Conduite en scurit

des quipements de travail

mobiles automoteurs
et des quipements de levage

Guide pratique des Recommandations

de la Caisse Nationale de lAssurance Maladie
des Travailleurs Salaris - juillet 2002
 PREAMBULE

Ce guide est principalement destin aux chefs dentreprise.

Il doit leur permettre de connatre les diffrentes recommandations de

la Caisse Nationale de lAssurance Maladie des Travailleurs Salaris
(CNAMTS) relatives la conduite dengins et ce que leur utilisation peut
leur apporter.

Il doit galement les aider et les orienter dans la lecture de ces

recommandations.

T I S S E M EN T
A V E R

Ce document, voulu synthtique et pratique, nest pas complet et les

formulations employes peuvent tre diffrentes de celles des textes
auxquels elles se rfrent.
Il est donc conseill au lecteur de se reporter aux textes rglementaires
ou aux recommandations de la CNAMTS pour avoir linformation
complte et prcise sur un point donn.

2
 ION
INTRODUCT

La CNAMTS labore des recommandations quelle soumet pour approbation aux comits techniques nationaux (CTN),
comits constitus des partenaires sociaux.

Il existait depuis plusieurs annes des recommandations relatives la conduite en scurit de diffrents matriels et
engins.

De nouveaux textes rglementaires parus en dcembre 1998 traitent, entre autres, de la conduite des quipements de
travail mobiles automoteurs et des quipements de levage. Ils mentionnent lobligation de formation sappliquant
lensemble de ces quipements et tendent lautorisation de conduite - qui existait depuis 1974 pour les chariots
automoteurs de manutention conducteur port - certains dentre eux.

Cest pourquoi, pour les engins concerns par lobligation rglementaire dautorisation de conduite, il a t dcid, dune
part, de rviser les recommandations existantes et, dautre part, dlaborer de nouvelles recommandations.

Ces recommandations sinscrivent donc dans ce nouveau contexte rglementaire. Elles donnent aux
entreprises des moyens labors pour raliser lvaluation des connaissances et savoir-faire des conducteurs
et les instructions gnrales dutilisations des quipements, afin de respecter certaines des conditions
ncessaires la dlivrance de lautorisation de conduite.

La russite au test dvaluation prconis par ces recommandations est sanctionne par la dlivrance dun
certificat daptitude la conduite en scurit (CACES).

Le guide traite essentiellement du dispositif propos par les recommandations pour lvaluation des connaissances et
savoir-faire des conducteurs.

Ce dispositif est le mme pour toutes les recommandations. Il fait lobjet du schma gnral donn en premire partie du
guide.

Dans la deuxime partie on trouvera un rsum des textes rglementaires concerns et de la circulaire ministrielle sy
rapportant.

Une liste de documents est donne en fin de guide.

Nota important
Des recommandations traitent de la conduite en scurit dengins qui ne sont pas concerns par
lobligation rglementaire dautorisation de conduite. Elles ne sont donc pas intgres dans le nouveau
dispositif de la CNAMTS dcrit dans ce document. (voir R 318 , R 366 et R 367 en page 11).

Cependant, ces engins - ponts roulants, transpalettes conducteur accompagnant - sont tout de mme
soumis lobligation de formation.

3
 La rglementation
(page 8)

Une formation adquate est obligatoire pour la conduite des quipements de travail mobiles automoteurs et des
quipements de travail servant au levage. Elle doit tre complte et ractualise chaque fois que ncessaire.

De plus, pour certains de ces quipements, une autorisation de conduite est galement obligatoire. Elle est remise
par lemployeur au conducteur aprs la prise en compte des trois lments suivants :
a) un examen daptitude mdicale,
b) un contrle des connaissances et savoir-faire pour la conduite en scurit,
c) une connaissance des lieux et des instructions respecter.

Les Recommandations de la CNAMTS,

le CACES
(page 6)

Les recommandations conduite dengins donnent aux entreprises les moyens pour raliser lvaluation des
connaissances et de savoir-faire des conducteurs avant de leur dlivrer lautorisation de conduite (obligation
b cite ci-dessus). Le ministre du travail les qualifie de bon moyen pour satisfaire cette obligation (page 9).

Le dispositif - commun toutes les recommandations - repose sur un systme qualit. (cahier des charges,
accrditation, audits de contrle...).

Les testeurs, qui ralisent les tests dvaluation des candidats en vue de la dlivrance du CACES, appartiennent
des organismes testeurs qualifis par des organismes certificateurs de qualification, eux-mmes accrdits par le
comit franais daccrditation (COFRAC ) et conventionns par la CNAMTS.

Dans ce nouveau dispositif, la CNAMTS , les CRAM, les CTN et les CTR ninterviennent plus pour valider des
formations ou des organismes pouvant dlivrer des CACES (ou autres certificats), ou des testeurs dentreprises.

Les recommandations ne dcrivent pas la formation (contenu, dure...) mais donnent les objectifs atteindre pour
lobtention du CACES , laide de rfrentiels de test et de fiches dvaluation.

Le CACES nest ni un diplme ni un titre de qualification professionnelle. Il ne valide que les connaissances et le
savoir-faire du candidat pour la conduite en scurit.

La notion spcifique de testeur dentreprise disparat. Une entreprise peut toutefois devenir organisme testeur
et possder des testeurs suivant les nouvelles modalits, au mme titre quun organisme spcialis.

Des dispositions transitoires donnent des dlais aux testeurs, aux entreprises et aux organismes impliqus dans les
dispositifs des anciennes recommandations pour entrer dans le nouveau dispositif, sils le souhaitent. De mme, pour
les conducteurs, les anciens CACES et les CCP cariste peuvent tre reconnus quivalents aux nouveaux CACES
sous certaines conditions.

En complment de ce guide, demandez le dpliant LE CACES ?.

(document CRAMIF Rf : DTE 153 )
et consultez le site internet www.cramif.fr

4
 Reprsentation schmatique du dispositif des recommandations de la CNAMTS
MEDECIN DU TRAVAIL
Dclare laptitude
mdicale la conduite
(possibilit dexamens com-
+ complte la formation
plmentaires)
vrifie laptitude mdicale
tous les ans
1 RECOMMANDATION
2 Approbation - application
3 Champ dapplication :
particularits
4 Annulations
DISPENSE DE TEST
5 pour les titulaires dun...
de moins de 5 ans.
6 ou, si changement
dentreprise dun...
7a ou, pendant 5 ans aprs la
date dapplication de la
nouvelle recommandation
les titulaires dun...
(disposition transitoire)
7b disposition transitoire
spcifique la
R 372 (2000)
8 CACES
9 Validit (au maximum)
5
(x) voir ligne x du tableau
En couleur rouge : oprations raliser
Conduite en Scurit - CACES - Autorisation de conduite pour actualiser et maintenir
lautorisation de conduite.
FORMATEUR TESTEUR ORGANISME TESTEUR CHEF DENTREPRISE CHEF DENTREPRISE
teste (8)
forme, informe sur les lieux dlivre
+ suivant un rfrentiel
de connaissances
+ dlivre le CACES (8, 9) + de travail et donne lAUTORISATION
si chec au test les instructions respecter DE CONDUITE
et des fiches dvaluation
ractualise teste le conducteur complte linformation
les connaissances au moins tous les 5 si nouveaux risques ou CONDUCTEUR (3, 5 7)
si besoin (ou 10) ans (9) nouvelles situations Possde lautorisation
et doit pouvoir la prsenter
R 372 (2000) R 377 (2000) R 386 (2000) R 389 (2000) R 383 (2000) R 390 (2000)
Plates-formes lvatrices Chariots automoteurs Grues auxiliaires de
Engins de chantiers Grues tour mobiles de personnes de manutention Grues mobiles chargement de vhicules
conducteur port
Dc. 1999 - 01.01.2000 Dc. 1999 - 01.01.2000 Dc. 1999 - 01.01.2000 Juin 2000 - 01.01.2001 Juin 2000 - 01.07.2000 Dc. 2000 - 01.01.2003
Personnel de maintenance Chariots sur chantiers BTP Personnel affect la
ou montage non concern R 372 catgorie 9 rparation non concern
Ancienne R 372, Ancienne R 377, R 212, R 257, R 369 Ancienne R 383,
R 379, R 135, ED 4013 R 380 R 302 R 210, ED 1468 R 385
Diplme de lducation nationale, titre, certificat de formation professionnelle ou certificat quivalent reconnu en Europe, Contrle des connaissances
faisant foi de laptitude professionnelle pour la conduite des engins concerns. ralis suivant R 390 *
entre 01.01.01 et 31.12.02
CACES valide CACES ou attestation
CACES valide CACES valide CACES valide CCP R 369 de 1994 CACES valide de test en tenant lieu
jusquau 31.12.2005 valide
CACES dlivr au titre de Autorisation de conduite CCP (certificat de capacit CACES dlivr au titre de Dispense jusquau
la R 377 de 1996 ou de la tablie suivant la R 212 professionnelle) dlivr la R 383 de 1998 31.12.2005 si formation
R 380 de 1997 de 1982 ou R 257 de 1984 au titre de la R 369 de 1994 + validation des connais-
et dlivre avant le sances ralises entre les
31.12.1999 01.01.1995 et 31.12.2000
pour la R 372 (2000), peuvent dispenser du CACES :
- jusquau 31/12/2006, les autorisations de conduite R 135 converties en CACES R 372 et les diplmes, titres... (suivant dfinition ligne 5), dlivrs avant le 01/01/1997
- jusquau 31/12/2009, les CACES R 372 et R 379, les diplmes, titres... (suivant dfinition ligne 5), dlivrs aprs le 01/01/1997
Un CACES est dlivr pour une catgorie dengins (page 7)
10 ans 5 ans 5 ans 5 ans 5 ans 5 ans
* La R 390 peut servir de rfrence partir du 01.01.2001
6
COFRAC
accrdite
CNAMTS
conventionne
ORGANISME DE FORMATION
(auquel nappartient pas le testeur)
Recycle tous les 5 ans
1 RECOMMANDATION
2 Approbation - application
10 ORGANISME TESTEUR
11 Audit de suivi
12 Dlivrance des CACES
13 TESTEUR
14 Exprience professionnelle
requise
15 Test
16 Audit de suivi
17 Dispositions transitoires
pour tre testeur pendant
les 5 ans aprs la date
dapplication de la
Recommandation
Qualification des Organismes et des Testeurs
(x) voir ligne x du tableau
En couleur rouge : oprations raliser pour
actualiser et maintenir la qualification
des organismes testeurs et des testeurs
ORGANISME CERTIFICATEUR DE
QUALIFICATION
certifie pour 3 ans un organisme ou une entreprise
qui devient ORGANISME TESTEUR
Audite (11) (10 12)
reconnat laptitude
Personne physique, avec conditions
exprience professionnelle (14) pour devenir TESTEUR
CACES correspondant(s) (15) (13 17)
Audite (16) conditions
pour rester
R 372 (2000) R 377 (2000) R 386 (2000) R 389 (2000) R 383 (2000) R 390 (2000)
Plates-formes lvatrices Chariots automoteurs Grues auxiliaires de
Engins de chantiers Grues tour mobiles de personnes de manutention Grues mobiles chargement de vhicules
conducteur port
Dc. 1999 - 01.01.2000 Dc. 1999 - 01.01.2000 Dc. 1999 - 01.01.2000 Juin 2000 - 01.01.2001 Juin 2000 - 01.07.2000 Dc. 2000 - 01.01.2003
La liste des organismes certifis organismes testeurs est publie sous le contrle de la CNAMTS
Possible tout moment, par lorganisme certificateur
Depuis le 1er juillet 2002, les CACES sont dlivrs uniquement par des organismes testeurs certifis.
Leur liste officielle est disponible sur les sites internet : www.cramif.fr et www.inrs.fr
Un an dans la conduite Dix ans dans la conduite de Un an dans la conduite Un an dans la conduite des Dix ans dans la conduite Un an dans la conduite
dengins de chantier grues tour, ou le des PEMP ou 5 ans dans chariots ou 5 ans dans la de grues mobiles, ou le des grues auxiliaires ou
montage/dmontage, ou la la formation des conducteurs formation des conducteurs de montage/dmontage, ou la la formation et le contrle
mise en service, lentretien de PEMP chariots mise en service, lentretien des connaissances
Le testeur, sil est galement formateur, ne peut pas tester les candidats quil a forms (sauf cas exceptionnels : R 372 2142)
Le testeur ne peut tester que pour des catgories dengins pour lesquelles il possde lui-mme le CACES
Possible tout moment, par lorganisme certificateur
Personne ayant ralis des Personne ayant ralis des Personne ayant form et Formateur ayant contrl Personne ayant form et Pendant 5 ans partir
tests suivant la R 372 de tests suivant la R 377 de contrl suivant la R 212 de lattribution du CCP suivant la contrl suivant la R 383 de du 01.01.2001, personne
1995 ou la R 379 de1997 1996 ou la R 380 de1997 1982 ou la R 257 de 1984 R 369 de 1994 1998 ayant form et contrl
laptitude la conduite
des grues auxiliaires pendant
1 an avant le 31.12.2000
 Catgories dEngins suivant les Recommandations

R 372 (2000) R 377 (2000) R 386 (2000)

Engins de chantiers Grues tour Plates-formes lvatrices mobiles de personnes
1 Tracteurs et petits engins de chantiers mobiles (tracteur Grues tour montage automatis (GMA) 1A La translation nest admise quavec la plate-forme de
agricole, mini-pelle jusqu 6 t, mini-chargeuse jusqu conduite en cabine. travail en position de transport,
4,5 t, moto-basculeur jusqu 4,5 t, petit compacteur, avec lvation suivant un axe vertical.
machines peindre les lignes sur les chausses...). Grues tour montage par lments (GME),
conduite en cabine. 1B La translation nest admise quavec la plate-forme de
2 Engins dextraction ou de chargement dplacement travail en position de transport,
squentiel (pelles, engins de fondations spciales, de Grues tour flche relevable montage par lments avec lvation multidirectionnelle.
forage, de travaux souterrains...). (GME),
conduite en cabine. 2A La translation avec la plate-forme de travail en position
3 Engins dextraction dplacement alternatif ( bouteurs, haute ne peut tre commande que par un organe situ
tracteurs chenilles, pipe layer...). Grues tour montage automatis (GMA), sur le chssis,
conduite au sol. avec lvation suivant un axe vertical.
4 Engins de chargement dplacement alternatif
(chargeuses, chargeuses-pelleteuses... ). 2B La translation avec la plate-forme de travail en position
haute ne peut tre commande que par un organe situ
5 Engins de finition dplacement lent (finisseur, machine sur le chssis,
coffrage glissant, rpandeur de chaux, gravillonneur avec lvation multidirectionnelle.
automoteur, pulvimixeur, fraiseuse...).
3A La translation avec la plate-forme de travail en position
6 Engins de rglage dplacement alternatif (niveleuse...). haute ne peut tre commande que par un organe situ
7 Engins de compactage dplacement alternatif sur la plate-forme de travail,
(compacteur ...). avec lvation suivant un axe vertical.

8 Engins de transport ou dextraction transport 3B La translation avec la plate-forme de travail en position

(tombereau, dcapeuses, tracteur agricole > 50 ch...) . haute ne peut tre commande que par un organe situ
sur la plate-forme de travail,
9 Engins de manutention (chariot lvateur de chantier avec lvation multidirectionnelle.
ou tout terrain).
10 Dplacement, chargement, dchargement, transfert,
maintenance, dmonstration, essais ( hors production).

R 389 (2000) R 383 (2000) R 390 (2000)

Chariots automoteurs de manutention Grues mobiles Grues auxiliaires de chargement de vhicules
conducteur port
1A Grue treillis sur porteur. Toutes grues auxiliaires (+ option complmentaire pour
1 Transpalettes conducteur port et prparateurs de Grue treillis automotrice. conduite tlcommande).
commandes au sol (leve infrieure 1m). 1B Grue tlescopique sur porteur.
2 Chariots tracteurs, Grue tlescopique automotrice.
Chariots plateau porteur. 2A Grue treillis sur chenilles.
3 Chariots lvateurs en porte--faux de capacit Grue tlescopique sur chenilles.
infrieure ou gale 6 000 kg (+ complment 2B
de formation pour les chariots embarqus). 2C Grue treillis sur rails.
4 Chariots lvateurs en porte--faux de capacit
suprieure 6 000 kg (+ complment de formation
pour les chariots spciaux non lists).
5 Chariots lvateurs mt rtractable (+ complment de
formation pour les chariots bi et tri directionnels, prise
latrale, poste de conduite levable).
6 Dplacement, chargement, dchargement, transfert,
maintenance, essais (hors production).
7
8
Rsum des textes rglementaires et de la Circulaire Ministrielle concerns
Dcret n 98-1084 du 2 dcembre 1998
(article R 233-13-19 du code du travail)
Une FORMATION adquate est obligatoire
pour la conduite des quipements de travail
mobiles automoteurs et des quipements de
travail servant au levage.
Elle doit tre complte et ractualise
chaque fois que ncessaire.
Une AUTORISATION DE CONDUITE
est obligatoire pour la conduite de certains
quipements.
Arrt du 2 dcembre 1998 Circulaire DRT 99/7 du 15 juin 1999
La formation a pour objectif de donner au conducteur les connaissances La formation est gnralise lensemble des conducteurs dquipements
et savoir-faire ncessaires la conduite en scurit. de travail mobiles automoteurs ou dquipements servant au levage, quel
que soit le secteur dactivit.
Elle simpose tous ces quipements, mme si une autorisation de
conduite nest pas ncessaire.
Les dates relatives lobligation de dlivrance de lautorisation de conduite
ne concernent pas lobligation de formation.
Le contenu et la dure de cette formation doivent tre adapts Le contenu et la dure de la formation doivent tre adapts compte tenu de
lquipement de travail concern. la complexit de lquipement.
Dans le cas o les candidats possderaient dj une exprience pratique
de la conduite, il peut en tre tenu compte.
Elle peut tre dispense au sein de ltablissement ou assure par un La formation peut tre dispense en interne par des formateurs comptents
organisme de formation spcialis. appartenant lentreprise ou non. Elle peut tre organise dans un
organisme de formation spcialis.
Les questions de la qualification des formateurs et le choix des moyens
mis en oeuvre pour assurer une formation de qualit et adapte, sont de la
responsabilit de lemployeur.
Quelles que soient les modalits choisies, il est conseill lemployeur de
conserver les preuves de la ralisation des actions de formation.
La ractualisation est par exemple ncessaire aprs une priode sans
pratique de la conduite, suite une volution technique du matriel ou une
modification des conditions dutilisation.
Lautorisation de conduite est obligatoire pour la conduite La procdure dautorisation sinspire de larrt du 30 juillet 1974 pour la
des... compter du... conduite des chariots automoteurs conducteur port.
chariots automoteurs de manutention
conducteur port 05.12.1998 Lobligation de dlivrer une autorisation de conduite pour la conduite des
grues tour 05.12.1999 chariots automoteurs de manutention conducteur port est
grues mobiles 05.12.1999 dapplication immdiate car elle remplace lobligation existant dans larrt
engins de chantier tlcommands du 30 juillet 1974. (voir galement bas de la page suivante).
ou conducteur port 05.12.1999
plates-formes lvatrices mobiles de personnel 05.12.2000
grues auxiliaires de chargement de vhicules 05.12.2001
 Dcret n 98-1084 du 2 dcembre 1998
(article R 233-13-19 du code du travail)
Lautorisation de conduite est dlivre par
lemployeur.
Elle est tenue, par lemployeur, disposition
de linspection du travail et des services
prvention des CRAM.
9
Arrt du 2 dcembre 1998
Elle est tablie et dlivre par lemployeur sur la base dune valuation
effectu par ce dernier.
Cette valuation est destine vrifier que le conducteur dispose de
laptitude et de la capacit conduire lquipement pour lequel
lautorisation est envisage.
Elle prend en compte les trois lments suivants :
a) un examen daptitude ralis par le mdecin du travail
b) un contrle des connaissances et de savoir-faire
du conducteur pour la conduite en scurit
c) une connaissance des lieux et des instructions
respecter sur le ou les sites dutilisation.
Larrt du 30 juillet 1974 relatif aux chariots automoteurs de manutention
conducteurs ports est abrog.
Toutefois, jusquau 04.12.1999, les autorisations de conduite dlivres
conformment larticle 12 de cet arrt sont rputs quivalentes celles
exiges par larrt du 2 dcembre 1998.
Circulaire DRT 99/7 du 15 juin 1999
Le contrle des connaissances et savoir-faire peut tre effectu dans et
par lentreprise elle-mme ou bien le chef dtablissement, sous sa
responsabilit, peut se fonder sur une attestation ou un certificat dlivr par
un formateur ou un organisme de formation spcialis.
Lapplication des recommandations de la CNAMTS constitue un bon
moyen de se conformer aux obligations en matire de contrle des
connaissances et de savoir-faire du conducteur pour la conduite en scurit.
Dans le cadre de ces recommandations, la qualification des organismes
testeurs pouvant dlivrer les certificats daptitude la conduite en scurit
(CACES) sera certifie par des organismes certificateurs eux-mmes
accrdits par le COFRAC.
Lemployeur doit sassurer que le conducteur possde cette connaissance.
Le changement de site nimpose pas la dlivrance dune nouvelle
autorisation de conduite si le chef dtablissement sest assur que les
informations et instructions relatives chaque site ont t effectivement
communiques au conducteur avant le dbut des travaux. (exemples :
chantier mobile, travaux ponctuels sur des sites successifs).
Les autorisations dlivres selon larrt du 30 juillet 1974 sont valider
avant le 05.12.1999 aprs vrification des conditions du nouveau texte.
Cette validation peut seffectuer par une mention date sur lancien
document.
Ceci est loccasion de faire le point sur les autorisations accordes
et de raliser un complment de formation ou une ractualisation.
Cas particuliers dans certaines situations de travail ( page 10).
 SUITE DU RESUME DE LA CIRCULAIRE MINISTERIELLE DRT 99/7 du 15 JUIN 1999 :
cas particuliers

Intervention dune entreprise extrieure

Dans ce cas, le conducteur est salari dune entreprise extrieure (EE) intervenant dans une entreprise utilisatrice (EU).
Lintervention est soumise aux dispositions des articles R. 237-1 et suivants du code du travail.

Lemployeur du salari (EE) reste responsable des mesures de prvention ncessaires la protection de son
personnel. Il est responsable de la formation du conducteur et lui dlivre une autorisation de conduite en tenant compte
des trois lments dvaluation dcrits dans le cas gnral.

En particulier, si lquipement est mis disposition de lEE par lEU, il convient de vrifier que le formation est adapte
la conduite de cet quipement.

Les informations relatives aux lieux et les instructions respecter sur le site doivent tenir compte des mesures de
prvention tablies en commun entre lEE et lEU. Ces informations sont communiques :
au cours de linspection commune et transcrites dans le plan de prvention sil est obligatoire,
au cours des changes entre les deux entreprises lors de ltablissement du protocole de scurit pour
les oprations de chargement et de dchargement.

Il nest pas ncessaire de renouveler lautorisation de conduite de chaque nouvelle intervention dans la mme EU, ds
lors que, pour chaque intervention, le chef de lEE sest assur que les trois lments de lvaluation sont satisfaits.

Coordination de chantier
Dans ce cas, le conducteur est salari dune entreprise intervenant dans une opration de btiment ou de gnie civil,
soumise aux dispositions des articles L. 235-2 et suivants et R 238-1 et suivants du code du travail, relatifs la
coordination de la prvention.

Lemployeur est responsable de la formation du conducteur et lui dlivre une autorisation de conduite en tenant compte
des trois lments dvaluation dcrits dans le cas gnral.

Les informations relatives aux lieux et les instructions respecter sur le site, doivent tenir compte des mesures de
prvention dcides dans le cadre de la coordination et dfinies dans le plan gnral de coordination (PGC) et le plan
particulier de scurit et de protection de la sant (PPSPS).

Travail temporaire
Le chef de lentreprise de travail temporaire (TT) est responsable de la formation du conducteur, de la visite mdicale et
de lvaluation des connaissances et savoir-faire.

En revanche, cest le chef de lEU qui sassure que le conducteur a linformation sur la connaissance des lieux et des
instructions respecter et qui dlivre lautorisation de conduite pour la dure de la mission. Lautorisation pourra tre
prolonge, sans renouveler le document, pour des missions successives dans la mme EU si toutes les conditions de
sa dlivrance restent satisfaites.

Personnes charges de la rparation ou de lentretien des quipements

Certaines de ces personnes sont amenes conduire des engins, non pas dans le cadre de la production, mais par
exemple pour effectuer des essais.

Leur employeur doit leur dlivrer une autorisation de conduite qui prcise les limites de la conduite autorise
(exemple : pour essais de fonctionnement).

La formation la conduite sera adapte la spcificit de leurs tches.

Les commentaires apports au paragraphe relatif lintervention dune entreprise extrieure sont galement
prendre en compte.

10
 U M E N T A TI ON
DO C
RECOMMANDATIONS DE LA CNAMTS

R 372 Engins de chantier (2000).

R 377 Grues tour (2000).
R 386 Plates-formes lvatrices mobiles de personnes (2000).
R 389 Chariots automoteurs de manutention conducteur port (2000).
R 383 Grues mobiles (2000).
R 390 Grues auxiliaires de chargement de vhicules (2000).

R 318 Ponts roulants, portiques et semi-portiques (1988).

R 366 Moyens de manutention lectriques conducteur accompagnant (1993).
R 367 Moyens de manutention pousse et/ou traction manuelle (1993).

PUBLICATIONS DE LINRS

ED 664 Chargeuses-pelleteuses (1996).

ED 475 Chargeuses sur roues (1996).
ED 766 Chariots automoteurs de manutention - Manuel de conduite (1997).
ED 812 Chariots automoteurs de manutention - Choix et utilisation (2001).
ED 533 Compacteurs (1998).
ED 633 Dcapeuses (1996).
ED 813 Grues tour (1998).
ED 676 Grues de chargement (2001).
ED 516 Grues mobiles (2000).
ED 825 Machines de constructions et dengins routiers (1999).
ED 631 Machines de forage (1999).
ED 615 Moto-basculeurs, vhicules bennes et tombereaux (1996).
ED 764 Niveleuses (1996).
ED 500 Pelles hydrauliques (1997).
ED 716 Ponts roulants (1997).
ED 801 Plates-formes lvatrices mobiles de personnel (2000).
ED 499 Tracteurs sur chenilles (2000).

Nota
Certaines brochures ayant t dites avant la parution des nouvelles recommandations et rglementation,
les parties relatives la conduite en scurit des engins sont adapter avec ces nouveaux textes.

TEXTES REGLEMENTAIRES

Dcret n 98-1084 du 2 dcembre 1998 (article R. 233-13-19 du code du travail)

Arrt du 2 dcembre 1998 - formation et conduite des quipements de travail mobiles automoteurs et
des quipements de levage de charges ou de personnes.
Circulaire DRT 99/7 du 15 juin 1999.

11
 LE SERVICE PREVENTION DES RISQUES PROFESSIONNELS
DE LA CRAMIF

EN FONCTION DU LIEU DIMPLANTATION DE VOTRE ENTREPRISE

PRENEZ CONTACT AVEC LE RESPONSABLE DE LANTENNE PREVENTION
DE VOTRE DPARTEMENT

PARIS HAUTS-DE-SEINE
17/19 place Immeuble Axe Etoile
de lArgonne 105 rue des Trois Fontanot
75019 PARIS 92022 NANTERRE CEDEX
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