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Manual de Operao

NFPA-20

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Introduo

O conjunto de painis PRINCIPAL e LOCAL foi preparado, para atender a norma de combate a
incndio (NFPA-20).

Este conjunto de painel especfico para acionamento e controle de moto-bomba diesel, utilizado
em combate a incndio.

Existem diversas verses para os painis PRINCIPAL e LOCAL:

- Com relao tenso:

1) Alimentao eltrica 220Vca e bancos de bateria 12Vcc;


Modelos: MDP-2612N2 / MDL-12N2

2) Alimentao eltrica 220Vca e bancos de bateria 24Vcc;


Modelos: MDP-2624N2 / MDL-24N2

3) Alimentao eltrica 110Vca e bancos de bateria 12Vcc;


Modelos: MDP-1612N2 / MDL-12N2

4) Alimentao eltrica 110Vca e bancos de bateria 24Vcc.


Modelos: MDP-1624N2 / MDL-24N2

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INDICAES IHM

DEFEITOS
Acender um LED vermelho na IHM quando ocorrer qualquer defeito.

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FALHA DOS CARREGADORES:
Tem por objetivo indicar a falha na alimentao eltrica dos carregadores ou o mau funcionamento
do mesmo.

FALHA NO BANCO DE BATERIAS 1:


Tem por objetivo indicar ausncia ou baixa carga do banco de bateria 1.

FALHA NO BANCO DE BATERIAS 2:


Tem por objetivo indicar ausncia ou baixa carga do banco de bateria 2.

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MOTOR ACIONADO:
Tem por objetivo indicar que o motor diesel est ligado. Acender um LED verde na IHM.

SISTEMA EM AUTOMTICO:
Tem por objetivo indicar que o painel PRINCIPAL est em modo automtico.

SISTEMA EM MANUAL:
Tem por objetivo indicar que o painel PRINCIPAL est em modo manual.

MODO LOCAL:
Tem por objetivo indicar que o painel LOCAL est no controle do motor diesel.

BAIXA PRESSO DE LEO:


Tem por objetivo indicar baixa presso de leo lubrificante do motor diesel.
E pode ser entendida como baixo nvel do mesmo.

ALTA TEMPERTURA:
Tem por objetivo indicar a alta temperatura do motor diesel.
E pode ser entendida como baixo nvel de gua de refrigerao do motor diesel.

SOBRE VELOCIDADE:
Tem por objetivo indicar que o motor superou a velocidade nominal em, pelo menos 20%.
Neste caso o motor diesel ser desligado imediatamente, porem a indicao visual e sonora
permanecer ativo, at o rearme do sistema.
Somente aps o rearme do sistema, o mesmo ser liberado para nova tentativa de partida.

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BAIXO NIVEL DE COMBUSTIVEL:
Tem por objetivo indicar o baixo nvel de combustvel do motor diesel.

FALHA NA REDE CA:


Tem por objetivo indicar a falha na alimentao eltrica do painel PRINCIPAL.

FALHA NA PARTIDA:
Tem por objetivo indicar que no foi possvel partir o motor diesel em automtico, aps seis
tentativas de partida, sendo, trs tentativas no banco de baterias 1 e trs no banco de bateria 2,
alternando-se, em intervalos de 15seg a cada tentativa.
S funciona em modo automtico.

ALARME SONORO
Este alarme tem por objetivo alertar toda e qualquer falha do sistema.
Todas as falhas so retentivas, isto , mantm o alarme acionado at que:
O boto rearme seja pressionado, aps as falhas serem resolvidas.

CHAVES

AUTO / DESL / MAN:


Automtico Libera a partida e parada do sistema pelo pressostato da rede hidrulica ou
pelo acionamento remoto.
Desligado Painel PRINCIPAL inoperante.
Manual Libera a partida e parada do sistema pelos botes do painel LOCAL ou
PRINCIPAL.
Obs: A posio Desligado s dever ser utilizada em manuteno.
Se a chave for posicionada em Desligado sem estar em manuteno, estar caracterizando uma
condio insegura.
Obs: Na posio Manual a sinalizao baixa presso de leo ficar acessa enquanto o motor
diesel estiver parado.
Nesta posio, o pressostato no ter nenhuma influencia na partida e parada do motor diesel.

PRINCIPAL/ LOCAL:
Principal Define que a partida e parada ser realizada no painel PRINCIPAL.
Local Define que a partida e parada ser realizada pelos botes do painel LOCAL.
Obs: A chave s dever ser colocada na posio Local para partida imediata do motor diesel, aps
a parada do motor, posicionar a chave na posio Principal (normal de funcionamento).

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TECLAS IHM

PARTIDA:
Tem por objetivo efetuar a partida do motor diesel em modo manual, e se dividem em:
Partida 1 (Seta p/ Direita) Faz a tentativa de partida com o banco de baterias 1.
Partida 2 (Seta p/ Esquerda) Faz a tentativa de partida com o banco de baterias 2.

PARADA (Seta p/ Cima):


Tem por objetivo efetuar a parada do motor diesel.
Obs: No modo automtico, a parada s liberada se a rede hidrulica for restabelecida.

REARME (Seta p/ Baixo):


Tm por objetivo rearmar o sistema, bem como resetar as indicaes de falha que so retentivas.
Aps apertar a tecla rearme o painel PRINCIPAL realizar um teste geral.

VERIFICAES:
O painel realiza automaticamente as seguintes rotinas de teste:
Ausncia ou baixa carga dos bancos de baterias 1 e 2.
Mau funcionamento dos carregadores 1 e 2.

SELECO DA DOS SINAIS DE ALARME (NA/NF):


Esta seleo dever ser feita no painel LOCAL.
Pressione a tecla ESC e em seguida *.

Utilizando as teclas 1 e 3 para trocar de casas decimais.


E as teclas 2 e 4 para incrementar e decrementar valores.
Colocar no 5 a senha de liberao 22222 e pressionar OK;
Aps entrar com a senha de liberao, aparecer a tela de configurao.
Nesta tela configure as sadas de alarme (NA ou NF).
Aps configurar pressione a tecla ESC para voltar tela principal.

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SAIDAS DE ALARME (A RELE):
O painel PRINCIPAL possui quatro sadas a rele, que so:

DEFEITO E MOTOR ACIONADO: Bornes 26, 27, 28 e 29.

Os contatos de MOTOR ACIONADO e DEFEITO podem ser selecionados,


conforme mostrado acima.

MANUAL: Bornes 30, 31 e 32. Esta sada acionada quando o painel PRINCIPAL estiver
em manual.

DESLIGADO: Bornes 33, 34 e 35. Esta sada acionada quando o painel PRINCIPAL
estiver em desligado.

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INSTALAO

PRESSOSTATO:
A conexo eltrica do pressostato obrigatria para o funcionamento do painel PRINCIPAL em
automtico. O pressostato dever conter um jogo de contato NA (normal aberto) e ligado aos
bornes 1 e 2 do painel PRINCIPAL.
Quando a rede hidrulica estiver pressurizada, o contato se manter fechado. Quando houver uma
queda de presso da rede hidrulica, o contato ira abrir iniciando o funcionamento
automaticamente e sua parada s ser feita manualmente e aps a presso ter sido restabelecida.

ACIONAMENTO REMOTO:
Para acionamento remoto dever ser instalado um dispositivo de atuao manual retentivo que
contenha um jogo de contato NF (normal fechado) ligado aos bornes 3 e 4 do painel PRINCIPAL.
Remova o jumper nos contatos 3 e 4 quando for utilizar este dispositivo.

COMBUSTIVEL:
No painel PRINCIPAL temos a possibilidade de sinalizar baixo nvel de combustvel do tanque
atravs de um sensor com um jogo de contato NF (normal fechado).

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CONEXES ELETRICAS

CONEXO ENTRE O PAINEL PRINCIPAL E O PAINEL LOCAL:

Principal LOCAL FUNO


Borne 5 Borne 5 Alimentao 24Vcc
Borne 6 Borne 6 Positivo da Bateria 1
Borne 7 Borne 7 Solenide de gua/Comb.
Borne 8 Borne 8 Positivo da Bateria 2
Borne 9 Borne 9 Alimentao 12Vcc
Borne 10 Borne 10 Liga Alternador
Borne 11 Borne 11 Comum das Baterias
IHM IHM Comunicao de falhas

As conexes entre os painis devem ser feitas do borne 5 a 11 e


entre as IHMs:
- Para os bornes 5, 7, 9 e 10, usar cabos de 1,5mm 2.
- Para os bornes 6, 8 e 11, usar cabos de 4mm 2.
- Para a IHM, usar cabo de rede com terminar RJ45, ponto a
ponto.
Obs.: O cabo da IHM no poder ultrapassar 15 metros.

ENERGIZAO E ATERRAMENTO DO PRINCIPAL:


Para energizar o painel PRINCIPAL, basta alimentar os bornes R e S com 220Vca
60Hz.
Usar cabos de 2,5mm2.

O aterramento devera ser feito no borne terra localizada na rgua de bornes.

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Antes de realizar qualquer operao interna no painel, desligue a alimentao para
minimizar o risco de choque eltrico.

Estando o painel PRINCIPAL em modo automtico e o motor acionado. No tente parar o


motor apertando o boto PARADA sem que a presso tenha sido restabelecida

Caso seja necessrio comutar a chave principal em uma situao de emergncia e o


painel PRINCIPAL estiver trancado, dever ser quebrado o vidro da porta, com cuidado!

Caso ocorra um alarme de baixa presso de leo ou alta temperatura do motor, estes no
impediro o motor de funcionar ou continuar funcionando.

Quando for parar o motor pelo painel LOCAL, manter pressionado o boto parada por no
mnimo 3 segundos, e at que o motor diesel desligar.

No esquecer o cabo de rede para interligao dos painis.

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