Motor de combustin en maquinaria pesada

En maquinaria pesada los motores que se usan son los diesel.

En conjunto los tiempos de admisin, compresin, combustin y escape se denominan

ciclo. De all viene el nombre de ciclo de 4 tiempos. Los motores diesel usan el ciclo de
cuatro tiempos, y el ciclo se repite una y otra vez, siempre que el motor este en marcha.

El orden en que cada cilindro llegue al tiempo de combustin se llama orden de encendido
del motor.

Ejemplos:

Orden de encendido motor Caterpillar 3508B es: 1-2-7-3-4-5-6-8

Orden de encendido del motor Caterpillar C-32 es: 1-10-9-6-5-12-11-4-3-8-7-2

Comparacin de los motores de diesel con motores de gasolina

Al igual que los motores diesel, los motores de gasolina usan la combustin del ciclo de
cuatro tiempos para producir la energa que efecta el trabajo. Sin embargo existen
algunas pequeas diferencias en el proceso.

Probablemente la diferencia ms evidente en los motores diesel y los motores de gasolina

es que los motores diesel no requieren chispa para el encendido.

En vez de, el aire es comprimido a un a relacin tan alta que el aire de la cmara de
combustin se calienta lo suficiente para inflamar el combustible.

El diseo de la cmara de combustin tambin vara de los motores diesel a los motores
de gasolina.

En los motores diesel, hay muy poco espacio entra la cabeza del cilindro y del pistn en la
posicin de punto muerto superior, produciendo una alta relacin de compresin. Los
pistones de la mayora de los motores diesel forman la cmara de combustin justo
encima del pistn.
Otra diferencia importante es la cantidad de trabajo que es capaz de producir el motor a
rpm inferiores. Por lo general los motores diesel operan entre 800 y 1200 rpm.
Proporcionan un par mayor y ms potencia para efectuar el trabajo.

Los motores diesel, por lo general consumen combustible de forma ms eficiente para la
cantidad de trabajo producida por los motores de gasolina. Se necesitan cantidades
relativamente pequeas de combustible para producir la potencia nominal de un motor
diesel.
Los motores diesel, por lo general usan mayores de relaciones de compresin para
calentar el aire a temperaturas de combustin. La mayora de los motores diesel, por lo
general, tienen una relacin de compresin de 13:1 y 20:1. Los motores de gasolina
generalmente usan relaciones de compresin entre 8:1 y 11:1.