Microsoft Word - Monografia EMAA - Planejamento - Rev.18

ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO
EDIPO MONTSECH AMORIM ALVES
MTODO PARA PLANO DE AO DE OBRAS

ATRASADAS
SO PAULO
2015

ATRASADAS
Monografia apresentada Escola
Politcnica da Universidade de So
Paulo para obteno do ttulo de psgraduao lato sensu em Tecnologia e
Gesto na Produo de Edifcios
Orientador: Prof. Dr. Ubiraci Espinelli
Lemes de Souza
SO PAULO
2015

ATRASADAS
Monografia apresentada Escola
Politcnica da Universidade de So
Paulo para obteno do ttulo de psgraduao lato sensu em Tecnologia e
Gesto na Produo de Edifcios
rea de Concentrao: Construo
Civil
Orientador: Prof. Dr. Ubiraci Espinelli
Lemes de Souza
SO PAULO
2015
Catalogao-na-publicao
Alves, Edipo
Mtodo para Plano de Ao de Obras Atrasadas / E. Alves -- So Paulo,
2015.
86 p.
Monografia (Especializao em Tecnologia e Gesto na Produo de
Edifcios) - Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. Departamento
de Engenharia de Construo Civil.
1.Construo Civil I.Universidade de So Paulo. Escola Politcnica.
A mente que se abre a uma nova ideia jamais voltar ao seu tamanho original.
(Albert Einstein)
AGRADECIMENTOS
Ao Prof. Dr. Ubiraci Espinelli Lemes de Souza, pela orientao deste trabalho, pelas
aulas na ps-graduao Tecnologia e Gesto na Produo de Edifcios da Poli-USP
e por toda a sabedoria transmitida, sempre de forma clara e objetiva.
Profa. Dra. Mrcia Maria Semensato Bottura de Barros pelo apoio e por todo o
conhecimento que me propiciou ao longo do curso.
A todos os professores, funcionrios e colegas da Escola Politcnica da
Universidade de So Paulo.
Aos meus amigos, por me apoiarem em todos os momentos.
minha famlia acima de tudo.
RESUMO
O atraso de cronograma um problema recorrente nas obras da indstria da

Construo Civil brasileira, que resulta em grandes prejuzos financeiros para as
empresas, alm da perda de credibilidade perante o mercado. Os principais motivos
para o atraso de obras so a falta de gesto, planejamento e controle precrios, mo
de obra desqualificada, projetos deficientes e falhas de suprimentos. Quando o
atraso ocorre, construtoras tm adotado estratgias de recuperao de prazo mal
planejadas, voltadas exclusivamente para o acrscimo de operrios no canteiro de
obras, impactando em alguns casos em atrasos e estouro de custos ainda maiores.
Devido relevncia deste tema, falta de estudos especficos e prpria
experincia profissional do autor, foi desenvolvido o presente trabalho, que
apresenta um mtodo para a elaborao de planos de ao para obras de
edificaes atrasadas, onde h o enfoque em planejamento, produtividade e
tecnologias construtivas. O trabalho apresenta, ainda, uma organizao da
bibliografia acerca do tema e estudos de caso onde foram implantadas estratgias
de recuperao de prazo.
Palavras Chave: atraso de obras; planejamento; recuperao de prazo.
ABSTRACT
The schedule delay is a recurring problem in the works of the Brazilian Construction
Industry, resulting in huge financial losses for companies and the loss of credibility in
the market. The main reasons for the works delay are the lack of management,
planning and poor control, unskilled labor, substandard design and supply failures.
When the delay occurs, builders have adopted poorly planned term recovery
strategies, which are fully dedicated to adding workers at the construction site,
impacting in some cases delays and overflow costs even greater. Due to the
importance of this matter, the lack of specific studies and the author's own
professional experience, it was developed this paper which presents a method for
the preparation of action plans for delayed building works, where there is a focus on
planning, productivity and building technologies. The work also shows an
organization of the literature on the subject and case studies where term recovery
strategies were implemented.
Key Worlds: construction delays; planning; recovery schedule.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Fluxograma de atividades para desenvolvimento do trabalho .................. 20

Figura 2 Matriz de probabilidade e impacto............................................................ 25
Figura 3 - Custo marginal de acelerao .................................................................. 31
Figura 4 - Custo tempo-custo total ............................................................................ 32
Figura 5 - Rede exemplo para aplicao da acelerao racional .............................. 33
Figura 6 - Produtividade em um processo ................................................................. 37
Figura 7 - Divises da mo-de-obra .......................................................................... 39
Figura 8 - Visualizao grfica das diferentes RUP .................................................. 41
Figura 9 - Revestimento decorativo monocamada .................................................... 43
Figura 10 - Pr-laje de concreto ................................................................................ 44
Figura 11 - Kit porta pronta ....................................................................................... 44
Figura 12 - Placas pr-fabricadas de concreto para cortina de conteno ............... 45
Figura 13 - Contrapiso autonivelante ........................................................................ 45
Figura 14 - Implantao do Empreendimento A ........................................................ 46
Figura 15 - Fachada de uma torre do Empreendimento A ........................................ 47
Figura 16 Cronograma fsico macro ....................................................................... 49
Figura 17 - Curva de desenvolvimento fsico/financeiro ............................................ 49
Figura 18 - Diviso do pavimento tipo para plano de ataque .................................... 54
Figura 19 - Projeto de canteiro .................................................................................. 57
Figura 20 - Projeto com pequena parede fora da projeo da laje............................ 61
Figura 21 - Foto da parede com ressalto na fachada ................................................ 61
Figura 22 - Muro pr-fabricado em concreto semi-pronto ......................................... 63
Figura 23 - Muro pr-fabricado em concreto pronto .................................................. 63
Figura 24 - Concretagem dos moures de concreto no solo ..................................... 64
Figura 25 - Face interna do muro .............................................................................. 64
Figura 26 - Face externa do muro ............................................................................. 65
Figura 27 - Implantao do Empreendimento A ........................................................ 65
Figura 28 - Fachada do Empreendimento B.............................................................. 67
Figura 29 - Implantao do Empreendimento B ........................................................ 67
Figura 30 Cronograma fachada em etapa nica Torre A ....................................... 69
10
Figura 31 Linha de balano fachada em etapa nica Torre A ................................ 70

Figura 32 - Cronograma fachada em duas etapas Torre A ....................................... 71
Figura 33 Linha de balano fachada em duas etapas Torre A ............................... 72
Figura 34 - Matriz de tomada de deciso .................................................................. 80
11
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 - Duraes e custos para cenrio normal e acelerado ............................... 34

Tabela 2 - Resumo das aceleraes da rede exemplo ............................................. 36
Tabela 3 - Clculo das RUP diria, cumulativa e potencial ....................................... 40
Tabela 4 - Quantidade de servios da alvenaria estrutural do pavimento tipo .......... 53
Tabela 5 - Quantidade de servios das lajes de concreto do pavimento tipo ............ 53
Tabela 6 - Ciclo detalhado do pavimento tipo ........................................................... 56
Tabela 7 - Quantidade de materiais 1 dia ................................................................ 57
Tabela 10 - Produtividade da grua ............................................................................ 59
12
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

EAP
Estrutura analtica de projeto
PAC
Programa de Acelerao do Crescimento
PIB
Produto interno bruto
PMBOK
Project Management Body of Knowledge
PMCMV
Programa Minha Casa, Minha Vida
13
LISTA DE SMBOLOS
CM
Custo marginal
Homem
Hora
Qs
Quantidade de servio
RUP
Razo unitria de produo
14
SUMRIO
p.
1
INTRODUO ................................................................................................... 17
1.1
Justificativa ............................................................................................................... 17
1.2
Objetivos .................................................................................................................... 18
1.3
Metodologia............................................................................................................... 19
1.4
Estruturao do Trabalho ..................................................................................... 20
REVISO BIBLIOGRFICA.............................................................................. 22
2.1
Obras com atraso .................................................................................................... 22
2.1.1 Relevncia .............................................................................................................. 22

2.1.2 Reflexos................................................................................................................... 23
2.2
Focos de atuao para reduzir o atraso ............................................................ 24
2.2.1 Planejamento de obras ......................................................................................... 24

2.2.1.1 Projeto (Project) ................................................................................................. 24
2.2.1.2 Gerenciamento de Projetos (Project) ............................................................. 24
2.2.1.3 Matriz de probabilidade e impacto .................................................................. 25
2.2.1.4 Planejamento ...................................................................................................... 26
2.2.1.5 Microplanejamento ............................................................................................ 28
2.2.1.6 Caminho crtico .................................................................................................. 29
2.2.1.7 Acelerao de obras ......................................................................................... 29
2.2.1.8 Importncia dos custos ..................................................................................... 30
2.2.1.9 Custo marginal de acelerao ......................................................................... 30
2.2.1.10
Curvas tempo-custo total .............................................................................. 32
2.2.1.11
Acelerao racional ....................................................................................... 32
2.2.2 Produtividade .......................................................................................................... 36

2.2.2.1 Conceito .............................................................................................................. 36
2.2.2.2 A importncia do estudo da produtividade .................................................... 37
2.2.2.3 Indicadores de produtividade ........................................................................... 38
2.2.2.4 Variao da produtividade ................................................................................ 41
15
2.2.3 Tecnologias construtivas racionalizadas ........................................................... 42

3
ESTUDOS DE CASO......................................................................................... 46
3.1
Estudo de Caso 1: Produtividade da Alvenaria Estrutural........................... 46
3.1.1 Caracterizao do estudo de caso ..................................................................... 46

3.1.2 Planejamento inicial............................................................................................... 48
3.1.3 Cronograma ............................................................................................................ 49
3.1.4 Atraso....................................................................................................................... 49
3.1.5 Anlise crtica do atraso ....................................................................................... 50
3.1.6 Plano de ao......................................................................................................... 52
3.1.6.1 Definio dos objetivos do estudo .................................................................. 52
3.1.6.2 Quantificao dos servios .............................................................................. 53
3.1.6.3 Plano de ataque ................................................................................................. 54
3.1.6.4 Detalhamento do ciclo....................................................................................... 54
3.1.6.5 Logstica de abastecimento de materiais....................................................... 56
3.1.7 Resultados obtidos ................................................................................................ 59
3.1.8 Anlise crtica ......................................................................................................... 60
3.2
Estudo de Caso 2: Muro Pr-fabricado de Concreto ..................................... 62

3.2.2 Plano de ao......................................................................................................... 62
3.2.3 Resultados obtidos ................................................................................................ 65
3.2.4 Anlise crtica ......................................................................................................... 66
3.3
Estudo de Caso 3: Plano de Ataque para Execuo de Fachada .............. 66

3.3.2 Atraso....................................................................................................................... 68
3.3.3 Plano de ao......................................................................................................... 69
3.3.4 Anlise crtica ......................................................................................................... 72
4
MTODO PARA PLANO DE AO ................................................................. 74
4.1
Roteiro ........................................................................................................................ 74
4.1.1 Anlise crtica do atraso ....................................................................................... 74

4.1.2 Estudo do caminho crtico .................................................................................... 75
16
4.1.3 Levantamento de alternativas para reduo do prazo .................................... 75

4.1.3.1 Estudo de produtividade ................................................................................... 75
4.1.3.2 Tecnologias construtivas racionalizadas ....................................................... 76
4.1.3.3 Plano de ataque ................................................................................................. 76
4.1.4 Estudo de acelerao racional ............................................................................ 76
4.1.5 Simulao do novo cronograma .......................................................................... 77
4.1.6 Estudo de logstica do canteiro ........................................................................... 78
4.1.7 Matriz para tomada de deciso ........................................................................... 79
4.1.8 Formalizao do Plano de Ao ......................................................................... 80
4.2
5
Monitoramento ......................................................................................................... 80
ANLISE CRTICA ............................................................................................ 82
5.1
Alcance dos objetivos ............................................................................................ 82
5.2
Mtodo proposto ..................................................................................................... 82
5.3
Futuros trabalhos .................................................................................................... 83
CONCLUSES .................................................................................................. 84
REFERNCIAS ......................................................................................................... 85
17
1 INTRODUO
1.1 Justificativa
A construo civil no Brasil sofreu grande ascenso na ltima dcada, atingindo um
crescimento superior a 50,0% segundo dados divulgados pelo Sindicado da Indstria
da Construo de Minas Gerais (AMORIM, 2014). Este nmero justifica seu
importante papel econmico e social no Brasil, sendo que em 2012 o setor
respondeu por 5,7% do PIB nacional e em 2011 possua cerca de 7,8 milhes de
ocupados, representando 8,4% de toda a populao ocupada do pas (DIEESE,
2013).
Este expressivo crescimento da construo civil nos ltimos anos impactou tambm
no aumento do consumo de materiais de construo e demanda por mo de obra.
Segundo ainda os dados do Sindicato da Indstria da Construo de Minas Gerais,
o consumo de cimento no Brasil, de 1994 para 2013, teve um crescimento de
180,33%, e a taxa de desemprego do setor passou de 8,9% em 2003 para 2,5% em
2014.
Amorim (2014) aponta como justificativas para este avano o aumento do emprego
formal, maior oferta de crdito, crescimento da renda familiar, menores taxas de
juros, maior concorrncia entre as instituies financeiras e programas de incentivo,
como o Programa Minha Casa, Minha Vida (PMCMV) e o Programa de Acelerao
do Crescimento (PAC). O reflexo foi o financiamento de 2.924 bilhes de unidades
com recursos da caderneta de poupana entre 2004 e 2013.
Entretanto, devido a este aquecimento da indstria da construo civil, houve
tambm
reflexos
negativos,
como
falta
de
materiais,
componentes
equipamentos, ausncia de mo de obra qualificada, falhas na gesto das

construtoras e incorporadoras, baixa qualidade das obras, acrscimo dos acidentes
do trabalho, oramentos excedidos e atrasos de cronogramas.
18
No segmento imobilirio, devido ao aumento da competio, reduo das margens

de lucro e a crescente exigncia dos consumidores finais, as construtoras e
incorporadoras precisam mitigar os problemas citados anteriormente para que haja
sua perpetuao no mercado. E o atraso de obras tem sido, nos ltimos anos, um
dos piores problemas a serem corrigidos.
O atraso de obras um tema recorrente no dia-a-dia da construo civil,
principalmente no sub-setor de edificaes. Estes atrasos, em muitos casos,
ocorrem por falta de planejamento, perda de produtividade, tecnologias construtivas
fortemente dependentes da mo-de-obra e deficincia na gesto da produo. Na
tentativa de recuperar o prazo perdido, construtores tm abdicado das tcnicas de
planejamento e gesto e das boas prticas construtivas, apelando para a intuio e
experincia de alguns poucos engenheiros, alm do acrscimo exagerado de
trabalhadores na obra, que acaba impactando em perda de produtividade ao invs
do oposto (REIS, 2010).
Alm disto, h o impacto na imagem da incorporadora, principalmente devido ao
avano das redes sociais, clientes insatisfeitos com o atraso de seus futuros imveis
tm disseminado pelas mesmas sua indignao e denegrido a reputao das
empresas. De acordo com estudo realizado pelo escritrio Tapai Advogados, as
aes movidas contras as incorporadoras e construtoras na cidade de So Paulo
subiram mais de 1.000% desde 2008, e a principal causa o atraso na entrega de
obras (SILVA, 2013).
Portanto, por se tratar de um assunto extremamente atual, que envolve gesto e
tecnologia, e que carece de estudos especficos, houve a motivao do autor para
elaborao do presente trabalho.
1.2 Objetivos
O objetivo principal deste trabalho propor um mtodo para a elaborao de plano
de ao para recuperao de prazo em obras de edificaes com atraso de
cronograma, onde haver enfoque em planejamento, produtividade, e tecnologias
construtivas.
19
H tambm objetivos parciais, conforme descrito abaixo:

organizar a bibliografia referente ao tema do trabalho;
apresentar estudos de caso onde houve a implementao de planos de ao
para recuperao de prazo.
1.3 Metodologia
Para a elaborao do presente trabalho e o alcance de seu objetivo, passou-se
pelas seguintes etapas:
Reviso bibliogrfica: foi realizada pesquisa em livros, trabalhos acadmicos,
revistas tcnicas, artigos e publicaes em geral na internet, acerca dos
principais conceitos de planejamento, produtividade, acelerao de obras,
logstica de canteiro e tecnologias construtivas;
Estudo de caso: foram estudados trs casos de planos de ao para
recuperao de prazo em obras de edificaes residenciais, com estratgias
diferentes em cada um.
A Figura 1 apresenta o encadeamento das atividades que tomaram parte da
elaborao deste trabalho.
20
Figura 1 - Fluxograma de atividades para desenvolvimento do trabalho
1.4 Estruturao do Trabalho

O trabalho est estruturado em sete captulos, sendo este primeiro captulo
reservado introduo, com a justificativa, objetivos e metodologia adotada para
elaborao do trabalho.
No segundo captulo h a reviso bibliogrfica, que propicia o devido embasamento
para o tema.
O captulo 3 refere-se aos estudos de caso, onde so apresentadas s obras que
tiveram problemas de atraso e onde ocorreram intervenes para recuperao de
prazo.
21
O captulo 4 destinado ao mtodo proposto pelo presente autor para a elaborao

de plano de ao para recuperao de prazo em obras atrasadas.
Os captulos 5 e 6 apresentam a anlise crtica e as concluses do trabalho,
respectivamente.
22
2 REVISO BIBLIOGRFICA
Neste
captulo
sero
apresentados
os
conceitos
necessrios
para
desenvolvimento e entendimento do mtodo proposto neste trabalho, onde h a

abordagem do tema atraso de obras e os focos de atuao para reduo de prazo,
sendo este ltimo subdivido em trs vertentes: planejamento, produtividade e
tecnologias construtivas racionalizadas.
2.1 Obras com atraso

2.1.1 Relevncia
O atraso de entrega de obras, principalmente no segmento residencial, tem se
tornado cada vez mais frequente no Brasil, gerando diversos transtornos tanto para
incorporadores e construtores quanto para os clientes.
Dados de uma grande incorporadora e construtora da cidade de So Paulo apontam
que aproximadamente 80% de seus empreendimentos, no perodo de 2004 a 2013,
foram entregues com atraso em relao ao cronograma inicial.
Este elevado nmero de empreendimentos atrasados no exclusividade de uma
ou duas empresas e sim do mercado como um todo. Porm, fato que este nvel de
atrasos foi atingido nos ltimos anos devido ao altssimo aquecimento do mercado
imobilirio (SILVA, 2013).
Em
entrevista
mostrada
na
revista
Construo
Mercado
(REIS,
2010),
representantes de construtoras elegeram como um dos principais causadores de

atraso de obras a desqualificao da mo de obra, que vai desde os operrios at
os engenheiros de obra (devido ao aquecimento do mercado, tem havido a entrada
de profissionais menos experientes para assumir a gesto das obras). Outros fatores
tambm so apontados como contribuindo para a ocorrncia dos atrasos; o caso
da maior complexidade logstica das obras e dos projetos menos detalhados, em
virtude do prazo enxuto que os projetistas possuem atualmente.
23
Quando o descumprimento de prazo iminente, algumas construtoras tm adotado

estratgias emergenciais no canteiro de obras como, por exemplo, abertura de
frentes de trabalho adicionais, contratao de mais de um empreiteiro para execuo
do mesmo servio e aumento das jornadas de trabalho. Estas estratgias
imediatistas podem causar o efeito inverso, ou seja, impactar em atrasos ainda
maiores, aumento de custos e acidentes do trabalho.
2.1.2 Reflexos
Segundo Reis (2010) os reflexos do descumprimento de prazo de obras para as
construtoras e incorporadoras ocorrem principalmente nos seguintes itens:
Custos: os custos fixos aumentam com a extenso do cronograma, e a
empresa passa mais tempo arcando com os juros do banco, alm de
postergar o recebimento de juros dos muturios. A margem de lucro do
empreendimento reduzida;
Fluxo de caixa: o atraso adia o repasse bancrio, impactando no lucro da
empresa e no fluxo de caixa, onde pode haver falta de capital de giro para
outros negcios;
Indisponibilidade de equipes: funcionrios ficam alocados na obra por mais
tempo do que o previsto, ocasionando problemas de equipe para novas
obras;
Credibilidade da empresa: a imagem da empresa no mercado imobilirio
passa a ser denegrida em funo de no honrar os prazos, impactando em
riscos para as vendas futuras, principalmente com o avano das redes sociais
na internet, onde ocorre a rpida divulgao dos problemas da empresa;
Indenizaes: alm da perda de clientes e rescises com devoluo integral
dos valores pagos, podem ocorrer tambm pagamentos de indenizaes por
danos morais e materiais.
24
2.2 Focos de atuao para reduzir o atraso

2.2.1 Planejamento de obras
2.2.1.1 Projeto (Project)
O termo projeto mais usado no dia-a-dia da construo civil para referenciar o
conjunto de plantas, cortes e elevaes das diversas disciplinas envolvidas, como
instalaes eltricas e hidrulicas, estrutura, fundao, arquitetura etc., ou seja,
equivalente ao termo em ingls design. Entretanto, neste trabalho, ser adotado o
sentido gerencial do termo projeto.
Um projeto um esforo temporrio empreendido para criar um produto, servio ou
resultado exclusivo (PMI, 2008). Portanto, o projeto deve possuir um objetivo
especfico e nico, com uma durao finita, onde se definam datas de incio e
trmino. O trmino somente ocorre quando o objetivo atingido ou quando o
objetivo abortado, por motivos de impossibilidade de alcan-lo ou quando o
mesmo se torna desnecessrio.
Cabe ressaltar que o conceito de projeto apresentado acima no pode ser aplicado
para produes em massa, ou seja, para linhas de montagem ou fabricao em
srie.
2.2.1.2 Gerenciamento de Projetos (Project)
O conceito de gerenciamento de projetos que ser adotado neste trabalho ser o
mesmo presente no PMBOK. O gerenciamento de projetos a aplicao de
conhecimento, habilidades, ferramentas e tcnicas s atividades do projeto a fim de
atender aos seus requisitos.
Este guia ressalta que existem 5 grupos de processos para o gerenciamento de
projetos, que so:
Iniciao;
25
Planejamento;
Execuo;
Monitoramento e controle;
Encerramento.
Alm disto, o gerenciamento de projetos inclui a gesto de fatores relevantes como o
escopo, a qualidade, prazo, oramento, recursos e, principalmente, o risco. Estes
fatores so relacionados de tal forma que no caso da alterao de algum deles,
outro provavelmente ser impactado. Portanto, a equipe de gerenciamento do
projeto deve ser capaz de avaliar o cenrio e equilibrar as demandas com o intuito
de atingir o objetivo do projeto da melhor forma possvel.
2.2.1.3 Matriz de probabilidade e impacto
Os riscos de um projeto podem ser priorizados conforme sua classificao utilizando
uma matriz de probabilidade e impacto. Adotando combinaes de probabilidade e
impacto, esta matriz classifica os riscos com prioridade baixa, mdia ou alta,
conforme Figura 2.
Figura 2 Matriz de probabilidade e impacto

Fonte: PMI (2008)
Com a adoo deste tipo de matriz, possvel classificar um risco para cada objetivo
determinado (por exemplo, prazo, custo, tempo e qualidade) e criar um sistema de
26
ponderao para classificao do projeto. Alm disto, possvel tambm avaliar as

ameaas e oportunidades nesta mesma matriz, com base nos diferentes nveis de
impacto pertinente a cada uma delas (PMI, 2008).
Utilizando estes conceitos, o autor do presente trabalho elaborou uma adaptao
desta matriz para auxlio na tomada de decises no mtodo que ser apresentado
no Captulo 4.
2.2.1.4 Planejamento
Planejamento algo que fazemos antes de agir, isto , a tomada antecipada de
decises [...]. O planejamento necessrio quando a consecuo do estado futuro
que desejamos envolve um conjunto de decises interdependentes, isto , um
sistema de decises (ACKOFF, 1978).
Segundo Mattos (2010), ao se elaborar um planejamento, o gestor adquire alto nvel
de conhecimento do projeto, implicando num processo de gesto mais eficiente. O
referido autor cita os principais benefcios do planejamento de obras, como sendo:
Conhecimento pleno da obra;
Deteco de situaes desfavorveis;
Agilidade nas decises;
Relao com o oramento;
Otimizao da alocao de recursos;
Referncia para acompanhamento;
Padronizao;
Referncia para metas;
Documentao e rastreabilidade;
Criao de dados histricos;

Profissionalismo.
De forma sucinta, o planejamento de obras segue um roteiro lgico de atividades,
sendo que, ao longo de sua elaborao, utilizam-se dados dos passos anteriores
27
para a eles ser agregado algo, de maneira progressiva. Indicam-se, a seguir, as

principais etapas de um planejamento de obras e sua descrio resumida:
Identificao das atividades: montagem da estrutura analtica do projeto
(EAP), inserindo todos os servios que comporo o cronograma, por meio de
anlise detalhada dos projetos do empreendimento (fundao, estrutura,
instalaes etc.);
Definio das duraes: a durao de cada atividade depender das
quantidades de servio, da produtividade e da quantidade de recursos
alocados;
Definio da precedncia: determinao da sequncia lgica das atividades e
suas dependncias;
Montagem do diagrama de rede: representao grfica do fluxo das
atividades e suas precedncias;
Identificao do caminho crtico: clculo do tempo total do projeto com base
no fluxo das atividades que produzem o caminho mais longo, ou seja, as
atividades crticas;
Gerao do cronograma e clculo das folgas: elaborao do cronograma do
projeto em formato de grfico de Gantt e identificao dos tempos de folga
das atividades no crticas (MATTOS, 2010).
Os documentos gerados pelo planejamento que so usualmente utilizados nas obras
so os cronogramas do tipo grfico de Gantt, as linhas de balano ou diagrama
tempo-caminho, a curva S, a estrutura analtica do projeto (EAP), histograma de
recursos, cronograma de contrataes etc. Alm disto, outros documentos tambm
so elaborados com foco no planejamento de curto prazo, ou seja, na programao
dos servios e controle da produo, como, por exemplo, as metas semanais de
produo e os relatrios de percentual de programao concluda, onde os
empreiteiros so avaliados pelo cumprimento ou no das metas, e so gerados
grficos dos motivos de no atendimento da programao.
Mattos (2010) ressalta que existem trs nveis no planejamento, quais sejam:
28
i.
Nvel estratgico: alcance de longo prazo e nvel de deciso na diretoria;
ii.
Nvel ttico: alcance de mdio prazo e nvel de deciso na gerncia;
iii.
Nvel operacional: alcance de curto prazo e nvel de deciso na equipe

executora.
2.2.1.5 Microplanejamento
O microplanejamento um planejamento desenvolvido de forma microscpica e de
curto prazo, estando inserido no nvel operacional.
Segundo Oliveira (2006), o microplanejamento uma ferramenta de gesto da
produo composta por um conjunto de atividades de programao, controle e
reprogramao.
Alm
de
permitir
um
maior
controle
da
produo,
microplanejamento tambm propicia intervenes no projeto, no macroplanejamento,

na sequncia de execuo e na logstica do canteiro.
O controle no microplanejamento tem uma postura pr-ativa, onde por meio de uma
gesto em tempo real, aplicam-se aes corretivas para correo das causas dos
problemas. Formoso (2001) ressalta que o ciclo de retroalimentao deve ser rpido
para que as informaes cheguem adequadamente aos gestores responsveis pelas
decises.
Oliveira (2006) detalha a atividade de programao no microplanejamento conforme
a seguir:
Quebra das macroatividades em atividades menores;
Definio do sequenciamento destas atividades;
Estabelecimento dos recursos demandados por elas;
Disposio das atividades ao longo do tempo.
A referida autora ressalta ainda que, alm da programao e do controle, outros
pontos so importantes no processo do microplanejamento, como o envolvimento
dos participantes (gerncia da obra, subcontratados, equipe de campo etc.), a
29
antecedncia certa para o seu desenvolvimento, interao do microplanejamento

com outras definies (projeto, materiais, equipamentos etc.) e a sua implantao,
onde deve haver a conscientizao de todos os envolvidos.
2.2.1.6 Caminho crtico
O caminho crtico de um planejamento a sequncia de atividades que determinam
o prazo total do projeto, ou seja, estas atividades, tambm chamadas de atividades
crticas, no possuem folgas; portanto, o no cumprimento das mesmas na data
planejada representar atraso no projeto (Mattos, 2010).
Sendo assim, o estudo do caminho crtico de suma importncia para a
recuperao de prazo em um cronograma, pois so suas atividades que determinam
a data final do projeto. Porm, vale ressaltar que, ao se reduzir prazo de uma
atividade crtica, possvel que uma atividade que esteja em paralelo torne-se
crtica.
Alm disto, o gestor do projeto deve atentar-se tambm s atividades que no fazem
parte do caminho crtico, pois, caso sua folga seja consumida, as mesmas podero
tornar-se atividades crticas e impactar diretamente no prazo do projeto.
2.2.1.7 Acelerao de obras
Ao se elaborar um planejamento, o planejador deve faz-lo com base na durao
natural das atividades, ou seja, considerando as condies mais apropriadas de
execuo, visando sempre boa tcnica e quantidade ideal de equipes.
Entretanto, existem casos em que h a necessidade de acelerar as atividades por
conta de imposies contratuais, atrasos de cronograma ou por estratgia
empresarial. Porm, a acelerao de um projeto deve ser estudada a fundo, pois
tem impactos significativos no custo do projeto (MATTOS, 2010).
30
2.2.1.8 Importncia dos custos

Segundo Mattos (2010), tempo e custo so grandezas intimamente ligadas em um
projeto, pois qualquer alterao que ocorra em prazo refletir em uma variao de
custo. Portanto, ao se acelerar uma obra, ocorre um acrscimo nos custos diretos
devido mobilizao de mais equipes, equipamentos, materiais, horas extras etc.
Entretanto, com a reduo de prazo atingida pela acelerao, ocorre tambm uma
reduo nos custos indiretos (equipe tcnica, contas de consumo, manuteno de
canteiro etc.).
O atraso de um projeto tambm impacta de outras maneiras no custo, pois ocorre
maior incidncia de custos indiretos, a morosidade causa ineficincia no uso dos
recursos, pode haver multas contratuais devido ao atraso etc.
Portanto, os custos diretos, ou seja, aqueles associados diretamente execuo
das atividades (material, mo-de-obra e equipamento), tendem a aumentar medida
que ocorre uma reduo de prazo.
J com os custos indiretos ocorre o oposto, na medida em que os mesmos tendem a
diminuir com o encurtamento do prazo. Porm, os custos indiretos envolvem custos
fixos que no variam com alteraes no tempo (implantao de canteiro, tapume
etc.), e custos variveis que se alteram em funo de modificaes no prazo (equipe
administrativa, equipe tcnica, manuteno de canteiro etc.).
Existem ainda os custos casuais, que podem ocorrer ou no dependendo do projeto;
por exemplo, uma multa por atraso ou um prmio por antecipao.
2.2.1.9 Custo marginal de acelerao
Mattos (2010) define o custo marginal de acelerao como sendo o custo para
acelerar uma atividade em 1 unidade de tempo, conforme ilustrado na Figura 3.
31
Figura 3 - Custo marginal de acelerao

Fonte: Mattos (2010).
Onde:
CA: custo acelerado
CN: custo normal
PN = ponto normal
PA = ponto acelerado
tA: tempo acelerado
tN: tempo normal
Sendo assim, importante o conhecimento do custo marginal de cada atividade do
caminho crtico do projeto, pois quanto menor o custo marginal, menos custo dever
ser despendido para acelerar a atividade. Caber ao planejador avaliar quais
atividades crticas so viveis para uma acelerao em funo de seu custo
marginal.
32
2.2.1.10
Curvas tempo-custo total
A curva tempo-custo total apresenta as curvas dos custos diretos, indiretos e a

resultante de ambos, onde existe um ponto com o menor custo no tempo. A Figura 4
ilustra esta curva.
Figura 4 - Custo tempo-custo total

Vale ressaltar que, caso haja prmio por antecipao ou multa por atraso do projeto,
os mesmos devero ser considerados na curva do tempo-custo total, pois iro alterar
o ponto de custo mnimo.
2.2.1.11
Acelerao racional
J sabido que para reduzir o prazo total de um projeto no necessrio acelerar

todas as atividades e sim as atividades que compem o caminho crtico; porm
necessrio avaliar quais atividades crticas devem ser aceleradas e, alm disso,
deve-se verificar se o caminho crtico foi alterado aps reduo de prazo de algumas
atividades.
O mtodo analtico chamado acelerao racional tem o intuito de avaliar a
diminuio da durao total do projeto com o menor aumento de custo possvel
(MATTOS, 2010).
33
Para aplicar o mtodo da acelerao racional deve-se seguir o roteiro abaixo:

1. Identificar o caminho crtico;
2. Verificar a atividade crtica com o menor custo marginal de acelerao;
3. Acelerar esta atividade;
4. Analisar se houve alterao no caminho crtico;
5. Repetir o processo.
Mattos (2010) prope o exemplo caracterizado na Figura 5 para explanar o mtodo
da acelerao racional:
Figura 5 - Rede exemplo para aplicao da acelerao racional

A rede mostrada foi montada considerando as duraes normais das atividades,

resultando em um prazo total de 28 dias. A Tabela 1 apresenta as duraes e custos
de cada atividade para o cenrio normal e acelerado.
34
Tabela 1 - Duraes e custos para cenrio normal e acelerado
Atividade
Durao (dias)
Custo (R$)
Custo marginal
Normal
Acelerado
Normal
Acelerado
(R$/dia)
10-20
300
360
20
10-30
200
250
50
10-40
14
500
700
40
20-50
400
600
50
30-40
300
370
35
30-50
16
11
500
800
60
40-50
12
10
300
420
60
2.500
3.500
Total
Adotar a estratgia de acelerar todas as atividades deste exemplo no seria muito

sensato, pois se conseguiria reduzir o prazo total para 23 dias, porm com um
aumento de custo para R$ 3.500, ou seja, um adicional de R$ 1.000 por 5 dias de
adiantamento.
A acelerao racional visa limitar a quantidade de atividades aceleradas,
concentrando-se nas atividades do caminho crtico. Portanto, neste exemplo, so as
atividades 10-30, 30-40 e 40-50.
Inicia-se a aplicao do mtodo selecionando a atividade crtica de menor custo
marginal de acelerao, ou seja, a atividade 30-40. Ser analisada a reduo da
rede para cada 1 unidade de tempo;
1) Reduo de 28 para 27 dias
Caminho crtico: 10-30-40-50
Atividade selecionada: 30-40 (CM = R$ 35 / dia)
Acelerao considerada: de 7 para 6 dias
Aumento do custo = 1 dia x CM = R$ 35
Custo total = 2.500 + 35 = R$ 2.535
35

Caminho crtico: 10-30-40-50
Custo total = 2.535 + 35 = R$ 2.570
Aps a 2 etapa verificou-se que a rede passou a ter dois caminhos crticos, ou seja,
10-30-40-50 e 10-40-50.
Caminhos crticos: 10-30-40-50 e 10-40-50
Custo total = 2.570 + 60 = R$ 2.630
Verifica-se que a rede passa a ter agora trs caminhos crticos: 10-30-50, 10-30-4050 e 10-40-50.
Caminhos crticos: 10-30-50, 10-30-40-50 e 10-40-50
Atividades selecionadas: 10-30 e 10-40 (CM = R$ 50 / dia e CM = R$ 40 / dia,
respectivamente)
Acelerao considerada: atividade 10-30 de 9 para 8 dias e atividade 10-40
de 14 para 13 dias
Custo total = 2.630 + 90 = R$ 2.720
Os trs caminhos permaneceram aps a reduo para 24 dias.
Caminhos crticos: 10-30-50, 10-30-40-50 e 10-40-50
Atividades selecionadas: 30-50 e 40-50 (ambas com CM = R$ 60 / dia)
36
Acelerao considerada: atividade 30-50 de 16 para 15 dias e atividade 40-50

de 11 para 10 dias
Custo total = 2.720 + 120 = R$ 2.840
Aps a 5 etapa, a rede atingiu seu estgio de compresso mxima, ou seja,
qualquer acelerao adicional gerar custo adicional sem reduo de prazo.
A Tabela 2 apresenta o resumo das aceleraes da rede:
Tabela 2 - Resumo das aceleraes da rede exemplo
Etapa
Durao
Aumento de custo
Custo do projeto
Inicial
28
2.500
27
35
2.535
26
35
2.570
25
60
2.630
24
90
2.720
23
120
2.840
Total
340
Conclui-se que aps a realizao da acelerao racional, o custo total do projeto (R$
2.840) foi inferior ao custo de acelerar todas as atividades (R$ 3.500), que geraria a
mesma reduo de prazo.
2.2.2 Produtividade
2.2.2.1 Conceito
A produtividade, de uma forma mais genrica, a comparao do esforo
empregado com o resultado obtido. Souza (2006) define produtividade, no que se
refere produo, como sendo a eficincia ou eficcia no processo de
transformao de entradas em sadas, conforme ilustrado na Figura 6.
37
Figura 6 - Produtividade em um processo

Fonte: Souza (2006).
Na Construo Civil as entradas so de natureza fsica, financeira e social. Os

recursos fsicos so os materiais, a mo-de-obra e os equipamentos, que
demandam os recursos financeiros para adquiri-los; alm disto, a venda do produto
final, que pode ser um edifcio, gera tambm recursos financeiros. J no quesito
social, existem os esforos da sociedade para a gerao dos recursos financeiros
para a viabilizao do empreendimento, e, depois de concludo, o empreendimento
traz benefcios sociedade.
Neste trabalho ser abordada somente a produtividade da utilizao dos recursos
fsicos, principalmente com relao mo-de-obra empregada na produo de
edifcios.
A produtividade da mo-de-obra na Construo Civil conceituada por Souza
(2006) como sendo a eficincia, ou se possvel a eficcia, na transformao dos
esforos dos trabalhadores em produtos de construo, sendo eles a obra como um
todo, ou as suas partes (fundaes, estrutura, alvenaria, revestimentos etc.).
2.2.2.2 A importncia do estudo da produtividade
Souza (2006) ressalta que o estudo da produtividade de suma importncia para se
conhecer a eficincia produtiva da obra ou de determinado servio, para se
entenderem os motivos para se justificar esta grandeza e para permitir a utilizao
destas informaes para fazer previses para futuros servios e/ou obras.
38
Ao se estudar e medir a produtividade, o gestor obtm informaes que o subsidiam

na tomada de decises para a melhoria da produo, mitigao de fatores que
influenciam negativamente a produtividade e na gesto mais ampla da mo-de-obra.
Alm disto, com a criao de banco de dados de indicadores de produtividade e a
explicao destes nmeros, se faz com que os futuros planejamentos sejam mais
assertivos.
2.2.2.3 Indicadores de produtividade
Para fazer comparaes e discutir a produtividade, necessria a padronizao da
linguagem sobre o assunto. Portanto, ser utilizado neste trabalho o indicador
adotado por Souza (2006), denominado razo unitria de produo (RUP), onde
relacionado o esforo humano, quantificado em Homens x hora (Hh), com a
quantidade de servio a ser executada, conforme Equao 1:
RUP =
Hh
Qs
(Equao 1)
Onde:
RUP = razo unitria de produo
H = homem inserido na atividade
h = horas de trabalho disponveis
Qs = quantidade de servio a ser realizada
Deve-se ento padronizar os seguintes aspectos para o clculo da RUP:
a. Mo-de-obra a ser considerada: deve ser contemplada somente a mo-deobra que est diretamente na produo ou no apoio produo, como, por
exemplo, os oficiais, meio-oficiais e ajudantes, serventes e aprendizes.
Existem 3 tipos de indicadores para diferentes abrangncias da mo-de-obra:
RUPof: avalia somente a produtividade dos oficiais;
RUPdir: inclui a produtividade dos ajudantes diretos ao grupo de oficiais;
RUPglob: refere-se avaliao da produtividade global, incluindo os
ajudantes de apoio.
39
A Figura 7 ilustra a diviso da mo-de-obra direta e de apoio.
Figura 7 - Divises da mo-de-obra

b. Horas de trabalho: devem ser consideradas as horas disponveis para o

trabalho, ou seja, o tempo total que o trabalhador estava na obra. Portanto,
entram na conta as horas de paralisao por problemas de falta de material,
falta de frente de servio, horas improdutivas, chuva; no entram as horas
prmio recebidas pelos trabalhadores;
c. Quantidade de servio: o servio deve ser considerado com a sua quantidade
lquida; sendo assim, majoraes adotadas para medio e pagamento no
so computadas;
d. Perodo de referncia da RUP: a RUP pode ser calculada para diferentes
perodos:
RUP diria (RUPd): calculada diariamente;
RUP cumulativa (RUPcum): acumulam-se as quantidades executadas e
os Hh utilizados at a data de avaliao;
40
RUP cclica (RUPcic): calcula-se o indicador para um ciclo bem definido

de alguma atividade; por exemplo, alvenaria do pavimento tipo de um
edifcio;
RUP peridica (RUPper): a RUP calculada para um perodo
determinado, por exemplo, uma semana ou uma quinzena.
Existe ainda o indicador denominado RUP potencial (RUPpot), que um valor de boa
produtividade com alcance factvel em funo dos valores de RUP diria verificados.
Calcula-se a RUPpot como sendo o valor da mediana das RUPd inferiores ao valor da
RUPcum ao final do perodo apurado.
A Tabela 3 apresenta um exemplo do clculo das RUP diria, cumulativa e potencial,
sendo a Figura 8 a representao grfica de tais valores.
Dia
Tabela 3 - Clculo das RUP diria, cumulativa e potencial

Quantidade de Hh dirio
RUPd
Quantidade
Hh
RUPcum
servio diria
(Hh/m)
(m)
de servio
RUPpot
cumulativo
(Hh/m)
(Hh/m)
0,67
cumulativa
(m)
100
80
0,80
100
80
0,80
80
80
1,00
180
160
0,89
120
80
0,67
300
240
0,80
60
64
1,07
360
304
0,84
70
72
1,03
430
376
0,87
150
88
0,59
580
464
0,80
120
88
0,73
700
552
0,79
100
64
0,64
800
616
0,77
70
72
1,03
870
688
0,79
10
80
80
1,00
950
768
0,81
41
Figura 8 - Visualizao grfica das diferentes RUP

2.2.2.4 Variao da produtividade

Os indicadores de produtividade da mo-de-obra na Construo Civil no so
uniformes; ocorrem variaes para mesmos servios com faixas de amplitude
significativas. Cabe ao gestor ter o conhecimento destas faixas de variao e suas
justificativas, para que se possam tomar decises confiveis.
Segundo Souza (2006), existe basicamente trs grupos de fatores que influenciam a
produtividade, conforme abaixo:
Contedo: so fatores referentes s caractersticas do produto a ser
executado e aos recursos transformados (exemplo: fachada com muitos
recortes ou com panos cegos);
Contexto:
esto
ligados
ao
processo
construtivo,
aos
recursos
de
transformaes e s condies de contorno (exemplo: aplicao manual ou

uso de equipamentos);
Anormalidades: so eventos atpicos que geram divergncias quanto s
caractersticas do contedo e do contexto (exemplo: chuva, greve, quebra de
equipamento).
Portanto, como a produtividade da mo-de-obra sofre variaes significativas,
inclusive numa mesma obra, de suma importncia o estudo dos fatores que a
42
influenciam, tanto para o controle das atividades em andamento, como para o

prognstico de servios e obras a serem executados.
2.2.3 Tecnologias construtivas racionalizadas
Antes de descrever o que so as tecnologias construtivas racionalizadas, sero
apresentados conceitos dos termos tecnologia construtiva e racionalizao
construtiva, os quais sero adotados no presente trabalho.
Sabbatini (1989) estabelece em sua tese que tecnologia construtiva um conjunto
sistematizado de conhecimentos cientficos e empricos, pertinentes a um modo
especfico de se construir um edifcio (ou uma sua parte) e empregado na criao,
produo e difuso deste modo de construir.
Ser adotada tambm, para o presente trabalho, a conceituao de racionalizao
construtiva proposta por Sabbatini (1989), conforme a seguir:
Racionalizao construtiva um processo composto pelo conjunto de todas as
aes que tenham por objetivo otimizar o uso dos recursos materiais, humanos,
organizacionais, energticos, tecnolgicos, temporais e financeiros disponveis na
construo em todas as suas fases.
A partir destes conceitos estabelecidos por Sabbatini (1989), Barros (1996) prope o
seguinte conceito para as tecnologias construtivas racionalizadas, que tambm ser
o adotado neste trabalho:
um conjunto sistematizado de conhecimentos cientficos e empricos, empregados
na criao, produo e difuso de um modo especfico de se construir um edifcio ou
uma sua parte, orientado pela otimizao do emprego dos recursos materiais,
humanos, organizacionais, energticos, tecnolgicos, temporais e financeiros
envolvidos em todas as fases da construo.
O objetivo da utilizao de tecnologias construtivas racionalizadas trazer
construo civil um incremento de produtividade, otimizao de recursos e melhora
43
na qualidade, o que gera consequncias em custo e prazo para as obras. Isto ocorre
pois atualmente ainda existe forte dependncia de tecnologias construtivas
tradicionais, ou seja, tecnologias desenvolvidas de forma emprica, fortemente
dependentes da mo de obra e que possuem baixos nveis de produtividade e
qualidade.
Para que haja uma correta implantao das tecnologias construtivas racionalizadas
nos canteiros de obra, de suma importncia a utilizao de uma metodologia
especfica, que proporcionar maiores possibilidades de retorno em custo, prazo e
qualidade. Barros (1996) prope em sua tese uma metodologia para a implantao
de tecnologias construtivas racionalizadas.
As Figuras 9 a 13 apresentam exemplos de tecnologias construtivas racionalizadas
que j trouxeram benefcios em custo, prazo e qualidade para os canteiros de obra.
Figura 9 - Revestimento decorativo monocamada

Fonte: Quartzolit
44
Figura 10 - Pr-laje de concreto

Fonte: M3SP
Figura 11 - Kit porta pronta

Fonte: Jorsil
45
Figura 12 - Placas pr-fabricadas de concreto para cortina de conteno

Fonte: M3SP
Figura 13 - Contrapiso autonivelante

Fonte: Tchne, 2012
46
3 ESTUDOS DE CASO
Neste captulo so apresentados os estudos de caso feitos o longo do trabalho. Por
motivos de confidencialidade, no so divulgados os nomes das Construtoras e
empreendimentos apresentados.
3.1 Estudo de Caso 1: Produtividade da Alvenaria Estrutural

3.1.1 Caracterizao do estudo de caso
O empreendimento A, da Construtora XYZ, est localizado na cidade de So Paulo.
Possui 5.454,70 m de terreno e 15.290,92 m de rea construda. um
empreendimento de padro econmico, com 180 unidades autnomas de 49 m, 55
m e 66m, distribudas em 2 torres de 11 pavimentos tipo cada, sendo que cada
pavimento tipo possui 8 apartamentos e, no trreo da Torre 2, existem mais 4
unidades habitacionais. A Figura 14 e a Figura 15 apresentam, respectivamente, as
perspectivas da implantao e da fachada do empreendimento.
Figura 14 - Implantao do Empreendimento A
47
Figura 15 - Fachada de uma torre do Empreendimento A
Os mtodos construtivos para os principais subsistemas da obra so apresentados

abaixo:
Fundaes profundas: estacas moldadas in loco do tipo hlice contnua;
Super-estrutura: 2 subsolo ao trreo em estrutura reticulada de concreto
armado moldada in loco; a partir do 1 pavimento, estrutura de alvenaria
estrutural em blocos de concreto com lajes macias de concreto moldadas in
loco com acabamento do tipo zero e, portanto, sem a execuo de contrapiso;
Contenes: cortinas de placas pr-fabricadas de concreto armado entre
perfis metlicos;
Vedaes verticais internas: alvenaria de vedao em blocos de concreto e
paredes de gesso acartonado para box de banheiro e parede hidrulica da
rea de servio;
Impermeabilizaes: nos pavimentos tipo somente h impermeabilizao no
box do banheiro e bocas de ralo fora do box, rea de servio e terrao;
Revestimento interno: gesso liso, forro falso de gesso e revestimento
cermico;
48
Revestimento de fachada: emboo e textura acrlica rolada;

Sistemas prediais de gua fria e quente: distribuio de ramais e sub-ramais
em sistema PEX, com utilizao de kits pr montados para instalao em
paredes de gesso acartonado;
Sistema de aquecimento solar: instalao somente da infra-estrutura, ou seja,
tubulaes secas.
3.1.2 Planejamento inicial
O planejamento inicial, ou baseline, foi elaborado alguns meses antes do incio da
obra, por meio de estudos dos projetos de todos os subsistemas (fundaes,
estrutura, instalaes prediais etc.), onde foram identificadas todas as atividades que
comporiam este planejamento. A partir da, foram definidas as duraes de cada
atividade com base em indicadores de produtividade e dados histricos da empresa
e do mercado. Aps esta etapa, estabeleceram-se as precedncias de cada
atividade.
A estrutura analtica do projeto (EAP) foi elaborada conforme o oramento executivo
da obra, sendo a partir dela criado o diagrama de rede, obtendo-se ento o caminho
crtico da obra, onde foi constatado que o mesmo seria composto pelos servios
internos das torres.
O passo final deste roteiro de elaborao do planejamento inicial foi a gerao dos
documentos indicados a seguir:
Cronograma em grfico de Gantt;
Cronograma em linhas de balano;
Curva de desenvolvimento fsico financeiro;
Planilha da estrutura analtica do projeto;
Histograma de mo-de-obra;
Cronograma de contrataes.
49
3.1.3 Cronograma
A obra foi planejada para uma durao de 19 meses, com incio em julho/2012 e
trmino em janeiro/2014, conforme cronograma macro apresentado na Figura 16 e
curva de desenvolvimento fsico/ecommico apresentada na Figura 17.
Figura 16 Cronograma fsico macro
Figura 17 - Curva de desenvolvimento fsico/financeiro
3.1.4 Atraso
O atraso verificado da obra do empreendimento A ocorreu por conta de atraso no
cronograma de ambas as Torres.
Para a Torre 1, o desvio de cronograma se iniciou na fase de fundao, pois, logo
aps o trmino da execuo das estacas hlice contnua, houve demora no incio
das atividades de escavao, arrasamento de estacas e execuo dos blocos de
50
coroamento. Este atraso dos blocos de coroamento implicou consequentemente no

atraso de 75 dias corridos na atividade de estrutura, sua sucessora.
Pelo cronograma da obra, as execues das trs primeiras lajes da Torre 1,
pertencentes ao caminho crtico, foram planejadas para serem finalizadas nas datas
abaixo:
1 subsolo: 20/12/12
Trreo: 11/01/13
1 pavimento: 29/01/13
Entretanto, as finalizaes das execues destas lajes ocorreram nos dias 02/03/13,
24/04/13, 15/05/13, respectivamente.
Como as atividades de blocos de coroamento e estrutura fazem parte do caminho
crtico da obra, ao trmino da concretagem da laje do 1 pavimento da Torre 1, a
mesma apresentava um atraso de 106 dias corridos.
Para a Torre 2, houve tambm atraso no incio da execuo dos blocos de
coroamento, que, pelo cronograma, deveria ter iniciado logo aps sua antecessora,
a execuo das estacas hlice contnua.
A 1 laje de concreto da Torre 2, que o 1 pavimento, estava planejada no baseline
para ser finalizada no dia 09/01/13; porm, tambm teve sua execuo mais longa e
foi concretada somente no dia 18/05/13. Consequentemente, gerou atraso no
cronograma da Torre 2 de 129 dias corridos.
3.1.5 Anlise crtica do atraso
O principal causador do atraso do cronograma da obra do empreendimento A foi a
demora no incio da execuo dos blocos de coroamento das estacas, em
aproximadamente 75 dias corridos. Este atraso no incio desta atividade do caminho
crtico postergou todas as datas das atividades sucessoras.
51
As causas para este hiato no incio dos blocos de coroamento foram o atraso na
contratao do empreiteiro responsvel pelo servio e falha na estratgia da equipe
de obra para a escavao, que a atividade antecessora dos blocos de coroamento.
Outros fatores que aumentaram ainda mais os desvios de cronograma foram a baixa
produtividade na execuo dos blocos de coroamento e da estrutura de concreto
armado at a laje de transio para a alvenaria estrutural.
No caso dos blocos de coroamento, a escavao realizada dificultou o acesso e
trabalho dos operrios; alm disto, esta atividade foi realizada em perodo chuvoso,
o que ocasionou instabilidade do solo, piorando ainda mais a produtividade. Alm
disto, a equipe de operrios disponibilizada pelo empreiteiro no possua experincia
nesta fase de obra.
O projeto da Torre 2 foi concebido para a laje de transio, 1 pavimento, possuir
uma estrutura mista, ou seja, um trecho em alvenaria estrutural e outro em estrutura
reticulada de concreto com vigas e pilares, alm da laje macia de concreto. Esta
torre nasce na cota do pavimento trreo; portanto, a alvenaria estrutural se inicia
apoiada nos blocos de coroamento e vigas baldrame. Isto contribuiu ainda mais para
a baixa produtividade nestas atividades, pois a mescla de dois sistemas estruturais
diferentes, no mesmo pavimento, e a elevao de alvenaria na fundao, exigem
cuidados especiais e demandam mais tempo do que foi previsto em cronograma.
J para a estrutura reticulada de concreto armado do 1 subsolo, trreo e 1
pavimento, da Torre 1, houve uma subestimao do prazo de execuo, pois as
lajes possuam muitos recortes e foram necessrias reformas nas formas de cada
pavimento; alm disto, o 1 pavimento, por ser a transio entre a estrutura
reticulada de concreto e a alvenaria estrutural, apresenta vigas de grandes sees,
demandando carga de trabalho no prevista.
52
3.1.6 Plano de ao
Para recuperao do atraso de cronograma apontado no item 3.1.5, a Engenharia
da obra elaborou um estudo de produtividade para diminuio de prazo no ciclo da
alvenaria estrutural, que a principal atividade do caminho crtico do cronograma.
A atividade de alvenaria estrutural com lajes macias de concreto moldado in loco,
foi planejada no baseline para os seguintes ciclos de durao abaixo:
2 pavimento: 16 dias teis
Os prximos itens iro detalhar os passos adotados neste estudo.
3.1.6.1 Definio dos objetivos do estudo
Reduzir o ciclo da alvenaria estrutural para 5 dias teis por pavimento;
Definir os indicadores de produtividade necessrios para o cumprimento das
metas do novo ciclo;
Verificar as condies necessrias para se atingir a produtividade desejada,
visando a gesto dos materiais, da mo de obra e dos equipamentos;
Entender e mitigar os fatores que acarretam na perda de produtividade;
53
Detalhar o ciclo da alvenaria estrutural com metas dirias para o alcance do

prazo almejado.
3.1.6.2 Quantificao dos servios
Para calcular o a produtividade almejada, fez-se necessria primordialmente a
quantificao dos servios a serem executados para atividade de alvenaria
estrutural. Logicamente, alguns servios de menor representatividade, e/ou que
caminham em paralelo aos servios principais, no foram detalhados no estudo de
produtividade.
As quantidades de servio foram separadas em duas tabelas, sendo uma para a
alvenaria estrutural e outra para as lajes macias de concreto moldado in loco,
conforme mostrado nas Tabelas 4 e 5.
Tabela 4 - Quantidade de servios da alvenaria estrutural do pavimento tipo
Servio
Unidade
Quantidade
Marcao da 1 fiada
288
Elevao da alvenaria
655
Grauteamento
20
Armao
Kg
840
Tabela 5 - Quantidade de servios das lajes de concreto do pavimento tipo
Servio
Unidade
Quantidade
Frma/Escoramento
476
Armao
Kg
3.445
Lanamento de concreto
57
Vale ressaltar que a escada do pavimento est inclusa nas quantidades da Tabela 5
e tambm foi executada em concreto armado moldado in loco.
54
3.1.6.3 Plano de ataque

Foi necessria a definio de um Plano de Ataque o mais racional possvel para a
otimizao de prazo e recursos. Em primeiro lugar foi decidido trabalhar com as
mesmas equipes para as duas torres do empreendimento, de maneira a haver uma
alternncia entre equipes de alvenaria estrutural (pedreiros e ajudantes) e das lajes
de concreto (carpinteiros e armadores).
O pavimento tambm foi divido em dois trechos, conforme croqui da Figura 18, para
racionalizar a execuo dos servios com alternncia de servios. Por exemplo,
conforme a equipe de pedreiros finalizar a elevao da alvenaria at 5 fiada no
Trecho A e iniciar a elevao do Trecho B, a equipe de ajudantes j poder iniciar o
grauteamento do Trecho A.
Figura 18 - Diviso do pavimento tipo para plano de ataque
3.1.6.4 Detalhamento do ciclo

A partir da quantificao dos servios a serem executados e da definio da
estratgia de ataque das equipes, procedeu-se ao detalhamento do ciclo dirio e do
clculo dos indicadores de produtividade necessrios com base na quantidade
possvel de oficiais e ajudantes a serem disponibilizados nas frentes de trabalho.
55
Inicialmente utilizaram-se os indicadores de produtividade do banco de dados da

Construtora XYZ; porm, a alvenaria estrutural no um processo construtivo muito
utilizado por esta Construtora. Foi verificado ento que, com estes indicadores, a
quantidade de operrios das equipes no seria suficiente para atender a meta de
obter um ciclo de 5 dias teis por pavimento.
Foi necessrio ento o clculo dos indicadores de produtividade timos e respectiva
quantidade de operrios para o atingimento da meta de 5 dias, conforme Tabela 6. A
quantidade de mo de obra calculada foi baseada na mxima ocupao possvel do
espao fsico de trabalho sem impactar em interferncias na produo.
56
Tabela 6 - Ciclo detalhado do pavimento tipo

Quantidade
Horrio
de
Dia
Incio Trmino Trecho Servio

8:30
12:00
Servio
Horas
RUPmeta
Unidade (Qs)
Oficiais Disponveis Hh
(Hh/Qs)
288
3,5
32
0,11
115
36
0,31
2,5
3,60
115
45
0,39
4,5
36
8,00
149
36
0,24
170
45
0,26
166
25
0,15
respaldo (50% trecho B) m
106
27
0,25
13
36
2,77
143
20
0,14
167
25
0,15
kg
1206
20
0,02
1033
16
0,02
kg
1206
20
0,02
57
A + B Marcao 1 fiada
Elevao alvenaria at 5
13:00
17:00
fiada
Grauteamento
16:00
17:00
(70%
trecho A)
Elevao alvenaria at 5
7:00
12:00
fiada
Grauteamento
(30%
trecho A + 100% trecho

13:00
17:00
A + B B)
Elevao alvenaria at
respaldo (70% do trecho
13:00
17:00
A)
Elevao alvenaria at
respaldo (30% trecho A +
7:00
12:00
A + B 50% trecho B)
Montagem escoramento
+ forma (70% do trecho
7:00
12:00
13:00
16:00
A)
Elevao alvenaria at
Grauteamento fiada de
13:00
17:00
A + B respaldo
+ forma (30% trecho A +
13:00
17:00
A + B 30% trecho B)
7:00
12:00
+ forma (70% trecho B)

Armao das lajes (70%
7:00
12:00
trecho A)
13:00
17:00
A + B trecho A + 30% trecho B) kg
7:00
12:00
13:00
17:00
A + B Concretagem

5
trecho B)
3.1.6.5 Logstica de abastecimento de materiais

Aps o detalhamento do ciclo do pavimento tipo, partiu-se para o estudo de
abastecimento de materiais. Para isto, foi necessria a elaborao de projeto de
canteiro, conforme Figura 19, para alocao das reas de estoque de materiais e
posicionamento do equipamento de transporte vertical, que, neste caso, uma grua
57
de torre fixa com lana de 30,00 m para atendimento s duas torres, conforme raio
de alcance da lana.
Figura 19 - Projeto de canteiro
A partir do detalhamento dirio do ciclo do pavimento, foi calculada a quantidade de

material necessria para cada dia do ciclo, conforme Tabelas 7 a 9.
Tabela 7 - Quantidade de materiais 1 dia
Material
Unidade Quantidade
Bloco 39
plete
13
Bloco 19
plete
Bloco 34
plete
Bloco 54
plete
Bloco 4
plete
Bloco 9
plete
Bloco canaleta 39
plete
Bloco canaleta 34
plete
2,5
plete
Graute
Argamassa de assentamento
58

Material
Unidade Quantidade
Bloco 39
plete
18
Bloco 19
plete
Bloco 34
plete
Bloco 54
plete
Bloco 4
plete
Bloco 9
plete
Bloco canaleta 39
plete
Bloco canaleta 34
plete
4,5
plete
Graute

Material
Unidade Quantidade
Bloco 39
plete
19
Bloco 19
plete
Bloco 34
plete
Bloco 54
plete
Bloco 4
plete
Bloco 9
plete
Bloco canaleta 39
plete
Bloco canaleta 34
plete
13
plete
Graute
Com base nas tabelas mostradas calcula-se a quantidade de ciclos de viagens da

grua para o transporte do material em estoque para o pavimento. No caso do graute,
ser utilizada a caamba da grua de 0,7 m para o transporte do mesmo at o local
de execuo. Portanto, indica-se a seguir a quantidade de viagens de grua para
cada dia do ciclo da alvenaria estrutural. No foram calculadas as quantidades de
material do 4 e 5 dia, pois nestes dias estaro sendo executados os servios
referentes s lajes macias de concreto, que no so to significativos para
demanda da grua.
1 dia: 34 viagens de grua;
2 dia: 49 viagens de grua;
3 dia: 61 viagens de grua.
59
A partir da quantificao de viagens de grua por dia do ciclo, elaborou-se um clculo

da produtividade da grua para verificar o atendimento ou no das demandas dirias
de transporte de material para o pavimento em execuo. A Tabela 10 apresenta o
ciclo de movimentos da grua com seus respectivos tempos para atendimento ao pior
caso, que a laje do 11 pavimento (ltimo tipo).
Tabela 10 - Produtividade da grua
Atividade
Tempo (min)
Produtividade
Amarrao da carga
2,0
Subida
1,5
Descarga no pavimento
1,0
Retorno ao estoque
1,5
10 viagens / hora
Portanto, com base no clculo de tempo de viagem da grua, pode-se constatar que
possvel o atendimento demanda por transporte de materiais em cada dia do
ciclo da alvenaria estrutural.
3.1.7 Resultados obtidos
Aps o trmino da estrutura dos pavimentos tipo das duas torres do
empreendimento A, foram verificados resultados satisfatrios quanto reduo de
prazo previsto no Baseline da obra, devido eficcia do estudo de produtividade
implantado.
A meta de 5 dias por ciclo foi alcanada somente uma vez; porm, mostrou-se um
prazo desfavorvel, pois com este ciclo a concretagem das lajes ocorria no final do
5 dia, ocasionando um tempo de endurecimento do concreto insuficiente para incio
das atividades de alvenaria estrutural na manh do dia subsequente. Portanto, podese analisar que o melhor prazo para o ciclo seria de 6 dias, com a concretagem das
lajes ocorrendo na manh do 6 dia.
Mesmo assim, por conta da curva de aprendizado das equipes, chuvas, falta de
materiais, paralisao de grua, falhas de abastecimento da usina de concreto etc.,
na mdia foi conseguido alcanar um ciclo de 8 dias por pavimento, ou seja, menor
60
do que a mdia do Baseline que foi planejado em 10 dias por pavimento. Conseguiuse uma reduo de aproximadamente 20 dias teis no cronograma da atividade de
estrutura dos pavimentos tipo de ambas as torres do Empreendimento A.
3.1.8 Anlise crtica
Feita uma anlise deste estudo de caso 1, verificaram-se fatores importantes que
impactaram positivamente no atingimento das produtividades almejadas e respectiva
reduo de prazo, conforme indicado a seguir:
Grauteamento da ltima fiada aps o lanamento das formas de laje;
Utilizao de verga pr-moldada;
Subida da forma pelo lado externo;
Substituio do graute ensacado pelo usinado;
Adequado abastecimento e distribuio dos materiais na laje, evitando ao
mximo interferir na produo;
Motivao das equipes.
Houve tambm fatores que influenciaram negativamente a produtividade das
equipes, quais sejam:
Preenchimento de argamassa no septo transversal do bloco;
Assentamento do bloco nos pontos de graute armado, pois o mesmo deve ser
posicionado erguendo-o a certa altura para encaix-lo no vergalho de ao;
Ocorrncia de chuvas;
Pequena parede com ressalto para fora da projeo da laje (Figuras 20 e 21)
impactou em montagem de andaime em balano para elevao da alvenaria,
ou seja, uma situao com impactos em produtividade e segurana.
61
Figura 20 - Projeto com pequena parede fora da projeo da laje
Figura 21 - Foto da parede com ressalto na fachada
O estudo de produtividade se mostrou eficaz e estimulou sua aplicao para outros

servios. Alm disto, a conscientizao e envolvimento da equipe foram
fundamentais para o cumprimento das metas.
62
3.2 Estudo de Caso 2: Muro Pr-fabricado de Concreto

O estudo de caso 2 tambm se refere ao Empreendimento A da Construtora XYZ
apresentado no item 3.1. Devido obra ter problemas de prazo, constatou-se, na
fase final do cronograma, ou seja, aps trmino da execuo da fachada, que as
atividades do muro externo se tornaram parte do caminho crtico para a entrega do
Empreendimento.
Isto ocorreu por conta de alguns problemas e dificuldades encontrados na execuo
do muro, como, por exemplo, a fundao do muro a ser executada em uma das
laterais do terreno com declividade acentuada.
3.2.2 Plano de ao
Por conta desta atividade muro demasiadamente longa de ser executada na fase
final do Empreendimento, que j estava com atraso de cronograma, a Engenharia da
obra teve como Plano de Ao a substituio do mtodo construtivo dos muros
externos por uma alternativa em tecnologia construtiva racionalizada.
O projeto executivo do muro especificava sua execuo da seguinte forma:
Fundao em estacas do tipo Strauss;
Baldrame em concreto armado;
Alvenaria de blocos de concreto com pilaretes e cintas de amarrao;
Revestimento argamassado;
Textura acrlica rolada;
Rufos metlicos.
Esta soluo construtiva, como j foi dito anteriormente, impacta em prazo longo de
execuo e que depende de diversos empreiteiros diferentes. Portanto, foi adotada a
63
substituio deste mtodo construtivo pela utilizao de muro pr-fabricado em

concreto, conforme mostrado na Figura 22 e Figura 23.
Figura 22 - Muro pr-fabricado em concreto semi-pronto
Figura 23 - Muro pr-fabricado em concreto pronto
A sequncia executiva do muro pr-fabricado de concreto muito mais rpida,

dispensa a execuo de fundao e revestimento, facilita o trabalho em superfcies
com declividades acentuadas, a equipe de produo pequena (2 a 3 operrios) e
realizado somente por um empreiteiro, com exceo da pintura.
O seu processo de execuo detalhado da seguinte forma:
1) Locao topogrfica do muro;
2) Escavao e fixao dos moures de concreto;
3) Encaixe das placas sobrepostas entre os moures;
4) Posicionamento da capa com pingadeira;
64
5) Textura acrlica rolada.

As Figuras 24 a 26 apresentam a sequncia de montagem do muro no
Empreendimento A.
Figura 24 - Concretagem dos moures de concreto no solo
Figura 25 - Face interna do muro
65
Figura 26 - Face externa do muro
3.2.3 Resultados obtidos

Pelo mtodo construtivo previsto no projeto executivo inicial, a construo dos muros
externos estava planejada para uma durao total de 59 dias teis, sendo que o
muro possui aproximadamente 300,00 m de comprimento e 3,0 m de altura,
circundando todo o permetro do terreno conforme mostrado na Figura 27.
Figura 27 - Implantao do Empreendimento A
Com a substituio para o muro pr-fabricado, a durao real de sua execuo foi
de 30 dias teis, impactando em aproximadamente 1 ms de reduo do
66
cronograma da obra, pois, como explanado anteriormente, os muros externos

estavam compondo o caminho crtico.
A reduo do prazo de cronograma no foi a mesma da reduo de prazo dos
muros, pois a partir do antecipao de seu trmino, outras atividades passaram a
fazer parte do caminho crtico. Mesmo assim, o Plano de Ao de implantao desta
tecnologia construtiva racionalizada apresentou um resultado satisfatrio, pois alm
de reduzir o prazo de obra, impactou em reduo de custos, devido ao preo desta
soluo construtiva ser inferior ao do mtodo construtivo tradicional de muros.
3.2.4 Anlise crtica
A soluo construtiva em muro pr-fabricado de concreto extremamente produtiva,
limpa, racional e menos custosa; porm, vale ressaltar que a mesma somente foi
implantada no Empreendimento A por se tratar de um produto de padro econmico,
pois este tipo de muro no possui o nvel de acabamento considerado aceitvel para
um empreendimento de mdio a alto padro.
3.3 Estudo de Caso 3: Plano de Ataque para Execuo de Fachada

O estudo de caso 3 apresenta o Empreendimento B da Construtora ABC, um
condomnio residencial composto por 3 torres de alto padro, localizado na cidade
de So Paulo. As Figuras 28 e 29 ilustram as perspectivas da fachada e
implantao, respectivamente.
67
Figura 28 - Fachada do Empreendimento B
Figura 29 - Implantao do Empreendimento B
68
A rea construda total do empreendimento de 66.880,45 m, implantado em um

terreno com 17.968,24 m. Uma das torres possui 24 pavimentos tipo, enquanto as
outras duas possuem 23 pavimentos tipo. Os apartamentos variam de 76 m a 141
m.
Os mtodos construtivos para os principais subsistemas da obra so apresentados a
seguir:
Fundaes profundas: estacas moldadas in loco do tipo hlice contnua;
Super-estrutura: concreto armado moldado in loco;
Contenes: cortinas de placas pr-fabricadas de concreto armado entre
perfis metlicos;
Vedaes verticais internas: alvenaria de vedao em blocos de concreto e
paredes de gesso acartonado para box de banheiro e parede hidrulica da
rea de servio;
Revestimento interno: gesso liso nas reas secas, emboo nas reas midas,
forro falso de gesso e revestimento cermico;
Revestimento de fachada: emboo e textura acrlica rolada;
Sistemas prediais de gua fria e quente: distribuio de ramais e sub-ramais
em sistema PEX com utilizao de kits pr montados para instalao em
paredes de gesso acartonado.
3.3.2 Atraso
A obra deste empreendimento sofreu um atraso de cronograma na fase de
fundaes em decorrncia dos seguintes problemas:
Atraso nas contrataes dos empreiteiros;
Chuvas;
Instabilidade do solo e consequente processo de troca de solo no previsto;
Interferncias com fundaes remanescentes no removidas na demolio
dos imveis antigos do terreno;
69
Atraso na mobilizao da perfuratriz para execuo das estacas hlice

contnua;
Resciso contratual do empreiteiro executor dos blocos de coroamento;
Reforo na fundao devido excentricidade de estacas;
Falhas no abastecimento da usina de concreto.
Estes problemas enfrentados pela equipe da obra impactaram em um atraso de 31
dias corridos do cronograma inicial (baseline) aps o trmino da execuo dos
blocos de coroamento, etapa anterior estrutura de concreto armado.
3.3.3 Plano de ao
Por conta deste atraso do cronograma baseline na fase de fundao da obra, foi
elaborado um novo cronograma refletindo um plano de ao onde as atividades de
fachada passaram a ter um plano de ataque para recuperao de prazo, por se
tratarem de atividades do caminho crtico.
No planejamento inicial, os servios de revestimento de fachada foram planejados
para ocorrer em uma etapa nica, com exceo da prumada da fachada onde ficar
ancorado o elevador cremalheira, que iniciaria apenas aps o trmino das atividades
de estrutura at o nvel do barrilete, alvenaria de vedao e fixao dos
contramarcos do ltimo pavimento tipo. A durao total da execuo do revestimento
de fachada da Torre A, no planejamento inicial, era de 94 dias trabalhados,
conforme cronograma apresentado na Figura 30. Vale ressaltar que ser
apresentada apenas a Torre A, pois a mesma possui um pavimento tipo a mais que
as outras duas torres, sendo, portanto, a torre do caminho crtico da obra.
Figura 30 Cronograma fachada em etapa nica Torre A
70
Portanto, em virtude da execuo da em apenas uma nica etapa, existia uma folga
de aproximadamente 5 meses entre a fase de acabamentos e os servios internos
predecessores, ilustrado na linha de balano da Figura 31.
Figura 31 Linha de balano fachada em etapa nica Torre A
O plano de ataque elaborado pela equipe de obra e rea de planejamento da

empresa consiste na diviso da execuo do revestimento de fachada em duas
etapas, ou seja, o seu incio foi planejado para ocorrer antes do trmino total de suas
atividades
predecessoras
(estrutura,
alvenaria
de
vedao
fixao
de
contramarcos). Para isto, a 1 etapa da fachada dever ser executada de um

pavimento intermedirio at o trreo e depois, a 2 etapa, do ltimo pavimento at o
pavimento intermedirio onde estava localizada a ancoragem dos balancins da 1
etapa. O benefcio desta segmentao ganhar tempo na execuo do
revestimento de fachada, com seu incio antes do trmino de suas predecessoras
que so atividades crticas. Porm, para que ocorra o correto paralelismo das
atividades, necessrio calcular qual o pavimento intermedirio timo para o incio
da fachada, de modo a que o trmino da 1 etapa coincida com o trmino total da
estrutura (at nvel do barrilete), alvenaria de vedao e fixao de contramarcos
71
dos pavimentos tipo. Para a Torre A deste estudo de caso, o pavimento

intermedirio calculado para o incio da 1 etapa de fachada foi o 12 pavimento.
Conforme cronograma da Torre A, apresentado na Figura 32, com o plano de ataque
da fachada implantado pode-se obter uma recuperao no prazo do cronograma
inicial de 135 dias corridos. Este prazo antecipado se deve no somente ao trmino
mais cedo das atividades de fachada, mas, principalmente, antecipao dos
servios internos que ocorrem aps a fachada, como, por exemplo: instalao de
caixilhos de alumnio, instalao de portas de madeira, pintura, instalao de louas
e metais etc., apresentado na linha de balano da Figura 33.
Figura 32 - Cronograma fachada em duas etapas Torre A
72
Figura 33 Linha de balano fachada em duas etapas Torre A
3.3.4 Anlise crtica

No sero apresentados os resultados deste plano de ao, pois a entrega do
presente trabalho ocorreu antes do incio das atividades de fachada deste estudo de
caso. Portanto, no haver evidncias de que o planejamento em duas etapas da
fachada realmente ir propiciar o ganho de prazo esperado.
Entretanto, nos ltimos anos possvel observar na cidade de So Paulo muitas
obras de edifcios residenciais altos em que as atividades de fachada foram divididas
em duas etapas; alm disto, aps entrevista realizada com alguns Engenheiros que
atuaram em obras com problemas de prazo, verificou-se que muitos adotaram esta
soluo de plano de ataque.
Cabe ressaltar que esta soluo de planejamento adotada para recuperar prazo
arrojada e possui pontos de ateno que podem impactar principalmente em
qualidade e segurana do trabalho, conforme indicado a seguir:
73
Pavimento intermedirio onde so ancorados os balancins ter suas

atividades postergadas,
Devido execuo em paralelo das atividades de estrutura e alvenaria com a
1 etapa de fachada, h o risco de queda de materiais sobre os operrios nos
balancins, mesmo havendo a bandeja secundria;
Acrscimo do nmero de trabalhadores no canteiro de obras;
Maior dificuldade na gesto dos materiais e limpeza no canteiro;
Risco de desaprumo no revestimento da fachada devido execuo em duas
etapas;
Acrscimo na demanda pelo controle da qualidade em consequncia da
execuo simultnea de servios crticos.
Em sntese, a soluo de diviso das atividades de fachada para edifcios altos em
mais de uma etapa muito boa teoricamente; porm, para que seja implantada,
deve ser elaborado planejamento detalhado, plano logstico da obra e principalmente
o controle da qualidade.
74
4 MTODO PARA PLANO DE AO

Os estudos de caso deste trabalho apresentaram diferentes tipos de planos de
aes para obras com atraso de cronograma; porm, em nenhum dos casos houve o
uso de premissas pr-estabelecidas ou ainda algum tipo de procedimento nas
respectivas construtoras para a elaborao do plano de ao. Em virtude desta falta
de diretrizes e orientaes para um plano de recuperao de prazo em obras de
edificaes, o autor do presente trabalho elaborou uma proposta de mtodo bsico
para este tipo de planejamento, com base na bibliografia, nos estudos de caso,
entrevistas com profissionais da rea e sua prpria experincia das obras em que
atuou e na rea de planejamento de uma grande construtora (empresa onde est
atualmente).
4.1 Roteiro
O mtodo proposto para elaborao de plano de ao de obras atrasadas divido
em etapas, conforme roteiro apresentado a seguir:
1. Anlise crtica do atraso;
2. Estudo do caminho crtico;
3. Levantamento de alternativas para reduo de prazo;
4. Estudo de acelerao racional;
5. Simulao do novo cronograma;
6. Estudo de logstica do canteiro;
7. Matriz para tomada de deciso;
8. Formalizao do plano de ao.
Sero detalhadas a seguir estas etapas do mtodo.
4.1.1 Anlise crtica do atraso
A primeira etapa do mtodo uma anlise minuciosa da obra para entendimento
das causas raiz do atraso, com intuito de mitig-las, se possvel, antes de implantar
75
o plano de ao. necessrio tambm ter um panorama detalhado do estgio atual

da obra, com as atividades j executadas e as que devero ainda ser feitas.
Um plano de ao implantado sem a devida mitigao das causas que culminaram
no atraso do cronograma ter chances maiores de insucesso.
4.1.2 Estudo do caminho crtico
O estudo do caminho crtico da obra tem o intuito de entender os servios que
podem ter prazo reduzido para antecipar a data final de entrega do projeto. Alm
disto, preciso tambm analisar os servios que no fazem parte do caminho crtico,
mas que, ao reduzir o prazo das atividades crticas, passem a integrar ao caminho
crtico.
4.1.3 Levantamento de alternativas para reduo do prazo
Nesta etapa o planejador deve tentar esgotar as alternativas possveis para reduo
de prazo. No presente trabalho, foram enfocadas trs tipologias para acelerao de
obra, conforme discutido a seguir.
4.1.3.1 Estudo de produtividade
Um estudo de produtividade de servios de obra tem o objetivo de, em primeiro
lugar, entender e quantificar a produtividade atual do servio. Aps este passo,
procede-se ao clculo da RUP potencial, conforme j explanado no item 2.2.2.3.
Este ndice de produtividade arrojado, porm alcanvel, e deve ser a meta para
as equipes de produo.
Faz-se necessrio tambm uma anlise dos fatores que interferem negativamente
na produtividade e de melhorias no processo ou produto que poderiam reduzir os
indicadores de produtividade, como, por exemplo, o uso de peas pr-moldadas de
concreto ao invs de moldadas in loco.
76
Para que este estudo de produtividade seja eficaz, deve haver impreterivelmente a
aplicao do ciclo PDCA, pois aes devero ser tomadas constantemente durante
a execuo dos servios para reduo dos indicadores de produtividade; caso no
haja o devido controle, as metas dificilmente sero alcanadas.
4.1.3.2 Tecnologias construtivas racionalizadas
As tecnologias construtivas racionalizadas podem ser aplicadas em diversas
atividades da obra; porm, nem todas impactam em reduo de prazo. Portanto,
deve-se entender se o mtodo construtivo estudado j est com durao mnima,
no tendo alteraes no caso de troca de tecnologia.
Vale ressaltar que a utilizao de algumas tecnologias construtivas racionalizadas
impactam na alterao do produto, podendo ser, portanto, um entrave na sua
aprovao.
4.1.3.3 Plano de ataque
O plano de ataque no planejamento tem o intuito de criar situaes de ganho de
prazo a partir de simultaneidade, antecipao ou inverso de servios, visando
eliminar folgas existentes. Um exemplo de plano de ataque muito utilizado, e que
traz retornos significativos, a execuo da primeira laje da estrutura antes de
executar o piso em contato com o solo, pois o piso deixa de fazer parte do caminho
crtico e sua durao se torna um ganho de prazo no cronograma do projeto.
4.1.4 Estudo de acelerao racional
Neste estudo deve ser aplicado mtodo analtico da acelerao racional com o
objetivo de verificar a reduo de prazo do cronograma com o menor aumento de
custo possvel.
As atividades levantadas com possibilidade de reduo de prazo possuem custos de
acelerao que devem ser quantificados, alm da mxima diminuio de tempo que
a mesma pode alcanar.
77
Procede-se, ento, ao clculo do acrscimo de custo por dia de reduo de prazo no

cronograma devido acelerao das atividades crticas, at atingir o ponto de
compresso mxima, ou seja, qualquer acelerao adicional de atividade impactar
em aumento de custo sem correspondente reduo de tempo. Isto ocorre quando as
atividades crticas se encontram em seu limite de acelerao, restando apenas as
atividades no crticas para serem aceleradas.
Com os custos de acelerao do cronograma quantificados, deve-se calcular o
impacto dos mesmos no oramento da obra. Nesta conta deve ser considerada
tambm a reduo de custos indiretos que deve ocorrer devido antecipao da
entrega do projeto e, ainda, uma possvel reduo ou eliminao do pagamento de
encargos contratuais provenientes do atraso da obra.
possvel, aps este estudo, chegar a uma concluso de que o acrscimo de custos
para acelerar o projeto maior do que a entrega do mesmo fora da data contratual,
sendo, portanto, uma deciso estratgica a ser tomada pela construtora, pois h
tambm custos no mensurveis de imagem perante o mercado por conta de atraso
de entrega.
No faz parte do escopo deste trabalho abordar detalhadamente o estudo de
viabilidade econmica do Plano de Ao para recuperao de prazo, sendo o
enfoque a viabilidade tcnica.
4.1.5 Simulao do novo cronograma
A simulao do novo cronograma da obra objetiva analisar o rearranjo das
atividades crticas com as atividades no crticas, pois, conforme j dito
anteriormente, atividades no crticas podero fazer parte do caminho crtico aps o
plano de ao.
importante tambm gerar novo histograma e analisar os impactos da acelerao
das atividades no consumo de materiais, no uso de equipamentos de transporte,
tamanho das reas de vivncia, riscos de segurana do trabalho etc.
78
4.1.6 Estudo de logstica do canteiro

Conforme citado no item anterior, a acelerao das atividades de obra tem impacto
significativo na quantidade de operrios no canteiro de obras e, consequentemente,
nos outros recursos para produo, como materiais e equipamentos.
Portanto, de nada adianta o Plano de Ao para recuperao de prazo se no
houver um estudo de logstica do canteiro aprofundado, analisando todas as
atividades que sero executadas simultaneamente no canteiro, sua demanda por
material, a forma como este material ser transportado at o local de produo, o
tipo de equipamento utilizado para o transporte, as reas em que sero
armazenados os materiais, os pontos de abastecimento de gua e energia, reas
com necessidade de equipamentos de proteo coletiva e restrio de acesso e os
acessos de veculos e pessoas no canteiro.
Recomenda-se, portanto, a elaborao de um Plano Logstico contendo um projeto
de canteiro para cada fase da obra onde haja mudanas significativas de cenrio.
Estes projetos devero conter no mnimo as reas de armazenamento de materiais e
a quantidade prevista para cada uma delas, as centrais de produo (frma,
armao, argamassa etc.), as reas de vivncia com o dimensionamento de acordo
com a NR-18, os acessos de veculos e pedestres, a localizao dos equipamentos
de transporte (elevador cremalheira, grua, prtico rolante, empilhadeira etc.), os
caminhos de circulao de pessoas e equipamentos como empilhadeiras e mini pscarregadeiras, instalaes provisrias de gua e energia e os equipamentos de
proteo coletiva.
Alm dos projetos de canteiro, de suma importncia integrar o Plano Logstico com
o histograma de operrios e equipamentos, a diviso da obra em trechos conforme
plano de ataque, planejamento de uso dos equipamentos com o clculo e
especificao da demanda.
Durante a elaborao do Plano Logstico poder ser constatado que o planejamento
atual do canteiro de obras no atender s demandas em decorrncia do plano de
79
ao para recuperao de prazo; portanto, podero ser necessrias medidas como

acrscimo de gruas e elevadores cremalheira, programao de materiais just in time
por falta de reas de armazenamento e aumento das reas de vivncia devido ao
maior nmero de operrios na obra.
Vale ressaltar que se deve dedicar uma ateno especial a este estudo logstico,
pois se no houver uma anlise criteriosa do cenrio no qual o canteiro de obras
estar durante a operao para recuperar prazo, podem haver srios problemas que
impactaro em perda de produtividade e, consequentemente, inviabilizar-se o Plano
de Ao.
O Plano Logstico foi recomendado neste trabalho como complementao do Plano
de Ao para recuperao de prazo; entretanto, o ideal que o mesmo seja
elaborado sempre, independentemente da necessidade da acelerao da obra.
4.1.7 Matriz para tomada de deciso
Durante o estudo para a recuperao de prazo da obra, dever ser levantada mais
de uma alternativa para o Plano de Ao; portanto, ser necessria uma anlise
crtica para avaliar qual a melhor alternativa ou o melhor conjunto de alternativas,
pois podero ser implantadas mais de uma.
Para esta avaliao, o autor do presente trabalho recomenda o uso de uma matriz
para tomada de decises, conforme exemplo da Figura 34. Esta matriz deve conter
os critrios com base nos quais sero avaliadas as alternativas para recuperao de
prazo. Para cada critrio ser estipulado um peso, conforme o grau de importncia
que se julgar apropriado. As alternativas levantadas devero receber notas para
cada critrio, conforme intervalo numrico que for estipulado (exemplo: notas de 1 a
5), gerando uma nota final (somatrio das notas parciais multiplicadas pelos
respectivos pesos), que indicar a melhor escolha com base neste mtodo.
80
Figura 34 - Matriz de tomada de deciso
4.1.8 Formalizao do Plano de Ao

Aps a escolha da alternativa ou conjunto de alternativas para o Plano de Ao para
recuperao de prazo, ser necessria a formalizao do mesmo por meio da
elaborao de um documento onde constar o detalhamento do Plano de Ao, o
cronograma revisado, o Plano Logstico e a especificao das tecnologias
empregadas, quando aplicvel.
O Plano de Ao precisar ser apresentado equipe da obra, principalmente aos
responsveis pelo controle da produo, como Engenheiros de Produo, Mestres
de Obra, Encarregados, Assistentes etc., pois o envolvimento destes profissionais
fundamental para o sucesso do Plano de Ao. Entretanto, faz-se necessria
tambm a motivao dos operrios por meio da apresentao resumida do Plano de
Ao, onde dever ser transmitida a importncia que os mesmos tero para o
alcance dos objetivos.
Portanto, a comunicao fundamental para que haja sinergia no canteiro de obras
e as metas sejam cumpridas.
4.2 Monitoramento
Aps a implantao do plano de ao na obra, necessrio haver um
monitoramento dirio das metas estabelecidas no plano, para que em caso de
desvios, haja uma rpida interveno e o direcionamento do planejamento no seja
afetado.
81
importante a realizao de um evento semanal com a participao de todos os

envolvidos na gesto do plano de ao (engenheiros, mestres de obra,
encarregados de produo etc.), onde dever ser apurado o desempenho das metas
e elaborados possveis replanejamentos.
Vale ressaltar que o plano de ao um planejamento, sendo, portanto, necessrio
revis-lo constantemente, pois devido complexidade das obras, dificilmente tudo
aquilo que foi planejado ir ocorrer na prtica.
82
5 ANLISE CRTICA
5.1 Alcance dos objetivos
O objetivo principal do trabalho foi atingido, qual seja, a proposio de um mtodo
para elaborao de plano de ao para recuperao de prazo em obras atrasadas.
O autor entende que este mtodo representa um "caminho genrico", que dever ser
adaptado a cada obra, j que cada caso apresenta peculiaridades ou problemas
novos no enfrentados ainda.
Com relao organizao da bibliografia a respeito do assunto, houve muita
dificuldade em virtude da falta de material especializado. Mas imagina-se ter reunido
os textos bsicos a respeito dos fundamentos conceituais utilizados no trabalho. O
desenvolvimento do mtodo em si fez uso de experincia emprica e de
conhecimentos adquiridos ao longo das disciplinas do Programa de Especilizao
em Tecnologia e Gesto da Produo.
Os estudos de caso foram apresentados de forma sucinta e objetiva; algumas
informaes mais aprofundadas foram omitidas devido ora obrigao de
confidencialidade da empresa, ora por falta de registros nas obras. Entretanto, o
objetivo de apresentar planos de aes em obras atrasadas foi atendido.
Vale ressaltar que os planos de ao implantados nas obras dos estudos de caso
no foram elaborados com base em procedimentos e/ou mtodos similares ao
proposto neste trabalho, portanto, possuem algumas lacunas em seu contedo.
5.2 Mtodo proposto

O mtodo proposto suportado por trs pilares especficos para a recuperao de
prazo: planejamento, produtividade e tecnologias construtivas. Todos esto
intimamente ligados e precisam ser utilizados com uma viso sistmica, ou seja, ao
elaborar um plano de ao para recuperao de prazo em uma atividade especfica
da obra, devem ser analisados os impactos que o ocorrero na obra como um todo.
83
Vale ressaltar que este mtodo no completo, pois alguns assuntos no foram
abordados detalhadamente, como o estudo de custos diretos e indiretos, a gesto
de suprimentos, segurana do trabalho e a gesto da mo de obra.
5.3 Futuros trabalhos

Como j foi dito anteriormente, o presente tema carece de aprofundamentos
especficos;
portanto,
faz-se
necessrios
estudos
mais
minuciosos
sobre
planejamento de obras atrasadas, planos de ataque complexos, logstica de canteiro

de obras e, principalmente, um trabalho referente s aes preventivas para se
evitar o atraso de cronograma. Estudos relativos aos reflexos econmico-financeiros
sero tambm benvindos, tais como a avaliao da relao custo-benefcio da
acelerao e mesmo a avaliao de ganhos (ou perdas) quanto a custos para novas
tecnologias passveis de implementao tcnica visando a reduo do prazo da
obra.
84
6 CONCLUSES
Apenas o plano de ao insuficiente para a recuperao de prazo em obras
atrasadas; necessria tambm uma gesto eficaz, pois s h sucesso em um
planejamento quando alm da programao existe o controle. Alm disto, o controle
da programao apontar os realinhamentos necessrios durante a obra, ou seja, as
revises do planejamento inicial do plano de ao.
Mesmo no sendo o foco do trabalho, o autor recomenda o estudo das lies
aprendidas nas obras atrasadas, para que sejam tomadas aes preventivas em
futuras obras; por exemplo, o caso de atraso devido a falhas no abastecimento de
materiais impactando em perda de produtividade, leva percepo da importncia
em se investir na elaborao de projetos de logstica de canteiro, onde haver a
especificao dos equipamentos de transporte, reas de estocagem, caminhos para
circulao entre outros.
Em sntese, no pode haver um conformismo com o atraso das obras e se acreditar
sempre que planos de aes podero reverter atrasos ou que engenheiros
experientes em apagar incndios podem ser a soluo para quaisquer problemas.
As construtoras precisam investir na preveno do incndio, j que apag-lo, ainda
que rapidamente, levar apenas reduo de danos e no necessariamente
melhor eficincia possvel.
85
REFERNCIAS
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ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

EDIPO MONTSECH AMORIM ALVES

MTODO PARA PLANO DE AO DE OBRAS

EDIPO MONTSECH AMORIM ALVES

MTODO PARA PLANO DE AO DE OBRAS

EDIPO MONTSECH AMORIM ALVES

MTODO PARA PLANO DE AO DE OBRAS

O atraso de cronograma um problema recorrente nas obras da indstria da

Figura 1 - Fluxograma de atividades para desenvolvimento do trabalho .................. 20

Figura 31 Linha de balano fachada em etapa nica Torre A ................................ 70

Tabela 1 - Duraes e custos para cenrio normal e acelerado ............................... 34

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

Estrutura analtica de projeto

Programa de Acelerao do Crescimento

Produto interno bruto

Project Management Body of Knowledge

Programa Minha Casa, Minha Vida

Razo unitria de produo

Estruturao do Trabalho ..................................................................................... 20

Obras com atraso .................................................................................................... 22

2.1.1 Relevncia .............................................................................................................. 22

Focos de atuao para reduzir o atraso ............................................................ 24

2.2.1 Planejamento de obras ......................................................................................... 24

Curvas tempo-custo total .............................................................................. 32

Acelerao racional ....................................................................................... 32

2.2.2 Produtividade .......................................................................................................... 36

2.2.3 Tecnologias construtivas racionalizadas ........................................................... 42

Estudo de Caso 1: Produtividade da Alvenaria Estrutural........................... 46

3.1.1 Caracterizao do estudo de caso ..................................................................... 46

Estudo de Caso 2: Muro Pr-fabricado de Concreto ..................................... 62

3.2.1 Caracterizao do estudo de caso ..................................................................... 62

Estudo de Caso 3: Plano de Ataque para Execuo de Fachada .............. 66

3.3.1 Caracterizao do estudo de caso ..................................................................... 66

MTODO PARA PLANO DE AO ................................................................. 74

4.1.1 Anlise crtica do atraso ....................................................................................... 74

4.1.3 Levantamento de alternativas para reduo do prazo .................................... 75

Alcance dos objetivos ............................................................................................ 82

Mtodo proposto ..................................................................................................... 82

Futuros trabalhos .................................................................................................... 83

equipamentos, ausncia de mo de obra qualificada, falhas na gesto das

No segmento imobilirio, devido ao aumento da competio, reduo das margens

H tambm objetivos parciais, conforme descrito abaixo:

Figura 1 - Fluxograma de atividades para desenvolvimento do trabalho

1.4 Estruturao do Trabalho

O captulo 4 destinado ao mtodo proposto pelo presente autor para a elaborao

desenvolvimento e entendimento do mtodo proposto neste trabalho, onde h a

2.1 Obras com atraso

representantes de construtoras elegeram como um dos principais causadores de

Quando o descumprimento de prazo iminente, algumas construtoras tm adotado

2.2 Focos de atuao para reduzir o atraso

Figura 2 Matriz de probabilidade e impacto

ponderao para classificao do projeto. Alm disto, possvel tambm avaliar as

Criao de dados histricos;

para a eles ser agregado algo, de maneira progressiva. Indicam-se, a seguir, as

Nvel estratgico: alcance de longo prazo e nvel de deciso na diretoria;

Nvel ttico: alcance de mdio prazo e nvel de deciso na gerncia;

Nvel operacional: alcance de curto prazo e nvel de deciso na equipe

microplanejamento tambm propicia intervenes no projeto, no macroplanejamento,

antecedncia certa para o seu desenvolvimento, interao do microplanejamento

2.2.1.8 Importncia dos custos

Figura 3 - Custo marginal de acelerao

Curvas tempo-custo total

A curva tempo-custo total apresenta as curvas dos custos diretos, indiretos e a

Figura 4 - Custo tempo-custo total