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Precaues importantes
Desconecte o cabo negativo da Bateria.
Remova as velas para aliviar a presso do motor quando for girar a rvore de manivelas para posicionar
as marcaes.
Nunca gire a rvore de Manivelas nem o Comando de Vlvulas ao remover a correia dentada.
Evite virar a rvore de manivelas no sentido anti-horrio.
No gire a rvore de Manivelas pelo Comando de Vlvulas ou por outra polia auxiliar.
Remoo
Remova as velas.
Remova a(s) correia(s) auxiliar(es).
Tire a tampa do distribuidor e gire a rvore de manivelas at posicionar o rotor na marca indicada.
Neste momento o 1 cilindro encontra-se no final da fase de compresso em (PMS). Fig. 01.
Observe a marca OT no volante pelo furo da carcaa do cmbio. Fig 02.
Verifique o furo da polia do comando que dever estar rente com a base do cabeote. Fig 03.
Solte os parafusos allen da polia da rvore de manivelas.
Retire os acessrios que protegem a correia dentada.
Solte a porca do rolamento tensionador.
Remova a correia dentada. PA - Polia auxiliar
CV- comanda de vlvulas
RT - Rolamento tensionador
T
O
T
O
AM - rvore de manivelas
Marca na polia
CV CV do comando
Marca na polia de vlvulas
do comando e na tampa
de vlvulas de proteo
RT RT
MONTAGEM PA MONTAGEM PA
MOTOR MOTOR
COMUM TOTALFLEX
Marca na polia do
comando auxiliar
e na polia da rvo-
re de manivelas. AM
Ferramentas Especiais
OT
Marca no
valante
do motor.
Marca do distribuidor
em posio de
sincronismo do
1 cilindro
Montagem
Raven
Instale a correia dentada no sentido anti- 111111
horrio comeando pela rvore de manivelas.
Utilize a ferramenta Raven 111111 no rolamento
tensionador, para ajustar a tenso da correia
dentada. Fig. 04.
Torque de Montagem
Rolamento tensionador 30 Nm ou 3 Kgfm.
Parafusos allen da rvore de manivelas 20 Nm
ou 2 Kgfm.