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DA AVIAO CIVIL
RBAC n 156
EMENDA n 00
SUMRIO
SUBPARTE A GENERALIDADES............................................................................................................................ 3
156.1 Termos e definies ......................................................................................................................................... 3
156.3 Abreviaturas e smbolos ................................................................................................................................... 7
156.5 Aplicabilidade .................................................................................................................................................. 8
156.7 Classificao do aerdromo ............................................................................................................................. 9
156.9 Metodologia de leitura e aplicao do RBAC 156 ......................................................................................... 10
SUBPARTE B DO OPERADOR DE AERDROMO ............................................................................................. 11
156.11 [Reservado] ............................................................................................................................................... 11
156.13 Constituio do operador de aerdromo.................................................................................................... 11
156.15 Responsveis pelas atividades operacionais .............................................................................................. 11
156.17 [Reservado] ............................................................................................................................................... 12
156.19 Atribuies do operador de aerdromo ..................................................................................................... 12
156.21 Responsabilidades do operador de aerdromo .......................................................................................... 12
156.23 Responsabilidades do profissional responsvel pela administrao do aerdromo ................................... 14
156.25 Responsabilidades do profissional responsvel pelo gerenciamento da segurana operacional ............... 14
156.27 Responsabilidades do profissional responsvel pela operao aeroporturia ............................................ 14
156.29 Responsabilidades do profissional responsvel pela manuteno aeroporturia ....................................... 14
156.31 Responsabilidades do profissional responsvel pela resposta emergncia aeroporturia ....................... 15
156.33 Responsabilidades de diversos entes na rea de movimento do aerdromo .............................................. 15
156.35 Qualificao dos responsveis pelas atividades operacionais ou por atividades especficas..................... 15
156.37 Treinamento dos profissionais que exercem atividades especficas .......................................................... 16
156.39 Ddocumentao ......................................................................................................................................... 17
156.41 a 156.49 [Reservado] ................................................................................................................................. 20
SUBPARTE C DO SISTEMA DE GERENCIAMENTO DA SEGURANA OPERACIONAL (SGSO) ........... 21
156.51 Generalidades ............................................................................................................................................ 21
156.53 Poltica e objetivos de segurana operacional ........................................................................................... 21
156.55 Gerenciamento dos riscos de segurana operacional ................................................................................ 24
156.57 Garantia da segurana operacional ............................................................................................................ 26
156.59 Promoo da segurana operacional ......................................................................................................... 28
156.61 Planejamento formal para implantao do SGSO ..................................................................................... 30
156.63 a 156.99 [Reservado] ................................................................................................................................. 31
SUBPARTE D DAS OPERAES AEROPORTURIAS ..................................................................................... 32
156.101 Posicionamento de equipamentos na rea operacional do aerdromo ...................................................... 32
156.103 Condio operacional para a infraestrutura disponvel ............................................................................. 33
156.105 [Reservado] ............................................................................................................................................... 36
156.107 Proteo da rea operacional ..................................................................................................................... 36
156.109 Sistema de Orientao e Controle da Movimentao no Solo (SOCMS) ................................................. 37
Data do arquivo: 10 de janeiro de 2012 RBAC n 156
Emenda n 00
SUBPARTE A
GENERALIDADES
156.1 Termos e definies
(a) Para efeito deste regulamento aplicam-se os termos e definies estabelecidos a seguir,
bem como aqueles disponveis no RBAC 01, denominado Regulamentos Brasileiros de Aviao
Civil. Definies, Regras de Redao e Unidades de Medida e demais normas relacionadas
matria.
(1) Aeroporto o aerdromo de uso pblico, dotado de instalaes e facilidades para apoio
de operaes de aeronaves e de embarque e desembarque de pessoas e cargas.
(2) rea de manobras a parte do aerdromo utilizada para decolagem, pouso e taxiamento
de aeronaves, excluindo-se o ptio de aeronaves.
(3) rea de movimento a parte do aerdromo a ser utilizada para decolagem, pouso,
taxiamento e alocao de aeronaves, consistindo na soma da rea de manobras e do ptio de
aeronaves.
(4) rea operacional, tambm denominada lado ar, o conjunto formado pela rea de
movimento de um aerdromo e terrenos e edificaes adjacentes, ou parte delas, cujo acesso
controlado.
(5) rea pavimentada a rea composta de pavimento com revestimento base de cimento
asfltico, cimento Portland ou pavimento intertravado.
(6) Auxlios visuais so os dispositivos destinados a auxiliar a navegao area, tais como
indicadores e dispositivos de sinalizao horizontal e vertical, luzes e balizas.
(7) Caractersticas fsicas representam as caractersticas referentes ao nmero e orientao
das pistas, acostamentos das pistas, faixas de pistas, reas de segurana no fim de pistas, zonas
livres de obstculos (clearway), zonas de parada (stopway), reas de operao de rdio-
altmetro, pistas de txi, acostamentos das pistas de txi, faixas de pistas de txi, baias de espera,
posies de espera nas pistas, posies intermedirias de espera, posies de espera de veculos em
vias de servios, ptios e posies isoladas de estacionamento de aeronaves.
(8) Caractersticas operacionais so aquelas referentes ao tipo de operao realizada no
aerdromo.
(9) Centro de Operaes de Emergncia (COE) o local designado ou adaptado na
estrutura do aerdromo de onde so realizadas as atividades de acionamento e coordenao da
resposta a uma emergncia aeroporturia.
(10) Condio de socorro a condio em que a aeronave se encontra ameaada por um
grave ou iminente perigo e requer assistncia imediata. A condio de socorro tambm se aplica
situao de emergncia em que o acidente aeronutico inevitvel ou j est consumado.
(11) Condio de urgncia a condio que envolve a segurana da aeronave ou de alguma
pessoa a bordo, mas que no requer assistncia imediata.
(12) Contaminantes do pavimento so depsitos de borracha, gua, neve, gelo, areia, leo,
lama, limo, fluido ou qualquer outra substncia que gere efeito similar a tais elementos.
(13) Defesas so os recursos utilizados para proteo contra os riscos gerados durante a
realizao de suas atividades produtivas e que, portanto, devem ser controlados. As defesas se
classificam em tecnologia, treinamento e regulamentos.
(57) Solvente polar todo combustvel lquido miscvel com a gua, tais como lcool,
acetona e ter.
(58) Tolerabilidade ao risco o limiar de aceitao por determinada pessoa, natural ou
jurdica, da expectativa de perdas ou reduo de capacidade ou produtividade, leses fsicas ou
danos materiais em determinado perodo de exposio a perigo identificado.
156.5 Aplicabilidade
(a) Todo aerdromo civil pblico brasileiro, compartilhado ou no, classificado com vistas a
definir os requisitos deste Regulamento que lhe so obrigatrios.
(b) A classe do aerdromo definida em funo do nmero de passageiros processados,
considerando a mdia aritmtica de passageiros processados no perodo de referncia (vide seo
156.1) e o tipo de voo que o aerdromo processa no ano corrente.
(1) Quanto ao nmero de passageiros processados:
(i) Aerdromo Classe I aquele que processou menos de 100.000 (cem mil)
passageiros, considerando a mdia aritmtica anual no perodo de referncia;
(ii) Aerdromo Classe II aquele que processou entre 100.000 (cem mil) e 399.999
(trezentos e noventa e nove mil, novecentos e noventa e nove) passageiros, considerando a mdia
aritmtica anual no perodo de referncia;
(iii) Aerdromo Classe III aquele que processou entre 400.000 (quatrocentos mil) e
999.999 (novecentos e noventa e nove mil, novecentos e noventa e nove) passageiros, considerando
a mdia aritmtica anual no perodo de referncia; e
(iv) Aerdromo Classe IV aquele que processou a partir de 1 (hum) milho de
passageiros, considerando a mdia aritmtica anual no perodo de referncia.
(2) Quanto ao tipo de voo que o aerdromo processa no ano corrente:
(i) para os aerdromos enquadrados nas classes I e II, conforme critrio constante em
pargrafo 156.7(b)(1), considera-se:
(A) Aerdromo Classe I-A ou II-A aquele aerdromo que no processa voo regular; e
(B) Aerdromo Classe I-B ou II-B aquele aerdromo que processa voo regular;
(ii) para os aerdromos enquadrados nas classes III e IV, conforme critrio constante no
pargrafo 156.7(b)(1), no h diviso quanto ao tipo de voo processado no aerdromo.
(c) Em aerdromo novo, que possua menos de 3 (trs) anos de operao, o operador de
aerdromo deve declarar ANAC a classe em que pretenda operar.
(1) A classe atribuda ao aerdromo novo deve ser avaliada durante os 2 (dois) primeiros
anos de sua operao, com vistas adequao de classe se constatada ser esta inferior situao
real de movimento e tipo de voos nele processados.
(d) O operador de aerdromo que tenha alterao na classe de seu aerdromo, enquadrando-se
em classe superior, tem o prazo de at 180 (cento e oitenta) dias a partir de seu conhecimento para
adequao aos requisitos exigidos para o novo enquadramento, momento a partir do qual estar
sujeito a providncias administrativas por no-cumprimento de regra.
(e) Para os fins de alterao de classe, deve-se considerar a seguinte hierarquia crescente de
classes: I-A, I-B, II-A, II-B, III e IV.
(f) A ANAC pode enquadrar qualquer aerdromo em classe superior quela em que este seria
classificado pelo pargrafo 156.7(b) e seguintes, desde que previamente justificado em funo da
complexidade da operao aeroporturia, da frequncia anual de pousos ou do risco segurana
operacional.
(g) A ANAC pode estabelecer requisitos especficos a qualquer aerdromo, desde que
previamente justificado em funo da complexidade da operao aeroporturia, frequncia anual de
pousos ou do risco segurana operacional.
(a) Apndice A
(1) O Apndice A deste RBAC 156 tem a finalidade de trazer, para cada classe de
aerdromo estabelecida na seo 156.7, a aplicabilidade dos requisitos dispostos neste Regulamento
e estabelecer requisitos especficos por classificao de aerdromos quando expressamente definido
no texto normativo.
(2) O regulado, ao aplicar este Regulamento, deve utilizar a Tabela constante no Apndice
A, identificando a classe do aerdromo de interesse, segundo os critrios da seo 156.7,
localizando a coluna no Apndice A referente classe em que este se enquadra e efetuando a leitura
dos requisitos aplicveis classe atribuda ao aerdromo.
(3) A regra de interpretao do Apndice A utiliza as sees deste Regulamento como
parmetro bsico de aplicabilidade. Caso um pargrafo tenha aplicabilidade diferenciada dentro da
seo, este ser expressamente citado no Apndice A.
(b) Competncias e responsabilidades
(1) Os requisitos referentes a competncias e responsabilidades, contidos na Subparte B
deste Regulamento, devem ser aplicados somente quando a Tabela do Apndice A estabelecer que o
requisito correspondente matria tratada exigido classe em que o aerdromo se enquadra.
SUBPARTE B
OPERADOR DE AERDROMO
156.11 [Reservado]
(a) O operador de aerdromo de que trata este Regulamento deve ser pessoa jurdica.
(b) O operador de aerdromo pode delegar a terceiros, no todo ou em parte, as atividades
operacionais dispostas no pargrafo 156.15(a).
(1) O operador de aerdromo permanece como responsvel solidrio nos casos de
delegao total ou parcial das atividades operacionais.
(2) O delegatrio fica obrigado a observar este Regulamento e normas vigentes como se
operador fosse, nos limites das atribuies e responsabilidades a ele delegadas.
(3) Ao designar a operao do SESCINC em aerdromo compartilhado, o operador de
aerdromo deve observar, alm do estabelecido neste Regulamento, a necessidade de coordenao
operacional com as organizaes militares sediadas no mesmo.
(4) Quando a delegatria se tratar de sociedade empresria, a atividade a ser delegada deve
constar em seu objeto social. O objeto da delegao e a individualizao das partes envolvidas
(delegante e delegatria) devem estar explcitos no instrumento que delegar, no todo ou em parte, a
atividade do operador de aerdromo.
(5) Quando se tratar de delegao, no todo ou em parte, a organizaes militares, corpo de
bombeiros, polcias militares ou guardas municipais, o convnio ou acordo de cooperao tcnica
firmado entre o operador do aerdromo e tal entidade deve ser claro quanto natureza civil da
atividade objeto da delegao e cumprimento dos requisitos determinados neste Regulamento como
se operador de aerdromo fosse.
(6) A atividade de administrao do aerdromo no pode ser objeto de delegao parcial.
(c) O operador de aerdromo pode atuar em mais de um aerdromo, desde que atendidos os
requisitos definidos para cada um dos aerdromos que opere ou pretenda operar, sem detrimento
dos demais.
(a) O operador de aerdromo deve designar, por ato prprio, responsvel para cada uma das
atividades operacionais descritas a seguir:
(1) administrao do aerdromo;
(2) gerenciamento da segurana operacional;
(3) operaes aeroporturias;
(4) manuteno do aerdromo; e
(5) resposta emergncia aeroporturia.
(b) No ato que designar o responsvel por cada uma das atividades descritas no pargrafo
156.15(a) deve ser estabelecido o limite de competncia e responsabilidades atribudas ao
profissional designado.
156.17 [Reservado]
(a) O operador de aerdromo deve manter, no exerccio das atividades descritas neste
Regulamento e nas demais normas vigentes, apenas profissionais qualificados segundo os requisitos
descritos nesta seo.
(b) Os profissionais designados como responsveis pelas atividades operacionais listadas no
pargrafo 156.15(a) devem possuir a seguinte qualificao:
(1) escolaridade comprovada, conforme exigido no Apndice A deste Regulamento em
funo da classificao do aerdromo, com diploma nacionalmente reconhecido, na forma da lei;
(2) experincia profissional comprovada, conforme exigido no Apndice A deste
Regulamento em funo da classificao do aerdromo e da atividade operacional.
(2) O PISOA, destinado s pessoas cujas atividades afetam a segurana operacional, deve
atender o estabelecido no pargrafo 156.59(a).
(3) O treinamento sobre conduo de veculos na rea operacional, destinado a todos os
profissionais que conduzam ou pretendam conduzir veculos na rea operacional, deve conter:
(i) familiarizao com a rea operacional, que compreende:
(A) vias de circulao (configurao / cruzamentos / velocidades); e
(B) leiaute da rea de movimento;
(ii) comportamento na rea operacional, com enfoque em direo defensiva;
(iii) atividades relacionadas conduo de veculos, o que compreende:
(A) comunicao e fraseologia padronizada em radiotelefonia;
(B) acesso e permanncia na rea de manobras; e
(C) preveno de incurso em pista.
(4) O treinamento sobre operaes em baixa visibilidade, destinado a todos os profissionais
que operam ou pretendam operar em condies de baixa visibilidade, deve conter:
(i) familiarizao das operaes do aerdromo, o que compreende:
(A) reas de risco (hot spots); e
(B) reconhecimento de aeronaves;
(ii) comportamento na rea operacional, o que compreende:
(A) continuao das atividades; e
(B) situaes de emergncia;
(iii) atividades relacionadas a operao em baixa visibilidade, o que compreende:
(A) preparao para operao em baixa visibilidade (rea de operaes, manuteno e
resposta emergncia); e
(B) procedimentos de emergncia.
(iv) O treinamento sobre monitoramento da rea de movimento pautado na identificao
de perigos destinado a todos os profissionais que atuem na verificao das condies fsicas e
operacionais da rea de movimento.
(5) O treinamento sobre monitoramento do perigo da fauna, destinado a todos os
profissionais que atuem no PGRF, deve conter:
(i) familiarizao com o meio ambiente (fauna e flora) do aerdromo e adjacncias; e
(ii) atividade relacionada ao monitoramento do perigo da fauna, como identificao de
aves e seus fatores atrativos.
(A) O treinamento deve estar em conformidade com o PGRF elaborado pelo
aerdromo e com os requisitos dispostos na Subparte C deste Regulamento e em norma especfica.
(6) O treinamento sobre operao de equipamentos na rea operacional, destinado a quem
opere ou pretenda operar equipamento especfico, deve ser efetuado conforme requisitos dispostos
no manual de operao do fabricante.
156.39 Documentao
(a) O operador de aerdromo deve manter sob sua posse, pelo perodo mnimo de 05 (cinco)
anos, toda documentao exigida neste Regulamento e demais documentos recebidos ou enviados
Agncia.
(1) Caso haja prazo regulamentar diferenciado para documentos especficos, este
prevalecer sobre o perodo estabelecido no pargrafo 156.39(a).
(b) O operador de aerdromo deve assegurar que os documentos citados no pargrafo
156.39(a) sejam rastreveis, possibilitando fcil identificao e consulta.
(c) O operador de aerdromo deve manter nas dependncias do aerdromo toda a
documentao referente aos itens listados a seguir:
(1) constituio legal do stio aeroporturio e do operador de aerdromo;
(2) contratos celebrados com terceiros;
(3) instrumentos de delegao, total ou parcial, em que o operador do aerdromo atue em
um dos plos (delegante ou delegatrio) e que tenha por objeto atividade inerente a operao,
manuteno aeroporturia ou resposta emergncia.
(4) planos, projetos e planejamento aprovados pela ANAC;
(5) documentao sobre os recursos humanos (empregados diretos, terceirizados ou com
outra espcie de vnculo de trabalho) cujas atividades so da responsabilidade do operador de
aerdromo.
(d) O operador de aerdromo deve produzir e manter no aerdromo documentao de
procedimentos e requisitos de execuo das atividades, referentes aos itens estabelecidos, para:
(1) Sistema de Gerenciamento da Segurana Operacional;
(2) Operaes aeroporturias;
(3) Manuteno aeroporturia; e
(4) Resposta emergncia.
(e) O operador de aerdromo deve documentar e manter no aerdromo os documentos
produzidos no desenvolvimento ou monitoramento das atividades descritas a seguir:
(1) Treinamento e qualificao de pessoal;
(2) Sistema de Gerenciamento da Segurana Operacional;
(3) Operaes aeroporturias;
(4) Manuteno aeroporturia; e
(5) Resposta emergncia.
(f) O operador de aerdromo deve elaborar e manter no aerdromo o memorial do sistema
aeroporturio, contendo:
(1) informaes gerais do aerdromo:
(i) denominao do aerdromo e a(s) principal(is) localidade(s) que atende;
(ii) coordenadas geogrficas do ponto de referncia do aerdromo, determinadas em
termos do DATUM de referncia do Sistema Geodsico Mundial 1984 (WGS 84);
(iii) elevao do aerdromo;
SUBPARTE C
SISTEMA DE GERENCIAMENTO DA SEGURANA OPERACIONAL (SGSO)
156.51 Generalidades
(3) O operador de aerdromo deve estabelecer requisitos para considerar informaes sobre
perigos obtidas a partir das recomendaes decorrentes de investigaes de incidentes e acidentes
aeronuticos, visando o gerenciamento reativo.
(4) O operador de aerdromo deve estabelecer um sistema de relatos de aviao civil como
ferramenta para aquisio de dados de entrada para o processo de identificao de perigos, que
compreenda reportes obrigatrios, voluntrios e confidencias.
(5) O operador de aerdromo deve estabelecer, quando solicitado pelo relator ou quando for
de interesse da segurana operacional, requisitos para garantia da preservao da identidade do
relator no caso de relatos confidenciais.
(6) O operador de aerdromo deve estabelecer requisitos para informar ao relator sobre as
aes adotadas a partir da anlise de seu relato.
(7) O processo de identificao de perigos deve ser composto pelas seguintes etapas:
(i) levantamento de perigos, eventos ou fatos relacionados segurana da operao;
(ii) anlise dos perigos, eventos ou fatos relacionados segurana operacional
identificados;
(iii) estimativa das conseqncias relacionadas a cada perigo identificado;
(iv) armazenamento de dados e informao de segurana operacional;
(v) distribuio de informaes de segurana operacional resultantes dos dados coletados
e analisados.
(8) O operador de aerdromo deve estabelecer e manter atualizada uma biblioteca dos
perigos identificados.
(i) Na biblioteca dos perigos identificados devem ser indicadas as aes estabelecidas
com relao a cada um dos perigos.
(b) Avaliao e mitigao de riscos
(1) O operador do aerdromo deve estabelecer um processo contnuo e formal para o
gerenciamento do risco associado realizao de suas atividades que assegure a anlise e avaliao
dos riscos e proposio de aes adicionais para controle dos riscos.
(2) O operador de aerdromo deve estabelecer e descrever em seu MGSO a metodologia
para avaliao do risco segurana operacional em suas operaes, a qual deve compreender as
seguintes etapas:
(i) critrios para estimar a probabilidade de ocorrncia de determinado evento;
(ii) critrios para estimar a severidade das conseqncias de determinado evento;
(iii) critrios para definir a tolerabilidade dos riscos de determinado evento analisado;
(iv) critrios para consultar partes externas organizao quanto execuo de aes
para eliminao ou mitigao dos riscos;
(v) requisitos para divulgao das aes para eliminao ou mitigao dos riscos.
(c) O resultado do processo de gerenciamento de risco deve ser consolidado em um formulrio
padronizado de Anlise de Impacto sobre a Segurana Operacional (AISO), o qual deve apresentar:
(1) descrio e motivao do objeto da AISO;
(2) perigos identificados;
(a) O operador de aerdromo deve estabelecer requisitos e prover recursos para garantir a
segurana operacional por meio de:
(1) monitoramento e medio do desempenho da segurana operacional;
(h) O operador de aerdromo deve utilizar auditores com conhecimento comprovado quanto a
tcnicas de auditoria.
(i) Cada auditoria realizada deve ser consolidada em relatrio, contendo:
(1) o perodo de sua realizao;
(2) a relao dos auditores envolvidos;
(3) as atividades, reas ou funes auditadas;
(4) os mtodos utilizados;
(5) os principais resultados;
(6) as no-conformidades identificadas;
(7) propostas de aes corretivas e preventivas.
(j) O operador de aerdromo pode contratar outra organizao ou pessoa, com conhecimentos
tcnicos apropriados e experincia comprovada, desde que aceita pela ANAC, para realizar
auditorias de segurana operacional.
(k) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar requisitos para gerenciar de
forma segura mudanas no sistema onde esteja implantado o SGSO, compreendendo:
(1) identificar as mudanas dentro da organizao que possam afetar os procedimentos e
servios implementados, incluindo previso para realizao de obras e servios na rea de
movimento;
(2) descrever os mecanismos propostos para garantir a segurana operacional antes da
execuo e implantao das mudanas;
(3) eliminar ou modificar os controles de riscos de segurana operacional que j no sejam
mais necessrios ou efetivos devido s mudanas identificadas.
(l) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar requisitos para buscar a melhoria
contnua do SGSO implantado.
SUBPARTE D
OPERAES AEROPORTURIAS
(a) Todos os limites estabelecidos nesta seo podem ser desconsiderados quando
imprescindvel para fins de navegao area.
(b) O operador de aerdromo deve garantir que nenhum equipamento ou instalao
permanea:
(1) na faixa de pista;
(2) na RESA;
(3) na faixa de pista de txi ou dentro das distncias especificadas na coluna 11 da Tabela
C-1 do RBAC 154, se oferecer risco operao de aeronaves; e
(4) Em uma zona desimpedida (clearway), caso constitua perigo para uma aeronave em
voo.
(c) O equipamento ou a instalao situada nas localizaes descritas no pargrafo 156.101(b)
deve ser frangvel e montado o mais baixo possvel se estiver compreendido:
(1) na faixa de pista em at:
(i) 75m (setenta e cinco metros) do eixo da pista de pouso e decolagem, quando o
cdigo da pista for 3 ou 4, conforme estabelecido na Tabela A-1 do RBAC 154;
(ii) 45m (quarenta e cinco metros) do eixo da pista de pouso e decolagem, quando o
cdigo da pista for 1 ou 2, conforme estabelecido na Tabela A-1 do RBAC 154;
(2) na RESA;
(3) na faixa de pista de txi ou dentro das distncias especificadas na Tabela C-1 do RBAC
154;
(4) em zona desimpedida (clearway), numa posio que possa constituir perigo para uma
aeronave em voo.
(d) Para uma pista de pouso e decolagem com aproximao de preciso categorias I, II ou III,
o operador de aerdromo deve garantir que nenhum equipamento ou instalao permanea na
regio compreendida nos 240m (duzentos e quarenta metros) aps o fim da faixa de pista e a:
(1) 60m (sessenta metros) a partir do prolongamento do eixo da pista de pouso e
decolagem, quando o cdigo da pista for 3 ou 4, conforme estabelecido em Tabela A-1 do RBAC
154; ou
(2) 45m (quarenta e cinco metros) a partir do prolongamento do eixo da pista de pouso e
decolagem, quando o cdigo da pista for 1 ou 2, conforme estabelecido em Tabela A-1 do RBAC
154.
(e) Para uma pista de pouso e decolagem com aproximao de preciso categorias I, II ou III,
a instalao ou equipamento localizado na faixa de pista ou em suas adjacncias deve ser frangvel e
montado o mais baixo possvel se estiver compreendido:
(1) em at 77,5m (setenta e sete metros e meio) a partir do eixo de uma pista, quando o
cdigo da pista for 4-F, conforme estabelecido em Tabela A-1 do RBAC 154;
(2) nas localizaes descritas no pargrafo 156.101(c);
Luzes de borda de pista de txi 15% do total de 15% do total de 15% do total de 15% do total de
luzes, desde que luzes, desde que luzes, desde que luzes, desde que 2
3 luzes no sejam 3 luzes no 2 luzes no sejam luzes no sejam
consecutivas sejam consecutivas consecutivas
Luzes de borda de ptio 25% da rea do consecutivas
25% da rea do 25% da rea do 25% da rea do
ptio ptio ptio ptio
Tabela 156.103-2 Quantidade mxima de luzes indisponveis permitidas para operaes de decolagem
Tipo de luz Alcance visual (RVR) > 800m Alcance visual (RVR) at 800m
[1] [2] [3]
Pista de pouso e decolagem
Luzes de borda 15% do total de luzes 5% do total de luzes
Luzes de fim de pista 3 luzes indisponveis, desde que no 2 luzes indisponveis, desde que no
sejam consecutivas sejam consecutivas
Luzes de borda de pista de txi 15% do total de luzes, desde que 3 luzes 5% do total de luzes, desde que 2
no sejam consecutivas luzes no sejam consecutivas
Tipo de luz Alcance visual (RVR) > 800m Alcance visual (RVR) at 800m
[1] [2] [3]
Luzes de borda de ptio 25% da rea do ptio 25% da rea do ptio
Tabela 156.103-3 Tempo de comutao da fonte secundria por tipo de operao area ou servio
Tipo de operao
Facilidade / Equipamento Tempo mximo
/ Servio
[1] [2] [3]
Aproximao visual Indicador de rampa de aproximao visual
noturna Pista de pouso e decolagem
Luzes de cabeceira de pista
15 minutos
Luzes de borda de pista
Luzes de fim de pista
Luzes de obstculo
Aproximao Sistema de luzes de aproximao (ALS) 15 segundos
no-preciso
Tipo de operao
Facilidade / Equipamento Tempo mximo
/ Servio
Luzes de zona de toque e de fim de pista 1 segundo
1 segundo
Luzes de pista de txi essencial 15 segundos
Luzes de barra de parada 1 segundo
Luzes de obstculo 15 segundos
Decolagem em condies de RVR Pista de pouso e decolagem
inferior 800m (oitocentos metros) Luzes de borda de pista 15 segundos
Luzes de eixo de pista 1 segundo
Luzes de fim de pista 1 segundo
Luzes de pista de txi essencial 15 segundos
Luzes de barra de parada 1 segundo
Luzes de obstculo 15 segundos
SESCINC Equipamentos descritos na Seo 60 segundos
156.323(a)(9)
(i) O operador de aerdromo deve definir previamente qual (is) (so) a(s) pista(s) de
txi essencial(ais) por tipo de operao area para aplicao do requisito constante no item luzes
de pista de txi essencial constante na Tabela 156.103-3.
156.105 [Reservado]
veculos e pessoas, durante operaes areas, no ultrapasse 56 km/h quando atingir estes
elementos.
(6) A quantidade de posies de estacionamento de aeronaves no ptio, bem como sua
disposio e rea especfica, deve considerar:
(i) as caractersticas do ptio de aeronaves, terminal de passageiros e suas facilidades;
(ii) a natureza do transporte (carga, mala postal ou passageiro);
(iii) as caractersticas das aeronaves que operam no aerdromo;
(iv) o apoio de atendimento de cada operador areo;
(v) os horrios de chegada e partida dos voos;
(vi) o volume de trfego de aeronaves; e
(vii) os trajetos de passageiros, equipamentos e veculos no ptio de aeronaves.
(d) O operador de aerdromo deve atender, alm dos requisitos estabelecidos no pargrafo
156.109(c), as seguintes condicionantes no SOCMS para condio de baixa visibilidade:
(1) a infraestrutura deve estar compatvel com operaes de pouso com aproximao por
instrumento em Categoria II ou Categoria III; e
(2) o sistema eltrico de luzes deve ter capacidade de comando seletivo da sinalizao
luminosa de eixo de pista de txi e barras de parada.
(e) Os requisitos definidos no SOCMS devem ser estabelecidos entre o operador de aerdromo
e o responsvel pelo controle do trfego areo do aerdromo, consolidados em acordo operacional
assinado pelas partes, definindo-se os meios e procedimentos necessrios para a coordenao de
todas as atividades relacionadas ao fluxo de aeronaves, veculos, equipamentos e pessoas na rea de
movimento e a responsabilidade de cada um dos entes envolvidos.
(1) O acordo operacional deve prever meios para prevenir incurso em pista e evitar
acidentes e incidentes na rea de movimento.
(2) O acordo operacional deve prever, quando cabvel, o uso compartilhado, total ou
parcial, da rea de movimento por aeronaves militares.
(3) O acordo operacional deve ser respeitado por todas as pessoas que atuam ou pretendam
atuar no stio aeroporturio.
(e) O motorista de veculo ou equipamento deve manter, durante a execuo de sua atividade
na rea de manobras, comunicao bilateral permanente com o responsvel pelo controle do trfego
areo, na frequncia designada pelo operador de aerdromo.
(f) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar requisitos para a rea de
manobras quanto a:
(1) ingresso de veculos, pessoas e aeronaves;
(2) reboque de aeronaves;
(3) comunicao por RTF;
(4) comportamento da movimentao de aeronaves e veculos;
(5) remoo de veculo ou pessoa no-autorizada.
(g) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar croqui contendo a delimitao da
rea de manobras e do(s) ptio(s) de estacionamento.
(h) Os requisitos estabelecidos pelo operador de aerdromo para atendimento ao pargrafo
156.113(f) no podem conflitar com as normas de responsabilidade da Autoridade Aeronutica.
(a) O operador de aerdromo deve manter a pista de pouso e decolagem livre de qualquer
obstculo que comprometa ou possa comprometer a segurana das operaes de pouso e
decolagem.
(b) O operador de aerdromo deve manter a infraestrutura, tais como auxlios visuais e
equipamentos luminosos e eletrnicos, em condies fsicas e operacionais que garantam que a
pista de pouso e decolagem, pistas de txi e ptio de aeronaves estejam visveis e identificadas.
(c) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar aes coordenadas de preveno
incurso em pista nas seguintes situaes:
(1) acesso, trnsito e permanncia de pessoas, veculos e equipamentos na faixa de pista; e
(2) acesso e cruzamento de pessoas, veculos e equipamentos na pista de pouso e
decolagem aberta ao trfego areo.
(3) rea livre de obstculos (equipamentos e pessoas) para trnsito dos veculos em caso de
emergncia;
(4) conteno do escoamento da gua da chuva contendo combustvel; e
(5) Agrupamento de veculos que somem at 200m de combustvel.
(g) O local pertencente rea de movimento destinado ao estacionamento de carreta-hidrante
deve ser organizado sob os seguintes aspectos:
(1) rea livre de obstculos (equipamentos e pessoas) para trnsito dos veculos em caso de
emergncia; e
(2) conteno do escoamento da gua da chuva contendo combustvel.
(a) O deslocamento de passageiros pelo ptio de aeronaves deve ser feito com o
acompanhamento do operador areo, o qual responsvel solidrio no que tange a este
procedimento.
(b) O operador de aerdromo e o operador areo devem atender aos seguintes requisitos
quanto ao deslocamento de passageiros pela rea de movimento:
(1) passageiros somente devem atravessar pistas de txi e vias de servio quando no
houver outro modo de realizar o deslocamento;
(2) o trajeto utilizado para o movimento em solo de passageiros deve estar claramente
estabelecido, visvel e com a superfcie livre de qualquer contaminao ou obstculo; e
(3) medidas para proteger os passageiros da suco e exausto de motores devem ser
estabelecidas.
(c) O operador de aerdromo deve atender aos seguintes requisitos quanto ao processamento
de bagagens, carga area e mala postal:
(1) as cargas areas, malas postais ou bagagens transportadas devem ser condicionadas de
maneira segura para evitar que objetos caiam na rea de movimento; e
(2) as cargas areas, enquanto no embarcadas ou quando j liberadas, devem ser
armazenadas em locais apropriados para este fim.
(d) O operador de aerdromo deve observar ainda, quando cabvel, os requisitos constantes no
RBAC 175 Transporte de artigos perigosos em aeronaves civis e demais normas que o
complemente ou substitua.
(a) O operador de aerdromo que opera, ou pretenda operar, em condio de baixa visibilidade
deve estabelecer e implementar um SOCMS especfico para tal condio.
(b) O operador de aerdromo deve permitir que trafeguem ou permaneam na rea operacional
do aerdromo somente veculos nos quais os condutores possuam treinamento especfico para atuar
em condio de baixa visibilidade, conforme requisitos constantes no pargrafo 156.37(e)(4) deste
Regulamento.
(c) O operador de aerdromo deve prover frequncias restritas de comunicao por RTF
durante operao em baixa visibilidade.
(d) O operador de aerdromo deve designar profissional especfico para coordenar as
operaes em baixa visibilidade.
(e) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar requisitos para as operaes em
baixa visibilidade, abordando:
(1) procedimentos para operaes em baixa visibilidade, contemplando as fases de
preparao, entrada em operao e trmino;
(2) medio e divulgao do RVR e de dados meteorolgicos;
(3) definio do momento de incio da operao com baixa visibilidade;
(4) realizao de vistoria da rea operacional antes do incio da operao em baixa
visibilidade para assegurar que tais reas encontram-se desobstrudas;
(5) operao de auxlios luminosos e de docagem;
(6) restrio de acesso e controle da permanncia de veculos e pessoas na rea operacional;
(7) restrio s atividades de manuteno e de construo na rea operacional;
(8) especificao da taxa de movimento (quantidade de pousos e decolagens por hora) que
o aerdromo pode operar em condies de baixa visibilidade;
(9) definio do momento de trmino da operao em baixa visibilidade; e
(10) responsabilidades das partes envolvidas.
(f) O operador de aerdromo e o responsvel pelo controle do trfego areo do aerdromo
devem estabelecer acordo operacional especfico para operao em baixa visibilidade e preveno
de incurso em pista, devendo indicar os responsveis por ao e garantir o monitoramento visual
da movimentao no solo de veculos e aeronaves.
(1) O monitoramento visual citado no caput deste pargrafo pode ser auxiliado por
equipamentos tecnolgicos.
(g) O operador de aerdromo deve elaborar croqui contendo as rotas padronizadas para
taxiamento de aeronaves nas operaes de pouso e decolagem e movimentao de veculos.
(h) O operador de aerdromo deve elaborar croqui contendo os pontos potenciais de
ocorrncias de acidentes e incidentes na rea de movimento (hot spots).
(i) O operador de aerdromo deve submeter o SOCMS especfico para operao em baixa
visibilidade, antes de sua entrada em operao, aceitao e autorizao da ANAC.
SUBPARTE E
MANUTENO AEROPORTURIA
(i) O operador de aerdromo deve manter as juntas de dilatao ntegras e niveladas nos
pavimentos rgidos, nas unies entre pavimentos rgidos e flexveis e nas demais selagens de juntas.
(ii) No caso de execuo de remendos no pavimento ou servios de recapeamento, as
juntas longitudinais ou transversais de construo no devem alterar as respectivas declividades
originais.
(iii) O operador de aerdromo deve monitorar as juntas do pavimento por meio de
inspees regulares.
(c) O no atendimento s finalidades definidas no pargrafo 156.203(a) ou demais requisitos
estabelecidos no pargrafo 156.203(b) motivo para uma avaliao tcnica e de segurana
operacional, tendo como possveis aes:
(1) mitigao do risco para a garantia da segurana operacional;
(2) manuteno preventiva e/ou corretiva;
(3) restrio operacional.
(d) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar requisitos e procedimentos de
monitoramento e avaliao do estado do pavimento baseados em metodologia de sistema de
gerenciamento de pavimentos, a fim de manter as condies estruturais e funcionais e cumprir os
requisitos estabelecidos nas sees 156.203, 156.205, 156.207, 156.215 e respectivos apndices.
(a) O operador de aerdromo deve manter pista de txi e ptio de estacionamento de aeronaves
em condies de segurana operacional visando:
(1) ao controle direcional das aeronaves; e
(2) integridade dos equipamentos aeronuticos.
(b) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados no pargrafo 156.207(a) e
aos seguintes parmetros quanto pista de txi e ao ptio de estacionamento de aeronaves:
(1) Estrutura e funcionalidade
(i) Os requisitos referentes a estrutura e funcionalidade do pavimento encontram-se
descritos no pargrafo 156.203(b)(1).
(ii) As aes aplicveis quando detectada no-conformidade esto descritas no pargrafo
156.203(c).
(2) Defeitos no pavimento
(i) Os requisitos referentes a defeitos no revestimento do pavimento encontram-se
descritos no pargrafo 156.203(b)(2).
(ii) As aes aplicveis quando detectada no-conformidade esto descritas no pargrafo
156.203(c).
(3) Desnveis/Depresses/Deformaes
(i) Os parmetros para desnveis/depresses/deformaes so os apontados no pargrafo
156.203(b)(3).
(ii) As aes aplicveis quando detectada no-conformidade esto apontadas no
pargrafo 156.203(c).
(d) As vias de circulao de veculos, equipamentos e pessoas devem ser mantidas de forma a
preservar as condies de trafegabilidade e o atendimento das finalidades definidas no pargrafo
156.211(a).
(e) A faixa de pista deve ser mantida nivelada, sem sulcos, salincias, depresses ou outras
variaes de superfcie que possam comprometer as finalidades definidas no pargrafo 156.211(a).
(f) O operador de aerdromo deve monitorar o pavimento por meio de inspees regulares.
(g) O no atendimento aos requisitos constantes dos pargrafos 156.211(a) a 156.211(e)
motivo para uma avaliao tcnica e realizao, pelo operador de aerdromo, de aes tais como as
listadas a seguir, at que o descumprimento do requisito tenha sido sanado:
(1) mitigao do risco para a garantia da segurana operacional;
(2) manuteno preventiva e/ou corretiva; e
(3) restrio operacional.
(a) O operador de aerdromo deve manter as reas verdes inseridas na rea operacional de
forma a:
(1) no interferir na visualizao dos auxlios visuais e de navegao area;
(2) vegetao no se configurar em obstculo navegao area;
(3) no propiciar condies para atrao de fauna;
(4) no comprometer o fluxo do sistema de drenagem.
(b) Quanto manuteno das reas verdes por meio do controle da vegetao, o operador de
aerdromo deve ainda atender aos seguintes requisitos:
(1) executar, quando aplicvel, as aes constantes no PGRF, elaborado conforme
requisitos estabelecidos em norma especfica; e
(2) manter a altura da vegetao da faixa de pista menor ou igual a 15cm quando no
houver valor diferenciado definido no PGRF do aerdromo.
(3) manter as tubulaes e valas livres de obstrues que possam comprometer as condies
de drenabilidade;
(4) manter a integridade das estruturas, tubulaes e valas revestidas;
(5) manter os equipamentos de recalque, quando houver, em boas condies de
funcionamento.
(2) O no atendimento aos requisitos definidos no pargrafo 156.217(d) motivo para uma
avaliao tcnica e realizao, pelo operador de aerdromo, de aes, tais como as listadas no
pargrafo 156.203(c) at que o descumprimento do requisito tenha sido sanado.
(e) Luzes
(1) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados no pargrafo
156.217(a), bem como:
(i) manter a integridade da luminria;
(ii) manter a intensidade das luzes adequada s condies mnimas de visibilidade e luz
ambiente;
(iii) atender aos requisitos estabelecidos no pargrafo 156.103(b) deste Regulamento,
quanto s luzes dos auxlios visuais para area.
(2) O no atendimento s finalidades definidas no pargrafo 156.217(a) ou aos demais
requisitos estabelecidos no pargrafo 156.217(e)(1) motivo para uma avaliao tcnica e
realizao, pelo operador de aerdromo, de aes tais como as listadas no pargrafo 156.203(c), at
que o descumprimento do requisito tenha sido sanado.
(f) Sinalizao vertical
(1) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados no pargrafo 156.217(a),
bem como:
(A) manter as condies de visibilidade e contraste da placa informativa;
(B) manter a integridade do suporte, fixao e da placa informativa ; e
(C) quando iluminada, atender as condies descritas no pargrafo 156.217(e).
(2) O operador de aerdromo deve manter aes de monitoramento e manuteno
preventiva, de modo a preservar a eficcia e continuidade das informaes.
(g) Balizas
(1) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados no pargrafo
156.217(a), bem como preservar sua integridade fsica e sua fixao no solo.
(h) Indicadores de reas de uso restrito
(1) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados no pargrafo
156.217(a) e os indicadores devem ser mantidos de forma a preservar sua integridade fsica e sua
fixao no solo.
(i) A instalao dos auxlios visuais para indicar reas de uso restrito deve atender aos
requisitos constantes da Subparte E do RBAC 154.
(b) O sistema eltrico que constitui o escopo desta seo aquele que alimenta os
equipamentos que auxiliam a navegao area, a movimentao de aeronaves e as instalaes da
Seo Contraincndio (SCI) e, onde existir, do Posto Avanado Contraincndio (PACI).
(c) O operador de aerdromo deve atender ao estabelecido no pargrafo 156.219(a) e aos
seguintes requisitos:
(1) manter a entrada de energia secundria de forma a atender ao estabelecido na Tabela
156.103-3 da seo 156.203 deste Regulamento;
(2) manter a efetividade do Sistema de Proteo contra Descargas Atmosfricas (SPDA).
(d) O operador de aerdromo deve manter aes de monitoramento e a manuteno preventiva
para os circuitos e componentes dos sistemas eltricos de modo a preservar a eficcia e
continuidade da energia fornecida.
(e) O no atendimento s finalidades definidas no pargrafo 156.219(a) e aos demais
requisitos estabelecidos no pargrafo 156.219(c) motivo para uma avaliao tcnica e realizao,
pelo operador de aerdromo, de aes para a mitigao de riscos segurana operacional tais como
as listadas no pargrafo 156.203(c) at que o descumprimento do requisito tenha sido sanado.
SUBPARTE F
DA RESPOSTA EMERGNCIA AEROPORTURIA
156.301 Generalidades
(a) O operador de aerdromo deve prover e manter operacionais os recursos necessrios para
resposta s emergncias aeroporturias, na seguinte composio mnima:
(1) servios:
(i) Servio de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil
(SESCINC);
(ii) Servio Mdico de Emergncia e Remoo de Vtimas (SME).
(2) estruturas de coordenao:
(i) Centro de Operaes de Emergncia (COE);
(ii) Posto de Comando Mvel (PCM).
(3) recursos externos:
(i) Quaisquer entidades externas comunidade aeroporturia, previstas no planejamento
de resposta s emergncias aeroporturias, para atuarem quando de uma determinada emergncia.
SUBPARTE G - [RESERVADO]
SUBPARTE H
DISPOSIES TRANSITRIAS E FINAIS
(a) Com vistas definio da classe do aerdromo segundo critrios definidos na seo 156.7,
para os aerdromos que no possurem o movimento de passageiros processados reconhecido pela
ANAC, considerar, para o ano de incio de vigncia deste Regulamento, a classe correspondente ao
ano anterior.
(1) Exceto quanto ao Nvel de Proteo Contraincndio Requerido (NPCR), o movimento
de passageiros em aerdromos brasileiros nos anos de 2014 e 2016 no sero considerados para
efeito da classificao estabelecida na seo 156.7 deste Regulamento, devendo ser repetidos os
valores de movimentao de passageiros dos anos anteriores, 2013 e 2015, respectivamente.
(b) O operador de aerdromo tem at 12 meses, a partir da data de publicao deste
Regulamento, para cumprimento do estabelecido no pargrafo 156.13(a).
(1) Decorrido o perodo de flexibilizao citado no caput deste pargrafo, sero suspensas
as operaes dos aerdromos que no possurem pessoa jurdica atuando como operador de
aerdromo.
(c) O operador de aerdromo tem at 12 meses, a partir da data de publicao deste
Regulamento, para cumprimento do estabelecido no pargrafo 156.35(d), que exige designao de
profissional registrado junto ao Sistema CONFEA/CREA como responsvel tcnico pelos servios
correlatos rea de manuteno aeroporturia.
(d) O operador de aerdromo deve protocolar na ANAC, em at 18 meses a partir da data de
publicao deste Regulamento, o planejamento formal para a implantao do SGSO, conforme
estabelecido na Subparte C.
(1) O operador de aerdromo que tenha protocolado planejamento formal para implantao
do SGSO na ANAC, deve, no prazo de at 18 meses a contar da data de sua publicao, revisar a
documentao relacionada ao planejamento formal e enviar as alteraes necessrias ANAC.
(e) O operador de aerdromo que tenha, antes da publicao deste Regulamento, protocolado
na ANAC o MGSO, deve revisar o referido manual, conforme a Subparte C, e enviar as alteraes
necessrias ANAC no prazo de at 18 meses a contar da data de publicao deste Regulamento.
(f) O operador de aerdromo deve estabelecer, nos prazos definidos a seguir, plano de ao
para atendimento ao disposto na seo 156.101, relativo ao posicionamento de equipamentos na
rea operacional do aerdromo. O plano de ao deve conter a especificao de cada ao a ser
implementada para atendimento deste Regulamento, bem como o cronograma para sua execuo.
(1) Operadores de aerdromos classes I-A e I-B devem apresentar ANAC, em at 24
meses a partir da data de publicao deste Regulamento, o plano citado no caput deste pargrafo
para atendimento em at 02 anos a partir da aprovao do referido plano.
(2) Operadores de aerdromos classe II-A ou II-B devem apresentar ANAC, em at 18
meses a partir da publicao deste Regulamento, o plano citado no caput deste pargrafo para
atendimento em at 02 anos a partir da aprovao do referido plano.
(3) Operadores de aerdromos classe III devem apresentar ANAC, em at 15 meses a
partir da publicao deste Regulamento, o plano citado no caput deste pargrafo para atendimento
em at 03 anos a partir da aprovao do referido plano.
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.1 Termos e definies Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.3 Abreviaturas e smbolos Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.5 Aplicabilidade Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.7 Classificao do aerdromo Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Vide
seo
156.451
156.9 Metodologia de leitura e Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
aplicao do RBAC 156
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.11 [RESERVADO] - - - - - -
156.13 Constituio do operador de Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
aerdromo
156.13(a) pessoa jurdica No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Vide
seo
156.451
156.15 Responsveis pelas Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
atividades operacionais
156.15(c) Acumulao de Livre Livre Livre Mnimo de 02 Proibida acumulao Proibida acumulao
responsabilidades pelas Acumulao acumulao acumulao (dois)
atividades descritas no profissionais
pargrafo 156.15(a) atuando nas
atividades
listadas no
pargrafo
156.15(a)
156.15(d) Acumulao de Permitida Permitida Permitida Permitida Proibida acumulao Proibida acumulao
responsabilidades pelas acumulao acumulao acumulao acumulao
atividades descritas no
pargrafo 156.15(a) em
mais de um aerdromo
156.17 [RESERVADO] - - - - - -
156.19 Atribuies do operador de Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as
aerdromo atribuies atribuies atribuies atribuies atribuies referentes atribuies referentes
referentes aos referentes aos referentes aos referentes aos aos requisitos aos requisitos
requisitos requisitos requisitos requisitos exigidos para esta exigidos para esta
exigidos para exigidos para exigidos para exigidos para classe classe
esta classe esta classe esta classe esta classe
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.21 Responsabilidades do Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as
operador de aerdromo responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidades responsabilidades
s referentes aos s referentes aos s referentes aos s referentes aos referentes aos referentes aos
requisitos requisitos requisitos requisitos requisitos exigidos requisitos exigidos
exigidos para exigidos para exigidos para exigidos para para esta classe para esta classe
esta classe esta classe esta classe esta classe
156.23 Responsabilidades do Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as
profissional responsvel responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidades responsabilidades
pela administrao do s referentes aos s referentes aos s referentes aos s referentes aos referentes aos referentes aos
aerdromo requisitos requisitos requisitos requisitos requisitos exigidos requisitos exigidos
exigidos para exigidos para exigidos para exigidos para para esta classe para esta classe
esta classe esta classe esta classe esta classe
156.25 Responsabilidades do Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as
profissional responsvel responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidades responsabilidades
pelo gerenciamento da s referentes aos s referentes aos s referentes aos s referentes aos referentes aos referentes aos
segurana operacional requisitos requisitos requisitos requisitos requisitos exigidos requisitos exigidos
exigidos para exigidos para exigidos para exigidos para para esta classe para esta classe
esta classe esta classe esta classe esta classe
156.27 Responsabilidades do Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as
profissional responsvel responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidades responsabilidades
pela operao aeroporturia s referentes aos s referentes aos s referentes aos s referentes aos referentes aos referentes aos
requisitos requisitos requisitos requisitos requisitos exigidos requisitos exigidos
exigidos para exigidos para exigidos para exigidos para para esta classe para esta classe
esta classe esta classe esta classe esta classe
156.29 Responsabilidades do Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as
profissional responsvel responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidades responsabilidades
pela manuteno s referentes aos s referentes aos s referentes aos s referentes aos referentes aos referentes aos
aeroporturia requisitos requisitos requisitos requisitos requisitos exigidos requisitos exigidos
exigidos para exigidos para exigidos para exigidos para para esta classe para esta classe
esta classe esta classe esta classe esta classe
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.31 Responsabilidades do Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as
profissional responsvel responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidades responsabilidades
pela resposta emergncia s referentes aos s referentes aos s referentes aos s referentes aos referentes aos referentes aos
aeroporturia requisitos requisitos requisitos requisitos requisitos exigidos requisitos exigidos
exigidos para exigidos para exigidos para exigidos para para esta classe para esta classe
esta classe esta classe esta classe esta classe
156.33 Responsabilidades de Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as Obrigatrias as
diversos entes na rea de responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidade responsabilidades responsabilidades
movimento do aerdromo s referentes aos s referentes aos s referentes aos s referentes aos referentes aos referentes aos
requisitos requisitos requisitos requisitos requisitos exigidos requisitos exigidos
exigidos para exigidos para exigidos para exigidos para para esta classe para esta classe
esta classe esta classe esta classe esta classe
156.35 Qualificao dos Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
responsveis pelas
atividades operacionais ou
por atividades especficas
156.35(b)(1) Escolaridade Concluso em Concluso em Concluso em Concluso em Concluso em curso Concluso em curso
comprovada curso de nvel curso de nvel curso de nvel curso de nvel de nvel superior de nvel superior
mdio mdio mdio mdio
156.35(b)(2) Experincia No exigida No exigida No exigida 1 ano atuando 3 anos atuando como 5 anos atuando como
profissional comprovada - como gestor ou 1 gestor ou 2 anos gestor em rea de
responsvel pela ano atuando atuando como algum modal de
administrao do como responsvel por uma transporte ou 3 anos
aerdromo responsvel por das reas definidas no atuando como
uma das reas pargrafo 156.15(a) responsvel por uma
definidas no em aerdromo classe das reas definidas no
pargrafo II-B, III ou IV pargrafo 156.15(a)
156.15(a) em em aerdromo classe
aerdromo classe III ou IV
I-B, II-A, II-B,
III ou IV
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.35(b)(2) Experincia No exigida No exigida No exigida 1 ano atuando na 1 ano atuando na rea 1 ano atuando como
profissional comprovada - rea de gesto de de gesto de risco ou gestor de risco ou 1
responsvel pelo risco ou 3 anos exercendo ano atuando como
gerenciamento da segurana exercendo atividades responsvel por uma
operacional atividades relacionadas das reas definidas no
relacionadas aviao pargrafo 156.15(a)
aviao em aerdromo classe
III ou IV
156.35(b)(2) Experincia No exigida No exigida No exigida 1 ano exercendo 3 anos exercendo 5 anos exercendo
profissional comprovada - atividade relativa atividade relativa a atividade relativa a
responsvel pelas operaes a logstica ou logstica ou logstica ou
aeroporturias operaes na operaes na rea de operaes na rea de
rea de transporte ou 3 anos transportes ou 3 anos
transporte ou exercendo atividade exercendo atividade
exercendo relativa a operaes relativa a operaes
atividades de aerdromo classe de aerdromo em
relacionadas II-B, III ou IV aerdromo classe III
aviao ou IV
156.35(b)(2) Experincia No exigida No exigida No exigida 1 ano exercendo 3 anos exercendo 5 anos exercendo
profissional comprovada - atividade relativa atividade relativa a atividade relativa a
responsvel pela a manuteno na manuteno na rea manuteno na rea
manuteno aeroporturia rea industrial ou industrial ou 3 anos industrial ou 3 anos
predial ou exercendo atividades exercendo atividades
atividades relacionadas relacionadas
relacionadas manuteno manuteno
aviao aeroporturia em aeroporturia em
aerdromo classe II- aerdromo classe III
B, III ou IV ou IV
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.35(b)(2) Experincia No exigida No exigida No exigida 1 ano exercendo 3 anos exercendo 3 anos exercendo
profissional comprovada - atividade relativa atividade relativa a atividade relativa a
responsvel pela resposta a resposta resposta emergncia resposta emergncia
emergncia emergncia ou ou 1 ano exercendo ou 1 ano exercendo
relacionadas atividade relativa a atividade relativa a
aviao reposta emergncia reposta emergncia
em aerdromo em aerdromo
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.37(d)(3) treinamento No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
conduo de veculo na rea
operacional
156.37(d)(4) treinamento Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde
operao em baixa desde que opere desde que opere desde que opere desde que opere que opere ou que opere ou
visibilidade ou pretenda ou pretenda ou pretenda ou pretenda pretenda operar em pretenda operar em
operar em operar em operar em operar em condio de baixa condio de baixa
condio de condio de condio de condio de visibilidade visibilidade
baixa baixa baixa baixa
visibilidade visibilidade visibilidade visibilidade
156.37(d)(5) treinamento Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde
Programa de desde que possua desde que possua desde que possua desde que possua que possua PGRF que possua PGRF
Gerenciamento do Risco da PGRF PGRF PGRF PGRF implantado ou em implantado ou em
Fauna (PGRF) implantado ou implantado ou implantado ou implantado ou implantao implantao
em implantao em implantao em implantao em implantao
156.39 Documentao Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.39(e) e (f) - produo e Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde
manuteno no aerdromo desde que haja desde que haja desde que haja desde que haja que haja requisito na que haja requisito na
de documentao de requisito na requisito na requisito na requisito na Subparte Subparte
procedimentos e requisitos Subparte Subparte Subparte Subparte correspondente correspondente
correspondente correspondente correspondente correspondente
156.39(f)(3) descrio No exigido No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio
operacional
156.39(k) relatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
bimestral
acidentes/incidentes e
demais ocorrncias
156.41 a [RESERVADO] - - - - - -
156.49
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Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.51 Generalidades No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Vide
seo
156.451
156.51(d) declarao de Obrigatrio se - Obrigatrio se - - -
comprometimento com a no implantar o no implantar o
garantia da segurana SGSO SGSO
156.53 Da poltica e objetivos de No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
segurana operacional
156.53(f)(5) e (6) Comisso No exigido No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio
de Segurana Operacional
(CSO)
156.53(f)(7) Comisso de No exigido No exigido No exigido No exigido Obrigatrio se ndice Obrigatrio se ndice
Gerenciamento do Risco da anual de coliso anual de coliso
Fauna fauna/aeronave for fauna/aeronave for
superior a 5 (cinco) superior a 5 (cinco)
eventos a cada 10.000 eventos a cada 10.000
(dez mil) movimentos (dez mil) movimentos
de aeronaves em pelo de aeronaves em pelo
menos trs dos menos trs dos
ltimos cinco anos ou ltimos cinco anos ou
se tiver atingido 10 se tiver atingido 10
(dez) ou mais eventos (dez) ou mais eventos
a cada 10.000 (dez a cada 10.000 (dez
mil) movimentos em mil) movimentos em
pelo menos um dos pelo menos um dos
ltimos 2 (dois) anos. ltimos 2 (dois) anos.
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Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.55 Gerenciamento dos riscos No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
de segurana operacional
156.55(g)(3) Programa de No exigido Obrigatrio se No exigido Obrigatrio se Obrigatrio Obrigatrio Vide
Gerenciamento do Risco da ndice anual de ndice anual de seo
Fauna coliso coliso 156.451
fauna/aeronave fauna/aeronave
for superior a 5 for superior a 5
(cinco) eventos a (cinco) eventos a
cada 10.000 (dez cada 10.000 (dez
mil) movimentos mil) movimentos
de aeronaves em de aeronaves em
pelo menos trs pelo menos trs
dos ltimos dos ltimos
cinco anos ou se cinco anos ou se
tiver atingido 10 tiver atingido 10
(dez) ou mais (dez) ou mais
eventos a cada eventos a cada
10.000 (dez mil) 10.000 (dez mil)
movimentos em movimentos em
pelo menos um pelo menos um
dos ltimos 2 dos ltimos 2
(dois) anos. (dois) anos.
156.57 Garantia da segurana No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
operacional
156.57(d)(2) e (3) No exigido No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio
ferramentas de
monitoramento e medio
auditorias e pesquisas
156.57(f) a (j) programa No exigido No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio
de auditorias
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Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.59 Promoo da segurana No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
operacional
156.61 Planejamento formal para No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
implantao do SGSO
156.63 a [RESERVADO] - - - - - -
156.99
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Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.101 Posicionamento de Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Vide
equipamentos na rea seo
operacional do aerdromo 156.451
156.103 Condio operacional para Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
a infraestrutura disponvel
156.103(a) condies No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
operacionais - pavimento
156.105 [RESERVADO] - - - - - -
156.109 Sistema de Orientao e No exigido No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatria a Vide
Controle da Movimentao aprovao pela seo
no Solo (SOCMS) ANAC 156.451
156.109(c)(5) exausto de No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
gases dos motores das
aeronaves
156.111 Movimentao de Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Vide
aeronaves, veculos, seo
equipamentos e pessoas na 156.451
rea operacional
156.111(g) requisitos de No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
movimentao na rea
operacional
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Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.113 Acesso e permanncia na Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
rea de manobras
156.113(c) porte de No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
equipamento de
radiocomunicao
156.113(d) fraseologia No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
padronizada
156.113(e) comunicao No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
permanente
156.113(f) requisitos na No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
rea de manobras
156.113(g) - croqui No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
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Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.127 Processamento de Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
passageiros, bagagens, mala
postal e carga area
156.129 Liberao de aeronave Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.131 Operaes em baixa Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde Vide
visibilidade desde que opere desde que opere desde que opere desde que opere que opere ou que opere ou seo
ou pretenda ou pretenda ou pretenda ou pretenda pretenda operar em pretenda operar em 156.451
operar em operar em operar em operar em condio de baixa condio de baixa
condio de condio de condio de condio de visibilidade visibilidade
baixa baixa baixa baixa
visibilidade visibilidade visibilidade visibilidade
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Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.133(c) estabelecer e No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
documentar requisitos
156.133(e) periodicidade No exigido No exigido No exigido Pelo menos 01 Pelo menos 02 (duas) Pelo menos 02 (duas)
do monitoramento dirio da (uma) vez por vez por dia vez por dia
rea de movimento dia
156.135 a [RESERVADO] - - - - - -
156.199
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Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.201 Sistema de manuteno No exigido No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio
aeroporturia
156.201(e) ART de cargo e No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
funo CONFEA/CREA
156.201(f) ABNT No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Vide
seo
156.451
156.203 rea pavimentada Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
generalidades
156.203(b)(3) Desnveis / No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Vide
depresses / deformaes seo
156.451
156.203(b)(4) Juntas No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.209 rea pavimentada - vias de No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
circulao de veculos,
equipamentos e pessoas
156.211 rea no-pavimentada Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.217 Auxlios visuais para Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
navegao e indicao de
reas de uso restrito
1546.217(d)(1)(i) No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
sinalizao horizontal -
aspecto, contornos e
alinhamentos
1546.217(d)(1)(ii) No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
sinalizao horizontal -
integridade
156.217(e) Luzes Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.221 Proteo da rea No exigido Obrigatrio No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
operacional
156.223 Equipamentos, veculos e No exigido No exigido No exigido Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
sinalizao viria da rea
operacional
156.225 a [RESERVADO] - - - - - -
156.299
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.301 Generalidades Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.303 Recursos necessrios para Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
atendimento emergncia
aeroporturia
156.305 a [RESERVADO] - - - - - -
156.399
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.401 Generalidades Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.403 Multas Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.405 a [RESERVADO] - - - - - -
156.449
Aerdromos
Requisitos Descrio Classe I Classe II OBS
Classe III Classe IV
Tipo A Tipo B Tipo A Tipo B
156.451 Disposies transitrias Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio Obrigatrio
156.405 a [RESERVADO] - - - - - -
156.449
F156.1 Generalidades