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2. Objetivos:
Analizar y comprender el funcionamiento de un motor Shunt.
3. Marco terico:
Al igual que en los dinamos shunt, las bobinas principales estn constituidas
por muchas espiras y con hilo de poca seccin, por lo que la resistencia del
bobinado inductor principal es muy grande.
Inversin de Giro:
Propiedades:
- No se disparan en vaco.
Utilizacin:
5. Procedimiento:
Armar Circuito
Energizar Fuente DC variable
S1 abierto
V1=90 [V]
If= 1[A]
V1= 0 [v]
S1 cerrado
V1= 90 [V] tomar W [rpm] que es proporcional a If-E1, subimos
hasta 1500 rpm
If= max I
W min
W incrementar en pasos de 100 rpm hasta 2500 rpm
V1= 110 [v]
If= min I
W=max
Bajar pasos de 100 rpm hasta 1100 rpm
V1=0 [V]
Circuito
6. Tabla de resultados:
V=90V
w(rpm) I(A)
1500 2,2
1550 2
1600 1,75
1650 1,6
1700 1,4
1750 1,3
1800 1,2
1850 1,1
1900 1
1950 0,95
2000 0,9
2050 0,8
2100 0,75
2150 0,74
2200 0,7
2250 0,68
2300 0,65
2350 0,6
2400 0,59
2450 0,57
2500 0,55
V=110V
If(A) w(rpm)
0,45 2500
0,45 2450
5 2400
0,51 2350
0,51 2300
0,51 2250
0,55 2200
0,55 2150
0,56 2100
0,6 2050
0,6 2000
0,62 1950
0,65 1900
0,67 1850
0,7 1800
0,75 1750
0,8 1700
0,86 1650
0,94 1600
1 1550
1,15 1500
1,25 1450
1,35 1400
1,5 1350
1,7 1300
1,93 1250
2,2 1200
7. Preguntas:
Realizar los grficos W= f (If) manteniendo constante 90 y
110 Voltios
2500
2000
1500
W [rpm]
1000
500
0
0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4
I [A]
V=110V
2.5
1.5
W [rpm]
1
0.5
0
1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600
I [A]
V=90V
Realizar el anlisis de los grficos anteriores
Para saber la potencia efectiva de un motor, que es, la potencia real que nos
da en el eje motor o cigeal, hemos de recurrir a un principio fsico muy
sencillo. Digamos que es casi una trampa que le hacemos al motor para
averiguar esta potencia real. Si queremos medir una fuerza, aplicamos otra
conocida hasta igualarla. Es como si le echramos un pulso al motor. Su
fuerza en ese momento ser la ma, que la s.
Para una carga dada y, por lo tanto, para una corriente dada, la velocidad
de un motor devanado en serie se puede incrementar al poner en derivacin
el devanado en serie, o bien, al poner en cortocircuito algunas de las vueltas
en serie, de modo que se reduzca el flujo magntico. La velocidad se puede
reducir al introducir una resistencia en serie con la armadura.
8. Conclusiones:
La grfica w[rpm]- I [A] de un motor DC tipo Shunt es una grfica
exponencial descendente, por lo que a pequeas corrientes se
producen grandes velocidades de giro.
Hay que tener precaucin si la carga en un motor devanado en
paralelo se hace pequea ya que la velocidad aumenta mucho, por
lo que el motor se embala y podra sufrir daos graves.
Los motores tipo Shunt son de velocidad de giro constante y de fcil
control de la misma.
Los motores de corriente continua tipo Shunt (en paralelo) son
adecuados para el accionamiento de mquinas - herramientas
(tornos, taladros) y aparatos de elevacin, por su buen control en la
velocidad.
9. Recomendaciones:
Se recomienda tener cuidado al momento de realizar las instalaciones
y conexiones ya que pueden ocasionar cortos circuitos.
Es importante atender bien la explicacin del profesor para poder
realizar la prctica y armar el circuito.
10. Bibliografa:
Mquinas elctricas 3ra edicin de Stephen J. Chapman
http://www.todorobot.com.ar/documentos/dc-motor.pdf
http://www.scribd.com/doc/57205967/22/Datos-del-motor-DC
http://www.google.com.ec/imgres?
q=motor+shunt&um=1&hl=es&sa=N&biw=1366&bih=667&tbm=isc
h&prmd=imvnsb&tbnid=Qs5siL6eT3TerM:&imgrefurl=http://sectec62
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david.blogspot.com/&docid=1WiVhVxMJok7KM&imgurl=http://4.bp.bl
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