Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural

USO DE TELAS POLIMERICAS REFORZADAS CON FIBRAS (FRP) PARA LA

REHABILITACION Y REFUERZO DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES

1 2
Carlos E. Pea Ramos y Mo Ehsani

RESUMEN

En este artculo se presentan los conceptos fundamentales del diseo y comportamiento de

elementos estructurales reforzados con telas FRP, as como la discusin de los aspectos ms
relevantes de las guas de diseo vigentes publicadas por el ACI (ACI 4402R-08) e ICC (AC 125-
07). Se presentan adems algunas de las experiencias de los autores en la direccin de proyectos
de aplicaciones estructurales de telas FRP en rehabilitacin ssmica de edificios de varios pisos, en
rehabilitacin de tuberas de gran dimetro y de puentes.

ABSTRACT

This articles presents the fundamental concepts of the design and behavior of structural elements
reinforced with FRP fabrics, as well as a discussion of the most relevant aspects of the current
design guidelines published by ACI (ACI 4402R-08) and ICC (AC 125-07). Also presented are some
of the experiences that the authors had as project directors of structural applications of FRP fabrics
in seismic retrofit of multistory buildings, retrofit of large diameter pipes and bridges.

INTRODUCCION

El ingeniero estructural frecuentemente se encuentra en el ejercicio de la prctica profesional con

casos donde la resistencia y/o ductilidad de una estructura existente debe ser incrementada. Las
razones pueden variar e incluyen: (a) errores de diseo, donde se subestimaron las cargas
aplicadas o se sobreestimaron las resistencias de los materiales estructurales; (b) errores de
construccin, donde ocurrieron omisiones o mala colocacin del acero de refuerzo, o cuando el
programa de control de calidad de obra detect que la resistencia de los materiales estructurales
es menor a la requerida; (c) cambio de uso de la estructura, que genera un incremento en cargas
gravitacionales; (d) prdida de un porcentaje del rea del acero refuerzo debido a corrosin; (e)
cambios en la importancia estratgica del edificio requiere considerar ahora diseo a prueba de
explosiones y (f) actualizaciones en los reglamentos de diseo ssmico y/o de viento que obligan a
considerar cambios en la magnitud y/o distribucin de cargas accidentales. Debido a que los
cdigos de diseo estructural vigentes estn enfocados a construccin nueva, el ingeniero
estructural debe apoyarse en guas de diseo auxiliares y en su propia creatividad para desarrollar
soluciones prcticas para resolver problemas de rehabilitacin y/o reforzamiento de estructuras
existentes.

1
Profesor de Ingeniera Civil, Universidad de Sonora, Blvd. Transversal y Rosales, Colonia Centro, Hermosillo, Sonora,
Telfonos (662) 259-2183 y 84. Presidente de QuakeWrap Mxico, S.A. de C.V., Catalua No.6, Colonia Los Portales,
Hermosillo, Sonora, 83240, Telfono (662) 268-3916; carlos@quakewrap.com.
2
Profesor de Ingeniera Civil, Universidad de Arizona, Civil Engineering Building 206, Tucson, Arizona, 85721, EEUU,
Tlefono (520) 621-6589. Presidente de QuakeWrap, Inc., P.O. Box 64757, Tucson, Arizona, 85728-4757, EEUU,
Telfono (520) 791-7000; mo@quakewrap.com.

1
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Aunque se han ya desarrollado varios mtodos para la rehabilitacin y refuerzo de estructuras

existentes, como el post-tensado externo, el uso de placas de acero, incremento de las secciones
transversales de elementos estructurales, etc., el uso de la tecnologa FRP ha estado ganando
popularidad entre los ingenieros estructurales como una opcin viable con ventajas nicas con
respecto a los mtodos ms tradicionales. Algunas de dichas ventajas son: (a) alta resistencia con
tiempos de curado cortos que permiten poner en uso rpidamente la estructura rehabilitada; (b) se
adapta fcilmente a la geometra del elemento estructural a rehabilitarse; (c) el material es muy
ligero, lo cual genera un incremento insignificante en la masa del edificio. Este hecho es de gran
importancia, ya que no genera incrementos en las cargas ssmicas y de la cimentacin; (d) el
espero tpico de una capa laminada de tela FRP es de aproximadamente 1 milmetro, as que el
incremento en la seccin transversal de los elementos estructurales rehabilitados es depreciable;
esto representa una ventaja funcional importante, ya que no roba espacio interior y puede ser
fcilmente ocultado bajo acabados arquitectnicos tradicionales; (e) gran durabilidad en ambientes
corrosivos; (f) excelente comportamiento bajo esfuerzos de fatiga; (g) el procedimiento de
instalacin es simple, requiere cuadrillas pequeas de instaladores con mnimo equipo, por lo que
puede se puede realizar la rehabilitacin sin que la estructura tenga que salir de operacin.

TELAS POLIMERICAS REFORZADAS CON FIBRAS (FRP)

CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES

Las telas FRP son materiales compuestos consistentes en una tela que contiene fibras con alta
resistencia a la tensin inmersa en una matriz de resina epxica. Dicha resina es el polmero y
desarrolla la doble funcin de proteger a las fibras y de proveer un medio para la distribucin
uniforme de las cargas a las fibras. Las telas son saturadas en la resina y se colocan como si
fueran papel tapiz sobre la superficie del elemento estructural que se desea reforzar; al fraguar la
resina, se genera el material compuesto laminado adherido al elemento estructural. Las telas
pueden contener fibras de materiales comunes como el vidrio y el carbono o materiales ms
exticos como el Kevlar y el Aramid.

Desde el punto de vista estructural, las fibras definen las propiedades mecnicas y el
comportamiento del material compuesto laminado. Sin embargo, no existe una correlacin directa
entre las propiedades mecnicas de las fibras individuales y el dicho material. Por ejemplo, una
2
fibra de vidrio tpica exhibe resistencias ltimas a la tensin de 300 ksi (21,111 kg/cm ) y mdulos
2
elsticos de 10,000 ksi (703,701 kg/cm ). Sin embargo, un material compuesto laminado que
contenga densidades tpicas de dichas fibras solo exhibe resistencias a la tensin de 80 a 120 ksi
2 2
(5630 a 8444 kg/cm ) y mdulos elsticos de 3000 a 4000 ksi (211,110 a 281,480 kg/cm ). La
discrepancia significativa en los valores de las propiedades mecnicas se debe a varias razones,
entre las que se incluyen: (a) las fibras solo ocupan aproximadamente un 50% del volumen del
material compuesto (el resto del volumen lo ocupa la resina); (b) dada la enorme cantidad de fibras
presente en el material compuesto, la probabilidad de que todas las fibras alcancen su resistencia
ltima simultneamente es despreciable, por lo que el modo de falla del material ser gobernado
por la falla progresiva de las fibras; (c) la enorme cantidad de fibras presentes, hace inevitable que
algunas de ellas no queden alineadas con el resto o presenten ondulaciones.

La orientacin de las fibras dentro de la tela puede variarse dentro del material compuesto aunque
para aplicaciones estructurales, las orientaciones se limitan usualmente a una direccin (telas uni-
axiales) y a dos direcciones ortogonales en ngulos de 90 o 45 grados (telas biaxiales). Dado que
la orientacin y cantidad de fibras de alta resistencia en la tela puede ser modificada para ajustarse
a la aplicacin estructural deseada, el material es normalmente anisotrpico (i.e., sus propiedades
mecnicas son diferentes dependiendo del plano de carga). En este caso, la anisotropa
representa una ventaja estructural, ya que permite al ingeniero disear telas con la resistencia
requerida en la direccin ms adecuada a sus necesidades de diseo.

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800
FRP con fibras de carbono
FRP con fibras de vidrio

Esfuerzo (MPa)
600
Acero
400

200

0
0 0.01 0.02 0.03 0.04
Deformacin Unitaria

Figura 1: Comportamiento esfuerzo-deformacin del acero y el FRP

Los materiales FRP exhiben comportamiento elstico lineal hasta la falla. La Figura 1 ilustra el
comportamiento esfuerzo-deformacin unitaria del los materiales FRP y tambin se observa que
las deformaciones unitarias ltimas de dichos materiales exceden considerablemente las
deformaciones unitarias de fluencia del acero, lo cual permite conservar gran parte de la ductilidad
presente en la estructura antes de su rehabilitacin. De hecho, si el sistema de refuerzo FRP se
disea adecuadamente, la ductilidad de la estructura puede ser incrementada. Dependiendo del
tipo de fibra de alta resistencia, su densidad y orientacin, los esfuerzos de falla del FRP pueden
exceder considerablemente los esfuerzos de falla del acero de refuerzo.

Es importante hacer mencin que ciertos fabricantes proporcionan tanto las propiedades
mecnicas de las fibras como las del material compuesto y en ciertos casos, solo proporcionan las
propiedades de las fibras. Por razones expuestas anteriormente, el ingeniero siempre deber tener
especial cuidado de no considerar las propiedades de las fibras como las propiedades de diseo
del material compuesto. Por consiguiente, si no estn disponibles las propiedades de diseo para
el material compuesto, el ingeniero deber obtenerlas de pruebas de laboratorio realizadas bajo
especificaciones existentes de ASTM. Para mayor informacin al respecto se recomienda consultar
el documento ACI 440.2R-08.

CONSIDERACIONES ECONOMICAS Y DE MERCADO

En la actualidad, existen empresas multinacionales que ofertan sus productos FRP en el mercado
latinoamericano. Las telas con mayor disponibilidad comercial son las telas uni-axiales y biaxiales
de fibras de vidrio y carbono. Dado que aun no existe en la industrial FRP una estandarizacin de
las propiedades mecnicas de las telas, cada fabricante utiliza sus propias frmulas que
establecen la densidad y orientacin de las fibras de acuerdo a sus propias limitaciones de
manufacturacin. Cada fabricante genera las fichas tcnicas correspondiente a cada tipo de tela y
resina epxica que manejan en su inventario e incluyen propiedades mecnicas de diseo,
procedimientos de mezclado de cada componente de la resina y procedimientos de instalacin de
la tela. As mismo, algunas empresas ofrecen entrenamiento, certificacin y supervisin a cuadrillas
de instalacin para maximizar el control de calidad de su sistema de refuerzo.

Aunque los precios de venta de los productos FRP varan dependiendo de la empresa
distribuidora, en la actualidad los precios unitarios del material suelen ser relativamente elevados
comparados con los materiales constructivos tradicionales. Por ejemplo, el precio unitario del
material para un sistema de refuerzo a base de telas de fibra de carbono y resinas epxicas est
dentro del rango de $100 a $130 dlares por metro cuadrado de tela, dependiendo de la densidad

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de fibras de carbono que contenga la tela y los volmenes requeridos de material. Para sistemas
de refuerzo a base de telas de fibra de vidrio y resinas epxicas, el precio se reduce en
aproximadamente un 40%. Es importante mencionar que los primeros usos de los materiales FRP
se llevo a cabo en la industria aeroespacial, ya que su relacin resistencia-peso los hace ideales
para la fabricacin de aeronaves. Dado el estricto control de calidad que dicha industria ejerce
sobre los procesos de manufactura de sus componentes estructurales, existan pocos proveedores
de materiales FRP en el mercado internacional, lo cual obviamente impactaba en su precio de
venta. Sin embargo, la apertura del mercado de la industria de la construccin y la relativa
relajacin de los controles de calidad en su proceso de manufactura, ha permitido la incorporacin
de un mayor nmero de proveedores, lo cual generado una reduccin de los precios de venta de
dichos materiales, hacindolos ms competitivos con los materiales constructivos tradicionales. En
la actualidad se estn incorporando al mercado proveedores de pases asiticos, especialmente de
China; sin embargo, aun no han logrado producir materiales que cumplan con los controles de
calidad que se imponen en la industria de la construccin en EEUU y Europa. Se espera que dicha
limitante sea superada en el corto o mediano plazo, por lo que los precios del material tendern a
seguir bajando.

No obstante actualmente los precios unitarios de los materiales FRP son relativamente elevados,
los sistemas de rehabilitacin y refuerzo a base de materiales FRP son ya una opcin viable y
competitiva dada la simplicidad y rapidez del procedimiento de instalacin, as como la posibilidad
de instalar el sistema sin generar disrupciones significativas en la funcionalidad de la estructura.
Por ejemplo, se han realizado una gran cantidad de rehabilitaciones ssmicas de puentes y
edificios sin tener que sacarlos de operacin. As mismo, se han realizado rehabilitaciones de
tuberas de gran dimetro en plantas industriales y en redes de agua potable y drenaje en los
tiempos de interrupcin de servicio programados para mantenimiento. En efecto, cuando se
ponderan los costos de prdidas de actividad productiva, los costos de la mano de obra y los
costos de mantenimiento de la rehabilitacin (por ejemplo, proteccin anticorrosiva al acero)
asociados a los proyectos de rehabilitacin mediante mtodos tradicionales, los mtodos a base de
sistemas FRP suelen ser ya ms econmicos. Como testimonio esta la existencia de miles de
proyectos de rehabilitacin y refuerzo que se han realizado en el mundo con materiales FRP.

La mayora de los proyectos de rehabilitacin y refuerzo con materiales FRP se han realizado en
pases desarrollados, donde el costo de la mano de obra representa un porcentaje mayor en el
costo total del proyecto que el observado en pases en vas de desarrollo. Dado que los proyectos
que consideran FRP normalmente exhiben costos menores en la mano de obra que los mtodos
constructivos tradicionales, el ahorro generado se ha considerado una ventaja competitiva. Dicha
ventaja no es tan marcada en pases donde la mano de obra es ms barata; sin embargo, si
continan las tendencias a la baja de los precios de los materiales FRP, se espera que incremente
significativamente en el corto plazo la cantidad de dichos proyectos realizados en pases en vas
de desarrollo.

DESVENTAJAS DEL USO DE MATERIALES FRP

Si bien las ventajas del uso de sistemas de refuerzo FRP son significativas, existen desventajas
que el ingeniero debe considerar en su proyecto. Por ejemplo, las resinas epxicas son
susceptibles a degradacin cuando estn expuestas directamente a radiacin ultravioleta. Por
consiguiente, las superficies de FRP directamente expuestas a la luz solar debern ser protegidas
con recubrimientos (pinturas) que absorban dicha radiacin. As mismo, las resinas epxicas
tambin estn expuestas a degradacin cuando la temperatura ambiente excede los 60 grados
Celsius. Aunque dicha temperatura no es factible a ser excedida por condiciones meteorolgicas,
si puede ser excedida en estructuras que alojan ciertos procesos industriales o si se presenta un
incendio. En dichos casos, la superficie del FRP debe ser tratada con aislamiento trmico. Es
importante hacer mencin que el FRP no es un material propagador de flamas, de hecho, sus
ndices de propagacin de incendio son equiparables a otros materiales constructivos como el
block o ladrillo. Otra desventaja de los materiales FRP es su susceptibilidad a dao por abrasin,
por lo que deber protegerse con recubrimientos anti-abrasivos (por ejemplo, una capa de mortero)

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cuando se coloquen en superficies expuestas al trfico humano o vehicular. Los materiales FRP
tambin estn expuestos al vandalismo; por ejemplo, dao con dispositivos punzocortantes, el cual
puede ocurrir en estructuras abiertas como los puentes. Por consiguiente, las superficies FRP
susceptibles a vandalismo debern ser protegidas con capas de mortero u algn otro tipo de
acabado que proporcione la proteccin deseada. Se recomienda consultar el documento ACI
440.2R-08 para mayor informacin sobre recubrimientos.

DISEO DE REFUERZO ESTRUCTURAL A ELEMENTOS DE CONCRETO REFORZADO A

BASE DE MATERIALES FRP

El material FRP se disea solo para que resista la tensin. Por consiguiente, elementos
estructurales sujetos a tensin directa o a tensin inducida por flexin, cortante o flexo-compresin
son viables a ser reforzados con FRP. El FRP tambin puede ser usado para proveer
confinamiento (como los estribos en columnas), lo cual permite incrementar la capacidad a
compresin y la ductilidad del elemento estructural. Aunque se sabe que el FRP laminado tiene
cierta resistencia a la compresin y al cortante directo, no existe suficiente informacin cientfica en
la actualidad como para tomarla en cuenta en el diseo.

Este documento est basado en las guas de diseo incluidas en la versin 2008 del ACI 440.2R
editado por el American Concrete Institute y la versin 2007 del AC 125 editado por el ICC
Evaluation Services. El AC 125 contiene relativamente poca informacin de diseo, pero incluye
criterios de diseo para muros de cortante y estructuras de mampostera, los cuales no son
considerados en el ACI 440.2R. El ACI 440.2R es un documento extenso con amplia informacin
de diseo, pero solo considera elementos de estructuras de concreto reforzado y pre-esforzado. A
continuacin se presentan los aspectos ms relevantes del AC 125 y ACI 440.2R.

CONSIDERACIONES GENERALES DE DISEO

Al igual que el ACI 318-05, el ACI 440.2R adopta la filosofa de diseo de estados lmites. De
hecho, el ACI 440.2R recomienda el diseo de sistemas de refuerzo a base de FRP de acuerdo a
los requisitos de resistencia y funcionalidad del ACI 318 y establece criterios adicionales que son
particulares a los materiales FRP.

Dado a que el sistema de refuerzo FRP es susceptible a la falla por adherencia y/o a daos por
vandalismo u otras causas, es deseable que la estructura sin reforzar posea un mnimo de
resistencia para evitar el colapso de la estructura de ocurrir la falla del FRP. La siguiente ecuacin
establece el valor mnimo de resistencia:

( )
 (1.1 + 0.75 ) (1)

Las cargas de servicio muertas y vivas usadas en la Ec. (1) deben ser las mismas a las que estar
sujeta el elemento estructural cuando entre en operacin despus de aplicar el FRP. Si se espera
que las cargas vivas de servicio mantengan su valor mximo por perodos prolongados de tiempo,
como por ejemplos en bodegas y bibliotecas, el factor de carga de 0.75 debe cambiarse a 1.0.

Si el sistema FRP est expuesto a temperaturas elevadas (que excedan 60 a 80 grados Celsius)
las resinas epxicas pueden exhibir degradacin considerable de sus propiedades mecnicas.
Aunque las fibras de carbono, vidrio, etc., definen la resistencia del FRP y dichas fibras requieren
de temperaturas mucho ms elevadas para presentar degradacin en sus propiedades mecnicas,
la degradacin de la resina impacta a la resistencia de adherencia del FRP, afectando
directamente al mecanismo de transferencia de carga del elemento estructural al FRP. Por
consiguiente, se debe garantizar que el elemento estructural al menos pueda resistir las cargas de
servicio (vivas y muertas) esperadas despus de la aplicacin del FRP. Esto se logra utilizando
factores de carga de 1.0 en la Ec. (1), tanto para la carga viva como muerta.

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Las propiedades mecnicas del FRP ms relevantes para el ingeniero son la resistencia ltima a la
tensin, la deformacin unitaria ltima y el mdulo de elasticidad. Debido a que los valores de la
resistencia y deformacin unitaria ltima pueden verse afectados por condiciones ambientales,
como ambientes excesivamente acdicos o alcalinos, exposicin a rayos ultravioleta, etc., el ACI
440.2R considera un factor ambiental de reduccin CE que toma en cuenta las condiciones de
exposicin (interior, exterior, ambientes qumicamente agresivos) y el tipo de fibra (carbn, vidrio y
aramid). En general, la fibra de carbn exhibe la mejor resistencia ambiental y la fibra de vidrio la
menor (CE = 0.95 a 0.85 para fibras de carbono y CE = 0.75 a 0.50 para fibras de vidrio). Los
valores corregidos de las propiedades mecnicas se obtienen de las siguientes ecuaciones:
*
ffu = CEf fu (2)
*
fu = CE fu (3)
Ef = ffu/fu (4)
* *
Donde f fu y fu son los valores proporcionados por el fabricante del FRP de la resistencia ltima a
tensin y la deformacin unitaria, respectivamente, y Ef es el mdulo de elasticidad.

REFORZAMIENTO A FLEXION

El reforzamiento a tensin se logra colocando el FRP en la cara de tensin de elemento estructural

con las fibras orientadas paralelas al eje longitudinal de dicho elemento. La ecuacin general de
diseo por flexin dada en ACI 318-05 es vlida para este caso tambin:

  (5)

segn el ACI 318-05 y  es el momento de diseo considerando el efecto del FRP (la ecuacin
Donde Mu es la suma de momentos factorizados considerando la combinacin de carga aplicable

se presenta ms adelante).

Se deben considerar los siguientes modos de falla al disear el reforzamiento a flexin:

a) Falla a compresin del concreto antes de la falla por fluencia del acero de refuerzo;
b) Falla por fluencia del acero de refuerzo seguida por ruptura de la lmina de FRP;
c) Falla por fluencia del acero de refuerzo seguido por falla a compresin del concreto;
d) Falla por delaminacin del recubrimiento del concreto debido a tensin y/o cortante y
e) Falla por delaminacin (desprendimiento) del FRP.

Las siguientes suposiciones se asumen vlidas para calcular la capacidad a flexin de un elemento
reforzado con FRP:
a) Las deformaciones unitarias en el acero de refuerzo, concreto y lmina de FRP se asumen
directamente proporcionales a su distancia al eje neutro.
b) No existe desplazamiento relativo entre la lmina de FRP y la superficie a la que se
adhiere.
c) Las deformaciones por cortante de las lminas de FRP son despreciables.
d) El concreto falla a compresin al alcanzar una deformacin unitaria de cu = 0.003
e) La lmina de FRP falla a la tensin al alcanzar una deformacin unitaria de fu [ver Ec (3)].
f) El FRP exhibe comportamiento elstico lineal hasta alcanzar la falla.

Deformaciones Unitarias Relevantes en Lminas de FRP

El FRP sufre desprendimiento en zonas alejadas de los puntos de terminacin del FRP e inducidas
por agrietamiento del concreto bajo una deformacin unitaria de:

 = 0.083!$ # 0.9

"
% %
en unidades de lb-plg (6)

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 = 0.410! 0.9 en unidades SI

"#
$% %
(7)

Donde n es el nmero de lminas (capas) de FRP y tf es el espesor de una lmina de FRP. Una
vez adherida la lmina de FRP a la superficie de tensin del elemento, las deformaciones unitarias
en el FRP pueden calcularse mediante la siguiente expresin:

 = ( ) + - 

% *(
(
(8)

Donde df es la distancia desde la fibra extrema a compresin al centroide de la lmina FRP y c es

la distancia desde la fibra extrema a compresin al eje neutro. bi es la deformacin unitaria inicial
presente en la superficie antes de adherir la lmina de FRP. El valor de dicha deformacin unitaria
se determina mediante un anlisis elstico de la seccin del elemento estructural a reforzar,
considerando las cargas presentes durante la instalacin del FRP y las propiedades agrietadas de
la seccin.

Factor de Reduccin por Resistencia /

Cuando se disea el refuerzo FRP para flexin exclusivamente, se espera una reduccin en la
ductilidad del elemento estructural, aunque en algunos casos dicha reduccin resulta despreciable.
Sin embargo, para garantizar un nivel aceptable de ductilidad, las deformaciones unitarias en el

Siguiendo los criterios establecidos en el ACI 318, el factor  se condiciona al valor calculado de
acero de tensin deben ser de al menos 0.005 al presentarse la falla del concreto y/o el FRP.

las deformaciones unitarias en el acero de tensin utilizando la siguiente expresin:

0.9 1232  0.005

 = 0 0.65 + = 1232 
< <  < 0.005
5.67(89 *8:; )
5.557*8:;
0.65 1232  
<
(9)

Donde t y sy son las deformaciones unitarias en el acero de tensin y la deformacin unitaria de

fluencia del acero, respectivamente.

Condiciones de Servicio

En elementos de concreto reforzado se debe evitar la deformacin y agrietamiento excesivo. El

efecto del FRP se puede determinar analizando la seccin transformada. En este caso, la relacin
modular de inters es la del concreto con respecto al FRP (se transforma al FRP en rea
equivalente de concreto). Para evitar deformaciones inelsticas en elementos de concreto
reforzado bajo cargas de servicio se recomienda limitar los esfuerzos de servicio a los siguientes
valores:

Acero de refuerzo: fS,S 0.80fy (10)

Concreto: fC,S 0.45fc (11)

Esfuerzos Lmites para Falla por Fatiga y Ruptura por Flujo en Lminas de FRP

La ruptura por flujo ocurre cuando una lmina de FRP sujeta a carga constante por un perodo de
tiempo prolongado falla a tensin a esfuerzos menores que su resistencia ltima. La falla por fatiga
ocurre tambin a esfuerzos menores a la resistencia ltima despus de un cierto perodo de
tiempo, excepto que la naturaleza de la carga es cclica. Las lminas FRP de fibras de carbono son
las menos susceptibles y las de fibra de vidrio las ms susceptibles a este tipo de fallas. El ACI
440.2R establece los siguientes lmites para los esfuerzos en el FRP bajo carga sostenida de
servicio ms la carga cclica de servicio: (a) para FRP a base de fibra de vidrio: 0.25ffu; (b) para

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FRP a base de fibras de aramid: 0.30ffu y (c) para FRP a base de fibras de carbono: 0.55ffu. Donde
ffu esta dado por la Ec (2).

Figura 2 Distribucin interna de deformaciones unitarias y esfuerzos de un elemento de concreto

reforzado considerando el efecto del FRP

Resistencia Ultima a la Flexin de Secciones Rectangulares Simplemente Reforzadas

Se presenta a continuacin un proceso iterativo para calcular la resistencia a flexin considerando

el refuerzo FRP. Todas las variables involucradas en el proceso pueden apreciarse en la Figura 2.

 = ( ) + - 

% *(?
(1) Asuma un valor para la profundidad del eje neutro: ci

(?
(2) Calcule la deformacin unitaria en el FRP:


= ( + - ) @ *(? A
*(
(3) Calcule el esfuerzo en el FRP: ffe = Effe (12)

% ?
(4) Calcule la deformacin unitaria en el acero: (13)
(5) Determine el esfuerzo en el acero: Si s sy entonces fs = fy
Si s < sy entonces fs = Ess (14)

B=
C: : DC% %E
FG #H IG -
(6) Determine la profundidad del eje neutro: (15)

Los valores de 1 y 1 son parmetros que dependen de la distribucin de esfuerzos

asumida para el concreto en la zona de compresin. Si se asume que aplica el bloque
equivalente de esfuerzos de Whitney, entonces 1 = 0.85 y el valor de 1 depende del valor
de fc:
2
Para fc 4000 psi (280 kg/cm ): 1 = 0.85
2 2
Para 4000 psi (280 kg/cm ) < fc < 8000 psi (560 kg/cm ):
1 = 1.05 0.00005fc para unidades lbs-plg (16)
1 = 1.09 0.008fc para unidades SI (17)
2
Para fc > 8000 psi (560 kg/cm ): 1 = 0.65

(7) Si c ci volver al paso (1). Iterar entre (1) y (6) hasta lograr convergencia aceptable.
(8) Calcular capacidad nominal a flexin del elemento estructural reforzado con FRP:

 = J
K
)L + + MN J K )L +
IG ( IG (
6 6
(18)

a flexin del elemento estructural. El factor MN es un factor de reduccin de resistencia del

La segunda parte de la Ec (18) representa la contribucin del FRP a la capacidad nominal

FRP y el ACI 440.2R recomienda un valor de MN = 0.85 para este caso.

8
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Figura 3 Distribucin elstica de deformaciones unitarias y esfuerzos

(9) Calcular los esfuerzos bajo cargas de servicio en el acero de fuerzo y el FRP (ver Figura 3)

!(: C: D% C% )P D6(-P )(: C: D% C% % )*(: C: D% C% )

O= -P
(19)

TU
R: D8S? C% $% )% *
+W(N*X)$:
K
,
= T
V
TU
C: $:  )N* +(N*X)DC% $% )% * +(% *X)
P
(20)
V V

K.
= K
,
) $% + ) *X + - Y
$ % *X
:
(21)

Donde nf = Ef/Ec y ns = Es/Ec son las relaciones modulares del FRP y acero,
respectivamente, y Ms es el momento flexionante mximo debido a todas las cargas
sostenidas (cargas muertas mas la porcin sostenida de la carga viva).
(10) Revisar si el valor de ff.s cumple el valor mximo permisible para evitar ruptura por flujo o
falla por fatiga. Revisar si fs,s 0.80fy.

REFORZAMIENTO A CORTANTE

El reforzamiento a cortante se logra colocando las lminas de FRP con las fibras orientadas
perpendicular al eje longitudinal del elemento estructural. Las lminas pueden envolver totalmente
al elemento o colocarse solamente en ciertas caras, dependiendo de la accesibilidad. Por ejemplo,
la Figura 4 ilustra disposiciones tpicas de lminas para vigas de piso; evidentemente la losa
obstruye el acceso a la cara superior, dejando la opcin de colocar las lminas en tres o dos caras.
Sin embargo, para columnas, las cuatro caras estarn usualmente accesibles. Las lminas pueden
colocarse en patrones continuos o a intervalos. No se recomienda usar patrones continuos si se
colocarn las lminas en las cuatro caras, ya que el FRP es una barrera de humedad y podra
causar daos al concreto en climas fros al congelarse la humedad atrapada.

La resistencia de diseo del refuerzo a cortante se determina utilizando la misma expresin

contemplada en ACI 318-05:

Z Z (22)

caso y Z es la resistencia de diseo por cortante que considera la participacin del FRP:
Donde Vu es el valor del cortante mximo bajo la combinacin de cargas factorizadas aplicables al

Z = (Z( + Z
+ M Z ) (23)

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Figura 4 Patrones tpicos de colocacin del FRP como refuerzo a cortante

Donde M = 0.95 cuando las lminas de FRP envuelven la totalidad del elemento estructural y
M = 0.85 cuando las lminas de FRP se colocan en tres o dos caras del elemento. El ACI 318-05
establece  = 0.85 para diseo por cortante. Las contribuciones a la resistencia al cortante del
concreto Vc y del acero de refuerzo transversal (estribos) Vs se calculan con las expresiones dadas
en el ACI 318-05 y no se repiten aqu. La contribucin a la resistencia a cortante del FRP se
calcula mediante la siguiente expresin:

Z =
C%[ %E (
FD(\
F)%[

%
(24)

Donde los parmetros , dfv, sf y wf se ilustran en la Figura 5 y:

Asf = 2ntfwf (25)

ffe = feEf (26)

Se asume implcitamente en el uso de la Ec (25) que independientemente del patrn de colocacin

de las lminas de FRP, siempre se colocar FRP en al menos dos caras del elemento estructural
paralelas a la accin de la fuerza cortante. Por ejemplo, en el caso de las vigas de piso, seran las
caras verticales. En la mayora de los casos, se espera que las fibras del FRP sean colocadas
paralelas al eje longitudinal del elemento ( = 90 grados), por lo que la Ec (24) se simplifica a:

Z =
C%[ %E %[

%
(24a)

Determinacin de la Deformacin Unitaria Efectiva en el FRP

La deformacin unitaria efectiva ef es el mximo valor de la deformacin unitaria que puede

alcanzar el FRP y depende del tipo de falla a cortante que puede presentarse en el elemento. Para
elementos totalmente envueltos en FRP, se ha observado que la degradacin de la resistencia a
friccin en el agregado del concreto dentro de las grietas de cortante ocurre antes que el FRP
alcance fu. Por consiguiente, en este caso, la deformacin unitaria en el FRP se limita a:

fe = 0.004 0.75fu (27)

Para los casos donde el FRP se coloca solamente en dos o tres caras, se ha observado que el
FRP tiende a desprenderse (falla por adherencia) antes de que ocurra la degradacin de la
resistencia a friccin del agregado. En este caso, la deformacin unitaria en el FRP se limita a:

 = ]  0.004 (28)

Donde ] es el coeficiente de reduccin por adherencia del FRP, el cual depende del patrn de
colocacin del FRP, de la resistencia a compresin de concreto y la rigidez de la lmina de FRP y
esta dado por:

] = _`a8 0.75
X X ^E
G P
%b
en unidades lbs-plg (29a)

] = NNc558 0.75 en unidades SI

X X ^
G P E
%b
(29b)

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 Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural

Figura 5 Variables dimensionales relevantes de diseo para refuerzo FRP a cortante

Donde Le es la longitud de la lmina de FRP en donde se mantiene la mayora del esfuerzo de

adherencia. Esta longitud se calcula mediante la siguiente expresin:

d =
6755
(% $% )e.fg
en unidades lbs-plg (30a)

d = (
6hh55
% $% )
e.fg en unidades SI (30b)

El coeficiente k1 toma en cuenta la resistencia a compresin del concreto y el coeficiente k2 toma

en cuenta el patrn de colocacin del FRP y estn dados por:

6/h
ON = )_555+
# H
en unidades lbs-plg (31a)

6/h
ON = )6j# +
H
en unidades SI (31b)

1232 kl BmnmB2Lm op q3or B232r

%[ *^E

O6 = 0 
%[
=
1232 kl BmnmB2Lm op Lmr B232r
%[ *6^E
(32)
%[

El ACI 440.2R recomienda que la separacin centro a centro entre lminas de FRP no exceda a
d/4 + wf y refiere al lector al ACI 318-05 para los requisitos adicionales de separacin del refuerzo.
Deben observarse tambin los lmites mximos establecidos por el ACI 318 para la contribucin del
refuerzo a resistir el cortante:

Z
+ Z 8sK(" tu L
Z
+ Z 0.66sK( tu L en unidades SI
en unidades de lbs-plg (33a)
" (33b)

Es importante mencionar que en algunas ocasiones el refuerzo a cortante de FRP es requerido

como consecuencia del refuerzo a flexin con FRP, ya que el incremento en la resistencia a flexin
generado por el FRP puede inducir a que primero ocurra la falla por cortante. Dado que la falla por
cortante es de naturaleza frgil y repentina, el ingeniero deber siempre constatar que la
resistencia a cortante del elemento existente sea la requerida para resistir el incremento en la
capacidad de carga generado por el refuerzo a flexin del FRP.

Refuerzo a Cortante en Muros

El ACI 440.2R (edicin 2008) no contempla actualmente el refuerzo FRP por cortante en muros.
Dicho refuerzo puede ser requerido para incrementar la capacidad de muros de cortante existentes
o para convertir en muros de cortante a muros que originalmente no tenan contemplada dicha
funcin. A continuacin se presentan las ecuaciones del ICC AC 127 para determinar la
contribucin del FRP a la resistencia nominal a cortante en muros:

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XVI Congreso Nacional de Ingeniera Estructural Veracruz, Ver., 2008

2
Si el FRP se coloca en ambas caras del muro: Vf = 2tfffeHsen (34)
ffe = 0.004Ef 0.75ffu (35)
2
Si el FRP se coloca solamente en una cara del muro: Vf = 0.75tfffeHsen (36)
ffe = 0.0015Ef 0.75ffu (37)

Donde H representa la dimensin del muro paralela a la accin de la fuerza cortante, es el ngulo
de la orientacin de las fibras del FRP con respecto al eje del muro.

Es importante mencionar que el AC 125 establece que la Ec (35) es vlida solamente si el muro se
encuentra totalmente confinado por el FRP; es decir, que el FRP est adherido a las cuatro caras
del muro. En trminos prcticos, eso implica que el valor de ffe deber ser calculado mediante la Ec
(37) tambin para el caso donde el FRP se coloca en dos caras, ya que normalmente las caras que
corresponden al espesor del muro no estn accesibles.

Dado que el cortante en muros de cortante genera predominantemente grietas diagonales, el ACI
318-05 establece el uso de acero vertical y transversal para interceptar dichas grietas. Por
consiguiente, se recomienda el uso de FRP con orientacin biaxial de fibras (telas FRP con fibras
en orientaciones ortogonales) para generar el mismo efecto.

El anclaje del FRP es otro aspecto importante que debe considerarse en el refuerzo de muros de
cortante, ya que debe existir una transferencia adecuada del cortante entre los muros y los
diafragmas de piso. Debido a que actualmente se desprecia la capacidad a cortante directo del
FRP, la transferencia del cortante entre muros y pisos debe el diseo del anclaje apropiado que
evite que el FRP quede expuesto a cortante directo.

Actualmente (ao 2008) el comit que edit el ICC AC 125 se encuentra evaluando la
compatibilidad de sus criterios con los establecidos en el ACI 440.2R. Se recomienda que mientras
se publican los resultados de dicha evaluacin se use las Ecs (22) y (23) para determinar la
resistencia a cortante de diseo de los muros. En dicho caso, se substituye la Ec (34) o (35) en
lugar de la Ec (24).

REFUERZO A COMPRESION AXIAL

Aunque el ACI 440.2R no reconoce la resistencia a compresin axial del FRP para propsitos de
diseo, se puede lograr un incremento en la resistencia a compresin en el concreto mediante el
efecto de confinamiento del FRP. En este caso el FRP se coloca con las fibras orientadas
perpendicular al eje longitudinal del elemento estructural. Utilizando los criterios establecidos en el
ACI 318-05, el ACI 440.2R propone las siguientes expresiones para el clculo de la resistencia de
diseo a compresin axial considerando la contribucin del FRP:

Para elementos con refuerzo transversal en espiral: l = 0.85[0.85K((" wJx J

y + K< J
]
Para elementos con refuerzo transversal de estribos: l = 0.85[0.85K((" wJx J
y + K< J
]
(38a)
(38b)

Donde  = 0.70 para columnas con refuerzo en espiral y  = 0.65 para columnas con refuerzo de
estribos. La resistencia a compresin del concreto tomando en cuenta el efecto de confinamiento
del FRP est dada por la siguiente expresin:

K((" = 3.3M ] K{ (39)

Donde M = 0.95, ] es un factor de eficiencia de confinamiento que depende de la geometra de la

columna:

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 Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural

Figura 6 Area de confinamiento efectiva para columnas con seccin rectangular

Para columnas de seccin circular: ] = 1

- 6
Para columnas rectangulares de seccin h x b: ] = ) E + ) +
C
C# |
(40)

Donde Ae/Ac define la relacin entre el rea de la seccin de la columna efectivamente confinada
por el FRP y el rea de la seccin de la columna sujeta a compresin (ver Figura 6):

S ~
}) +(~P# )P ) +(SP#) P
~ S
N* *
=
CE V
C# N*
(41)

Donde Ag es el rea bruta de la seccin de la columna, rc es el radio de curvatura de la esquina

redondeada de la columna y g es la relacin de refuerzo longitudinal.

El esfuerzo de confinamiento del FRP fl est dado por la siguiente expresin:

K{ = 0.08K("
6$% % 8%E

(42)

Donde D es el dimetro si la columna tiene seccin circular y es igual a la siguiente expresin si la

columna tiene seccin rectangular:

= t 6 + 6 (43)

El ACI 440.2R recomienda considerar fe = 0.55fu para tomar en cuenta fallas prematuras del FRP
debido a estados de esfuerzo multiaxiales (que difieren del estado de esfuerzo uniaxial usado para
determinar fu) y/o debido a concentraciones de esfuerzos causados por el agrietamiento del
concreto al ocurrir la expansin lateral de la seccin transversal producto de la carga axial. Es de
fundamental importancia que fl 0.08fc, ya que garantiza que fcc fc. Obviamente, si fcc no
excede a fc entonces el efecto de confinamiento del FRP es nulo. Por consiguiente, si fl < 0.08fc se
recomienda incrementar n (nmero de capas o lminas de FRP) hasta lograr que fl > 0.08fc.

La deformacin unitaria ltima en el concreto al alcanzar fcc est dada por la siguiente expresin:

5.778%b 5._7
(( = (" }1.50 + 12]- )H + ) + 0.01

# 8#H
(44)

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XVI Congreso Nacional de Ingeniera Estructural Veracruz, Ver., 2008

Donde ]- es un factor que depende de la geometra de la seccin transversal. Para secciones

circulares ]- = 1.0 y para secciones rectangulares:

| 5.7
]- = )CE + )- +
C
#
(45)

Donde Ae/Ac est dada por la Ec (41). c es el valor de la deformacin unitaria en el concreto al
alcanzar fc y el ACI 440.2R recomienda usar c = 0.002. El ACI 440.2R recomienda limitar el valor
de ccu a 0.01 para evitar agrietamiento excesivo que pueda comprometer la integridad del
concreto.

Consideraciones de Servicio

Cuando la carga axial en la columna alcanza valores cercanos a la carga axial factorizada, el
concreto muy probablemente presentar agrietamiento considerable en la direccin radial. El FRP
mantendr la integridad de la columna mediante el efecto de confinamiento. Sin embargo, este tipo
de agrietamiento debe ser evitado cuando la carga axial es producto de cargas de servicio. El ACI
440.2R recomienda para tal efecto, que el esfuerzo de servicio a compresin del concreto no
exceda a 0.65fc. As mismo, el ACI 440.2R recomienda que el esfuerzo de servicio a compresin
en el acero longitudinal de refuerzo no exceda a 0.60fy para evitar deformaciones plsticas bajo
cargas cclicas. Tambin se debe verificar que los esfuerzos de servicio en el FRP no excedan los
valores lmites estipulados para evitar la falla de fatiga o ruptura por flujo.

CONSIDERACIONES ADICIONALES

El ACI 440.2R contiene tambin estipulaciones para determinar el refuerzo FRP a flexocompresin
y tensin axial de elementos estructurales. As mismo, el ACI 440.2R contiene estipulaciones
referentes al detallado del refuerzo FRP, como son longitudes de anclaje en los puntos de
terminacin de la lmina de FRP. La longitud de anclaje debe basarse en la longitud de desarrollo
requerida para desarrollar los esfuerzos efectivos ffe, la cual puede ser calculada por la siguiente
expresin:

n = 0.057
$% %

!#H
para unidades en lbs-plg (46a)

n =
$% %

!#H
para unidades en lbs-plg (46b)

Para mayor informacin de estas y mas consideraciones adicionales, se recomienda consultar el

ACI 440.2R.

PROYECTOS DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL CON TELAS FRP

Se describen brevemente a continuacin algunos proyectos terminados de reforzamiento y/o

rehabilitacin estructural de edificios e infraestructura, donde los autores participaron como
directores del diseo e instalacin del sistema FRP.

Edificio McKinley, Anchorage, Alaska

Este es un edificio de 14 pisos de concreto reforzado (ver Figura 7a), el cual es el edificio ms alto
que resisti el sismo de mayor magnitud ocurrido en Norteamrica en 1964 (magnitud 9.2 en la

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 Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural

escala de Richter). El edificio experiment varios intentos de rehabilitacin ssmica desde la

ocurrencia del sismo, que incluyeron desde resanes de grietas hasta la total rehabilitacin de la
cimentacin y el inici con la construccin de muros de cortante adicionales en el interior. Sin
embargo, dichos intentos fueron siempre abandonados debido a los altos costos involucrados y el
edificio se mantuvo abandonado por dcadas.

(a) (b)

(c)

Figura 7 Edificio McKinley: (a) Vista general durante la rehabilitacin; (b) Generacin de muros de
cortante usando FRP de fibra de vidrio y (c) Generacin de muros de cortante usando FRP de fibra de
carbono y detalles de anclaje para transferencia de cortantes entre muro y diafragma de piso

El proyecto de rehabilitacin con FRP result ser una opcin mucho ms econmica que los
mtodos tradicionales intentados anteriormente. El proyecto incluy la transformacin de los muros
perimetrales en muros de cortante mediante el uso de telas FRP de fibra de vidrio o carbono,
dependiendo de la magnitud de los cortantes a ser resistidos. Esto permiti suspender la
construccin de muros de cortante interiores. La Figura 7b ilustra el uso de FRP de fibra de vidrio
para muros y la Figura 7c ilustra el sistema de anclaje para transmitir los cortantes entre el muro y
el diafragma de piso. Tambin se usaron telas FRP de fibra de vidrio para proveer confinamiento a
las columnas para incrementar su ductilidad y capacidad a compresin axial.
2
El proyecto de rehabilitacin se termin en el 2005 y se instalaron ms de 3700 m de tela FRP en
ocho semanas, utilizando dos cuadrillas de cuatro hombres cada una. El proyecto recibi el Premio
2006 de Excelencia en Diseo del ICRI (Instituto Internacional de Reparacin del Concreto).

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XVI Congreso Nacional de Ingeniera Estructural Veracruz, Ver., 2008

Hotel Allison, Miami, Florida

Este es un edificio de 8 pisos de concreto reforzado ubicado frente al mar (ver Figura 8). El
proyecto original inclua la demolicin total del edificio para construir un edificio de condominios de
lujo de 10 pisos; sin embargo, el ayuntamiento local impidi la demolicin al considerarlo
patrimonio histrico de la ciudad. Por consiguiente, el edificio fue incorporado al proyecto y se
consider la construccin de dos pisos adicionales. Una inspeccin estructural detect que el
concreto en un gran nmero de las columnas presentaba resistencia a compresin
significativamente menor al valor de diseo. As mismo, la construccin de dos pisos adicionales
incrementaba significativamente la carga axial en dichas columnas. Mtodos tradicionales de
refuerzo como el incremento del armado y seccin transversal de las columnas fueron rechazados
por el arquitecto debido a que ocasionara una prdida considerable de espacio interior.

Se opt mejor por usar el efecto de confinamiento de la tela FRP de fibra de carbono para
incrementar la capacidad a carga axial de las columnas. Cada columna presentaba combinaciones
nicas de requerimientos de incremento de la capacidad a carga axial y baja resistencia a
compresin del concreto, por lo que se generaron diseos nicos para cada columna.

(a) (b)

(c) (d)

Figura 8 Hotel Allison: (a) Vista general durante la rehabilitacin; (b) Rehabilitacin de columnas del
lobby; (c) Rehabilitacin de columnas exteriores y (d) Rehabilitacin de columnas interiores.

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 Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural

En total se rehabilitaron 183 columnas con capas de FRP que variaban de dos a siete. Dado que
cada capa de FRP incrementa las dimensiones de la seccin en aproximadamente un milmetro, el
incremento de las dimensiones de la columna result despreciable. En total se instalaron ms de
2
3200 m de FRP en seis semanas utilizando dos cuadrillas de cuatro hombres cada una.

Planta Generadora PNM, Farmington, Nuevo Mxico

Esta planta cuenta con cuatro unidades de generacin de energa elctrica y provee cerca de 1800
mega watts de electricidad a los estados de California, Arizona y Nuevo Mxico. Una red
subterrnea de tubera de gran dimetro conduce agua de un lago artificial a las unidades, donde
es convertida en vapor a alta presin, el cual es usado para activar las turbinas. El vapor es
condensado al salir de las turbinas para obtener nuevamente agua, la cual es conducida por la red
hasta torres de enfriamiento y de ah otra vez al lago, completando un ciclo.

La red que conduce agua de las unidades a las torres de enfriamiento est compuesta de tubos
prefabricados de concreto de 3.05 metros de dimetro. Al llegar a la base de las torres, tubos de
acero de 1.22 metros conducen el agua desde la base hasta la parte superior de las torres. Con el
uso, los tubos de concreto se agrietan, exponiendo el acero de refuerzo de los tubos de concreto a
corrosin. Obviamente, la corrosin ataca tambin a los tubos de acero. Con el tiempo, la corrosin
consume al acero hasta llegar a comprometer la integridad estructural de los tubos.

(a) (b)

(c) (d)

Figura 9 Rehabilitacin de Tubera en la Planta PNM: (a) Preparacin de la superficie de concreto antes
de la colocacin del FRP (se observa equipo de instalacin del FRP); (b) Instalacin del FRP en tubo
de concreto de 3.05 metros de dimetro; (c) Instalacin de FRP en tubo vertical de acero de 1.22
metros de dimetro y (d) Aplicacin de acabado epxico con tinte para proteger y ocultar el FRP y
minimizar friccin con el flujo de agua.

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XVI Congreso Nacional de Ingeniera Estructural Veracruz, Ver., 2008

Dado que es extremadamente costoso sacar de servicio una unidad generadora exclusivamente
para excavar y reemplazar los tubos daados, las reparaciones tienen que hacerse cuando la
unidad es sacada de servicio para actividades programadas de mantenimiento. El tiempo asignado
a mantenimiento suele muy corto (alrededor de un mes), por lo que si se usan mtodos
tradicionales de reparacin (como el encamisado con placas de acero), las porciones de tubo que
se pueden reparar durante el perodo de mantenimiento son muy pequeas.

El uso de FRP de fibra de carbono fue presentado como una solucin viable para reparar el dao
por corrosin. Dada las restricciones en el tiempo de aplicacin se disearon telas FRP especiales
que reemplazaban la funcin del refuerzo en direcciones longitudinales y transversales del tubo
con una sola lmina, evitando as tener que considerar varias capas de FRP. Se disearon equipos
de instalacin especial desmontables que podan ser introducidos por las escotillas de acceso a los
tubos y posteriormente armados dentro del tubo. Dichos equipos permitieron colocar franjas de
FRP de 1.30 metros de ancho y 10.5 metros de largo con un solo traslape en la parte inferior del
2
tubo. Ms de 2500 m de tubo de concreto (cerca de 260 metros lineales de tubo) fueron
rehabilitados con 2 cuadrillas de 5 hombres cada una en 3 semanas (ver Figuras 9a y 9b).

Cuatro tubos verticales de acero de 1.22 metros y aproximadamente 20 metros de alto fueron
tambin rehabilitados con FRP de fibra de carbono. En este caso, dado que el contacto directo
entre el carbono y el acero generan corrosin galvnica, se coloc primero una capa delgada de
tela de fibra de vidrio para evitar dicho contacto. El andamiaje para la colocacin de la tela FRP se
suspendi con cables de la parte superior del tubo, ya que la parte inferior presentaba un codo de
90 grados para la conexin del tubo de acero al tubo de concreto de gran dimetro. Dada la
complejidad del trabajo de instalacin en un espacio tan confinado, se destin una cuadrilla de dos
2
hombres cada una para rehabilitar cada tubo. Se colocaron ms de 75 m de FRP de fibra de
carbono por tubo, ms una cantidad similar de tela de fibra de vidrio como barrera de corrosin
galvnica. La instalacin completa se llev 3 semanas (ver Figura 9d).

Este proyecto se realiz totalmente dentro del perodo de mantenimiento y represent una solucin
a largo plazo, ya que substituy con FRP las funciones del acero y el FRP no est sujeto a
corrosin. As mismo, solo se redujo el dimetro de la tubera en un par de milmetros, lo cual
representa un impacto nulo en la capacidad de conduccin de agua. El proyecto recibi el Premio
2008 de Excelencia en Diseo del ICRI.

Rehabilitacin de Puentes Diversos

La rehabilitacin de puentes en los casos que se presentan a continuacin fue para reparar daos
por corrosin. En uno de los casos (ver Figura 10a) las bajantes pluviales no fueron colocadas, por
lo que el agua, juntos sales de deshielo daaron severamente el concreto hasta exponer el acero
de refuerzo transversal, el cual fue daado por corrosin. Una vez que el contratista general repar
el concreto, hasta restituir la seccin original, se dise el FRP para substituir el refuerzo
transversal, incrementando simultneamente la ductilidad de las columnas. Debido a que el FRP
es una barrera de humedad y no est sujeto a corrosin, la solucin dada fue de largo plazo.

En otro caso (ver Figura 10b), errores constructivos generaron una capa de recubrimiento muy
delgada en las columnas del puente. Con el tiempo, el recubrimiento se desprendi exponiendo al
acero transversal a corrosin. La corrosin fue lo suficientemente severa como para considerar la
demolicin de ciertas columnas, lo cual implicaba sacar al puente de operacin por un plazo de
tiempo considerable. Se rehabilitaron las columnas con el puente operando y diseando al FRP
para restituir el acero transversal perdido por corrosin.

En el ltimo caso (ver Figura 10c) se observa un puente sobre agua donde existe un trfico
relativamente intenso de yates por debajo y automviles por arriba. La marea de mar genera
perodos cclicos de mojado y secado en una zona baja de las columnas que expone a corrosin
severa al acero de refuerzo. El FRP se diseo para restituir el acero perdido por corrosin y se

18
 Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural

instal con una resina epxica especial que fragua bajo el agua. El puente estuvo abierto todo el
tiempo al trfico de automviles.

(a) (b)

(c)

Figura 10 Rehabilitacin de puentes daados por corrosin y donde el FRP se utiliz para restituir el
acero daado: (a) Rehabilitacin de un puente donde la corrosin fue ocasionada por bajantes
pluviales deficientes; (b) Rehabilitacin de un puente donde la corrosin fue ocasionada por la falta de
recubrimiento adecuado de concreto y (c) Rehabilitacin de un puente donde la corrosin fue
ocasionada por el efecto de la marea del mar.

CONCLUSIONES

Como se puede apreciar en este artculo, existen ya guas de diseo relativamente completas para
el diseo de sistemas de refuerzo a base de FRP, las cuales se fundamentan en criterios ya bien
establecidos del diseo de elementos de concreto reforzado. As mismo, los proyectos concluidos
de rehabilitacin aqu mencionados permiten constatar que dichos sistemas presentan importantes
ventajas sobre los mtodos de rehabilitacin ms tradicionales. Por consiguiente, es de esperarse
que con la tendencia a la baja de los precios de los materiales FRP, la necesidad siempre presente
de rehabilitacin de edificaciones e infraestructura, un cuerpo cada vez ms extenso de
investigacin cientfica y tecnolgica sobre aplicaciones estructurales del FRP y la publicacin de

19
XVI Congreso Nacional de Ingeniera Estructural Veracruz, Ver., 2008

documentacin de diseo detallada, que el uso del FRP ser cada vez mayor tanto en pases
desarrollados como en vas de desarrollo.

Dada las ventajas inherentes que presenta el FRP para amoldarse a geometras complicadas y a
espacios reducidos, a su ligereza y alta resistencia, es evidente que aun no se conocen todas las
aplicaciones potenciales de esta tecnologa. De hecho, el rango de dichas aplicaciones solo est
limitado por la imaginacin del ingeniero.

BIBLIOGRAFIA

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Externally Bonded FRP Systems for Strengthening Concrete Structures, American
Concrete Institute, 2008.

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Polymer (FRP), Proceedings of the 2007 Convention of the Structural Engineers
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