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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y FORMULACION DE PROYECTOS


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FICHA TCNICA
ACTIVIDAD:

MANTENIMIENTO

UBICACIN:
SULLANA

LOCALIDAD : CASCO URBANO DE LA CIUDAD DE

PERIDICO DE LAS VAS


URBANAS DE LA CIUDAD DE SULLANA DEL
DISTRITO DE SULLANA, PROVINCIA DE SULLANA
DEPARTAMENTO DE PIURA.

DISTRITO
PROVINCIA
DPTO.
REGION

: SULLANA
: SULLANA
: PIURA
: PIURA

PRESUPUESTO:

S/. 3,191,511.12

ELABORADA POR:

ING. JUAN ESTEBAN ZAPATA ZULOETA

PROPIETARIO:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FECHA:

DICIEMBRE 2012

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ACTIVIDAD:
MANTENIMIENTO PERODICO DE LAS VAS URBANAS DE LA CIUDAD DE SULLANA DSTO. SULLANA PROV. SULLANA DPTO. PIURA
ELABORADO POR: ING. JUAN ESTEBAN ZAPATA ZULOETA
REG. CIP N 123348

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA


SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y FORMULACION DE PROYECTOS
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MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1.01

ANTECEDENTES
La Municipalidad Provincial de Sullana tiene dentro de sus
responsabilidades la planificacin, ejecucin y control del Mantenimiento de
la Red Vial Urbana razn por la cual tiene como una de las metas para la
Gestin del 2012, la ejecucin de la Actividad de Mantenimiento Peridico
de la Red Vial Urbana de la ciudad. Las calles intervenidas se detallan en
las Metas del Proyecto y se muestran en el Plano Clave del Proyecto.
A la fecha la Municipalidad Provincial no ha invertido importantes recursos
en la reconstruccin, rehabilitacin y mejoramiento de la Red Vial Urbana.
El tiempo de servicio, la falta de un adecuado control de cargas, las
condiciones climatolgicas ordinarias, eventos extraordinarios como el
Fenmeno El Nio, etc. as como la particularidad de algunas
caractersticas geomtricas de las vas, han venido incidiendo de manera
regular o sbita en la condicin superficial, funcional, estructural, de
seguridad de pavimento y en general en la condicin de los elementos de la
Infraestructura Vial, la cual se manifiesta con la presencia de deterioros en
sectores o tramos homogneos, as como en la aparicin de problemas
puntuales localizados y/o puntos crticos.
De no aplicarse una poltica consecuente con un criterio tcnico econmico
racional de Conservacin Vial, el proceso de deterioro de la condicin
superficial, funcional, estructural y de los factores de seguridad de la
infraestructura vial urbana podra volverse inmanejable, con lo que
desacertadamente se estara apoyando la costosa poltica de rehabilitacin,
destruccin, rehabilitacin, motivo por el cual, y especficamente en el caso
de la Av. Buenos Aires y las Calles del Sector 3, se hace necesario ejecutar
trabajos oportunos de Mantenimiento Peridico a fin de establecer los
Niveles de Servicio ms adecuados para stas vas, contribuyendo de esta
manera a preservar el importante Patrimonio Vial de la Ciudad de Sullana
durante un periodo de por lo menos 10 aos.

1.02

OBJETIVOS :

Mejorar la infraestructura vial para que los usuarios puedan circular


diariamente por las vas sin interrupciones a causa de los baches.
Proporcionar comodidad, seguridad y limpieza en las vas a los
vehculos que circulan dentro del casco urbano de la Ciudad de
Sullana.

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1.03

Generar un menor gasto en mantenimiento de las unidades


vehiculares a los propietarios ya que los baches generan el deterioro
de sus unidades.

METAS FSICAS:
El presente mantenimiento contempla el Bacheo y Recapeo de varias vas
del casco urbano de la ciudad de Sullana las mismas que se detallan en la
Planilla de Metrados.
Se ha priorizado el mantenimiento de la Av. Buenos Aires comprendido
entre el Jr. Jacinto Hernndez y la Calle Andrs Razuri as como las calles
del Sector 3 que se detallan a continuacin:

Malecn entre el Puente Viejo con la Ca. Crdova

Calle Jorge Chvez (entre la Calle Callao Av. Buenos Aires y Av.
Buenos Aires Ca Brasil).

Calle Santa Cruz (entre la Av. Buenos Aires 19 de Marzo)

SUB ITEM 01:


BACHEO E=0.20M, IMPRIMACION ASFALTICA MC-30, COLOCACIN
MEZCLA ASFALTICA EN FRIO E=2
: 4,686.90 M2
SUB ITEM 02:
RIEGO DE LIGA Y COLOCACIN MEZCLA ASFALTICA
EN CALIENTE E=1.5
: 49,778.28 M2
SUB ITEM 03:
SEALIZACION HORIZONTAL

: 12,473.01 ML

2.0 VALOR REFERENCIAL


El Valor Referencial del Mantenimiento asciende a la suma de S/.3191,511.12 (Tres
Millones Ciento Noventa y uno Mil Quinientos Once y 12/100 Nuevos Soles)
incluido Gastos Generales, IGV 18% con precios vigentes al mes de Diciembre del
2012.

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2.01

PRESUPUESTO ANALITICO DE OBRA


El Presupuesto Analtico del mantenimiento de vas asciende a la suma de
S/.3191,511.12 (Tres Millones Ciento Noventiun Mil Quinientos Once y
12/100 Nuevos Soles) incluido Gastos Generales, IGV 18% con precios
vigentes al mes de Julio del 2012.

3.0 PLAZO DE EJECUCION


Cuarentaicinco (45) das calendario.
4.0 MODALIDAD DE EJECUCION
Ejecucin presupuestaria Indirecta.
5.0 TIPO DE PROCESO
Concurso Pblico.
6.0 MODALIDAD DEL PROCESO
Procedimiento Clsico.
7.0 SISTEMA DE EJECUCION
A Costos Unitarios.
8.0 FINANCIAMIENTO Y RUBRO
Especfica del Gasto
2.3.2.4.1.2
Rubro

18

Mantenimiento de Carreteras, Caminos


y Puentes.
Canon y Sobre Canon

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ESPECIFICACIONES TCNICAS
ACTIVIDAD: MANTENIMIENTO PERIDICO DE LAS VAS URBANAS DE LA
CIUDAD DE SULLANA DEL DISTRITO DE SULLANA,
PROVINCIA DE SULLANA DEPARTAMENTO DE PIURA

CONSIDERACIONES GENERALES
LAS PRESENTES ESPECIFICACIONES SE TOMARN COMO ESPECIALES Y
SERVIRN
PARA
PUNTUALIZAR
ALGUNOS
ASPECTOS
DE
ESPECIFICACIONES GENERALES.
PARA LA SELECCIN DE MATERIALES Y DEFINICIN DEL PROCESO
CONSTRUCTIVO SE APLICARN LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS
GENERALES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, EL
REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES Y LOS STANDARD DE
PRUEBAS ASTM E ITINTEC. LOS COSTOS UNITARIOS CONSIGNADOS EN EL
VALOR REFERENCIAL, CONSTITUYEN EL EQUIVALENTE AL TOTAL DEL
SUMINISTRO Y PREPARACIN, COLOCACIN DE LOS MATERIALES,
INCLUYNDOSE LA MANO DE OBRA, LEYES SOCIALES, EQUIPOS Y EN
GENERAL TODO LO NECESARIO PARA EJECUTAR LOS TRABAJOS.
SE DEBER CUMPLIR ESTRICTAMENTE LA R.C. N 195-88-CG.
EN CASO DE DUDA, LAS INDICACIONES DE LOS PLANOS, TIENEN
PROCEDENCIA SOBRE LAS ESPECIFICACIONES, A MENOS QUE SE INDIQUE
EXPLCITAMENTE LO CONTRARIO EN EL PRESENTE DOCUMENTO.

DEL SUPERVISOR
INGENIERO CIVIL, AUTORIZADO POR LA DIRECCIN DE DESARROLLO
URBANO E INFRAESTRUCTURA DE LA MUNICIPALIDAD PARA QUE
DESARROLLE LAS LABORES DE CONTROL TCNICO ADMINISTRATIVO DE
LA OBRA, EFECTUANDO EL CONTROL DE CALIDAD DE LOS TRABAJOS, AS
COMO EL CUMPLIMIENTO POR PARTE DEL RESIDENTE DE LA APLICACIN
DEL CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TCNICO, LAS ESPECIFICACIONES
TCNICAS, LOS PLANOS AS COMO EL CONTROL FINANCIERO DE LA OBRA.

DEL RESIDENTE
INGENIERO CIVIL RESPONSABLE DE LA DIRECCIN TCNICAADMINISTRATIVA DE LA OBRA, SE ENTIENDE EN LA PRESENTE
ESPECIFICACIN QUE CUENTA CON EL APOYO LOGSTICO DE LA
MUNICIPALIDAD PARA GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LA PRESENTE
NORMA, PARA LO CUAL DEBER HACER LOS REQUERIMIENTOS EN FORMA
OPORTUNA TENIENDO EN CUENTA EL CRONOGRAMA DE ADQUISICIN DE
MATERIALES Y CRONOGRAMA DE AVANCE DE LA OBRA.

DEL PERSONAL
EL SUPERVISOR DEBER PRESENTAR A LA ENTIDAD, LA RELACIN DEL
PERSONAL QUE VA A TRABAJAR EN LA OBRA RESERVNDOSE EL

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DERECHO DE PEDIR EL CAMBIO TOTAL O PARCIAL DEL PERSONAL,


PROFESIONAL O LOS QUE A SU JUICIO Y EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA
DEMUESTREN INEPTITUD PARA DESEMPEAR AL CARGO ENCOMENDADO.

DEL EQUIPO
COMPRENDE LA MAQUINARIA LIGERA Y/O PESADA QUE INTERVIENE EN LA
OBRA, AS COMO EL EQUIPO AUXILIAR (HERRAMIENTAS MENORES), ETC.
EL EQUIPO VARIAR DE ACUERDO A LA MAGNITUD DE LA OBRA, PERO EN
TODO CASO DEBE SER SUFICIENTE PARA QUE LA OBRA NO SUFRA
RETRASOS EN SU EJECUCIN.

DE LOS MATERIALES
EL ACOPIO DE LOS MATERIALES DEBER HACERSE CON LA DEBIDA
ANTICIPACIN, DE MANERA QUE NO CAUSE INTERFERENCIAS EN LA
EJECUCIN DE LA OBRA, O QUE EL EXCESIVO TIEMPO DE
ALMACENAMIENTO DESMEJORE LAS PROPIEDADES PARTICULARES DE
ESTOS. TODOS LOS MATERIALES A USAR SERN DE BUENA CALIDAD Y DE
CONFORMIDAD CON LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS; LOS QUE SE
PROVEEN EN ENVASES SELLADOS, Y DEBERN MANTENERSE EN FORMA
HASTA SU USO. EL SUPERVISOR RECHAZAR EL EMPLEO O USO DE LOS
MATERIALES, CUANDO NO CUMPLAN CON LAS NORMAS YA MENCIONADAS
O CON LAS ESPECIFICACIONES PARTICULARES DE LOS ELEMENTOS
DESTINADOS A LA OBRA.

DEL CUADERNO DE OBRA


LA ENTIDAD DISPONDR DE UN CUADERNO DE OBRA DEBIDAMENTE
FOLIADO Y LEGALIZADO, EN EL QUE SE ANOTAR: LA FECHA DE INICIO Y
TRMINO DE LOS TRABAJOS, LAS MODIFICACIONES AUTORIZADAS, LOS
AVANCES MENSUALES, LOS CONTROLES DIARIOS DE INGRESO Y SALIDA
DE MATERIALES Y PERSONAL, LAS HORAS DE TRABAJO DE LOS EQUIPOS
AS COMO LOS PROBLEMAS QUE VIENEN AFECTANDO EL CUMPLIMIENTO
DE LOS CRONOGRAMAS ESTABLECIDOS Y LAS CONSTANCIAS DE SU
INSPECCIN DE LA OBRA.

VALORIZACIN
DETERMINACIN DEL AVANCE FSICO-FINANCIERO DE LA OBRA QUE DEBE
ELABORAR EN FORMA MENSUAL EL RESIDENTE, EL MISMO QUE SER
REVISADO Y APROBADO POR EL SUPERVISOR Y/O JEFE DE LA DIVISIN DE
OBRAS.
NORMAS GENERALES
LAS NORMAS PARA MATERIALES AQU ESPECIFICADAS PODRN SER
REEMPLAZADAS POR LAS NORMAS EMITIDA POR ITINTEC.
LA ENTIDAD Y/O EL PROYECTISTA PODR EXIGIR AL CONSTRUCTOR
CERTIFICADOS QUE COMPRUEBEN Y DEMUESTREN EL CUMPLIMIENTO DE
ESTAS NORMAS.
NORMAS PARA EL CONCRETO ASTM
ASTM-C-17

CONTROL EN EL USO DE MATERIALES FINOS

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ASTM-C-31

ESPECIFICACIONES PARA FABRICACIN Y CURADO DE TESTIGOS


CILNDRICOS DE CONCRETO PARA PRUEBAS DE RESISTENCIA.
ASTM-C-33/61 ESPECIFICACIONES DE AGREGADOS PARA CONCRETO
ASTM-C-39 MTODO PARA PROBAR CILINDROS MOLDEADOS DE CONCRETO
ASTM-C-40 CONTROL DE IMPUREZAS EN LA ARENA
ASTM-C-42 ENSAYOS DE CARGA EN DUDA
ASTM-C-70 AGUA CONTENIDA EN LA ARENA
ASTM-C-88 PRUEBA DE AGREGADOS EN EL CONCRETO
ASTM-C-94 MEZCLA Y CONDUCCIN DEL CONCRETO
ASTM-C-109 USO DEL AGUA EN LA MEZCLA
ASTM-C-117 MATERIALES QUE PASAN POR LA MALLA 200
ASTM-C-123 LUTITAS GRAVEDAD ESPECFICA DE LQUIDO DENSO 1.95
ASTM-C-127 PRUEBA DE AGREGADOS GRUESOS EN EL CONCRETO
ASTM-C-128 PRUEBA DE AGREGADOS EN EL CONCRETO
ASTM-C-133/61 NORMA DE AGREGADOS FINOS
ASTM-C-136 PRUEBA DE MALLAS STANDARD GRANULOMETRA
ASTM-C-138 DETERMINACIN DE CONTENIDO DE AIRE EN EL CONCRETO.
ASTM-C-143 MEDICIN DEL ASENTAMIENTO
ASTM-C-150 ESPECIFICACIN PARA CEMENTO PORTLAND
ASTM-C-156 NDICE DE RETENCIN DE HUMEDAD
ASTM-C-172 FORMA DE TOMAR MUESTRAS DE CONCRETO
ASTM-C-173 DETERMINACIN DEL CONTENIDO DE AIRE
ASTM-C-231 DETERMINACIN DEL CONTENIDO DE AIRE
ASTM-C-260 ADITIVOS PARA INCORPORACIN DE AIRE EN EL CONCRETO
ASTM-C-494 ADITIVOS QUMICOS PARA CONCRETO
NORMAS PARA EL ACERO ASTM
ASTM-A-6
ENDEREZAMIENTO DEL MATERIAL ROLADO
ASTM-A-7
ACERO ESTRUCTURAL
ASTM-A-15 ESPECIFICACIONES PARA VARILLAS DE ACERO DE LINGOTE
ASTM-A-36 ESPECIFICACIONES PARA ACERO ESTRUCTURAL
ASTM-A-126 FIERRO FUNDIDO DE NCLEO GRIS
ASTM-A-185 ESPECIFICACIONES PARA MALLA DE ACERO SOLDADA PARA REFUERZO DE
CONCRETO

ASTM-A-223 METAL DE RELLENO PARA SOLDADURA DE ARCO


ASTM-A-305 CORRUGACIN DE VARILLAS DE REFUERZO DE CONCRETO
ASTM-A-307 ESPECIFICACIONES PARA PERNOS Y TUERCAS DE BAJO CONTENIDO DE
CARBONO

ASTM-A-365 ESPECIFICACIONES PARA ACERO ESTRUCTURAL


ASTM-A-370 PRUEBA DE TRACCIN, CARGAS DE FLUENCIA Y CARGA ROTURA
ASTM-A-416 ESPECIFICACIONES PARA TERRONES DE ALTA RESISTENCIA SIN
REVESTIMIENTO Y DESFATIGADO PARA CONCRETO PRETENSADO
PARA ALAMBRE DE ALTA RESISTENCIA
REVESTIMIENTO Y DESFATIGADO PARA CONCRETO PRETENSADO
ESPECIFICACIONES PARA ACERO DE REFUERZO PARA CONCRETO
ESPECIFICACIONES PARA ACERO DE REFUERZO PARA CONCRETO
MATERIALES QUE DEBEN EMPLEARSE EN LAS JUNTAS

ASTM-A-421 ESPECIFICACIONES
ASTM-A-615
ASTM-A-617
ASTM-D-994

SIN

NORMAS ACI
ACI-306
CONDICIONES AMBIENTALES QUE INFLUYEN EN EL VACIADO
ACI-315
MANUAL DE PRCTICAS NORMALES PARA DETALLAR ESTRUCTURAS DE
ACI-347
ACI-605
ACI-615/59

CONCRETO
PRCTICA RECOMENDABLE PARA CONSTRUIR ENCOFRADO DE CONCRETO
CONDICIONES AMBIENTALES QUE INFLUYEN EN EL VACIADO
PRCTICA RECOMENDABLE PARA MEZCLAR Y COLOR DEL CONCRETO

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NORMAS VARIAS
CPANT-R-16 ESPECIFICACIONES PARA BARRAS DE ACERO AL CARBONO TORCIDAS EN
FRO PARA REFUERZO DE CONCRETO FY=4200 KG/CM
AWWA-C-502 GRIFOS CONTRA INCENDIO (AMERICAN W ATER W ORK ASSOCIATION)
SAW-1
ESPECIFICACIONES DE ELECTRODOS PARA SOLDAR ACERO ASTM-A36.
01

OBRAS PROVISIONALES

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 m X 2.40 m.


DESCRIPCIN
Esta partida comprende el suministro e instalacin de un Cartel de Obra de
3.60 x 2.40 m en el lugar indicado por el supervisor del mantenimiento,
deber colocarse en un lugar visible sin causar distraccin a los conductores
de vehculos.
UNIDAD DE MEDIDA

UND.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance de Obra.

01.02 CASETA PROVISIONAL PARA GUARDIANIA Y ALMACEN.


DESCRIPCIN
Esta partida comprende el alquiler de un local para almacn y guardiana
durante el tiempo que dure el mantenimiento.

02

UNIDAD DE MEDIDA

GLOBAL

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance de Obra.

OBRAS PRELIMINARES

02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS


DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, y otros,
que sean necesarios al lugar en que desarrollar el servicio antes de iniciar
y al finalizar los trabajos. La movilizacin incluye la obtencin, pago de
permisos y seguros.
CONSIDERACIONES GENERALES
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios,
llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos
neumticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecnico ofertado al sitio de las
calles a intervenir deber someterlo a inspeccin del Supervisor dentro de
los 30 das despus de otorgada la Buena Pro. Este equipo ser revisado
por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su
condicin y operatividad deber rechazarlo en cuyo caso el Contratista
deber reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operacin. El
rechazo del equipo no podr generar ningn reclamo por parte del
Contratista.

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Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, ste no


ser valorizado por el Supervisor.
El Contratista no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin
escrita del Supervisor.

02.02

UNIDAD DE MEDIDA

GLOBAL

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance de Obra.

TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO


DESCRIPCIN
El Contratista proceder al replanteo general del servicio y ser de su
responsabilidad establecer las Condiciones reales del Terreno al momento
de la ejecucin (medidas, niveles, etc.), la colocacin y el reemplazo, de as
requerirse, del estacado y de cualquier otro levantamiento necesario para la
ejecucin de los servicios.
Durante la construccin el contratista deber llevar un control topogrfico
permanente, de tal manera que las indicaciones de los planos sean llevados
fielmente al terreno.

02.03

UNIDAD DE MEDIDA

M2

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance de Obra.

GASTO DE OPERACIN
DESCRIPCIN
Esta partida comprende todos los gastos generados por los controles,
ensayos, pruebas necesarias para el cumplimiento de las metas del
proyecto.
Se harn las siguientes pruebas:

Material o
Producto

Base
Granular

Pruebas de densidad de campo (control de compactacin)


Pruebas para el material de Base Granular.

Propiedades y
Caractersticas

Mtodo de
Ensayo

Norma
ASTM

Norma
Frecuencia
AASHTO

Granulometra

MTC E 204

D 422

T 88

7500 m

Cantera

Lmite Lquido

MTC E 110

D 4318

T 89

750 m

Cantera

Indice de Plasticidad

MTC E 111

D 4318

T 89

750 m

Cantera

Desgaste Los
Angeles

MTC E 207

C 131

T 96

2000 m

Cantera

Equivalente de Arena

MTC E 114

D 2419

T 176

2000 m

Cantera

Sales Solubles

MTC E 219

D 1888

2000 m

Cantera

CBR

MTC E 132

D 1883

2000 m

Cantera

T 193

Lugar de
Muestreo

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Partculas
Fracturadas

MTC E 210

D 5821

2000 m

Cantera

Partculas Chatas y
Alargadas

MTC E 221

D 4791

2000 m

Cantera

Prdida en Sulfato de
Sodio / Magnesio

MTC E 209

C 88

T 104

2000 m

Cantera

Densidad Humedad

MTC E 115

D 1557

T 180

750 m

Pista

MTC E 117

D 1556

T 191
250 m

Pista

MTC E 124

D 2922

T 238

Compactacin

Material o
Producto

Agregado

Pruebas para el asfalto

Propiedades o
Caractersticas

Mtodo de
Ensayo

Frecuencia

Lugar de muestreo

Granulometra

MTC E 204

200 m

Tolva en fro

Plasticidad

MTC E 110

200 m

Tolva en fro

Partculas Fracturadas

MTC E 210

500 m

Tolva en fro

Equivalente arena

MTC E 114

1000 m

Tolva en fro

500 m

Tolva en fro

ndices de aplanamiento y
alargamiento agregado
Grueso
Desgaste Los ngeles

MTC E 207

1000 m

Tolva en fro

Angularidad del agregado


fino

MTC 222

1000 m

Tolva en fro

Perdida en sulfato de sodio

MTC E 209

1000 m

Tolva en fro

Contenido de Asfalto

MTC E 502

2 por da

Pista/planta

2 por da

Pista/planta

2 por da

Pista/planta

Cada volquete

Pista/planta

1 cada 250 m

Pista compactada

Granulometra
Mezcla
Asfltica

Ensayo Marshall

MTC E 504

Temperatura
Densidad

MTC E 506,

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MTC E 508 y
MTC E 510

Cemento
Asfltico

02.04

Espesor

MTC E 507

Cada 250 m

Pista compactada

Resistencia al
deslizamiento

MTC E 1004

1 por da

Pista compactada

Tanques Trmicos al
llegar a obra

Segn 410.18(b)

UNIDAD DE MEDIDA

GLOBAL

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance de Obra.

BAO QUIMICO PARA PERSONAL DE OBRA


DESCRIPCIN
Consiste en la provisin de baos porttiles para los trabajadores los cuales
debern estar limpios en todo el transcurso del periodo de los servicios. La
ubicacin ser establecida por el Supervisor. Al terminar el periodo del
servicio debern ser desmontados y dejarse limpio el rea utilizada.
UNIDAD DE MEDIDA

GLOBAL.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

03.00

SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

03.01

SEGURIDAD DE OBRA EN ZONA DE TRABAJO


DESCRIPCIN
Esta partida comprende la seguridad requerida en la zona de trabajo, para
evitar los robos, agresiones de elementos de mal vivir que pululan por las
obras tomando como nombre sindicato de trabajadores de construccin civil,
as mismo como los seudos llamados poblacin, que lo que hacen es solo
crear pnico, temor, a los trabajadores.
Por lo que se debe contratar personal de la polica nacional para resguardo
del personal, materiales y equipo.

03.02

UNIDAD DE MEDIDA

GLOBAL.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

EQUIPO DE PROTECCIN INDIVIDUAL


DESCRIPCION
Esta partida comprende la utilizacin de los elementos de proteccin
personal, para evitar posibles accidentes en el trabajo.
Elementos de proteccin personal (EPP), estn considerados lo siguiente:
Botines de cuero, pantaln de seguridad, camisa de seguridad, lentes,
cascos, chalecos de seguridad.
UNIDAD DE MEDIDA

UND.

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FORMA DE PAGO
03.03

Por Valorizacin de Avance en Obra.

SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD


DESCRIPCION
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente
con el mantenimiento del trnsito en las reas que se van intervenir durante
el perodo de ejecucin de los servicios. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las tareas
de construccin
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,
servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construccin.
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control
de trnsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la
va principal y de los desvos habilitados que se hallan abiertos al trnsito
dentro del rea del Proyecto.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y
operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del
pblico usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan
ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de trnsito y
seguridad vial.
El Contratista despus de aprobado el PMTS deber instalar de acuerdo a
su programa, todas las seales y dispositivos necesarios en cada fase de
obra y cuya cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los
trabajos a lo que se indica:
(a)
(b)
(c)
(d
(e)

Seales Preventivas.., informativas, reguladoras


Cinta sealizadora amarilla
Conos de 70 cm. de alto
Elementos de soporte (cachacos)
Volantes informativos

40 unid.
10 pzas.
06 unid.
80 unid.
01 millar.

Las seales, dispositivos debern tener material con caractersticas


retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina o de la atmsfera segn sea el caso. El material
retroreflectivo de las seales ser el indicado en los planos y documentos
del proyecto o en su defecto ser del Tipo I de las Especificaciones Tcnicas
para la construccin de carreteras del MTC, EG-2000.
UNIDAD DE MEDIDA

GLOBAL.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

04

CORTE Y DEMOLICIN

04.01

CORTE CON DISCO EN PAVIMENTO FLEXIBLE E=2


DESCRIPCION
Esta partida se realizar con una cortadora de concreto y/o para carpeta
asfltica.
El procedimiento consiste en cortar la superficie de rodadura en un espesor
tal que no comprometa a la base, evitando complicaciones en el proceso
constructivo, para tal fin se deber acreditar contar con tres cortadoras de
concreto y/o asfalto de 12-18 10-13 hp.

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ACTIVIDAD:
MANTENIMIENTO PERODICO DE LAS VAS URBANAS DE LA CIUDAD DE SULLANA DSTO. SULLANA PROV. SULLANA DPTO. PIURA
ELABORADO POR: ING. JUAN ESTEBAN ZAPATA ZULOETA
REG. CIP N 123348

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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y FORMULACION DE PROYECTOS
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Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de las


instalaciones de los servicios pblicos, tales como redes elctricas agua y
de desage, de producirse daos el contratista deber de realizar las
reparaciones por cuenta y de acuerdo a las entidades propietarias o
administradoras de servicios en referencia.
UNIDAD DE MEDIDA
04.02

M.

FORMA DE PAGO
:
Por Valorizacin de Avance en Obra.
DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE E=2 CON EQUIPO
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la demolicin total o parcial de Carpeta asfltica
existentes en las zonas que indiquen los documentos del proyecto, y la
remocin respectiva.
Los materiales provenientes de la demolicin que, a juicio del Supervisor
sean aptos para rellenar y emparejar la zona de demolicin u otras zonas
del proyecto, se debern utilizar para este fin, caso contrario se eliminar a
los botaderos indicados segn la partida Eliminacin de material de
Demolicin.
El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y
hoyos resultantes de los trabajos, deber tener la aprobacin previa del
Supervisor.
UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

05

MOVIMIENTO DE TIERRAS

05.01

EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE EN BACHEO (MANUAL)


DESCRIPCION
Comprende la excavacin de todos los materiales existentes entro el rea y
en las profundidades especificadas en el proyecto, para llegar al nivel de la
sub rasante. El corte se efectuar de forma manual teniendo cuidado de no
daar las instalaciones de los servicios pblicos.

05.02

UNIDAD DE MEDIDA

M3.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE V=10 M3 D=15 KM.


DESCRIPCION
Consiste en el retiro de todo el material proveniente de la excavacin a nivel
de la subrasante, demolicin de la carpeta asfltica y materiales que fuera
excedente.
Se prestar particular atencin al hecho que tratndose de trabajos a
realizarse en zona urbana, no deber apilarse los excedentes
interrumpiendo el trnsito peatonal o vehicular as como molestias con el
polvo que generen las tareas de apilamiento, carguo y transporte que
forman parte de la partida.
El destino final de los materiales excedentes ser en botaderos autorizados,
previa coordinacin con la supervisin.
UNIDAD DE MEDIDA

M3.

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FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

06

PAVIMENTACION

06.01

REFINE, ESCARIF Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE C/EQ


LIVIANO (BACHEO)
DESCRIPCION
La subrasante tendr las caractersticas de una superficie conformada y
estabilizada de acuerdo a las secciones tpicas propuestas para el presente
proyecto segn las caractersticas del material encontrado. El trabajo
descrito en esta partida se realizar en su totalidad para las zonas de corte,
mientras que para las zonas de relleno, si las hubiera, el trabajo se limitar a
la actividad de eliminacin de material no aceptable que se indica.
Asimismo se deber acreditar la tenencia de Plancha Compactadora (03) de
8-16 HP, un Minicargador Multipropsito de 65-80 hp, Apisonadoras (03) de
65-70 kg 4 HP.
Eliminacin de material no aceptable.- Todo material blando o inestable en
la sub rasante que no es factible de compactar ser removido hasta la
profundidad que seale el supervisor. Los piedras o rocas sern retirados o
rotos a una profundidad no menor de 0.15 m debajo de la superficie de la
sub rasante. Adems se eliminarn races, hierbas, materia orgnica,
desmonte basura, etc. Las reas en las que se elimine el material y todas
las reas bajas, huecos y depresiones sern rellenados con material de
prstamo aprobado por la supervisin hasta los alineamientos y cotas
indicadas o deducidas de las secciones y/o rasante del proyecto.
Escarificacin.- Luego de la eliminacin del material no aceptable se
efectuar la escarificacin y batido en los espesores definidos como sub
rasante para el caso de veredas y pistas. El objeto de esta actividad es
obtener una mezcla uniforme y asegurar una compactacin adecuada. Se
eliminarn partculas mayores a 2.5.
Compactacin.- Despus de que la superficie haya quedado nivelada y
perfilada se proceder a la distribucin de agua mediante cisternas dotadas
de dispositivos adecuados para el riego uniforme de modo tal de obtener
una humedad muy prxima a la humedad ptima definida por el ensayo
proctor modificado obtenido en el laboratorio para muestras representativas
del suelo de sub rasante por ningn motivo la humedad exceder al 2% del
contenido de humedad ptimo. La humedad del material deber ser
uniforme antes del compactado, y si as se requiere se regar durante el
compactado, previa coordinacin con la supervisin.
La compactacin empezar desde los bordes hacia adentro debindose
asegurar una compactacin uniforme de por lo menos el 95 de la mxima
densidad seca del Proctor modificado, AASHTO T 180. En este caso se
emplearn rodillos lisos vibratorios. De encontrarse lugares de difcil acceso
se emplear plancha vibratoria.
La capa terminada debe presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes del proyecto.
UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

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06.02

BASE GRANULAR E=0.20 m CON EQUIPO LIVIANO (BACHEO)


DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin
de material de Base Granular para el Bacheo aprobado sobre una superficie
preparada de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones
indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio
ambiente durante el suministro, transporte, colocacin y compactacin de
material de sub base granular.
MATERIALES
Adems, debern ajustarse a una de las franjas granulomtricas indicadas
en la siguiente tabla:
Tabla -1: Requerimientos Granulomtricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradacin A (1)

Gradacin B

Gradacin C

Gradacin D

50 mm (2)

100

100

---

---

25 mm (1)

---

75 95

100

100

9.5 mm (3/8)

30 65

40 75

50 85

60 100

4.75 mm (N 4)

25 55

30 60

35 65

50 85

2.0 mm (N 10)

15 40

20 45

25 50

40 70

4.25 um (N 40)

8 20

15 30

15 30

25 45

75 um (N 200)

28

5 15

5 15

8 15

Fuente: ASTM D 1241


(1)
La curva de gradacin "A" deber emplearse en
zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000
m.s.n.m.
(2)
La curva granulomtrica SB-3 deber usarse en
zonas con altitud mayor de 3 500 m.s.n.m.
(3)

Slo aplicable a SB-1.

Adems, el material tambin deber cumplir con los siguientes requisitos de


calidad:
Tabla -2 Base Granular
Requerimientos de Ensayos Especiales
Ensayo

Norma MTC

Norma

Norma

Requerimiento

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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y FORMULACION DE PROYECTOS
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ASTM

AASHTO

< 3000 msnm

> 3000 msnm

Abrasin

MTC E 207

C 131

T 96

50 % mx

50 % mx

CBR (1)

MTC E 132

D 1883

T 193

40 % mn

40 % mn

Lmite Lquido

MTC E 110

D 4318

T 89

25% mx

25% mx

ndice de Plasticidad

MTC E 111

D 4318

T 89

6% mx

4% mx

Equivalente de Arena

MTC E 114

D 2419

T 176

25% mn

35% mn

Sales Solubles

MTC E 219

1% mx.

1% mx.

Partculas Chatas y
Alargadas (2)

MTC E 211

20% mx

20% mx

(1)
(2)

D 4791

Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y


una Penetracin de Carga de 0.1"(2.5mm)
La relacin ha emplearse para la determinacin
es 1/3 (espesor/longitud)

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y


resistencia exigidos por la presente especificacin, el material que produzca
el Contratista deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme y
sensiblemente paralela a los lmites de la franja, sin saltos bruscos de la
parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
EQUIPO
Se aplica las condiciones establecidas en la Subseccin 300.03 de las
Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras
EG2000.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
Explotacin de materiales y elaboracin de agregados
Se aplica lo indicado en la Subseccin 300.08 de las Especificaciones
Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras EG2000.
Preparacin de la superficie existente
El Supervisor slo autorizar la colocacin de material de base granular
cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad
apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.
Adems, deber estar concluida la construccin de las cunetas, desages y
filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las
tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo
con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista
har las correcciones necesarias, a satisfaccin del Supervisor.
Transporte y colocacin del material
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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y FORMULACION DE PROYECTOS
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El Contratista deber transportar y verter el material, de tal modo que no se


produzca segregacin, ni se cause dao o contaminacin en la superficie
existente.
Cualquier contaminacin que se presentare, deber ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud
que no sobrepase mil quinientos metros (1,500 m) de las operaciones de
mezcla, conformacin y compactacin del material de la base.
Durante sta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de
base, evitando los derrames de material y por ende la contaminacin de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Extensin y mezcla del material
El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser
verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante
combinacin de varios materiales, stos se mezclarn formando cordones
separados para cada material en la va, los cuales luego se combinarn para
lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear
el material para lograr la humedad ptima de compactacin, el Contratista
emplear el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la
capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este,
despus de mezclado, se extender en una capa de espesor uniforme que
permita obtener el espesor y grado de compactacin exigidos, de acuerdo
con los resultados obtenidos en la fase de experimentacin.
Durante esta actividad se tomarn las medidas para la extensin, mezcla y
conformacin del material, evitando los derrames de material que pudieran
contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Compactacin
Una vez que el material de la base tenga la humedad apropiada, se
conformar y compactar con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad
a obras de arte no permitan la utilizacin del equipo que normalmente se
utiliza, se compactarn por los medios adecuados para el caso, en forma tal
que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el
resto de la capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los
bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada
recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde
inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material de base mientras no haya sido
realizada la nivelacin y comprobacin del grado de compactacin de la
capa precedente. Tampoco se ejecutar la base granular en momentos en
que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura
ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2C).
En esta actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar derrames
de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora
cercana al lugar de compactacin. Los residuos generados por esta y las
dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
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lugares de disposicin de desechos adecuados especialmente para este tipo


de residuos, segn se indica en la Seccin 906.
Apertura al trnsito
Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito
mientras no se haya completado la compactacin. Si ello no es factible, el
trnsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuir de forma
que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista
deber responder por los daos producidos por esta causa, debiendo
proceder a la reparacin de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.
Conservacin
Si despus de aceptada la base granular, el Contratista demora por
cualquier motivo la construccin de la capa inmediatamente superior, deber
reparar, a su costo, todos los daos en la sub base y restablecer el mismo
estado en que se acept.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
(a) Controles
Se aplica lo indicado en la Subseccin 300.07(a) de las Especificaciones
Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras EG2000.
(b) Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen
previsto se tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin se determinarn
los ensayos para determinar el cumplimiento de los requerimientos
granulomtricos y de ensayos especiales descritos en los Tablas de estas
especificaciones. Estos ensayos se realizarn con las frecuencias que
indique la Supervisin.
Los resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en la Subseccin
303.02 de las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de
Carreteras EG2000.
No se permitir acopios que a simple vista presenten restos de tierra
vegetal, materia orgnica o tamaos superiores de mximo especificado.
PROCESO DE EJECUCION
Extraccin
Se deber evaluar conjuntamente con el supervisor las canteras
establecidas, el volumen total a extraer de cada cantera, as mismo estimar
la superficie que ser explotada y proceder al estacado de los lmites.
Luego de la explotacin de canteras, se deber readecuar de acuerdo a la
morfologa de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para
recuperar las caractersticas de la zona antes de su uso.
Los suelos orgnicos existentes en la capa superior de las canteras debern
ser conservados para la posterior recuperacin de las excavaciones y de la
vegetacin nativa. Al abandonar las canteras, el contratista remodelar el
terreno para recuperar las caractersticas hidrolgicas superficiales de ellas.
En los casos que el material proceda de lechos de ro, el contratista deber
contar previamente al inicio de su explotacin con los permisos respectivos.
As tambin, el material superficial removido debe ser almacenado para ser
reutilizado posteriormente para la readecuacin del rea de prstamo. La
explotacin del material se realizar fuera del nivel del agua y sobre las
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playas del lecho, para evitar la remocin de material que generara aumento
en la turbiedad del agua.
La explotacin de los materiales de ro debe localizarse aguas abajo de los
puentes y de captaciones para acueductos, considerando todo los detalles
descritos en el plan de manejo ambiental.
Si la explotacin es dentro del cauce de ro, esta no debe tener ms de un
1.5 metros de profundidad, evitando hondonadas y cambios morfolgicos del
ro. Esta labor debe realizarse en los sectores de playa ms anchas
utilizando toda la extensin de la misma paralelamente, se debe ir
protegiendo las mrgenes del ro, a fin de evitar desbordes en pocas de
creciente.
Al concluir con la explotacin de las canteras de ro se debe efectuar la
recomposicin total del rea afectada, no debiendo quedar hondonadas, que
produzcan empozamientos del agua y por ende la creacin de un medio que
facilite la aparicin de enfermedades transmisibles y que en pocas de
crecidas puede ocasionar fuertes desviaciones de la corriente y crear
erosin lateral de los taludes del cauce.
Se debern establecer controles para la proteccin de taludes y humedecer
el rea de operacin o patio de carga a fin de evitar la emisin de material
particulado durante la explotacin de materiales. Se aprovecharn los
materiales de corte, si la calidad del material lo permite, para realizar
rellenos o como fuentes de materiales constructivos. Esto evitar la
necesidad de explotar nuevas canteras y disminuir los costos ambientales.
Los desechos de los cortes no podrn ser dispuestos a media ladera, ni
arrojados a los cursos de agua; stos debern ser colocados en el lugar de
disposicin de materiales excedentes o reutilizados para la readecuacin de
la zona afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad
fsica de las personas no se permitirn alturas de taludes superiores a los
diez (10) metros.
Se debe presentar un registro de control de las cantidades extradas de la
cantera al supervisor para evitar la sobreexplotacin. La extraccin por
sobre las cantidades mximas de explotacin se realizar nicamente con la
autorizacin del supervisor.
El material no seleccionado para el empleo en la construccin de carreteras,
deber ser apilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente
en el nivelado del rea.
PREPARACIN DEL MATERIAL BASE GRANULAR
Despus de la extraccin y/o apilamiento del material seleccionado para
base, se proceder a la preparacin del material a travs de las acciones de
clasificacin, trituracin, lavado y el sistema de almacenamiento para
garantizar el suministro de un producto de caractersticas uniformes. Si el
contratista no cumple con esos requerimientos, el supervisor exigir los
cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin
de partculas de tamao mayor que el mximo especificado para cada
gradacin, se debern efectuar en el sitio de explotacin o elaboracin y no
se permitir ejecutarlos en la va.
PLANTA DE TRITURACIN
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La planta de trituracin se debe instalar y ubicar en el lugar que cause el


menor dao posible al medio ambiente y estar dotada de filtros, pozas de
sedimentacin y captadores de polvo u otros aditamentos necesarios a fin
de evitar la contaminacin de aguas, suelos, vegetacin, poblaciones
aledaas, etc. por causa de su funcionamiento.
La instalacin de la planta de trituracin requiere un terreno adecuado para
ubicar los equipos, establecer patios de materias primas, as como las
casetas para oficinas y administracin, se deber acreditar contar con una
chancadora mvil autopropulsada sobre orugas de mandbula de 280-320
t/h 300-340 hp, chancadora mvil autopropulsada sobre orugas de impacto
de 200- 220 t/h 240-270 hp, zaranda mvil autopropulsada sobre orugas
de 300-320 t/h 90-100 hp, camiones volquete (03) de 10 m3-210 hp,
cargador/retroexcavadora de 80-100 hp, cargador frontal de 190-210 hp 13 yd3.
La planta de trituracin debe estar ubicada a considerable distancia de las
viviendas a fin de evitar cualquier afectacin que pudieran sufrir, en medio
de barreras naturales (alta vegetacin, pequeas formaciones de alto
relieve) y prximas a las fuentes de materiales, tomando en consideracin la
direccionalidad de los vientos.
Si el lugar de ubicacin es propiedad de particulares, se deber contar con
los permisos por escrito del dueo o representante legal.
Los operadores y trabajadores que estn ms expuestos al ruido y las
partculas generados principalmente por la accin mecnica de las
trituradoras y la tamizadora, deben estar dotados con gafas, tapa odos,
tapabocas, ropa de trabajo, casco, guantes, botas y otros que sean
necesarios.
Dependiendo de la velocidad del viento, las fajas transportadoras deben ser
cubiertas con mangas de tela a fin de evitar la dispersin de estas partculas
al medio ambiente.
Se deben instalar campanas de aislamiento acstico sobre los sitios de
generacin de ruido, a fin de disminuir este efecto y la emisin de partculas
finas. Si es necesario se debe instalar un sistema de recirculacin en el
interior de las campanas, a baja velocidad. El volumen de aire depender de
la capacidad de la planta y de las caractersticas del material.
Al finalizar el funcionamiento de la planta de trituracin se debe proceder a
la recomposicin total del rea afectada recuperando en lo posible su
fisonoma natural. Todas las construcciones que han sido hechas para el
funcionamiento de la planta chancadora debern ser demolidos y
trasladados a los lugares de disposicin final de materiales excedentes.

06.03

UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

IMPRIMACION ASFALTICA MC-30 (MANUAL)


DESCRIPCION
Bajo este tem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso
a una base preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones
y de conformidad con los planos. Consiste en la incorporacin de asfalto a la
superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de
pavimento de concreto asfltico.

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MATERIALES
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente:
(a)
Asfalto lquido, de grado MC-30
El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto o segn lo
indique el Supervisor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta,
sin agregar ningn solvente o material que altere sus caractersticas.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendido entre
0,7 -1,5 lt/m2 para una penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 5
mm por lo menos, verificndose esto cada 25m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de
aplicacin del material.
EQUIPO
Se aplica lo especificado en la Subseccin 400.03 de las Especificaciones
Tcnicas para la Construccin de Carreteras del MTC (EG-2000).
Adicionalmente se deber cumplir lo siguiente:
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de
limpieza y camiones cisterna irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o
una sopladora mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern
operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional
podrn utilizarse compresores, escobas, y dems implementos que el
Supervisor autorice.
El camin cisterna imprimador de materiales bituminosos deber cumplir
exigencias mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de
cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la
va o la direccin del vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern
proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante. El vehculo
deber estar provisto de un velocmetro calibrado en metros por segundo
(m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener la
velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del
asfalto en sentido longitudinal.
El camin cisterna deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello
deber disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista
de un indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un
termmetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse
cerca de un elemento calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones
mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de
irrigacin a presin, o una extensin del carrotanque con una boquilla de
expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se permitir el
empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por
gravedad.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
(a)
Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosfrica a la sombra este por encima de los 10C y la superficie del
camino est razonablemente seca y las condiciones climticas, en la opinin
de la Supervisin, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).
(b)

Preparacin de la Superficie

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ACTIVIDAD:
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La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe


estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas
mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones
relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o
extrao debe ser eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un
soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material
fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una
ligera escarificacin. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie
preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado,
inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin.
(c)
Aplicacin de la Capa de Imprimacin
Durante la ejecucin el Contratista debe tomar las precauciones necesarias
para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que
pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondr de cartones o
papel grueso que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la
superposicin de riegos, sobre un rea ya imprimada, al accionar la llave de
riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada
por el Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m2,
dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe
estar comprendida dentro de los lmites establecidos y ser aplicado a la
temperatura que apruebe el Supervisor.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo
largo de un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. El
Contratista debe determinar la tasa de aplicacin del ligante y hacer los
ajustes necesarios. Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo
en la mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la
cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal
resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de
imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el
trnsito durante el perodo de curado (4 das aprox.).
(d)
Proteccin de las Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a
tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras
o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el
Contratista deber, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo dao
ocasionado.
(e)
Apertura al Trfico y Mantenimiento
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24
horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es
fro o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente en la
superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus
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de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo
absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se reanude el trfico.
El Contratista deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada
hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservacin
debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material
aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a
las llantas de los vehculos y parchar las roturas de la superficie imprimada
con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie
imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa,
deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada, a costo
del Contratista.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
Controles
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna
tolerancia sobre los lmites establecidos en la Tabla N 04.04-1
TABLA 04.04-1. REQUISITOS DE MATERIAL BITUMINOSO DILUIDO DE
CURADO
MEDIO

A la llegada de cada camin termotanque con cemento asfltico o emulsin


asfltica para el riego, el Contratista deber entregar al Supervisor un
certificado de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de
que ste cumple con las condiciones especificadas para Asfaltos diluidos,
segn el material bituminoso que se est utilizando.
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El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material


bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad
del fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor
comprobar mediante muestras representativas (mnimo una muestra por
cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor), el grado de
viscosidad cinemtica del producto, mientras que si est utilizando emulsin
asfltica, se comprobar su tipo, contenido de agua y penetracin del
residuo. En todos los casos, guardar una muestra para ensayos ulteriores
de contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad
con los resultados iniciales.
Dosificacin
El Supervisor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde la
dosificacin vare de la aprobada por l en ms de diez por ciento (10%).

06.04

UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

CARPETA ASFALTICA EN FRIO P/BACHEO E=2


DESCRIPCION
Esta partida comprende la colocacin de asfalto en fro en toda superficie
preparada (baches) en las zonas y reas indicadas en planos, as como la
capa nivelante en espesor indicado en los planos de acuerdo al diseo.
MATERIALES
Asfalto Lquido RC-250
El Asfalto lquido RC-250, que se usar en la preparacin en planta de la
mezcla asfltica tendr las siguientes caractersticas:
*
*

Viscosidad cinemtica a 60C en CS, 250-500.


Punto de inflamacin:
Vaso abierto C
26.7 (+)
*
Destilacin:
Destilado % del total destilado a 360oC
A 225oC
40(+)
A 260oC
65(+)
A 316oC
87(+)
*
Residuos de la destilacin:
A 360oC porcentaje en volumen por diferencia 67 (+).
Ensayos sobre residuos de destilacin: Penetracin a 25oC 100 gr, 5 seg
80-120.
*
Ductilidad a 25o 100 (+)
*
Solubilidad en CLAC % 99.5 (+)
Agregado Mineral
El agregado mineral para la mezcla asfltica en fro, estar constituido por
agregados minerales gruesos y finos.
Agregado Grueso
Es el mineral retenido por la malla ASTM N 08, constituido por partculas de
roca o piedra chancada, limpio, duro, tenaz, durable, slido o inalterable, de
calidad uniforme, libre de materias orgnicas, esquistos, grumos de arcilla y
de cualquier sustancia descompuesta.
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El agregado grueso deber estar exento de piedras planas, y debe cumplir


con los siguientes requisitos fsicos:
*
Prdida de abrasin despus de 500 revoluciones en la mquina
para efectuar el ensayo ASTM C-131 40% mx.
*
Suma de sustancias deletreas retenidas en la malla N 04 (arcilla,
esquistos, roca blanca, carbn, lignito. etc.)5% Max.
*
Durabilidad con el sulfato de sodio durante 5 ciclos alternados,
expresado como prdida de peso con respecto al peso total AASHO T-140,
12% Max.
*
Angulosidad o caras fracturadas 90% Min.
*
Porcentaje retenido en el ensayo para revestimiento y
desprendimiento en mezclas 95% Min.
Agregado Fino
Es la porcin que pasa la Malla N 08 y consta de arena natural y/o piedra
triturada.
El agregado fino estar compuesto por partculas limpias de superficie
rugosa y angular, exentas de arcilla y otras sustancias perjudiciales.
La durabilidad ser menor de 15% cuando se le somete al sulfato de sodio,
despus de cinco (05) ciclos.
DISEO DE MEZCLA ASFALTICA
El diseo de la mezcla asfltica deber ser aprobado por la inspeccin antes
de su produccin y estar entre los lmites de gradacin del tipo
especificado.
El diseo de mezcla que se adjunta es solamente referencial teniendo que
hacerse el diseo de mezcla definitivo en el momento de ejecucin de la
obra.
La mezcla, al ser compactada por mtodos de laboratorio, tendr una
densidad no menor de 95% de la densidad calculada de una mezcla si
vacos, compuesta de materiales similares en iguales proporciones.
El diseo en laboratorio de la mezcla asfltica en fro y la determinacin del
ptimo porcentaje de RC-250, podr efectuarse por cualquiera de los
mtodos actualmente en uso.
Finalmente, de acuerdo al diseo de la mezcla en laboratorio y en
concordancia a las caractersticas de la planta debe determinarse la
"Frmula de Trabajo en Planta".
CONSTRUCCION
Planta de produccin de la mezcla asfltica en fro: las plantas de asfalto
para la aprobacin de mezclas asflticas en fro, deben estar diseadas e
instaladas de manera que permitan elaborar mezclas uniformes y que estn
de acuerdo a la Frmula de Trabajo, determinada sobre los resultados de
ensayos de laboratorio en el diseo de mezclas.
En almacenamientos de los inertes fros, procedentes de las plantas
trituradoras o procesadoras deben efectuarse de tal modo, que la
alimentacin a la amasadora se efecte con regularidad, uniformidad y en
proporciones aceptables, Deber existir un sistema de tolvas separadoras de
agregados por tamaos.
Si las condiciones del clima fueran adversas se deber contar con una
secadora de agregados. El sistema de almacenamiento y calentamiento del
asfalto lquido RC-250, debe efectuarse de tal forma que la provisin sea en
forma regular y constante, y una temperatura satisfactoria. El sistema de
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pasaje de inertes y RC-250, debe permitir obtener una mezcla asfltica en


concordancia con la "Frmula de Trabajo".
ELABORACION DE LA MEZCLA ASFALTICA
El asfaltado liquido tipo RC-250, debe ser calentado a una temperatura que
flucta entre los 60 y 80oC, para ser mezclado con los minerales inertes.
Los minerales inertes deben encontrarse suficientemente secos.
No se permitir el uso de agregados hmedos. El tiempo de amasado de la
mezcla no deber ser en ningn caso a los 30 segundos.
Bajo ningn concepto el operador del amasado deber variar las
proporciones de agregados y asfalto lquido que se indica en el diseo de
mezcla asfltica.

06.05

UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA


DESCRIPCION
Los vehculos de transporte de la mezcla asfltica deber estar en
condiciones ptimas de funcionamiento y estar provistas de tolvas, limpias,
hermticas y capacidad satisfactoria. Deber evitarse la adherencia de la
mezcla asfltica en las tolvas.
El sistema de volteo de los camiones debe estar en perfectas condiciones
para garantizar la colocacin satisfactoria de la mezcla al equipo de
distribucin.

06.06

UNIDAD DE MEDIDA

M3.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

JUNTAS ASFALTICAS EN CALZADA


DESCRIPCION
El espaciamiento entre juntas en la calzada, ser segn lo indicado en los
planos; las juntas sern de tipo longitudinal y transversal de espesor y
como mximo 1.0.
El material a utilizar ser de arena gruesa con asfalto emulsionado CSS-1h
que mezclado con agua y cemento, conformaran un mortero asfaltico
(SLURRY SEAL). Este mortero asfaltico, obligatoriamente ser diseado
tomando el agregado a utilizar, debiendo ser aprobado por la supervisin.
La altura de la junta ser de 0.05 m o 2, debindose rellenar la junta con
arenilla humedecida adecuadamente para consolidar, dejando los ltimos
5.00 cm para la colocacin de la junta asfltica.
UNIDAD DE MEDIDA

M.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

06.07

RECAPEO

06.07.01

RIEGO DE LIGA
DESCRIPCION
En esta especificacin se establecen los requisitos para la aplicacin del
material asfltico lquido sobre una superficie bituminosa, previa a la

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extensin de otra capa bituminosa. El riego de liga debe ser cuidadoso, muy
medido y debe cubrir uniformemente el rea a ser pavimentada.
MATERIALES
Segn el tipo de material asfltico seleccionado, se debe determinar la
cantidad de litros de material asfltico que se debe aplicar por metro
cuadrado de base, a menos que esa informacin estuviese indicada en los
planos. El cuadro siguiente debe servir como gua para hacer dicha
determinacin:
Tabla N 400-4

Especificaciones para Emulsiones Catinicas (ASTM D-2397)

Tabla N 400-5 Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio

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CANTIDAD DE APLICACIN DE MATERIAL ASFALTICO PARA RIEGO DE


LIGA
Material Asfltico

Tipo

Cemento Asfltico

40/50; 60/70;
120/150

Emulsin diluida con agua


CRS-1 o CRS-2
en partes iguales

Cantidad (l/m2 )
80/100

0,1 0,4
0,2 0,7

EQUIPO
Para los trabajos de riego de liga se requieren elementos mecnicos de
limpieza y carrotanques irrigadores de asfalto.
Barredora mecnica: El equipo deber ser apto para efectuar con limpieza
simultnea de ancho no inferior a 1.20m por cada pasada, deber ser
autopropulsado y dotada de depsito de almacenamiento del sedimento
producido, podr ser autopropulsada o como accesorio de equipo para su
traslado, usar como medio de limpieza tambor de eje rotatorio horizontal o
vertical, y deber prevista de depsito de los sedimentos producidos se
aceptaran medios manuales, exclusivamente para remates de bordes o
bajos relieves (desnivel de "baches" ) . Su velocidad ser no inferior a 5
km/hora, se requerir mnimo 01 barredora.
Camin tanque de riego de liga: Adecuado ex fbrica para transporte de
lquido imprimante, la cisterna deber poseer controles volumtricos de
visualizacin directa, y de bloqueo de rebose, en pendientes y/o giros, as
como de purga de vapores recalentados de su interior.
Como sistema de control contar con velocmetro adaptado para mantener
velocidad constante, y el riego por aspersin de distribucin transversal
uniforme, en ancho de franja no inferior al 3/4 del ancho del tanque cisterna,
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adicionalmente, el flujo del lquido ser a presin constante. No ser


aceptables accesorios de riego de liga o imprimante adosadas a mangueras
apoyados, por gravedad u operados manualmente.
El vehculo dispondr de termmetro blindado para verificar la temperatura
del lquido aplicado, en caso de no cumplir con los rangos sealados (60 80 C) segn tipo usado, se requerir mnimo 02 camiones imprimadores de
capacidades de 1,800 a 2,000 galones.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones
mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de
irrigacin a presin, o una extensin del carrotanque con una boquilla de
expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se permitir el
empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por
gravedad.
Adicionalmente podr utilizarse cocinas asflticas porttiles con elementos
de irrigacin a presin o de una extensin del tanque imprimador con una
boquilla de expansin que permita un riego uniforme.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
1.- Preparacin de la Superficie
La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego deber cumplir todos los
requisitos de uniformidad exigidos para que pueda recibir la capa asfltica
segn lo contemplen los documentos del Proyecto. De no ser as, el
Contratista deber realizar todas las correcciones previas que le indique el
Supervisor.
La superficie deber ser limpiada de polvo, barro seco, suciedad y cualquier
material suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo, empleando
barredoras o sopladoras mecnicas en sitios accesibles a ellas y escobas
manuales donde aquellas no puedan acceder.
2.- Aplicacin del Material Bituminoso
Durante la ejecucin el Proveedor debe tomar las precauciones necesarias
para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que
pudiera ocurrir.
El material bituminoso de liga debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, El Proveedor dispondr de cartones o papel grueso
que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la superposicin
de riegos, sobre un rea ya con material ligante, al accionar la llave de riego
debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada
por el Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m,
dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe
estar comprendida dentro de los lmites establecidos en la Tabla N 400-7, y
ser aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.

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Al aplicar la capa de liga, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un


filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. El Contratista
debe determinar la tasa de aplicacin del ligante y hacer los ajustes
necesarios. Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico no permiten desvos, la aplicacin debe ser
hecha slo en la mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de
colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa
de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan
el trnsito durante el perodo de curado (no menor de 4 das calendario),
deber impedirse el trnsito de vehculos hasta la colocacin de la mezcla
asfltica.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles principales:
Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos de lo especificado
en la presente especificacin.
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de
calidad exigidos en la presente especificacin.
Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga
e imprimaciones.
Tambin cubrir, sin costo para la entidad licitante, las reas en las que el
Supervisor efecte verificaciones de la dosificacin de riegos de imprimacin
y liga.
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06.07.02

UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

CARPETA ASFALTICA NIVELANTE EN CALIENTE E=1.5


DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la colocacin de una capa de mezcla asfltica en
caliente de E=1.5, sobre una superficie debidamente preparada de acuerdo
con las presentes especificaciones y conforme al alineamiento, pendiente,
cantidades y secciones transversales tpicas; indicadas en los planos.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la
presente seccin, formaran parte de esta Especificacin.
MATERIALES
Agregados Minerales Gruesos
La proporcin de los agregados, retenida en el tamiz #8, se designar
agregado grueso y se compondr de piedra triturada, brava triturada o
escoria triturada.
Dichos materiales sern limpios, compactos y durables, no estarn
recubiertos de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales; no contendran
arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas de superficie debern
estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn en capas de superficie, agregados con tendencia a
pulimentarse por accin del trfico. Cuando la granulometra de los
agregados tiende a la segregacin durante el acopio o manipulacin, deber
suministrarse el material en dos o ms tamaos separados.
De ser necesario, la mezcla de dos o ms agregados gruesos, el mezclado
deber efectuarse en
tolvas separadas y en los alimentadores en fro
y no en el acopio.
Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes
requerimientos:

ENSAYOS

NORMAS

ESPECIFICACIONES

Durabilidad
Sodio)

(al

Sulfato

de

MTC E 209,
AASHTO T 104

ASTM

88,

12% MX.

Durabilidad
Magnesio)

(al

Sulfato

de

MTC E 209,
AASHTO T 104

ASTM

88,

18% MX.

131,

40% MX.

Abrasin Los Angeles

MTC E 207,
AASHTO T 96

ASTM

Partculas chatas y alargadas

MTC E 221, NLT 354/91

10% Mx.

Sales solubles totales

MTC E 219, LNY 8 (Chile)

0.5% Mx.

Adherencia

MTC E 519

+95

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Agregados Minerales Finos


Se denomina agregado mineral fino a la arena natural y/o material obtenido
de la trituracin de piedra, grava o escoria de una combinacin de los
mismos que pasa el Tamiz #8.
ENSAYOS

NORMAS

ESPECIFICACIONES

Equivalente de Arena

MTC E 114

50% Mn.

Adhesividad (Riedel Weber)

MTC E 220, NLT 355/74

4% Mn.

Sales solubles totales

MTC E 219

0.5 % Max.

Indice de Plasticidad (malla N 200)

MTC E 111

Mx.4

Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, compactas, de


superficie rugosa y moderadamente angular, carente de grumos de arcilla u
otros aglomerados de material fino. Los acopios destinados a capas de
superficie debern estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn en capas de superficie agregados con tendencia a
pulimentarse por el trfico.
Cuando sea necesario mezclar dos o ms agregados finos, el mezclado
deber hacerse a travs de tolvas separadas y el los alimentadores en fro y
no en el acopio.
Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y
fino, el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones
de arcilla y se aceptar como mximo el 1% de partculas deleznables
segn ensayo MTC E 212. Tampoco deber contener materia orgnica y
otros materiales deletreos.
Relleno Mineral (Filler)
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como
relleno de vacos, espesante del asfalto o como mejorador de adherencia
deben cumplir lo indicado en la sub partida Filler.
Cemento Asfltico
El cemento asfltico ser del grado de penetracin 60 - 70.
El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar
espuma cuando sea calentado a 160 C. Se debe tener en cuenta las
temperaturas mxima de calentamiento recomendadas por PETROPERU,
no calentndose a mas de 140 C.
El cemento asfltico deber satisfacer los siguientes requerimientos:
CARACTERSTICAS

MINIMA

MAXIMA

Penetracin a 25 C, 100 gr. 5 Seg. 0.1 mm (MTC E


304, ASTM D 5, AASHTO T 49)
Punto de inflamacin y llama (copa abierta
Cleveland). (MTC E 303, ASTM D 92, AASHTO T 48)

60

70

232
C

Ductibilidad a 25 C, 5 cm/ min, cm (MTC E 306,


ASTM D 113, AASHTO T 51)

100
cm.

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Solubilidad en Tricloroetileno, % masa (MTC E 302,


ASTM D 2042, AASHTO T44)
Ensayo de la Mancha (Oliensis) (MTC E 314,
AASHTO T 102)

99%

NEGATIVO

Susceptibilidad Trmica
o

Ensayo de pelcula delgada en horno, 3.2 163 C, 5


hrs (ASTM D 1754, AASTHO T 179)
Prdida por Calentamiento, % Masa
Penetracin del residuo,
penetracin original

porcentaje

Ductilidad
cm.

25

del

residuo,

C,

de

la

cm/min,

0.8

52%

50

Composicin de la Mezcla de Agregados


La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos
finos y relleno mineral (separados por tamao), en proporciones tales que se
produzca una curva continua aproximadamente paralela y centrada al huso
granulomtrico que se muestra a continuacin.

TAMAO DE LA MALLA
ABERTURA

% QUE PASA
TIPO IVA

TIPO IVB

TIPO IVC

CUADRADA
1

100

3/8
N 4
N 8
N 30
N 50
N 100
N 200

100
80-100
70-90
50-70
35-50
18-29
13-23
4-16
4-10

80-100

100
80-100
55-75
35-50
18-29
13-23
8-16
4-10

Tamao mximo

1/2"

3/4"

60-80
48-65
35-50
19-30
13-23
7-15
0-8

La frmula de la mezcla de Obra a usar ser indicada en cada oportunidad


de solicitud de materiales con las tolerancias admisibles producir, el huso
granulomtrico de control de Obra, debindose producir una mezcla de
agregados que no escape de dicho huso; cualquier variacin deber ser
investigada y las causas sern corregidas.
Caractersticas de la Mezcla Asfltica en Caliente

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Las caractersticas fsico mecnicas de la mezcla asfltica en caliente para


trfico pesado, empleando el mtodo ASTM D-1559 Resistencia al flujo
plstico de mezclas bituminosas y usando el mtodo MARSHALL, sern las
sealadas a continuacin.
CARACTERSTICAS

C. RODADURA

Nmero de Golpes en cada capa de


testigo

75

Estabilidad (kilos)

Min. 750

Flujo (mm)

2a4

Porcentaje de Vacos de Aire en el


agregado mineral (VMA)

Min. 14

Estabilidad/Flujo (kg/cm)

1700 a 3000

ndice de Compatibilidad

Min. 5 (*)

Estabilidad Retenida, 24 h a 60 C en
agua (AASHTO T165-91, ASTM-1075)

(*) El ndice de compatibilidad se define como: 1/(GEB50 GEB5), siendo


GEB50 y GEB5 las gravedades especficas bula de las briquetas a 50 y 5
golpes.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy
bajos, si no son adecuados y el lotes o lotes de suministro de asfalto en
caliente, verificados por los ensayos dispuestos por el Supervisor (o
Inspector) en dicha condicin sern rechazados, el Proveedor estar
obligado a modificar la frmula de mezcla asfltica en caliente, para la
entrega y sucesivamente, a su costo.
Desprendimiento en mezclas de agregado-asfalto, se deber tener en
cuenta un porcentaje retenido mayor a 95%.
Asimismo, el agregado fino, al ser ensayado por el mtodo de Riedel-Weber
(Norma NLT-355/74), deber tener un ndice de adhesividad mayor de 4. De
no cumplirse con estos requisitos, deber mejorarse la afinidad agregadoasfalto, mediante el uso de un aditivo para incremento de adherencia (filler o
aditivo qumico), debindose verificar el cumplimiento del requisito de
estabilidad retenida.
Previamente a la entrega de mezcla asfltica para lotes de entrega
programados, se efectuar el diseo y verificacin de las mismas por
ensayo en Laboratorio del Proveedor, y verificado por la Municipalidad, en
caso de discrepancia que obligue al rechazo, el Proveedor podr optar por
aceptar las modificaciones producto de (l) (los) ensayo (s) realizados por el
Laboratorio encargado por la Municipalidad, o proponer otra alternativa de
diseo en cuyo caso deber asumir el costo de(l) (los) ensayos (s) que
disponga la entidad para la comprobacin correspondiente. Este
procedimiento ser aplicable al iniciar el suministro, as como en el caso de
optar el Proveedor por otra cantera
El contenido ptimo de cemento asfltico, ser determinado basndose en
el estudio de las curvas de energa de compactacin constante, vs. El
contenido de cemento asfltico segn el mtodo Marshall.
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Las tolerancias admitidas en las mezclas sern las siguientes:


TAMAO DEL TAMIZ

VARIACIN

N 4 o mayor

+/- 5.0 %

N 8

+/- 4.0 %

N 30

+/- 3.0 %

N 200

+/- 1.0 %

Asfalto

+/- 0.3 %

EQUIPOS
Planta de asfalto: Produccin mnima diaria 120 toneladas/hora - Apta para
procesar material reciclado en porcentaje no inferior al 30 % del volumen de
agregados y asfalto lquido de primer procesado.
Provista de control automtico dosificacin de frmula de asfalto
temperatura de agregados y de cemento asfltico (pre calentado), y en el
acceso al tambor de mezclado y durante el proceso, as como tiempo de
mezclado en ambas fases de preparacin de la mezcla asfltica en caliente.
Aprovisionamiento de agregados y cemento asfltico, por carga a tolvas de
almacenamiento y en fajas transportadora, provistas de control de pesaje, y
de sistema de acceso a modificacin de proporciones por control de
operador.
Control de emisiones de gases lmite TIER II, provista de filtros o elementos
similares para controlar emisin de humos del proceso y polvos (garanticen
emisin menor de 125 p.p.m.)
La Planta de asfalto deber contar con:
Estructuras de cribado y zarandeo para tamizar los distintos volmenes de
agregados y alcanzar la dosificacin fijada por la Formula aprobada.
Nmero de tolvas ajustadas a las proporciones del nmero de segmentos de
agregados con rangos granulomtricos fijados.
Control de temperatura y presin de introduccin del ligante.
Control de temperatura y pesaje de agregados reciclados
Filtros de humos y captadores de sedimentos en agregados, para evitar la
contaminacin ambiental.
Espacio de almacenamiento de agregados en volumen no inferior a 2000
m3.
Depsito de asfalto lquido en volumen no inferior al requerimiento de
produccin diaria a mxima demanda, no inferior a 20,000 galones.
Medios preventivos de seguridad y de salud, segn Normas tcnicas
vigentes (INDECI, MINSALUD, NTP).
Se requerir 01 planta de asfalto.
Rodillo vibratorio de cilindros metlicos: Tipo Tndem, no aceptable con
llantas neumticas trasera. Peso seco: 10-12 toneladas, potencia de 100 a
135 HP, se requerir mnimo 01 rodillo.
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Rodillo neumtico: Potencia mnima 135 HP y peso mnimo 14 Toneladas,


se requerir mnimo 01 rodillo.
Pavimentadora ("Esparcidora de asfalto"): El equipo deber ser apto para
procesar volumen de mezcla asfltica en caliente, con rendimiento no
inferior a 75 m3/hora, ancho de operacin no inferior a 2.25 m, potencia
mnima 69 HP dispondr adicionalmente al tornillo sin fin de agitamiento,
internamente provista de medio de remezclado con paletas o accesorio
similar, destinado a uniformizar la temperatura del material previo a su
extensin en la plataforma. Para el control del espesor contar con sensores
que permitan fijar el espesor de carpeta asfltica y rectificarlo
automticamente en durante el asfaltado segn la superficie en trabajo, se
requerir mnimo 02 pavimentadoras.
Laboratorio de ensayo de materiales: Equipamiento de instrumentos para
realizar en Planta Ensayos Marshall, anlisis granulomtrico, ensayos de
densidad de campo, inclusive equipo de perforacin, sacancleos, rotatoria,
para obtencin de muestras, Recuperacin de asfalto., a cargo de Ingeniero
con experiencia en responsabilidad tcnica de Laboratorio de Ensayo de
Pavimentos y/o mecnica de suelos. (Normas MTC E 504, ASTM D-1559,
ASTM D - 1560, AASHTO T-245, ASTM E-303) (Declaracin Jurada)
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
Concluido el riego de liga y verificados los operativos de seguridad y de
circulacin vial de emergencia, as como las caractersticas de maquinaria,
equipos y personal, y medios de sealizacin, (que deber cumplir con la
sealizacin preventiva indicada en las Especificaciones del MTC), se
proceder a autorizar el inicio del Proceso, que ser registrado en el
Cuaderno de Ocurrencias de Mantenimiento, aperturado para la Orden de
trabajo. En caso de incumplimiento de caractersticas tcnicas especificadas
por uno o ms equipos, se proceder a su rechazo, debiendo el Proveedor
proceder a su remplazo, sin costo para Municipalidad.
El personal designado por Municipalidad efectuar los controles de cantidad
y calidad de la mezcla asfltica en caliente, en cada camin y sobre
superficie, obteniendo muestras por cada camin, y verificando las
temperaturas de salida de Planta de produccin de asfalto, a su llegada a
Obra, al iniciar y depositar totalmente su volumen en la esparcidora de
asfalto. Adicionalmente efectuar controles de reas de superficie cubiertas
por cada camin que sern incluidos en Formato de Control de asfaltado.
En ningn caso la temperatura al iniciar el proceso de colocacin de la
mezcla asfltica en caliente en superficie, podr ser inferior a 125
Centgrados, en igual forma al finalizar no podr ser inferior a 110
Centgrados. En caso de detectarse temperaturas inferiores, el lote ser
rechazado y el Proveedor lo remplazar a su costo.
Los camiones no podrn permanecer estacionados con mezcla asfltica en
caliente por un plazo mayor de 02 horas, debido a la gradiente de
temperatura.
La aplicacin de la mezcla asfltica en caliente se efectuar manteniendo el
enrasamiento, el rango de precisin de los sensores de la Esparcidora de
asfalto en cliente, deber ser de tipo digital o analgico, y lectura al
milmetro lineal., asimismo el traslape lateral en caso de rodillado y
compactacin de anchos mayores a esparcidora no deber ser inferior a 30
% del ancho de avance del equipo.
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Al aplicar la compactacin se efectuara a velocidad constante, no mayor de


5 km/hora, y en nmero de pasajes no inferior a 04 (cuatro), que se
realizarn con el Rodillo Tandem, A continuacin intervendr el Rodillo
neumtico, que recorrer la franja en trabajo respetando las mismas
indicaciones.
El nmero de muestras as como los procedimientos para obtenerlas, se
ajustaran a lo sealado en las Normas AASHTO, y sern registradas en su
totalidad en Certificados correspondientes.
Si alguna de las pruebas estuviese fuera del huso de rango lmite aceptable
se proceder al rechazo del rea asfaltada, procediendo el Proveedor a
reponerlo con asfalto en caliente a su costo.
Adicionalmente a lo sealado se anotara en el Cuaderno de ocurrencias de
Mantenimiento vial correspondiente a la Orden de Trabajo el nmero de
muestras, y ensayos realizados, maquinaria y equipo y personal empleados
en la ejecucin del asfaltado.
Finalizado el proceso de colocacin, rodillado-compactado de la mezcla
asfltica en caliente no se entregar al trfico antes de 0 horas posteriores
correspondientes.
Estando prevista la sealizacin posterior no se realizar antes de haber
sometido al trnsito por plazo de 30 das calendario, actividad que ser
desarrollada por terceros.
ACEPTACION DE TRABAJOS
Para obtener la Conformidad del Servicio deber cumplir el Proveedor y
acreditar previamente con el detalle y caractersticas indicadas en las
Especificaciones tcnicas:
Haber realizado el levantamiento topogrfico del (las) rea(s) de
Trabajo.
Presentacin de Hojas de metrados

06.07.03

UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA


DESCRIPCION
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida entre
125C y 150C y ser transportada desde la planta mezcladora hasta el
lugar de empleo por medio de vehculos que cumplan las exigencias fijada
en las presentes Especificaciones Tcnicas.
Las entregas nocturnas debern ser previamente consideradas con las
autorizaciones requeridas en el mbito de autoridades distritales, gestin
que realizar el Proveedor en coordinacin con la Sub Gerencia de
Mantenimiento Vial de la Gerencia de Infraestructura de la entidad.
UNIDAD DE MEDIDA

M3.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

07

SEALIZACIN

07.01

PINTURA DE TRFICO PARA LINEA CONTINUA

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DESCRIPCION
Las lneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulacin que
transitan en la misma direccin. Las lneas de carril debern usarse:
1.-En todas las Autopistas, carreteras, avenidas de mltiples carriles de
circulacin.
2.-En lugares de congestin del trnsito en que es necesaria una mejor
distribucin de espacio correspondiente a las trayectorias de los vehculos.
Las lneas de carril son lneas discontinuas o segmentadas, de ancho 0.10m
- 0.15m, de color blanco y cuyos segmentos sern de 4.50m de longitud
espaciados en la zona urbana de 3 m y 5 m, respectivamente.
Las pinturas utilizadas en la sealizacin del trnsito urbano interurbano y
vas de alta velocidad estn normalizadas por ITINTEC. La pintura de color
blanco se denomina pintura blanca de trafico (especificacin TTP-115 E
tipo III).
Esta partida se realizara en el turno nocturno para evitar congestionamiento
vehicular, en la cual se utilizaran barreras protectoras para el posible desvi
vehicular que se presente.
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida entre
125C y 150C y ser transportada desde la planta mezcladora hasta el
lugar de empleo por medio de vehculos que cumplan las exigencias fijada
en las presentes Especificaciones Tcnicas.
Las entregas nocturnas debern ser previamente consideradas con las
autorizaciones requeridas en el mbito de autoridades distritales, gestin
que realizar el Proveedor en coordinacin con la Sub Gerencia de
Mantenimiento Vial de la Gerencia de Infraestructura de la entidad.

07.02

UNIDAD DE MEDIDA

M.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

PINTURA DE TRFICO PARA SARDINEL PERALTADO.


DESCRIPCION
La partida se refiere a la sealizacin a aplicarse en sardineles dentro de la
propuesta, siendo estos peraltados, de acuerdo a las dimensiones y
ubicaciones dispuestas por el Reglamento de Sealizacin vigente de
acuerdo con las Normas EG del MTC.
Para el pintado de los sardineles se ha considerado por metro lineal a una
altura promedio de 0.35 m incluyendo la cara superior, Sin embargo en
algunas calles no existen sardineles en casas donde hay ingresos de
vehculos pero esto compensar en el dren donde existen gradas y cuya
altura del sardinel llegue hasta los 0.45 m.
MATERIALES
La pintura deber ser de trnsito de acuerdo a lo indicado en los planos o a
lo que ordene el Ingeniero Supervisor, adecuada para superficie de
sardineles de vereda, y deber cumplir con los siguientes requisitos.
Tipo de pigmento principal

Dixido de titanio

Pigmento en peso

Min. 57%

Vehculo

Caucho Clorado-Alqudico

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% Vehculo no Voltil

Min. 41%

Solventes

Aromticos

Densidad

75 a 85 (Unidades Krebbs)

Fineza o Grado de Molienda :

Escala Hegman, Min. 3

Tiempo de Secado

Al Tacto: 5 - 10 minutos

Completo

Para el libre trnsito de vehculos 25+5

minutos.

Resistencia de Agua :
No
presenta
seales
de
cuarteado,
descortezado (Lmina pintada ni decoloracin. No presenta ablandamiento,
sumergida en agua durante 6 horas) ampollamiento ni perdda de
adherencia.
Apariencia de pelcula seca :
No
presenta
arrugas,
cuarteado ni pegajosidad No presenta granos ni agujeros

07.03

Resistencia a la Abrasin seca:

35 en Litros/MILS

Reflactancia Direccional

Buena

Poder Cubriente

Bueno

ampollas,

Flexibilidad (Mandil Cnico 1/2"):

Buena

UNIDAD DE MEDIDA

M.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

PINTURA DE TRFICO PARA SIMBOLOS, LETRAS Y SEALES.


DESCRIPCION
Esta partida se refiere las marcas en el pavimento que estn conformadas
por smbolos y palabras que tienen la finalidad de ordenar, encausar y
regular el trnsito vehicular as como complementar y alertar al conducto de
la presencia en la va de colegios, intersecciones, zonas urbanas y otros
elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseo de marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores
a utilizar debern estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto,
el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

08

VARIOS

08.01

NIVELACION DE TAPAS DE BUZON


DESCRIPCION
Esta partida consiste en la demolicin del techo del buzn y la construccin
de uno nuevo a nivel de rasante segn la cota que indica los planos.
Previamente se tendr que levantar el fuste del buzon al nivel de cota
indicado en el plano.

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Para la construccin del techo del buzon se utilizara obligatoriamente


mezcladora y vibrador. Las tapas de los buzones, sern de concreto y
debern calzar exactamente sobre el marco de fierro fundido. Las tapas
debern ir en el techo, aguas abajo.

08.02

UNIDAD DE MEDIDA

UND.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA


DESCRIPCION
Consiste en realizar una limpieza general de toda la obra, la misma que
debe ser entregada a la entidad en forma impecable. La zona deber estar
libre de obstculos, montculos y de cualquier otro elemento extrao.
UNIDAD DE MEDIDA

M2.

FORMA DE PAGO

Por Valorizacin de Avance en Obra.

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