Professional Documents
Culture Documents
O motor perde potencia, voc acelera de uma vez e o motor no responde prontamente e quando
responde d uma engasgada, a marcha lenta fica irregular tendendo rotaes mais BAIXAS
devido ao excesso de combustvel nos cilindros que retira um pouco do calor da combusto
nescessrio para a presso fazer o pisto descer mais rpido podendo fazer o motor morrer, suja
muito a boca do escape e a vela com fuligem preta podendo fazer a vela parar de funcionar, consumo
elevado de combustvel enviado para os cilindros, se o motor for levado altitudes maiores o
desempenho piora devido ao ar rarefeito fazendo o motor perder muita potencia, o leo do motor fica
bem preto e queimado,
PONTO POSITIVO: Pega fcil na partida a frio , mas se estiver quente o motor a partida fica difcil,
MISTURA POBRE
O motor engasga devido baixa presso de combustvel , desenvolve menos potencia, a marcha
lenta fica irregular tendendo rotaes mais ALTAS d estoros no escape, requer as vezes
afogamento do ar para dar partida, comum os estoros no escape, resposta lenta quando comea-se
acelerar mas volta ao normal seguido de um estoro no escape e quando se desacelera tambm
ocorre os estoros no escape ou uma engasgada acusando falta de combustvel ou como se estive
acabando a gasolina, quando em altitudes elevadas o desempenho melhora,
PONTO POSITIVO: o motor aparenta um melhor desempenho mas a temperatura eleva-se demais ,
as velas aparentam estar limpas sem depsitos.
1. IGNIO ATRASADA: vira fcil na partida mas no pega, e quando acelera o motor demora pra
responder, gasta mais combustvel, fica sem potencia , Marcha lenta abaixo do normal, Morre facilmente
ao tirar o p do acelerador , Motor fraco, com baixo desempenho , Dificuldade de pegar
1. IGNIO ADIANTADA: marcha lenta sobe ficando acelerado, fica pesado na partida , Marcha lenta
Alta (Acelerado) l Motor bate pino facilmente , Contra golpes no momento da partida (lembra bateria fraca) , Consumo
alto