OVALIDAD Y CONICIDAD

Cigeal:

Mayor desgaste por rozamiento son las muequillas y apoyos. Pose cierta
elasticidad necesaria para absolver las flexiones y torsiones que sufre en su
funcionamiento.

OVALIDAD Y CONICIDAD
En cada uno de ellos se comprobara su dimetro interno y grado de ovalizacion y
conicidad. Para ello se efectuaran un total de seis mediciones en cada cilindro,
efectuadas a tres alturas distintas, estas alturas estn determinadas por
el faricante. Estas medidas tambin las puede establecer el operario. Para ello, las
mas prxima al PMS (x1), se habr de efectuar inmediatamente por debajo de la
zona en la que no llegan a rozar los segmentos, efectuandose la segunda (x2) a
media carrera y la tercera (x3) por debajo de la zona de recorrido de los
segmentos, para as poder determinar el desgaste producido por la falda
del pistn en su cabeceo. Estas tres primeras mediciones se realizaran en
denominado eje x, el cual es paralelo al cigeal, efectuandose posteriormente
otras tres mediciones en el eje y, perpendicular al cigeal, a la misma altura que
las efectuadas con anterioridad en el eje x.
Para estas medidas se utiliza el alexometro, que es una aplicacion del reloj
comparador, en la que se transmiten al palpador del mismo, los cambios de
longitud experimentados perpendicularmente. Como las medidas obtenidas no
tienen valor absoluto, sino comparativo, ha de determinarse su valor real con la
ayuda de un micrmetro de exteriores o palmer.
Del conjunto de las seis medidas, las cuales habrn de ser cotejadas por los
valores mximos permitidos por el fabricante, se obtienen a su vez la ovalizacion y
la conicidad. La primera se obtiene de las diferencias entre las medidas
efectuadas a igual altura, obtenindose por tanto tres valores, tomndose como
referencia el mas alto. La conicidad es la diferencia mxima entre medidas
efectuadas en el mismo eje (x o y), obtenindose por tanto dos valores,
y considerandose, al igual que en el caso de la conicidad, el valor mas alto.