CASO DE

ESTUDIO
COMPAA DE CEMENTO
GIBRALTAR
 ADMINISTRACIN PARA EL MANTENIMIENTO
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CASO ESTUDIO
COMPAA DE CEMENTO GIBRALTAR

La compaa de Cemento Gibraltar, que tiene aproximadamente 300

empleados en planta, produce un promedio de 7000 barriles de cemento
diario. El procesamiento del cemento es continuo, el material pasa
consecutivamente por los molinos, hornos de quemado y molino de terminado
hasta su almacenaje. El proceso se caracteriza por maquinas grandes y
costosas, a travs de las cuales los materiales son transportados mediante
bombas, fajas o transportadores de tubo. Debido a este costoso equipo, a la
produccin continua e integral y a las operaciones durante 24 horas al da los
siete das de la semana, las actividades de mantenimiento estn dirigidas
hacia una produccin interrumpida. El costo de tener equipo de reserva seria
prohibitivo.

El mantenimiento del equipo mecnico es responsabilidad directa del maestro

mecnico, y el equipo elctrico est a cargo del capataz electricista, estos dos
jefes de departamento son responsables ante el capataz general, quien, a su
vez, es responsable ante el gerente de planta.

El mantenimiento del equipo mecnico, tal como gras, ruedas de molino,

clasificadores, bombas de pasta, hornos de quemado, molinos de
enfriamiento y diversos tipos de transportadores, necesita una inspeccin
frecuente y cuidadosa de todos los engranajes, piones, ejes, cojinetes y otras
partes mecnicas en movimiento. Diariamente el maestro mecnico hace un
recorrido de la planta, inspeccionando el equipo o tratando de descubrir las
reparaciones necesarias antes que ocurran los desperfectos.

No sigue ninguna ruta determinada, ni tiene ninguna forma estndar de

registrar sus descubrimientos. El tiempo, frecuencia y contenido de su
inspeccin quedan enteramente a su juicio. En virtud de su largo tiempo de
servicio en la compaa, el maestro mecnico tiene un conocimiento profundo
y completo de todo el equipo. Aunque no se llevan los registros formales de
fallas anteriores, las reparaciones importantes o sustituciones que podran ser
de inters para el capataz de operaciones son anotadas cronolgicamente en
el manual del maestro mecnico.

El maestro mecnico conoce perfectamente su responsabilidad de mantener

el equipo en funcionamiento, y ha tomado ciertas medidas para asegurarse
que las maquinas importantes no fallen. Por ejemplo, cada una de la
chumaceras pesadas de babbit a los extremos de los hornos de 300 cuestan
varios cientos de dlares y no se debe permitir que se gasten. Cuando un
nuevo cojinete se ha asentado despus de su instalacin, el maestro
mecnico mide la profundidad vertical de la superficie del babbit desde un
punto conocido. Como se sabe cul es el espesor original del babbit, se puede
determinar en cualquier momento la cantidad que queda. Debido a su larga
experiencia, el maestro mecnico sabe que los cojinetes en los extremos de
los ingresos de los hornos deben cambiarse solo cada ocho o diez aos,
mientras los otros que estn en los extremos del horno que estn en contacto
con el fuego pueden requerir ser reemplazados cada ocho o diez meses. Las
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fechas y medidas de2 estos cojinetes para todos los hornos

se llevan en un cuaderno que est en el escritorio del maestro mecnico.

El trabajo de mantenimiento es ejecutado por dos jefes de cuadrilla y 24

hombres de reparaciones, quienes estn divididos en mecnicos del taller de
mantenimiento y cuadrilla de mantenimiento volantes. Los primeros estn
permanentemente asignados a la seccin de taller de mecnica del
departamento de mantenimiento. Las cuadrillas de

mantenimiento, dirigidas por los jefes de cuadrilla, ejecutan los trabajos

conforme se requieren.

El trabajo de mantenimiento puede ser iniciado por el personal de

operaciones o mantenimiento. El iniciador va ya sea donde los jefes de
cuadrilla de mantenimiento o donde el maestro mecnico a informarle sobre
el trabajo que debe hacerse. El jefe de cuadrilla asigna al personal requerido y
saca los materiales necesarios del cuarto de materiales. Las piezas
importantes de material, tales como piones grandes deben ser firmadas por
el maestro mecnico. No hay instrucciones escritas respecto a limitaciones de
los gastos, pero estas son comprendidas por los jefes de cuadrilla y el maestro
mecnico. Si el material que se saca de los depsitos requiere ser maquinado,
el almacenero extiende una orden para el taller de maquinado y enva el
material al taller. Cuando se termina de trabajar la pieza, se devuelve la orden
junto con la pieza a los depsitos. El formulario de la orden es enviado
entonces al maestro mecnico para informarle que la pieza esta lista para su
instalacin.

El mantenimiento requerido que descubre el personal de operacin es

informado al capataz de operacin del departamento, quien entonces informa
al maestro mecnico. Los capataces registran el trabajo de mantenimiento
requerido o parada de mquinas en un informe diario del departamento. El
capataz nocturno llena los pedidos de mantenimiento en un libro en la oficina.
Cuando la cuadrilla de mantenimiento diurno llega, el jefe de cuadrilla revisa
esta libreta para determinar si hay algn trabajo pendiente de la noche
anterior. Si durante la noche, una maquina amenaza pararse, el capataz
nocturno llama al maestro mecnico a su casa, dado que no hay una
contraparte en el turno noche.

Conforme los pedidos se acumulan durante el da, el maestro mecnico los va

registrando en una hoja de papel que est en el escritorio del jefe de
cuadrilla. Cuando el jefe de cuadrilla regresa luego de haber terminado un
trabajo, ve otra asignacin en el papel y lo tacha luego que el trabajo ha sido
terminado. No se hacen ordenes de trabajo ni formularios de terminacin, y el,
maestro mecnico debe verificar con el jefe de cuadrilla o hacer una
inspeccin personal para comprobar positivamente que el trabajo ha sido
terminado. Los materiales y las horas hombre correspondientes a cada trabajo
no son cargadas a la pieza del equipo sino al departamento. Por lo tanto, no
existe ningn registro aparte del cuaderno del maestro mecnico, de lo que se
ha hecho a cada mquina, cuando ha sido hecho ni cunto ha costado.
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3 problemas del mantenimiento es el
Uno de los principales
reemplazo de ejes, piones o cojinetes. Por lo general estas piezas se tienen
en stock, pero algunas veces deben hacerse a pedido. La cantidad que se
tiene en stock es determinada por el almacenero, quien lleva registro de du
uso y saldos segn lo cree conveniente. Todas las piezas reciben un nmero
de serie, en muchos casos el numero est impreso en la pieza. El hombre que
debe reemplazar una pieza con frecuencia lleva la pieza vieja al almacn, y el
almacenero saca un duplicado del depsito. Este procedimiento minimiza el
riesgo de insertar una pieza, tal como un eje, que se parece a la vieja pero
que no corresponde exactamente.

El departamento de mantenimiento no hace ninguna programacin de trabajo

excepto la que hace el maestro mecnico normalmente. En el pasado, las
reparaciones de mquinas se programaban tentativamente para los periodos
de menos trabajo de diciembre y enero, pero durante los ltimos aos, la
planta a funcionado constantemente los doce meses.
El personal de operaciones es responsable por la lubricacin y limpieza del
equipo, y en cada departamento se han asignado trabajadores para que se
encarguen de estas funciones. Sin embargo, hay poca evidencia de una
verdadera conciencia de mantenimiento. El trayecto de los transportadores
con frecuencia est cubierto de cemento suelto. Muchas de las estructuras de
acero se han oxidado y corrodo, particularmente las estructuras exteriores
tales como la gra area que lleva todas las materias primas al clasificador.

Si a Ud. Se le encarga la reestructurar el rea de Mantenimiento, identifique lo

siguiente

1. PRINCIPALES PROBLEMAS QUE SE OBSERVA EN ESTA AREA:

No se cuentan con ningn tipo de registros formales ms que el
cuaderno del maestro mecnico sobre que mantenimiento se le hace a
las maquinas ni mucho menos las horas hombre ni los costos.
La fbrica de Cementos Gibraltar trabaja las 24 horas al da los siete
das de la semana, lo que est haciendo que todas las maquinas estn
en constante funcionamiento, sin interrupciones.
El maestro mecnico no cuenta con una ruta especifica cada vez que
realiza un recorrido por la planta lo que est llevando a que no se
puedan evitar futuras fallas.
Le falta al personal una conciencia colectiva del mantenimiento.
El personal de lubricacin no est cumpliendo bien su trabajo, producto
de este incumplimiento se estn notando problemas en las maquinas a
su cargo.
No se cuenta con una contraparte para el turno de noche del maestro
mecnico por si se descompusiera una mquina.

2. EL PROBLEMA PRINCIPAL

La Compaa de Cemento Gibraltar cuenta con un plan de

mantenimiento, pero este plan de mantenimiento no est siendo
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llevado a cabo4 y esto nos demuestra que est mal

estructurado debido a que el mantenimiento realizado a los equipos
est basado en la experiencia laboral que tienen el maestro mecnico y
el capataz electricista quienes a su vez das rdenes a los dems
operarios, no se lleva registros formales que las respectivas actividades
realizadas ni de los costos producidos.

3. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN:

Reestructurar el plan de mantenimiento esto podramos lograrlo dando

capacitaciones a los jefes encargados, debido a que estas personas
cuentan con la experiencia necesaria para cumplir con las exigencias de
la compaa y tiene la experiencia necesaria.
Con la capacitacin dada a los jefes encargados podramos notar
mejoras en la productividad dado que ellos tienen influencia sobre el
resto de trabajadores.

PREGUNTAS:

1. Cules son las reas relacionadas con mantenimiento que

puede ubicar en este caso?

rea de mantenimiento, transporte, empaquetadora, mecnica,

elctrica.

2. Realice un grfico en donde se represente el organigrama de

esta empresa.
GERENTE DE
PLANTA

Capataz General

Maestro mecanico Capataz electricista

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Jefes de cuadrilla

Mecnicos de Cuadrilla de
taller mantenimiento
volantes

3. Esta empresa cumple con los requisitos de la definicin de

mantenimiento.

No cumple con la definicin de mantenimiento, esta empresa

presenta varias fallas con su poltica de mantenimiento, nos hacen
ver que no tienen un plan de mantenimiento estructurado, tambin
podemos hablar la falta de registros sobre las acciones realizadas
tanto como de los gastos que no se sabe cuanto es.

4. En qu forma el procedimiento de mantenimiento de esta

planta no llega a ser un programa de mantenimiento
verdaderamente efectivo?

Como no se cuenta con un plan de mantenimiento bien estructurado,

el mantenimiento que se realiza no resultan muy efectivos. Por otro
lado, tenemos al maestro mecnico y al capataz elctrico los cuales,
si bien no cuentan con registros formales que acrediten las labores y
costos que se estn realizando, pero cuentan con la experiencia y
criterios necesarios para saber cundo cambiar equipos defectuosos
antes de que estos se malogren, siendo el caso de chumaceras
pesadas, los cojinetes de los hornos los cuales deben ser cambiados
despus de un determinado tiempo. Las acciones realizadas por los
capataces y operarios realizando un mantenimiento preventivo ha
evitado que se malogren este tipo de mquinas, evitando tambin
perdidas innecesarias para la empresa.
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5. Podra emplearse provechosamente un
registro de equipos en esta compaa? Qu formularios
podran utilizarse con beneficio?

Podra utilizarse un tipo de registro nico que sea utilizado en las

distintas reas de la empresa, de esta manera se evitaran papeleos
innecesarios en el rea de logstica, los cuales nos llevaran una
prdida de tiempo siendo el caso de tener que hacer algn tipo de
trmite, un pedido, una solicitud, etc.

6. Qu programa de mantenimiento recomendara usted para

esta planta?

Se recomendara un mantenimiento preventivo dadas las exigencias

de produccin de la empresa (24 horas los 7 das de la semana) para
que el mantenimiento realizado a cada una de las maquinas se lleve
a cabo cada cierto periodo de tiempo, que sean periodos
establecidos, de tal modo llevar registros formales donde se
especifiquen claramente la maquina en la cual se est trabajando, el
tipo de mantenimiento que se le est dando, en que est fallando o
donde se encuentra la falla, cada cuanto tiempo est fallando, los
costos generados por la mquina, etc. De este modo se tendra una
historial de las posibles fallas en cada equipo, facilitando el trabajo y
ahorrando tiempo.
El mantenimiento preventivo generara o nos bridara beneficios tales
como:
Un costo menor del mantenimiento, disminucin de paradas a la hora
del mantenimiento, disminucin de riesgos aumentando la
seguridad, mejor conservacin de los equipos, disminucin de
prdidas por fallas del equipo.

7. Por qu criterios podra justificarse econmicamente un

programa de mantenimiento preventivo?

Escogemos un mantenimiento preventivo basndonos en la siguiente

relacin:

costo MP<costo MC + perdida de produccin donde :

MP=mantenimiento preventivo MC=mantenimiento correctivo

Podemos notar que nos sale ms econmico realizar un

mantenimiento preventivo a realizar un mantenimiento correctivo,
realizando un MP nos evitamos las prdidas de produccin que son
producidas por parar el equipo, a la empresa en este caso no le
conviene que un equipo pare porque le producira perdidas mucho
mayores.
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8. Qu parte desempean en el mantenimiento preventivo
otras funciones aparte del mantenimiento mismo:
presupuestos, contabilidad, personal, seguridad,
operaciones, control de produccin, ingeniera de planta,
ingeniera de produccin, administracin de oficina, alta
gerencia?

Los operarios deben conocer bien su puesto de trabajo tanto a la

mquina que va a utilizar para esto el operario deber contar con la
capacitacin necesaria para cumplir con los requerimientos de
ocupar ese puesto de trabajo. Se debe de contar con un buen
presupuesto para que se cumplan con los inconvenientes que se
puedan presentar en el trabajo de mantenimiento evitando as
perder tiempo y ocasionar gatos innecesarios. La alta gerencia,
administracin de oficina debern estar en contacto y coordinacin
con las diferentes reas de trabajo para que todas las actividades de
mantenimiento programadas se lleven a cabo de acuerdo a las
normas de la poltica de mantenimiento de la empresa.

9. Qu objeciones esperara usted que se formulen contra la

instalacin de un programa de mantenimiento preventivo?

Al ser trabajadores de una empresa ya sea grande, mediana o

pequea deberan cumplir con todo lo que la empresa les imponga
siempre en cuando sea algo que no atente contra su tica o moral.
Es de esperar que habr disconformidad de parte de los trabajadores
ya que estn acostumbrados a trabajar de una forma totalmente
distinta, se les impondra tareas adicionales a las que hacan
anteriormente.
Podra presentarse que el maestro mecnico y el capataz electricista
debido a su larga experiencia digan que no sera necesario llevar un
registro de las actividades dado que ellos hacen una inspeccin
todos los das a la planta y fundamentaran que en todo el tiempo
que llevan trabajando nunca hubo ninguna parada a la produccin.

10. En que se diferenciara el problema de mantenimiento de

una industria altamente estacional, tal como la de conservas,
de un programa recomendado en la pregunta 4?

El mantenimiento estacional como su nombre lo dice solo ocurre en

un determinado tiempo, poca, temporada en la cual el equipo est
en buenas condiciones para trabajar, luego de pasado ese tiempo el
equipo de deja a un lado y se encuentre un largo periodo de
inactividad hasta que llega de nuevo la temporada de produccin, en
este tiempo de inactividad el equipo puedo sufrir daos, fallas, etc. y
ser difcil reparar justos antes de iniciar con la produccin.
El mantenimiento preventivo se realiza peridicamente con fechas
establecidas lo que ocasiona que la maquina se encuentre en
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perfectas condiciones en cualquier poca del ao,
teniendo la seguridad de que no habr ningn problema a la hora de
produccin.

11. En muchas plantas la funcin de mantenimiento es

ejecutada por los operarios de mquinas. Haga un
comentario respecto a la prctica.

Las empresas hoy en da suelen contratar personal capacitado, personal

que pueda hacer varias tareas esto con el fin de ahorrar en costos. Por
ejemplo: en el caso de que los operarios de mquinas les den
mantenimiento a las mismas resulta beneficioso para la empresa; a la
empresa le resulta ms viable tener personal que sea capaz de realizar
ambas tareas a tener un personal que se dedique solo a operar las
mquinas y otro personal que se dedique solo al mantenimiento.