EQUIPOS PARA LA MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO

Para almacenar las mercancas se requiere una serie de equipos que permitan minimizar los
tiempos de manipulacin y almacenamiento, evitar esfuerzos excesivos de los trabajadores,
reducir los costes..., y que al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma
ms eficiente.

Si procedemos a una primera clasificacin, podemos distinguir entre equipos de

almacenamiento esttico y equipos de almacenamiento dinmicos:

Equipos para la manipulacin y almacenamiento

Los silos pueden clasificarse:

- Por las unidades de almacenamiento:

Simples

Estticos Silos Mltiples

- Por la forma:

Cilndricos

Poligonales

Con Cintas transportadoras

Dinmico movimient
s o sin
traslado: Gras areas

Con Manuale
Mecnicos
movimient s
oy
traslado:
Transpaleta Transpaleta

Apiladores Apilador
 Carretilla
retrctil

Carretillas
elevadoras

Carretilla
trilateral

Carretilla recoge
pedidos

Transelevadores

Vehculos
guiados

Equipos de almacenamiento esttico.

Entre los equipos de almacenamiento esttico podemos destacar los silos, que se utilizan
para el almacenamiento de mercancas a granel. stos tienen un orificio de entrada, que se
encuentra en la parte superior y un orificio de salida, que se encuentra en la parte inferior.

Podemos distinguir varios tipos de silos:

o Segn las unidades de almacenamiento. Pueden ser simples y mltiples.

Los primero estn constituidos por una sola unidad para almacenar, y los
mltiples estn formados por varias unidades.

o Segn la forma. Pueden ser cilndricos o poligonales.

o Segn el material con el que estn construidos. En este caso

distinguiremos los metlicos, de obra y de otros materiales como el
polister...
Ejemplo de silos mltiples y cilndricos.

Equipos de almacenamiento dinmico.

Los equipos dinmicos que podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancas se
dividen en 2 grupos:

o Equipos con movimiento y sin traslados

o Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse.

Equipos con movimiento y sin traslados.

Son equipos que se fijan al suelo del edificio y presentan la ventaja de permitir un
transporte continuo de mercancas de flujo constante. A este grupo de equipos pertenecen
todos los tipos de cinta transportadora, siendo las siguientes las ms utilizadas:

o Cinta transportadora de banda: Est constituida por una

plataforma deslizante o banda sin fin, de goma u otro material. Su utilizacin
es habitual en los casos de transporte de productos a granel.

Ejemplo de cinta transportadora.

 o Cintas transportadoras de rodillos: Est formada por una pista de rodillos
que a su vez estn montados sobre rodamientos.

o Cintas transportadoras mixtas: Estn constituidas por las cintas de bandas y

las de rodillos.

o Gras areas: Son equipos de transporte que estn fijados al techo y

generalmente en la parte ms elevada del almacn, lo que permite el
transporte de la mercanca desde una parte a otra del local.

Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse.

Son equipos con movimiento propio, es decir, se trasladan de un lugar a otro del almacn al
mismo tiempo que transportan la mercanca. No requieren instalacin, pero algunos
necesitan que el suelo rena unas condiciones especiales. Los ms utilizados son:

o Las transpaletas.
Son medios medios mecnicos capaces de transportar y elevar una paleta. Para que sean
eficaces, las distancias a recorrer no deben ser superioes a 40 metros. Se encuentran
generalmente en los muelles de carga y descarga. Entre los distintos modelos podemos
distinguir:

La transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevacin requiere de la

fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y mantenimiento mnimo.
El almacn debe disponer de suelos lisos.

Medidas y capacidad de carga de la transpaleta manual

Longitud de las horquillas: 1150 mm.

Anchura entre horquillas: 210 mm.

Anchura externa de las horquillas: 530 mm.

Longitud total: 1550 mm.

Capacidad de carga: hasta 2000 Kg.

Las ruedas deben ser de fundicin para grandes cargas,

admitiendo las de caucho o poliuretano para cargas ligeras.
Ejemplo de transpaleta manual.

Transpaleta motorizada. Son las que generalmente precisan de un sistema elctrico para
poder moverse y elevar la mercanca. Realizan recorridos algo ms largos, aunque no es
recomendable superar los 50 m.

Medidas y capacidad de carga de la transpaleta motorizada

Carga: de 1800 a 3000 Kg de capacidad.

Longitud de las horquillas: de 0.75 a 1.8 m.

Velocidad: Hasta 3.6 Km/h en vaco.

Anchura, hasta 85 cm.

Condiciones del edificio

El almacn debe tener el pavimento liso.

La conexin elctrica debe ser monofsica o trifsica, para la carga de las

bateras.

Tener una pendiente de hasta un 10%.

Anchura necesaria de pasillos

Para pasillos de almacenamiento se requiere una amplitud entre 1.57 y 1.84

 m, y para pasillos transversales, una anchura de 1.57 m.

Ejemplo de transpaleta motorizada.

o Los apiladores.
Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta , pero llevan incorporado
un mstil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas
hasta cierta altura. Entre ellos podemos distinguir:

Apilador de traccin y elevacin manual. Su uso ms frecuente es elevar cargas

en el interior del almacn. La elevacin es limitada y lenta. Las cargas que podemos
manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 Kg de peso y sus medidas
pueden llegar hasta 1.80 m de altura por 0.76 m de ancho.

Apilador autopropulsado. Realiza la elevacin de la carga y se traslado por el

almacn de forma motorizada, pero necesita de un conductor a pie para su manejo.
Tiene una capacidad de carga hasta de 1500 Kg, y puede trasladarla a una velocidad
de 4.8 Km/h.

Apilador mixto. Este tipo de apilador tiene traccin manual y elevacin elctrica,
por lo que puede realizar las funciones de los 2 y suplir las desventajas del apilador
manual.

Ejemplo de apiladores.
 o Las carretillas.
Entre los distintos modelos podemos destacar los siguientes:

Caractersticas de la carretilla retrctil

Monofsico
Condiciones del Suministro
edificio elctrico:
Trifsico

Pavimentos: Liso

Pasillos: Ancho entre 250 a 270 cm.

Capacidad de carga Hasta 2040 Kg.

Velocidad en vaco 6.3 Km/h

Longitud 116 cm x 91 cm de
Dimensiones sin paleta
ancho

Altura mxima de apilado 83 m

Altura mxima de elevacin 9 metros

Carretilla retrctil: Es un elemento de transporte mecnico que permite variar el

centro de gravedad de la carga, lo que posibilita la reduccin de los pasillos en los
que maniobra.
 Carretilla contrabalanceada: Es un vehculo autopropulsado, cuya traccin puede
ser por motor trmico o de combustin, o bien elctrico.

Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger

una paleta y girarla a derecha o izquierda. Sus caractersticas son:

o La capacidad de carga oscila entre 1000 y 1500 Kg.

o La altura mxima de apilado es de 9.1 m.

o El almacn debe tener el pavimento liso.

o La anchura del pasillos operativos debe encontrarse entre 1.6 m y 1.8 m.

o La longitud de la carretilla es de 2.3 m.

Carretilla recoge pedidos: Est compuesta por una cabina donde se sita el
conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas. Las caractersticas
son:

o Capacidad de carga entre 500 y 1000 Kg.

o Altura mxima de apilado: 4.5 m.

o Altura mxima del mstil: 5.7 m.

o Anchura del pasillo operativo: 1.2 m.

Ejemplo de carretilla trilateral.

o Los transelevadores.
Son equipos de almacenamiento mecnicos, que pueden transportar y elevar cargas por
pasillos estrechos a gran velocidad. stos se emplean para extraer y colocar paletas
completas de forma automatizada.

Ejemplo de transelevador.

o Los equipos guiados.

Son medios de transporte interno que no requieren conductor y entre ellos podemos
distinguir los siguientes:

Equipos guiados por identificacin de posicin. Identifican la posicin y el

recorrido que deben realizar mediante la comparacin de un esquema de posiciones
memorizado y la lectura de la distancia a travs de un detector.

Equipos guiados por lectores pticos, qumicos o magnticos. Siguen una

trayectoria establecida a travs de lneas marcadas en el suelo, seguida por sensores
de aproximacin. Los que siguen caminos qumicos se accionan a travs de rayos
ultravioleta.

SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO

Sistemas de bloques apilados.

Consiste en ir apilando las cargas unitarias en forma de bloques separados por pasillos con
el fin de tener un acceso fcil a cada uno de ellos. ste sistema se utiliza cuando la
mercanca est paletizada y se recibe en grandes cantidades de distintas referencias.
Se trata de una modalidad de almacenamiento que se puede usar en almacenes que tienen
una altura limitada y donde el conjunto de existencias est compuesto por un nmero
reducido de referencias o productos.

Sistemas de bloques apilados

Ventajas Inconvenientes

Dificultad para coger una sola

referencia a la hora de
preparar los lotes de salida.

Aprovechamiento ptimo de la
superficie.
Reduccin del nmero de
pasillos.
Utilizacin de medios sencillos
para la manutencin.
Inversiones pequeas en
material de almacenamiento.
La valoracin de existencias
empleando el mtodo Fifo,
presenta serios problemas al
no conocer cul ha sido el
artculo que ha entrado en
primer lugar.
Las expediciones constituidas
por fracciones de cargas
paletizadas presentan
dificultades en el momento de
prepararlas.
Al colocar las cargas unas
encima de otras, pueden
ocasionar inestabilidad y
aplastamiento de la
mercanca.

Sistema convencional.

Consiste en almacenar productos combinando el empleo de mercancas paletizadas con

artculos individuales. Es el sistema ms empleado, ya que permite el acceso directo y
unitario a cada paleta almacenada, y, adems, puede adaptarse a cualquier tipo de carga en
lo que se refiere a peso y volumen.

Sistema convencional
 Ventajas Inconvenientes

ste sistema se adapta con facilidad

La mercanca se
y permite una distribucin lgica
del espacio en el almacn. almacena con paletas
de una nica medida,
sin poder utilizar
Su implantacin es sencilla y se
paletas con medidas
adapta sin inconvenientes a los distintas.
programas de gestin
informatizados.
No permite realizar
la salida fsica
Se puede acceder sin dificultad a
utilizando el mtodo
las distintas paletas localizndolas Fifo.
rpidamente y la mercanca se
puede manipular sin tener que
El volumen de la
mover otra que no sea la deseada.
mercanca que se
desea almacenar
Permite un control exhaustivo de
quedar limitado a
las existencias siempre y cuando la los medios de
mercanca est clasificada y transporte interno
organizada. Se detecta rpidamente que se utilicen.
la existencia de roturas en el stock.

Sistema compacto (Drive-in)

Consiste en almacenar la mercanca en estanteras, con un mnimo de pasillos que permitan

el paso de carretillas elevadoras entre los mismos.

El almacenamiento compacto o de gran densidad permite una ocupacin excelente tanto de

la superficie como del volumen disponible del local

Este sistema es el preferido para almacenar grandes cantidades de mercanca homognea

que no tiene gran rotacin que afecta al mismo tiempo a todos los artculos.

Sistemas compactos o Drive-in

 Ventajas Inconvenientes

Existen bastantes limitaciones

Aprovechamiento excelente
para establecer clasificaciones o
del almacn. Se requiere una fechas de caducidad y permite
inversin menor en la una sola referencia por pasillo.
construccin y energa
necesaria en el local.
Las mercancas pueden
perjudicarse cuando se
La mercanca almacenada no
manipulan dentro de las
sufre deterioros, ya que no se estanteras.
colocan una encima de otra y
podemos aplicar el mtodo
Exige que los medios de
Fifo.
transporte interno se adapten a
las dimensiones y caractersticas
El ahorro de espacio en los
de las estanteras y slo admiten
pasillos es muy grande, ya paletas de una nica dimensin.
que la manutencin es
mnima.
Las operaciones de manutencin
suelen ser lentas y una vez
Los costes elevados por las
establecido el sistema es muy
carretillas elevadoras, as difcil modificarlo.
como por el mantenimiento,
se reducen
Imposibilidad de emplear de
considerablemente y el
rendimiento es muy bueno. forma continua la superficie del
almacn.

Sistema dinmico.

Este sistema permite aplicar el mtodo Fifo (consiste en dar salida por orden de entrada)
con la mayor simplicidad posible, por lo que es muy apropiado para el almacenamiento de
mercancas que requieren una rotacin perfecta.

Las estanteras utilizadas son estructuras metlicas compactas, que se incorporan en las
diferentes alturas como unos caminos formados por rodillos que pueden tener una
inclinacin o bien estar dispuestas horizontalmente si se aplica automatizacin.

Sistema dinmico
 Ventajas Inconvenientes

Slo permite una referencia por

El volumen ocupado por la
camino.
mercanca respecto al
volumen total es muy
equilibrado. Existe el riesgo de que una carga
aplaste a otra cuando se desliza
por la pendiente de las
Permite la aplicacin fsica
estanteras.
del sistema Fifo.
Se requieren grandes inversiones
Reduccin del tiempo
para su implantacin y presenta
empleado en la manutencin
grandes dificultades para
de paletas.
modificarlo.

Sistema mvil.

Este sistema requiere estanteras convencionales instaladas en unas plataformas situadas

sobre los carriles. Este tipo de estanteras permite el almacenamiento de mercanca muy
heterognea en lo que se refiere a dimensiones.

Almacenamiento de estanteras mviles

Ventajas Inconvenientes

Se accede fcilmente a la Necesita suministro elctrico

mercanca. para su movimiento, por lo
que la conexin elctrica debe
Gran densidad de encontrarse cerca del almacn.
almacenamiento.
Requiere la realizacin de
Se reduce trabajos de infraestructuras
considerablemente el para la implantacin de las
nmero de pasillo. estanteras.

Es un sistema rgido, lo que

dificulta una posible
 modificacin posterior.

Otros sistemas de almacenamiento.

o Estanteras cantilever. Estn constituidas por una estructura central

resistente en la que se apoyan horizontalmente unos brazos que constituyen
las estanteras.

o Almacenes autoportantes. Se caracterizan porque las propias estanteras

forman parte de la estructura propia del edificio. Comparando con otros
sistemas es el ms econmico. Se utiliza especialmente en almacenes
automatizados.

o Sistemas de almacenamiento miniload. Es un sistema donde la

automatizacin es total, y la mercanca no est paletizada, sino que es
almacenada generalmente en cajas o bandejas. stas se manipulan mediante
transelevadores que las llevan a la cabecera de las estanteras, donde se
encuentra una persona encargada de recoger la mercanca para preparar los
pedidos o de depositarla para su almacenamiento automtico. A travs de
este sistema podemos mantener el inventario permanente del almacn.

3. Manipulacin de mercancas

Para almacenar las mercancas, adems de la nave o edificio, las instalaciones y los
recursos humanos o personas que trabajan en el almacn, se requiere de una serie
de equipos que permitan: minimizar el tiempo en las tareas de manipulacin y
almacenamiento; evitar que los trabajadores hagan esfuerzos excesivos en el
manejo de lotes grandes o mercancas voluminosas; reducir costes, etctera, y que
al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma ms eficiente.
Estos equipos son los medios tcnicos, instrumentos y dispositivos que permiten
manejar y trasladar las mercancas dentro del almacn con total eficacia y
seguridad. Concretamente realizan las siguientes actividades:

- Carga y descarga: Primera y ltima tarea en manejo de mercancas.

- Traslados dentro del almacn: Comprenden los movimientos entre descarga

y carga (desde el punto de descarga hasta el rea de almacenamiento y,
 posteriormente desde el rea de almacenamiento al muelle de salida o a la zona de
preparacin de pedidos.

- La preparacin de pedidos: Recogida mercancas en las zonas del almacn o

traslado a zona establecida.

Plstico embalaje Carretilla

elevadora
 Gra portica
Recoge pedido

La variedad de medios de manutencin que hayan en un almacn depender

principalmente de cuatro factores:

El tamao del almacn

El grado de mecanizacin

La automatizacin

Los procesos que se llevan a cabo en el propio almacn

ACTIVIDADE
S QUE
GRANDES PEQUEOS
MAQUINARIA PARA MANIPULACIN REALIZAN
ALMACENE ALMACENE
DE MERCANCAS DENTRO
S S
DEL
ALMACN
Carga y
descarga,
TRANSPALETAS
SI SI traslado de la
VEHCULOS DE MANUALES
SI SI mercanca y no
TRANSPORTE MOTORIZADAS
apila, y apoyo al
MANUAL
picking
SI SI Eleva y apila
APILADORAS
cargas
VEHCULOS CARRETILLAS Transporta,
MECNICOS ELEVADORAS eleva, apila y
almacena
CONTRAPESADA cargas
RETRCTIL SI SI
TRILATERAL SI NO El
RECOGEPEDIDOS SI NO recogepedidos
SI NO est diseado
especficamente
para labores de
picking.
 TRANSELEVADORE SI NO Transporta y
S O RGB apila carga
VEHCULOS DE
GUIADO Transporta la
SI NO
AUTOMTICO O carga
AGV
Desplaza
CINTAS
material a
TRANSPORTADORA SI NO
APARATOS DE medida que lo
S
TRANSPORTE va recibiendo
CONTINUO Eleva y
TRANSPORTADORA
SI NO desplaza
S POR RODILLOS
material
Puertos, almacenes,
PUENTES GRA
ELEVADORES fbricas Manipula, eleva
DE CARGAS GRAS PRTICO y transporta la
PESADAS STRADDLE Puertos carga
CARRIER
Transportan
productos
como: cemento,
granos, harina,
CHUPONADORAS Puertos petrleo,
TRANSPORTE cartuchos,
NEUMTICO dinero en cajas
registradoras,
etc.
TRANSPORTE
MATERIALES EN NO
CARTUCHO
OTROS MONTACARGAS SI NO
SISTEMAS DE
Desplaza carga
MANIPULACI SPREADER SI NO
N

Los equipos pueden clasificarse en:

- Equipos de almacenamiento esttico: Dentro de esta categora se destacan

los silos, que se utilizan para el almacenamiento de mercancas a granel. stos
tienen un orificio de entrada, que se encuentra en la parte superior y un orificio de
salida, que se encuentra en la parte inferior.
- Equipos de almacenamiento dinmico: Los equipos dinmicos que
podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancas se dividen en 2
grupos:

o Equipos con movimiento y sin traslados.

o Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse.

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y SIN TRASLADOS

Son aquellos que se fijan al suelo. A este grupo de equipos pertenecen todos los
tipos de cinta transportadora, dentro de las cuales las ms utilizadas son:

- Cinta transportadora de banda: Constituda por una plataforma deslizante

o banda sin fin.
- Cintas transportadoras de rodillos: Est formada por una pista de rodillos
que a su vez estn montados sobre rodamientos.
- Cintas transportadoras mixtas: Estn constituidas por las cintas de bandas
y las de rodillos.

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y CAPACIDAD DE TRASLADARSE

Tienen capacidades motoras que les permiten desplazarse de un lugar a otro

del almacn, al mismo tiempo que transportan la mercanca. En general, no
requieren de instalacin, pero si necesitan que el suelo rena condiciones
especiales. Los ms utilizados son:

- Cinta transportadora de banda: Constituida por una plataforma

deslizante o banda sin fin. Es muy utilizada para el transporte de productos a
granel, como los agroalimentarios (naranjas, manzanas, etctera), minera, arena,
etctera.


- Cintas transportadoras de rodillos: Est formada por una pista de

rodillos que a su vez estn montados sobre rodamientos y en funcin de la
separacin existente entre los rodillos se puede utilizar para un tipo u otro
de mercanca. Por ejemplo:

1. Si la separacin entre rodillos es pequea, permite transportar embalajes

de superficie suave como cajas de cartn.

2. Si la separacin entre rodillos es mediana, permite transportar paletas de

madera.
3. Si la separacin entre rodillos es grande, se utiliza para paletas de acero o
contenedores.

- Cintas transportadoras mixtas: Estn constituidas por las cintas de

bandas y las de rodillos.

- Gras areas. Son aparatos utilizados para actuar

dentro de un rea limitada con grandes pesos. Su adquisicin supone una
inversin muy dura. Su uso est muy extendido en los puertos.

Son equipos de transporte que estn fijadas al techo o prtico y

generalmente en la parte ms elevada del almacn, permiten el transporte
de la mercanca de una parte a otra local.

Son muy utilizados en el transporte de automviles, lminas de mrmol,

vigas de acero, etc. Hay varios tipos:

1. Puentes gra: equipos de elevacin de carga que

se desplaza por un carril formado por rales, los cuales estn sujetos
en la parte superior del almacn.

2. Gras prtico: Es una variante del puente gra. El carril de

desplazamiento del carro de polipasto est soportado por un prtico
rectangular.
Estos elementos de transporte interno presentan la ventaja de mantener
despejado el suelo del almacn mientras que la mercanca se traslada de un
lugar a otro; pero, por otra parte, para su instalacin se requiere que los
techos del edificio sean muy altos y resistentes

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y CAPACIDAD DE TRASLADARSE

Tienen capacidades motoras que les permiten desplazarse de un lugar a otro

del almacn, al mismo tiempo que transportan la mercanca. En general, no
 requieren de instalacin, pero s necesitan que el suelo rena condiciones
especiales. Los equipos ms utilizados son:

- Las transpaletas: son medios mecnicos capaces de transportar y elevar una

paleta. Se suelen utilizar en almacenes pequeos con dimensiones reducidas sin
demasiada altura. Para que sean eficaces, las distancias a recorrer no deben ser
superiores a los 40 m.
Son elementos de transporte importante por la funcin que desempean en las
zonas de recepcin, expedicin y almacenamiento. Se encuentran generalmente en
los muelles de carga y descarga. Entre los diferentes tipos podemos distinguir
entre:

1. Transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevacin requiere

de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y
mantenimiento mnimo. El almacn debe disponer de suelos lisos.

El operario introduce las dos horquillas en las oberturas inferiores de los palets y,
posteriormente, el levantamiento de la mercanca se realiza hidrulicamente
accionando el mstil hacia arriba y para abajo. Su capacidad mxima, en todos los
 casos es de 2000 kilogramos. Las funciones de las transpaletas manuales son las
siguientes:

Carga y descarga de camiones.

Traslado a cortas distancias (no ms de 25 metros)

Medio de apoyo en el picking

Medio de intercambio entre otros sistemas de manutencin

2. Transpaleta motorizada: Son las que generalmente precisan de un sistema

elctrico para poder moverse y elevar la mercanca.Su uso va en desplazamientos
de 25 a 100 metros. Si las transpaletas motorizadas superan este baremo se ha de
optar ya por las carretillas contrapesadas. Suele ser ms pesada que la manual
debido a que en sta se incorpora el motor elctrico y las bateras para el
arranque. En el interior del almacn se la utiliza para la carga de vehculos en
muelles y la agrupacin de pedidos. Tambin se la emplea para la carga de toda
clase de paletas y cajas-paleta. Tiene una capacidad de carga de 1800 a 3000 kg.
- Apiladoras: Presentan caractersticas similares a la transpaleta, pero
incorporan un mstil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y
permite elevarlas hasta cierta altura. Son medios de manutencin que permiten
elevar y apilar cargas, actividad que no se puede realizar con las transpaletas. Son
muy parecidos a la transpaleta, pero llevan incorporado un mstil por donde
discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta
altura.

Al igual que las transpaletas, existen apiladoras manuales o elctricas.

 Estos equipos se utilizan para carga y descarga de estanteras ubicadas en las reas
de recepcin y expedicin, emplendose tambin como elevador auxiliar. Las
cargas que podemos manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 kg
de peso.

- Las carretillas elevadoras: Pues bien, las carretillas elevadoras estn

diseadas de manera que giran fcilmente sobre radios muy pequeos, de forma
que las maniobras de almacenaje, carga, descarga y otras funciones se pueden
desempear en espacios muy pequeos. Segn sus funciones podemos diferenciar
las siguientes carretillas elevadoras:

1. Carretilla contrapesada: Es un elemento de transporte mecnico

autopropulsado.

2. Carretilla retrctil: Elemento de transporte mecnico que es

capaz de manipular en pasillos estrechos, gracias al sistema que le permite variar el
centro de gravedad de la carga. El uso de esta carretilla se est expandiendo
muchsimo ya que resulta muy til su productividad. El operario va sentado de lado
de modo que puede controlar los dos sentidos de la marcha. Se utiliza para la
manipulacin de mercancas en el interior del almacn. Tiene una capacidad de
carga de hasta 2040kg.
3. Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger
una paleta y girarla a derecha o izquierda. Tiene la ventaja de almacenar la
mercanca a ambos lados del pasillo, sin necesidad de maniobrar toda la
carretilla. La diferencia fundamental con respecto a otras carretillas es que no tiene
movimiento de giro, por lo que el espacio para maniobrar en las operaciones de
estiba y desestiba se limita al propio equipo. Tienen una capacidad de carga entre
1000 y 1500kg.

4. Carretilla recoge pedidos: Est compuesta por una cabina donde se sita el
conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas que se elevan hasta
la altura deseada para ir recogiendo la mercanca para depositarla posteriormente
en la paleta que descansa sobre las horquillas. La capacidad de carga est entre 500
y 1000kg.
- Transelevadores: Son equipos preparados para transportar y apilar carga a
una altura mxima de 30 metros, en pasillos estrechos y a gran velocidad,
efectundose el desplazamiento sobre carriles gua o rales. stos se emplean para
extraer y colocar paletas completas de forma automatizada.

- Los equipos guiados: stos se emplean para extraer y colocar paletas completas
de forma automatizada. Son medios de transporte interno que no requieren
conductor (son los denominados inteligentes).

Gras Cantilever (de Torre).

Consiste en un cuerpo vertical de apoyo sobre el cual puede girar el brazo voladizo y la
cabina de mando con sus sistemas de controles. Pueden ser fijas o mviles. En la
construccin se utilizan para levantar las estructuras metlicas, el concreto, as como
herramientas grandes.

Este tipo de gras, tiene las siguientes especificaciones:

 Altura sin apoyo mxima 265 pies (80 metros), la altura total puede ser
mucho mayor a 265 pies, si se ata en el edificio mientras que el mismo
se levanta alrededor de la gra.

Alcance mximo 230 pies (70 metros)

Energa de Elevacin del mximo 19.8 Tm.

Contrapeso 20 Tm.

Sus Partes:

La Base se emperna a un cojn concreto grande que apoya la gra.

La base conecta con el mstil (o la torre), que da a la gra de torre su

altura.

Se une a la tapa del mstil la unidad (la Cienaga) el engranaje y el

motor que permite que la gra rote.

La horca horizontal larga (o brazo de trabajo), es la de la gra que lleva

la carga.

Una carretilla funciona a lo largo de la horca para mover la carga de

adentro hacia fuera desde el centro de la gra.

EL brazo horizontal mas corto de la maquinara, que contiene los

motores y la electrnica de la gra, as como los pesos contrarios
grandes.

El taxi Del Operador.

Gras de Pluma.

Para la manutencin elevada de materiales al aire livre, dentro de una zona limitada, hay
diversos tipos de gras pluma. Estos equipos barren un rea determinada por el ngulo de
giro y el alcance de la pluma, Si instalan y se ponen en marcha fcilmente. Su movilidad las
hace muy tiles para el trabajo

Algunas ventajas de las gras son:

Manejan cargas pesadas.

Permiten izar y trasladar material.

Se ahorra espacio de piso para el trabajo.

 Sirven para cargar y descargar materiales.

Algunas desventajas de las gras son:

La operacin de gras requiere de personal especializado.

Requieren una fuerte Inversin inicial.

Sirven a un rea limitada.

Algunas Gras se mueven solo en lnea recta, no pueden virar.

1.

2. TRANSPORTADORES:

Es un aparato relativamente fijo diseado para mover materiales, pueden tener la forma de
bandas mviles: rodillos operados externamente o por medio de gravedad o los productos
utilizados para el flujo de lquidos, gases o material en polvo a presin: Los productos por
lo general no interfieren en la produccin, ya que se colocan en el interior de las paredes, o
debajo del piso o en tendido areo.

Los transportadores tienen varias caractersticas que afectan sus aplicaciones en la

industria. Son independientes de los trabajadores, es decir, se pueden colocar entre
maquinas o entre edificios y el material colocado en un extremo llegara al otro sin
intervencin humana.

Los transportadores proporcionan un mtodo para el manejo de materiales mediante en cual

los materiales no se extravan con facilidad.

Se pueden usar los transportadores para fijar el ritmo de trabajo siguen rutas fijas. Esto
limita su flexibilidad y los hace adecuados para la produccin en masa o en procesos de
flujo continuo.

Transportadores de Ruedas locas, por Gravedad.

Consiste de Ruedas de acero o aluminio estampado, montadas sobre ejes horizontales que
se apoyan en una estructura metlica formada por perfiles angulares U. El ancho estndar
es de 12" y 18" y el nmero de rueda vara desde 6 hasta 18 por pie lineal, de acuerdo a la
capacidad.

La capacidad de carga de estos vara desde 525 hasta 800 libras en secciones de 10 y desde
750 hasta 2000 libras en secciones de 5.
Transportadores de Rodillo.

Consiste de Rodillos de acero o aluminio estampado, montados en una estructura de

soporte, con suficiente rigidez para asegurar su buen funcionamiento. La separacin entre
los rodillos depende del peso y la longitud de los paquetes, de manera que estos siempre
apoyen de los tres rodillos.

Transportadores de rodillos y Bolas.

Durante su recorrido por las zonas de trabajo, facilita el transporte de mercancas de origen
a final. Los diferentes medios de traslacin, roldadas de acero, rodillos de bolas, rodillos de
acero, permiten resolver prcticamente cualquier transporte de carga.

Transportadores de Banda.

Equipos ideales para completar y conectar lneas de manipulacin de mercancas y

alimentos. Existe una infinidad de aplicaciones. Chasis de acero, inclinadas, sumergidas en
agua, reversibles, con ruedas y otras. Las Bandas transportadoras han sido diseadas para el
transporte horizontal o inclinado del material. La banda transportadora, son de goma
reforzada con fibras multiplicadas en polister u otros materiales. Las bandas
transportadoras son una invencin maravillosa, mueven grandes cantidades de materiales
con rapidez y seguridad. Permiten que los trabajadores reduzcan la cantidad de materiales
que se manejan a mano aumentando as la capacidad de trabajo y el rendimiento de la
produccin. La reduccin del manejo de material tambin reduce las probabilidades de
lesiones a la columna y las manos de los trabajadores.

Son seguras cuando se las usa correctamente, pero pueden ser peligrosas e incluso mortales
si los trabajadores no siguen los procedimientos de seguridad al trabajar con ellas o cerca
de ellas.

Al reparar o limpiar una banda transportadora, es necesario cerrar con llave o bloquear todo
el equipo y se deber etiquetar los controles de operacin.

Si la banda transportadora es elevada, es preciso tomar precauciones para prevenir lesiones

causadas por los materiales que pudieran caer de la misma.

Nadie debe subirse ni pasar debajo de la banda transportadora y nunca viajar o de otra
manera usar una banda transportadora para transportarse.
 Banda Transportadora

Espiral de rodillo por Gravedad.

Es utilizado para la construccin de rampas en espiral, pueden construirse tambin

transportadores de rodillos locos en espiral. Este sistema permite obtener un buen y seguro
manejo de cargas que deben ser tratados con cuidado.

3. LOS CARROS:
Los carros operados en forma manual, las plataformas y los camiones de volteo son
adecuados para cargas ligeras, viajes cortos y lugares pequeos.

Para mover objetos pesados y voluminosos, se utilizan entre los tractores, la seguridad, la
visibilidad y el espacio de maniobra son las principales limitaciones.

Se desarrollaron maquinas para mover material en formas y bajo condiciones nunca antes
posibles. El desarrollo repentino hizo que las instalaciones existentes se volvieran casi
incompetentes de la noche a la maana. En la prisa por ponerse al da, se desarrollaron
mtodos ms novedosos.

Algunas industrias aun tienen que actualizarse, como utilizar mejor el equipo moderno y
coordinar su potencial en forma ms eficiente con las necesidades de produccin.

Carretilla Elevadora de Mano.

La carretilla elevadora de mano es un tipo de carretilla manual que constituye un equipo

bsico, por su sencillez y eficacia, y que tiene un uso generalizado en la manutencin y
traslado horizontal de cargas unitarias sobre paletas (pallets), desde los lugares de
operacin -generalmente las mquinas- a los lugares de almacenamiento o viceversa. Esta
formada por un chasis metlico doblado en fro, soldado y mecanizado.

Su Funcionamiento.
El chasis de la carretilla elevadora de mano en posicin de trabajo, que deja las horquillas a
85 mm de altura sobre el suelo, se introduce bajo la paleta o carga unitaria a elevar, a
continuacin situando el mando de vlvulas en la posicin elevacin y mediante el
movimiento alternativo de la barra de traccin se acciona la bomba de elevacin de una
forma variable que va desde 12 emboladas para unos 2000 kg de carga nominal. Para el
caso de elevacin de hasta 200 kg existe un sistema de elevacin rpida que mediante una o
dos emboladas son suficientes para elevar la carga y que slo acta en estos casos; de esta
forma la paleta y su carga pierden contacto con el suelo siendo soportado todo el peso por
el chasis.

En esta posicin la paleta y su carga son transportadas y guiadas mediante la barra de

traccin sobre la que el operario realiza la traccin.

Una vez efectuado el recorrido, la operacin de descenso se realiza normalmente por

control manual mediante una palanca situada en el extremo superior de la barra de traccin,
siendo esta operacin independiente del peso de la carga transportada.

Reglas en las operaciones de carga.

Antes de levantar una carga deben realizarse las siguientes comprobaciones:

Comprobar que el peso de la carga a levantar es el adecuado para la

capacidad de carga de la transpaleta; para evitar sobrecargas.

Asegurarse que la paleta o plataforma es la adecuada para la carga que

debe soportar y que est en buen estado.

Asegurarse que las cargas estn perfectamente equilibradas, calzadas o

atadas a sus soportes.

Comprobar que la longitud de la paleta o plataforma es mayor que la

longitud de las horquillas, ya que los extremos de las mismas no deben
sobresalir porque podran daar otra carga o paleta.

Introducir las horquillas por la parte ms estrecha de la paleta hasta el

fondo por debajo de las cargas, asegurndose que las dos horquillas
estn bien centradas bajo la paleta.

Evitar siempre intentar elevar la carga con slo un brazo de la horquilla.

Carretilla Elevadora Automotora.

Se denominan carretillas automotoras de manutencin o elevadoras, todas las mquinas que

se desplazan por el suelo, de traccin motorizada, destinadas fundamentalmente a
transportar, empujar, tirar o levantar cargas. Para cumplir esta funcin es necesaria una
adecuacin entre el aparejo de trabajo de la carretilla (implemento) y el tipo de carga.

La carretilla elevadora es un aparato autnomo apto para llevar cargas en voladizo. Se

asienta sobre dos ejes: motriz, el delantero y directriz, el trasero. Pueden ser elctricas o con
motor de combustin interna.

Componentes de la Carretilla Elevadora Automotora

El Conductor De carretillas Elevadoras.

La funcin del conductor en el manejo de las carretillas elevadoras es primordial y por ello
ser persona preparada y especficamente destinada a ello. Hablamos someramente de la
seleccin del carretillero y sus responsabilidades as como de su necesaria capacitacin.

Reglas del conductor de la carretilla en la jornada de trabajo.

No conducir por parte de personas no autorizadas.

No permitir que suba ninguna persona en la carretilla.

Mirar en la direccin de avance y mantener la vista en el camino que

recorre.

Disminuir la velocidad en cruces y lugares con poca visibilidad.

 Circular por el lado de los pasillos de circulacin previstos a tal efecto
manteniendo una distancia prudencial con otros vehculos que le
precedan y evitando adelantamientos.

Evitar paradas y arranques bruscos y virajes rpidos.

Transportar nicamente cargas preparadas correctamente y asegurarse

que no chocar con techos, conductos, etc. por razn de altura de la
carga en funcin de la altura de paso libre.

Deben respetarse las normas del cdigo de circulacin.

No transportar cargas que superen la capacidad nominal.

No circular por encima de los 20 Km/h. en espacios exteriores y 10 Km/h.

en espacios interiores.

Cuando el conductor abandona su carretilla debe asegurarse de que las

palancas estn en punto muerto, motor parado, frenos echados, llave de
contacto sacada o la toma de batera retirada.

Principales riesgos.

Cada de cargas transportadas.

Cada de elementos pequeos.

Cada de elementos grandes.

Cada de objetos almacenados.

Incendios y explosiones.

Cada del conductor.

Gandolas:

Vehculo automvil de carga, de gran tamao, constituido por la cabina y un chasis al que
se acopla un remolque. Son utilizadas para el traslado de equipos, materias primas y
productos, de gran volumen y peso, ya que su capacidad de transporte supera las 30 TM por
traslado y dependiendo el nmero de ejes que conformen la batea o plataforma, la cantidad
a transportar por estas puede aumentar.

Consta de dos partes esenciales, que son el chuto y la batea. En el chuto, se encuentra toda
la parte motriz y operativa de la unidad, mientras que la plataforma es donde se colocan las
cargas a trasladar.
Camiones.

Vehculo de cuatro o ms ruedas que se usa para transportar grandes cargas, son equipos
verstiles y de capacidad variable, se seleccionan dependiendo el material a trasladar y las
caractersticas del mismo:

Camiones plataformas 350, 750, cuya capacidad a soportar es de 3.5 y 7

Tm respectivamente.

Camiones Volteo: Utilizados para el transporte de grneles como arenas,

gravas, minerales y otros.

Camiones Cavas: Adems de los ya mencionados, en caso de requerir el

traslado de materiales delicados o que deben estar protegidos de la
humedad, se puede utilizar las cavas, las cuales pueden ser refrigeradas.

4. Locomotoras:
Pueden ser a vapor Elctricas o Diesel, sin embargo esta ltima es la ms utilizadas para el
traslado de cargas puesto que no estn expuestas a la falla del suministro elctrico y son
menos contaminantes que las de vapor. Las locomotoras son utilizadas para el traslado de
cargas cuando se tienen reas para el traslado ya definidas y que adems la ruta a cubrir esta
establecida y esta acordado que ser la misma durante largo tiempo. Inicialmente
constituyen una fuerte inversin.

Locomotoras Diesel

Las locomotoras Diesel se designan por su nmero de ejes motrices, los cuales estn
divididos en booguies. Las letras A, B, C, D significan desde uno hasta cuatro ejes
motrices, y la cantidad de letras significa la cantidad de booguies (por ejemplo, una
locomotora B-B Bo-Bo posee 2 ejes motrices en cada boggie). Las primeras locomotoras
fueron construidas con booguies A1A, lo cual significa que posean 3 ejes, y slo los dos
ejes exteriores eran motrices.

El primer modelo importante de EMD fue la FT (Fourteen Hundred HP o 1400 HP),

llamada comnmente "la locomotora Diesel que lo logr" ya que fue la primera en
reemplazar locomotoras a vapor en una lnea importante de ferrocarriles. Algunos
ferrocarriles denominaron FP a dichas mquinas, ya que las utilizaron para trasporte de
pasajeros.

Tambin existe la unidad E, similar un apariencia a la unidad F; excepto que tiene booguies
A1A y 2 motores Diesel para proporcionarle mayor potencia (estas locomotoras tenan
entre 1800 y 2400 HP).
Luego de construir la F7, EMD lanz la BL1 (Branch Line), de 1500 HP, con una
motorizacin similar a la de la F7 y de la GP7. Posteriormente se fabric la BL2, que tena
algunas diferencias en la ubicacin de su motor. La GP7 pertenece a la generacin GP
(General Purpose o para Propsitos Generales). Estas mquinas se destinaban tanto a
servicio de pasajeros como al transporte de carga. Tenan una potencia de 1500 HP,
transmitidas a booguies de tipo B-B. En la actualidad se fabrica nicamente la GP60.

El prximo escaln es la serie SD (Special Duty o Trabajos Generales). Esta serie era
exclusivamente para transporte de carga. Eran mquinas ms pesadas que sus pares de la
GP y F; su potencia variaba entre los 1500 y los 3800 HP (segn el modelo) y sus booguies
eran C-C. Actualmente estas locomotoras se continan fabricando, pero nicamente el
modelo SD70, de 4000 HP de potencia.

Luego surgi una nueva serie F, la cual presentaba innovaciones tecnolgicas que
beneficiaron las especificaciones de las mquinas. El exponente ms reconocido de esta
nueva lnea es la F40PH, locomotora que utiliza la Amtrak para el servicio de pasajeros.

Locomotoras de Maniobras (o Switchers)

Una locomotora de maniobra o switcher es una maquina generalmente pequea y liviana,

sin nariz y con una cabina en un extremo.

General Electric (GE)

La evolucin que experiment General Electric (GE) es ms fcil de explicar.

La primer locomotora que concibi la fbrica fue la serie U (por Universal). Es importante
aclarar que todas las locomotoras GE utilizan su potencia (expresada en cientos) como
parte de la designacin del modelo, junto con el tipo de booguies y la serie a la cual
pertenece la mquina.

Se fabricaron, entre otras, la U18B, U25B, U28C, U36C, etc. Tambin se construy la U50,
una especie de U25 doble (tanto con booguies C-C o B-B dobles).

En 1977 GE pas a la serie 7, de la cual surgieron la B23-7, C30-7, B32-8, C36-8, entre
muchas otras, fabricndose todava la C39-8 y la B38-8. Actualmente tambin se fabrican
la B40-8 y la C40-8, habindose redesignado las mismas como DASH-8 40B y DASH-8
40C respectivamente.

Funcionamiento de una locomotora Diesel.

Una locomotora Diesel puede ser diesel-elctrica o diesel-hidrulica. La primer parte del
nombre indica como se genera la fuerza y la segunda como se transmite sta a las ruedas
motrices.

Los motores diesel son enormes motores de combustin interna, que deben su nombre a
Rudolf Diesel; quien patent el concepto en 1892.

En el caso de las diesel-elctricas; el motor diesel se utiliza para accionar generadores

elctricos; y esta electricidad es usada para mover motores elctricos. Estos se conocen con
el nombre de "motores de traccin" y se encuentran unidos a cada eje motriz por un sistema
de engranajes.

Inspeccin de las Locomotoras, antes de iniciar las Operaciones.

Chequear las Ruedas planas, para ver si tienen signos de grietas por
calentamiento y posibles fracturas de tipo ojeada.

Inspeccionar de forma visual y con cinta mtrica el ancho y alto de las

pestaa de la rueda.

Revisar posibles fugas en tuberas de aire, tanque principal, compresor,

llave angular, mangueras, cabezotes, limpiaparabrisas, corneta,
campana.

Visualizar estado fsico de los Cilindros de freno y los largueros.

Zapatas y aparejos de freno (sistema de frenos): revisar visualmente, el

sistema de freno por la parte inferior de la locomotora, chequeando:
Aparejos de los frenos estn completos, sin golpes ni roturas, zapatas
alineadas con la pisada de la rueda, largo del pistn del cilindro de freno
debe medir 4 ". Si el pistn es mas largo de lo adecuado, los frenos
pueden presentar fallas.

Rodamientos, pernos y caja de cebo.

Revisar manualmente, el funcionamiento de la campana, accionando la

vlvula de paso de aire para probar la campana.

Chequear la Barra picadora: Su estado, funcionamiento y fijacin.

Revisar, el sistema de acople.

Revisar visualmente, que la manguera de paso de aire, se encuentre sin

roturas, que tenga su empacadura.
 Defensa, estribos, pasamanos y barandas. Cerciorarse de que las
defensas delanteras y traseras del equipo no presenten abolladuras, ni
roturas.

Tornillos de fijacin de motores: chequear el estado fsico de los tornillos

y pernos, que no presenten facturas, quebrantos, aislados o juegos en la
fijacin.

Nivel de aceite del motor: chequear visual y manualmente, el nivel de

aceite del motor diesel con la varilla de medicin, observando la marca
dejada por el aceite est siempre por encima del nivel mnimo

Nivel de agua del tanque: verificar visualmente y manualmente, el nivel de agua del tanque
para las locomotoras, accionando la llave de paso.

Aceite de compresor: chequear visual y manualmente, el nivel de aceite

del compresor con la varilla de medicin, observando que la marca
dejada por el aceite est siempre por encima del nivel mnimo y posibles
fugas en el mismo.

Correas del motor: revisar visualmente, que las correas del motor,
ventilador y compresor, no presenten roturas, ralladuras y/o
agrietamientos, para evitar fallas futuras en los equipos e interrupciones
en los servicios.

Fugas de aceite y/o combustible en motor: revisar visualmente, posibles

fugas de aceite en el motor a travs del cabezotes, filtros, carter, turbo,
bomba de inyeccin, polea de cigeal y enfriador, simultneamente
posibles fugas de combustible en las tuberas, bombas de inyeccin y
filtros.

Radiador: chequear por ambos lados, que las colmenas no tengan

perforaciones, no estn golpeadas, pletinas dobladas, excesivo sucio,
que el radiador tenga su tapa y posibles fugas en conexiones y tuberas.

Luz cabina: accionar interruptores de luz para verificar de forma visual

su estado.

Asiento: chequear ergonoma del asiento, movilidad y estado fsico.

Extintor de incendio: chequear de forma visual el extintor de incendio al

comienzo de cada turno, cerciorndose que la aguja del manmetro del
extintor indique cargado.

Luces tablero: accionar interruptores de luz para verificar de forma visual

su estado.
 Indicadores: chequear de forma visual que los manmetros indiquen
lecturas adecuadas para iniciar operaciones con el equipo en los
siguientes puntos:

Temperatura: revisar visualmente, que la temperatura se encuentre

entre 120f y 180f para mnimo y mximo funcionamiento
respectivamente.

Carga de batera: revisar visualmente, la carga de la batera.

Presin de aire: verificar visualmente, las presiones de aire en los

manmetros indicadores, la locomotora debe estar completamente
detenida con el freno independiente aplicado las presiones en los
manmetros, que deben ser las siguientes:

Vidrios: chequear limpieza, posibles roturas y deslizamiento en los

carriles de desplazamiento.

Funcionamiento del limpiaparabrisas: chequear, el funcionamiento de los

limpia parabrisas, accionando la vlvula de paso de aire que hace
funcionar los cepillos, estos deben ir en direccin de arriba hacia

abajo para que cumplan su funcin.

Funcionamiento del pito o corneta: revisar manualmente, el

funcionamiento del pito o corneta.

Faros: accionar interruptor para verificar de forma visual su estado.

Funcionamiento de la luz giratoria: comprobar de forma visual el

funcionamiento de la luz giratoria, moviendo la palanca inversora en
posicin adelante y atrs para observar si el faro prende y gira.

Tablero de control elctrico: chequear visualmente su estado fsico y

ajuste de los instrumentos de medicin.
 FACTORES Y CONSIDERACIONES
El movimiento del material desde el sitio de origen hasta el de destino puede ser costoso y
difcil, pues se puede daar o extraviar en trnsito. Por ello, es importante transportarlo con
cuidado, en forma directa, con el equipo adecuado y bajo control en todo momento.

Los diversos factores que se debern conocer cuando se disea un sistema de manejo de
materiales, incluyen:

Forma del material en el punto de origen, por ejemplo, lquido,

granulado, lminas u hojas, etctera.

Caractersticas del material: frgil, radiactivo, etctera.

Situacin o posicin original del material, por ejemplo, bajo tierra, en

cartones, etctera.

Demanda de flujo: como cantidad necesaria, continuo.

Posicin final en la cual se necesita el material, por ejemplo, distancia,

diferencias en elevacin, etc. O intermitente, sincronizacin, etc.

Condiciones del transporte tales corno transocenico, por selvas, trfico

urbano, en el interior de la planta, etc.

Equipo disponible para el manejo, es decir, aparatos, precios,

confiabilidad, necesidades de mantenimiento, otros.

Forma y posicin necesarias en el destino.

Integracin con otros equipos y sistemas.

Grado de control requerido.

Factores que afectan a las decisiones sobre el manejo de los materiales.

Existen cuatro factores que afectan a las decisiones sobre el manejo de los materiales:

El tipo de sistema de produccin.

Los productos que se van a manejar:

El tipo de edificio dentro del cual se van a manejar los materiales.

El costo de los dispositivos para el manejo de los mismos.

Otros factores por considerar incluyen:

 Disponibilidad de mano de obra especializada.

Grado de mecanizacin deseado.

Capital disponible.

Rendimiento sobre la inversin.

Duracin (vida) til esperada de la instalacin.

Ya que el manejo de materiales aumenta los gastos, pero no el valor, se debe procurar
reducir lo ms posible el tiempo, la distancia, la frecuencia y el costo total.

Un flujo directo y estable de materiales suele ser muy eficiente. Por lo general, el empleo
de equipo mecnico en lugar de seres humanos es deseable segn sean la duracin del
trabajo, frecuencia de los viajes, factores de carga y caractersticas del material. Cuando se
usa el equipo, las consideraciones importantes son maximizar su utilizacin, emplear el
equipo correcto, mantenerlo en forma adecuada y la seguridad.

En la seleccin del equipo adecuado para manejo de materiales se analiza el material, la

ruta a seguir desde el punto de origen hasta el de destino y el equipo con el que se cuenta.

Usar equipo mecanizado o automtico

Mecanizar el manejo de materiales casi siempre reduce costos de mano de obra y los daos
a los materiales, mejora la seguridad, alivia la fatiga y aumenta la produccin. Sin embargo
debe tenerse cuidado de seleccionar los equipos y los mtodos adecuados. La
estandarizacin del equipo es importante puesto que simplifica la capacitacin del operario,
permite intercambiar equipo y requiere menos refacciones.

Los ahorros posibles a travs de la mecanizacin del equipo de manejo de materiales se

tipifican en los siguientes ejemplos. Al inicio del programa IBM 360, para construir un
tablero, el operador iba al almacn, elega las tarjetas correctas requeridas para el tablero
especfico segn su lista de "conexiones", regresaba a la mesa de trabajo y proceda a
insertar las tarjetas en el tablero de acuerdo con la lista. El mtodo mejorado utiliza dos
maquinas automticas de almacenamiento vertical, cada una con 10 carros y cuatros
cajones por carros. Los carros se mueven hacia arriba y dan vuelta en un sistema que es una
versin comprimida de la rueda del ferris. Con 20 posiciones posibles para detenerse segn
las necesidades, la unidad siempre selecciona la ruta mas corta, ya se hacia delante o hacia
atrs, para traer los cajones apropiados a la abertura en el tiempo mnimo posible. Desde su
asiente, el operador marca la parada correcta, jala el cajn para exponer las tarjetas
requeridas, saca la tarjeta y la coloca en el tablero. El mtodo mejorado ha reducido el rea
de almacenamiento cerca de 50%, ha mejorado la distribucin de la estacin de trabajo y ha
disminuido de manera sustancial los errores al minimizar los manejo, la toma de decisiones
y la fatiga del operador.

La mecanizacin es muy til en el manejo manual de materiales, como el paletizar. Existen

varios dispositivos bajo el nombre genrico de mesa elevador que elimina la mayor parte
del levantamiento que debe realizar un operario. Algunas cuentan con resorte con la tensin
adecuada para ajustar de manera automtica la altura ptima para el trabajador conforme se
colocan las cajas en una tarima o en la mesa. Otras son neumticas y es sencillo ajustarlas
con un control para eliminar el levantamiento y poder deslizar el material de una superficie
a otra.

Utilizar mejor las instalaciones de manejo de materiales existentes.

Para asegurar el mayor rendimiento del equipo de manejo de materiales, debe utilizarse con
efectividad. As, tanto los mtodos como el equipo deben tener la suficiente flexibilidad
para realizar una variedad de tareas de manejo de materiales en condiciones variables.

Paletizar el material en almacenes temporales o permanentes permite que mayores

cantidades de material se transporten ms rpido que si se almacena sin usar tarimas, y
logra ahorros hasta de 65% en costos de mano de obra. En ocasiones, el material se puede
manejar en unidades ms grandes y convenientes con el diseo de repisas especiales.
Cuando se hace esto, los compartimientos, ganchos, pasadores o soportes para sostener el
trabajo deben manejarse en mltiplos de 10 para facilitar el conteo durante el
procesamiento de la inspeccin final.

Manejar los materiales con ms cuidado.

Investigaciones industriales indican que cerca del 40 % de los accidentes en la planta

ocurren durante las operaciones de manejo de materiales. De estos, 25% son causados por
levantamiento y cambio de lugar de materiales. Con un anlisis cuidadoso del manejo de
materiales y el uso de dispositivos mecnicos para ese manejo cuando es posible, se reduce
la fatiga y los accidentes de los empleados. Los registros prueban que la fbrica segura
tambin es una fbrica eficiente. Protecciones de seguridad en ciertos puntos de la
transmisin de energa, prcticas operativas seguras, buena iluminacin y limpieza
adecuada son esenciales para que el equipo de manejo de materiales sea seguro. Los
trabajadores deben instalar y operar todo este equipo de manera compatible con las reglas
de seguridad existente.

Un mejor manejo de material reduce los daos al producto.

Si el nmero de partes rechazada en su manejo entre estaciones es significativo, entonces

esta rea debe investigarse. En general, se puede minimizar este tipo de dao si se fabrican
carretillas o charolas de diseo especial para colocar las partes en cuanto termina su
procesado.

CONCLUSIN
Existen aspectos muy importantes del manejo de materiales.

Entre estas consideraciones se incluyen el movimiento de hombres, maquinas, herramientas

e informacin.

El sistema de flujo debe de apoyar los objetivos de la recepcin, la seleccin, la inspeccin,

el inventario. La contabilidad, el empaque, el ensamble y otras funciones de la produccin.
Se necesita una decisin para establecer un plan del movimiento de materiales que se ajuste
a las necesidades del servicio sin subordinar la seguridad y la economa.

Pueden utilizarse para incrementar la productividad y lograr una ventaja competitiva en el

mercado. Aspecto importante de la planificacin, control y logstica por cuanto abarca el
manejo fsico, el transporte, el almacenaje y localizacin de los materiales.

El manejo de materiales debe considerar un espacio para el almacenamiento y sus

tecnologas se han convertido en una nueva prioridad en lo que respecta al equipo y sistema
de manejo de materiales.

Independientemente de su posicin en el mercado, hoy da ninguna empresa puede

descuidar la seleccin del equipo de manejo y la adopcin de mtodos mejores y ms
eficientes para el traslado de los materiales a trabes de la fbrica. Aunque la seleccin de
mtodos y de tipos de equipos es una cuestin tcnica, la implantacin de una poltica firme
de mejorar radicales en el manejo es un deber cuya responsabilidad recae sobre la alta
Direccin

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos51/equipos-

mantenimiento/equipos-mantenimiento2.shtml#ixzz3tNxfMWQ0