Instituto Politcnico Nacional.

Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura. Unidad

Zacatenco.

Memoria de experiencia profesional.

Estabilizacin de talud por sistema de
anclajes y concreto lanzado

Autor de trabajo : Jos Guillermo Jurez Soria.

Asesor : Ing. Jos Victoriano Meneses.
Academia : Construccin Turno Matutino.
ndice general.

Agradecimientos.

Introduccin.

Captulo 1.-Dimensiones del proyecto y caracterizacin geotcnica.

Captulo 2.-Perforacin y equipamiento de micro pilotes.

Captulo 3.-Sistemas de anclaje de gran capacidad.

3.1.-Parametros de proyecto.
3.2.-Elementos de un anclaje.
3.3.-Fabricacin de tirantes.
3.4.-Perforacin del barreno.
3.5.-Preparacin de lechada.
3.6.-Equipamiento de tubera.
3.7.-Inyeccin de bulbo.
3.8.-Equipamiento de tirante.
3.9.-Tensado.
3.10.-Colocacin de capuchn.

Captulo 4.-Muro de concreto lanzado.

4.1.-Equipamiento de drenes.
4.2.-Habilitado de acero y vaciado de concreto.
4.3.-Construccin de losas diafragma.

Captulo 5.-Desarrollo esquemtico de excavacin.

Conclusiones.
Recomendaciones.
ndice de figuras e imgenes.
ndice de planos.
INTRODUCCION.

La presente memoria de experiencia profesional tiene como alcances el describir

cada uno de los procedimientos constructivos requeridos en un sistema de
estabilizacin de un talud conformado por una pantalla de micropilotes, anclas y
muro de concreto lanzado.

En la zona de Santa F. Ciudad de Mxico es necesario construir un sistema de

estabilizacin de un talud para liberar un rea de terreno y construir en ese espacio
que se ve afectado por el derrumbe de un talud.

El sistema de estabilizacin es por medio de una pantalla de micro pilotes, cuatro

niveles de anclas activas permanentes y muro de concreto lanzado.

En base al desarrollo de las anclas y de acuerdo a las condiciones de suelo

presentes durante la excavacin, por secciones se habilito el acero para el vaciado
de concreto lanzado.
Dimensiones del proyecto y caracterizacin geotcnica.

El talud a estabilizarse es de 11.00mts de altura y 34.00mts de longitud.

Al construir el sistema de estabilizacin se libera un espacio de terreno de

350 m2.

De acuerdo a la zonificacin geotcnica de la Ciudad de Mxico el sitio se ubica en

la denominada Zona de Lomas (Zona 1).

En esta zona predominan tobas compactadas, depsitos de origen glacial y

aluviones, eventualmente se encuentran rellenos no compactos utilizados para
nivelar terrenos cerca de barrancas, tapar accesos y galeras de antiguas minas.

Un estudio de mecnica de suelos por medio de sondeos de penetracin estndar

determina la siguiente estratigrafa:

Relleno de 0.00m a 10.00m.-Relleno constituido por un material areno-limoso con

gravas y boleos color caf claro.

Toba limo-arenosa de 10.00m a 12.00m.-Estrato constituido por una toba limo-

arenosa con consistencia dura, color caf-claro con gravas y gravillas.

Toba areno-limosa de 12.00m a 15.00m.-Estrato constituido por una toba areno-

limosa con gravas y gravillas muy compactas, color caf-claro con boleos.

Nivel fretico.-Este no se detect debido a que en la zona en estudio el NAF se

encuentra por debajo de la profundidad explorada.

La profundidad es medida a partir del nivel de corona del talud.

Zona de Santa F.

Coordenadas del sitio en estudio -99.26 Longitud 19.36 Latitud

Figura 1.-Ubicacin
del predio en la
Zonificacin Geotcnica de la Ciudad de Mxico.
Plano 1.-Desarrollo de muro de concreto.

Plano 2.-Planta general del talud.

SE COLOCARAN PLANOS EN DOBLE CARTA!!!!

Perforacin y equipamiento de micro pilotes de acero.

A lo largo existen 46 micro pilotes separados a cada 80 cms y de 15.00 mts de

longitud.

Cada micro pilote es a base de un perfil tipo OC de 5 de dimetro por de grosor

cedula 80.

La construccin de la pantalla de micro pilotes nos permite bajar el nivel de tierra

para colocar las anclas y habilitar el muro de concreto sin correr el riesgo de un
colapso de suelo.

El procedimiento para su colocacin es de la siguiente manera:

Perforacin de barreno. Con un equipo de topografa se determina la ubicacin de

cada micro pilote.

Con una maquina Soilmec SM-14 o similar se realiza una perforacin en posicin
vertical, mediante un mtodo rotatorio para llegar a la profundidad de proyecto.

Equipamiento.-Despus de la perforacin del barreno, el tubo de acero se introduce

en su interior cuidando siempre su posicin y alineacin.

Envainado.-Ya que el perfil se encuentra en posicin se rellena en su interior y por la

parte exterior con una mezcla de agua-cemento (A/C = 2) ms un aditivo
plastificante, esta lechada alcanza hasta 350 kg/cm2 de resistencia.

Conforme se van colocando el micro pilotes se libera tramo para bajar el nivel de
excavacin y poder comenzar con la perforacin de anclas.

La altura a la que se baja el nivel de excavacin debe de ser de tal forma que
permita ejecutar la perforacin de las anclas y la longitud es determinada por las
condiciones de suelo encontradas.

Imagen 1.-Perforacin por rotacin. Imagen 2.-Equipamiento de

Micro pilotes.
Sistemas de anclaje de gran capacidad.

Parmetros de proyecto.

Un sistema de anclaje se compone por anclas de tipo temporal o permanente, cada

ancla transmite los esfuerzos de tensin a un estrato firme de suelo y todas las
anclas en conjunto con el muro de concreto lanzado forman una estructura de
retencin.

Cabe mencionar que cada sistema de anclaje debe de ser estudiado en base a las
condiciones de cada obra tanto estructural como geotcnica y definir parmetros de
proyecto tales como:

A) Cantidad, ubicacin, separacin horizontal y vertical entre cada ancla o

tirante.
B) Inclinacin y longitudes totales de perforacin en cada nivel de anclaje.
C) Especificaciones y caractersticas para fabricar los tirantes de anclaje.
D) Cada tirante debe de tener una longitud de bulbo, libre y de tensado en
funcin de los esfuerzos que soportan.
E) Fuerza a la que se van a tensar las anclas unas ves equipadas.
F) Diseo de capuchn para proteger el ancla y no quede expuesta a factores de
desgaste como el viento o el agua una vez tensada.

Para estabilizar el talud en estudio por proyecto se definen los siguientes

parmetros:

Nivel. Cota. Inclinacin. Longitud L.Libre. L.Tensado Carga Tipo de

de bulbo. de anclaje.
bloqueo.
1ro 110.00 30 9.00 14.00 1.50 84t 6T15
2do 107.50 30 9.00 10.00 1.50 84t 6T15
3ro 105.00 25 9.00 5.00 1.50 84t 6T15
4to 102.50 25 9.00 5.00 1.50 84t 6T15

Observaciones:

La separacin tanto en el sentido horizontal como vertical es de 2.50mts pues a esta

distancia es posible que la mquina perforadora funcione sin tener dificultades de
espacio.

Elementos de anclaje.
En base al clculo y diseo todas las anclas son 6T15, esto significa que se
componen por 6 cordones para pos-tensado de 15 mm de dimetro nominal, cada
cordn o cable torn est formado por 7 filamentos.

Un ancla est constituida por:

Longitud de bulbo.-Se ubica de la punta del ancla hacia la parte superior, esta parte
del ancla es la que transmite los esfuerzos de tensin al terreno y debe de estar
cubierta por completo con la lechada de cemento/agua, para lograrlo se posiciona al
centro de los torones un ducto que nos permita realizar los trabajos de inyeccin una
vez que se halla equipado el ancla permanente, este procedimiento se describe ms
adelante pero para fines de fabricacin es importante que se deje la longitud de
bulbo que requiere el proyecto y que el ducto de inyeccin este perforado a cada
metro para poder ejecutar la inyeccin de la lechada.

Longitud libre.-Esta parte del ancla debe de estar aislada del terreno por lo mismo
cada cable se recubre con poliducto de y la frontera entre la longitud libre y la de
bulbo se sella con neopreno.

Longitud de tensado.-Al final del ancla se ubica esta longitud la cual nos permite
tensar las anclas una vez equipadas e inyectadas, con 1.50mts de longitud de
tensado podemos colocar el block de bloqueo, gato hidrulico y block de arrastre.

Fi
gura 2.-Elementos de un tirante de anclaje.
Fabricacin de tirantes.

El procedimiento para fabricar los tirantes de anclaje para cada nivel es de la

siguiente forma:

A) Se cortan los cordones a la longitud total que se requiere, para ello se

extienden a lo largo de una mesa de fabricacin y se cortan.
B) Al conjunto de torones se le aplica una capa de grasa anticorrosiva en su
longitud libre, posteriormente se envuelven con el poliducto de y se unen
mediante separadores de 6 hilos a cada metro para conformar un ancla.
C) En la punta se habilita una punta cnica con soldadura y el conjunto de
torones se sujeta por medio de flejes de plstico colocados a cada metro.

Para equipar el ancla dentro del barreno de perforacin se fabrica un tubo de acero
tipo A-36 de 3 de dimetro, estos tubos comercialmente existen en tramos de
5.00mts de longitud por lo mismo para alcanzar la profundidad de perforacin se
unen mediante un cordn de soldadura.

En la punta de la tubera se forma con el mismo tubo una punta cnica para poder
equiparlo dentro del barreno.

La tubera es utilizada para ejecutar el proceso de inyeccin y formar el bulbo por lo

tanto de la punta a la parte superior se realizan cuatro perforaciones de alrededor
del tubo a cada metro hasta completar la longitud de bulbo.

Figura 3.-Tubera de acero A-36.

Imagen 3.-Mesa de fabricacin. Imagen 4.-Transicin entre longitud

libre y de bulbo.
Perforacin de barreno.

Antes de posicionar la mquina perforadora se requiere: una plataforma de trabajo

firme y estable con las dimensiones acceso necesarias, la altura del centro del ancla
al nivel de plataforma debe de ser el mismo al que se ubique la altura de la broca de
perforacin de la mquina y que la brigada de topografa determine la posicin y
nivel de cada una de las anclas.

Una retroexcavadora ejecuta los movimientos de tierra necesarios para preparar

dicha plataforma de trabajo.

Posteriormente se ubica la mquina perforadora en la posicin vertical y horizontal

que nos solicita el proyecto.

En este caso se utiliz una perforadora Soilmec SM-14 con una broca tricnica de 5
7/8 de dimetro, el mtodo fue por rotacin y el fluido de perforacin fue aire.

La perforacin comienza ingresando la broca tricnica al centro del ancla e

intercambiando las barras de 3.00mts inclinadas a como lo requiera el proyecto cada
una hasta llegar a la profundidad requerida, esta es la longitud de bulbo ms la
longitud libre del ancla a equiparse, al mismo tiempo que ingresan las barras se
inyecta el fluido de perforacin que en este caso fue agua con aire a presin.

Llegando a la profundidad de proyecto las barras van saliendo del barreno.

Figura 4.-Corte de niveles, inclinacin y longitudes de anclaje.

Imagen 5.-Retroexcavadora preparando Imagen 6.-Perforadora Soilmec

plataforma de trabajo.

Imagen 7.-Perforacin de anclas. Imagen 8.-Colocacin de barras en

cada barreno.
Preparacin de lechada.

La lechada es una mezcla de cemento y agua en relacin 2: 1 ms un aditivo

plastificante para conservar el volumen de la misma, esta proporcin logra alcanzar
una resistencia de hasta 350 kg/cm2.

La preparacin de la lechada es a travs de un mezclador, equipos de bombeo y

mangueras de conduccin.

Cuando se concluye la perforacin es necesario inyectar dentro del barreno la

lechada de vaina para evitar que a lo largo de la perforacin se presenten cados de
suelo y se tape.

Imagen 9.-Central de fabricacin. Imagen 10.-Inyeccin de lechada.

Equipamiento de tubera.

Posterior al envainado se introduce la tubera de 3 previamente fabricada, cada

tramo de 5 mts se va metiendo y en la punta se une con el otro tramo mediante el
cordn de soldadura hasta llegar a la longitud de bulbo ms la longitud libre.

Cabe mencionar que despus de equipar la tubera se realiza una limpieza en su

interior con aire y agua a presin para asegurar que el ancla pueda entrar sin ningn
problema por dentro del tubo.
Imagen 11.- Fabricacin de tubera.

Inyeccin de bulbo.

Despus de equipar la tubera y envainar el barreno se procede a realizar la

inyeccin de bulbo.

La tubera tiene perforaciones a cada metro medidos desde la punta de la misma

hasta donde termina la longitud de bulbo, por lo tanto dentro de la tubera se ingresa
un obturador para inyectar la lechada a cada perforacin que se dej previamente.

Para ejecutar el proceso de inyeccin se determinan parmetros de volumen y

presiones de rotura de tubera, iniciales y finales para evitar que se rompa nuestro
equipo de inyeccin y tener certeza de que se est rellenando por completo la
longitud del bulbo.

La tubera de inyeccin y el obturador se introducen hasta la punta y se va

inyectando desde la primera perforacin hasta la ltima para formar la longitud de
bulbo requerida.(el sentido es de la punta hacia la longitud de tensado).

Al llegar al ltimo punto de la longitud de bulbo se concluye la inyeccin por lo tanto

se saca el equipo y se ejecuta la limpieza de la tubera para dejar sin lechada al tubo
y se pueda equipar el ancla posteriormente.

Durante el envainado, inyeccin y relleno de lechada se van tomando probetas de

ensaye para medir la resistencia a la compresin de la misma, despus de la
inyeccin la lechada debe de alcanzar la resistencia de proyecto y dar continuidad al
proceso de equipamiento y tensado.

Equipamiento de tirante.

Si la lechada de inyeccin cumple con los parmetros de inyeccin referentes a

volumen, presiones y resistencias a la compresin se ingresa el tirante de anclaje
que ya se tiene fabricado previamente de acuerdo a las caractersticas de proyecto.

Despus de equipar el tirante se rellena con lechada el espacio entre la tubera y el

tirante.
Si el tirante ya est equipado se comienza a afinar la superficie del talud y el
habilitado del acero para construir el muro de concreto, este procedimiento se
describe ms adelante sin embargo cabe aclarar que se necesita de vaciar el
concreto lanzado y que este alcance su resistencia a la compresin para despus
realizar el tensado del ancla y colocar el capuchn.

Tensado.

Al equipar el ancla en la perforacin se realiza la construccin del muro de concreto

lanzado, debe de dejarse libre la parte donde se encuentra el tirante para poder
ejecutar los trabajos de tensado y colocacin de capuchn.

Las fuerzas de tensin se clasifican en cuatro tipos.

Carga de servicio. Es la fuerza de tensin que por diseo estructural se requiere

para soportar los esfuerzos que ejercen el suelo, aire y contenido de agua sobre
nuestro sistema de estabilizacin.

Carga de prueba.-Es la carga de servicio ms los factores de seguridad que aplican

a un proyecto de este tipo. A esta carga se realiza la prueba de tensado.

Carga de bloqueo.-Si el ancla alcanza los valores de la carga de prueba se aplica la

carga de bloqueo, esta carga de bloqueo es ligeramente inferior a la de prueba
debido a que una vez bajando el nivel de excavacin el muro tiende a desplazarse,
este desplazamiento ejerce al anclaje un esfuerzo adicional, por lo mismo al aplicar
la carga de bloqueo ms la adicional al desplazarse el muro el esfuerzo a tensin del
anclaje sigue conservndose igual al de la carga de prueba y no excedemos su
capacidad lmite de esfuerzo.

El proceso de tensado consiste en:

A) Colocacin de un tubo con placa dentro del ancla equipada la cual se apoya
en el muro de concreto y nos proporciona una superficie plana para ejecutar
el tensado.
B) Un block de bloqueo se coloca en la punta de los torones.
C) Posicionamiento del gato hidrulico el cual aplicara los esfuerzos al ancla.
D) Colocacin de block de arrastre y cuas de bloqueo para someter los torones
del ancla a un esfuerzo de tensin.
E) El gato hidrulico se conecta a una bomba de tensado la cual permite aplicar
la fuerza de tensin de manera gradual hasta llegar a nuestro parmetros de
fuerza determinados por proyecto.
 F) Si el ancla logra resistir la tensin de proyecto entonces sigue el bloqueo de la
misma.
G) El bloqueo del ancla se hace de la misma forma que el tensado solo que al
block de bloqueo se le colocan unas cuas a cada torn lo cual permite que al
ejercer fuerza de tensin los torones ya no se desplacen, por la misma razn
primero se ejecuta el tensado y posteriormente el bloqueo ya que si se realiza
directamente el bloqueo y el ancla no llega a soportar el esfuerzo de tensin
requerido ya no sera posible quitar los elementos del ancla como el queso y
la placa adems el tirante trabajara a un esfuerzo inferior al de diseo lo cual
puede ocasionar desplazamientos del muro de concreto.
H) Finalmente se desmonta el block y cuas de arrastre del ancla y los torones
se cortan al nivel de las cuas de bloqueo.

Existen muchos aspectos que pueden afectar la capacidad de carga de nuestro

sistema de anclaje, estos se describen en la seccin de recomendaciones as como
las medidas que pueden tomarse en caso de no alcanzar los parmetros de diseo.

Imagen 12.- Equipamiento de tirante de anclaje.

Imagen 13.-Ejecucin de prueba de tensado.

Colocacin de capuchn.

El ancla permanente requiere de una superficie plana que sirva de apoyo para
realizar el tensado y el tirante trabaje como un elemento pos-tensado.

El elemento que se ubica entre el ancla equipada y el muro de concreto se le llama

placa de apoyo, este se coloca previamente al tensado y se apoya sobre el muro de
concreto lanzado, como esta placa trasmite los esfuerzos de tencin al muro dentro
del armado de varilla se forma una zapata de reaccin y el concreto debe de
alcanzar la resistencia a la compresin de diseo antes de tensar el tirante.

El capuchn se rellena de grasa anticorrosiva y envuelve la punta del ancla, la unin

entre la placa de apoyo y el capuchn es por cuatro conexiones atornilladas.

La placa de apoyo cuenta con una salida para al final inyectar con lechada el interior
la cabeza del tirante.

En los planos siguientes se muestran especificaciones, dimensiones y

caractersticas de cada elemento que componen la placa de apoyo y el capuchn.
Figura 5.-Corte de placa y capuchn del ancla.
Figura 6.-Detalle de tubo trompeta.
Figura 7.-Detalle de placa de apoyo.
Figura 8.-Union entre tubo trompeta y placa de apoyo.

El acero a utilizarse es A-36 con un fy= 2 530.00 kg/cm2.

La soldadura es con electrodos E70-18.

MURO DE CONCRETO LANZADO.

Habilitado de acero y vaciado de concreto.

Posterior al equipamiento e inyeccin del ancla se comienza el afine del talud, esto
consiste en dar un afine con medios manuales a la superficie que est en contacto
con lo que es el muro de concreto lanzado.

Cuando est afinndose la superficie de talud debe de considerarse que la longitud y

altura del tramo se define en base a las condiciones del suelo pues puede
desestabilizarse debido a un deslizamiento.

Ya que se afina la superficie de suelo que queda en contacto con el concreto

lanzado se comienza con el habilitado de acero de refuerzo el cual consiste en una
parrilla posterior y otra frontal, ambas parrillas son un armado de varilla en el sentido
vertical y horizontal adems donde se ubican las anclas se habilita un armado
adicional el cual conforma una zapata de reaccin ya que esa parte del muro trabaja
como un apoyo al realizar las pruebas de tensado.

El concreto debe ser con las condiciones necesarias de agregados y revenimiento

para ser lanzado va hmeda mediante un robot y bomba Putmeizer el cual
distribuye el concreto en toda la superficie por aspersin.

Al terminar el lanzado de concreto se da un acabado rstico a la superficie y donde

se ubican las anclas se da un labrado para lograr una superficie plana en esa parte.

Ya que el concreto lanzado alcanzo su resistencia de proyecto se procede a colocar

la silleta de respaldo en las anclas y ejecutar las pruebas de tensado.

Si el ancla alcanzo la carga de prueba se coloca el capuchn y se puede bajar el

nivel de excavacin.

Imagen 14.-Nivel de plataforma de trabajo.

Imagen 15.-Afine de talud para habilitar acero.

Imagen 16.-Habilitado de acero en muro de concreto.

Imagen 17.-Armado de parrillas.

Imagen 18.-Armado de zapatas de reaccin.

Imagen 19 y 20.-Lanzado de concreto

con robot Putmeizer.

Construccin de losas diafragma.

En las imgenes 19 y 20 as como en los planos anexos se observa un cambio de
direccin a lo largo del muro de concreto lanzado, en estos casos no es posible
colocar anclas por dificultades de espacio, por lo mismo la losa diafragma tiene la
funcin de dar rigidez a esta parte del muro y evitar que colapse debido a las
presiones que ejerce el suelo.

En base a un diseo estructural se determin armar una parrilla superior e inferior

con varilla del No.6 en ambos sentidos, utilizando acero con un esfuerzo de fluencia
de 4 200 kg/cm2 y resistencia del concreto de fc= 250.00 kg/cm2.

Cuando se est armando el muro de concreto se dejan las reservaciones de varilla

para una ves colado el muro queden libres las varillas a las que se va a traslapar el
armado de la losa diafragma, la longitud de estas varillas es el dobles a 90 de 22.86
cms y la parte recta es 1.00 mts considerando 25 cms de espesor del muro ms 75
cms de longitud de traslape.

Imagn 21.-Reservaciones para armado de losa diafragma.

Imagn 22.-Habilitado de acero en losa diafragma.

Equipamiento de drenes.
 La funcin de un dren es reducir la presin hidrosttica que ejerce el suelo al muro
de concreto.
En el muro de concreto lanzado se habilitan 4 niveles de drenes, cada nivel con 23
drenes separados a 0.60 cms en el sentido longitudinal y 2.50mts en el sentido
transversal.
Para equipar cada uno de los drenes se perfora el muro de concreto lanzado con un
taladro y una broca de 1 a una profundidad de 25 cms, posteriormente se equipa
un tubo de PVC con 1 de dimetro y 2.00 mts de longitud ranurado a todo lo largo y
envuelto con una malla geotextil en la parte que queda en el interior del muro.
En la punta del tubo que queda en la parte interior del muro se coloca un tapn de
PVC para evitar que llegase a taparse al estar en contacto con el suelo.
Este tubo de PVC se coloca en el barreno que se hace al muro de concreto lanzado
y al espacio que queda entre el tubo y el barreno (+/-1/2) se rellena con un mortero
de alta resistencia (Grout) el cual llega a alcanzar una resistencia igual a la del
concreto.
1.5

11.91
11.00
15.00

37.16

Acot. en mts.

Nivele de

Niveles de

Muro de concreto

Parte interna de tubo de PVC cubierta con

 Tubo de PVC ranurado a todo lo

0.2 1.7

Muro de concreto

Acotacin

Desarrollo esquemtico de excavacin.

Etapa 1.-El nivel de remate de muro de concreto lanzado y micro pilotes es

+110.52m medidos a partir de un banco de nivel establecido al iniciar la obra.
A este nivel se libera una plataforma de trabajo libre y con las dimensiones
necesarias para construir los micro-pilotes.
Como se muestra en la figuras siguientes para este proyecto se requiere de una
pantalla de micropilotes compuesta por 46 elementos a 15.00 mts de profundidad
cada uno.
La construccin de la pantalla es la parte inicial de la estabilidad del talud ya que una
vez terminada esta fase de proyecto se podr bajar el nivel de excavacin para
comenzar con los trabajos de perforacin de anclajes y habilitado de muro de
concreto lanzado.

Niv +114.00 m

Niv +110.52 m
11.00

Construccin
existente.
15.00

4.96

Niv +100.00 m

20.51

Acot. en mts.

0.25
Etapa2.-Anclajes de gran capacidad.

Al concluir la construccin de la pantalla de micro pilotes se procede a bajar el nivel

de excavacin a un metro por debajo del 1er nivel de anclajes, la longitud de este
tramo se determina por la estabilidad que presente el terreno, en este caso se liber
una longitud de 11.91mts y una altura de 1.52mts medidos a partir del nivel de
remate de micro pilotes. Esto nos permite ejecutar la perforacin de seis anclas
activas permanentes.
Al liberar este tramo de excavacin se cuenta con una plataforma de trabajo para
proceder a ejecutar los siguientes trabajos:
1.-Perforacin de anclajes.
2.-Equipamiento de tirantes.
3.-Inyeccin del bulbo.
3.-Habilitado de acero para muro de concreto lanzado.
4.-Vaciado de concreto.
5.-Colocacin de silletas en anclajes.
6.-Tensado.
7.-Colocacin de capuchones.
8.- Habilitado de drenes.
Niv +114.00 m
1.52
0.52
11.00

Construccin
existente.
15.00

4.96

Niv +100.00 m

20.51

Acot. en mts.

0.25
 Etapa

1.5
11.91
11.00
15.00

37.16

Acot. en mts.

Etapa3.-

En el mismo nivel de plataforma de trabajo al concluir todos los trabajos de la etapa

2 se libera un tramo de 10.00 mts para habilitar acero y colar el muro de concreto
lanzado, en esta etapa no es posible colocar anclas debido a las dimensiones de la
perforadora por lo mismo se dejan reservaciones para el armado de losas diafragma.
 Etapa

1.5
10

11.00
15.00

37.16

Acot. en mts.

Etapa 4.-
Al colar la losa diafragma correspondiente al 1er nivel de anclajes as como el tramo
de concreto lanzado en la etapa anterior las condiciones de suelo se prestan para
liberar 15.98 mts de longitud. Esto nos permite ejecutar la perforacin de seis anclas
activas permanentes y ejecutar los mismos procedimientos descritos en la etapa 2 y
as concluir por completo el 1er nivel de anclas activas permanentes.
Cabe mencionar que al realizar los procedimientos de la etapa 4 es posible
adelantar trabajos en la etapa 1 del nivel inferior ya que esta parte del proyecto ya
est concluida y nos permite bajar el nivel de excavacin sin correr el riesgo de un
colapso.

Etapa
1.5
11.00

2.5
15.00

11.91
11.00
15.00

37.16

Acot. e n mts.

37.16

Acot. en mts.
 Etapa

Para las siguientes anclas y los niveles inferiores se respetan la misma secuencia de
las etapas 2 a 5 hasta concluir todo el sistema de estabilidad del talud.

CONCLUSIONES.
El sistema de estabilizacin del talud se concluye en un periodo de tiempo 3 meses
y medio liberando un rea de terreno que se encontraba obstruida por el talud
anterior sin estabilizarse adems de brindar una estructura de proteccin para evitar
derrumbes de suelo.
Se opt por este sistema ya que es el que ofrece ms resistencia a los esfuerzos
que ejerce el suelo hacia una estructura de contencin a diferencia de otras zonas
donde comnmente se opta por construir un muro de concreto lanzado con malla
electro-soldada y anclas pasivas las cuales solo ofrecen una resistencia al cortante.
En nuestro caso el sistema de contencin que se compone por un muro de concreto
lanzado armado, anclas activas permanentes, losas diafragma y drenes conforman
una estructura mucho ms resistente que se adapta a las condiciones de suelo
encontradas durante los sondeos de penetracin estndar.
Cabe mencionar que la pantalla de micro-pilotes su funcin principal es permitir bajar
el nivel de excavacin durante la ejecucin de los trabajos sin embargo una vez
concluida la construccin del sistema de estabilizacin la pantalla ofrece cierta
resistencia adicional al muro de concreto armado.
En conjunto para poder construir un rea aproximada de 410 m2 de muro de
concreto lanzado se utilizan las siguientes cantidades de materiales:

Perforacin para micro pilotes con perforadora Soilmec a ml 690.00

un dimetro de 5 7/8.

Perfil estructural tipo OC de 5 de dimetro por de grosor ml 690.00

de placa Cdula 80

ton 21.36
Lechada de cemento-agua en proporcin 2:1 ms aditivo 51.75
considerando un rendimiento de 75 lts/ml de perforacin m3
(consumo terico).

Perforacin para anclas activas permanentes con 840.00

perforadora Soilmec a un dimetro de 5 7/8. ml

Lechada de cemento-agua en proporcin 2:1 ms aditivo 29.40

considerando un rendimiento de 35 lts/ml de perforacin m3
(consumo terico)

Varilla del No.4, 5 y 6 grado 42 para habilitado en muro de ton 19.00

concreto lanzado.

Cordn para pos-tensado de 15mm. ml 5040.00

Concreto lanzado va hmeda fc=250 kg/cm2 con m3 103.00
resistencia a los 28 das
Tubo de PVC de 2 de dimetro. ml 184.00
Silletas para anclas elaboradas con perfil estructural A-36. pz 48.00
a

Para la construccin este sistema se utiliza la siguiente cuadrilla de trabajo:

Ingeniero Responsable de Proyecto. 1.

Supervisor de Calidad y Produccin. 1.

Conductor de Obra. 1.

Responsable de Seguridad Industrial. 1.

Operador de perforadora Soilmec. 1.

Op.Bomba de concreto. 1.

Op.Robot Putmeizer. 1.

Oficial de fabricacin de lechada. 1.

Of.Fabricacin de tirantes de anclaje. 1.

Of.Inyeccin. 1.

Maniobristas. 10.

Ayudantes generales. 10.

Oficial fierrero. 10.

Chofer. 1.
RECOMENDACIONES.
En la construccin de cualquier obra de cimentaciones profundas es muy importante
llevar un control de todos los parmetros y as evaluar si se estn alcanzando los
resultados previamente establecidos en el proyecto.
A continuacin se muestra un listado de los aspectos que se recomienda evaluar en
cada etapa de la obra para lograr un sistema de estabilizacin que cumpla con los
resultados de resistencia determinados previamente:
Durante el equipamiento del micro-pilote es muy importante verificar si los perfiles
que se reciben en campo cumplen con las de proyecto aspectos tales como
dimetro interior y grosor de placa.
La posicin y separacin de cada micro-pilote debe de ser marcada utilizando un
equipo de topografa.
En la perforacin de los micro pilotes la perforadora Soilmec va ingresando barras
de longitud de 3.00 mts, si se lleva un control de las barras que ingresan al barreno
se puede saber las longitudes de perforacin alcanzadas.
Durante la perforacin se debe tomar en cuenta el verificar el dimetro de la broca
tricnica, la orientacin y la inclinacin de la Soilmec antes de ejecutar los trabajos.
En la excavacin es importante seguir la secuencia en base a las condiciones de
suelo encontradas ya que existe la posibilidad de que se presenten cados de suelo
y ponga en riesgo la seguridad de los trabajadores y la estabilidad de la maquinaria
a utilizarse.
Tambin es importante respetar los niveles de excavacin ya que de no hacerlo al
momento de perforar con la maquina Soilmec pueden presentarse dificultades de
espacio o dimensiones.
Para el habilitado de anclas activas permanentes es de alta importancia verificar
cada uno de los procesos desde la fabricacin de los tirantes hasta las pruebas de
tensado y colocacin de capuchones.
Al fabricar cada tirante de anclaje es necesario supervisar que se cumpla con las
longitudes de bulbo, libre y de tensado, adems de que los separadores estn
colocados a la distancia correcta y que la transicin entre longitudes se encuentre
sellada de neopreno.
Cuando se est fabricando lechada de cemento-agua para vaina o inyeccin en
anclajes o micro-pilotes se necesita llevar un registro de cuanto volumen se est
utilizando de lechada ya que tenemos un rendimiento terico pero el real es en
funcin de las condiciones que presente el tipo de suelo, esto significa que podemos
tener sobre volmenes hasta del doble del terico.
En la central de lechada se ejecutan las pruebas de viscosidad lo cual nos permite
asegurarnos que la fluidez de la mezcla pueda circular por la tubera de los equipos
de bombeo y se logre llenar por completo la longitud de bulbo requerida.
Otra prueba que se realiza a la lechada es la densidad con la intensin de verificar si
la mezcla realizada tiene la suficiente consistencia para alcanzar la resistencia de
350.00 kg/cm2.
Al terminar cada etapa se toman cuatro probetas para ensayarse a la compresin y
monitorear la resistencia de la lechada a los 7,14 y 28 das.
La posicin de cada ancla es determinada en campo por una brigada de topografa.
Cuando se posiciona la perforadora Soilmec debe verificarse si es correcta la
alineacin y posicin de las barras adems de revisar si la broca tricnica es del
dimetro adecuado.
Terminando el equipamiento de tirantes de anclaje se procede a armar el muro de
concreto, en esta etapa del proceso constructivo es necesario verificar el armado de
la parrilla posterior y frontal as como el de las zapatas de reaccin, al revisar un
armado se verifican dimetros de varilla, separaciones, longitudes de traslape y de
doblez as como los radios internos.
En la etapa del vaciado de concreto con robot Putmeizer al recibir cada olla se
evala en la ficha de carga si el tipo de concreto que se recibe en campo es acorde
al solicitado en el proyecto, se realiza una prueba de revenimiento con tolerancia de
+/-2 cms,se toma la temperatura del mismo, las cantidades de agregados, aditivos y
agua no deben exceder al 2% adems de verificar si la granulometra de la grava es
la indicada en la frmula.
Considerando que es un concreto lanzado va hmeda el que se vaca en este
sistema de estabilidad es importante que no presente brumos ya que puede daar la
bomba y robot Putmeizer.
Por cada tramo de concreto lanzado se toma una artesa y se manda a ensayar a la
compresin para monitorear las resistencias alcanzadas.
Si la seccin de tramo colada con concreto lanzado alcanza la resistencia de
proyecto se puede dar inicio a los trabajos de tensado de anclas.
Antes de comenzar el tensado es necesario verificar si la lechada de inyeccin y
vaina alcanzo la resistencia de diseo adems si durante la inyeccin se llega a los
parmetros de volumen y presin de vaina.
Durante el tensado se recomienda graficar las cargas aplicadas con el gato
hidrulico y los desplazamientos que presente los cables torn que conforman el
tirante, al llegar a la carga de prueba se realiza una prueba de tiempo de 15 minutos
y se mide la elongacin del cable torn, si presenta un desplazamiento menor a 1
mm se libera la presin en el gato hidrulico y se procede al bloqueo del ancla, la
carga y descarga del anclaje es para comprobar si el tirante puede soportar la carga
de prueba.
En caso de que no se alcanze la carga de prueba es necesario reinyectar el ancla y
repetir el mismo proceso de tensado.
Una vez que se bloquea el tirante de anclaje se procede a colocar el capuchn del
ancla y el relleno de lechada por dentro de la silleta, cabe mencionar que los torones
deben de encontrarse cubiertos por grasa anti-corrosiva y que la silleta se rellena
con la misma lechada que se utiliz en la inyeccin para evitar que el ancla quede
expuesta al intemperismo y llegara a daar el tirante de anclaje.
ndice de figuras.

Figura 1.- Ubicacin del predio en la Zonificacin

geotcnica de la Ciudad de Mxico.
Fig 2.- Elementos de un tirante de anclaje.
Fig 3.- Tubera de acero A-36.
Fig 4.- Corte de niveles, inclinacin y longitudes de
anclaje.
Fig 5.- Corte de placa y capuchn de ancla.
Fig 6.- Detalle de tubo trompeta.
Fig 7.- Detalle de placa de apoyo.
Fig 8.- Union entre tubo trompeta y placa de apoyo.
ndice de imgenes.
Imagen 1.- Perforacin por rotacin.
Img 2.- Equipamiento de micro-pilotes.
Img 3.- Mesa de fabricacin.
Img 4.- Transicin entre longitud libre
y de bulbo.

Img 5.- Retroexcavadora preparando plataforma de

trabajo.

Img 6.- Perforadora Soilmec.

Img 7.- Perforacin de anclas.
Img 8.- Colocacin de barras en barreno.
Img 9.- Central de fabricacin.
Img 10.- Inyeccin de lechada.
Img 11.- Fabricacin de tubera.
Img 12.- Equipamiento de tirante de anclaje.
Img 13.- Ejecucin de prueba de tensado.
Img 14.- Nivel de plataforma de trabajo.
Img 15.- Afine de talud para habilitar acero.
Img 16.- Habilitado de acero en muro de concreto.
Img 17.- Armado de parrillas.
Img 18.- Armado de zapatas de reaccin.
Img 19 y Lanzado de concreto con robot Putmeizer.
20.-
ndice de planos.

Plano 1.- Desarrollo de muro de concreto.

Pla 2.- Planta general de talud.