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GENERALITES
L'eau utilise en agriculture est puise partir des eaux de surface ou
des eaux souterraines et parfois partir des eaux recycles l'aide de
moyens mcaniques d'lvation en hauteur ou en pression appels pompes.
La pompe effectue l'lvation ou le pompage vers un rservoir ou vers la
canalisation d'emmene ou vers l'lment de distribution de l'eau sur les
cultures.
Depuis longtemps l'homme a conu diffrentes solutions pour exploiter
les eaux dans le but de les utiliser en d'irrigation ou pour l'eau potable.
Parmis les solution et titre historique on peut citer:
- les anciennes machines
- les machines rustiques
- et les machines modernes
Chadouf gyptien
L'eau puise par les chadoufs infrieurs est verse dans un premier
bassin, reprise par les chadoufs du deuxime tage et ainsi de suite jusqu'au
canal d'arrosage.
Un chadouf avec deux hommes peut lever 6 m3 l'heure 2 m de hauteur.
Les Hindous ont perfectionns ce systme en remplaant le simple
levier par une sorte d'chelle en bambou, sur laquelle un homme, en se
dplaant constamment de l'axe l'extrmit et inversement, facilitait
l'lvation du seau.
Le progrs le plus remarquable fut le remplacement des leviers
devenus plus encombrants, par des poulies ou des treuils. dans ce cas on
peut utiliser des animaux, ce qui a permit un
arrosage plus intensif et plus rgulier. Le
dispositif tait le treuil double seau. Sur un
tambour s'enroule durant 3 ou 4 spires une
corde dont chaque brin passe sur une poulie
et descend verticalement dans un puits en
supportant un seau, Lorsque le treuil tourne dans un sens,
Kuppilai indien
seau
plein
butant
contre
une
bute
(taquet)
se
vide
Ensuite c'est les Maures en Espagne qui ont utiliss les chapelets
qui sont d'un dbit plus rgulier et d'une utilisation plus gnralise.
Le chapelet appel aussi Noria ou saki est constitu par une roue
horizontale en bois portant des dents
obliques et entranes par un timon sur
lequel
tire
les
animaux.
La
roue
Chapelet
surface
hlicodale
mise
en
Vis d'Archimde
la
nappe
infrieure
et
de
faciliter
Roue palettes
LA POMPE
ROLE:
La pompe est l'organe responsable de la transformation de l'nergie
mcanique en nergie hydraulique.
Elle sert aspirer l'eau d'irrigation de la source hydraulique et de le refouler
sous pression dans des canalisations de refoulement vers l'utilisation
(asperseurs, etc.).
CLASSIFICATION DE POMPES
Les pompes sont classes d'aprs plusieurs critres:
Classification d'aprs le principe de fonctionnement:
Selon le mode de transmission de l'nergie mise en uvre ou
liquide vhicul on trouve:
Pompes horizontales
pompes centrifuges ou pompes volumtriques rotative dont l'axe est
horizontal, ou pompes piston dont les cylindres sont horizontaux.
Pompes verticales
Pompes centrifuges ou pompes volumtriques rotatives dont l'axe est
vertical ou pompes piston dont les cylindres sont verticaux.
Pompe en ligne
Pompes sur lesquelles les tubulures d'aspiration et de refoulement,
situes de part et d'autre de la pompe, sont sur un mme axe.
Classification selon le mode d'entranement
volumtrique
axe horizontal.
* du plan moyen des artes d'entre des aubes de la premire roue
aubes
s'il s'agit d'une pompe centrifuge axe vertical.
* de l'axe de la tige du piston s'il s'agit d'une pompe piston cylindre
c'est pourquoi les rparations doivent tre effectues par des organismes
spcialiss.
Constitution:
Les pompes utilises en irrigation sont des pompes centrifuges.
Une pompe centrifuge est constitue:
* D'une tubulure d'admission d'eau, appele aussi * distributeur ou oue ou
aussi oeillard de la roue qui sert conduire l'eau avec une vitesse et une
direction convenables dans l'axe de la pompe.
* D'une roue, ou turbine, ou rotor, constitu d'un moyeu port par un arbre
et muni d'aubes tournant l'intrieur de deux coquilles formant le corps de
pompe.
Diffrents types de rotors sont utiliss: le rotor ouvert, le rotor
demi- ouvert, le rotor ferm.
Fonctionnement:
L'eau entre par le centre de la roue et sort la priphrie, en
dcrivant une trajectoire centrifuge.
Entre l'entre et la
sortie de la roue ou
turbine ou rotor,
l'nergie mcanique
La pompe est
gnralement
entrane soit par un
moteur Diesel soit par
un moteur lectrique.
Cette seconde formule est plus commode d'emploi mais il faut une ligne