ACTA DE ESTABILIDAD

CARACTERISTICAS GENERALES:
Eslora: 58 m
Manga: 12 m
Puntal: 3.3 m

PESO TOTAL DE BARCAZA

Planchas de casco
Refuerzos Planchas de casco
Cuadernas
Caseta
Maquinarias
Total

Peso (kg)
Peso (ton)
127043.52 127.04352
61526.7174 61.5267174
31378.025 31.378025
6206.06
6.206064
10836
10.836

Mto KG
226.253294
99.4177389
50.6601104
23.96
81.88

Mto XG
3684.26208
1784.27481
909.962726
14.63
189.97

228990.326 228.990326 406.973733 6399.0911

KG=2.0346 XG=27.7779

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.
KG
LCG

2.0346
-1.2221

m
m

a popa

CASO 1: BARCAZA CON 0% CONSUMIBLE 0% CARGA

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

Elemento
Barcaza Liviano
Tanque 1 BR,ER
Tanque 2 BR,ER
Tanque 3 BR,ER
Tanque 4 BR,ER
Tanque Combustible Pp - Er,Br
tripulacin
tanque de agua dulce
TOTAL

Peso
(Ton)

KG
(m)

236.990
0
0
0
0
0
0
0
236.990

2.03457137
0
0
0
0
0
0
0

Mto KG
(Ton.m)

XG
(m)

482.174
27.7778895 6583.091
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
482.174
6583.091
KG=2.0346
XG=27.7779

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.
KG
2.0346
m
LCG
-1.2221
m
a popa
DATOS CURVAS HIDROSTATICAS
Caracterstica

Valor

Unidades

Desplazamiento
Calado medio
MTC
LCB
LCF
BMT
KB
GM
TPC

236.990
0.378
25.395
0.000
0.000
32.625
0.191
29.925
6.443

Ton
m
Ton-m/cm
m
m
m
m
m
Ton/cm

Con los datos se puede decir que la barcaza esta apopada

Mto XG
(Ton.m)

CORRECCIN DE GZ
El KG supuesto de las Curvas Cruzadas fue: KGsup= 0 m
Luego la correccin que se realiza es:

GZ KN ( KGreal KGsup uesto ) Sen( )

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros
valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.
Criterios OMI

permitidos

actual

rea de 0-30

>0.0055 m-rad

1.5994 m-rad

rea de 0-40

0.09 m-rad

2.1770 m-rad

rea de 30-40

0.03 m-rad

0.5776 m-rad

Gzmax

0.2 m

3.6845 m

Angulo GZmximo

25

17.23

GM

0.35 m

32.366 m

IMPORTANTE: No cumple la regla 3.1.2.3 del cdigo de estabilidad sin avera de la IMO la cual
norma GZ mximo se encuentra 25, pero el cdigo de estabilidad sin avera de la IMO 4.5.6.2.4
da criterios para que los buques cuyas caractersticas les impidan cumplir con lo dispuesto en el
cuadro anterior, para ellos permite que el ngulo donde se encuentre el GZ mximo de 15, con
lo que la barcaza diseada cumple a cabalidad el cdigo de la OMI ya que dicho ngulo es 17.23.

CASO 2: BARCAZA CON 25% CARGA Y 100% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

Elemento
Barcaza Liviano
Tanque 1 BR,ER
Tanque 2 BR,ER
Tanque 3 BR,ER
Tanque 4 BR,ER
Tanque Combustible Pp - Er,Br
tripulacin
tanque de agua dulce
TOTAL

Peso
(Ton)

KG
(m)

236.990
0
294.78
0
0
5
0.48
2.6
539.850

2.03457137
0
2.2
0
0
1.35
3.7
4.7

Mto KG
(Ton.m)

XG
(m)

482.174
27.7778895 6583.091
0
0
0
648.516
23
6779.94
0
0
0
0
0
0
6.75
2.15
10.75
1.776
3.2
1.536
12.22
2.75
7.15
1151.436
13382.467
KG=2.1329
XG=24.7892

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.
KG
2.1329
m
LCG
-4.2108
m
a popa
DATOS CURVAS HIDROSTATICAS
Caracterstica

Valor

Unidades

Desplazamiento

539.850

Ton

Calado medio

0.840

MTC

27.493

Ton-m/cm

LCB

0.000

LCF

0.000

BMT

15.053

KB

0.425

GM

12.353

TPC

6.625

Ton/cm

Con los datos se puede decir que la barcaza esta apopada

Mto XG
(Ton.m)

CORRECCIN DE GZ
El KG supuesto de las Curvas Cruzadas fue: KGsup= 0 m
Luego la correccin que se realiza es:

GZ KN ( KGreal KGsup uesto GGsup erficielibre ) Sen( )

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros
valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.
Criterios OMI

permitidos

actual

rea de 0-30

>0.0055 m-rad

1.3815 m-rad

rea de 0-40

0.09 m-rad

1.9264 m-rad

rea de 30-40

0.03 m-rad

0.5449 m-rad

Gzmax

0.2 m

3.2875 m

Angulo GZmximo

25

22.6

GM

0.35 m

23.5131 m

IMPORTANTE: No cumple la regla 3.1.2.3 del cdigo de estabilidad sin avera de la IMO la cual
norma GZ mximo se encuentra 25, pero el cdigo de estabilidad sin avera de la IMO 4.5.6.2.4
da criterios para que los buques cuyas caractersticas les impidan cumplir con lo dispuesto en el
cuadro anterior, para ellos permite que el ngulo donde se encuentre el GZ mximo de 15, con
lo que la barcaza diseada cumple a cabalidad el cdigo de la OMI ya que dicho ngulo es 22.36.

CASO 3: BARCAZA CON 50% CARGA Y 75% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

Peso
(Ton)

KG
(m)

Mto KG
(Ton.m)

XG
(m)

Mto XG
(Ton.m)

236.990
0
294.78
294.78
0
3.75
0.48
1.95
832.730

2.03457137
0
2.2
2.2
0
1.35
3.7
4.7

482.174
0
648.516
648.516
0
5.0625
1.776
9.165
1795.209
KG=2.1558

27.7778895
0
23
35
0
2.15
3.2
2.75

6583.091
0
6779.94
10317.3
0
8.0625
1.536
5.3625
23695.292
XG=28.4549

Elemento
Barcaza Liviano
Tanque 1 BR,ER
Tanque 2 BR,ER
Tanque 3 BR,ER
Tanque 4 BR,ER
Tanque Combustible Pp - Er,Br
tripulacin
tanque de agua dulce
TOTAL

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.
KG
2.1558
m
LCG
-0.5451
m
a popa
DATOS CURVAS HIDROSTATICAS
Caracterstica

Valor

Unidades

Desplazamiento
Calado medio
MTC

832.730
1.277
29.162

Ton
m
Ton-m/cm

LCB
LCF
BMT
KB
GM
TPC

0.000
0.000
10.309
0.648
7.609
6.762

m
m
m
m
m
Ton/cm

Con los datos se puede decir que la barcaza esta apopada

CORRECCIN DE GZ
El KG supuesto de las Curvas Cruzadas fue: KGsup= 0 m
Luego la correccin que se realiza es:

GZ KN ( KGreal KGsup uesto GGsup erficielibre ) Sen( )

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros
valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.
Criterios OMI
rea de 0-30
rea de 0-40
rea de 30-40
Gzmax
Angulo GZmximo
GM

permitidos
>0.0055 m-rad
0.09 m-rad
0.03 m-rad
0.2 m
25
0.35 m

actual
1.2188 m-rad
1.7368 m-rad
0.5180 m-rad
3.0751 m
26.86
16.2248 m

CASO 4: BARCAZA CON 75% CARGA Y 50% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

Elemento
Barcaza Liviano
Tanque 1 BR,ER
Tanque 2 BR,ER
Tanque 3 BR,ER
Tanque 4 BR,ER
Tanque Combustible Pp - Er,Br
tripulacin
tanque de agua dulce
TOTAL

Peso
(Ton)

KG
(m)

236.990
294.78
294.78
294.78
0
2.5
0.48
1.3
1125.610

2.03457137
2.2
2.2
2.2
0
1.35
3.7
4.7

Mto KG
(Ton.m)

XG
(m)

482.174
27.7778895 6583.091
648.516
11
3242.58
648.516
23
6779.94
648.516
35
10317.3
0
0
0
3.375
2.15
5.375
1.776
3.2
1.536
6.11
2.75
3.575
2438.983
26933.397
KG=2.1668
XG=23.9278

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.
KG
2.1668
m
LCG
-5.0722
m
a popa
DATOS CURVAS HIDROSTATICAS
Caracterstica

Valor

Unidades

Desplazamiento

1125.610

Ton

Calado medio

1.706

MTC

30.630

Ton-m/cm

LCB

0.000

LCF

0.000

BMT

8.119

KB

0.868

GM

5.419

TPC

6.877

Ton/cm

Con los datos se puede decir que la barcaza esta apopada

Mto XG
(Ton.m)

CORRECCIN DE GZ
El KG supuesto de las Curvas Cruzadas fue: KGsup= 0 m
Luego la correccin que se realiza es:

GZ KN ( KGreal KGsup uesto GGsup erficielibre ) Sen( )

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros
valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.
Criterios OMI
rea de 0-30
rea de 0-40
rea de 30-40
Gzmax
Angulo GZmximo
GM

permitidos
>0.0055 m-rad
0.09 m-rad
0.03 m-rad
0.2 m
25
0.35 m

actual
1.0712 m-rad
1.5502 m-rad
0.4790 m-rad
2.8849 m
27.28
11.9521 m

CASO 5: BARCAZA CON 100% CARGA Y 25% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

Elemento
Barcaza Liviano
Tanque 1 BR,ER
Tanque 2 BR,ER
Tanque 3 BR,ER
Tanque 4 BR,ER
Tanque Combustible Pp - Er,Br
tripulacin
tanque de agua dulce
TOTAL

Peso
(Ton)

KG
(m)

236.990
294.78
294.78
294.78
294.78
1.25
0.48
0.575
1418.415

2.03457137
2.2
2.2
2.2
2.2
1.35
3.7
4.7

Mto KG
(Ton.m)

XG
(m)

482.174
27.7778895 6583.091
648.516
11
3242.58
648.516
23
6779.94
648.516
35
10317.3
648.516
47
13854.66
1.6875
2.15
2.6875
1.776
3.2
1.536
2.7025
2.75
1.58125
3082.404
40783.376
KG=2.1731
XG=28.7528

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.
KG
2.1731
m
LCG
-0.2472
m
a popa
DATOS CURVAS HIDROSTATICAS
Caracterstica

Valor

Unidades

Desplazamiento
Calado medio

1418.415
2.129

Ton
m

MTC
LCB

31.991
0.000

Ton-m/cm
m

LCF
BMT
KB
GM
TPC

0.000
6.907
1.084
4.207
6.979

m
m
m
m
Ton/cm

Con los datos se puede decir que la barcaza esta apopada

Mto XG
(Ton.m)

CORRECCIN DE GZ
El KG supuesto de las Curvas Cruzadas fue: KGsup= 0 m
Luego la correccin que se realiza es:

GZ KN ( KGreal KGsup uesto GGsup erficielibre ) Sen( )

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros
valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.
Criterios OMI

permitidos

actual

rea de 0-30

>0.0055 m-rad

0.9555 m-rad

rea de 0-40

0.09 m-rad

1.3782 m-rad

rea de 30-40

0.03 m-rad

0.4227 m-rad

Gzmax

0.2 m

2.6575 m

Angulo GZmximo

25

26.49

GM

0.35 m

8.9704 m

COMENTARIO

El estudio de estabilidad realizado es para las condiciones mostradas en los distintos

casos, segn el orden de llenado de bodegas como se indica: Bodega 2, Bodega 3, Bodega
1 y finalmente la Bodega 4.

Al final demostramos con los clculos que la barcaza esta apopada unos 10.962 cm en la
condicin de maxima carga cumpliendo los criterios OMI.