ESTUDIO DE

CORTOCIRCUITOS
STN-4308A

CONTRATISTA CLIENTE

CONTRATO STN-4308A

INSTALACIN SEGUNDO TRANSFORMADOR

EN S/E ANCOA
Descripcin:
ESTUDIO DE CORTOCIRCUITOS
N Documento:
Transelec STN4308A-
STN4308A-A-A28-
A28-01-
01-E-IN-
IN-C-004
Alstom 10-
10-ANC-
ANC-SDI-
SDI-0045-
0045-FC

Revisin N: 2
Fecha 07-05-2015
2015

REVISIONES DEL DOCUMENTO

N REVISIN FECHA MOTIVO DE LA REVISIN
A 26--05-
26 05-2014 Emitido para comentarios de Alstom
B 11-
11-06-
06-2014 Emitido para comentarios de Transelec
C 07-
07-08-
08-2014 Emitido para comentarios de Transelec
0 13-
13-08-
08-2014 Emitido para construccin
1 06--01
06 01--2015 Emitido para construccin
2 07-05-2015 Emitido para construccin

VALIDACIONES DEL DOCUMENTO

EMITIDO POR: REVISADO POR:

C. Matus P. Cargnino

SDI ALSTOM
 ALSTOM/ Transelec Instalacin Segundo Transformador Estudio de Cortocircuitos
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STN4308A-A-A28-01-E-IN-C-004
Estudio de cortocircuitos
ndice

1 Introduccin ............................................................................................................................... 3
2 Alcance ....................................................................................................................................... 4
3 Antecedentes ............................................................................................................................. 5
3.1 Documentos ............................................................................................................................ 5
3.2 Planos ...................................................................................................................................... 5
4 Metodologa .............................................................................................................................. 6
5 Modelacin del sistema elctrico ............................................................................................. 8
5.1 Obras futuras........................................................................................................................... 8
5.2 Datos de placa Banco de Autotransformadores ....................................................................... 9
6 Estudio de cortocircuitos ........................................................................................................ 10
6.1 Resultados de Cortocircuitos.................................................................................................. 10
6.2 Verificacin de Capacidad de Interruptores. .......................................................................... 13
6.3 Anlisis particular de interruptores en S/E Charra................................................................. 16
7 Conclusiones ............................................................................................................................ 19
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1 Introduccin

En este informe se presenta el desarrollo del estudio de cortocircuitos con el fin de cuantificar el
impacto que provoca el proyecto Instalacin de Segundo Transformador Ancoa 500/220 kV en la
subestacin Ancoa, como tambin en subestaciones elctricamente prximas a la nueva instalacin.
Este estudio es vlido para la fecha de puesta en servicio del proyecto, Junio de 2015, bajo los
supuestos planteados en este documento.
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2 Alcance

El presente estudio se emite con la finalidad de cumplir con los siguientes objetivos:
Determinar los niveles de cortocircuito trifsico, bifsico aislado, bifsico a tierra y
monofsico, en las barras de subestacin Ancoa y subestaciones elctricamente cercanas.
Calcular las corrientes de cortocircuito trifsico, bifsico aislado, bifsico a tierra y
monofsico, en la nueva instalacin y en nodos elctricamente cercanos, con el objetivo de
verificar el dimensionamiento de los interruptores de poder. El clculo se realiza segn lo
establece los procedimientos de la DO : CLCULO NIVEL MXIMO DE CORTOCIRCUITO
y TRMINOS Y CONDICIONES DEL CLCULO DE CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO PARA
LA VERIFICACIN DEL DIMENSIONAMIENTO DE INTERRUPTORES EN EL SIC y el Anexo
Tcnico N1 de la NTS&CS Noviembre 2014.
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3 Antecedentes

Para el desarrollo de este informe se consideraron los planos y documentos que se indican a
continuacin:

3.1 Documentos

- Hoja de Caractersticas Tcnicas Garantizadas Offer N OP1202356975.

- Norma IEC 60909-0 Short-circuit currents in three-phase a.c. systems
- Procedimiento DO Clculo del Nivel Mximo de Cortocircuito, CDEC-SIC Direccin de
Operaciones, Junio de 2010.
- Norma Tcnica de Seguridad y Calidad de Servicio, Comisin Nacional de Energa, Noviembre
2014.

3.2 Planos

- Plano Diagrama Unilineal del SIC, Enero 2015.

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4 Metodologa

Para el clculo de los cortocircuitos, establecidos en las barras de 500 kV y 220 kV de

subestacin Ancoa y en los nodos elctricamente cercanas a esta, se utiliz el software Power
Factory de DIgSILENT versin 15.1 con la base de datos oficial elaborada por el CDEC-SIC
correspondiente al mes de Marzo de 2015, lo cual ha sido actualizada a la fecha de puesta en
servicio de la obra (Junio de 2015).
Los clculos de cortocircuitos se realizan conforme el procedimiento de la DO Clculo del Nivel
Mximo de cortocircuito y el Anexo Tcnico N1 de la NTS&CS Noviembre 2014, el cual est
basado segn lo establecido en la Norma IEC 60909-0-2001 Short Circuit Currents in Three
phase A.C. Systems, para el clculo se considerarn las siguientes condiciones:

Factor de Tensin (C): Se considerar un factor de 1,1 esto quiere decir una tensin pre-
falla igual a 1,1 veces la tensin nominal.

Topologa de la red: Se considerarn todas las unidades generadoras, lneas de
transmisin y transformadores en servicio.

Duracin del cortocircuito: Se deber considerar un tiempo de duracin del
cortocircuito, o tiempo de despeje de falla de 1 segundo.

Tiempo mnimo de separacin de los contactos de un interruptor 40 milisegundos.

Como se indic anteriormente, el mtodo de clculo utilizado corresponde al establecido en la

Norma IEC 60909-0-2001, de la cual se extrae la figura N1, con la cual se realiza las siguientes
definiciones:
Ik : Corriente de cortocircuito simtrica inicial, en kArms.
Ip : Corriente de cortocircuito pico, en kA.
Idc : Componente DC de la corriente de cortocircuito, en kA.
Ib : Corriente de cortocircuito simtrica de interrupcin, en kArms.
Ik : Corriente de cortocircuito de rgimen, en kArms.
Ith : Corriente de cortocircuito trmica equivalente, en kArms.
Iasi : Corriente asimtrica de interrupcin, en kArms.
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Figura 1: Forma de onda de corriente de cortocircuito

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5 Modelacin del sistema elctrico

La base de datos empleada para el desarrollo del estudio corresponde a la base de datos del
CDEC-SIC de Marzo de 2015, en formato Power Factory de DIgSILENT versin 15.1. Se modifica esta
base de datos de manera de contar con las obras en construccin indicadas por la CNE en Informe
Tcnico Definitivo de Fijacin de Precios de Nudo Abril de 2015.

5.1 Obras futuras

Las obras que se incorporan en la base de datos corresponden a las indicadas en el Informe de
Precios Nudo correspondiente a Abril de 2015. En la tabla 1 se muestran las obras agregadas a la base
de datos.
Tabla 1: Obras de Generacin en Construccin (ITD).

Adems, se consideraron las siguientes obras sealadas por el cliente:

- Proyecto S/E Seccionadora Lo Aguirre.
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5.2 Datos de placa Banco de Autotransformadores

Los parmetros utilizados para la modelacin del transformador fueron obtenidos de las Hojas de
Caractersticas Tcnicas Garantizadas N OP1202356975 revisin 5 (14/04/2014).

Figura 2: Modelamiento de banco de autotransformadores

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6 Estudio de cortocircuitos

A fin de analizar el impacto de la instalacin de un segundo banco de autotransformadores de

500/220 kV 750 MVA en S/E Ancoa sobre los niveles de cortocircuito, se resuelven cortocircuitos
trifsicos, bifsicos (con y sin contacto a tierra) y monofsicos en los nodos del SIC considerados
directamente afectados por la conexin de este.
El tiempo asumido para la separacin de los polos de los interruptores es de 40 msg luego de
ocurrida la falla.
Todos los clculos se realizan conformen al procedimiento de la DO: Clculo del nivel mximo de
cortocircuito.
Los clculos se llevan a cabo de acuerdo a la Norma IEC 60909-0-2001, considerando la
configuracin del sistema que presente la mayor contribucin de las centrales de generacin al
cortocircuito, esto significa, tener conectadas todas las unidades de generacin, todas las lneas y
transformadores en servicio, tal que se configure el mayor enmallamiento del sistema.
Para el clculo de las corrientes de cortocircuitos en las barras se considera el aporte de todos los
elementos (lneas, transformadores) conectados a la misma. Lo anterior implica, que los resultados
expuestos, son bastante conservadores en lo que respecta a la comparacin con las capacidades de los
interruptores instalados, por tanto, en esta primera etapa se realizar un filtro con el fin de evitar el
anlisis de cada uno de los interruptores de forma individual.

6.1 Resultados de Cortocircuitos

Se efectan diferentes tipos de fallas en barras del sistema de transmisin, determinando as la

mxima corriente de cortocircuito esperada en cada barra, asimilando como si esta corriente circular
por cada interruptor. Sin embargo, dicho valor carece de sentido fsico por cuanto esta corriente nunca
circula por los interruptores de dicha barra, al menos no en todos los interruptores. sta forma slo
representa una aproximacin y una simplificacin de los clculos. La corriente determinada de esta
manera es la mayor corriente que se puede esperar (es una cota superior), por lo tanto, si con dicho
mtodo ninguna instalacin se encuentra sobrepasada en su capacidad no lo har con ningn otro
mtodo de clculo.
En las tablas N2 y N3 se muestran los resultados de los niveles de cortocircuito sin y con la
incorporacin del segundo autotransformador de 500/220kV 750MVA en S/E Ancoa respectivamente.
En la tabla N4 en color amarillo se encuentran destacadas las barras que presentan un mayor
aumento en el cortocircuito.
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Tabla 2: Resumen de niveles de cortocircuito sin nuevo autotransformador.

Mxima
Tensin Trifsico Bifsico Aislado Bifsico a tierra Monofsico Mxima Corriente
potencia
Subestacin Nominal
Scc Ikss Iasi Ip Scc Ikss B Ikss C Iasi B Iasi C Ip Scc Ikss B Ikss C Iasi B Iasi C Ip B Ip C 3xI0 Skss Ikss Iasi Ip Icc Iasi Ip Scc
[kV]
MVA kA kA kA MVA kA kA kA kA kA MVA kA kA kA kA kA kA kA MVA kA kA kA kA kA kA MVA
Charrua 500 12.708,73 14,67 16,85 37,25 3.674,09 12,73 12,73 14,67 14,67 32,36 4.144,44 14,36 14,17 15,83 15,63 35,68 35,21 12,90 3.969,58 13,75 15,48 34,57 14,67 16,85 37,25 12.708,73
Ancoa 500 12.897,48 14,89 16,61 37,25 3.714,51 12,87 12,87 14,46 14,46 32,31 4.060,41 14,07 13,60 14,58 14,10 33,06 31,97 10,14 3.475,19 12,04 12,79 29,11 14,89 16,61 37,25 12.897,48
Alto Jahuel 500 13.089,89 15,11 16,92 37,89 3.771,90 13,07 13,07 14,83 14,83 32,98 4.294,32 14,88 14,84 16,69 16,66 37,33 37,25 14,13 4.208,22 14,58 16,56 36,82 15,11 16,92 37,89 13.089,89
Polpaico 500 11.684,57 13,49 15,39 34,14 3.368,39 11,67 11,67 13,53 13,53 29,74 3.772,27 13,07 12,75 14,01 13,68 31,85 31,09 11,04 3.501,22 12,13 13,48 30,27 13,49 15,39 34,14 11.684,57
Lo Aguirre 500 11.515,57 13,30 15,01 33,48 3.319,36 11,50 11,50 13,17 13,17 29,15 3.694,03 12,80 12,50 13,64 13,32 31,02 30,30 10,51 3.385,13 11,73 12,90 29,10 13,30 15,01 33,48 11.515,57
Ancoa 220 8.855,88 23,24 28,22 60,33 2.505,94 19,73 19,73 24,65 24,65 51,70 3.008,00 23,68 23,07 26,50 25,82 59,35 57,82 24,64 2.979,01 23,45 27,87 60,39 23,68 28,22 60,39 8.855,88
Alto Jahuel 220 12.293,57 32,26 34,63 78,69 3.544,87 27,91 27,91 30,30 30,30 68,65 4.849,70 37,53 38,18 42,03 42,75 94,09 95,71 51,12 5.019,38 39,52 43,61 98,24 39,52 43,61 98,24 12.293,57
Charrua 220 17.052,59 44,75 50,73 112,90 4.955,68 39,02 39,02 44,15 44,15 98,34 5.823,19 45,85 45,29 50,22 49,62 113,45 112,09 47,40 5.886,79 46,35 51,53 115,72 46,35 51,53 115,72 17.052,59
Cerro Navia 220 12.102,27 31,76 33,03 75,02 3.486,33 27,45 27,45 28,74 28,74 65,39 3.979,66 31,11 31,33 32,83 33,07 74,74 75,28 29,68 3.889,64 30,62 32,33 73,61 31,76 33,07 75,28 12.102,27
Itahue 220 4.023,01 10,56 11,31 25,71 1.150,81 9,06 9,06 9,76 9,76 22,16 1.515,56 11,51 11,93 13,60 14,10 29,57 30,65 14,78 1.550,57 12,21 13,61 30,53 12,21 14,10 30,65 4.023,01
Itahue 154 3.438,64 12,89 13,41 30,46 979,65 11,02 11,02 11,52 11,52 26,21 1.420,57 15,29 15,98 17,21 17,97 38,43 40,15 22,03 1.427,58 16,06 17,18 39,06 16,06 17,97 40,15 3.438,64
Pehuenche 220 6.399,04 16,79 19,88 43,18 1.809,01 14,24 14,24 17,31 17,31 36,98 2.176,77 16,99 17,14 21,28 21,46 44,56 44,94 18,46 2.188,13 17,23 21,53 45,15 17,23 21,53 45,15 6.399,04

Tabla 3: Resumen de niveles de cortocircuito con nuevo autotransformador.

Mxima
Tensin Trifsico Bifsico Aislado Bifsico a tierra Monofsico Mxima Corriente
potencia
Subestacin Nominal
Scc Ikss Iasi Ip Scc Ikss B Ikss C Iasi B Iasi C Ip Scc Ikss B Ikss C Iasi B Iasi C Ip B Ip C 3xI0 Skss Ikss Iasi Ip Icc Iasi Ip Scc
[kV]
MVA kA kA kA MVA kA kA kA kA kA MVA kA kA kA kA kA kA kA MVA kA kA kA kA kA kA MVA
Charrua 500 13.067,82 15,09 17,27 38,25 3.773,95 13,07 13,07 15,04 15,04 33,21 4.250,44 14,72 14,52 16,17 15,94 36,49 35,99 13,11 4.051,48 14,03 15,75 35,22 15,09 17,27 38,25 13.067,82
Ancoa 500 13.664,36 15,78 17,65 39,53 3.926,53 13,60 13,60 15,36 15,36 34,24 4.315,68 14,95 14,49 15,58 15,10 35,41 34,31 11,19 3.762,56 13,03 13,96 31,73 15,78 17,65 39,53 13.664,36
Alto Jahuel 500 13.361,20 15,43 17,20 38,58 3.846,64 13,33 13,33 15,06 15,06 33,57 4.372,34 15,15 15,11 16,92 16,88 37,92 37,83 14,28 4.270,66 14,79 16,74 37,29 15,43 17,20 38,58 13.361,20
Polpaico 500 11.832,44 13,66 15,54 34,52 3.409,10 11,81 11,81 13,65 13,65 30,07 3.813,16 13,21 12,89 14,14 13,81 32,16 31,39 11,10 3.528,58 12,22 13,55 30,48 13,66 15,54 34,52 11.832,44
Lo Aguirre 500 11.674,60 13,48 15,18 33,89 3.363,15 11,65 11,65 13,31 13,31 29,50 3.738,15 12,95 12,65 13,78 13,46 31,35 30,62 10,57 3.413,95 11,83 12,98 29,31 13,48 15,18 33,89 11.674,60
Ancoa 220 10.475,96 27,49 33,01 71,07 2.974,70 23,42 23,42 28,80 28,80 61,05 3.493,94 27,51 26,70 30,18 29,29 68,14 66,15 26,87 3.396,37 26,74 31,02 68,18 27,51 33,01 71,07 10.475,96
Alto Jahuel 220 12.341,36 32,39 34,77 79,01 3.557,62 28,01 28,01 30,42 30,42 68,91 4.866,68 37,68 38,32 42,16 42,87 94,42 96,01 51,31 5.036,84 39,65 43,76 98,58 39,65 43,76 98,58 12.341,36
Charrua 220 17.258,78 45,29 51,38 114,30 5.013,12 39,47 39,47 44,70 44,70 99,52 5.891,38 46,38 45,78 50,71 50,05 114,64 113,15 47,85 5.948,02 46,83 52,03 116,89 46,83 52,03 116,89 17.258,78
Cerro Navia 220 12.154,70 31,90 33,17 75,33 3.500,55 27,56 27,56 28,86 28,86 65,65 3.993,98 31,22 31,44 32,94 33,18 75,00 75,53 29,74 3.900,47 30,71 32,42 73,80 31,90 33,18 75,53 12.154,70
Itahue 220 4.191,62 11,00 11,73 26,69 1.200,86 9,45 9,45 10,13 10,13 23,02 1.567,64 11,88 12,34 14,01 14,56 30,49 31,69 15,05 1.602,74 12,62 13,99 31,46 12,62 14,56 31,69 4.191,62
Itahue 154 3.482,96 13,06 13,59 30,88 992,93 11,17 11,17 11,69 11,69 26,59 1.435,03 15,45 16,14 17,41 18,20 38,86 40,60 22,18 1.443,82 16,24 17,39 39,54 16,24 18,20 40,60 3.482,96
Pehuenche 220 6.937,66 18,21 21,26 46,55 1.966,74 15,48 15,48 18,47 18,47 39,93 2.331,03 18,15 18,35 22,61 22,86 47,52 48,05 19,00 2.319,77 18,26 22,51 47,65 18,35 22,86 48,05 6.937,66
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Tabla 4: Impacto del nuevo autotransformador de Ancoa en los niveles de cortocircuito en las barras.

Sin 2do Autotrafo Con 2do Autotrafo

Tensin Mxima Mxima
Mxima Corriente Mxima Corriente
Subestacin Nominal potencia potencia %Skss
[kV] Icc I asi Ip Scc Icc I asi Ip Scc
kA kA kA MVA kA kA kA MVA
Charrua 500 14,67 16,85 37,25 12708,73 15,09 17,27 38,25 13067,82 2,83
Ancoa 500 14,89 16,61 37,25 12897,48 15,78 17,65 39,53 13664,36 5,95
Alto Jahuel 500 15,11 16,92 37,89 13089,89 15,43 17,20 38,58 13361,20 2,07
Polpaico 500 13,49 15,39 34,14 11684,57 13,66 15,54 34,52 11832,44 1,27
Lo Aguirre 500 13,30 15,01 33,48 11515,57 13,48 15,18 33,89 11674,60 1,38
Ancoa 220 23,68 28,22 60,39 8855,88 27,51 33,01 71,07 10475,96 18,29
Alto Jahuel 220 39,52 43,61 98,24 12293,57 39,65 43,76 98,58 12341,36 0,39
Charrua 220 46,35 51,53 115,72 17052,59 46,83 52,03 116,89 17258,78 1,21
Cerro Navia 220 31,76 33,07 75,28 12102,27 31,90 33,18 75,53 12154,70 0,43
Itahue 220 12,21 14,10 30,65 4023,01 12,62 14,56 31,69 4191,62 4,19
Itahue 154 16,06 17,97 40,15 3438,64 16,24 18,20 40,60 3482,96 1,29
Pehuenche 220 17,23 21,53 45,15 6399,04 18,35 22,86 48,05 6937,66 8,42
El valor %Skss corresponde al porcentaje de incremento de aquel cortocircuito que produce la mayor variacin porcentual
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6.2 Verificacin de Capacidad de Interruptores.

Se presentan los datos de los interruptores, pertenecientes a las barras importantes analizadas. Esta
informacin, fue obtenida de una base de datos oficial, entregada al CDEC-SIC por los coordinados,
publicadas en la pgina web www.cdec-sic.cl.
Tabla 5: Verificacin capacidad de ruptura de interruptores y cortocircuito en barra.
Cortocircuito
Voltaje Corriente Capacidad de ruptura
Barra
Subestacin Pao Tipo
Nominal Nominal Simtrica Asimtrica Cierre Ikss Iasi Ip
[kV] [A] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA]
POLPAICO K1 L 550 3150 40 50 100 13,7 15,5 34,5
POLPAICO K2 L 550 3150 40 50 100 13,7 15,5 34,5
POLPAICO KR A 550 3150 40 50 100 13,7 15,5 34,5
POLPAICO KT1 T 550 3150 40 50 100 13,7 15,5 34,5
POLPAICO KS S 550 3150 40 50 100 13,7 15,5 34,5
POLPAICO KZ1 C 550 3150 40 50 100 13,7 15,5 34,5
POLPAICO KZ2 C 550 3150 40 50 100 13,7 15,5 34,5
POLPAICO KT2 T 550 3150 40 51 100 13,7 15,5 34,5
ALTO JAHUEL KR A 550 3150 40 57,4 100 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL KS S 550 2000 40 50 100 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL KT5 T 550 2000 40 50 100 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL KT4 T 550 2000 40 50 100 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL K2 L 550 3150 40 57,4 100 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL KZ1 R 550 3150 40 50 100 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL K1 L 550 3150 40 57,4 100 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL KZ2 R 550 3150 40 50 100 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL K3 L 550 3150 50 61 125 15,4 17,2 38,6
ALTO JAHUEL K4 L 550 3150 50 61 125 15,4 17,2 38,6
ANCOA KT1 T 550 2000 40 50 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA K1 L 550 3150 40 57,4 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA KR A 550 3150 40 57,4 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA KZ2 R 550 3150 40 50 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA K4 L 550 3150 40 57,4 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA KT2 T 550 3150 40 51 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA KZ1 R 550 3150 40 50 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA KZ4 R 550 3150 40 49 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA K2 L 550 3150 40 57,4 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA K3 L 550 3150 40 57,4 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA KZ3 R 550 3150 40 49 100 15,8 17,7 39,5
ANCOA KS S 550 2000 40 50 100 15,8 17,7 39,5
CHARRUA K2 L 550 3150 40 50 100 15,1 17,3 38,2
CHARRUA KT6 T 550 3150 40 50 100 15,1 17,3 38,2
CHARRUA KS S 550 3150 40 50 100 15,1 17,3 38,2
CHARRUA K1 L 550 3150 40 50 100 15,1 17,3 38,2
CHARRUA KT5 T 550 3150 40 50 100 15,1 17,3 38,2
CHARRUA KR A 550 3150 40 50 100 15,1 17,3 38,2
CHARRUA KZ1 R 550 3150 40 50 100 15,1 17,3 38,2
CHARRUA KZ2 R 550 3150 40 50 100 15,1 17,3 38,2
CHARRUA KT8 T 550 4000 50 62.5 125 15,1 17,3 38,2
ANCOA J6 L 245 3150 40 46 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA JR A 245 2000 32 36.8 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA J5 L 245 3150 50 36.8 80 27,5 33,0 71,1
ANCOA JT4 T 245 2000 32 36.8 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA JS S 245 2000 32 36.8 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA JT2 T 245 3150 40 46 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA J8 L 245 2000 32 36.8 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA JT1 T 245 2000 40 46 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA JZ1 R 245 4000 40 46 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA JCE2 C 245 3150 40 46 100 27,5 33,0 71,1
ANCOA J4 L 245 3150 40 39 80 27,5 33,0 71,1
ANCOA J9 L 245 4000 50 36,8 80 27,5 33,0 71,1
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Voltaje Corriente Capacidad de ruptura Cortocircuito

Subestacin Pao Tipo Nominal Nominal Simtrica Asimtrica Cierre Ikss Iasi Ip
[kV] [A] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA]
CHARRUA J18 L 245 3150 100 * 40 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J7 L 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JS31 S 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J4 L 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J16 L 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J8 L 245 4000 50 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JT5 T 245 4000 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J1 L 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J9 L 245 3150 50 62,5 125 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JT6 T 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J6 L 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JCE1 C 245 3150 50 62,5 125 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J26 L 245 4000 50 62,5 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JT1 T 245 4000 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J23 L 245 3150 40 48 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J3 L 245 3150 40 48 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J10 L 245 2000 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JR1 A 245 4000 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J15 L 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J22 L 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J24 L 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JT8 T 245 4000 50 62,5 125 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JS12 S 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JS23 S 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JR2 A 245 4000 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JR3 R 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA JT4 T 245 3150 40 50 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J12 L 242 2000 40 10 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J13 L 242 2000 40 10 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J19 L 220 4000 50 62,5 100 46,8 52,0 116,9
CHARRUA J25 L 220 4000 50 62,5 100 46,8 52,0 116,9
ITAHUE J1 L 245 3150 40 46 100 12,6 14,6 31,7
ITAHUE J2 L 245 3150 40 46 100 12,6 14,6 31,7
ITAHUE J3 L 245 3150 40 46 100 12,6 14,6 31,7
ITAHUE A3 L 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE AS S 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE AT2 T 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE A2 L 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE AT4 T 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE A5 L 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE AR A 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE A1 L 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE A4 L 170 2000 40 46 100 16,2 18,2 40,6
ITAHUE AT T 170 3150 40 46 100 16,2 18,2 40,6
PEHUENCHE JS L 245 2000 32 36.8 80 18,4 22,9 48,0
PEHUENCHE JU2 T 245 2000 32 36.8 80 18,4 22,9 48,0
PEHUENCHE J1 L 245 2000 32 36.8 80 18,4 22,9 48,0
PEHUENCHE J2 L 245 3150 50 64 125 18,4 22,9 48,0
PEHUENCHE JU1 T 245 3150 50 64 125 18,4 22,9 48,0
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(*) Es importante mencionar que en el campo TIPO se utilizan las letras T, L, S y A para hacer
referencia a Transformador, Lnea, Seccionador y Acoplador, respectivamente.
Los valores en rojo indican interruptores que posiblemente vean sobrepasada su capacidad de
ruptura, dado que el cortocircuito en barra es mayor que la capacidad de estos. En este informe se
analizar en particular los interruptores de la subestacin Charra en los cuales su capacidad se ve
sobrepasada.
Cabe mencionar, que los interruptores de los paos JT1 y KT1 de Ancoa asociados al nuevo
proyecto, no se analizan en mayor detalle dado que la capacidad de estos interruptores no se ve
sobrepasada segn la tabla N5.
De acuerdo a decreto supremo 310 del ao 2013, los interruptores de los paos acopladores JR1,
JR2 y JR3 de S/E Charra, sern reemplazados por interruptores de capacidad de ruptura simtrica y
asimtrica de valores iguales o superiores a 50 kA y 58 kA, respectivamente. La fecha de puesta en
servicio de estas obras es para Noviembre de 2015.
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6.3 Anlisis particular de interruptores en S/E Charra.

En este captulo se analizar en detalle los cortocircuitos en los interruptores asociados a los paos
de la S/E Charra que ven sobrepasada su capacidad. Los interruptores asociados de los paos de S/E
Ancoa no se considerarn dentro de este anlisis, dado que no presentan problemas de capacidad
frente a cortocircuito.
En funcin del PDO (Procedimiento de la Direccin de Operacin) Trminos y condiciones del
clculo de corrientes de cortocircuito para la verificacin del dimensionamiento de interruptores en el
SIC, se desarrolla el estudio de cortocircuitos en los interruptores en la S/E Charra mencionados
anteriormente.
En el PDO citado, se establecen distintas configuraciones topolgicas (Figura N3) que arrojan
diferentes valores de corriente de falla, siendo la mxima de ellas la que deber soportar el interruptor
en el momento de apertura.

Figura 3: Condiciones de aplicacin de fallas PDO.

Para cada una de las configuraciones indicadas en la figura 3, se obtendr la corriente que circula
por el interruptor, quedndose con el valor mximo entre dichos valores, es decir:
MAX(ICCLnea, [ICCBarra-ICCLnea], ICCLine Out, IccOpen End,)
Esta forma de determinacin del nivel de cortocircuito, permite obtener con mejor precisin la
mayor corriente de falla que circula por un interruptor particular en una condicin real.
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Finalmente, se comparan las caractersticas nominales del interruptor con las mximas corrientes
obtenidas mencionadas anteriormente.
Adems del caso planteado en el PDO, existen interruptores que son sometidos al mencionado
anlisis que se encuentran vinculados a transformadores. Por lo tanto, se realiza una analoga entre
ambas situaciones la cual se muestra esquemticamente en la figura a continuacin. Cabe mencionar
que dicha analoga se realiza para el estudio de los interruptores de los transformadores de Charra, JT,
JT5, JT6 y JT8.

Figura 4: Condiciones de aplicacin de fallas en interruptores de transformadores

De lo mencionado anteriormente, se realizan nuevos clculos de cortocircuitos trifsicos, bifsicos

aislados de tierra, bifsicos a tierra y monofsicos, para los interruptores analizados individualmente. Se
exponen los resultados obtenidos en la Tabla 6 donde se muestran en rojo los interruptores donde se
excede su capacidad.
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Tabla 6: Anlisis de cortocircuito en interruptores de S/E Charra.

Lnea Pao Capacidad [kA] Max. Ik" [kA] Propietario

Antuco - Charra 220 kV L1 J4 40 45,40 Transelec
Antuco - Charra 220 kV L2 J7 40 46,26 Transelec
Charra - Concepcin 220 kV J6 40 45,67 Transelec
Charra - Hualpn 220 kV J26 50 45,55 Transelec
Charra - Lagunillas 220 kV J15 40 46,83 Transelec
Charra - Los Pinos 220 kV J18 100 44,94 Colbn
Charra - Mara Dolores 220 kV J10 40 44,97 CMPC Celulosa
Charra - Mulchn 220 kV C1 J3 40 46,83 Transchile
Charra - Mulchn 220 kV C2 J23 40 46,83 Transchile
Charra - Quilleco 220 kV J12 40 45,64 Colbn
Charra - Ralco 220 kV L2 J16 40 45,41 Transelec
Charra - Santa Lidia 220 kV J8 50 44,84 Transelec
Charra - Santa Mara 220 kV L1 J19 50 45,34 Colbn
Charra - Santa Mara 220 kV L2 J25 50 45,34 Colbn
Charra - Tap El Rosal 220 kV J9 50 45,69 Transelec
Charra - Zona Cada 220 kV J24 40 45,41 Transelec
Charra - Trupn 220 kV J22 40 45,01 Transelec
Cholgun - Charra 220 kV J1 40 45,70 Transelec
Ruce - Charra 220 kV L1 J13 40 45,24 Colbn
Transformadores
Charra 220/154 kV - 390 MVA JT 40 43,25 Transelec
Charra 500/220/66 kV - 750 MVA T5 JT5 40 45,30 Transelec
Charra 500/220/66 kV - 750 MVA T6 JT6 40 45,30 Transelec
Charra 500/220/66 kV - 750 MVA T8 JT8 50 44,83 Transelec

Como se puede apreciar en la tabla anterior, los resultados de los cortocircuitos para los
interruptores de la S/E Charra no difieren de los determinados en el punto 6.2, donde se tiene que
en su mayora los interruptores ven superada su capacidad de ruptura simtrica de interrupcin.
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en S/E Ancoa STN4308A-A-A28-01-E-IN-C-004
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7 Conclusiones

De los resultados de los estudios de cortocircuito se concluye lo siguiente:

Los resultados de los clculos de los niveles de cortocircuito simtrico y asimtrico se presentan
en el numeral 6.1. Se determina que la instalacin del segundo banco de autotransformadores
en S/E Ancoa, tiene impacto apreciable en el incremento de los niveles de cortocircuito
especialmente en la barra de 220 de esta subestacin.
El clculo de las corrientes de cortocircuito en barras, se realiz en base al PDO Clculo del
Nivel Mximo de Cortocircuito. El anlisis desarrollado en el punto 6.2 arroj que la corriente
de cortocircuito simtrica, asimtrica y peak en la barra de 220 kV y 500 kV de S/E Ancoa, no
excede la capacidad de ruptura de interruptor JT1 y KT1 respectivamente. Por otro lado, en la
subestacin Charra 220 kV, se ve sobrepasada la capacidad de varios de sus interruptores por
lo que se analiza particularmente en el punto 6.3.
La situacin planteada en el prrafo anterior, es una situacin pre-existente, ya que como se
demuestra en el punto 6.1, los niveles de cortocircuito ya ven excedido su capacidad sin la
instalacin del segundo banco de autotransformadores 500/220 kV en S/E Ancoa.
El clculo de las corrientes de cortocircuito para los elementos serie de la S/E Charra 220 kV, se
realiz en base al PDO Trminos y condiciones del clculo de corrientes de cortocircuito para la
verificacin del dimensionamiento de interruptores en el SIC. Este anlisis desarrollado en el
punto 6.3 demuestra que existen interruptores que operan sobrepasada su capacidad de
ruptura tanto simtrica, asimtrica y de cierre contra cortocircuito, como se muestra en la tabla
N6.
Se agrega, que el CDEC SIC se encuentra al tanto de esta situacin, y segn decreto exento
310 del ao 2013, se reemplazarn los actuales interruptores de los paos acopladores JR1, JR2
y JR3 de S/E Charra, por interruptores de capacidad simtrica y asimtrica de valores iguales o
superiores a 50 kA y 58 kA, respectivamente.
Los resultados de este estudio, son vlidos para la fecha de puesta en servicio de este proyecto,
la cual corresponde a Junio de 2015.