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En un
proyecto de irrigacin los
factores que son de mucha importancia
vendra a ser lo que comprende el
diseo de los canales y obras de arte,
as como el caudal, constituyen factores
importantes en un proyecto de riego.
Este ultimo es un parmetro que se
obtiene sobre la base del tipo de suelo,
cultivo,
condiciones
climticas,
mtodos
de riego, etc., es decir
mediante la conjuncin de la relacin
agua - suelo - planta y la hidrologa.
OBJETIVOS
Aplicar la hidrulica y la mecnica de fluidos para el diseo de
los sistemas de flujo a superficies libres en canales.
Haciendo el uso de normas,
se pretende fijar los
requisitos mnimos de
ingeniera para el diseo y
ejecucin de las obras e
instalaciones hidrulicas .
Analizar y discutir crticamente el diseo y funcionamiento de
canales construidos y en funcionamiento.
TRAZO DE CANALES
1.GENERALIDADES
Los canales como elementos de transporte del
agua, son conducciones artificiales en las que
el agua circula sin presin, es decir en contacto
continuo con la atmsfera. El estudio hidrulico de
estas conducciones se caracteriza porque el
movimiento del agua se realiza por su propio
peso, es decir, sin ningn gasto energtico y
aprovechando la fuerza de la gravedad.
En un proyecto de irrigacin, lo que compete al
diseo de canales y obras de arte no es la ms
importante; pues es el caudal el factor clave en el
diseo y el ms significativo en un Proyecto de
Riego, se obtiene en base a la interrelacin de
ciertos factores como son: tipo de suelo, cultivo,
condiciones climticas, mtodos de riego.
CONSIDERACION PRELIMINARES
Es necesario recopilar la
siguiente informacin bsica:
Se efectuar un anlisis de los antecedentes o historia del proyecto
CONSIDERACION PRELIMINARES
Es necesario que se conozcan
algunos detalles
1
3.
CONSIDERACION PRELIMINARES
Fuentes de informacin
disponibles en el Per
El Archivo Tcnico de las Unidades Agrarias
Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA)
Servicio Nacional de Hidrologa y Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI)
Luego de este
reconocimiento se
podr contar con
algunas decisiones,
tales como si se ha de
trabajar a pendiente
fija o a pendiente
variable; longitud de
tramos en laderas o
en suelo llano.
Se recorre la zona,
anotndose todos
los detalles que
influyen en la
determinacin de
un eje probable
de trazo
RECONOCIMIENTO DEL
TERRENO
Eclmetro, brjula,
altmetro, wincha,
jalones, etc.
se trata de localizar la
posible posicin de la
ruta que ha de seguir el
canal, determinndose
el punto inicial y final del
canal,
debiendo
anotarse
las
caractersticas
ms
sobresalientes
del
terreno
Se
har
el
levantamiento de
la
poligonal
abierta
con
Teodolito
orientado al NM.
Clavar
en
el
terreno las estacas
de la poligonal
preliminar o de
apoyo, fijando un
punto de partida
(entrega o de
captacin)
Debe
monumentarse el
BM principal y los
BN (Bancos de
Nivel) c/Km.
Posteriormente
se NIVELAR la
poligonal referido
al BM principal.
Poligonal de apoyo
1. ESCALAS DE REPRESENTACION:
Especificaciones Tcnicas del Proyecto
Representatividad del terreno
2. PLANO A CURVAS DE NIVEL
Las curvas de nivel deben guardar una
equidistancia de 50 cm (a veces 1m).
3. TRAZO PRELIMINAR:
5. POLIGONAL ABIERTA:
ESTRUCTURAS QUE SE
CONSTRUYEN EN LOS
CANALES
1.- CAPTACIONES
Son las obras que permiten derivar el agua desde la
fuente que alimenta el sistema . Esta fuente puede
ser una corriente natural , un embalse o el agua
subterrnea de un acufero. A continuacin se hace
un
anlisis de las captaciones en corrientes naturales.
La captacin
aduccin
y
de
5.- TUNELES
Cuando en
el trazado de un canal se encuentra una
protuberancia en el terreno, por ejemplo una colina,
se presenta la posibilidad de dar un rodeo para evitarla,
o atravesarla con un tnel.
Antes de construir el tnel es necesario realizar los
diseos
geotcnicos,
estructurales, hidrulicos y
ambientales necesarios para garantizar su estabilidad y
su funcionalidad.
Un tnel que se emplea como canal funciona como
un conducto cerrado, parcialmente lleno. La seccin del
canal puede ser revestida o excavada y puede conservar
la forma geomtrica del canal original, o adaptarse a la
seccin transversal del tnel.
Se realiza en el gabinete con los datos obtenidos, sirve para efectuar la localizacin
definitiva del canal, con algunas modificaciones por motivos locales.
El mtodo ms usado EL DE DEFLEXIONES.
El trazo definitivo (Poligonal de PI) no debe alejarse del trazo preliminar, se buscara
siempre la mayor longitud de los tramos rectos (tangentes) disminuyendo el N de
P.I., los ngulos deben ser los mas obtusos posibles, con el propsito de evitar el
desarrollo excesivo del canal, y posteriormente mucho corte o relleno.
En zonas de laderas debe tenerse mucho cuidado; tendiendo solamente a tener
cortes.
Circular inversa:
Circular compuesta:
E : Externa
F : Flecha
PC : Punto de comienzo
PI : Punto de
Interseccin
PT : Punto terminal
: ngulo de deflexin
R
RADIO
C
CUERDA
DATOS
FORMULA
ST
CT -
R = STcot 2
= 2 sin 2
= 2 sin 2
= 2 cos 2
= 2 cot 4
L.C
LONGITUD DE
CURVA
E
EXTERNA
= 2
=/
F
FLECHA
= cos 2
= ( cos 2 )
= / +
ST
SUBTANGENTE
= tan 2
NGULO DE
DEFLEXION
CR
sin
180
=
2 2
PERFIL LONGITUDINAL
Se construyen 2 ejes perpendiculares: el horizontal designado a
distancias longitudinales y el vertical a distancias verticales o Alturas.
Se debe elegir una escala horizontal y una vertical.
Recomendacin: H/V: 1/10, 1/20, es decir:
Esc. Horiz. 1: 1000, 1: 2000
Esc. Vertc. 1: 100, 1: 200
Siguiendo el trazo definitivo se deben conseguir 2 datos (cada 20 o 50 m).
distancia recorrida y su respectiva cota.
RASANTE
Consiste en unir el punto inicial del perfil trazado con el punto final en valor
de COTAS, considerando las pendientes empleadas en diferentes tramos
o si fue una pendiente uniforme.
Para el trazo de rasante de fondo (plantilla) considerar las cotas de
plantillas y luego trazar de la manera anterior.
SECCIONES TRANSVERSALES
El proyectar con acierto la seccin transversal de un canal es una
situacin delicada, a la cual el ingeniero debe dedicar la mxima
atencin.
Las secciones transversales consisten en dibujar sobre un eje vertical
las alturas y sobre otro horizontal la ubicacin de la esas alturas, (por
medio de distancias). en donde se tendr como punto de interseccin
de los ejes, la ubicacin de un material en el terreno especifico en el
plano.
Son
estructuras
de
ingeniera
que
nos
sirven para transportar
agua de un lugar a otro,
siendo la aceleracin de
la gravedad la que
produce
el
desplazamiento
del
agua en el canal.
Donde:
b
= Base del canal o ancho de solera.
d
= Tirante de agua.
f
= Borde libre.
m1
= Talud interior del canal.
m2
= Talud de corte.
m3
= Talud exterior del terrapln del canal.
C1 y C2
= Anchos de bermas o caminos de
servicio o vigilancia.
H=f+d
= Altura total del canal.
T
= Ancho superficial de agua en el canal.
Seccin trapecial
Seccin rectangular
Seccin circular
CANAL TAYMI
CANAL TCUME
NO REVESTIDOS
CANALES DE
TIERRA
C. CONCRETO
C. ASFALTO
REVESTIDOS
C. MANPOSTERIA
C. GEOMENBRANAS
CLASIFICACION DE CANALES
POR SU CAPACIDAD DE CONDUCCION:
Los canales de riego dentro de una planificacin, comnmente tienen forma
rectangular o trapezoidal, adoptando por su funcin diferentes denominaciones,
as tenemos por ejemplo:
CANAL MOCHUM
CANAL TCUME
VELOCIDADES:
Las velocidades en un canal pueden fluctuar entre
un valor mximo que no produzca EROSION en el
canal y un mnimo que no produzca
SEDIMENTACION.
MATERIAL
MAXIMA
Arcilla
0.45
0.75
Arena
0.75
1.25
Grava
1.25
TIPO DE CANAL
VELOCIDAD (m/s)
CAUDAL
MINIMA
MAXIMA
0.45
0.75
(60-70) Lts/s
Canales principales
0.6
1.35
(1-10) m3/s
0.60 1.25
1.50
1.0 3.75
0.7
2.5/
10
50
9.6
10.6
12.3
13
14.1
75
11.2
12.4
14.3
15.2
16.4
100
12.7
13.8
16
17
18.3
150
14
15.6
18
19.1
20.6
200
15.6
17.3
20
21.2
22.9
Como se puede apreciar en la tabla nos da valores de velocidad altos, sin embargo el
BURFAU OF RECLAMATION, recomienda que para el caso de revestimiento en canales de
concreto, las velocidades no deben exceder de 2.5 m/s para evitar la posibilidad que el
revestimiento se levante.
)
/
o El ASCE: valores de
pendiente Longitudinal para
canales Revestidos en
concreto en Operacin
TIPO DE SUELO
suelos sueltos
0.5-1
suelos francos
1.5-2.5
suelos arcillosos
3-4.5
CAUDAL MAXIMO DE
DISEO m3/s
RADIOS HIDRAULICOS
(m)
375
275
130
115
63
37
28
24
20
3.44
4.11
3.17-3.41
3.02
1.92
1.58-1.25
1.49
1.19
1.22
PENDIENTE
LONGITUDINAL DE
FONO
0.00061
0.00010
0.00010-0.00005
0.00010
0.00040
0.00039-0.00139
0.00030
0.00040
0.00035
CAPACIDAD (m3/s)
0.15
0.27-0.80
0.15-0.30
0.80-8.00
0.30-0.60
8.00-60.00
0.60-0.90
60.00-285
BANQUETAS (C y V)
BERMAS C (m)
CAMINOS V (m)
1.00
6.00
0.75
4.00
0.50
3.00
ZANJAS DE CORONACIN
Sirven para recolectar el agua de lluvia que baja
por las laderas de los ceros impidiendo as que
entre directamente al canal lo que producira
erosin en los bordes del canal.
DRENAJE
Los DRENES o LLORADORES sirven para aliviar la presin
hidrosttica de agua subterrnea o nivel fretico que se
acumula detrs del revestimiento del canal, evitando que lo
levante o agriete principalmente cuando el canal est vaco o
lleve poco caudal.
Estos Drenes son huecos de = 1 2que se perforan en el
fondo y taludes del canal revestido, descargando directamente
al canal.
PLANTILLADELCANAL
El ancho de la misma est dada generalmente por RAZONES
PRACTICAS CONSTRUCTIVAS de los canales revestidos:
b mn = 0.30 m
Ejem: En el Diseo de la RED del PROYECTO TINAJONES, SE
US
PERFIL LONGITUDINAL
Kilometraje
Cota de terreno
Tipo y numero de obra de arte
Rasante del canal
Pendiente del fondo
Dimensin del canal
Caudal mximo
Velocidad y tirante mximo
rea drenada
Tipo y numero de obra de arte
Cota del tubo
Pendiente del tubo
Dimetro del tubo
Caudal de diseo
Seccin tpica
Ancho total de la plataforma
Curvatura del trazo
Tipo de suelo.
INFILTRACIN EN CANALES
Este parmetro resulta ser de gran importancia para la evaluacin econmica de
los canales que se van a ejecutar o de los que ya estn ejecutados, el clculo se
efecta en base a un examen de las propiedades hidrulicas del suelo donde
intervienen muchas variables, razn por la cual an no se han establecido ninguna
regla general para el clculo de este valor.
Se considera de gran importancia antes de dar inicio a las obras, el estudio del
perfil estratigrfico del suelo donde se construir el canal, para esto se hacen
perforaciones a lo largo del eje hasta una profundidad que va ms all del fondo
del canal en un metro como mnimo.
REVESTIMEINTO EN CANALES
FACTORES DE QUE DEPENDE LA ELECCION DEL REVESTIMIETNO:
PROPIEDADES DEL SUELO:
Se han producido quebraduras y otros deterioros al revestir de concreto sobre arcillas
expansivas, roca calcrea.
TOPOGRAFA:
Si la topografa es accidentada se puede adoptar los canales revestidos de concreto.
NIVEL FRETICO.
Se debe tener en cuenta el nivel fretico con respecto a la cota de fondo del canal.
DURACION:
Depende del tipo de revestimiento, calidad de los materiales, del clima y mantenimiento.
Duracin til de revestimiento de concreto 40aos.
DISPONIBILIDAD DE MATERIALES:
Por razones econmicas, es muy importante en el caso de revestimientos permanentes de
gran espesor que el material necesario para construirlos se encuentre en el lugar de las
obras.
COSTOS.
El costo de un determinado revestimiento ha de compararse con los beneficios que pueden
obtenerse.
ESPESORES DE REVESTIMIENTOS:
(BUREAU OF RECLAMATION)
CONCRETO REFORZADO
CONCRETO AZFALTICO
CONCRETO LANZADO
SHOTCRETE
Q (m3/s)
<= 10
5.0-10.0
50-100
<=5
5.0-10.0
10.0-50
50-100
<=10
10.0-50.0
50.0-150.0
<=2
2 - 5.0
5.0-10.0
10.0-15.0
e (cm)
9
10
11
5
8
9
10
5
8
10
3
4
4
5
JUNTAS
Las juntas se efectan para evitar la fisuracin de los paos debido a los movimientos
por las dilataciones y contracciones del hormign del revestimiento del canal.
Por intermedio de las juntas se puede escapar agua originando prdidas localizadas,
se debe evitar estas infiltraciones, ya que causan fenmenos de arrastre de partculas
entre revestimiento y suelo.
La forma y disposicin de las juntas depende del tipo de seccin transversal
usada y del mtodo constructivo usado en el canal (molde deslizante o paos
alternados).
JUNTAS
JUNTAS DE
CONSTRUCCIN
JUNTAS DE
CONSTRUCCIN
TRANSVERSALES
JUNTAS DE
CONTRACCIN
LONGITUDINALES
JUNTAS DE
DILATACIN O
EXPANSIN
MEZCLA DE CONCRETO
EJERCICIO DE
APLICACIN