UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO

Unidad de Postgrado

Facultad de ciencias exactas y tecnologa

Ingeniera Petrolera

PLUNGER LIFT

INTEGRANTES: Noel Ardaya

Jose Carlos Guzman Lopez
Maria Jose Rios Lino

MODULO: SISTEMAS DE ELEVACION ARTIFICIAL

DOCENTE: Ing. Edward Gutirrez Vargas

Santa cruz 19 de septiembre de 2016

Introduccin
El mbolo viajero es un mtodo que utiliza 2 un pistn libre, dentro de la tubera de
produccin, que viaja de manera cclica, ascendente y descendentemente, produciendo
lquido en cada una de sus carreras ascendentes.

Este mtodo de levantamiento es comnmente clasificado como un sistema artificial de

produccin (SAP) para ser comparado con ellos, aunque en realidad este mtodo no
presenta ms que una forma de realizar de manera ms eficiente la produccin de los
fluidos del pozo. As, ya que el mbolo viajero por s mismo no suministra energa
adicional a los fluidos producidos por el yacimiento, no puede ser clasificado como un
SAP.

No obstante, este mtodo tiene la flexibilidad de funcionar como un medio temporal

para mantener un pozo fluyendo previo a la implementacin de un SAP o incluso
combinarse con un SAP, como en el caso del bombeo neumtico (BN), en lo que se
conoce como versin asistida del mbolo viajero, que podra verse tambin como una
variante del BN en la que el mbolo mejora el patrn de flujo durante la produccin
generando una interface slida entre el lquido y el gas, que permite minimizar el
resbalamiento de lquido. En este caso, s podra considerarse como un SAP dada la
inyeccin de gas a presin.

El pistn viajero es un mtodo muy eficiente cuando es aplicado en las condiciones

ptimas. Dentro de sus aplicaciones ms comunes se encuentran:

mantener la produccin de pozos de aceite con altas relaciones gas-lquido

(RGL)
descargar pozos productores de gas con problemas de carga de lquidos
reducir el resbalamiento de lquidos en pozos con bombeo neumtico

Adems, ya sea en pozos de aceite o de gas, ayuda a mantener limpia la tubera de

produccin en pozos con problemas de incrustaciones (depositacin de parafinas,
asfaltenos, etc.).

La necesidad de implementar un sistema como el mbolo viajero es comn a sus tres

aplicaciones principales y surge de una problemtica que tarde o temprano aqueja a
todo yacimiento: la prdida de presin.

Conforme un yacimiento de aceite pierde presin comienza a producir una cantidad

creciente de gas, aumentando la RGL hasta llegar al punto en que se desperdicia la
energa del yacimiento que debera ser utilizada para llevar los lquidos hasta la
superficie. En estos casos, se implementa el mbolo viajero para crear una interface
slida que permita arrastrar los lquidos del pozo en la carrera ascendente
disminuyendo as la RGL por un incremento en la produccin de lquido, ms que por
una disminucin en la produccin de gas

Cuando un yacimiento que produce gas pierde presin, pierde tambin la facultad para
elevar los lquidos asociados hasta la superficie, provocando que stos se acumulen en
la parte inferior del pozo. Esto genera una contrapresin en el yacimiento y, si no es
controlado a tiempo, la columna de lquidos puede generar una presin hidrosttica

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equivalente a la presin del yacimiento matando
2 el pozo, es decir, impidiendo el flujo.
Para evitar lo anterior, se implementa el pistn viajero con la funcin principal de
descargar la columna de lquidos, acumulados en el fondo del pozo, en forma de
bache.

El BN es un SAP que utiliza la inyeccin de gas a presin por el espacio anular para
mezclarlo con los fluidos producidos y proveerles de energa suficiente para llegar
hasta la superficie. En numerosas ocasiones, el gas inyectado al entrar en la tubera de
produccin (TP) tiende a adquirir una forma de bala, acorde al perfil de velocidad y
penetrar el volumen de lquido que se encuentra en la parte superior. En este caso, el
mbolo viajero crea una interface mecnica entre el gas y el lquido y funciona como
sello eliminando la penetracin del gas en el lquido, mejorando as la eficiencia de flujo
convirtiendo al pistn viajero en una aplicacin ms eficiente de produccin
intermitente.

El mbolo viajero, en su versin convencional, emplea la energa natural del yacimiento

para mejorar la eficiencia de flujo mediante la adicin de un pistn libre que viaja de
manera cclica en la TP. El ciclo se puede dividir en tres etapas: la carrera ascendente,
la carrera descendente y al aumento de presin del sistema. La carrea ascendente
comienza con la apertura de la vlvula motora y culmina con la llegada del mbolo a la
superficie. Durante esta etapa se realiza la produccin de lquidos. El pistn y el bache
de lquido sobre l suben por la TP impulsados por la expansin del gas acumulado en
el espacio anular. La carrera descendente comienza con la liberacin del mbolo,
momento en que se da el inicio de la cada y culmina con su llegada al resorte de fondo
ubicado al final de la TP. Finalmente, el periodo de incremento de presin es aquel
durante el cual la vlvula motora se encuentra cerrada permitiendo as que la
produccin del yacimiento se acumule en el pozo, el gas en la parte superior y el
lquido en la parte inferior, hasta alcanzar una presin determinada que abrir la vlvula
motora provocando un decremento de presin y forzando as que el ciclo comience de
nuevo.

OBJETIVOS PRINCIPAL Y SECUNDARIO

El principal objetivo de es determinar si el plunger lift trabajaba con resultados satisfactorios para
producir pozos de bajo aporte y alto GLR, en los cuales el sistema de bombeo mecnico muestra
baja eficiencia de extraccin y capacidad instalada ociosa.

El objetivo secundario fue establecer si este sistema se podra utilizar en un mayo rnmero de pozos
y que criterios o mejoras practicas se deberan considerar para aplicar otras instalaciones de plunger
lift, para la solucin de otros problemas inherentes a los sistemas de extraccin.

DESCRIPCION DEL SISTEMA

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El principio del Plunger Lift es bsicamente 2un pistn libre actuando como una interface
mecnica entre el gas de formacin o el gas de asistencia y el lquido producido
aumentando la eficiencia del pozo. La principal operacin de estos sistemas est
basada en la hiptesis que los pozos no poseen packers y tienen comunicacin entre el
tubing y el casing en la parte inferior de la sarta de produccin. Esta consideracin no
es excluyente para la utilizacin del sistema Plunger Lift, pero su no cumplimiento
requiere anlisis especiales.

GENERALIDADES
Inversin inicial

El pistn viajero, en su versin autnoma, utilizando la energa propia del yacimiento,

requiere de un costo de inversin muy bajo aproximadamente un 10% del costo de una
unidad de bombeo que realice el mismo trabajo.

Costo de mantenimiento

El costo de manutencin es muy bajo debido a los pocos elementos que conforman la
infraestructura y, dado que sus funciones son simples tiende a trabajar sin fallas por un
largo periodo de tiempo. Adems, en su versin autnoma, no requiere de suministro
de energa.

Valor de rescate

Aunque no es fcil vender sus componentes cuando ya no se necesitan, debido a la

depreciacin que tiene el equipo con el paso del tiempo, en algunas ocasiones se
puede conseguir un trueque.

Tamao del equipo superficial

El equipo superficial es muy discreto. El lubricador que se coloca en la cima del rbol
de produccin y el controlador superficial son los elementos ms grandes y
generalmente de dimensiones no muy exageradas.
Software de control

La implementacin de un software de control es una modificacin que presenta muchos

beneficios ya que permite controlar las condiciones del ciclo de una mejor manera.

TP y TR.

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 2
No presenta restricciones de dimetros, aunque se prefieren tuberas de produccin
reducidas. Si se puede acumular suficiente gas en el espacio anular el mtodo puede
implementarse. Un factor a considerar es que la TP debe ser del mismo dimetro desde
el fondo hasta la superficie.

Espacio anular

Se requiere un volumen adecuado en el espacio anular para contener el gas que

servir de impulsor al mbolo.

Empacador

El mtodo del mbolo viajero requiere que exista comunicacin entre el espacio anular
y la TP. Por lo tanto, es preferible que el aparejo no cuente con un empacador pero en
caso de que se tenga un empacador se tienen las siguientes opciones: (1) Desanclar el
empacador y de preferencia retirarlo; si no es posible retirarlo, puede dejarse en el
fondo permitiendo la comunicacin entre el espacio anular y la TP; (2) perforar la TP;
(3) perforar el empacador; (4) instalar vlvulas de bombeo neumtico.

Profundidad

Normalmente hasta 10,000 pies, pero se ha logrado adaptar hasta profundidades de

20,000 pies.

Relacin gas-lquido (RGL)

Si bien existe una RGL ptima para realizar el levantamiento de los lquidos, el pistn
viajero pude implementarse con exceso o con deficiencia de gas. Si se tiene un exceso
de gas (RGL mayor a la ptima) el pistn se retiene en el lubricador por un periodo de
tiempo establecido una vez que se produjo el bache y antes de ser liberado,
permitiendo as un periodo de produccin en el que se libera el exceso de gas. Si se
tiene una RGL ptima, lo preferible es que el pistn comience la carrera descendente
tan pronto llegue a la superficie, tratando de evitar un periodo de produccin de gas
para aprovechar al mximo el gas disponible. Si se tiene una deficiencia de gas, puede
inyectarse gas a presin por el espacio anular para alcanzar una RGL ptima.

Presin de fondo

Puede utilizarse con presiones de fondo bajas, de menos de 150 lb/pg2 a una
profundidad de 10,000 pies.

Temperatura

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Tiene buen manejo de temperaturas, por lo 2tanto no es normalmente una limitante. Se
aplica hasta en temperaturas de 500 F.

Gastos
Con mbolos convencionales, la produccin mxima est limitada por el nmero de
ciclos, generalmente a un valor cercano a los 200 barriles de fluido por da (bfpd) a una
profundidad de 10,000 pies, pero esta cifra puede incrementarse hasta 400 bfpd con
mbolos de viaje rpido o de alta velocidad que son capaces de realizar la carrera
descendente mientras el pozo est fluyendo. As, si las condiciones lo permiten, el
pistn puede comenzar la carrera ascendente al llegar al fondo del pozo, minimizando
el tiempo de ciclo. Por otra parte, la capacidad para manejar producciones bajas es
excelente, permitiendo gastos de hasta 1 bfpd con altas RGL.
Viscosidades

No es recomendable con fluidos muy viscosos.

Manejo de slidos

Las arenas normalmente provocan problemas ya que pueden hacer que se atore el
pistn, no obstante se han utilizado mbolos tipo brocha cuando se presentan slidos,
aunque stos terminan por desgastar las brochas en poco tiempo.

Manejo de agua

Presenta un buen manejo de agua, el bache producido puede estar formado por aceite,
agua o una mezcla de ambos.

Parafinas

El mbolo, al realizar las carreras ascendente y descendente, limpia las paredes de la

TP, dejndolas libres de acumulaciones de parafinas. En pozos con este problema, la
remocin continua de parafinas se refleja en tiempos de operacin ms largos, es decir,
mayor lapso de tiempo entre reparaciones, por lo tanto disminuye el costo de
mantenimiento del pozo. Cuando se aplica el mtodo con el nico fin de remover
parafinas, la experiencia ha demostrado que se prefieren ciclos cortos para maximizar
la eficiencia.

Seguridad

El equipo opera de manera segura, no tiene riesgos muy altos asociados.

Vigilancia

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No requiere de vigilancia continua y es fcil2monitorear su desempeo. Adems,
controladores superficiales y microprocesadores facilitan su manejo y ajuste de ciclo.

Pruebas de pozo

Es relativamente fcil realizar pruebas en el pozo ya que, de ser necesario, los equipos
de fondo pueden ser retirados con lnea de acero.

Combinacin con un Sistema Artificial de Produccin (SAP)

El Pistn Viajero es compatible y principalmente utilizado en conjunto con el bombeo

neumtico, uno de las SAP ms utilizados alrededor del mundo y el ms utilizado en
Mxico. El BN continuo se implementa cuando la energa del yacimiento es todava
alta, sin embargo, conforme el yacimiento pierde presin se llega al punto en que el
pozo comienza a producir intermitentemente y es en este momento cuando se puede
combinar el BNI con el Pistn Viajero. Cuando se combina con el BNI, el mbolo traer
dos principales beneficios: reducir el resbalamiento de lquido durante la produccin del
bache para mejorar la recuperacin de lquidos y reducir los requerimientos de
inyeccin de gas para mejorar la eficiencia de levantamiento del lquido. Pozos con alto
ndice de productividad (>0.5 bpd/lb/pg2) y baja presin de fondo fluyendo se clasifican
como los mejores candidatos para esta combinacin. El uso de este mtodo combinado
(Pistn Viajero asistido con BNI) puede llegar a mejorar en 15% la recuperacin de
aceite y, a su vez, disminuir el volumen de gas inyectado en un 30%, proveyendo as
una mejora considerable al bombeo neumtico.
El mtodo combinado PV-BNI se divide en las mismas etapas que el mtodo de Pistn
Viajero convencional: carrera ascendente, purga de gas e incremento de presin en el
sistema, que incluye y comienza con la carrera descendente. Sin embargo, en el
mtodo combinado, la diferencia principal es que el incremento de presin se da por
inyeccin de gas por el espacio anular en superficie hasta alcanzar una cierta presin
establecida en vez de acumular el gas proveniente de la formacin.
En cuanto al periodo de duracin del ciclo se puede decir que en general, ciclos cortos
no son favorables debido a que implican una disminucin en la produccin debido a
que la formacin no tiene tiempo suficiente para formar un bache de mayor tamao,
baches pequeos son levantados con mayor facilidad y alcanzan velocidades ms
elevadas, a mayores velocidades se tiene mayor resbalamiento de lquido y dada la
mayor velocidad el ciclo se completa en menor tiempo aumentando en nmero de
ciclos por da provocando un incremento en el consumo de gas. Sin embargo, se tiene
una duracin ptima del ciclo cuando se tiene la mxima produccin por baches de
tamao ptimo y levantamiento del bache a una velocidad que permita la reduccin del
resbalamiento a su mnimo valor y un nmero de ciclos por da que optimice el
consumo de gas. Ya que ciclos demasiado largos generan baches demasiado grandes
que reducen la velocidad de la carrera ascendente y que implican un menor nmero de
ciclos diarios y por lo tanto una menor produccin diaria.

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FUNDAMENTOS 2

Tambin conocido como mbolo viajero, este sistema de produccin es utilizado para
mejorar el flujo tanto en pozos de aceite como en pozos de gas. En pozos de aceite se
usa cuando se tiene una cantidad creciente de gas que llega al punto en que el gas
fluye con mayor facilidad que el aceite dificultando la produccin del lquido. En pozos
de gas es utilizado cuando se tienen problemas de carga de lquidos en los que una
acumulacin de lquido en el fondo del pozo crea una contrapresin que dificulta la
produccin del gas. El sistema utiliza un pistn libre dentro de la tubera de produccin
que viaja de manera cclica ascendente y descendentemente, produciendo lquido en
cada una de sus carreras ascendentes.

Los componentes principales del mbolo viajero son

un resorte de fondo colocado a la mayor profundidad posible en la tubera de
produccin
un mbolo o pistn
un lubricador superficial
una vlvula motora que permite controlar la produccin del pozo y un controlador
computarizado que realiza la apertura y el cierre de la vlvula.

Para poder implementar este sistema es necesario que exista comunicacin entre el
espacio anular y la tubera de produccin.
El arreglo ms comn es un aparejo de produccin sin empacador como se muestra en
la figura 1.1aunque este arreglo puede modificarse dependiendo de las condiciones
especficas de cada pozo.
El ciclo del mbolo viajero se divide en tres etapas principales: la carrera ascendente,
la carrera descendente y el incremento de presin del sistema.

La carrera ascendente comienza con la apertura de la vlvula motora, esto permite que
la diferencia de presiones entre el espacio anular y el interior de la tubera de
produccin se incremente, provocando que el mbolo sea impulsado hacia la
superficie. A su vez, ste impulsa un bache de lquido; el mbolo es recibido en la
superficie por un elemento llamado lubricador tras haber producido el bache. En ese
momento la presin en el espacio anular disminuye y la vlvula motora se cierra.
En este punto comienza la carrera descendente; el mbolo se suelta del lubricador y
baja en cada libre por la tubera de produccin hasta el resorte de fondo que amortigua
su llegada.

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 2

FIGURA 1.1
Esquema de instalacin del pistn viajero

Finalmente, se presenta el incremento de presin del sistema. Con el mbolo

descansando en el fondo de la tubera de produccin, los fluidos de la formacin se
abren paso hasta al pozo, gracias al decremento en la presin, y el lquido se acumula
hasta un nivel por encima del mbolo, formando as el nuevo bache, mientras que el
gas se acumula en el espacio anular incrementando la presin del sistema. Cuando la
presin superficial de la tubera de revestimiento alcanza un cierto valor
predeterminado, la vlvula motora se abre volviendo a comenzar el ciclo.

Utilizado principalmente en pozos con altas relaciones gas-lquido (RGL) y bajos gastos
(<200 barriles de fluido por da (bfpd) a 10,000 pies)1, cuya produccin es
caracterizada como patrn de flujo tipo bache, el pistn viajero consiste en colocar una
interface mecnica entre el bache de lquido producido y el gas que sirve de impulsor.
Esto se realiza con el fin de minimizar las prdidas de lquido por el fenmeno de
resbalamiento que se presenta debido a la forma de bala que adquiere el gas en la
punta, fenmeno por el cual se llega a perder hasta un 75% del total del bache de
lquido en su viaje desde el fondo del pozo hasta la superficie.

La figura 1.2 muestra las versiones disponibles del mbolo viajero. En su versin
autnoma, ste aprovecha la energa propia del yacimiento y usa el mismo gas que
produce la formacin para propiciar la produccin de hidrocarburos en forma de baches
de lquido de manera cclica en un flujo intermitente. Cuando la energa propia del
yacimiento no es suficiente para elevar el bache de lquido hasta la superficie, el
mbolo viajero, en su versin asistida, utiliza una fuente de energa externa
(generalmente inyeccin de gas a presin por el espacio anular) para elevar los fluidos
de manera intermitente. Dicha versin asistida es comnmente conocida como una
combinacin de bombeo neumtico y mbolo viajero.

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 2

El principal mecanismo de produccin asociado a este tipo de levantamiento es la

expansin del gas acumulado en el espacio comprendido entre el exterior de la tubera
de produccin (TP) y el interior de la tubera de revestimiento (TR), rea mejor
conocida como espacio anular (EA). La ventaja de este mtodo consiste en el
mejoramiento de flujo que proporciona el mbolo al funcionar como una interface slida
entre el lquido y el gas, logrando minimizar casi hasta cero las prdidas por el
fenmeno conocido como resbalamiento del lquido.

CARACTERSTICAS DE FLUJO MULTIFSICO EN LA TUBERA DE

PRODUCCIN-FLUJO TIPO BACHE

En la tubera de produccin se da el flujo desde el fondo del pozo hasta la superficie. A

continuacin se analiza el caso en el que se presenta un flujo vertical. De acuerdo a la
relacin gas-lquido (RGL) de los fluidos producidos, se distinguen cuatro patrones
distintos de flujo multifsico, mismos que se muestran en la figura 1.3, burbuja, bache,
anular y niebla. El flujo tipo burbuja es el que presenta menor volumen de gas y por lo
tanto menor RGL, seguido del tipo bache, el anular y finalmente el tipo niebla que
presenta el mayor volumen de gas.

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 2

En el flujo tipo bache se producen intermitentemente gas y lquido. Este tipo de flujo se
presenta cuando el pozo ha perdido la capacidad de producir lquidos de manera
continua. La mezcla de fluidos llega a un punto en el que la cantidad de gas es tal que
las burbujas comienzan a colisionar, formando burbujas lo suficientemente grandes
para abarcar prcticamente la totalidad del rea transversal interna de la tubera de
produccin; esto es, el dimetro de las burbujas casi iguala al dimetro de la TP. As, se
desplaza un volumen de lquido por encima de las burbujas llamado bache. Esto es
resultado de una burbuja de gas a presin que trata de llegar a la superficie debido a la
diferencia de presin existente entre el fondo del pozo y la superficie. La burbuja de gas
va aumentando su tamao mientras asciende debido a la expansin del gas conforme
las condiciones de presin cambian a lo largo de la TP. Cabe mencionar que la fase
lquida sigue siendo la fase continua, aunque la fase gaseosa puede ser ms
significativa.

Mientras la burbuja de gas asciende por la tubera de produccin empujando al bache

de lquido, se presenta un fenmeno llamado resbalamiento del lquido debido a la

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 2
diferencia entre las velocidades de ambas fases. Los mecanismos involucrados en el
resbalamiento son: la resistencia al flujo por friccin, la diferencia de compresibilidad y
la segregacin gravitacional. Esto provoca que la burbuja de gas tienda a ocupar el
centro de la tubera y se forme una pelcula de lquido que est en contacto directo con
la tubera y alrededor de la burbuja como se muestra en la figura 1.4. La velocidad del
gas tiende a ser mayor que la del lquido que rodea la burbuja y sta trata de abrirse
paso a travs del lquido, haciendo que la pelcula de lquido alrededor de la burbuja
viaje en direccin descendente a velocidades bajas mientras la burbuja asciende. Este
fenmeno se debe a que cuando el gas asciende se produce un esfuerzo cortante que
se traduce en una fuerza en direccin contraria sobre la columna de lquido, forzndolo
as a descender.
Dado que la velocidad de flujo es mayor en el centro de la tubera, como lo muestra el
perfil de velocidad en la figura 1.5, el gas (cuya resistencia al flujo es menor) ocupa
este espacio y la burbuja de gas toma una forma afilada al centro, de acuerdo al perfil
de velocidades, en lo que se conoce como burbuja de Taylor, propiciando as que ms
lquido sea dejado atrs. Esto significa que slo una parte del volumen inicial de lquido
se recupera en superficie mientras que el resto, que es dejado atrs, cae hasta el fondo
del pozo ayudando a formar el prximo bache. Esto puede generar prdidas de hasta
un 75% del volumen original del bache por el fenmeno de resbalamiento del lquido.

CICLO DE OPERACIN

El ciclo de operacin del mbolo viajero se puede dividir principalmente en tres etapas,
como se muestra en la figura 1.12: la carrea ascendente, la carrera descendente y el
incremento de presin del sistema. En algunos casos puede haber una etapa extra, de
transicin entre la primera y segunda etapas, llamada purga de gas.

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 2

Carrera ascendente
La carrera ascendente comienza en el momento que se abre la vlvula motora. En ese
momento se crea una diferencia de presiones que provoca que el gas acumulado en el
espacio anular comience a expandirse y empuje al mbolo y al bache de lquido hasta
la superficie. Para entender mejor esta etapa se puede subdividir en cuatro fases: gas
descendiendo por el espacio anular, gas ascendiendo, bache completo en la tubera de
produccin y produccin del bache.
Cabe mencionar que, durante esta etapa, la formacin puede comenzar a aportar
fluidos al pozo si la presin del yacimiento as lo permite, es decir, habr aporte de
fluidos del yacimiento a partir del momento en que la presin de fondo fluyendo sea
menor a la presin del yacimiento.

Gas descendiendo por el espacio anular

Esta fase se caracteriza por que el bache de lquido sobre el mbolo, el mbolo y
lquido por debajo del mbolo comienzan a ascender en el interior de la tubera de
produccin (TP), mientras que en el espacio anular el casquete de gas a presin y una
columna de lquido viajan en forma descendente hasta que el gas alcanza la entrada a
la TP, como puede observarse en la figura 1.13.

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 2

Gas ascendiendo

La figura 1.14 muestra cmo el bache de lquido y el mbolo siguen ascendiendo

mientras que el gas que ha logrado entrar en la tubera de produccin empieza a
formar burbujas. Gracias a la expansin por la disminucin en la presin, estas
burbujas comienzan a colisionar para formar burbujas ms grandes que, a su vez,
tienden a formar burbujas de Taylor. Con la aparicin de las burbujas de Taylor se
presenta el rgimen de flujo tipo bache y, con l, el asociado fenmeno de
resbalamiento del lquido. La cantidad de lquido que se pierde est controlada por el
resbalamiento asociado a la burbuja de Taylor.

Bache completo en la tubera de produccin

En esta fase, mostrada en la figura 1.15, el bache de lquido y el mbolo siguen

ascendiendo por la TP impulsados por el gas. El volumen de lquido que es dejado

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 2
atrs est controlado por la velocidad de ascenso relativa entre el mbolo y el bache, y
por el sello que el mbolo forme con la TP.

Produccin del bache

En este punto, el bache de lquidos llega a la superficie y comienza a pasar a la tubera
de produccin. Esta etapa se caracteriza porque el bache de lquido comienza a
disminuir su tamao, disminuyendo as la resistencia al flujo y provocando una
aceleracin sbita en la que aumenta la velocidad de ascenso del mbolo. Esta etapa
termina cuando el bache ha sido producido en su totalidad y el mbolo es recibido por
el lubricador. En la figura 1.16 se pude apreciar esta etapa.

Purga de gas

sta etapa solamente se presenta cuando el pistn no comienza la carrera

descendente inmediatamente despus de su llegada a la superficie. En este caso, tras
haber producido el bache de lquido, si la vlvula motora no se cierra y el mbolo es
mantenido en superficie, se presenta esta etapa en la que el gas fluye libremente hacia

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 2
la lnea de descarga. Bajo algunas circunstancias, la mayor parte de la produccin de
lquidos se tiene durante esta etapa en la que se presenta un flujo de gas que acarrea
una gran cantidad de lquido. La figura 1.12 muestra esta etapa.
Carrera descendente

sta es la segunda etapa del ciclo y comienza en el instante en que se cierra la vlvula
motora, impidiendo as el flujo por la tubera de produccin. El mbolo se encuentra
alojado en el lubricador. En ese momento, el mbolo es liberado y rpidamente se
acelera en cada libre hasta el fondo del pozo, como se muestra en la figura 1.12. Si el
siguiente bache de lquido ya ha comenzado a formarse, el mbolo descender una
parte de la carrera en gas y la segunda parte dentro del lquido que forma al siguiente
bache. En este momento, los fluidos de la formacin son aportados al pozo para
mezclarse con el lquido dejado atrs durante la carrera ascendente del mbolo por
resbalamiento, adems del lquido que gotea por las paredes de la tubera de
produccin y que finalmente se juntar con el lquido que el mbolo limpie de las
paredes internas de la TP en la carrera descendente. Todo este lquido acumulado
servir para formar el prximo bache.

Incremento de presin del sistema

La tercera y ltima etapa del ciclo comienza en el momento en que el mbolo llega al
final de la tubera de produccin y es recibido por el resorte de fondo, sitio en el que
descansar durante esta etapa, como se muestra en la figura 1.12. Los fluidos del
yacimiento son transmitidos al pozo para ocupar su lugar predilecto y alistarse para la
siguiente etapa, esto es, el gas ocupa la seccin superior tanto del espacio anular
como de la TP y el lquido ocupa la parte inferior. El gas comienza a acumular presin y
comprimirse, mientras que el lquido forma una columna que sobre pasa el nivel del
mbolo, formando as el nuevo bache. Esto sucede hasta que la presin en la
superficie de la tubera de revestimiento alcanza la presin mxima establecida, punto
en el que, por medio del controlador de superficie, se abre la vlvula motora, iniciando
el nuevo ciclo. Existen dispositivos de fondo que desvan el gas al espacio anular para
propiciar el mximo aprovechamiento del gas.

INFRAESTRUCTURA DEL PLUNGER LIFT

El mbolo o pistn viajero cuenta con un equipo superficial y un equipo subsuperficial.

La figura 1.6 muestra sus elementos principales, aunque dependiendo de las
caractersticas especiales de cada pozo, puede ser que existan variaciones o
elementos extra.

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 2

EQUIPO SUPERFICIAL

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Controlador de cabeza de pozo 2

Equipo computarizado, generalmente electrnico, cuya funcin es controlar la apertura

y cierre de la vlvula motora con el fin de realizar de la manera ms eficiente el ciclo del
pistn, ya sea para maximizar la produccin de lquidos, minimizar la produccin de
gas, maximizar la produccin de gas o realizar un determinado nmero de ciclos
diarios. El control de la vlvula estar predeterminado en funcin de tiempos, presiones
o combinaciones de ellos, aunque puede responder tambin a seales de sensores de
nivel de lquido y arribo del pistn a la superficie, entre otras. La figura 1.7 muestra un
controlador superficial electrnico que tiene una pantalla digital. ste es fcilmente
programable. Estas unidades se conectan con el controlador de presiones y de tiempo
para lograr un mejor desempeo.

Para controlar el tiempo es necesario un reloj de cuerda mecnica acoplado a un disco

que permita programar intervalos de tiempo o un sistema digital que permita mandar
seales a la vlvula motora accionada por un sistema neumtico. El control por tiempo
se utiliza principalmente en pozos que requieren un largo periodo de produccin, por
ejemplo, pozos con altas RGL. En stos, la cantidad de gas es mayor a la cantidad
requerida para levantar los fluidos a la superficie, por lo que se necesita un periodo de
produccin de gas despus de que el pistn llega al lubricador para desfogar un
volumen extra de gas. En estas circunstancias es recomendable instalar un sensor de
arribo del pistn a la superficie.

Existen diversas variaciones en el sistema que controla el sensor de arribo del pistn,
pero generalmente se utilizan seales de presin diferencial, seales magnticas o
seales mecnicas para cerciorarse de que el pistn lleg a la superficie.

El controlador de presin suele utilizarse en pozos cuya cantidad de gas no excede la

cantidad de gas requerida para realizar el levantamiento de los lquidos y para pozos
de aceite con alto ndice de productividad aunque tengan una RGL mayor a la
requerida. El controlador de presin permite minimizar la produccin de gas, con lo que
se puede utilizar el gas disponible de la manera ms eficiente para levantar los fluidos.
Otra manera de contribuir a aprovechar el gas de la manera ms eficiente es incorporar
un sistema que cierre la vlvula de control en cuanto el mbolo llegue a la superficie,
para as evitar un periodo de produccin de gas tras la produccin del bache de lquido.
Los controladores de presin pueden ajustarse fcilmente a valores de apertura y de
cierre de la vlvula, de acuerdo con la presin que se tenga en superficie de la tubera
de revestimiento, o bien del espacio anular o, en su defecto, a una diferencial de
presin.

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Vlvula motora

Dispositivo mecnico colocado en la tubera de descarga y diseado con el fin de

regular, permitir o impedir el flujo a lo largo de la tubera, de acuerdo a las necesidades
del operador. Su operacin neumtica permite controlar la produccin. Un ejemplo se
tiene en la figura 1.8 que muestra una vlvula de alta presin MFC HP que permite
presiones de operacin de hasta 4,000 lb/pg2.

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Lubricador 2

Es un elemento esencial situado en la cima del rbol de vlvulas cuya funcin principal
es amortiguar la llegada del mbolo a la superficie; adems, en un costado puede
acoplrsele un dispositivo de deteccin que genera una seal cuando recibe al pistn y
que permite retenerlo en superficie en caso de que se necesite prolongar el flujo de gas
tras su llegada, inspeccionarlo, cambiarlo o cualquier otra necesidad de la operacin.
La figura 1.9 muestra un lubricador, uno normal soporta presiones de trabajo de
aproximadamente 2,000 lb/pg2, pero existen lubricadores de alta presin que soportan
hasta 3,500 lb/pg2.

EQUIPO SUBSUPERFICIAL

El ensamble de fondo consiste de un accesorio de tope y resorte. Su funcin es la de

proporcionar un amortiguador en el extremo inferior del viaje del pistn. Las
combinaciones dependen del tipo de Tubera y el sistema mecnico de conexin del
pozo. Est conformado por:

Resorte de fondo (Bumper Spring) .- Este resorte va sobre el tope o cmara de

vlvula fija para actuar como amortiguador cuando el pistn llega al fondo. Cuenta con
un cuello de pesca para su recuperacin con wireline.

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Este resorte requiere de un aditamento retenedor que le permita permanecer en el
lugar que le corresponde. Dicho retenedor servir de elemento de anclaje al resorte de
fondo, pero tambin es necesario cuando se requiere una vlvula de pie.

Tope de Fondo

Es el tope para el resorte, el cual puede ser cualquiera de los tres elementos siguientes

Tope collar (Collar Lock)

Este dispositivo llega al rebajo creado por las uniones de la tubera en el collar. Se
instala y recupera con wireline.

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Tope de la tubera (Tubing Stop) 2

Este tope con asiento ajustable permite instalarlo en el fondo del tubing que el operador
requiera. Puede ser colocado y retirado del tubing con wireline.

Vlvula de pie (standing valve)

Esta es una vlvula fija de bomba normal con un cuello de pesca en un extremo para
recuperarlo con wireline. Cuenta con anillo NO GO que llega a un niple de siento de
bomba normal.

La vlvula de pie es til cuando es indispensable que el lquido no pueda fluir del
interior de la TP hacia la parte inferior; es una vlvula de flujo en un solo sentido. Cabe
mencionar que cuando el mbolo cae hasta el fondo de la TP y ste se encuentra seco,
debe usarse un elemento retenedor independiente para el resorte de fondo y la vlvula
de pie, ya que el mbolo llega con tal velocidad que golpea al resorte lo
suficientemente fuerte como para perjudicar la vlvula de pie, provocando un mal
funcionamiento.

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mbolo

Dispositivo, generalmente metlico, cuya funcin principal es crear una interface

mecnica entre el bache de lquido que desea producirse y el gas impulsor para
incrementar la eficiencia de levantamiento de lquidos en una produccin bifsica.
Dicha interface slida hace la funcin de un pistn que viaja libremente durante la
carrera ascendente y descendente, produciendo lquidos durante su carrera
ascendente. La figura 1.11 muestra un pistn convencional.

Existen distintos tipos de mbolo, pero todos ellos deben contar con tres caractersticas
comunes: (1) deben tener una alta capacidad para repetir el ciclo productivo sin

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daarse o demeritar su funcionamiento, (2) 2deben ser resistentes a altos y continuos
impactos y (3) deben crear un sello sin llegar a pegarse en las paredes de la TP.

TIPO DE PISTONES
Primeramente se detallarn las caractersticas y las aplicaciones de los pistones
tradicionales y posteriormente se har hincapi en el pistn pacemaker, que es un
nuevo enfoque para este mtodo tradicional de produccin.
Los pistones convencionales requieren de un tiempo de cierre de 30 a 60 minutos,
dependiendo de la profundidad, del tipo de pistn, de la luz entre el pistn y el tubing y
de la viscosidad del fluido. La velocidad de descenso promedio de este tipo de pistn
es de 150 500 pies/min. Dentro de esta categora se encuentran :
Pistones con almohadillas expandibles
Ranurados para limpieza
De fibra
De sello turbulento

Beauflex
Es Un pistn convencional de almohadillas con excelentes propiedades de sello que se
caracteriza por tener un anillo de sello por debajo de las almohadillas que reduce el
pasaje del gas. La superficie de las almohadillas es mayor en comparacin con la de
otros pistones del mismo tipo, ofreciendo un rea de contacto ms grande con el
dimetro interior del tubing. Otra ventaja competitiva es que las almohadillas se
extienden ms en la direccin axial, derivando en una fuerza mayor contra las paredes
del tubing. Este tipo de pistn tiene aplicacin en pozos marginales, en donde un
Plunger convencional ya no funciona, o dicho en otras palabras, es el pistn que utiliza
el gas de levantamiento de la forma ms eficiente. Se ha utilizado exitosamente en
pozos con un caudal de gas inferior a 5000 m3/d con un promedio de 40 viajes por da.
Pistn de fibra
Se utiliza en pozos con problemas de arena, al no tener piezas mviles se alarga la
vida til y se evita la abrasin del pistn debido a que el sello no es metal-metal sino
metal-fibra. Otro campo de aplicacin importante es en pozos que poseen defectos en
su dimetro interno, este tipo de pistn se adapta a la forma interna del tubing sin
perder capacidad de sello.

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Pistones con by pass de Flujo Continuo

Desarrollados en este ltimo tiempo representan un caso intermedio entre el PL
Convencional y el Pacemaker, mejorando notablemente la velocidad de cada en el
lquido (desde 500 ft/min a 1200 ft/min) y con la capacidad adicional de caer a
contraflujo de una produccin de gas inferior a los 5000 m3/d. Esto conduce a un
menor tiempo de cierre para permitir que el pistn caiga y por ende a una mayor
frecuencia de viajes diarios.
El pistn es hueco y tiene una jaula con bola de retencin y bypass. El lubricador de
este tipo de pistones posee una barra separadora y cuando el plunger arriba a
superficie, dicha barra destraba la bola dentro del pistn. Esto posibilita una velocidad
de descenso mayor, ya que con la accin de la barra separadora se deja libre el cuerpo
del pistn para disponer de mayor pasaje de lquido durante el descenso.
A muy bajos caudales de gas, este mecanismo permite que el pistn comience su
carrera descendente con el pozo en produccin, por ello se los denomina de Flujo
Continuo, para diferenciarlos de los de by pass convencionales. La performance de los
pistones en la carrera descendente, principalmente se ve afectada por la velocidad del
mismo en el medio liquido, debido a esto ltimo se recomienda su uso en pozos con
fluido viscoso, con buen potencial de produccin de lquido, en pozos profundos y en
aquellos que no requieren un tiempo de cierre adicional para acumular energa de
presin.
Con este tipo de pistn (Miniflex con by pass) se ha logrado realizar 70 viajes por da
con una produccin de lquido de 25 m3/d y a una profundidad 2226 mts, lo cul
significa una gran mejora con respecto a los pistones utilizados histricamente. Sin
embargo la utilizacin de los pistones con bypass deja de tener sentido cuando el built
up de presin requiere de tiempos prolongados, de nada sirve alcanzar el fondo
rpidamente, si luego es necesario esperar energa de levantamiento. Es una condicin
necesaria que la recuperacin de presin se logre rpidamente, de manera que cuando
el pistn alcanza el fondo, se est en condiciones de dar inicio a la carrera ascendente
inmediatamente

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Pacemaker

El Pacemaker fue originalmente diseado para terminaciones tubingless de dimetro

reducido y en pozos que tienen packer. Los pistones convencionales operan mejor,
cuando el espacio anular (tubing / casing) est disponible para acumular energa de
presin debido a que ste acta como un gran separador durante el periodo de cierre.
Por ejemplo, si observamos en la Figura N 12 , donde se muestra la Relacin Gas
Lquido (RGL) necesaria para instalar un PL en pozos con y sin packer, podemos ver
que para una profundidad de 10000 pies, un pozo sin packer requiere una RGL de
2800 pies3/bbl, el mismo pozo con packer necesita 5000 pies3//bbl. Esto se debe
bsicamente a que toda la instantnea de gas que aporta la entrecolumna para elevar
el pistn a superficie cuando se abre la vlvula neumtica no est presente en un pozo
con packer, por ende ese caudal de gas en este caso lo tiene que aportar el reservorio
en un tiempo mnimo.

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Por lo tanto la aplicacin de los pistones tradicionales en pozos tubingless o con packer
se ve limitada por el caudal de gas disponible. Otros dos aspectos que se quisieron
mejorar con la creacin del Pacemaker son: reducir el tiempo de cierre para
incrementar la cantidad de ciclos diarios y evitar grandes oscilaciones de presin que
afectan el sistema de captacin.

El principio de funcionamiento del Pacemaker no requiere de la utilizacin del espacio

anular como almacenamiento de energa de Presin de Gas. Esto se basa en que este
dispositivo efecta muchsimos ms ciclos por da (mayor a 100 ciclos diarios) con
Slugs de lquido ms pequeos, derivando en una Presin Dinmica de fondo ms
baja. Al elevar baches de lquidos muy pequeos en cada ciclo, la energa de
levantamiento necesaria es mnima, dependiendo ms de la velocidad del gas que de
la presin.

El sistema est constituido por dos piezas interdependientes, un cilindro hueco y una
esfera, como puede apreciarse en la Figura N 13. El material de los pistones puede
ser titanio o acero y la esferas pueden ser de nitrato de silicio, titanio, cermica, acero o
cobalto. La longitud de los pistones vara entre 6 y 12. Deben seleccionarse los
materiales de ambas piezas para una relacin especfica entre el peso del cilindro y el
peso de la esfera. El objetivo es usar la combinacin con menor relacin de peso.
Dependiendo del caudal de gas puede ser necesario la combinacin de materiales de
mayor peso especfico, dado que a mayor caudal, el flujo de gas puede evitar el
descenso de las partes del pacemaker a contraflujo y de manera separada. Por otro
lado, si la esfera es muy pesada, se corre el riesgo de que en el ascenso el conjunto
cilindro y esfera, se abra y se pierda la capacidad de sello. Respecto a la longitud del
cilindro, a mayor longitud de pistn mayor eficiencia de sello y a su vez se dispone de
mayor peso.

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APLICACIN DEL PISTN VIAJERO

El pistn viajero tiene diversas aplicaciones en campo, en un amplio rango de

condiciones. Entre sus aplicaciones ms importantes se encuentran:

Pozos productores de gas

En este caso, el mbolo ayudar al pozo a producir de manera ms eficiente, buscando

maximizar la produccin de gas al utilizar la energa propia del yacimiento para remover
el lquido acumulado en el fondo del pozo implementando un pistn libre que aproveche
la energa, en forma de presin, acumulada en el gas que se almacena en el espacio
anular. As, el mbolo formar una interface que evitar que el gas atraviese la fase
lquida que se desea llevar a la superficie durante la produccin.

De esta manera, con la configuracin adecuada de los elementos superficiales y

subsuperficiales, el Pistn Viajero ayuda a descargar continuamente los lquidos
acumulados que impiden al pozo producir el gas a un gasto ptimo. Cabe sealar que
en pozos de gas es especialmente comn tener un periodo de produccin adicional
llamado purga de gas en el cual, una vez que el pistn llega al lubricador es mantenido
ah por un lapso de tiempo para producir una mayor cantidad de gas antes de liberar el
pistn y comenzar la carrera descendente y con ello el periodo de incremento de
presin.
Pozos productores de aceite

Cuando la RGL se incrementa demasiado durante la produccin de un pozo de aceite,

llega el punto en el que el gas producido fluye con ms facilidad que el aceite. En estos
pozos, la implementacin del mtodo del pistn viajero tendr como finalidad maximizar
la produccin de lquidos. En pozos de aceite es menos comn tener el periodo de
produccin adicional. En caso de presentarse, una vez que el pistn llega al lubricador
es mantenido ah por un lapso de tiempo para tener una produccin adicional gas que

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arrastre consigo parte del lquido que se encontraba debajo del pistn, maximizando la
produccin de aceite, antes de la liberacin el pistn y el comienzo de la carrera
descendente y del periodo de incremento de presin. En algunas ocasiones durante
este periodo de tiempo llamado post flujo, en vez de purga de gas, se tiene la mayor
produccin de lquidos.

Pozos costa afuera

Con una cuidadosa seleccin se tienen excelentes resultados.

Pozos desviados y horizontales

En pozos que no son verticales, puede aplicarse el pistn viajero, teniendo en cuenta
las siguientes consideraciones: el resorte de fondo debe anclarse lo ms al fondo
posible para permitir que el bache se forme por encima del pistn; sin embargo, en
pozos muy desviados, esto provoca un incremento en la friccin del mbolo con la TP,
esto a su vez ocasiona una disminucin en la velocidad de la carrera, un aumento en el
tiempo del ciclo, un desgaste mayor del pistn y la necesidad de mayor mantenimiento
del mismo. Las vlvulas de un solo sentido no funcionan correctamente en pozos con
ngulos de desviacin muy pronunciados, particularmente cuando la vlvula se coloca
con un ngulo de desviacin mayor a 45, pero con ciclos cortos del mtodo se
minimiza este efecto. Algunos tipos de pistones, como los de segmentos expandibles o
almohadillas, aunque son de los ms eficientes en pozos verticales, no muestran el
mismo comportamiento en pozos horizontales, porque en estos pozos se presenta flujo
estratificado, gas en la parte superior y lquidos en la parte inferior. Contrario a lo que
podra pensarse, el mbolo con almohadillas aumenta su velocidad despus del KOP
(Kick-Off Point) debido a que para realizar la carrera descendente, este tipo de mbolos
retracta los segmentos expandibles y por su peso tiende a viajar ms pegado a la parte
inferior de la TP, dejando un espacio ms amplio en la parte superior que permite que el
gas que se encuentra debajo del pistn fluya con mayor facilidad por encima de l,
incrementando su velocidad de descenso.

INSTALACIONES UTILIZADAS EN PLUNGER LIFT

Dependen fundamentalmente de la cantidad de intervalos perforados, de la energa del
yacimiento y si la cantidad de gas producido por el pozo es suficiente o no para elevar
el piston y fluido hasta superficie.
Las instalaciones de plunger lift pueden clasificarse en tres tipos:
Plunger Lift Convencional sin empaque ni vlvulas de gas lift
Es la instalacin ms comn, aplicable a pozos con suficiente gas de formacin para
elevar el fluido. La ventaja de no usar empaques es que el anular tiene un buen
espacio para almacenar gas suficiente para impulsar el pistn y el lquido encima de l
hasta la superficie, ayudando as a los pozos con baja productividad. Sin embargo, en

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caso de necesitar inyeccin intermitente de 2gas dentro del casing esto provocar una
contrapresin a la formacin reduciendo el flujo de petrleo al pozo.
Plunger Lift con empaque, Vlvula de pie con retencin y Vlvulas de gas lift
Esta instalacin es utilizada en pozos con pocos intervalos perforados y que tienen
energa suficiente para fluir. La vlvula de gas lift es para los casos que el pozo no
tenga energa para fluir solo y tenga que ser ayudado con inyeccin de gas.
Plunger Lift con lneas paralelas (BLT)
Esta instalacin es utilizada en pozos de baja presin de yacimiento y con bajo aporte
de gas. Con la finalidad de no contra presionar la formacin, la inyeccin de gas se
efecta por una lnea paralela comunicndola con el tubing a travs de una vlvula de
gas lift.
CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE LOS POZOS
Para seleccionar los pozos candidatos para la aplicacin de un sistema Plunger Lift, se
deben tener en cuenta los siguientes criterios tcnicos-operativos:
Pozos de alto RGO y de baja productividad, en los cuales el sistema de bombeo
mecnico tenga baja eficiencia por la interferencia frecuente de gas al operarlos
con niveles de sumergencia muy bajos.
Relacin gas- liquido(RGL) actual e histrica de los pozos con un rango de 300 a
500 ft3/bbl/1000ft. Es fundamental poder predecir si el pozo tendr la suficiente
presin de gas para levantar el pistn de lquido.
Que el restablecimiento de presin en el casing sea mayor de 250 psi en 3
horas.
La contrapresin de la lnea no debe ser muy alta por que disminuye la velocidad
de flijo y por consiguiente requerir un mayor consumo de gas para elevar el
pistn y lquido a superficie.
No considerar pozos que producen arena. El piston puede correr el riesgo de
pegarse o que la arena obstruya el cierre de la vlvula motora de produccin.
Que la presin neta, identificada como la presin del casing menos la mxima
presin en la lnea durante el ciclo de operacin, sea suficiente para levantar los
volmenes de produccin esperados. Como regla prctica se considera que la
cabeza hidrosttica a levantar por el plunger ( columna de lquido en el tubing
est en el orden del 50 a 60 de la presin neta.
Dependiendo de la produccin del pozo, seleccionar pistn con o sin bypass.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS 2

Ventajas:

La principal ventaja que presenta este mtodo es la econmica. El costo de

instalacin es 90% menos que el de una unidad de bombeo. Adems, se tiene el
ahorro derivado ya que no requiere suministro de energa.
Los elementos subsuperficiales se instalan y recuperan con lnea de acero.
Flexible, se adapta a un amplio rango de aplicaciones y es fcil modificarlo para
adaptarse a cambios en las condiciones de flujo; solamente se requiere variar la
velocidad del ciclo, las presiones o el tiempo para incrementar su eficiencia.
Simple diseo, instalacin y operacin.
Instalaciones superficiales pequeas y no genera mucho ruido por lo que es
considerado un mtodo discreto.
Puede aplicarse en pozos terrestres, costa afuera, verticales, desviados,
horizontales, de gas y de aceite.
Soporta altas temperaturas sin presentar un mal funcionamiento.
Maneja grandes volmenes de gas.
Elimina la necesidad de espumas.
Incrementa la produccin en pozos con fluidos emulsificados.
Remueve e impide la acumulacin de parafinas.

Desventajas:

Si el mbolo se pega a la pared, se tienen problemas graves.

Las profundidades de aplicacin estn limitadas a 10,000 pies para la versin
autnoma convencional. Puede mejorarse con modificaciones pero
incrementaran su complejidad y costo.
Est limitado a volmenes pequeos de 200 bfpd a 10,000 pies.
Los lquidos producidos deben tener viscosidades bajas ya que una alta
viscosidad impide el buen desplazamiento del mbolo.

RESULTADOS

EL sistema Plunger Lift permite trabajar con niveles de sugerencia muy

bajos (presiones

diferenciales de 10 a 90 psi), mejorando la eficiencia de extraccin al producir

los pozos a deplecin. Sin embargo, se tiene que minimizar la
contrapresin a la formacin para maximizar el influjo.

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El sistema Plunger Lift es una alternativa efectiva frente al sistema de bombeo
mecnico, principalmente cuando se produce pozos marginales y de alto GOR.
Menor inversin inicial y menor costo de instalacin frente al sistema de bombeo
mecnico u otros sistemas de produccin.

Menor costo de produccin, debido a Disminucin de por lo menos 1

intervencin pozo/ao.

Ahorro de energa (el controlador trabaja con panel solar)

Menores costos por mantenimiento de los equipos de bombeo mecnico
Ahorro de mano de obra (no cuantificado).

En ningn pozo se manifest la acumulacin de parafina en los tubos.

En el caso de los pozos autnomos no es necesario energa externa. Sin

embargo en los pozos asistidos se inyecta gas

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

Hemos visto lo econmico que resulta utilizar el mtodo de plunger lift, ya

que en casos de instalacin, reparacin y mantenimiento, resulta mucho mas
econmico que cualquiera de los dems mtodos de levantamiento artificial,
adems que es muy efectivo para hacer que un pozo que se encontraba con
una produccin pobre, se vuelva un pozo totalmente rentable.

La nueva tecnologa ha hecho ms eficiente la vigilancia y el control del Plunger

Lift. Por ejemplo, las tecnologas como el control de datos en lnea y las
comunicaciones satelitales permiten a los operadores controlar los sistemas de
bombeo neumtico a control remoto, sin visitas regulares al campo. Los
operadores visitan solamente los pozos que necesitan atencin, lo cual
aumenta la eficiencia y reduce el costo y rinde beneficios importantes
econmicos y ambientales.

Este sistema es recomendable para pozos de gas que estn cargados de

lquidos, y tienen suficiente presin de gas y cierre para levantar los lquidos
hasta la superficie. Es recomendable que el pozo produzca bastante energa
para levantar el mbolo y el lquido. El pozo debe estar libre de todo
problema de obstrucciones, ya sea mecnicas o de la deformacin con la tubera
o la parafina. stos deben ser quitados para as asegurar una buena operacin
del sistema.

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 Tambin el sistema puede ser usado 2 en: Pozos altamente desviados,
Pozos alejados y Pozos marginales usando una unidad de bombeo. Se
aconseja utilizar el sistema en pozos donde el aporte de arena sea mnimo.

BIBLIOGRAFIA

Caractersticas del sistema de extraccin y petrleo Plunger Lift. CASING

SA. MULTI products.
Introduction to Plunger Lift : Aplications, advantages and limitations. E.
Bauregard and. P.L. Ferguson
Technology of Artificial Lift Methods - Brown
Combinacion de Gas Lift - Pistn para incrementar la produccin.
www.OilProduction.net
Gerald W. White. - Traducido por Luis Ramirez - CASING S.A.
www.plungerlift.com

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