FUNDACIONES LINEAS DE TRANSMISION:

Las cimentaciones (fundaciones) para los soportes de lnea area

pueden ser:
1) De bloque nico
2) De patas separadas
3) Pilotes
4) Placas para las riendas de torre arriostradas.
Las cimentaciones de bloque nico se pueden calcular con el mtodo
de Sulzberger que es particularmente apropiado cuando el suelo presenta
resistencia lateral y de fondo con fundaciones profundas; o con el mtodo de
Mohr, que se adapta a terrenos con resistencia lateral, con bases anchas
Hay otros mtodos, a saber: Mohr, completado con las tablas de Pohl,
la red de lneas de Blass, Kleinlogel Burkein, Valensi.
Las cimentaciones para torres, cuando el suelo presenta buenas
caractersticas resistentes, generalmente son de "patas separadas".
Los pilotes se emplean para efectuar fundaciones en terrenos en los
cuales las caractersticas resistentes se encuentran solo "a profundidad".
Hay diferentes tipos de cimentaciones (Fundaciones) entre ellas
tenemos:
Fundaciones de tierra: Los anclajes de acero colocados con
revestimientos de proteccin son econmicos y se han usados con xito para
torres de suspension. El tipo ms satisfactorio de anclaje de acero es el
piramidal, bien sea triangular, bien sea cuadrado, construido con hierro
ngulo y con una reja abulonada en la cara interior. Los anclajes de acero
galvanizado enterrados en el suelo durarn casi tanto como la estructura en
suelos de condiciones ordinarias, pero no son satisfactorios, sin proteccin
especial.
Fundaciones de hormign: Estas fundaciones se usan generalmente
en torres de ngulo y de amarre o final de lnea y para las estructuras

especiales que requieren gran resistencia, como son las de cruce de ros, y
torres en los extremos de vanos extraordinariamente largos.
Anclajes en roca: Estos anclajes pueden sustituir a los de acero con
rejas o bases de hormign, en terrenos de rocas firmes. Se practican en la
roca taladros de dimetro algo superior al de los pernos y se colocan los
pernos, rellenando seguidamente. Los pernos de anclaje deberan abrirse en
su extremo y ser colocados con cuas.
Estructuras especiales: Cuando no es factible realizar la transposicin
de conductores en torres normales mediante crucetas adecuadas, son
necesarias torres especiales. Los tramos largos sobre ros y bahas y los
cruces de carreteras principales y lneas principales y lneas ms importantes
de ferrocarril, requieren torres mucho ms altas que las normales o torres
con un factor de seguridad mayor.
Finalmente, comentaremos que los postes de madera no se fundaban
simplemente enterrados. Se verifica su cimentacin con el mtodo de
Sulzberger.