HOJA DE TAREA - ELECTRICIDAD TAREA 47: BOBINAR UN MOTOR MONOFASICO DE FASE PARTIDA OBJETIVOS: 119, Devanar y conectar las bobinas de trabajo 120, Devanar y conectar bobinas de arranque, INTRODUGGION: Como los motores monotdsicos de induccién no pueden arrancar por si s6los, se deben de disponer de métodos auxiliares para obtener un par de Arranque su ficiente. Uno de los sistemas consiste en el método de la Fase Partida el cual se fundamenta an dividir la fase por medio de combinaciones de la autoinduccién, la resistencia y la capacidad. En esta hoja de tarea nos abocaremos dnica y exclusivamente al bobinado de este tipo ce motores, fi OBJETIVO 119, DEVANAR ¥ CONECTAR LAS BOBINAS DE TRABAJO INFORMACION RELACIONADA: a Antes de rébobinar el estator de un motor de Fase Partida, debemos con siderar una serie de factores caracterfsticos, que son los que determinan el né mero de polos, paso de bobina, tipo de bobinado, et: 1, VELOCIDAD NOMINAL DE GIRO Y NUMERO DE FOLOS Se denomina velocidad nominal de giro, al némero de revoluciones por mina- to (re p.m.) que da el rotor y que aparece indicado en la placa de caracteristi, cas del motor, Sabemos que en las mAquinas de corriente alterna, la velocidad depende di- rectamente de dos factores; la frecuencia de la red y cl ntimero de polos de Ja maquina. ‘ 120.6 El nfimero de polos viene dado por la expresién 2P =——y—— @ £ frecuencia en Hertz 2P = No, de polos N= velocidad en (r, p.m,) Il, PASO POLAR Al cociente de dividir el némero total de ranuras por el némero de polos, se Je Mama paso polar. Esfo quiere decir que el nfimero de ranuras que se en cuentran entre dos pdlos equivale al paso polar, Este paso debe ser un né- mero entero, |Pasin guile - wes entere .-. (4) Un mentee AE UTIN ies tin pian era Waie'wm tomiwe 56 manures, tintles el néinere de polos y el paso polar. 120 - No. do polos = SOI polos 1300 Paso polar 36 = 9 ranuras por polo 4 Ill, DISTRIBUCGION DEL DEVANADO DE TRABAJO ¥ ARRANQUE EN EL, ESTATOR Come ya sabemos las ranuras de un estator de Fase Partida alojan dos de~ vanados, el de trabajo y el de arranque. Esto nos dice que el nfmero to- tal de ranuras deberé Moldes = Martillo de pléstico - Cizalla y tijeras corrientes - Alicates de punta plana ~ Alicates de corte lateral = Soldador eléctrico. PROCEDIMIENTO: . 1 Desarmado del Motor a) Tome y anote las cazacterfeticas de la placa del motor en el siguien te cuadro: MARCA Voltios: Amperios: | Fases: Cos: gr R.P.M.: Ciclos: b) Con la ayuda de un centro-punto marque las tapas del motor y el eg, tator.2-47-13 c) Saque los tornillos.que-sujetan'las tapas y-despuée-con un martillo de pldstico golpée de frente al extremo del eje mds saliente. con esta operacién saldr una tapa: el rotor y la otra tapa salen gécilmente. 4) Observe las conexiones de los bornes, identifique los terminales de cada bobinado y los que corresponden a la placa ¢el interruptor cen trffuge., (Haga un dibujo de la placa de bornes). e) Desconecte los cables te:minales de la placa de bornes y del interrup, tor, Coloque las dos tapas al rotor y sujételas con los tornillosi! Desbobinado del estator a) Quite el guaral que sujeta los bobinados; a continuacién observe de qué tipo de bobinado se trata ¢ identifique los arrollamientos de traba jo y arranque. b) Haga un diagrama elemental de las conexiones entre bobinds de cada uno de los arrollamientos. Anote en 12 hoja de caracterfsticas, si las conexiones son serie 0 paralelo. c) Tome nota del paso de bobina y secciones de cada uno de los arrolla~ mientos. 4) (Para estatores con bobinados originales, quemados) Corte vor el contro las cabezas ée las bobinas 0 secciones y procedaa retivarlas por el lado posterior. Cuente las espiras de varias secci nes y anote el nfimero de cada una. . Némero total de zanurae: Némero de Polos Arzanque Trabajo Espiras por secciéa Espiras por seccién Secciones por bobina Secciones por bobina Pasos Pasos Némero del alambre N@rmero del alambre Peso del alambre Peso del alambre Conexién Tipo de bobinado Conexién2Ed-47-12 (Para estutores vebcbiiadus ou bar aizar y no quemados). Saque las cufias que cierran las ranuras y desmonte cada-una de las bo binas con sumo cuidado de no daiiar el eamalte que recubre los hilos, asi podrd ser aprovechado el alambre, si no en su totalidad por lo me- nos en parte. Una vez las bobinas fuera de las ranuras proceda a contar las espiras por secciones y andtelas. e) Limpie de esmalte un trozo de alambre de cada bobinado y calfbrelo uiilizando la galga, Andtelo! f) Retire de las ranuras todos los cartones aislantes y limpie las ranuras con una brocha y aire-a presién si es posible. Acomode los dientes del nécleo que puedan haber quedado abiertos 0 defectuosos, Il, Aislamiento de lac Ranuras a) Trace y corte los cartones aislantes de acuerdo a las medidas que le indique su profesor. Para doblar y dar forma a log cartoues siga las instrucciones que @ continuacién se lo indica en gréficos de ia Fig. 47-7. | 22 paca oo ‘ 1 paso 38 PASO2Ed-47-13 b) Trace y curte lus cuflas de certéa gris (tish-peper) de acuerdo a las medidas que le indique su profesor. Al dar forma a las cufies tc.iga presente la indicacién de la Fig. 47-8 a - ©) INCORRECTO FIG. 47-8 ») coRRECTO IV. DEVANADO DE LAS BOBINAS DE TRABAJO a) Solicite de su profesor Jo siguiente: ~ Un molde ~ Uncarrete de alambre Formel No, ( ) y en porta-carrete. ~ Unalicate de corte lateral = Alambre firo 0 gnarai (para amarrar las bobinas) b) Siga las instrucciones de su proiesor acerca del manejo de le bobina- dora, ¢) Coloque el molde en ia bobinedora y fi'ielo con una Mave. Ponta el cuenta yueltas ea cero, 4) Para devanar las bobinas sign les operaciones que le indican las figu ras 47-9, (A). (B). (C), (0) y los iustrucciones que le imparta ou pro fesor,2Edad To h4 SALIDA V. Alojar las bobinas en las ranuras Para la colocacién de las bobinas en las ranuras, su profesor le indica, r& los pasos a seguir mediante demostracién préctica VI. Conexiones de las bobinas de trabajo a) Estire los extremos de las bobinas; corte las puttac hastacun méAximo de unos 15 cms. aproximadamente. b) Observe detenidamente el diagrama desarrollado e identifique los principios y finales de cada bobina de trabajo.2Bd-47-15 c) En los terminales identificades como principios coloque un "espague ti" de 5 cms. de largo y en los extremos identificados como finales un "espaguetti" de 7 cms, aproximadamente (si pueden ser de distin to color, mejor) * d) Conecte en forma provisional les bobinas y si su profesor lo aprue= ba, proceda a conectarlas en forma definitiva como se le indica en el grafico de la Fig. 47-10. ale boty eat ‘Cotiade or Ts corner or Ae tee So) ne ——— Fis, 47=10 e) Para conectar los terminalés exteniores proceue couuo en 1a conexién de bobinas, pero teriendo en cuents de colocar en los extremos del gable el némero correspondiente de acuerdo con el diagrama, Observacién: El s6lo error de no colocar estos nfimeros en forma correcta, implica que no funcione el motor OBJETIVOS 120: DEVANAR Y CONECTAR BOBINAS DE ARRANQUE INFORMACION RELACTONADA Una vez alojadas las bobinas de trabajo en sus ranuras correspondientes, observe que quedan un nimero de ranuras parcialmente Menas y algunas com pletamente vacias. Es obvio que estas ranuras son las que se reservan para alojar las bobi- nas de arranque.2Ed-47-16 Como la posici6n o ubicacién del arrollamiento de arranque en el estator és de suma importancia, vedmos a que obedece dicha posicién, Ya sabemos que para que un motor de Fase Partida arranque por sf solo es necesario que las corrientes en los dos bobinados se hallen desfasadas, También sabemos que poemos desfasa estas corrientes mediante diferentes impedancias de os dos bobinados. Pues bien, si no ubicamos en una posicién adecuada estos dos bobinados, no tendremos un correcto par de arranque. Las bobinas de arranque, deberén desplazarse 90 grados eléctricos con respecto a las de trabajo. (Fig. 47-11). arn El nfimero de secciones por bobina en el arrollamiento de arranque en algunos motores de Fase Partida difieren, ya que encontraremos motores con bobinas de arranque compuestas de una sola seccién; de tres secciones; de cuatro secciones y en otros unas bobinas tendrén tres secciones y otras cuatro. Esto obedece a criterios técnicos personales de los ingenieros disefia- dores de la mAquina.2Ed-47-17 DESARROLLO DE LA PRACTICA OBJETIVO 120: DEVANAR ¥ CONECTAR BOBINAS DE ARRANQUE, RECURSOS: : Materiales de Consumo: Alambre Formel Nos Gartén Press-phan No, 3 Cart6n flexible No. 18 Guaral Estafio Barniz aislante secado al aire u horno Instrumentos y herramientas Bobinadora; molde, porta-carrete Navaja, alicate de punta plana, alicate de corte lateral Alicate de punta redonda, atornillador Mastillo de plastico Soldador eléctrico Amperfmetro Megger Tacémetro PROCEDIMIENTO; a) El procedimiento para cevanar las bobinas de arranque es similar a Jas de trabajo, por lo que s6lo ‘ ~xe que solicitar los implementos ne cesarios y seguir las instrucciones de su profesor. b) Para alojar las bobinas en las ranuras, observe detenidamente el dia~ greme desarrollado para tener en cuenta la ubicacién de estas bobinas y si tiene dudas solicite de su profesor mayor informacién, c) Las conexiones deberd hacerlas siguiendo el mismo procedimiento que para las bobinas ée trabajo. a) Una vez que tiene los dos bobinados con sus cables terminales conecta dos, proceda a verificar la continuidad y aislamiento de los dos arro- amientos, como a continnacién se le indica en la Fig. 47-12. La resistencia mfnima permisible debe ser de 0,5 Meghomios entre el bobinado y masa (nticleo o carcasa).2ud-47-18 G) Prucoas 0€ .conTinuinad ‘OACION DZ AISLAMIENTO CON EL MEGGER ‘ Fig. 47-12.2Ed-47-19 e) Amarre de las cabezas de los bobinados Primero nos ocuparemos de cortar unas tiras de cart6n de las medi, das y forma que le indique su profesor, las cuales colocaré entre las bobinas de arranque y trabajo, para asf aislarlas unas de otras. Acto seguido, prepare un trozo de guaral de 1,50 mts, aproximadamen, te al cual le insertaré en un extremo +» copecie de aguja de alambre esmaltado, Deberd amarrar primero las cabezas de las bobinas que no tienen los cables terminales, El procedimiento pera emarrarlas que serd en forma de cadeueta, ne lo explicara su profesor. Una vez conclufdo el amarre de un lado proced@ a reunir todos ~ los cables terminales tanto los de trabajo como los de arranque y su Jételos mediante un alambre,provisionalmente, Seguidamente amarre todo el conjunto de bobinas, conexiones y cables terminales. £) Verifique de nuevo 1a continuidsd y et aislamiento, pero ya esta vez 60 Jamente con la ldmpar2 de prueba, act estard seguro que durante el Proceso de amarre no ha ocurrido ningiin Cesperfecto en las conexiones 0 en el aislamiento de lac ranuras. @) Conexién de la placa del interruptor centrifugo a la caja de bornes, Pa xa la conexién de uno de los terminales del bobinado de arranque al in terruptor, basta con soldar ecte terminal al punto indicado, el otro se conectard junto con un tertnin21 de trabajo 2 uno de los bornes de Mnea, Los dos terminales res*intce tro de trabajo y otro de arranque se cot nectardn a otro borne de Ithes, Observacién: Este procedimiento de conexi6n de los bornes difiere de unos motores a otros, sélo indicamos éste a titulo de in formacién general, Me frgeoon cog2Ed-47-20 I, ARMADO DEL MOTOR Antes de proceder a montar el rotor y las tapas, deberd revisar el meca nismo del interruptor centrifugo, Para el montaje aunque parece muy sencillo, deberé observar lo siguien te: a) Coloque primero la tapa con la placa de bornes ya fijada, cuidando que ajuste bien y que coincidan los orificios de la tapa con los del estator. b) Introduzca el rotor con cuidado de no rozar las bobinas, coloque la otra tapa, ajéstela, Coloque los tornillos pasantes y apriételos de dos endos. Antes de terminar de apretar todos los tornillos, golpée con un martillo de pl4stico las tapas para que terminen de ajustarse. PRTFAS DE FUNCIONAMIENTO Las pruebas més indispensables serén: a) Intensidad total en caso de un motor para una sola tensién (carga y va_ cto), b) Intensidad total y parcial de grupos de bobinas en paralelo en caso de un motor para dos tensiones (En carga y en vacfo), e) Velocidad en vacio y en carga. 4) Inversién del sentido de giro La figura 47-14 muestra dos formas de medir la intensidad,