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Anlise de viabilidade de uma cadeia de produto para

leos lubrificantes regenerados

Aplicao a uma Pequena Mdia Empresa

Andreia Filipa Guedes Almeida

Dissertao para obteno do Grau de Mestre em


Engenharia do Ambiente

Orientador: Professora Dra. Maria Teresa Ferreira Cardoso

Jri:

Presidente: Doutora Elizabeth da Costa Neves Fernandes de Almeida Duarte, Professora


Catedrtica do(a) Instituto Superior de Agronomia da Universidade de Lisboa.

Vogais: Doutora Maria Teresa Marques Ferreira da Cunha Cardoso, Professora Catedrtica
do(a) Instituto Superior de Agronomia da Universidade de Lisboa, orientadora;

Doutor Antnio Jos Guerreiro de Brito, Professor Associado com agregao do(a) Instituto
Superior de Agronomia da Universidade de Lisboa.

2015
Agradecimentos

Foram muitos os que contriburam direta ou indiretamente para a execuo desse trabalho, e me
ajudaram a cumprir os meus objetivos e a realizar mais esta etapa da minha formao acadmica.
Desta forma gostaria de expressar meus sinceros agradecimentos, em especial:

minha orientadora, Professora Doutora Maria Teresa Ferreira Cardoso, pela ateno, orientao,
dedicao, disponibilidade e conselhos.

Professora Doutora Elizabeth Duarte, atualmente responsvel pelo Mestrado de Engenharia do


Ambiente no Instituto Superior de Agronomia de Lisboa, pela oportunidade e privilgio que tive em
frequentar este Mestrado que muito contribuiu para o enriquecimento da minha formao acadmica
e cientfica, assim como pela dedicao e excelente orientao ao longo curso.

Ao Engenheiro Victor Pereira pela sua disponibilidade e incansvel colaborao e tambm pelo seu
incentivo neste trabalho de investigao.

Ao Engenheiro Joo Craveiro e Engenheiro Hlder Fernandes pelo apoio demonstrado ao longo da
elaborao da presente tese.

s empresas que gentilmente cederam dados extremamente relevantes para a elaborao da


presente tese.

minha Famlia, em especial aos meus Pais, um enorme obrigada por acreditarem sempre em mim e
naquilo que fao e por todos os ensinamentos de vida. Espero que esta etapa, que agora termino,
possa, de alguma forma, retribuir e compensar todo o carinho, apoio e dedicao que,
constantemente, me oferecem. A eles, dedico todo este trabalho.

Ao Hugo, um agradecimento especial pelo apoio e carinho dirios, pelas palavras doces e pela
transmisso de confiana e de fora, em todos os momentos. Por tudo, a minha enorme gratido.

Aos colegas de trabalho, um muito obrigada pela vossa amizade, companheirismo, ajuda e
principalmente por acreditarem na importncia que a aplicabilidade prtica desta tese poder ter no
mbito da nossa vida profissional, permitindo que cada dia fosse encarado com particular motivao.

i
Resumo

A utilizao de leos lubrificantes regenerados ainda uma temtica sensvel no atual contexto
econmico.
objeto desta tese a anlise das potencialidades tcnicas, econmicas e ambientais da utilizao de
leos lubrificantes regenerados na indstria nacional. Pretende-se analisar e expor as potenciais
mais-valias do desenvolvimento industrial e tecnolgico neste sector, identificando as oportunidades
no mercado nacional para a produo e exportao de leo lubrificante regenerado.
Assim, com base numa extensa pesquisa bibliogrfica e recolha de dados reais, foram propostos trs
cenrios. O primeiro cenrio refere-se utilizao exclusiva de leos lubrificantes novos, com origem
em recursos no renovveis na indstria nacional; no segundo cenrio simula-se a utilizao
exclusiva de leos lubrificantes regenerados na indstria nacional e por fim, no terceiro cenrio
pretendeu-se testar a implementao faseada de leos lubrificantes regenerados na indstria
nacional. Estes cenrios foram analisados tendo em conta indicadores comuns e a realidade
industrial.
Ponderando os resultados desta anlise, demonstrou-se que possvel combinar a inovao
sustentvel com gerao de riqueza e preservao ambiental, contribuindo para a criao de
empresas eco eficientes capazes de manter ou aumentar os nveis de produo utilizando menos
recursos, fazendo menos emisses e menos desperdcio, utilizando matria-prima alternativa e
tecnologias mais eficientes e limpas.

Palavras Chave

Lubrificantes Regenerados, Gesto de Resduos, Impacte Ambiental, Sustentabilidade, Inovao.

ii
Abstract

The use of regenerated lubricant oils is still a sensible theme in the current economical context.
The object of this thesis is the analysis of the technical, economic and environmental potential of the
use of regenerated lubricant oils in the national industry. It is intended to analyze and show the
potential gains of the industrial and technological development in this sector, while identifying the
opportunities in the national market for the production and exportation of regenerated lubricant oils.
Therefore, based on an extensive bibliographic research and the collection of data, three scenarios
where proposed. The first scenario is about the exclusive use of new lubricant oils, produced
nationally using non-renewable resources. In the second scenario, the use of only regenerated
lubricant oils is simulated and finally, the third scenario aims to test the phased deployment of
regenerated lubricant oil in the national industry. The analysis and comparison of this scenarios took
into account adequate indicators based on the industrial reality.
After the discussion of the results of the analysis, it was proved that it is possible to combine
sustainable innovation with wealth generation and environmental preservation. This is a major
contribution to the creation of eco-efficient companies that maintain or even increase production using
less resources, emitting less and with less waste, using alternative raw materials and clean
technologies aimed for efficiency.

Keywords

Regenerated lubricants, Waste management, Environmental impact, Sustainability, Innovation.

iii
ndice

1. Introduo ........................................................................................................................................ 1
1.1 Objetivos .................................................................................................................................. 2
2. Caracterizao do mercado e dos leos lubrificantes .................................................................... 3
2.1 Caracterizao de leos lubrificantes ..................................................................................... 3
2.1.1 Tipos de Lubrificantes, leos Base e Aditivos ................................................................ 3
2.1.2 Principais propriedades fsicas dos lubrificantes ............................................................. 9
2.2 Mercado nacional e internacional de lubrificantes ................................................................ 14
2.2.1 Consumo de leos lubrificantes novos .......................................................................... 14
2.2.2. Consumo de leos lubrificantes regenerados ............................................................... 21
2.2.2 Case Study Aplicao de leo lubrificante regenerado na Barragem Hidroeltrica de
Itaipu Binacional ............................................................................................................................ 23
2.3 Tcnicas de tratamento e valorizao de leos usados ....................................................... 27
2.3.1 Reutilizao ................................................................................................................... 30
2.3.2 Regenerao ................................................................................................................. 30
2.3.3 Valorizao energtica .................................................................................................. 32
2.4 Anlise Ambiental .................................................................................................................. 35
2.4.1 Regenerao vs. Produo Primria............................................................................. 35
2.4.2 Regenerao vs. Incinerao ........................................................................................ 36
2.5 Empresas em Portugal de gesto e tratamento de leo lubrificante usado ......................... 38
2.5.1 Sociedade de Gesto Integrada de leos Lubrificantes Usados, Lda SOGILUB ........ 39
2.5.2 Enviroil ........................................................................................................................... 47
2.6 Legislao relativa reciclagem de leo usados .................................................................. 50
2.6.1 Legislao da UE........................................................................................................... 50
2.6.2 Legislao Portuguesa .................................................................................................. 52
3. Anlise tcnica .............................................................................................................................. 58
3.1 Cenrio 1: Utilizao de lubrificantes com origem em recursos no renovveis no mercado
industrial nacional .............................................................................................................................. 59
3.2 Cenrio 2: Utilizao de leos lubrificantes regenerados no mercado industrial nacional ... 61
3.3 Cenrio 3 : Implementao faseada de lubrificantes regenerados no mercado industrial
nacional ............................................................................................................................................. 63
4. Discusso de resultados ............................................................................................................... 66
5. Concluso ...................................................................................................................................... 70
6. Bibliografia ..................................................................................................................................... 72

iv
Lista de Tabelas

Tabela 1 - Principais diferenas entre leos e massas lubrificantes. Fonte: [31] ................................... 5
Tabela 2 - Caractersticas dos aditivos consoante os componentes. Fonte: [31]................................... 8
Tabela 3 - Aplicao dos lubrificantes consoante a sua viscosidade. Fonte: [31] .................................. 9
Tabela 4 - Ponto de Gota para os vrios espessantes que podem incorporar uma massa lubrificante.
Fonte: [32].............................................................................................................................................. 10
Tabela 5 - Vendas de Lubrificantes (ton) em Portugal entre 2004 e 2014. Fonte: [34] ........................ 15
Tabela 6 - Consumo de Lubrificantes entre 2004-2009. Fonte: [30] .................................................... 17
Tabela 7 - Teste-t: duas amostras presumindo Varincias diferentes do ensaio DBPC. Fonte: [19] ... 24
Tabela 8 - Teste-t: duas amostras presumindo varincias diferentes do ensaio RBOT. Fonte: [19] ... 25
Tabela 9 - Principais contaminantes dos leos usados e sua origem. Fonte: [20] .............................. 27
Tabela 10 - Estrutura de recolha e tratamento de leos usados da SOGILUB em Portugal. Fonte: [13]
............................................................................................................................................................... 43
Tabela 11- Anlises de 2014 fora das especificaes. Fonte [13] ....................................................... 45
Tabela 12 - Fluxo de massas no SIGOU. Fonte [13] ............................................................................ 46
Tabela 13 Destinos finais de leos lubrificantes usados. Fonte [13] ................................................. 46
Tabela 14 - Diretivas Europeias relativas gesto dos leos usados. ................................................ 50
Tabela 15 - Preos de tabela de vrios tipos de lubrificantes com origem em recursos no renovveis
e estimativa do seu custo anual. Fonte: Baseado em preos de catlogo de Major Players neste
sector. .................................................................................................................................................... 59
Tabela 16 - Preos de tabela de vrios tipos de lubrificantes regenerados e estimativa do seu custo
anual. Fonte: Baseado em oramentos dados por empresas produtoras de leos lubrificantes
regenerados. ......................................................................................................................................... 61
Tabela 17 - Comparao entre os preos de tabela dos vrios tipos de lubrificantes regenerados e os
preos de tabelo dos lubrificantes com origem em recursos no renovveis. ..................................... 63
Tabela 18 - Comparao das estimativas de custos anuais e uma estimativa da poupana efetiva
usando lubrificantes regenerados para o produto E. ............................................................................ 64
Tabela 19 - Propriedades fsicas do Produto E (lubrificante de origem em recursos no renovveis).
Fonte: Ficha tcnica do Lubrificante E .................................................................................................. 64
Tabela 20 - Propriedades fsicas do Produto E (lubrificante regenerado). Fonte: Ficha tcnica do
Lubrificante Regenerado E. ................................................................................................................... 64
Tabela 21 - Resumo dos custos anuais nos trs cenrios propostos e comparao dos trs cenrios
mostrando as potenciais poupanas. .................................................................................................... 68
Tabela 22 - Matriz resumo da discusso de resultados para os trs cenrios ..................................... 69

v
Lista de figuras

Figura 1 - Composio da Massa Lubrificante. Fonte: [32] .................................................................... 4


Figura 2 - Escala para classificao da cor do leo. Fonte: [32] .......................................................... 12
Figura 3 - leos novos colocados no mercado nacional em 2014. Fonte: [13] .................................... 14
Figura 4 - Distribuio no mercado nacional de acordo com o tipo de leos lubrificantes em
2014.Fonte:[34] ..................................................................................................................................... 15
Figura 5 - Evoluo das vendas de Lubrificantes (ton) em Portugal de 2004-2014. Fonte: [34].......... 16
Figura 6 - Comparao de consumo de leo de motor entre a UE e Estados Unidos da Amrica desde
1979 a 2009. Fonte: [30] ....................................................................................................................... 17
Figura 7 - Comparao de consumo de leo de motor por setores entre a UE e Estados Unidos da
Amrica. Fonte: [30] .............................................................................................................................. 18
Figura 8 - Evoluo comparativa do n veculos/consumo combustvel/ consumo lubrificantes entre
1979 e 2010. Fonte: [30] ....................................................................................................................... 18
Figura 9 - Estratificao do Consumo de Lubrificantes Automveis em 2010. Fonte: [30] .................. 19
Figura 10 - Estratificao do Consumo de Lubrificantes Industriais em 2010. Fonte: [30] .................. 19
Figura 11 - Capacidade de Produo de leos base em 2010 por toda a Europa. Fonte: [30] ........... 20
Figura 12 - Consumo e Exportao de Lubrificantes na UE entre 1979 e 2009. Fonte: [30] ............... 20
Figura 13 - Capacidade de regenerao de leos usados em alguns pases - Panorama Europeu.
Fonte: [20].............................................................................................................................................. 21
Figura 14 - Efeito da regenerao no parmetro DBPC na unidade 09. Fonte: [19] ............................ 25
Figura 15 - Efeito da regenerao no parmetro RBOT na unidade 09. Fonte: [19] ............................ 26
Figura 16 - Composio Mdia de um leo usado. Fonte: [21] ............................................................ 27
Figura 17 - Evoluo da legislao quanto hierarquia de operaes de gesto de leos usados.
Fonte: [20].............................................................................................................................................. 28
Figura 18 - Processo de tratamento de leos usados. Fonte [23] ........................................................ 29
Figura 19 - Viso geral dos impactes ambientais de regenerao vs produo primria. Fonte: [33] . 35
Figura 20 - Nvel de impacte ambiental quando so substitudos os combustveis tradicionais nos
fornos de cimenteiras por leo usado, comparando-os com os impactes ambientais causados pela
regenerao de leos usados. Fonte: [33] ............................................................................................ 36
Figura 21 - Associados e interlocutores da SOGILUB. Fonte: [22]....................................................... 40
Figura 22 - Esquema de funcionamento do SIGOU. Fonte: [22] .......................................................... 41
Figura 23 - Controlo analtico do leo usado desde a colheita da amostra at ao seu envio para pr-
tratamento. Fonte: [22] .......................................................................................................................... 44
Figura 24 Toneladas de leos lubrificantes usados recolhidos e seu respectivo destino final entre os
anos de 2006 e 2014. Fonte: [22] ......................................................................................................... 45
Figura 25 - Fluxograma representativo do processo de regenerao de leos usados na Enviroil.
Fonte: [20].............................................................................................................................................. 48
Figura 26 - Ciclo de Vida dos Lubrificantes. Fonte: [21] ....................................................................... 49

vi
Lista de abreviaturas

ANR - Autoridade Nacional dos Resduos


APA - Agncia Portuguesa do Ambiente
APETRO Associao Portuguesa de Empresas Petrolferas
API - American Petroleum Institute
ARR - Autoridades Regionais dos Resduos
ASAE - Autoridade de Segurana Alimentar e Econmica
CCDR - Comisses de Coordenao e Desenvolvimento Regional
CEE Comunidade Econmica Europeia
CIRVER - Centros Integrados de Recuperao, Valorizao e Eliminao de Resduos Perigosos
DBPC Teste laboratorial Dibutil Para-Cresol
GNR - Guarda Nacional Republicana
HAPs - Hidrocarbonetos Aromticos Policclicos
IFEU - Institute for Energy and Environmental Research
IGAMAOT - Inspeo-Geral da Agricultura, do Mar, do Ambiente e do Ordenamento do Territrio
IMTT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres
ISO International Organization for Standardization
NLGI National Lubricating Grease Institute.
PCBs Bifenilpoliclorados
PDA - Processo de de-asphalting com propano
PROLUB - Projeto de Lubrificao Planeada
PrON - Produtores de leos novos
PrOU - produtores
PSP - Polcia de Segurana Pblica
PTFE Politetrafluoretileno
RBOT Teste laboratorial de Estabilidade oxidao por bomba rotatria e demulsibilidade
SAE - Society of Automotive Engineers
SEPNA - Servios de Proteo da Natureza e do Ambiente
SI Sistema Internacional
SIGOU - Sistema integrado de gesto de leos usados
SIRER - Sistema Integrado de Registo Eletrnico de Resduos
SOGILUB - Sociedade de Gesto Integrada de leos Lubrificantes Usados, Lda
SR Segundos Redwood
SSU Segundos Saybalt Universais
UNIOIL - Associao Portuguesa das Empresas Gestoras e Recicladoras de leos Usados
UE Unio Europeia

vii
1. Introduo

Existem no mundo atual alguns produtos dos quais no podemos prescindir para continuarmos a
manter os nossos padres de vida e de conforto.
Arriscamo-nos a dizer que os lubrificantes so um desses produtos e, sem eles, passe a metfora, o
mundo acabaria por parar. De facto, imensa e diversa a quantidade de mquinas e equipamentos
que utilizam lubrificantes e dos quais dependemos no nosso dia-a-dia. Basta pensarmos que o
movimento relativo entre quaisquer duas superfcies metlicas em contacto seria impossvel, ou
extremamente difcil, sem um elemento lubrificante.
O uso de leos lubrificantes novos origina uma quantidade de leos lubrificantes usados inferior que
lhe deu origem, uma vez que parte dos leos lubrificantes se consome por combusto ou se perde
por fugas dos equipamentos. Independentemente da quantidade de leo lubrificante usado que
gerada importante salientar que estes so resduos considerados perigosos devido s propriedades
e s impurezas que apresentam.
Quando lanados no meio ambiente, contaminam os solos e poluem os meios recetores hdricos,
quer subterrneos, quer superficiais cobrindo a superfcie de gua e formando uma fina pelcula que
impede a oxigenao e origina a morte por asfixia dos peixes e plantas. Quando queimados,
provocam a libertao de substncias txicas (como os Bifenilpoliclorados (PCB)) e metais pesados.
Torna-se ento crucial recolher a maior quantidade possvel deste resduo, de forma a evitar a
contaminao do ambiente e a aproveitar o elevado potencial de recuperao deste resduo.
necessria uma gesto adequada de forma a minimizar os danos causados no ambiente.
Atualmente j possvel, recuperar e reutilizar o leo lubrificante usado. Quando recolhido e
reciclado, recupera as suas caractersticas originais e pode retornar cadeia produtiva, sofrendo
apenas as perdas inerentes ao novo processamento do produto.
A presente tese pretende no s dar a conhecer aspetos essenciais do ciclo de vida dos leos
lubrificantes, desde a sua produo a partir de petrleo, passando pela sua utilizao, mas
principalmente abordar a temtica da sua recolha, regenerao e reintegrao na industria.
A relevncia destas temticas prende-se com a necessidade de promover a reciclagem, o eco-design
e a simbiose industrial que integra a mudana de paradigma relativamente natureza reciclvel dos
leos. Deste modo, impulsiona-se o conceito zero-waste e reduzem-se impactes ambientais
negativos.

1
1.1 Objetivos

So objetivos da presente tese:

Analisar as potencialidades da cadeia de produto de leos lubrificantes regenerados no


contexto industrial nacional;
Analisar os aspetos econmicos relacionados com a utilizao de leos lubrificantes
regenerados;
Expor os potenciais ganhos ambientais que advm da utilizao de leos lubrificantes
regenerados;
Alertar para o aproveitamento das mais-valias do desenvolvimento industrial e tecnolgico de
Portugal neste setor;
Identificao de oportunidades no mercado nacional no que diz respeito ao sector da
regenerao de leo e produo de leo lubrificante regenerado.

2
2. Caracterizao do mercado e dos leos lubrificantes

2.1 Caracterizao de leos lubrificantes

2.1.1 Tipos de Lubrificantes, leos Base e Aditivos

Lubrificantes so substncias destinadas a reduzir o atrito, o calor e o desgaste, entre duas


superfcies com movimento relativo entre si.
O lubrificante obtido atravs da mistura de leos bsicos, aditivos e em certos casos espessantes,
podendo apresentar-se no estado lquido, slido ou semi-slido.
O processo de fabrico de lubrificantes complexo. Resulta de um conjunto de requisitos impostos
pela tecnologia dos equipamentos a lubrificar, condies a que vai estar sujeito, tais como
temperatura, carga, choques, velocidade, o ambiente em que vai operar e fatores de natureza prtica
e econmica. [30]
O desenvolvimento de lubrificantes de alta qualidade requer instalaes modernas e sofisticadas bem
como estudos complexos, longos e dispendiosos, implicando imensos testes laboratoriais, em bancos
de ensaio e em funcionamento real. [30]

2.1.1.1 Lubrificantes lquidos

Os leos base que constituem os lubrificantes podem ter diferentes origens:


Origem mineral, quando obtidos nas refinarias a partir da destilao fracionada do petrleo
bruto, originando diversas fraes com diferentes viscosidades que posteriormente so
processadas de forma a eliminar a presena excessiva de ceras parafinas, hidrocarbonetos
instveis, resinas e outros elementos indesejveis para que se possa produzir um leo de
grande qualidade.
De referir que nem todos os tipos de petrleo bruto so adequados para a produo de leos
base, sendo por isso selecionados, considerando as aplicaes a que se destinam os
lubrificantes finais. [30]
Origem sinttica quando obtidos artificialmente atravs de reaes qumicas de
polimerizao a partir de molculas de hidrocarbonetos, aos quais se juntam alguns
componentes qumicos designados aditivos, e que lhes vo conferir propriedades capazes de
aumentar as suas capacidades de resposta em funo dos fins a que se destinam. [30]
Os lubrificantes podem ser igualmente constitudos por mistura de leos minerais e de leos
sintticos, em propores variadas, designando-se leos semi-sintticos. Apresentam desta forma
caractersticas intermedias, de acordo com o percentual de cada leo base.
O que distingue os lubrificantes minerais dos lubrificantes sintticos so os leos base e aditivos
incorporados. Devido ao seu processo de fabrico e matrias-primas utilizadas, as bases sintticas
so mais dispendiosas que as minerais, o que refletido no custo superior dos lubrificantes
sintticos. No entanto, os leos sintticos apresentam, uma maior viscosidade a altas temperaturas,
um ponto de inflamao ligeiramente mais elevado e melhor resistncia oxidao. Garantem ainda

3
melhor comportamento em relao aos lubrificantes minerais em mltiplas aplicaes,
particularmente em equipamentos que trabalham em condies severas, como na indstria do papel,
do vidro, em metalurgia e tambm na indstria automvel. [30]
Uma das principais desvantagens o facto de ter certas restries relativamente a determinados
materiais de juntas e vedantes. [29]

2.1.1.2 Massas Lubrificantes (lubrificantes semi-solidos)

Uma massa lubrificante assemelha-se a uma esponja cheia de leo. Quando sob o efeito de presso,
o leo libertado, garantido a lubrificao dos elementos; o leo novamente absorvido quando a
presso aliviada. [31]
Uma massa lubrificante tpica contm cerca de 85-90% de leo base, cerca de 10-15% do agente
espessante e cerca de 5-10% de aditivos. [32]. O lubrificante lquido pode ser um leo mineral ou um
leo sinttico; os agentes espessantes podem ser um ou mais sabes metlicos, outras substncias
que no sejam sabes (argila, polmeros) e ainda substncias inorgnicas (bentonite). [30]
Os sabes metlicos correntemente usados so: ltio, clcio, sdio, alumnio, ou combinaes destes,
como por exemplo, sabo complexo de clcio ou complexo de ltio. Estes conferem massa
lubrificante essencialmente estabilidade e adesividade. [30]

Figura 1 - Composio da Massa Lubrificante. Fonte: [32]

Os diferentes tipos de espessantes so normalmente incompatveis entre si, pelo que, massas
diferentes no devem ser misturadas. Essa incompatibilidade provoca normalmente a destruio da
estrutura porosa da massa, o que leva perda de todo o leo nela contido e, consequentemente,
perda da capacidade lubrificante. A mistura de massas pode, inclusive, dar origem a avarias nos
equipamentos. [31]
A compatibilidade entre o espessante e o aditivo de uma massa lubrificante de extrema importncia.
Algumas massas incorporam lubrificantes slidos, tais como grafite, bissulfureto de molibdnio, teflon
ou politetrafluoretileno (PTFE), que lhes conferem propriedades especiais. [30]
As massas lubrificantes so utilizadas em situaes particulares de lubrificao que no podem ser
asseguradas convenientemente pelos leos lubrificantes devido ao seu estado lquido. Estas usam-
se, tambm, quando se pretende diminuir a frequncia de lubrificao, quando h dificuldade em
manter o local estanque e se pretende impedir a entrada de contaminantes, perante mquinas com
elevado desgaste, quando a reduo de rudo muito importante, quando h dificuldade de acesso

4
ao rgo a lubrificar, ou sempre que for necessrio evitar que o lubrificante escorra, o que muito
frequente, especialmente nas indstrias txteis ou alimentares. A sua utilizao igualmente
vantajosa nos casos em que existem condies extremas de operao tais como: elevadas
temperaturas, extremas presses e baixas velocidades. [31]
Quando usadas como lubrificantes, as massas comportam-se em muitos casos como leos
lubrificantes. Contudo existem diferenas significativas que vale a pena salientar e que esto
presentes na tabela 1:

Tabela 1 - Principais diferenas entre leos e massas lubrificantes. Fonte: [31]

leos Massas
> Fluidos > Semi-fluida / semi-slida
> Escapam do local de aplicao > Ficam no local de aplicao
> Troca de calor (arrefecimento) > Vedam
> Remoo de partculas > No arrefecem os componentes
> Remoo de resduos > No limpam os componentes
> Classificao quanto Viscosidade: > Classificao quanto
SAE, ISO* viscosidade: NLGI + ISO*
*ver mais informao no ponto 2.1.2 Principais propriedades fsicas dos lubrificantes

2.1.1.3 Lubrificantes slidos

Os lubrificantes slidos, tambm conhecidos como lubrificantes a seco, no usam um meio lquido,
mas so capazes de proporcionar lubrificao, permanecendo em estado slido. Os lubrificantes
secos podem ter alta resistncia degradao oxidativa e trmica e ainda apresentam outras
vantagens em relao aos demais tipos de lubrificantes, que incluem: a capacidade de operar em
temperaturas extremas, bem como propiciar uma operao limpa pois os eventuais resduos no
ficam depositados no local lubrificado, como no caso do leo ou da massa lubrificante. [37]
Capaz de agir como um lubrificante e um selante, a lubrificao a seco frequentemente utilizada
nos mecanismos de compressores de ar, em vias frreas, veculos espaciais, rolamentos, placas de
circuito e transdutores. Muitas vezes referida como uma pelcula ou revestimento, o lubrificante slido
adere superfcie da mquina ou da pea e, em consequncia disso, oferece uma vida mais longa ao
equipamento ou ao dispositivo do que ao usar os lubrificantes lquidos, mais difceis de aplicar. [37]
Os lubrificantes secos so compostos por quatro materiais comuns: o nitreto de boro hexagonal,
grafite, bissulfeto de molibdnio, PTFE, e outros materiais menos comuns, tais como dissulfeto de
tungstnio, talco, mica, fluoreto de clcio, silicone e fluoreto de crio. As propriedades de lubrificao
desses materiais resultantes da colagem de camadas so consideradas fracas em termos
moleculares. O lubrificante a seco aplicado aos materiais por meio de pulverizao, esterilizao,
mergulho e escovagem, embora esterilizao e mergulho sejam os dois mtodos mais comuns,
seguidas por tratamento trmico a fim de proporcionar a adeso do produto ao local lubrificado. [37]
Alm de ser usado para reduzir o atrito entre duas peas mveis que esto em contato, os
lubrificantes secos podem ainda servir como base para os lubrificantes lquidos.

5
2.1.1.4 Aditivos

Os aditivos so um dos componentes dos lubrificantes e tm como objetivo alterar ou reforar


algumas das propriedades dos leos base. Podem ser divididos em dois grupos: os que modificam
caractersticas fsicas e os que modificam caractersticas qumicas.
Os aditivos so incorporados nos lubrificantes em variadas propores, desde pequenssimas
percentagens, at cerca de 30% em peso. [30]
Os vrios aditivos acrescentados a um leo base para posteriormente formar um lubrificante, devem
ser compatveis entre si e com o tipo de aplicao desejada.
A fabricao de aditivos um sector muito especfico da Indstria Qumica que funciona em estreita
colaborao com a indstria petrolfera, uma vez que, sendo os aditivos componentes qumicos,
estes vo conferir propriedades capazes de aumentar as capacidades de resposta dos lubrificantes
em funo dos fins a que se destinam. [30]
Na Unio Europeia (UE), os fabricantes de aditivos localizam-se principalmente na Blgica, Frana,
Alemanha, Itlia, Holanda e Sua.
Os principais tipos de aditivos existentes so:

Antioxidantes
O contato do lubrificante com o oxignio do ar, muitas vezes a altas temperaturas e na presena de
metais ou compostos qumicos, favorece a oxidao. Como consequncia, h um aumento da
viscosidade e a formao de contaminantes cidos. [30]
Os aditivos antioxidantes so compostos orgnicos. So constitudos por compostos sulfurosos,
fosfatos, fenis, etc. A oxidao tem caractersticas de reao em cadeia e estes compostos quebram
e atrasam a reao, reduzindo as reaes de oxidao e os efeitos prejudiciais dessas reaes no
lubrificante. [29]

Dispersantes/Detergentes
Os aditivos dispersantes atuam mantendo em suspenso partculas e outros compostos insolveis,
finamente divididas e uniformemente distribudas pela massa de leo, evitando que se aglomerem em
blocos, reduzindo o fluxo normal do lubrificante.
Os aditivos detergentes controlam a formao de depsitos nas superfcies quentes, reduzindo a
formao de lacas e neutralizando os efeitos dos gases acdicos. [30]

Inibidores de corroso/ferrugem
O termo inibidor de corroso aplica-se ao material que protege da corroso os componentes
metlicos no ferrosos, do ataque de contaminantes de carcter cido, presentes nos lubrificantes.
[30]
O termo inibidor de ferrugem usado para designar os materiais que protegem as superfcies
metlicas, ferrosas, da ferrugem. [30]

6
Anti desgaste
So compostos orgnicos, steres, cidos, lcoois e sabes metlicos. Estes aditivos so adsorvidos
pelos campos de fora (efeito polar das molculas do aditivo), superficiais produzidos pelos metais
que atraem as molculas do lubrificante, resultando numa maior capacidade em absorver a presso,
reduzindo deste modo o atrito e o desgaste. [30]

Extrema presso
Estes aditivos, base de enxofre e fsforo, geralmente chamados de extrema presso, adicionam-
se ao lubrificante para evitar o contacto metal com metal, quando existem cargas mecnicas
extremamente elevadas. [30]
Os aditivos extrema presso atuam por reao qumica com as superfcies metlicas, em condies
de lubrificao limite (contato iminente metal-metal), formando um filme aderente que impede a micro-
soldadura, em consequncia do elevado aumento de temperatura. [30]

Melhorador do ndice de viscosidade


Um dos grupos de aditivos mais importantes so os melhoradores do ndice de viscosidade. So
constitudos por polmeros de elevado peso molecular. [29]

Diminuidores do ponto de fluxo (congelao)


As dificuldades constadas com a congelao dos lubrificantes a baixas temperaturas, tm sido
solucionadas, em muitos casos, com o auxlio de aditivos que baixam o ponto de fluxo. [30]
As dificuldades neste campo resultam da cristalizao a baixas temperaturas das parafinas
presentes em quase todas as fraes de leos lubrificantes. Na fase de cristalizao esta parafina
forma uma massa volumosa do tipo gel que reduz e at impede o livre escoamento do lubrificante.
[30]
Estes aditivos atuam por destruio das redes dos cristais de cera ou parafinas.

Anti-espuma
A espuma constituda por pequenssimas bolhas de ar que se formam quando um leo agitado
com o ar. A formao de espuma pode ser evitada pela adio de pequenas quantidades deste
aditivo anti-espuma. [29]

Aditivo de adesividade
Em algumas aplicaes de lubrificantes na indstria necessrio que o leo no escorra nem seja
sacudido do ponto de aplicao, pelo que deve possuir uma coeso molecular maior do que a sua
viscosidade pode sugerir. Assim, este aditivo deve ter uma textura pegajosa. [29]

7
Emulsionantes
Estes aditivos so ativos sobre as superfcies e reduzem as tenses superficiais do leo permitindo
portanto a mistura do leo e da gua formando uma suspenso estvel. [29]

Aditivos slidos
Estes aditivos so usados sob a forma de p seco ou misturados com leo, com fluidos sintticos,
massas consistentes ou gua, suportando temperaturas e presses mais elevadas. [29]

Aditivos repelentes de gua


Melhoram as propriedades de resistncia gua.

Aditivo anti-sptico
Este aditivo evita a formao de colnias de bactrias. Mais usado na indstria alimentar. [29]

Tabela 2 - Caractersticas dos aditivos consoante os componentes. Fonte: [31]

Componentes Problemas tpicos Aditivos


- Temperatura -Resistncia oxidao
Sistemas Hidrulicos - Contaminao com ar -Anti-espuma
- Condensaes -Demulsibilidade
- Cargas elevadas -Anti-desgaste e Extrema presso
Engrenagens - Temperatura elevada -Resistncia oxidao
- Contaminao com gua -Anti-ferrugem
-Anti-desgaste e Extrema presso
- Cargas elevadas -Detergncia/Dispersncia
Motores - Formao de depsitos -Melhoradores de Ponto de
-Viscosidade e alta temperatura Fluxo
-Melhoradores do ndice de
Viscosidade

8
2.1.2 Principais propriedades fsicas dos lubrificantes

No caso dos lubrificantes as propriedades fsicas mais relevantes e que importa destacar so:

Viscosidade
A viscosidade a caracterstica mais importante de um lubrificante, pois permite conhecer a
capacidade de resistncia da pelcula de leo, em manter separadas as superfcies metlicas em
movimento. [30]
Pode definir-se viscosidade como a medida da resistncia de um fluido ao seu escoamento. Quanto
maior for a viscosidade, maior ser a resistncia oferecida pelo fluido. o que, normalmente se
afirma, quando se fala da maior ou menor fluidez de um lubrificante, ou ainda, quando se diz que um
lubrificante mais "espesso", ou mais "fino". [30]
As unidades de medida de viscosidade mais frequentes so as seguintes: [29]
Graus Engler, unidade utilizada em toda a Europa, excepto em Inglaterra.
Segundos Redwood (SR), utilizada em Inglaterra.
Segundos Saybalt Universais (SSU), utilizada nos Estados Unidos.
No Sistema Internacional (SI) a unidade de viscosidade cinemtica o mm/s. (1 cSt = 1 mm/s).
A medio da viscosidade dada pelo tempo de escoamento de determinado volume de lquido
atravs de um tubo curto, ou de um tubo capilar, sob a ao da gravidade. [29]
A viscosidade do lubrificante tem de ser, suficientemente elevada para assegurar uma pelcula
lubrificante entre duas superfcies, e bastante baixa para que as perdas por atrito prprio no sejam
excessivas. Dado que a viscosidade do lubrificante se altera com as variaes trmicas, torna-se
necessrio ter em conta a temperatura que o leo atinge quando a mquina se encontra em
funcionamento. Alm disso, estes devem ser suficientemente fludos, mesmo a temperaturas abaixo
do zero, para permitirem o arranque dos diversos equipamentos. [29]

Tabela 3 - Aplicao dos lubrificantes consoante a sua viscosidade. Fonte: [31]

Viscosidade mm2/s Aplicao

3050 Velocidades elevadas

-100 Aplicao geral

200-1000 Cargas elevadas

9
ndice de viscosidade
A viscosidade de um lubrificante modifica-se com a presso e a temperatura a que este sujeito,
sendo a espessura da pelcula lubrificante proporcional a estes fatores, ou seja, tornam-se mais
"finos", quanto a temperatura sobe e mais espessos quando a temperatura desce. [30]
A variao de viscosidade com a temperatura exprime-se geralmente pelo ndice de viscosidade e
este o nmero emprico que indica o efeito de mudana de temperatura sobre a viscosidade de um
leo. Quanto mais elevado for o valor, menor a variao da viscosidade do leo com a temperatura,
ou seja, mais estvel ser a sua viscosidade.
Esta estabilidade importante, quer para o arranque a frio dos motores, quer para o seu
funcionamento a elevadas temperaturas
Existem assim vrios sistemas de classificao dos leos lubrificantes, baseados nos graus de
viscosidade dos mesmos e no tipo de aplicao a que se destinam.
Os leos lubrificantes so normalmente classificados de acordo com o sistema de graduao de
viscosidade da International Organization Standardization (ISO), American Petroleum Institute (API)
ou Society of Automotive Engineers (SAE), enquanto as massas lubrificantes e lubrificantes slidos
so classificadas de acordo com o sistema de graduao do National Lubricating Grease Institute
(NLGI).

Ponto de gota
Ponto de gota definido como a temperatura qual a massa passa do estado semi slido ao estado
lquido, sob a forma de gota pela ao de um aumento de temperatura. O ponto de gota d-nos
portanto, a indicao de um nvel de temperatura, a que uma massa nunca deve ser submetida. [30]
A temperatura mxima de trabalho, recomendada para uma massa, deve ser sempre inferior ao seu
ponto de gota, (cerca de 70%).

Tabela 4 - Ponto de Gota para os vrios espessantes que podem incorporar uma massa lubrificante. Fonte: [32]

10
Densidade
A densidade de um leo a relao entre o peso de um dado volume desse leo e o peso de um
volume igual de gua. [29]
A densidade da gua 1. A maioria dos leos tm densidades na ordem dos 0,82-0,88, pelo que so
mais leves do que a gua. assim possvel purgar sistemas contaminados, uma vez que a gua
acumula-se no fundo dos depsitos. No entanto, h leos sintticos onde a densidade superior a 1,
tornando mais difcil a purga da gua. [31]

Nmero de neutralizao (BN)


O nmero de neutralizao de um lubrificante pode ser expresso pelo seu grau de acidez ou
alcalinidade e definido como a quantidade de base ou cido (ambos expressos em miligramas de
hidrxido de potssio mgKOH/g), necessrios para neutralizar o contedo cido ou bsico de um
grama de amostra de leo nas condies do ensaio. [30]
- Alcalinidade (T.B.N)
a capacidade que um lubrificante tem de neutralizar os produtos cidos que se formam devido
combusto do carburante e da sua oxidao. [32]
- ndice de Acidez (T.A.N)
composta por 3 elementos: [32]
- Acidez natural do leo base, que muito baixa(0,02 mgKOH/g)
- Acidez dos aditivos que, segundo a sua composio, pode ser elevada
- Acidez dos produtos de oxidao

Pontos de inflamao e ignio


O ponto de inflamao de um leo a temperatura mnima, qual o leo liberta sua superfcie uma
concentrao suficiente de vapores, que se inflamam quando se aproxima uma chama. [29]
uma indicao da capacidade de resistncia ao fogo de um lubrificante, e deve constituir um aviso,
quando se utilizam lubrificantes prximos de fontes de calor.
A maior parte dos leos lubrificantes tm pontos de inflamao superiores a 200C. No entanto,
sendo produtos inflamveis devero ser manuseados com os devidos cuidados.
Alguns solventes e leos de proteo de superfcies metlicas so inflamveis a temperaturas
inferiores a 50C. [31]

Ponto de escorrimento ou de congelao (ponto de fluxo)


O ponto de escorrimento ou de congelao de um leo a temperatura mais baixa a que este ainda
escorre ou flui. [29]
Particularmente importante em equipamentos onde tem que haver a garantia de que o leo ainda
est no estado lquido mesmo a temperaturas muito baixas de forma a poder cumprir a sua funo de
lubrificao. [30]

11
Aspeto e cheiro
Embora no sejam suscetveis de medio rigorosa, estas caractersticas fornecem, no entanto, por
simples apreciao, algumas indicaes sobre o estado do leo.
Assim, quanto ao aspeto dir-se- que uma ligeira turvao do leo, com aparncia de emulso mais
ou menos amarelada ou leitosa, significa a presena de gua no seio do produto. [29]
Quanto ao cheiro, se este for acre, ser sintoma de o leo se encontrar oxidado. [29]

Cor
A colorao pode fornecer indicaes quanto ao tipo de refinao mais ou menos rigorosa a que o
leo foi submetido:
Uma colorao forte, num leo novo, indica tratamento pouco rigoroso.
Uma colorao leve significa boa refinao.
Em leos usados se a cor se encontrar bastante carregada em relao ao leo novo ser sinal de
forte oxidao. [29]

Figura 2 - Escala para classificao da cor do leo. Fonte: [32]

Resistncia oxidao
Todos os lubrificantes se deterioram quando aquecidos a temperaturas elevadas na presena do ar.
Este fenmeno devido combinao das molculas dos hidrocarbonetos com o oxignio do ar. A
temperaturas inferiores a 60 C, o grau de oxidao de leos altamente refinados desprezvel, mas
aumenta rapidamente com o aumento da temperatura, at que, a cerca de 150 - 200 C, o grau de
oxidao importante. Este fenmeno causa escurecimento da cor do leo e o aumento da
viscosidade, verificando-se em condies extremas um engrossamento do leo formando um
depsito de borra castanha e insolvel e levando corroso das superfcies metlicas. [29]

Demulsidade
A demulsibilidade a capacidade que o leo tem de se separar da gua.
Uma m demulsibilidade dificulta a purga em caso de contaminao com gua.
Os leos hidrulicos e de circulao (por exemplo, turbinas) tm uma boa demulsibilidade. Os leos
de engrenagens e os leos de motor tm uma menor capacidade de se separar da gua. [32]

Desaerificao
Propriedade que o lubrificante tem para se separar do ar. Uma m desaerificao pode causar
problemas de cavitao nas bombas e formao de espuma. [32]

12
2.1.3 Principais funes dos lubrificantes

A funo de um leo lubrificante no apenas a de lubrificar, embora esta seja a funo mais
importante, permitindo prevenir o desgaste e o atrito entre as peas.
Assim sendo, podem atribuir-se aos leos lubrificantes diversas funes:

Lubrificar

a principal funo dos lubrificantes e consiste em reduzir o atrito e o desgaste entre as superfcies
em contacto e em movimento relativo, separando-as por interposio de uma pelicula lubrificante. [30]

Arrefecer
A maior parte do calor originado pelo equipamento em funcionamento dissipado pelo lquido de
refrigerao ou perde-se pelos gases de escape. Contudo, cerca de 5 a 10% do calor produzido
pelo atrito. Este calor transferido para o leo lubrificante, que tem a capacidade de absorver o calor,
funcionando como refrigerante e prevenindo assim o desgaste dos vrios rgos em contacto. [30]

Vedar
A pelicula de lubrificante existente entre duas superfcies funciona tambm como vedante das folgas
existentes entre estas, impedindo a passagem de impurezas para o interior do equipamento e
estancando assim os rgos em contacto. [30]

Proteger contra a corroso e ferrugem


O lubrificante deve neutralizar todo o tipo de contaminantes, agindo como recetor destes. Dever
neutralizar em especial os de natureza cida e assim evitar a corroso e ferrugem nas superfcies
metlicas dos equipamentos. [30]

Limpar
Um bom lubrificante deve manter as superfcies de contacto dos equipamentos livres de depsitos,
evitando a formao de resduos e sedimentos ou removendo-os quer por arraste, quer por
dissoluo, sem no entanto alterar as qualidades bsicas do prprio lubrificante. [30]

Contribuir para a proteo do ambiente/Reduzir o consumo de combustvel


Os lubrificantes atuais, esto aptos a contribuir de um modo significativo para o aproveitamento
mximo da eficincia energtica dos motores e para a reduo do consumo de combustvel como
medida adicional para a diminuio de contaminantes atravs do escape. Uma lubrificao eficaz
evita ainda a poluio sonora, reduzindo o rudo, permitindo um trabalho mais suave e silencioso das
mquinas. [30]

13
2.2 Mercado nacional e internacional de lubrificantes
2.2.1 Consumo de leos lubrificantes novos

A indstria dos lubrificantes tem sofrido nos ltimos anos alteraes significativas na sua estrutura de
custos. Os preos das principais matrias-primas (aditivos e leos base) tm registado aumentos
sucessivos devido a questes de natureza tcnica, ao encerramento de algumas unidades
produtivas, ao aumento da procura de leos base por pases em rpido crescimento, mas
essencialmente devido ao aumento significativo do preo do petrleo no perodo 2004 a 2014 com
repercusses sobre o preo dos leos base. [26]

Figura 3 - leos novos colocados no mercado nacional em 2014. Fonte: [13]

Em Portugal este mercado essencialmente abastecido por outros produtores internacionais, embora
tambm tenha uma cota parte de produo nacional. Assim, de referir que os leos base utilizados
nos lubrificantes comercializados em Portugal so de origem nacional ou importados. A capacidade
de produo anual dos leos base em Portugal de aproximadamente 150mil toneladas enquanto a
fabricao anual de massas lubrificantes de 1.500 toneladas. [26]
O sector dos lubrificantes em Portugal muito concorrencial, tendo apresentado alguma estabilidade
de volumes nos ltimos anos. So diversas as empresas que comercializam e distribuem
lubrificantes. Destacam-se a Galp Energia, a BP, a Shell e a Repsol.
Os principais clientes so essencialmente indstrias, transportes, marinha, oficinas, hipermercados,
postos de abastecimento, entre outros.
Em 2014 o volume do mercado nacional de lubrificantes foi de cerca de 45.000 toneladas.
importante ter em linha de conta que estes valores so dados oficiais mas que no incluem todas as
empresas que comercializam lubrificantes em Portugal e que de acordo com cruzamento destes
dados com os dados da Sociedade de Gesto Integrada de leos Lubrificantes Usados, Lda
(SOGILUB), estima-se que estas marcas representem cerca de 1/3 do mercado nacional

A figura 4 mostra a distribuio no mercado nacional em 2014 de acordo com o tipo de leos
lubrificante.

14
Figura 4 - Distribuio no mercado nacional de acordo com o tipo de leos lubrificantes em 2014.Fonte:[34]

A elevada concorrncia neste mercado tornou comum a celebrao de contratos de fornecimento de


mdio e longo prazo com os principais clientes. [26]
As caractersticas do contrato so variveis em funo das necessidades do cliente. Estas condies
permitem que este negcio apresente riscos em termos de incertezas relativamente margem de
vendas e quanto data de receo das encomendas. Para alm destes riscos podem estar presentes
os riscos cambial e operacional. Em perodos de subidas significativas dos preos dos leos base, o
risco da variao dos preos destes, talvez, o mais importante, podendo dar origem a perdas
significativas. [26]
O contexto internacional, caracterizado pelo significativo aumento dos preos do petrleo, que
marcou o perodo 2004-2014, reforado pela escassez da oferta de leos base, torna relevante a
anlise da exposio ao risco de variao dos preos dos leos base e as possveis estratgias de
cobertura deste risco. A definio destas estratgias dificultada pela inexistncia de contratos de
derivados sobre leos base transacionados quer em bolsa quer fora da bolsa. [26]
As vendas de lubrificantes em Portugal tm vindo a cair muito significativamente nos ltimos anos,
como se pode comprovar na tabela 5 e na figura 5.

Tabela 5 - Vendas de Lubrificantes (ton) em Portugal entre 2004 e 2014. Fonte: [34]

15
Figura 5 - Evoluo das vendas de Lubrificantes (ton) em Portugal de 2004-2014. Fonte: [34]

Desde 2004 at 2013, a venda de lubrificantes caiu cerca de 49%. As maiores quedas de um ano
para o outro, nas vendas de lubrificantes, deram-se entre 2008 e 2009 com uma variao de -18%
(de 81,687ton para 61.284ton) e mais recentemente entre 2011 e 2012 de -21,7% (de 60.147ton para
47.962ton). Curiosamente a venda de lubrificantes subiu ligeiramente em 2014 quando comparado
com o valor obtido em 2013.
Esta diminuio de consumo deve-se por um lado diminuio da atividade econmica assim como
da produo nacional mas tambm, ao alargamento do perodo de utilizao dos lubrificantes devido
a uma melhoria significativa nas suas propriedades e a motores e equipamentos cada vez mais
eficientes.
Todos os indicadores apontam para a continuao da recesso econmica, ainda mais acentuada
pela queda do mercado interno, resultante da reduo do poder de compra das famlias e empresas,
assoladas com um enorme aumento da carga fiscal e com a consequente reduo do rendimento
disponvel.
Esta tendncia de diminuio do consumo de lubrificantes em Portugal est a par da tendncia
registada escala mundial no que diz respeito aos pases desenvolvidos.
No perodo entre 2004 e 2009 o consumo de lubrificantes decresceu 7,5% na UE. Mesmo
considerando que 2009 foi um ano atpico e fortemente influenciado pela crise, perfeitamente
percetvel um decrscimo contnuo do consumo de lubrificantes nos pases industrializados e um
natural aumento nos pases emergentes com mercados em franco desenvolvimento. [30]
Em geral o consumo de Lubrificantes a nvel global vem, de h muitos anos a esta parte, a manter-se
praticamente sem crescer; sendo de assinalar que, tomando como exemplo o perodo entre 2004 e
2009, enquanto o consumo de energia primria global subiu 4%, o consumo de lubrificantes teve um
pequeno decrscimo de 0,64%. Nesta anlise h que ter em considerao que no perodo
considerado, apenas a Zona sia/Pacfico, onde se faz notar o enorme peso da China e da ndia,
aumentou o consumo de lubrificantes em 20% e o consumo de energia primria em 7,8%. [30]

16
Tabela 6 - Consumo de Lubrificantes entre 2004-2009. Fonte: [30]

Nos pases desenvolvidos, sem dvida, o sector automvel, o responsvel pela maior fatia no
consumo de lubrificantes. Porm, tambm esta percentagem do consumo tem vindo a descer
progressivamente. Outro indicador interessante o rcio entre o consumo de leo de motor e o
consumo de combustvel. Tomando como exemplo a UE, constata-se que este ndice decresceu dois
teros nos ltimos 30 anos. [30]

Figura 6 - Comparao de consumo de leo de motor entre a UE e Estados Unidos da Amrica desde 1979 a
2009. Fonte: [30]

Tendo em conta que os consumos de combustvel dos atuais motores so muito inferiores, fcil
concluir que o consumo de lubrificantes diminuiu numa proporo muito maior. [30]

17
Figura 7 - Comparao de consumo de leo de motor por setores entre a UE e Estados Unidos da Amrica.
Fonte: [30]

Ainda mais interessante verificarmos que, tomando novamente como exemplo a UE, notamos um
crescimento contnuo do parque automvel e uma reduo contnua do consumo de lubrificantes. Isto
deve-se, sem dvida, s caractersticas extraordinrias dos atuais lubrificantes para motor, cujo
desenvolvimento tecnolgico, como j referido, tem sido absolutamente notvel, permitindo a sua
utilizao por perodos muito mais alargados e, consumindo-se menos. [30]

Figura 8 - Evoluo comparativa do n veculos/consumo combustvel/ consumo lubrificantes entre 1979 e 2010.
Fonte: [30]

Dentro dos lubrificantes utilizados no automvel, a grande fatia diz respeito aos leos para motor que
representam cerca de 80%. Na UE, em 2010, os carros ligeiros de passageiros foram responsveis
por 47,4% do consumo e os comerciais por 32,7%. [30]

18
Figura 9 - Estratificao do Consumo de Lubrificantes Automveis em 2010. Fonte: [30]

Na UE os lubrificantes industriais representam cerca de 37% do mercado, sendo os lubrificantes para


sistemas hidrulicos os mais consumidos. [30]

Figura 10 - Estratificao do Consumo de Lubrificantes Industriais em 2010. Fonte: [30]

No que diz respeito produo de lubrificantes a capacidade global de refinao de leos base foi
em 2011 de 969.000 barris por dia, 2% acima do ano anterior.
De mencionar o facto do Mdio Oriente se ter tornado, nos ltimos anos, um produtor mundial chave
no que diz respeito aos leos base altamente refinados, devido abertura de novas e modernas
refinarias no Qatar e em Bahrain. A capacidade de refinao de leos base subiu tambm 21% na
Amrica do Norte, devendo continuar a subir nos prximos anos. [30]

19
A Capacidade de Refinao de leos Base na UE 27 foi de 9.930.000t em 2010. Esta produo
superior s suas necessidades internas, pelo que tem vindo a exportar sustentadamente nos ltimos
anos, principalmente para a Rssia, Turquia, Singapura, China, bem como para a Amrica e para
frica.
Em 2009, o saldo positivo da balana de Importaes/Exportaes de leos base foi de 1.729.000 t, e
tinha sido de 1.441.000 t em 2008. [30]

Figura 11 - Capacidade de Produo de leos base em 2010 por toda a Europa. Fonte: [30]

Com j foi referido o consumo de lubrificantes na UE tem-se mantido muito regular nos ltimos 30
anos, manifestando uma tendncia de descida gradual anual, medida que os motores e
equipamentos so mais eficientes e os lubrificantes tm um perodo de utilizao mais alargado. [30]
Recentemente, nos anos de 2008 e 2009 manifestou-se uma acentuada reduo de consumo (-22%,
2009 versus 2007), a que a crise vivida na Europa no foi alheia.
Em consequncia disso mesmo e sendo, desde sempre excedentria a produo de lubrificantes, as
exportaes tm manifestado uma subida constante, situando-se atualmente em mais de 2, 5 milhes
de toneladas. [30]

Figura 12 - Consumo e Exportao de Lubrificantes na UE entre 1979 e 2009. Fonte: [30]

20
2.2.2. Consumo de leos lubrificantes regenerados
Atualmente, em Portugal, o consumo de lubrificantes regenerados nulo ou residual.
Apesar de j dispormos, internamente de indstria produtora de bases regeneradas, como o caso
exclusivo da Enviroil, todo o seu produto exportado, arriscando-nos a afirmar que na sua maioria
para Espanha.
A nvel europeu, a regenerao de lubrificantes usados uma prtica j implementada, conforme
mostra a figura 13.

Figura 13 - Capacidade de regenerao de leos usados em alguns pases - Panorama Europeu. Fonte: [20]

Pode observar-se que os pases mais industrializados lideram a capacidade de regenerao de


lubrificantes usados. Os restantes pases em virtude de terem indstrias mais pequenas ou de terem
iniciado este processo de regenerao e leos usados mais tardiamente ainda no tm uma
capacidade instalada semelhante.
A indstria de Regenerao Europeia composta por 28 locais de tratamento de resduos de leo e
emprega entre 1000-1200 pessoas em re-refino e 2000-2500 pessoas na recolha de leos usados.
Dezassete dessas indstrias produzem leos de base. No geral a indstria deste sector tem uma
capacidade nominal total de cerca de 1.300.000 toneladas / ano, produo total de leo lubrificante
de cerca de 400.000 toneladas / ano e produz 500.000 toneladas / ano de outros produtos, incluindo
os combustveis, asfalto, gasleo, petrleo, entre outros. [33]
O seu volume de negcios representa um total aproximado de entre 200 a 250 milhes / ano.
A indstria de regenerao uma parte importante da produo independente de lubrificante a nvel
europeu, representando um tero em volume do mercado total europeu de lubrificantes (1,5 2
milhes de toneladas de lubrificantes). A contribuio de leos regenerados para produo
independente essencial para a promoo de concorrncia com os grandes produtores de
lubrificantes e, como tal, a sobrevivncia de empresas independentes de mdio porte que esto
dependentes de uma segunda fonte de leo de base. [33]
A indstria de regenerao Europeia tem feito investimentos significativos de cerca de 250 milhes de
euros no sentido de melhorar a qualidade dos leos regenerados, aumentando assim a eficincia e
reduzindo impactos ambientais.

21
A capacidade de regenerao instalada nos diferentes pases est tambm diretamente relacionada
com a cultura de consumo deste tipo de matria-prima. Os obstculos ao desenvolvimento da
regenerao esto ainda intimamente ligados ao fornecimento dos leos usados e, mais
especificamente o seu baixo custo comparvel com o combustvel, que acentuada pela iseno de
imposto especial de consumo de leos utilizados como combustvel.
A escassez de estatsticas relacionadas com o consumo de lubrificantes regenerados sinal dessa
cultura ainda pouco enraizada a nvel mundial.
Em Espanha, o mercado de leos lubrificantes regenerados encontra-se bastante desenvolvido e l
que proliferam as empresas que produzem os lubrificantes regenerados. Estas recebem as bases
regeneradas, muitas vezes provenientes de Portugal (nomeadamente da empresa Enviroil), s quais
juntam os aditivos para fabricar os lubrificantes com base em leos regenerados.
No Brasil tambm so conhecidos alguns estudos e casos prticos de aplicao de lubrificantes
regenerados, no entanto o caso mais conhecido o da Barragem Hidroeltrica de Itapu Binacional, o
qual se apresenta nesta tese como case study.

22
2.2.2 Case Study Aplicao de leo lubrificante regenerado na Barragem
Hidroeltrica de Itaipu Binacional

A nvel mundial, um dos exemplos de maior sucesso da aplicao de leo lubrificante regenerado na
atividade industrial o caso da Barragem Hidroeltrica de Itaipu no Brasil.
Segundo o artigo elaborado por Fernando Cossa e Agnaldo Jos da Silveira intitulado Regenerao
de leo Lubrificante: Itaipu Binacional, Cuidando do Meio Ambiente e da Sade Financeira, a
Barragem Hidroeltrica de Itaipu Binacional utiliza 1,3 milhes de litros de leo lubrificante por ano. A
preocupao com o impacte ambiental que o leo usado poderia ter no ecossistema, resultou no
Projeto de Lubrificao Planeada (PROLUB). [18]
De entre as diversas aes desenvolvidas pelo PROLUB, pode destacar-se:
Realizao de cursos e conferncias na rea de lubrificao, para a capacitao do pessoal;
Otimizao dos processos de lubrificao, armazenamento e purificao de cargas de leo;
Formao para o uso correto dos lubrificantes.
Em 1998, a Itaipu Binacional estabeleceu parcerias com o Lactec e com a Petrobras, iniciando as
pesquisas para viabilizar o processo de regenerao e readitivao de leo lubrificante usado. A
Petrobrs ficou incumbida de produzir os aditivos e fornece-los exclusivamente Itaipu Binacional,
juntamente com o aditivo anti-espumante. Estes produtos adquiridos pela Itaipu foram por sua vez
encaminhados para a empresa responsvel pela regenerao do lubrificante usado, a Mineraltec.
Esta ltima ficou responsvel pelo processo desenvolvido pelo Lactec, a regenerao e readtivao
do lubrificante usado, obrigando-se a fornecer a mesma garantia de qualidade do fabricante original,
alm de possuir Licena Ambiental para a realizao do processo. [18]
A primeira regenerao em escala industrial foi realizada no ano de 2000, dentro da prpria rea
fabril da Barragem Hidroeltrica de Itaipu Binacional, com o leo lubrificante usado nos reguladores
de velocidade das unidades geradoras. Cada regulador de velocidade possui um volume de 15 mil
litros de leo lubrificante, totalizando 300 mil litros de leo nas 20 unidades geradoras. [18]
O processo baseou-se no tratamento exclusivo de um lote de leo removido de um determinado
equipamento, de forma a restaurar as suas caractersticas originais e devolv-lo ao servio, sem
necessidade de o trocar ou misturar com outro lubrificante de origem diferente naquele equipamento
especfico. [18]
O leo regenerado s pde ser usado aps uma anlise completa, de verificao dos parmetros
fsico-qumicos exigidos pela Itaipu Binacional.
Alm disso o leo lubrificante foi sendo monitorizado atravs de ensaios de laboratrio e os testes
realizados em duplicado: uma amostra no Laboratrio Fsico-qumico da Itaipu; outra no Laboratrio
da Petrobras, que realizou os mesmos ensaios, garantindo a qualidade do produto regenerado. [18]
Estes testes laboratoriais permitem aferir a qualidade do leo, possibilitando o clculo do seu tempo
de vida til. Os parmetros normalmente aferidos so ensaios fsicos e qumicos para verificar o teor
de gua, acidez, viscosidade, espuma, presena de metais, cor, sedimentos, teor de aditivo: DBPC
Dibutil Para-Cresol (mtodo ASTM D 2668), e tambm o RBOT - Estabilidade oxidao por bomba
rotatria e demulsibilidade (mtodo ASTM D 2272). Tem-se verificado ao longo dos anos que os

23
ensaios de DBPC e o RBOT esto entre os mais relevantes na determinao do grau de oxidao do
leo lubrificante e consequentemente o tempo de vida til do leo lubrificante. Um outro artigo da
autoria de Thiago Zampar Serra, Eduardo Jos Cidade Cavalcanti, Joo Carlos Sihvenger e Nora
Daz Mora intitulado Anlise comparativa do desempeno do leo lubrificante tipo turbina antes e aps
regenerao demonstra os resultados destes testes aplicados precisamente ao leo colocado nos
reguladores de velocidade das unidades geradoras na turbina na Barragem Hidroeltrica de Itaipu
Binacional.
Foram analisados 360 dados dos ensaios de RBOT e DBPC de nove unidades geradoras (antes e
aps a regenerao do leo lubrificante) acumulados no banco de dados do laboratrio de qumica de
Itaipu. [19]
Os valores dos ensaios RBOT e DBPC foram ajustados numa funo linear definida antes e aps a
regenerao, para a obteno do coeficiente angular da reta. Atravs da determinao dos
coeficientes angular da reta, foram obtidas mdias e varincias das unidades analisadas.
O teste t unicaudal verifica se uma mdia maior do que a outra, identificando assim, se existe efeito
da regenerao sobre o decaimento dos parmetros avaliados [19].
Este teste foi realizado utilizando o software Microsoft Excel 2000 com opo mdia t (Student) para
verificar se existe uma diferena significativa (confiana de 95% e erro de 5%) na queda dos dois
parmetros para leos no regenerados e aps a regenerao. [19]
Os parmetros de referencia dos quais se aconselha a regenerao do leo so os que possurem
valores de RBOT <100 min; ndice de acidez > 0,25 mg KOH/g de leo (mtodo colorimtrico ASTM
974) e teor de antioxidante DBPC < 0,1% [19]
A utilizao do mtodo estatstico para o ensaio DBPC veio confirmar, que a mdia do decaimento do
ajuste linear de antes e aps a regenerao para esse ensaio no so as mesmas. O valor P(1,2 E-6)
menor que 0,05, confirmando que o decaimento mdio do DBPC maior nos leos regenerados
(0,07322 % ao ano) do que os leos sem regenerao (0,01122% ao ano).
Tabela 7 - Teste-t: duas amostras presumindo Varincias diferentes do ensaio DBPC. Fonte: [19]

24
Figura 14 - Efeito da regenerao no parmetro DBPC na unidade 09. Fonte: [19]

Aps a regenerao do leo lubrificante observa-se um maior declnio da reta indicando o efeito da
regenerao do leo. O perodo de vida do leo regenerado sistematicamente menor do que leo
novo.
Para o ensaio RBOT os resultados mantiveram-se idnticos ao de DBPC, ou seja, a mdia de
declnio para o leo regenerado (25,75 min ao ano) foi maior do que o leo no regenerado (5,589
min ao ano).

Tabela 8 - Teste-t: duas amostras presumindo varincias diferentes do ensaio RBOT. Fonte: [19]

25
Figura 15 - Efeito da regenerao no parmetro RBOT na unidade 09. Fonte: [19]

O comportamento desses parmetros semelhante, ou seja, medida que cai o valor de DBPC, cai
tambm o RBOT. Porm deve-se avaliar a possibilidade de existir outros inibidores naturais, que
podem preservar um pouco mais o leo lubrificante, mesmo que a quantidade de DBPC caia
bastante. [19]
Apesar do estudo revelar que a taxa de variao dos valores antes e aps a regenerao do leo
lubrificante, diferente, ou seja, existe um efeito da regenerao no tempo de vida til do lubrificante,
esta pequena desvantagem do processo de regenerao dos leos no foi impeditivo da aplicao
dos mesmos em Itaipu uma vez que as vantagens econmicas e ambientais so mais significativas
que este fator. [19]
De 2001 a maio de 2008, foram regenerados 248 mil litros de leo, e apesar de ser admitida uma
perda de at 5% no processo de regenerao do produto, a perda efetiva tem sido nula.
O artigo afirma que a iniciativa da Diviso de Engenharia de Manuteno Mecnica, de regenerar o
leo Lubrificante, evitou expor o meio ambiente, no perodo de 2001 a 2008, a 148 mil litros de leo
usado, resduo considerado danoso. O leo que deixou de ser rejeitado poderia poluir 148 mil milhes
de litros de gua. Chegaram ainda concluso que a regenerao evitou no s a rejeio ou a
queima do leo lubrificante usado, como tambm a extrao de recursos no renovveis para a
produo de leo novo. [18]
A Itaipu, com a atividade de regenerao, evitou gastos na ordem de R$ 1.112.245,48 num perodo
de pouco mais de sete anos. Alm de relatar os impactos ambientais evitados com esta atividade, o
artigo demostra o benefcio econmico gerado por esta iniciativa. [18]

26
2.3 Tcnicas de tratamento e valorizao de leos usados

Entende-se por leos usados quaisquer lubrificantes, minerais ou sintticos, que se tenham tornado
imprprios para o uso a que estavam inicialmente destinados.
Uma parte significativa destes leos pode ainda ser aproveitada, embora o leo se tenha degradado
e contaminado durante a utilizao. Em muitos casos verifica-se tambm uma contaminao
adicional devido s condies de armazenagem.
O uso de leos novos origina uma quantidade de leos usados inferior quantidade de leos novos
que lhe deu origem, uma vez que parte dos lubrificantes se consome por combusto ou se perde por
fugas dos equipamentos.
Os leos usados so classificados como resduos perigosos, pois contm inmeros produtos que
induzem graves riscos para a sade e para o ambiente. A ttulo de exemplo, contm metais pesados,
como cdmio, crmio e chumbo. Quando o leo usado derramado no solo ou na gua, contamina
estes recursos causando impactes negativos no ambiente.

Figura 16 - Composio Mdia de um leo usado. Fonte: [21]

Tabela 9 - Principais contaminantes dos leos usados e sua origem. Fonte: [20]

27
Constituem princpios fundamentais de gesto de leos usados a preveno da produo, em
quantidade e nocividade, destes resduos e a adoo das melhores tcnicas disponveis nas
operaes de recolha/transporte, armazenagem, tratamento e valorizao, por forma a minimizar os
riscos para a sade pblica e para o ambiente.
O regime jurdico a que fica sujeita a gesto de leos novos e leos usados, estabelece a seguinte
hierarquia de operaes de gesto de leos usados:
a) Regenerao;
b) Reciclagem;
c) Valorizao.
Os leos usados devem ser recolhidos seletivamente sempre que tecnicamente exequvel e tratados
em conformidade com os princpios da hierarquia de gesto de resduos e da proteo da sade
humana e do ambiente.

Figura 17 - Evoluo da legislao quanto hierarquia de operaes de gesto de leos usados. Fonte: [20]

O destino a dar aos leos usados, de extrema importncia uma vez que no mbito do quadro
jurdico dos leos usados expressamente proibido:

a) Qualquer descarga de leos usados nas guas de superfcie, nas guas subterrneas, nas
guas de transio, nas guas costeiras e marinhas e nos sistemas de drenagem, individuais
ou coletivos, de guas residuais;
b) Qualquer depsito e ou descarga de leos usados no solo, assim como qualquer descarga no
controlada de resduos resultantes das operaes de gesto de leos usados;
c) Qualquer operao de gesto de leos usados ou de resduos resultantes dessas operaes
sem a respetiva autorizao exigvel nos termos do presente diploma e demais legislao
aplicvel;
d) Qualquer operao de gesto de leos usados suscetvel de provocar emisses atmosfricas
que ultrapassem os valores limite previstos na legislao aplicvel;

28
e) A valorizao energtica de leos usados na indstria alimentar, nomeadamente em padarias,
nos casos em que os gases resultantes estejam em contacto com os alimentos produzidos;
f) Qualquer mistura de leos usados de diferentes caractersticas ou com outros resduos ou
substncias, que dificulte a sua valorizao em condies ambientalmente adequadas,
nomeadamente para fins de regenerao.
g) A mistura de leos usados de caractersticas diferentes bem como a mistura de leos usados
com outros tipos de resduos ou substncias se tecnicamente exequvel e economicamente
vivel e quando a mistura em causa impea o tratamento dos leos usados.
Considera-se que existem vrias opes para o tratamento de leos lubrificantes usados. Um dos
tipos de tratamentos consiste em reconverter o leo usado para que este possa ser usado como leo
base para produzir leos lubrificantes, processo a que se d o nome de regenerao. Outra opo
consiste em tratar os leos usados de forma a produzir-se um material que, posteriormente, pode ser
usado tanto como combustvel como para outros fins (e.g., absorvente, leo descofrante, etc.). Este
tipo de tratamentos inclui, por exemplo, a limpeza de leos usados, o fracionamento trmico e a
gaseificao.
A Figura 18 descreve os processos de tratamento de leos usados mais utilizados na Europa. [23]

Figura 18 - Processo de tratamento de leos usados. Fonte [23]

29
De seguida feita uma descrio mais pormenorizada dos vrios processos de tratamento dos leos
usados.
2.3.1 Reutilizao

Existem dois mtodos de recuperar leos lubrificantes antes de os devolver aos consumidores:

Limpeza: um sistema de ciclo fechado, visto que gera, apenas algumas vezes, pequenas
quantidades de leo usado. um mtodo especialmente feito para tratamento de leos
hidrulicos e de corte usados. Remoo de slidos por filtrao, remoo de gua e adio
de aditivos permitem que o leo regresse ao seu estado original, pronto para uma nova
utilizao.
Recuperao: um processo de reciclagem especialmente para leos hidrulicos usados.
Estes leos so apenas centrifugados e/ou filtrados e posteriormente so usados, por
exemplo, como leo descofrante ou leo base para produo de leo para serras eltricas [2].

2.3.2 Regenerao

Para regenerar um leo usado e transform-lo num leo base apropriado para produo de leo
lubrificante, necessrio proceder limpeza e reabilitao do mesmo. Estes processos envolvem a
remoo de impurezas, defeitos e/ou restos de produtos provenientes da sua anterior utilizao.
Geralmente, este processo remove todas as impurezas e aditivos, restando apenas o leo base.
Posteriormente, os produtores de lubrificantes adicionam substncias a esta base de forma a obter
um produto com as especificaes necessrias de um leo lubrificante virgem.
Os tratamentos de regenerao podem diferir, dependendo da tecnologia usada nas operaes de
fracionamento e tratamento final. Porm, de seguida apresentam-se as quatro etapas que so
comuns maioria dos processos. [26]

2.3.2.1 Pr-tratamento do leo usado

Neste pr-tratamento so removidos a gua e os sedimentos do leo usado atravs de um simples


tratamento fsico-mecnico. As principais tcnicas usadas so: sedimentao, filtrao e
centrifugao ou destilao.
Assim, o leo usado recebido na instalao de tratamento encaminhado para tanques onde
permanece at se formarem trs camadas: a camada de leo, a camada de gua e a camada inferior
de lamas. Por vezes, utiliza-se uma fonte de calor, neste processo para reduzir a viscosidade do leo.
A sedimentao utilizada, nestes casos, para remover gua e lamas provenientes do leo usado.
Geralmente, a sedimentao ocorre por ao da fora gravtica em tanques de decantao ou
clarificadores, porm tambm se pode usar centrifugadoras ou destiladores.
A filtrao, que um processo de separao entre um slido e um lquido ou fluido que est
suspenso, pela passagem do lquido ou fluido atravs de um meio poroso capaz de reter as partculas
slidas. No caso dos leos usados, pela filtrao atravs de um meio poroso como um filtro, peneira
ou coador.

30
A centrifugao um processo em que a fora centrfuga relativa gerada pela rotao da amostra
usada para separar lquidos imiscveis de diferentes densidades e para sedimentar slidos em
lquidos.
A destilao o modo de separao baseado no fenmeno de equilbrio lquido-vapor de misturas.
um mtodo de purificao de uma mistura lquida formada por duas ou mais substncias com
volatilidades diferentes entre si. No caso dos leos usados, este mtodo pode ser utilizado, no pr-
tratamento, para remover a gua [23].

2.3.2.2 Limpeza de leos usados

Este processo inclui a remoo de metais pesados, polmeros, aditivos e outros compostos de
degradao e oxidao, atravs de dois processos alternativos:

Limpeza com cido Os resduos so removidos por contacto com cido sulfrico ou so
precipitados para formar sulfatos (e.g., metais);
Limpeza com argila o leo clarificado misturado com argila que remove, por adsoro,
qualquer composto polar ou indesejvel ainda presente.

2.3.2.3 Fracionamento de leos usados

Nesta etapa realiza-se um processo de separao fsica dos leos bases utilizando as diferentes
temperaturas de ebulio das componentes dos mesmos, para produzir duas ou trs fraes de
destilao. So utilizadas unidades de destilao em vcuo que variam desde colunas de separao
simples a colunas de destilao fracionada, tais como as que so utilizadas em refinarias de leo
mineral. [26]

2.3.2.4 Tratamento final dos leos usados

Nesta etapa procede-se ltima limpeza das diferentes fraes produzidas durante a etapa de
fracionamento, de forma a obter-se um produto com determinadas especificaes (e.g., melhorar a
cor, cheiro, estabilidade trmica e de oxidao, viscosidade, etc.). Esta etapa pode tambm incluir a
remoo de Hidrocarbonetos Aromticos Policclicos (HAPs) no caso em que se procede ao
hidrofinishing severo ou extrao por solvente (baixas temperaturas e presso).

Desta forma existem cinco tcnicas alternativas para esta etapa:


Tratamento alcalino utilizado KOH (hidrxido de potssio) e NaOH (hidrxido de sdio)
para melhorar as propriedades da cor;
Tratamento com terra descorante um tratamento tercirio para remover a colorao negra
do leo para que possa ser comparada visualmente ao leo base virgem;
Polimento de argila Processo semelhante ao do cido/argila mas no usado cido neste
processo. utilizado bentonite como argila. A argila separada do leo utilizando um filtro.

31
Geralmente, o polimento com argila no produz um leo base de qualidade to elevada como
o obtido aps hidrotratamento e extrao por solvente;
Hidrotratamento removido cloro e enxofre do leo usado atravs de altas temperaturas,
numa atmosfera de hidrognio e em contacto com catalisadores, sendo convertidos em HCl e
H2S, que posteriormente pode ser convertido em enxofre). Fsforo, chumbo e zinco so
igualmente removidos atravs deste processo. A qualidade do destilado muito elevada e as
fraes de petrleo so imediatamente comercializveis;
Extrao por solvente So removidos os HAPs dos leos base atravs da sua extrao
para um solvente. Esta tcnica melhora igualmente o ndice de cor e de viscosidade. O leo
base usado como entrada neste processo deve ser de boa qualidade. Deste processo resulta
um leo base de elevada qualidade, o solvente usado (que regenerado) e um pequeno
fluxo de leo base com elevadas concentraes de HAPs que usado como combustvel
[23].

2.3.3 Valorizao energtica

Os leos usados so teis, devido ao seu poder calorfico e econmico, principalmente quando
usados como um combustvel de substituio, particularmente para carvo, diesel e leo combustvel
leve. Existem vrias instalaes de queima, que se diferenciam em parte pelas temperaturas a que
efetuam as queimas, e em parte pela tecnologia de controlo que utilizam para reduzir efeitos
ambientais nefastos. Pode ser necessrio realizar vrios tratamentos de limpeza ou de transformao
antes de utilizar o leo usado como combustvel.

2.3.3.1 Fracionamento trmico (thermal cracking)

O fracionamento trmico ou thermal cracking utiliza calor para quebrar longas cadeias de
hidrocarbonetos, tais como os que se encontram nos leos usados, de forma a criar cadeias de
tamanho mais reduzido e, consequentemente, combustveis lquidos mais leves. Assim, grandes
molculas de hidrocarbonetos viscosos e pouco valiosos so convertidas em combustveis lquidos
mais valiosos e menos viscosos, podendo este produto variar desde combustvel pesado
desmetalizado a leo lubrificante industrial leve, incluindo produtos de gasleo e outros produtos para
outros fins. [23]
Neste processo, toda a gua presente evaporada, visto que ocorre a altas temperaturas. Aps a
remoo da gua e antes da etapa de fracionamento, a maioria dos metais pesados removido nas
lamas ou atravs de tratamentos com cido. O leo pr-tratado , ento, termicamente fracionado a
420C e a baixas presses (sem a presena de catalisadores). Posteriormente, produz-se um
combustvel (gasleo) comercializvel por destilao e estabilizao.
ainda importante notar que as condies dos processos de fracionamento trmico podem ser
alteradas de modo a diferir a intensidade do cracking para cada caso, formando, assim, produtos
diferentes.

32
2.3.3.2 Gaseificao

O processo de gaseificao um processo de tratamento de resduos perigosos mundialmente


usado. [2].
Atravs deste processo possvel tratar materiais de resduos perigosos que contm tanto
compostos orgnicos como metais pesados. Os compostos orgnicos so convertidos em gs
sinttico que pode ser usado como combustvel ou como intermedirio qumico, composto
principalmente por hidrognio e monxido de carbono. A maior parte dos metais pesados misturada
juntamente com a matria mineral residual transformando-se em escria de vidro.

Os resduos so colocados num reator com baixos teores de oxignio (oxidao parcial), a
temperaturas que variam entre 1205C e 1455C e a presses acima de 15 bar. Estas condies
severas destroem os hidrocarbonetos e os compostos orgnicos presentes na matriz residual e
evitam igualmente a formao de co-produtos orgnicos indesejveis associada ao processo de
converso de outros combustveis fsseis. O gs sinttico produzido neste processo pode ser usado
como reagente para snteses qumicas ou como combustvel limpo para produo de energia eltrica
quando incinerado numa turbina de gs. No se produzem contaminantes orgnicos, alm do metano
e a eficincia de remoo e de destruio superior a 99,99%. [12]

2.3.3.3 Reprocessamento rigoroso

Este processo de queima aps reprocessamento rigoroso tem como objetivo separar a frao de leo
usado da frao de fundo menos desejvel que contem metais, cinza no-combustvel, areia e brita.
O reprocessamento rigoroso transforma os leos usados em combustveis que podem ser queimados
em condies semelhantes s de outros leos combustveis.
Esta tcnica utiliza colunas flash e colunas de destilao (em vcuo) para produzir um combustvel
mais limpo e apropriado para ser usado. Existem tratamentos qumicos (cido/argila, extrao por
solvente, extrao com propano, etc., sem etapa de tratamento final) assim como tratamentos
trmicos (processo Trailblazer, processo Vaxon, etc.). De seguida, apresentam-se os processos
disponveis no mercado atualmente: [26]

Processo Vaxon Processo que consiste de uma srie de evaporadores de ciclone em


vcuo, seguido de um tratamento qumico do destilado obtido. O processo consiste das
seguintes etapas:
- A primeira etapa consiste na remoo de gua e nafta;
- Na segunda etapa removido o gasleo, leos spindle (leos com baixa
viscosidade utilizados em mquinas) ou leo combustvel leve da massa de leo
usado;
- A terceira e quarta etapa separam diferentes fraes de destilao (em que todos
os metais, aditivos, sedimentos, hidrocarbonetos pesados e compostos de
degradao esto concentrados).

33
As fraes destiladas resultantes no final do processo tm ento boa qualidade para serem utilizados
como combustveis industriais.

Processo Trailblazer O leo usado, neste processo desidratado atravs de uma fonte de
calor e posteriormente sofre uma destilao em vcuo para produzir trs fluxos de sada.
possvel produzir 80% de leo destilado sem cinza atravs deste processo. [23]
Processo de de-asphalting com propano (PDA) Neste caso, o leo misturado com
propano lquido a alta presso e temperatura ambiente na unidade de de-asphalting, para
separar a frao residual asfltica. As componentes insolveis em propano (a frao asfltica
que contem carbono, aditivos metlicos, resinas, aditivos, polmeros, compostos de
degradao e asfalto) precipitam e podem ser removidas por sedimentao. [23]

2.3.3.4 Reprocessamento ligeiro

Esta tcnica aplicada para limpar os leos usados e otimizar as propriedades fsicas, para que
possam ser utilizados como combustvel.
O tratamento consiste de uma primeira etapa de sedimentao de slidos e gua, com a ajuda de
calor (70/80C) e um agente desmulsificador. O leo usado clarificado pode ainda ser decantado e
pode passar por uma srie de filtros. A gua residual e os sedimentos, resultante do processo, so
tratados. [26]
Existem tambm outros processos de reprocessamento ligeiro que envolvem outras etapas como por
exemplo o da desmineralizao qumica. Neste caso, o leo sofre um tratamento para limp-lo de
contaminantes qumicos e aditivos. O processo qumico depende da precipitao de sais, tais como,
os fosfatos, oxalatos e sulfatos. O combustvel residual apropriado para queima e produz menos
poluentes do ar devido ao processo de pr-tratamento. A gua removida atravs de calor e de um
agente desmulsificador e o precipitado removido por sedimentao e filtrao. Nesta etapa
gerado um concentrado de resduos perigosos. [26]
A centrifugao e a filtrao por membrana podem ser includas como etapas no processo de
reprocessamento ligeiro. A filtrao por membrana produz um leo reciclado de elevada qualidade,
um concentrado de leo residual e gua residual. [23]

2.3.3.5 Queima direta

A queima de leos usados sem qualquer tratamento uma opo de tratamento/eliminao, utilizado
ao largo da Europa, variando em popularidade dependendo das circunstncias econmicas e
legislativas de cada pas. Existem quatro sectores identificados onde os leos usados so queimados
diretamente: fornos de cimento; incineradoras de resduos; como combustvel/agente redutor em
altos-fornos e em grandes instalaes de combusto.

34
2.4 Anlise Ambiental

A comparao entre a regenerao e outras formas de tratamento ou obteno de leos lubrificantes


no que diz respeito aos possveis impactes ambientais impe-se sempre que se pretende estudar a
viabilidade de implementao de uma nova tecnologia como esta da regenerao de lubrificantes
usados.
Um estudo do Institute for Energy and Environmental Research (IFEU) pegou nesta temtica e
comparou o impacte que a regenerao de lubrificantes usados teria em seis indicadores de
desempenho ambiental (esgotamento de recursos, efeito de estufa, acidificao, eutrofizao, o
potencial risco cancergeno e emisses de partculas finas) quando comparado com a produo
primria de lubrificantes ou a coincinerao.

2.4.1 Regenerao vs. Produo Primria

A produo primria de lubrificantes pressupe a obteno dos mesmos a partir de um processo de


refinao, ou seja a explorao de um recurso no renovvel.
A regenerao de lubrificantes, por sua vez, promove a reutilizao de um lubrificante usado aps
sofrer um processo de tratamento complexo que devolve ao leo lubrificante caractersticas que
cumprem todas as disposies legais, incluindo parmetros exigidos pelo Protocolo de Quioto. [33]
O estudo do IFEU comparou a relao entre o impacte ambiental da regenerao de lubrificantes
usados e o impacte ambiental que resultaria da produo primria dos mesmos tendo em conta o
rcio entre o impacte mdio da regenerao e o impacte mdio da produo primria, em relao aos
seis indicadores de desempenho ambiental acima referidos (GERIR)
A figura 19 mostra os resultados obtidos:
Rcio impacte regenerao e impacte
produo primria

Figura 19 - Viso geral dos impactes ambientais de regenerao vs produo primria. Fonte: [33]

Como se pode observar, a figura 19, demonstra que a regenerao tem um impacte ambiental
consideravelmente menor do que os processos primrios de extrao de lubrificantes. Por exemplo, a
produo primria representa um impacte ambiental trinta e quatro vezes superior regenerao no
que diz respeito ao esgotamento de recursos.

35
2.4.2 Regenerao vs. Incinerao

O desempenho ecolgico da regenerao de leos usados frequentemente comparado a


incinerao de leos usados em fornos de cimento. [33]
Mais uma vez o estudo do IFEU comparou o impacte ambiental entre a regenerao e a incinerao
no que diz respeito aos seis indicadores de desempenho ambiental acima mencionados. [33]
A figura 20 indica o nvel de impacte ambiental quando so substitudos os combustveis tradicionais
nos fornos de cimenteiras carvo, pet coke, petrleo e gs natural- por leo usado, comparando-os
com os impactes ambientais causados pela regenerao de leos usados.
O valor de referncia zero indica o impacte causado pela regenerao de leos usados. Valores
acima de zero, indicam maior impacte ambiental da queima de leos usados em relao sua
regenerao e valores abaixo de zero, indicam menor impacte ambiental da queima de leos usados
em relao sua regenerao. As unidades de comparao usadas foram a diferena entre
incinerao e regenerao em carga mdia por habitante (PEV) por cada 600,000 Mg de leo usado
[33]

GWP Potencial de
Diferena entre incinerao e regenerao em PEV

Aquecimento Global

PM10 Emisso de
por 600,000 Mg de leo usado

partculas finas

Figura 20 - Nvel de impacte ambiental quando so substitudos os combustveis tradicionais nos


fornos de cimenteiras por leo usado, comparando-os com os impactes ambientais causados pela
regenerao de leos usados. Fonte: [33]

Conforme espectvel o uso de leos usados como combustvel em fornos de cimenteiras tem na sua
generalidade um impacte ambiental maior que a regenerao do leo usado e queima de outros
combustveis tradicionais.
Faz-se a ressalva no que diz respeito ao indicador do aquecimento global em que incinerar leos
usados tem um menor impacte ambiental que regenerar o leo usado e queimar carvo e pet coke..
Isto deve-se ao relativamente alto contedo em carvo e baixo calor de combusto do pet coke.
Assim, tendo em conta todos os indicadores analisados, comprovadamente, regenerar leos usados
na sua generalidade menos impactante que a opo de os incinerar.

36
Outros estudos a nvel internacional apontam na mesma direo.
Um estudo elaborado pelo Oekopol, por encomenda do Ministrio do Ambiente do Estado alemo da
Baixa Saxnia, conclu igualmente que a regenerao de leos usados largamente prefervel
queima, sendo a concluso menos clara apenas se os leos usados forem utilizados para substituir
carvo, dado basicamente os elevadssimos custos energticos da minerao do carvo. [33]
H ainda que ter em conta que um leo usado pode ser regenerado diversas vezes, mas s pode ser
queimado uma vez (o que dado a escassez de recursos um fator ambiental e de sustentabilidade
importante a acrescer ao fator econmico). [33]

Perante os resultados destes estudos seguro afirmar-se que a regenerao de lubrificantes usados
extremamente importante do ponto de vista ambiental. No s reduz o significativo impacte
ambiental da produo primria de lubrificantes como tambm a opo de recuperao mais
vantajosa, por exemplo, quando comparada com a incenerao.
Os leos lubrificantes regenerados apresentam benefcios ambientais tais como, a no recorrncia a
recursos no renovveis como a recriao de produtos modernos de origem em bases regeneradas
com baixo teor de sulfuretos, compostos aromticos e de fosfatos, satisfazendo as necessidades dos
fornecedores e cumprindo assim as disposies do Protocolo de Quioto. [33]
A Directiva comunitria n. 87/101/CEE do Conselho, de 22 de Dezembro de 1986, relativa
eliminao dos leos usados e que se encontra transposta para o direito interno, estabelece que os
Estados-membros devem dar prioridade regenerao no tratamento dos leos usados, sempre que
tcnica e economicamente possvel.
Infelizmente a concorrncia feroz para o fornecimento dos leos usados e o baixo custo dos leos
usados como combustvel, o que ainda mais acentuada pela iseno do imposto, tem dificultado o
desenvolvimento da regenerao. [33]
Apesar disso, a indstria de regenerao Europeia nos ltimos anos tem feito avanos tecnolgicos
significativos em termos da qualidade dos produtos regenerados, eficincia da produo e impacto
ambiental, colocando-os em p de igualdade com os leos de base virgens e fornecendo uma
importante alternativa econmica. [33]
No entanto, a fim de encorajar o investimento na regenerao, importante perceber o potencial
econmico e ambiental desta tecnologia e garantir um futuro para esta indstria na Europa.
A regenerao deve permanecer uma prioridade da gesto de resduos da UE.

37
2.5 Empresas em Portugal de gesto e tratamento de leo lubrificante usado

At ao ano 2000, a gesto dos leos usados era realizada atravs de vrias empresas que
estabeleciam um sistema de recolha porta-a-porta, pagando s garagens e estaes de servio pelo
leo usado. Esse leo era sujeito a uma operao de pr-tratamento durante a qual lhe era retirado a
gua e as partculas slidas, sendo depois vendido para alimentar caldeiras e equipamentos similares
em substituio do leo fuel. Os nveis de recolha at ento eram fracos e prendiam-se ao facto de
no existir uma rede oficial de recolha que abrangesse todo o territrio nacional.
A atividade de regenerao de leos, at data referida, no tinha sido economicamente atrativa,
sobrevivendo, por vezes, na base dum sistema de subsdios (os leos base produzidos a partir da
regenerao de leos usados no tinham valor no mercado portugus). Os leos lubrificantes,
mesmo depois de usados, tm um poder calorfico muito elevado, e por este motivo, so os primeiros
resduos a interessar s cimenteiras no esquema da coincinerao. Em 2002, Portugal foi alvo de
uma queixa por parte da Comisso Europeia por ter dado prioridade coincinerao em detrimento
da reciclagem de lubrificantes para veculos e motores.
As apostas do governo reverteram, primeiramente, para dar prioridade reciclagem dos leos,
encomendando estudos sobre a matria.
Assim sendo e aps a entrada em vigor do Decreto-Lei n. 153/2003, relativo eliminao dos leos
usados foi criada a SOGILUB que viria a assegurar a implementao de um efetivo procedimento de
recolha e tratamento dos leos usados e apresentaria, at finais de 2006, um estudo de viabilidade
tcnico-econmica da implementao de uma unidade de regenerao destes produtos em Portugal.
[16]
Os resultados do estudo efetuado permitiram concluir que, do ponto de vista tcnico, era vivel a
instalao de uma unidade de regenerao em Portugal, visto existirem tecnologias desenvolvidas e
em desenvolvimento que podiam ser adaptadas realidade nacional. Contudo, tambm se verificou
que os aspetos de natureza ambiental deveriam ser salvaguardados, de modo a reduzir o impacte
deste tipo de unidades, que para certas tecnologias ainda bastante aprecivel. Relativamente
viabilidade econmica, no foi possvel obter concluses to seguras, uma vez que essa viabilidade
dependente de vrias condicionantes. A instalao de uma unidade de regenerao em Portugal,
dada a reduzida dimenso de gerao de leos usados, vivel apenas no caso das tecnologias
apresentarem valores de investimento reduzidos e custos de operao tambm relativamente baixos.
[15] Apesar de todas as condicionantes relativas regenerao, o Decreto-Lei n. 153/2003, d
prioridade a esta opo, em detrimento da reciclagem e da valorizao energtica.

38
2.5.1 Sociedade de Gesto Integrada de leos Lubrificantes Usados, Lda
SOGILUB

Em Portugal, a SOGILUB, a entidade licenciada para exercer a atividade de gesto integrada de


leos lubrificantes usados, incluindo a organizao da recolha, transporte, armazenagem, tratamento
e valorizao (nomeadamente, regenerao, reciclagem e valorizao energtica), a realizao de
estudos, campanhas, promoes e aes de comunicao, assim como, o desenvolvimento e
manuteno informtica de bases de dados.
A SOGILUB foi licenciada pelo Despacho conjunto n. 662/2005. D.R. n. 171, Srie II de 2005-09-06,
iniciando a sua atividade a 1 de janeiro de 2006, abrangendo simultaneamente o Continente e as
Regies Autnomas. A licena foi entretanto prorrogada atravs do Despacho n. 4364/2011. D.R. n.
49, Srie II de 2011-03-10, com efeitos a partir de 1 de Janeiro de 2011 e concedida pelo prazo de
trs meses, sendo automaticamente renovvel por iguais perodos at emisso da nova Licena.
Recentemente a SOGILUB obteve uma nova licena atravs do despacho 4383/2015 de 30-04-2015.
A entidade gestora organiza e conduz o sistema integrado de gesto de leos usados (SIGOU). Em
2006 a entidade gestora criou a marca ECOLUB, com o objetivo de adotar uma nova imagem para a
empresa e para o SIGOU, tendo a mesma sido implantada em 2007.
Desde Novembro de 2009 que a SOGILUB tem os seus sistemas de gesto da qualidade e ambiente
certificados pela SGS ICS Servios Internacionais de Certificao, de acordo com os princpios das
normas internacionais NP EN ISO 9001 e NP EN ISO 14001, respetivamente. Mais recentemente em
Agosto de 2014, a Agncia Portuguesa do Ambiente (APA) atribuiu SOGILUB o registo no sistema
Comunitrio de Ecogesto e Auditoria (EMAS). Desta forma, a SOGILUB passou a integrar a restrita
lista de organizaes EMAS, com o nmero de registo PT 000113, para o mbito: Prestao de
servios de gesto integrada de leos lubrificantes usados, incluindo a organizao da recolha,
transporte, armazenagem, tratamento e valorizao, a realizao de estudos, campanhas, promoes
e aes de comunicao, bem como o desenvolvimento e manuteno informtica de base de
dados.
A SOGILUB uma pessoa coletiva, sem fins lucrativos, estando vedada a distribuio de lucros do
exerccio aos scios (a Associao Portuguesa de Empresas Petrolferas (APETRO) detm 60% do
capital social e a Associao Portuguesa das Empresas Gestoras e Recicladoras de leos Usados
(UNIOIL) detm os restantes 40%), sendo os seus resultados contabilsticos obrigatoriamente
reinvestidos ou utilizados na sua atividade ou atividades conexas, podendo ser constitudos em
provises ou reservas para operaes futuras.
Na composio da entidade gestora fazem parte, alm dos produtores de leos novos, os operadores
de gesto de leos usados e demais intervenientes no circuito de gesto dos leos, estabelecendo
assim contacto com os diversos parceiros.

39
Figura 21 - Associados e interlocutores da SOGILUB. Fonte: [22]

O financiamento e a gesto operacional do SIGOU ficam assegurados pelos produtores de leos


novos (PrON) que so responsveis pelo destino dos leos usados gerados, sendo condio
obrigatria para a colocao de leos novos no mercado nacional a adeso daqueles a um sistema
individual ou a um sistema integrado de gesto de leos usados pagando o denominado
ECOVALOR. De igual modo, os produtores de leos usados (PrOU) so responsveis pela sua
correta armazenagem e integrao num sistema integrado de gesto de leos usados. No final de
2007, o sistema integrado inclua um total de 293 PrON, que haviam transferido a responsabilidade
pela gesto dos leos usados gerados para o SIGOU, atravs do pagamento do servio (prestao
financeira denominada por ECOVALOR e que remontava, em 2007, a 63/tonelada acrescido de IVA)
correspondente quantidade dos leos novos colocadas no mercado[16]. Hoje em dia o ECOVALOR
foi revisto e desde 1 de Maio de 2015 cada PrON que transfira para a SOGILUB a responsabilidade
pela gesto dos leos usados pagar 50, acrescido de IVA, por cada tonelada de leo novo
colocado no mercado. [22]
A fiscalizao do SIGOU compete a um Conselho Fiscal, que responsvel pelo controlo das
caractersticas e verificao da conformidade dos leos usados junto s unidades de tratamento e
nos produtores dos mesmos. Este conselho fiscal normalmente constitudo por instituies como a
APA, Inspeo-Geral da Agricultura, do Mar, do Ambiente e do Ordenamento do Territrio
(IGAMAOT), Servios de Proteo da Natureza e do Ambiente (SEPNA) e Autoridade de Segurana
Alimentar e Econmica (ASAE).
So competncias da SOGILUB como entidade gestora do sistema integrado de gesto de leos
usados:
a) Organizar a rede de recolha/transporte, celebrando os contratos necessrios com os
operadores de gesto de leos usados registados para o efeito e ou com os municpios,
associaes de municpios e sistemas multimunicipais de gesto de resduos slidos urbanos
ou seus concessionrios, devendo esses contratos fixar os encargos decorrentes dessa
atividade;

40
b) Assegurar os objetivos de gesto previstos no presente regime jurdico, celebrando os
contratos necessrios com os operadores de gesto de leos usados licenciados/autorizados
para o efeito, devendo esses contratos fixar as receitas ou encargos determinados pelo
destino a dar aos leos usados;
c) Criar e assegurar a implementao do sistema de controlo dos leos usados, previsto no
artigo 21. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho,
relativo s regras de amostragem e anlise
d) Decidir sobre o destino a dar a cada lote de leos usados, respeitando a hierarquia
estabelecida para as operaes de gesto e tendo em conta os objetivos fixados no artigo 4.
do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho, relativo
aos objetivos de gesto
e) Definir, implementar e manter tecnologicamente atualizado um sistema informtico que
permita o tratamento, em tempo real, dos dados a que se refere o artigo 22. do D.L. n.
153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho, relativo obrigao
de comunicao de dados pela entidade gestora
f) Promover a realizao de campanhas de sensibilizao sobre os princpios e regras de
gesto dos leos usados e sobre os possveis impactes negativos para a sade e para o
ambiente decorrentes da sua gesto no adequada, de estudos de viabilidade tcnico-
econmica de novos processos de regenerao e de reciclagem a implementar a nvel
nacional, e de projetos de investigao no domnio da reduo dos teores de substncias
poluentes.

Na Figura 22 apresentado, de forma esquemtica, o circuito dos leos usados gerido pela
SOGILUB.

Figura 22 - Esquema de funcionamento do SIGOU. Fonte: [22]

Os leos usados so produzidos em diversas atividades, nomeadamente nas indstrias (e.g.


lubrificao de mquinas/equipamentos). Algumas destas empresas so grandes detentoras de leos
usados, embora existam outras que sejam pequenos detentores.

41
Em qualquer das situaes os leos usados devem ser recolhidos por operadores licenciados
transportados para instalaes onde efetuado o tratamento prvio e depois encaminhados para
regenerao, reciclagem ou valorizao energtica tal como indica o esquema da figura 21.
A atividade de recolha dos leos usados no mbito do SIGOU assegurada por um conjunto de
empresas que operam na totalidade do territrio nacional Portugal Continental, Regio Autnoma
dos Aores e Regio Autnoma da Madeira garantindo a recolha diretamente nas instalaes dos
PrOU. A tabela 10 apresenta os operadores de recolha de todo o territrio nacional.
Uma boa recolha de leos deve garantir:
Recolha seletiva por tipologia de leos usados (mistura proibida por lei);
Garantir o conhecimento da composio do leo que se recolhe, em cada produtor;
Garantir que no so misturados contaminantes no naturais no leo, tal como: solventes,
lquidos anti-congelantes, guas de lavagem;
Garantir que o leo usado no contm PCBs ou cloro;
Recolha deve ser realizada com meios afetos em exclusivo para evitar contaminaes
cruzadas;
Com uma boa recolha, maximiza-se a possibilidade de regenerao dos leos

42
Tabela 10 - Estrutura de recolha e tratamento de leos usados da SOGILUB em Portugal. Fonte: [13]

43
O processo de recolha e descarga do leo na operadora de gesto de resduos um processo que
sofre algum controlo de qualidade de forma a garantir que o leo lado recolhido cumpre os limites de
aceitabilidade para ser sujeito a pr-tratamento. A figura 23 resume esta fase do processo.

Figura 23 - Controlo analtico do leo usado desde a colheita da amostra at ao seu envio para pr-tratamento.
Fonte: [22]

Todos os leos usados recolhidos no mbito do SIGOU que cumprem os limites de aceitabilidade so
encaminhados para destino final nomeadamente para regenerao ou reciclagem, tendo em
considerao o cumprimento dos objetivos nacionais de gesto de leos usados estabelecidos na
legislao. A figura 24 indica as quantidades de leos lubrificantes usados recolhidos e seu destino
final entre os anos de 2006 e 2014. [13]
Por sua vez os leos usados recolhidos que no cumpram os limites de aceitabilidade so estaro
excludos do mbito da gesto da SOGILUB. A responsabilidade pela gesto deste resduo do
Produtor, conforme legislao especfica. [13]
Estes so assim encaminhados para unidades de pr-tratamento, onde se procede remoo de
impurezas e substncias contaminantes. Este tratamento consiste em extrair contaminantes, como
gua e sedimentos, ao leo usado de modo a cumprir a legislao em vigor, nomeadamente em
relao sua utilizao como combustvel. Na tabela 12 constam os vrios tratamentos e destinos
deste tipo de leos usados.

44
Figura 24 Toneladas de leos lubrificantes usados recolhidos e seu respectivo destino final entre os anos de
2006 e 2014. Fonte: [22]

A ttulo de exemplo e considerando a totalidade dos leos lubrificantes usados regenerados e


reciclados em 2014 pela SOGILUB, no valor de 21 329 toneladas, verifica-se que correspondem a
87% do total de leos lubrificantes usados recolhidos. Este valor encontra-se acima do requisito
definido no Decreto-lei n. 73/2011, de 17 de Junho, que estabelece em 75%. [13]
As restantes 3130 toneladas, que representam cerca de 13% do total de leos lubrificantes usados
recolhidos, correspondem:
Aos leos que no cumpriam as especificaes e que por isso foram encaminhados para as
vrias opes de tratamento - cerca de 2717 toneladas como se pode constatar na tabela
12;
variao anual de stock - cerca de 413 toneladas, que se podem observar na tabela 12.
A mesma explicao pode ser dada para os restantes anos. Todos estes dados so divulgados nos
relatrios anuais da SOGILUB que so publicados no seu site.[13]

Tabela 11- Anlises de 2014 fora das especificaes. Fonte [13]

45
Tabela 12 - Fluxo de massas no SIGOU. Fonte [13]

Dada a importncia que assume hoje em dia a valorizao dos leos usado importa debruar-nos um
pouco sobre as tecnologias e as empresas cujo mbito se foca nesta atividade. Na tabela 13
apresentam-se as empresas responsveis por cada tipo de valorizao e a respetiva localizao. [16]

Tabela 13 Destinos finais de leos lubrificantes usados. Fonte [13]

46
2.5.2 Enviroil

A Enviroil, criada em 2002, com sede na zona industrial de Cotas, em Torres Novas atualmente a
nica empresa em Portugal que se dedica produo de bases regeneradas. Tem como misso a
reciclagem de leos minerais usados, garantindo o cumprimento de regras ambientais e de
segurana adequadas sua atividade, procurando criar valor aos seus acionistas, clientes e
colaboradores. A sua viso tornar-se uma empresa de referncia no seu mercado, consolidando
diariamente a sua posio de lder, assumindo-se como pea incontornvel na prossecuo das
polticas nacionais de reciclagem. [20]
Com o objetivo de prosseguir a viso traada, a 17 de Julho de 2014, foi inaugurada a Unidade de
Regenerao de leos Usados da Enviroil, situada no Eco Parque do Relvo, na Carregueira,
concelho da Chamusca. Esta unidade a primeira do pas capaz de transformar os leos lubrificantes
em matria-prima principal usada na fabricao de novos leos lubrificantes. [20]
A ideia da construo da unidade surgiu h seis anos, e desde ento a Enviroil foi desenvolvendo
estudos de viabilidade tcnica e econmica assim como de escolha da tecnologia mais adequada ao
seu processo de regenerao do leo. Atualmente conta com uma capacidade instalada de 20.000
ton./ano de leos usados (55% do leo usado potencial do mercado portugus) e uma capacidade
instantnea de armazenagem de hidrocarbonetos: 2.710 m. [20]
O processo escolhido pela Enviroil, assenta essencialmente na destilao, mas com 3 colunas;
Foram realizados vrios testes em laboratrio para a confirmao da eficcia da mesmo;
A 1 fase de testes serviu para confirmar dados acerca da matria-prima, para os clculos de projeto;
A 2 fase de testes serviu para colocar em prtica o processo que resultou dos clculos e confirmar a
qualidade das bases obtidas bem como o respectivo rendimento; Na 3 fase, construiu-se uma coluna
de destilao escala piloto, para testes industriais (finais de 2011), com uma capacidade de 2.500
ton./ano. [20]
Na 2 Fase de testes e nos ensaios escala piloto, as bases obtidas foram analisadas e comparadas
com os lubrificantes existentes no mercado.
Efetuaram-se anlises composio orgnica por Espectroscopia de infravermelho com
transformada de Fourier e aos metais contaminantes, que concluram que as bases obtidas so em
tudo idnticas s bases dos leos encontrados no mercado e de qualidade igual ou superior s bases
obtidas no mercado concorrente;
Os resultados obtidos confirmam tambm que os leos de transformador contm silcio prejudicial ao
processo de regenerao. [20]
Aps a fase de testes o processo adotado foi o inicialmente planeado e constitudo por trs colunas
de destilao. A figura 25 esquematiza o processo de regenerao de leos usados na Enviroil.

47
Figura 25 - Fluxograma representativo do processo de regenerao de leos usados na Enviroil. Fonte: [20]

A matria-prima o leo usado, com qualidade controlada e garantida a montante.


A 1 coluna serve de afinao da matria-prima, removendo o excesso de contaminantes que possam
ter. De seguida, o leo, sem gua e sedimentos, passa numa fornalha para entrar na 2coluna de
destilao a cerca de 365C. Nessa segunda coluna separa-se ainda alguma gua, mas tambm
hidrocarbonetos ligeiros (gasleos). A frao de fundo da 2 coluna um Asfalto, comercializvel
como tal. O produto de sada da 2 coluna assim um leo, sem hidrocarbonetos ligeiros, e sem
gua e sedimentos. [20]
Na 3 coluna de destilao, procede-se a um Fracionamento das diversas bases que a Enviroil
produz: SN80, SN150 e SN350. As especificaes para estes produtos encontram-se legisladas no
Despacho conjunto 662/2005 de 6 de Setembro.[20]
As bases podem ou no ser submetidas a uma filtrao, dependendo do grau de qualidade e
ausncia de turbidez que apresentam no final da destilao fracionada.
A frao de fundo da 3 coluna, tambm ela similar a um asfalto.[20]
O rendimento global situa-se entre 65% e 75% relativamente massa de leo usado entrada do
processo. [20]
Os potenciais efluentes gasosos (respiros de bombas de vcuo, respiros de tanque, incondensveis
de destilao) so tratados num sistema duplo de lavagem e destruio trmica (lavador de gases).
[20]
Os efluentes aquosos e os resduos slidos so tratados em unidade externa licenciada, criando
potenciais sinergias no Eco-Parque do Relvo.
A unidade dispe atualmente de sistemas de segurana ativos e passivos, e adota as melhores
tecnologias disponveis pertinentes sua atividade. [20]

48
Figura 26 - Ciclo de Vida dos Lubrificantes. Fonte: [21]

49
2.6 Legislao relativa reciclagem de leo usados

2.6.1 Legislao da UE
As diretivas da UE foram definidas atravs das vrias propostas de Programas de Ao Ambiental.
Em 1989, a UE elaborou um documento intitulado Waste Management Strategy (Estratgia de
Gesto de Resduos) que definiu as aspiraes a longo termo no que diz respeito legislao e s
atividades de gesto de resduos da UE. Este documento, revisto em 1997, sustenta que os
princpios bsicos de gesto dos resduos assentam primeiramente na preveno, em seguida na
recuperao, e por ltimo, na minimizao da deposio final. A estratgia da UE d a precedncia
recuperao dos materiais sobre a gerao de energia. (NCTE, 2009)
Na tabela 14, encontram-se as diretivas elaboradas pela UE para regular a gesto dos resduos e que
importam referir no mbito deste trabalho.
Tabela 14 - Diretivas Europeias relativas gesto dos leos usados.

50
Tabela 14 Diretivas Europeias relativas gesto dos leos usados. (continuao)

Existem ainda outras polticas complementares, como por exemplo, a diretiva do Conselho 96/61/CE
de 24 de Setembro de 1996 relativa ao Controlo e Preveno Integrada da Poluio (alterada e/ou
revogada pelas diretivas 2003/35/CE, 2003/87/CE e pelo regulamento CE/1882/2003).
Esta diretiva tem por objeto a preveno e controlo integrados da poluio oriunda das atividades
constantes no anexo da mesma (indstrias do sector da energia, produo e transformao de
metais, indstria mineral, etc.). Prev ainda medidas destinadas a evitar e a reduzir as emisses das
referidas atividades para o ar, a gua e o solo, incluindo medidas relativas aos resduos, de forma a
melhorar a qualidade do ambiente, a proteger a sade humana e a assegurar o uso racional de
recursos naturais. A Diretiva 2003/35/CE que estabelece a participao do pblico na elaborao de
certos planos e programas relativos ao ambiente, altera a diretiva 96/61/CE com vista a garantir a sua
plena compatibilidade com as disposies da Conveno de Aarhus sobre o acesso informao, a
participao do pblico na tomada de decises e o acesso justia no domnio do ambiente s suas
prprias instituies e organismos. A Diretiva 2003/87/CE relativa criao de um regime de
comrcio de licenas de emisso de gases com efeito de estufa na Comunidade Europeia, altera a
diretiva 96/61/CE por forma a garantir que no sejam estabelecidos valores-limite de emisso no que
respeita s emisses diretas de gases com efeito de estufa de certas instalaes abrangidas pela
diretiva. D ainda o poder de deciso aos estados-membros de no impor normas relativas eficcia
energtica no que se refere s unidades de combusto que emitem dixido de carbono no local, sem
prejuzo de quaisquer outros requisitos no mbito da Diretiva 96/61/CE.

51
2.6.2 Legislao Portuguesa

O D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho estabelece o


regime jurdico a que fica sujeita a gesto de leos novos e leos usados, assumindo como objetivo
prioritrio a preveno da produo, em quantidade e nocividade, desses resduos, seguida da
regenerao e de outras formas de reciclagem e de valorizao.
Os presentes diplomas consolidam a transposio para a ordem jurdica interna da Diretiva n.
75/439/CEE, do Conselho, de 16 de Junho, relativa eliminao de leos usados, conforme alterada
pela Diretiva n. 87/101/CEE, do Conselho, de 22 de Dezembro de 1986, estabelecendo um conjunto
de normas de gesto que visa a criao de circuitos de recolha seletiva de leos usados, o seu
correto transporte, armazenagem, tratamento e valorizao, e nesta ltima atividade dando especial
relevncia regenerao.
A prossecuo destes objetivos passa pela aplicao do princpio da responsabilizao dos
produtores, ou importadores, de leos novos na gesto adequada do ciclo de vida til dos leos, sem,
no entanto, descurar o envolvimento de outros intervenientes tais como os consumidores, os
produtores de leos usados, os operadores de recolha/transporte, de armazenagem, de tratamento e
de valorizao, bem como os municpios e outras entidades pblicas.
Para o efeito, o presente regime jurdico prev a constituio de um sistema integrado de gesto, no
mbito do qual dever ser conseguida uma adequada articulao de atuaes entre os vrios
intervenientes no ciclo de vida dos leos.
Os produtores de leos novos so responsveis pelo circuito de gesto dos leos usados e para
efeitos do cumprimento das obrigaes estabelecidas relativas gesto dos leos usados, estes
devem submeter a gesto dos leos usados a um sistema integrado, cujas normas de funcionamento
so as constantes dos art. 8. a 13. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n.
73/2011, de 17 Junho. No mbito do sistema integrado, a responsabilidade dos produtores de leos
novos pela gesto dos leos usados transferida destes para uma entidade gestora do sistema
integrado, devidamente licenciada para exercer essa atividade.

Os produtores podem ainda adotar um sistema individual para a gesto dos leos usados que est
sujeito a autorizao especfica da APA, a qual apenas ser concedida se forem garantidas as
obrigaes previstas para o sistema integrado.
S podero ser colocados no mercado nacional e comercializados os leos novos cujos produtores
tenham adotado um dos dois sistemas acima referidos.
Os produtores de leos usados so responsveis pela sua correta armazenagem e integrao no
circuito de gesto dos leos usados.
Os operadores de gesto de leos usados so responsveis pelo adequado funcionamento das
operaes de gesto de leos para que esto licenciados/autorizados.

52
Operaes de gesto de leos usados
As operaes de armazenagem, tratamento e valorizao de leos usados esto sujeitas a
autorizao nos termos do D.L. n. 178/2006, de 05 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17
Junho, sem prejuzo da legislao sobre licenciamento, avaliao de impacte ambiental e licena
ambiental, quando aplicvel.
No est sujeita autorizao a armazenagem nos locais de produo de leos usados.
Os operadores de tratamento dos leos usados ficam obrigados a respeitar as especificaes
tcnicas referidas no n. 1 do artigo 13. e o procedimento de amostragem e anlise previsto no artigo
21. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho.
Os operadores de regenerao de leos usados devero garantir que os leos de base resultantes
dessa operao no constituem substncias perigosas nos termos da legislao aplicvel e respeitar
as especificaes tcnicas referidas no n. 1 do artigo 13. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho
alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho.
Excluem-se do mbito de aplicao deste diploma os leos usados contendo policlorobifenilos (PCB),
abrangidos pelo Decreto-Lei n. 277/99, 23 de Julho, alterado pelo D.L. n. 72/2007, de 27 de Maro.
Contudo permitida a regenerao de leos usados que contenham policlorobifenilos PCB, se a
operao de regenerao permitir a destruio total desses PCB.
Os operadores de reciclagem de leos usados ficam obrigados a respeitar o procedimento de
amostragem previsto no artigo 21. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n.
73/2011, de 17 Junho.

Recolha/transporte
O transporte dos resduos, em territrio nacional, deve ser efetuado de acordo com o disposto na
Portaria n. 335/97, de 16 de Maio e no D.L. n. 257/2007, de 16 de Julho, nomeadamente que seja
acompanhado das guias de acompanhamento de resduos (Modelo 1428 venda na Imprensa
Nacional Casa da Moeda).
As entidades que podem efetuar o transporte de resduos, so:
O produtor de resduos;
O operador destinatrio dos resduos, devidamente legalizado;
As empresas licenciadas para o transporte rodovirio de mercadoria por conta de outrem.
O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), a entidade responsvel para a
emisso da licena/alvar para a atividade de Transporte Rodovirio de Mercadorias por conta de
outrem.
O operador responsvel pela recolha/transporte de leos usados fica obrigado, aquando da recolha
junto do produtor de leos usados, a respeitar o procedimento de amostragem previsto no artigo 21.
do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho.

53
Fiscalizao
A fiscalizao do cumprimento das disposies constantes do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho
alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho, exercida pela (s):
IGAMAOT;
ASAE;
Comisses de coordenao e desenvolvimento regional (CCDR);
Autoridades polciais: Guarda Nacional Republicana (GNR) e Policia de Segurana Pblica

(PSP);
So competentes para a instruo do processo de contraordenao, bem como decidir da aplicao
da coima e sanes acessrias, no mbito do presente regime jurdico, as entidades fiscalizadoras.
Nos casos em que o auto de notcia tenha sido levantado pelas autoridades policiais, a autoridade
competente para a instruo do processo e para decidir da aplicao da coima e da sano acessria
a CCDR territorialmente competente face ao local da prtica da infrao.

Contraordenaes
No mbito do regime jurdico a que fica sujeita a gesto de leos novos e leos usados as
contraordenaes previstas so punveis nos termos da Lei n. 50/2006, de 29 de Agosto, alterada
pela Lei n. 89/2009, de 31 de Agosto, e retificada pela Declarao de Retificao n. 70/2009. D.R.
n. 191, Srie I de 2009-10-01.

Constitui contraordenao ambiental muito grave a prtica dos seguintes atos:

a) A violao das proibies estabelecidas no artigo 5. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho


alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho
b) A colocao no mercado e a comercializao de leos novos em violao do disposto no n.
2 do artigo 7. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17
Junho. - S podero ser colocados no mercado nacional e comercializados os leos novos
cujos produtores tenham adotado o sistema integrado para a gesto dos leos usados ou o
sistema individual.
os
c) A violao do disposto nos n. 4 do artigo 8., 1 do artigo 11. e 1 do artigo 12. do D.L. n.
153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho, relativos
responsabilidade pela constituio e operacionalizao da entidade gestora, ao seu
licenciamento e ao prazo para adeso dos produtores de leos novos ao sistema integrado.

Constitui contraordenao ambiental grave a prtica dos seguintes atos:

a) A no entrega de leos usados nos locais adequados para a sua recolha seletiva por parte do
produtor de leos usados;
b) A recusa de recolha/transporte de leos usados, em violao do disposto no n. 4 do artigo
12. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho - A

54
entidade gestora obrigada a proceder, por si ou atravs de um operador de gesto de leos
usados, recolha/transporte de leos usados mediante solicitao do produtor dos mesmos.
c) O no cumprimento das regras de amostragem e anlise previstas no n. 1 do artigo 21. do
D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho.
d) A falta de notificao prevista no n. 3 do artigo 21. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho
alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho. - Se determinado leo usado, em resultado da
aplicao do sistema de controlo previsto no n. 1 do art. 21. do presente regime jurdico, for
incompatvel com o tipo de tratamento ou valorizao previsto, nomeadamente no que diz
respeito ao cumprimento do limite mximo de 50 ppm de PCB, o operador de gesto fica
obrigado a notificar a APA, no prazo mximo de vinte e quatro horas, identificando o produtor
de leos usados e as quantidades envolvidas.
e) A omisso do dever de comunicao de dados ou a errada transmisso destes, conforme
previsto no artigo 22. do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011,
de 17 Junho - A entidade gestora fica obrigada a enviar APA, um relatrio anual de
atividade, at 31 de Maro do ano imediato quele a que se reporta, demonstrativo das aes
levadas a cabo e dos resultados obtidos no mbito das obrigaes desta.
f) As operaes de gesto de leos usados em violao das normas estabelecidas no captulo
IV do D.L. n. 153/2003, de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho.

Constitui contra-ordenao ambiental leve, a prtica dos seguintes atos:

os
a) O incumprimento das obrigaes constantes dos n. 3 e 4 do artigo 13. D.L. n. 153/2003,
de 11 de Junho alterado pelo D.L. n. 73/2011, de 17 Junho, relativas:
3 - Em todos os locais de venda de leos novos dever ser disponibilizada informao aos
consumidores sobre os mtodos adotados para a recolha de leos usados, nomeadamente
atravs da afixao de letreiros.
4 - A comercializao de leos novos, formulados a partir de leo de base resultante da
regenerao, dever ser efetuada em embalagens que ostentem informaes relativas a
essa prtica, nomeadamente a percentagem de leo de base resultante da regenerao
efetivamente incorporado.
Infelizmente no foi possvel obter dados estatsticos do valor das coimas aplicadas nos ltimos anos
em Portugal.

Sanes acessrias e apreenso cautelar


Sempre que a gravidade da infrao o justifique, pode a autoridade competente, simultaneamente
com a coima, determinar a aplicao das sanes acessrias que se mostrem adequadas nos termos
previstos na Lei n. 50/2006, de 29 de Agosto, alterada pela Lei n. 89/2009, de 31 de Agosto, e
retificada pela Declarao de Retificao n. 70/2009. D.R. n. 191, Srie I de 2009-10-01.
Pode ser objeto de publicidade, nos termos do disposto no artigo 38. da Lei n. 50/2006, de 29 de
Agosto, alterada pela Lei n. 89/2009, de 31 de Agosto, e retificada pela Declarao de Retificao n.
70/2009, de 1 de Outubro, a condenao pela prtica das infraes muito graves previstas no n. 1 do

55
artigo 25., bem como a condenao pela prtica das infraes graves previstas no n. 2 do mesmo
artigo, do regime jurdico dos leos usados, quando a medida concreta da coima aplicada ultrapasse
metade do montante mximo da coima abstratamente aplicvel.
A autoridade administrativa pode ainda, sempre que necessrio, determinar a apreenso provisria
de bens e documentos, nos termos previstos no artigo 42. da Lei n. 50/2006, de 29 de Agosto,
alterada pela Lei n. 89/2009, de 31 de Agosto, e retificada pela Declarao de Retificao n.
70/2009, de 1 de Outubro.

Alm da legislao relativa gesto dos resduos e dos leos usados, tambm importa referir outros
decretos-lei, assim como, algumas portarias e despachos relativos, direta ou indiretamente, gesto
dos leos usados.

Portaria n. 240/92, de 25 de Maro que aprova o regulamento de licenciamento das


atividades de Recolha, armazenagem, tratamento prvio, regenerao, recuperao e combusto e
incinerao dos leos usados;

Portaria n. 1028/92, de 5 de Novembro que estabelece normas de segurana e


identificao para o transporte de leos usados;

Despacho conjunto DGE/DGQA, de 18 Maio de 1993 que define leos usados e as


especificaes a que devem obedecer os leos usados a utilizar como combustvel;

Decreto-Lei n 194/2000 tem por objeto a preveno e o controlo integrados da poluio


proveniente de certas atividades e o estabelecimento de medidas destinadas a evitar ou, quando tal
no for possvel, a reduzir as emisses dessas atividades para o ar, a gua ou o solo, a preveno e
controlo do rudo e a produo de resduos, tendo em vista alcanar um nvel elevado de proteo do
ambiente no seu todo, transpondo para a ordem jurdica interna a Diretiva n 96/61/CE, do Conselho,
de 24 de Setembro.

Decreto-Lei n 85/2005 estabelece o regime a que fica sujeita a incinerao e a


coincinerao de resduos, com o objetivo de prevenir ou, tanto quanto possvel, reduzir ao mnimo os
seus efeitos negativos no ambiente, em especial a poluio resultante das emisses para a
atmosfera, para o solo e para as guas superficiais e subterrneas, bem como os riscos para a sade
humana, transpondo para a ordem jurdica interna a Diretiva n 2000/76/CE, do Parlamento Europeu
e do Conselho, de 4 de Dezembro, relativa incinerao de resduos.

Despacho conjunto n 662/2005 que estabelece o regime jurdico a que fica sujeita a gesto
de leos novos e leos usados e que rev e completa a transposio para a ordem jurdica interna da
Diretiva 2000/76/CEE

Licena Aores (Despacho conjunto n 1514/2005 de 27 de Dezembro) e Licena


Madeira de 15 de Dezembro de 2005 que estendem as licenas concedidas SOGILUB, s regies
autnomas dos Aores e Madeira;

Portaria n 1407/2006 que estabelece as normas e regula os procedimentos do pagamento da


taxa de gesto de resduos incidente sobre as entidades gestoras de sistemas de gesto de fluxos
especficos de resduos, individuais ou coletivos, de centros integrados de recuperao, valorizao e

56
eliminao de resduos perigosos (CIRVER), de instalaes de incinerao e coincinerao de
resduos e de aterros sujeitos a licenciamento da Autoridade Nacional dos Resduos (ANR) ou das
Autoridades Regionais dos Resduos (ARRs):
Portaria n 1408/2006 que regula o funcionamento e os prazos concedidos aos utilizadores
para registo no Sistema Integrado de Registo Eletrnico de Resduos (SIRER) que um sistema que
procura disponibilizar, por via eletrnica, um mecanismo de registo e acesso a dados sobre resduos,
substituindo, deste modo, os antigos mapas de registo de resduos;

Portaria n 320/2007 que redefine os prazos concedidos aos utilizadores para se registarem
no SIRER

57
3. Anlise tcnica

No sentido de analisar a viabilidade de aplicao de uma cadeia de produto para leo lubrificante
regenerado a uma pequena mdia empresa nacional, foram criados trs cenrios.
Todos eles tm por base uma empresa real de prestao de servios de lubrificao na indstria
nacional, assim como cinco produtos reais usados nessa prestao de servios, identificados de A a
E.
Os critrios de escolha dos produtos usados nestes trs cenrios foram a quantidade consumida
anualmente e a funo desempenhada por cada um, tendo sido selecionado um leque de funes
abrangentes de forma a demonstrar a capacidade de satisfao de necessidades a vrios nveis.

Assim sendo, pode dizer-se que os Produto A, B e C so leos de extrema presso, de alta
qualidade, desenvolvidos para aplicao em engrenagens industriais sujeitas a condies severas de
operao. A diferena entre eles a viscosidade, sendo o A o menos viscoso e o C o mais viscoso.
O Produto D um leo lubrificante para aplicao em sistemas hidrulicos.
O Produto E um leo de base mineral recomendado para lubrificao de chumaceiras, correntes,
veios e sistemas de circulao em geral.
Por motivos de confidencialidade de dados no so revelados os produtos nem as empresas
fornecedoras.
As empresas de produo e distribuio de leos lubrificantes novos firmemente estabelecidas no
mercado nacional sero designadas por Major Players.

Os trs cenrios foram analisados tendo em conta o seu desempenho em seis indicadores: Impactes
Ambientais, Custos, Garantias, Capacidade de Produo e Distribuio, Reconhecimento da Marca e
Distribuio de Documentao Legalmente Exigida.
O indicador custos refere-se apenas aos custos de compra e utilizao por parte de um consumidor
final. Por no fazerem parte do mbito desta tese e dada a complexidade em obt-los por serem
especficos de cada projeto em particular, os custos de implementao da capacidade de produo
no foram considerados.

Estes indicadores foram escolhidos tendo em conta a sua significncia na deciso do cliente para
aplicao do leo lubrificante regenerado nos equipamentos da sua linha de produo.

58
3.1 Cenrio 1: Utilizao de lubrificantes com origem em recursos no renovveis no
mercado industrial nacional

Descrio

Neste cenrio supe-se a utilizao exclusiva de lubrificantes com origem em recursos no


renovveis, nomeadamente refinao de petrleo, na atividade industrial. No so utilizados
lubrificantes regenerados.

Custos de Venda e Utilizao

A tabela 15 apresenta os preos de tabela de vrios tipos de lubrificantes com origem em recursos
no renovveis, vendidos por Major Players e uma estimativa do seu custo anual.

Tabela 15 - Preos de tabela de vrios tipos de lubrificantes com origem em recursos no renovveis e
estimativa do seu custo anual. Fonte: Baseado em preos de catlogo de Major Players neste sector.

Preo lubrificante com


Quantidade Quantidade de
origem em recursos no
de lubrificante lubrificante
Produtos renovveis Custo anual
por consumida
Preo Preo por
embalagem por ano
unitrio embalagem
Produto A 208 L 5,31/L 1104,48 312,00 L 1656,72
Produto B 20 L 6,09/L 121,80 28,80 L 175,39
Produto C 208 L 6,30/L 1310,40 480,00 L 3024,00
Produto D 208 L 6,18/L 1285,44 102,00 L 630.36
Produto E 208 L 4,18/L 869,44 27600,00 L 115368,00

Garantias

Este um cenrio j testado, configurando o corrente paradigma de utilizao de lubrificantes na


indstria. Apresenta resultados bastante slidos, numa perspetiva conservadora.
A atividade de lubrificao na indstria portuguesa atualmente muito exigente ao nvel da qualidade
e garantia do lubrificante. Os prprios fabricantes definem como standards para lubrificao dos
equipamentos, produtos lubrificantes de origem em recursos no renovveis e comercializados por
Major Players.
Nestes casos, a qualidade do produto tem sido testada vezes sem conta nos equipamentos em
laborao na indstria Portuguesa. A longa experiencia e acompanhamento de proximidade na
aplicao de lubrificantes repetidamente com servios de lubrificao vinculados aos prprios Major
Players, confere ao cliente garantias no desempenho dos seus equipamentos.
Produtos de acordo com o Regulamento Reach.

59
Capacidade de Produo e Distribuio

Aproveitando as sinergias criadas pela excelente localizao dos portos nacionais, um Major Player j
tem estabelecida capacidade de produo em territrio nacional, o que confere a Portugal uma
importncia nica na produo e distribuio deste tipo de produtos. Os restantes suprimem as
necessidades do mercado portugus com produtos fabricados no exterior. Os seus processos
produtivos encontram-se certificados internacionalmente.
No entanto, devido relativa importncia do mercado portugus a satisfao da procura dos produtos
lubrificantes menos comuns pode ser eventualmente comprometida apesar de no serem conhecidas
consequncias impactantes no bom funcionamento da indstria nacional.

Impactes Ambientais

Atualmente a gesto de leos usados uma realidade em Portugal. Nas indstrias comum a
separao e acondicionamento correto e eficaz dos leos e massas lubrificantes usados e posterior
recolha dos mesmos por entidades licenciadas para tal que os encaminha para reciclagem ou
regenerao. Esta realidade contribui efetivamente para a preservao dos ecossistemas, diminuindo
o impacte ambiental do uso destes produtos.
No entanto, numa perspetiva de anlise de sustentabilidade global do ciclo de vida do produto, este
cenrio deficitrio relativamente tendncia global de consumo de produtos eco friendly e que
apresentem uma origem de caracter renovvel.

Reconhecimento das marcas associadas aos Major Players do mercado deste sector

Os Major Players deste sector so amplamente reconhecidos, tendo definido os standards e os


planos de lubrificao da grande maioria dos equipamentos e mantendo ndices de qualidade
elevados nos seus produtos ao longo dos anos. Como tal, esto solidamente implementados no
mercado nacional quer atravs de representantes/distribuidores, quer atravs de filais.

Distribuio de Documentao Legalmente Exigida

Todos os Major Players disponibilizam acesso sua plataforma online, que permite a consulta e
download de fichas tcnicas e fichas de dados de segurana dos produtos comercializados. A
existncia deste site, facilita a divulgao de informao evitando a burocracia que implicaria a
solicitao de toda esta documentao diretamente aos Major Players.
Em alguns casos, a atualizao do contedo em portugus disponvel nestas plataformas no ocorre
a um ritmo semelhante ao lanamento de novas solues e produtos no mercado ou ao surgimento
de novos requisitos, o que potncia a ocorrncia de situaes em que, por exemplo, o produto
descontinuado mas ainda existem stocks nos clientes, no dispondo estes produtos de fichas de
dados de segurana atualizadas ou em conformidade com o Regulamento Reach, entre outros.

60
3.2 Cenrio 2: Utilizao de leos lubrificantes regenerados no mercado industrial
nacional

Descrio

Neste cenrio pretende-se simular a utilizao exclusiva de lubrificantes regenerados na atividade


industrial. No sero tidos em conta lubrificantes com origem em recursos no renovveis.

Custos de Venda e Utilizao

A tabela 16 apresenta os preos de tabela de vrios tipos de lubrificantes regenerados, assim como
uma estimativa do seu custo anual.

Tabela 16 - Preos de tabela de vrios tipos de lubrificantes regenerados e estimativa do seu custo anual. Fonte:
Baseado em oramentos dados por empresas produtoras de leos lubrificantes regenerados.

Quantidade Preo lubrificante Quantidade de


de regenerado lubrificante
Produtos lubrificante consumida Custo anual
Preo Preo por
por por ano
unitrio embalagem
embalagem
Produto A 208 L 1,75/L 364,00 312,00 L 546,00
Produto B 20 L 2,62/L 52,40 28,80 L 75,46
Produto C 208 L 1,84/L 382,72 480,00 L 883,20
Produto D 208 L 1,23/L 255,84 102,00 L 125.46
Produto E 208 L 1,43/L 297,44 27600,00 L 39468,00

Garantias

Uma empresa, cuja atividade se foca na produo de lubrificantes regenerados, apresentou, para
elaborao desta tese, a sua certificao ISO 9001 que garante a qualidade dos seus produtos,
quimicamente idnticos aos produzidos de forma tradicional e, ainda, a sua conformidade com os
mesmos parmetros de qualidade que regem o fabrico dos produtos tradicionais. Atravs das fichas
tcnicas tambm possvel comprovar a igualdade na estrutura qumica dos produtos.
A garantia de qualidade dos leos lubrificantes regenerados dada pela empresa que os produz,
vende e distribui, atravs da certificao internacional dos seus processos de fabrico e de controlo de
qualidade.
Produtos de acordo com o Regulamento Reach

Impactes Ambientais

Numa perspetiva de anlise de sustentabilidade global do ciclo de vida do produto, este cenrio
cumpre todo o ciclo de sustentabilidade, uma vez que o produto obtido atravs de um processo de
regenerao e, uma vez utilizado, ser recolhido e novamente regenerado.
Desta forma, apenas se utilizaro matrias-primas no renovveis na produo do primeiro
lubrificante e aps esgotadas as possibilidades de regenerao dos lubrificantes em uso.

61
Capacidade de Produo e Distribuio

Um dos principais fatores que afeta a produo de lubrificantes regenerados a quantidade de bases
regeneradas recebidas pelos seus fabricantes. No caso da empresa consultada, esta recebe bases
regeneradas de diversos fornecedores, permitindo a produo de diversos tipo de lubrificantes.
Atualmente, no existem em Portugal empresas produtoras de lubrificantes regenerados, no entanto
j foram realizados estudos de viabilidade de implementao de indstria de regenerao de leos
base em Portugal e a comprovar a sua viabilidade existe atualmente a nvel nacional capacidade de
produo das bases regeneradas, bastando apenas implementao de uma linha de juno de
aditivos s bases regeneradas para obteno dos lubrificantes regenerados.
A distribuio destes produtos regenerados est, a ser assegurada por revendedores oficiais, com
sede em Portugal, mantendo uma poltica de proximidade com o cliente, o que pode permitir valores
de distribuio competitivos.

Reconhecimento da marca associadas no mercado deste sector

O reconhecimento de marcas que comercializam lubrificantes regenerados ainda no muito


evidente, pelo menos em Portugal.
A nvel internacional, principalmente em Espanha que se pode observar maior reconhecimento
pelos clientes, dada a no-residual quota de mercado deste tipo de comercializao de lubrificantes.
Existem ainda exemplos de aplicao de lubrificantes regenerados em grande escala na barragem de
Itaipu, no Brasil.

Distribuio de Documentao Legalmente Exigida

Apesar de os produtos serem fornecidos por empresas estrangeiras, a garantia ao cliente de que as
fichas tcnicas e as fichas de dados de segurana so elaboradas em portugus, tomada como
parte das responsabilidades dos revendedores.

62
3.3 Cenrio 3 : Implementao faseada de lubrificantes regenerados no mercado
industrial nacional

Descrio

Neste cenrio pretende-se uma implementao faseada dos lubrificantes regenerados na indstria.
O procedimento a adotar pressupe a utilizao de lubrificantes regenerados em equipamentos com
menor impacto nas linhas de produo e/ou que no sejam especialmente sensveis qualidade dos
lubrificantes. Deste modo, pretende-se no s demonstrar a eficcia dos produtos regenerados como
familiarizar o cliente para o seu uso, criando confiana nestes produtos.

Custos de Venda e Utilizao

A tabela 17 apresenta uma comparao entre os preos de tabela de vrios tipos de lubrificantes
regenerados com os preos de tabela dos lubrificantes com origem em recursos no renovveis
vendidos pelos Major Players.
A tabela 18 apresenta por sua vez uma comparao das estimativas de custos anuais e uma
estimativa da poupana efetiva usando lubrificantes regenerados para o produto E.
O produto E ser substitudo, aps a primeira aplicao, por produtos regenerados. Considerou-se
que esta primeira aplicao consumir cerca de 20 barris, obtendo-se um total de 15.07% de
utilizao de lubrificante com origem em recursos no renovveis. As mudas e atestos subsequentes
sero efetuadas com um lubrificante regenerado equivalente.
Para os restantes produtos (A a D) sero utilizados, nesta primeira fase de implementao,
lubrificantes com origem em recursos no renovveis.

Tabela 17 - Comparao entre os preos de tabela dos vrios tipos de lubrificantes regenerados e os preos de
tabelo dos lubrificantes com origem em recursos no renovveis.

Preo do lubrificante com


Preo do lubrificante
Quantidades origem em recursos no
regenerado
Produtos por renovveis
embalagem Preo Preo por Preo Preo por
unitrio embalagem unitrio embalagem
Produto A 208 L 5,31/L 1104,48 1,75/L 364,00
Produto B 20 L 6,09/L 121,80 2,62/L 52,40
Produto C 208 L 6,30/L 1310,40 1,84/L 382,72
Produto D 208 L 6,18/L 1285,44 1,23/L 255,84
Produto E 208 L 4,18/L 869,44 1,43/L 297,44

63
Tabela 18 - Comparao das estimativas de custos anuais e uma estimativa da poupana efetiva usando
lubrificantes regenerados para o produto E.

Custo anual usando Custo anual Poupana anual


Quantidade lubrificantes com usando utilizando a gama de
Produto
gasta por ano origem em recursos lubrificantes lubrificantes
no renovveis regenerados regenerados
Produto A 312,00 L 1656,72 - -
Produto B 28,80 L 175,39 - -
Produto C 480,00 L 3024,00 - -
Produto D 102,00 L 630.36 - -
Produto E 27600,00 L 115368,00 50908.00 64460

Garantias

No mercado nacional a garantia de qualidade e fiabilidade dos lubrificantes fornecidos pelos Major
Players j est amplamente testada e reconhecida.
A introduo gradual dos lubrificantes regenerados em equipamentos menos sensveis, permite
aumentar a confiana dos clientes na qualidade do lubrificante e do servio prestado pelo fornecedor.
A origem dos lubrificantes regenerados atualmente certificada, regendo-se por padres laboratoriais
e idnticos aos lubrificantes obtidos por via tradicional. As prprias empresas fabricantes assumem a
garantia do produto perante os clientes. Os produtos respeitam o Regulamento Reach.
Uma outra garantia da igualdade na estrutura qumica entre produtos o facto de nas suas fichas
tcnicas as caractersticas fsico-qumicas serem idnticas, como se pode verificar no exemplo dado
nas tabelas 19 e 20:

Tabela 19 - Propriedades fsicas do Produto E (lubrificante de origem em recursos no renovveis). Fonte: Ficha
tcnica do Lubrificante E

Tabela 20 - Propriedades fsicas do Produto E (lubrificante regenerado). Fonte: Ficha tcnica do Lubrificante
Regenerado E.

64
Impactes Ambientais
Este o cenrio onde o ciclo de vida do produto se torna sustentvel medida que o lubrificante
regenerado vai sendo introduzido na lubrificao dos vrios equipamentos industriais. Embora
inicialmente se esteja a consumir um lubrificante com origem em recursos no renovveis, este ser
encaminhado para reciclagem e regenerao aps uso, atravs de entidades licenciadas e
certificadas para tal (SOGILUB).
Nas mudas seguintes, ser sempre utilizado lubrificante regenerado, no havendo necessidade de
utilizar lubrificante com origem em recursos no renovveis para todas as mudas.
Este lubrificante regenerado ser igualmente reencaminhado para regenerao e reciclagem aps
uso.
Desta forma, fecha-se o ciclo de vida do produto, sendo todo ele sustentvel.

Capacidade de Produo e Distribuio

Aproveitando as sinergias criadas pela excelente localizao dos portos nacionais, um dos Major
Players j tem estabelecida capacidade de produo em territrio nacional, o que confere a Portugal
uma importncia nica na produo e distribuio deste tipo de produtos. Os restantes, suprimem as
necessidades do mercado portugus com produtos fabricados no exterior.
No entanto, devido relativa importncia do mercado portugus, a satisfao da procura dos
produtos lubrificantes menos comuns pode ser eventualmente comprometida, apesar de no serem
conhecidas consequncias impactantes no bom funcionamento da indstria nacional.
Atualmente, no existem em Portugal empresas produtoras de lubrificantes regenerados, existindo j
capacidade de produo das bases regeneradas necessrias, bastando apenas implementao de
uma linha de juno de aditivos s bases regeneradas para obteno dos lubrificantes regenerados.
A distribuio destes produtos regenerados est, , a ser assegurada por revendedores oficiais, com
sede em Portugal, mantendo uma poltica de proximidade com o cliente, o que pode permitir valores
de distribuio competitivos.

Reconhecimento da marca associadas no mercado deste sector

No caso dos Major Players a suas marcas so muito conhecidas e tem credibilidade no mercado
nacional.
A nvel dos lubrificantes regenerados as marcas que produzem e comercializam este tipo de produtos
so mais reconhecidas internacionalmente. Existem diversos case studies que comprovam a
fiabilidade do produto.

Distribuio de Documentao Legalmente Exigida

Quer recorrendo compra de lubrificantes com origem em recursos no renovveis atravs dos
Major Players, quer recorrendo compra de lubrificantes regenerados, o cliente tem sempre a
garantia de obteno das fichas tcnicas e fichas de dados de segurana atualizadas e em
Portugus.

65
4. Discusso de resultados

objeto desta tese a anlise das potencialidades tcnicas, econmicas e ambientais da utilizao de
leos lubrificantes regenerados na indstria nacional. Pretendeu-se ainda analisar e expor as
potenciais mais-valias do desenvolvimento industrial e tecnolgico neste sector, identificando as
oportunidades no mercado nacional para a produo e exportao de leo lubrificante regenerado.
Indo de encontro aos objetivos traados foram propostos trs cenrios.
O primeiro cenrio refere-se utilizao exclusiva de leos lubrificantes novos, com origem em
recursos no renovveis na indstria nacional; no segundo cenrio simula-se a utilizao exclusiva
de leos lubrificantes regenerados na indstria nacional e por fim, no terceiro cenrio pretendeu-se
testar a implementao faseada de leos lubrificantes regenerados na indstria nacional.
Em todos, foram comparados indicadores como os custos, as garantias, impactes ambientais, a
capacidade de produo e distribuio, o reconhecimento da marca no mercado e a disponibilizao
de fichas tcnicas e fichas de dados de segurana em portugus. Estes indicadores foram analisados
para cinco produtos reais, identificados de A a E.
De seguida faz-se uma anlise dos pontos fortes e fracos de cada cenrio por indicador.

Garantias
Pode afirmar-se que, nos trs cenrios em anlise, as garantias de produto so idnticas, pois os
seus fabricantes provam a qualidade tanto do lubrificante novo como do lubrificante regenerado,
submetendo-os a anlises laboratoriais cujos resultados, em relao s propriedades fsicas, se
revelam idnticos, como se pode comprovar por comparao de fichas tcnicas de cada produto.
Alm da garantia de produto, tambm o processo de fabrico est certificado, quer para empresas
produtoras de leos lubrificantes novos como de leos lubrificantes regenerados.
Este indicador constitui assim um ponto forte em todos os cenrios propostos.

Reconhecimento da marca no mercado


O cenrio 1 corresponde ao paradigma atual, em que os equipamentos so lubrificados com recurso
a leos lubrificantes novos de produtores conceituados e enraizados no mercado e que,
inclusivamente, deram o seu contributo para as especificaes tcnicas de lubrificao dos vrios
equipamentos e cujos lubrificantes so hoje em dia recomendados pelos fabricantes nos manuais dos
equipamentos.
J o cenrio 2 no obtm vantagem em relao a este indicador. A substituio dos lubrificantes
novos por lubrificantes regenerados no oferece ao cliente, no imediato, a confiana necessria para
ser feita de forma total uma vez que o prprio lubrificante regenerado no um produto com
reconhecimento no mercado nacional atualmente. necessrio que a introduo destes lubrificantes
regenerados seja feita de forma progressiva, comeando-se com a substituio em equipamentos
menos sensveis e com menor impacto na produo, criando, deste modo, a confiana necessria, o
que vai de encontro ao preconizado no cenrio 3, tornando-o uma hiptese bastante vivel para a
mudana de paradigma da lubrificao de equipamentos e introduzindo novas marcas e produtores
no mercado. Desta forma, promove-se a inovao e a competitividade no mercado.

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Assim sendo, este indicador constitui um ponto fraco para o cenrio 2 e um ponto forte para o cenrio
3 e cenrio 1.

Distribuio de Documentao Legalmente Exigida


Em todos os cenrios os produtores disponibilizam fichas tcnicas e fichas de dados de segurana
em portugus juntamente com o fornecimento do produto, cumprindo, assim, o disposto na legislao
nacional.
Este indicador constitui assim um ponto forte em todos os cenrios propostos.

Capacidade de Produo e Distribuio


Aproveitando as sinergias criadas pela excelente localizao dos portos nacionais, um Major Player j
tm estabelecida capacidade de produo em territrio nacional, o que confere a Portugal uma
importncia nica na produo e distribuio deste tipo de produtos. Os restantes, suprimem as
necessidades do mercado portugus com produtos fabricados no exterior.
No entanto, devido relativa importncia do mercado portugus, a satisfao da procura dos
produtos lubrificantes menos comuns pode ser eventualmente comprometida, apesar de no serem
conhecidas consequncias impactantes no bom funcionamento da indstria nacional.
Atualmente, no existem em Portugal empresas produtoras de lubrificantes regenerados, existindo j
capacidade de produo das bases regeneradas necessrias.
A distribuio destes produtos regenerados est, assim, a ser assegurada por revendedores oficiais,
com sede em Portugal, mantendo uma poltica de proximidade com o cliente, o que pode permitir
valores de distribuio competitivos.
Os trs cenrios em anlise permitem suprimir, com sucesso semelhante, as necessidades da
indstria nacional. No entanto, o cenrio 3 o que oferece maior possibilidade de investimento em
novas tecnologias e unidades de produo, no s das bases regeneradas, como dos leos
lubrificantes regenerados.
Este indicador constitui assim um ponto forte em todos os cenrios propostos sendo que o cenrio
que mais se destaca pela positiva o cenrio 3.

Impactes Ambientais
A regenerao permite poupar recursos naturais escassos como o petrleo (a partir do qual se
produzem os leos usados e os solventes) e constitui a soluo ambientalmente mais correta, para
os leos usados, estando consagrada em legislao comunitria.
Sabendo que as reservas de petrleo so finitas, constituindo assim um recurso no renovvel,
regenerar significa poupar recursos. A regenerao evita no s a descarga ou a queima do leo
lubrificante usado, como tambm a extrao de recursos no renovveis para a produo de leo
novo. Alm disso leos usados s se podem queimar uma vez, no entanto, podem ser regenerados
vrias vezes.

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Como foi demonstrado nesta tese, os impactos ambientais desta tecnologia de regenerao so
escassos, uma vez que o processo fsico: DESTILAO. Esta uma tecnologia segura e moderna,
e a maioria dos resduos resultantes do processo tem valor econmico ou tratamento adequado.
Outra vantagem que a matria-prima mono-produto e bem conhecida, logo o risco do
desconhecido no existe. A matria-prima alis controlada e de qualidade garantida a montante
por unidades intercalares de recolha, armazenagem e pr-tratamento. Os odores minimizados com
tecnologia apropriada. No emite rudo significativo. Efluentes e resduos tm solues de
proximidade CIRVER, logo minimiza risco e custos ambientais do transporte.
Conclui-se assim que o cenrio mais vantajoso quando a este indicador o cenrio 2, seguindo-se o
cenrio 3. Este indicador constitui no entanto claramente um ponto fraco para o cenrio 1 no qual o
produto usado tem como origem um recurso no renovvel.

Custos
A tabela 21 resume os custos anuais e faz uma comparao dos vrios cenrios, mostrando as
potenciais poupanas:

Tabela 21 - Resumo dos custos anuais nos trs cenrios propostos e comparao dos trs cenrios mostrando
as potenciais poupanas.

CENARIO 1 CENARIO 1 CENARIO 2


Quantidade CENARIO 1 CENRIO 2 CENARIO 3
vs 2 vs 3 vs 3
Produto gasta por
ano Poupana Poupana Poupana
Custo anual Custo anual Custo anual
anual anual anual
Produto
312,00 L 1.656,72 546,00 1.656,72 1.110,72 0,00 -1.110,72
A
Produto
28,80 L 175,39 75,46 175,39 99,93 0,00 -99,93
B
Produto
480,00 L 3.024,00 883,20 3.024,00 2.140,80 0,00 -2.140,80
C
Produto
102,00 L 630,36 125,46 630,36 504,90 0,00 -504,90
D
Produto
27600,00 L 115.368,00 39.468,00 50.908,00 75.900,00 64.460,00 -11.440,00
E
Total 79.756,35 64.460,00 -15.296,35

Quando comparamos os cenrios 2 e 3 com o primeiro cenrio, evidente que o cenrio 2 apresenta
maior potencial de poupana. A comparao entre os cenrios 2 e 3 revela que, apesar de o cenrio
3 fazer uso de leos novos em 4 dos 5 produtos, este no muito mais oneroso que o cenrio 2.
Este indicador constitui assim um ponto forte para o cenrio 2 e cenrio 3 e um ponto fraco para o
cenrio 1 por este ser o mais oneroso de todos os cenrios propostos.

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Em suma a discusso de resultados pode resumir-se na tabela 22.

Tabela 22 - Matriz resumo da discusso de resultados para os trs cenrios

Os critrios usados so baseados numa escala qualitativa e tm em conta a anlise dos indicadores,
feita neste captulo de discusso de resultados.
Cada indicador representado por uma simbologia grfica prpria que permite a sua distino dos
restantes.
A escala qualitativa que permite a interpretao da matriz resumo :

Pouco satisfatrio 1 elemento


Satisfatrio 2 elementos
Muito satisfatrio 3 elementos

Em relao ao cenrio 1 existem dois indicadores de avaliao pouco satisfatria, nomeadamente


impactes ambientais e custos; um indicador de avaliao muito satisfatrio que o caso do
reconhecimento da marca e trs indicadores cuja avaliao satisfatria, como garantias,
documentao e produo e distribuio.
Em relao ao cenrio 2 existe um indicador de avaliao pouco satisfatria, nomeadamente
reconhecimento da marca; dois indicadores de avaliao muito satisfatrio como o caso dos custos
e impactes ambientais e trs indicadores cuja avaliao satisfatria, como garantias, documentao
e produo e distribuio.
No cenrio 3 todos os indicadores obtiveram uma avaliao satisfatria.

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5. Concluso

objeto desta tese a anlise das potencialidades tcnicas, econmicas e ambientais da utilizao de
leos lubrificantes regenerados na indstria nacional. Pretendeu-se ainda analisar e expor as
potenciais mais-valias do desenvolvimento industrial e tecnolgico neste sector, identificando as
oportunidades no mercado nacional para a produo e exportao de leo lubrificante regenerado.
Neste sentido foram propostos trs cenrios. Em todos, foram comparados indicadores como os
custos, as garantias, impactes ambientais, a capacidade de produo e distribuio, o
reconhecimento da marca no mercado e a disponibilizao de fichas tcnicas e fichas de dados de
segurana em portugus para os mesmos produtos.
Aps o desenvolvimento e anlise dos cenrios nos captulos anteriores (captulos 3 e 4
respetivamente), foram identificados claramente os pontos fortes e fracos de cada cenrio.
Verificou-se assim, que tanto os produtores de lubrificantes novos com origem no renovvel como
os produtores de lubrificantes regenerados tm boa capacidade de produo e distribuio,
oferecendo boas garantias e fornecendo sempre fichas tcnicas e fichas de dados de segurana em
portugus.
O cenrio 1, correspondente ao paradigma da lubrificao industrial nacional. claramente o mais
oneroso e de maior impacte ambiental. No entanto, tambm o que recorre exclusivamente a
fornecedores de grande capacidade, e detm o maior reconhecimento e implementao no mercado.
O cenrio 2 marca a rotura total com as prticas convencionais, ao promover a utilizao exclusiva de
lubrificantes regenerados. , tambm, o cenrio que promove a maior poupana econmica e o
menor impacte ambiental. Este cenrio, tal e qual nos moldes que foi proposto, , no contexto atual,
de implementao altamente improvvel, uma vez que os clientes no conhecem suficientemente
bem os leos regenerados, por ainda no estarem amplamente difundidos e testados.
A marcar a transio entre os cenrios 1 e 2, surge o cenrio 3. Aqui, a premissa a substituio
faseada dos lubrificantes novos com origem em recursos no renovveis por lubrificantes
regenerados. A substituio ocorrer primeiramente nos equipamentos menos sensveis e
impactantes na linha de produo, permitindo que o cliente conhea e avalie o desempenho do
lubrificante regenerado permitindo criar a confiana necessria no produto para o implementar
futuramente. Assim, previu-se a substituio do Produto E, de origem no renovvel, pelo seu
equivalente de origem regenerada, mantendo-se os restantes lubrificantes de origem no renovvel.
Do ponto de vista econmico, o cenrio 3 permite uma poupana de cerca de 65000 em relao ao
cenrio 1. Por sua vez o cenrio 2 permite uma poupana de cerca de 80000 em relao ao cenrio
1. Assim, pode observar-se que os cenrios 2 e 3 permitem obter uma poupana na mesma escala,
sendo que o cenrio 3 mais fcil aplicao sem, no entanto, necessitar de uma mudana de
caracter radical na atitude dos clientes.
O cenrio 3 tambm bastante coerente em todos os outros indicadores. As tecnologias instaladas
atualmente, quer a nvel nacional, quer a nvel internacional garantem produto com boa qualidade,
assim como fornecimento atempado do mesmo juntamente com as fichas tcnicas e fichas de dados
de segurana e ainda a capacidade de produo em quantidades timas para suprir necessidades
dos clientes.

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A nvel ambiental, pelo facto de no cenrio 3 se apresentar uma utilizao quer de lubrificantes novos
com origem em recursos no renovveis quer lubrificantes regenerados, o seu impacte menor que
o registado no cenrio 1, mas superior ao impacte ambiental causado pelo cenrio 2. Contudo, o
intuito futuro da aplicao do cenrio 3 atingir o nvel de impacte ambiental registado no cenrio 2.
Em suma, podemos afirmar que o cenrio 3 aquele que constitui a opo mais razovel quer a nvel
econmico, quer ao nvel de implementao junto do cliente, das trs opes apresentadas,
correspondendo, assim, forma mais lgica de mudana de paradigma.
Daqui se conclui que medidas adotadas com a finalidade de preservar o meio ambiente nem sempre
so onerosas empresa, pelo contrrio, podem trazer benefcios econmicos instituio.
Esta opo permite que o futuro, possa justificar investimentos necessrios para suprimir as
necessidades dos mercados nacional e internacionais menos desenvolvidos neste sector de
atividade, potenciando a expanso da tecnologia de regenerao de leos usados e criando mesmo
uma linha de produo dos lubrificantes regenerados no nos ficando apenas pela produo das
bases regeneradas e colmatando um ponto fraco que constitui o facto de quem quiser adquirir estes
produtos neste momento ter de importar, no contribuindo assim para o PIB nacional. Esta medida
tem igualmente potencial para a criao de emprego com valor acrescentado. Pretende-se desta
forma, tornar Portugal uma referncia na produo e comercializao de leos lubrificantes
regenerados.
Esta opo vem ao encontro de Domnios Prioritrios da Estratgia de Investigao e Inovao para
uma Especializao Inteligente, constituindo uma abordagem estratgica ao desenvolvimento
econmico e tecnolgico potenciando exportaes o desenvolvimento do Pais.
Atravs do cenrio 3 demonstra-se que possvel combinar a inovao sustentvel com a gerao
de riqueza e preservao ambiental, contribuindo para a criao de empresas ecoeficincientes que
conseguem manter ou aumentar os nveis de produo utilizando menos recursos, fazendo menos
emisses e com menos desperdcio, utilizando matria-prima alternativa e tecnologias mais eficientes
e limpas.

71
6. Bibliografia

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