CAPITULO 7

APLICATIVO HONDA

PGM FI
HONDA CIVIC 1.5 VTEC D15Z6 1996 Em diante

HONDA CIVIC 1.6 VTEC D16Y6 1996 Em diante

COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.

Este sistema digital multiponto seqencial, possui autodiagnose prpria que atravs do cdigo de
falhas localizar falhas sem necessidade de um SCANNER. Sempre que a lmpada de advertncia
se acender ser indicao que o sistema apresentou defeito gravado na memria.

COMO CONSEGUIR O CDIGO DE FALHAS.

1 - Ignio Desligada.

2 - Faa um JUMP no Conector de Diagnstico.

3 - Ignio Ligada.

Agora o sistema est pronto para apresentar os cdigos de falhas, este sistema
funciona um pouco diferente dos mtodos tradicionais, como por exemplo cdigo
23.

Lmpada Piscada Longa Piscada Pausa Piscada Piscada Piscada

Longa Curta Curta Curta

1
Nmeros ----------------2---------------- ------------------------
3--------------------------
Primeiro nmero Segundo
nmero.

COMO APAGAR O CDIGO DE FALHAS.

Remova o fusvel de 7,5 conforme a gravura este fusvel do Modulo Central e a
Memria do Radio por Dez (10) segundos logo aps recolocar o Fuzivel.
TABELA DO CDIGO DE FALHA.
CDIGO POSSVEL DEFEITO

0 Unidade Central.

1 Sensor de Oxignio (Sonda Lambada)

1 Aquecedor do Sensor de Oxignio.

3 Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).

4 Sensor de RPM

5 Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).

6 Sensor de Temperatura da gua.

7 Sensor da Posio da Borboleta.

8 Sensor de Posio do Eixo de Manivelas.

9 Sensor de Posio do Eixo de Comando.

10 Sensor de Temperatura do Ar.

11 Vlvula EGR Sensor de Posio.

14 Vlvula do Controle de Marcha Lenta.

15 Sinal do Sistema de Ignio.

17 Sensor de Velocidade.

19 Convertedor de Torque.

20 Sensor de Carga Eltrica.

21 Atuador de Posio do Eixo de Comando.

23 Sensor de Detonao.

2
 41 Aquecedor do Sensor de Oxignio.

LOCALIZAO DOS COMPONENTES

01 Atuador da Posio do eixo de 02 Sensor da Posio do eixo de Comando.

Comando.
03 Sensor da posio do eixo de 04 Conector de Diagnstico (ALDL).
Manivelas.
05 Mdulo de Controle Central 06 Sensor de Temperatura da gua.
(Centralina).
07 Sensor de RPM. 08 Sensor de Flutuao de Velocidade do
Motor.
09 Vlvula de Canister (Civic 1.5) 10 Vlvula de canister (Civic 1.6)
11 Filtro de Combustvel. 12 Regulador de Presso de combustvel.
13 Bomba de combustvel. (no 14 Aquecedor do Sensor de Oxignio (Civic 1.6)
tanque).
15 Vlvula do Controle de Marcha 16 Vlvula do Controle de Marcha Lenta (TA )
Lenta.
17 Mdulo de Potncia. 18 Bobina de Ignio.
19 Interruptor Inercial de combustvel.20 Vlvulas Injetoras.
21 Sensor de Temperatura do Ar. 22 Sensor de Presso Absoluta.
23 Sensor de Oxignio (Civic 1.5) 24 Rel do Mdulo.
25 Multi-plug do soquete de Servio. 26 Sensor da Posio da Borboleta.

3
27 Sensor de Velocidade.

COMPONENTES DOS CIRCUITOS ELTRICOS.

CDIGOS DISCRIO DOS COMPONENTES
A5 Lmpada de Falha no painel de Instrumento

A35 Mdulo do Controle Central (CENTRALINA)

A52 Mdulo de Potncia.

B24 Sensor de Temperatura da gua.

B25 Sensor de Temperatura do Ar.

B33 Sensor de Velocidade (VSS)

B54 Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.

B69 Sensor de Temperatura.

B72 Sensor de Oxignio (Sonda Lambda)

B75 Sensor RPM.

B83 Sensor de Presso Absoluta.

B132 Sensor de Posio do Eixo de Comando.

B147 Sensor da Posio da Borboleta.

B149 Sensor da Posio da Vlvula EGR.

B150 Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.

F Fusvel.

G1 Alternador.

H63 Lmpada indicadora de falhas.

K12 Rel da Refrigerao do Motor.

K20 Rel da Bomba de combustvel.

K46 Rel do Mdulo.

K143 Rel da Embreagem do Ar Condicionado.

4
M12 Bomba de combustvel.

S13 STOP Interruptor das Luminrias.

S39 Interruptor inercial de combustvel.

S63 Interruptor da Presso do refrigerante do Ar Condicionado.

S231 Interruptor da direo Hidrulica.

S249 Interruptor da troca de posio de marchas da transmisso.

T1 Bobina de Ignio

X1 Conector de diagnstico (ALDL)

X53 Link de diagnstico do motor.

X79 Conector da Transmisso.

X87 Link de diagnstico do tacmetro.

Y3 Vlvulas Injetoras.

Y28 Vlvula EGR.

Y56 Atuador do controle da Marcha Lenta.

Y81 Atuador da Posio do Eixo de Comando

Y99 Vlvula do controle de marcha lenta.

Y104 Vlvula de canister

15 Ignio ligada motor parado

30 Bateria Positivo (+)

31 Bateria Negativo (-)

50 Ignio ligada motor Funcionando.

5
SQUEMA ELTRICO HONDA CIVIC 1.5 1.6 VTEC

6
7
1-) Como testar a Marcha Lenta.

TESTANDO

l - Marcha Lenta eletronicamente controlada.

l -.Motor Funcionando
l -.Funcionar o motor em aproximadamente 3000 rpm.
l - Funcione em marcha lenta.
l - Desconecte a vlvula do controle da marcha lenta do Multi-plug
l - Mantenha o pedal do acelerador ligeiramente deprimido.
l - Ajustar a marcha lenta com o parafuso de velocidade conforme figura acima a
direita.
l - Ignio desligada.
l - Reconecte o Multi-plug.
l - Remova o fusvel do radio da caixa de fusvel, por 10 segundos.
l - De partida no motor e deixe funcionar em marcha lenta para que se estabilize.
l - Confira a marcha lenta sem nenhuma carga ligada e confira se no possui
estanqueidade no sistema e compare conforme dados abaixo.

DADOS.
Civic 1.5 D15Z6 700 50
rpm
Civic 1.6 D16Y5 750 50
rpm

8
2 -) Como testar a presso da Bomba combustvel.

TESTANDO
1 Ignio desligada, conecte o MANMETRO entre o tubo de proviso de combustvel
e unio do filtro de combustvel de partida no motor deixe funcionar em marcha lenta.
Desconecte mangueira de Vcuo do regulador de presso, dever medir 2,3 a 2,8 bar
(Civic 1.5) - 2,7 a 3,2 (Civic 1.6) bar reconecte a mangueira de Vcuo, dever medir
1,65 a 2,15 bar (Civic 1.5) e 2,0 a 2.5 (Civic 1.6).

3 -) Como testar a Operao da Bomba de combustvel.

TESTANDO
1 Ignio ligada, a bomba dever funcionar por aproximadamente um segundo, se a
bomba no funcionar, desligue a ignio, remova o rel do mdulo faa um jump entre
os terminais 4 e 5, ignio ligada motor parado a bomba dever funcionar
continuamente.

4 -) Como testar as Vlvulas Injetoras.

9
 TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plugs com MULTITESTE DIGITAL checar a
resistncia nos terminais das Vlvulas Injetoras que devera ser de 10 a 13 Repetir o
teste em cada Vlvula injetora.

10
5 -) Como testar o Sensor da Posio da Borboleta.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor, ignio ligada motor parado
checar a voltagem com um MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 & 3 dever Ter 5 V
aproximadamente.

2 Ignio desligada, no desconecte multi-plug, exponha os terminais do sensor,

ignio ligada motor parado e opere a borboleta, com MULTITESTE DIGITAL cheque a
voltagem nos terminais 1 e 2 ver dados abaixo.

Terminais Condies Voltagem

1&2 Borboleta fechada 0,4 V aproximadamente
1&2 Borboleta aberta 4,5 V aproximadamente

11
6 -) Como testar o Sensor de Presso Absoluta.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado
com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem entre o terminal 1 & Terra do multi-
plug devera ser de 5 V aproximadamente. Repetir o teste entre os terminais 1 & 2 do
multi-plug devera ser de 5 V aproximadamente.

2 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do Sensor,

Ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos
terminais 2 & 3 do multi-plug devera ser de 3 V aproxi., repetir o teste nos terminais 2 &
3 do multi-plug em marcha lenta devera ser de 1 V aproxi.

12
7 -) Como testar o Sensor de Temperatura do Ar.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, checar a temperatura ambiente,
checar com um MULTITESTE DIGITAL a resistncia nos terminais do Sensor. Checar
a voltagem nos terminais do Multi-plug. Conforme dados abaixo.

13
DADOS: Checar Resistncia.
Temperatura Resist
ncia
20C 3000
aproximadamente
40C 1200
aproximadamente
60C 800
aproximadamente
80C 400
aproximadamente
DADOS: Suprimento de Voltagem.
Terminais Condies Voltagem
2 & Terra Ignio ligada 5V
aproximadamente
1&2 Ignio ligada 5V
aproximadamente

8 -) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta.

(Transmisso Mecnica (MT))

TESTANDO

14
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da Vlvula, e logo aps Ignio ligada,
motor parado com MULTITESTE DIGITAL no modo multmetro checar a voltagem no
terminal 2 & Terra do multi-plug dever ser Positivo (+) 12V.

2 Ignio desligada, desconecte o modulo central (Centralina) do multi-plug ignio

ligada motor parado faa um JUMP entre os terminais A10 e A12 checar o
funcionamento da vlvula.

9) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta

(Transmisso Automtica (AT))

15
 TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula com um MULTITESTE DIGITAL
checar a resistncia nos terminais 1 & 3 da vlvula que deve ser de 16 a 28 .
2 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula , ignio ligada motor parado
com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & Terra do multi-
plug dever ser Positivo (+) 12V.
10)- Como testar a Bobina de Ignio.(A bobina esta incorporada
ao Distribuidor

Checando o suprimento de Voltagem.

TESTANDO

16
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado
com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do multi-plug
devera ser Positivo (+) 12V.

Como testar a Resistncia do Primrio.

TESTANDO

1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de

p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a
resistncia dos terminais + & - que devera ser conforme dados abaixo.

Terminais + &
- Resistncia
HITACHI tipo A 0,54 a
0,66
HITACHI tipo B 0,45 a
0,55
TEC tipo C 0,63 a
0,77
Como testar a resistncia do secundrio.

TESTANDO
1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de
p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a
resistncia dos terminais - & HT que devera ser conforme dados abaixo.

17
Terminais: - & HT (Alta
Tenso) Resistncia
HITACHI tipo A 13600 a
20400
HITACHI tipo B 22400 a
33600
TEC tipo C 12800 a
19200
11 -) Como testar o Mdulo de Potncia.(O mdulo de potncia
esta incorporado ao distribuidor.)

Checando suprimento de Voltagem.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor

parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do multi-
plug deve ser Positivo (+) 12V.

Checando Operao.

TESTANDO

1 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha o multi-plug do distribuidor

conecte uma PONTA DE PROVA nos terminais 1 & Terra com motor funcionando o LED
dever piscar, caso no ocorra, Unidade central com possvel defeito.

18
2 Remover tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, no
desconecte os terminais da Bobina exponha os terminais do mdulo de potncia e com
uma PONTA DE PROVA no fio Azul & Terra (nas bobinas HITACHI), Azul/Branco &
Terra (nas bobinas TEC), motor funcionando o LED devera piscar, caso no ocorra
possvel defeito no mdulo de potncia.

12) Como Testar o Sensor de Temperatura de gua.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, alivie presso residual no

sistema de arrefecimento, remova o Sensor, submirja o sensor num liquido com
temperatura especificada com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conforme
dados abaixo.

DADOS:
Temperatura Resist
ncia
20C 3000
aproximadamente
40C 1200
aproximadamente

19
60C 800
aproximadamente
80C 400
aproximadamente
13 -)-Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.
(Este Sensor est Incorporado ao distribuidor)

Checando a resistncia
TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITAL

checar a resistncia nos terminais 3 & 7 do distribuidor que dever ser de 350 a 700
.

14 -) Como testar o Sensor RPM. (Este Sensor esta incorporado ao

Distribuidor)

20
 TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, com MULTITESTE

DIGITAL checar a resistncia nos terminais 2 & 6 do distribuidor que dever ser de 350
a 700 .

15 -) Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Comando.

(Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITAL

checar a resistncia nos terminais 4 & 8 do distribuidor que dever ser de 350 a 700 .

16 -) Como testar o Sensor de Flutuao de Velocidade do

Motor.

21
 TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor com MULTITESTE DIGITAL

checar a resistncia nos terminais 1 & 3 do sensor que dever ser de 1600 a 3200 .

17 -) - Como testar o Sensor de Oxignio ( Civic 1.5).

TESTANDO

1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio

desligada, de partida no motor, faa um JUMP nos terminais do soquete, de servio
desconecte o multi-plug do Sensor, deixe motor funcionando por dois (2) minutos a 3000
rpm, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar a
voltagem conforme dados abaixo.

22
Dados:
Terminais Velocidade do
motor Voltagem
Fio Branco & Terra Aumentando 0,6 V
mnimo
Fio Branco & Terra Diminuindo 0,4 V
mnimo

18 -) Como testar Sensor de Oxignio Aquecido(Honda Civic

1.6)

TESTANDO

23
1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio
desligada, de partida no motor, deixe o motor funcionando por um (1) minuto a 3000 rpm,
faa um JUMP nos terminais do soquete, de servio, ignio desligada desconecte o
multi-plug do Sensor, conecte o multi-plug do sensor com o suprimento da bateria, de
partida no motor deixe funcionar a 750 rpm por dois (2) minutos logo apos acelere duas
ou trs vezes checar voltagem conforme dados na tabela abaixo e cheque a voltagem
novamente.

Dados:
Terminais Condio Volt
agem
1&2 Acelerando a 4500 rpm no mnimo 0,6 V no
mnimo
1&2 Desacelerando 0,4 V no
mnimo
Bateria + terminal 3
Bateria terminal 4

19 -) Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio.(Civic

1.6)

Checando a Resistncia:
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor com um MULTITESTE DIGITAL
checar a resistncia nos terminais 3 & 4 do sensor que deve ser de 10 a 40 .

Checando o Suprimento de Voltagem:

TESTANDO
24
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado
com um MULTITESTE DIGITAL checar a Voltagem nos terminais do multi-plug 3 & 4
deve ser de Positivo 12 V.

20 -) Como Testar a Vlvula de Canister.

TESTANDO

1Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e

com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais do multi-plug 1 & Terra
que devera ser Positivo (+) 12 V.

21 -) Como Testar o Rel do Mdulo.

OBS- Assegure-se que proviso de Voltagem esteja conectada
corretamente. Caso contrrio o rel poder ser danificado.

25
DADOS: Checando operao dos contatos do rel do mdulo.

TESTANDO

1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um

MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados
abaixo.

Terminais Condies Resistn

cia
6&7 Bateria
desconectada. Infinito
6&7 Bateria conectada Zero
Bateria (+) Positivo Terminal 5
Bateria (-) Negativo Terminal 3
DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de
combustvel.(corrente do circuito)

TESTANDO

1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um

MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados
abaixo.

Terminais Condies Resistnci

a
4&5 Bateria desconectada. Infinito
26
4&5 Bateria conectada Zero
Bateria (+) Positivo Terminal 6
Bateria (-) Negativo Terminal 1
DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de
combustvel.
(circuito funcionando)

TESTANDO

1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um

MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados
abaixo.

Terminais Condies Resistn

cia
4&5 Bateria desconectada. Infinito
4&5 Bateria conectada Zero
Bateria (+) Positivo Terminal 2
Bateria (-) Negativo Terminal 1
22 -) Como testar a unidade Central ou Centralina.

Suprimento de Voltagem:

OBS: - O rel do modulo deve ser provido e estar trabalhando corretamente para
que se possa levar a cabo os testes de proviso de voltagem.
TESTANDO

27
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina), ignio
ligada motor parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais e
terra conforme dados abaixo.

2 Motor ligado, checar a voltagem com MULTITESTE DIGITAL que devera ser como
dados abaixo. Obs: Caso no conferir as medidas checar fios e Rel.

Dados:
Terminais Condies Voltage
m
C10 & Terra Ignio desligada Positivo (+)
12V
A11 & Terra Ignio ligada Positivo (+)
12V
A24 & Terra Ignio ligada Positivo (+)
12V
C6 & Terra Motor Funcionando Positivo (+)
12V
Checando Conexes do Terra:

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um

MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais e terra conforme dados na
prxima pagina.

Terminais Resist
ncia
A9 & Terra Zero
A10 & Terra Zero
A22 & Terra Zero
A23 & Terra Zero

23 -) Como Testar o Atuador da Posio do Eixo de Comando.

28
 TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug com um MULTITESTE DIGITAL checar a

resistncia do terminal do atuador e terra que devera ser de 14 a 30 .

24 -) Como testar o Sensor de Velocidade.

TESTANDO

1 Ignio desligada no desconecte o multi-plug apenas exponha os terminais conecte

o MULTITESTE DIGITAL entre os terminais indicados, levante a roda esquerda e gire,
confira a voltagem entre os terminais A9 & C18 com a roda girando devera flutuar
entre 0 a 5 V.

25 -) Como testar interruptor inercial de combustvel.

29
 TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do interruptor com MULTITESTE DIGITAL

checar a resistncia dos terminais conforme dados abaixo.

DADOS:
Terminais Posio do
Boto Resistncia
1&
3 Lanado Infinito
1&3 Deprimido Zero

30