TAMANHO DO MOTOR

TAMANHO DO MOTOR = CILINDRADA

o deslocamento volumtrico dos pistes de um motor.

Medido em cm3 ou litros (1000 cm3 = 1 litro)
Determinado pela rea do cilindro multiplicado pelo curso do pisto.

Motor 4 cilindros de 0,5 litros cada = Motor de 2,0 litros

Motor 6 cilindros de 0,5 litros cada = Motor de 3,0 litros

A cilindrada da uma idia da potncia que um motor pode produzir, ou seja, um

cilindro de 0,5 litros (500 cm3) desloca o dobro da mistura de ar+combustvel
de um cilindro de 0,25 litros (250 cm3). Portanto, teoricamente, podemos
esperar que o cilindro de 0,5 litros seja capaz de gerar o dobro da potncia
do cilindro de 0,25 litros.

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MOTORES

Jeep Grand Cherokee 2003

TIPOS DE MOTORES

MOTORES DE COMBUSTO INTERNA

Motores 4 Tempos (Ciclo Otto)

Motores 2 Tempos
Motores Diesel
Motores Rotativos

MOTORES DE COMBUSTO EXTERNA

Motores a Vapor

introduo

ESCAPAMENTO

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 COMBUSTO

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MOTORES DE COMBUSTO INTERNA

UTILIZADOS NOS CARROS ATUALMENTE

EFICIENTE
RELATIVAMENTE BARATO
RELATIVAMENTE FCIL DE ABASTECER

COMBUSTO INTERNA

introduo
 HISTRIA

O motor 4 tempos de combusto interna surgiu em 1867 e tambm

conhecido como como CICLO OTTO em homenagem ao alemo Nikolaus
Otto.

Este motor era alimentado com gs de iluminao.

O conceito do motor de CICLO OTTO utilizado at os dias de hoje.

Basicamente houve apenas evolues no que diz respeito aos sistemas

agregados (ignio, refrigerao, lubrificao, alimentao)

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COMPRESSO

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ADMISSO

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PRINCIPAIS COMPONENTES

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 PISTO (M)

FUNES

Transmitem a fora gerada pelo gs de combusto s

bielas (corao do motor).
Apiam a fora normal aplicada contra as paredes do
cilindro.
Fazem a vedao da cmara de combusto com a
cmara da rvore de
manivelas.
Absorvem o calor da cmara de combusto e
transferem este calor ao sistema de arrefecimento.

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CICLO DO MOTOR 4 TEMPOS

Os 4 tempos do motor ciclo Otto so:

1o Tempo Admisso
2o Tempo Compresso
3o Tempo Combusto
4o Tempo Escapamento

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 DISPOSIO DOS CILINDROS

BOXER Os cilindros so dispostos em duas bancadas, em lados

opostos do motor.

Sequncia normal de combusto:

4 cilindros 1-4-3-2

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PISTO (M)

MATERIAIS

Ferro fundido
cinza
Alumnio

ANIS

Constituem o elemento de vedao entre a cmara de combusto e o eixo de

manivelas.
Os dois anis superiores (anis de compresso) asseguram a vedao do gs.
Pelo menos um anel adicional (controle de leo ou raspador) assegura a
lubrificao correta do pisto e das vedaes.
Constituem uma fonte importante de atrito.

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 BIELA (N)

FUNES / CARACTERSTICAS

Elemento de juno entre o pisto e o eixo de

manivelas.
submetida esforos de compresso e flexo.
o alojamento da bucha do pino do pisto e mancais
(rolamento/buchas) do eixo de manivela.
O seu comprimento determinado pelo curso do
pisto e raio do contrapeso.

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DISPOSIO DOS CILINDROS

EM V Os cilindros so dispostos em duas bancadas, formando um

ngulo entre si.

Sequncia normal de combusto:

4 cilindros 1-3-2-4
6 cilindros 1-2-5-6-4-3 / 1-4-5-6-2-3

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DISPOSIO DOS CILINDROS

EM LINHA Os cilindros so alinhados em uma nica bancada

Sequncia normal de combusto:

4 cilindros 1-3-4-2 ou 1-2-4-3

5 cilindros 1-2-4-5-3
6 cilindros 1-5-3-6-2-4 / 1-2-4-6-5-3 / 1-4-2-6-3-5 / 1-4-5-6-3-2

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BIELA (N)

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 RVORE DE MANIVELAS OU GIRABREQUIM (P)

FUNES / CARACTERSTICAS

Converte o movimento alternado dos pistes em

movimento rotativo.
Esto submetidas a esforos de periodicidade
altamente variveis e tambm variam muito conforme
a localizao.

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TREM DE ACIONAMENTO DAS VLVULAS

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 TREM DE ACIONAMENTO DAS VLVULAS

FUNES / CARACTERSTICAS

composto pelas vlvulas de admisso (A), vlvulas

de escape (J) e comando de vlvulas (I).
Permite e controla a troca de gases no motor.

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BLOCO DO MOTOR (F)

FUNES / CARACTERSTICAS

Apia os mancais de suporte do conjunto da rvore de

manivelas.
Incorpora (ou apia) os forros do cilindro.
Possui uma camisa dgua para refrigerao (E).
Alguns motores possuem cilindros integrais, ou seja,
usinados com a fundio do bloco.
Em carros de passeio os blocos em alumnio esto
tornando-se comum (usualmente utiliza-se ferro
fundido cinzento).

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 CRTER (G)

FUNES / CARACTERSTICAS

Prolongado abaixo do eixo central da rvore de

manivelas.
Envolve a rvore de mainvelas.
Age como reservatrio de leo.

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CABEOTE (D)

FUNES / CARACTERSTICAS

Veda a extremidade superior do bloco e cilindros.

o alojamento das vlvulas, velas e injetores de
combustvel.
Responsvel, juntamente com o pisto, pelo formato
desejado da cmara de combusto.
Em grande parte dos carros de passeio o comando de
vlvulas tambm montado no cabeote do cilindro.
Em motores de menor potncia e de carros de
passeio utiliza-se um nico cabeote de cilindro para
todos os cilindros.

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