Manual de Servicio Kymco Like 125

KYMCO
MANUAL DE SERVICIO
LIKE 125
AUTECO
DEPARTAMENTO DE INGENIERA, EDUCACIN CONTNUA
LIKE 125
PREFACIO
Este manual de servicios describe los procedimientos tcnicos y de servicios para la

motocicleta KYMCO LIKE 125.
En este manual, las ilustraciones y procedimientos son para ilustrar la forma correcta de
intervenir el vehculo y realizar fcilmente las actividades.
Seccin 2. Contiene la precauciones que se deben tomar en la intervencin del vehculo y los
procedimientos en la deteccin de fallas, siga las recomendaciones ac expuestas.
Seccin 3. Describe los procedimientos de la inspeccin y ajuste de las piezas y las reglas de
seguridad durante las intervenciones en los servicios y mantenimientos peridicos de cada
parte.
Secciones 4 a la 16. Entrega las instrucciones de ensamble y desensamble de las piezas y la

inspeccin del sistema de lubricacin, motor, sistema de combustible y sistema elctrico.
Seccin 17. Se refiere a la inspeccin y el mantenimiento del sistema de control de emisiones

evaporativas.
Algunos grficos o especificaciones pueden pertenecer a otros modelos y ser aclarado

durante el desarrollo del manual.
AUTECO se reserva el derecho de realizar modificaciones sin previo aviso al contenido del
manual.
AUTECO S.A.
DEPARTAMENTO DE INGENIERA
Enero 2011
1. INFORMACIN GENERAL LIKE 125
_________________________________________________________________________________
1
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
INFORMACIN GENERAL
_________________________________________________________________________________
NMERO DE MOTOR / IDENTIFICACIN ............................................................................... 1 -1

PRECAUCIONES.................................................................................................................... 1- 2
INFORMACIN DE SERVICIO............................................................................................... 1-10

TORQUES............................................................................................................................... 1 -12
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA.......................................................................................... 1 -13
PUNTOS DE LUBRICACIN.................................................................................................. 1 -15

DIAGRAMA ELCTRICO........................................................................................................ 1 -16
RUTA DEL CABLEADO ELCTRI CO..................................................................................... 1 -17
DETECCIN DE FALLAS........................................................................................................ 1-21

NMERO DE
MOTOR /IDENTIFICACIN
UBICACIN EN EL MOTOR
1-1
PRECAUCIONES EN EL SERVICIO
Asegrese de utilizar siempre empaques,

0rings, pines y sujetadores nuevos cada
vez que intervenga el motor o realice un
reensamble de la motocicleta.
En el proceso de ajuste de tornillera, empiece con el de

mayor dimetro y asegure con el torque indicado para cada
pieza, realizando el proceso en forma diagonal.
Utilice siempre piezas y lubricantes originales.
Asegrese de que siempre utilice herramienta

especializada para cada intervencin de servicio
realizada al vehculo.
Despus de desensamblar cualquier pieza, asegrese

de lubricar cada una de las partes que as lo requieran.
1-2
Utilice el aceite y la grasa adecuada para

cada punto que requiere lubricacin.
Despus de reensamblar alguna pieza,

asegrese de que est bien montada y con
un funcionamiento correcto.
Cuando dos personas intervengan el mismo

vehculo, tenga cuidado con la seguridad de su
compaero.
Desconecte el polo negativo de la batera

antes de realizar alguna operacin.
Antes de poner en funcionamiento el vehculo

asegrese de que todo est bien conectado.
Al conectar la batera, compruebe que el polo
positivo (+) est conectado de primero.
Siempre utilice los forros de seguridad.
1-3
confirme la
capacidad
Si el fusible est quemado, encuentre el dao y

reprelo. Reemplace el fusible por uno nuevo que
cumpla con las caractersticas designadas.
Antes de operar el vehculo, los protectores de las

terminales deben estar perfectamente instalados.
Cuando desconecte las instalaciones,

recuerde volver a asegurar los conectores antes
de la operacin del vehculo.
Cuando realice la desconexin de algn

contacto, hgalo sosteniendo el conector
y no los cables.
Revise que las terminales elctricas de los conectores estn en

buen estado.
1-4
El conector debe estar completamente conectado. Si

el conector tiene seguro, verifique que quede cerrado.
Asegrese de que no existan cables sobrantes.
Antes de conectar las terminales, tenga en cuenta que

los cobertores se encuentran en perfectas condiciones.
Chequee que el cobertor doble se encuentre en buenas

condiciones.
Asegure el cableado al chass con las correas respectivas

en los puntos designados.
1-5
Cuando sujete los cables, compruebe que todos

estn bien asegurados.
Nunca presione los cables contra ninguna superficie o su

propia abrazadera.
Cuando sujete el cableado tenga presente que debe

estar retirado de cualquier pieza en movimiento que
pueda causar algn dao al sistema.
Sin
contacto
Procure no dejar en contacto el cableado ni sus
sujetadores, con superficies que puedan generar calor.
Para la ruta del cableado, tenga en cuenta evitar la

presencia de puntos cortantes como tornillos, y esquinas
que pueden daar los cables. Procure hacerlo a travs de
ellos evitando el contacto directo.
1-6
No hale muy
fuerte Asegrese de que el cableado est bien
ubicado, de manera que no est muy suelto,
ni muy apretado.
Si los cables estn en contacto con

elementos cortantes, protjalos con un empaque
o cinta aislante.
No rompa el empaque de los cables. De tener un cable

con el empaque en mal estado, reprelo con cinta
protectora o reemplcelo inmediatamente.
no pise
el cable
Cuando est realizando cualquier tipo de instalacin,

asegrese de que no va a aplastar el cableado con la
pieza que est ensamblando.
Despus de la instalacin del cableado

asegrese de que no est enrollado o partido.
1-7
Cuide que la ruta del cableado no interfiera

con la direccin de la motocicleta y que no
tenga contacto con las partes adyacentes
que puedan causar problemas.
Asegrese de saber cmo utilizar las

herramientas necesarias durante las instalaciones,
siguiendo el manual de instrucciones.
Procure no dejar caer ningn componente.
Cuando exista presencia de xido, remuvala con un Remueva

el xido!
papel de lija y despus realice la conexin.
Utilice limpiador de contactos.
No aplaste ni retuerza el cableado, esto puede

ocasionar que el funcionamiento no sea ptimo y de
manera suave.
1-8
Smbolos:
Los siguientes smbolos representan los mtodos de servicio y las precauciones incluidas en este manual de servicio.
Lubrique los puntos indicados y recuerde utilizar los lubricantes designados.

Engine Oil
Aplique grasa en los puntos designados.

Grease
Aplique aceite de transmisin SAE 90.

Gear Oil
Special Herramienta especializada.
Precaucin.
Advertencia, peligro.
1-9
INFORMACIN DE SERVICIO
MOTOR Estndar (mm) Lmite de servicio (mm)

tem LIKE 125 LIKE 125
Deformacin de la culata ? 0.10
Da. Ext. Pistn(9mm tope a la falda) 52.85 53.00 52.30
Tolerancia cilindro- pistn 0.10
Da. Ext. agujero pistn para pasador 15.018 15.022 15.04
Da ext. del pasador. 15.10 15.16 14.96
Tolerancia de pistn-a- pin ? 0.02
Tolerancia de anillos (top/secundario) 0.100.25 0.50
Da int. superior de la biela 14.81 14.93 15.06
Dimetro del cilindro 52.052.25 52.50
Ancho de la correa ? 17.5
Da.ext. collarn de la polea conductora ? 23.94
Da.int cara mvil del CVT. ? 24.06
Da.ext. de rollers. ? 17.4
Da int. e xterior del clutch ? 125.5
Longitu de resorte polea conducida ? 147.6
Da.ext. cara polea conducida ? ?
Tolerancia inferior de la biela ? ?
Tolerancia radial de la biela ? ?
Desgaste del cigueal A/B ? ?
CARBURADOR LIKE 125

Venturi da. 24mm
# de identificacin VE
Nivel del flotador 17.5mm
Boquerel principal #96
Boquerel de baja #35
Apertura del tornillo del aire 2 ?
Ralenti 1600? 100rpm
Juego del acelerador 26mm
Ubicacin del circlip de la aguja Fijo
1-10
CHASS Estandard (mm) Lmite de Servicio (mm)

Descentramiento del eje ? 0.2
Descentramiento del rin Radial 2.0
frontal Axial 2.0
Longitud del resorte suspensin frontal 223 218
Descentramiento del rin trasero 2.0
Descentramiento discos frontal/trasero ? 0.30
Amortiguador trasero 220 198
EQUIPAMENTO ELCTRICO LIKE 125

Capacidad 12V7AH
Voltaje 13.013.2V
Batera
Corriente estndar 0.4A/5H
De carga rpida 4A/0.5H
Buja (NGK) HSA
Apertura electrodo 0.60.7mm
Bobina primaria 0.1 0.2 ?
Resistencia bobina de Bobina secundaria 6.9910.21K ?
(con capuchn)
encendido
Bobina secundaria
(sin capuchn) 3.243.96K?
Resistencia de bobina pulsora (20 ) 80160?
Tiempo de encendido 13?? 1?BTDC/2000rpm
1-11
TORQUES
MOTOR
tem Da. rosca. (mm) Torque (kg -m) Comentarios

Perno de culata 7x115 1.51.7 (en fro)
Tuerca plana de clutch 10 3.54.0
Tuerca externa del clutch 10 3.54.5
Tuerca cara conductora 12 5.06.0
Perno para chequear aceite 10 1.01.5
Sujetador de motor 10x95 4.55.5
Perno de platina del motor 10x50 3.54.5
Tuerca mofle-culata 8mm 1.82.2
Tuerca trasera de mofle 8x35 3.03.6
Bujia 1.11.7 (en fro)
CHASIS
tem Da. rosca. (mm) Torque (kg -m) Comentarios

Tuerca seguridad del 10 4.55.0 Tuerca /perno con
manubrio pestaa
Tuerca de direccin 25.4 7.08.0
Cuna de direccin 25.4 0.51.3
Tuerca eje frontal 12 5.07.0 Tuerca con pestaa
Tuerca eje trasero 16 11.013.0 Tuerca con pestaa
Suspensin delantera:
Perno superior 8 2.43.0 Tuerca con pestaa
Perno inferior 8 1.53.0 Tornillo de estrella
Hexagonal Aplique pega
Tuerca amortiguador frontal

Perno pivote frontal Tuerca/tornillo con
Amortiguador trasero: pestaa
Perno superior 10 3.54.5
Perno inferior 8 2.43.0 Tuerca con pestaa
Tuerca de junta inferior 8 1.82.2
La especificacin de los torques de apriete es muy importante para un correcto y seguro
desempeo del vehculo. Las otras piezas deben ser apretadas con los valores de torque
estndar listados a continuacin.
ESTNDAR DE TORQUES
tem Torque (kg -m) tem Torque (kg -m)

5mm perno, tuerca 0.450.6 5mm tornillo 0.350.5
6mm perno, tuerca 0.81.2 6mm tornillo SH perno 0.71.1
8mm perno, tuerca 1.82.5 6mm perno, tuerca 1.01.4
10mm perno, tuerca 3.04.0 8mm perno, tuerca 2.43.0
12mm perno, tuerca 5.06.0 10mme perno, tuerca 3.54.5
1-12
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
NOMBRE No . IMAGEN
Extractor de balinera E037
Extractor de balinera cigeal E030
Extractor de volante (M27x1) 37-1030-34
Sujetador de taque de valvulas 37-1031-07
Instalador de balineras y
sellos de aceite E014
Medidor de compresion 69-7505-51
Protector de cigeal E029
Copa de cuna de direccion

8 angulos (32 mm) A120E00015
1-13
NOMBRE No. Comentarios
Extractor de rodamientos, Instalacin de rodamientos (ejes y

37x40mm cigueal)
10mm Instalacin rodamiento rueda delantera

Instalador de rodamientos, 17mm Instalacin de rodamiento eje conductor
Alicate de accin cerrada Instalacin / desinstalacin circlip
Instalador rodamientos 42x47mm Instalacin rodamientos de cigueal
20mm Instalacin rodamientos de cigueal
Cabeza, extractor de rodamientos, Desmontaje rodamientos de rueda frontal
10mm
Extractor de rodamientos universal Desmontaje rodamiento de cigueal
Extractor de rodamiento Desmontaje rodamiento rueda delantera
Medidor de compresin Medir compresin del cilindro
1-14
PUNTOS DE LUBRICACIN
MOTOR
NO. Puntos de lubricacin Lubricante

1 Cigueal
2 Partes mviles del cilindro Aceite de motor 4t
3 Pionera de transmisin SAE-90#
4 Buje estriado del crank Grasa
5 Polea conductor Grasa
6 Pin de arranque Grasa
CHASS
Aplique aceite de motor limpio o grasa a los cables y partes movibles no especificadas. Esto
evitar posibles ruidos e incrementar la vida til de los componentes.
ACEITE DE MOTOR
Cable del acelerador
GRASA
GRASA
Frontal/Leva de freno trasero
Seguro del silln y leva de freno delantero
GRASA
Pin del
velocmetro/
eje pasador/
Bujes
GRASA
Soporte del
mofle
GRASA
Rodamiento
de llanta
trasera GRASA
Pivote del soporte
central
1-15
DIAGRAMA ELCTRICO
1-16
CABLES & RUTAS DEL CABLEADO
Bomba de freno trasero
Bomba freno delantero Leva freno trasero
Lnea de freno
trasero
Leva freno
delantero
Lnea de freno delantero
Cable velocmetro
Pito
Regulador/Rectificador
1-17
Suiche de luces altas-bajas
Suiche de direccionales Suiche de

arranque
elctrico
Suiche Pito
Suiche de
encendido
Sujetador de
cables
Lnea de freno
trasera
Lnea de freno delantero
1-18
Filtro de
Vlvula de
inyeccin de aire
Conector de A.C
Capuchn
de la
buja
Filtro de aire
1-19
Cable (-) batera Cable (+) batera
Capucho de buja
Tubo llave
de vacio
de combustible
Cable de acelerador
1-20
DETECCIN DE FALLAS
EL MOTOR EST DIFCIL DE ENCENDER O NO ENCIENDE
CAUSA POSIBLE
1. Verifique el suministro de Anormal Tanque vacio

combustible al carburador Lnea de combust. obstruida
Filtro de gasolina obstruida
Normal
2. Chequee la buja Sin chispa Buja defectuosa

Electrodo defectuoso
CDI defectuoso
Buena chispa Cable de alta defectuoso
Suiche de encendido defectuoso
Pulso ignicin de volante defectuoso
Cable suelto
3. Verificar compresin Baja compresin Vlvula abierta

Cilindro o pistn desgastado
Empaque de cilindro defectuoso
Compresin normal Vlvula pegada
Tiempo de encendido errado
4. Verificar el encendido El motor prende Fuga en admisin

pero se apaga Tiempo de encendido (bobina
de encendido defectuosa)
Combustible contaminado
El motor no enciende
5. Remueva y revise la buja electrodo hmedo Cortina de acelerador abierta

Filtro de aire obstruido.
1-21
MOTOR CON BAJA POTENCIA
CAUSA POSIBLE
1. Coloque el vehculo en el No rueda Revise el freno
soporte central y gire la llanta libremente Balineras defectuosas o desgastadas
Rueda libremente
2. Chequee la presin Presin bajita Vlvula defectuosa

de las llantas Llanta chuzada
Presin normal
3. Acelere suavemente El motor no incrementa Filtro de aire sucio

la velocidad Flujo de combustible restringido
Mofle obstruido
La velocidad del motor incrementa Respiradero del tanque obstruido.
4. Chequee tiempo de encendido Incorrecto CDI defectuoso

Bobina pulsora defectuosa
Correcto
5. Revise la compresin del Incorrecta Vlvula atrancada

motor Cilindro o pistn desgastado
Fuga por el empaque
Tiempo vlvulas errado
Normal
6. Revise flujo de
combustible Anormal Tanque vacio
Lnea de combustible obstruida
Filtro de gasolina obstruido
Normal
7. Revise la buja Decolorada o sucia Buja defectuosa
Condicin normal
1-22
CAUSA POSIBLE
8. Chequee condicin y nivel de aceite Incorrecto Nivel muy alto
Nivel muy bajo
Aceite contaminado
Correcto
9. Retire la tapa culata y verifique Set de vlvulas Obstruccin de aceite

la lubricacin sin lubricacin Orificios obstruidos
Lubricacin correcta
10. Chequee recalentamiento de motor Recalentado Ventilador no funciona

Carbn excesivo en la cmara
Gasolina de mala calidad
No se recalienta
Gasolina corriente
Poleas defectuosas (deslizando)
11. En altas revoluciones de Golpeteo de motor Pistn y cilindro desgastados
motor Combustible defectuoso
Carbn excesivo en la cmara
de combustin
No hay golpeteo de motor
1-23
DESEMPEO POBRE EN BAJAS REVOLUCIONES Y EN RALENT
CAUSA POSIBLE
1. Chequee tiempo de encendido Incorrecto Tiempo de ignicin incorrecto
Correcto
2. Flujo de combustible Anormal Tanque vacio

Normal
3. Fugas en la admisin Fugas Aislante (baquela) suelto

Aislante (baquela) daado
No hay fugas
4. Verifique la chispa Chispa intermitente Buja defectuosa

Buja con exceso de carbn
CDI defectuoso
Bobina de encendido defectuosa
Bobina pulsora defectuosa
Suiche encendido defectuoso
Cables sueltos o desconectados
Buena chispa
1-24
BAJO DESEMPEO EN ALTAS VELOCIDADES
CAUSA POSIBLE
1. Verifique el tiempo Incorrecto CDI defectuosa
Correcto
2. Verifique el flujo combustible Anormal Tanque vacio

Normal
3. Tiempo de vlvula Incorrecto rbol de levas mal instalado
Correcto
4. Resorte de vlvulas Dbil Resorte defectuoso
Dureza ptima
DIFCIL MANIOBRABILIDAD
CAUSA POSIBLE
1. Direccin dura Tuerca de direccin muy apretada

Cunas defectuosas
2. Bamboleo de llantas Juego excesivo en balineras

Rin torcido
Eje torcido
Balinera de tijera defectuosa
Chass torcido
Baja presin de aire en las llantas
3. La motocicleta tira hacia un lado Amortiguador defectuoso
Llanta frontal y trasera desalineadas
Horquilla torcida
Tijera torcida
Eje torcido
1-25
2. INSPECCIN/AJUSTE LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
2
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
INSPECCIN / AJUSTE
________________________________
PROGRAMA DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO............. 2- 1

SISTEMA DE FRENOS............................................................ 2- 4
DISPOSITIVO DE MOVIMIENTO............................................. 2- 6
DISPOSITIVO DE AMORTIGUACIN..................................... 2- 7
SISTEMA DE POTENCIA ........................................................ 2- 7
SISTEMA ELCTRICO ............................................................ 2- 8
MOTOR .................................................................................. 2- 9
OTROS .................................................................................... 2-11
2. INSPECCIN/AJUSTE LIKE 125
(Nota)1. significa momento de ser inspeccionado.
Antes de Estndares Comentarios

operar
la moto
Chequee sujecin y
juego vertical
ngulo de giro
Dao
Suspensin
delantera
Operacin de leva
Desempeo del freno
Revisar
Cambiar Indicador
Llanta Frontal Trasera
Llanta Presin 1.75 kg/cm 2.25 kg/cm

25 PSI 30 PSI
Dimensin 120/70/17 130/70/17
2-1
2. INSPECCIN / AJUSTE LIKE 125
Frecuencia
Inspeccin & Mantenimiento Antes de 1er Cada 6 Cada 12
Estndares Comentarios
operar
la moto mes meses meses
llanta daada
Profundidad de labrado:
Labrado de llanta
Frontal: 0.8mm
anormal o desgastado
Trasera : 0.8mm
Objetos incrustados,
grava, etc.
Torque s:
Torque
Tuerca del eje suelta Eje delantero
Dispositivo Moto 5.07.0kg-m
tuerca del
de Eje trasero eje
movimiento 11.013.0kg-m
Juego del rin:
Chequee el rin con la
llanta, su borde y los Frontal: Axial 2.0mm
radios en bsqueda Radial 2.0mm
de daos Trasero:Axial 2.0mm
Radial 2.0mm
Chequee un ruido
anormal o juego
excesivo en la llanta
delantera
Chequee un ruido
anormal o juego
excesivo en la llanta
trasera
Resorte Longitud
Dao libre del
amortigua-
dor
Dispositivos
de Tijera Piezas conectoras
amortiguacin sueltas
Amortiguador Fuga de aceite o

daos
Ruidos anormales
Transmisin
Clutch Operacin
de
potencia Tapa de Nivel de aceite:
transmisin Fuga y nivel de aceite Verificar su cantidad
Dispositivo
de Condicin de la buja Tolerancia: 0.60.7mm
encendido
Equipamento
elctrico Batera Terminal de conexin
Conexiones sueltas o
Cables daadas
2-2
Frecuencia
Inspeccin & Mantenimiento Antes de 1er Estndares Comentarios
operar Cada 6 Cada 12
la moto mes meses meses
Desempeo o ruido anormal

Condiciones a baja velocidad
Cuerpo
Humo por el mofle
Filtro del aire
Calidad y cantidad de aceite

Sistema
de
lubricacin
Motor Fuga de aceite
Nivel de aceite
Obstruccin del filtro
Fuga de combustible
Carburador,vlvula

Sistema acelerador y autochoke
de Chequee obstruccin filtro de
Combustible combustible
Nivel de combustible
Reemplazo tubera de Cada cuatro aos
combustible
Operacin
Luces y
direccionales Direccionales, suciedad o

daos
Seguro de
Operacin
direccin
Espejos
posicion
retrovisores
Placa y luz placa
Suciedad o dao
Mofle Juntas sueltas
escape Desempeo
Chass Suelto o daado
Otros
Puntos de lubricacin
Remover los depsitos de
carbn en la cmara de
combustin,agujero de
respiracin y mofle.
2-3
Nivel del lquido de frenos
SISTEMA DE FRENO
Inspeccione el nivel del lquido.
Lquido recomendado: DOT4 Cilindro maestro o bomba
Atrs 1020mm
Adelante
Atrs
LEVA DE FRENO
Verifique el juego de holgura del
componente.
JUEGO: adelante o hacia atrs: 1020mm
2-4
Frenos de disco (aplica en ambas

ruedas)
Desgaste delas pastillas
Verifique que las superficies no estn
rayadas. Verificar que las pastillas
estn dentro del lmite de servicio.
Disco desgastado o doblado

Ubique la motocicleta en el soporte
central, y gire la llanta delantera
libremente y verificar sus condiciones.
Disco
Nivel de Lquido
INSPECCIN DEL LQUIDO DE

FRENOS
INSPECCIN DE LA BOMBA
Verificar a travs del orificio o visor del

cilindro maestro o bomba, la cantidad del
lquido y que su nivel est dentro del
rango estipulado.
Cilindro maestro (bomba)
2-5
DISPOSITIVOS DE MOVIMIENTO DE LAS

LLANTAS
Presin
Chequee la presin de las llantas.
Tome la presin cuando las llantas estn
fras.
Presin (solo el piloto)

Frontal: 1.75 kg/cm 25 psi
Trasera: 2.25 kg/cm 30 psi
Llanta trasera
TAMAO DE LA LLANTA
Frontal: 120/70 12
Trasera: 130/70 12
Tuerca y eje frontal

Verificar que la tuerca del eje frontal no
est suelta. Si comprueba que estn
sueltas, llevarlas al torque especificado.
TORQUES:
Frontal: 5.07.0kg-m Tuerca del eje
Trasera: 11.013.0kg-m Llanta delantera
RINES
Verificar el buen estado de los rines y que
stos no presenten un desgaste o
desalineacin que comprometa el buen
desempeo del vehculo.
Tuerca del eje
2-6
SISTEMA DE AMORTIGUACIN
Suspensin
Fuga de aceite/ deterioro
Accione el freno delantero y djelo

presionado, realice movimientos para
comprobar el rebote de la suspensin
delantera.
Verifique que est bien apretado todo y en
buenas condiciones.
Comprima la amortiguacin varias veces y
verifique que no existen fugas y todo est en
orden.
SISTEMA DE POTENCIA
TRANSMISIN
Chequee que no existen fugas por ningn lado de la
carcasa, apague el motor y remueva el perno del
drenaje.
Ubique la motocicleta en el soporte central
Rellene con el aceite especificado.

Aceite especificado: SAE 90#
Instale y apriete el perno.
Torque: 1.01.5kg-m
Encienda el motor y verifique las fugas.
Cantidad: 0.18 litros cambio

0.20 litros desensamble
2-7
EQUIPAMENTO ELCTRICO
Tolerancia del
Dispositivo de encendido electrodo de buja 0.6-0.7mm
BUJA
Remover el cobertor central del chass. Remover
el capuchn y la buja. Verifique el buen estado de
la buja y que no est con el electrodo lleno de
carbn. Remover los posibles depsitos de
carbn con un cepillo de alambre. Tuerca
Dao de
arandela
BUJA ESPECIFICADA mala
NGK Tolerancia
Fractura de losa
CR7HSA de la buja: 0.60.7mm
Sistema de encendido ventilador
El tiempo de encendido del CDI no es ajustable.

Si el encendido est defectuoso, revise la bobina
de corriente alterna y reemplace los
componentes necesarios de ser requerido.
Remover el riel derecho. (12-4)

Remover el ventilador. (7-3)
Remover los tres pernos que sujetan la tapa del
ventilador y retrela.
Caliente el motor y verifique el encendido con ayuda
de una pistola de luz estroboscpica.
Marca ndice
Cuando el motor va a una determinada rpm, el

tiempo de encendido es correcto si la marca F est
alineada con la marca ndice en la carcasa 1.5.
TIEMPO DE ENCENDIDO:
13.51BTDC/2000rpm
Marca F
2-8
T. de aire .
MOTOR
En altas y bajas revoluciones
El motor debe estar caliente para realizar el ajuste
Realice el ajuste apoyndose en el tornillo de las
revoluciones y el tornillo del aire para obtener una
correcta carburacin.
Ralenti:
125cc: 1600 100 RPM
Tornillo de RPM
Filtro de aire
Remover la tapa del filtro de aire, retirando los
7 tornillos.
tornillos
Filtro de aire
Remover el elemento del filtro de aire.
2-9
INTERVALO DE CAMBIO Elemento de filtro de aire

Un reemplazo ms frecuente es requerido si
transita por reas polvorientas y lluviosas.
El filtro del aire posee un elemento de

papel de tipo viscoso. No lo limpie con
ningn tipo de fluido.
Asegrese de instalar el filtro de aire y el

cobertor de manera firme.
Compresin del cilindro

Caliente el motor antes de realizar la prueba
caliente el motor antes de realizar la prueba
Retire la buja e instale el dispositivo para realizar la

prueba.
Abra totalmente el acelerador y presione el botn de
arranque durante 7 8 segundos para realizar la
prueba
Compresin: 13kg/cm-1.600mts 140 PSI/10kg/cm2
Chequee lo siguiente si la compresin es menor:
Fuga por los empaques
Pistn o cilindro desgastado
Si la compresin es muy superior, revise la cantidad
de los depsitos de carbn fabricados al interior de la
cmara de combustin y retrelos.
2-10
Juego del acelerador

Mida el juego del acelerador.
Juego: 26mm
Si el juego del acelerador no es el adecuado, utilice

el dispositivo de ajuste, moviendo las tuercas del
dispositivo, hasta lograr la posicin deseada.
OTROS
Luces
Farola Frontal
Desmontaje de carenaje superior.12-5
Ajuste la farola frontal, soltando el perno de
ajuste de la luz frontal y apretndolo hasta llevar
el haz de luz al punto requerido.
2-11
3. SISTEMA DE LUBRICACIN LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
3
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
SISTEMA DE LUBRICACIN
_________________________________________________________________________________
INFORMACIN DE SERVICIO..................................................................................3-2
DETECCIN DE FALLAS..........................................................................................3-2
ACEITE DE MOTOR Y FILTRO DE ACEITE..............................................................3-3
BOMBA DE ACEITE...................................................................................................3-3
SISTEMA DE LUBRICACIN
rbol de levas
Cigueal
Bomba de aceite
3-1
INSTRUCCIONES GENERALES
El mantenimiento del sistema de lubricacin puede ser realizado con el motor instalado.
Tenga cuidado en el desmontaje e instalacin de la bomba de lubricacin y no permita que
entren partculas o polvo en el sistema.
Nunca desensamble la bomba de lubricacin por partes, este elemento debe ser
reemplazado completamente al llegar al lmite de servicio.
Despus de ensamblar la bomba de lubricacin, verificar cualquier posible fuga.
ESPECIFICACIONES
Item Estndar Lmite de servicio (mm)

Distancia entre el rotor interno y rotor externo
Bomba de Distancia del rotor externo al cuerpo de la
aceite bomba
Distancia entre el cuerpo de la bomba y la
punta del rotor
DETECCIN DE FALLAS
Nivel muy bajo Baja presin de lubricacin
Consumo natural del aceite Nivel bajo de aceite
Fugas Filtro o pasadizos obstruidos
Anillos defectuosos o desgastados Uso de aceite no especificado
Sellos de vlvulas defectuosos
3-2
ACEITE DE MOTOR
NIVEL

central en superficie plana.
Arranque el motor y djelo encendido
durante 23 minutos y chequee el aceite
despus de 2 - 3 minutos de apagado.
Remover el tapn medidor y chequear el

nivel del aceite. Tapn medidor
Si el nivel est muy cercano al lmite
inferior, proceda a rellenar con el aceite
sugerido.
CAMBIO DE ACEITE
El aceite fluye cuando est caliente.
Remover el tapn del cedazo ubicado en

la parte inferior del motor para drenar el Ta pn del cedazo
aceite a travs de este agujero.
Despues de drenar el aceite, revise el

estado del Oring deltapon cedazo y
reemplacelo de ser necesario.
Instale el cedazo, resorte y tapon.
Torque: 1.5kg-m
Rellenar con el aceite Shell SAE 20 W 50
API SJ Jaso MA
Capacidad: En desensamble : 0.90 litros

En cambio: 0.80 litros Pernos Bobina pulsora
Verifique cualquier posible fuga,

encienda el motor y djelo en ralenti
durante unos minutos y vuelva a verificar
el nivel.
BOMBA DE ACEITE
DESMONTAJE
Remover la volante. (e7-3)
Remover los 9 pernos de la tapa de
volante y retirarla.
Plato de bobinas Carcasa derecha
3-3
Pin de arranque Clutch de arranque

Remover el empaque y las guas.
Remover el pin de arranque y clutch de
arranque.
Gire la tuerca especial hacia la derecha
para soltarla
Empaque
Pernos
Remover los 2 pernos de la tapa de

lubricacin de la cadenilla.
Tapa lubricacin cadenilla

Tuerca
Remover el pin conductor de la bomba

de lubricacin y la cadenilla de
lubricacin.
Pin conducido
Pernos
Remover los 2 pernos del montaje de la
bomba de lubricacin.
Bomba de lubricacin
3-4
Cuerpo de la bomba
DESENSAMBLE
Remover el tornillo y realizar el
desensamble.
Tornillo
Rotor externo
INSPECCIN
Mida la tolerancia del rotor externo de la
bomba.
Lmite de servicio: 0.12mm
Cuerpo de la bomba
Rotor externo
Mida la tolerancia entre ambos rotores.
Rotor interno
Mida la tolerancia del rotor y el cuerpo

verticalmente.
3-5
Rotor interno Tornillo

ENSAMBLE
Instale el rotor interno y externo dentro
del cuerpo de la bomba.
Instale el vstago pasador al interior del

rotor interno de manera que quede en el
mismo nivel.
Rotor externo Gua Tapa de la bomba
Instale la gua.
Instale la tapa de la bomba alineando el
agujero de la bomba con la gua de la tapa.
Apriete el tornillo para asegurar el
ensamble de la bomba.
Verificar que el sistema de la bomba est
girando libremente antes de montarla.
Tornillo
Bomba de L. Flecha
INSTALACIN
Instale la bomba en la carcasa.
Instale la bomba con la flecha del
cuerpo mirando hacia arriba y no
olvide lubricarla con aceite antes
de montarla al sistema.
Pernos
Despus de instalarla apriete los pernos

de sujecin.
3-6
Tuerca
Instale el pin y la cadenilla de

lubricacin alineando el pin con la gua
del eje, despus de instalado apriete la
tuerca del pin.
Torque : 1.0kg-m
Perno bomba
Pernos
Instale la tapa de lubricacin de cadenilla
y apriete los dos pernos.
Tapa lubricacin de cadenilla
Pin de arranque Clutch de arranque

Instale el pin de arranque y el clutch de
una va o de arranque.
Instale las guas y el empaque.
Gire la tuerca especial hacia la izquierda
para apretarla.
Empaque
Pernos
Instale la carcasa derecha y apriete los 9
pernos.
Torque: 0.9kg-m
Apritelo con secuencia diagonal de

23 veces.
Tapa carcasa derecha
3-7
4. MONTAJE
DESMONTAJE DE MOTOR LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
4
_________________________________________________________________________________
MONTAJE / DESMONTAJE DE MOTOR

________________________________________________________________________________
INFORMACION DE SERVICIO ............................................................................ 4-1
DESMONTAJE DE MOTOR................................................................................. 4-3
INSTALACIN DE MOTOR ................................................................................. 4-5

4. MONTAJE
4-1
4. MONTAJE
Algunas piezas plsticas deben ser removidas para intervenir el motor, tenga cuidado de no
daar o deteriorar piezas durante el desarrollo de las actividades.
Tenga cuidado de no daar piezas plsticas durante la manipulacin.
Piezas que se requiera retirar para intervenir el motor:
Carcasa
Cigueal
TORQUES
Perno de motor 4.55.5kg-m
Perno inferior de amortiguacin trasera 2.43.0kg-m
Perno placa sujetadora de motor 3.54.5kg-m
4-2
4. MONTAJE
Cable autochoke
DESMONTAJE DE MOTOR
Desconecte el polo negativo de la
batera.
Remover las tapas laterales. ( e12)
Desconecte el cable negativo del motor.
Desconecte el cable de alta de la buja.
Desconecte el cable del autochoke.
Desconecte el cable conector A.C.G.
Cable conector A.C.G.
Desconecte el cable del motor de

arranque del relay de arranque.
Retire el capuchn de la buja.
Relay de arranque
Cable acelerador
Desconecte la manguera de la gasolina
del carburador.
Desconecte el tubo de la vlvula de vaco
de la T.
Desconecte el cable del acelerador del
carburador.
Tubo conector
Suelte la manguera que viene de la vlvula
de aire secundario / A.I.C.V. retire el clip de
sujecin y suelte la manguera o tubo conector.
Clip
4-3
4. MONTAJE
Retire el sistema de freno trasero
Desconecte los cables de la batera
cables
Retire los pernos inferiores de la

amortiguacin trasera.
Pernos de amortiguacin trasera
pernos
Remover el perno sujetador del motor y
retire el motor de la plaqueta tipo gancho
hacia atrs.
4-4
4. MONTAJE
PLAQUETA GANCHO
DESMONTAJE
Remover la bobina de encendido de la
plaqueta.
Remover el perno y la tuerca de la
plaqueta.
Remover el motor.
Motor
Remover la plaqueta.
Inspeccione los bujes y los cauchos
retenedores que estn en buenas
condiciones.
Perno
Plaqueta gancho de motor Bujes

PLAQUETA GANCHO
INSTALACIN
Instale la plaqueta en el motor.
Instale y apriete los pernos de la
plaqueta.
INSTALACIN DEL MOTOR

Instale el motor y apriete los pernos de
sujecin.
Torque : 5.0kg-m
Apriete los pernos inferiores de los
amortiguadores traseros. cauchos
Torque : arriba 4.0kg-m
Abajo 2.5kg-m
Installe la piezas en orden inverso al
demontaje.
Despus de la instalacin , verifique lo

siguiente :
Juego del acelerador (e3-3)
4-5
5. CULATA/CILINDRO/PISTN LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
5
CULATA/CILINDRO/PISTN
________________________________________________________________________________
INFORMACIN DE SERVICIO.................................................................................................... 5-2

DETECCIN DE FALLAS........................................................................................................... 5-2
DESMONTAJE DEL RBOL DE LEVAS........................................................................... ......... 5-3
DESMONTAJE DE LA CULATA... .................................................................................................5-5
DESENSAMBLE DE LA CULATA. ........................................................................................ 5-6
ENSAMBLE DE LA CULATA. ................................................................................................5-8
INSTALACIN DE LACULATA............................................................................................5-9
CILINDRO/PISTN .....................................................................................................................5-11
5-1
Las piezas de la cabeza de fuerza, pueden ser intervenidas con el motor instalado.
Antes de realizar el desmontaje, limpie las piezas para evitar que entren impurezas al sistema
durante la intervencin.
Remover todo el material sobrante de los empaques retirados.
No utilice destornilladores como palancas para separar los componentes.
Tenga cuidado de no rayar el pistn.
Aplique lubricacin a las piezas mviles antes de realizar el ensamble.
ESPECIFICACIONES Estndar (mm) Lmite de servicio

Pandeo de la culata - 0.05
D.externo pistn.(a 9mm de la falda) 53.00 52.85 52.30
Tolerancia cilindro-a- pistn 0.014 0.040 mm N/A
D.inte. agujero pin en el pistn 12.00212.008 12.03
D.ext. del pin pistn 15.000 14.960
Tolerancia anillo (top/segundo) 0.100.25 0.40
D.int. parte superior de la biela 14.81 14.93 15.06
Dimetro del cilindro 52.052.25 52.50
Separacin puntas anillos superior 0.15 0.30 0.60
Separacin puntas anillos secundario 0.30 0.45 0.75
Separacin puntas anillos aceite 0.10 0.60 0.90
Altura de la leva Admisin 29.70 Admisin 29.3029.40
Escape 29.50 Escape 29.0529.15
Longitud resorte de vlvula Interno 31.30 31.20
Externo 34.40 34.10
Calibracin de vlvulas Admisin 0.08 +- 0.02
Escape 0.10 +- 0.02
TORQUES
Pernos de la culata 1.51.7kg-m
Tuercas frontales del mofle 1.8 2.2kg-m
Perno sujecin del mofle 3.03.6kg-m
Buja 1.11.7kg-m
DETECCIN DE FALLAS
Baja compresin, difcil de encender
o bajo desempeo en bajas velocidades Ruido anormal de pistn
Fuga por empaque de la culata Pistn o cilindro desgastado
Buja floja Pasador de pistn desgastado
Pistn o anillos defectuosos Biela o rodamiento de cigeal defectuosa.
Pistn o anillos desgastados
Compresin alta, recalentamiento
o golpeteo Ruido de anillos
Acumulacin excesiva de carbn en las piezas Desgastados o defectuosos
de la cmara de combustin. Cilindro defectuoso.
5-2
Tapa culata
Desmontaje rbol de levas
Remover la cubierta central.
Remover los cuatros pernos de la tapa de la culata.
Remover los dos pernos de la entrada
secundaria de aire y retirar la tapa
posteriormente.
Pernos Pernos
Pin de distribucin
Motor en tiempo
Gire la volante en sentido anti-horario
para alinear la marca T de la volante, con
la marca ndice marcada en la carcasa,
llevando el agujero gua a la parte
superior del pin que significa
compresin en el punto muerto superior.
Agujero gua
Marcas gua
O-ring
Remover el tornillo del tensor y el
O-ring.
Tornillo tensor
Gire el tornillo en sentido horario para
comprimirlo.
5-3
Rodamiento rbol de levas

Remover los 4 pernos y arandelas del
cilindro.
Soltarlos con secuencia diagonal.
Pernos 5mm Balancn

Remover los sujetadores del rbol de
levas.
Eje del rbol de Levas
Sujetador del rbol

Remover el pin de distribucin de la
cadenilla y retirar el rbol de levas.
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS

Chequee que los lbulos estn en
buenas condiciones.
Mida la altura de cada lbulo.
Lmite de servicio:
IN : 29.30/29.40mm
EX: 29.05/ 29.15mm
Ejes del rbol de levas
5-4
Mltiple admisin
DESMONTAJE DE LA CULATA
Remover el rbol de levas. (e 5)
Remover el carburador. (e10)
Remover el mofle.
Remover el mltiple de admisin.
Remover la tapa del ventilador.
Remover los pernos de la tapa del motor.
5-5
Culata
Remover los 2 pernos de la culata y
retrela.
Pernos
Guas Empaque de culata

Remover las guas y el empaque de la
culata.
Remover la gua de la cadenilla.
Gua decadenilla
Remover los residuos que posiblemente

deje el empaque en el cilindro.
Evite daar la superficie del cilindro.

Tenga cuidado de que ninguna
partcula del empaque se vaya al
interior del motor.
Compresor resorte de vlvulas

DESENSAMBLE DE LA CULATA
Remover las cuas retenedoras de los
resortes, los resortes de los asientos y los
componentes de las vlvulas.
Siempre utilice un compresor de

resortes especializado.
Marque las piezas desmontadas para
tener un orden en el montaje.
Adjunto del compresor
5-6
Remover los depsitos de carbn en la

cmara de combustin.
Retire cualquier tipo de residuos
perteneciente al empaque retirado.
Tenga cuidado con las superficies
INSPECCIN
CULATA
Verifique los agujeros de las vlvulas y de
la buja que estn en buenas condiciones.
Verifique que la culata no est pandeada.
Lmite de servicio : 0.05mm.
Longitud del resorte libre

Mida la longitud de de los resortes (interno
y externo).
Lmites de servicio: Estandar:
Interno : 31.2mm 31.30mm
Externo : 34.1mm 31.40mm
VLVULAS /GUAS
Inspeccione que las vlvulas no estn
torcidas ni con desgastes irregulares.
Verifique el libre movimiento de
las vlvulas.
Mida el dimetro externo del vstago de
las vlvulas.
Lmites de servicio :
IN : 4.90mm
EX: 4.90mm
5-7
ENSAMBLE DE CULATA
Instale los asientos de los resortes y los
sellos de la vlvulas.
Lubrique los vstagos de las vlvulas e
insrtelas en las guas correspondientes.
Asegrese de utilizar sellos nuevos.

Golpee suavemente los vstagos de las
vlvulas de 23 veces para asegurar las
cuas.
Tenga cuidado de no daar las vlvulas.
Guas Empaque
INSTALACIN DE CULATA
Instale las Guas y un empaque nuevo.
Instale la gua de cadenilla.
Gua cadenilla
Instale la culata.
Culata
Sujetador de rbol de levas

ENSAMBLE SUJETADOR DEL RBOL
DE LEVAS
Instale el balancn de escape en la marca
EX del sujetador.
Instale el balancn y su pasador.
Balancines
5-8
Pin de cadenilla
INSTALACIN RBOL DE LEVAS Cadenilla
Gire la volante hasta que la marca T se
alinee con la marca principal de la carcasa.
Siempre mantenga el agujero del pin
en la parte superior y que las marcas de
golpe estn alineadas con la carcasa (la
posicin de los lbulos deben estar
abajo.) e instale el rbol de levas en la
culata.
Instale la cadenilla en el pin.
Agujero Marca de golpe

Guas
Instale las guas.
Instale el sujetador, arandelas y Sujetador

tuercas en la culata.
Apriete los 4 pernos y sus tuercas de la
culata.
Torque: tuercas de culata: 2.0kg-m
Aplique aceite a las roscas de los

pernos de la culata.
Realice el apriete diagonalmente de
23 veces.
Tuerca
Arandela
Tornillo tensor
Ajuste tolerancia de vlvulas.

Gire el tensor de la cadenilla en sentido
anti-horario para liberarlo.
In: 0.08 +- 0.02

Ex: 0.10 +- 0.02
5-9
O-ring
Aplique aceite al nuevo O-ring e instlelo.
Apriete la tapa del tornillo tensor.
Asegrese de instalar correctamente el

O-ring en su posicin.
Tapa culata
Instale empaques nuevos y apriete los

pernos de las piezas adecuadamente.
Asegrese de montar adecuadamente

los empaques.
5-10
Pernos
CILINDRO/PISTN
DESMONTAJE DE CILINDRO
Gire el tornillo de tensin en sentido
horario para comprimirlo.
Remover los 2 pernos para retirar el
tensor.
Cilindro
Remover la culata.
Remover las guas de la cadenilla.
Remover los pernos base del cilindro.
Remover el cilindro.
Guas
Remover los empaques y las guas.

Limpie el exceso o residuos de los
empaques.
Pistn
DESMONTAJE DEL PISTN

Remover el circlip del pistn.
Coloque una toalla en la entrada del

motor para evitar que entren a ste
algunas partculas extraas.
Retire el pin y el pasador para retirar el
pistn.
Anillos
5-11
Inspeccione el pistn, los anillos que estn

en buen estado.
Remover los anillos.
Tenga cuidado de no daar los anillo

mientras los retira.
Limpie los depsitos de carbn en las
ranuras de los anillos.
Instale los anillos nuevamente en el

pistn y mida la tolerancia a las ranuras.
Lmites de servicio : Top : 0.09mm
2d o : 0.09mm
Remover los anillos y colocarlos en su

posicin dentro del cilindro.
Empuje los anillos al interior utilizando

la cabeza del pistn.
Mida la tolerancia de los anillos en el interior.
Mida el D.int. del agujero para el

pasador de pistn.
5-12
Mida el D.ext. del pasador del pistn.

Mida en D.ext. del pistn.
Tome la medida a 9mm del fondo del

pistn y a 90del agujero.
Mida la tolerancia pistn-pn.

INSPECCIN DEL CILINDRO

Inspeccione el dimetero del cilindro que
est en buenas condiciones.
Mida el cilindro en 3 partes, una en la
parte superior, en la mitad y en el fondo a
90 con respecto al agujero del pn del
pistn. (En ambas direcciones X y Y).
LMITE DE SERVICIO: 52.50mm
Verifique la redondes absoluta

comparando las medidas en ambas
coordenadas XyY.
La cilindricidad (es la diferencia medida
entre las 3 partes de toma de medidas).
:
Lmites de servicio
Redondz absoluta: 0.05mm
Cilindricidad: 0.05mm
5-13
Inspeccione el pandeo del cilindro.

Mida el dimetro interno de la parte

superior de la biela.
Superior
Inferior
INSTALACIN DE LOS ANILLOS
Instale los anillos en el pistn. Aplique
aceite a cada anillo antes y despus de
instalarlos. Anillo de lubricacin
Rascador
Tenga cuidado de no quebrar o Anillo de lubricacin
doblar los anillos.
Las marcas de los anillos deben
quedar hacia arriba.
Despus de instalado ellos deben
rotar libremente en sus ranuras.
Superior
Inferior
5-14
INSTALACIN DEL PISTN

Remover cualquier residuo de empaque
que quede posiblemente en la superficie
de los componentes.
Tenga cuidado que no entren

partculas extraas al interior del motor.
Pasador de pistn
Pistn
Instale el pistn y su pasador
acompaado de un circlip o pin nuevo.
La marca INdel pistn debe ir

hacia la vlvula de admisin.
Recuerde tapar la entrada del motor
cuando inserta el pin del pasador del
pistn.
Clip del pasador
Cilindro
INSTALACIN DEL CILINDRO
Instale las guas y despus el empaque
de cilindro.
Despus inserte el cilindro suavemente
en el pistn y los esprragos para
proceder a lubricarlo y finalizar el
montaje.
Perno
Tenga cuidado de no daar los

anillos.
Alterne los empates de los anillos a
120 del pasador.
Instale los pernos del cilindro

suavemente.
Instale las guas de la cadenilla.
Instale el tensor de la cadenilla.
Apriete los pernos del tensor.
5-15
6. GENERADOR C.A. LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
GENERADOR C.A.
________________________________________________________________________________
6
INFORMACIN DE SERVICIO ........................................................................... 6-2
DESMONTAJE ..................................................................................................... 6-3
INSTA LACIN......................................................................................................6-4
Cubierta ventilador
Ventilador
Volante
Cable generador AC
Estator
6-1
Todas las operaciones y mantenimientos de este componente pueden ser desarrollados con el
motor instalado.
Refirase a la seccin 15 para la inspeccin del generador.
TORQUE
Tuerca de la volante : 3.54.0kg-m
HERRAMIENTA ESPECIAL
Extractor de la volante
Sujetador universal
6-2
6. GENERADOR A.C. LIKE 125
Ventilador
GENERADOR A.C.
Desmontaje
Remover la tapa lateral derecha.
Remover los 4 pernos adjuntos a la tapa del
ventilador y retire la tapa.
Remover los cuatro pernos del ventilador y
proceda a desmontarlo.
Pernos
Utilice un sujetador universal y suelte la tuerca

de la volante.
Remover el generador o la volante utilizando

el extractor especializado.
Extractor de la volante
6-3
Remover el cable del plato de bobinas.
Cable conector generador- A/C
Cable P de B
Remover el cable del plato de bobinas.
Remover pernos de la bobina pulsora.
Remover el cable de caucho.
Remover los 2 pernos del plato de bobinas.
Pernos
Plato de bobinas
INSTALACIN
Instale el plato de bobinas en la carcasa
Apriete la bobina pulsora.
Torques: Pulsora: 0.5kg-m
: 0.9kg-m
Plato de bobinas
Instale el cableado.
Plato bobina pulsora
Cua
Conecte el cable conector del plato y adjunte
la cua de seguridad.
Limpie bien todos los componentes.
6-4
Sujetador universal
Instale la volante con la herramienta

especializada y utilizando la chaveta de seguridad.
Ventilador
Instale el ventilador.
Pernos
Instale la tapa del ventilador. Tapa de ventilador

Instale la tapa lateral derecha.
6-5
7. ARRANQUE DE PATADA/
SISTEMA DE POLEA - CVT LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
ARRANQUE DE PATADA
SISTEMA DE POLEA - CVT
________________________________________________________________________________
INFORMACIN DE SERVICIO................................................................................. 7-2

DETECCIN DE FALLAS......................................................................................... 7-2
CARCASA IZQUIERDA...................................................................................... 7-3
POLEA CONDUCTORA............................................................................................. 7-3
7
POLEA CONDUCIDA / CLUTCH............................................................................... 7-7
ARRANQUE DE PATADA......................................................................................... 7-14
7-1
Evite que caiga aceite o grasa en los componentes de la transmisin CVT.
ESPECIFICACIONES LIKE 125

tem Lmite de servicio (mm)
D. ext. collarn polea conductora 23.94
D.int. cara movible conductora 24.06
D.ext. rollers 17.4
D. del clutch 125.5
Resorte del clutch en reposo 163.7
D.ext. cara conductora 33.94
D. interno cara conducida 34.06
Ancho de la banda 17.5
Espesor zapatas del clutch 1.5
TORQUES
Tuerca polea conductora 3.54.0kg-m
Tuerca externa de clutch 3.54.5kg-m
Tuerca plato del clutch 5.06.0kg-m
Llave 39mm
Compresor resorte de clutch
Copa para ensamblar rodamientos 37x40mm, 17mm,24x26mm
Extractor clutch de una va
Copa 32mm
Sujetador universal
DETECCIN DE FALLAS
Falta de potencia del motor
El motor enciende pero la moto no se mueve
Polea conductora defectuosa Correa defectuosa
Correa reventada Superficies de polea defectuosas
Zapatas del clutch defectuosas Roller defectuosos
Clutch defectuoso
El motor se apaga
Resorte del clutch defectuoso
7-2
Reposapis
DESMONTAJE CARCASA IZQUIERDA
Remover el reposapis trasero.
Carcasa izquierda
Remover los pernos de la carcasa
izquierda.
Pernos
llave Polea cara conductora

DESMONTAJE POLEA CONDUCTORA
Utilice un sujetador universal para sujetar

la polea y poder retirar la tuerca.
Remover la polea.
Herramienta especial
Sujetador universal
Sujetador universal
Sujetador de clutch
CLUTCH/POLEA CONDUCIDA
Remover la polea conductora y la correa.
Sujete el clutch con la herramienta
especializada y retire la tuerca.
Remover el clutch.
Herramienta Especial
Sujetador de volante
7-3
INSPECCIN
Chequee el buen estado de la correa que
no est rajada ni deteriorada.
Mida el espesor de la correa.
Lmite de servicio: 17.5mm reemplace si
es menor.
Siempre utilice repuestos originales.
Buje polea conductora

Remover la polea conductor y su buje.
Ensamble polea conductora
Plato de rampas
DESENSAMBLE
Remover el plato de rampas.
Rollers
Remover los rollers.
7-4
INSPECCIN
Verifique el buen estado de cada uno de
los rollers del sistema.
Midas su dimetro externo.
Lmite de servicio: 17.4mm reemplace si
es menor.
Peso de rollers 11 gr
# Rollers 6 uni.
Mida el dimetro interno de la cara

movible.
Lmite de servicio: 24.06mm reemplace
si es mayor.
Chequee el buje de la polea conductora

que se encuentre en buenas condiciones.
Mida su dimetro externo y verifique que
est en perfecto estado.
Dimetro externo collarn polea conductora
Lmite de servicio : 23.94mm Reemplace
si es menor.
7-5
ENSAMBLE
Instale los rollers en la cara movible de

la polea conductora.
Rollers
Plato rampa
Instale el plato rampa.
7-6
Collarn correa conductora
Inserte el buje dentro de la polea
movible conductora.
INSTALACIN
Instale la cara movible en el eje del
cigueal.
Cara movible
INSPECCIN
Inspeccione la tapa exterior del clutch y
verifique que no est deteriorada o
rayada.
Mida su dimetro interno.
Reemplcela si es mayor
Clutch
Desensamble
Polea conducida
7-7
Compresor resorte de cluctch

Sujete el clutch/polea conducida y utilice
el compresor del resorte.
Utilice la herramienta especializada

para evitar daos en los componentes.
Compresor resorte de clutch
Utilizando el sujetador y una llave
especial para la tuerca, grela y retrela
del ensamble para proceder a desmontar
las piezas. Llave de tuerca
llave, 39mm
Despus de retirar la tuerca proceda con
el desensamble.
Remover el collarn de sello.
Chequee las piezas de friccin que no

estn cristalizadas o con algn defecto.
Mida el espesor del recubrimiento de las
zapatas.
Lmite de servicio : 1.5mm reemplace
si es menor.
O-ring Pin gua

Retire el pin gua.
Retire la cara movible de la polea
conducida.
Cara movible
7-8
Sello
Retire el sello de la cara movible.
INSPECCIN
Mida la longitud del resorte en reposo.
Lmite de servicio: 163.7mm reemplace
si es menor.
Dimetro externo cara conductora.

Chequee la pieza conducida que no est
deteriorada.
Mida el dimtero externo de la superficie.
Lmite de servicio: 33.94mm Reemplcelo
si es menor.
Dimetro interno cara conducida.

Verifique el buen estado de la cara
conducida.
Mida el dimetro interno de la superficie.
Reemplcelo si es mayor.
7-9
Rodamiento int.
REEMPLAZO DE RODAMIENTO DE
POLEA CONDUCIDA.
Retire la balinera de agujas del interior
de la polea conducida.
Reemplcela siempre por un

rodamiento nuevo.
Remover el anillo y el rodamiento

externo de la polea conducida.
Rodamiento ext.
Reemplace la balinera por una nueva.
Aplique grasa en el rodamiento externo.

Insrtelo dentro de la polea con el sello
del mismo mirando hacia afuera.
Copa para insertar rodamientos.
Lleve el anillo a su ranura.

Aplique grasa en las areas de la Carrera
de desplazamiento del automatico.
Llene las cavidades de los rodamientos
con grasa 99.5g
Utilice grasa de altas temperaturas:
230C
Inserte un nuevo rodamiento de agujas.
Copa para insertar rodamientos
Piloto de 20mm
Platos
DESENSAMBLE DEL CLUTCH

Remover los circlips y los platos para
desarmar el clutch.
Mantenga las zapatas sin grasa.
Zapata Circlip
7-10
ENSAMBLE: CLUTCH / POLEA

CONDUCIDA
7-11
Plato retenedor Zapatas

Instale los dampers de caucho en los pines.
Instale las zapatas y los resortes en el
plato conductor.
Instale los platos retenedores y
asegrelos con los circlips.
Circlip Plato conductor

Ca r a m o v i b l e
P.conducida
ENSAMBLE
Limpie las superficies de las poleas y
asegrese de que no tengan grasa.
Instale el retenedor de aceite en las
piezas movibles.
Aplique grasa en los O-rings e
instlelos en la cara movible.
Instale la cara movible en la polea

conductora.
Aplique grasa a los pin guas e insrtelos
en los agujeros de la polea conducida.
Instale el collarn de sello.
Retire los excesos de grasa.
Asegrese de limpiar muy bien la
grasa de las superficies.
Gua Pin Gua
Inserte el resorte de la polea conducida o Cara conducida

clutch y proceda a instalarlo con ayuda
de la herramienta especializada para
realizar esta actividad.
Alinee la superficie plana de la
polea conducida con la parte plana
del plato conductor del clutch.
Cara movible
7-12
Compresor de resorte
Comprima el sistema con la herramienta
especial y ajuste la tuerca.
Despus de tener asegurado el sistema
de montaje, proceda a aplicar el torque
requerido para la tuerca superior.
Torque: 5.5kg-m
Utilice herramienta especializada para

evitar daos en los componentes.
Llave de tuerca
Compresor de resorte
INSTALACIN
Instale el clutch/polea conducida en el eje.
Mantenga el eje libre de grasa.
Clutch/Polea conducida
Tapa externa de clutch
Instale la tapa exterior del clutch.

Sujete el clutch con un sujetador de
volante.
Instale y apriete la tuerca del clutch.
Torque: 3.5-4.5 kg.m
Sujetador de volante.
Instale la correa.
Instale la cara conductora y apriete la

tuerca de la polea en el eje. Polea conductora
Cuando instale la correa, comprima las

poleas para poder llevar a la parte ms
interna la correa y facilitar su montaje.
Instale la tuerca de seguridad de la
polea y proceda a realizar el apriete.
Recuerde no dejar grasa presente en el
sistema de traccin de la correa ni en
las superficies de las poleas.
Torque: 3.5-4.0 kg.m Llave de apriete Sujetador Universal
7-13
Circlip
ARRANQUE DE PATADA
Remover la tapa de la carcasa izquierda.
Remover el crank o palanca.
Remover el circlip y la arandela del eje
del arranque de patada.
Eje de arranque de patada
Pin conducido de arranque

Gire suavemente el eje del arranque de
patada para poder removerlo en conjunto
con el pin y el resorte de friccin.
Resorte de friccin
Resorte de retorno
Remover el eje del crank y el resorte de
retorno de la carcasa.
Remover el buje del eje del pedal de
arranque de patada.
Eje encendido mecnico
Buje plstico Eje

INSPECCIN
Inspeccione que el eje est en perfectas
condiciones.
Revise que el resorte de retorno est con
tensin suficiente.
Inspeccione que los bujes no estn
deteriorados, si alguno de stos est
defectuoso, realice el cambio pertinente.
Buje del eje Resorte de

retorno
7-14
Pin conductor de arranque
Inspeccione que el pin conductor de
arranque est en buenas condiciones.
Verifique el buen estado del resorte.
Resorte de friccin
Punto de apoyo del eje

Verifique que tanto el eje como sus
partes de apoyo estn en buenas
condiciones y no estn deterioradas para
cumplir su funcin sin ruidos o
posibilidades de fallo potencial.
Superficie de contacto del eje pin
INSTALACIN Pin conductor de arranque

Instale el eje y el buje del arranque junto
con el resorte en la carcasa izquierda.
Cuando instale el resorte de retorno

utilice un destornillador para
comprimirlo y sea ms fcil ajustarlo.
Instale el pin conductor de arranque y

el resorte de friccin como muestra la
figura. Eje arranque de patada Resorte de friccin
Instale la palanca de arranque y proceda

a instalar la carcasa y sus pernos
realizando un apriete diagonal de los
mismos.
Carcasa izquierda
7-15
8. REDUCCIN FINAL LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
REDUCCIN FINAL
________________________________________________________________________________
INFORMACIN DE SERVICIO ............................................................................ 8-2
DETECCIN DE FALLAS .................................................................................... 8-2

DESENSAMBLE DE REDUCCIN FINAL........................................................... 8-3
INSPECCIN DE REDUCCIN FINAL ............................................................... 8-3
ENSAMBLE DE REDUCCIN FINAL .................................................................. 8-5 8

8-1
Cuando reemplace el eje, utilice la herramienta especializada para sujetar el rodamiento
interno.
ESPECIFICACIONES
ACEITE ESPECIFICADO: de pionera SAE 90
Capacidad de aceite : cambio : 0.18 ilitros
Desensamble : 0.2 litros
TORQUES
Perno de tapa transmisin 1.2kg-m
Destornillador A
Controlador externo (copa), 32x35mm
15mm
17mm
20mm
Herramienta para ensamblar carcasas
Ensamblar ejes
Ensamblar collarn
DETECCIN DE FALLAS
El vehculo enciende pero no se mueve

Transmisin mala
Transmisin fundida o pegada.
Fugas de aceite
Nivel muy alto de aceite
Sellos daados o defectuosos.
8-2
DESENSAMBLE
Remover el mofle.
Remover la llanta trasera. (e 13-3)
Remover la mordaza del freno trasero
Remover carcasa izquierda. (e8)
Remover la polea del clutch. (e8)
Drene el aceite en un contenedor.
Retire los pernos.
Remover la tapa de la transmisin.
Remover el empaque y guas.
Pernos
Pin final
Remover el pion final y el eje
secundario.
Eje primario Eje secundario
INSPECCIN DE REDUCCIN FINAL

Inspeccione la reduccin final y su pin
que no estn desgastados.
Eje secundario
Inspeccione el pin final y su eje para

verificar su buen estado.
8-3
Rodamiento eje ppal Rodamiento eje final

Chequee los rodamientos de los ejes en
la carcasa, que se encuentren ajustados
y con un buen funcionamiento.
Rodamiento eje secundario
Rodamiento eje secundario

Chequee que los rodamientos tengan un
juego dentro de lo normal en las carcasas
para evitar posibles ruidos o modos de
falla relacionados.
Solo destape esta parte si es necesario

para cambiar algn componente y
cuando reemplace algo realcelo en
conjunto con sus rodamientos.
Sello de aceite
REEMPLAZO DE RODAMIENTO
(tapa de la transmisin)
Remover la tapa de la transmisin
y los rodamientos utilizando los
y extractores.
Remover sello de aceite del eje final.
Instale rodamientos nuevos en l a
carcasa.
Copa
8-4
Extractor rodamiento, 17mm

REEMPLAZO DE RODAMIENTOS
(Carcasa izquierda)
Remover el eje ppal o primario.
Remover el sello del eje.
Remover los rodamientos con un
extractor de la herramienta especial.
Piloto
Instale rodamiento nuevos en la carcasa
izquierda junto a nuevos sellos de aceite.
Eje ppal
ENSAMBLE DE REDUCCIN FINAL

Instale el eje primario en la carcasa
izquierda.
Inspeccione que el eje est en buenas
condiciones para ser instalado.
Pin final
Instale el pin final junto a su eje en la
carcasa izquierda.
Instale el eje secundario y su pin en la
carcasa.
Instale la arandela en el eje secundario.
Instale las guas y el empaque nuevo.
Eje primario Eje secundario
8-5
Tapa de la transmisin
Instale la tapa de la transmisin.
Instale y apriete los pernos de la tapa.

Instale la polea del clutch. ( 8)
Instale la llanta trasera. ( 13-3)
Instale la lnea de freno trasera. ( 13)
Despus de instalado rellene el sistema
con aceite recomendado SAE 90

central y verifique el nivel correcto del
aceite y detecte las posibles fugas del
sistema y corrija de ser necesario. Pernos
Torque: 0.81.1 kgm
Perno de llenado
ACEITE:
ACEITE DE TRANSMISIN SAE 90
Capacidad:
Desensamble: 0.2 ilitros
Cambio: 0.18 litros
Instale y apriete el perno de llenado
Torque: 1.01.5kg-m
Encienda el vehculo y verifique posibles

fugas, despus revise el nivel y ajstelo
de ser necesario.
Perno de drenaje
8-6
9. CARCASA/CIGUEAL LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
CARCASA/CIGUEAL
________________________________________________________________________________

SEPARACIN DE CARCASAS ........................................................................... 9-3
INSPECCIN DEL CIGUEAL ............................................................................ 9-4
ENSAMBLE DE CARCASA.................................................................................. 9-4
9
Torque: 0.8 1.2kg-m
9-1
En esta seccin se explicar la separacin de las carcasas para intervenir el cigueal.
Las siguientes partes deben ser removidas antes de separar las carcasas.
Motor ( Seccin 4) Sistema CVT ( Seccin 7)
Carburador ( Seccin 10) Generador C.A. (volante) ( Seccin 6)
Bomba de aceite ( Seccin 3) Culata y cilindro ( Seccin 5)
Vlvula de alivio ( Seccin 11)
Retire las piezas anteriormente descritas si requiere cambiar la carcasa izquierda.
Para el montaje y el desmontaje del cigueal debe utilizar las herramientas especializadas.El
rodamiento debe permanecer en la carcasa y debe ser retirada, cuando realice el ensamble
instale un nuevo rodamiento en la carcasa con su respectivo sello.
ESPECIFICACIONES
LIKE 125
tem Estndar (mm) Lmite de servicio (mm)

Tolerancia de la parte inferior de
la biela 0.55
Tolerancia radial de las puntas
del cigueal 0.04
Desgaste del cigueal A/B 0.15/0.10
Extractor de carcasa
Extractor universal
Ensamble de collarn de carcasa
Herramienta de ensamble de carcasa
DETECCIN DE FALLAS
RU IDO DE MOTOR ANORMAL
Juego excesivo de los rodamientos.
Juego excesivo en los piones.
9-2
SEPARACIN DE CARCASAS
Remover los dos pernos que juntan las carcasas,
y separe la carcasa derecha de la izquierda.
Tenga cuidado de no deteriorar el

empaque de las carcasas.
Pernos de carcasa
Guas de carcasas
Empaque
Remover el cigueal de la carcasa izquierda.
Limpie el posible residuo del empaque que haya

quedado en la carcasa.
Evite el dao de los bordes de las

carcasas, pues esto puede afectar el
sellado de las mismas.
9-3
Remover el sello de aceite de la carcasa

derecha.
Verifique el buen estado del borde del sello que
no est deteriorado.
La instalacin es en el orden inverso al
desmontaje.
INSPECCIN DEL CIGUEAL

Mida la tolerancia de la parte inferior de la biela
con respecto al cigeal.
Lmite de servicio: 0.55mm reemplcela si es
mayor.
Parte inferior de la biela
Gire los rodamientos del cigeal y verifique el

juego excesivo.
Si no trabajan suavemente y producen ruido o
simplemente se salen del cigeal, reemplace
todo como un conjunto incluyendo el cigeal.
Rodamientos de cigeal
ENSAMBLE DE CARCASA
Instale el cigeal en la carcasa izquierda.
9-4
Guas de la carcasa
Instale las guas y un nuevo empaque en la
carcasa izquierda.
Ubique la carcasa derecha sobre la

carcasa izquierda.
Empaque
Apriete los dos pernos de las carcasas.

Torque: 0.9kg-m
Pernos de carcasa
9-5
10. SISTEMA DE COMBUSTIBLE LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
________________________________________________________________________________
INFORMACIN DE SERVICIO.................................................................................. ... 10-2

DETECCION DE FALLAS......................................................................................... .... 10-3
DESMONTAJE DEL CARBURADOR............................................................................. 10-4
AUTOCHOKE...................................................................................................... 10-4
VLVULA DE CORTE DE AIRE................................................................................ .... 10-6
CMARA DE VACO...................................................................................................10-6
CMARA DEL FLOTADOR....................................................................................... .....10-7
INSTALACIN..... ......................... ................................................... 10-10
TANQUE DE COMBUSTIBLE........................................................................................ 10-11
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE...................................................................................... 10-11
LLAVE AUTOMTICA DE COMBUSTIBLE................................................................. 10-12
FILTRO DE AIRE ........................................................................................................ 10-13
10
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
10-1
Trabaje en reas ventiladas pues estar en contacto con combustibles voltiles de fcil
ignicin como la gasolina, evite accidentes y mantenga estos elementos libres de llamas
o a altas temperaturas.
Tenga cuidado de no doblar o retorcer los cableados para garantizar una suave operacin de
los mismos.
Tenga cuidado de volver a instalar sellos y O rings nuevos en los componentes del sistema
despus de intervenirlos.
Antes de desmontar el carburador realice su drenaje.
Despus de desmontar el carburador utilice una toalla para sellar la entrada en la admisin y
evitar que se introduzcan partculas extraas al interior del motor.
Retire el diafragma del carburador para evitar deterioro causado por la gasolina o la limpieza
con aire comprimido.
Cuando no vaya a utilizar la motocicleta por ms de un mes, drene el carburador para evitar la
obstruccin de los pasadizos.
El tornillo piloto de carburacin viene ajustado de fbrica, si requiere retirarlo, cuente la
cantidad de vueltas e instlelo nuevamente igual para evitar problemas de carburacin..
Utilice un tacmetro para calibrar la velocidad de ralent.
Realice siempre una carburacin adecuada con respecto a los niveles de emisiones.
ESPECIFICACIONES
24mm
17.5mm
1600
AGUJA DE LA CORTINA B13

AUTOCHOKE 15 max
10-2
Medidor de altura del flotador
DETECCIN DE FALLAS
Motor no enciende Mezcla pobre
Tanque sin combustible Boquerel obstruido Flotador defectuoso
Cilindro inundado Manguera obstruida Nivel del flotador bajo
Filtro de combustible obstruido Filtro obstruido
Filtro de aire obstruido Respiradero de la tapa de combustible obstruido
Motor enciende pero es disparejo Mezcla rica

Ralenti incorrecto Filtro aire obstruido Mal nivel del flotador
Encendido defectuoso Entradas de aire Nivel muy alto
Baja compresin Combustible contaminado Boquerel obstruido
Tornillo de aire defectuoso Vlvula de lenguetas defectuosa Filtro aire obstruido
Mal nivel del flotador Boquereles obstruidos
10-3
Conector autochoke
DESMONTAJE DEL CARBURADR
Remover las tapas plsticas. ( 11)
Desconecte el conector del autochoke.
Manguera combustible
Drene el carburador retirando el tornillo
de la tasa.
Desconecte el tubo o manguera de vaco.
Tubo de vaco
Tuerca de ajuste Tuerca de seguridad
Suelte las tuercas del cable del
acelerador y desconecte el cable del
carburador.
Suelte las sujeciones de admisin y el
amarre a la caja filtro del carburador para
as poderlo retirar ms fcilmente y de la
forma adecuada.
Sujecin al filtro aire Mltiple admisin
INSPECCIN DEL AUTOCHOKE

Mida la resistencia entre las terminales
del autochoke.
Resistencia: 15 mx. (10 seg. despus de
apagar el motor).
Si la medicin no est dentro del lmite
reemplace el autochoke.
10-4
Conecte una manguera al circuito de Bomba de vacio
enriquecimiento del carburador.
Conecte el cable amarillo del autochoke
en la terminal (+) y el cable verde a la
terminal negativa (-). Espere durante 5
minutos y sople por la manguera aire, si
los pasajes estn bloqueados, significa
que el autochoke est en buenas
condiciones.
Desconecte el autochoke de la batera y Adaptador
espere 30 minutos y repita el
procedimiento y si el pasaje est abierto
significa que el autochoque est en
buenas condiciones.
Autochoke
DESMONTAJE
Remover los tornillo del ajustador y
proceder a retirarlo del sistema del
carburador.
Tornillo Ajustador
Vlvula autochoke
INSPECCIN DE AUTOCHOKE
Chequee que la aguja del sistema no
presente mellas o deformaciones , si
detecta algn defecto realice el cambio
completo de la pieza.
Aguja del autochoke
Autochoke Tornillos
INSTALACIN
Inserte el autochoke en el cuerpo del
carburador hasta el fondo.
Instlelo con las ranuras y apriete los
tornillos.
Asegrese de realizar un ajuste

correcto del autochoke.
Instale el ajustador con su fondo
mirando hacia abajo.
Lmina de fijacin
10-5
Tapa vlvula de corte
VLVULA DE CORTE DE AIRE
DESENSAMBLE
Desconecte la manguera de vaco de la
vlvula de corte.
Remover los dos tornillos y retirar la tapa
de la vlvula, proceda a retirar el resorte
y tambin el diafragma.
Diafragma de vaco Resorte
ENSAMBLE
Instale el diafragma de vaco en el
Tornillos
carburador.
Instale el resorte de la vlvula de corte y
seguidamente de la tapa, posteriormente
ubique los tornillos y apritelos.
Asegrese de ajustar el diafragma en

la ranura del carburador.
Antes de realizar el apriete verifique
que el diafragma si est adecuadamente
montado.
Tapa de la vlvula de corte
CMARA DE VACO
DESENSAMBLE
Remover los dos tornillos de la cmara y
despus de retirarlos, proceda a
desmontar la tapa.
Cmara de vaco
Resorte
Remover el resorte y el diafragma junto
con la cortina.
Diafragma/cortina
10-6
Instalar
Presione el sujetador de la aguja y grelo
hacia la izquierda para retirarlo.
Remover el resorte y la aguja de la
cortina.
Tenga cuidado de no daar el diafragma.
Aguja desmontar
INSPECCIN
Inspeccione que la aguja est en buenas
condiciones.
Inspeccione que la cortina est en buen
estado y tanto ella como el diafragma no
presentan deterioro o daos.
Diafragma
Tapa de cmara de vaco

ENSAMBLE
Instale el diafragma y la cortina en el
cuerpo del carburador alineando la
pestaa con la ranura del cuerpo del
carburador.
Instale el resorte.
Instale la tapa de la cmara de vaco y
apriete los dos tornillos.
Tenga cuidado de no daar el
diafragma.
Diafragma de vaco
Cmara del flotador

CMARA DEL FLOTADOR O DE NIVEL
DESENSAMBLE
Remover los cuatro tornillos de la cmara
del flotador y retire la tasa.
Tornillos
10-7
Flotador
Remover el pin, el flotador y la vlvula.
Vlvula Pin
INSPECCIN
Inspeccione la vlvula y su asiento que
no estn desgastados u obstruidos y
puedan hacer la operacin de sellado
correctamente, revise la punta de caucho
de la aguja y verifique su buen estado.
Si existe un deterioro entre la aguja y el

asiento, estas piezas deben ser
recambiadas pues esto trae exceso de
nivel y consigo fallos en la carburacin.
Asiento de vlvula
Boquerel de baja
Remover los boquereles, la aguja y el
tornillo de ajuste del carburador.
Tenga cuidado de no daar los
componentes internos.
Tenga en cuenta cuntos giros tiene
el tornillo para que al ensamblar quede
exactamente igual y no altere la
carburacin.
No aplique sobretorque al tornillo
para evitar daos en el sistema.
Boquerel Pulverizador Tornillo piloto de alta
Limpie todas las piezas con aire comprimido.

Sople a travs de todos los conductos
para evitar posibles obstrucciones.
Tambin retire y limpie la cmara

de vaco y la vlvula de corte.
10-8
ENSAMBLE Boquerel de baja Tornillo piloto

Instale los boquereles y el tornillo de
carburacin retornndolo a su posicin
original con los giros adecuados.
El tornillo debe quedar en el ajuste,

base para encender el motor,
porteriormente ajstelo de manera
que el motor opere correctamente.
Ajuste original: 2 Boquerel de alta Pulverizador
Instale la vlvula del flotador y el pin.
Vlvula del flotador Pin
10-9
Medidor de nivel
INSPECCIN DEL NIVEL DEL
FLOTADOR
Verifique la operacin correcta de la

vlvula antes de medir el nivel.
Realice la medicin del flotador,

ubicando el medidor paralelamente con
el boquerel principal.
Medicin del nivel
Nivel: 17.5mm
Banda del tubo conector

INSTALACIN DEL CARBURADOR
Apriete el tornillo del drenaje.
Instale el carburador en el mltiple de
admisin alineando el pin con la ranura y
apriete la banda de sujecin.
Instale la conexin de la caja filtro y
apriete la banda de sujecin.
Conecte el cable del acelerador en el
carburador.

Vaco
Conecte la manguera de combustible y el
tubo de vaco al carburador.
Conexin del autochoke

Conecte el cable del autochoke.
Realice las siguientes inspecciones:
-Juego del acelerador ( 2-11)
-Ralent ( 10-2)
10-10
Conector del medidor

TANQUE DEL COMBUSTIBLE
DESMONTAJE
Remover las tapas plsticas.
Desconecte los cables del medidor.
Grifo de combustible
Desconecte la manguera de combustible
y la manguera de vaco del grifo de
combustible.
Manguera de
Tanque Vaco
Remover los pernos de montaje en el
chass y el tanque.
INSTALACIN
Instale el tanque con los mismos pasos
de desmontaje pero en orden inverso.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
DESMONTAJE
Desconecte el conector de los cables y retrelo.
Tenga cuidado de no torcer o doblar la

varilla del medidor, pues esto
ocasionara lecturas erradas del nivel.
10-11
Instale el medidor de combustible.
Asegrese de conectar la unidad de

forma correcta para evitar fugas.
Conecte el cableado de la unidad.

INSTALACIN
Verifique que el empaque est en buenas
condiciones.
Cable del medidor
GRIFO DE COMBUSTIBLE
Grifo automtico de combustible
NO FUMAR!!!
Limpie la manguera de la vlvula.
Desconecte la manguera de
combustible y la de vaco del grifo.
Conecte una bomba de vaco para
verificar el flujo del combustible.
Si el grifo est bueno, debe fluir
combustible por el orificio de gasolina al
aplicar el vaco en la entrada del vaco.
El flujo debe terminar cuando la bomba
es desconectada del sistema, revise bien
los empaques y dems componentes en el
momento de ensamblarlo nuevamente,
para evitar posibles fallas en el sistema
de alimentacin del combustible.
10-12
Pernos
CAJA FILTRO
Suelte el tubo de conexin de la caja filtro.
Desconecte el tubo de respiradero.
Retire los dos pernos.
Caja filtro
La secuencia de instalacin es en orden

inverso al desmontaje.
10-13
11. CARENAJES/ PLSTICOS LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
CARENAJES
________________________________________________________________________________
DIAGRAMA ESQUEMTICO ------------------------------------------------------------------ 11-1

INFORMACIN DE SERVICIO ---------------------------------------------------------------- 11-2
SOLUCIN DE PROBLEMAS------------------------------------------------------------------ 11-2
REMOCIN DE CARENAJES------------------------------------------------------------------ 11-3
REMOCIN DEL MOFLE------------------------------------------------------------------------ 11-6
11
11-1
Tenga cuidado de no forzar las piezas plsticas durante la intervencin, para evitar posibles
fracturas en los componentes.
tems relacionados con el desmontaje de estas piezas

Tapa superior del manubrio Cableado luces frontales
Tapa trasera de manubrio Cable de velocmetro, comandos y cables.
Tapas lateral Maletero
Piso Carenaje laterales.
11-2
Tuercas
DESMONTAJE DE CARENAJES
AGARRADERA TRASERA
Remover el maletero.
Primero remover las 7 tuercas adjuntas al
maletero y despues retirelo
Pernos Tuercas
Remover los dos pernos y las dos tuercas
adjuntas a la agarradera trasera.
Tapa protectora
Remover las 2 tuercas adjuntas al plstico del

guardabarros trasero y retrelo.
Tuercas
11-3
Remover los dos tornillos en el fondo del piso o

cobertor central.
Remover los 2 tornillos internos de las

tapas laterales.
Retire los carenajes.
Tornillos
Tornillos
DESMONTAJE DEL PISO
Remover los tornillos adjuntos al lado derecho
e izquierdo. Despus retire los cobertores
halndolos hacia afuera.
Tapa lateral
Cable de batera
Desconecte el cableado de la batera

y proceda a retirarla.
Batera
11-4
Pernos
Remover el piso.
Remover el cobertor central.
Remover los tornillos y pernos adjuntos a los
carenajes laterales.
Remover los 5 pernos adjuntos al piso del
vehculo.
Remover el piso.
La secuencia de instalacin es inversa al
desmontaje.
Piso
Tornillos
Desmontaje carenaje inferior
Remover el maletero.
Remover los carenajes frontales.
Remover el piso.
Remover el protector frontal superior.
Remover los 4 tornillos adjuntos al carenaje
inferior.
Desconecte el carenaje inferior de la cubierta
interna.
El proceso de instalacin es en secuencia
inversa al desmontaje.
Tapa de gabeta Pernos

DESMONTAJE TAPAS Y CARENAJE
SUPERIOR
Remover los 8 tornillos en la parte interna del
carenaje frontal..
Remover el perno en la tapa superior.
Desconecte el conector del cable de la
direccional
Remover el carenaje frontal
Tornillos
11-5
Remover los dos tornillos y los dos pernos adjuntos al

carenaje del manubrio.
Retire el carenaje.
Pernos
Tornillos
Remover los dos tornillos adjuntos al carenaje del
manubrio.
Remover el carenaje del manubrio.
COBERTOR INFERIOR DESMONTAJE

Removerlos 4 pernos que adjuntan el cobertor.
Remover el cobertor.
Pernos
Pernos Tuercas
DESMONTAJE DEL MOFLE
Remover las dos tuercas del sistema de culata
-escape.
Remover los dos pernos de sujecin trasera del
mofle.
Remover el empaque del mofle.

Torque:
Tuercas: 2.2kg-m
Pernos: 3.3kg-m
11-6
12. DIRECCIN/LLANTA DELANTERA/ FRENO DELANTERO
SUSPENSIN DELANTERA LIKE 125
_________________________________________________________________________________
12
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
DIRECCIN/LLANTA DELANTERA/ FRENO DELANTERO

SUSPENSIN DELANTERA
_________________________________________________________________________________
INFORMACIN DE SERVICIO .............................................................................. 12-2
DETECCIN DE FALLAS ...................................................................................... 12-3
LLANTA FRONTAL................................................................................................ 12-4
DIAGRAMA SISTEMA DE FRENO ........................................................................ 12-7
FRENO HIDRULICO ............................................................................................ 12-8
SUSPENSIN DELANTERA................................................................................12-13
MANUBRIO DE DIRECCIN ............................................................................... 12-14
BARRA DE DIRECCIN ...................................................................................... 12-15

4.5kg-m
6.0kg-m
12-1
Remover la llanta frontal del contacto con el piso y evite que el vehculo se caiga.
Durante sus intervenciones, evite que el sistema de pastillas y disco entre en contacto con
grasas.
Pastillas contaminadas reducen la capacidad de frenado del vehculo. Lmpielas.
No utilice lquido de frenos para limpiar las pastillas y el disco.
Realice la operacin para sacar el aire del sistema hidrulico despus de cada intervencin.
No permita que entren partculas extraas al sistema hidrulico de los frenos.
Tenga cuidado con el lquido de frenos en su manipulacin, pues es un lquido corrosivo y muy
daino para partes plsticas y superficies pintadas y los puede deteriorar fcilmente.
Inspeccione siempre el sistema de frenos antes de montar en el vehculo.
ESPECIFICACIONES
tem Estndar (mm) Lmite de servicio (mm)
Descentramiento del e je 0.2
Descentramiento del rin Radial 2.0
Axial 2.0
Espesor de las pastillas de freno 5.5 2.75
Longi tud del resorte de la suspensin 260 252
Espesor del disco 4 3.0
Salida de servicio freno de disco - 0.25
D.int. del cilindro maestro del freno 12.70012.743 12.75
D.e xt. del piston del cilindro maestro. 12.65712.684 12.64
D.e xt. del piston del caliper 26.4026.64 26.3
D.int. del cilindro del caliper 26.3426.43 26.45
TORQUES
Perno barra de direccin 4.05.0kg-m Vlvula de sangrado 0.6 kg-m
Tuerca barra de direccin 7.08.0kg-m Perno del racor 3.04.0kg-m
Cuna de direccin 0.51.3kg-m Perno de pastillas 1.52.0kg-m

Perno suspensin 2.02.5kg-m Perno del caliper 2.93.5kg-m
Tuerca eje frontal 5.07.0kg-m Perno de la bomba 1.01.4kg-m
12-2
Ratche de tuercas de seguridad
Copa , 28x30mm Piloto, 10mm
Extractor de balineras Copa , 37x40mm
Alicate
Extensin extractor , 10mm
DETECCIN DE FALLAS
Direccin dura Bamboleo de llanta delantera

Cunas demasiado apretadas Rin torcido
Juego excesivo de balinera
Balines partidos Aspa de rin torcida o quebrada
Llanta desinflada Llanta defectuosa
La direccin tira para un lado Tuerca del eje mal apretada
Barras en ubicacin desigual Suspensin demasiado suave
Barra torcida Resortes dbiles
Eje torcido Aceite insuficiente
Mal desempeo del freno Ruido en la suspensin
Desajuste de piezas Botella doblada
Pastillas deterioradas Sujetadores sueltos
Superficies contaminadas Falta de lubricacin
reas de contacto deterioradas
Disco defectuoso
Fuga de lquido de freno
Aire en el sistema
Lquido de freno deteriorado
Sellos del caliper deteriorados
Lnea de freno obstruida
Disco deformado
12-3
LLANTA DELANTERA
DESMONTAJE
Levante la llanta delantera del suelo.
Desconecte el cable del velocmetro.
Cable del velocmetro
Remover la tuerca del eje y retirarlo.

Remover la llanta delantera.
Retirar el sistema de freno delantero.
Eje delantero
INSPECCIN
Descentramiento del eje.
Utilizando una montura en V y un
comparador de cartula, revise la
desalineacin.
El descentramiento actual es de 1/2 del total
del indicador medido.
LMITE DE SERVICIO: 0.2mm
RIN DELANTERO
Verificar el desalineamiento del rin.
Lmite de servicio :
Radial: 2.0mm
Axial: 2.0mm
12-4
Collarn
RODAMIENTO EJE DELANTERO
Remover el collarn y el guardapolvo lateral.
Guardapolvo
Gire con sus dedos el interior del rodamiento

para verificar que ste funciona suavemente.
Y fjese que la parte externa del rodamiento
est firmemente fijada a la cara interna del rin.
Reemplace el rodamiento dado el caso que
stos no giren libre y suavemente o que
simplemente se salgan fcilmente de su
cavidad dentro del rin.
Rodamiento
REEMPLAZO DEL RODAMIENTO
Remover los rodamientos y el collarn.
Especial
Extractor de rodamiento
Copa, 12mm
Agregue grasa al agujero del rodamiento.
Inserte el rodamiento del lado izquierdo.
Instale el collarn.
Inserte el rodamiento derecho.
No deje que la balinera se incline en el
momento de insertarla. Extractor de balinera
Siempre deje el sello de rodamiento
hacia afuera.
Especial
Copa A
Copa A
12-5
Guardapolvo
Aplique grasa y un sello nuevo e instlelo.
Instale el collarn.
Trinquetes
INSTALACIN
Aplique grasa en el guardapolvo.
Aplique grasa al pin del velocmetro y
encjelo con las partes deslizables.
Instale el cable del velocmetro en
conjunto entre los trinquetes y los recortes
para asegurar el buen funcionamiento.
Tenga cuidado al instalar el pin del
velocmetro, pues ste puede ser
aplastado al apretar la tuerca si no est
en la posicin correcta, despus de
Recortes
montarlo verifique su funcionamiento.
Aplique una capa delgada de grasa al eje e

instale la llanta y el sistema de freno de la
misma.
Instale la tuerca del eje y aplique el torque.
.Torque: 5.0~7.0kg-m
Instale el cable del velocmetro y gire la llanta

delantera con el vehculo en el soporte
central y verifique el buen funcionamiento y la
lectura correcta de la velocidad.
Tuerca del eje
Conecte el cable del velocmetro.
Cable del velocmetro
12-6
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE FRENOS
2.43.0kg-m
12-7
SISTE MA HIDRAULICO DE FRENO

Reemplazo del lquido y sangrado del aire
Chequee el nivel con el vehculo en el piso.
NIVEL
BAJO
Asegrese de cerrar bien el
contenedor del lquido de frenos para
evitar salpiques cuando accione el
freno.
Utilice toallas para tapar las piezas
plsticas y con pintura para protegerlas
de posibles salpicaduras del lquido.
SANGRADO DE LQUIDO DE FRENO Manguera

Para evitar salpicaduras y regueros del
lquido, conecte una manguera transparente a la
Vlvula de salida .
precaucin
No contamine el disco ni las pastillas
con el lquido de frenos, esto
deteriora la capacidad de frenado.
Apriete completamente el freno y suelte la

tuerca de la vlvula de sangrado en el caliper,
y realice el sangrado hasta sacar cualquier Caliper
burbuja de aire dentro del sistema y llene el
contenedor con ms lquido hasta asegurarse
que la presencia de aire en todo el sistema es
nula.
RELLENADO DE LQUIDO
Adicione lquido DOT-4 en el contenedor.
No permita que entren partculas o aire

a travs del contenedor de la bomba.
Nunca combine lquidos de freno,
utilice siempre uno nuevo y de buena
calidad con las caractersticas
especificadas para el modelo.
Reemplazo de pastillas y disco de freno

Guas
para
Ambas pastillas deben ser
cambiadas como un set. fijacin
Remover los dos pernos del caliper.

Remover el caliper.
Comprima los asientos del caliper y presione
la lengeta de fijacin hacia abajo y retire las
pastillas.
12-8
Instale las pastillas en orden inverso al

desmontaje.
Apriete el perno del caliper.
Torque: 1.52.0kg-m
Evite grasa en los componentes.
Pastas de freno
DISCO
Mida el espesor del disco.
Mida el desalineamiento del disco.
Cilindro maestro o Bomba de freno

DESMONTAJE
Primero retire el fluido del sistema.
Cubra con toalla las piezas plsticas y

superficies pintadas para evitar
posibles daos con el lquido de freno.
Asegure bien el racor de la lnea para
evitar posibles fugas en el sistema que
puedan perjudicar la capacidad de
frenado.
Recipiente de la bomba de freno
DESENSAMBLE
Remover el pistn de caucho y el circlip del
recipiente o bomba de freno.
Circlip
12-9
Diafragma Principal Recipiente
Remover el pistn principal y el resorte del
recipiente o bomba de freno.
Lmpielos con lquido de frenos, y limpie el
interior del recipiente tambin.
Circlip Resorte
INSPECCIN
Mida el dimetro interno del cilindro del
recipiente.
Verifique que el cilindro no est rayado o
deteriorado.
Mida el dimetro externo del pistn principal.

Antes de reensamblarlo verificar el buen
estado de las piezas de caucho.
ENSAMBLE
Antes de ensamblar, aplicar lquido a todas
las piezas. Recipiente
Instale el resorte con la primera copa de Diafragma Principal
caucho.
El pistn y el resorte deben ser
ensamblados como uno solo.
Ensamble las copas de caucho con la
direccin de los labios del sello en la
posicin correcta para garantizar el
buen funcionamiento del sistema.
Instale el pistn principal.

Instale el diafragma.
Instale la leva de freno. Circlip Resorte
12-10
Pernos
Instale el recipiente o bomba de freno en el

lado derecho del manubrio con la marca
UP hacia arriba.
Tambin alinee el pin con el agujero en el
manubrio para juntarlos.
Primero apriete el perno superior, despus el
inferior aplicando el torque correcto.
Torque: 1.01.4kg-m

MarcaUp
Arandelas
Instale el racor con las dos arandelas de sello
con mucho cuidado para evitar posible fugas.
Instale los carenajes del manubrio.
Conecte los cables del suiche de freno.
Llene el recipiente con el lquido de frenos
especificado y siga los procedimiento
explicados en la seccin para el nivel y el
sangrado de aire de la bomba 12-8.
Racor
CALIPER (FRONTAL)
DESMONTAJE
Remover el caliper y los resortes de las
pastillas.
Desconecte el racor del caliper y retrelo,
utilice un recipiente para almacenar el lquido
de freno retirado.
Tenga cuidado con piezas plsticas y
con superficies pintadas.
Perno (racor)
DESENSAMBLE
Remover el asiento del caliper.
Pastas de freno
12-11
Aire comprimido
Remover los pistones del caliper.
Si es necesario utilice aire comprimido para
retirar los pistones del cuerpo del caliper,
introduciendo presin por las lneas hidrulicas y
as hacer que salgan, despus revselos que
no estn rayados ni deteriorados y de ser as
reemplcelos.
Sellos
Retire los sellos del sistema del caliper.

Limpie las ranuras del cuerpo del caliper con
lquido de frenos.
Tenga cuidado de no rayar las
superficies del pistn.
Chequee el estado de cada pistn.

Mida el dimetro externo del pistn con un
calibrador.
Lmite de servicio: 25mm
Chequee el buen estado de los cilindros del

caliper y mida su dimetro interno.
12-12
ENSAMBLE
Limpie todas las piezas removidas.
Aplique grasa silicona a los pistones y los
sellos.
Lubrique la parte interna del cilindro del
caliper con el lquido de freno.
Instale el pistn con la parte ranurada
mirando hacia afuera.
Instale el pistn sobresaliendo del
cilindro del caliper por 35mm
Limpie muy bien todas las superficies. Y

despus proceda a realizar la instalacin del
caliper en su asiento, recuerde que cualquier
particular extraa en el sistema puede
generar fallas o mal desempeo del frenado.
Pastas de freno
INSTALACIN
Instale el caliper y apriete los dos pernos.
Torque: 2.93.5kg-m
Conecte la lnea del freno con el racor y sus
respectivas arandelas con el torque
adecuado.
Torque: 3.04.0kg-m
Rellene el recipiente de la bomba de freno
con el lquido recomendado y sangre el aire
del sistema.
SUSPENSIN DELANTERA
Tornillos de caliper
Desmontaje.
Remover el carenaje delantero. ( 11 )
Remover la llanta frontal.
Remover los pernos superiores de la
suspensin y posteriormente los inferiores
para retirar las barras.
Pernos de montaje
12-13
INSPECCIN
Inspeccione lo siguiente y reemplace de ser
necesario:
Barra torcida.
Resorte dbil.
Retenedor deteriorado.
Sellos deteriorados.
Aceite: SAE 10
Capacidad de aceite:70 cc.
Longitud de resorte:206.4mm
Nivel del aceite suspensin:
INSTALACIN PERNOS
Instale las barras en la direccin y ajuste los
pernos superiores e inferiores y proceda a
realizar el apriete.
Asegrese de instalar ambas barras de
suspensin a la misma altura para evitar
comportamientos extraos del vehculo
durante su rodaje.
Instale la llanta frontal.
Recipiente o bomba
Manubrio de direccin
DESMONTAJE
Remover los carenajes del manubrio. ( 11)
Remover los recipientes o bombas de frenos
de ambos frenos, retirando los sujetadores.
Pernos
12-14
Remover los tornillos del carretel de

acelerador. Tornillos
Acelerador
Remover el carretel del acelerador

desconectando el cabe del acelerador.
Remover el perno de la barra de direccin,

collarn, tuerca y manubrio.
Nut
BARRA DE DIRECCIN
DESMONTAJE
Remover la tuerca de la barra de direccin.
Special
Ratche de tuerca de direccin.
Ratche tuerca de direccin
12-15
Pista de cuna de direccin
Remover la pista superior.
Tenga cuidado de no perder los

balines de las cunas (20 en la superior
y 15 en la inferior).
Limpie el interior del chass o canuto
con una toalla limpia.
Remover la horquilla.
Reemplazo de la cuna inferior

Remover con sumo cuidado la pista inferior
valindose de un cincel o destornillador de
pala
Tenga cuidado de no daar la

columna de direccin.
Instale la nueva pista de la cuna inferior.
Pista inferior
Extractor
REEMPLAZO DE CUNAS
Retire los balines.
Copa
Instale las nuevas pistas en la parte inferior y
superior.
Especial
copa
12-16
Balines
INSTALACIN
Instale los balines.
Aplique grasa a los balines. Recuerde instalar
la cantidad adecuada para su correcto
funcionamiento (20 superior y 15 inferior)
Aplique grasa a las balineras e instale la

horquilla.
Aplique grasa a la parte superior y ajuste la
horquilla.
Despus de realizar la instalacin y el apriete
requerido, gire varias veces la direccin en
ambos sentidos para asegurar que los
balines estn funcionando bien y tienen una
adecuada ubicacin.
Verificar que la direccin gira libremente

Pista cono superior
y no existe juego vertical.
Ratche del cono de la cuna superior

Instale la tuerca de seguridad de la direccin
y apritela mientras sujeta la pista o cono
superior.
Torque: 7.08.0kg-m
Instale la llanta delantera. ( 12)
Llave de tuerca de direccin
INSTALACIN DEL MANUBRIO

Instale el manubrio en la barra de direccin e
instale el perno y la tuerca de ajuste y
apritelo.
Torque: 4.5kg-m
Instale la llanta frontal. ( 12)
Instale las bombas de freno. ( 12)
E instale los carenajes.
Nut
12-17
13. RIN/FRENO/SUSPENSIN TRASERA LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
13
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
RIN/FRENO/SUSPENSIN TRASERA.
_________________________________________________________________________________

LLANTA TRASERA .............................................................................................. 13-3
FRENO TRASERO ............................................................................................... 13-4
SUSPENSIN TRASERA .................................................................................... 13-5

13-1
ESPECIFICACIONES
tem Estndar (mm) Lmite servicio (mm)

Llanta trasera 2.0
Espesor freno trasero 4.0 2.0
Longitud libre suspensin trasera 220 198
TORQUES
Tuerca eje trasero 11.0 13.0kg-m
Perno superior suspensin trasera 3.54.5kg-m
Perno inferior suspensin trasera 2.43.0kg-m
Desmontador de suspensiones
Compresor de resortes de amortiguador
DETECCIN DE FALLAS
BAMBOLEO DE LLANTA TRASERA
Rin torcido
Llanta defectuosa
Eje desalineado
Suspensin trasera muy suave

Resorte dbil
Mal desempeo de frenado

Freno mal instalado
Pastillas contaminadas
Pastillas cristalizadas o defectuosas
Disco desgastado
Falla en el sistema hidrulico
Disco doblado
13-2
Eje de la llanta
LLANTA TRASERA
DESMONTAJE
Remover las tuercas delanteras del mofle.
Remover los pernos traseros del mofle.
Retirar el mofle.
Remover la tuerca del eje trasero para retirar la llanta.
Remover los pernos de la mordaza.
Remover el perno inferior del amortiguador.
Remover los dos pernos de la platina de soporte
de amortiguador y mordaza.
INSPECCIN
Mida el descodalamiento del rin.
:
Lmite de servicio
Radial : 2.0mm
Axial : 2.0mm
INSTALACIN Tuerca eje trasero

Instale la llanta trasera y aplique aceite
SAE30# a las roscas del eje. Despus,
apriete la tuerca del eje.
Torques:
Tuerca del eje: 11.0 13.0kg-m
13-3
FRENO TRASERO
Remover la llanta trasera. ( 13-3)
Inspeccione las pastillas y el disco
de la llanta.
Mida el espesor de ambos componentes.
DISCO
Espesor del disco: 4.2 +- 0.05 mm
Lmite de servicio
Mida el desalineamiento del disco
Lmite de servicio: 0.3mm Perno superior
AMORTIGUADOR TRASERO
DESMONTAJE
Remover el carenaje frontal ( 11)
Remover el maletero. ( 11)
Remover la caja filtro .
Remover el perno superior e inferior de la
amortiguacin y proceda a retirar el
amortiguador.
Perno inferior
Amortiguador trasero
INSTALACIN
Instale el amortiguador.
Instale el perno de montaje superior e
inferior y apritelos.
Torque:
Perno superior 3.54.5kg-m
Perno inferior 2.43.0kg-m
Instale los carenajes. ( 11)
13-4
14. SISTEMA ELCTRICO LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
14
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
SISTEMA ELCTRICO
_________________________________________________________________________________

SISTEMA DE CARGA .......................................................................................... 14-3
BATERA .............................................................................................................. 14-4
SISTEMA DE ENCENDIDO ................................................................................. 14-7

SISTEMA DE ARRANQUE................................................................................... 14-11
Revise la batera del vehculo segn lo establecido para cuidar su vida til.
Retire la batera del vehculo cuando la va a someter a un ciclo de carga.
No realice cargas rpidas en la batera. Solo realcelo en casos de emergencia.
Cargue la batera durante el tiempo adecuado.
Verifique el voltaje de carga con un multmetro.
Utilice siempre una batera original.
ESPECIFICACIONES LIKE 125

Capacidad 12V7AH
Voltaje 13.013.2V
Batera
Corriente Estndar 0.4A/5H
De carga Rpida 4A/0.5H
Buja (NGK) CR7HS
Abertura de la buja 0.60.7mm
Bobina primaria 0.120.25
Resistencia de bobina Bobina secundaria 6.9910.21 K
(con capuchn)
de encendido
Bobina secundaria Capuchn
3.243.96 K
(sin capuchn) 4-5 K
Resistencia de bobina pulsora (20) 100150
Tiempo de encendido 13.51BTDC/2000rpm
DETECCIN DE FALLAS
SISTEMA DE CARGA
No hay corriente Corriente intermitente
Batera muerta Cable de batera desconectado
Cable de batera desconectado onexin mala en sistema de carga
Fusible quemado Corto circuito en el sistema de carga
Suiche de encendido defectuoso Corto circuito en el sistema de luces
Baja corriente Falla en el sistema de carga

Batera pobre Cable suelto o con corto circuito
Conexin dbil en la batera Regulador/rectificador defectuoso
Sistema de carga defectuoso Generador A.C defectuoso
Regulador/rectificador defectuoso
14-1
SISTEMA DE ENCENDIDO El motor enciende pero no revoluciona

No hay chispa Circuito primario de encendido
Buja defectuosa Bobina de encendido defectuosa
Cable suelto o mal conectado entre: Cables mal conectados o en corto
A.C. generador y CDI. Circuito secundario de encendido
CDI y bobina de encendido. Bobina de encendido defectuosa
CDI y suiche de encendido. Bujia defectuosa
Buja y bobina de encendido Capuchn mal ajustado en buja
Suiche de encendido defectuoso Tiempo de encendido incorrecto
Bobina de encendido defectuosa Voltaje de batera bajo (6V mx.)
CDI defectuoso CDI defectuoso
Generador AC defectuoso
SISTEMA DE ARRANQUE Baja potencia

Motor de arranque no gira Bacteria baja
Fusible quemado. Cable desconectado
Bateria baja Pion interno atascado
suiche de encendido defectuoso
suiche de arranque defectuoso Motor de arranque gira pero no enciende
suiche de frenos defectuoso el motor
relay de arranque defectuoso Pin de arranque defectuoso
cables mal conectados o en corto Motor de arranque girando en otro sentido
motor de arranque defectuoso Clutch de arranque defectuoso
Batera baja
14-2
SISTEMA DE CARGA
Suiche
(altas-bajas)
Suiche de
encendido
Resistor
Regulador
Generador A.C
Batera
Y R1 Fuse
G
10A
generador A/C
B/L
G
P Y R B
regulador / rectificador + -
batera
P
14-3
DESMONTAJE DE LA BATERA
Remover la tapa de la batera.
Desconecte los cables.
Primero desconecte el cable negativo

(-) y despus el positivo (+).
Remover la batera.
La instalacin son los mismos pasos pero
en sentido inverso.
CARGA DE BATERA (VOLTAJE

CIRCUITO ABIERTO) INSPECCIN
Remover la tapa de la batera y
desconectar los cables..
Mida el voltaje entre las terminales de la
batera.
Carga total: 13.0V13.2V Cubierta batera
Carga mnima: 12.3V mn.
Este procedimiento debe ser con un

medidor elctrico especializado.
MTODO DE CARGA
Conecte el cable positivo (+) al cable
positivo (+) de la batera.
Y lo mismo con las terminales negativas (-).
Mientras cargue la batera evite chispas
negro Rojo
en el lugar.
Cuando acabe la carga apague el
cargador y desconecte, para evitar
chispas.
Cargue la batera con elementos
apropiados para el tipo de voltaje y de
carga requeridos.
Corriente de carga :Stndard: 0.4A

Rpida : 4A
Tiempo de carga: Stndard : 5 horas
Rpida : 0.5 Horas
Despus de la carga: voltaje circuito abierto:
12.8V min.
Carga rpida debe ser realizada solo

en casos de emergencia.
Durante la carga evite que la
temperatura de la batera exceda los
45.
Mida el voltaje 30 minutos despus de
cargada la batera.
14-4
Realizar la prueba de amperaje

Caliente el motor.
Remover el piso y el carenaje frontal
interno.
Utilice una batera totalmente cargada

para realizar la prueba.
Apague el motor y abra la caja de fusibles.

Desconecte el cable de la terminal de
fusibles.
Conecte un ampermetro al alambre de
plomo y las terminales de los fusibles como
se muestra. Conecte la terminal positiva (+)
entre batera y voltmetro y los negativos
juntos.
Encienda el vehculo, y suba las
revoluciones del motor gradualmente:
Posicin Luces Luces
RPM Apagadas Encendidas
2500 1.3A min 1.0A min.
6000 2.0A min. 2.0A min.
Realizar prueba de voltaje: 14.5 V +- 8000rpm

Si est fuera del rango en la verificacin,
chequee el regulador/ rectificador.
RPM 1.700 6.000
Voltaje 13.00 +- 0.5 V 13.60 +- 0.5 V
A.C. GENERADOR (BOBINA DE CARGA)

INSPECCIN
Conector del generador A.C.
Inspeccione con el motor ensamblado
Remueva el maletero. ( 11)

Desconecte el conector del generador.
Mida la resistencia entre las terminales de
la bobina de carga (blancoverde) y bobina
de luces (amarilloverde).
Resistencias :
Bobina de P-Y
carga 0.40.8
Rosado-Amarillo
Refirase a 6-3 para el desmontaje del

generador A.C.
14-5
INSPECCIN DEL RESISTOR

Remover los carenajes. ( 11) Resistor
Mida la resistencia entre el resistor con el
polo a tierra.
Resistencias:
Resistor: 4.5 5.5:
Un resistor defectuoso es la causa de

un autochoque con problemas.
REGULADOR
Remueva la cubierta frontal ( 12)
Desconecte el cable del regulador / rectificador
y remueva ste.
Mida la resistencia entre las terminales.
Reemplace el regulador / rectificador si las lecturas
no se encuentran en la siguiente tabla.
Debido al semiconductor en el circuito,

es necesario usar un tster especfico
para una medida adecuada. El uso
de un tster en un rango inapropiado
puede dar lecturas falsas.
Use un tster elctrico Sanwa
(07208-0020000) o un tster Kowa
elctrico (TH-5H).
Regulador/Rectificador
14-6
SISTEMA DE ENCENDIDO
Suiche de
Bobina de encendido
encendido
Buja
Generador A.C
12 V 5 Amp
FUSE 10 Am
14-7
INSPECCIN BOBINA DE ALTA

Test de continuidad
Este test es para inspeccionar la continuidad

en la bobina de encendido.
Remueva el compartimiento del met-in ( 12)

Mida la resistencia entre las terminales de la bobina
primaria de encendido.
Resistencia (20): 0.1530.187
Mida la resistencia de la bobina secundaria entre

el capuchn de la buja y la terminal de la bobina
primaria segn se muestra en la figura A.
Resistencia (20) (con capuchn): 1014K
Figura B Figura A
Mida la resistencia de la bobina secundaria

entre la terminal de la bobina de ignicin
y la terminal de la bobina primaria segn
se muestra en la figura B.
Resistencia (20) (sin capuchn): 79K
14-8
Test de desempeo
Remueva la bobina de ignicin.
Inspeccione la bobina de ignicin con
un tster para bobinas de alta.
Siga las instrucciones del

fabricante del tster.
1. Ubique la perilla del tster a 12V y

conecte la bobina de ignicin al tster.
2. Ubique el suiche en la posicin ON y Bobina de ignicin
revise la chispa.
Bueno : Chispa normal y continua
Malo: Chispa intermitente o dbil
Este proceso se realiza en ambas
condiciones tanto en frio como en caliente.
GENERADOR A/C
Inspeccin bobina
excitadora/bobina pulsora
Este test se realiza con el estator

montado al motor.
Remueva la caja met-in ( 12)
Desconecte el conector del cable del
generador A.C
Mida la resistencia de la bobina pulsora
entre el cable blue/yellow y tierra.
Resistencia (20) (con capuchn): 100150
14-9
INSPECCIN DE LA UNIDAD CDI

Remueva la cubierta frontal
Desconecte el acople del CDI y
retire la unidad.
CDI Unit
INSPECCIN DEL CIRCUITO CDI

Mida la resistencia entre las terminales.
Reemplace la unidad CDI si las lecturas
no corresponden a la siguiente tabla. Blue/ Yellow Black/Blue
Debido al semiconductor en el circuito,
es necesario usar un tster especfico
para una medida adecuada. El uso
de un tster en un rango inapropiado
puede dar lecturas falsas.
Use un tster elctrico Sanwa o un
tster Kowa elctrico (TH-5H).
Para esta medicin la aguja se mueve Green Black / Blue
y luego retorna indicando que hay una Green / Black
corriente de carga aplicada al condensador. Violet/Red
La aguja se mantendr en a menos Violet/ Black
que el condensador se descargue.
Use x K: en el rango del tster Sawa.

Use x 100: en el rango del tster Kowa.
14-10
SISTEMA DE ARRANQUE
Botn de arranque
Relay de
arranque
Suiche de encendido
Motor de
arranque
FUSE 10 Am
14-11
RELAY
INSPECCIN DEL RELAY DE

ARRANQUE
Remover las tapas del piso.
Desconecte el acople del relay y retrelo.
Conecte la terminal (D) del relay al polo (+)

de la terminal de la batera 12V y la
terminal (C) del relay con la terminal
negativa (-) de la batera.
Chequee la continuidad entre el relay de
arranque (A) y las terminales (B) y si existe
continuidad significa que el relay est en
buenas condiciones.
DESMONTAJE DEL MOTOR DE

ARRANQUE
Desconecte el cableado del motor de
arranque.
Remover los 2 pernos que adjuntan el
motor de arranque y retirelo.
La instalacin es la secuencia inversa al
desmontaje..
Motor de arranque
14-12
Motor de
INSPECCIN DEL MOTOR DE arranque
ARRANQUE
Conecte la batera con el motor de
arranque para verificar su funcionamiento
tal como lo muestra el grfico.
1. No gire el motor durante un largo

perodo de tiempo.
2. esta inspeccin debe realizarse con
una batera totalmente cargada.
Terminal
Batera positiva (+)
14-13
15. INSTRUMENTOS/SUICHES/LUCES LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
15
_________________________________________________________________________________
INSTRUMENTOS/SUICHES/LUCES
_________________________________________________________________________________

MEDIDOR DE COMBUSTIBLE ............................................................................ 15-2
SUICHES .............................................................................................................. 15-4

SUICHE DE FRENO/PITO ................................................................................... 15-6
REEMPLAZO DE DIRECCIONALES ................................................................... 15-7
INSTRUMENTOS/LUZ FRONTAL ...................................................................... 15-8

Los cables del mismo color deben ser conectados entre s, al igual que los conectores.
Las conexiones plsticas de diferentes componentes, deben ser manipulados con suficiente
cuidado de no partirlos, cuando realice el acople procure que todo est alineado.
Despus de la instalacin de cada componente elctrico verifique las continuidades para
asegurar su buen funcionamiento.
DETECCIN DE FALLAS
Las luces del vehculo no encienden con Mala lectura del medidor de combustible
El suiche en posicin ON correctamente
Bombillo quemado Cables desconectados
Suiche defectuoso Cable partido
Cable cortado o corto circuito Flotador defectuoso
Fusible quemado Unidad del medidor defectuosa
Batera descargada Tablero defectuoso
Mala conexin de un cable
Direccional defectuosa Aguja del medidor de combustible flucta
Mala conexin de cables
Luces con poca iluminacin Unidad de combustible defectuosa
Bobina de encendida defectuosa Tablero defectuoso
Resistencias altas en el sistema
Regulador/rectificador defectuoso
La luz frontal no cambia de altas a medias

al accionar el suiche
Bombillo quemado o defectuoso
Suiche defectuoso
15-1
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
Medidor
No FUME!!!!
DESMONTAJE
Remover el silln.
Remover las tapas o carenajes.
Desconecte los cables del medidor.
Remover el medidor interno.
Tenga cuidado de no torcer el medidor

para evitar malas lecturas.
Cable del medidor
INSPECCIN
Remover el medidor.
Mida la resistencia entre las terminales del
cable del medidor en la posicin mxima y
mnima del mismo.
RESISTENCIAS Unidad:
Terminales Arriba Abajo
GY/W 2040 560580
INSPECCIN DEL MEDIDOR

Desconecte la coneccin del medidor y realice
un puente entre los cables que alimentan el
sensor como se muestra en la imagen y abra
el suiche a posicin ON.
Despus de seguir este procedimiento,
active las direccionales para comprobar
el buen funcionamiento de la batera.
Chequee que la aguja del medidor en el

tablero se desplaza correctamente al
similar los estados del nivel de combustible.
Posicin flotador Posicin aguja
Arriba F (lleno)
Abajo E (vaco)
15-2
Medidor
INSTALACIN
La instalacin es la misma secuencia pero
en orden inverso.
No olvide conectar el cable del
medidor.
Cable medidor
15-3
SUICHES
INSPECCIN SUICHE DE ENCENDIDO
Remover carenaje central. ( 11)
Desconecte los acoples del suiche de
encendido y verifique continuidad en las
terminales de los cables.
Color R B/W G B
Smbolo BAT1 IG E BAT2
LOCK
OFF
ON
Pernos
REEMPLAZO DE SUICHE DE
ENCENDIDO
Remover el carenaje frontal. ( 11)
Desconecte los acoples de los cables del
suiche de encendido.
Remover los dos pernos de montaje y
retire el suiche.
La instalacin es la misma secuencia pero
en orden inverso.
15-4
Suiche cambio de luces

SUICHE DE CAMBIO DE
LUCES INSPECCIN
Chequee continuidad en las terminales.
Color L/W L W B
Smbolo HL HI LO BAT
HI
LO
PASSING
Suiche luz de paso
INSPECCIN SUICHE DE
DIRECCIONALES
Verificar continuidad entre las terminales de
los cables.
Color SB O GR
Smbolo R L WR
Derecha
Izquierda
Suiche de
direccionales
15-5
INSPECCIN SUICHE DE
ARRANQUE ELCTRICO
chequee la continuidad entre las terminales
de los cables.
Apriete el botn para realizar la medicin
Color Y/R G
Smbolo ST E
Libre
Presionado
Suiche de
arranque
INSPECCIN DEL PITO

Chequee la continuidad entre las terminales
de los cables.
Apriete el botn para realizar la medicin
Color LG B
Smbolo HO BAT
Libre
Activado
Pito
Cable suiche de freno
INSPECCIN SUICHE DE FRENO

Remover la tapa del manubrio. ( 11)
Desconecte el suiche superior y el conector
del suiche de freno.
Chequee continuidad entre las terminales
cuando las levas del freno estn aplicadas.
15-6
Pito
INSPECCIN DEL PITO
Remover los carenajes frontales.( 11)
Desconecte las conexiones del pito.
El pito debe accionarse cuando fluye a
travs de l una corriente de 12V.
REEMPLAZO DE DIRECCIONALES
FRONTALES
Remover los tres tornillos que fijan la
direccional al carenaje y retrela.
Reemplace por piezas con las mismas

especificaciones.
Direccionales
LUZ TRASERA/LUZ DE
FRENO/DIRECCIONALES TRASERAS.
REEMPLAZO
Retirar la base de la luz trasera.
Remover el carenaje protector.
Remover el silln.
Remover los carenajes laterales.
Remover la base de la luz trasera.
La secuencia de instalacin es la misma.
Base de luz trasera
15-7
Socket
INSTRUMENTOS
Reemplazo del bombillo
Retire el carenaje del manubrio. ( 11)
Remover el socket del bombillo y
reemplcelo.
La secuencia de montaje es igual al
desmontaje pero en orden inverso.
Pernos
REEMPLAZO DE INSTRUMENTOS
Remover el carenaje frontal. ( 11)
Desconecte los comandos.
Desconecte el cable del velocmetro.
Remover el socket de los bombillos.
Desconecte los 2 cables del medidor de
combustible.
Remover el tornillo de agarre.
Remover los 3 tornillos que sostienen la
tapa trasera del manubrio.
Retire los instrumentos.
Cables Cables del Cable del Cable del

medidor de stop velocmetro Direccionales
combustible
LUZ FRONTAL
DESMONTAJEL/REEMPLAZO DE
BOMBILLO
Remover la tapa trasera del manubrio.
( 11)
Remover socket y bombillos.
No toque los bombillos con las
manos.
Utilice siempre bombillos con las
mismas especificaciones.
La instalacin es la misma secuencia pero Sockets

en orden inverso.
15-8
16. MOFLE/ SISTEMA DE CONTROL DE
EMISIONES LIKE 125
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
16
MOFLE/SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
_________________________________________________________________________________
DIAGRAMA ............................................................................................................. 16-1

MOFLE/SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES ................................................ 16-1
DETECCIN DE FALLAS ........................................................................................ 16-2
INFORMACION DE SERVICIO............................................................................... 16-2
FILTRO DE AIRE SECUNDARIO ............................................................................ 16-3
VLVULA DE INYECCIN DE AIRE (A.I.C.V.) ........................................................ 16-3
VLVULA DE PASO (LENGUETAS) . ...................................................................... 16-4
EMISIONES LIKE 125
DIAGRAMA
Vlvula de corte
Carburador Vacio inyeccin de aire
Vlvula
de paso
Filtro aire
Entrada aire
secundario
secundario
MOFLE/SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

Este sistema de control adoptado en este modelo, utiliza una vlvula de alimentacin secundaria
de oxgeno al sistema de escape para la recombustin, lo cual ayuda a que el sistema tenga un
mejor desempeo en cuanto a las emisiones de gases, siendo as un vehculo amigable con el
ambiente.
FUNCIN
tem Propsito Funcin
Filtrar el aire que entra a la cmara de
Filtro secundario Filtrar el aire en la
recombustion para prevenir algn dao en la
de aire entrada secundaria. valvula de inyeccion de aire por la causa de algn
material particulado.
La vlvula de corte de inyeccin de aire usualmente
abre el acceso de aire dentro del mofle en el cual
Prevenir las
Vlvula de corte es oxidado para reducir el CO. Cuando el acelerador
explosiones del motor
de inyeccin de se cierra repentinamente, la vlvula de corte de
en desaceleracin.
aire inyeccin de aire funciona como vaco para cerrar
y cortar la entrada de aire secundario con el fin de
prevenir la generacin de explosiones debido al aire
en el sistema de escape.
Vlvula de paso Cuando la velocidad de la moto es menos de 50 km/h,

Controlar el flujo y
(lengetas) la vlvula de paso opera para redirigir el aire
reducer el CO.
secundario en el sistema del mofle para oxidacin.
16-1
EMISIONES LIKE 125
DETECCIN DE FALLAS
Ato nivel de CO en ralent
1. Vlvula de paso obstruida
2. vlvula de inyeccin defectuosa
3. filtro de a ire obstruido.
Explosiones al desacelerar
1. Vlvula de paso daada (mal funcionamiento)
2. Vlvula de inyeccin mala (no se cierra)
3. Carburador ajustado incorrectamente
4. Vlvula de paso obstruida
5. Tubo de aspiracin con fuga.
Ruido de mofle
1. Vlvula de inyeccin defectuosa
2. Tubo de aspiracin partido
3. Vlvula de paso defectuosa.
Durante la operacin , tenga cuidado para no quemarse con el mofle.
Verificar bien la ubicacion de las mangueras y tubos del sistema
Reemplace cualquier pieza defectuosa del sistema
Asegurese de apretar correctamente todos los componentes
HERRAMIENTAS
Bomba de vacio
ESPECIFICACIONES
Vlvula de corte de inyeccin de aire actuando:
Presin-- 2 50mm/Hg 30/min.
Distancia libre lenguetas4.6mm
16-2
EMISIONES LIKE 125
Filtro secundario de aire / A.I.C.V.

FILTRO SECUNDARIO DE AIRE / VLVULA
DE INYECCIN DE AIRE (A.I.C.V.)
Desmontaje
Remover el sillin. ( 11)
Remover los carenajes.
Desconecte el tubo de conexin del filtro/(A.I.C.V).
tubo de entrada de aire
Tubo salida del aire

INSPECCIN
Remover los 2 tornillos en el filtro de aire y
en la vlvula de inyeccin de aire.
Reemplace el filtro cuando este est
considerablemente obstruido.
Tubo entrada aire Tubo de aspiracin
INSTALACIN
El procedimiento de instalacin es igual al
desmontaje pero en orden inverso.
Tenga cuidado en la instalacin del
filtro para evitar entrada de
partculas contaminantes
Tenga cuidado de no doblar o pisar
tuberas de paso para que el
sistema funcione correctamente.
Cuando reemplace algn tubo,
asegrese que tenga la misma
longitud y condiciones que el
original
16-3
EMISIONES LIKE 125
Ta pa V.lengueta Ta pa de culata
VLVULA DE LENGUETAS
DESMONTAJE
Desconecte el tubo conector de la entrada
secundaria de aire.
Remover los tres pernos de la tapa de la
vlvula de lengetas.
Remover la vlvula de lengetas.
Tubo entrada secundaria de aire
INSPECCIN
Verifique que las lenguetas estan en buen
estado y no estan , resquebrajadas y que
tienen un buen ajuste. Reemplace de ser
necesario.,
Chequee el empaque y el O-ring que estn
en buenas condiciones y si estn
deteriorados cmbielos.
Tolerancia de la valvula de
lenguetas:4.6mm
Vlvula de lenguetas
INSTALACIN
La instalacin es en el orden inverso al
desmontaje.
Tenga cuidado de no torcer o doblar

las tuberias del sistema durante la
instalacin.
16-4

Manual de Servicio Kymco Like 125

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Manual de Servicio Kymco Like 125

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KYMCO

Este manual de servicios describe los procedimientos tcnicos y de servicios para la

Secciones 4 a la 16. Entrega las instrucciones de ensamble y desensamble de las piezas y la

Seccin 17. Se refiere a la inspeccin y el mantenimiento del sistema de control de emisiones

Algunos grficos o especificaciones pueden pertenecer a otros modelos y ser aclarado

NMERO DE MOTOR / IDENTIFICACIN ............................................................................... 1 -1

INFORMACIN DE SERVICIO............................................................................................... 1-10

PUNTOS DE LUBRICACIN.................................................................................................. 1 -15

DETECCIN DE FALLAS........................................................................................................ 1-21

Asegrese de utilizar siempre empaques,

En el proceso de ajuste de tornillera, empiece con el de

Utilice siempre piezas y lubricantes originales.

Asegrese de que siempre utilice herramienta

Despus de desensamblar cualquier pieza, asegrese

Utilice el aceite y la grasa adecuada para

Despus de reensamblar alguna pieza,

Cuando dos personas intervengan el mismo

Desconecte el polo negativo de la batera

Antes de poner en funcionamiento el vehculo

Si el fusible est quemado, encuentre el dao y

Antes de operar el vehculo, los protectores de las

Cuando desconecte las instalaciones,

Cuando realice la desconexin de algn

Revise que las terminales elctricas de los conectores estn en

El conector debe estar completamente conectado. Si

Antes de conectar las terminales, tenga en cuenta que

Chequee que el cobertor doble se encuentre en buenas

Asegure el cableado al chass con las correas respectivas

Cuando sujete los cables, compruebe que todos

Nunca presione los cables contra ninguna superficie o su

Cuando sujete el cableado tenga presente que debe

Para la ruta del cableado, tenga en cuenta evitar la

Si los cables estn en contacto con

No rompa el empaque de los cables. De tener un cable

Cuando est realizando cualquier tipo de instalacin,

Despus de la instalacin del cableado

Cuide que la ruta del cableado no interfiera

Asegrese de saber cmo utilizar las

Cuando exista presencia de xido, remuvala con un Remueva

No aplaste ni retuerza el cableado, esto puede

Lubrique los puntos indicados y recuerde utilizar los lubricantes designados.

Aplique grasa en los puntos designados.

Aplique aceite de transmisin SAE 90.

Special Herramienta especializada.

MOTOR Estndar (mm) Lmite de servicio (mm)

CARBURADOR LIKE 125

CHASS Estandard (mm) Lmite de Servicio (mm)

EQUIPAMENTO ELCTRICO LIKE 125

tem Da. rosca. (mm) Torque (kg -m) Comentarios

tem Da. rosca. (mm) Torque (kg -m) Comentarios

Tuerca amortiguador frontal

tem Torque (kg -m) tem Torque (kg -m)

Extractor de balinera E037

Extractor de balinera cigeal E030

Extractor de volante (M27x1) 37-1030-34

Sujetador de taque de valvulas 37-1031-07

Medidor de compresion 69-7505-51

Protector de cigeal E029

Copa de cuna de direccion

NOMBRE No. Comentarios

Extractor de rodamientos, Instalacin de rodamientos (ejes y

10mm Instalacin rodamiento rueda delantera

NO. Puntos de lubricacin Lubricante