You are on page 1of 4

IFG Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia de Gois.

Professor: Ronaldo Martins de Sousa

Aluno: Felippe Narciso Arajo e Silva

Goinia, 27 de janeiro de 2017.

Questo 1

1- Escudo traseiro (end shield) pea redonda que d suporte ao


rotor com a ajuda dos rolamentos dos dois lados.
2- Rolamento de rolos: sistema especial de rolamentos com rolos
cilndricos capazes de lidar aplicaes com cinto.
3- Eixo: a parte giratria do motor que sobressai dos rolamentos para
ser adicionado ao aparelho a ser impulsionado.
4- Porta de acesso para checar o espao livre entre o estator e os
rotores por meio de um medidor de espessura.
5- Lminas (hlices) do ventilador do rotor.
6- Enrolamento do estator: Os condutores eltricos isolados do
ncleo de ferro que carregam correntes independentes.
7- Bobinas do estator: essas bobinas carregam e produzem o campo
magntico quando a corrente para por elas.
8- Olhal uma porca ou uma barra com um olho no final para se
prender um gancho ou anel.
9- Costelas espaos abertos em forma de costelas para ventilao.
10-Capuz protetor- estrutura de proteo que cobre o cooler.
11-Ventilador (cooler) equipamento com hlices para ventilao.
12-Portas para a entrada de ar forado pelo ventilador.
13-Enrolamento esfrico: utilizado para produzir frico enquanto
suporta elementos rotativos.

Questo 2

Existe uma longa gama de aplicaes que requerem tratamento


especial para o motor e existem vrios degraus de proteo, identificados
por nmeros.

Designao Primeiro Numeral Segundo Numeral


proteo contra contato proteo contra gua
e ingresso de corpos
estranhos
IP44 Proteo contra contato gua jogada contra o
com objetos mveis de invlucro no dever
grossura superior a 1 causar danos.
mm e contra o ingresso
de pequenos corpos
estranhos de dimetro
superior a 1 mm,
incluindo as entradas
de ventilao.
IP56 Proteo contra contato gua do mar ou
com objetos mveis de projetada de jatos no
grossura superior a 1 dever entrar na
mm e contra o ingresso mquina em
de pequenos corpos quantidades
estranhos de dimetro problemticas.
superior a 1 mm,
incluindo as entradas
de ventilao.
IP66 Proteo completa gua do mar ou
contra contato com projetada de jatos no
partes vivas ou mveis dever entrar na
dentro do invlucro e mquina em
contra a entrada de quantidades
poeira. problemticas.
IP33 O motor est protegido O motor est protegido
contra objetos mais contra gua
grossos do que 2,5 mm. pulverizada a um
ngulo de 60 da
vertical.

Questo 3 A causa mais provvel que o motor no possui fora para


arrancar quando em contato com a carga.

Questo 4

(a) Este motor assncrono mais adequado para equipamentos


destinados a controlar a velocidade das mquinas de produo.
Mquinas duplamente alimentadas usam o motor mencionado para
suprir potncia para o circuito do rotor, permitindo grande controle da
variao de velocidade.
(b) Sobrecarga ou surto de tenso e equipamentos bloqueando o rotor.
(c) O trinco (19) e os anis bobinados (21).

Questo 5

(a) O teste de resistncia de isolamento entre enrolamentos feito por


meio de um mega ohmmetro. Uma voltagem de 500V ou 100V
aplicada entre os enrolamentos e a massa. O teste importante para
conhecer o quanto o motor protegido contra fatores externos, e, se
o isolamento cair a um nvel crtico, o motor deve ser parado devido
ao risco de choque por conta da alta voltagem.
(b) A resistncia mnima dos enrolamentos de 10M ou mais, se for
menos que isso, o motor pode estar mido ou desgastado devido ao
longo tempo de funcionamento.
(c) O teste de rigidez dieltrica consiste em medir a fuga de corrente do
motor. realizado em CC ou CA com altas voltagens e pode ser
destrutivo, por isso no recomendado fora dos laboratrios.
(d) O teste em marcha em vazio importante para determinar os
parmetros do ramo de magnetizao, assim como determinar a
existncia de frico nos rotores que possa impedir o motor de
funcionar em sua plena capacidade.
(e) O teste em curto-circuito importante para verificar se existe algum
problema no enrolamento de fases que possa complicar a existncia
do campo magntico giratrio.
(f) O teste de temperatura importante para verificar o estado do
sistema de ventilao do motor.
(g)

Questo 6

A impregnao e a secagem tem o propsito de solidificar os


enrolamentos para proteger de umidade, poeira, contaminao e
substncias qumicas agressivas. O processo realizado primeiramente
selando a cavidade interna da cmara de vcuo acima da frente do
enrolamento superior, e depois passando uma corrente eltrica controlando
o processo de aquecimento.

Questo 7-

O valor mnimo de 0,19 M.

380 V =0,38 k V

0,38 x 0,5 Megaohm/kV =0,19 M.

Questo 8-

1- Verificar se os painis do invlucro, as portas e as estruturas esto de


acordo com as especificaes do fabricante.
2- Verificar se as aberturas e os ventiladores esto sem poeira.
3- Verificar a presena de infiltrao de gua.
4- Remover e limpar as barreiras entre fases.
5- Examinar parafusos e aparelhos de conexo para sinais de
deterioramento.
6- Limpar os materiais cermicos de poeira solta.
7- Testar a integridade da cmara de vcuo aplicando uma voltagem nos
contatos.
8- Examinar o invlucro por sinais de vazamento de leo.

Questo 9

Fig 3 Sobrecarga ou aumento excessivo de temperatura.

Fig 4 M isolao dos enrolamentos entre fases.

Fig 5 Surtos de tenso por descargas atmosfricas.


Fig 6- M isolao da carcaa.

Fig 7- Obstruo do sistema de ventilao.

You might also like