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COURS
DE GESTION
DE
CHANTIER
1
TABLE DES MATIERES
BIBLIOGRAPHIE
2
INTRODUCTION
Lorganisation de lentreprise,
La gestion des interfaces en entreprise,
Les lments de base de la gestion du personnel de chantier,
La gestion du matriel et des consommables
Les notions dhygine et scurit sur les chantiers.
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Chapitre 1 : Organisation de lentreprise
4 ides-cls
b) ses responsabilits :
- la responsabilit dcennale relative tout vice de construction mettant louvrage
en pril ;
- la responsabilit de 2 ans pour vices cachs dans les menus ouvrages.
4
dacoustique, ltude des sols, la rentabilit financire, le planning dexcution et
le pilotage du chantier ).
lentrepreneur :
il est charg, aprs la signature du contrat, dexcuter les travaux, en fournissant les
matriaux, le matriel et la main-d uvre .
a) ses responsabilits :
- il est soumis, au mme titre que larchitecte, aux responsabilits dcennale et
biennale prvues par le code civil ;
- il est soumis au respect de la rglementation du code du travail ;
- il est responsable de tout retard la livraison des travaux.
b) les employs de lentrepreneur :
Il y en a 3 grandes catgories :
-les I.A.C.: Ingnieurs Assimils et Cadres: les chefs de services, les conducteurs de travaux,
les techniciens suprieurs, les chefs mtreurs, les chefs comptables,...
-les E.T.A.M.: Employs, Techniciens et Agents de Matrise: les chefs de chantiers,
les mtreurs, les techniciens moyens des services techniques, les agents de la gestion
administrative.
-la main-duvre ouvrire :
. manuvre : personnel de simple excution, sans responsabilit, effectuant des tches
auxiliaires, ne ncessitant pas de spcialisation ou dadaptation pralable: rangements,
manutention manuelle de terre et chargement sur camions, nettoyage ordinaire, gardiennage,...
. ouvrier spcialis: personnel effectuant des travaux simples ncessitant une
spcialisation ou une adaptation pralable, sans initiative particulire ni formation
professionnelle: ex. dosage selon instructions reues, fabrication la btonnire usuelle des
btons et mortiers couramment utiliss,...
. ouvrier qualifi: personnel effectuant des travaux pouvant appeler des initiatives
et ncessitant des connaissances acquises par formation professionnelle ou pratique
quivalente: ex: maonnerie, coffrage, carrelage, ouvrages simples en B.A., assemblage et
faonnage darmatures,...
. chef dquipe: ouvrier qualifi possdant la matrise de son mtier, et charg de
conduire une quipe suivant les directives donnes par les agents de matrise.
. agents de matrise.
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D r o u le m e n t d u n e A f f a ir e
P h a s e I : C o n c e p tio n
E la b o r a t io n d u p r o j e t
I n te n tio n d e c o n s tr u ir e A v is d a p p e l p u b lic la c o n c u r r e n c e
M a t r e d O e u v r e
C o n s u lt a ti o n d e s e n tr e p r i s e s
E l a b o r a tio n d e s o ff r e s
R e m is e d e s o f f r e s - S ig n a tu r e d u m a r c h - M o is d e r f r e n c e d e s p r ix
P h a s e II : r a lis a tio n
P r p a r a t io n d e l e x c u t io n
S ig n a tu r e d u m a r c h O r g a n is a tio n d u c h a n t ie r
O r d r e d e s e r v ic e
E x c u tio n - P r o d u c t io n
C o n tr l e s T e c h n iq u e s
Description
d intention Architecte Projet dtaill (APD)
Projet Esquise APS Architecte BET
client Estimation rapides
Plans Plans BA
Enveloppe Ratios prix/m2
CCTP Etudes de sol
budgtaire CCAP etc.
RPAO
Avant-mtr
Devis quantitatif
DCE
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Etapes de la Gestion du chantier
Ou
Installation du Chantier
Ou
Naissance du Projet
( Intention et fixation des objectifs )
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1-3 : Analyse des relations entre partenaires dune opration
9
Entrepreneurs groups Entrepreneurs titulaires chacun dune partie bordereaux de prix,
du march, aprs avoir tudi en commun, Etablir les devis
chacun pour sa spcialit, des travaux quantitatifs et estimatifs
cocourant la ralisation dun ouvrage et prvisionnels,
avoir soumissionn par lntermdiaire dun Organiser le chantier,
mandataire commun. Choisir les mthodes
Entrepreneurs groups Les entrepreneurs groups sont solidaires si dexcution ,
solidaires chacun deux est engag pour la totalit du Elaborer les plannings
march et doit palier une ventuelle dexcution des travaux,
dfaillance de ses partenaires. Ce systme est Dessiner les plans
adapt au cas o les travaux ne sont pas dinstallation de chantier,
scinds en lots. Commander les
Entrepreneurs groups Les entreprises groups sont conjoints matriaux ncessaires,
conjoints lorsque les travaux tant diviss en lots, Raliser les ouvrages
chaque entrepreneur est engag pour le ou les prvus,
lots qui lui sont assigns. Grer le droulement du
Mandataire dun Le Mandataire est la personne physique ou chantier,
groupement morale charge de reprsenter un Etablir le mtr des
groupement dentrepreneurs ( solidaires ou ouvrages raliss
conjoints ). Il est dsign par un acte comparer avec lavant
dengagement joint la soumission. Le mtr,
Mandataire est seul habilit recevoir les Prsenter au matre
ordres de service, prsenter les projets de duvre les projets de
dcomptes, ou transmettre les rclamation dcomptes mensuels lis
des autres entreprises. Il assure galement les aux situations de travaux.
tches de pilotage du chantier. Il est le seul
interlocuteur du Matre douvrage et du
Matre duvre.
Entrepreneurs spars Entrepreneurs ayant sign indpendamment
les uns des autres des marchs tudis
sparment par chacun deux, relatifs des
travaux concourant la ralisation dun
mme ouvrage .
Sous-traitant : Dsigne la personne morale charge par Raliser une partie douvrage
lentrepreneur de raliser une partie des ( achat et mise en uvre des
travaux. Lentrepreneur doit obtenir laccord matriaux ) .
pralable du Matre duvre avant de
formaliser un contrat de sous-traitance.
Lentrepreneur ne peut sous-traiter la totalit
de son march. Les documents administratifs
du march fixent parfois le pourcentage
maximum du contrat quil est possible de
sous-traiter. Lentrepreneur demeure
personnellement responsable de lexcution
du march vis--vis du Matre douvrage.
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E n tre p re n e u rs g ro u p s :
s o lid a ire s
M a tr e d e lO u v r a g e
(M O )
B u re au M a tre L e p ilo te
d e d O eu v re O P C
c o n tr le
E n tre p re n e u r g n ra l
M a tr e d e lO u v r a g e
(M O )
B u re a u M a tre
d e d O e u v re
c o n tr le
E n tre p re n e u r g n ra l P ilo ta g e
in te r n e
S o u s -tra ita n ts S T 1 S T 2 S T n
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E n tre p re n e u rs g ro u p s
M a tr e d e lO u v r a g e
(M O )
B u re a u d e M a tre L e p ilo te O P C
c o n tr le d O e u v re (m a n d a ta ir e d e s
e n tre p ris e s )
E n tr e p r e n e u r s g r o u p s : a v e c c e llu le
d e sy n th se
M a tr e d e lO u v r a g e
(M O )
B u re a u M a tre
d e d O eu v re
c o n tr le
L a c e llu le L e p ilo te O P C
d e s y n th s e (m a n d a ta ire d e s
e n tre p ris e s )
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1-4 : Lorganisation interne de lentreprise
Chef dentreprise
Direction administrative et
financire
direction technique
Chef de
Conducteur chantier
de travaux Chef Equipe N1
dquipe Equipe N2
Equipe N3
Chef de
chantier Chef
dquipe
Personnel : I.A.C.
Personnel E.T.A.M.
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Personnel I.A.C.
(Ingnieur*Assimils* Cadres )
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5.Le service matriel :
il gre le parc matriel: il est charg dentreposer, dacheminer, dentretenir et de rparer le
matriel et loutillage ncessaires au fonctionnement des chantiers:
-mise jour des fiches de stocks du service magasin;
-codification du matriel avec fiches demploi;
-planning dutilisation, de contrle priodique;
-centralisation des mouvements de matriels (il reoit les prvisions des services
intresss et organise la rotation des camions);
-travaux dinstallation des engins sur les chantiers.
Il labore le devis matire prvisionnel faisant ressortir les besoins en personnel, matriel,
matriaux avec leurs cots ncessaires lexcution des travaux ;
Il labore le planning dexcution des travaux ;
Il dresse le planning dutilisation du matriel et du personnel ( ordre dacheminement du
personnel et du matriel ) conformment au planning dexcution ;
Il identifie les problmes techniques de terrains et les rsout ou les transmet son chef
pour rsolution ;
Il tablit les attachements en vue de ltablissement des dcomptes ;
Il assure le suivi budgtaire du chantier ( bonne excution du devis ) ;
Il supervise les activits des autres intervenants sur le chantier ( chef de chantier ) ;
Il prpare lexcution du travail : commande de matriel et doutillage, demande dtudes
et de main-duvre, approvisionnements.
Il suit lexcution du chantier et le respect du planning, fait les croquis ncessaires,
participe aux rceptions ;
Il prpare la facturation et peut assister aux rendez-vous.
b) Le chef de chantier :
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Cest le chef de famille du chantier et ce titre, il doit avoir une bonne moralit et les qualits
humaines requises pour entretenir une ambiance de famille propice au travail. Il est le garant
de la discipline sur le chantier.
Le chef de chantier possde des collaborateurs qui laident directement dans lexcution de
ses tches. Il sagit de :
Personnel dappui technique : topographe, mcanicien,
Personnel administratif et de gestion : magasinier, commis, gestionnaire,
Ils concourent tous la bonne excution des tches du chef de chantier.
Comme tous les autres techniciens du gnie civil, le langage commun est le dessin graphique
et la technologie de la construction.
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CHAPITRE 2 : LA GESTION DES INTERFACES
La Pyramide de lentreprise :
FLUX
I.A.C
ETAM
REFLUX
Les FLUX sont les communications descendantes du sommet de la Pyramide vers la base. La transmission est assure
par les diffrentes couches de la structure de lentreprise.
Les REFLUX correspondent aux communications ascendantes de la base vers le sommet. Ce sont les retours
dinformation ( feedback ).
DIRECTION
PERSONNEL
TECHNICIENS ADMINISTRATIF
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Ces diffrents processus dynamiques ( formels et informels ), mettent en vidence les
impratifs dune gestion adquate des interfaces
Ces rapports sont les plus difficiles tablir et maintenir pour les raisons suivantes :
Effet de centralisation :
Lannonce de buts trop prcis peut :
- centraliser la firme,
- fixer trop rapidement les positions,
- liminer la crativit,
- rduire les choix doptions
Opposition :
Les chefs dentreprise craignent de fournir trop facilement leurs opposants des
moyens de dfense,
Ils hsitent rendre explicits des buts et politiques susceptibles de porter
controverse.
Marge de manuvre :
Les chefs dentreprise souhaitent gnralement retarder le plus possible le moment de
la prise de dcision, afin de pouvoir profiter jusquau dernier moment des
opportunits imprvues.
Concurrence :
Les chefs dentreprise hsitent souvent fournir leurs concurrents des informations
stratgiques trop prcises sur les dcisions prochaines : certains dentre eux annoncent
les stratgies de lentreprise une fois leur mise en place effectue.
Les dcisions pour lesquelles des objectifs clairs, prcis et mesurables peuvent tre tablis,
sont les plus faciles identifier par tout le personnel. Cependant, un autre aspect concerne
les intrts. Il est ncessaire de faire lquilibre entre les intrts de tous dans une entreprise.
Ainsi donc, les objectifs sont trs fluides. Assurer leur cohrence lintrieur de
lorganisation exige beaucoup dnergie parce que chacun les interprte sa faon, les colore
de ses biais personnels et mme les value en fonction de ses intrts propres. Il est
galement trs important de mentionner la relation entre les objectifs et les moyens mis en
uvre pour les atteindre.
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2-1-b) Ambigut dattitudes
Il est ncessaire dtablir des mcanismes formels pour faciliter la gestion des flux entre les
quipes ( techniciens et personnel administratif ) et la haute direction. Ces mcanismes sont :
Ltablissement dun comit directeur,
La mise en place dun plan directeur.
Plan Directeur
Politiques Gnrales
Objectifs
PERSONNEL
TECHNICIENS ADMINISTRATIF
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A) Le comit directeur :
Ce comit est investi des pouvoirs que lui donne la haute direction. Un comit directeur doit
tre :
Responsable,
Dynamique,
Exigeant.
Cependant, ce comit doit viter dtre :
Un comit dacceptation,
Un comit conservateur et distant.
B) Le plan directeur
Le plan directeur constitue lun des principaux outils dont dispose lentreprise pour orienter
les systmes selon une planification densemble. Le plan directeur doit tre :
Clairement tabli,
Compris et largement diffus,
Dynamique et avec une capacit de sajuster aux nouvelles situations et priorits de
lentreprise,
La haute direction et le comit directeur doivent sengager unanimement sur les principes
de mise en uvre du plan directeur et sur les orientations tablies.
Il faut quau plan directeur soient associs des mcanismes de revue, de suivi et de
contrle.
Cest ce titre que le plan directeur peut rellement reprsenter un moyen valable de gestion
des flux de communication et de planification.
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Ces pressions ou besoins peuvent provenir de :
Changements dans les politiques de lentreprise ( dcentralisation, rorganisation
administrative, diversification, acquisition, etc ),
Changements technologiques ( baisse des cots dquipements, etc ),
Contraintes lgislatives ( confidentialit des donnes, divulgation, etc.. ),
Pression des consommateurs pour lamlioration des services de meilleure qualit,
On peut envisager llaboration du plan directeur selon une approche en six tapes couvrant
les diffrents lments dcrits prcdemment.
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3. Analyse des besoins : Revue des priorits :
Activits : - Revue et tablissement des
- Documentation des besoins par secteur priorits par la direction.
dactivits selon une typologie
permettant de distinguer les besoins de
gestion stratgique, de contrle et de
gestion oprationnelle,
- Documentation des besoins au niveau :
fonctionnel ( fonctions requises ),
quantitatif (volume, priodicit ),
qualitatif ( seuil de conformit ),
- Soumission la direction dune liste
de priorits quant aux actions
suggres.
Rsultats :
- Description des besoins par secteur
dactivits ( aspects fonctionnels,
qualitatifs et quantitatif )
- Description des actions envisages,
- Liste des priorits.
4. Orientations gnrales :
Activits :
- Synthse des donnes recueillies pour
dgager les constatations densemble
et les faits saillants de la situation
actuelle, telles que :
objectifs dentreprise,
besoins et contraintes,
- Les orientations organisationnelles et
technologiques fondamentales
envisages pour les annes futures :
politiques de fonctionnement ( rles
et responsabilits ),
centralisation et/ou dcentralisation,
Rsultats :
- Enonc dorientations gnrales.
5. Choix possibles Revue des choix possibles
Activits :
- Dtermination des changements
apporter aux politiques actuelles,
- Dtermination des ressources
humaines et financires requises pour
llaboration, la mise en uvre et
lexploitation des diffrents chantiers,
- Analyse avantages/cots.
Rsultats :
- Analyse comparative des choix
possibles ( description, cots
dlaboration ),
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6. Choix de lorientation Prsentation du rapport final :
Activits : ( contenu type du rapport final )
- Prparation des recommandations
dorientation ( relev des bnfices ), 1) Sommaire la direction,
- Revue et discussion des 2) Ltude,
recommandations avec la haute 3) La situation actuelle,
direction, 4) Description des besoins, des actions et des
- Description dtaille de lorientation priorits,
retenue, 5) Les caractristiques des orientations
- Calendrier de ralisation : gnrales ( politiques de fonctionnement,
effectifs, orientations organisationnelles et
quipements, technologiques ),
budgets, 6) Les choix possibles ( politiques de
Rsultats : gestion, quipements et ressources
- Recommandation du choix, humaines,..),
- Plan de ralisation 7) Analyse avantages/cots,
- Rapport final. 8) Recommandations,
9) Plan daction.
Le personnel administratif doit aussi vrifier et approuver les diffrents rsultats fournis par
les techniciens. Certaines demandes de changement peuvent intervenir selon les demandes
exprimes par le client ou bnficiaire du projet. Il faut veiller au dpassement du budget
disponible. Certains tiraillements peuvent entraner des conflits capables de compromettre le
succs du projet.
Les changes entre techniciens et personnel administratif sont extrmement importants. Il faut
sassurer que la communication soit constante, franche et sous lenseigne de la recherche de
solutions des cots les plus bas possibles.
Le personnel administratif est motif, loyal lentreprise et orient vers le court terme.
Les projets prennent frquemment en compte les intrts propres des techniciens. Il est donc
souhaitable denvisager un ensemble de relations symtriques dans lentreprise, pour
permettre une juste perspective des contributions de chacun.
Le projet requiert des quipes affectes la ralisation des travaux sur le chantier ; de plus le
projet est assujetti aux politiques, normes et standards. Les runions de chantier doivent
permettre dobtenir des feedback importants.
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Les rsultats de systme et rsultats de gestion :
Tout chantier doit donner des rsultats rapides et efficaces. Ainsi donc, un des facteurs de
succs dun projet rside en sa capacit de produire les rsultats attendus. Les rsultats
doivent donc tre tangibles. Ces rsultats varient dune phase lautre. Ces rsultats peuvent
se regrouper en deux grandes catgories :
En rsum, les rapports entre les techniciens, personnel administratifs et la haute direction
prsentent des difficults particulires parce que les objectifs et attitudes sont parfois difficiles
connatre.
Tout projet doit fournir des rsultats de systme et des rsultats de gestion.
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CHAPITRE 3 : LA GESTION DU PERSONNEL DE CHANTIER
Pour H. FAYOL ( 1916 ), les principes fondamentaux dune bonne organisation reposent sur :
Lunit de direction et de commandement,
La hirarchie,
La discipline,
Lautorit,
La division du travail,
Lordre,
Lquit,
La responsabilit,
Lesprit dquipe,
La tenue des dossiers du personnel :
- Documents dembauche,
- Fiche individuelle de renseignements,
- Fiche de poste,
- Fiche de congs,
- Fiches daffectations et de mutations,
- Fiches de promotion,
- Documents de paie,
- Documents des avantages sociaux.
Ces principes, joints aux fonctions majeures qui sont :
Prvoir,
Organiser,
Commander,
Coordonner,
Contrler.
Forment les composantes du rle du chef dentreprise. Les dveloppements rcents mettent
laccent sur les fonctions danimation, dencadrement des quipes et une plus grande prise en
compte de la communication.
3-1-a : Le recrutement :
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- Lorganigramme,
- Lnonc des comptences requises,
- Lnonc des aptitudes requises,
- La description des conditions particulires.
Les oprations de recrutement proprement dites,
Laccueil.
Ces trois activits ont pour but de fournir lentreprise un personnel qualifi.
La description de postes :
Cest un rsum prcis, succinct et factuel du poste. Un expos des exigences et des
conditions de travail imposes son titulaire.
Laccueil :
Le processus de lembauche prend fin avec lembauche. Il sagit de familiariser le nouveau
venu avec lentreprise.
Cest loutil technique de gestion long terme des ressources humaines. Elle consiste en la
projection long terme de ltat du personnel. Pour donner une plus grande probabilit de
succs la prvision, on considre gnralement deux lments :
Une certaine fixit des hommes de lorganisation,
Une certaine adaptation de ces mmes hommes se traduisant par une adaptation des
savoirs, des talents et des capacits techniques pour faire face des tches nouvelles.
La prise en compte de ces deux facteurs permet l'tablissement d'un cadre de rflexion
prvisionnelle dont les principaux lments sont :
Les besoins en personnel lhorizon choisi en fonction des projections de production et de
ltat du systme productif dans lentreprise,
Les projections des ressources en tenant compte des ( retraites, dmissions, etc ),
Lajustement des ressources dans le temps (augmentation ou rduction des effectifs )
suivant lvolution des activits dans le temps.
Cette gestion prvisionnelle se trouve dynamise par la variante temps.
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Etapes de la gestion prvisionnelle du personnelle :
La rmunration est une des conditions de travail que lorganisation peut offrir dans la
perspective de maintenir la participation des travailleurs aux objectifs fixs par le chef
dentreprise. Il sagit dun enjeu majeur ; la rmunration devient le facteur qui retient et
incite le travailleur la performance dans lentreprise ou au contraire la source dune
insatisfaction de celui-ci entranant diminution deffort, absence ou dmission.
Au titre des facteurs qui balisent la fixation des salaires, nous citons :
Lexistence dun salaire minimum,
Lexistence des salaires catgoriels minima ou salaire de base,
Lgalit des salaires masculins et fminins niveau gal,
La capacit de trsorerie de lentreprise supporter la masse salariale,
Le temps coul ou lefficacit,
La prise en compte des heures supplmentaires, primes et indemnits diverses.
3-1-d : La formation :
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Le mode de financement,
Lvaluation et le suivi de la formation constituent une phase o se mesure lefficacit de
la formation.
3-1-e : Lvaluation :
Le rle du chef de chantier est de bien raliser ce quon lui demande et moindre cot.
Ceci ncessite une rationalit dans le travail, donc une bonne gestion des moyens mis sa
disposition.
Le chef de chantier doit aider le chef dentreprise dans la gestion du personnel en
apportant sa contribution dans lutilisation de la description des tches :
Gestion du personnel,
- Recrutement et slection du personnel de chantier,
- Identification des objectifs de rendement,
- Evaluation du rendement,
- Identification des besoins du personnel de chantier,
- Etablissement de la base de rmunration.
Gestion des responsabilits,
- Attribution des responsabilits,
- Dlimitation de lautorit,
- Etablissement des objectifs de rendement au niveau des responsables.
Gestion de la production,
- Standardisation du travail et des procds,
- Etablissement des normes de production.
Rsolution des situations contractuelles lies :
- La responsabilit du titulaire,
- La coordination,
- La mission,
- La prise de dcisions.
Le personnel de chantier est compos essentiellement : du chef de chantier, des chefs
dquipes, des ouvriers qualifis ou spcialiss, des manuvres, des pointeurs, magasiniers,
gardiens, ...
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3-2-a : Comment grer les hommes et prvenir les conflits ?
Le chef de chantier ayant sous sa coupe un effectif dindividus grer aura plus ou moins
de facilit excuter son mtier en fonction du jugement quaura de lui son personnel. Cette
ide sera forge autour de lapprciation que feront les ouvriers de :
ses comptences techniques
son sens de pdagogie et de commandeur
sa moralit
son sens de lquit et de la justice
Pour ce faire, il devra en dehors des techniques acquises, connatre la psychologie, la
mentalit de ses ouvriers au sens large du terme. De lambiance sociale rgnant sur le chantier
dpend fortement les rendements fournis par les animateurs, donc de leur efficacit. Il sera
recommand au chef de chantier afin dviter ou tout au moins limiter des conflits ventuels :
De cultiver le respect mutuel entre ouvriers ou entre les ouvriers et leurs suprieurs, de
manire crer un esprit de famille. Le but de la manuvre tant entre autres dviter des
cloisonnements soit entre classes professionnelles, soit entre classes dges.
Elaborer les caractristiques dun bon objectif de rendement qui consiste :
- Enoncer le rsultat final et spcifique escompt,
- Dfinir les normes de rendement se rapportant la qualit, la quantit, au dlai,
la satisfaction du client et au cot,
- Etre raliste et ralisable,
- Etre la porte de lemploy et tre motivant,
- Etre contrlable par celui qui doit le raliser et par son suprieur hirarchique,
- Etre utile en ce quil rpond un besoin de lentreprise.
Le chef de chantier veillera ce que ses hommes sintgrent harmonieusement autant que
possible dans la population locale. Il faudra alors sensibiliser le personnel au respect des
dites populations. Un problme survenant entre la population et des lments du chantier
peut perturber normment le cours des travaux.
Le chef de chantier doit faire preuve de fermet dans la gestion de ses hommes au chantier et
envers tout le personnel sous ses ordres sans aucune exception. Si cette fermet est applique
avec quit, les effets sont souvent positifs. Il ne sagit pas dtre mchant, car les effets
seront contraires.
Pour avoir le meilleur de ses hommes, le chef de chantier devra connatre leurs limites de
production de manire ne pas demander limpossible ou sous employer le personnel. Il est
donc ncessaire quil sache le rendement moyen des diffrents intervenants et exiger au moins
cela afin de respecter les dlais dexcution tablis par le planning et de ne pas occasionner
des dpassements financiers en utilisant plus deffectifs quil ne faut pour une tche donne.
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Le chef de chantier doit prouver quil matrise son mtier en anticipant la succession des
actions et viter ou plutt abolir toute improvisation. Il devra coordonner lintervention des
diffrentes quipes, prvoir les difficults probables et penser aux solutions ventuelles avant
mme-que celles-ci ne surviennent.
Par exemple : clairage prvoir dans la journe ds lors que lon prvoit des travaux pouvant se
prolonger nuitamment.
Il devra viter autant que possible les interruptions intempestives daction en cours, ainsi
que les mouvements sans arrt de personnel changeant doccupation tout moment. Il irritera
le personnel et perdra dans lefficacit.
En confiant une tche un subordonn, il fera en sorte quil ny ait aucune ambigut
possible. Il doit sassurer que lintress a compris ce quon lui demande et donner toutes les
explications ncessaires lexcution de la tche.
En cours dexcution, il devra vrifier que lorientation prise est celle souhaite, et
encourager lexcutant si besoin en est. Les ouvriers aiment que lon sintresse leur travail
et que lon les apprcie : cela les stimule et les galvanise.
Lhomme ntant mobilisable que sur la base de ses intrts, la diversit des effectifs sur
un chantier pourrait confronter des intrts contradictoires entranant parfois des conflits dont
la rsolution nest pas toujours vidente.
Le meilleur moyen pour viter ce genre de problme est davoir ds le dpart, une base
claire de gestion du personnel.
Pour ce faire, le chef de chantier devra disposer doutils simples accessibles la
comprhension du personnel et rgissant les mesures dorganisation et de rmunration du
personnel sur le chantier.
Ces mesures tiendront compte de la lgislation du travail en vigueur dans le pays
dexcution des travaux et prciseront :
le mode de recrutement du personnel
les salaires ( valuation et paiement )
les rgles de discipline, dhygine et de scurit
les sanctions encourues,...
Il faut dfinir clairement les obligations des travailleurs :
- Un travailleur doit excuter lui-mme le travail,
- Ne pas sabsenter sans autorisation au risque de perdre son salaire,
- Excuter le travail correspondant ses aptitudes et ses qualifications
professionnelles,
- Avoir la conscience professionnelle,
- Etre ponctuel,
- Etre loyal ( secret professionnel et non concurrence ),
- Etre obissant et respectueux,
- Respecter les consignes dhygine et de scurit.
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- Manquement la discipline et la bonne tenue sur les lieux de travail,
- Vol et dtournement au prjudice de lemployeur,
- Non-paiement des salaires par le personnel de la comptabilit,
- Non-mise en place des rgles de scurit par les chefs dquipes.
En dehors de ces documents dusage courant, lidal serait que lensemble des mesures soit
consign dans un rglement intrieur rgissant la vie sur le chantier.
Art. 1 : objet
2 : horaires de travail
3 :discipline
4 : utilisation du matriel et engins
5 : interdictions
6 :modalit de paie
7 : fautes et sanctions
8 : hygine et scurit
Ceci tant, il sera le plus souvent fait appel au sens de jugement et la sagesse du chef
de chantier dans le rglement des litiges :
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Le chef de chantier fera les mmes efforts quil demande son personnel pour tre le
plus correct possible ; il devra donc rendre rgulirement compte de ses activits son
suprieur hirarchique pour viter tout conflit avec ses suprieurs.
A) Le contrat de travail :
B) La rglementation du travail :
32
3-3 : Le Cahier dappel et la Fiche de pointage du personnel
L E S U IV I
C e re n d e m e n t e s t e v a lu e n n o m b r e d h e u r e s / q u a n tit d e t c h e s
33
LA FICHE DE POINTAGE
34
FICHE DE POINTAGE
35
FICHE DE POINTAGE
H. H. Maj
JOURS Jour Nuit Nor Sup 50 % Remarques Cong. Malad. AT
LUN 8 8
MAR 8 8
MER 8 8
JEU 8 8
VEN 8 8
SAM 10 8 2 R.A.S
DIM
Heures Imputationanalytique
Travailles desheurestravailles Absences
36
3-4 : Le Rglement intrieur
Il a pour objet :
De favoriser les conditions de travail appropries et efficaces,
Dassurer lharmonie entre le personnel de la direction et le reste du personnel.
3-4-c : Lembauche
- Lembauche du travailleur est effectue aprs prsentation dun certificat de son
prcdent employeur attestant que louvrier a quitt ce dernier libre de tout
engagement.
- Toute embauche de personnel est au pralable soumise la signature par
lemployeur dune fiche pr embauche, suivie dun contrat de travail.
Priode dessai :
- Tout engagement dfinitif sera prcd dune priode dessai. Cest la priode
pendant laquelle lemployeur apprciera les aptitudes physiques, morales et
professionnelles du travailleur.
- Cette priode varie selon le type de contrat et pendant celle-ci, les parties ont la
facult rciproque de rompre le contrat, sans indemnit ni pravis.
Dure du travail :
- La dure lgale de travail est de 40h00 par semaine,
- De la 41me la 48me heure, majoration de 15% pour heure supplmentaire,
- De la 48me heure, majoration de 35% pour heure supplmentaire,
- 50% de majoration pour les heures effectues de nuit,
- 60% de majoration pour les heures effectues de jour les dimanches et les jours
fris,
- 120% de majoration pour les heures effectues de nuit les dimanches et les jours
fris
37
- En cas de ncessit ou durgence, le travailleur peut tre appel travailler le
dimanche ou un jour fri et sera rmunr en consquence.
38
Procdures et sanctions disciplinaires
En cas dinfraction au rglement intrieur, la direction peut, en considration de la gravit des
fautes et de leur rptition, appliquer les sanctions suivantes :
- Avertissement crit ou rprimande,
- Mise pied dun trois jours,
- Mise pied de quatre huit jours,
- La sanction est signifie par crit au travailleur. Une demande dexplication crite
peut tre demande lemploy.
39
CHAPITRE 4 : LA GESTION DU MATERIEL
La bonne organisation dun chantier, donc sa rentabilit, rside pour lessentiel dans ltat
du matriel. Sans matriel sr, il est impossible dlaborer une bonne programmation,
on fait place limprovisation.
Lexploitation physique dun parc matriel est soumise un facteur essentiel : lAspect
financier. Ce facteur est li lAspect comptable par la prise en compte des valeurs
dimmobilisation sur le matriel. Laspect financier trouve par ailleurs son importance sur
la prise en compte des investissements ou acquisitions dactifs (industriels ou financiers).
Les immobilisations subissent chaque anne dexploitation ou dexercice, une
dprciation appele Amortissement. Cette dprciation a pour cause, lusure, la
dsutude, le progrs technique. Certains matriels peuvent tre dprcis bien que
nayant jamais servi, du seul fait que le progrs technique les ait rendus vtustes et
inaptes remplir rentablement leur rle dans la production. Cette dprciation
fonctionnelle des biens a t appele lObsolescence ou dclassement technologique du
matriel industriel.
Ces lments interviennent dans llaboration des lments comptables du Bilan et du
compte de rsultat ou dexploitation.
Le Bilan est limage comptable de lentreprise un moment donn, gnralement la fin
de chaque exercice.
Le Bilan fait le rapprochement entre lActif = ce que lon possde et le Passif = ce que
lon doit.
Le Compte de rsultat est limage de la vie de lentreprise ( recettes dpenses ) sur une
priode donne, gnralement la fin de lexercice.
la fonction du matriel :
Le chef de chantier veillera ce que tout engin fasse le travail pour lequel il est destin.
Une utilisation non adapte est souvent inefficace, onreuse et nuisible au matriel.
la maintenance :
Les constructeurs donnent lachat les indications ncessaires lexcution de la tche
tout au long de lutilisation de lengin.
Il y a des tches dentretien routinires dites systmatiques, et les tches priodiques
prtablies, ainsi que les rparations ventuelles.
40
Le chef de chantier qui nest pas un spcialiste en la matire veillera ce que lquipe
puisse exercer cette fonction dans les meilleures conditions.
Pour les grands chantiers, cette section peut constituer une entit elle seule avec une
organisation autonome.
Le chef de chantier sinformera auprs des agents responsables de cette quipe avant
dutiliser le matriel dans les conditions particulires.
Exemple : dfaillance dun bull en absence de terre gerbe pendant les travaux de remblais.
Lensemble du matriel doit donc tre considr comme une entit et le chef de chantier
comme un chef de famille veillera sur lutilisation harmonieuse et optimale de tous les
engins.
Autant le chef de chantier avait besoin de document pour la gestion du personnel, il aura
autant plus besoin de documents conus pour lui fournir les informations ncessaires la
gestion rationnelle du matriel.
Ces documents dont la tenue est assure par les conducteurs, le magasinier et les agents de
maintenance sous la supervision du chef de chantier peuvent se rsumer comme suit :
Le carnet de bord :
Cest un carnet individuel affect chaque vhicule ou engin et prcisant
quotidiennement :
- la variation des compteurs ( kilomtriques ou horaires ),
- la nature de la course ( voyage, travaux de chantier ),
- la quantit de carburant servi, etc.
- Il permet entre autres buts de vrifier lemploi du temps du vhicule au jour
le jour.
La fiche de rparation :
Elle reprsente la fiche mdicale dun matriel donn.
41
Elle consigne les pannes survenues sur un matriel donn en prcisant :
- la nature de la panne
- les dates de pannes et de rparation
- lidentit du matriel
Cette fiche sera utilise par les quipes de rparation lors de leurs interventions sur
lengin.
Ces documents dont la liste nest pas exhaustive doivent tre bien tenus et judicieusement
exploits pour permettre un bon suivi et une longue vie du matriel au sein de lentreprise.
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Lecarnet dumatriel
Enregistrertouteinterventionsurlematriel
* CARBURANTS/LUBRIFIANTS
relevducompteur et cot
*PNEUMATIQUES
- relevducompteur
- cot et main-doeuvre
*ENTRETIENPERIODIQUE
- (relevducompteur) FICHE D'ENTRETIEN
- entretienralis Priode .
Type : . Immatriculation : ...
- cot pices/autres Chauffeur : .
VIDANGE
- mains-doeuvre Date : //. . Compteur (km) : ..
Prix lubrifiant : . Cot M.O. : .. Total : ...
*REPARATIONS
- (relevducompteur) ENTRETIEN: Type ..
Date : .//... Compteur (Km) : ..
- pannerepare Prix pices: .. Cot M.O. : . Total : ..
- cot pices/autres PNEUMATIQUE
Date : .//... Compteur (Km) : ..
- mains-doeuvre Nbe Pneu : .. P.U. : . Cot M.O. : Total :
43
FICHE ANALYTIQUE DEXPLOITATION ANNUELLE
N dimmatriculation :
Tarif de location :
Total
Observations :
44
Maintenance dumatriel
Ex : graissage, nettoyage, appoint
deauoudhuile
ASSURER Effectu par le chef de chantier
oule conducteur de lengin.
Frais affect aufrais de chantier
Lentretien journalier
Ex : vidange, filtre huile,
pneu, rparation
Lentretien priodique Engnrale onconsidre un
pourcentage de la valeur
dachat (entre 6 et 40 %par an)
(Lentretien prventif)
Ane pas ngliger
Garantir sonbonfocntionnement
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Lentretienpriodiqueparlapratique
Dbut
danne
Enbleufonc:
entretien annuel (gros entretien)
Enorange:
entretientous les mois
Enjaune
entretienhebdomadaire n de
semaine
Findanne
Enrouge:
Enbleu:
entretientous les 3mois
entretien tous les 6mois
Chaqueficheduprsent tableaureprsenteuneoprationdentretiensurunengin
46
4-4 : LE MATERIEL DE GENIE CIVIL
Tout matriel de terrassement, a pour base, un chssis articul ou rigide sur lequel sont
monts les diffrents organes qui leur permettent de se dplacer ou de travailler grce aux
quipements qui sont spcifiques chaque type dengins.
Quel que soit le type dengin, la constitution de la machine est ralise suivant des
techniques de base dune chane cinmatique du vhicule automobile. La seule diffrence
relve le plus souvent du mode de dplacement sur le sol : sur roues ou sur chenilles.
Toutefois, on retrouve la mme chane cinmatique comprenant presque les mmes organes :
- moteur diesel,
- transmission : mcanique ou hydrodynamique,
- commandes finales,
- direction et freinage,
- quipements de travail commands soit par cble ou hydrauliquement.
moteur diesel
Dautre part, le moteur diesel cycle 4 temps refroidi par eau sadapte mieux
au climat des zones tropicales.
transmission
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direction
Le systme de direction qui quipe les engins est hydraulique ou assur par dbrayage.
quipements
Chaque catgorie dengin est livre avec des quipements standards ou en option. Les
principaux quipements de travail sont :
- godets
- lames
- rippers
- scarificateurs
- grues
- bennes
- treuils
- fourches
- potences, etc.
Les caractristiques de base servant dterminer les performances dun engin mobile
de chantier sont:
- la puissance
- le poids : vide, charge utile, poids total charge (P T C ), rpartition sur les essieux
- capacit de lengin en volume
- la vitesse de dplacement :
la vitesse maximum de dplacement dun lment moteur mont sur des chanes de
roulement est de lordre de 11 km par heure ;
la vitesse maximum de dplacement dun lment moteur mont sur pneumatiques
dpend de son utilisation oprationnelle :elle est de lordre de 30 km/h pour un tracteur
rfouleur , et de 40 km / h pour un scraper automoteur ou un tombereau de chantier.
- les dimensions des quipements : bulldozer, godet, ripper, benne, etc...
- la relation poids / puissance. Les engins de gnie civil sont dfinis et classs suivant
ce rapport qui permet de dterminer les performances et les possibilits
dacclration. Il existe un rapport idal pour chaque type de matriel.
Un rapport trop faible pour un tracteur par exemple se traduira par du gaspillage du
carburant et un patinage des chanes; un rapport trop lev dans le cas dun camion par
exemple, signifie que les acclrations seront mauvaises. Il se calcule en divisant le poids en
ordre de marche par la puissance au volant.
48
4-4-1 : Fiches techniques de quelques matriels
Description et fonctionnement
La lame peut avoir diffrentes formes selon les travaux : droite, concave, en U, ...
Le bulldozer est un engin trs puissant. Cest aussi un engin de transport mdiocre du fait des
pertes latrales de matriaux.
* Angledozer: la lame est incline dans le plan horizontal par rapport laxe
longitudinal du tracteur ( la lame est oriente obliquement laxe de la marche ); la terre est
alors repousse sur un seul ct.
*Tiltdozer: la lame est incline dans le plan vertical par rapport laxe longitudinal de
lengin; pratique pour le travail flanc de coteau, sur les fosss en V.
* Tipdozer: la lame peut pivoter autour de son axe horizontal pour faire varier langle
de coupe;
On peut avoir les fonctions de bulldozer, angledozer, tiltdozer et tipdozer sur un mme
engin laide dun quipement hydraulique.
Utilisation
- de transport jusqu 50 m
- de dfrichage, dboisement, dessouchage
- de refoulement de terre, de roches dsagrges
- dexcution dun profil
- de construction de remblai sur plaine et creusement de foss
- dexcavation en ligne droite, dtalement en couches et de compactage superficiel, de
remblayage;
- de mise au tas
- de remorquage de force
49
a- les services dentretien routier utilisent les bouteurs essentiellement au dbroussaillement et
au dcapage des emprunts ainsi quau foisonnement des matriaux;
Performances
Un bulldozer chenilles peut oprer efficacement sur une distance nexcdant pas 100 m.
a ) bouteur 120 H.P.; lame universelle; quip de vrin dinclinaison,de lame et ripper
3 dents; capacit de la lame = 3 m3; rendement horaire au gerbage sur distance de
refoulement de 60 m =100 m3
b ) bouteur 155 H.P.; lame universelle; quip de vrin dinclinaison,de lame et ripper
3 dents; capacit de la lame = 3 m3; rendement horaire au gerbage sur distance de
refoulement de 60 m =170 m3
50
d ) bouteur 335 HP; lame universelle; quip de vrin dinclinaison, de lame et
ripper 1 ou 3 dents; capacit de la lame = 13,8 m3;rendement horaire au gerbage sur
distance de refoulement de 60 m =500 m3.
4-4-1-b : La chargeuse
Description et fonctionnement
Cest un engin qui est sur pneus ou sur chenilles. Les chargeuses chenilles sont
utilises sur des terrains ou les conditions du sol sont trs mauvaises. Les chargeuses sur
pneus sont employes de plus en plus cause de leur grande mobilit ( rapidit de manoeuvre,
plus grande facilit de dplacement ).
Utilisation
Performances
- puissance: de 60 800 CV
- hauteur dlvation du godet: jusqu 5m
- capacit du godet: 3 7 m3; varie suivant la densit du matriau charger.
51
La capacit du godet doit tre adapte celle du camion. Si elle est trop faible, les
temps morts diminuent le rendement. Si elle est trop importante, la suspension du camion
souffre exagrment au chargement. Une rgle couramment admise veut que le chargement
seffectue avec le contenu de 3 5 godets.
Chaque engin peut tre quip de godets adapts des matriaux de diffrentes
natures. Les godets doivent tre pourvus de dents que lon remplace lorsquelles sont uses.
Remarques:
Les chargeuses-pelleteuses;
Description et fonctionnement
La niveleuse est un engin utilis pour les terrassements lgers. Elle est soit tracte, et on
lappelle GRADER? soit automotrice, et on lappelle MOTORGRADER. Cette dernire est
beaucoup plus utilise. La niveleuse comporte un chssis sur 4 6 roues pneus au centre
duquel est fixe une lame mobile. Cette lame peut prendre les positions les plus diverses:
Pour les petits engins, la lame est gnralement commande la main, par
lintermdiaire de volants. Pour les modles plus lourds, les oprations sont commandes par
des manettes ( vrins ). La niveleuse peut avoir des quipements auxiliaires:
52
Utilisation
La niveleuse est un engin souple et polyvalent. Toutefois, elle ne peut faire des travaux
aussi rudes que le bulldozer. Appel aussi profileur, cest lengin de base pour les travaux
dentretien des routes. La niveleuse convient trs bien aux travaux de prcision. Elle permet
dexcuter:
Performances
10-1-d : Le compacteur
Description et fonctionnement
Le compacteur est un engin lourd qui tasse la terre sous lui grce un ou plusieurs
rouleaux en fonte ou plusieurs lignes de pneumatiques. Ce tassement donne au sol une plus
grande compacit. Le compactage permet de rduire au minimum tout mouvement ultrieur
de la surface ( tassement ou gonflement ), et dobtenir une rsistance plus leve pour les
fondations.
53
les engins statiques
Ce sont des engins qui agissent par leur propre poids pour compacter. Ils sont
soit tracts, soit automoteurs.
Ils sont toujours trs employs. Les bandages en acier sont disposs en tricycle, avec
recouvrement dune voie sur lautre denviron 10 cm. Ces rouleaux qui sont tracts ont de la
peine monter sur un remblai de quelque hauteur. Leur effet de tassement sexerce de haut en
bas. Les cylindres rigides prsentent le dsavantage de provoquer un bourrelet mouvant
devant eux, lorsque le soubassement nest pas rigide. Ils ont tendance accentuer les
ondulations de la surface remblaye.
Sils assurent un trs bon compactage en profondeur, les pieds de mouton sont
inutilisables pour le compactage superficiel. On peut cependant utiliser un systme de pieds
de mouton amovibles.
Le compactage est assur par des ranges de pneus. Ils sont soit tracts, soit
automoteurs. La pression exerce par un compacteur pneus sur le sol dpend de la pression
de gonflage des pneus et du poids de lensemble. Tous les tracteurs pneus sont lestables, soit
avec des dalles, soit avec des coffres lest.
Les roues avant sont dcales par rapport aux roues arrires afin que
leurs traces rciproques soient intercales. La vitesse dopration est de 16 24 km / h.
54
Les engins vibrants
Pour amliorer le compactage des remblais, on a imagin de faire vibrer les rouleaux
(ce qui augmente la densit apparente du sol ). A ct du moteur de lengin, il y a un petit
moteur balourd qui provoque la vibration. La frquence de vibration est assez grande ( 22
60 Hz ). Ils sont souvent automoteurs tandem.
Ils conviennent pour les matriaux sableux et argileux. Avec les engins de vibration,
on ne doit pas trop insister sur lopration, sinon on dtruit le compactage.
Utilisation
55
Performances
Les rouleaux vibrants ont une largeur de travail variant gnralement de 1 m 3m, et
le poids de 3 tonnes 20 tonnes.
Les compacteurs pneus ont une largeur de travail variant de 1,70 m 3 m, et le poids
oprationnel de 15 35 tonnes.
Description et fonctionnement
La pelle est un engin de terrassement qui travaille en station. Elle est aussi appele
pelle mcanique, ou excavateur pour chargement stationnaire.
On peut adapter plusieurs quipements sur une pelle: crochet, marteau-piqueur, grue,...
Cest pourquoi on dit quelle est lengin universel de terrassement. La pelle se compose dun
chssis ( qui peut tre automoteur sur chenilles ou sur pneus ). Sur ce chssis est mont un
bras articul, actionn par des vrins, lextrmit duquel peuvent tre fixs diffrents types
dquipements pour le terrassement. La pelle ne sert pas transporter le matriau excav. On
utilise, autant que possible, du matriel sur pneus, car plus rapide et plus maniable.
Les pelles sont montes en tout hydraulique , cest--dire que les mouvements de la
pelle ( articulations de bras, rotation, dplacement de lensemble ) sont commands soit par
des vrins, soit par des moteurs hydrauliques. Cest pourquoi on les appelle aussi pelles
hydrauliques.
Utilisation
la pelle en butte
La pelle est dite en butte lorsque son godet est dispos louverture vers le haut. Dans
ce cas, la pelle travaille en dessus ( chargement du bas vers le haut ). La pelle en butte permet:
- lexcavation des parois verticales
- la mise au tas et le chargement sur un moyen de transport
- le nivellement et le dcapage
- lexcavation de fondations
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- lexcavation de tranches peu profondes
- le travail en dblai
La pelle en rtro ( ou retrocaveuse, ou pelle en fouille )
La pelle est dite en rtro lorsque son godet est dispos louverture vers le bas. La pelle
est retourne vers la cabine, et le chargement se fait en poussant la pelle vers le bas ( vers la
cabine ).Cest un quipement rserv aux pelles de faible et moyenne capacit.
La pelle hydraulique rtro est donc trs utilise pour les travaux dA.E.P.,
dassainissement, de barrages ou damnagements hydroagricoles.
Elle est utilise dans les zones inaccessibles. On lance le godet laide dun cble (
prs de 8 m ). Lquipement dragline permet:
- lextraction de matriau au-dessous de laire dassise de la pelle, quil sec ou sous
leau.
- le profilage et le nettoyage de fosss et de tranches larges.
- ldification de talus et de digues.
- la formation de stock au sol.
- le chargement sur matriel de transport.
La pelle en dragline convient spcialement lextraction dans les carrires ballastes,
gravier, sable. Mais elle ne peut extraire que les matriaux meubles, terres, sables ou roches
dsagrges.
57
autres quipements des pelles en dragline et en benne preneuse:
- quipement en grue
- quipement drop-ball ou masse tombante
- quipement sonnette
Performances
- poids : 10 15 T
- longueur de flche maxima : 8 m
- capacit ( c ) et largeur ( l ) maximum du godet:
. godet rtro classique: C=300 600 L; L=1 m
. godet curage C=300 800 L; L=170 m
On prvoira des engins de transport du dblai cr, dune capacit allant de 3 6 fois
celle de la pelle.
4-4-1-f : Le scraper
Description et fonctionnement
Le scraper est un engin remorqu ( par un tracteur ) et se compose dune benne sur
pneus munie sa partie infrieure dune lame racleuse dans le sens de la marche. Cest la
profondeur laquelle on descend la lame qui dtermine lpaisseur de la coupe. Lpaisseur
de la couche enleve peut tre maintenue constante. La lame peut donc se lever et se baisser.
Le scraper est muni dun tablier oscillant pour lobturation de la benne, et dun
jecteur mobile ou oscillant pour le vidage de la benne. Certains scrapers sont munis
dlvateur, ce qui facilite le remplissage de la benne. Cest lavancement de la machine qui
fait monter la terre dans la benne.
Le dversement est opr sans quon arrte le tracteur, ce qui reprsente un gain de
temps apprciable. Le scraper peut tre automoteur; il prend alors le nom de motorscraper.
Les commandes sont gnralement par cbles pour les scrapers tracts. Elles sont par cbles,
par vrins hydrauliques ou par moteur lectrique pour les motorscrapers.
Utilisation
Le scraper est un engin qui sert lextraction de la terre, son chargement et son
dversement. Avec cet engin, on peut faire le travail du bulldozer, du chargeur, du camion de
transporteur. Les limites demploi des scrapers sont les suivantes:
- scraper chenilles: 30 300 m
58
- scraper pneus: 300 2000 m
Performances
La brouette
a) description et fonctionnement
b) performances
- limite dutilisation : 30 m
- capacit dune brouette : 50 85 litres
- vitesse : 2 3 km / h
- rendement horaire : 0,06 0,12 T / km
Le dumper
a) description et fonctionnement
Le dumper est un camion benne basculante et faible rayon de braquage. Le poste de
conduite est pivotable.
b) Utilisation
Les dumpers sont prcieux dans les tranches troites et les souterrains. Cest un excellent
grimpeur de ctes.
c) performances
- capacit: 1 20 m3
- vitesse : 0 25 km / h
- rayon daction: quelques km
- rendement horaire : 1OO T / km pour 5 m3
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Le camion benne
a) description et fonctionnement
b) utilisation
Les camions bennes sont utilises pour le transport de dblais, de sable, de pierres
casses. Le camion benne a lavantage de la capacit et de la vitesse. Il saccommode de
rampes atteignant 10 12 %.
c) performances
- capacit de la benne : 0,8 25 m3 ( gnralement de 5 7 m3 )
- puissance: 25 400 CV ( gnralement de 150 230 CV )
- vitesse maximale : 70 km / h
- en charge :
. 1/3 de la charge sur essieu AV
. 2/3 de la charge sur essieu AR
N.B. Des petits tombereaux peuvent tre utiliss pour les travaux douvrages dart. IL sagit
de bennes susceptibles de basculer autour dun axe excentr, de telle sorte que le
dchargement seffectue sans laide de vrins. Ils ne sont pas adapts aux dplacements
grande distance.
La grue
60
description et fonctionnement
Elle se compose dun chassais porteur, dune plate-forme tournante relie au chssis
par une couronne dorientation, et dun quipement en grue.
- le chssis porteur est en profil soud. Il est automoteur, mont sur chenilles ou sur pneus.
- la couronne dorientation, roue dente sur laquelle tourne la plate-forme, encaisse les efforts
dus la charge, mme en cours de rotation.
- la plate-forme tournante reoit lensemble des organes moteurs et des commandes.
- lquipement en grue peut tre fixe ou mobile.
b) la grue tour
Une grue tour se compose dun socle lest, qui supporte une tour mtallique en
treillis tubes ou cornires. A la partie suprieure de la tour, une flche mtallique solidaire
de la tour forme un chemin de roulement horizontal sur lequel peut se dplacer un chariot. Le
levage de la charge se fait partir de ce chariot mobile. Un contrepoids quilibre le poids de
la flche et de la charge. Le socle lest de dalles de bton peut tre soit fixe, soit roulant sur
galets ou sur portiques.
. la base solidaire du socle, que lon monte par coulissement central ou tlescopage.
Les rallonges de ft sont composes de quatre panneaux dmontables. Un vrin assure la
monte de lensemble.
. Une partie tournante solidaire de la flche et dans laquelle sont installs les organes
de commande et dentranement: cabine, treuil.
Une couronne galets assure le lien entre les deux parties de la tour. Elle est entrane
par un moteur lectrique dmarrage et arrt trs progressif.
- la flche est constitue dlments standards que lon assemble par boulons et broches.
- le chariot est tract par un cble senroulant sur le tambour dun treuil plac en pied de
flche.
Remarques:
1- Tous les entranements se font avec des moteurs lectriques. Il faut donc prvoir en mme
temps que la grue une source dnergie lectrique proximit ( groupe, rseau ).
2-la grue est un engin assez dlicat cause de son moment de renversement. Il y a alors des
prescriptions strictes respecter:
- vitesse de leve
- vitesse de translation
- variation de la porte
- vitesse de rotation
61
Utilisation
Le problme pos par la grue est celui de sa stabilit. On utilise des contrepoids sur la
flche et sur le socle. Laction du vent est trs importante, et les constructeurs dnient en
gnral toute responsabilit dans les cas de fonctionnement sous un vent fort ( vitesse
suprieure 70 km / h).
On dsigne normalement une grue par sa charge de levage porte maximum ( par
exemple: 5T 12 m). Le produit charge x porte sappelle couple de renversement. IL
sexprime en tonnes-mtres et doit rester approximativement constant.
Performances
- portes: 10 35 m
- hauteur de flche: peut atteindre 64 m
- charge : dpend de la porte ; ( porte x charge = constante )
- vitesse de levage: jusqu 60 m/ mn
- vitesse de rotation: jusqu 4 trs / mn
b) la grue tour
62
La btonnire ( description et fonctionnement )
Cest un appareil qui sert faire du bton, en vitant la confection mme le sol. Le
malaxage est assur par une cuve tournante dans laquelle des palettes reprennent le mlange
au cours de la rotation. On distingue 2 types de btonnire:
- les btonnires tambour basculant ( petites units ). Le tambour nest ouvert que
dun ct et tourne toujours dans le mme sens. ON charge les agrgats et le ciment en
penchant le tambour dun ct (commande main ). On redresse pour laisser soprer le
malaxage, puis on bascule de lautre ct pour vidanger le bton.
- les btonnires tambour horizontal ( grandes units ). Le tambour est
ouvert des deux cts, reste dans un axe fixe horizontal, mais peut tourner dans
les deux sens. On charge le ciment et les agrgats par lun des orifices. Des
palettes malaxent le mlange dans un sens dtermin. Si on inverse la rotation,
des palettes amnent progressivement le bton jusqu la gueule de vidange du
bton. Le fonctionnement des btonnires est assur par un moteur essence ou
lectrique.
Le chargement dune btonnire peut se faire la pelle, le nombre de pelletes de
chaque constituant du mlange tant proportionnel au dosage impos.
Pour viter les pertes, les btonnires sont en gnral munies dun chargeur benne dont
le volume correspond une gche et qui se vidange dans la cuve, de faon ne laisser aucun
dpt dans la benne.
Les btonnires sont en principe sur pneus, ce qui permet un dplacement ais et
rapide sur chantier et sur route.
Utilisation
La notion importante dans une btonnire est la quantit de bton compact quelle
peut fournir dans un temps donn. Le temps de malaxage est constant ( 1 2 mn ).
Lemplacement de la btonnire doit tre bien tudi: proche des rserves agrgats, prs du
chantier.
Performances
Remarque:
63
matriels annexes des btonnires
64
- les bulldozers ou bouteurs
d ) les engins de mise en place des matriaux
- les niveleuses ou graders
- les compacteurs
- les finisseurs
- les btonnires
- les grues
- les camions-toupies
- les motopompes
- les compresseurs dair ( marteaux piqueurs,les aiguilles vibrantes ...)
- les groupes lectrognes, les groupes de soudure,
- les dames sauteuses ou pilonneuses
- les remorques diverses
- etc. ...
A-desherbage:
- A la faux: 800 m2 / jour / homme
- A la machette 500 m2 / jour / homme
B- debroussaillage-dessouchage
C- dblais en masse
- sol meuble non cohsif: 3,5 m3 / jour / homme
- sol meuble cohsif: 2,5 m3 // //
65
- sol ferme: 1,5 m3 // //
- sol compact: 0,9 m3 // //
- sol trs compact: 0,6 m3 // //
D- excavation en tranche
- profondeur = 0,60 ;
- largeur = 0,30 m 1,3 m3 / jour / homme
- soit 0,18 m3 / ml
E-compactage
- couche de 8 10 cm 35 m2 / jour / homme
- remblais derrire bajoyers 4 m3 / // //
- remblais contigus aux buses 3 m3 / // //
F-transport-brouettage
-couffins de 20 litres:
. distance de transport de 20 m: 2 m3 / jour / homme
. 60 m 1,5 m3 // //
.120 m 1 m3 // //
-brouette: chargement de 50 litres
. distance de transport de 20 m: 9,3 m3 / jour / homme
. 50 m 4,6 m3 // //
90 m 2,8 m3 // //
A- bulldozer
1) dbroussaillage: pour un D6: 25 000 m2 / jour
2) foisonnement ou gerbage en carrire ( production horaire )
D4 D6 D8
-terrain meuble 85 m3 / h 180 m3 / h 320 m3 / h
-argile humide 70-------- 150------- 280--------
66
D- scrapers ( production horaire :chargement et mise en oeuvre; distance
maximale de rotation = 800 m ).
capacit de la benne
. 613 B auto chargeur 9 m3
. 621 B 16 m3
. 623 B auto chargeur 15 m3
613 B 621 B 623 B
- terrain meuble 75 m3 / h 120 m3 / h 110 m3 / h
- argile humide 65 m3 / h 110 m3 / h 100 m3 / h
Les ateliers ci-dessous dsigns ne constituent que des exemples pour donner des ordres de
grandeurs de productions.
atelier type :
- 1 D6 avec ripper (bulldozer )
- 1 cat. 920 ou 966 ( chargeur )
- 3 ou 5 camions benne de 5 9 m3 800 m3 / jour
- 1 cat. 815 (compacteur pieds de mouton )
- 1 ou 2 citernes de 7000 10000 L
atelier type:
- 1 poclain 90 ou cat. 225 (pelle hydraulique )
- 3 camions bennes de 5 9 m3
- 1 cat. 815 (pieds de mouton ) 800 m3 / jour
- 1 citerne de 7000 L
- 1 niveleuse type 120 G
atelier type:
- 2 scrapers auto-chargeurs type cat. 623
- 1 cat. 815
- 2 citernes de 10 000 L 1500 m3 / jour
- 1 niveleuse 140 G avec rippers
atelier type:
- 2 scrapers type cat. 621
- 1 D8 pousseur 1800 M3 / jour
- 1 cat. 815
67
CHAPITRE 5 : LA GESTION DES CONSOMMABLES
Introduction :
Selon la nature et lvolution des travaux, les consommables varient dans le temps. Leur
gestion demande une rigueur et un sens de lorganisation.
Les stocks regroupent lensemble des marchandises, des matires ou fournitures, des
produits finis ou travaux encours qui sont la proprit de lentreprise.
Les marchandises sont des objets, matires ou fournitures acquis par lentreprise et
destins tre revendu en ltat.
Les matires premires sont des objets, matires ou fournitures acquis par lentreprise et
destins tre incorpors aux produits fabriqus ou transforms.
Les matires consommables sont les produits, matires ou fournitures acquis par
lentreprise, qui concourent par leur consommation, dune manire directe, la fabrication
ou lexploitation. Il sagit des combustibles, produits dentretien, fournitures datelier,
pices de rechange, petit outillage, carburant et lubrifiant.
68
5-1 : les objectifs de la gestion des consommables
Eu gard tout ce qui prcde et en fonction des objectifs fixs, il est ncessaire
dadopter :
- Une politique dapprovisionnement,
- Un mthode adquate de gestion des stocks.
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A) Politique dapprovisionnement :
Pour toute entreprise, la premire ncessit est davoir sa porte un stock disponible de
pices de rechange afin dviter toute forme dimmobilisation prolonge du matriel en
panne ; cela aura pour consquence une rduction de la production.
Afin de raliser les objectifs ci-dessus, le chef de chantier aura besoin dun service
approvisionnement dont les missions seront les suivantes :
- Assurer les commandes,
- Grer les stocks mis en place et procder la distribution des pices dtaches et
des outillages,
- Procder la gestion du carburant et des lubrifiants,
- Elaboration du budget prvisionnel en pices de rechange.
Le chef de chantier utilisera un certain nombre doutils lui permettant davoir tout moment
la situation de son chantier en carburant et matriau et la possibilit de pouvoir prendre les
dispositions ncessaires. Ce sont :
a) infrastructure :
Il sagira essentiellement de magasin de stockage et des cuves carburant.
La capacit du magasin doit tre suffisante pour stocker les matriaux ncessaires une
excution sans interruption des travaux et garantir les manipulations sans difficult.
Le magasin sera conu de manire bien protger les matriaux et faciliter leur stockage et
leur enlvement ( sassurer du volume V=Lxlxh qui se traduit par la capacit de stockage. V
doit tre compatible aux besoins exprims rellement sur le chantier). Le magasin sera
organis de faon faciliter toutes les oprations de :
Lancement et rception des commandes,
Enregistrement sur fiche des entres et sorties des stocks du magasin,
Tenue des fiches par engin et bilan des inventaires.
70
b) les documents :
Afin de bien suivre lvolution de ses stocks en carburants, lubrifiants et matriaux, le chef de
chantier utilisera les documents suivants :
Bons de commande prcisant ( la nature, la quantit, les rfrences sil y a lieu, la date de
livraison souhaite ).
Fiches de stock.
b) Bordereaux de livraison :
Les fournisseurs livrent toujours les pices avec un bordereau de livraison.
Ce document doit tre vis par la personne responsable des rceptions du matriel.
Le bordereau est tabli en deux exemplaires :
- 1 exemplaire joint aux factures pour liquidation,
- 1 exemplaire pour le magasin ( archives magasin, double des factures ).
c) Fiche de magasinage :
Ces fiches doivent donner tous les renseignements concernant les pices,
Il sera tabli une fiche par article,
Un systme dindex coulissant permet un contrle facile des stocks.
d) Demande de fournitures :
Cest une demande tablie pour obtenir du matriel ou des pices de rechange ;
Ce document est tabli en 4 exemplaires :
- 1 exemplaire pour le magasin,
- 1 exemplaire pour le demandeur,
- 1 exemplaire pour le classement dossier vhicule,
- 1 exemplaire en souche.
Un cahier de demandes de fournitures est tenu par la comptabilit ;
Au magasin, les demandes de fournitures sont conserves dans un classeur divis en deux
rubriques ( servi ou en instance ).
e) Bon de sortie :
Il fait suite la demande de fournitures, cest le document comptable de sortie des pices ;
Il est tabli en 4 exemplaires :
- 1 exemplaire pour le magasin,
- 1 exemplaire pour le demandeur,
71
- 1 exemplaire pour classement dossier vhicule,
- 1 exemplaire souche.
La numrotation des bons de sortie est annuelle ( 1er janvier au 31 dcembre ).
f) Bons de rception
Des fiches de rception ou dentre au magasin prcisant :
- la nature du produit rceptionn
- la date de livraison
- la rfrence de la commande
- le fournisseur
- le numro de la fiche de stock sur laquelle sera enregistre lentre du produit.
- des fiches de stock ( carburant et par types de matriaux ) prcisant :
- la nature
- les entres ( quantits et dates )
- les sorties ( quantits et dates )
- les stocks disponibles
- les rfrences de commande.
Le bon de rception fait suite la livraison des pices par le fournisseur et cest le document
dentre des pices ;
Il est tabli en 4 exemplaires :
- 1 exemplaire pour le magasin ( joint la facturation ),
- 1 exemplaire pour le magasin ( sera joint au double des factures pour archives
magasin ),
- 1 exemplaire pour le magasin ( dossier rception ),
- 1 exemplaire souche.
72
5-4 : Gestion par stock critique
B riq u e . P a v d e ve rre , c la u s t ra U 5 P t e d e ve r r e . C a r r e l a g e . m 2 2 ,5
G r i l l a g e p o u l e . T l e o n d u l e d e c o u ve r t u r e
A c ie r c o u p -fa o n n -a s s e m b l H A 1 0 e t H A 1 2 Kg 1
M t a l d p lo y . m 2 3
A c ie r c o u p -fa o n n -a s s e m b l H A 8 Kg 2 A g g lo p le in o u c re u x . B T C .
A c ie r c o u p -fa o n n -a s s e m b l H A 6 B riq u e e n t e rre c u it e : c re u s e o u p le in e .
F il d e fe r re c u it . Tre illis s o u d . T le p la n e P la q u e o n d u l e o u n o n F ib re -c im e n t . T u ile . m 2 5
o u n e rvu r e . F e u illa rd g a lva n is . F e r p la t . IP N
L a i n e d e ve r r e . P a p i e r K r a ft . F e u t r e - d r a i n . m 2 10
C o rn i re . IP E . P ro fil e n U . M a s t ic . P o in t e . P o ly a n e Kg 3
L it e a u . P la n c h e . B a s t a in g . M a d rie r.
P l t re e n s a c . P ro d u it s b u t im in e u x .
C h e vr o n . F o u r n i t u r e b o i s e n g n r a l e . ml 2
A d ju va n t s . R s in e p o x y . S a c c im e n t . Kg 5
T u y a u x fi b r e - c i m e n t , b t o n , fo n t e , P V C o u
A g r g a t q u a rt z b la n c . T 0 g r s .
C im e n t e n V ra c T 1 D r a i n p l a s t i q u e . B u s e . T u b e fe r , c u i vr e ,
C a illo u x . To u t ve n a n t T 3 PVC. ml 3
S a b le 0 / 3 0 / 5 . G ra villo n 5 / 1 5 5 / 2 5 . T 5 B a n d e b it u m e . J o in t p la s t iq u e e x t ru d . ml 5
H u ile d e d m o u la g e . C o lle t u y a u P V C L 3
B t o n o u m o rt ie r in d u s t ria lis (p r t l'e m p lo i
o u e n c o re livr p a r t o u p ie ) m3 2
B a lla s t . B id im . H ris s o n . S a b lo n m3 3 P ou rcen tages
tage s de pertes su r m atriau x
M o e llo n . P ie rre la t rit iq u e t a ill e m3 5
d ap rs
r s statistiq ues den trep rise
risess
P o ly s t y r n e e x p a n s o u e x t ru d m3 10
(person nel propre l en treprise)
E v a lu a tio n d e p e rte s s u r m a t r ia u x
L e s p e r t e s s v a lu e d if f r a m e n t s u iv a n t le t y p e d e m a t r ia u
L e m a t r ia u x e s t p u lv r u le n t
P e r te s u r q u a n tit s a p p r o v is io n n e s
o u liq u id e
( s a b le , fu e l, c im e n t, g r a v illo n , e a u ..)
L e m a t r ia u x e s t d u r P e r te s u r q u a n tit s m is e s e n o e u v r e
(a c ie r , b o is b r iq u e , e c t )
A n o te r :
L e s p e r te s s o n t e n g n r a le 1 ,5 2 f o is p lu s im p o r t a n t e e n t r e u n e e n t r e p r is e
u tilis a n t s o n p e r s o n n e l d e c e lle u tilis a n t d e s t a c h e r o n s !
73
Cas des terrassements par pelle mcanique
D e s c rip tio n ty p e K (% )
C la sse N a tu r e d u m a t r i a u x F f (% ) F c (% )
A rg ile s , lim o n s , s a b le s a rg ile u x
Ve A (o u e n c o re t e rre v g t a le ) 1 ,2 5 0 ,9 0
B S a b le s e t g ra ve s s a b le u s e s 1 ,1 0 1 ,0 0
S o l m e u b le c o n s o lid o u a rg ile s
e t m a rn e s e n m o tte s (e x .: s o l
C la t rit iq u e ) 1 ,3 5 1 ,1 0
S o l s r o c h e u x d fo n c s a u r i p p e u r ,
D ro c h e a lt r e 1 ,3 0 1 ,1 5
E M a t ria u x ro c h e u x d e c a rri re s 1 ,4 0 1 ,2 0
V f Ve
Ff = (% )
Ve
E x : O u v r a g e le m e n ta ire
-- L E B E T O N D E P R O P R E T E --
1 - L e s o u s d ta il d e fa b ric a tio n d u b to n d e p ro p re t ,
2 - L e s o u s d ta il d e m ise e n u v re d u b to n d e
p ro p re t ,
3 - E t d o n c u n e m th o d e
p o u r fa ire to u t c e la .
TOTAL
TOTAL
Compte tenu d'une perte estime 10% il faut donc fabriquer 0,061 m3.
On multiplie ainsi par 0,061 les donnes unitaires de fabrication
Ex : 5h33/m3 x 0,061 = 0,32h de man/ml , etc. ....
76
CHAPITRE 6 : HYGIENE ET SECURITE
En gnral, les accidents survenant sur le chantier sont dus aux motifs suivants :
1. dsordre sur le chantier
2. mauvaise ou inexistence de signalisation des dangers
3. ignorance, mysticisme ( fatalisme ) du personnel
4. routine, paresse, inattention
5. fatigue, excs
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6-2 : Mesures d'hygine sur les chantiers
Pour garantir la sant du personnel et avoir le meilleur deux-mmes, lhygine du travail doit
tre respecte, en particulier :
Les installations de soins dhygine corporelle lmentaire doivent tre disponibles ;
Laccs des boissons alcoolises et des ouvriers en tat divresse doit tre interdit. Le chef
de chantier prendra les prcautions pour mettre la disposition du personnel de leau
potable sur le chantier pendant toute la dure des travaux.
Sensibiliser le personnel la prvention contre les endmies et les pandmies ; isoler les
malades contagieux ( sans les abandonner ) ;
Tenir un cahier de visite mdicale ;
Disposer dune bote pharmacie pour les premiers soins ventuellement ( le contenu peut
tre prcis par la mdecine du travail ) ; son usage est ponctuel ;
Quand les conditions le permettent, il est bon de rechercher des loisirs sains pour le
personnel en les encourageant faire du sport aprs le service ( soit au sein du chantier,
soit en sintgrant la population locale sil y a lieu ) ;
Faire subir les visites mdicales priodiques au personnel.
Locaux sanitaires installer sur les chantiers dune dure suprieure quatre mois :
Vestiaires :
Le local doit tre clair, ar, nettoy une fois par jour, pourvu darmoires vestiaires
individuelles fermant cl, pouvant contenir des vtements de ville et dans lesquelles il sera
strictement interdit dentreposer des produits et matriaux dangereux. Le local aura une
surface convenable ( en moyenne 1 m2 par personne ).
Lavabos :
Il faut prvoir un robinet pour dix travailleurs. Les locaux seront quips de savon et moyens
de schage.
Prvoir de leau potable frache raison dau moins trois litres par jour et par travailleur
Rfectoire :
Si les travailleurs prennent leur repas sur le chantier, le local sera pourvu de :
1. Tables et chaises en nombre suffisant
2. Appareil ( chauffage gamelles ) permettant de rchauffer ou cuir les aliments.
3. Un garde manger et un rfrigrateur
Cabinets daisance :
Ces locaux seront dsinfects chaque jour, prvoir un cabinet daisance et un urinoir pour
vingt hommes et deux cabinets pour vingt femmes
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6-3 : Conduite tenir en cas daccidents
Malgr toute la bonne volont du chef de chantier, il peut arriver que survienne sur son
chantier un sinistre. Que faire dans ce cas ?
lidal serait que le chef de chantier ait des notions de secourisme pour parer au plus
urgent . sans tre secouriste, il doit avoir des notions minimales.
si laccident est grave, il y a lieu dalerter le centre le centre mdical le plus proche ou les
sapeurs pompiers sils existent et commencer soccuper des victimes en attendant
larrive des secours.
dans le cas o sans danger la victime pourrait tre transporte en toute scurit, le faire
immdiatement vers le centre mdical le plus proche.
Les accidents cotent chers lentreprise et tout doit tre mis en uvre pour les viter dans la
mesure du possible.
a ) La victime :
La victime dispose de 24 heures pour informer son employeur.
b ) Lemployeur :
Lemployeur dispose de 48 heures pour dclarer la caisse de scurit sociale par lettre
recommande avec accus de rception.
La dclaration doit tre effectue sur un imprim spcial intitul dclaration daccident
du travail . Trois exemplaires sont destins la caisse de scurit et un exemplaire est
conserv par lemployeur.
c) Carnet de soins
Les soins dispenss loccasion dun accident du travail ( frais de consultation , frais
dachat des mdicaments, etc), sont gratuits pour lemploy et pris en charge par
lemployeur et la caisse de scurit sociale.
Lemployeur doit tablir un bilan priodique de soins des employs pour bnficier de
la participation de la caisse de scurit sociale.
Le carnet doit tre tenu jour pour chaque employ.
d) Trousse de pharmacie
Il est obligatoire de disposer sur le chantier dune trousse de pharmacie pour les premiers
soins. Les produits pharmaceutiques peuvent tre fournis par la caisse de scurit sociale
selon la lgislation nationale en vigueur.
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