Revue du CAMES Sciences Appliques et de lIngnieur

Cames 2014 - Published Online 2014 - http://publication.lecames.org/

Vol. 1(2), pp. 57-64, Online January 2015

Vol. 1(2)
ISSN 2312-8712
December 2014

Full Length Research Paper

Etude comparative des Caracteristiques des Btons

Hydrauliques et des Btons Bitumineux base de
Granulats de basaltes de Diack et de quartzites de Bakel
1
1
2

Makhaly Ba, 1Babacar Diop, 2Oumar Kamara

Laboratoire de Mcanique et Modlisation, UFR Sciences de lIngnieur - Universit de This (This, Sngal)
Technicien gotechnicien indpendant (Dakar, Sngal)
Received October 2014 Accepted December 2014

*Corresponding author. E-mail: makhaly.ba@univ-thies.sn

Author(s) agree that this article remain permanently open access under the terms of the Creative Commons Attribution License 4.0
International License.

Rsum
Les rsultats exprimentaux obtenus dans le cadre de cette tude montrent que les valeurs respectives de la rsistance la compression simple 28 jours du bton hydraulique formul selon la mthode Dreux-Gorisse avec
un dosage en ciment CEM II/B 32,5R de 350 kg/m3 et les granulats de basaltes de Diack, et du bton hydraulique base de granulats de quartzites de Bakel sont de 30 MPa et 27 MPa. Ces deux valeurs sont convenables.
Les rsultats des essais Marshall montrent que les btons bitumineux base de granulats de basaltes et de quartzites ont des caractristiques sensiblement gales : les stabilits respectives 60 C sont gales 1612 kg et 1618
kg et sont nettement suprieures la valeur minimum requise de 1000 kg ; les valeurs respectives de fluage sont
leves (4,06 mm et 3,96 mm), en considrant la limite maximum requise de 4 mm. Les rsultats des essais Duriez raliss sur les btons bitumineux base de granulats de basaltes et de quartzites sont satisfaisants : les valeurs respectives de compacit sont de 92,9 % et 92,8 %, et sont comprises entre les limites exiges de 92 % et
96 % ; ces valeurs sont conformes aux spcifications techniques en vigueur au Sngal ; les valeurs respectives
de rsistance la compression (aprs une cure de 7 jours lair 18 C) sont de 6,81 MPa et 6,28 MPa et sont
suprieures la valeur minimum requise de 6 MPa ; les valeurs respectives du rapport Rc/Rc sont convenables
(0,77 et 0,86) et sont suprieures la valeur minimum requise de 0,75 ; ce qui montre que les enrobs bitumineux ont une bonne tenue dans leau. En considrant le projet dlargissement et de rhabilitation du tronon
Ndioum - Ourossogui - Bakel de la RN2, la comparaison des cots des deux matriaux montre que le prix de revient des granulats de basaltes est deux fois plus lev que celui des quartzites pour la classe 0/3 et 1,75 fois plus
lev pour les classes 3/8 et 8/16. Cette diffrence notable est lie au cot de transport.
Keywords: Diack, Bakel, basaltes, quartzites, bton hydraulique, bton bitumineux
Cite this article:
Makhaly Ba, Babacar Diop, Oumar Kamara (2015). Etude comparative des caractristiques des btons hydrauliques et des btons bitumineux base
de granulats de basaltes de Diack et de quartzites de Bakel. Revue Cames Sci. Appl. & de lIng., Vol. 1(2), 57-64. ISSN 2312-8712.

1. Introduction

peuvent tre utilises. Cependant, les ingnieurs routiers,

par souci dconomie, sont contraints de tenir compte des
distances de transport et des moyens dexploitation des
gisements. Ceci les a amen utiliser des matriaux trs
particuliers ou prsentant des qualits souvent infrieures, et cela dans toutes les couches du corps de
chausse [1]. Dans les rgions administratives de This
et Dakar, lintense activit dextraction des roches massives (calcaires, marnes, basaltes) pour la production de

Au Sngal, le secteur du btiment, des travaux publics

et des routes (BTP-Routes) est en plein essor. La ralisation de btiments, de ponts et dinfrastructures routires
exige des quantits importantes de matriaux de qualit.
Les caractristiques des matriaux constituants les assises des chausses doivent bien rpondre certaines
exigences minimales de qualit. En ce qui concerne le
corps de la chausse plusieurs catgories de matriaux
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granulats concasss et la fabrication du ciment pose le

problme de la planification des rserves et de la sauvegarde de lenvironnement notamment la protection des
forts classes et des aires de reboisement. Dans la rgion administrative de This, la carrire de basaltes de
Diack est trs sollicite. Il faut diversifier les sources
dapprovisionnement en granulats et rduire les distances
de transport entre les carrires de roches massives et les
grands chantiers du pays. Lexploitation des roches massives du Sngal oriental doit permettre dapprovisionner
rgulirement les chantiers situs dans les rgions administratives de Tambacounda, Kdougou et Matam.
LEntreprise Mapath NDIOUCK S.A exploite depuis
novembre 2013 les quartzites de Bakel, dans la rgion
administrative de Tambacounda. Les investissements
financiers sont importants et slvent 12 740 661 067
FCFA. Pour assurer la rentabilit de lexploitation, les
granulats de quartzites produits doivent trouver des dbouchs intressants dans le secteur BTP-Routes.
Ltude des proprits des quartzites doit tre complte
par la dfinition de leur condition dutilisation.

forme des grains aplatis paralllement au plan de

schistosit. La sricite et le chlorite peu abondants
se prsentent en paillettes fines,

2.2. Caractristiques gotechniques et Procdures dessai

Les classes granulaires utilises sont 0/3, 3/8 et 8/16. Les
essais didentification ont port sur lanalyse granulomtrique (NF EN 933-1), le coefficient daplatissement (NF
EN 933-3), la masse volumique absolue (NF P 18-554),
la masse volumique apparente (NF P 98-250-1), la rsistance lusure MDE (EN 1097-1), et la rsistance la
fragmentation par choc LA (NF EN 1097-2). Les rsultats des essais didentification sur les chantillons de
granulats de basaltes et de granulats de quartzites sont
consigns dans les figures 1 et 2 et dans le tableau 1. Les
masses volumiques des granulats de basaltes sont plus
leves que celles des granulats de quartzites. Les chantillons de granulats de quartzites de classe 3/8 et 8/16 ont
une rsistance lusure plus grande (MDE est gal 4)
que celle des chantillons de granulats de basaltes (MDE
est gal 10 pour la classe 3/8 et 11 pour la classe 8/16).
La rsistance la fragmentation aux chocs des chantillons de granulats de basaltes est lgrement plus grande
(LA est 16 pour la classe 3/8 et pour la classe 8/16) que
celle des quartzites (LA est gal 17 pour la classe de
3/8 et 12 pour la classe de 8/16).

2. Proprits des matriaux et Procdures

dessai
2.1. Caractristiques ptrographiques

Deux granulats de natures ptrographiques diffrentes

sont utiliss dans cette tude: le Basalte de Diack (situ
37 km au Sud-Est de la ville de This, dans la communaut rurale de Ngoundiane, et 80 km lEst de Dakar)
et le Quartzite de Bakel (qui se trouve dans la rgion
administrative de Tambacounda, 687 km lEst de
Dakar, le long du fleuve Sngal, au milieu de buttes
rocheuses). Le basalte est une roche volcanique de couleur fonce, de densit voisine de 3. La roche est compose essentiellement de plagioclases et de pyroxnes
avec parfois dautres minraux accessoires comme
lolivine. Il est possible de distinguer trois types de facis
Diack [2] :
un facis grains fins, majoritaire, reprsent essentiellement par des basanites,
un facis grains moyens, moins abondant que le
facis prcdant ;
un facis gros grains, reprsent par des roches
grenues entirement cristallises.

3. Rsultats et Discussions
3.1. Formulation du bton hydraulique
Elle consiste dterminer les proportions de chaque
classe granulaire afin de raliser une combinaison optimale permettant dobtenir la fois une bonne ouvrabilit et une bonne rsistance mcanique. Dans cette
tude, la mthode de formulation de Dreux-Gorisse est
utilise. Cette mthode permet de dterminer les quantits optimales deau E et de matriaux (ciment C,
sable S, gravillon g et gravier G) ncessaires la confection dun mtre cube de bton. Le liant utilis dans
la formulation est le ciment CEM II/B 32,5R fabriqu
par les Ciments du Sahel. Le sable est un matriau de
diamtre maximal infrieur 6,3 mm et dont le passant
80 m nexcde pas 35 %. Le tableau 2 prsente les
quantits optimales de granulats ncessaires la confection dun mtre cube de bton. Nous avons confectionn des prouvettes de forme cylindrique de diamtre 16 cm et de hauteur 32 cm (section de 200,96
cm2).

Les quartzites sont des roches siliceuses compactes constitues de cristaux de quartz intimement lis.
Lobservation en lames minces permet parfois de distinguer des orthoquartzites dorigine sdimentaire et des
mtaquartzites dorigine mtamorphique. Les quartzites
de ltude se situent dans le secteur de Bakel. Les quartzites sont des roches siliceuses compactes constitues de
cristaux de quartz intimement souds, associs des
paillettes de chlorites et sricites. Lobservation en lame
mince permet de distinguer trois sous facis [3, 4, 5, 6] :

les quartzites micacs : ces quartzites sont constitus de quartz et dabondantes paillettes de sricites
et de chlorites ;
les quartzites ferrugineux : ils sont forms de grains
doxydes de fer et de quartz.

les orthoquartzites : le quartz extinction roulante,

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Figure 1. Courbes granulomtriques des chantillons de

granulats de basaltes

Figure 2. Courbes granulomtriques des chantillons de

granulats de quartzites

Tableau 1. Rsultats des essais dindentification sur les chantillons de granulats de basaltes et de quartzites
Matriaux
Basalte
Quartzites

Classes granulaires
0/3
3/8
8/16
0/3
3/8
8/16

Masses volumiques
absolues (g/cm3)
2,906
2,970
2,980
2,570
2,638
2,659

Masses volumiques apparentes (g/cm3)

1,760
1,590
1,670
1,760
1,595
1,519

Coefficient
daplatissement A (%)

MDE

LA

21,61
11,28

10
11

16
11

7,37
12,19

4
4

17
12

Tableau 2. Composition finale (en kg) dun mtre cube de bton

Matriaux
Basalte
Quartzites

Ciment
350
350

Eau
183
185

Sable
547,2
572,1

Le remplissage dun moule se fait en deux couches

vibres normalement. Le dmoulage seffectue
vingt-quatre heures aprs la mise en uvre. Pour
chaque matriau tudi, nous avons confectionn six
prouvettes dont trois sont immerges dans leau pendant 28 jours, les trois autres sont conserves lair
pendant 7 jours. La valeur de la rsistance en compression simple 7 jours est dsigne par Rc7, tandis que
Rc28 est la valeur de la rsistance en compression 28
jours. Le tableau 3 prsente les valeurs de rsistances
la compression simple des prouvettes des diffrents
btons hydrauliques.

Gravier 8/16
832,8
732,3

rieure celle de 28 MPa vise. Avec le bton base de

granulats de quartzites, Rc28 est gale 27 MPa et est
suprieure celle de 25 MPa vise. Louvrabilit recherche sur le chantier correspond la consistance du
bton mesure par laffaissement A au cne dAbrams.
Daprs les rsultats du tableau 3, les deux btons sont
plastiques (5 cm A 9 cm).

3.2. Formulation du bton bitumineux

Le bton bitumineux est un mlange de diffrentes fractions de gravillons, de filler et dune quantit prcise de
bitume comme liant. Il est mis en uvre chaud une
temprature pouvant aller jusqu 150 C. Dans cette
tude, le bitume utilis est de classe 35/50. Un mlange
thorique est ralis, en proportions convenables, des
diffrentes classes de granulats, qui sinsrent dans le
fuseau de spcification 0/14 (SETRA-LCPC, 1994). Ce
mlange est le suivant, pour chaque matriau:
pour les granulats de basaltes : 50 % de 0/3, 15 %
de 3/8 et 35 % de 8/14 ;
pour les granulats de quartzites : 43 % de 0/3, 27 %
de 3/8 et 30 % de 8/14.
Le pourcentage de bitume contenu dans le mlange gra-

La composition des deux btons hydrauliques base de

granulats de basaltes et de granulats de quartzites, selon la mthode de Dreux-Gorisse, est simple et rapide.
Pour un dosage en ciment de 350 kg/m3, la rsistance
nominale du bton vise 28 jours est de 28 MPa pour
le bton hydraulique base de granulats de basaltes et
25 MPa pour le bton hydraulique base de granulats
de quartzites. Les rsultats consigns dans le tableau 3
montrent que le bton base de granulats de basaltes a
une rsistance 28 jours Rc28 qui est gale 30 MPa.
Cette valeur de rsistance en compression est supCopyright 2014 Revue CAMES SAI

Gravier 3/8
494,1
432,1

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nulaire est variable. Les mlanges ont t tests avec les

pourcentages de bitume suivants :
pour les granulats de basaltes : 4,8 %, 5,0 % et 5,2
% de bitume ;
pour les granulats de quartzites : 5,2 %, 5,4 % et 5,6
% de bitume.
Pour dterminer les performances des mlanges, des essais Marshall (EN 12697-34) et Duriez (NF P 98-251-1)
ont t effectus. Le principe de lessai Marshall consiste
confectionner des prouvettes de mlange hydrocarbon par compacteur impact selon un processus dtermin, puis de faire lessai de compression suivant une gnratrice dans des conditions dfinies. Lessai Marshall a
pour objectif de dterminer, pour une temprature et une
nergie de compactage donnes, la rsistance mcanique
dite stabilit , laffaissement dit fluage et le quotient Marshall des prouvettes de mlange hydrocarbon.
Lessai est rpt pour plusieurs teneurs en liant dans les
mmes conditions. La teneur en liant retenue est celle qui
respecte les spcifications concernant les limites de
fluage, ainsi que la stabilit minimale atteindre. Le tableau 4 donne les rsultats de ces essais.

bitumineux de masse et de section connus. Il permet

galement de dfinir la tenue leau du bton bitumineux par le rapport des rsistances la compression avec
ou sans immersion de lprouvette. Les prouvettes
confectionner sont au nombre de sept. Une prouvette
permet de dterminer la densit apparente par pese hydrostatique. Les autres prouvettes sont conserves 18
C:

deux prouvettes sont conserves dans lair 18 C

pendant 24 h ;
deux prouvettes sont immerges dans leau 18
C pendant 7 jours ;
deux prouvettes sont conserves dans lair 18 C
pendant 7 jours.
Les rsultats des essais Duriez sont prsents dans le
tableau 5.
La teneur en liant obtenue avec la formulation du bton
bitumineux base de granulats de basaltes est plus faible
que celle retenue pour la formulation du bton bitumineux base de granulats de quartzites. Les rsultats des
essais Marshall montrent que les btons bitumineux
base de granulats de basaltes et de quartzites ont des caractristiques sensiblement gales :
les stabilits respectives 60 C sont gales
1612 kg et 1618 kg ;

Lessai Duriez consiste dterminer la stabilit dun

mlange (granulats et bitume dont la teneur optimale est
dfinie par lessai Marshall) qui est soumis une pression. Il sagit de dterminer, pour un compactage donn,
la rsistance la compression dune prouvette de bton

les valeurs respectives de fluage sont leves

(4,06 mm et 3,96 mm).

Tableau 3. Rsultats des essais de rsistances en compression simple 7 jours et 28 jours raliss sur les prouvettes de btons hydrauliques
Compression simple
Basaltes
Quartzites

Rsistance moyenne Rc (MPa)

Rc7 (7 jours) Rc28 (28 jours) Rc28/Rc7
1,50
20
30
17
27
1,59

Affaissement A
au cne dAbrams (cm)
6,0
5,5

Tableau 4. Rsultats des essais Marshall sur les prouvettes de bton bitumineux base de granulats de basalte et base de
granulats de quartzites

Matriaux
Basalte
Quartzites

Bitume (%)
4,8
5,0
5,2
5,2
5,4
5,6

Stabilit Marshall (kg)

1512
1612
1440
1592
1618
1532

Fluage Marshall (mm)

4,00
4,06
4,10
3,86
3,96
4,03

Compacit (%)
96,46
97,30
97,22
96,38
98,00
99,70

Densit apparente (g/cm3)

2,617
2,632
2,621
2,343
2,388
2,410

Tableau 5. Rsultats des essais Duriez raliss sur les diffrentes prouvettes de bton bitumineux

Matriaux
Basaltes
Quartzites

24 h lair
18 C
5,80
5,43

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Rsistances (MPa)
7 jours aprs immersion
18 C Rc
5,27
5,39

7 jours lair
18 C Rc
6,81
6,28

60

Rapport Rc/Rc

Compacit (%)

0,77
0,86

92,9
92,8

RC

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La comparaison des rsultats obtenus dans notre tude

exprimentale avec les spcifications techniques en vigueur au Sngal est prsente dans les tableaux 6 et 7.

de 1612 kg et 1618 kg et sont suprieures la limite minimum requise de 1000 kg. Le fluage du bton bitumineux base de granulats de basaltes est gal 4,06 mm,
est lgrement suprieur la limite maximum requise de
4 mm et ne satisfait pas aux spcifications techniques. Le
bton bitumineux base de granulats de quartzites un
fluage gal 3,96 mm. Les rsultats des essais Duriez
(tableau 7) raliss sur les btons bitumineux base de
granulats de basaltes et de quartzites montrent que les
valeurs respectives de compacit sont sensiblement
gales (92,9 % et 92,8 %) et se situent entre les limites
exiges de 92 % et de 96 %. Les valeurs respectives de
rsistance la compression (aprs 7 jours lair 18 C)
sont de 6,81 MPa et 6,28 MPa et sont suprieures la
limite minimum requise de 6 MPa. Enfin les valeurs respectives du rapport Rc/Rc sont convenables (0,77 et
0,86) et sont suprieures la valeur minimum requise de
0,75 ; ce qui montre la bonne tenue dans leau des enrobs bitumineux.

3.3. Comparaison et Interprtation

Les valeurs des paramtres de forme (coefficient
daplatissement A), de rsistance lusure (coefficient
Micro Deval MDE) et de rsistance la fragmentation
aux chocs (coefficient Los Angeles LA) des chantillons
de granulats de basaltes et de quartzites de classes 3/8 et
8/16 satisfont toutes aux spcifications en vigueur pour
la confection du bton hydraulique (tableau 6).
En ce qui concerne lutilisation des granulats de basaltes
et de quartzites pour la confection du bton bitumineux,
les exigences sont satisfaites sauf pour lchantillon de
granulats de basaltes de classe 3/8 qui a une valeur de
coefficient daplatissement A gale 21,61 % suprieure
la limite maximum requise de 20 % (tableau 6).

4. valuation des cots de transport du

tronon Ndioum-Ourossogui-Bakel de
la RN2

Les chantillons de granulats de quartzites de classe 3/8

et 8/16 ont une rsistance lusure plus grande (MDE est
gal 4) que celle des chantillons de granulats de basaltes (MDE est gal 10 pour la classe 3/8 et 11 pour la
classe 8/16). La rsistance la fragmentation aux chocs
des chantillons de granulats de basaltes est lgrement
plus grande (LA est 16 pour la classe 3/8 et pour la
classe 8/16) que celle des quartzites (LA est gal 17
pour la classe de 3/8 et 12 pour la classe de 8/16) (tableau 6).

4.1. Prsentation du projet

Le gouvernement du Sngal met un accent particulier
sur le dveloppement des infrastructures routires et sur
leur entretien pour assurer un dveloppement conomique et social quilibr de lensemble du territoire national. Il sagit damliorer le niveau de service global du
rseau routier class et dassurer la desserte des zones
enclaves pour relever le niveau de vie des populations
rurales et lutter contre la pauvret. Cest dans ce cadre
que sinscrit le projet dlargissement et de rhabilitation
du tronon Ndioum - Ourossogui - Bakel de la RN2, sur
une longueur de 335 km. Llargissement et la rhabilitation de ce tronon sinscrit dans la continuit des programmes de travaux dj en cours dexcution ou achevs sur les Routes Nationales N2 (RN2) et N3 (RN3).
Il sagit notamment :
de llargissement et de la rhabilitation de
laxe Saint Louis Richard Toll (RN2) sur 110
km ;

Les rsultats consigns dans le tableau 7 montrent que,

pour un dosage en ciment de 350 kg/m3, les valeurs respectives de la rsistance la compression simple 28
jours du bton hydraulique base de granulats de basaltes et du bton hydraulique base de granulats de
quartzites sont de 30 MPa et 27 MPa. Ces valeurs sont
convenables et sont suprieures la limite minimum
requise de 25 MPa.
En considrant les rsultats des essais Marshall (tableau
7) les btons bitumineux respectivement base de granulats de basaltes et de quartzites prsentent des valeurs
satisfaisantes et conformes aux spcifications en ce qui
concerne la compacit 50 coups et la stabilit Marshall
60 C. Les valeurs respectives de compacit sont de
97,3 % et 98,0 % et sont suprieures la limite minimum
requise de 95 %. Les valeurs respectives de stabilit sont

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61

de llargissement et de la rhabilitation de
laxe Richard Toll - Ndioum (RN2) sur environ
120 km, retenu dans le programme Millnium
Challenge Account (MCA) ;
de la construction de la route Matam Lingure
(RN3) sur environ 221 km.

RC

M. BA et al.
Tableau 6. Comparaison des paramtres de forme et de rsistances des granulats de basaltes de Diack et de quartzites de
Bakel avec les spcifications en vigueur au Sngal

Tableau 7. Comparaison des caractristiques de btons hydrauliques et des btons bitumineux base de granulats de basaltes
et de granulats de quartzites avec les spcifications en vigueur au Sngal

Le
principe
damnagement
du
tronon
Ndioum-Ourossogui - Bakel consiste en llargissement
et en la rhabilitation de la route en suivant le trac existant, tout en faisant passer le niveau damnagement actuel aux normes CEDEAO. Les caractristiques retenues
pour le projet sont les suivantes :
une largeur de 7,20 m de chausse ;
un revtement en bton bitumineux sur 5 cm
dpaisseur ;
une couche de base en graveleux latritiques amliors au ciment (GLC) ;
une couche de fondation en graveleux naturel ou
constitue par lancienne chausse revtue recycle
(selon les tronons) ;
des accotements de 1,50 m chacun revtus en bicouche ;
des amnagements spciaux dans les traverses
dagglomration (parking de stationnement) et en
tronon courant (zone darrt durgence).
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Le cot global de la rhabilitation du tronon Ndioum Ourossogui - Bakel est estim 100 Milliards FCFA
(Travaux et Contrle). Toutes les recherches et essais de
laboratoire ncessaires seront effectus pour dfinir la
conformit des matriaux, les dosages, les compositions
des btons, les traitements et les diffrents apports qui
permettront de rpondre, pour la totalit de louvrage,
aux critres dutilisation des matriaux latritiques, des
sables limoneux et des divers granulats et aux spcifications techniques requises pour les couches de fondation
et de base, les accotements, les ouvrages et les revtements [7]. La carrire de granulats de basaltes de Diack
est sollicite pour les matriaux routiers du revtement.
Les tudes que nous avons menes montrent que les
granulats de quartzites de Bakel pourraient se substituer
aux granulats de basaltes pour raliser le revtement,
avec des performances comparables. Les cots de transport des granulats de basaltes de Diack et des granulats
de quartzites de Bakel sont valus depuis leur site res62

RC

M. BA et al.

pectif dextraction et dlaboration jusqu Galoya.

granulats de basaltes est 1,75 fois plus lev que le prix

des granulats de quartzites (tableau 8). Cette diffrence
notable est lie au cot de transport. Il y a un autre type
de tarification qui est caractris par une location de camion pour la journe, avec le carburant la charge du
client. Dans ce cas, la consommation de carburant sera
prise en compte, et elle est fonction de la distance de
transport des matriaux routiers. Lutilisation des granulats de quartzites NDIOUCK de Bakel, pour le projet
dlargissement et de rhabilitation du tronon Ndioum Ourossogui Bakel de la RN2, doit permettre d'optimiser les investissements financiers lourds consentis par
l'Etat pour satisfaire la demande de transport.

4.2. Evaluation des cots des granulats de basaltes et de quartzites pour le projet
Le transport des matriaux routiers dpend du march
(projet). Au Sngal, dans les marchs, on parle gnralement de plus value de transport, c'est dire que le
march prvoit une distance au-del de laquelle le transport est pay par m3/km (mtre cube par kilomtre de
transport). A titre dexemple, pour le projet de
llargissement et de la rhabilitation de la Route Nationale numro 6 (RN6), retenu dans le programme Millnium Challenge Account (MCA), la plus value de transport est estime 157 FCFA/m3/km selon lAgeroute
(tableau 8). Dans cette tude, une plus value de transport
gale 160 FCFA/m3/km est utilise. Le prix total dune
quantit Vt de granulats transporter sur une distance d
est calcul en utilisant la formule suivante :

5. Conclusion
L'tude exprimentale ralise pour comparer les caractristiques des btons hydrauliques et des btons bitumineux base de granulats de basaltes de Diack et de
quartzites NDIOUCK de Bakel sappuie sur des essais
normaliss de laboratoire. Ces essais ont t effectus au
Centre Exprimental de Recherches et dEtudes pour
lEquipement (CEREEQ). Le bton hydraulique formul
selon la mthode de Dreux-Gorisse avec un dosage en
ciment CEM II/B 32,5R de 350 kg/m3 et les granulats de
basaltes prsente une valeur de rsistance en compression simple 28 jours Rc28 gale 30 MPa suprieure
la valeur de 28 MPa vise. Avec les granulats de quartzites la rsistance en compression 28 jours est de 27
MPa et est suprieure la valeur de 25 MPa vise. Ces
deux valeurs sont convenables, car elles sont suprieures
aux valeurs respectives de 28 MPa et 25 MPa vises. Les
rsultats des essais Marshall montrent que les btons
bitumineux base de granulats de basaltes et de quartzites ont des caractristiques sensiblement gales qui
satisfont aux spcifications techniques en vigueur ; mais
le fluage du bton bitumineux base de granulats de
basaltes est lev avec une valeur de 4,06 mm qui dpasse la limite maximum requise de 4 mm. Les rsultats
des essais Duriez raliss sur les btons bitumineux
base de granulats de basaltes et de quartzites sont satisfaisants et conformes aux spcifications. Les valeurs
respectives de rsistance la compression (aprs 7 jours
lair 18 C) sont de 6,81 MPa et 6,28 MPa et sont
suprieures la valeur minimale requise de 6 MPa. Les
enrobs bitumineux ont une bonne tenue dans leau, car
les valeurs respectives du rapport Rc/Rc sont convenables (0,77 et 0,86) et sont suprieures la limite minimum requise de 0,75. Les rsultats de cette tude montrent quil est effectivement possible de substituer les
granulats de quartzites aux granulats de basaltes en
couche de roulement en construction routire. En considrant le projet dlargissement et de rhabilitation du
tronon Ndioum Ourossogui Bakel de la RN2, la
comparaison des cots des matriaux montre que le prix
de revient des granulats de basaltes est deux fois plus
lev que celui des quartzites pour la classe 0/3 et 1,75
fois plus lev pour les classes 3/8 et 8/16. Cette diff-

PT = Vt (P1 + 160 d )

PT : prix total des granulats (CFA, Hors Taxe) ;

Vt : volume des granulats transporter (m3) ;
P1 : prix dun mtre cube de granulats (CFA, Hors Taxe) ;
d : distance de transport (km).
Tableau 8. Estimation des cots de 20 m3 de granulats de
basaltes et de quartzites pour le projet dlargissement et de
rhabilitation du tronon Ndioum - Ourossogui Bakel

Les granulats de quartzites sont vendus par tonne, la

densit apparente au niveau de la carrire est gale 1,4.
Le rapport de la masse sur la densit apparente nous
donne volume V (m3). Pour 1 t de granulats de quartzites
le volume est gal 0,714 m3. Pour la classe 0/3 le prix
total de 20 m3 de granulats de basaltes est deux fois plus
lev que celui des granulats de quartzites. Pour les granulats de classes 3/8 et 8/16 le prix total de 20 m3 de
Copyright 2014 Revue du CAMES

63

RC

M. BA et al.
183 pages.

rence notable est lie au cot de transport. Dans un souci

dconomie et pour viter la surexploitation des granulats
de basaltes de Diack qui sont en phase dpuisement, il
est possible dutiliser les quartzites de Bakel pour raliser des projets routiers.

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RC

Revue du CAMES Sciences Appliques et de lIngnieur

Cames 2014 - Published Online 2014 - http://publication.lecames.org/
Vol. 1(2), pp. 37-133, Online January 2015

Vol. 1 (2)
ISSN 2312-8712
December 2014

Editeur en Chef : SG Cames, Prof. Bertrand Mbatchi

Directeur de Publication : Le CAMES
Rdacteur en Chef : Prof. Meissa Fall, Universit de This
Rdacteurs : Dr Mapath Ndiaye Dr. Adama Dione
Spcialiste PAO : Diarga Diouf, Irempt/Resafad UCAD/Min. Education Sngal

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Gnie des Procds Gologie Applique - Hydrologie
Gnie Civil Infrastructures Gologie de lIngnieur
Gnie Electrique Gologie Minire - Hydrogologie
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Etc.

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1. Prof. Yves BERTHAUD , Directeur de l'UFR Ingnierie - Universit de la Sorbonne - Pierre et
Marie Curie (Paris VI) - yves.berthaud@gmail.com (Mcanique)
2. Prof. Fabrice GATUINGT, - ENS Cachan / Dpartement/Secteur Gnie Civil LMT - 61 Avenue
du prsident Wilson 94230 CACHAN (Tl : 33 (0)1 47 40 53 69 - Fax : 33 (0)1 47 40 74 65) fabrice.gatuingt@dgc.ens-cachan.fr (Gnie Civil)
3. Prof. Emeritus Tuncer B. EDIL, University of Wisconsin-Madison - 2226 Engineering Hall / 1415
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4. Prof. Dante FRATTA, Associate Professor, University of Wisconsin-Madison - 2208 Engineering
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5. Prof. James M. TINJUM, - University of Wisconsin-Madison - 2214 Engineering Hall - 1415
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6. Prof. Serigne FAYE, Dpartement de Gologie - Universit Cheikh Anta Diop de Dakar
(Sngal) - sfaye@ucad.sn (Hydrogologie)
7. Papa Malick NGOM, Dpartement de Gologie - Universit Cheikh Anta Diop de Dakar
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8. Dr Ayit Snah Akoda AJAVON, Matre de Confrences des Universits, ENSI - Universit de
Lom - Lom TOGO - asajavon@yahoo.fr (Gnie Electrique)
9. Dr. Farid BENBOUDJEMA, Matre de confrences HdR - ENS Cachan / Dpartement/Secteur
Gnie Civil LMT - 61 Avenue du prsident Wilson 94230 CACHAN (Tl : 33 (0)1 47 40 53 69 Fax
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10. Prof. Salif GAYE, Directeur de l'IUT - Universit de This (Sngal) - sgaye@univ-thies.sn
(Gnie Mcanique)
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12. Prof. Codou MAR, ESP-Dakar (Universit Cheikh Anta Diop de Dakar) - cgmare@gmail.com
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Appliques (U.F.R. S.E.A.) - Tel.: +226 76 65 09 42 / jbathiebo@univ-ouaga.bf;
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15. Prof. Francois TSOBNANG, 2iE, Institut international d'Ingnierie de lEau et de
lEnvironnement - ftsobnang@gmail.com (Matriaux et Physique de l'Ingnieur)
16. Dr Roger Marcelin FAYE, Maitre de Confrences - Ecole Suprieure Polytechnique - B.P 5085
Dakar-Fann SENEGAL / roger.faye@ucad.edu.sn (Gnie Electrique)

17. Dr. Fadel NIANG, Maitre de Confrences - ISEP (This - Sngal) - niang_fadel@yahoo.fr
(Sciences des Matriaux)

Volume 1 - N 2 :
1.

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2312-8712.
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des Suspensions Non-Newtoniennes en Solution de Carboxymthylcellulose en Ecoulement dans une
Conduite Horizontale Section Constante. Revue Cames Sci. Appl. & de lIng., Vol. 1(2), 122-133. ISSN
2312-8712.