Manual de Instalación Bombas Sumergibles

MANUAL DE
INSTALACIN DE LOS
EQUIPOS SUMERGIBLES.
CONTENIDO
1. Seleccin del equipo de bombeo.

1.1. Calculo y seleccin de la bomba.
1.2. Consideraciones para la seleccin del equipo.
x Enfriamiento del motor.
x Flujo mnimo para el enfriamiento del motor.
x Camisa de enfriamiento.
x Motores adecuados para Instalacin horizontal.
x Frecuencia de arranques.
x Vlvulas de retencin.
x Mxima profundidad del motor, por debajo del nivel del agua.
1.3. Curvas de rendimiento.
1.4. Tablas de perdidas por friccin.
1.5. Seleccin del cable sumergible.
1.6. Seleccin del tanque presurizado.
1.7. Informacin general, Formulas y conversiones.
2. Acoplamiento: Bomba-Motor.
2.1. Procedimiento de acoplamiento bomba-motor.
2.2. Empate del cable sumergible.
2.3. Dimensiones de bombas y motores.
3. Datos elctricos.
3.1. Esquemas elctricos.
3.2. Resistencia de aislamiento.
3.3. Resistencia de los devanados.
3.4. Resistencia del cable sumergible.
3.5. Datos de operacin.
3.6. Identificacin de los cables.
3.7. Protecciones del motor.
3.8. Mtodos de arranque del motor.
3.9. Variador de velocidad.
3.10. Capacidad del transformador.
CONTENIDO
4. Instalacin.
x Registro de instalacin.
x Recomendaciones.
x Procedimiento.
5. Conexin elctrica.
x Suministro elctrico.
x Procedimiento.
x Diagramas tpicos del cableado en una instalacin.
6. Pruebas de operacin.
x Prueba antes de poner en marcha el equipo.
x Pruebas despus de poner en marcha el equipo.
x Localizacin de problemas.
7. Herramientas.
SELECCIN DEL
EQUIPO DE BOMBEO
SELECCIN DEL EQUIPO DE BOMBEO.
1.1 - Calculo y seleccin de bomba.
Componentes Generales del Sistema
Las bombas sumergibles por lo general incluyen la bomba y el motor como una unidad. Refirase a
la Figura 1 para ver los componentes de un sistema normal sumergible de bombeo.
1. TAPA DE POZO
2. CONECTOR PARA EL CONDUCTO DEL CABLE
3. CONDUIT
4. CONEXION PARA INSTALACION SUBTERRANEA
5. CABLE DE SEGURIDAD
6. VALVULA DE RETENCION
7. CABLE ELECTRICO
8. PREVENTOR DE DESENROSCADO DE TUBERIA
9. CONECTOR PARA CABLE
10. TUBO
11. BOMBA
Figura 1
1
Carga y presin.
La carga y la presin se relacionan de manera muy sencilla. Ya que el agua posee un peso conocido,
sabemos que un tubo de una pulgada cuadrada y de 231 pies (70.4 m) de alto tiene capacidad para
100 libras (45.4 lts) de agua. Cuando nos referimos a la presin, nos referimos a 100 libras por
pulgada cuadrada (psi), en la parte inferior de un tubo de una pulgada cuadrada. Para un tubo de
231 pies (70.4 m) de largo y de cualquier dimensin, la presin siempre ser de 100 psi (7 Kg./cm2)
en su parte inferior. Refirase a la Figura 2.
La Figura 2 muestra la relacin entre la carga y la presin.
Por lo general, la CARGA se expresa en pies y se refiere a la altura o elevacin de la columna de

agua. En la Figura 2 vemos que una columna de agua de 231 pies (70.4 m) de alto crea una lectura
de presin de 100 psi (7 Kg./cm2). Se dice que esta misma columna de agua posee una carga de 231
pies (70.4 m). Por lo tanto, cuando se refiere al agua, 231 pies (70.4 m) de carga equivalen a 100 psi
(7 Kg./cm2) 2.31 pies (0.7 m) de carga equivalen a 1 psi (0.07 Kg./cm2). Se debe mencionar que las
lecturas de carga y presin para agua que no fluye, dependen de la elevacin del agua y no del
volumen de agua ni del tamao ni largo de la tubera.
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Prdida de Flujo y Friccin
El Flujo se mide como el volumen de agua que se transporta dentro de un tiempo definido. Por lo
general, tratndose de flujos mayores, se mide en galones por minuto (gpm, l/seg. o m3/h) y para
flujos menores, se mide en galones por hora (gph o litros/hora). Cuando el agua fluye dentro de un
tubo, debe superar la resistencia causada por la friccin generada conforme pasa por las paredes
del tubo, y la resistencia causada por su propia turbulencia. En su conjunto, estas prdidas se
denominan prdidas por friccin y pueden reducir en gran medida la presin del sistema.
La Figura 3 ilustra la relacin entre la prdida por flujo y la prdida por friccin. Al referirse a
cualquier flujo que pasa dentro de un tubo nivelado, la presin manomtrica a la entrada del tubo
ser mayor que la de la salida del tubo. La diferencia se atribuye a la prdida por friccin causada
por el tubo mismo y por las conexiones.
Figura 3.- Como se muestra en estas ilustraciones, las prdidas por friccin son mayores al
aumentar el flujo y al aadir vlvulas y conexiones.
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En general, las prdidas por friccin surgen o aumentan bajo las siguientes condiciones:
1. Las prdidas por friccin se dan cuando un lquido fluye dentro de un tubo de cualquier tamao o
longitud.
2. Las prdidas por friccin aumentan conforme aumenta la rapidez del flujo o conforme disminuye
el tamao del tubo (si la rapidez del flujo aumenta al doble en un mismo tubo, las prdidas por
friccin aumentan por cuadruplicado) (Figura 3)
3. Las prdidas por friccin son mayores al aadir vlvulas y conexiones al sistema (Figura 3).
Se requiere de energa para que el agua alcance una mayor elevacin, para aumentar la presin de
salida, para aumentar el rango de flujo y para sobrepasar prdidas por friccin. Un sistema bien
diseado y un poco de sentido comn indican que de ser posible, las prdidas por friccin deberan
minimizarse. Los costos de las bombas y motores ms grandes y los costos por un mayor consumo
de energa para sobrepasar las prdidas por friccin deben balancearse con el costo incrementado
de los sistemas de tuberas de mayor dimetro pero, ms eficientes. En ambos casos, se deben
eliminar vlvulas y conexiones innecesarias cuando sea posible.
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Informacin General
Para satisfacer efectivamente los requisitos de operacin del sistema hidrulico, es esencial elegir
la bomba correcta. El pozo debe proporcionar un suministro adecuado de agua y la bomba debe
proporcionar una operacin confiable y eficiente a capacidades de carga y flujo especficas.
La bomba debe asegurar la operacin correcta de todas las conexiones y componentes,
proporcionar la capacidad adecuada de reserva.
Tamao del pozo
Se debe conocer el dimetro del pozo existente antes de elegir la bomba. La mayora de los
sistemas hidrulicos que utilizan una bomba sumergible requieren un tamao mnimo de pozo de
4 pulgadas, por lo menos.
Profundidad del pozo
La profundidad hasta el nivel de bombeo de agua es un factor importante en cualquier sistema de

bombeo. Esta informacin se basa en el abatimiento dentro del pozo cuando la bomba est en
operacin y se debe conocer para asegurar que la profundidad de la colocacin de la bomba es la
suficiente como para prevenir que el nivel del agua disminuya y quede por debajo de la succin de
la bomba.
Rendimiento del pozo
Se debe de probar el pozo para determinar si su capacidad es suficiente o no para satisfacer los
requisitos de capacidad del sistema. Se puede obtener esta informacin en la bitcora del
perforista o con una prueba de bombeo en el pozo. De encontrarse insuficiente el pozo, ser
necesario modificar el sistema de bombeo para asegurar un suministro de agua adecuado para el
usuario.
Cmo Determinar los Requisitos de Capacidad del Sistema
Para poder elegir correctamente una bomba, primero se deben determinar los requisitos de
capacidad. La bomba debe elegirse para proporcionar el flujo suficiente durante la demanda pico
normal en lugar de la demanda promedio. Para demostrar los mtodos comnmente utilizados
hoy en da para determinar el tamao de bomba, se utilizar un sistema residencial normal y un
sistema de granja, normal.
Se utilizan dos mtodos para determinar los requisitos de capacidad para sistemas residenciales. El
primero es un mtodo simplificado basado en el nmero de servicios domsticos que proporciona
aproximadamente los mismos resultados, en la mayora de los casos, que el segundo mtodo ms
complicado, que se basa en los clculos de la demanda pico de siete minutos.
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Cmo Utilizar el Conteo de Servicios Domsticos para Determinar la Capacidad
Por su sencillez, este mtodo se utiliza ampliamente para calcular los requisitos de capacidad de la
bomba de una casa. La experiencia nos ha mostrado que la capacidad del sistema en galones por
minuto (gpm) debera aproximarse al nmero de servicios domsticos dentro de la casa. Este
promedio toma en cuenta la demanda pico de las instalaciones de la cocina, bao, aparatos
domsticos y sistemas de riego.
Ejemplo: En una casa moderna con (2) salidas en la cocina (fregadero y lava vajillas), dos baos con
un total de (6) salidas (un sanitario, lavabo y regadera en cada uno), un cuarto de lavado con (2)
salidas (un lavadero y una lavadora) y (4) tomas exteriores para manguera, dan un total de (14)
salidas. Si seguimos la regla de (1) gpm de capacidad de bomba por salida, la capacidad de bomba
mnima elegida deber ser de 14 gpm. Si la casa tiene una cantidad de servicios mayor a lo normal
para una familia de tamao normal, la probabilidad de que muchos de los servicios se utilicen al
mismo tiempo es baja. En este caso, se debe considerar una capacidad de bomba menor.
Cmo Utilizar la Demanda Pico de Siete Minutos para Determinar la Capacidad
El mtodo de demanda pico de siete minutos supone que las horas de uso pico ocurren ya sea por
la maana cuando la familia se levanta o por la noche. El perodo de siete minutos se utiliza porque
es el tiempo promedio en el cual se utilizan las salidas de servicios de mayor flujo, como lo son las
regaderas y lavadoras. Este mtodo se basa en la experiencia de la industria.
La tabla 4, resume los rangos de uso de la demanda pico de siete minutos para casas de tamao
promedio con familias de tamao promedio. Las salidas de servicio detalladas son las que se
utilizan normalmente durante el perodo de demanda pico de la maana o la noche.
Nmero de Baos en la Casa
1 1 1/2 2-2 1/2 3-4
Tipo de Servicio Perodo de Demanda Pico (en Galones)
Regadera o Tina 35 35 53 70
Lavabo del Bao 2 4 6 8
Sanitario 5 10 15 2 5 10 15 2
Fregadero de la Cocina 3 3 3 3
Lavadora - 18 18 18
Lava- vajillas - - 3 3
TOTAL de Galones Utilizados
Durante el Perodo de 45 70 98 122

Demanda de Siete Minutos
Tamao Mnimo de Bomba, Requerido
para Satisfacer el Perodo de Demanda 7 GPM 10 GPM 14 GPM 18 GPM
Pico de Siete Minutos*
Tabla 4.- NOTA: Capacidad de bomba (en GPM) = equivale al TOTAL de galones utilizados dividido entre 7
minutos. (Se redondeo hacia el siguiente GPM ms alto).
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EJEMPLO: Para utilizar la Tabla 4, localice la columna que indica el nmero de baos en su casa.
Nuestra casa modelo contiene dos baos. La columna marcada "2 - 2 1/2" contiene los galones
promedio requeridos durante el perodo de demanda pico de siete minutos en las diferentes
salidas de servicio normalmente encontradas en una casa como nuestra casa muestra de 2 baos.
La parte inferior de la columna muestra que el total de galones utilizados durante el perodo de
demanda pico de siete minutos es de 98 galones. Al dividir estos entre 7, la cifra indica que la
capacidad mnima de la bomba para satisfacer el requerimiento del perodo de demanda pico de
siete minutos es de 14 gpm (98 galones divididos entre 7 = 14 gpm). Esta cifra puede multiplicarse
por 60 para obtener los galones por hora. Los dos mtodos presentados deberan entregar un
resultado similar. Sin embargo, los mtodos se basan en casas de tamao promedio con familias de
tamao promedio y rangos de demanda promedio. Al encontrar condiciones fuera de lo normal
debe modificar la capacidad de la bomba.
Cmo Determinar los Requisitos de Capacidad del Sistema Hidrulico para una Granja
Para determinar los requisitos de un sistema hidrulico para una granja pequea, se debe
considerar lo siguiente:
1. Los requisitos de la casa, establo u otras estructuras como las que se han detallado.
2. Los requisitos de agua para beber y para asear a los animales.
3. Cualquier requisito para el control de incendios.
Tabla 5.- Consumo promedio de agua de animales comunes de rancho.
CONSUMO TOTAL POR DIA

TIPO DE ANIMAL (GALONES) (LITROS)
Caballo, Mula o Ganado 12 45.4
Vaca 15 56.8
Vaca Lechera 35 132.5
Cerdo 4 15.1
Borrego 2 7.6
Gallinas (por cada 100) 6 22.7
Guajolotes (por cada 100) 20 75.7
Control de Incendios 20-60 gpm 76-227 l/min
Al determinar los requisitos de capacidad de un sistema hidrulico para una granja, la experiencia nos
muestra que el sistema debe ser capaz de suministrar los requisitos diarios de los animales en un
perodo de dos horas. Esta cifra se calcula al dividir el requisito total diario en galones, entre 120 (Total
de Galones divididos entre 120 minutos = GPM).
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EJEMPLO: En una granja hay 70 vacas lecheras, 40 vacas, 20 cabezas de ganado, 5 cerdos y 400
gallinas. El establo tiene 3 salidas de agua y la casa tiene 14. Utilizando la Tabla 5, el requisito total
de los animales por un da se calcula como se muestra a continuacin:
70 vacas lecheras (a 35 galones por vaca) = 2, 450 galones

40 vacas (a 15 galones por vaca) = 600 galones
20 cabezas de ganado (a 12 galones por cabeza) = 240 galones
5 cerdos (a 4 galones por cerdo) = 20 galones
400 gallinas (a 6 galones por cada 100) = 24 galones
Requisito diario TOTAL de los animales = 3, 334 galones
Capacidad de la bomba para proporcionar el suministro diario de agua
para los animales durante un perodo de dos horas:
(3, 334 galones entre 120) = 28.7 gpm
De los clculos anteriores sabemos que los animales requerirn una capacidad de bomba de
27.8 gpm. A esta cantidad, debemos agregar los requisitos de la casa (14 salidas) y del establo
(3 salidas). Utilizando el mtodo de una salida por gpm (discutido anteriormente), nuestros
clculos finales son los siguientes:
Casa (14 salidas) = 14.0 gpm

Establo (3 salidas) = 3.0 gpm
Animales (vase arriba) = 27.8 gpm
CAPACIDAD REQUERIDA DE LA BOMBA = 44.8 gpm
Se debe hacer notar que esta bomba es adecuada tambin para el control de incendios sin requerir
un suplemento adicional.
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Consideraciones de Suministro Suplementarias
Cuando sea posible, los sistemas hidrulicos deben elegirse tomando en cuenta una capacidad de
reserva. Se deben considerar expansiones futuras, la adquisicin de otros aparatos de servicio
domstico, animales que consumen agua y plantas a regarse.
Baja Capacidad o Pozos "de Bajo Rendimiento"
El sistema hidrulico ideal es uno en el cual la capacidad del pozo excede la capacidad de la bomba.
En este caso, la bomba y el sistema se pueden disear para operar a la eficiencia mxima sin
preocuparse por los niveles bajos de agua en el pozo que pueden causar la prdida de cebado,
operacin en seco, aire atrapado y otros problemas. Se debe determinar la capacidad del pozo ya
que esta cifra siempre determinar la capacidad mxima de la bomba que pueda acomodar el
pozo. Si la capacidad mxima de la bomba permitida por el pozo no satisface los requisitos del
sistema, existen tres opciones:
1. AUMENTAR EL TAMAO DEL TANQUE PRESURIZADO- Si el tamao permitido de la bomba se

aproxima al adecuado, la demanda pico se podra satisfacer con un tanque presurizado ms
grande. Este habr aadido la capacidad de almacenaje basndose en la capacidad especfica de
abatimiento del tanque.
2. SISTEMA DE DOS BOMBAS- En un sistema de dos bombas, la bomba del pozo suministra agua a
un tanque abierto de almacenamiento a un flujo dentro de las limitaciones de capacidad del pozo.
Los controles de nivel controlan la operacin de la bomba y debern ajustarse a un ciclo mnimo de
operacin de por lo menos, dos minutos.
El tamao del tanque debe satisfacer los requisitos de capacidad del perodo de demanda pico. Sin
embargo, el requerimiento total del sistema, en ningn caso, deber exceder la capacidad de
bombeo del pozo en un perodo de 24 horas.
La segunda bomba servir como sistema de incremento de presin para abastecer agua
presurizada del tanque de almacenamiento a un tanque presurizado estndar. La bomba auxiliar y
el tanque presurizado se calculan como si fueran un sistema de bomba nica y se controlan con un
interruptor de presin en el tanque presurizado.
3. POZOS MULTIPLES- La solucin menos deseada y ms costosa requiere de la perforacin de pozos

mltiples, instalando las bombas adecuadas para operar dentro de los lmites del abasto de agua
de cada pozo. En este caso, una de las bombas podra abastecer agua a la casa, otra al establo y otra
para el riego o el servicio de control de incendios.
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Cmo Determinar los Requisitos de Carga.- Informacin general
Despus de haber determinado los requisitos del sistema y de probar el pozo para verificar que
puede suministrar el flujo requerido, los requisitos de carga o la Carga Total de Bombeo del sistema
hidrulico, se deben calcular. Para determinar estos clculos, se debe comprender la funcin de los
varios componentes de la carga total de bombeo, incluyendo las prdidas por friccin.
Por lo general, la carga total de bombeo se expresa en "pies de carga" o en "libras por pulgada
cuadrada" (psi). Al hablar de la profundidad de succin o de la distancia que debe recorrer el agua,
la unidad de medida ms comn se expresa como "pies de carga". Tambin se habla de pies de
carga perdidas por cada 100 pies de tubo al referirse a las prdidas por friccin.
En general, se utilizan las libras por pulgada cuadrada o psi, para describir la presin de descarga de
las salidas de la bomba o del sistema, de los ajustes del interruptor de presin y de las prdidas por
friccin causadas por las diferentes vlvulas, filtros y dispositivos para el acondicionamiento del
agua.
COMO CALCULAR LA CARGA DEL SISTEMA
Al calcular la carga del sistema, las unidades de medicin deben ser constantes. En sistemas
hidrulicos las conversiones de pies de carga y psi se hacen fcilmente utilizando las siguientes
frmulas:
Conversin de PRESION (en PSI) A CARGA (en pies):

FORMULA: Presin (en psi) x 2.31 = Carga (en pies)
Conversin de CARGA (en pies) A PRESION (en PSI):

FORMULA: Carga (en pies) x .433 = Presin (en PSI)
Por lo general, la carga del sistema se refiere a la CARGA TOTAL DE BOMBEO y es la suma de los
siguientes componentes:
1. la Elevacin de succin total o elevacin en el pozo, ms;
2. la Carga esttica del sistema de descarga, ms;
3. las Prdidas por friccin del sistema de descarga.
Carga Dinmica Total equivale a la carga total de bombeo ms la carga de velocidad. En la

mayora de los sistemas residenciales, la carga de velocidad es insignificante y por ende, el trmino
de carga de velocidad ya no se utilizar en ejemplos y frmulas futuras.
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Elevacin Total
La elevacin de succin total se calcula sumando los siguientes componentes:
1. EL NIVEL ESTATICO DE AGUA (en pies), que es la distancia vertical desde la parte superior
del pozo hasta el nivel natural de agua dentro del pozo (espejo de agua), ms;
2. EL ABATIMIENTO (en pies), que es la reduccin del nivel de agua esttico durante la operacin de
la bomba (vara segn el rendimiento del pozo y la capacidad de la bomba), ms;
3. LAS PERDIDAS POR FRICCIN dentro del POZO (en pies), que resulta del tubo de descenso ms
cualquier vlvula o accesorio instalado en el tubo de descenso.
Carga Esttica en el Sistema de Descarga

La carga esttica de descarga (en pies) en cualquier sistema de descarga abierta es la elevacin al
nivel mximo de agua en el tanque por encima de la parte superior del pozo.
En un sistema de presin, es la elevacin del tanque presurizado, de las toberas de descarga, etc.,
por encima de la parte superior del pozo (conocido como la altura de elevacin), ms la presin
mxima requerida por el tanque que se determina por el ajuste del interruptor de presin.
Prdidas por friccin en un sistema de descarga

Las prdidas por friccin en un sistema de descarga (en pies) son aquellas prdidas causadas por
friccin en el tubo, las vlvulas y conexiones ubicados entre la parte superior del pozo y la descarga.
Perdida por friccin - informacin general

La friccin del tubo es la resistencia al flujo creada por la superficie interior del tubo a travs del
cual se transporta el agua. La friccin aumenta conforme disminuye el dimetro del tubo o
conforme aumenta la velocidad del flujo.
La prdida por friccin se expresa en pies de carga por cada 100 pies de tubo y vara segn el
material del cual est hecho el tubo. La informacin se basa en tubera nueva. Conforme envejece
un tubo, aumenta la friccin a causa de la corrosin, del aumento en aspereza y la acumulacin de
residuos en las paredes internas del tubo. Por esta razn, se recomienda aadir un factor de
seguridad del 20 % a los valores de friccin que se encuentran en las Tablas de perdidas.
CMO CALCULAR LAS PERDIDAS POR FRICCION
Para calcular las prdidas por friccin, se debe conocer el largo, dimetro y tipo de todas las
tuberas, vlvulas y conexiones. Se pueden determinar las prdidas por friccin de un sistema
entero, utilizando la informacin que se encuentra en las Tablas de perdidas para las tuberas
y la Tablas de perdidas para las vlvulas y conexiones.
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Es importante elegir correctamente el tamao del tubo para la operacin eficiente del sistema.
Tubos de mayor dimetro causan menos prdidas por friccin y podran permitir la seleccin de
una bomba ms pequea y econmica. Sin embargo, el tubo cuesta ms inicialmente y se debe
balancear contra el ahorro de una bomba ms pequea. De igual manera, el tubo ms pequeo
cuesta menos inicialmente pero se debe balancear contra el costo aumentado de la operacin de
transportar agua a lo largo de un sistema de altas prdidas por friccin.
NOTA: Una vez ms, se debe recalcar que los valores de prdida por friccin estn calculados con
tubera nueva. Debe tomarse en cuenta que conforme envejece el sistema de bombeo, aumentan las
prdidas por friccin. Por ende, se debe aadir una prdida por friccin adicional del 20 % a los valores
encontrados en las tablas de prdidas por friccin.
EJEMPLO: COMO DETERMINAR LA CARGA DE BOMBEO TOTAL
La Figura 6 muestra un sistema sumergible normal con informacin de muestra para calcular los
requisitos de CARGA TOTAL DE BOMBEO.
Figura 6
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1. Elevacin Total
A. Profundidad hasta el nivel esttico de agua (pies)
B. Abatimiento (pies)
C. Prdidas por friccin dentro del pozo (pies) x (1.20)
2. Carga Esttica
A. Elevacin del tanque presurizado por encima de la

parte superior del pozo (pies)
B. Presin del tanque (convertido a pies)
3. Prdidas por Friccin en el Sistema de Descarga
A. Prdidas por tubera (pies) x (1.20)
B. Prdidas por vlvulas y conexiones (pies) x (1.20)
PASO 1 - Cmo calcular la Elevacin Total (en pies)

A. La Figura 6 indica que la profundidad hasta el NIVEL ESTATICO DE AGUA es de 110 pies. Esta
informacin proviene de la bitcora del perforista o por la medicin directa del nivel de agua
dentro del pozo. Esta es tambin la profundidad del espejo de agua.
B. El ABATIMIENTO se determina en 3 pies. Esta informacin tambin proviene de la bitcora del

perforista o por la prueba del pozo.
C. Las PERDIDAS POR FRICCION dentro del POZO resultan de un tubo de abatimiento PVC de 1, 1/4
de pulgada y de 120 pies de largo. (Tabla de Prdidas por Friccin para PVC de 1, 1/4 pulg.), Indica
que la prdida por friccin a un rango de flujo del sistema de 14 gpm ser de 3.1 pies o ir cada 100
pies de tubera, o 3.7 pies (120 divido entre 100 x 3.1 = 3.7 pies). (Esta tabla se reproduce en
formato simplificado en la Figura 7).
13
Tubera PVC. - (Prdidas por Friccin en Pies de Carga por cada 100 Pies de Tubera)
1/2" 3/4" 1" 1 1/4" 1 1/2" 2" 2 1/2" 3" 4"
DI DI DI DI DI DI DI DI DI
GPM GPH 0.622" 0.824" 1.049" 1.380" 1.610" 2.067" 2.500" 3.062" 4.000"
2 120 4.1
3 180 8.7 2.2
4 240 14.8 3.7
5 300 22.2 5.7 1.8

6 360 31.2 8 2.5
7 420 41.5 10.6 3.3

8 480 53 13.5 4.2
9 540 66 16.8 5.2
10 600 80.5 20.4 6.3 1.7
12 720 28.6 8.9 2.3 1.1
14 840 38 11.8 3.1 1.4
16 960 48.6 15.1 4 1.9
20 1,200 60.5 22.8 6 2.8
25 1,500 38.7 9.1 4.3 1.3
30 1,800 12.7 6 1.8
35 2,100 16.9 8 2.4
40 2,400 21.6 10.2 3 1.1
45 2,700 28 12.5 3.8 1.4
50 3,000 15.4 4.6 1.7
60 3,600 21.6 6.4 2.3
Figura 7
La prdida por friccin se expresa en pies de carga por cada 100 pies de tubo y vara segn el
material del cual est hecho el tubo. La informacin se basa en tubera nueva. Conforme envejece
un tubo, aumenta la friccin a causa de la corrosin, del aumento en aspereza y la acumulacin de
residuos en las paredes internas del tubo. Por esta razn, se recomienda aadir un factor de
seguridad del 20 % a los valores de friccin que se encuentran en las Tablas de perdidas.
PASO 2 - Cmo calcular la Carga Esttica del Sistema de Descarga (en pies)
A.La ELEVACION del TANQUE PRESURIZADO por encima de la parte superior del POZO se determina con
el plano del sistema y se mide en pies de elevacin vertical. En la Figura 6, la elevacin es de 30 pies.
14
B. La PRESION del TANQUE (convertido a pies) se basa en el ajuste del interruptor de presin en el
tanque presurizado. El sistema ejemplo en la Figura 6 est ajustado a 30-50 psi. A 50 psi, la presin
del tanque equivale a 115.5 pies de carga (50 x 2.31 = 115.5 pies).
PASO 3 - Cmo calcular las Prdidas por Friccin en el Sistema de Descarga (en pies)
A. Las PERDIDAS POR TUBERIA resultan del PVC de 1, 1/4 de pulgada de 30 pies de largo que
conectan la parte superior del pozo al tanque presurizado. La prdida por friccin es de 3.1 pies por
cada 100 pies de tubera, o 4.0 pies a un rango de flujo de 14 gpm (130 dividido entre 100 x 3.1 = 4.0
pies). (Calculadas ya anteriormente)
B. Las PERDIDAS por VALVULAS y CONEXIONES resultan de (1) codo PVC estndar de 1, 1/4 de
pulgada de 90 grados, (1) T PVC estndar de 1, 1/4 de pulgada de flujo lateral y (1) vlvula de
retencin en acero tipo columpio de 1, 1/4 de pulgada. Las Tablas de perdidas indican que las
conexiones PVC equivalen a 19 pies adicionales de PVC de 1, 1/4 de pulgada y la vlvula de retencin
tipo columpio equivale a 9 pies adicionales de tubera en acero de 1, 1/4 de pulgada. Esto hace que
la prdida por friccin combinada de estas conexiones sea de 0.6 pies (Esta tabla se reproduce en
formato simplificado en las Figuras 8 y 9).
Tubera en acero SCH 40. - (Prdidas por Friccin en Pies de Carga por cada 100 Pies de Tubera)
1/2" 3/4" 1" 1 1/4" 1 1/2" 2" 2 1/2" 3" 4"
DI DI DI DI DI DI DI DI DI
GPM GPH 0.622" 0.824" 1.049" 1.380" 1.610" 2.067" 2.469" 3.068" 4.026"
2 120 4.8
3 180 10 2.5
4 240 1 7.1 4.2
5 300 25.8 6.3 1.9
6 360 36.5 8.9 2.7
7 420 48.7 11.8 3.6
8 480 62.7 15 4.5
9 540 78.3 18.8 5.7
10 600 95.9 23 6.9 1.8
12 720 32.6 9.6 2.5 1.2
14 840 43.5 12.8 3.3 1.5
16 960 56.3 16.5 4.2 2
20 1,200 86.1 25.1 6.3 2.9
25 1,500 38.7 9.6 4.5 1.3
30 1,800 54.6 13.6 6.3 1.8
35 2,100 73.3 18.2 8.4 2.4
Figura 8
15
(Prdidas por Friccin - Calculado para una cantidad de Pies Equivalente de Tubera Recta)
TIPO DE CONEXION Y TUBO Y TAMAO NOMINAL DEL TUBO Y CONEXION
APLICACION CONEXION 1/2" 3/4" 1" 1 1/4" 1 1/2" 2" 2 1/2"
LARGO EQUIVALENTE DE TUBO (EN PIES)
Codo Estndar de 90 Acero 2 3 3 4 4 5 6
Plstico 4 5 6 7 8 9 10
Unin en T Estndar Acero 1 2 2 3 3 4 5
(Flujo Corrido) Plstico 4 4 4 5 6 7 8
Unin en T Estndar Acero 4 5 6 8 9 11 14
(Flujo Lateral) Plstico 7 8 9 12 13 17 20
Vlvula de Compuerta Acero 2 3 4 5 6 7 8
Vlvula de Retencin
Tipo Charnela Acero 4 5 7 9 11 13 16
Figura 9
NOTAS: Basado en conexiones en acero Cdula 40 y plstico. "Las cifras de prdidas por friccin son para vlvulas de tornillos y se basan
en largos equivalentes de tubera de acero.
Ahora toda la informacin requerida para determinar los requisitos de carga del sistema, ha sido
calculada:
1. Elevacin Total
A. Profundidad hasta el nivel esttico de agua (pies) 110 pies
B. Abatimiento (pies) 3 pies
C. Prdidas por friccin dentro del pozo (pies) x (1.20) 4.4 pies
+ 20% (3.7 x 1.20)
2. Carga Esttica
A. Elevacin del tanque presurizado por encima de la
parte superior del pozo (pies) 30 pies
B. Presin del tanque (convertido a pies) 115.5 pies
3. Prdidas por Friccin en el Sistema de Descarga

A. Prdidas por tubera (pies) + 20% (4 x 1.20) 4.8 pies
B. Prdidas por vlvulas y conexiones (pies) x (1.20) 1.1 pies

+ 20% (.9 x 1.20)
CARGA TOTAL DE BOMBEO Requerido por el Sistema
(Redondeado al siguiente pies) 269 pies
16
Se debe hacer notar que para el sistema mostrado en la Figura 6, LA CARGA TOTAL DE
BOMBEO es la cantidad de carga mnima que debe producir la bomba para entregar 50 psi al
tanque presurizado al rango de flujo especfico de 14 gpm.
Cmo Seleccionar una Bomba

Ahora tenemos la informacin que necesitamos para seleccionar correctamente una bomba para
nuestra casa modelo de 2 recmaras de los ejemplos anteriores. Para poder hacer una seleccin,
vamos a utilizar las Curvas de Rendimiento.
Datos requeridos para las Curvas de Rendimiento de Bomba-

DIAMETRO DEL POZO .............................................................................4 Pulg.
CAPACIDAD REQUERIDA (Mnima) .................................................. 14 gpm.
CARGA TOTAL DE BOMBEO REQUERIDA (Mnima) .................... 269 pies.
Paso 1 - Seleccin del Tipo de Bomba

Elija el tipo de bomba a instalarse. Algunos factores importantes a considerarse son:
A. Capacidad del sistema y requisitos de carga;

B. Costos de equipo;
C. Costos de instalacin;
D. Costos de operacin; y,
E. Requisitos de mantenimiento y servicio.
Vamos a elegir una bomba sumergible de 4 pulgadas.
Paso 2 - Seleccin del Modelo de Bomba

Para elegir entre los modelos de bombas sumergibles de 4 pulgadas, vamos a utilizar las "Curvas de
Rendimiento" GRUNDFOS, como enseguida se detalla.
17
Para elegir una bomba de 14 gpm, localice la bomba con el rango de capacidad que ms se
aproxima al requerimiento mnimo de 14 gpm de nuestro sistema. Usted encontrar el Modelo
16S con un rango nominal de 16 gpm. (Esta curva se reproduce en formato simplificado en la
siguiente figura).
Sobre la escala de capacidad horizontal de la curva de la bomba, localice los 14 gpm y recorra
verticalmente hasta llegar al requisito de carga mnimo del sistema, 269 pies. La siguiente curva
ARRIBA de ese punto indica el nmero de modelo especfico de la bomba y el motor que
satisfacern los requisitos de operacin MINIMOS de nuestro sistema modelo (Modelo 16S15-14 con
motor de 1, 1/2 HP).
18
Paso 3 - Revisin Final de la Seleccin

Como revisin final de la seleccin de la bomba, revise el rendimiento de la bomba a 60 psi para
asegurarse que la bomba generar la presin suficiente para operar el interruptor de corte del tanque
(ajustado a 50 psi) con 10 psi de reserva. Si se anticipa una futura expansin del sistema con requisitos
de capacidad mayores, se podra considerar una bomba de mayor capacidad (por ejemplo; de 25 gpm).
De igual manera, si se anticipan problemas por un nivel de agua poco estable, mayores prdidas por
friccin u otros cambios de sistema que requieren una mayor presin de descarga, se debe elegir un
modelo para satisfacer los requisitos de carga mayores.
Es importante no subvalorar los requisitos de un sistema sumergible o dejar de considerar las posibles
necesidades futuras del sistema.
19
1.2 - consideraciones para la seleccin del equipo.
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR.
El enfriamiento del motor depende de la temperatura y de la velocidad del flujo del lquido
bombeado alrededor del motor. Para asegurar suficiente enfriamiento, los valores para la
temperatura mxima del lquido bombeado y su velocidad del flujo alrededor del motor se indican
en la tabla siguiente:
Motor Flujo alrededor Instalacin

del motor Vertical Horizontal
MS y MMS *Conveccin libre 20C Se recomienda
0 m/s (68F) camisa
MS 0.15 m/s 40C 40C
(105F) (105F)
MMS 0.15 m/s 25C 25C
(77F) (77F)
NOTA: Por conveccin libre se entiende que el dimetro del pozo es al menos 2 mayor que el del motor
sumergible
Clculo de la velocidad del flujo alrededor del motor:
Datos requeridos:
Q: Flujo en m3 / h.
Di: Dimetro del ademe o camisa en (m)
dA: Dimetro del motor en (m)
NOTA: En los casos en que no se pueda alcanzar la velocidad indicada del liquido, debe utilizarse una
camisa de enfriamiento.
20
1.2 - Consideraciones para la seleccin del equipo.
FLUJO MNIMO PARA EL ENFRIAMIENTO DEL MOTOR.
FLUJO PARA ENFRIAMIENTO DEL MOTOR

Ademe / Camisa Motor 4" Motor 6" Motor 8" Motor 10"
pulgadas(mm.) 0.25 ft/s (.075m/s) 0.5 ft/s (0.15m/s) 0.5 ft/s (0.15m/s) 0.5 ft/s (0.15m/s)
GPM (l/m) minimos para el enfriamiento del motor
4(101) 1.2(.27) - - -
5(127) 7(1.58) - - -
6(152) 13(2.95) 9(2) - -
7(178) 20(4.54) 25(5.6) - -
8(203) 30(6.8) 45(10) 10(2) -
10(254) 50(11.3) 90(20) 55(12) -
12(305) 80(18) 140(31) 110(25) 78(17)
14(356) 110(25) 200(45) 170(38) 140(31)
16(406) 150(34) 280(63) 245(55) 213(48)
18(457) - 380(86) 335(76) 300(68)
NOTAS :
x Los motores sumergibles Grundfos, estn diseados para trabajar a una potencia mxima en
agua de hasta 30C (86F), en caso de que el flujo pueda ser mantenido en el mnimo que
especifica la tabla.
x Se recomienda instalar el equipo por encima del filtro del pozo, para conseguir una optima
refrigeracin.
x En los casos en que no se pueda alcanzar la velocidad indicada del liquido, debe utilizarse una
x Si hay presencia de sedimentos, tales como arena alrededor del motor, debe utilizarse una
x Si el equipo sera instalado en un manto de agua abierto, se requiere de una camisa de
enfriamiento.
21
CAMISA DE ENFRIAMIENTO.
Sujecin de la Ademe.
camisa con
abrazadera, por
encima de la Succin. Entrada de agua
succin.
Bomba
Camisa de
Camisa de Motor. enfriamiento
enfriamiento
Motor.
Perno de centrado.
Flujo de agua
NOTAS:
1. El material de la camisa de enfriamiento puede ser de plstico o acero delgado (resistente a la
corrosin).
2. Se deben colocar de 3 a 4 pernos, de tal forma, que mantengan siempre centrado el motor.
3. Las camisas de enfriamiento deben ser sujetadas inmediatamente encima de la succion de la
bomba.
4. El cable de alimentacin se debe acomodar de modo que, no se vaya a daar y que slo una
muy pequea cantidad de agua, pueda salirse por la parte de la union en el cable.
5. Se recomienda que la longitud de la camisa de enfriamiento, deba ser de 1 o 2 veces mas que
el dimetro de la camisa, apartir del fondo del motor hacia abajo.
22
MOTORES ADECUADOS PARA INSTALACIN HORIZONTAL.
Tipo de motor Potencia nominal a 60Hz.

Kw ( HP )
MS Todos los tamaos
MMS 6000 3.7(5) a 18.5 (25)
MMS 8000 22 (30) a 63 (85)
MMS 10000 75 (100) a 110 (150)
NOTAS:
x Si el equipo se instala horizontalmente, se recomienda montarlo en una camisa de enfriamiento.
x Si la bomba se instala horizontalmente, la conexin de descarga nunca debe estar por debajo del
plano horizontal.
FRECUENCIA DE ARRANQUES.
Motor Numero de arranques

MS Se recomienda como minimo 1 por ao.
maximo 30 por hora.
maximo 300 por dia.
MMS 6000 Se recomienda como minimo 1 por ao.
maximo 15 por hora.
maximo 360 por dia.
maximo 10 por hora.
maximo 240 por dia.
maximo 8 por hora.
maximo 190 por dia.
NOTA: Los nmeros de arranques mximos, deben ser espaciados, uno con respecto del otro, en un mismo
intervalo de tiempo.
23
VLVULAS DE RETENCIN.
Aunque todas las bombas GRUNDFOS SP tienen integrada una vlvula de retencin, Grundfos
recomienda que en toda instalacin sumergible, se usen vlvulas de retencin cada 70 metros. Las
vlvulas de retencin deben de ser tipo resorte ya que tienen un tiempo de reaccin ms rpido en
comparacin con las de columpio. Las vlvulas de retencin tipo columpio no se recomiendan para
instalaciones sumergibles ya que pueden generar golpes de ariete.
El no colocar vlvulas de retencin o tener instaladas vlvulas de retencin defectuosas puede
generar una serie de problemas, como podran ser: El giro inverso, golpes de ariete, perdida de la
presin del sistema y el empuje ascendente a la hora de arrancar el equipo.
MXIMA PROFUNDIDAD DE LOS MOTORES, POR DEBAJO DEL NIVEL DEL AGUA:
GRUNDFOS MS 402: 150m.

GRUNDFOS MMS: 250m.
24
1.3 Curvas de rendimiento.
5 GPM
25
7 GPM
26
10 GPM
27
16 GPM
28
25 GPM
29
40 GPM
30
60 GPM
31
75 GPM
32
85 GPM
33
85 GPM
34
85 GPM
35
150 GPM
36
150 GPM
37
150 GPM
38
230 GPM
39
230 GPM
40
230 GPM
41
300 GPM
42
300 GPM
43
300 GPM
44
385 GPM
45
385 GPM
46
385 GPM
47
475 GPM
48
475 GPM
49
475 GPM
50
625 GPM
51
625 GPM
52
625 GPM
53
800 GPM
54
800 GPM
55
800 GPM
56
1100 GPM
57
1100 GPM
58
1100 GPM
59
1.4 Tablas de perdidas por friccin.

Tabla de Prdidas por Friccin - TUBERIA EN ACERO SCH 40
(Prdidas por Friccin en Pies de Carga por cada 100 Pies de Tubera)
1/2" 3/4" 1" 1 1/4" 1 1/2" 2" 2 1/2" 3" 4"
GPM DI DI DI DI DI DI DI DI DI
0.622" 0.824" 1.049" 1.380" 1.610" 2.067" 2.469" 3.068" 4.026"
2 4.8
3 10 2.5
4 1 7.1 4.2
5 25.8 6.3 1.9
6 36.5 8.9 2.7

7 48.7 11.8 3.6
8 62.7 15 4.5
9 78.3 18.8 5.7
10 95.9 23 6.9 1.8

12 32.6 9.6 2.5 1.2
14 43.5 12.8 3.3 1.5
16 56.3 16.5 4.2 2

20 86.1 25.1 6.3 2.9
25 38.7 9.6 4.5 1.3
30 54.6 13.6 6.3 1.8

35 73.3 18.2 8.4 2.4
40 95 23.5 10.8 3.1 1.3
45 29.4 13.5 3.9 1.6

50 36 16.4 4.7 1.9
60 51 23.2 6.6 2.7
70 68.8 31.3 8.9 3.6 1.2

80 89.2 40.5 11.4 4.6 1.6
90 51 14.2 5.8 2
100 62.2 17.4 7.1 2.4

120 24.7 10.1 3.4
140 33.2 13.5 4.5 1.2

160 43 17.5 5.8 1.5
200 66.3 27 8.9 2.3

260 45 14.8 3.7
300 59.6 19.5 4.9
NOTAS:
Los datos se basan en conexiones en acero cedula 40.
Las cifras proporcionadas son prdidas por friccin en terminos de largos equivalentes (en pies) de tuberia recta.
60

Tabla de Prdidas por Friccin - TUBERIA EN ACERO SCH 40
5" 6" 8" 10" 12" 14" 16"

GPM DI DI DI DI DI DI DI GPM
5.05" 6.07" 7.98" 10.02" 11.94" 13.12" 15"
40 0.04 40
60 0.08 60
80 0.14 80
100 0.21 0.09 100
120 0.29 0.12 120

140 0.39 0.16 140
160 0.48 0.2 160
180 0.6 0.25 0.07 180

200 0.73 0.3 0.08 200
220 0.87 0.36 0.1 220

240 1.03 0.41 0.11 240
260 1.19 0.48 0.13 260

280 1.37 0.54 0.15 280
300 1.58 0.62 0.17 0.06 300
350 2.11 0.85 0.22 0.07 350
400 2.72 1.09 0.28 0.09 400
450 3.41 1.36 0.34 0.12 450
500 4.16 1.66 0.42 0.14 0.06 500
550 4.94 1.97 0.5 0.17 0.07 550

600 5.88 2.33 0.59 0.2 0.08 600
700 7.93 3.13 0.79 0.25 0.11 700
800 10.2 4.04 1.01 0.33 0.14 0.09 800
900 12.9 5.08 1.27 0.41 0.18 0.11 900

1000 15.8 6.23 1.55 0.49 0.21 0.13 0.07 1000
1100 *** 7.49 1.86 0.59 0.25 0.16 0.14 1100

1200 22.5 8.87 2.2 0.7 0.29 0.18 0.25 1200
1300 *** 10.4 2.56 0.81 0.34 0.21 0.38 1300
1400 30.4 12 2.96 0.94 0.39 0.24 0.54 1400

1500 *** 13.7 3.38 1.07 0.44 0.28 0.72 1500
1600 39.5 15.6 3.83 1.21 0.5 0.31 0.92 1600
NOTAS:
Los datos se basan en conexiones en acero cedula 40.
61

Tabla de Prdidas por Friccin - TUBERIA PVC SCH 40
1/2" 3/4" 1" 1 1/4" 1 1/2" 2" 2 1/2" 3" 4"
GPM DI DI DI DI DI DI DI DI DI
0.622" 0.824" 1.049" 1.380" 1.610" 2.067" 2.5" 3.062" 4"
2 4.1
3 8.7 2.2
4 14.8 3.7
5 22.2 5.7 1.8
6 31.2 8 2.5
7 41.5 10.6 3.3
8 53 13.5 4.2
9 66 16.8 5.2
10 80.5 20.4 6.3 1.7
12 28.6 8.9 2.3 1.1
14 38 11.8 3.1 1.4
16 48.6 15.1 4 1.9
20 60.5 22.8 6 2.8
25 38.7 9.1 4.3 1.3
30 12.7 6 1.8
35 16.9 8 2.4
40 21.6 10.2 3 1.1
45 28 12.5 3.8 1.4
50 15.4 4.6 1.7
60 21.6 6.4 2.3
70 28.7 8.5 3 1.2
80 36.8 10.9 3.8 1.4
90 45.7 13.6 4.8 1.8
100 56.6 16.5 5.7 2.2
120 23.1 8 3
140 30.6 10.5 4 1.1
160 39.3 13.4 5 1.4
200 20.1 7.6 2.1
260 32.4 12.2 3.4
300 42.1 15.8 4.4
NOTAS:
Los datos se basan en conexiones en PVC.
62
Tabla de Prdidas por Friccin - VALVULAS y CONEXIONES

Tamao de la tubera 1/4" 3/8" 1/2" 3/4" 1" 1 1/4" 1 1/2" 2"
Vlvula de puerta (Totalmente abierta) 0.21 0.27 0.33 0.46 0.61 0.79 0.93 1.21
Vlvula de puerta (1/4 cerrada) 1.25 1.8 2.1 2.9 3.4 4.8 5.6 7
Vlvula de puerta (1/2 cerrada) 7 9 12 14 18 24 28 36
Vlvula de puerta (3/4 cerrada) 26 36 44 59 70 96 116 146
vlvula de globo (Totalmente abierta) 12 16 18 23 29 38 46 58
vlvula de ngulo (Totalmente abierta) 6 8 9 12 15 20 23 29
Valvula check (Totalmente abierta) 3 4 5 6 7 9 11 15
entrada ordinaria a las lneas de las tuberias 0.6 0.75 0.9 1.4 1.6 2.5 3 3.5
Codo Estndar de 90 1 1.4 1.6 2.3 2.7 3.6 4.5 5.4
Codo Estndar de 90 de barrido medio 0.86 1.15 1.5 2 2.5 3.5 4 5
Codo Estndar de 90 de barrido largo 0.7 0.9 1.1 1.5 2 2.5 2.9 3.6
Codo de 45 0.5 0.65 0.8 1 1.5 1.7 2 2.5
Codo escuadra de 90 2.3 3 4 5 6 8 9.5 13
Codo de 180 3 4 5 6 7 9 11 14
Unin en T Estndar (Flujo Lateral) 0.7 0.9 1.1 1.5 2 2.5 2.9 3.6
Unin en T Estndar (Flujo Corrido) 2.3 3 4 5 6 8 9.5 13
NOTAS:
La tubera se basa en tuberia de acero estndar.
Las prdidas por friccin se basan en conexiones atornilladas.
63
Tabla de Prdidas por Friccin - VALVULAS y CONEXIONES

Tamao de la tubera 2 1/2" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16"
Vlvula de puerta (Totalmente abierta) 1.39 1.69 2.4 3.4 4.4 5.7 6.8 8.2 9.1
Vlvula de puerta (1/4 cerrada) 8.4 10 14 20 26.5 33.5 40.6 48.5 53
Vlvula de puerta (1/2 cerrada) 41 52 70 105 136 172 196 233 274
Vlvula de puerta (3/4 cerrada) 172 213 285 425 555 703 815 978 1110
vlvula de globo (Totalmente abierta) 69 86 116 175 225 285 336 395 435
vlvula de ngulo (Totalmente abierta) 35 43 57 86 115 141 166 195 220
Valvula check (Totalmente abierta) 17 21 27 39 53 65 78 92 106
entrada ordinaria a las lneas de las tuberias 4 5 6.5 9.5 14 16 18 21 26

Codo Estndar de 90 6.5 8.5 12 17 22 27 33 37 43
Codo Estndar de 90 de barrido medio 6 7 9.5 15 19 23 27 31 36
Codo Estndar de 90 de barrido largo 4.4 5.5 7.2 11.2 15.3 18.2 20.2 23.3 27.5
Codo de 45 3 4 5 8 11 14 16 18 20
Codo escuadra de 90 15 18 23 34 44 57 66 79 88
Codo de 180 16 19 25 40 50 60 72 84 99
Unin en T Estndar (Flujo Lateral) 4.4 5.5 7.2 11.2 15.3 18.2 20.2 23.3 27.5
Unin en T Estndar (Flujo Corrido) 15 18 23 34 44 57 66 79 88
NOTAS:
La tubera de 2 1/2 a 12" se basa en tuberia de acero estndar, de 14" a 16" es DI.
Las prdidas por friccin se basan en conexiones atornilladas a partir de 2 1/2" hasta el tamao de 4" y conexiones de
brida a partir de 6" hasta 16".
64
Utilice el dimetro ms pequeo en la columna para el tamao de la tubera.
d Ms pequeo
D Ms grande
Contraccin precipitada Ampliacin precipitada
d d d d d d
Diametro de D D D D D D
la tubera. 1/4 1/2 3/4 1/4 1/2 3/4
1/8" 0.4 0.3 0.16 0.74 0.46 0.16
1/4" 0.5 0.4 0.22 1 0.62 0.22
3/8" 0.65 0.5 0.29 1.4 0.83 0.29
1/2" 0.8 0.6 0.36 1.6 1.2 0.36
3/4" 1 0.8 0.48 2.3 1.4 0.48
1" 1.5 1 0.62 2.7 1.6 0.62
1 1/4" 1.7 1.4 0.83 3.6 2.3 0.83
1 1/2" 2 1.6 0.97 4.5 2.7 0.97
2" 2.5 2 1.3 5.4 3.5 1.3
2 1/2" 3 2.5 1.5 6.5 4 1.5
3" 4 2.9 1.8 8 4.8 1.8
4" 5 4 2.4 12 6.4 2.4
6" 8 5.9 3.6 17 10.5 3.6
8" 11 7.6 4.5 22 14.2 4.5
10" 14 10.2 5.7 27 16.5 6.8
12" 16 12.3 6.7 33 18.4 7.5
14" 18 14.3 8.2 37 22.3 9
16" 20 15.4 9.3 43 25.5 10.2
NOTAS:
La tubera de 1/8 a 12" se basa en tuberia de acero estndar, de 14" a 16" es DI.
Las prdidas por friccin se basan en conexiones atornilladas a partir de 1/8" hasta el tamao de 4" y conexiones de
brida a partir de 6" hasta 16".
65
1.5 - Seleccin del cable sumergible.
TABLAS DE SELECCION DE CABLE

Las siguientes Tablas detallan los calibres de cable de cobre y los diferentes largos de cable para
motores de bomba sumergible. El calibre de cable correcto asegurar que se suministre el voltaje
Adecuado al motor. Esta tabla cumple con lo estipulado en la edicin 1978 de la Tabla Elctrica
Nacional 310-16, Columna 2 referente al cable a 75C. Los amperes (propiedades de transporte de
corriente de un conductor) se han dividido entre 1.25 de acuerdo con lo estipulado por la N. E. C.,
En su Artculo 430-22 para circuitos de rama motrices, basados en amperes del motor a caballajes
especficos. Para asegurar el par de arranque adecuada, se calculan los largos de cable mximos
para mantener el 95% del voltaje de entrada de servicio al motor cuando el motor est funcionando
a los amperes mximos, de acuerdo con su placa de datos. Siempre se podrn utilizar cables de
mayor calibre que los especificados y estos reducirn el consumo de energa. El uso de cables de
menor calibre de lo recomendado, anular garanta. Cables de menor calibre causarn un par de
arranque reducida y la operacin inadecuada del motor.
COMO CALCULAR CALIBRES MIXTOS DE CABLE

En una instalacin de bomba sumergible se puede utilizar cualquier combinacin de calibre de
cable siempre y cuando el porcentaje total del largo del cable individual no exceda el 100%.
Es ms comn encontrar calibres mixtos de cable cuando se est reemplazando una bomba por un
modelo de caballaje mayor y por ende, una parte del cable anterior permanecer en su lugar. En el
siguiente ejemplo, se est instalando una bomba de 1 Fase, 2 HP, 230 Volts, para reemplazar un
modelo ms pequeo. Los 35 metros de cable #12 subterrneos entre la entrada del servicio y la
cabeza del pozo se utilizarn en la instalacin nueva. El instalador debe poder calcular el calibre del
cable requerido dentro del pozo para conectar el motor nuevo a una profundidad de 82 metros.
35 metros de cable
# 12 existente
(46 % del cable)
82 metros de
cable # 8
(54% del cable)
Cmo Calcular el Calibre del Cable:

Paso 1 - Refirase a la Tablas siguientes, para ver si los 35 metros del cable #12 existente es lo
suficientemente largo para proporcionar corriente a la bomba ms grande de reemplazo de 2 HP.
La tabla nos indica que el cable #12 es adecuado para un largo mximo de 76 metros.
66
Paso 2 - Calcule el porcentaje utilizado para los 35 metros, tomando en cuenta que 76 metros son
el largo de cable mximo permitido para el cable #12. (35 metros divididos entre 76 metros = 46%).
Paso 3 - El 46% del total de cable permitido se utiliza entre la entrada de servicio y la cabeza del
pozo y el 54% restante se utiliza dentro del pozo (100% - 46% = 54%). Por lo tanto, de los 82 metros
de cable requeridos dentro del pozo, slo el 54% del total de metros se puede utilizar.
Paso 4 - Con la Tablas, determine el calibre de cable adecuado, requerido para la bomba de 2HP
ajustada a 82 metros. (Recuerde que est limitado al 54% del largo estipulado en la tabla).
Al revisar el cable #10 a 2 HP, se nos indica que slo se pueden utilizar 64 metros de este cable (118
metros x 54% = 64 metros). Ya que es menos de los 82 metros requeridos, se debe probar el
siguiente calibre. Para el cable #8, el 54% de 188 metros = 101.5 metros. El cable #8 es el adecuado
para utilizarse en el pozo con una profundidad de bomba de 82 metros.
Largo maximo del cable en metros (m)

60 Hz. Monofasico.
Rango de motor Calibre del cable de cobre
AWG MCM
Voltaje HP 14 12 10 8 6 4 2 1/0 2/0 3/0 4/0 250 300
115 1/3 39 64 103 164 256 396 597 886
1/2 30 48 76 118 188 292 445 658
230 1/3 167 268 423 667 1036 1600 2426
1/2 121 198 310 490 765 1182 1792
3/4 91 146 231 365 569 880 1331 1972
1 76 121 192 301 469 725 1100 1633 1987
1 1/2 57 94 146 234 365 569 868 1304 1597
2 45 76 118 188 295 466 719 1103 1365
3 36 57 91 143 228 362 563 880 1100
5 54 85 137 216 338 530 661
7 1/2 60 94 149 228 347 429
10 76 118 182 283 353
NOTAS:
10. Si se utiliza un conductor de aluminio, multiplique los largos por 0.5. El largo mximo de aluminio es considerablemente menor que el del cable de cobre
del mismo calibre.
11. La porcin del cable total entre la entrada de servicio y un arrancador trifsico no debe exceder del 25% del largo mximo total para poder asegurar la
operacin confiable del arrancador. Se pueden conectar cajas de control en cualquier punto a lo largo del cable.
12. Esta tabla cumple con lo estipulado en la edicin 1978 de la tabla elctrica nacional 310-16, columna 2 referente al cable a 75C. Los amperes se han
dividido entre 1.25 de acuerdo con lo estipulado por la N.E.C., en su articulo 430-22 para circuitos de rama motrices, basados en amperes del motor a
caballajes especficos.
67

60 Hz. Trifasico.
AWG MCM
Voltaje HP 14 12 10 8 6 4 2 1/0 2/0 3/0 4/0 250 300
208 1 1/2 94.5 153 241 384
Tres hilos 2 73 119 186 296 463
3 55 88.4 143 226 354 552
5 51.8 85.3 134 210 329 506
7 1/2 61 94.5 149 235 360 539
10 70.1 113 174 268 405 500
15 76.2 119 183 277 338 408
20 91.4 140 213 262 320 387
25 113 174 213 256 314 357
30 94.5 143 177 213 259 296 338
230 1 1/2 110 177 280 442
Tres hilos 2 85.3 137 213 338 530
3 64 104 165 262 408 634
5 60.9 97.5 155 244 378 579
7 1/2 70.1 110 174 271 411 619
10 82.3 128 201 30.5 463 570
15 88.3 137 210 317 390 469
20 107 162 247 302 366 442
25 85.3 131 198 244 296 357 408
30 107 165 201 244 296 338 387
NOTAS:
del mismo calibre.
68

60 Hz. Trifasico.
AWG MCM
Voltaje HP 14 12 10 8 6 4 2 1/0 2/0 3/0 4/0 250 300
460 1 1/2 518
Tres hilos 2 396 631
3 305 488 768
5 180 290 457 719
7 1/2 128 207 326 515 805
10 95 152 241 381 597 930
15 165 259 408 637 975
20 125 198 314 491 753 1137
25 162 253 396 607 917 1128
30 131 207 326 500 759 933 1128
40 241 369 558 686 826 1003
50 195 299 451 552 668 808 917
60 253 381 469 564 683 774 881
75 314 384 463 564 640 732
100 287 344 421 475 546
125 329 372 424
150 320 363
200 329 396
NOTAS:
del mismo calibre.
69

60 Hz. Trifasico.
AWG MCM
Voltaje HP 14 12 10 8 6 4 2 1/0 2/0 3/0 4/0 250 300
460 5 268 432 685 1078 1691 2627
Seis hilos 7 1/2 192 310 487 771 1207 1874 2862
Y-D 10 140 228 359 569 896 1392 2139
15 94 155 246 387 612 954 1463 2197 2697
20 70 115 185 295 469 734 1127 1703 2093 2526
25 57 94 149 240 377 594 908 1374 1691 2042 2481
30 76 124 195 310 487 749 1136 1399 1691 2057 2343 2679
40 91 146 228 359 551 835 1027 1237 1502 1703 1941
50 76 112 179 292 448 676 826 999 1210 1374 1563
60 97 152 246 377 469 704 844 1024 1161 1319
75 128 201 310 469 576 694 844 960 1097
100 94 152 231 347 429 515 630 713 816
125 118 179 268 338 405 457 557 633
150 155 234 289 347 420 478 545
175 137 207 252 304 371 423 481
200 179 222 268 326 368 420
NOTAS:
del mismo calibre.
70

60 Hz. Trifasico.
AWG MCM
Voltaje HP 14 12 10 8 6 4 2 1/0 2/0 3/0 4/0 250 300
230 5 64 103 167 268 420 652 999 1502 1840 2215 2682 3038
Seis hilos 7 1/2 45 73 118 192 295 466 713 1069 1310 1572 1901 2151 2441
Y-D 10 33 54 85 140 222 347 533 804 987 1191 1444 1639 1874
15 39 57 94 149 237 365 548 670 813 981 1115 1271
20 42 70 112 182 277 423 521 630 768 871 996
25 36 57 91 146 228 341 420 512 621 704 804
30 45 73 118 185 283 347 423 515 585 670
NOTAS:
del mismo calibre.
71
1.6 - Seleccin del tanque presurizado.
Informacin General
La seleccin de un tanque presurizado de tamao adecuado completa el sistema hidrulico.
Los tanques presurizados son de tipo hidroneumtico, en los cuales el aire comprimido acta como
un resorte para proporcionar un rango de presin dentro del cual se puede retirar una cantidad
razonable de agua. Si se elige un rango de presin de 30 a 50 psi, la bomba llenar el tanque de
agua, y por ende, comprimir el aire encerrado hasta alcanzar una lectura de presin de 50 psi. A 50
psi, la bomba se apagar y no volver a arrancar hasta que se retire la cantidad de agua suficiente
para causar que la presin de aire del tanque baje a 30 psi. En ese momento, la bomba arranca otra
Vez y el ciclo comienza de nuevo.
El tanque presurizado cumple tres funciones bsicas:
1. El tanque presurizado alarga la vida del motor al evitar el ciclaje rpido de la bomba. La bomba no
deber tener un ciclaje de ms de 300 veces en un perodo de 24 horas y no ms de 30 veces por
hora durante el perodo pico.
2. El tanque presurizado almacena agua bajo presin para su entrega entre los ciclos. El aire
encerrado en el tanque acta como moderador para proporcionar un flujo parejo de agua a las
salidas sin causar un golpe de ariete. La bomba slo opera cuando es necesario recargar el tanque.
3. El tanque presurizado puede ajustarse para proporcionar requisitos de agua adicionales cuando
las demandas del sistema exceden la capacidad de un pozo de poco rendimiento.
Definiciones
Capacidad - la capacidad de almacenaje del tanque en galones.
Ritmo de Ciclaje - el nmero de arranques de la bomba por hora.
Demanda - los galones de agua requeridos durante un perodo especfico.
Abatimiento del Tanque - la cantidad de agua entregada por el tanque presurizado entre el paro y
el arranque de la bomba.
Agua Utilizable - la cantidad de agua, incluyendo el abatimiento, que puede proporcionar un

tanque presurizado entre las presiones mximas y mnimas de operacin.
Perodo de Demanda Pico - el perodo durante el cual se utiliza la mayor cantidad de agua.
Supercarga - un tanque est supercargado cuando su carga de aire se aumenta a ms de una

atmsfera. Un tanque sencillo en acero est supercargado al momento de la instalacin y despus
de que se bombea suficiente agua al tanque para cubrir la entrada y la salida.
Precargado - un tanque tipo membrana o diafragma viene precargado de fbrica cuando la carga
de aire es mayor a una atmsfera.
72
Encharcamiento - esto ocurre cuando hay una prdida total de aire dentro del tanque. Un sntoma
de encharcamiento es el ciclaje rpido de la bomba.
Presin - la fuerza en libras ejercida sobre una pulgada cuadrada (psi).
Presin de Arranque de la Bomba - el punto preajustado de presin baja en el sistema hidrulico

que activa el interruptor de presin para energizar el motor y arrancar la bomba.
Presin de Corte de la Bomba - el punto preajustado de presin alta en el sistema hidrulico que
activa el interruptor de presin para desenergizar el motor y parar la bomba.
Suministro Suplementario - la cantidad de agua entregada por el tanque presurizado desde la

presin de arranque hasta la presin de operacin ms baja.
DISEOS DE TANQUE PRESURIZADOS

Ya que no se puede comprimir el agua, todos los tanques presurizados utilizan aire comprimido
para almacenar energa y mantener la presin hidrulica del sistema dentro de un rango de presin
determinado. Sin embargo, cuando el agua absorbe el aire dentro del tanque, se pierde presin de
aire y el tanque ya no funciona como debe. Por lo general, para prevenir la prdida de aire dentro
del tanque o encharcamiento, se utilizan dos tipos de tanques diferentes (Figura 12)
TANQUES PRESURIZADOS PRECARGADOS TIPO MEMBRANA Y DIAFRAGMA

Los tanques tipo diafragma y membrana (Figura 12 (A)), separan el aire del agua de manera
permanente, con un diafragma o membrana flexible. El tanque viene precargado de fbrica pero
incluye un control de volumen de aire que le permite alterar la precarga, si as lo deseara. En este
tipo de tanque no se utiliza una vlvula reguladora aire/agua u otro tipo de sistema recargador de
aire. Una sola conexin de agua sirve como entrada y salida en este tipo de tanque.
TANQUE SENCILLO EN ACERO

El tanque de almacenaje sencillo en acero (Figura 12 (B)), est diseado para utilizarse en una
posicin ya sea vertical u horizontal. Este tipo de tanque no tiene una barrera que separa el aire del
agua. Para mantener el volumen de aire y la presin, se utiliza una vlvula reguladora aire/agua o
un sistema de recargado de aire (compresor).
73
Figura 12. -Diseos comunes de tanques presurizados. "A" - tanque

Tipo diafragma o membrana; "B" - tanque sencillo en acero.
Seleccin de Tanque
Para la seleccin de un tanque presurizado de tamao adecuado, se deben conocer los requisitos
de capacidad del sistema, los ajustes de presin del tanque requeridos y las condiciones del pozo.
Para elegir un tanque presurizado se deben seguir los siguientes pasos:
Paso 1
Determinar el Perodo de Demanda Pico de 7 Minutos: El "Perodo de Demanda Pico de 7
Minutos" es el flujo estimado durante un perodo de 7 minutos cuando los servicios de mayor flujo
como lo son lavadoras y regaderas, estn en operacin. Por ejemplo, en la Tabla 4 ("Perodo de
Demanda Pico de 7 Minutos), vemos que para una casa con 2 a 2 1/2 baos, la demanda pico es de
98 galones.
Paso 2
Determinar la Capacidad Mnima de Bombeo Requerida: Para satisfacer los requisitos de la casa
en el ejemplo de la Parte 2, la capacidad mnima de bombeo requerida sera de 14 GPM 840 GPH
(98 galones divididos entre 7 minutos = 14 GPM). Para agregar los requisitos de animales de granja
o servicios adicionales al sistema, se deben considerar los rangos de uso adicionales y elegir una
bomba y un tanque ms grande.
74
Paso 3
Seleccionar el Tamao Mnimo del Tanque: Utilizando la Tabla 8-U (Grfica de Seleccin de
Tanque) o una tabla similar proporcionada por el fabricante, elija el tamao mnimo recomendado
para 14 GPM (840 GPH) a un rango de presin de 30 a 50 PSI:
Tanque tipo Diafragma o Membrana ................. de 55 galones

Tanque Sencillo en Acero ......................................... de 170 galones
TABLA 13.- Seleccin de Tanque (Galones)
NOTAS:
"A" - Tanque de Diseo de Diafragma o Membrana;
"B" - Tanque de Diseo Sencillo en Acero
Los valores reales del abatimiento pueden variar con las condiciones de campo. La informacin sobre la seleccin de un
tanque se basa en las prcticas actuales de la industria.
75
NOTA: Si el pozo no tiene la capacidad para satisfacer el requisito de demanda pico, revise la
informacin referente a "Pozos de Baja Capacidad o de Poca Capacidad", en el prrafo "Cmo
Determinar los Requisitos de Capacidad del Sistema"
Factores a Considerar en la Instalacin

Ubicacin del Tanque - Los tanques presurizados se instalan en un edificio, un crcamo para pozo,
sobre un soporte o bajo tierra. Si se instala bajo tierra, el tanque debe instalarse por debajo de la
lnea de helacin y por encima del acufero; ya sea vertical u horizontalmente, como lo recomiende
el fabricante; se debe colocar sobre cimientos fuertes y rodear con tierra o arena compactada; y no
rellenar alrededor del tanque con piedras o grava.
Tanques Precargados o Supercargados - La Figura 14 muestra los tanques precargados o

supercargados justo por debajo de la presin de arranque. Este tipo de arranques comnmente se
utilizan cuando el control del ciclaje es importante ya que proporcionan un abatimiento
substancial relativo a la capacidad del tanque. Sin embargo, se debe hacer notar que en el
momento de arranque, estos tanques quedan vacos de agua utilizable y no se pueden utilizar para
proporcionar ningn suministro suplementario para satisfacer una demanda pico aumentada.
Figura 14.- Los tanques precargados y supercargados, cargados justo por debajo del punto de arranque
proporcionan un buen abatimiento relativo a la capacidad del tanque.
Figura 14 (A). - Tanques precargados

tipo diafragma o membrana
Figura 14 (B). - Tanque sencillo en acero,

supercargado.
76
Cmo Presurizar un Tanque para un Suministro Suplementario -

Cuando no se ajusta una bomba con la suficiente capacidad para satisfacer el requisito de
demanda pico, se requiere un suministro suplementario (Figura 15). Para ajustar la bomba con un
suministro suplementario, la presin de arranque se ajusta a algn punto por arriba de la presin
de supercarga o precarga. Estas presiones debern tomarse del manmetro de presin del tanque
presurizado. Por ejemplo, si el tanque tiene una supercarga de 20 psi, la presin de arranque de la
bomba deber ajustarse a 30 psi. El agua entre el rango de 20 psi y 30 psi es el suministro
suplementario.
Si la bomba no tiene capacidad para la demanda pico del sistema, la presin dentro del tanque
caer pero, el tanque continuar entregando agua de su suministro suplementario.
Cuando se alcanza la presin mnima de operacin (en este caso, 20 psi), el tanque quedar vaco
de agua utilizable. Si la demanda del sistema excede la cantidad disponible con el suministro
suplementario, se requerir un tanque ms grande.
Figura 15. - Tanques precargados y supercargados con el momento de arranque ajustado por arriba de la
presin de precarga o supercarga para proporcionar un suministro suplementario.
Figura 15 (A). - Tanques tipo diafragma o membrana

precargados para el suministro suplementario.
Figura 15 (B). - Tanque sencillo en acero supercargado

para el suministro suplementario.
77
Deteccin de Problemas en Tanques Presurizados
Tanques Tipo Diafragma o Membrana Precargados o Tanques Sencillos en Acero
1. Observar el sistema hidrulico en operacin y determine si surgen problemas como ciclaje corto o
si pierde aire o agua en las salidas.
2. Mida la capacidad de abatimiento entre el momento de corte de la bomba y el momento de

arranque de la bomba y compare con la informacin del fabricante de ese nmero y modelo de
tanque. Las condiciones del sistema pueden causar variaciones hasta del 25 % y se deben
considerar normales.
3. Si el abatimiento vara ms del 25%, revise lo siguiente:
A. La diferencia entre las presiones de arranque y corte de la bomba no debe exceder 25 psi. La
diferencia normal es de 20 psi. Ajuste de ser necesario.
B. Revise la presin de aire del tanque. Con la potencia hacia la bomba apagada, vace el tanque
hasta que la lectura del manmetro de presin del sistema llegue a 0 psi. Revise la presin de aire
del tanque en la vlvula que se encuentra en la parte superior o en el costado del tanque.
El manmetro deber dar una lectura igual a la de la presin de arranque (o no ms de dos libras
menos). Corrija la presin de aire de ser necesario.
En tanques sencillos en acero: Utilice una solucin de jabn para revisar si existen fugas de aire por
arriba del control de volumen de aire.
C. Utilizando agua jabonosa, revise el tanque y las conexiones para detectar fugas. Con la bomba
apagada y todas las salidas cerradas, revise y lea la presin de aire. Despus de 10 15 minutos,
revise la presin de aire de nuevo. La presin de aire no debe variar a menos que exista una fuga en
el sistema.
Tanques sencillos en acero: Revise la vlvula reguladora aire/agua para detectar la posible
contaminacin o un funcionamiento defectuoso.
78
1.7 Informacin general, formulas y conversiones.
Cmo Calcular el Rango de Descarga Utilizando el Mtodo Horizontal de Descarga Abierta.
El mtodo ms confiable para medir el flujo es utilizando un medidor de flujo. Sin embargo, si no
hay un medidor de flujo disponible, es posible estimar el flujo con una regla en "L" similar a la que
se muestra en la Figura 16. Con el flujo de agua abierto, coloque la parte larga de la regla en "L" por
encima del tubo. Coloque la "L" para que el extremo corto de 4 pulgadas apenas toque el chorro de
agua conforme ste desciende. Anote la distancia horizontal "X" desde este punto hasta la entrada
del tubo de descarga. Con el valor "X" y el dimetro interno nominal del tubo, utilice la Tabla 17 para
encontrar el flujo en galones por minuto.
Figura 16.
EJEMPLO: La distancia horizontal "X" mide 12 pulgadas. El tamao del tubo es de 1, 1/2 pulgada
(dimetro nominal). Localice las 12 pulgadas en la columna del lado izquierdo de la grfica y recorra
las otras columnas hasta llegar a la columna que indica el tubo de 1, pulgadas. La Tabla 17 indica
el flujo de 40.0 galones por minuto.
Figura 16
79
Cmo Calcular las Salidas de Bajo Flujo:
Un procedimiento sencillo para calcular las salidas de bajo flujo como lo son las salidas de una
bomba pequea, la llave de una manguera y los grifos, es registrar el tiempo que toma llenar un
recipiente de un cierto tamao.
EJEMPLO: Elija un recipiente de un cierto tamao como lo pudiera ser una cubeta de pintura de 5
galones. Con un reloj, mida, en segundos, el tiempo que toma llenar el recipiente. Si tarda 30
segundos en llenar la cubeta de 5 galones, la Tabla 18 indica que el flujo es de 10.0 galones por
minuto. Para obtener los galones por hora (gph), multiplique 10.0 x 60 para obtener 600 gph.
TABLA 18. - Rangos de flujo en galones por minuto (GPM) para sistemas de baja capacidad.
NOTA: Multiplique los galones por minuto (GPM) por 60 para obtener los galones por hora (GPH)
Cmo Calcular el Nivel Esttico del Agua
Instale un tubo o tubera de 1/8 1/4 de pulgada en el pozo de tal manera que el extremo de la
Tubera se extienda a 10 20 pies por debajo del nivel de agua de bombeo ms bajo posible.
Asegrese de que la tubera no presente fugas y que mida la longitud del tubo al descender en el
Pozo. Registre la medida.
Una vez que la tubera se haya colocado en una posicin estacionaria en la parte superior del pozo,
Conecte una lnea de aire y un manmetro de presin. Con una bomba de aire manual para
Neumticos o algo similar, bombee aire a la tubera hasta que el manmetro de presin alcance un
Punto en el cual ya no da una lectura mayor. Registre la lectura del manmetro de presin en ese
Punto.
La Figura 19 muestra un mtodo comn para medir la distancia hasta el nivel de agua:
X = Distancia hasta el nivel de agua (en pies). Esta cifra se debe determinar.
Y = Largo total de la tubera de aire (en pies).
Z = Largo de la tubera sumergida. Este valor se obtiene de la lectura del manmetro de presin que
se lee en libras por pulgada cuadrada (psi). Multiplique la lectura del manmetro de presin por
2.31 para obtener el largo de la tubera de aire subterrnea, en pies.
80
Figura 19. - Cmo calcular la distancia hasta el nivel de agua.
Distancia hasta el nivel de agua (X) = (Y) - (Z) = El largo total de la tubera de aire (Y) menos el largo
de la porcin sumergida de la tubera de aire (Z).
Ejemplo: Supongamos que la tubera de aire mide 100 pies de largo y el manmetro de presin da
Una lectura de 8 psi. Calcule la distancia hasta el nivel de agua (X).
Y = 100 pies.
Z = 8 psi x 2.31 = 18.5 pies.
(X) = 100 pies (Y) - 18.5 pies (Z) = 81.5 pies.
Distancia hasta el nivel de agua = 81.5 pies.
81
Frmulas
Conversiones de Temperatura:
Grados C = 5/9 x (Grados F - 32)
Grados F = (9/5 x Grados C) + 32
rea de un Crculo:
rea = r2
Circunferencia de un Crculo:
Circunferencia = 2 r2
r = radio
= 3.14
Volumen de un Tanque o Cisterna:
(radio del tanque) (altura del tanque) Galones
Radio y altura del tanque medido en pies.

Nmero de galones por pie cbico de agua.
TRABAJO, POTENCIA Y EFICIENCIA:
La cantidad de trabajo requerida para elevar 1 libra a una altura de 1 pie se define como 1 pie-libra.
Para elevar 100 libras a una altura de 60 pies se dice 100 libras x 60 pies = 6,000 pies-libras. Esta
cantidad de potencia permanece igual sin importar si se necesita un minuto o una hora para elevar
el peso. Sin embargo, se refiere al rango de trabajo como potencia y en el primer caso, fue de 6,000
pies-libras por minuto y 100 pies libras por minuto en el segundo caso.
La potencia puede representarse mecnica o elctricamente. La potencia mecnica se mide en

caballajes (HP). Un HP es la potencia terica requerida para elevar 33,000 libras a una altura de un
pie en un minuto, o:
1 HP = 33,000 pies-libras/minuto
= 550 pies-libras/segundo
La Potencia Elctrica se mide en watts (w) o kilowatts (k), y:
1,000 w = 1 Kw. = 1.34 hp, o

1 HP = 746 w. = 0.746 kw.
82
CABALLAJE HIDRAULICO (WHP):
El caballaje hidrulico es la potencia requerida para elevar agua a un flujo especfico contra una
carga especfica, suponiendo que haya una eficiencia del 100%.
WHP = GPM x Carga Total de Bombeo (pies) / 3960
POTENCIA AL FRENO (BHP):
La potencia al freno se basa en la informacin de prueba y puede ser el caballaje alcanzado en la

flecha del motor (a la salida del motor) o aquella absorbida en la flecha de la bomba (a la entrada
de la bomba).
BHP de la Bomba = WHP x 100 / Eficiencia de la Bomba (%)
= GPM x Carga Total de Bombeo x 100 / 3,960 x Eficiencia de la Bomba (%)
BHP del Motor = Potencia de Entrada x Eficiencia del Motor (%) / 100
= 1.34 x Kw. de entrada x Eficiencia del Motor (%) / 100
EFICIENCIA DE LA BOMBA:
Las bombas y los motores, como todas las mquinas, no son 100% eficientes. No toda la potencia
suministrada se convierte en trabajo til. La eficiencia de la bomba es la proporcin de potencia de
salida con la potencia de entrada, o:
Eficiencia (%) = Potencia de Salida x 100 / Potencia de Entrada
Eficiencia de Bomba (%) = WHP x 100 / BHP de la Bomba (entrada)
= GPM x Carga Total de Bombeo x 100 / 3960 x BHP de la Bomba (entrada)
Eficiencia del Motor (%) = BHP del Motor (Salida) x 100 / 1.34 x Kw. de Entrada
Eficiencia de la Planta (%) = GPM x Carga Total de Bombeo x 100 / 5,300 x Kw. de Entrada
83
POTENCIA ELECTRICA (AC)
V = Tensin elctrica (en volts). Similar a la carga hidrulica.
I = Corriente elctrica (amperes). Similar al flujo hidrulico.
W = Potencia elctrica (watts) = V x I x FP
Kw = Kilowatt (1,000 watts)
Kw.-hr. = Hora-kilowatt = 1,000 watts por cada hora
Potencia Aparente = V x I = volts-amperes
FP = Factor de Potencia = Potencia til dividida entre Potencia

Aparente
Clculos para Potencia Monofsica
W (Watts) = V x I x FP
NOTA: Al medir la potencia monofsica utilice un medidor de watts

Monofsico.
HP de entrada al motor = W dividido entre 746 = 1.34 x Kw.
Clculos de Potencia para Potencia Trifsica
W (Watts) = 1.73 x V x I x FP
Donde: V = voltaje efectivo (RMS) entre fases

I = corriente promedio en cada fase
NOTA: Al medir la potencia trifsica utilice ya sea (1) medidor de watts trifsico, (2) un medidor de
watts monofsico o el medidor giratorio de la compaa de luz.
Al calcular la potencia con un medidor giratorio, utilice las siguientes frmulas:
Entrada Kw. = K x R x 3.60 / t
HP de Entrada (al Motor) = K x R x 3,600 / 746 x t
= K x R x 4.83 / t
Motor BHP (salida) = HP de Entrada x Eficiencia del Motor (%) / 100
84
Donde K = la constante del medidor = watts por revolucin del disco (el valor de K viene marcado
en la placa del medidor o en el disco giratorio). Donde se utilicen transformadores de
corriente, multiplique la constante del medidor por la proporcin del transformador de
corriente.
R = Nmero de revoluciones contadas del disco.
t = Tiempo en segundos para R revoluciones.
COMO CALCULAR LOS COSTOS DE OPERACION DE LAS BOMBAS:
Costos en centavos por 1,000 Galones:
Costo ($) = Kw. de Entrada x r x 1.67 / GPM
Donde: r = costo de potencia en centavos por KwH.
Tablas de Conversin.
UNIDADES DE FLUJO
85
UNIDADES DE PRESION Y CARGA
NOTAS: 1 Las unidades equivalentes estn basadas en la densidad del agua dulce a 68 F (20 C).
2 Las unidades equivalentes estn basadas en la densidad del mercurio a 32 F (0 C).
Cada 1,000 pies de altitud disminuye la presin aproximadamente en 1/2 libra por pulgada cuadrada.
UNIDADES DE VOLUMEN Y PESO
NOTAS: $ La base de los equivalentes de peso es el agua a 60F (15.5C).
UNIDADES DE LONGITUD
( 1 ) Pulg. = 0.0833 Pies = 0.0278 Yardas = 25.4 mm. = 2.54 cm.
( 1 ) Pie = 12 Pulg. = 0.333 Yardas = 30.48 cm. = 0.3048 Metros
( 1 ) Yarda = 36 Pulg. = 3 Pies = 91.44 cm. = 0.9144 Metros
( 1 ) Milla = 5280 Pies = 1760 Yardas = 1.61 Km = 2.54 cm.

( 1 ) Metro = 3.281 Pies = 39.37 Pulg. = 0.000621 Millas = 0.001 Km
( 1 ) Kilmetro = 1000 Metros = 1093.61 Yardas = 0.62137 Millas
86
ACOPLAMIENTO:
BOMBA-MOTOR
ACOPLAMIENTO: BOMBA MOTOR.
2.1 Procedimiento de acoplamiento bomba-motor.
1 2
Antes de ensamblar la bomba en el motor es Comprobar el nivel del liquido en el motor, si es
necesario revisar la resistencia de aislamiento y la necesario, rellenarse.
resistencia entre lineas, para asegurarse de que los
NOTA: Si hay riesgo de helada, debe utilizarse
devanados del motor estn en buenas condiciones
liquido especial GRUNDFOS para rellenar el motor.
Por otra parte, puede utilizarse agua limpia para
rellenar (sin embargo, no utilizar agua destilada).
3 4
En los pasos siguientes se describe como rellenar MOTORES MS 402:
cada tipo de motor.
9. El tornillo de llenado debe estar en lo ms alto.
MOTORES MS 402 : Paso 4 10. Retirar el tornillo del orificio de llenado.
MOTORES MS 4000: Paso 5 11. Inyectar el lquido en el motor, hasta que el
lquido vuelva a salir por el orificio de llenado.
MOTORES MS 6000: Paso 6
12. Volver a colocar el tornillo de llenado y
MOTORES MMS : Paso 7 apretarlo con un par de apriete de: 2 Nm.
87
5 6
MOTORES MS 4000: MOTORES MS 6000:
5. El tornillo de llenado debe estar en lo ms alto. 1. El tornillo de llenado debe estar en lo ms alto.
6. retirar el tornillo del orificio de llenado. 2. retirar el tornillo del orificio de llenado.
7. Inyectar el lquido en el motor, hasta que el 3. Inyectar el lquido en el motor, hasta que el
lquido vuelva a salir por el orificio de llenado. lquido vuelva a salir por el orificio de llenado.
8. Volver a colocar el tornillo de llenado y 4. Volver a colocar el tornillo de llenado y
apretarlo con un par de apriete de: .5 Nm. apretarlo con un par de apriete de: 3 Nm.
7 8
MOTORES MMS: Despus de comprobar el nivel del liquido, se
1. Coloque el motor en un ngulo de 45. Con la prosigue a realizar el ensamble:
tapa del motor hacia arriba.
2. Desatornille el tapon A y coloque un embudo
en el orificio. x Equipos pequeos: Paso 9
3. Vierta el liquido lubricante hasta que comience a x Equipos grandes : Paso 13

salir por el orificio A.
4. Quite el embudo y reinstale el tapon A.
88
9 10
Equipos pequeos y medianos: 2. - Para evitar deterioro en las estras de la flecha,
aplicar grasa impermeable (no toxica) en el cople
de la bomba. Esto es, para prevenir que penetren
1. Retirar las tuercas de los birlos y colocar el abrasivos hacia las estras de la flecha.
motor en posicin vertical.
11 12
3. - Ensamblar la bomba, tratando de guiar el cople 4. - Ya que se encuentre ensamblada la bomba
de la bomba, hacia la flecha del motor y guiando hasta el tope del motor, enroscar las 4 tuercas, y
tambin el cable conector en la abertura que tiene por ultimo apretarlas en forma cruzada con un par
la bomba para ello. de:
Diametro del birlo Par de torsin (Nm.)
M8 18
Nota: Nunca debe existir ningun elemento entre la M12 100

superficie del acoplamiento de la bomba y la M16 200
superficie del acoplamiento del motor. M20 390
Al finalizar, ir al paso 17.
89
13 14
Equipos grandes: 2. - Para evitar deterioro en las estras de la flecha,
aplicar grasa impermeable (no toxica) en el cople
de la bomba. Esto es, para prevenir que penetren
1. - Colocar el motor en posicin vertical. abrasivos hacia las estras de la flecha.
15 16
3. - Ensamblar la bomba, tratando de guiar el cople 4.- Ya que se encuentre ensamblada la bomba hasta
de la bomba, hacia la flecha del motor. l limite de la tapa superior del motor, introducir
los 4 tornillos para posteriormente colocar las
arandelas y despus las tuercas, y por ultimo
apretarlos en forma cruzada con un par de apriete
de: Diametro del birlo Par de torsin (Nm.)
Nota: Nunca debe existir ningun elemento entre la
superficie del acoplamiento de la bomba y la M8 18
superficie del acoplamiento del motor. M12 100
M16 200
M20 390
90
Equipos pequeos.
Equipos grandes.
17 18
Ya que la bomba se encuentra ensamblada, con un Motor con la bomba ya ensamblada, solamente resta
desarmador hacer palanca en el cople de la bomba colocar el protector del cable.
para corroborar que el eje de la bomba, tenga como
mnimo un juego axial de 1mm.
19 20
Colocacin del protector del cable: SP 5, 7, 10, 16, 25:
SP 5, 7, 10, 16, 25: Paso 20
SP 40, 60, 75: Paso 23 1. Se posiciona el cable a lo largo de la bomba.
SP 85, 150, 230, 300: Paso 26
SP 385, 475, 625, 800, 1100: Paso 29
91
21 22
2. Se introduce el protector del cable con los dos 3. Por ultimo se aprietan los dos tornillos en el
ganchos en el tazn de descarga de la bomba. acoplamiento de la bomba.
23 24
SP 40, 60, 75: 3. - Se introduce el protector con las dos serchas en
el acoplamiento.
1. Se posiciona el cable a lo largo de la bomba.
2. Se introduce el protector con las dos serchas en
el tazn de descarga y en la mitad de la bomba
(En caso de contener).
92
25 26
4. Por ultimo se doblan las serchas de la bomba, SP 85, 150, 230, 300:
de modo que permanezcan ajustadas las serchas del
1. - Retirar un tirante de la bomba.
protector.
2. - Se posiciona el cable a lo largo de la bomba.
3. - Se introduce el protector en el acoplamiento.
27 28
4. - Acomodar las serchas por debajo del tirante. 4. Por ultimo se aprieta la tuerca del tirante.
93
29 30
SP 385, 475, 625, 800, 1100: 2. - Se aprietan los 2 tornillos en l acoplamiento, y
1. Se posiciona el cable a lo largo de la bomba Los 2 tornillos de la descarga de la bomba.
Junto con el protector.
2. Ensamblar las serchas de la mitad del protector
(En caso de contener)
31
Nota: Una vez terminado el ensamble, confirmar que los tazones de la bomba estn bien alineados.
94
2.2 Empate del cable sumergible.
1 2
Retire el forro protector del cable sumergible, tal como Corte escalonadas las puntas de los cables del motor y
lo muestra la fotografa. los del cable sumergible.
NOTA: En motores monofsicos, asegrese que los

colores de estos alambres coincidan entre s.
3 4
Ejemplo de cmo deben quedar escalonados los Lijar la punta de uno de los cables del motor junto
cortes. con uno, del cable sumergible (con el que se va a
empatar)
95
5 6
Retire el recubrimiento del cable del motor, Ejemplo de cmo debe quedar el corte en el cable
aproximadamente la distancia la cual va a entrar en del motor.
el conector, asegurndose que el alambre est
limpio para asegurar una adecuada conexin. Tenga
cuidado de no daar el conductor de cobre cuando
quite la funda del cable.
7 8
Retire el recubrimiento del cable sumergible, Ejemplo de cmo debe quedar el corte en el cable
aproximadamente la distancia la cual va a entrar en sumergible.
el conector.
96
9 10
Introduzca un tramo de tubo contrctil en cada Introducir un tubo termocontractil ms grande para
conductor, de aproximadamente un tamao que al sellar los tres cables.
colocarlo por encima de la unin queden libres 4 o
5 hacia cada lado.
11 12
Colocar el tamao apropiado de conector en el cable Colocar el cable del motor en el conector y
sumergible y ponchar con unas pinzas dentadas. ponchar.
Asegurando apretar fuertemente, en particular
cuando se une un cable de calibre grueso.
97
13 14
Colocar masilla 3M, desde 1 antes del conector, hasta Ejemplo de cmo debe quedar distribuida la masilla
1 despus del conector. en el cable.
15 16
Posteriormente cubrir todo el empate con dos Ejemplo de cmo debe quedar distribuida la cinta
vueltas de cinta autofundente Scotch 23. Asegurarse autofundente en el cable.
que la cinta cubra 1 ms, hacia cada lado de la
masilla.
98
17 18
Colocar dos vueltas de cinta Temflex 1600 sobre el Ejemplo de cmo debe quedar la cinta en el
empate. Asegurarse que quede 1 ms, hacia cada empate.
lado.
19 20
Colocar el tubo termocontractil, asegurndose que Con una pistola de calor o con la flama de un tanque
quede distribuido en el empate. de gas tipo cartucho, comenzar a calentar la parte
externa del termocontractil, iniciando del centro hacia
los extremos. Cuando el tubo se contrae, la resina
fluye a los lados y el empate se encuentra asegurado.
99
21 22
Ejemplo de cmo debe quedar unido el Se realizan los mismos pasos para las otras lineas.
termocontractil al cable.
23 24
Ya que estn listas las otras lineas, Lijar Colocar masilla en cada uno de los cables.
aproximadamente 2 del lado de los cables del
motor, tal como lo muestra la fotografa.
100
25 26
Unir los cables tal como lo muestra la fotografa. Cubrir con ms masilla la unin de los tres cables.
27 28
En el otro lado, lijar el forro del cable sumergible. Introducir el tubo termocontractil grande hasta que
pase 4 despus de la masilla. Asegurando as que la
masilla queda totalmente cubierta.
101
29 30
Con la pistola de calor o con la flama de un tanque de Ejemplo de cmo debe quedar la masilla en el
gas tipo cartucho, comenzar a calentar el interior del tubo termocontractil.
termocontractil, iniciando del centro hacia los
extremos.
31
Empate totalmente terminado.
102
2.3 Dimensiones de bombas y motores.
5 GPM
DIMENSIONES Y PESOS
NOTAS: Todos los modelos son adecuados para su uso en pozos de 4".
Los pesos incluyen la bomba con motor en Kg
103
7 GPM
DIMENSIONES Y PESOS
104
10 GPM
Figura.- A Figura.- B
DIMENSIONES Y PESOS
NOTAS: Todos los modelos son adecuados para su uso en pozos de 4", a menos que se observe otra cosa.
* Construido dentro de una manga con descarga de 1 1/4" MPT, pozo de 5" de dimetro mnimo.
105
16 GPM
DIMENSIONES Y PESOS
106
25 GPM
DIMENSIONES Y PESOS
107
40 GPM
DIMENSIONES Y PESOS
* Disponible tambin con motor de 6".
** Construido dentro de una manga con descarga de 2" MPT, pozo de 6" de dimetro mnimo.
108
60 GPM
DIMENSIONES Y PESOS
* Disponible tambin con motor de 6".
109
75 GPM
DIMENSIONES Y PESOS
* Disponible tambin con motor de 6" el rendimiento es el mismo slo en el Punto de Mejor Eficiencia.
Consulte al fabricante para rendimiento real.
110
85 GPM
NOTAS: Todos los modelos son adecuados para su uso en pozos de 6", a menos que se observe
Otra cosa. Los pesos incluyen la bomba con motor en Kg. Las dimensiones y pesos
Corresponden al motor Grundfos Sumergible.
* Construido dentro de una manga con descarga de 3" NPT, con un ademe mnimo de 8".
111
150 GPM
Corresponden a la unidad completa con motor Grundfos.
* Construido dentro de una manga con descarga de 3" NPT, con un ademe mnimo de 8".
112
230 GPM
NOTAS: Todos los modelos son adecuados para su uso en pozos de 6", a menos que est equipado
Con un motor de 8. Los pesos incluyen la bomba con motor en Kg. Las dimensiones y pesos
* Disponible tambin en otros tamaos de motor.
** Construido dentro de una manga con descarga de 4" NPT, requiriendo un motor de 8".
113
300 GPM
NOTAS: Los modelos de 2-13 pasos son adecuados para su uso en pozos de 6", los modelos de
14-18 pasos son adecuados para su uso en pozos de 8".
Los pesos incluyen la bomba con motor en Kg. Las dimensiones y pesos corresponden
a la Unidad completa con motor Grundfos.
114
385 GPM
Todos los modelos cuentan con un Adaptador de Tubera de 5"-4" estndar.
Consulte el cuadro para las dimensiones.
115
475 GPM
Todos los modelos cuentan con un Adaptador de Tubera de 5"-6" estndar.
Consulte el cuadro para las dimensiones.
116
625 GPM
117
800 GPM
a la unidad completa con motor Grundfos.
118
1100 GPM
NOTAS: Todos los modelos son adecuados para su uso en pozos de 10", a menos que estn equipados
Con un motor de 10.
A la unidad completa con motor Grundfos.
119
Juego axial.
MOTOR A (mm.) Min. (mm.) Max. (mm.)
MS 402 38.15 +/- 0.15 0.5 1.5
MS 4000 38.15 +/- 0.15 0.5 1.5
Juego axial.
MOTOR A (mm.) Min. (mm.) Max. (mm.)
MS 6000 73 + 0 / - 0.4 1
120
A (mm.)
MOTOR Minima Maxima
MMS 6000 72.64 73
A (mm.)
MOTOR Minima Maxima
MMS 8000 101.35 101.6
121
A (mm.)
MOTOR Minima Maxima
MMS 10000 101.35 101.6
122
DATOS ELECTRICOS
DATOS ELCTRICOS.
3.1 Esquemas elctricos.
3.1.1 - CONEXIN DE MOTORES MONOFSICOS
3.1.1.1. - Motores de 2 hilos:
Los motores de 2 hilos GRUNDFOS MS 402 incorporan una proteccin de motor y un dispositivo de
arranque y son, por tanto, adecuados para una conexin directa a la red, tal como lo muestra la
siguiente figura:
3.1.1.2. - Motores PSC:
Los motores PSC son conectados a la red elctrica por medio de un condensador de
funcionamiento, el cual debe estar dimensionado para un funcionamiento continuo.
Seleccionar el tamao correcto del condensador en la tabla siguiente:
Motor Condensador
0,25 kW 12,5 F / 400 V / 50 Hz
0,37 kW 16 F / 400 V / 50 Hz
0,55 kW 20 F / 400 V / 50 Hz
0,75 kW 30 F / 400 V / 50 Hz
1,10 kW 40 F / 400 V / 50 Hz
1,50 kW 50 F / 400 V / 50 Hz
2,20 kW 75 F / 400 V / 50 Hz
123
DATOS ELCTRICOS.
El motor GRUNDFOS MS 402 PSC incorpora proteccion de motor y debe estar conectado a la
red como lo muestra el siguiente diagrama.
3.1.1.3. - Motores de 3 hilos:
Los motores GRUNDFOS MS 4000 de 3 hilos deben estar conectados a la red mediante una caja de
control GRUNDFOS SA-SPM 2 3 que incorpora una proteccin de motor.
Los motores GRUNDFOS MS 402 de 3 hilos incorporan proteccin de motor y deben ser conectados
a la red mediante una caja de control GRUNDFOS SA-SPM 2 3 sin proteccin de motor.
La conexin de los motores MS 4000 y MS 402 aparece en la tabla siguiente:
Motor Cable Caja de control Red

Hasta 0,75 kW Negro N
Marrn L
Azul
Amarillo/verde PE
Desde 1,10 kW Negro N
Marrn L
Azul
Amarillo/verde PE
124
DATOS ELCTRICOS.
3.1.2 - CONEXIN DE MOTORES TRIFSICOS.
3.1.2.1. - Motores GRUNDFOS, arranque directo en lnea
La conexin de los motores sumergibles GRUNDFOS bobinados para arranque directo en lnea
aparece en la siguiente tabla y en la siguiente figura.
Cable/Conexin
Red Motores GRUNDFOS de 4y 6
L1 U
L2 V
L3 W
PE PE
3.1.2.2. - Motores GRUNDFOS, arranque estrella-delta
La conexin de los motores sumergibles GRUNDFOS para arranque estrella-delta aparece

En la siguiente tabla y en la siguiente figura.
Conexin Motores GRUNDFOS de 6

U1 Marrn
V1 Azul
W1 Negro
W2 Marrn
U2 Azul
V2 Negro
PE Amarillo/verde
125
DATOS ELCTRICOS.
Si no es necesario un arranque estrella-delta, pero s un arranque directo en lnea, los motores

sumergibles deben estar conectados como muestra la siguiente figura.
126
DATOS ELCTRICOS.
3.2 Resistencia de aislamiento.
Con un Ohmmetro, medir la resistencia de aislamiento entre las lineas y tierra(tuberia de descarga
o ademe, si es de acero), con un voltaje de 1000v. Durante 2 minutos.
RESISTENCIAS DE AISLAMIENTO
VALOR VALOR EN CONDICION DEL MOTOR
EN OHMS MEGAOHMS Y LOS CONDUCTORES
Motor no instalado:
20,000,000(o ms) 20 (o ms) Motor nuevo.
10,000,000(o ms) 10 (o ms) Motor usado que se puede reinstalar en el pozo.
Motor en el pozo: (Los valores incluyen el motor y el cable).
500,000-2,000,000 0.5-2.0 El motor est en condiciones razonablemente buenas.
Motor que puede haber sido daado por un rayo o los

20,000-500,000 0.02-0.5 conductores estn daados. No saque la bomba por esta
razn.
Motor que definitivamente ha sido daado o el cable
est daado. Saque la bomba y haga las reparaciones al
10,000-20,000 0.01-0.02 cable o reemplace el motor. El motor puede ser que
funcione, pero probablemente no lo haga por mucho
tiempo.
Motor que ha fallado o con el aislamiento del cable
Menos de 10,000 0-0.01 completamente destruido. Saque la bomba y repare el
cable o reemplace el motor. El motor no funciona en
estas condiciones.
Nota:Todos los motores, de cualquier potencia, voltaje, fase y ciclo tienen el mismo valor de resistencia de
aislamiento.
127
DATOS ELCTRICOS.
3.3 Resistencia de los devanados.
3.3.1 - MOTOR MS 402
Resistencia (Ohms)
Motor monofsico Kw HP Bobina de Bobina de
Arranque Trabajo
1 x 115 v 0.25 0.33 2.65 1.74
3 cables 0.37 0.5 2.14 0.96
0.25 0.33 6.95
1 x 220 / 230 v 0.37 0.5 4.35
2 cables 0.55 0.75 3.4
0.75 1 2.85
1.1 1.5 2.16
0.25 0.33 18.8 6.95
1 x 220 / 230 v 0.37 0.5 17.6 4.25
3 cables 0.55 0.75 15 3.35
0.75 1 11 2.9
1.1 1.5 9.15 2.2
Tolerancia: +/- 10 % 20C
128
DATOS ELCTRICOS.
Motor trifsico Kw HP Resistencia (Ohms)
0.37 0.5 11
0.55 0.75 7.8
3 x 220 v 0.75 1 5.8
1.1 1.5 3.32
1.5 2 2.84
0.37 0.5 12
0.55 0.75 8.3
3 x 230 v 0.75 1 6
1.1 1.5 3.92
1.5 2 3.04
0.37 0.5 42.4
0.55 0.75 30.4
3 x 440 v 0.75 1 23.2
1.1 1.5 15
1.5 2 11.7
0.37 0.5 52
0.55 0.75 36
3 x 460 v 0.75 1 27.6
1.1 1.5 15.9
1.5 2 12.1
129
DATOS ELCTRICOS.
3.3.2 - MOTOR MS 4000
Motor standard Kw HP Resistencia (Ohms)
3 Fases
3 x 200 - 220 v. 0.75 1 6.5
1.1 1.5 4.36
1.5 2 3.52
2.2 3 2.12
3 4 1.64
4 5.5 1.2
5.5 7.5
7.5 10
3 x 220 v. 0.75 1 6.5
1.1 1.5 4.36
1.5 2 3.52
2.2 3 2.12
3 4 1.64
4 5.5 1.2
5.5 7.5 0.84
7.5 10
3 x 230 v. 0.75 1 6.5
1.1 1.5 4.36
1.5 2 3.52
2.2 3 2.12
3.7 5 1.2
5.5 7.5 0.84
7.5 10
130
DATOS ELCTRICOS.
3 Fases
3 x 440 v. 0.75 1 22.4
1.1 1.5 14.8
1.5 2 11.6
2.2 3 7.5
3 4 5.4
4 5.5 4.04
5.5 7.5 2.76
7.5 10
3 x 400 - 440 v. 0.75 1 25.6
1.1 1.5 17
1.5 2 13.8
2.2 3 8.4
3 4 6.2
4 5.5 4.52
5.5 7.5 3.28
7.5 10 2.32
3 x 440 - 460 v. 0.75 1 25.6
1.1 1.5 17
1.5 2 13.8
2.2 3 8.4
3.7 5 4.52
5.5 7.5 3.28
7.5 10 2.32
3 x 440 - 460 - 480 v. 0.75 1 25.6
1.1 1.5 17
1.5 2 13.8
2.2 3 8.4
3 4 6.2
4 5.5 4.52
5.5 7.5 3.28
7.5 10 2.32

131
DATOS ELCTRICOS.
1 fase Trabajo Arranque
1 x 230 v. 1.5 2 1.66 3.75
2.2 3 1.3 2.75
3.7 5 0.75 2.46
Motor industrial MS 4000 I Kw HP Resistencia (Ohms)
3 Fases
3 x 230 v. 2.2 3 2.12
3.7 5 1.2
3 x 440 - 460 v. 2.2 3 8.4
3.7 5 4.52
3 x 440 - 460 - 480 v. 2.2 3 8.4
3 4 6.2
4 5.5 4.52
5.5 7.5 3.28
3 x 575 v. 2.2 3 14
3.7 5 7.1
Motor standard MS 4000 W.- Nr. 1.4301 - AISI 304 - SUS 304
MS 4000 R W.- Nr. 1.4539 - AISI 904 L
MS 4000 RE
Motor industrial MS 4000 I W.- Nr. 1.4301 - AISI 304 - SUS 304
MS 4000 RI W.- Nr. 1.4539 - AISI 904 L
MS 4000 REI
132
DATOS ELCTRICOS.
3.3.3 - MOTOR MS 6000
MS 6000 3 Fases
3 x 230 v. 5.5 7.5 0.63
7.5 10 0.47
9.2 12.5 0.38
11 15 0.29
13 17.5 0.25
15 20 0.21
18.5 25 0.16
22 30 0.14
3 x 220 v. Y-D 5.5 7.5 0.95
7.5 10 0.71
9.2 12.5 0.57
11 15 0.44
13 17.5 0.38
15 20 0.31
18.5 25 0.24
22 30 0.21
26 35 0.17
30 40 0.14
3 x 440 v. 5.5 7.5 1.97
7.5 10 1.6
9.2 12.5 1.32
11 15 1.05
13 17.5 0.83
15 20 0.72
18.5 25 0.55
22 30 0.46
26 35 0.41
30 40 0.33

133
DATOS ELCTRICOS.
MS 6000 3 Fases
3 x 440 - 460 v. 5.5 7.5 2.4
7.5 10 1.8
9.2 12.5 1.47
11 15 1.16
13 17.5 0.97
15 20 0.8
18.5 25 0.62
22 30 0.55
26 35 0.46
30 40 0.39
3 x 440 - 460 - 480 v. 5.5 7.5 2.4
7.5 10 1.8
9.2 12.5 1.47
11 15 1.16
13 17.5 0.97
15 20 0.8
18.5 25 0.62
22 30 0.55
26 35 0.46
30 40 0.39
3 x 440 - 460 - 480 v. 5.5 7.5 3.6
Y-D 7.5 10 2.7
9.2 12.5 2.2
11 15 1.74
13 17.5 1.46
15 20 1.2
18.5 25 0.94
22 30 0.83
26 35 0.69
30 40 0.59
134
DATOS ELCTRICOS.
Motor industrial Kw HP Resistencia (Ohms)
MS 6000I 3 Fases
3 x 440 - 460 - 480 v. 5.5 7.5 1.83
7.5 10 1.49
9.2 12.5 1.23
11 15 1.07
13 17.5 0.81
15 20 0.66
18.5 25 0.55
22 30 0.48
3 x 440 - 460 - 480 v. 5.5 7.5 2.75
Y-D 7.5 10 2.24
9.2 12.5 1.84
11 15 1.6
13 17.5 1.22
15 20 0.99
18.5 25 0.83
22 30 0.73
Motor standard MS 6000 W.-Nr 1.4301 - AISI 304 - SUS 304
MS 6000 R W.-Nr 1.4539 - AISI 904 L
MS 6000 RE
Motor industrial MS 6000 I W.-Nr 1.4301 - AISI 304 - SUS 304
MS 6000 EI
135
DATOS ELCTRICOS.
Motor industrial Kw HP Resistencia (Ohms)
MS 6000EI 3 Fases
3 X 230 v. 5.5 7.5 0.48
7.5 10 0.39
9.2 12.5 0.31
11 15 0.27
13 17.5 0.21
15 20 0.17
18.5 25 0.14
22 30 0.12
3 X 440-460 v. 5.5 7.5 1.83
7.5 10 1.49
9.2 12.5 1.23
11 15 1.07
13 17.5 0.81
15 20 0.66
18.5 25 0.55
22 30 0.48
MS 6000 R W.-Nr 1.4539 - AISI 904 L
MS 6000 RE
MS 6000 EI
136
DATOS ELCTRICOS.
3.3.4.1 - MOTORES MMS 3 X 220v
TIPO LINEA A LINEA
MOTOR KW HP (Ohms) CONEXIN
3.7 5 0.850 D
5.5 7.5 0.780 D
7.5 10 0.530 D
9.2 12.5 0.430 D
11 15 0.320 D
MMS 6000 13 17.5 0.240 D
15 20 0.210 D
18.5 25 0.180 D
22 30 0.130 D
26 35 0.115 D
30 40 0.100 D
37 50 0.070 D
22 30 0.130 D
26 35 0.110 D
30 40 0.090 D
37 50 0.075 D
MMS 8000 45 60 0.046 D
55 75 0.040 D
63 85 0.038 D
75 100 0.034 D
75 100 0.027 D
92 125 0.020 D
MMS 10000 110 150 0.019 D
132 180 0.017 D
Tolerancia : +/- 10 %
137
DATOS ELCTRICOS.
3.3.4.2 - MOTORES MMS 3 X 460 v
TIPO LINEA A LINEA
MOTOR KW HP (Ohms) CONEXIN
3.7 5 5.180 Y
5.5 7.5 3.250 Y
7.5 10 2.050 Y
9.2 12.5 1.600 Y
11 15 1.340 D
MMS 6000 13 17.5 1.120 D
15 20 0.930 D
18.5 25 0.680 D
22 30 0.590 D
26 35 0.460 D
30 40 0.410 D
37 50 0.300 D
22 30 0.470 D
26 35 0.410 D
30 40 0.350 D
37 50 0.250 D
MMS 8000 45 60 0.180 D
55 75 0.150 D
63 85 0.140 D
75 100 0.130 D
92 125 0.090 D
110 150 0.080 D
75 100 0.092 D
92 125 0.070 D
MMS 10000 110 150 0.055 D
132 180 0.045 D
147 200 0.040 D
Tolerancia : +/- 10 %
138
DATOS ELCTRICOS.
3.4 Resistencia del cable sumergible.
Los valores que se muestran en esta tabla son para los conductores de cobre. Los valores son para
la resistencia total del cable sumergible desde la caja de control al motor y regresando una vez ms
a la caja.
Cmo determinar la resistencia:
1. Desconecte los conductores de la caja de control o del tablero.

2. Anote el tamao y longitud del cable.
3. Determine la resistencia del cable en esta tabla.
4. Agregue la resistencia del cable a la resistencia del motor. Los valores de la resistencia del motor
se pueden encontrar en: (3.3) Resistencia entre lineas.
5. Mida la resistencia de un conductor a otro, usando un hmetro. El medidor debe ser corregido a
cero para obtener esta medicin.
6. Los valores medidos, deben ser aproximados o igualados a los valores calculados.
Distancia de la caja de control al motor de la bomba.
Cable sumergible (Ohms)
139
DATOS ELCTRICOS.
3.5 Datos de operacin.
3.5.1 - MOTOR MS 402
I nominal
MOTOR MONOFASICO KW HP Factor de S.F. I arranque Cos M n
servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
1 x 115 v 0.25 0.33 1.75 9.2 29 0.78 3450
3 cables 0.37 0.5 1.6 12 42.5 0.73 3450
0.25 0.33 1.75 4.4 24.5 0.79 3440
1 x 220 v 0.37 0.5 1.6 5.9 33 0.78 3440
2 cables 0.55 0.75 1.5 8 39 0.78 3440
0.75 1 1.4 9.6 45 0.87 3440
1.1 1.5 1.3 13.1 58 0.88 3440
0.25 0.33 1.75 4.4 13.5 0.79 3440
1 x 220 v 0.37 0.5 1.6 5.9 20.5 0.78 3440
3 cables 0.55 0.75 1.5 8 30 0.78 3440
0.75 1 1.4 9.6 35.5 0.87 3440
1.1 1.5 1.3 11.5 43.9 0.92 3440
0.25 0.33 1.75 4.6 25.7 0.77 3450
1 x 230 v 0.37 0.5 1.6 6 34.5 0.76 3450
2 cables 0.55 0.75 1.5 8.4 40.5 0.75 3450
0.75 1 1.4 9.8 48.4 0.82 3450
1.1 1.5 1.3 13.1 60.8 0.85 3450
0.25 0.33 1.75 4.6 14 0.77 3450
1 x 230 v 0.37 0.5 1.6 6 21.5 0.76 3450
3 cables 0.55 0.75 1.5 8.4 31.4 0.75 3450
0.75 1 1.4 9.8 37 0.82 3450
1.1 1.5 1.3 11.6 45.9 0.89 3450
140
DATOS ELCTRICOS.
I nominal
MOTOR TRIFASICO KW HP Factor de S.F. I arranque Cos M n
servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
0.37 0.5 1.6 3 11.5 0.72 3450
0.55 0.75 1.5 4 15.7 0.7 3450
3 x 220 v 0.75 1 1.4 4.6 22 0.73 3450
1.1 1.5 1.3 6.6 33.5 0.72 3450
1.5 2 1.25 7.9 39.7 0.75 3450
0.37 0.5 1.6 2.9 11 0.72 3450
0.55 0.75 1.5 3.9 15 0.7 3450
3 x 230 v 0.75 1 1.4 4.4 21 0.73 3450
1.1 1.5 1.3 6.3 32 0.72 3450
1.5 2 1.25 7.5 38 0.75 3450
0.37 0.5 16 1.5 5.75 0.72 3450
0.55 0.75 1.5 2 7.84 0.7 3450
3 x 440 v 0.75 1 1.4 2.3 11 0.73 3450
1.1 1.5 1.3 3.3 16.7 0.72 3450
1.5 2 1.25 3.9 19.9 0.75 3450
0.37 0.5 1.6 1.4 5.5 0.72 3450
0.55 0.75 1.5 1.9 7.5 0.7 3450
3 x 460 v 0.75 1 1.4 2.2 10.5 0.73 3450
1.1 1.5 1.3 3.2 16 0.72 3450
1.5 2 1.25 3.8 19 0.75 3450
141
DATOS ELCTRICOS.
3.5.2 - MOTOR MS 4000
MOTOR STANDARD KW HP Factor de I nominal S.F. I arranque Cos M n
TRIFASICO servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
3 x 200 - 220 v. 0.75 1 1 3.75 / 3.4 17 / 18 0.87 3430
1.1 1.5 1 5.3 / 5 25 / 28 0.87 3430
1.5 2 1 7 / 6.8 32 / 35 0.86 3430
2.2 3 1 10.8 / 10 52 / 53 0.84 3440
3 4 1 14.2 / 13 68 / 60 0.86 3430
4 5.5 1 18.8 / 16.8 105 / 101 0.87 3430
5.5 7.5
7.5 10
3 x 220 v. 0.75 1 1.4 4.6 18 0.88 3400
1.1 1.5 1.3 6.1 28 0.86 3420
1.5 2 1.25 8.2 34 0.85 3420
2.2 3 1.15 11.4 54 0.8 3440
3 4 1.15 14.8 70 0.82 3440
4 5.5 1.15 19 103 0.85 3440
5.5 7.5 1.15 25 128 0.87 3440
7.5 10
3 x 230 v. 0.75 1 1.4 4.4 19 0.87 3420
1.1 1.5 1.3 6 29 0.85 3440
1.5 2 1.25 8.1 36 0.82 3440
2.2 3 1.15 11.6 56 0.75 3460
3.7 5 1.15 17.4 108 0.78 3470
5.5 7.5 1.15 25 133 0.82 3460
7.5 10
142
DATOS ELCTRICOS.
MOTOR STANDARD KW HP Factor de I nominal S.F. I arranque Cos M n
TRIFASICO servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
3 x 440 v. 0.75 1 1.4 2.36 10 0.88 3400
1.1 1.5 1.3 3.25 16 0.86 3420
1.5 2 1.25 4.4 20 0.85 3420
2.2 3 1.15 6.05 29 0.8 3440
3 4 1.15 7.85 38 0.82 3440
4 5.5 1.15 9.85 56 0.85 3440
5.5 7.5 1.15 13.2 70 0.87 3440
7.5 10
3 x 400 - 440 v. 0.75 1 1 1.88 / 1.7 8/9 0.87 3430
1.1 1.5 1 2.65 / 2.5 12 / 14 0.87 3430
1.5 2 1 3.5 / 3.4 16 / 17 0.82 3430
2.2 3 1 5.4 / 5.2 26 / 27 0.84 3440
3 4 1 7.1 / 6.7 34 / 34 0.86 3430
4 5.5 1 9.4 / 8.5 53 / 51 0.86 3430
5.5 7.5 1 11.8 / 11.4 57 / 59 0.88 3440
7.5 10 1 16.4 / 16 77 / 85 0.86 3440
3 x 440 - 460 v. 0.75 1 1.4 2.3 / 2.2 9 / 10 0.88 3400
1.1 1.5 1.3 3.05 / 3 14 / 15 0.86 3420
1.5 2 1.25 4.1 / 4.05 17 / 18 0.85 3420
2.2 3 1.15 5.65 / 5.8 27 / 28 0.8 3440
3.7 5 1.15 8.65 / 8.65 51 / 54 0.83 3460
5.5 7.5 1.15 12.8 / 12.6 64 / 67 0.87 3440
7.5 10 1.15 18 / 18 85 / 90 0.8 3420
3 x 440 - 460 - 480 v. 0.75 1 1.4 2.3/2.2/2.1 9/9/10 0.85 3440
1.1 1.5 1.3 3.05/3/2.95 14/15/15 0.82 3460
1.5 2 1.25 4.1/4.05/4.15 17/18/19 0.77 3450
2.2 3 1.15 5.65/5.8/6.05 27/28/29 0.7 3470
3 4 1.15 7.4/7.5/7.75 35/37/39 0.73 3470
4 5.5 1.15 9.45/9.45/9.45 51/54/50 0.78 3470
5.5 7.5 1.15 12.8/12.6/12.8 64/67/69 0.78 3470
7.5 10 1.15 18/18/18.6 85/90/93 0.69 3460
143
DATOS ELCTRICOS.
Motor
standard Kw HP Factor de I nominal S.F. I arranque Cos M n
1 fase servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
1 x 230 v. 1.5 2 1.25 13.2
2.2 3 1.15 17
3.7 5 1.15 27.5
Motor industrial Kw HP Factor de I nominal S.F. I arranque Cos M n

3 Fases servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
3 x 230 v. 2.2 3 1.15 11.4 59 0.81 3480
3.7 5 1.15 18 103 0.82 3490
3 x 440 - 460 v. 2.2 3 1.15 5.8 / 5.7 28 / 30 0.84 3470
3.7 5 1.15 9.1 / 9.05 48 / 50 0.85 3480
3 x 440 - 460 - 480 v. 2.2 3 1.15 5.8 / 5.7 / 5.7 28 / 30 / 31 0.81 3480
3 4 1.15 7.6 / 7.55 / 7.55 41 / 42 / 45 0.81 3490
4 5.5 1.15 9.9 / 9.55 / 9.45 49 / 51 / 53 0.85 3480
5.5 7.5 1.15 13.8 / 13.8 / 14.2 72 / 76 / 79 0.77 3470
3 x 575 v. 2.2 3 1.15 4.55 24 0.81 3480
3.7 5 1.15 7.15 41 0.83 3490
Motor standard MS 4000 W.- Nr. 1.4301 - AISI 304 - SUS 304
MS 4000 R W.- Nr. 1.4539 - AISI 904 L
MS 4000 RE
Motor industrial MS 4000 I W.- Nr. 1.4301 - AISI 304 - SUS 304
MS 4000 RI W.- Nr. 1.4539 - AISI 904 L
MS 4000 REI
144
DATOS ELCTRICOS.
3.5.3 - MOTOR MS 6000
Motor standard Kw HP Factor de I nominal I arranque Cos M n

MS 6000 3 Fases servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
3 x 230 v. 5.5 7.5 26.4 118.8 0.8 3450
7.5 10 34 156 0.83 3440
9.2 12 43 202.1 0.83 3440
11 15 1.15 49 230.3 0.85 3440
13 18 58 278.4 0.84 3440
15 20 66 343.2 0.84 3440
18.5 25 82 434.6 0.83 3450
22 30 93 474.3 0.85 3450
3 x 220 v. Y-D 5.5 7.5 15.2 Y-65.5 0.84 3440
26.4 D-113.5 0.84 3440
7.5 10 20.2 Y-86.9 0.83 3450
35 D-150.5 0.85 3450
9.2 12.5 25.1 Y-110.5 0.83 3440
43.5 D-191.4 0.83 3440
11 15 29.4 Y-126.6 0.85 3440
51 D-219.3 0.84 3440
13 17.5 34.1 Y-153.3 0.8 3450
1.15 59 D-265.5 0.83 3440
15 20 38.7 Y-189.5 0.83 3440
67 D-328.3 0.85 3440
18.5 25 48.5 Y-242.5 0.84 3440
84 D-420 0.84 3440
22 30 55.4 Y-260.5 0.83 3440
96 D-451.2 0.85 3440
26 35 67 Y-308.1 0.84 3440
116 D-533.6 0.84 3440
30 40 77.4 Y-355.9 0.83 3450
134 D-616.4 0.85 3450
145
DATOS ELCTRICOS.
Motor standard Kw HP Factor de I nominal S.F. I arranque Cos M n
3 x 440 v. 5.5 7.5 14.2 63 0.8 3450
7.5 10 18.4 84.6 0.83 3440
9.2 12.5 23.2 109 0.83 3440
11 15 26.5 124.6 0.85 3440
13 17.5 1.15 31.5 151.2 0.84 3440
15 20 35.5 1984.6 0.84 3440
18.5 25 44.5 235.9 0.83 3450
22 30 50.5 257.6 0.86 3450
26 35 60 300 0.86 3440
30 40 69 345 0.82 3430
3 x 440 - 460 v. 5.5 7.5 13.2/13.2 56.8/59.4 0.76 3460
7.5 10 17.4/17 74.8/78.2 0.79 3450
9.2 12.5 21.8/21.4 95.9/100.6 0.8 3460
11 15 25.5/24.5 109.7/115.2 0.82 3460
13 17.5 1.15 29.5/29 132.8/139.2 0.81 3460
15 20 33.5/33 164.2/171.6 0.82 3460
18.5 25 42/41 210/217.3 0.8 3470
22 30 48/46.5 225.6/237.2 0.83 3460
26 35 57.5/55.5 264.5/277.5 0.83 3460
30 40 66.5/64 305.9/320 0.82 3450
146
DATOS ELCTRICOS.
Motor standard Kw HP Factor de I nominal S.F. I arranque Cos M n
3 x 440 - 460 - 480 v. 5.5 7.5 7.6/7.6/7.6 Y-32.8/34.3/35.8 0.83 3440
13.2/13.2/13.2 D-56.8/59.4/62 0.85 3440
Y-D 7.5 10 10/9.8/9.8 Y-43.2/45.2/47.1 0.84 3440
17.4/17/17 D-74.8/78.2/81.6 0.84 3440
9.2 12.5 12.6/12.4/12.1 Y-55.4/58.1/60.6 0.83 3440
21.8/21.4/21 D-95.9/100.6/105 0.85 3440
11 15 14.7/14.1/13.9 Y-63.3/66.5/69.3 0.84 3440
25.5/24.5/24 D-109.7/115.2/120 0.84 3440
13 17.5 1.15 17/16.7/16.5 Y-76.7/80.4/69.3 0.83 3450
29.5/29/28.5 D-132.8/139.2/145.4 0.85 3450
15 20 19.3/19.1/18.8 Y-94.8/99.1/103.2 0.8 3450
33.5/33/32.5 D-164.2/171.6/178.8 0.83 3440
18.5 25 24.2/23.7/23.7 Y-121.2/125.5/130.2 0.83 3440
42/41/41 D-210/217.3/225.5 0.85 3440
22 30 27.7/26.8/26.8 Y-130.3/137/142.3 0.84 3440
48/46.5/46.5 D-225.6/237.2/246.5 0.84 3440
26 35 33.2/32/31.5 Y-152.7/160.2/166.8 0.83 3450
57.5/55.5/54.5 D-264.5/277.5/288.9 0.86 3450
30 40 38.4/37/36.4 Y-176.6/184.8/192.8 0.85 3450
66.5/64/63 D-303.9/320/333.9 0.8 3450
147
DATOS ELCTRICOS.
MS 6000I 3 Fases servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
3 x 440 - 460 - 480 v. 5.5 7.5 13.6/13.2/13.2 74.8/77.9/80.5 0.83 3460
7.5 10 17.2/16.8/16.4 94.6/99.1/103.3 0.82 3450
9.2 12.5 21.2/20.2/19.8 103.9/107.1/112.9 0.83 3440
11 15 1.15 25.5/24.2/23.2 109.7/116.2/120.6 0.85 3440
13 17.5 29.5/28.5/27.5 141.6/151.1/156.8 0.84 3440
15 20 34/33/32 183.6/191.4/201.6 0.84 3440
18.5 25 41/39.5/39 217.3/225.2/237.9 0.83 3440
22 30 49.5/47.5/46.5 252.5/266/274.4 0.85 3440
3 x 440 - 460 - 480 v. 5.5 7.5 7.9/7.6/7.6 Y-43.2/45/46.5 0.84 3440
13.6/13.2/13.2 D-74.8/77.9/80.5 0.84 3440
Y-D 7.5 10 9.9/9.7/9.5 Y-54.6/57.2/59.6 0.83 3450
17.2/16.8/16.4 D-94.6/99.1/103.3 0.85 3450
9.2 12.5 12.2/11.7/11.4 Y-60/61.8/65.2 0.8 3450
1.15 21.2/20.2/19.8 D-103.9/107.1/112.9 0.83 3440
11 15 14.7/14/13.4 Y-63.3/67.1/69.6 0.83 3440
25.5/24.2/23.2 D-109.7/116.2/120.6 0.85 3440
13 17.5 17/16.5/15.9 Y-81.8/87.2/90.5 0.84 3440
29.5/28.5/27.5 D-141.6/151.1/156.8 0.85 3440
15 20 19.6/19.1/18.5 Y-106/110.5/116.4 0.84 3440
34/33/32 D-183.6/191.4/201.6 0.84 3440
18.5 25 23.7/22.8/22.5 Y-125.5/130/137 0.83 3450
41/39.5/39 D-217/225/237.5 0.85 3450
22 30 28.6/27.4/26.8 Y-145.8/153.6/158.4 0.8 3450
49.5/47.5/46.5 D-252.5/266/274.4 0.83 3440
MS 6000 R W.-Nr 1.4539 - AISI 904 L
MS 6000 RE
MS 6000 EI
148
DATOS ELCTRICOS.
MS 6000EI 3 Fases servicio (Amps.) (amps.) S.F. RPM
3 X 230 v. 5.5 7.5 26.4 155.8 0.76 3460
7.5 10 33.5 197.7 0.79 3450
9.2 12.5 40.5 214.7 0.8 3460
11 15 1.15 48.5 232.8 0.82 3460
13 17.5 57 302.1 0.81 3460
15 20 66 382.8 0.81 3460
18.5 25 79 450.3 0.8 3470
22 30 95 532 0.83 3460
3 X 440-460 v. 5.5 7.5 13.6/13.2 74.8/77.9 0.8 3500
7.5 10 17.2/16.8 94.6/99.1 0.84 3480
9.2 12.5 21.2/20.2 103.9/107.1 0.85 3480
11 15 1.15 25.5/24.2 109.7/116.2 0.85 3470
13 17.5 29.5/28.5 141.6/151.1 0.83 3480
15 20 34/33 183.6/191.4 0.83 3490
18.5 25 41/39.5 217.3/225.2 0.85 3490
22 30 49.5/47.5 252.5/266 0.84 3480
MS 6000 R W.-Nr 1.4539 - AISI 904 L
MS 6000 RE
MS 6000 EI
149
DATOS ELCTRICOS.
3.5.4 - MOTORES MMS
MOTOR HP VOLTS. S.F. Amps. COS f / P.F RPM Amps. En vacio S.F. Ia/In
(+/- 8%)
MMS6000 7.5 220 27.5 0.83 3420 11.5 1.15 4.2
460 13.8 0.82 3470 7.1 1.15 4.2
10 220 37 0.84 3400 14.5 1.15 4.2
460 18 0.81 3460 9 1.15 4.2
15 220 51.5 0.86 3400 19 1.15 4.4
460 25.5 0.84 3460 12.7 1.15 4.4
20 220 69 0.86 3420 25.4 1.15 5
460 33.5 0.84 3460 14 1.15 5
25 220 81 0.88 3450 27.3 1.15 5.5
460 39 0.85 3490 18 1.15 5.5
30 220 93 0.87 3460 38.5 1.15 5.6
460 46 0.85 3480 19.7 1.15 5.6
40 220 130 0.87 3430 43.2 1.15 5.5
460 62.5 0.85 3460 23 1.15 5.5
50 460 79 0.83 3460 30.7 1.15 5.8
MMS8000 60 460 92.5 0.87 3500 35.8 1.15 6.3
75 460 112 0.87 3500 42.41 1.15 6.4
100 460 150 0.88 3500 52 1.15 6.4
125 460 184 0.88 3480 64.87 1.15 6.7
150 460 220 0.88 3480 72 1.15 6.6
MMS10000 175 460 265 0.86 3510 101.4 1.15 5.4
200 460 305 0.84 3520 1.15 5.8
150
DATOS ELCTRICOS.
3.6 Identificacin de los cables.
3.6.1 - MOTORES MONOFSICOS DE TRES HILOS.
Si los colores de los cables se desconocen, medir la resistencia entre:

x Cable 1 - Cable 2
x Cable 2 - Cable 3
x Cable 3 - Cable 1
Registrar las mediciones y revisar cual es la ms alta. El cable que no se usa en la medicin mas alta
es el cable amarillo. Utilizar el cable amarillo y los otros 2 cables para obtener dos lecturas y
compararlas:
x La lectura de la resistencia ms alta, es el cable rojo.
x La lectura de la resistencia ms baja, es el cable negro.
3.6.2 - MOTORES TRIFSICOS.
Si no se sabe dnde deben estar conectados los hilos individuales a la red elctrica, proceder de la
siguiente manera para asegurar un sentido de giro correcto:
Motores bobinados para arranque directo:

Conectar la bomba a la red como se supone que es correcto. Luego comprobar el sentido del giro
como se describe a continuacin:
Comprobacin del sentido de giro.
Nota: La bomba no debe ser arrancada hasta que el interconector de aspiracin est
completamente sumergido en el lquido.
Cuando la bomba ha sido conectada al suministro elctrico, determinar el sentido de giro correcto
como sigue:
1. Arrancar la bomba y comprobar la cantidad de agua y la altura desarrollada.
2. Parar la bomba e intercambiar dos de las conexiones de fases. En el caso de motores bobinados
para arranque estrella-delta, cambiar U1 por V1 y U2 por V2.
4. Parar la bomba y comparar los resultados tomados en los puntos 1 y 3. La conexin que da mayor
cantidad de agua y mayor altura es la conexin correcta.
151
DATOS ELCTRICOS.
Motores bobinados para arranque estrella - delta:
Los bobinados del motor se determinan por medio de un ohmmetro, y el conjunto de hilos para los
bobinados individuales son denominados, por consiguiente: U1-U2, V1-V2 y W1-W2, ver la siguiente
figura.
Conectar el equipo dependiendo el tipo de arranque:
Arranque estrella-delta. Arranque directo.
152
DATOS ELCTRICOS.
Posteriormente comprobar el sentido de giro como se describe a continuacin:
Comprobacin del sentido de giro.
Nota: La bomba no debe ser arrancada hasta que el interconector de aspiracin est
completamente sumergido en el lquido.
Cuando la bomba ha sido conectada al suministro elctrico, determinar el sentido de giro correcto
como sigue:
2. Parar la bomba e intercambiar dos de las conexiones de fases. En el caso de motores bobinados
para arranque estrella-delta, cambiar U1 por V1 y U2 por V2.
4. Parar la bomba y comparar los resultados tomados en los puntos 1 y 3. La conexin que da mayor
cantidad de agua y mayor altura es la conexin correcta.
153
DATOS ELCTRICOS.
3.7 Protecciones del motor.
Motores monofsicos.
Los motores sumergibles monofsicos tipo MS 402 incorporan un interruptor trmico y no
necesitan proteccin adicional del motor.
Nota: Cuando el motor se ha desconectado trmicamente, los terminales del motor todava tienen
corriente. Cuando el motor se haya enfriado lo suficiente arrancar automticamente.
Los motores sumergibles monofsicos tipo MS 4000 deben estar protegidos. El dispositivo de
proteccin puede ir en una caja de control o separado.
Motores trifsicos.
Los motores trifsicos deben ser usados con el tamao y tipo apropiado de arrancador, para
asegurar que el motor est protegido contra bajo voltaje, prdidas de fases, desequilibrio de
corriente y sobrecarga de corriente. Debe ponerse un arrancador adecuado del tipo especial de
desconexin extra rpido para sobrecargas compensado por el ambiente, para ofrecer la mxima
proteccin a los devanados del motor. Cada uno de los tres alambres del motor deben estar
protegidos contra sobrecargas. El protector trmico de sobrecarga debe dispararse antes de 10
segundos a rotor bloqueado cuando funciona en corriente de lnea directa.
Los motores GRUNDFOS MS estn disponibles con o sin transmisor de temperatura incorporado.
Los motores con un transmisor de temperatura operativo incorporado deben protegerse por medio
de:
x Un arrancador de motor con rel trmico, o

x Un MTP 75 y un arrancador de motor con rel trmico, o
x Un CU 3 y contactor(es).
Los motores sin transmisor de temperatura o con un transmisor de temperatura no operativo

deben protegerse por medio de:
x Un arrancador de motor con rel trmico, o

x Un CU 3 y contactor(es)
154
DATOS ELCTRICOS.
Los motores GRUNDFOS MMS no llevan sensor de temperatura. Un sensor PT 100 est disponible
Como accesorio.
Los motores con un PT 100 deben estar protegidos mediante:
x Un arrancador con rel trmico, o

Los motores sin un sensor PT 100 deben estar protegidos mediante:
x Un arrancador con rel trmico, o

Un diagrama de alambrado de un motor trifsico se muestra en la siguiente figura:
155
DATOS ELCTRICOS.
Proteccin contra rayos
La instalacin puede estar provista de un dispositivo de proteccin especial de sobrevoltaje para

proteger al motor contra sobretensiones en las lneas de suministro elctrico cuando los rayos
Caen sobre algn lugar de la zona.
La proteccin contra sobrevoltaje, sin embargo, no proteger al motor contra la cada directa de un
rayo.
La proteccin contra sobrevoltaje debe estar conectada a la instalacin tan cerca como sea
Posible del motor, y debe estar conectado a tierra de acuerdo con los reglamentos y requisitos
locales y nacionales vigentes.
Conexin a Tierra para el Tablero y Caja de Control.
La caja de control o tablero debe estar permanentemente conectado a tierra de acuerdo con los
reglamentos y requisitos locales. El alambre de tierra debe ser de cobre de tamao mnimo como el
del motor y ponerse a la distancia ms corta posible y estar sujeto firmemente a un punto de tierra
adecuado.
Son considerados como adecuados puntos de tierra: varilla a tierra introducida en el estrato de
agua, entubado de acero sumergido en el agua ms bajo del nivel de la bomba, y tubera de
descarga de acero sin aislamiento en las uniones. Si el tubo de descarga es de plstico y el
entubado del pozo es usado o si un alambre es requerido por los reglamentos locales, debe usar un
tamao apropiado de alambre de cobre conectado de un perno de la caja del motor hacia el tablero
de control. No conecte el alambre de tierra a una lnea de alimentacin de gas. Conecte primero el
alambre de tierra al punto de tierra y luego al borne de tierra de la fuente de alimentacin en la
caja de control o tablero.
156
DATOS ELCTRICOS.
Verificacin de Cableado.
Es una buena prctica probar la resistencia del aislamiento del cable sumergible para asegurar que
la unin y el cable estn en buenas condiciones, antes de conectar el cable al tablero o caja de
control. Para una instalacin nueva, la medicin debe ser mnimo de 2.0 Mohm. No ponga la
bomba en funcionamiento, si la medicin es menor que esto. Si es mas alto de 2.0 Mohm, ponga el
cable entre el sello del pozo por medio de un tubo conduit de manera que elimine la posibilidad
que entre alguna basura por el entubado.
Siempre debe utilizar un tubo conduit, desde el sello del pozo a la caja de control o tablero para
proteger el cable. Termine de hacer las conexiones elctricas y verifique que todas estn hechas de
acuerdo con el diagrama de alambrado.
157
DATOS ELCTRICOS.
UNIDAD DE PROTECCIN CU 3
Descripcin general
La proteccin especial de motores, CU 3, es un control electrnico que est diseado para el control
y proteccin de motores, mquinas, cables y conexiones con intensidad nominal de hasta 400 A.
El CU 3 est diseado para tensiones nominales de 200-575 V, 50-60 Hz.
El CU 3 controla los siguientes parmetros:
Resistencia del aislamiento a tierra antes del arranque.
Temperatura del motor. Slo posible si el motor lleva un sensor de temperatura Tempcon
operativo o un sensor Pt100 conectado a un convertidor Pt100.
Consumo y asimetra de corriente.
Tensin de alimentacin.
Secuencia de fases.
158
DATOS ELCTRICOS.
El CU 3 protege la instalacin contra:
Trabajo en seco.
Defecto incipiente del motor.
Temperatura del motor demasiado alta.
Fallo de suministro elctrico.
El CU 3 incluye como estndar:
Temporizador para
- arranque estrella-tringulo y
- arranque con autotransformador.
Salida de rel para indicacin externa de fallo.
Fallo a tierra (Ground failure)
La resistencia a tierra del aislamiento se mide slo estando el motor parado. El CU 3 viene de
fbrica ajustado a un valor mnimo. Ajuste de fbrica (lmite parada). Si el valor medido est por
debajo del valor ajustado, no se puede arrancar el motor. El indicador Ground failure (Fallo a
tierra) permanecer encendido, ver figura.
El nivel de aislamiento indica el estado del motor, cable y empalme del cable:
Posibles fallos:
Resistencia a tierra del aislamiento demasiado bajo en:

- el motor.
- el cable o empalme del cable.
Correccin:
Reparacin.
Sustitucin del motor.
Sustitucin del cable o empalme del cable.
159
DATOS ELCTRICOS.
Temperatura del motor (Motor temperature)
La temperatura del motor es controlada continuamente durante el funcionamiento del equipo.
El CU 3 viene de fbrica ajustado a un valor mximo. Ajuste de fbrica (lmite parada).
Si la temperatura medida del motor es superior al valor ajustado, el motor se para. El indicador
Motor temperature (Temperatura del motor) est encendido, ver figura.
Cuando la temperatura de los motores sumergibles MS 4000 y MS 6000 se mide mediante un

sensor de temperatura Tempcon operativo, no se necesitan cables adicionales al motor.
Sensor Pt100:
Si se utiliza un sensor Pt100 para controlar la temperatura, una temperatura demasiado alta del
motor ocasionar lo siguiente:
El motor se para.
AL aparece en la pantalla del CU 3.
Nota: Motor temperature (Temperatura del motor) es off. El control de la temperatura del motor
mediante el sensor Pt100 requiere un cable adicional.
Nota: Una temperatura de funcionamiento demasiado alta indica que la instalacin necesita
mantenimiento.
Posibles fallos:
Sobrecarga.
Arranques y paradas frecuentes (cclicos).
Bombeo a vlvula cerrada o tubera de descarga congelada.
Velocidad insuficiente del lquido a lo largo del motor.
Bombeo de agua caliente.
Depsitos en el motor.
Sobrevoltaje.
Bajo voltaje.
Asimetra de corriente.
Trabajo en seco.
160
DATOS ELCTRICOS.
Correccin:
Sobrecarga:
- Reducir el caudal o el nmero de rodetes de la bomba.

- Instalar un motor de mayor potencia, posiblemente un motor industrial.
Arranques y paradas frecuentes:
- Si hay un depsito instalado, comprobar posibles fugas.

- Instalar un depsito ms grande.
Tubera de descarga congelada:
- Montar una resistencia de calentamiento con termostato en la tubera de descarga.
Refrigeracin insuficiente:
- Retirar depsitos del motor.

- Instalar una campana de refrigeracin.
Condiciones deficientes de tensin:
- Estabilizar la tensin de alimentacin.

- Utilizar cables ms grandes.
- Utilizar cables de mejor calidad.
Trabajo en seco:
- Instalar la bomba a ms profundidad en el pozo.

- Reducir el caudal.
Nota: En conexin con seales de temperatura del sensor de temperatura Tempcon, debe tenerse
en cuenta que seales de alta frecuencia de equipos elctricos, motores, PLCs, convertidores de
frecuencia cercanos, etc. pueden ser captadas por el CU 3. Como consecuencia el motor puede
pararse por error y el indicador Motor temperature (Temperatura del motor) estar encendido.
Correccin: Ajustar la funcin de medicin de la temperatura a Off en pantalla 9 del men

INSTALACIN mediante el R100 o contactar con GRUNDFOS.
161
DATOS ELCTRICOS.
Trabajo en seco (Dry running)
La proteccin contra trabajo en seco del CU 3 es una funcin especial para el control de
instalaciones de bombas. En caso de trabajo en seco, el motor consume menos. Por lo tanto, el CU 3
indicar trabajo en seco cuando el consumo de corriente del motor est por debajo del 60% del
valor de intensidad fijado.
Si el valor medido es demasiado bajo, el motor se para. La indicacin Dry running (Trabajo en seco)
est intermitente, ver figura.
El trabajo en seco puede daar tanto la bomba como el motor, ya que todos los componentes de
caucho, cojinetes, etc. estn lubricados por el lquido bombeado.
La proteccin CU 3 contra trabajo en seco hace innecesaria la proteccin convencional contra

trabajo en seco. En instalaciones de bombas sumergibles, el sistema convencional para indicacin
de trabajo en seco es muchas veces ineficaz debido a depsitos, etc. No son necesarios cables
adicionales al motor.
Posibles fallos:
Caudal de la bomba demasiado elevado en relacin con la capacidad de recuperacin del pozo.
La tubera de descarga est total o parcialmente obstruida por impurezas.
Bomba demasiado pequea o filtro de bomba/ pozo obstruido por impurezas.
Sentido de giro errneo.
Demasiada altura para las caractersticas de la bomba.
Partes de la bomba desgastadas.
Periodo largo de sequa.
Correccin:
Reducir el caudal de la bomba.

Instalar una bomba ms pequea.
Revisar o sustituir la bomba.
Instalar la bomba a ms profundidad en el pozo.
Cambiar el sentido de giro.
162
DATOS ELCTRICOS.
Sobrecarga (Overload)
Se mide la intensidad en cada una de las tres fases y la intensidad media es calculada y comparada
con el valor de intensidad ajustado.
Si el valor medido es superior al valor ajustado, el motor se para. La indicacin Overload

(Sobrecarga) permanecer encendida, ver figura.
Posibles fallos:
Bloqueo de bomba/motor.
Dimensionamiento incorrecto de motor/bomba.
Cojinetes gastados.
Cable del motor defectuoso.
Fallo de suministro elctrico.
Correccin:
Reducir el caudal o el nmero de rodetes de la bomba para as reducir la carga del motor.
Optimizar las condiciones de alimentacin, por ejemplo: suministro, cables, etc. Contactar con la
compaa elctrica en caso necesario.
Revisar y limpiar la bomba/motor.
163
DATOS ELCTRICOS.
Bajo voltaje (Undervoltage)
La tensin de alimentacin es controlada continuamente durante el funcionamiento del equipo.
El CU 3 viene de fbrica ajustado a un valor mnimo. Si el valor medido es inferior al valor ajustado,
la reaccin depende de s se mide o n la temperatura del motor. Si el CU 3 recibe una seal de
temperatura Tempcon, la tensin ya no est controlada, pero el motor sigue funcionando. Por lo
tanto, el motor y, por consiguiente, el funcionamiento de la bomba, slo se vern afectados por
Variaciones de tensin perjudiciales para la vida del motor. Si no existe seal de temperatura, el
motor parar en caso de bajo voltaje. El indicador Undervoltage (Bajo voltaje) est intermitente,
ver figura.
Ventajas:
La tensin de alimentacin es un parmetro importante de la instalacin. El control de la tensin
de alimentacin ofrece la posibilidad de mejorar las condiciones de funcionamiento.
Posibles fallos:
Tensin de alimentacin demasiado dbil.

Dimensiones del cable demasiado pequeas.
Correccin:
Tensin de alimentacin demasiado dbil ocasiona grandes cadas de tensin:
- Contactar con la compaa elctrica.

- Si la tensin es baja, pero estable, se puede instalar un motor con tensin nominal ms baja.
Fallos en los cables:
- Sustituir los cables por unos de mayor seccin

- Si los cables han estado expuestos al sol pueden haber resultado daados.
164
DATOS ELCTRICOS.
Sobrevoltaje (Overvoltage)
La tensin de alimentacin est controlada continuamente durante el funcionamiento del equipo.

El CU 3 mide las tensiones de la red UL1-UL2, UL2-UL3 y UL1-UL3 y calcula un promedio de los tres
valores.
El CU 3 viene de fbrica ajustado a un valor mximo. Si el valor medido es superior al valor

programado, la reaccin depende de si se mide o n la temperatura del motor. Si el CU 3 recibe una
seal de temperatura Tempcon, la tensin ya no est controlada, pero el motor sigue funcionando.
Por lo tanto, el motor y, por consiguiente, el funcionamiento de la bomba slo se vern afectados
por variaciones de tensin peligrosas para la vida del motor. Si no hay seal de temperatura
Tempcon, el motor parar en caso de sobrevoltaje. El indicador Overvoltage (Sobrevoltaje)
permanecer encendido, ver figura.
Correccin:
Contactar con la compaa elctrica.

Montar un transformador local, a ser posible controlado.
Si la tensin est constantemente alta, debe instalarse un motor con tensin nominal ms alta.
Asimetra de corriente (Current unbalance)
El CU 3 controla si la corriente de entrada del motor en las tres fases es idntica.
Si la asimetra de corriente medida es superior al valor ajustado, la indicacin C urrent unbalance

(Asimetra de corriente) permanecer encendida, ver figura.
165
DATOS ELCTRICOS.
El porcentaje de la asimetra de corriente (I%) puede calcularse utilizando las siguientes frmulas:
Ifase mx.: Intensidad de fase mxima.
Imedia: Promedio de IL1, IL2 e IL3.
Ifase mn.: Intensidad de fase mnima.
El valor ms alto indica la asimetra de corriente.
Ventajas:
El control de la asimetra de corriente ayuda a proteger el motor contra sobrecarga ya que la
asimetra de corriente aumenta las prdidas en el motor.
Posibles fallos:
Defecto incipiente en el motor.

Desgaste progresivo del aislamiento del bobinado.
Diferencia en la tensin de fase.
Diferencia en los bobinados del motor.
Correccin:
Equilibrar la tensin de alimentacin.

Adaptar la impedancia al sistema de suministro.
Revisar la bomba/motor.
Revisar el cable del motor y el empalme del cable.
166
DATOS ELCTRICOS.
Secuencia de fases (Phase sequence)
Efectuar la instalacin de modo que el sentido de giro del motor y por consiguiente la secuencia de
fases sean correctos.
El CU 3 controla la secuencia de fases. Si se cambia la secuencia de fases, Phase sequence

(Secuencia de fases) permanecer encendida, ver figura.
Fallo:
Secuencia de fases errnea.
Correccin:
Intercambiar dos fases.
167
DATOS ELCTRICOS.
3.8 Metodos de arranque del motor.
ARRANQUE DIRECTO A LA LINEA DOL (ARRANQUE A VOLTAJE PLENO)

Como el nombre sugiere, el motor es encendido conectndolo directamente con la fuente, en el
voltaje clasificado. Este metodo es la manera menos costosa de encender un motor, desde un
punto de vista inicial del costo, y es usado comnmente para motores pequeos.
Este mtodo da lugar a unos valores muy altos de corriente en el arranque; sin embargo, las
conexiones y la operacin del arrancador se simplifican demasiado.todos los motores estndar se
disean para arrrancar a voltaje pleno (DOL).
K 1 = Contactor principal.
MV 1= Rel de sobrecarga.
168
DATOS ELCTRICOS.
A continuacin se adjuntan las curvas de torque - velocidad y de corriente velocidad, del motor
con este tipo de arranque.
% Torque.
% Velocidad.
% Corriente.
% Velocidad.
169
DATOS ELCTRICOS.
ARRANQUE ESTRELLA-DELTA (SD)

En funcionamiento normal, los devanados estn conectados en delta, pero en los primeros
instantes del arranque se conectan en estrella. Esto reduce la tensin en bornes de los devanados
al 57%, y el par de arranque al 33%. Este mtodo tiene la ventaja de mantener constante el cociente
entre el par del motor y la corriente. La nica condicin que debe de cumplir el motor para que
pueda aplicrsele este mtodo de arranque es que tenga acceso completo a los devanados del
estator (6 terminales de conexin).
Durante la transicin de estrella a delta, el motor est desconectado durante unos instantes, lo que
produce una prdida momentnea del par y un pico de corriente en la reconexin.
Se recomiendan los arrancadores de transicin cerrada, aunque trabaja bsicamente igual que un
arrancador de transicin abierta, con la diferencia de que un tercer contactor conecta un sistema
de tres resistores a travs de la lnea durante la transicin de la conexin estrella a la conexin
delta, que sta permite que el motor siga conectado con la fuente de energa sin la desconexin de
la lnea, evitando la alta corriente durante la transicin.
K1 = Contactor principal.
K2 = Contactor Delta.
K3 = Contactor Estrella.
MV1= Rel de sobrecarga. Diagrama.
170
DATOS ELCTRICOS.
% Torque.
Cambio de Y > D
% Velocidad.
% Corriente.
Cambio de Y > D
% Velocidad.
171
DATOS ELCTRICOS.
AUTOTRANSFORMADOR
En este estilo de arranque se reduce el voltaje del motor entre un 20% a un 50% durante varios
segundos, para luego dejarlo a su nivel normal de voltaje. Con este modelo solo se necesitan 3
terminales fuera del motor. De todos los arranques es el que proporciona mayor fuerza en el
arranque a la vez que una reduccin sustancial de la corriente de arranque.
En el mtodo de transicin abierta, el motor es desconectado momentneamente de la fuente de
energa durante el cambio, por lo tanto puede ser extremadamente alta la corriente y el esfuerzo
de torsin cuando el motor es connecado a travs de la lnea de voltaje. Esta alta corriente puede
ser evitada usando el estilo de transicin cerrada que mantiene una conexin a la fuente de
energa durante la conmutacin del arranque al funcionamiento normal, por medio de una porcin
de la bobina del transformador que esta en serie con el motor, hasta que est, est conectado
directamente con la lnea.
El ajuste de las derivaciones depende del porcentaje de la longitud maxima del cable permisible
que se usa en el sistema. Si la longitu del cable es menor que el 50% del maximo permisible, se
pueden usar las derivaciones de 65% u 85%. Cuando la longitud del cable es mayor que el 50% del
permisible, se debe usar una derivacion de 80%.
% Corriente.
% Velocidad.
% Torque.
% Velocidad.
172
DATOS ELCTRICOS.
SOFT START (SS)

Es un dispositivo de estado slido electrnico que se utiliza para reducir el voltaje de entrada del
motor en el arranque, y por lo tanto la corriente de arranque, permitiendo as un arranque suave.
La posibilidad de arranque progresivo, tambin se puede utilizar para detener el motor, de manera
que vaya reduciendo la tensin hasta el momento del paro total. Evitando por ejemplo, los dainos
golpes de ariete en las tuberas.
Las rampas de aceleracin y desaceleracin se deben limitar maximo a 3 segundos, las rampas
arriba de tres segundos contribuyen a el calentamiento del motor. Se recomienda suministrar
como minimo el 55% del voltaje nominal para asegurar el arranque del motor. El voltaje de salida
en los Soft Start para el arranque, es ajustable, el cul se puede incrementar para compensar para
la cada de voltaje del cable o los requisitos inusuales del esfuerzo de torsin.
Se recomienda instalar un contactor bypass conjuntamente con el arrancador suave, de modo que
el motor funcione directo a linea durante la operacin. El cambiar a la operacin de directo a linea
despus del arranque, reducir perdidas de potencia y desgaste de los Soft Start.
Soft starter
173
DATOS ELCTRICOS.
% Torque.
% Velocidad.
% Corriente.
% Velocidad.
174
DATOS ELCTRICOS.
Metodo de arranque Ventajas Desventajas
Directo a linea (DOL) Esfuerzo de torsion alto en el arranque. Corriente alta (rotor bloqueado)
Arranque seguro.
Bajo costo.
Estrella-Delta (SD) Reduccin de la corriente de arranque por un factor 3. Reduce el esfuerzo de torsin.
no es conveniente si la carga tiene una inercia baja.
Autotransformador Reduccin de la corriente de arranque. pulsos de corriente al cambiar del voltaje reducido
voltaje al completo.
Soft starter (SS) Arranque suave, sin pulsos de corriente. Reduce el esfuerzo de torsin.
Reduccion del golpe de ariete del agua al encender
la bomba.
Reduccin de la corriente de arranque segn

lo requerido, tpicamente de 2 a 3 veces.
Nota: Arrancadores del tipo devanado partido no se utiliza con los motores sumergibles.
175
DATOS ELCTRICOS.
3.9 Variador de velocidad.
Los motores GRUNDFOS trifsicos pueden conectarse a un convertidor de frecuencia, con las
siguientes recomendaciones:
x No es aconsejable que el motor gire a una frecuencia superior a 60 Hz, ni inferior a 30 Hz.
x Respecto al funcionamiento de la bomba, es importante que nunca se reduzca la frecuencia

(y consecuentemente la velocidad) a tal nivel que no se pueda asegurar el caudal necesario
del lquido de refrigeracin alrededor del motor. Para evitar daos en el cuerpo hidrulico,
debe asegurarse de que el motor detenga su marcha, cuando el caudal de la bomba
descienda por debajo de 0.1 x caudal nominal.
x Dependiendo del tipo de convertidor de frecuencia, el motor puede estar expuesto a picos
de tensin perjudiciales. Instalar un filtro RC entre el convertidor de frecuencia y el motor. El
posible incremento de ruido del motor puede reducirse instalando un filtro LC que tambin
elimina los picos de tensin del convertidor de frecuencia.
x Los motores MS 402 para tensiones de alimentacin de hasta 440 V, deben estar protegidos
contra picos de tensin superiores a 650 V entre las terminales de suministro.
x En los motores MMS es recomendable usar bobinas con el aislamiento PE 2+ PA para

prolongar la vida del motor. Mximo pico de voltaje 850 v. los filtros elctricos deben ser
utilizados, si los voltajes mximos pueden levantarse por arriba de este lmite.
x No es recomendable usar los motores MMS de bobinas con el aislamiento de PVC.
x la carga del motor no debe exceder ms del 90%. Sobredimensionar el motor si es

necesario.
x Usar un sensor Pt 100 para medir la temperatura.
176
DATOS ELCTRICOS.
3.10 Capacidad del transformador.
Tabla para la capacidad del transformador requerido para motores sumergibles trifsicos.
Capacidad mn. en KVA para cada transformador

H.P. Mnimo total 2 Transformadores 3 Transformadores
Motor Trifsico KVA requerido* delta o estrella abierta delta o estrella
1.5 3 2 1
2 4 2 1 1/2
3 5 3 2
5 7 1/2 5 3
7.5 10 7 1/2 5
10 15 10 5
15 20 15 7 1/2
20 25 15 10
25 30 20 10
30 40 25 15
40 50 30 20
50 60 35 20
60 75 40 25
75 90 50 30
100 120 65 40
125 150 85 50
150 175 100 60
200 230 130 75
* Solamente incluyen los requerimientos de KVA para el motor de la bomba, no

incluyen tolerancias para otras cargas.
177
INSTALACIN
CONEXIN ELECTRICA
PRUEBAS DE OPERACIN
HERRAMIENTAS.

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MANUAL DE

1. Seleccin del equipo de bombeo.

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

Componentes Generales del Sistema

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

La Figura 2 muestra la relacin entre la carga y la presin.

Por lo general, la CARGA se expresa en pies y se refiere a la altura o elevacin de la columna de

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

Prdida de Flujo y Friccin

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

Tamao del pozo

Profundidad del pozo

La profundidad hasta el nivel de bombeo de agua es un factor importante en cualquier sistema de

Rendimiento del pozo

Cmo Determinar los Requisitos de Capacidad del Sistema

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

Cmo Utilizar el Conteo de Servicios Domsticos para Determinar la Capacidad

Cmo Utilizar la Demanda Pico de Siete Minutos para Determinar la Capacidad

1 1 1/2 2-2 1/2 3-4

Tipo de Servicio Perodo de Demanda Pico (en Galones)

TOTAL de Galones Utilizados

Durante el Perodo de 45 70 98 122

Tamao Mnimo de Bomba, Requerido

para Satisfacer el Perodo de Demanda 7 GPM 10 GPM 14 GPM 18 GPM

Pico de Siete Minutos*

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

Tabla 5.- Consumo promedio de agua de animales comunes de rancho.

CONSUMO TOTAL POR DIA

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

70 vacas lecheras (a 35 galones por vaca) = 2, 450 galones

Casa (14 salidas) = 14.0 gpm

CAPACIDAD REQUERIDA DE LA BOMBA = 44.8 gpm

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

Consideraciones de Suministro Suplementarias

Baja Capacidad o Pozos "de Bajo Rendimiento"

1. AUMENTAR EL TAMAO DEL TANQUE PRESURIZADO- Si el tamao permitido de la bomba se

3. POZOS MULTIPLES- La solucin menos deseada y ms costosa requiere de la perforacin de pozos

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

Cmo Determinar los Requisitos de Carga.- Informacin general

COMO CALCULAR LA CARGA DEL SISTEMA

Conversin de PRESION (en PSI) A CARGA (en pies):

Conversin de CARGA (en pies) A PRESION (en PSI):

1. la Elevacin de succin total o elevacin en el pozo, ms;

2. la Carga esttica del sistema de descarga, ms;

3. las Prdidas por friccin del sistema de descarga.

Carga Dinmica Total equivale a la carga total de bombeo ms la carga de velocidad. En la

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

Carga Esttica en el Sistema de Descarga

Prdidas por friccin en un sistema de descarga

Perdida por friccin - informacin general

CMO CALCULAR LAS PERDIDAS POR FRICCION

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

EJEMPLO: COMO DETERMINAR LA CARGA DE BOMBEO TOTAL

1.1 - Calculo y seleccin de bomba.

A. Profundidad hasta el nivel esttico de agua (pies)

C. Prdidas por friccin dentro del pozo (pies) x (1.20)

A. Elevacin del tanque presurizado por encima de la

B. Presin del tanque (convertido a pies)

3. Prdidas por Friccin en el Sistema de Descarga

A. Prdidas por tubera (pies) x (1.20)

B. Prdidas por vlvulas y conexiones (pies) x (1.20)

PASO 1 - Cmo calcular la Elevacin Total (en pies)