Parte 1 - Generalidades (Gen)

AIP GEN 0.
1-1
BRASIL 25 JUN 15
k
PARTE 1 GENERALIDADES (GEN)

GEN 0.1 PREFCIO
1 NOME DA AUTORIDADE RESPONSVEL PELA PUBLICAO

A AIP Brasil publicada sob a responsabilidade do Diretor do Departamento de Controle do Espao Areo
(DECEA).
2. DOCUMENTOS DA OACI APLICVEIS
A AIP preparada de acordo com as normas e mtodos recomendados (SARPS) do anexo 15 ao Convnio de
Aviao Civil Internacional e com o Manual para os Servios de Informao Aeronutica (Doc. 8126 da OACI). As
cartas que figuram na AIP so produzidas de acordo com o Anexo 4 ao Convnio de Aviao Civil Internacional e o
Manual de Cartas Aeronuticas (Doc. 8697 da OACI). As diferenas relativas s Normas e Mtodos
Recomendados e Procedimentos da OACI so indicados na subseo GEN 1.7.
3. MEIO DE PUBLICAO
Forma Impressa e Online
4. ESTRUTURA DA AIP E INTERVALO REGULAR ESTABELECIDO PARA AS EMENDAS REGULARES
4.1 Estrutura da AIP
A AIP parte da documentao integrada de informao aeronutica, cujos detalhes so indicados na subseo
GEN 3.1. A estrutura principal da AIP mostrada na forma grfica na pgina GEN 0.1-3.
A AIP dividida em trs partes, Generalidades (GEN), Em Rota (ENR) e Aerdromos (AD), cada uma delas
divididas em sees e subsees correspondentes, que contm diversos tipos de informao.
4.1.1 Parte 1 - Generalidades (GEN)
A Parte 1 consta de cinco sees que contm as informaes que se descrevem, resumidamente, a seguir:
GEN 0. Prefcio, registro de emendas da AIP, registro de suplementos a AIP, lista de verificao de pginas AIP,
lista de emendas manuscritas incorporadas AIP e ndice da Parte 1
GEN 1. Regulamentos e requisitos nacionais Autoridades designadas; entrada, trnsito e sada de aeronaves;
entrada, trnsito e sada de passageiros e tripulantes; entrada, trnsito e sada de mercadorias;
instrumentos, equipamentos e documentos de vo das aeronaves; resumo dos regulamentos nacionais
e acordos/convnios internacionais, e diferena das normas, mtodos recomendados e procedimentos
da OACI.
GEN 2. Tabelas e cdigos - Sistema de medidas, marcas de nacionalidade e matrcula das aeronaves, feriados
nacionais; abreviaturas utilizadas nas publicaes do AIS; smbolos cartogrficos; indicadores de
localidade; catlogo dos auxlios navegao; tabelas de converso, tabela do nascer e pr do sol.
GEN 3. Servios - Servios de informao aeronutica, cartas aeronuticas, servios de trfego areo, servios
de comunicaes, servios de meteorologia e busca e salvamento.
GEN 4. Direitos pelo uso de aerdromos/heliportos e servios de navegao area - Direitos pelo o uso de
aerdromos/heliportos e direitos pelo uso do servio de navegao area.
4.1.2 Parte 2 Em Rota (ENR)
A Parte 2 consta de sete sees que contm as informaes que se descrevem, resumidamente, a seguir:
ENR 0. Prefcio, registro de emendas, registro de Suplementos AIP, listas de verificao de pginas em vigor,
lista de emendas manuscritas incorporadas AIP e ndice da Parte 2.
ENR 1. Regras e procedimentos gerais Regras gerais; regras de voo visual; regras de voo por
instrumentos; classificao do espao areo; procedimentos de espera, aproximao e sada; servios e
procedimentos radar, procedimentos para o ajuste do altmetro; procedimentos suplementares regionais;
organizao da afluncia do trfego areo; planejamento de voo; endereo das mensagens de plano de
voo; interceptao de aeronaves civis; interferncia ilcita e incidentes de trfego areo.
ENR 2. Espao areo do servio de trfego areo - Descrio detalhada das regies de informao de voo
(FIR), regies superiores de informao de voo (UIR), reas de controle terminal (TMA) e outros
espaos areos controlados.
ENR 3. Rotas ATS - Descrio detalhada das rotas ATS inferiores, rotas ATS superiores, rotas de navegao de
rea, rotas de helicpteros, outras rotas e espera em rota.
Nota: Nas sees e subsees referentes Parte 3 - Aerdromos, se descrevem outros tipos de rotas
que se especificam em conexo com os procedimentos para o trfego areo existente, desde
aerdromos a heliportos.
DECEA-AIM AMDT AIRAC AIP 09/15

GEN 0.1-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
ENR 4. Auxlios rdio e sistemas de navegao- Auxlios rdio para a navegao em rota, sistemas especiais de
navegao, designadores ou pontos de notificao compulsria e luzes aeronuticas terrestres.
ENR 5. Alertas para navegao - Zonas proibidas, restritas e perigosas, zonas de manobras e instrues
militares, outras atividades de natureza perigosa, obstculos para a navegao area em rota,
atividades areas desportivas e de recreao e voos migratrios de aves e zonas com fauna sensvel.
ENR 6. Cartas de Navegao em rota OACI e cartas ndice.
4.1.3 Parte 3 - Aerdromos (AD)
A Parte 3 consta de quatro sees que contm as informaes que se descrevem, resumidamente a seguir:
AD 0. Prefcio, Registro de emendas; Registro de Suplementos a AIP; Listas de pginas em vigor; Lista de
emendas manuscritas a AIP; e ndice da Parte 3.
AD 1. Aerdromos/heliportos - Introduo - Disponibilidade de aeroportos /heliportos, servios de salvamento

e de extino de incndio e plano para a neve, ndice de aerdromos e heliportos, e grupamento de
aerdromos/heliportos.
AD 2. Aerdromos - Informao detalhada sobre os aerdromos, incluindo as reas de pouso de helicpteros

se estiverem situadas nos aerdromos, distribudas em 24 subsees, e cartas relacionadas ao
aerdromo.
AD 3. Heliportos - Informao detalhada sobre os heliportos (que no esto localizados nos aerdromos),
distribudos em 23 subsees.
4.2 Intervalo regular estabelecido para as emendas
As emendas regulares da AIP sero publicadas com frequncia necessria para mant-la atualizada, em qualquer
data AIRAC do calendrio de Publicao.
5. POLTICA DE DIREITOS AUTORAIS
As publicaes de informaes aeronuticas so produzidas pelo DECEA seguindo normas, mtodos e tcnicas
voltadas para oferecer aos usurios um maior nvel de confiana nos dados apresentados, fator imprescindvel para
a segurana de voo.
Considerando que a preciso, qualidade e eficincia das informaes aeronuticas so indispensveis navegao
area, com reflexos diretos na segurana de voo, o Comando da Aeronutica no se responsabiliza pela utilizao
de cpias ou reprodues, de qualquer natureza, das publicaes de informaes aeronuticas editadas pelo
DECEA, principalmente as Cartas de Aerdromo, Cartas de Aproximao e Cartas de Sada constantes do manual
AIP-MAP.
6. SERVIO COM QUE SE DEVA COMUNICAR EM CASO DE DETECTAR-SE ERROS E/OU OMISSES NA AIP
Na compilao da AIP, h preocupao de se assegurar que a informao contida na publicao seja exata e
completa. No obstante todo erro e/ou omisso que se possa encontrar, assim como toda correspondncia relativa
documentao integrada de informao aeronutica deve ser dirigida :
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONUTICA
Av. General Justo, 160
Rio de Janeiro CEP 20021-130 - www.decea.gov.br/contato
AMDT AIRAC AIP 09/15 DECEA-AIM

AIP GEN 0.1-3
BRASIL 25 JUN 15

IntencionalmenteEmBranco
AIP GEN 0.2-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 0.2 REGISTRO DE EMENDAS AIP
EMENDA AIP EMENDA AIP AIRAC
N / Ano Data de Data de Incorporada N / Ano Data de Data de Incorporada

Publicao Insero / por Publicao Insero / por
Data de Data de
Efetivao Efetivao
03/14 20MAR14 01MAY14 NIL
04/14 17APR14 29MAY14
06/14 29MAY14 29MAY14 NIL
05/14 15MAY14 26JUN14 NIL
07/14 12JUN14 24JUL14
08/14 10JUL14 21AUG14
09/14 07AUG14 18SEP14
10/14 04SEP14 16OCT14 NIL
11/14 02OCT14 13NOV14 NIL
12/14 30OCT14 11DEC14

GEN 0.2-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
EMENDA AIP EMENDA AIP AIRAC
N / Ano Data de Data de Incorporada N / Ano Data de Data de Incorporada

Publicao Insero / por Publicao Insero / por
Data de Data de
Efetivao Efetivao

AIP GEN 0.3-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 0.3 REGISTRO DE SUPLEMENTOS AIP
N / Ano Assunto Seo AIP Perodo de Validade Data de Cancelamento

AIP GEN 0.4-1
BRASIL 10 NOV 16
GEN 0.4 - LISTA DE VERIFICAO DE PGINAS EM VIGOR
20/16DECEA-AIM10 Nov 16
PGINA DATA PGINA DATA PGINA DATA PGINA DATA
GEN 0 GEN 2 GEN 3 GEN 3
0.1-1 25 JUN 15 2.2-19 21 JUL 16 3.2-1 25 JUN 15 3.5-40 21 JUL 16
0.1-2 25 JUN 15 2.2-20 21 JUL 16 3.2-2 25 JUN 15 3.5-41 13 OCT 16
0.1-3 25 JUN 15 2.2-21 21 JUL 16 3.2-3 25 JUN 15 3.5-42 13 OCT 16
0.2-1 25 JUN 15 2.2-22 21 JUL 16 3.2-4 25 JUN 15 3.5-43 03 MAR 16
0.2-2 25 JUN 15 2.2-23 21 JUL 16 3.2-5 21 JUL 16 3.6-1 25 JUN 15
0.3-1 25 JUN 15 2.2-24 21 JUL 16 3.2-6 21 JUL 16 3.6-2 25 JUN 15
0.4-1 10 NOV 2016 2.2-25 21 JUL 16 3.2-7 25 JUN 15 3.6-3 25 JUN 15
0.4-2 10 NOV 2016 2.2-26 21 JUL 16 3.2-8 25 JUN 15 3.6-4 25 JUN 15
0.4-3 10 NOV 2016 2.2-27 21 JUL 16 3.2-9 21 JUL 16 3.6-5 25 JUN 15
0.4-4 10 NOV 2016 2.3-1 25 JUN 15 3.2-10 21 JUL 16 3.6-6 25 JUN 15
0.4-5 10 NOV 2016 2.4-1 10 NOV 2016 3.3-1 25 JUN 15 3.6-7 25 JUN 15
0.4-6 10 NOV 2016 2.4-2 10 NOV 2016 3.3-2 25 JUN 15 3.6-8 25 JUN 15
0.4-7 10 NOV 2016 2.4-3 13 OCT 16 3.3-3 25 JUN 15 3.6-9 25 JUN 15
0.5-1 25 JUN 15 2.4-4 13 OCT 16 3.4-1 25 JUN 15 3.6-10 25 JUN 15
0.6-1 21 JUL 16 2.4-5 13 OCT 16 3.4-2 25 JUN 15 GEN 4
0.6-2 21 JUL 16 2.4-6 13 OCT 16 3.5-1 25 JUN 15 4.1-1 21 JUL 16
0.6-3 13 OCT 16 2.5-1 10 NOV 2016 3.5-2 25 JUN 15 4.1-2 21 JUL 16
GEN 1 2.5-2 10 NOV 2016 3.5-3 25 JUN 15 4.1-3 25 JUN 15
1.1-1 25 JUN 15 2.5-3 10 NOV 2016 3.5-4 25 JUN 15 4.1-4 25 JUN 15
1.2-1 26 MAY 16 2.5-4 10 NOV 2016 3.5-5 25 JUN 15 4.1-5 25 JUN 15
1.2-2 26 MAY 16 2.5-5 10 NOV 2016 3.5-6 25 JUN 15 4.1-6 25 JUN 15
1.3-1 25 JUN 15 2.5-6 10 NOV 2016 3.5-7 10 NOV 2016 4.1-7 25 JUN 15
1.4-1 25 JUN 15 2.6-1 25 JUN 15 3.5-8 10 NOV 2016 4.2-1 10 NOV 2016
1.5-1 25 JUN 15 2.6-2 25 JUN 15 3.5-9 15 SEP 16 4.2-2 10 NOV 2016
1.6-1 15 SEP 16 2.7-1 15 SEP 16 3.5-10 15 SEP 16 4.2-3 10 NOV 2016
1.6-2 15 SEP 16 2.7-2 15 SEP 16 3.5-11 10 NOV 2016 4.2-4 10 NOV 2016
1.7-1 12 NOV 15 2.7-3 25 JUN 15 3.5-12 10 NOV 2016 4.2-5 13 OCT 16
1.7-2 12 NOV 15 2.7-4 25 JUN 15 3.5-13 10 NOV 2016 4.2-6 13 OCT 16
1.7-3 12 NOV 15 2.7-5 25 JUN 15 3.5-14 10 NOV 2016 4.2-7 13 OCT 16
1.7-4 12 NOV 15 2.7-6 25 JUN 15 3.5-15 15 SEP 16 4.2-8 13 OCT 16
1.7-5 12 NOV 15 2.7-7 25 JUN 15 3.5-16 15 SEP 16 4.2-9 13 OCT 16
1.7-6 12 NOV 15 2.7-8 25 JUN 15 3.5-17 10 NOV 2016 4.2-10 13 OCT 16
1.7-7 03 MAR 16 2.7-9 25 JUN 15 3.5-18 10 NOV 2016 ENR
GEN 2 2.7-10 25 JUN 15 3.5-19 10 NOV 2016 0.6-1 13 OCT 16
2.1-1 25 JUN 15 2.7-11 25 JUN 15 3.5-20 10 NOV 2016 0.6-2 13 OCT 16
2.1-2 25 JUN 15 2.7-12 25 JUN 15 3.5-21 10 NOV 2016 1.1-1 10 NOV 2016
2.2-1 25 JUN 15 2.7-13 25 JUN 15 3.5-22 10 NOV 2016 1.1-2 10 NOV 2016
2.2-2 25 JUN 15 2.7-14 25 JUN 15 3.5-23 15 SEP 16 1.1-3 10 NOV 2016
2.2-3 25 JUN 15 2.7-15 25 JUN 15 3.5-24 15 SEP 16 1.2-1 25 JUN 15
2.2-4 25 JUN 15 2.7-16 25 JUN 15 3.5-25 10 NOV 2016 1.3-1 25 JUN 15
2.2-5 10 NOV 2016 2.7-17 25 JUN 15 3.5-26 10 NOV 2016 1.3-2 25 JUN 15
2.2-6 10 NOV 2016 2.7-18 25 JUN 15 3.5-27 15 SEP 16 1.4-1 25 JUN 15
2.2-7 21 JUL 16 2.7-19 25 JUN 15 3.5-28 15 SEP 16 1.4-2 25 JUN 15
2.2-8 21 JUL 16 2.7-20 25 JUN 15 3.5-29 15 SEP 16 1.4-3 25 JUN 15
2.2-9 21 JUL 16 GEN 3 3.5-30 15 SEP 16 1.5-1 25 JUN 15
2.2-10 21 JUL 16 3.1-1 21 JUL 16 3.5-31 15 SEP 16 1.5-2 25 JUN 15
2.2-11 21 JUL 16 3.1-2 21 JUL 16 3.5-32 15 SEP 16 1.5-3 21 JUL 16
2.2-12 21 JUL 16 3.1-3 25 JUN 15 3.5-33 03 MAR 16 1.6-1 12 NOV 15
2.2-13 21 JUL 16 3.1-4 25 JUN 15 3.5-34 03 MAR 16 1.6-2 12 NOV 15
2.2-14 21 JUL 16 3.1-5 25 JUN 15 3.5-35 21 JUL 16 1.7-1 25 JUN 15
2.2-15 21 JUL 16 3.1-6 25 JUN 15 3.5-36 21 JUL 16 1.8-1 25 JUN 15
2.2-16 21 JUL 16 3.1-7 10 NOV 2016 3.5-37 13 OCT 16 1.9-1 25 JUN 15
2.2-17 21 JUL 16 3.1-8 10 NOV 2016 3.5-38 13 OCT 16 1.9-2 25 JUN 15
2.2-18 21 JUL 16 3.1-9 10 NOV 2016 3.5-39 21 JUL 16 1.10-1 15 SEP 16
DECEA-AIM AMDT AIP 20/16

GEN 0.4-2 AIP
10 NOV 16 BRASIL
ENR ENR ENR ENR
1.10-2 15 SEP 16 2.1-43 15 SEP 16 2.1.1 R-5 26 MAY 16 3.1.1 W8 -2 10 NOV 2016
1.10-3 15 SEP 16 2.1-44 15 SEP 16 2.1.1 S-1 15 SEP 16 3.1.1 W9 -1 25 JUN 15
1.10-4 15 SEP 16 2.1-45 21 JUL 16 2.1.1 S-2 15 SEP 16 3.1.1 W10 -1 31 MAR 16
1.10-5 25 JUN 15 2.1-46 21 JUL 16 2.1.1 S-3 10 NOV 2016 3.1.1 W10 -2 31 MAR 16
1.10-6 25 JUN 15 2.1-47 13 OCT 16 2.1.1 S-4 10 NOV 2016 3.1.1 W10 -3 10 NOV 2016
1.11-1 31 MAR 16 2.1-48 13 OCT 16 2.1.1 S-5 03 MAR 16 3.1.1 W11 -1 12 NOV 15
1.11-2 31 MAR 16 2.1-49 13 OCT 16 2.1.1 S-6 03 MAR 16 3.1.1 W11 -2 12 NOV 15
1.12-1 25 JUN 15 2.1-50 13 OCT 16 2.1.1 T-1 26 MAY 16 3.1.1 W12 -1 21 JUL 16
1.12-2 25 JUN 15 2.1-51 13 OCT 16 2.1.1 V-1 25 JUN 15 3.1.1 W13 -1 25 JUN 15
1.12-3 25 JUN 15 2.1-52 13 OCT 16 2.2-1 25 JUN 15 3.1.1 W13 -2 25 JUN 15
1.12-4 25 JUN 15 2.1-53 21 JUL 16 2.2-2 25 JUN 15 3.1.1 W13 -3 25 JUN 15
1.13-1 25 JUN 15 2.1-54 21 JUL 16 2.2-3 25 JUN 15 3.1.1 W14 -1 21 JUL 16
1.14-1 17 SEP 15 2.1-55 21 JUL 16 2.2-4 25 JUN 15 3.1.1 W14 -2 21 JUL 16
1.14-2 17 SEP 15 2.1-56 21 JUL 16 2.2-5 10 NOV 2016 3.1.1 W15 -1 25 JUN 15
1.14-3 25 JUN 15 2.1-57 21 JUL 16 2.2-6 10 NOV 2016 3.1.1 W17 -1 12 NOV 15
1.14-4 25 JUN 15 2.1-58 21 JUL 16 2.2-7 03 MAR 16 3.1.1 W17 -2 12 NOV 15
1.14-5 25 JUN 15 2.1-59 21 JUL 16 2.2-8 03 MAR 16 3.1.1 W18 -1 21 JUL 16
1.14-6 25 JUN 15 2.1-60 21 JUL 16 2.2-9 03 MAR 16 3.1.1 W19 -1 25 JUN 15
1.15-1 13 OCT 16 2.1-61 21 JUL 16 2.2-10 03 MAR 16 3.1.1 W19 -2 25 JUN 15
2.1-1 13 OCT 16 2.1-62 21 JUL 16 2.2-11 15 SEP 16 3.1.1 W20 -1 03 MAR 16
2.1-2 13 OCT 16 2.1-63 21 JUL 16 2.2-12 15 SEP 16 3.1.1 W21 -1 25 JUN 15
2.1-3 13 OCT 16 2.1-64 21 JUL 16 3.1-1 25 JUN 15 3.1.1 W21 -2 25 JUN 15
2.1-4 13 OCT 16 2.1-65 10 NOV 2016 3.1.1 A301 -1 25 JUN 15 3.1.1 W22 -1 03 MAR 16
2.1-5 21 JUL 16 2.1-66 10 NOV 2016 3.1.1 A304 -1 25 JUN 15 3.1.1 W23 -1 25 JUN 15
2.1-6 21 JUL 16 2.1-67 10 NOV 2016 3.1.1 A305 -1 10 NOV 2016 3.1.1 W24 -1 25 JUN 15
2.1-7 13 OCT 16 2.1-68 10 NOV 2016 3.1.1 A309 -1 10 NOV 2016 3.1.1 W25 -1 25 JUN 15
2.1-8 13 OCT 16 2.1-69 10 NOV 2016 3.1.1 A310 -1 25 JUN 15 3.1.1 W26 -1 25 JUN 15
2.1-9 15 SEP 16 2.1-70 10 NOV 2016 3.1.1 A314 -1 23 JUL 15 3.1.1 W27 -1 25 JUN 15
2.1-10 15 SEP 16 2.1-71 10 NOV 2016 3.1.1 A428 -1 25 JUN 15 3.1.1 W27 -2 25 JUN 15
2.1-11 15 SEP 16 2.1-72 10 NOV 2016 3.1.1 A430 -1 15 SEP 16 3.1.1 W28 -1 31 MAR 16
2.1-12 15 SEP 16 2.1-73 21 JUL 16 3.1.1 A430 -2 15 SEP 16 3.1.1 W29 -1 25 JUN 15
2.1-13 21 JUL 16 2.1-74 21 JUL 16 3.1.1 A566 -1 23 JUL 15 3.1.1 W30 -1 15 SEP 16
2.1-14 21 JUL 16 2.1-75 13 OCT 16 3.1.1 A566 -2 23 JUL 15 3.1.1 W30 -2 15 SEP 16
2.1-15 21 JUL 16 2.1-76 13 OCT 16 3.1.1 A685 -1 25 JUN 15 3.1.1 W31 -1 25 JUN 15
2.1-16 21 JUL 16 2.1-77 13 OCT 16 3.1.1 B552 -1 25 JUN 15 3.1.1 W32 -1 25 JUN 15
2.1-17 21 JUL 16 2.1-78 13 OCT 16 3.1.1 B623 -1 25 JUN 15 3.1.1 W32 -2 25 JUN 15
2.1-18 21 JUL 16 2.1-79 10 NOV 2016 3.1.1 B652 -1 25 JUN 15 3.1.1 W33 -1 13 OCT 16
2.1-19 21 JUL 16 2.1-80 10 NOV 2016 3.1.1 B681 -1 25 JUN 15 3.1.1 W33 -2 13 OCT 16
2.1-20 21 JUL 16 2.1-81 21 JUL 16 3.1.1 G443 -1 25 JUN 15 3.1.1 W33 -3 13 OCT 16
2.1-21 21 JUL 16 2.1.1 A-1 15 SEP 16 3.1.1 G449 -1 15 SEP 16 3.1.1 W34 -1 25 JUN 15
2.1-22 21 JUL 16 2.1.1 B-1 15 SEP 16 3.1.1 G449 -2 15 SEP 16 3.1.1 W40 -1 25 JUN 15
2.1-23 10 NOV 2016 2.1.1 B-2 15 SEP 16 3.1.1 G449 -3 15 SEP 16 3.1.1 W41 -1 25 JUN 15
2.1-24 10 NOV 2016 2.1.1 C-1 25 JUN 15 3.1.1 G449 -4 15 SEP 16 3.1.1 W42 -1 10 NOV 2016
2.1-25 10 NOV 2016 2.1.1 F-1 15 SEP 16 3.1.1 G678 -1 25 JUN 15 3.1.1 W44 -1 15 SEP 16
2.1-26 10 NOV 2016 2.1.1 I-1 25 JUN 15 3.1.1 G678 -2 25 JUN 15 3.1.1 W45 -1 15 SEP 16
2.1-27 21 JUL 16 2.1.1 L-1 25 JUN 15 3.1.1 G680 -1 25 JUN 15 3.1.1 W45 -2 15 SEP 16
2.1-28 21 JUL 16 2.1.1 M-1 15 SEP 16 3.1.1 R563 -1 25 JUN 15 3.1.1 W46 -1 25 JUN 15
2.1-29 10 NOV 2016 2.1.1 M-2 15 SEP 16 3.1.1 W1 -1 25 JUN 15 3.1.1 W47 -1 21 JUL 16
2.1-30 10 NOV 2016 2.1.1 M-3 15 SEP 16 3.1.1 W1 -2 25 JUN 15 3.1.1 W47 -2 21 JUL 16
2.1-31 21 JUL 16 2.1.1 M-4 15 SEP 16 3.1.1 W2 -1 12 NOV 15 3.1.1 W48 -1 15 SEP 16
2.1-32 21 JUL 16 2.1.1 M-5 15 SEP 16 3.1.1 W2 -2 12 NOV 15 3.1.1 W48 -2 15 SEP 16
2.1-33 13 OCT 16 2.1.1 M-6 15 SEP 16 3.1.1 W2 -3 12 NOV 15 3.1.1 W51 -1 31 MAR 16
2.1-34 13 OCT 16 2.1.1 M-7 15 SEP 16 3.1.1 W3 -1 25 JUN 15 3.1.1 W51 -2 31 MAR 16
2.1-35 15 SEP 16 2.1.1 M-8 15 SEP 16 3.1.1 W4 -1 25 JUN 15 3.1.1 W53 -1 25 JUN 15
2.1-36 15 SEP 16 2.1.1 N-1 25 JUN 15 3.1.1 W5 -1 23 JUL 15 3.1.1 W57 -1 25 JUN 15
2.1-37 13 OCT 16 2.1.1 P-1 15 SEP 16 3.1.1 W6 -1 15 SEP 16 3.1.1 W57 -2 25 JUN 15
2.1-38 13 OCT 16 2.1.1 P-2 15 SEP 16 3.1.1 W6 -2 15 SEP 16 3.1.1 W58 -1 15 SEP 16
2.1-39 10 NOV 2016 2.1.1 R-1 26 MAY 16 3.1.1 W7 -1 31 MAR 16 3.1.1 Z10 -1 13 OCT 16
2.1-40 10 NOV 2016 2.1.1 R-2 26 MAY 16 3.1.1 W7 -2 31 MAR 16 3.1.1 Z10 -2 13 OCT 16
2.1-41 13 OCT 16 2.1.1 R-3 26 MAY 16 3.1.1 W7 -3 23 JUL 15 3.2-1 25 JUN 15
2.1-42 13 OCT 16 2.1.1 R-4 26 MAY 16 3.1.1 W8 -1 10 NOV 2016 3.2.1 UA310 -1 15 SEP 16
AMDT AIP 20/16 DECEA-AIM

AIP GEN 0.4-3
BRASIL 10 NOV 16
ENR ENR ENR ENR
3.2.1 UA310 -2 15 SEP 16 3.3.2 UL310 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM540 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ5 -1 13 OCT 16
3.2.1 UA323 -1 25 JUN 15 3.3.2 UL322 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM544 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ5 -2 13 OCT 16
3.2.1 UA555 -1 15 SEP 16 3.3.2 UL322 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM544 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ5 -3 13 OCT 16
3.2.1 UB623 -1 13 OCT 16 3.3.2 UL327 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM549 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ6 -2 13 OCT 16
3.2.1 UB681 -1 25 JUN 15 3.3.2 UL330 -1 25 JUN 15 3.3.2 UM654 -1 21 JUL 16 3.3.2 UZ6 -3 13 OCT 16
3.2.1 UG449 -1 15 SEP 16 3.3.2 UL335 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM654 -2 21 JUL 16 3.3.2 UZ7 -1 21 JUL 16
3.2.1 UR640 -1 25 JUN 15 3.3.2 UL340 -1 25 JUN 15 3.3.2 UM654 -3 13 OCT 16 3.3.2 UZ7 -2 21 JUL 16
3.2.1 UW6 -1 15 SEP 16 3.3.2 UL375 -1 15 SEP 16 3.3.2 UM654 -4 13 OCT 16 3.3.2 UZ7 -3 21 JUL 16
3.2.1 UW6 -2 15 SEP 16 3.3.2 UL375 -2 15 SEP 16 3.3.2 UM656 -1 21 JUL 16 3.3.2 UZ8 -1 13 OCT 16
3.2.1 UW19 -1 15 SEP 16 3.3.2 UL417 -1 25 JUN 15 3.3.2 UM656 -2 21 JUL 16 3.3.2 UZ8 -2 13 OCT 16
3.2.1 UW19 -2 15 SEP 16 3.3.2 UL540 -1 21 JUL 16 3.3.2 UM661 -1 25 JUN 15 3.3.2 UZ9 -1 15 SEP 16
3.2.1 UW21 -1 13 OCT 16 3.3.2 UL540 -2 21 JUL 16 3.3.2 UM661 -2 25 JUN 15 3.3.2 UZ9 -2 15 SEP 16
3.2.1 UW24 -1 13 OCT 16 3.3.2 UL540 -3 13 OCT 16 3.3.2 UM661 -3 15 SEP 16 3.3.2 UZ9 -3 15 SEP 16
3.2.1 UW44 -1 15 SEP 16 3.3.2 UL542 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM668 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ10 -1 21 JUL 16
3.3-1 25 JUN 15 3.3.2 UL655 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM668 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ10 -2 21 JUL 16
3.3-2 25 JUN 15 3.3.2 UL655 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM671 -1 25 JUN 15 3.3.2 UZ10 -3 15 SEP 16
3.3.1-1 25 JUN 15 3.3.2 UL655 -3 25 JUN 15 3.3.2 UM775 -1 21 JUL 16 3.3.2 UZ11 -1 21 JUL 16
3.3.1 M653 -1 25 JUN 15 3.3.2 UL695 -1 25 JUN 15 3.3.2 UM776 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ11 -2 21 JUL 16
3.3.1 M778 -1 25 JUN 15 3.3.2 UL695 -2 25 JUN 15 3.3.2 UM778 -1 25 JUN 15 3.3.2 UZ11 -3 21 JUL 16
3.3.1 Z1 -1 23 JUL 15 3.3.2 UL776 -1 15 SEP 16 3.3.2 UM782 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ12 -1 21 JUL 16
3.3.1 Z1 -2 23 JUL 15 3.3.2 UL776 -2 15 SEP 16 3.3.2 UM782 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ12 -2 21 JUL 16
3.3.1 Z2 -1 23 JUL 15 3.3.2 UL793 -1 15 SEP 16 3.3.2 UM784 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ12 -3 15 SEP 16
3.3.1 Z3 -2 21 JUL 16 3.3.2 UL795 -2 15 SEP 16 3.3.2 UM791 -1 21 JUL 16 3.3.2 UZ14 -1 13 OCT 16
3.3.1 Z4 -1 23 JUL 15 3.3.2 UL795 -3 15 SEP 16 3.3.2 UM791 -2 21 JUL 16 3.3.2 UZ14 -2 13 OCT 16
3.3.1 Z4 -2 23 JUL 15 3.3.2 UL795 -4 15 SEP 16 3.3.2 UM792 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ14 -3 13 OCT 16
3.3.1 Z5 -1 15 SEP 16 3.3.2 UM400 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM792 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ15 -1 13 OCT 16
3.3.1 Z5 -2 15 SEP 16 3.3.2 UM400 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM799 -1 15 SEP 16 3.3.2 UZ16 -1 25 JUN 15
3.3.1 Z6 -1 25 JUN 15 3.3.2 UM402 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM799 -2 15 SEP 16 3.3.2 UZ17 -1 13 OCT 16
3.3.1 Z7 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM402 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM799 -3 15 SEP 16 3.3.2 UZ17 -2 13 OCT 16
3.3.1 Z7 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM402 -3 13 OCT 16 3.3.2 UM799 -4 15 SEP 16 3.3.2 UZ17 -3 13 OCT 16
3.3.1 Z8 -1 21 JUL 16 3.3.2 UM403 -1 13 OCT 16 3.3.2 UN420 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ18 -1 13 OCT 16
3.3.1 Z9 -1 15 SEP 16 3.3.2 UM403 -2 13 OCT 16 3.3.2 UN525 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ18 -2 13 OCT 16
3.3.1 Z9 -2 15 SEP 16 3.3.2 UM409 -1 21 JUL 16 3.3.2 UN741 -1 15 SEP 16 3.3.2 UZ19 -1 21 JUL 16
3.3.1 Z10 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM409 -2 21 JUL 16 3.3.2 UN741 -2 15 SEP 16 3.3.2 UZ19 -2 21 JUL 16
3.3.1 Z10 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM409 -3 21 JUL 16 3.3.2 UN741 -3 21 JUL 16 3.3.2 UZ19 -3 15 SEP 16
3.3.1 Z11 -1 25 JUN 15 3.3.2 UM409 -4 21 JUL 16 3.3.2 UN741 -4 21 JUL 16 3.3.2 UZ20 -1 21 JUL 16
3.3.2-1 25 JUN 15 3.3.2 UM411 -1 13 OCT 16 3.3.2 UN857 -1 25 JUN 15 3.3.2 UZ20 -2 21 JUL 16
3.3.2 UL201 -1 15 SEP 16 3.3.2 UM411 -2 13 OCT 16 3.3.2 UN857 -2 25 JUN 15 3.3.2 UZ20 -3 15 SEP 16
3.3.2 UL201 -2 15 SEP 16 3.3.2 UM415 -1 13 OCT 16 3.3.2 UN857 -3 15 SEP 16 3.3.2 UZ21 -1 21 JUL 16
3.3.2 UL206 -1 15 SEP 16 3.3.2 UM415 -2 13 OCT 16 3.3.2 UN857 -4 15 SEP 16 3.3.2 UZ21 -2 21 JUL 16
3.3.2 UL206 -2 15 SEP 16 3.3.2 UM417 -1 21 JUL 16 3.3.2 UN866 -1 21 JUL 16 3.3.2 UZ21 -3 13 OCT 16
3.3.2 UL216 -1 15 SEP 16 3.3.2 UM417 -2 21 JUL 16 3.3.2 UN866 -2 21 JUL 16 3.3.2 UZ21 -4 13 OCT 16
3.3.2 UL216 -2 15 SEP 16 3.3.2 UM417 -3 21 JUL 16 3.3.2 UN873 -1 25 JUN 15 3.3.2 UZ21 -5 21 JUL 16
3.3.2 UL216 -3 15 SEP 16 3.3.2 UM417 -4 21 JUL 16 3.3.2 UP528 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ22 -1 15 SEP 16
3.3.2 UL216 -4 15 SEP 16 3.3.2 UM418 -1 25 JUN 15 3.3.2 UP528 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ22 -2 15 SEP 16
3.3.2 UL224 -1 25 JUN 15 3.3.2 UM423 -1 15 SEP 16 3.3.2 UZ1 -1 15 SEP 16 3.3.2 UZ22 -3 15 SEP 16
3.3.2 UL300 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM423 -2 15 SEP 16 3.3.2 UZ1 -2 15 SEP 16 3.3.2 UZ22 -4 15 SEP 16
3.3.2 UL301 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM423 -3 21 JUL 16 3.3.2 UZ1 -3 15 SEP 16 3.3.2 UZ23 -1 13 OCT 16
3.3.2 UL301 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM527 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ2 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ23 -2 13 OCT 16
3.3.2 UL304 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM527 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ2 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ24 -1 15 SEP 16
3.3.2 UL304 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM530 -1 15 SEP 16 3.3.2 UZ2 -3 13 OCT 16 3.3.2 UZ24 -2 15 SEP 16
3.3.2 UL304 -3 21 JUL 16 3.3.2 UM530 -2 15 SEP 16 3.3.2 UZ3 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ24 -3 25 JUN 15
3.3.2 UL306 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM530 -3 13 OCT 16 3.3.2 UZ3 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ25 -1 21 JUL 16
3.3.2 UL306 -2 13 OCT 16 3.3.2 UM532 -1 15 SEP 16 3.3.2 UZ3 -3 13 OCT 16 3.3.2 UZ25 -2 21 JUL 16
3.3.2 UL306 -3 15 SEP 16 3.3.2 UM532 -2 15 SEP 16 3.3.2 UZ4 -1 15 SEP 16 3.3.2 UZ25 -3 21 JUL 16
3.3.2 UL309 -1 25 JUN 15 3.3.2 UM532 -3 13 OCT 16 3.3.2 UZ4 -2 15 SEP 16 3.3.2 UZ26 -1 13 OCT 16
3.3.2 UL310 -1 13 OCT 16 3.3.2 UM534 -1 25 JUN 15 3.3.2 UZ4 -3 15 SEP 16 3.3.2 UZ26 -2 13 OCT 16

GEN 0.4-4 AIP
10 NOV 16 BRASIL
ENR ENR ENR ENR
3.3.2 UZ26 -3 13 OCT 16 3.3.2 UZ65 -1 13 OCT 16 3.5-13 25 JUN 15 5.1-1 25 JUN 15
3.3.2 UZ27 -1 21 JUL 16 3.3.2 UZ65 -2 13 OCT 16 3.5-14 25 JUN 15 5.1.1-1 21 JUL 16
3.3.2 UZ27 -2 21 JUL 16 3.3.2 UZ73 -1 15 SEP 16 3.5-15 25 JUN 15 5.1.2-1 13 OCT 16
3.3.2 UZ29 -1 15 SEP 16 3.3.2 UZ73 -2 15 SEP 16 3.5-16 25 JUN 15 5.1.2-2 13 OCT 16
3.3.2 UZ29 -2 15 SEP 16 3.3.2 UZ74 -1 13 OCT 16 3.5-17 25 JUN 15 5.1.2-3 21 JUL 16
3.3.2 UZ30 -1 13 OCT 16 3.3.2 UZ74 -2 13 OCT 16 3.5-18 25 JUN 15 5.1.2-4 21 JUL 16
3.3.2 UZ30 -2 13 OCT 16 3.3.2 UZ81 -1 13 OCT 16 3.5-19 25 JUN 15 5.1.2-5 15 SEP 16
3.3.2 UZ30 -3 13 OCT 16 3.3.2 UZ81 -2 13 OCT 16 3.5-20 25 JUN 15 5.1.2-6 15 SEP 16
3.3.2 UZ31 -1 21 JUL 16 3.3.2 UZ81 -3 15 SEP 16 3.5-21 25 JUN 15 5.1.2-7 21 JUL 16
3.3.2 UZ32 -1 13 OCT 16 3.4-1 25 JUN 15 3.5-22 25 JUN 15 5.1.2-8 21 JUL 16
3.3.2 UZ32 -2 13 OCT 16 3.4.1 KW400 -1 23 JUL 15 3.5-23 25 JUN 15 5.1.2-9 21 JUL 16
3.3.2 UZ33 -1 13 OCT 16 3.4.1 KZ119 -1 15 SEP 16 3.5-24 25 JUN 15 5.1.3-1 13 OCT 16
3.3.2 UZ33 -3 13 OCT 16 3.4.1 KZ121 -1 15 SEP 16 3.5-26 25 JUN 15 5.1.3-3 12 NOV 15
3.3.2 UZ36 -1 13 OCT 16 3.4.1 KZ125 -1 13 OCT 16 3.5-30 25 JUN 15 5.1.3-7 21 JUL 16
3.3.2 UZ36 -2 13 OCT 16 3.4.1 KZ126 -1 15 SEP 16 3.5-31 25 JUN 15 5.1.3-8 21 JUL 16
3.3.2 UZ37 -1 25 JUN 15 3.4.1 KZ127 -1 15 SEP 16 3.5-32 25 JUN 15 5.1.3-9 21 JUL 16
3.3.2 UZ39 -1 25 JUN 15 3.4.1 KZ131 -1 15 SEP 16 3.5-36 25 JUN 15 5.1.4-4 13 OCT 16
3.3.2 UZ40 -1 15 SEP 16 3.4.1 KZ132 -1 15 SEP 16 3.6-1 25 JUN 15 5.1.4-5 13 OCT 16
3.3.2 UZ40 -2 15 SEP 16 3.4.1 KZ133 -1 15 SEP 16 4.1-1 10 NOV 2016 5.1.4-6 13 OCT 16
3.3.2 UZ40 -3 21 JUL 16 3.4.1 KZ134 -1 15 SEP 16 4.1-2 10 NOV 2016 5.1.4-7 15 SEP 16
3.3.2 UZ40 -4 21 JUL 16 3.4.1 KZ136 -1 15 SEP 16 4.1-3 10 NOV 2016 5.1.4-8 15 SEP 16
3.3.2 UZ41 -1 15 SEP 16 3.4.1 KZ138 -1 13 OCT 16 4.1-4 10 NOV 2016 5.1.5-1 21 JUL 16
3.3.2 UZ41 -2 15 SEP 16 3.4.1 KZ139 -1 13 OCT 16 4.1-5 10 NOV 2016 5.1.5-2 21 JUL 16
3.3.2 UZ41 -3 15 SEP 16 3.4.1 KZ140 -1 25 JUN 15 4.1-6 10 NOV 2016 5.1.5-3 13 OCT 16
3.3.2 UZ42 -1 13 OCT 16 3.4.1 KZ141 -1 25 JUN 15 4.1-7 10 NOV 2016 5.1.5-4 13 OCT 16
3.3.2 UZ42 -2 13 OCT 16 3.4.1 KZ142 -1 25 JUN 15 4.1-8 10 NOV 2016 5.1.5-5 15 SEP 16
3.3.2 UZ42 -3 13 OCT 16 3.4.1 KZ143 -1 23 JUL 15 4.1-9 10 NOV 2016 5.1.5-6 15 SEP 16
3.3.2 UZ42 -4 13 OCT 16 3.4.1 KZ144 -1 23 JUL 15 4.2-1 25 JUN 15 5.1.5-7 13 OCT 16
3.3.2 UZ43 -1 15 SEP 16 3.4.1 KZ145 -1 23 JUL 15 4.3-1 25 JUN 15 5.1.5-8 13 OCT 16
3.3.2 UZ43 -2 15 SEP 16 3.4.1 KZ146 -1 23 JUL 15 4.4-1 13 OCT 16 5.1.5-9 13 OCT 16
3.3.2 UZ44 -1 21 JUL 16 3.4.1 KZ147 -1 23 JUL 15 4.4-2 13 OCT 16 5.1.5-10 13 OCT 16
3.3.2 UZ44 -2 21 JUL 16 3.4.1 KZ148 -1 23 JUL 15 4.4-3 13 OCT 16 5.1.5-11 13 OCT 16
3.3.2 UZ44 -3 25 JUN 15 3.4.1 KZ149 -1 23 JUL 15 4.4-4 13 OCT 16 5.1.6-1 23 JUL 15
3.3.2 UZ45 -1 15 SEP 16 3.4.1 KZ150 -1 25 JUN 15 4.4-5 13 OCT 16 5.1.6-2 23 JUL 15
3.3.2 UZ46 -1 13 OCT 16 3.4.1 KZ151 -1 25 JUN 15 4.4-6 13 OCT 16 5.1.6-3 25 JUN 15
3.3.2 UZ46 -2 13 OCT 16 3.4.1 KZ152 -1 12 NOV 15 4.4-7 13 OCT 16 5.1.7-1 15 SEP 16
3.3.2 UZ47 -1 13 OCT 16 3.4.1 KZ153 -1 12 NOV 15 4.4-8 13 OCT 16 5.1.7-2 15 SEP 16
3.3.2 UZ48 -1 13 OCT 16 3.4.1 KZ500 -1 15 SEP 16 4.4-9 13 OCT 16 5.1.7-3 23 JUL 15
3.3.2 UZ49 -1 13 OCT 16 3.4.1 KZ600 -1 15 SEP 16 4.4-10 13 OCT 16 5.1.7-4 23 JUL 15
3.3.2 UZ50 -1 13 OCT 16 3.4.1 UZ4 -1 15 SEP 16 4.4-11 13 OCT 16 5.2-1 25 JUN 15
3.3.2 UZ54 -1 13 OCT 16 3.5-1 10 NOV 2016 4.4-14 13 OCT 16 5.5-1 25 JUN 15
3.3.2 UZ55 -1 13 OCT 16 3.5-2 10 NOV 2016 4.4-15 13 OCT 16 5.6-1 25 JUN 15
3.3.2 UZ56 -1 13 OCT 16 3.5-3 25 JUN 15 4.4-16 13 OCT 16 ENR 6
3.3.2 UZ57 -1 21 JUL 16 3.5-4 25 JUN 15 4.4-17 13 OCT 16 6.1-1 25 JUN 15
3.3.2 UZ58 -1 13 OCT 16 3.5-5 10 NOV 2016 4.4-18 13 OCT 16 ENR 6
3.3.2 UZ59 -1 10 NOV 2016 3.5-6 10 NOV 2016 4.4-19 13 OCT 16 6.1-L1 13 OCT 2016
3.3.2 UZ59 -2 10 NOV 2016 3.5-7 10 NOV 2016 4.5-1 21 JUL 16 ENR 6
3.3.2 UZ61 -1 13 OCT 16 3.5-8 10 NOV 2016 4.5-2 21 JUL 16 6.1-L2 13 OCT 2016
3.3.2 UZ61 -2 13 OCT 16 3.5-9 10 NOV 2016 4.5-3 21 JUL 16 ENR 6
3.3.2 UZ62 -1 13 OCT 16 3.5-10 10 NOV 2016 4.5-4 21 JUL 16 6.1-L3 13 OCT 2016
3.3.2 UZ63 -1 15 SEP 16 3.5-11 10 NOV 2016 4.5-5 15 SEP 16 ENR 6
3.3.2 UZ64 -1 13 OCT 16 3.5-12 10 NOV 2016 4.5-6 15 SEP 16 6.1-L4 13 OCT 2016

AIP GEN 0.4-5
BRASIL 10 NOV 16
ENR 6 AD AD AD
6.1-L5 13 OCT 2016 2 SBBG 1-2 10 NOV 2016 2 SBCG 1-1 10 NOV 2016 2 SBEG 1-6 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBBG 1-3 17 SEP 15 2 SBCG 1-2 10 NOV 2016 2 SBEG 1-7 15 SEP 16
6.1-L6 13 OCT 2016 2 SBBG 1-4 17 SEP 15 2 SBCG 1-3 10 NOV 2016 2 SBEG 1-8 15 SEP 16
ENR 6 2 SBBG 1-5 15 SEP 16 2 SBCG 1-4 10 NOV 2016 2 SBEG 1-A 14 FEB 08
6.1-L7 13 OCT 2016 2 SBBG 1-6 15 SEP 16 2 SBCG 1-5 10 NOV 2016 2 SBFI 1-1 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBBG 1-7 25 JUN 15 2 SBCG 1-6 10 NOV 2016 2 SBFI 1-2 10 NOV 2016
6.1-L8 13 OCT 2016 2 SBBH 1-1 10 NOV 2016 2 SBCG 1-7 10 NOV 2016 2 SBFI 1-3 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBBH 1-2 10 NOV 2016 2 SBCG 1-8 10 NOV 2016 2 SBFI 1-4 10 NOV 2016
6.1-L9 13 OCT 2016 2 SBBH 1-3 15 SEP 16 2 SBCG 1-9 10 NOV 2016 2 SBFI 1-5 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBBH 1-4 15 SEP 16 2 SBCG 1-A 14 FEB 08 2 SBFI 1-6 10 NOV 2016
6.1-H1 13 OCT 2016 2 SBBH 1-5 10 NOV 2016 2 SBCP 1-1 10 NOV 2016 2 SBFI 1-7 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBBH 1-6 10 NOV 2016 2 SBCP 1-2 10 NOV 2016 2 SBFI 1-8 10 NOV 2016
6.1-H2 13 OCT 2016 2 SBBH 1-7 15 SEP 16 2 SBCP 1-3 15 SEP 16 2 SBFI 1-9 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBBH 1-8 15 SEP 16 2 SBCP 1-4 15 SEP 16 2 SBFI 1-A 15 JAN 09
6.1-H3 13 OCT 2016 2 SBBH 1-9 21 JUL 16 2 SBCP 1-5 13 OCT 16 2 SBFL 1-1 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBBH 1-A 16 DEC 10 2 SBCP 1-6 13 OCT 16 2 SBFL 1-2 10 NOV 2016
AIRAC
6.1-H4 13 OCT 2016 2 SBCP 1-7 12 NOV 15 2 SBFL 1-3 15 SEP 16
2 SBBR 1-1 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBCR 1-1 10 NOV 2016 2 SBFL 1-4 15 SEP 16
2 SBBR 1-2 10 NOV 2016
6.1-H5 13 OCT 2016 2 SBCR 1-2 10 NOV 2016 2 SBFL 1-5 10 NOV 2016
2 SBBR 1-3 17 SEP 15
ENR 6 2 SBCR 1-3 15 SEP 16 2 SBFL 1-6 10 NOV 2016
2 SBBR 1-4 17 SEP 15
6.1-H6 13 OCT 2016 2 SBCR 1-4 15 SEP 16 2 SBFL 1-7 15 SEP 16
2 SBBR 1-5 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBCR 1-5 13 OCT 16 2 SBFL 1-8 15 SEP 16
2 SBBR 1-6 10 NOV 2016
6.1-H7 13 OCT 2016 2 SBCR 1-6 13 OCT 16 2 SBFL 1-9 25 JUN 15
2 SBBR 1-7 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBCR 1-7 25 JUN 15 2 SBFL 1-A 20 DEC 07
2 SBBR 1-8 10 NOV 2016
6.1-H8 13 OCT 2016 2 SBCR 1-A 14 FEB 08 2 SBFL 1-B 20 DEC 07
2 SBBR 1-9 10 NOV 2016
ENR 6 2 SBCT 1-1 10 NOV 2016 2 SBFZ 1-1 10 NOV 2016
2 SBBR 1-10 10 NOV 2016
6.1-H9 13 OCT 2016 2 SBCT 1-2 10 NOV 2016 2 SBFZ 1-2 10 NOV 2016
2 SBBR 1-11 10 NOV 2016
AD 2 SBCT 1-3 10 NOV 2016 2 SBFZ 1-3 15 SEP 16
2 SBBR 1-12 10 NOV 2016
0.6-1 25 JUN 15 2 SBCT 1-4 10 NOV 2016 2 SBFZ 1-4 15 SEP 16
2 SBBR 1-13 10 NOV 2016
1.1-1 25 JUN 15 2 SBCT 1-5 17 SEP 15 2 SBFZ 1-5 15 SEP 16
2 SBBR 1-A 07 MAY 09
1.2-1 25 JUN 15 2 SBCT 1-6 17 SEP 15 2 SBFZ 1-6 15 SEP 16
2 SBBR 1-B 07 MAY 09
2 SBBR 1-C 07 MAY 09
2 SBBR 1-D 07 MAY 09
2 SBBV 1-1 25 JUN 15
1.2-5 25 JUN 15 2 SBCT 1-10 10 NOV 2016 2 SBFZ 1-A 14 FEB 08
2 SBBV 1-2 25 JUN 15
1.3-1 26 MAY 16 2 SBCT 1-A 14 FEB 08 2 SBGL 1-1 10 NOV 2016
2 SBBV 1-3 25 JUN 15
1.3-2 26 MAY 16 2 SBCT 1-B 14 FEB 08 2 SBGL 1-2 10 NOV 2016
2 SBBV 1-4 25 JUN 15
1.3-3 25 JUN 15 2 SBCY 1-1 10 NOV 2016 2 SBGL 1-3 26 MAY 16
2 SBBV 1-5 10 NOV 2016
1.4-1 25 JUN 15 2 SBCY 1-2 10 NOV 2016 2 SBGL 1-4 26 MAY 16
2 SBBV 1-6 10 NOV 2016
1.5-1 25 JUN 15 2 SBCY 1-3 10 DEC 15 2 SBGL 1-5 10 NOV 2016
2 SBBV 1-7 25 JUN 15
1.5-2 25 JUN 15 2 SBCY 1-4 10 DEC 15 2 SBGL 1-6 10 NOV 2016
2 SBBV 1-8 25 JUN 15
1.5-3 25 JUN 15 2 SBCY 1-5 15 SEP 16 2 SBGL 1-7 26 MAY 16
2 SBBV 1-A 14 FEB 08
2 SBAR 1-1 10 NOV 2016 2 SBCY 1-6 15 SEP 16 2 SBGL 1-8 26 MAY 16
2 SBCB 1-1 15 SEP 16
2 SBAR 1-2 10 NOV 2016 2 SBCY 1-7 21 JUL 16 2 SBGL 1-A 15 NOV 12
2 SBCB 1-2 15 SEP 16
2 SBAR 1-3 15 SEP 16 2 SBCY 1-8 21 JUL 16 2 SBGL 1-B 14 FEB 08
2 SBCB 1-3 25 JUN 15
2 SBAR 1-4 15 SEP 16 2 SBCY 1-9 21 JUL 16 2 SBGL 1-C 15 NOV 12
2 SBCB 1-4 25 JUN 15
2 SBAR 1-5 10 NOV 2016 2 SBCY 1-10 21 JUL 16 2 SBGL 1-D 14 FEB 08
2 SBCB 1-5 13 OCT 16
2 SBAR 1-6 10 NOV 2016 2 SBCY 1-A 14 FEB 08 2 SBGR 1-1 10 NOV 2016
2 SBCB 1-6 13 OCT 16
2 SBAR 1-7 10 NOV 2016 2 SBCZ 1-1 10 NOV 2016 2 SBGR 1-2 10 NOV 2016
2 SBCB 1-7 25 JUN 15
2 SBAR 1-A 14 FEB 08 2 SBCZ 1-2 10 NOV 2016 2 SBGR 1-3 26 MAY 16
2 SBCF 1-1 10 NOV 2016
2 SBBE 1-1 10 NOV 2016 2 SBCZ 1-3 17 SEP 15 2 SBGR 1-4 26 MAY 16
2 SBCF 1-2 10 NOV 2016
2 SBBE 1-2 10 NOV 2016 2 SBCZ 1-4 17 SEP 15 2 SBGR 1-5 26 MAY 16
2 SBCF 1-3 15 SEP 16
2 SBBE 1-3 15 SEP 16 2 SBCZ 1-5 10 NOV 2016 2 SBGR 1-6 26 MAY 16
2 SBCF 1-4 15 SEP 16
2 SBBE 1-4 15 SEP 16 2 SBCZ 1-6 10 NOV 2016 2 SBGR 1-7 15 SEP 16
2 SBCF 1-5 21 JUL 16
2 SBBE 1-5 10 NOV 2016 2 SBCZ 1-7 10 NOV 2016 2 SBGR 1-8 15 SEP 16
2 SBCF 1-6 21 JUL 16
2 SBBE 1-6 10 NOV 2016 2 SBCZ 1-A 14 FEB 08 2 SBGR 1-9 10 NOV 2016
2 SBCF 1-7 10 NOV 2016
2 SBBE 1-7 10 DEC 15 2 SBEG 1-1 10 NOV 2016 2 SBGR 1-10 10 NOV 2016
2 SBCF 1-8 10 NOV 2016
2 SBBE 1-8 10 DEC 15 2 SBEG 1-2 10 NOV 2016 2 SBGR 1-11 10 NOV 2016
2 SBCF 1-9 10 NOV 2016
2 SBBE 1-A 14 FEB 08 2 SBEG 1-3 15 SEP 16 2 SBGR 1-12 10 NOV 2016
2 SBCF 1-10 10 NOV 2016
2 SBBE 1-B 14 FEB 08 2 SBEG 1-4 15 SEP 16 2 SBGR 1-13 21 JUL 16
2 SBCF 1-A 14 FEB 08
2 SBBG 1-1 10 NOV 2016 2 SBEG 1-5 10 NOV 2016 2 SBGR 1-A 02 MAY 13

GEN 0.4-6 AIP
10 NOV 16 BRASIL
AD AD AD AD
2 SBGR 1-B 21 OCT 10 2 SBNT 1-7 10 NOV 2016 2 SBPV 1-8 10 NOV 2016 2 SBSL 1-4 26 MAY 16
AIRAC
2 SBNT 1-8 10 NOV 2016 2 SBPV 1-A 14 FEB 08 2 SBSL 1-5 10 NOV 2016
2 SBGR 1-C 04 JUN 09
2 SBNT 1-9 25 JUN 15 2 SBRB 1-1 10 NOV 2016 2 SBSL 1-6 10 NOV 2016
2 SBGR 1-D 07 APR 11
AIRAC 2 SBNT 1-10 25 JUN 15 2 SBRB 1-2 10 NOV 2016 2 SBSL 1-7 03 MAR 16
2 SBGR 1-E 14 FEB 08 2 SBNT 1-11 25 JUN 15 2 SBRB 1-3 25 JUN 15 2 SBSL 1-A 18 NOV 10
AIRAC
2 SBGR 1-F 14 FEB 08 2 SBNT 1-A 26 AUG 10 2 SBRB 1-4 25 JUN 15
AIRAC 2 SBSL 1-B 12 NOV 2015
2 SBGR 1-G 14 FEB 08 2 SBRB 1-5 21 JUL 16
2 SBNT 1-B 26 AUG 10 2 SBSN 1-1 10 NOV 2016
2 SBJP 1-1 10 NOV 2016 AIRAC 2 SBRB 1-6 21 JUL 16
2 SBSN 1-2 10 NOV 2016
2 SBJP 1-2 10 NOV 2016 2 SBNT 1-C 14 FEB 08 2 SBRB 1-7 21 JUL 16
2 SBSN 1-3 15 SEP 16
2 SBJP 1-3 26 MAY 16 2 SBPA 1-1 10 NOV 2016 2 SBRB 1-8 21 JUL 16
2 SBSN 1-4 15 SEP 16
2 SBJP 1-4 26 MAY 16 2 SBPA 1-2 10 NOV 2016 2 SBRB 1-9 21 JUL 16
2 SBSN 1-5 15 SEP 16
2 SBJP 1-5 26 MAY 16 2 SBPA 1-3 26 MAY 16 2 SBRF 1-1 10 NOV 2016
2 SBSN 1-6 15 SEP 16
2 SBJP 1-6 26 MAY 16 2 SBPA 1-4 26 MAY 16 2 SBRF 1-2 10 NOV 2016
2 SBSN 1-7 25 JUN 15
2 SBJP 1-7 26 MAY 16 2 SBPA 1-5 10 NOV 2016 2 SBRF 1-3 03 MAR 16
2 SBSN 1-8 25 JUN 15
2 SBJP 1-8 26 MAY 16 2 SBPA 1-6 10 NOV 2016 2 SBRF 1-4 03 MAR 16
2 SBSN 1-A 30 JUL 09
2 SBJP 1-A 21 JUL 2016 2 SBPA 1-7 10 NOV 2016 2 SBRF 1-5 15 SEP 16
2 SBSP 1-1 10 NOV 2016
2 SBKP 1-1 10 NOV 2016 2 SBPA 1-8 10 NOV 2016 2 SBRF 1-6 15 SEP 16
2 SBSP 1-2 10 NOV 2016
2 SBKP 1-2 10 NOV 2016 2 SBPA 1-9 21 JUL 16 2 SBRF 1-7 10 NOV 2016
2 SBSP 1-3 15 SEP 16
2 SBKP 1-3 26 MAY 16 2 SBPA 1-10 21 JUL 16 2 SBRF 1-8 10 NOV 2016
2 SBSP 1-4 15 SEP 16
2 SBKP 1-4 26 MAY 16 2 SBPA 1-11 03 MAR 16 2 SBRF 1-9 15 SEP 16
2 SBSP 1-5 10 NOV 2016
2 SBKP 1-5 26 MAY 16 2 SBPA 1-A 14 FEB 08 2 SBRF 1-10 15 SEP 16
2 SBSP 1-6 10 NOV 2016
2 SBKP 1-6 26 MAY 16 2 SBPJ 1-1 10 NOV 2016 2 SBRF 1-11 15 SEP 16
2 SBSP 1-7 10 NOV 2016
2 SBKP 1-7 10 NOV 2016 2 SBPJ 1-2 10 NOV 2016 2 SBRF 1-A 14 FEB 08
2 SBSP 1-8 10 NOV 2016
2 SBKP 1-8 10 NOV 2016 2 SBPJ 1-3 25 JUN 15 2 SBRJ 1-1 10 NOV 2016
2 SBSP 1-A 22 OCT 09
2 SBKP 1-9 26 MAY 16 2 SBPJ 1-4 25 JUN 15 2 SBRJ 1-2 10 NOV 2016
2 SBSV 1-1 10 NOV 2016
2 SBKP 1-10 26 MAY 16 2 SBPJ 1-5 10 DEC 15 2 SBRJ 1-3 25 JUN 15
2 SBSV 1-2 10 NOV 2016
2 SBKP 1-11 26 MAY 16 2 SBPJ 1-6 10 DEC 15 2 SBRJ 1-4 25 JUN 15
2 SBSV 1-3 25 JUN 15
2 SBKP 1-A 26 AUG 10 2 SBPJ 1-7 25 JUN 15 2 SBRJ 1-5 21 JUL 16
AIRAC 2 SBSV 1-4 25 JUN 15
2 SBPJ 1-8 25 JUN 15 2 SBRJ 1-6 21 JUL 16
2 SBMO 1-1 10 NOV 2016 2 SBSV 1-5 15 SEP 16
2 SBPJ 1-A 20 DEC 07 2 SBRJ 1-7 12 NOV 15
2 SBMO 1-2 10 NOV 2016 2 SBSV 1-6 15 SEP 16
2 SBPK 1-1 10 NOV 2016 2 SBRJ 1-8 12 NOV 15
2 SBMO 1-3 25 JUN 15 2 SBSV 1-7 10 NOV 2016
2 SBPK 1-2 10 NOV 2016 2 SBRJ 1-9 12 NOV 15
2 SBMO 1-4 25 JUN 15 2 SBSV 1-8 10 NOV 2016
2 SBPK 1-3 25 JUN 15 2 SBRJ 1-A 26 JUL 12
2 SBMO 1-5 21 JUL 16 2 SBSV 1-9 10 NOV 2016
2 SBPK 1-4 25 JUN 15 2 SBRP 1-1 10 NOV 2016
2 SBMO 1-6 21 JUL 16 2 SBSV 1-10 10 NOV 2016
2 SBPK 1-5 10 NOV 2016 2 SBRP 1-2 10 NOV 2016
2 SBMO 1-7 21 JUL 16 2 SBSV 1-11 10 NOV 2016
2 SBPK 1-6 10 NOV 2016 2 SBRP 1-3 21 JUL 16
2 SBMO 1-8 21 JUL 16 2 SBSV 1-12 10 NOV 2016
2 SBPK 1-7 10 NOV 2016 2 SBRP 1-4 21 JUL 16
2 SBMQ 1-1 10 NOV 2016 2 SBSV 1-A 28 JUN 12
2 SBPK 1-A 14 FEB 08 2 SBRP 1-5 10 NOV 2016 AIRAC
2 SBMQ 1-2 10 NOV 2016
2 SBPP 1-1 10 NOV 2016 2 SBRP 1-6 10 NOV 2016 2 SBSV 1-B 28 JUN 12
2 SBMQ 1-3 15 SEP 16 AIRAC
2 SBPP 1-2 10 NOV 2016 2 SBRP 1-7 10 NOV 2016
2 SBMQ 1-4 15 SEP 16 2 SBTT 1-1 10 NOV 2016
2 SBPP 1-3 03 MAR 16 2 SBRP 1-8 10 NOV 2016
2 SBMQ 1-5 15 SEP 16 2 SBTT 1-2 10 NOV 2016
2 SBPP 1-4 03 MAR 16 2 SBSG 1-1 17 SEP 15
2 SBMQ 1-6 15 SEP 16 2 SBTT 1-3 15 SEP 16
2 SBPP 1-5 25 JUN 15 2 SBSG 1-2 17 SEP 15
2 SBMQ 1-7 25 JUN 15 2 SBTT 1-4 15 SEP 16
2 SBPP 1-6 25 JUN 15 2 SBSG 1-3 17 SEP 15
2 SBMQ 1-8 25 JUN 15 2 SBTT 1-5 10 NOV 2016
2 SBPP 1-7 25 JUN 15 2 SBSG 1-4 17 SEP 15
2 SBMQ 1-A 30 APR 2015 2 SBTT 1-6 10 NOV 2016
2 SBPP 1-A 14 FEB 08 2 SBSG 1-5 21 JUL 16
2 SBNF 1-1 10 NOV 2016 2 SBTT 1-7 25 JUN 15
2 SBPS 1-1 10 NOV 2016 2 SBSG 1-6 21 JUL 16
2 SBNF 1-2 10 NOV 2016 2 SBTT 1-A 19 NOV 09
2 SBPS 1-2 10 NOV 2016 2 SBSG 1-7 21 JUL 16
2 SBNF 1-3 10 DEC 15 2 SBUG 1-1 10 NOV 2016
2 SBPS 1-3 10 NOV 2016 2 SBSG 1-8 21 JUL 16
2 SBNF 1-4 10 DEC 15 2 SBUG 1-2 10 NOV 2016
2 SBPS 1-4 10 NOV 2016 2 SBSJ 1-1 10 NOV 2016
2 SBNF 1-5 15 SEP 16 2 SBUG 1-3 10 NOV 2016
2 SBPS 1-5 25 JUN 15 2 SBSJ 1-2 10 NOV 2016
2 SBNF 1-6 15 SEP 16 2 SBUG 1-4 10 NOV 2016
2 SBPS 1-6 25 JUN 15 2 SBSJ 1-3 03 MAR 16
2 SBNF 1-7 10 DEC 15 2 SBUG 1-5 15 SEP 16
2 SBPS 1-7 25 JUN 15 2 SBSJ 1-4 03 MAR 16
2 SBNF 1-8 10 DEC 15 2 SBUG 1-6 15 SEP 16
2 SBPV 1-1 10 NOV 2016 2 SBSJ 1-5 10 NOV 2016
2 SBNF 1-A 14 FEB 08 2 SBUG 1-7 25 JUN 15
2 SBPV 1-2 10 NOV 2016 2 SBSJ 1-6 10 NOV 2016
2 SBNT 1-1 25 JUN 15 2 SBUG 1-A 22 OCT 09
2 SBPV 1-3 25 JUN 15 2 SBSJ 1-7 10 NOV 2016
2 SBNT 1-2 25 JUN 15 2 SBVT 1-1 10 NOV 2016
2 SBPV 1-4 25 JUN 15 2 SBSJ 1-8 10 NOV 2016
2 SBNT 1-3 25 JUN 15 2 SBVT 1-2 10 NOV 2016
2 SBPV 1-5 17 SEP 15 2 SBSJ 1-A 14 FEB 08
2 SBNT 1-4 25 JUN 15 2 SBVT 1-3 25 JUN 15
2 SBPV 1-6 17 SEP 15 2 SBSL 1-1 10 NOV 2016
2 SBNT 1-5 17 SEP 15 2 SBVT 1-4 25 JUN 15
2 SBPV 1-7 10 NOV 2016 2 SBSL 1-2 10 NOV 2016
2 SBNT 1-6 17 SEP 15 2 SBVT 1-5 15 SEP 16
2 SBSL 1-3 26 MAY 16

AIP GEN 0.4-7
BRASIL 10 NOV 16
PGINA DATA
AD
2 SBVT 1-6 15 SEP 16
2 SBVT 1-7 15 SEP 16
2 SBVT 1-8 15 SEP 16
2 SBVT 1-9 15 SEP 16
2 SBVT 1-A 22 OCT 09
3.1-1 25 JUN 15
CAPA 21 JUL 2016

AIP GEN 0.5-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 0.5 LISTAS DE EMENDAS MANUSCRITAS INCORPORADAS AIP
Pgina(s) da AIP Texto da emenda Introduzida por N

afetada(s) Emenda AIP

AIP GEN 0.6-1
BRASIL 21 JUL 16
GEN 0.6 NDICE DA PARTE 1
REGULAMENTOS E REQUISITOS NACIONAIS ...................................................................................................................... GEN 1.

AUTORIDADES DESIGNADAS .......................................................................................................................................... GEN 1.1
ENTRADA, TRNSITO E SADA DE AERONAVES ............................................................................................................ GEN 1.2
ENTRADA, TRNSITO E SADA DE PASSAGEIROS E TRIPULANTES.............................................................................. GEN 1.3
ENTRADA, TRNSITO E SADA DE MERCADORIAS ....................................................................................................... GEN 1.4
INSTRUMENTOS, EQUIPAMENTOS E DOCUMENTOS DE VOO DAS AERONAVES........................................................ GEN 1.5
RESUMO DOS REGULAMENTOS NACIONAIS E ACORDOS/CONVNIOS INTERNACIONAIS........................................ GEN 1.6
DIFERENAS COM RELAO S NORMAS, MTODOS RECOMENDADOS E PROCEDIMENTOS DA OACI..................GEN 1.7
TABELAS E CDIGOS.............................................................................................................................................................. . GEN 2.

SISTEMA DE MEDIDAS, MARCAS DE NACIONALIDADE, MATRCULA DAS AERONAVES E FERIADOS NACIONAIS.... GEN 2.1
UNIDADES DE MEDIDA........................................................................................................................................................ GEN 2.1.1
SISTEMA HORRIO............................................................................................................................................................. GEN 2.1.2
REFERNCIA GEODSICA.................................................................................................................................................. GEN 2.1.3
MARCAS DE MATRCULA E NACIONALIDADE................................................................................................................... GEN 2.1.4
FERIADOS NACIONAIS........................................................................................................................................................ GEN 2.1.5
ABREVIATURAS USADAS NAS PUBLICAES AIS......................................................................................................... . GEN 2.2
SMBOLOS CARTOGRFICOS............................................................................................................................................ GEN 2.3
INDICADORES DE LOCALIDADES....................................................................................................................................... GEN 2.4
CATLOGO DE AUXLIOS-RDIO NAVEGAO............................................................................................................ GEN 2.5
TABELA DE CONVERSO.................................................................................................................................................... GEN 2.6
TABELA DO NASCER E DO PR-DO-SOL........................................................................................................................... GEN 2.7
SERVIOS.................................................................................................................................................................................. GEN 3.
SERVIOS DE INFORMAO AERONUTICA.................................................................................................................. GEN 3.1
SERVIO RESPONSVEL................................................................................................................................................... GEN 3.1.1
REA DE RESPONSABILIDADE........................................................................................................................................... GEN 3.1.2
PUBLICAES AERONUTICAS......................................................................................................................................... GEN 3.1.3
O SISTEMA AIRAC................................................................................................................................................................ GEN 3.1.4
SERVIO DE INFORMAO PRVIA AO VOO................................................................................................................... GEN 3.1.5
CARTAS AERONUTICAS................................................................................................................................................... GEN 3.2
RESPONSVEIS PELO SERVIO........................................................................................................................................ GEN 3.2.1
ATUALIZAO DE CARTAS.................................................................................................................................................. GEN 3.2.2
AQUISIO DE CARTAS.......................................................................................................................................................GEN 3.2.3
TIPOS DE CARTAS DISPONVEIS....................................................................................................................................... GEN 3.2.4
LISTA DE CARTAS AERONUTICAS DISPONVEIS............................................................................................................ GEN 3.2.5
NDICE DE CARTA AERONUTICA MUNDIAL (WAC) 1:1.000.000..................................................................................... GEN 3.2.6
NDICE DE CARTA DE NAVEGAO AREA VISUAL (CNAV) 1:500.000............................................................................ GEN 3.2.7
CORREES DAS CARTAS QUE NO SO PUBLICADAS NA AIP................................................................................... GEN 3.2.8
SERVIOS DE TRFEGO AREO........................................................................................................................................GEN 3.3

GEN 0.6-2 AIP
21 JUL 16 BRASIL
AUTORIDADE RESPONSVEL............................................................................................................................................. GEN 3.3.1

REA DE RESPONSABILIDADE......................................................................................................................................... GEN 3.3.2
SERVIOS DE TRFEGO AREO....................................................................................................................................... GEN 3.3.3
LISTA DE ENDEREOS DOS RGOS ATS....................................................................................................................... GEN 3.3.6
SERVIOS DE COMUNICAO........................................................................................................................................... GEN 3.4
AUTORIDADE RESPONSVEL............................................................................................................................................ GEN 3.4.1
REA DE RESPONSABILIDADE.......................................................................................................................................... GEN 3.4.2
TIPOS DE SERVIO.............................................................................................................................................................. GEN 3.4.3
REQUISITOS E CONDIES................................................................................................................................................ GEN 3.4.4
SERVIOS DE METEOROLOGIA .........................................................................................................................................GEN 3.5
AUTORIDADE RESPONSVEL............................................................................................................................................ GEN 3.5.1
TIPOS DE SERVIOS .......................................................................................................................................................... GEN 3.5.2
NOTIFICAO EXIGIDA PELOS EXPLORADORES............................................................................................................. GEN 3.5.4
SISTEMA DE OBSERVAO E PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS ................................................................................ GEN 3.5.5
SERVIOS PRESTADOS NOS AEROPORTOS.................................................................................................................... GEN 3.5.6
OBSERVAES E INFORMES METEOROLGICOS...........................................................................................................GEN 3.5.7
INFORMES DE AERONAVES............................................................................................................................................... GEN 3.5.11
BANCO OPMET DE BRASLIA ............................................................................................................................................. GEN 3.5.12
BUSCA E SALVAMENTO....................................................................................................................................................... GEN 3.6
AUTORIDADE RESPONSVEL............................................................................................................................................. GEN 3.6.1
TIPOS DE SERVIO............................................................................................................................................................. GEN 3.6.3
ACORDOS SAR.................................................................................................................................................................... GEN 3.6.4
CONDIES DE DISPONIBILIDADADE............................................................................................................................... GEN 3.6.5
CONDIES NECESSRIAS PARA ENTRADA DE UNIDADES DE BUSCA E SALVAMENTO (SRU) DE OUTROS
GEN 3.6.6
ESTADOS EM TERRITRIO BRASILEIRO...........................................................................................................................
PROCEDIMENTOS E SINAIS UTILIZADOS.......................................................................................................................... GEN 3.6.7
TARIFAS PELO USO DE AERDROMOS/HELIPORTOS E SERVIOS DE NAVEGAO AREA...................................... GEN 4.

TARIFAS PELO USO DE AERDROMOS/HELIPORTOS..................................................................................................... GEN 4.1
TARIFA DE EMBARQUE (TEM)............................................................................................................................................. GEN 4.1.1
TARIFA DE POUSO (TPO).................................................................................................................................................... GEN 4.1.2
TARIFA DE PERMANNCIA (TPR)........................................................................................................................................ GEN 4.1.3
SEGURANA........................................................................................................................................................................ GEN 4.1.4
QUESTES RELACIONADAS A RUDO................................................................................................................................GEN 4.1.5
OUTROS DIREITOS...............................................................................................................................................................GEN 4.1.6
ISENES E DESCONTOS.................................................................................................................................................. GEN 4.1.7
SISTEMTICA PARA COBRANA.........................................................................................................................................GEN 4.1.8
VALORES DAS TARIFAS AEROPORTURIAS..................................................................................................................... GEN 4.1.9
TARIFAS DE NAVEGAO AREA....................................................................................................................................... GEN 4.2
GENERALIDADES................................................................................................................................................................. GEN 4.2.1
TARIFA DE USO DAS COMUNICAES E DOS AUXLIOS NAVEGAO AREA EM ROTA (TAN).............................. GEN 4.2.2
TARIFA DE USO DAS COMUNICAES E DOS AUXLIOS-RDIO NAVEGAO AREA EM REA DE CONTROLE
DE APROXIMAO (TAT APP)..............................................................................................................................................GEN 4.2.3
TARIFA DE USO DAS COMUNICAES E DOS AUXLIOS-RDIO NAVEGAO AREA EM REA DE CONTROLE
GEN 4.2.4
DE AERDROMO (TAT ADR)................................................................................................................................................

AIP GEN 0.6-3
BRASIL 13 OCT 16
VALORES DAS TARIFAS DE NAVEGAO AREA............................................................................................................ GEN 4.2.5
CLASSIFICAO DOS AERDROMOS............................................................................................................................... GEN 4.2.6
ISENES............................................................................................................................................................................. GEN 4.2.7

AIP GEN 1.1-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 1. REGULAMENTOS E REQUISITOS NACIONAIS
GEN 1.1 AUTORIDADES DESIGNADAS
So indicados a seguir os endereos das autoridades encarregadas de facilitar a navegao area internacional:
1 Agncia Nacional de Aviao Civil - ANAC 5 Sade

Endereo Postal Endereo Postal
Setor Comercial Sul Quadra 09 Lote C Servio de Sade dos Portos
Edifcio Parque Cidade Corporate Torre A Ministrio da Sade
CEP 70.308-200 Braslia DF Brasil Praa Marechal ncora s/n
Endereo eletrnico: www.anac.gov.br 20021-200 - Rio de Janeiro RJ - Brasil
Endereo Telegrfico: SAPORTOS
Website: www.saude.gov.br
2 Meteorologia 6 Departamento de Controle do

Espao Areo (DECEA)
Departamento de Controle do Espao Areo - Av. General Justo, 160 - Centro
DECEA Rio de Janeiro - RJ
Subdepartamento de Operaes CEP: 20021 - 130
Avenida General Justo, 160 2 andar Centro TEL: (21) 2101-6369 / 2101-6340
20021-130 - Rio de Janeiro - RJ - Brasil Email: sdop@decea.gov.br
Email: redemet@decea.gov.br AFTN: SBRJYGYI
Endereo Telegrfico: AFTN SBRJYGYO Website: www.decea.gov.br
Administrativo: SDOPCEA
Website: www.redemet.aer.mil.br
Endereo Eletronico: sdop@decea.gov.br
Fax: (21) 2101-6233
3 Aduana 7 Regulamentao Veterinria e Fitosanitria

Secretaria da Receita Federal Servio de Proteo Animal/Vegetal
Ministrio da Fazenda Ministrio da Agricultura
Av. Presidente Antnio Carlos, 375 - 9 andar Av. Rio Branco, 174 - 8 andar
Email: acs.df.gmf@fazenda.gov.br 20040-003 - Rio de Janeiro RJ - Brasil
20020-010 - Rio de Janeiro RJ - Brasil Website: www.agricultura.gov.br
Endereo Telegrfico: RECEFAZ
Website: www.fazenda.gov.br
4 Imigrao 8 Investigao de Acidentes Aeronuticos

Departamento de Polcia Federal Centro de Investigao e Preveno de Acidentes
Ministrio da Justia Aeronuticos
70064-900 - Braslia - Distrito Federal - Brasil SHIS - QI05 - rea Especial 12 - VI COMAR
Email: css.sepro@sepro.gov.br Lago Sul - Braslia - DF
Endereo Telegrfico: DPMAS/DPS/BSD CEP 71615 - 600
Website: www.dpf.gov.br Website: www.cenipa.aer.mil.br
FAX (61) 365-1004

AIP GEN 1.2-1
BRASIL 26 MAY 16
GEN 1.2 ENTRADA, TRNSITO E SADA DE AERONAVES
1 GENERALIDADES
1.1 Todos os voos destinados ou procedentes ao territrio brasileiro e os pousos no dito territrio sero efetuados
em conformidade com os regulamentos vigentes no Brasil, relativos aviao civil.
1.2 Toda aeronave proveniente do exterior com destino ao Brasil ou em trnsito, far o primeiro pouso e a ltima
decolagem em aeroporto internacional.
1.3 Qualquer aeronave civil estrangeira poder ser compelida pelas autoridades aeronuticas a deixar o Pas,
desde que no sujeitas a interdio ou apreenso, na forma da lei, em decorrncia da natureza da infrao que
houver cometido. A sada da aeronave do Pas s ser permitida aps cumpridas as formalidades junto aos
rgos competentes.
2 VOOS REGULARES
2.1 Generalidades
2.1.1 Os voos regulares internacionais explorados por empresas estrangeiras destinados ou em trnsito pelo Brasil
devem satisfazer os seguintes requisitos:
a) a empresa area designada deve preencher as condies requeridas para operar os seus voos
segundo as disposies de um acordo bilateral do qual o Estado da empresa area e o Brasil sejam
partes contratantes, com permisso para operar no Brasil, ou em trnsito, atravs do Brasil. A solicitao
para obter tal permisso dever ser apresentada Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC)
2.2 Requisitos quanto a documentos para o despacho de aeronaves
2.2.1 necessrio que os operadores de linhas areas apresentem os documentos abaixo relacionados para
despacho de entrada e sada de suas aeronaves do territrio brasileiro. Os mencionados documentos devem
ter o formato idealizado pela OACI, conforme apndice do Anexo 9 e sero aceitos, quando apresentados em
espanhol, francs ou ingls, podendo ser escritos a mo, desde que, em forma legvel. Esses documentos no
precisam de visto.
2.2.2 Documentos exigidos das aeronaves (chegada/sada)
Para despacho da aeronave em voo internacional no sero exigidos a Declarao Geral e o Manifesto de
Passageiros. O transportador dever fornecer ao Departamento de Polcia Federal e a Diviso Nacional de
Vigilncia Sanitria de Portos, Aeroportos e Fronteiras, por escrito, nos aeroportos de escala e destino, alm do
nome da empresa, nmero do voo ou matrcula da aeronave, os seguintes dados: na chegada: rota e nmero
de tripulantes e passageiros para desembarque e em trnsito; na partida: rota e nmero de tripulantes e
passageiros para embarque e em trnsito.
3 VOOS NO-REGULARES
3.1 Procedimentos
3.1.1 A aeronave civil matriculada em qualquer Estado-Membro da Organizao de Aviao Civil Internacional
(OACI), quando engajada em servio de transporte areo internacional remunerado no regular de passageiros
ou carga, destinado parcial ou totalmente ao Brasil, s poder entrar no territrio brasileiro ou sobrevo-lo com
autorizao prvia da Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC).
3.1.2 A autorizao dever ser solicitada diretamente ANAC, pelo proprietrio, explorador da aeronave ou seus
representantes legalmente autorizados, com antecedncia mnima de 48 (quarenta e oito) horas da data em
que for prevista a chegada da aeronave no primeiro aeroporto internacional no Brasil. Se o interessado preferir
a via diplomtica, ou no caso de se tratar de aeronave matriculada em pas no-Membro da Organizao de
Aviao Civil Internacional (OACI), o prazo ser de 30(trinta) dias, no mnimo. O pedido de autorizao dever
ser feito por meio de correio eletrnico ou registro no stio eletrnico da ANAC (www.anac.gov.br), devendo
conter as seguintes informaes:
a) tipo de aeronave e configurao a ser empregada;
b) marca de nacionalidade e matrcula da aeronave;
c) nmero de voos programados e respectivas datas;
d) origem e destino de cada voo, horrios previstos, escalas intermedirias, rota a ser seguida, aeroportos
envolvidos, bem como o aeroporto internacional de entrada no Brasil e de consequente sada;
e) nmero de participantes previstos em cada voo, e o perodo de permanncia no Brasil e em cada
localidade;
f) agncias de viagens e operadores envolvidos, hotis, servios tursticos e agncias responsveis pela
programao terrestre no pas;
g) termo de responsabilidade no qual a empresa area solicitante assegure o retorno dos passageiros
sua origem por outro transportador areo, se por qualquer eventualidade no puder realizar o transporte,
conforme o ajustado;
h) nmero da aplice de seguro que garanta possveis danos contra terceiros na superfcie, sua validade
e o nome da companhia que a emitiu.
3.1.3 A ANAC, se entender do interesse pblico, poder recusar a autorizao ou estabelecer outras condies,
inclusive prazos menores, outro aeroporto de entrada, ou outras rotas e escalas.
3.2 Documentao requerida para autorizao de aeronaves

GEN 1.2-2 AIP
26 MAY 16 BRASIL
4 VOOS PARTICULARES E NO REMUNERADOS

4.1 Procedimentos
4.1.1 A aeronave civil matriculada em qualquer Estado-Membro da Organizao Civil Internacional (OACI) pode
entrar no Brasil e sobrevoar o seu territrio quando no transportar passageiros e/ou carga mediante
remunerao, ou quando o fizer em trnsito, isto , sem desembarc-los ou embarc-los em territrio brasileiro
parcial ou totalmente, mediante registro no sitio eletrnico da ANAC (www.anac.gov.br).
4.1.2 Ao ser efetuado o registro deve ser informado: a) nome do proprietrio ou operador da aeronave; b) dados do
piloto em comando; c) dados da aeronave; d) dados da aplice de seguro; d) aeroporto internacional em que ir
pousar; e e) dia e horrio provveis do vo. No caso de impedimento realizao do registro, previamente
apresentao do plano de voo com destino ao territrio brasileiro, podero ser aceitas as informaes contidas
no plano de voo, endereado conforme previsto nas normas do Departamento do Controle do Espao Areo
(DECEA), como notificao prvia da chegada da aeronave.
4.1.3 A aeronave deve ter seguro que cubra possveis danos a terceiros no solo.
4.1.4 Sero consideradas aeronaves engajadas em transporte areo no remunerado as que estiverem realizando:
a) voo para prestao de socorro e para busca salvamento de aeronaves, embarcaes e pessoas a
bordo;
b) viagem de turismo ou negcio, quando o proprietrio for pessoa fsica e nela viajar;
c) viagem de diretor ou representante de sociedade ou firma, quando a aeronave for de sua propriedade;
d) servios areos especializados, em benefcio exclusivo do proprietrio ou operador da aeronave; e
e) outros voos comprovadamente no remunerados.
4.1.5 Todo operador ou piloto em comando de uma aeronave estrangeira que, aps o primeiro pouso em aeroporto
internacional no territrio brasileiro, tenha a inteno de se deslocar para outro aeroporto localizado no territrio
brasileiro deve obter uma solicitao de permanncia junto ANAC. A solicitao de permanncia no territrio
brasileiro com vistas obteno da necessria Autorizao de Voo da ANAC (AVANAC) deve ser feita com
antecedncia mnima de 24 (vinte e quatro) horas do horrio estimado para o pouso por meio de formulrio
eletrnico disponvel no stio da ANAC na rede mundial de computadores O prazo inicial para a permanncia de
aeronave no territrio brasileiro ser de 60(sessenta) dias, podendo ser prorrogado por perodos iguais de
45(quarenta e cinco) dias, mediante solicitao s autoridades de aviao civil e aduaneira, com antecedncia
no inferior a 15(quinze) dias. De acordo com o que dispuser a legislao especfica, quaisquer das
autoridades acima mencionadas podero rever a concesso, cientificando a outra sobre a medida, em
despacho fundamentado, para que proceda de igual forma.
4.2 Documentos de despacho das aeronaves
4.2.1 O comandante da aeronave, ao pousar no primeiro aeroporto internacional do Pas, dever responsabilizar-se,
formalmente, como preposto do proprietrio ou explorador, pelas indenizaes previstas pelo uso das
facilidades aeroporturias e de apoio navegao area, aproximao e pouso, devendo, ainda, portar a
seguinte documentao:
a) certificado de matrcula da aeronave;
b) certificado de aeronavegabilidade da aeronave;
c) licena de cada um dos tripulantes e respectivos certificados e provas de nacionalidade; e
d) prova de garantia de seguro contra danos a terceiros na superfcie.
4.2.2 A entrada de aeronave estrangeira no territrio brasileiro estar sujeita, alm da AVANAC, ao cumprimento das
formalidades aduaneiras.
4.2.3 A formalizao da entrada far-se- vista da documentao referente aeronave, suas cargas, mala postal e
de outros bens existentes a bordo e ser encerrada com a lavratura do termo de entrada expedido pela Receita
Federal do Brasil.
4.2.4 Salvo as aeronaves pertencentes s empresas de transporte areo pblico regular e aeronaves militares, todo
operador ou piloto em comando de uma aeronave, quando desejar executar um voo com destino a um
aerdromo fora do territrio nacional, dever providenciar a Declarao Geral (GEDEC) junto s Autoridades
Federais (Receita Federal, Departamento de Polcia Federal e Diviso Nacional de Vigilncia Sanitria de
Portos, Aeroportos e Fronteiras). Aps a obteno da referida declarao, o texto "RMK/GEDEC CFM" dever
ser inserido no item 18 do PLN no momento do seu preenchimento.
5 MEDIDAS DE SADE PBLICA APLICADAS S AERONAVES
5.1 No se aplicam medidas de sade pblica s aeronaves que entram no Brasil, com as seguintes excees:
5.2 As aeronaves que chegam de reas infectadas podem pousar em qualquer aeroporto internacional brasileiro,
desde que seja procedida a desinsetizao, quando da chegada, pela Autoridade de Sade local. A aeronave
deve manter as portas e janelas fechadas e os sistemas de ventiladores desligados, at que seja completada a
desinsetizao.

AIP GEN 1.3-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 1.3 ENTRADA, TRNSITO E SADA DE PASSAGEIROS E TRIPULANTES
1 REQUISITOS DE ADUANA
1.1 A bagagem e artigos pertencentes aos tripulantes, devem ser imediatamente entregues, exceto os selecionados para
inspeo pelas autoridades. A bagagem despachada de acordo com uma declarao escrita.
1.2 No h formalidades alfandegrias para o embarque.
2 REQUISITOS PARA IMIGRANTES
2.1 Nenhum documento ou visto exigido do passageiro que chega ou sai no mesmo voo direto ou que se translada para
outro voo, no mesmo aeroporto ou em aeroporto prximo.
2.2 Qualquer pessoa que entre no Brasil como imigrante deve ter passaporte vlido e um visto de imigrao expedido pelo
consulado do Brasil, no estrangeiro.
Os visitantes temporrios devem ter um passaporte vlido com exceo dos cidados dos seguintes pases dos quais se
exige, apenas, carteira de identidade: ARGENTINA, CHILE, PARAGUAI e URUGUAI.
O carto E/D exigido, indicando o nmero do passaporte (ou a carteira de identidade, quando solicitado).
2.3 Quanto aos membros da tripulao de voo em servios regulares que conservam suas licenas ao embarcarem e
desembarcarem e que permanecem no aeroporto em que a aeronave faz escala ou dentro dos limites das cidades
adjacentes ao mesmo, e que prosseguem na mesma aeronave ou no voo regular seguinte, do Brasil, aceita-se a licena
ou certificado de tripulante em lugar do passaporte visado para admisso temporria no Brasil. Esta disposio tambm
se aplica ao caso em que o tripulante entra no Brasil por outros meios de transporte, com o fim de incorporar-se a uma
aeronave.
2.4 No h formalidades de sada para os passageiros que embarcam, exceto carto de embarque/desembarque.
3 CONTROLE SANITRIO
3.1 exigido o certificado de vacina a todos os passageiros desembarcados.
3.2 No se exige qualquer formalidade para o embarque.

AIP GEN 1.4-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 1.4 ENTRADA, TRNSITO E SADA DE MERCADORIAS
1 REQUISITOS ALFANDEGRIOS RELATIVOS A CARGA E OUTROS ARTIGOS

1.1 Exigem-se os seguintes documentos para o despacho alfandegrio de mercadorias: fatura comercial,
conhecimento areo e licena de importao, quando couber.
1.1.1 Todo embarque de carga area livre de taxas e formalidades consulares.
1.2 Com respeito a carga simplesmente transbordada de um voo a outro num mesmo aeroporto sob superviso
alfandegria, nenhum documento exigido.
Em caso de carga ou outros artigos transladados de um para outro aeroporto internacional no Brasil, deve ser
tambm apresentada uma cpia do conhecimento areo.
1.3 Nenhum documento exigido para as mercadorias que permaneam a bordo da aeronave e que se destinem
ao exterior.
1.4 Para despacho de mercadorias exportadas por via area exigem-se os seguintes documentos: guia de
exportao e conhecimento areo.
2 QUARENTENA AGRCOLA
2.1 exigido o certificado sanitrio ou documento hbil para o embarque de animais e plantas.

AIP GEN 1.5-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 1.5 INSTRUMENTOS, EQUIPAMENTOS E DOCUMENTOS DE VO DAS AERONAVES
1. Generalidades
As aeronaves de transporte areo comercial que operam no Brasil devem cumprir as disposies contidas no Anexo 6
Operaes de Aeronaves, em seus captulos 6 (Instrumentos e Equipamentos do Avio) e 7 (Equipamentos de Rdio a Bordo). As
aeronaves de matrcula brasileira devem ainda cumprir as disposies contidas na ICA 102-9 (Caractersticas mnimas dos
equipamentos NAV/COM a bordo de aeronaves) e na IAC 3108-0502 (Instrues para o controle geral de aeronavegabilidade de
aeronaves civis brasileiras).
As aeronaves que evolurem na FIR-ATLNTICO devero possuir a bordo e em funcionamento equipamentos de
radiocomunicao e eletrnicos de navegao apropriados, capazes de manter comunicaes bilaterais (HF/RTF) e prover o
piloto com as informaes necessrias para navegar, em qualquer ponto da rota, dentro do espao areo citado (FIR-
ATLNTICO).

AIP GEN 1.6-1
BRASIL 15 SEP 16
GEN 1.6 RESUMO DOS REGULAMENTOS NACIONAIS E ACORDOS/CONVNIOS INTERNACIONAIS
1 Apresenta a continuao de uma lista de legislao aeronutica civil, regulamento de navegao area
nacional. indispensvel para quem se dedica a operaes areas estar familiarizado com as regras
pertinentes. Podem ser obtidos exemplares ou cpias destes documentos, respectivamente no PARQUE DE
MATERIAL DE ELETRNICA DA AERONUTICA do rio de janeiro - subdiviso de atendimento ao cliente, rua
General Gurjo n 04 - Caju - CEP 20931-040 - Rio de Janeiro - RJ, TEL: 55 (21) 31848237/55 (21) 31848363/
fax 55 (21) 25805966/ 55 (21) 21016252, e-mail: publicaes@pame.aer.mil.br ou do site www.decea.gov.br
(AIS WEB), ou do site www.anac.gov.br (nas matrias afetas ANAC).
1.1 Lei n 7.565, de 19 de dezembro de 1986, (Cdigo Brasileiro de Aeronutica).
MATRIA AFETA ANAC.
1.2 Regulamento Sobre A Navegao Area Civil.
MATRIA AFETA ANAC.
1.3 Regulamentao de Trfego Areo.
ICA 100-12 em vigor desde 12 de dezembro de 2013 - Regras do Ar
CAPTULO TTULO
1 DISPOSIES PRELIMINARES
2 DEFINIES E ABREVIATURAS
3 APLICABILIDADE DAS REGRAS DO AR
4 REGRAS GERAIS
5 REGRAS DE VOO VISUAL
6 REGRAS DE VOO POR INSTRUMENTOS
7 DISPOSIES FINAIS
ANEXOS
MCA 100-37 em vigor desde 12 de dezembro de 2013 - Servios de Trfego Areo.

CAPTULO TTULO
1 DISPOSIES PRELIMINARES
2 DEFINIOES E ABREVIATURAS
3 DISPOSIES GERAIS PARA OS SERVIOS DE TRFEGO AREO
4 SERVIO DE CONTROLE DE REA
5 SERVIO DE CONTROLE DE APROXIMAO
6 SERVIO DE CONTROLE DE AERDROMO
7 SERVIO DE INFORMAO DE VOO
8 SERVIO DE ALERTA
9 COORDENAO
10 SERVIO DE VIGILNCIA ATS
11 DISPOSIES FINAIS
REFERNCIAS
ANEXOS
1.3.1 Os pilotos devem, tambm, estar familiarizados com as regras das publicaes listadas abaixo na execuo
das OPS areas.
SMBOLO DATA TTULO

1. FCA 100-1 08 JUL 2004 Carta de Acordo Operacional entre os ACC Atlntico e o ACC / FIC Luanda.
2. FCA 100-2 08 AUG 2002 Carta de Acordo Operacional para utilizao dos RPL entre o Brasil e o Per.
3. FCA 100-6 18 APR 2002 Carta de Acordo Operacional entre os ACC de Joanesburgo e Atlntico.
4. FCA 100-7 20 JAN 2005 Carta de Acordo Operacional entre os ACC Atlntico e Rochambeau.
5. FCA 100-14 20 JAN 2005 Carta de Acordo Operacional entre os ACC Amaznico e Georgetown.
6. FCA 100-17 20 JAN 2005 Carta de Acordo Operacional entre os ACC Amaznico e Rochambeau.
7. FCA 100-35 20 JAN 2005 Carta de Acordo Operacional entre os ACC Dakar e Atlntico.

GEN 1.6-2 AIP
15 SEP 16 BRASIL
SMBOLO DATA TTULO

8. CIRCEA 100-16 18 NOV 2010 Carta de Acordo Operacional entre os ACC Curitiba e Resistncia.
9. CIRCEA 100-12 10 NOV 2010 Carta de Acordo Operacional entre a TWR Paso de los Libres e RDO Uruguaiana.
Carta de Acordo Operacional referente aos Procedimentos de Trfego Areo na TMA
10. CIRCEA 100-23 12 JAN 2012
Foz, CTR Cataratas, CTR Foz e CTR Guarani e ATZ Itaipu.
11. CIRCEA 100-2 18 NOV 2010 Carta de Acordo Operacional entre os ACC de Curitiba e Montevidu.
Carta de Acordo Operacional entre os ACC de Atlntico Torre de Ascenso e a Base da
12. FCA 100-77 07 JUL 2005
Ilha Ascenso da Fora Area Real.
13. CIRCEA 100-14 21 SET 2010 Carta de Acordo Operacional entre os ACC Curitiba e Assunso.
14. CIRCEA 100-4 12 AGO 2010 Carta de Acordo Operacional para utilizao dos RPL entre o Brasil e o Paraguai.
15. CIRCEA 100-1 15 JUL 2010 Carta de Acordo Operacional Tripartite para a TMA Amaznica (Brasil, Colmbia e Peru).
Carta de Acordo Operacional entre o Brasil e a Bolvia referente Operao nos
16. CIRCEA 100-11 10 NOV 2010
Aerdromos de Corumb e Puerto Suarez.
17. CIRCEA 100-9 04 OUT 2010 Carta de Acordo Operacional entre os ACC de Curitiba e La Paz.
18. CIRCEA 100-6 12 AGO 2010 Carta de Acordo Operacional para utilizao dos RPL entre o Brasil e a Bolvia.
19. FCA 100-111 08 AUG 2002 Carta de Acordo Operacional para utilizao dos RPL entre o Brasil e a Colmbia.
Carta de Acordo Operacional entre Brasil e Frana, relativa aos AD de Oiapoque e Saint
20. No numerada 10 OUT 1996
Georges.
21. No numerada 10 OUT 1996 Carta de Acordo Operacional entre os ACC Paramaribo e Amaznico..
Carta de Acordo Operacional para utilizao dos Planos de Voo Repetitivos entre Brasil e
22. CIRCEA 100-7 12 AGO 2010
Argentina.
Carta de Acordo Operacional para utilizao dos Planos de Voo Repetitivos entre Brasil e
23. CIRCEA 100-8 12 AGO 2010
Uruguai.
24. ICA 100-11 15 NOV 2012 Plano de Voo, c/ emendas
25. ICA 100-4 30 AUG 2007 Regras e Procedimentos Especiais de Trfego Areo para Helicpteros.
26. MCA 100-11 15 NOV 2012 Preenchimento dos Formulrios de PLN, c/ emendas
1.4 Acordos/Convnios Internacionais

1.5 Outros

AIP GEN 1.7-1
BRASIL 12 NOV 15
GEN 1.7 DIFERENAS COM RELAO S NORMAS, MTODOS RECOMENDADOS E PROCEDIMENTOS DA OACI
1. ANEXO 1 LICENAS DE PESSOAL EDIO N 11
1.2.9.3 - No so definidos os requisitos de proficincia lingustica para engenheiros de voo, pilotos de planadores
e de bales.
2.5 - No so estabelecidos requisitos para a licena mltipla de piloto.
2. ANEXO 2 REGRAS DO AR EDIO N 10
CAPTULO 1. - DEFINIES
O termo rgo de Notificao dos Servios de Trfego Areo no usado, em seu lugar utiliza-se:
- em aerdromos controlados, a expresso Sala de Informaes Aeronuticas de Aerdromo usada com a
finalidade de prover servio de informaes prvio para os voos e, tambm, para receber informaes referentes a
servios de trfego areos e planos de voo submetidos antes da partida.
- em aerdromos no controlados, a expresso rgo dos Servios de Informao de Voo de Aerdromo (AFIS)
usada para designar um rgo estabelecido em aerdromo com a finalidade de prover servios de informao de
voo e, tambm, para receber informes referentes aos servios de trfego areo e planos de voo submetidos antes
da partida.
rgo dos Servios de Trfego Areo a expresso genrica que se aplica, segundo o caso, a um rgo de
controle de trfego areo ou um rgo do servio de informao de voo.
Centro de Informao de Voo - No aplicvel.

Nota: O Servio de Informao de Voo provido por um Centro de Controle de rea.
Voo VFR Especial um voo VFR, autorizado pelo controle de trfego areo para operar dentro de uma rea de
Controle Terminal ou Zona de Controle sob condies meteorolgicas inferiores s VMC.
CAPITULO 2. - REGRAS DO AR
Nil.
CAPITULO 3 - REGRAS GERAIS

3.3.1.2 compulsria a apresentao do Plano de voo:
a) antes da partida de aerdromo provido de ATS
b) antes da partida de determinados aerdromos desprovidos de rgo ATS, de acordo com os

procedimentos estabelecidos em publicao especfica;
c) excetuando-se o disposto em b), imediatamente aps a partida de aerdromo desprovido de rgo ATS,
se a ACFT dispuser de equipamento capaz de estabelecer radiocomunicao com rgo; ou
d) sempre que se pretender voar atravs de fronteiras internacionais.
3.3.1.3 O Plano de Voo deve ser apresentado antes da partida em uma Sala de Informaes Aeronuticas de
Aerdromo.
3.3.1.4 O Plano de voo dever ser submetido, pelo menos, 45 (quarenta e cinco) minutos antes da EOBT.
3.3.5.3 e 3.3.5.4 O encerramento do Plano de Voo para um aerdromo desprovido de rgo ATS ocorrer,
automaticamente, ao se completar o tempo total previsto para o vo (EET).
3.6.5.2.2 Uma aeronave com falha de comunicao, em condies metereolgicas IFR ou quando o piloto de um
voo IFR considerar desaconselhvel completar o voo conforme 3.6.5.2.1 a) dever:
a) manter velocidade e nvel, conforme Plano de Voo em Vigor, at o limite da autorizao e, se este no for o
aerdromo previsto de destino, continuar o voo de acordo com o Plano apresentado, no infrigindo nenhuma
altitude minima de voo apropriada:
b) prosseguir conforme a) anterior, at o auxilio navegao ou fixo que serve ao aerdromo de destino e, quando
for necessrio para cumprir o previsto em d), aguardar sobre esse auxlio ou fixo at poder iniciar a descida;
c) quando sobre vetorao radar ou tendo sido instrudo pelo ATC a efetuar desvio lateral utilizando RNAV sem um
limite especfico, retornar rota do Plano de Voo em Vigor, antes de alcanar o prximo ponto significativo,
atendendo tambm a altitude mnima de vo aplicada;
d) iniciar a descida do auxlio navegao ou fixo, citado em b)
- na tima hora estimada de aproximao recebida e cotejada ou o mais prximo dessa hora; ou
- se nenhuma hora estimada de aproximao tiver sido recebida e cotejada, na hora estimada de chegada ou a
mais prxima dessa hora calculada de acordo com o Plano de Voo em Vigor ou Plano de Voo Apresentado, caso o
limite da autorizao no tenha sido o aerdromo de destino, conforme descrito em a) anterior;
e) completar o procedimento de aproximao por instrumentos, como especificado, para o auxlio navegao ou
fixo designado; e
f) pousar, se possvel, dentro dos 30 (trinta) minutos subsequentes hora estimada de chegada especificada em
d), ou ltima hora estimada de aproximao, a que for mais recente.

GEN 1.7-2 AIP
12 NOV 15 BRASIL
CAPTULO 4
Nil.
CAPTULO 5.
5.1.2 - responsabilidade do piloto em comando calcular o nvel mnimo para voo IFR fora de aerovia, obedecidos
os critrios seguintes:
a) procura-se a altitude do ponto mais elevado dentro de uma faixa de 30km (16NM) para cada lado do eixo
da rota;
b) soma-se a maior correo QNE da rota; e
c) somam-se 300m (1000 ps) ou 600m (2000 ps), sobre regies montanhosas e, se o valor encontrado
no corresponder a um nvel de voo, arredonda-se para o nvel de voo IFR imediatamente acima.
APNDICE 1. SINAIS
4.2.7 - Sala de Informaes Aeronuticas de Aerdromo.
A letra C, em cor preta, colocada verticalmente sobre um fundo amarelo (Figura 1-10), indica a localizao da
Sala de Informaes Aeronuticas de Aerdromo.
3. ANEXO 3 SERVIO METEOROLGICO PARA NAVEGAO AREA INTERNACIONAL EDIO N 18
Nil.
4. ANEXO 4 CARTAS AERONUTICAS EDIO N 11

Nil.
5. ANEXO 5 UNIDADES DE MEDIDA EMPREGADAS NAS OPERAES AREAS E TERRESTRES EDIO N 5
Nil.
6. ANEXO 6 OPERAO DE AERONAVES
Parte I EDIO N 9 Aerotransporte Comercial Internacional.
4.2.7.1 A Administrao reserva-se o direito de estabelecer os mnimos meteorolgicos para utilizao de

qualquer aerdromo brasileiro.
4.2.8.1 - A administrao brasileira reserva-se ao direito de estabelecer os mnimos operacionais de aerdromo

para utilizao de qualquer aerdromo dentro do territrio nacional.
No obstante a publicao dos mnimos operacionais de aerdromo pelo Estado Brasileiro, a responsabilidade pelo
estabelecimento destes mnimos, para cada aerdromo em particular, a ser utilizado nas operaoes, do
operador / explorador da aeronave, devendo observar regulamentao especfica da Agncia Nacional de Aviao
(ANAC).
4.2.11.2 e 6.12 - No requerida a instalao de equipamanto para medio de radiao csmica visando o
controle pelos operadores areos do nvel de exposio da tripulao acima de 15000 m (49000 ft).
4.3.6 Os requisitos de combustvel e leo so determinados de maneira um pouco diferente da indicada no Anexo
6. O regulamento nacional mais severo a fim de assegurar um maior grau de segurana.
6.5.1 - No so estabelecidos requisitos para equipamentos de emergncia exclusivos para aeronaves anfbias.
6.15.6 - No requerido um sistema de alarme de aproximao do solo (GPWS) para aeronaves a pisto com peso
mximo de decolagem de mais de 5.700 KG ou autorizado para operar com mais de 9 passageiros.
7.1.3 - No so estabelecidos requisitos para a operao RCP.

7.4 - No esto estabelecidos requisitos para a aprovao de procedimentos dos operadores para o gerenciamento
de software embarcado.
Parte II EDIO N 6 Aviao Geral Internacional

Nil.
DOC.4444- GERENCIAMENTO DE TRFEGO AREO (PANS-ATM) - EDIO N 15
4.4.2 Apresentao do Plano de Voo

4.4.2.1 Antes da Decolagem
4.4.2.1.2 Exceto quando outros acertos forem feitos em relao apresentao de Plano de Voo Repetitivo, o
Plano de Voo submetido antes da decolagem deve ser apresentado na Sala de Informaes Aeronuticas do
aerdromo de partida. Se no existir tal rgo no aerdromo de partida, o Plano de Voo deve ser apresentado ao
rgo ATS do aerdromo de partida ou, caso previsto em Publicao de Informaes Aeronuticas, a outro rgo
especfico para o aerdromo em questo.
4.4.2.1.3 Caso possa ocorrer um atraso de 45 minutos alm da EOBT prevista no Plano de Voo apresentado, esse
Plano deve ser emendado ou um novo Plano deve ser apresentado, sendo o Plano de Voo antigo cancelado, o que
for aplicavel.

AIP GEN 1.7-3
BRASIL 12 NOV 15
DOC. 8168/ OPERAO DE AERONAVES - VOL. II - 6 Edio, atualizado com a Emenda n1, de 15 de maro de 2007.
OPS/611 -
Parte 1 - Segmento de Aproximao Final
Seo 4 - Captulo 5
5.4.1.1, 5.4.1.2, 5.4.1.3 e 5.4.1.5 - A MDA publicada corresponde ao valor da OCA arredondada para o mltiplo de
10 imediatamente superior e no leva em considerao os fatores relacionados no Anexo 6.
A MDA ou DA, quando estabelecidas nas cartas publicadas pelo DECEA, so consideradas, para uma
aproximao em particular, como a mais baixa MDA ou DA que poder ser considerada pelo operador / explorador,
no o eximindo, no entanto, de encontrar valores superiores aps a aplicao do contido no Anexo 6 CACI,
visando determinar a Altitude Mnima de descida (MDA) ou Altitude de Deciso (DA) especfica para um aerdromo
em particular, levando em considerao aspectos como performance da aeronave, caractersticas do aerdromo e
qualificao da tripulao.
No obstante a publicao dos mnimos operacionais de aerdromo pelo Estado brasileiro, a responsabilidade pelo
estabelecimento destes mnimos, para cada aerdromo em particular, a ser utilizado nas operaes, do operador
/ explorador da aeronave, de acordo com o estabelecido no anexo 6 OACI, devendo observar regulamentao
especfica da Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC). Os mnimos operacionais de aerdromo determinados
pelo operador / explorador da aeronave no podero ser inferiores queles apresentados nas publicaes de
informaes aeronuticas.
Parte 1 - Procedimento para Circular
Seo 4 - Captulo 7
7.2.4 e Tabela I.4.7.3 - Os valores Teto e Visibilidade so calculados de acordo com o previsto no ORDER-8260.3B
da Federal Aviation Administration (FAA)
Parte II - EDIO N 7 - Aviao Geral Internacional.
2.4.12 - Todos os avies devem possuir ou um ELT automtico ou um porttil.
2.5.1.6 - No so estabelecidos requisitos para a operao RCP.

2.4.6.2 - No esto estabelecidos requisitos para que aeronaves pressurizadas operando numa presso
atmosfrica abaixo de 376 hPa sejam equipadas com dispositivo de aviso de perda de pressurizao.
2.4.11.3 - No requerido um sistema de alarme de proximidade do solo (GPWS) para aeronaves a pisto com
peso mximo de decolagem de mais de 5.700 kg ou autorizado para operar com mais de 9 passageiros.
3.6.3.1.1.1 - No esto estabelecidos requisitos para que sejam gravadas todas as comunicaes atravs de dados
para aeronaves de aviao geral.
Parte III - EDIO N 7 - Operaes Internacionais - Helicpteros
Seo II
2.2.8 - No so definidos requisitos para a certificao de heliportos para operaes IFR.
2.3.8.2 - No esto estabelecidos requisitos para oxignio suplementar para operaes com helicpteros
pressurizados.
2.6; 8.3 e 8.5 - No esto estabelecidos requisitos para sistema de acompanhamento de vo para operaes com
helicpteros.
3.4.3 e 3.4.4 - So estabelecidos requisitos para operaes IMC somente para helicpteros Classe 1.
4.2.2 - No esto estabelecidos requisitos de equipamentos de emergncia para operaes de aviao geral com
helicpteros.
4.3 - FDR requerido somente para helicpteros multimotores a turbina com 10 assentos ou mais de passageiros.
4.3.5.1; 4.3.5.2 e 4.3.6 - CVR requerido somente para helicptero com motores a turbina, tendo uma configurao
para passageiros de seis ou mais assentos e para os quais so requeridos dois pilotos.
4.4.4 - No requerido um sistema de alarme de proximidade do solo (GPWS) para helicpteros.
4.5.2.2.1 - No so estabelecidos requisitos para a utilizao de coletes salva-vidas em operao Offshore alm da
distncia de auto-rotao a partir da costa.
4.5.2.6; 4.5.2.7 e 4.5.2.8 - No esto definidos requisitos para acionamento de botes salva vidas em operaes
com helicpteros.
4.7 - No so estabelecidos requisitos para a instalao de ELT em helicpteros.
4.15 - No requerido sistema de monitoramento de vibrao para helicpteros com peso mximo de decolagem
acima de 3175kg ou com configurao de 9 ou mais passageiros.
7.4.2.1 - No so estabelecidos requisitos de experincia recente para pilotos atuarem como co-pilotos em
operaes com helicpteros.
Seo III

GEN 1.7-4 AIP
12 NOV 15 BRASIL
2.9.2 - No esto estabelecidos requisitos para oxignio suplementar para operaes com helicpteros
pressurizados.
3.3 - No so definidos os requisitos para o controle de risco associado a falhas de motores em operaes com
helicpteros em helipontos em reas densamente habitadas ou hostis.
4.1.3.2 - No esto estabelecidos requisitos especficos para a instalao de equipamentos sinalizadores para
busca e salvamento em helicpteros.
4.1.1.1 e 4.1.4.2 - No so definidos requisitos para as marcaes de reas de ruptura da fuselagem para resgate
em helicpteros, se aplicvel.
4.3.1 e 4.3.2 - No so definidos requisitos especficos para modos de flutuao e para equipamentos de
emergncia em operaes sobre a gua com helicpteros.
4.4 - No so definidos requisitos especficos para equipamento de sinalizao e sobrevivncia para operaes
com helicpteros sobre terreno desabitado
4.7 - FDR requerido somente para helicpteros multimotores a turbina com 10 assentos ou mais de passageiros.
4.7.1.5 - No esto estabelecidos requisitos para que sejam gravadas todas as comunicaes atravs de dados
para helicpteros de aviao geral.
4.7.5 - CVR requerido somente para helicpteros com motores a turbina, tendo uma configurao para
passageiros de seis ou mais assentos e para os quais so requeridos dois pilotos.
4.8 - No esto definidos os requisitos para a instalao de ELT em helicpteros em operaes de aviao geral.
4.9 - No so definidos requisitos para a instalao de Tranponders com leitura de altitude presso.
Doc. 8400 ABREVIATURAS E CDIGOS DA OACI (PANS-ABC) - EDIO N 18

ARO - rgo de Notificao dos Servios de Trfego Areo.
O Termo rgo de Notificao dos Servios de Trfego Areo no usado, em seu lugar utiliza-se:
- Em aerdromos controlados, a expresso Sala de Informaes Aeronuticas de Aerdromo usada com a

finalidade de prover servio de informao prvia para os voos e, tambm, para receber informes referentes a
servios de trfego areo e planos de voo submetidos antes da partida.
- Em aerdromos no controlados, a expresso Orgo dos Servios de Informao de Voo de Aerdromo (AFIS)
usada para designar um rgo estabelecido em aerdromo com a finalidade de prover servio de informao de
voo e, tambm, para receber informes referentes aos servios de trfego areo e planos de voo submetidos antes
da partida.
FIC - Centro de informao de Voo - No aplicvel.
Nota: Dentro da FIR, o Servio de Informao de voo provido por um Centro de Controle de rea.
7. ANEXO 7 MARCAS DE NACIONALIDADE E MATRCULA DAS AERONAVES EDIO N 6
Nil.
8. ANEXO 8 AERONAVEGABILIDADE DE AERONAVES EDIO N 11
Nil.
9. ANEXO 9 FACILITAO EDIO N 13

NORMAS
2.4 No se exige a Declarao Geral. O transportador, entretanto, dever fornecer aos rgos de Polcia Federal
e de Inspeo Sanitria, por escrito, nos aeroportos de escala e destino, alm do nome da empresa, nmero de
vo ou matrcula da aeronave, os seguintes dados:
Na chegada: rota e nmero de tripulantes e passageiros para desembarque e em trnsito;
Na partida: rota e nmero de tripulantes e passageiros para embarque e em trnsito.

2 - Quando da ocorrncia de quaisquer fatos de interesse mdico-sanitrio a bordo da aeronave, caber ao
comandante dela inform-los, imediatamente aps a chegada, Diviso Nacional de Vigilncia Sanitria de
Portos, Aeroportos e Fronteiras, em especial sobre os seguintes fatos;
Casos de doena observados durante o voo ou passageiros desembarcados, em escalas anteriores, por esse
motivo;
Condies a bordo que favoream o surgimento ou a propagao de enfermidades;

Os processos de desinfestao a que a aeronave tiver sido submetida, quando procedente de pases que
apresentem reas atingidas por doenas infecto-contagiosas, objeto de controle internacional ou infestadas por
seus vetores.

AIP GEN 1.7-5
BRASIL 12 NOV 15
2.12 Para o despacho de sada, o transportador dever fornecer aos rgos de Polcia Federal e de Inspeo
Sanitria, por escrito, nos aeroportos de escalas, alm do nome da empresa, nmero de voo ou matrcula da
aeronave, a rota e o nmero de tripulantes e passageiros para embarque e em trnsito.
2.15 O transportador, ao chegar a aeronave nos aeroportos de escala e destino, dever fornecer aos rgos da
Polcia Federal e de Inspeo Sanitria, por escrito, alm do nome da empresa, nmero de voo ou matrcula da
aeronave, rota e o nmero de tripulantes e passageiros para desembarque e em trnsito.
Quando da ocorrncia de quaisquer fatos de interesse mdico-sanitrio a bordo de aeronave, caber ao seu
comandante inform-los, imediatamente aps a chegada, ao rgo de Inspeo Sanitria, em especial sobre os
seguintes dados:
Casos de doenas observados durante o voo ou de passageiros desembarcados, em escalas anteriores, por esse
motivo;
Condies a bordo que favoream o surgimento ou a propagao de enfermidades;
Os processos de desinfestao a que a aeronave tiver sido submetida, quando procedente de pases que
apresentem reas atingidas por doenas infecto-contagiosas, objeto de controle internacional e/ou infestada por
seus vetores.
2.35 A chegada da aeronave dever ser comunicada Administrao do Aeroporto Internacional em que ir
escalar ao entrar no Brasil, com antecedncia de 24 horas no mnimo (Pargrafo 1 do art. 2 do Decreto n 46.124
de 26 MAY 59).
3.8.2 A validade para a utilizao de qualquer dos vistos de noventa dias, contados da data de sua concesso,
podendo ser prorrogada pela autoridade consular uma s vez, cobrando-se os emolumentos devidos. O
estrangeiro titular de visto de turista que se ausentar do Brasil poder regressar independentemente de novo visto,
se o fizer dentro do prazo de validade de sua estada no territrio brasileiro, fixado no visto. (art. 9, 12, 20 e 52 da
Lei n 6.815 de 19 AUG 80).
3.10 As autoridades brasileiras exigiro o preenchimento do carto de entrada e sada o qual substitui o modelo
constante do Apndice 3 da oitava edio do Anexo 9, Conveno da Aviao Civil Internacional.
3.36 Os transportadores sero passveis de multa, quando efetuarem o transporte para o Brasil de estrangeiros
que estejam sem a documentao em ordem (art. 147 do Decreto Lei n 941 de 13 OCT 69).
RECOMENDAES
2.41 Para liberao de aeronaves de pequeno porte e sua carga exigida a participao de mais de um rgo
governamental (Decreto n 66.485 de 24 APR 70).
3.5.1 Conceder-se- passaporte comum a todo brasileiro que pretende sair do territrio nacional ou a ele retornar.
Para concesso de passaporte comum, ser exigida a apresentao dos seguintes documentos: carteira de
identidade ou, na sua falta, certido de nascimento ou de casamento; ttulo de eleitor, prova de pagamento dos
emolumentos devidos (art. 8 e 9 do Decreto n 84.541 de 11 MAR 80).
3.5.2 O passaporte comum vlido por seis (6) anos, improrrogveis (art. 11 do Decreto n 84.541 de 11 MAR
80).
3.9 O controle de embarque e desembarque ser feito atravs do carto de entrada e sada, o qual ser
preenchido e entregue, em duas vias, Polcia Federal pelos passageiros e tripulantes.
4.22 O despacho aduaneiro de mercadoria importada ser processado com base em declarao independente de
valor e peso fixados. O conhecimento areo equiparado, para todos os efeitos, fatura comercial, e o
transportador dever fornecer autoridade da Receita Federal do local de descarga, dentro das 48 horas seguintes
chegada da aeronave, um rol dos conhecimentos de frete, conforme modelo aprovado pela Secretaria da Receita
Federal (art. 44 do Decreto Lei n 37 de 18 NOV 66, combinado com o Decreto n 66.485 de 24 APR 70).
10. ANEXO 10 TELECOMUNICAES AERONUTICAS EDIO N 6
Volume II
CAPTULO 5.
5.2.1.7.1.2 O Brasil adota, nas chamadas radiotelefnicas, no trfego internacional, as expresses CENTRO para
precisar as funes exercidas pelo Centro de rea (ACC) e CONTROLE para as funes exercidas pelo Controle
de Aproximao (APP).
11. ANEXO 11 SERVIOS DE TRFEGO AREO EDIO N 13
CAPTULO 1 - DEFINIES
O termo rgo de Notificao dos Servios de Trfego Areo no usado, em seu lugar utiliza-se:
- em aerdromos controlados, a expresso Sala de Informaes Aeronauticas de aerodromo usada com a

finalidade de prover servio de informao prvia para os voos, e tambm para receber informes referentes a
servios de trfego areo e planos de voo submetidos antes de partida.
- em aerdromos no controlados, a expresso rgo dos Servios de Informao de Voo de Aerdromo (AFIS)
usada para designar um rgo estabelecido em aerdromo com a finalidade de prover servio de informao de
voo e, tambm, para receber informes referentes aos servios trfego areo e planos de voo submetidos antes de
partida.

GEN 1.7-6 AIP
12 NOV 15 BRASIL
rgo dos Servios de Trfego Areo a expresso genrica que se aplica, segundo o caso, a um rgo de
controle de trfego areo ou a um rgo de servio de informao de voo.
Navegao de rea um mtodo de navegao que permite a operao de aeronaves em qualquer trajetria de
voo desejada dentro da cobertura de auxlio a navegao, ou dentro dos limites das possibilidades dos
equipamentos autnomos de navegao, ou uma combinao de ambos.
Centro de Informao de Voo - No aplicvel.

Nota: O Servio de informao de Voo provido por um Centro de Controle de rea.
Vo VFR Especial um voo VFR, autorizado pelo controle de trfego areo para operar dentro de uma rea de
Controle Terminal ou Zona de Controle sob condies meteorolgica inferiores s VMC.
CAPITULO 2
Nil.
CAPITULO 3
3.2 a) 2) Por um rgo de controle de aproximao para o qual tenha sido delegada a atribuio de prover esse
servio em um determinado espao areo.
3.3.3 Esta recomendao ainda no est implementada.
3.7.3.1 c) De modo a se evitar a sobrecarga desnecessrias das freqncias, as informaes contidas nas
radiodifuses ATIS somente devero ser cotejadas a pedido do controlador.
3.7.4.2.1 No aplicvel.
No h rgo de controle de trfego areo antecipado.
CAPITULO 4
4.3.2 Radiodifuses do servio de informao de vo para as operaes em HF (OFIS)

No aplicvel.
4.3.3 Radiodifuses do servio de informao de vo para as operaes em VHF (OFIS)

No aplicvel.
4.3.4.7 - As radiodifuses ATIS orais esto disponveis em mais de um idioma (Ingls e Portugus) no mesmo
canal.
12. ANEXO 12 BUSCA E SALVAMENTO EDIO N 8
Nil.
13. ANEXO 13 INVESTIGAO DE ACIDENTES E INCIDENTES DE AERONAVES EDIO N 10

Nil.
14. ANEXO 14 AERDROMOS EDIO N 6
Volume I
CAPTULO 1
1.2.2 Os requisitos brasileiros relacionados a projeto de aerdromos se aplicam a aerdromos abertos ao pblico
aps a data de aprovao do RBAC (Regulamentos Brasileiros de Aviao Civil) 154, de 11 de Maio de 2009
(www.anac.gov.br), e aos aeroportos que necessitam ser certificados, de acordo com o RBAC 139. Para os demais
aerdromos existentes, a modificao das instalaes e caractersticas fsicas para atender aos requisitos do
RBAC 154 no obrigatria at que as mesmas sejam substitudas ou modificadas para acomodar aeronaves com
outros requisitos.
1.4.1 De acordo com o RBAC 139, os requisitos brasileiros para a certificao de aerdromos se aplicam a
aeroportos que tenham processado (embarcado + desembarcado) mais de um milho de passageiros no ano
anterior ao corrente.
CAPTULO 9
9.1 Os requisitos brasileiros no incluem emergncias de sade pblica como exemplo de emergncias a serem
consideradas pelo operador de aerdromo no desenvolvimento do plano de emergncia aeroporturia.
9.2.18 De acordo com a Resoluo 115/2009, os requisitos brasileiros estabelecem que o p qumico deve
cumprir com os requisitos da NBR (Norma Brasileira) 9695 da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas),
que dispes sobre padro para p qumico.
15. ANEXO 15 SERVIOS DE INFORMAO AERONUTICA - EDIO N 14
Nil.
16. ANEXO 16 PROTEO AO MEIO AMBIENTE EDIO N 6 (VOLUME I) e EDIO N 3
Nil.
17. ANEXO 17 SEGURANA/PROTEO DA AVIAO CIVIL INTERNACIONAL CONTRA OS ATOS DE INTERFERNCIA

ILCITA
EDIO N 9

AIP GEN 1.7-7
BRASIL 03 MAR 16
Nil.
18. ANEXO 18 TRANSPORTE SEGURO DE ARTIGOS PERIGOSOS POR VIA AREA EDIO N 4
O Brasil no estabelece inspeo ou vigilncia operacional em expedidores. Contudo, aplica penalidades, tais
como multas, pelo descumprimento de Instrues Tcnicas quando identificado durante inspees no operador
areo ou na investigao de ocorrncias ou denncias relacionadas ao transporte de artigos perigosos.

AIP GEN 2.1-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 2 TABELAS E CDIGOS

GEN 2.1 SISTEMA DE MEDIDAS, MARCAS DE NACIONALIDADE E MATRCULA DAS AERONAVES, FERIADOS NACIONAIS
1 Unidades de Medida
As Informaes Aeronuticas divulgadas nas FIR brasileiras utilizaro a tabela de unidades de medidas que se
apresenta a seguir para as operaes areas e terrestres.
QUANTIDADE .............................................................................................................................................UNIDADES DE MEDIDAS
Distncia ...............................................................................................................................................Quilmetros ou Milhas Nuticas

Altitudes, alturas, elevao e dimenses em aerdromos e pequenas distncias ............................................................Metros ou ps
Velocidade Horizontal................................................................................................................................Quilmetros por hora ou Ns
Velocidade Vertical ..........................................................................................................................................................Ps por minuto
Velocidade do vento .........................................................................................................................................................................Ns
Direo do vento para pouso e decolagem.................................................................................................................Graus magnticos
Altitudes e alturas das nuvens...........................................................................................................................................Metros ou ps
Visibilidade*........................................................................................................................................................................................Km
Ajuste do altmetro................................................................................................................................................................Hectopascal
Temperatura .............................................................................................................................................................. Graus centgrados
Peso .....................................................................................................................................................................................Quilograma
Tempo ....................................................................................................Horas e minutos, 24 horas por dia a partir de zero hora, (UTC)
* Visibilidade menor que 5Km pode ser dada em metros.
2 Sistema Horrio
Generalidades
Nos servios de trfego areo e nas publicaes de informao aeronutica usa-se o Tempo Universal Coordenado
(UTC). Na informao de hora usado o mais prximo minuto inteiro, por exemplo: 13h 50m 49s informado 1351.
Na AIP e publicaes correlatas a expresso horrio de vero indicar a parte do ano na qual estar em vigor o
horrio de vero. Fica instituda a hora de vero, a partir de zero hora do terceiro domingo do ms de outubro de
cada ano, at zero hora do terceiro domingo do ms de fevereiro do ano subseqente, em parte do territrio
nacional, adiantada em sessenta minutos em relao hora legal.
No ano em que houver coincidncia entre o domingo previsto para o trmino da hora de vero e o domingo de
carnaval, o encerramento da hora da vero dar-se- no domingo seguinte.
A hora de vero vigorar nos Estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paran, So Paulo, Rio de Janeiro,
Esprito Santo, Minas Gerais, Gois, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e no Distrito Federal.
As horas aplicveis durante o horrio de vero sero indicadas entre parnteses. A hora oficial no Brasil UTC-
3.
3 Sistema de referncia horizontal
3.1 Nome/designao da referncia geodsica

Todas as coordenadas geogrficas publicadas que indicam a latitude e longitude so expressas em termos de
referncia geodsica do Sistema Geodsico Mundial 1984 (WGS-84).
3.2 Identificao e parmetros da projeo
A rea de aplicao para as coordenadas geogrficas publicadas coincidem com a rea sob responsabilidade do
Servio de Informao Aeronutica, ou seja, todo o territrio nacional, incluindo as guas territriais e
jurisdicionais, bem como o espao areo que tenha sido objeto de acordo regional de navegao area.
3.3 Identificao do elipsoide utilizado
As coordenadas utilizadas na AIP esto expressas em WGS-84 e se ajustam aos requisitos dos Anexos 11 e 14 da
OACI
3.4 Identificao do dado utilizado
WGS-84
3.5 rea de Aplicao
A rea de Aplicao para as coordenadas geogrficas publicadas coincide com a rea de responsabilidade do
Servio de Informao Aeronutica
4. Sistema de Referncia Vertical
4.1 Nome/designao do sistema
O Sistema de referncia vertical corresponde ao nvel mdio do mar (MSL)

GEN 2.1-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
4.2 Modelo Geoidal
O modelo geoidal usado o Modelo Gravitacional da Terra 1996 - (EGM-96)
5 Marcas de Matrcula e Nacionalidade
A identificao de nacionalidade para aeronaves registradas no Brasil so as letras PP, PR, PT ou PU seguidas por
hfen, e de trs letras de identificao, Exemplo: PP-VJN, PP-CEW, PP-SQN, PT-FCO, etc.
6 Feriados Nacionais
01 de janeiro Confraternizao Universal
21 de abril Tiradentes
01 de maio Dia do Trabalho
07 de setembro Independncia do Brasil
12 de outubro Nossa Senhora Aparecida
02 de novenbro Finados
15 de novembro Proclamao da Repblica
25 de dezembro Natal
possvel que no se prestem alguns servios administrativos, bancrios etc., nos seguintes dias:
24 de dezembro Vspera de Natal
31 de dezembro Vspera de Ano Novo

AIP GEN 2.2-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 2.2 ABREVIATURAS USADAS EM PUBLICAES AIS
As abreviaturas assinaladas com asterisco (*) so diferentes das contidas no Doc 8400 da OACI ou no figuram no mesmo.
Abreviaturas Significado
A
A mbar
A* Grande resistncia (pavimentos)
A/A Ar-ar
A/G Ar-terra
A2A* Telegrafia com manipulao por interrupo de uma ou mais audio frequncias moduladoras, ou com manipulao
po interrupo da emisso modulada (caso particular, emisso no manipulada, modulada em amplitude)
A3A* Telefonia - dupla banda lateral
AAA (ou AAB, AAC ... etc., em seqncia) Mensagem meteorolgica emendada (designador de tipo de mensagem)
AAD Desvio de altitude assinalada
AAIM Monitoramento da Integridade de autonomia da aeronave.
AAL Acima do nvel do aerdromo
ABI Informao antecipada sobre limite
ABM Travs
ABN Farol de aerdromo
ABNT* Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ABT Acerca de
ABV Acima de ...
AC Altocumulus
AC* Carta de Aerdromo
ACARS Sistema de direcionamento e informe para comunicaes de aeronaves
ACAS Sistema anticoliso de bordo
ACC Centro de controle de rea ou controle de rea
ACCID Notificao de acidente de aeronave
ACD* Acordo
ACFT Aeronave
ACK Notificao de recebimento
ACL Local para teste de altmetro
ACN Nmero de classificao de aeronaves
ACP Aceitao (designador do tipo de mensagem)
ACPT Aceitar ou aceitado
ACT Ativo ou ativado ou atividade
AD Aerdromo
ADA rea com servio de assessoramento
ADC Carta de aerdromo
ADDN Adio ou adicional
ADF Equipamento radiogoniomtrico automtico
ADIZ Zona de identificao de defesa area
ADJ Adjacente
ADO Oficina de aerdromo
ADR Rota com servio de assessoramento
ADS Vigilncia dependente automtica
ADS-B Vigilncia dependente automtica - transmisso.
ADS-C Vigilncia dependente automtica - contato.
ADSU Unidade de vigilncia dependente automtica

GEN 2.2-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
ADVS Servio de assessoramento
ADZ Aviso
AES Estao terrestre de aeronave
AFA* Academia da Fora Area
AFC* Centro de Previso de Ara
AFIL Plano de Voo apresentado em voo
AFIS Servio de informao de voo de aerdromo
AFM Sim ou afirmativo ou correto
AFS Servio fixo aeronutico
AFT Depois de ... (hora ou lugar)
AFTN Rede de telecomunicaes fixas aeronuticas
AGA Aerdromos, rotas areas e auxlios terrestres
AGL Acima do nvel do solo
AGN Outra vez
AIC Circular de informao aeronutica
AIDC Comunicaes de dados entre instalaes de servios de trfego areo
AIP Publicao de informao aeronutica
AIRAC Regulamentao e controle de informao aeronutica
AIREP Aeronotificao
AIRMET Informao relativa a fenmenos meteorolgicos em rota que possam afetar a segurana operacional das
aeronaves em nveis baixos
AIS Servios de informao aeronutica
ALA rea de pouso na gua
ALERFA Fase de alerta
ALL Todos (as)
ALR Alerta (designador do tipo de mensagem)
ALRS Servio de alerta
ALS Sistema de luzes de aproximao
ALSF-1* ALS CAT I, com flash
ALSF-2* ALS CAT II, com flash
ALT Altitude
ALTN Alternar ou alternante (luz que muda de cor) e Alternativa (aerodrmo)
AMA Altitude mnima de rea
AMD Emendar ou emendado e Mensagem meteorolgica emendada; designador de tipo de mensagem
AMDT Emenda (emenda AIP)
AMS Servio mvel aeronutico
AMSL Acima do nvel mdio do mar
AMSS Servio mvel aeronutico por satlite
ANAC* Agncia Nacional de Aviao Civil
ANC... Carta aeronutica - 1:500 000 (seguido pelo nome/ttulo)
ANCS... Carta de navegao aeronutica - pequena escala (seguida do nome/titulo e escala)
ANS Resposta ou responder
ANV* Aeronave
AOC Carta de obstculo de aerdromo
AP Aeroporto
APAPI Indicador abreviado de trajetria de aproximao de preciso
APCH Aproximao, descida
APDC... Parte de estacionamento de aeronaves.
APN Rampa
APP Centro de controle de aproximao ou controle de aproximao ou servio de controle de aproximao
APR Abril

AIP GEN 2.2-3
BRASIL 25 JUN 15
APRX Aproximao ou aproximadamente
APSG Depois de passar
APT* Receptor de fotografias transmitidas automaticamente por satlites
APV Aprovar ou aprovado ou aprovao
ARC Carta de rea
ARE* Areia
ARFOR Previso de rea (no cdigo meteorolgico aeronutico)
ARG* Argila
ARNG Arranjar, dispor
ARO Centro de notificao dos servios de trfego areo
ARP Ponto de referncia do aerdromo e aeronotificao (designador do tipo de mensagem)
ARQ Correo automtica de erros
ARR Chegar ou chegada (designador do tipo de mensagem)
ARS Aeronotificao especial (designador do tipo de mensagem)
ARST Dispositivo de parada da aeronave na pista (especificar tipo)
AS Altostratus
ASC Subir para ou subindo para
ASDA Distncia utilizvel para parada de decolagem
ASE Erro de sistema de altimetria
ASHTAM Srie especial de NOTAM que notifica, por meio de um formato especfico, uma mudana de importncia para as
operaes das aeronaves, devido atividade de um vulco, uma erupo vulcnica e/ou uma nuvem de cinzas
vulcnicas.
ASPEEDG Aumento de velocidade Area.
ASPEEDL Perda de velocidade area.
ASPH Asfalto
ASR* Radar de vigilncia de aeroporto
AT ... s ... (seguido da hora em que se prev que ocorrer a mudana meteorolgica)
ATA Hora real de chegada
ATC Controle de trfego areo (em geral)
ATCSMAC... Carta de altitude mnima de vigilncia do controle de trfego areo
ATD Hora real de sada
ATFM Gerncia de fluxo de trfego areo
ATIS Servio automtico de informao em terminal
ATM Gerncia de trfego areo
ATN Rede de telecomunicao aeronutica
ATP s... (horas ou lugar)
ATS Servios de trfego areo
ATTN Ateno
AT-VASIS (A ser pronunciado AY-TEE-VASIS) Sistema de indicao visual abreviado T de rampa de aproximao.
ATZ Zona de trfego de aerdromo
AUG Agosto
AUTH Autorizado ou autorizao
AUW Peso total de decolagem
AUX Auxiliar
AV* Avenida
AVASIS Sistema visual abreviado da rampa de aproximao
AVBL Disponvel, praticvel ou disponibilidade, praticabilidade
AVG Mdia
AVGAS Gasolina de aviao
AWTA Avise a hora em que poder
AWY Aerovia

GEN 2.2-4 AIP
25 JUN 15 BRASIL
AZM Azimute
B Azul
B* Resistncia mdia (pavimentos)
BA Eficincia dos freios
BAR* Barro
BARO-VNAV (a ser pronunciado BAA-RO-VEE-NAV) Navegao vertical baromtrica.
BASE Base das nuvens
BAVT* Base de Aviao de Taubat
BC* Rumo posterior
BCFG Bancos de nevoeiro
BCN Farol (luz aeronutica de superfcie)
BCST Radiodifuso
BDRY Limite
BECMG Transformando-se
BFR Antes de
BKN Nublado (5 a 7 oitavos)
BL ... Soprando (seguido de DU=areia ou SN=neve)
BLDG Edifcio
BLDU* Poeira Soprada
BLO Abaixo das nuvens
BLSA* Areia Soprada
BLW Abaixo de...
BOMB Bombardeio
BR Nvoa mida
BRF Curto (usado para indicar o tipo de aproximao desejada ou requerida)
BRG Marcao
BRKG Freada
BS Estao comercial de radiodifuso
BTL Entre camadas
BTN Entre
C Graus Celsius e Centro (identificao da pista)

C* Cartas e pequena resistncia (pavimentos)
CA Rumo em direo a uma altitude.
CAT Categoria e Turbulncia em cu claro
CAVOK Visibilidade, 10Km ou mais, nenhuma nuvem abaixo de 1500m ou abaixo da altura mnima do setor mais elevado,
qualquer que seja o maior, nem CB;nenhuma condio de tempo significativa para a aviao
CB Cumulonimbus
CC Cirrocumulus
CCA (ou CCB, CCC ... etc., em ordem) Mensagem meteorolgica corrigida (designador de tipo de mensagem)
CCV* Carta de corredores visuais
CD Candela
CDN Coordenao (designador do tipo de mensagem)
CEMIG* Centrais Eltricas Minas Gerais
CESP* Companhia Energtica de So Paulo
CF Mude a frequncia para ...

AIP GEN 2.2-5
BRASIL 10 NOV 16
CFM* Confirmo ou Eu confirmo (a ser usado em AFS como uma sinalizao de procedimento)
CGL Luzes de orientao para circular
CH Canal
CHESF* Companhia Hidroeltrica do So Francisco
CHG Modificao (designador do tipo de mensagem)
CI Cirrus
CIDIN Rede comum de intercmbio de dados da OACI
CIN* Cinza
CIT Perto de ou sobre cidades grandes
CIV Civil
CK Verificar, verificao
CL (linha de) eixo de pista
CLA Formao de gelo de tipo cristalino
CLA* Centro de lanamento de Alcntara
CLBR Calibragem
CLD Nuvem
CLG Chamando
CLR Autorizar ou autorizado a ... ou autorizao
CLRD* Autorizao de trfego
CLSD Fechar ou fechado ou fechando
CM Centmetro
CMA* Centro Meteorolgico Aerdromo
CMB Suba
CMB* Combustvel
CMM* Centro Meteorolgico Militar
CMPL Finalizao ou completo ou completar
CMTE* Comandante
CNAV* Carta de navegao area visual
CNL Cancelar ou cancelado e Cancelamento de plano de voo (designador do tipo de mensagem)
*CNMA Centro Nacional de Meteorologia Aeronutica
CNS Comunicaes, navegao e vigilncia
COM Comunicaes
COMAR* Comando Areo Regional
COMDA* Comando de Defesa Area
COMP* Construo composta
CONC Concreto
COND Condio
CONS Contnuo
CONST Construo ou construdo
CONT Continuar ou continuao
COOR Coordenar ou coordenao
COORD Coordenadas
COP Ponto de Troca (VOR)
COR Corrigir ou correo ou corrigido (usado para indicar uma mensagem meteorolgica corrigida; designador do tipo
de mensagem)
COT Na costa
COV Cobrir ou coberto ou cobrindo
CP* Carta de pouso
CPA* Camada Porosa de Atrito
CPDLC Comunicaes por ligao de dados controlador-piloto
CPL Plano de voo em vigor (designador do tipo de mensagem)

GEN 2.2-6 AIP
10 NOV 16 BRASIL
CRC Verificao de redundncia cclica.
CRC* Cdigo de Referncia de Carta
CPOR* Carta dos padres de orientao radar
CRM* Modelo de risco de coliso
CRZ Cruzeiro
CS Cirrostratus
CS* Estao de Comunicao
CTA rea de controle
CTAM Subir at ... e manter
CTC Contato, comunique-se
CTL Controle
CTN Cuidado
CTR Zona de controle
CU Cumulus
CUF Cumuliforme
CUST Alfndega
CVR Gravador de voz na cabine
CVRD* Companhia Vale do Rio Doce
CW Onda contnua
CWY Zona livre de obstculo
D Em diminuio (tendncia do RVR durante os 10 minutos anteriores)

D* Resistncia ultrabaixa (pavimentos)
D... rea perigosa (seguida de identificao)
DA Altitude de deciso
DAESP* Departamento Aerovirio do Estado de So Paulo
DAP-RS* Departamento Aeroporturio do Estado do Rio Grande do Sul
D-ATIS (a ser pronunciado DEE-ATIS) Servio Automtico de Informao em Terminal Via Enlace de Dados.
DCD Dplex de canal duplo
DCKG Acoplamento
DCL* Autorizao de Trfego Via Enlace de Dados.
DCP Ponto de cruzamento de lado.
DCPC Comunicaes diretas controlador-piloto.
DCS Smplex de canal duplo
DCT Direto (com relao s autorizaes para plano de voo e tipo de aproximao)
DE* De (usado anteriormente ao sinal de chamada da estao de chamada (a ser usado em AFS como uma sinalizao
de procedimento)
DEC* Declinao Magntica
DEC Dezembro
DECEA* Departamento de Controle do Espao Areo
DEG Graus
DENEB* Operaes de disperso de nevoeiro
DEP Partida (designador do tipo de mensagem) e Partir, partida, sada
DEPED* Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento
DER Ponto de partida da pista.
DES Descer para ou descendo para
DEST Destino
DETRESFA Fase de perigo
DEV Desvio ou desviando-se

AIP GEN 2.2-7
BRASIL 21 JUL 16
DF Radiogoniometria
DFDR Gravador de dados de voo digital
DFTI Distncia do indicador do ponto de toque
DH Altura de deciso
DIF Difusas (nuvens)
DIST Distncia
DIV Desvie-se ou desviando-se
DLA Atraso (designador do tipo de mensagem) e Atraso ou atrasado
DLCI Capacidade de inicializao de ligao de dados
DLIC Capacidade de iniciao por data link
DLY Diariamente
DME Equipamento radiotelemtrico
DNG Perigo ou perigoso
DOM Domstico
DP Temperatura do ponto de orvalho
DPT Profundidade
DR Navegao estimada
DR... Vento calmo com neve (seguido de DU = poeira, AS = areia ou SN = neve)
DRG Durante
DRSA* Areia flutuante
DS Tempestade de poeira
DSB Banda lateral dupla
DTAM Descer at... e mantenha
DTG Grupo data-hora
DTHR Cabeceira de pista deslocada
DTRT Piorar ou piorando
DTT* Departamento de Transportes e Terminais
DTW Rodas duplas em tandem
DU Poeira, p
DUC Nuvem densa em altitude
DUPE Essa uma mensagem duplicada de sinalizao de procedimento
DUR Durao
D-VOLMET VOLMET por data link
DVOR VOR doppler
DW Rodas duplas
DZ Chuvisco
E Leste ou longitude leste

EAC* Espao areo condicionado
EAT Hora estimada de aproximao
EB Direo leste
EB* Exrcito Brasileiro
EEE ERRO (A ser usado em AFS como uma sinalizao)
EET Tempo decorrido estimado
EFC Aguarde nova autorizao
EFIS (A ser pronunciado EE-FIS) Sistema eletrnico de instrumentos de Voo)
EGNOS (A ser pronunciado EGG-NOS) Servio europeu de navegao de cobertura geoestacionria
EHF Frequncia extremamente alta (30.000 a 300.000 MHz)

GEN 2.2-8 AIP
21 JUL 16 BRASIL
ELBA Radiofarol de emergncia para localizao de aeronaves
ELEV Elevao
ELR Raio de ao muito longo
ELT Transmissor de localizao de emergncia.
EM Emisso
EM* Estao de Meteorologia
EMBD Oculto numa camada (para indicar o cumulonimbus oculto em camadas de outras nuvens)
EMERG Emergncia
EMS Estao Meteorligica de Superficie
EN* Ingls
END Extremidade de parada (relativa RVR)
ENE Este-Nordeste
ENG Motor
ENR Em rota
ENRC... Carta de voo em rota (seguida por nome/ttulo)
EOBT Hora Estimada de Calos Fora
EPCF* Especificar
EPTA* Estao Prestadora de Servios de Telecomunicaes e de Trfego Areo.
EQPT Equipamento
ER Aqui ... ou junto
ER* Longo alcance
ESE Este-sudeste
ESG* Esgotado (a)
ESPECIAL* Informao meteorolgica, quando h mudanas significativas
EST Estimar ou estimado ou estimao (como um designador do tipo de mensagem)
ETA Hora estimada de chegada ou estimada a chegada)
ETD Hora estimada de partida ou estimo partir s...
ETO Hora estimada sobre ponto significativo
EV Cada um, todo
EXC Exceto
EXER Exerccios ou exercendo ou exercer
EXP Esperar ou esperado ou esperando
EXTD Estender-se ou estendendo-se
F Fixo
F* Pavimento flexvel
FAC Instalaes e servios
FAF Fixo de aproximao final
FAL Facilitao do transporte areo internacional
FAP Ponto de aproximao final
FAS Segmento de aproximao final
FATO rea, no solo, sobre a qual executada a fase final de aproximao e a fase inicial de decolagem
FAX Transmisso por fac-smile
FAZ* Fazenda
FBL leve (usado nos informes para indicar intensidade dos fenmenos meteorolgicos, interferncias ou esttica. Ex.:
FBL RA = chuva leve)
FC Nuvem em forma de funil
FCST Previso
FCT Coeficiente de atrito

AIP GEN 2.2-9
BRASIL 21 JUL 16
FDPS Sistema de processamento de dados de voo
FEB Fevereiro
FEW Pouco (1 e 2 oitavos)
FG Nevoeiro
FIC Centro de informao de voo
FIR Regio de informao de voo
FIS Servio de informao de voo
FISA Servio automatizado de informao de voo
FL Nvel de voo
FLD Campo de Aviao
FLG Lampejos (pisca-pisca)
FLR Foguetes de sinalizao
FLT Voo
FLTCK Teste de voo
FLUC Flutuante ou flutuao ou flutuado
FLW Seguir, segue ou seguindo
FLY Voar ou voando
FM De
FM... De (seguido da hora e minuto UTC em que se prev que ocorrer a mudana meteorolgica)
FMC Computador de gerenciamento de voo
FMS rgo de gerncia de voo
FMU rgo de gerncia de fluxo
FNA Aproximao final
FPAP Ponto de alinhamento de trajetria de voo
FPC* Carta de Planejamento de voo e Rotas Ocenicas
FPL Plano de voo apresentado (designador do tipo de mensagem)
FPM Ps por minuto
FPR Rota de plano de voo
FR Combustvel restante, autonomia
FREQ Frequncia
FRI Sexta-feira
FRNG Tiros
FROST Geada (usado em alertas nos aerdromos)
FRONT Frente (meteorologia)
FRQ Freqente
FSL Pouso completo
FSS Estao de servio de voo
FST Primeiro
FT Ps (unidade de medida)
FTE Erro tcnico de voo
FTP Ponto de cabeceira fictcio
FTT Tolerncia tcnica de voo
FU Fumaa
FZ Enregelante, congelante
FZDZ Chuvisco congelante ou chuvisco intenso congelante
FZFG Nevoeiro congelante
FZRA Chuva congelante

GEN 2.2-10 AIP
21 JUL 16 BRASIL
G Verde
G/A Terra-ar
G/A/G Terra-ar e ar-terra
GA V em frente, continue a enviar ( a ser usado em AFS como uma sinalizao de procedimento)
GAGAN Navegao aumentada da rbita da Terra geoestacionria e de GPS
GAMET Previso de rea em linguagem clara abreviada para voos em nveis baixos, para uma FIR ou subrea dela
GARP Ponto de referncia de azimute GBAS
GBAS (a ser pronunciado GEE-BAS) sistema de aumentao com base em solo
GCA Sistema de aproximao controlada do solo ou aproximao controlada do solo
GEICAMP Grupo Executivo para Implantao do Campo de Provas de Cachimbo
GEN Generalidades
GEO Geogrfico ou verdadeiro
GES Estao terrestre em terra
GLD Planador
GLONASS (a ser pronunciado GLO-NAS) sistema de navegao por satlite de rbita global
GLS Sistema de aterrisagem GBAS
GMC Carta de movimento no solo (seguida por nome/ttulo)
GND Solo
GNDC* Controle Solo
GNDCK Teste do Solo
GNSS Sistema mundial de navegao por satlite
GP Trajetria de planeio
GP* Comunicao aeronaves/TASA
GPA ngulo da trajetria de planeio
GP.flg* Grupo de lampejo (pisca-pisca)
GPIP Ponto de interceptao da trajetria de planeio
GPS Sistema mundial de determinao de posio
GPS* Sistema de comunicaes para fins gerais
GPWS Sistema de alerta de proximidade do solo
GR Granizo
GRAS (a ser pronunciado GRASS) sistema regional de aumentao do solo
GRASS rea de pouso coberta de grama
GRIB Dados meteorolgicos processados na forma de valores de pontos de quadrcula (no cdigo meteorolgico
aeronutico)
GRVL Cascalho
GS Velocidade em relao ao solo e Granizo mido e/ou neve granulada
GUND Ondulao geoidal
h* Observaes semi-horrias
H* Observaes horrias
H rea de alta presso ou centro de alta presso
H24 Servio contnuo de dia e de noite
HA Espera/hipdromo para uma altitude
HAPI Indicador visual da trajetria de aproximao para helicptero
HBN Farol de perigo
HDF Estao radiogoniomtrica de alta frequncia
HDG Rumo
HEL Helicptero
HELPN* Heliponto

AIP GEN 2.2-11
BRASIL 21 JUL 16
HELPR* Heliporto
HF Alta frequncia (3.000 a 30.000Khz)
HGT Altura ou altura sobre
HIRL* Luzes de pista de alta intensidade
HJ Horrio diurno (do nascer ao pr-do-sol)
HL* Altura perdida
HLDG Espera
HM Espera/hipdromo para uma finalizao manual de procedimento
HN Horrio noturno (do pr ao nascer-do-sol)
HO Servio disponvel para atender s necessidades das operaes
HOL Feriado
HOSP Aeronave-hospital
HOTRAN* Horrios de transporte areo
HPA Hectopascal
HR Horas
HS Servio disponvel durante as horas dos voos regulares
HURCN Furaco
HVDF Estaes radiogoniomtricas de alta e muito alta frequncia (situadas no mesmo lugar)
HVY Pesado (usado para indicar a intensidade dos fenmenos meteorolgicos, ex.: HVY RA = chuva forte)
HX Horas de servio no determinadas
HYR Mais elevado
HZ Nvoa
IAC Carta de aproximao por instrumento (seguido pelo nome/ttulo)

IAF Fixo de aproximao inicial
IAO Dentro e fora das nuvens
IAP Procedimento aproximao por instrumento
IAR Interseo de rotas areas
IAS Velocidade indicada
IBAMA* Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis.
IBN Farol de identificao
IC Prismas de gelo (cristais de gelo muito pequenos em suspenso)
ICE Formao de gelo
ID ldentificador ou identificar
IDENT Identificao
IF Fixo de aproximao intermedirio
IFF Identificao amigo/inimigo
IFR Regras de voo por instrumentos
IGA Aviao geral internacional
ILS Sistema de pouso por instrumentos
IM Marcador interno
IMC Condies meteorolgicas de voo por instrumentos
IMG Imigrao
IMPR Melhorar ou melhorando
IMT Imediato ou imediatamente
INA Aproximao inicial
INBD De entrada, de chegada
INC Dentro da nuvem

GEN 2.2-12 AIP
21 JUL 16 BRASIL
INCERFA Fase de incerteza
IND* Indicativo de chamada
INDIC* Indicador, Indicativo
INFO Informao
INFRAERO* Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroporturia
INOP lnoperante
INP Se no for possvel
INPR Em andamento
INS Sistema de navegao inercial
INSTL Instalar ou instalado ou instalao
INSTR Instrumento
INT Interseo
INTL Internacional
INTRG lnterrogador
INTRP Interromper ou interrupo ou interrompido
INTSF Intensificar ou intensificado
INTST Intensidade
IR Gelo na pista
ISA Atmosfera padro internacional
ISB Banda lateral independente
ISOL Isolado
JAN Janeiro
JBE* Telefonia - banda lateral nica,portadoras suprimida
JTST Corrente de jato
JUL Julho
JUN Junho
KIAS Ns indicando velocidade area

KG Quilogramas
KHz Quilohertz
KM Quilmetros
KMH Quilmetros por hora
KPA Quilopascal
KT Ns
KW Quilowatts
L Esquerda (identificao da pista) e Radiofarol de localizao (veja LM e LO)

LAM Acusao de recebimento lgico (designador de tipo de mensagem)
LAN Terra a dentro
LAT Latitude
LCA Local ou localmente ou localizado
LDA Distncia utilizvel para pouso
LDAH Distncia utilizvel para pouso de helicptero

AIP GEN 2.2-13
BRASIL 21 JUL 16
LDG Pouso
LDI Indicador de direo de pouso
LEN Extenso, comprimento
LF Baixa frequncia (30 a 300 KHz)
LGT Luz ou iluminao
LGTD Iluminado
LIH Luz de alta intensidade
LIL Luz de baixa intensidade
LIM Luz de mdia intensidade
LINE Linha (usado em SIGMET)
LM Radiofarol de localizao intermediria
LMT Hora mdia local
LNAV Navegao Lateral
LNG Longa (usado para indicar o tipo de aproximao desejada ou requerida)
LO Radiofarol de localizao exterior
LOC Localizer
LONG Longitude
LPV Desempenho do localizador com referncia vertical
LORAN (sistema de navegao area de longo alcance)
LR A ltima mensagem que recebida foi...
LRG Longo alcance
LS A ltima mensagem enviada por mim foi...
LT* Lateral
LTD limitado
LTT Teletipo de linha fsica
LV Leve e varivel (relativo a vento)
LVE Abandonar ou abandonado
LVL Nvel
LVP Procedimentos de baixa visibilidade
LYR Camada ou em camada
M Metros (precedido de algarismos) e Nmero mach (seguido de algarismos)

MAA Altitude mxima autorizada
MAC* Macadame
MAG Magntico
MAHF Fixo de espera para aproximao perdida
MAINT Manuteno
MAL* Marechal
MALS* Sistema de luzes, para aproximao, de intensidade mdia sem flash
MALSF* Sistema de luzes, para aproximao, de intensidade mdia com flash
MALSR* Sistema de luzes, para aproximao, de intensidade mdia, com luzes indicadoras de alinhamento de pista
MAP Mapas e cartas aeronuticas
MAPT Ponto de aproximao perdida
MAR Maro e No mar
MAR* Marinha do Brasil
MAS Smplex A1 manual
MASPS Especificaes mnimas de performance dos sistemas de aeronaves.
MATF Fixo de curva para aproximao perdida

GEN 2.2-14 AIP
21 JUL 16 BRASIL
MAX Mximo
MAY Maio
MBST Microburst
MCA Altitude mnima de cruzamento
MCW Onda contnua modulado
MDA Altitude mnima de descida
MDF Estao radiogoniomtrica de mdia frequncia
MDH Altura mnima de descida
MEA Altitude mnima em rota
MEHT Altura mnima dos olhos (do piloto) sobre a cabeceira (para sistemas indicadores de trajetria de aproximao
visual)
MET Meteorolgico ou meteorologia
METAR Informe meteorolgico aeronutico regular (no cdigo meteorolgico)
MF Frequncia mdia (300 a 3000 kHz)
MHDF Estaes radiogoniomtricas de mdia e alta frequncia (situada no mesmo local)
MHVDF Estaes radiogoniomtricas de mdia, alta e muito alta frequncia (situadas no mesmo lugar)
MHZ Megahertz
MI* Baixo
MID Ponto mdio (relativo ao RVR)
MIFG Nevoeiro de superfcie
MIL Militar
MIN Minutos
MIS Falta
MKR Radiobaliza
MLS Sistema de pouso por microondas
MM Marcador mdio
MMO* Centro Meteorolgico Classe I
MNM Mnimo
MNPS Especificaes mnimas de desempenho de navegao
MNT Monitorar, monitorando ou monitorado
MNTN Manter
MOA rea de operao militar
MOC Mnimo livre de obstculos
MOCA Altitude mnima livre de obstculos
MOD Moderado (usado nos informes para indicar intensidade dos fenmenos meteorolgicos, interferncia ou esttica
(ex. MOD RA= chuva moderada)
MON Acima de montanhas e segunda-feira
MOPS Normas de desempenho mnimo operacional
MOTNE Rede de Telecomunicaes Meteorolgicas para as Operaes na Europa
MOV Mover ou movendo ou movimento
MPa* Mega-Pascal (medida de presso do Sistema Internacional de Medidas)
MPS Metros por segundo
MRA Altitude mnima de recepo
MRG Alcance mdio
MRN* Minerao Rio do Norte
MRP Ponto de notificao ATS/MET
MS Menos
MSA Altitude mnima de setor
MSAS (a ser pronunciado EM-SAS) sistema de aumentao por satlite com base em satlite de transporte
multifuncional (MTSAT)
MSAW Alerta de altitude segura mnima
MSG Mensagem... (identificao de transmisso) est fora de rota ( a ser usado em AFIS como uma sinalizao de
procedimento)

AIP GEN 2.2-15
BRASIL 21 JUL 16
MSL Nvel mdio do mar
MSR Mensagem
MSRR Radar secundrio de vigilncia de monopulso
MT Montanha
MTAL* Metlico
MTOM* Massa Mxima de Decolagem
MTU Unidades do sistema mtrico
MTW Ondas orogrficas
MVDF Estaes radiogoniomtricas de mdia e muito alta frequncia (situado no mesmo local)
MWO Centro de vigilncia meteorolgica
MX Tipo misto de formao de gelo (branco e cristalino)
N Nenhuma tendncia ntida (do RVR durante os 10 minutos anteriores) e Norte ou latitude norte
NA* No autorizado
NADP Procedimento de atenuao de rudo de partida
NASC Centro nacional de sistema AIS
NAT Atlntico Norte
NAV Navegao
NB Direo norte
NBFR No antes de
NBR* Normas Brasileiras
NC Sem mudanas
NCD Sem nuvens detectadas (usando em METAR/SPECI automatizado)
NDB Radiofarol no-direcional
NDV Sem variaes direcionadas disponveis (usado em METAR/SPECI automatizado)
NE Nordeste
NEB Direo nordeste
NEG No ou negativo ou permisso no concedida ou incorreta
NGT Noite
NIL Nada ou nada tenho a transmitir-lhe
NINST* Pista de Voo Visual
NM Milhas nuticas
NML Normal
NNE Nor-nordeste
NNW Nor-noroeste
NO No (negativo) (a ser usado em AFS como uma sinalizao de procedimento)
NOF Centro internacional de NOTAM
NON* Ausncia de toda modulao
NOSIG Sem mudana importante (para uso nas previses de pouso de tipo tendncia)
NOTAM Aviso que contm informao relativa ao estabelecimento, condio ou modificao de quaisquer instalaes,
servios, procedimentos ou perigos aeronuticos, cujo pronto conhecimento seja indispensvel ao pessoal ligado
operaes de voo
NOV Novembro
NOZ Zona normal de operaes
NPA* Pistas para aproximaes que no sejam de preciso
NR Nmero
NRH No se ouviu nenhuma resposta
NS Nimbostratus
NSC Sem nuvens significativas

GEN 2.2-16 AIP
21 JUL 16 BRASIL
NSW Nenhum tempo significativo
NTL Nacional
NTV* Notificao de voo
NTZ Zona inviolvel
NW Noroeste
NWB Direo noroeste
NXT Seguinte
O* leo lubrificante
O/R A pedido
OAC Centro de Controle de rea Ocenica
OAS Superfcie de fixao de obstculos
OBS Observar ou observado ou observao
OBSC Escurecer ou escurecido ou escurecendo
OBST Obstculo
OCA rea de controle ocenico e Altitude livre de obstculos
OCC Intermitente (luz)
OCH Altura livre de obstculos
OCNL Ocasional ou ocasionalmente
OCS Superfcie livre de obstculo
OCT Outubro
OFZ Zona livre de obstculos
OGN Originanado (a ser usado em AFS como uma sinalizao de procedimento)
OHD Bloqueio
OIS Superfcie de identificao de obstculos
OK* Ns concordamos ou Isto est correto (a ser usado em AFS como uma sinalizao de procedimento)
OLDI Intercmbio de dados ON-LINE
OM Marcador externo
OPA Formao de gelo do tipo branco opaco
OPC O controle indicado o de operaes
OPMET Informao meteorolgica relativa s operaes
OPN Abrir ou abrindo ou aberto
OPR Operador ou operar, ou operante ou operando ou operacional
OPS Operaes
ORD Indicao de uma ordem
OSV Navio-estao ocenica
OTLK Projeo (usado nas mensagens SIGMET para as cinzas vulcnicas e ciclones tropicais)
OTP No topo
OTS Sistema organizado de rota
OUBD Sentido de sada, de afastamento
OVC Encoberto (8 oitavos)
P ... rea proibida (seguida de identificao)

P* Expositor oral ou carta prognosticada de ar superior
PA-1* Pista para aproximaes de preciso CAT I
PA-2* Pista para aproximaes de preciso CAT II

AIP GEN 2.2-17
BRASIL 21 JUL 16
PA-3* Pista para aproximaes de preciso CAT III
PAG* Pgina
PALS Sistema de iluminao para aproximao de preciso (especificar a categoria)
PANS Procedimentos para os servios de navegao area
PAPI Sistema indicador de rampa de aproximao de preciso
PAR Radar para aproximao de preciso
PARL Paralelo
PATC* Carta topogrfica para aproximaes de preciso (seguida pelo nome/ttulo)
PAX Passageiro(s)
PBN Navegao com base em desempenho
PCD Proceder ou procedendo
PDL Iluminao controlada pelo piloto
PCN Nmero de classificao de pavimento
PDC Carta de estacionamento de aeronave
PDG Gradiente do plano de procedimento
PE* Gros de gelo
PER Desempenho, rendimento
PERM Permanente
PETROBRS* Petrleo Brasileiro S/A
PF* Combustvel para aeronaves de motor a exploso
PIB Boletim de informao prvia ao voo
PI* Piarra
PILOT Informao meteorolgica de observao em altitude regular contendo direo e velocidade do vento.
PJE Exerccio de salto de pra-quedista
PL Gros de gelo
PL* Linguagem clara
PLA Execute a aproximao baixa
PLN Plano de voo
PLVL Presente nvel
PMD* Peso mximo de decolagem
PN Precisa aviso prvio
PNR Ponto de no-retorno
PO Remoinhos de poeira
POB Pessoas a bordo
POSS Possvel
PPI Indicador de posio no plano
PPR Precisa de autorizao prvia
PPSN Presente posio
PRB* Proibido (a), Proibir
PRES* Presidente
PRFG Nevoeiro parcial
PRGO* Perigoso (a)
PRI Primrio
PRIV* Privado
PRKG Estacionamento
PROB Probabilidade
PROC Procedimento
PROV Provisrio
PRP Ponto de referncia de pontos no espao
PS Mais

GEN 2.2-18 AIP
21 JUL 16 BRASIL
PSG Passando por
PSN Posio
PSP Chapa de ao perfurada
PSR Radar de vigilncia primria
PSYS Sistema(s) de presso
PT* Portugus
PTN Curva padro
PTS Estrutura de rotas polares
PUB* Pblico
PUB REST* Pblico Restrito
PVC* Plano de Voo Completo
PVS* Plano de Voo Simplificado
PWR Potncia
QBI Voo por instrumentos obrigatrio

QDL Vocs pretendem pedir uma srie de rumos? ou Eu pretendo pedir a vocs uma srie de rumos ( a ser usado em
radiotelegrafia como um cdigo Q)
QDM Proa magntica (vento nulo)
QDR Marcao magntica
QFE Presso atmosfrica ao nvel de elevao do aerdromo (ou na cabeceira da pista)
QFI* Luzes de aerdromo
QFU Direo magntica da pista
QGE Qual a minha distncia da sua estao? ou A sua distncia da minha estao (distncia em nmeros e
unidades) (a ser usado em radiotelegrafia como um cdigo Q)
QJH Devo ouvir minha fita teste/frase teste? ou Oua sua fita teste/frase teste (a ser usado em AFS como um cdigo Q)
QNE* Presso padro ao nvel do mar (1013,2 hPa)
QNH Presso reduzida ao nvel do mar pelo gradiente vertical da atmosfera padro
QSP Voc quer transmitir...gratuitamente?ou Irei transmitir...Gratuitamente (cdigo Q)
QTA Devo cancelar o telegrama nmero...? ou Cancele o telegrama nmero....(cdigo Q)
QTE Marcao verdadeira
QTF Rumo verdadeiro
QUAD Quadrante
QUJ Voc ir indicar a trajetria CORRETA para chegar at voc? ou a trajetria CORRETA para chegar at mim ...
graus a... horas ( a ser usado em radiotelefonia como um cdigo Q)
R* Pavimento rgido
R Vermelho ou Direita (Identificao de pista)
R... rea restrita (seguido da identificao)
RA Chuva
RA* Radioaltmetro
RAB* Registro Aeronutico Brasileiro
RAC Regras do ar e servios de trfego areo
RAG Dispositivo de parada na pista
RAI Indicador de alinhamento da pista
RAIM Monitoramento de integridade de receptor autnomo
RASC Centro Regional de Sistemas AIS
RASS Fonte de configurao remota de altmetro
RB Lancha de salvamento

AIP GEN 2.2-19
BRASIL 21 JUL 16
RBAC* Regulamentos Brasileiros de Aviao Civil
RCA Atinja a altitude de cruzeiro
RCC Centro de Coordenao de Salvamento
RCD* Cdigo de referncia
RCF Falha de comunicao (designador do tipo de mensagem)
RCH Atingir ou atingindo
RCL Eixo da pista
RCLL Luz(es) de eixo de pista
RCLR Nova autorizao
RDH Altura do dado de referncia (para ILS)
RDL Radial
RDO Rdio
RDODIF* Radiodifusora
RDONAV* Radionavegao
RE ... Recente (usado para qualificar fenmenos meteorolgicos; EX: RERA = chuva recente)
REA Rota especial de aeronaves
REC Receber ou receptor
REDEMET* Rede de dados meteorolgicos
REDL Luz lateral de pista
REF Referente a... ou consulte a...
REG Matrcula (de aeronave)
REH Rota especial de helicpteros
RENL Luz(es) de final de pista
REP Ponto de notificao; ou notificar ou notificando
REQ Solicitar ou solicitado
RERTE Mudana de rota
RESA* rea de segurana de final de pista
RFC* Coeficiente de atrito da pista
RFFS* Servio de Salvamento e Combate a Incndio
RG Luzes de alinhamento
RGC* Centro Geral de Coordenao de Salvamento
RHC Circuito de mo-nica
RIF Renovao em voo da autorizao
RIME Geada (usado em alertas de aerdromos)
RITE Direita (direo da curva)
RL Informar o abandono de
RLA Retransmisso para
RLCE Solicitao de mudana de nvel em rota
RLLS Sistema de iluminao de orientao para a pista
RLNA Nvel solicitado no utilizvel
RMK Observao
RNAV Navegao de rea
RNG Radiofarol direcional
RNP Performance de navegao exigida
ROBEX Sistema regional de intercmbio de boletim OPMET
ROC Velocidade de subida
ROD Razo de descida
ROFOR Previso de rota (no cdigo meteorolgico aeronutico)
RON S recebendo
ROS* Solicitao de plano de voo suplementar (designador do tipo de mensagem)

GEN 2.2-20 AIP
21 JUL 16 BRASIL
RPDS Definidor de trajetria de referncia de dados
RPI Indicador de posio de radar
RPL Plano de voo repetitivo
RPLC Substituir ou substitudo
RPS Smbolo de posio radar
RPT* Repita ou Eu repito (a ser usado em AFS como uma sinalizao de procedimento)
RQ* Pedido ( a ser usado em AFS com uma sinalizao de procedimento)
RQMNTS Exigncias
RQP Solicitao de plano de voo (designador do tipo de mensagem)
RQS Solicitao de plano de voo suplementar (designador do tipo de mensagem)
RR Informe atingindo
RRA (ou RRB, RRC, ... etc., em ordem) mensagem meteorolgica atrasada (designador do tipo de mensagem)
RSC Subcentro de salvamento
RSCD Estado de superfcie da pista
RSP Radiofarol respondedor
RSR Radar de vigilncia em rota
RSS Soma da raiz quadrada
RTD Atrasado (usado para indicar uma mensagem meteorolgica atrasada; designador do tipo de mensagem)
RTE Rota
RTF Radiotelefone
RTG Radiotelgrafo
RTHL Luz(es) de cabeceira de pista
RTN Regressar, regressado ou regressando
RTO* Restrito(a)
RTODAH Distncia de decolagem interrompida utilizvel para helicptero
RTS Novamente em servio
RTT Radioteletipo
RTZL Luz(es) de zona de toque
RUT Frequncias padro de transmisso em rota regional
RV Barco de salvamento
RVR Alcance visual da pista
RVSM Separao vertical mnima reduzida
RWY Pista
S Sul ou latitude sul

S* As comunicaes podero ser em ingls ou Observaes meteorolgicas especiais ou carta sintica de superfcie
S1* Espao em hangar
S2* Espao em hangar e pequenos reparos em aeronaves
S3* Espao em hangar e pequenos reparos em aeronaves e motores
S4* Espao em hangar e grandes reparos em aeronaves e pequenos reparos em motores
S5* Espao em hangar e grandes reparos em aeronaves e motores
SA Areia
SAC* Seo de Aviao Civil
SAI* Saibro
SALS Sistema de iluminao para aproximao (simples)
SAN Sanitrio
SAP Logo que possvel
SAR Busca e salvamento

AIP GEN 2.2-21
BRASIL 21 JUL 16
SARPS Normas e mtodos recomendados (OACI)
SAT Sbado
SATA* Servios Auxiliares de Transportes Areos
SATCOM Comunicao por satlite
SB Direo sul
SBAS (a ser pronunciado EES-BAS) sistema de aumentao com base em satlites.
SC Stratocumulus
SC* Previso para pouso na forma completa
SCOAM* Seo de Controle de Operaes Areas Militares
SCT Nuvens dispersas (3 e 4 oitavos)
SDBY Permanecer na escuta ou de reserva
SE Sudeste
SEA Mar (usado em relao com a temperatura da superfcie martima e do estado do mar)
SEB Direo sudeste
SEC Segundos
SECN Seo
SECT Setor
SECTRAN* Departamento Geral de Sistema de Transporte do Estado do Rio de Janeiro
SELCAL Sistema de chamada seletiva
SEP Setembro
SER Servio ou prestando servio ou servido
SETAERO* Servio especial de Telecomunicaes Aeronuticas prestado pela INFRAERO
SETO* Secretaria de Estado dos Transportes e Obras
SEV Forte (usado para qualificar formao de gelo ou turbulncia)
SFC Superfcie
SG Gros de neve
SGL Sinal
SH Pancadas (Seguida de RA = Chuva, SN = Neve, PE = Gelo granulado, GR = Granizo, GS = Granizo pequeno e/ou
neve granulada ou combinaes disso; Ex: SHRASN= pancada de chuva e neve
SHF Frequncia superalta (3.000 a 30.000 Mhz)
SI Sistema internacional de unidades
SID Sada padro por instrumentos
SIF Dispositivo seletor de identificao
SIG Significativo
SIGMET Informao relativa fenmenos meteorolgicos em rota que possam afetar a segurana operacional das
aeronaves
SIGWX* Tempo significativo
SIL* Slica
SIMUL Simultneo ou simultaneamente
SISCEAB* Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro
SIWL Carga sobre roda simples isolada
SKC Cu claro
SKED Horrio ou sujeito a horrio ou regular
SLP Ponto de limitao de velocidade
SLW Devagar
SMC Controle de movimento na superfcie
SMO* Centro Meteorolgico Classe III
SMR Radar de movimento na superfcie
SN Neve
SNOCLO Aerdromo fechado devido a neve (usado em METAR/SPECI)

GEN 2.2-22 AIP
21 JUL 16 BRASIL
SNOWTAM Uma srie especial de NOTAM que notifica a presena ou eliminao de condies perigosas, devidas a neve,
gelo,
neve liquefeita ou gua estagnada, associada a neve, neve liquefeita e gelo na rea de movimento por meio de um
formato definido
SOC* Ponto de incio de subida
SP* Espanhol
SPECI Informe meteorolgico aeronutico especial selecionado
SPECIAL Informe meteorolgico especial (em linguagem clara abreviada)
SPI Indicador especial de posio
SPL Plano de voo suplementar (designador do tipo de mensagem)
SPOC Ponto de contato SAR
SPOT Vento instantneo
SQ Tempestade
SQL Linha de tempestade
SR Nascer-do-sol
SRA Radar de vigilncia para aproximao
SRE Radar de vigilncia que faz parte do sistema de radar para aproximao de preciso
SRG Curto alcance
SRR Regio de busca e salvamento
SRY Secundrio
SS Pr- do- sol ou Tempestade de areia
SSB Banda lateral nica
SSE Su-sudeste
SSR Radar secundrio de vigilncia
SST Avio supersnico de transporte
SSW Su-sudoeste
ST Stratus
STA Aproximao direta
STAR Chegada padro por instrumento
STD Padro
STF Estratiforme
STN Estao
STNR Estacionrio
STOL Decolagem e pouso curtos
STRIP* Faixa de pista
STS Status
STWL Luz de zona de parada
SUBJ Sujeito a
SUN Domingo
SUP Suplemento (Suplemento AIP)
SUPPS Procedimentos suplementares regionais
SVC Mensagem de servio
SVCBL Praticvel ou em condies de servio
SVH* Salvamento de vidas humanas
SVR* Alcance visual oblquo
SW Sudoeste
SWB Direo sudoeste
SWH* Carta alta de tempo significativo
SWL* Carta baixa de tempo significativo
SWM* Carta mdia de tempo significativo
SWY Zona de parada

AIP GEN 2.2-23
BRASIL 21 JUL 16
SYNOP Informao meteorolgica de observao em superfcie regular para fins de anlise sintica.
T Temperatura
T* Transmite ou Carta da Tropopausa ou Avaliao Tcnica
TA Altitude de transio
TAA Altitude de chegada ao terminal
TACAN Auxlio navegao area ttica em UHF
TAF Previso de aerdromo
TA/H Virar a uma altitude/altura
TAIL Vento de cauda
TAM Mensagem de confirmao de recebimento de instruo tcnica
TAM* TAM Linhas Areas S/A.
TAR Radar de vigilncia de rea terminal
TAS Velocidade verdadeira
TAX Taxiamento ou txi
TB* Tabular
TC Ciclone tropical
TCAC Centro de alerta de ciclones tropicias
TCASRA (a ser pronunciado TEE-CAS-AR-AY) Alerta de resoluo de sistema de preveno de colises e alerta de trfego
TCH* Altura de cruzamento de cabeceira
TCU Cumulus encastelados
TDO Tornado
TDW* Roda dupla em tandem
TDZ Zona de contato
TDZE* Elevao da zona de contato
TECR Motivo tcnico
TEL Telefone
TELEMIG* Telecomunicaes de Minas Gerais
TEMP Informao meteorolgica de observao em altitude regular contendo presso , temperatura, direo e velocidade
do vento.
TEMPO Temporrio ou temporariamente
TEND Previso do tipo tendncia
TER* Terra
TF* Combustvel para aeronaves de turbina
TFC Trfego
TGL Toque e arremetida
TGS Sistema de orientao para taxiamento
TH* Altura de curva
THR Cabeceira
THRU Atravs de, at
THU Quinta-feira
TIBA Informao de trfego emitida por aeronave
TIL At
TIP At passar... (lugar)
TKOF Decolagem
TL... At (seguido da hora em que se prve que terminar a mudana meteorolgica)
TLOF rea de toque e de elevao inicial
TMA rea de controle terminal
TNA Altitude de curva

GEN 2.2-24 AIP
21 JUL 16 BRASIL
TNH Altura da curva
TO Para (lugar)
TOC No topo da subida
TODA Distncia utilizvel para decolagem
TODAH Distncia utilizvel para decolagem de helicptero
TOP No topo da nuvem
TORA Superfcie utilizvel para decolagem
TP Ponto de curva
TR Rota
TRA Espao areo reservado temporariamente
TRANS Transmite ou transmissor
TREND Previso de Tendncia
TRL Nvel de transio
TRNS* Transio
TROP Tropopausa
TS Trovoada (nos informes e previses sobre aerdromo, TS usada para significar que se ouve somente trovo, mas
no se observa nenhuma preciptao no aerdromo)
TS... Trovoada (seguido de RA=chuva, SN=neve, PE=gelo granulado, GR=granizo, GS=granizo pequeno e/ou neve
granulada ou combinaes disso. Ex: TSRASN= tempestade com chuva e neve.
TSUNAMI Tsunami (usado em alertas de aerdromos)
TT Teletipo
TUE Tera-feira
TURB Turbulncia
T-VASIS (A ser pronunciado TEE-VASIS) indicador de rampa de aproximao
TVE* Erro Total Vertical
TVOR VOR terminal
TWR Torre de controle de aerdromo ou controle de aerdromo
TWY Pista de txi
TWYL Juno de pista de txi
TX... Temperatura Mxima (seguida em TAF)
TXT* Texto (quando a abreviao exige uma repetio, a (IMI) precede a abreviao TXT (a ser usado em AFS como
uma sinalizao de procedimento)
TYP Tipo de aeronave
TYPH Tufo
U Em aumento (tendncia do RVR durante os 10 minutos anteriores)

U* Cartas de vento de altitude
Aproveitamento de experincia na utilizao de aeronaves (resistncia de pavimentos)
UAB At ser avisado por...
UAC Centro de controle de rea no espao areo superior
UAR Rota area no espao areo superior
UDF Estao radiogoniomtrica de ultra alta frequncia
UFN At novo aviso
UHDT Impossvel subir devido ao trfego
UHF Frequncia ultra-alta (300 a 3000 MHz)
UIC Centro de informao de voo no espao areo superior
UIR Regio superior de informao de voo
ULR Raio de ao ultra longo
UNA Impossvel
UNAP Impossvel aprovar

AIP GEN 2.2-25
BRASIL 21 JUL 16
UNL Ilimitado
UNREL Inseguro, no confivel
U/S No utilizvel.
USB* Banda lateral superior
UTA rea de controle do espao areo superior
UTC Tempo Universal Coordenado
V* Frequncia de emergncia em VHF (121.50MHz)

VA Cinza vulcnica
VAAC Centro de avisos de cinzas vulcnicas
VAC Carta de aproximao visual
VAL Nos vales
VAN Viatura de controle de pista
VAPI* Indicador visual de trajetria de aproximao
VAR Radiofarol direcional audiovisual
VARIG* Viao Area Riograndense
VASIS Sistema indicador da rampa da aproximao visual
VASP* Viao Area So Paulo
VC Vizinhana do aerdromo (Seguido de FG = Nvoa, FC = Nuvem em forma de funil, PO = Redemoinhos de poeira/
areia, BLDU = Vento alto de poeira, BLSA = Vento alto de areia ou BLSN = Vento alto de neve, TS = trovoada; Ex:
VCFG = Nvoa na vizinhana.
VCY Vizinhana, imediaes
VDF Estao radiogoniomtrica de frequncia muito alta
VE* Exceto visual
VER Vertical
VFR Regras de voo visual
VHF Frequncia muito alta (30 a 300 MHz)
VI Proa para uma interceptao
VIBASA* Vilares Indstria de Base S/A
VIP Pessoa muito importante
VIS Visibilidade
VLF Frequncia muito baixa (3 a 30 KHz)
VLR Alcance muito longo
VMC Condies meteorolgicas de voo visual
VNAV (a ser pronunciado VEE-NAV) navegao vertical
VOLMET Informao meteorolgica para aeronave em voo
VOR Radiofarol onidirecional em VHF
VORTAC VOR e TACAN combinados
VOT Equipamento de teste de VOR a bordo
VPA ngulo de uma trajetria vertical
VPT Manobra visual com uma trajetria prescrita
VRB Varivel
VSA Por referncia visual ao solo
VSP Velocidade vertical
VTF Vetorao para finalizao
VTOL Decolagem e pouso verticais
VV Visibilidade vertical (seguida por nmeros em METAR/SPECI e TAF)
VWS* Cortante vertical do vento

GEN 2.2-26 AIP
21 JUL 16 BRASIL
W
W Oeste ou longitude oeste ou Branco

W* Presso alta (pneus) ou Carta de tempo significativo
WAAS Sistema de aumentao de rea plana
WAC Carta aeronutica mundial OACI 1:1.000.000
WAFC Centro Mundial de Previso de rea
WB Direo oeste
WBAR Luzes da ponta da asa
WDI Indicador de direo do vento
WDSPR Generalizado, difundido
WED Quarta-feira
WEF Efetivado a partir de...
WGS-84 Sistema geodsico Mundial - 1984
WI Dentro ou dentro de uma margem de...
WID Largura
WIE Com efeito imediato
WILCO Cumprirei
WIND Vento
WINTEM Informao meteorolgica regular contendo prognstico de vento e temperatura em altitude.
WIP Obras em andamento
WKN Enfraquecer ou enfraquecendo
WNW Os-noroeste
WO Sem
WPT Ponto significativo
WRNG Aviso
WS Cortante do vento
WSPD Extenso
WSW Os-sudoeste
WT Peso
WTSPT Tromba dgua
WX Condies meteorolgicas
WXR* Radar meteorolgico
X Cruzar
X* Presso mdia (pneus)
XBAR Barra transversal (do sistema de luzes de aproximao)
XNG Cruzando
XS Esttica
Y Amarelo
Y* Presso baixa (pneus)
YCZ rea amarela de precauo de pista (iluminao de pista)
YES SIM
YR Seu

AIP GEN 2.2-27
BRASIL 21 JUL 16
Z
Z Tempo universal coordenado (em mensagens meteorolgicas)

Z* Presso muito baixa (pneus)

AIP GEN 2.3-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 2.3 SMBOLOS CARTOGRFICOS
Os smbolos cartogrficos utilizados nas cartas aeronuticas brasileiras podero ser encontrados na seo SIM da AIP-MAP.

AIP GEN 2.4-1
BRASIL 10 NOV 16
GEN 2.4 INDICADORES DE LOCALIDADES
Os indicadores de localidade abaixo podem ser utilizados no componente de endereamento nas mensagens AFS.
1. Codificar 2. Descodificar
Lugar Indicador Indicador Lugar
TERESINA / TMA SBXE SBAA CONCEIO DO ARAGUAIA / Conceio do Araguaia,PA
ACADEMIA / TMA SBXQ SBAE BAURU / Bauru - Arealva,SP
ALMEIRIM / Monte Dourado,PA SBMD SBAF RIO DE JANEIRO / Campo Dlio Jardim de Mattos,RJ
ALTA FLORESTA / Aeroporto Piloto Osvaldo Marques SBAT SBAN ANPOLIS / Base Area,GO
Dias,MT
SBAO ATLNTICO / FIR
ALTAMIRA / Altamira,PA SBHT
SBAQ ARARAQUARA / Araraquara,SP
AMAZNICA / FIR SBAZ
SBAR ARACAJU / Santa Maria,SE
AMAZNICA / TMA SBWA
SBAT ALTA FLORESTA / Aeroporto Piloto Osvaldo Marques
ANPOLIS / TMA SBXN
Dias,MT
ANPOLIS / Base Area,GO SBAN SBAU ARAATUBA / Araatuba,SP
ARACAJU / TMA SBXA SBAX ARAX / Arax,MG
ARACAJU / Santa Maria,SE SBAR SBAZ AMAZNICA / FIR
ARAATUBA / Araatuba,SP SBAU SBBE BELM / Val de Cans / Jlio Cezar Ribeiro,PA
ARARAQUARA / Araraquara,SP SBAQ SBBG BAG / Comandante Gustavo Kraemer,RS
ARAX / Arax,MG SBAX SBBH BELO HORIZONTE / Pampulha - Carlos Drummond de

Andrade,MG
ARMAO DOS BZIOS / Umberto Modiano,RJ SBBZ
SBBI CURITIBA / Bacacheri,PR
ATLNTICO / FIR SBAO
SBBP BRAGANA PAULISTA / Aeroporto Estadual Arthur
Siqueira,SP
BAG / Comandante Gustavo Kraemer,RS SBBG
SBBQ BARBACENA / Major Brigadeiro Doorgal Borges,MG
BARBACENA / Major Brigadeiro Doorgal Borges,MG SBBQ
SBBR BRASLIA / Presidente Juscelino Kubitschek,DF
BARRA DO GARAS / Barra do Garas,MT SBBW
SBBS BRASLIA / FIR
BAURU / TMA SBWU
SBBU BAURU / Bauru,SP
BAURU / Bauru - Arealva,SP SBAE
SBBV BOA VISTA / Atlas Brasil Cantanhede,RR
BAURU / Bauru,SP SBBU
SBBW BARRA DO GARAS / Barra do Garas,MT
BELM / TMA SBWB
SBBZ ARMAO DOS BZIOS / Umberto Modiano,RJ
BELM / Brigadeiro Protsio de Oliveira,PA SBJC
SBCA CASCAVEL / Coronel Adalberto Mendes da Silva,PR
BELM / Val de Cans / Jlio Cezar Ribeiro,PA SBBE
SBCB CABO FRIO / Cabo Frio,RJ
BELO HORIZONTE / TMA SBWH
SBCC GUARANT DO NORTE / Campo de Provas Brigadeiro
BELO HORIZONTE / Carlos Prates,MG SBPR Veloso,PA
SBCD CAADOR / Caador,SC
BELO HORIZONTE / Pampulha - Carlos Drummond de SBBH
Andrade,MG
SBCF BELO HORIZONTE / Tancredo Neves,MG
BELO HORIZONTE / Tancredo Neves,MG SBCF
SBCG CAMPO GRANDE / Campo Grande,MS
BOA VISTA / TMA SBWQ
SBCH CHAPEC / Chapec,SC
BOA VISTA / Atlas Brasil Cantanhede,RR SBBV
SBCI CAROLINA / Brig. Lysias Augusto Rodrigues,MA
BOM JESUS DA LAPA / Bom Jesus da Lapa,BA SBLP
SBCJ PARAUAPEBAS / Carajs,PA
BONITO / Bonito,MS SBDB
SBCM CRICIMA / Forquilhinha - Cricima,SC
BRAGANA PAULISTA / Aeroporto Estadual Arthur SBBP
Siqueira,SP SBCN CALDAS NOVAS / Caldas Novas,GO
BRASLIA / FIR SBBS
SBCO PORTO ALEGRE / Canoas,RS
BRASLIA / TMA SBWR
SBCP CAMPOS DOS GOYTACAZES / Bartolomeu Lisandro,RJ

GEN 2.4-2 AIP
10 NOV 16 BRASIL
BRASLIA / Presidente Juscelino Kubitschek,DF SBBR SBCR CORUMB / Corumb,MS
CABO FRIO / Cabo Frio,RJ SBCB SBCT CURITIBA / Afonso Pena,PR
CAADOR / Caador,SC SBCD SBCV CARAVELAS / Caravelas,BA
CALDAS NOVAS / Caldas Novas,GO SBCN SBCW CURITIBA / FIR
CAMPINA GRANDE / Presidente Joo Suassuna,PB SBKG SBCX CAXIAS DO SUL / Campo dos Bugres,RS
CAMPINAS / Viracopos,SP SBKP SBCY CUIAB / Marechal Rondon,MT
CAMPO GRANDE / TMA SBWG SBCZ CRUZEIRO DO SUL / Cruzeiro do Sul,AC
CAMPO GRANDE / Campo Grande,MS SBCG SBDB BONITO / Bonito,MS
CAMPOS DOS GOYTACAZES / Bartolomeu Lisandro,RJ SBCP SBDN PRESIDENTE PRUDENTE / Presidente Prudente,SP
CAMPOS DOS GOYTACAZES / HELPN So Tom,RJ SBFS SBDO DOURADOS / Dourados,MS
CARAVELAS / Caravelas,BA SBCV SBEC MACA / Plataforma P-15,RJ
CAROLINA / Brig. Lysias Augusto Rodrigues,MA SBCI SBEG MANAUS / Eduardo Gomes,AM
CASCAVEL / Coronel Adalberto Mendes da Silva,PR SBCA SBEK JACAREACANGA / Jacareacanga,PA
CAXIAS DO SUL / Campo dos Bugres,RS SBCX SBES SO PEDRO DA ALDEIA / So Pedro da Aldeia,RJ
CHAPEC / Chapec,SC SBCH SBFE FEIRA DE SANTANA / Joo Durval Carneiro,BA
COARI / Urucu,AM SBUY SBFI FOZ DO IGUAU / Cataratas,PR
CONCEIO DO ARAGUAIA / Conceio do Araguaia,PA SBAA SBFL FLORIANPOLIS / Herclio Luz,SC
CORUMB / TMA SBWC SBFN FERNANDO DE NORONHA / Fernando de Noronha,PE
CORUMB / Corumb,MS SBCR SBFS CAMPOS DOS GOYTACAZES / HELPN So Tom,RJ
CRICIMA / Forquilhinha - Cricima,SC SBCM SBFZ FORTALEZA / Pinto Martins,CE
CRUZEIRO DO SUL / Cruzeiro do Sul,AC SBCZ SBGL RIO DE JANEIRO / Galeo - Antnio Carlos Jobim,RJ
CUIAB / TMA SBWY SBGM GUAJAR-MIRIM / Guajar-Mirim,RO
CUIAB / Marechal Rondon,MT SBCY SBGO GOINIA / Santa Genoveva,GO
CURITIBA / FIR SBCW SBGP GAVIO PEIXOTO / EMBRAER - Unidade Gavio

Peixoto,SP
CURITIBA / TMA SBWT SBGR SO PAULO / Guarulhos - Governador Andr Franco
Montoro,SP
CURITIBA / Afonso Pena,PR SBCT SBGU GUARAPUAVA / Tancredo Thomas de Faria,PR
CURITIBA / Bacacheri,PR SBBI SBGV GOVERNADOR VALADARES / Governador Valadares,MG
DOURADOS / Dourados,MS SBDO SBGW GUARATINGUET / Guaratinguet,SP
FEIRA DE SANTANA / Joo Durval Carneiro,BA SBFE SBHT ALTAMIRA / Altamira,PA
FERNANDO DE NORONHA / Fernando de Noronha,PE SBFN SBIC ITACOATIARA / Itacoatiara,AM
FLORIANPOLIS / TMA SBXF SBIH ITAITUBA / Itaituba,PA
FLORIANPOLIS / Herclio Luz,SC SBFL SBIL ILHUS / Bahia - Jorge Amado,BA
FORTALEZA / TMA SBWZ SBIP IPATINGA / Usiminas,MG
FORTALEZA / Pinto Martins,CE SBFZ SBIT ITUMBIARA / Hidroeltrica,GO
FOZ / TMA SBWI SBIZ IMPERATRIZ / Prefeito Renato Moreira,MA

AIP GEN 2.4-3
BRASIL 13 OCT 16
FOZ DO IGUAU / Cataratas,PR SBFI SBJA JAGUARUNA / Regional Sul,SC
GAVIO PEIXOTO / EMBRAER - Unidade Gavio SBGP SBJC BELM / Brigadeiro Protsio de Oliveira,PA
Peixoto,SP
GOIAN / Regional da Zona da Mata,MG SBZM SBJD JUNDIA / Aeroporto Estadual de Junda,SP
GOINIA / Santa Genoveva,GO SBGO SBJF JUIZ DE FORA / Francisco de Assis,MG
GOVERNADOR VALADARES / Governador Valadares,MG SBGV SBJI JI-PARAN / Ji-Paran,RO
GUAJAR-MIRIM / Guajar-Mirim,RO SBGM SBJP JOO PESSOA / Presidente Castro Pinto,PB
GUARANT DO NORTE / Campo de Provas Brigadeiro SBCC SBJR RIO DE JANEIRO / Jacarepagu - Roberto Marinho,RJ
Veloso,PA
GUARAPUAVA / Tancredo Thomas de Faria,PR SBGU SBJU JUAZEIRO DO NORTE / Orlando Bezerra de Menezes,CE
GUARATINGUET / Guaratinguet,SP SBGW SBJV JOINVILLE / Lauro Carneiro de Loyola,SC
GUARUJ / Base Area de Santos,SP SBST SBKG CAMPINA GRANDE / Presidente Joo Suassuna,PB
ILHUS / TMA SBWL SBKP CAMPINAS / Viracopos,SP
ILHUS / Bahia - Jorge Amado,BA SBIL SBLB MACA / Plataforma P-25,RJ
IMPERATRIZ / Prefeito Renato Moreira,MA SBIZ SBLE LENIS / Chapada Diamantina,BA
IPATINGA / Usiminas,MG SBIP SBLJ LAGES / Lages,SC
ITACOATIARA / Itacoatiara,AM SBIC SBLO LONDRINA / Governador Jos Richa,PR
ITAITUBA / Itaituba,PA SBIH SBLP BOM JESUS DA LAPA / Bom Jesus da Lapa,BA
ITUMBIARA / Hidroeltrica,GO SBIT SBLS LAGOA SANTA / Lagoa Santa,MG
JACAREACANGA / Jacareacanga,PA SBEK SBMA MARAB / Joo Corra da Rocha,PA
JAGUARUNA / Regional Sul,SC SBJA SBMD ALMEIRIM / Monte Dourado,PA
JI-PARAN / Ji-Paran,RO SBJI SBME MACA / Maca,RJ
JOO PESSOA / Presidente Castro Pinto,PB SBJP SBMG MARING / Slvio Name Jnior,PR
JOINVILLE / Lauro Carneiro de Loyola,SC SBJV SBMK MONTES CLAROS / Mrio Ribeiro,MG
JUAZEIRO DO NORTE / Orlando Bezerra de Menezes,CE SBJU SBML MARLIA / Marlia,SP
JUIZ DE FORA / Francisco de Assis,MG SBJF SBMM MACA / Plataforma P-20,RJ
JUNDIA / Aeroporto Estadual de Junda,SP SBJD SBMN MANAUS / Ponta Pelada,AM
LAGES / Lages,SC SBLJ SBMO MACEI / Zumbi dos Palmares,AL
LAGOA SANTA / Lagoa Santa,MG SBLS SBMQ MACAP / Alberto Alcolumbre,AP
LENIS / Chapada Diamantina,BA SBLE SBMS MOSSOR / Dix-Sept Rosado,RN
LONDRINA / TMA SBXO SBMT SO PAULO / Campo de Marte,SP
LONDRINA / Governador Jos Richa,PR SBLO SBMY MANICOR / Manicor,AM
MACA / TMA SBWE SBNF NAVEGANTES / Ministro Victor Konder,SC
MACA / Maca,RJ SBME SBNM SANTO NGELO / Santo ngelo,RS
MACA / Plataforma P-15,RJ SBEC SBNT NATAL / Augusto Severo,RN
MACA / Plataforma P-20,RJ SBMM SBOI OIAPOQUE / Oiapoque,AP
MACA / Plataforma P-25,RJ SBLB SBPA PORTO ALEGRE / Salgado Filho,RS

GEN 2.4-4 AIP
13 OCT 16 BRASIL
MACAP / TMA SBXK SBPB PARNABA / Prefeito Doutor Joo Silva Filho,PI
MACAP / Alberto Alcolumbre,AP SBMQ SBPC POOS DE CALDAS / Embaixador Walther Moreira
Salles,MG
MACEI / TMA SBXM SBPF PASSO FUNDO / Lauro Kurtz,RS
MACEI / Zumbi dos Palmares,AL SBMO SBPJ PALMAS / Brigadeiro Lysias Rodrigues,TO
MANAUS / TMA SBWN SBPK PELOTAS / Pelotas,RS
MANAUS / Eduardo Gomes,AM SBEG SBPL PETROLINA / Senador Nilo Coelho,PE
MANAUS / Ponta Pelada,AM SBMN SBPN PORTO NACIONAL / Porto Nacional,TO
MANICOR / Manicor,AM SBMY SBPP PONTA POR / Ponta Por,MS
MARAB / TMA SBXJ SBPR BELO HORIZONTE / Carlos Prates,MG
MARAB / Joo Corra da Rocha,PA SBMA SBPS PORTO SEGURO / Porto Seguro,BA
MARLIA / Marlia,SP SBML SBPV PORTO VELHO / Governador Jorge Teixeira de Oliveira,RO
MARING / Slvio Name Jnior,PR SBMG SBQV VITRIA DA CONQUISTA / Vitria da Conquista,BA
MONTES CLAROS / Mrio Ribeiro,MG SBMK SBRB RIO BRANCO / Plcido de Castro,AC
MOSSOR / Dix-Sept Rosado,RN SBMS SBRD RONDONPOLIS / Rondonpolis,MT
NATAL / TMA SBXT SBRE RECIFE / FIR
NATAL / Augusto Severo,RN SBNT SBRF RECIFE / Guararapes - Gilberto Freyre,PE
NAVEGANTES / TMA SBWO SBRJ RIO DE JANEIRO / Santos Dumont,RJ
NAVEGANTES / Ministro Victor Konder,SC SBNF SBRP RIBEIRO PRETO / Leite Lopes,SP
BIDOS / Tiris,PA SBTS SBSC RIO DE JANEIRO / Santa Cruz,RJ
OIAPOQUE / Oiapoque,AP SBOI SBSG SO GONALO DO AMARANTE / Governador Aluzio

Alves,RN
ORIXIMIN / Trombetas,PA SBTB SBSJ SO JOS DOS CAMPOS / Professor Urbano Ernesto
Stumpf,SP
PALMAS / TMA SBXD SBSL SO LUS / Marechal Cunha Machado,MA
PALMAS / Brigadeiro Lysias Rodrigues,TO SBPJ

SBSM SANTA MARIA / Santa Maria,RS
PARAUAPEBAS / Carajs,PA SBCJ

SBSN SANTARM / Maestro Wilson Fonseca,PA
PARNABA / Prefeito Doutor Joo Silva Filho,PI SBPB

SBSO SORRISO / Aeroporto Regional de Sorriso Adolino Bedin,MT
PASO DE LOS LIBRES / TMA SBXL

SBSP SO PAULO / Congonhas,SP
PASSO FUNDO / Lauro Kurtz,RS SBPF

SBSR SO JOS DO RIO PRETO / So Jos do Rio Preto,SP
PAULO AFONSO / Paulo Afonso,BA SBUF

SBST GUARUJ / Base Area de Santos,SP
PELOTAS / Pelotas,RS SBPK SBSV SALVADOR / Deputado Lus Eduardo Magalhes,BA
PETROLINA / Senador Nilo Coelho,PE SBPL

SBTA TAUBAT / Base de Aviao de Taubat,SP
PIRASSUNUNGA / Campo Fontenelle,SP SBYS

SBTB ORIXIMIN / Trombetas,PA
POOS DE CALDAS / Embaixador Walther Moreira SBPC

SBTC UNA / Hotel Transamrica,BA
Salles,MG
PONTA POR / Ponta Por,MS SBPP SBTD TOLEDO / Toledo,PR
PORTO ALEGRE / Canoas,RS SBCO SBTE TERESINA / Senador Petrnio Portella,PI
PORTO ALEGRE / Salgado Filho,RS SBPA SBTF TEF / Tef,AM

AIP GEN 2.4-5
BRASIL 13 OCT 16
PORTO ALEGRE 1 / TMA SBWP SBTG TRS LAGOAS / Trs Lagoas,MS
PORTO NACIONAL / Porto Nacional,TO SBPN SBTK TARAUAC / Tarauac,AC
PORTO SEGURO / TMA SBWK SBTR TORRES / Torres,RS
PORTO SEGURO / Porto Seguro,BA SBPS SBTS BIDOS / Tiris,PA
PORTO SEGURO / Terravista,BA SBTV SBTT TABATINGA / Tabatinga,AM
PORTO VELHO / TMA SBWV SBTU TUCURU / Tucuru,PA
PORTO VELHO / Governador Jorge Teixeira de Oliveira,RO SBPV SBTV PORTO SEGURO / Terravista,BA
PRESIDENTE PRUDENTE / TMA SBXG SBUA SO GABRIEL DA CACHOEIRA / So Gabriel da

Cachoeira,AM
PRESIDENTE PRUDENTE / Presidente Prudente,SP SBDN SBUF PAULO AFONSO / Paulo Afonso,BA
RECIFE / FIR SBRE SBUG URUGUAIANA / Rubem Berta,RS
RECIFE / TMA SBWF SBUL UBERLNDIA / Ten.-Cel.-Av. Csar Bombonato,MG
RECIFE / Guararapes - Gilberto Freyre,PE SBRF SBUR UBERABA / Mario de Almeida Franco,MG
RIBEIRO PRETO / Leite Lopes,SP SBRP SBUY COARI / Urucu,AM
RIO BRANCO / TMA SBXB SBVG VARGINHA / Major Brigadeiro Trompowsky,MG
RIO BRANCO / Plcido de Castro,AC SBRB SBVH VILHENA / Vilhena,RO
RIO DE JANEIRO / Campo Dlio Jardim de Mattos,RJ SBAF SBVT VITRIA / Eurico de Aguiar Salles,ES
RIO DE JANEIRO / Galeo - Antnio Carlos Jobim,RJ SBGL SBWA AMAZNICA / TMA
RIO DE JANEIRO / Jacarepagu - Roberto Marinho,RJ SBJR SBWB BELM / TMA
RIO DE JANEIRO / Santa Cruz,RJ SBSC SBWC CORUMB / TMA
RIO DE JANEIRO / Santos Dumont,RJ SBRJ SBWE MACA / TMA
RIO DE JANEIRO 1 / TMA SBWJ SBWF RECIFE / TMA
RONDONPOLIS / Rondonpolis,MT SBRD SBWG CAMPO GRANDE / TMA
SALVADOR / TMA SBXS SBWH BELO HORIZONTE / TMA
SALVADOR / Deputado Lus Eduardo Magalhes,BA SBSV SBWI FOZ / TMA
SANTA MARIA / TMA SBWM SBWJ RIO DE JANEIRO 1 / TMA
SANTA MARIA / Santa Maria,RS SBSM SBWK PORTO SEGURO / TMA
SANTARM / TMA SBWX SBWL ILHUS / TMA
SANTARM / Maestro Wilson Fonseca,PA SBSN SBWM SANTA MARIA / TMA
SANTO NGELO / Santo ngelo,RS SBNM SBWN MANAUS / TMA
SO GABRIEL DA CACHOEIRA / Iauaret,AM SBYA SBWO NAVEGANTES / TMA
SO GABRIEL DA CACHOEIRA / So Gabriel da SBUA SBWP PORTO ALEGRE 1 / TMA

Cachoeira,AM
SO GONALO DO AMARANTE / Governador Aluzio SBSG SBWQ BOA VISTA / TMA
Alves,RN
SO JOS DO RIO PRETO / So Jos do Rio Preto,SP SBSR SBWR BRASLIA / TMA
SO JOS DOS CAMPOS / Professor Urbano Ernesto SBSJ SBWS SO LUS / TMA
Stumpf,SP
SO LUS / TMA SBWS SBWT CURITIBA / TMA

GEN 2.4-6 AIP
13 OCT 16 BRASIL
SO LUS / Marechal Cunha Machado,MA SBSL SBWU BAURU / TMA
SO PAULO / Campo de Marte,SP SBMT SBWV PORTO VELHO / TMA
SO PAULO / Congonhas,SP SBSP SBWX SANTARM / TMA
SO PAULO / Guarulhos - Governador Andr Franco SBGR SBWY CUIAB / TMA

Montoro,SP
SO PAULO 1 / TMA SBXP SBWZ FORTALEZA / TMA
SO PEDRO DA ALDEIA / So Pedro da Aldeia,RJ SBES SBXA ARACAJU / TMA
SORRISO / Aeroporto Regional de Sorriso Adolino Bedin,MT SBSO SBXB RIO BRANCO / TMA
TABATINGA / Tabatinga,AM SBTT SBXD PALMAS / TMA
TARAUAC / Tarauac,AC SBTK SBXE TERESINA / TMA
TAUBAT / Base de Aviao de Taubat,SP SBTA SBXF FLORIANPOLIS / TMA
TEF / Tef,AM SBTF SBXG PRESIDENTE PRUDENTE / TMA
TERESINA / Senador Petrnio Portella,PI SBTE SBXJ MARAB / TMA
TOLEDO / Toledo,PR SBTD SBXK MACAP / TMA
TORRES / Torres,RS SBTR SBXL PASO DE LOS LIBRES / TMA
TRS LAGOAS / Trs Lagoas,MS SBTG SBXM MACEI / TMA
TUCURU / Tucuru,PA SBTU SBXN ANPOLIS / TMA
UBERABA / TMA SBXU SBXO LONDRINA / TMA
UBERABA / Mario de Almeida Franco,MG SBUR SBXP SO PAULO 1 / TMA
UBERLNDIA / TMA SBXW SBXQ ACADEMIA / TMA
UBERLNDIA / Ten.-Cel.-Av. Csar Bombonato,MG SBUL SBXR VITRIA / TMA
UNA / Hotel Transamrica,BA SBTC SBXS SALVADOR / TMA
URUGUAIANA / Rubem Berta,RS SBUG SBXT NATAL / TMA
VARGINHA / Major Brigadeiro Trompowsky,MG SBVG SBXU UBERABA / TMA
VILHENA / Vilhena,RO SBVH SBXW UBERLNDIA / TMA
VITRIA / TMA SBXR SBYA SO GABRIEL DA CACHOEIRA / Iauaret,AM
VITRIA / Eurico de Aguiar Salles,ES SBVT SBYS PIRASSUNUNGA / Campo Fontenelle,SP
VITRIA DA CONQUISTA / Vitria da Conquista,BA SBQV SBZM GOIAN / Regional da Zona da Mata,MG

AIP GEN 2.5-1
BRASIL 10 NOV 16
GEN 2.5 LISTA DE AUXLIOS-RDIO NAVEGAO
Legenda das finalidades dos auxlios navegao:

A: Auxlio navegao que afeta, exclusivamente, as SID/IAC de um determinado aerdromo;
E: Auxlio navegao que afeta, exclusivamente, uma ou determinadas rotas de navegao ao mesmo tempo;
AE: Auxlio navegao que afeta as SID/IAC de um determinado aerdromo e tambm as rotas de navegao ao mesmo tempo.
1. Codificado
ID Nome Auxlio-rdio Finalidade Nome Auxlio-rdio ID Finalidade
A Alpha A Alpha
AAQ ARARAQUARA NDB AE AFONSOS NDB AFS AE
ADA ALDEIA VOR/DME AE ALAGOINHAS NDB AGN A
AFS AFONSOS NDB AE ALBACORA NDB LBA A
AGN ALAGOINHAS NDB A ALDEIA VOR/DME ADA AE
AMP AMAP NDB E ALTA FLORESTA NDB ATF AE
ANP ANPOLIS NDB A ALTA FLORESTA VOR/DME ATF AE
APO ANPOLIS VOR/DME A ALTAMIRA NDB ATM AE
ARA ARAATUBA NDB A ALTAMIRA VOR ATM AE
ARG ARAGUAIA NDB AE AMAP NDB AMP E
ARU CAJU VOR/DME AE ANPOLIS NDB ANP A
ARX ARAX NDB AE ANPOLIS VOR/DME APO A
ARX ARAX VOR/DME AE ARAATUBA NDB ARA A
ASS ASSIS NDB A ARAGUAIA NDB ARG AE
ATF ALTA FLORESTA NDB AE ARARAQUARA NDB AAQ AE
ATF ALTA FLORESTA VOR/DME AE ARAX NDB ARX AE
ATM ALTAMIRA NDB AE ARAX VOR/DME ARX AE
ATM ALTAMIRA VOR AE ASSIS NDB ASS A
B Bravo B Bravo
BAG GARAS NDB AE BACACHERI NDB BCH A
BAG GARAS VOR/DME AE BAG DME BGE
BBC BARBACENA NDB AE BAG NDB BGE AE
BCH BACACHERI NDB A BAG VOR BGE AE
BCO BONSUCESSO VOR/DME AE BARBACENA NDB BBC AE
BEL BELM VOR/DME AE BARREIRAS VOR/DME BRR AE
BFR CABO FRIO NDB AE BARRETOS NDB BRT A
BGC BRAGANA VOR/DME AE BAURU NDB BRU AE
BGE BAG DME BELM VOR/DME BEL AE
BGE BAG NDB AE BELO HORIZONTE NDB BHZ AE
BGE BAG VOR AE BELO HORIZONTE VOR/DME BHZ AE
BHZ BELO HORIZONTE NDB AE BENTO NDB (LO) IK A
BHZ BELO HORIZONTE VOR/DME AE BOA VISTA VOR/DME BVI AE
BRR BARREIRAS VOR/DME AE BONSUCESSO NDB (LO) IB AE
BRT BARRETOS NDB A BONSUCESSO VOR/DME BCO AE
BRU BAURU NDB AE BRAGANA VOR/DME BGC AE
BSI BRASLIA VOR/DME AE BRASLIA VOR/DME BSI AE
BVI BOA VISTA VOR/DME AE C Charlie
C Charlie CABO FRIO NDB BFR AE
CAD CAADOR NDB A CAADOR NDB CAD A
CAL CALDAS NOVAS NDB AE CACHIMBO NDB CXB A
CAV CASCAVEL NDB AE CACHIMBO VOR/DME CBO A
CAX CAXIAS NDB (LO) A CAJU VOR/DME ARU AE
CBO CACHIMBO VOR/DME A CALDAS NOVAS NDB CAL AE
CGO CONGONHAS VOR/DME AE CAMPINA GRANDE NDB CPG AE
CIA CUIAB VOR/DME AE CAMPINAS NDB CPN AE
CJS CARAJS VOR/DME AE CAMPINAS VOR/DME CPN AE

GEN 2.5-2 AIP
10 NOV 16 BRASIL
1. Codificado
CNA CAROLINA NDB A CAMPO DE MARTE NDB MAE A
CNA CAROLINA VOR AE CAMPO GRANDE VOR/DME GRD AE
CNB CANA BRAVA NDB A CAMPOS NDB CPO AE
CNF CONFINS VOR/DME AE CANA BRAVA NDB CNB A
COA CANOAS VOR/DME AE CANOAS NDB OAS AE
COM COMANDATUBA NDB A CANOAS VOR/DME COA AE
CPG CAMPINA GRANDE NDB AE CARAJS NDB CRJ AE
CPN CAMPINAS NDB AE CARAJS VOR/DME CJS AE
CPN CAMPINAS VOR/DME AE CARAUARI NDB CUA AE
CPO CAMPOS NDB AE CAROLINA NDB CNA A
CRJ CARAJS NDB AE CAROLINA VOR CNA AE
CRR CARRASCO - UY DME CARRASCO - UY DME CRR
CRY CRICUMA VOR/DME A CASCAVEL NDB CAV AE
CTB CURITIBA VOR/DME AE CATARATAS VOR IGU E
CUA CARAUARI NDB AE CAXIAS NDB (LO) CAX A
CUB CORUMB NDB AE CAXIAS VOR/DME CXI E
CXB CACHIMBO NDB A CERRITO NDB SMR A
CXI CAXIAS VOR/DME E CHAPEC VOR/DME XPC AE
CXS DOSUL VOR/DME AE CIMBRA NDB (LO) IS A
CZS CRUZEIRO VOR/DME AE COMANDATUBA NDB COM A
D Delta CONFINS VOR/DME CNF AE
DAD DIADEMA NDB (LO) A CONGONHAS VOR/DME CGO AE
DOU DOURA NDB A CONQUISTA NDB VCO A
E Echo CORUMB NDB CUB AE
ERP EIRUNEP NDB AE CRICUMA VOR/DME CRY A
F Foxtrot CRUZEIRO VOR/DME CZS AE
FB TRAMANDA NDB CUIAB VOR/DME CIA AE
FGN FAZ. GUANABARA NDB CURITIBA VOR/DME CTB AE
FIG FIGUEIRAS VOR/DME A D Delta
FLN FLORIANOPOLIS VOR/DME AE DIADEMA NDB (LO) DAD A
FLZ FORTALEZA VOR AE DOSUL VOR/DME CXS AE
FNR NORONHA VOR/DME AE DOURADO NDB MDD AE
FOZ FOZ NDB (LO) AE DOURA NDB DOU A
FOZ FOZ VOR/DME AE E Echo
FRA FORA NDB E EIRUNEP NDB ERP AE
FUR FURNAS NDB E F Foxtrot
G Golf FAZ. GUANABARA NDB FGN
GGT GUARATINGUET NDB FIGUEIRAS VOR/DME FIG A
GJM GUAJAR-MIRIM NDB AE FLORIANOPOLIS VOR/DME FLN AE
GNV GOINIA VOR/DME AE FORA NDB FRA E
GRD CAMPO GRANDE VOR/DME AE FORTALEZA VOR FLZ AE
GRU GUARAPUAVA NDB A FOZ NDB (LO) FOZ AE
I India FOZ VOR/DME FOZ AE
IAF LOCALIZADOR LOC/DME A FURNAS NDB FUR E
IAN LOCALIZADOR LOC A G Golf
IB BONSUCESSO NDB (LO) AE GABRIEL NDB SGC AE
IBC LOCALIZADOR ILS A GABRIEL VOR/DME SGC AE
IBE LOCALIZADOR LOC/DME A GARAS NDB BAG AE
IBR LOCALIZADOR ILS/DME A GARAS VOR/DME BAG AE
IBS LOCALIZADOR ILS/DME A GISA NDB (LO) IC A
IBV LOCALIZADOR LOC/DME A GOINIA VOR/DME GNV AE
IC GISA NDB (LO) A GUAJAR-MIRIM NDB GJM AE
ICB LOCALIZADOR ILS/DME A GUARAPUAVA NDB GRU A
ICF LOCALIZADOR LOC/DME A GUARATINGUET NDB GGT
ICG LOCALIZADOR ILS/DME A I India

AIP GEN 2.5-3
BRASIL 10 NOV 16
1. Codificado
ICJ LOCALIZADOR LOC/DME A ILHA NDB YLA A
ICO LOCALIZADOR ILS A ILHUS NDB YLH AE
ICT LOCALIZADOR ILS A IMPERATRIZ NDB YTZ AE
IDF LOCALIZADOR LOC/DME A IMPERATRIZ VOR/DME YTZ AE
IEG LOCALIZADOR ILS/DME A IPATINGA NDB YPT A
IFI LOCALIZADOR ILS A IPITANGA NDB (LM) IV A
IFL LOCALIZADOR ILS/DME A ITACOATIARA NDB YTC AE
IFZ LOCALIZADOR LOC A ITAIPU NDB ITU
IG SOJA NDB A ITAITUBA NDB YUB AE
IG TUCA NDB (LO) A ITAMARATI NORTE NDB YTN
IGL LOCALIZADOR ILS/DME A ITUMBIARA NDB YBA AE
IGR LOCALIZADOR ILS A J Juliet
IGS LOCALIZADOR ILS A JACAREACANGA NDB JAC AE
IGU CATARATAS VOR E JACAREACANGA VOR/DME JAC AE
IH RASA NDB E JAGUARUNA NDB JGN A
IJF LOCALIZADOR LOC/DME A JOAO PESSOA NDB JPS A
IJV LOCALIZADOR LOC/DME A JOINVILLE VOR/DME JNV A
IK BENTO NDB (LO) A JUAZEIRO NDB JZR AE
IKG LOCALIZADOR LOC/DME A K Kilo
IKP LOCALIZADOR ILS A KUBITSCHEK VOR/DME KUB A
ILM LOCALIZADOR ILS/DME A L Lima
ILR LOCALIZADOR ILS/DME A LA DIVINA PASTORA DME LDP
IMC LOCALIZADOR ILS/DME A LAGES NDB LJS AE
IMO LOCALIZADOR ILS/DME A LAGOA SANTA NDB LST A
IND LOCALIZADOR ILS/DME A LAPA VOR/DME LAP AE
INT LOCALIZADOR LOC/DME A LETCIA NDB LET E
IPA LOCALIZADOR ILS/DME A LETCIA VOR/DME LET E
IPM LOCALIZADOR LOC/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IBR A
IPV LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IBS A
IR TREVO NDB (LM) A LOCALIZADOR ILS/DME ICB A
IRB LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME ICG A
IRF LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IEG A
IRJ LOCALIZADOR LOC/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IFL A
IS CIMBRA NDB (LO) A LOCALIZADOR ILS/DME IGL A
IS MADA NDB (LO) A LOCALIZADOR ILS/DME ILM A
ISJ LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME ILR A
ISL LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IMC A
ISM LOCALIZADOR ILS A LOCALIZADOR ILS/DME IMO A
ISN LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IND A
ISP LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IPA A
ISV LOCALIZADOR LOC/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IPV A
ITA LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IRB A
ITA LOCALIZADOR LOC A LOCALIZADOR ILS/DME IRF A
ITB LOCALIZADOR ILS A LOCALIZADOR ILS/DME ISJ A
ITU ITAIPU NDB LOCALIZADOR ILS/DME ISL A
IUB LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME ISN A
IUC LOCALIZADOR ILS A LOCALIZADOR ILS/DME ISP A
IV IPITANGA NDB (LM) A LOCALIZADOR ILS/DME ITA A
IVI LOCALIZADOR ILS/DME A LOCALIZADOR ILS/DME IUB A
IYS LOCALIZADOR ILS A LOCALIZADOR ILS/DME IVI A
J Juliet LOCALIZADOR ILS IBC A
JAC JACAREACANGA NDB AE LOCALIZADOR ILS ICO A
JAC JACAREACANGA VOR/DME AE LOCALIZADOR ILS ICT A
JGN JAGUARUNA NDB A LOCALIZADOR ILS IFI A
JNV JOINVILLE VOR/DME A LOCALIZADOR ILS IGR A

GEN 2.5-4 AIP
10 NOV 16 BRASIL
1. Codificado
JPS JOAO PESSOA NDB A LOCALIZADOR ILS IGS A
JRP RIO PRETO NDB AE LOCALIZADOR ILS IKP A
JZR JUAZEIRO NDB AE LOCALIZADOR ILS ISM A
K Kilo LOCALIZADOR ILS ITB A
KRI QUARI NDB E LOCALIZADOR ILS IUC A
KUB KUBITSCHEK VOR/DME A LOCALIZADOR ILS IYS A
L Lima LOCALIZADOR LOC/DME IAF A
LAP LAPA VOR/DME AE LOCALIZADOR LOC/DME IBE A
LBA ALBACORA NDB A LOCALIZADOR LOC/DME IBV A
LDP LA DIVINA PASTORA DME LOCALIZADOR LOC/DME ICF A
LET LETCIA NDB E LOCALIZADOR LOC/DME ICJ A
LET LETCIA VOR/DME E LOCALIZADOR LOC/DME IDF A
LIB PASO DE LOS LIBRES NDB LOCALIZADOR LOC/DME IJF A
LJS LAGES NDB AE LOCALIZADOR LOC/DME IJV A
LON LONDRINA NDB AE LOCALIZADOR LOC/DME IKG A
LON LONDRINA VOR/DME AE LOCALIZADOR LOC/DME INT A
LST LAGOA SANTA NDB A LOCALIZADOR LOC/DME IPM A
LUZ LUZINIA VOR/DME AE LOCALIZADOR LOC/DME IRJ A
M Mike LOCALIZADOR LOC/DME ISV A
MAE CAMPO DE MARTE NDB A LOCALIZADOR LOC IAN A
MAR MARLIM NDB A LOCALIZADOR LOC IFZ A
MCA MACA VOR/DME AE LOCALIZADOR LOC ITA A
MCE ZUMBI VOR/DME AE LONDRINA NDB LON AE
MCL MONTES CLAROS NDB AE LONDRINA VOR/DME LON AE
MCP MACAP VOR/DME AE LUZINIA VOR/DME LUZ AE
MCR MANICOR NDB AE M Mike
MDD DOURADO NDB AE MACA VOR/DME MCA AE
MIA MARIC VOR/DME AE MACAP VOR/DME MCP AE
MLZ MERLUZA NDB MADA NDB (LO) IS A
MNS MANAUS VOR/DME AE MANAUS VOR/DME MNS AE
MOZ MOZ NDB AE MANICOR NDB MCR AE
MRA MARLIA NDB A MARAB VOR/DME MRB AE
MRB MARAB VOR/DME AE MARIC VOR/DME MIA AE
MRN MARING NDB A MARLIA NDB MRA A
MSS MOSSOR NDB AE MARING NDB MRN A
MSS MOSSOR VOR/DME AE MARLIM NDB MAR A
MXN MAXARANGUAPE NDB A MAXARANGUAPE NDB MXN A
N November MERLUZA NDB MLZ
NOA NOVA NDB E MONTES CLAROS NDB MCL AE
NOR NORONHA NDB A MOSSOR NDB MSS AE
NTL NATAL VOR/DME AE MOSSOR VOR/DME MSS AE
NVG NAVEGANTES NDB A MOZ NDB MOZ AE
O Oscar N November
OAS CANOAS NDB AE NATAL VOR/DME NTL AE
OIA OIAPOQUE NDB AE NAVEGANTES NDB NVG A
OLD OLINDA NDB (LO) A NORONHA NDB NOR A
P Papa NORONHA VOR/DME FNR AE
PAF PAULO AFONSO VOR AE NOVA NDB NOA E
PAI PIRAI VOR/DME E O Oscar
PCL POOS NDB AE OIAPOQUE NDB OIA AE
PCX PORTO VOR/DME AE OLINDA NDB (LO) OLD A
PEL PELADA NDB A P Papa
PER PERUS NDB PAIOL NDB PP AE
PFD PASSO FUNDO NDB A PALMAS VOR/DME PMS AE
PFD PASSO FUNDO VOR A PARACATU NDB PKT AE

AIP GEN 2.5-5
BRASIL 10 NOV 16
1. Codificado
PIR PIRASSUNUNGA VOR/DME AE PARANAGU NDB PNG AE
PKT PARACATU NDB AE PARINTINS VOR/DME PRI AE
PMS PALMAS VOR/DME AE PARNABA NDB PNB AE
PNB PARNABA NDB AE PASO DE LOS LIBRES NDB LIB
PNC PORTO NACIONAL NDB A PASSO FUNDO NDB PFD A
PNC PORTO NACIONAL VOR/DME A PASSO FUNDO VOR PFD A
PNG PARANAGU NDB AE PAULO AFONSO VOR PAF AE
PNQ QUINZE NDB A PELADA NDB PEL A
POR PORTO ALEGRE VOR/DME AE PELOTAS VOR/DME PTS AE
PP PAIOL NDB AE PERUS NDB PER
PP POROROCA NDB A PETROLINA VOR/DME PTL AE
PRI PARINTINS VOR/DME AE PIRAI VOR/DME PAI E
PRR PRUDENTE VOR/DME AE PIRASSUNUNGA NDB PSN AE
PSN PIRASSUNUNGA NDB AE PIRASSUNUNGA VOR/DME PIR AE
PTL PETROLINA VOR/DME AE POOS NDB PCL AE
PTP PONTA POR NDB AE PONTA POR NDB PTP AE
PTS PELOTAS VOR/DME AE POROROCA NDB PP A
PTT TROMBETAS NDB AE PORTO ALEGRE VOR/DME POR AE
PVH PORTO VELHO NDB AE PORTO NACIONAL NDB PNC A
PVH PORTO VELHO VOR/DME AE PORTO NACIONAL VOR/DME PNC A
Q Quebec PORTO SEGURO NDB SGR AE
R Romeo PORTO VELHO NDB PVH AE
RCL RIO CLARO NDB AE PORTO VELHO VOR/DME PVH AE
RCO RIO BRANCO VOR/DME AE PORTO VOR/DME PCX AE
RDE REDE VOR/DME E PRUDENTE VOR/DME PRR AE
REC RECIFE VOR/DME AE Q Quebec
RON RONDNIA NDB AE QUARI NDB KRI E
RPR RIBEIRO NDB AE QUINZE NDB PNQ A
RPR RIBEIRO PRETO VOR/DME A R Romeo
RR VICENTE NDB A RASA NDB IH E
S Sierra RECIFE VOR/DME REC AE
SAN SANTO NGELO NDB A REDE VOR/DME RDE E
SAT SANTOS NDB AE RIBEIRO PRETO VOR/DME RPR A
SCB SOROCABA VOR/DME AE RIBEIRO NDB RPR AE
SCP SO JOS VOR/DME AE RIO BRANCO VOR/DME RCO AE
SCR SANTA CRUZ VOR/DME AE RIO CLARO NDB RCL AE
SGA SO GONALO DO VOR/DME A RIO PRETO NDB JRP AE
AMARANTE
RONDNIA NDB RON AE
SGC GABRIEL NDB AE
S Sierra
SGC GABRIEL VOR/DME AE
SALVADOR VOR/DME SVD AE
SGR PORTO SEGURO NDB AE
SANTA CRUZ VOR/DME SCR AE
SLI SO LUS VOR/DME AE
SANTA MARIA NDB SMA AE
SMA SANTA MARIA NDB AE
SANTA MARIA VOR/DME SMA AE
SMA SANTA MARIA VOR/DME AE
SANTA MARTA NDB SW E
SMR CERRITO NDB A
SANTANA VOR/DME STN E
STG TOM NDB AE
SANTARM NDB STM AE
STM SANTARM NDB AE
SANTARM VOR/DME STM AE
STM SANTARM VOR/DME AE
SANTO NGELO NDB SAN A
STN SANTANA VOR/DME E
SANTO ANTO NDB VSA
SVD SALVADOR VOR/DME AE
SANTOS NDB SAT AE
SW SANTA MARTA NDB E
SO GONALO DO VOR/DME SGA A
T Tango AMARANTE
TBE TAUBAT NDB AE SO JOS VOR/DME SCP AE
TBT TABATINGA NDB A SO LUS VOR/DME SLI AE
TFE TEF NDB AE SOJA NDB IG A
TFE TEF VOR/DME AE SOROCABA VOR/DME SCB AE

GEN 2.5-6 AIP
10 NOV 16 BRASIL
1. Codificado
TIR TIRIS NDB AE T Tango
TNA TERESINA VOR/DME A TABATINGA NDB TBT A
TOL TOLEDO NDB A TAQUARA NDB TQA
TOR TORRES NDB A TAUBAT NDB TBE AE
TQA TAQUARA NDB TEF NDB TFE AE
TRM TRS MARIAS DME A TEF VOR/DME TFE AE
TRS TERESINA NDB AE TERESINA NDB TRS AE
TRS TERESINA VOR/DME AE TERESINA VOR/DME TNA A
TUI TUCURU NDB AE TERESINA VOR/DME TRS AE
TUI TUCURU VOR/DME AE TIRIS NDB TIR AE
TUP TUP NDB A TOLEDO NDB TOL A
U Uniform TOM NDB STG AE
UBT UBATUBA NDB A TORRES NDB TOR A
ULD UBERLNDIA VOR/DME AE TRAMANDA NDB FB
URB UBERABA NDB AE TRS MARIAS DME TRM A
URC URUCU NDB A TREVO NDB (LM) IR A
URG URUGUAIANA NDB AE TROMBETAS NDB PTT AE
URT URUBURETAMA NDB E TUCA NDB (LO) IG A
V Victor TUCURU NDB TUI AE
VAL VALADARES NDB AE TUCURU VOR/DME TUI AE
VCO CONQUISTA NDB A TUP NDB TUP A
VGH VARGINHA NDB AE U Uniform
VLH VILHENA NDB AE UBATUBA NDB UBT A
VLH VILHENA VOR/DME AE UBERABA NDB URB AE
VRI VITRIA VOR/DME A UBERLNDIA VOR/DME ULD AE
VSA SANTO ANTO NDB URUBURETAMA NDB URT E
VTR VITRIA NDB AE URUCU NDB URC A
VTR VITRIA VOR/DME AE URUGUAIANA NDB URG AE
X X-ray V Victor
XPC CHAPEC VOR/DME AE VALADARES NDB VAL AE
Y Yankee VARGINHA NDB VGH AE
YBA ITUMBIARA NDB AE VICENTE NDB RR A
YLA ILHA NDB A VILHENA NDB VLH AE
YLH ILHUS NDB AE VILHENA VOR/DME VLH AE
YPT IPATINGA NDB A VITRIA NDB VTR AE
YTC ITACOATIARA NDB AE VITRIA VOR/DME VRI A
YTN ITAMARATI NORTE NDB VITRIA VOR/DME VTR AE
YTZ IMPERATRIZ NDB AE X X-ray
YTZ IMPERATRIZ VOR/DME AE Y Yankee
YUB ITAITUBA NDB AE Z Zulu
Z Zulu ZUMBI VOR/DME MCE AE

AIP GEN 2.6-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 2.6 CONVERSES DE UNIDADES DE MEDIDA
NM a KM KM a NM FT a M M a FT
NM =1,852 KM 1 KM = 0,54 NM 1 FT = 0,3048M 1 M = 3.281 FT
NM KM KM NM FT M M FT
0,1 0,185 0,1 0,05 1 0,305 1 3,28
0,2 0,370 0,2 0,11 2 0,610 2 6,56
0,3 0,556 0,3 0,16 3 0,914 3 9,84
0,4 0,741 0,4 0,22 4 1,219 4 13,12
0,5 0,926 0,5 0,27 5 1,524 5 16,40
0,6 1,111 0,6 0,32 6 1,829 6 19,69
0,7 1,296 0,7 0,38 7 2,134 7 22,97
0,8 1,482 0,8 0,43 8 2,438 8 26,25
0,9 1,667 0,9 0,49 9 2,743 9 29,53
1 1,852 1 0,54 10 3,048 10 32,81
2 3,704 2 1,08 20 6,096 20 65,62
3 5,556 3 1,62 30 9,144 30 98,43
4 7,408 4 2,16 40 12,192 40 131,23
5 9,260 5 2,70 50 15,240 50 164,04
6 11,112 6 3,24 60 18,288 60 196,85
7 12,964 7 3,78 70 21,336 70 229,66
8 14,816 8 4,32 80 24,384 80 262,47
9 16,668 9 4,86 90 27,432 90 295,28
10 18,520 10 5,40 100 30,480 100 328,08
20 37,040 20 10,80 200 60,960 200 656,17
30 55,560 30 16,20 300 91,440 300 984,25
40 74,080 40 21,60 400 121,920 400 1312,34
50 92,600 50 27,00 500 152,400 500 1640,42
60 111,120 60 32,40 600 182,880 600 1968,50
70 129,640 70 37,80 700 213,360 700 2296,59
80 148,160 80 43,20 800 243,840 800 2624,67
90 166,680 90 48,60 900 274,320 900 2952,76
100 185,200 100 54,00 1000 304,800 1000 3280,84
200 370,400 200 107,99 2000 609,600 2000 6561,68
300 555,600 300 161,99 3000 914,400 3000 9842,52
400 740,800 400 215,98 4000 1219,200 4000 3123,36
500 926,000 500 269,98 5000 1524,000 5000 6404,20
6000 1828,800
7000 2133,600
8000 2438,400
9000 2743,200
10000 3048,000

GEN 2.6-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
1) De centsimos de minuto de arco a segundo de arco.
MIN SEC MIN SEC MIN SEC MIN SEC

0.01 0.6 0.26 15.6 0.51 30.6 0.76 45.6
0.02 1.2 0.27 16.2 0.52 31.2 0.77 46.2
0.03 1.8 0.28 16.8 0.53 31.8 0.78 46.8
0.04 2.4 0.29 17.4 0.54 32.4 0.79 47.4
0.05 3.0 0.30 18.0 0.55 33.0 0.80 48.0
0.06 3.6 0.31 18.6 0.56 33.6 0.81 48.6
0.07 4.2 0.32 19.2 0.57 34.2 0.82 49.2
0.08 4.8 0.33 19.8 0.58 34.8 0.83 49.8
0.09 5.4 0.34 20.4 0.59 35.4 0.84 50.4
0.10 6.0 0.35 21.0 0.60 36.0 0.85 51.0
0.11 6.6 0.36 21.6 0.61 36.6 0.86 51.6
0.12 7.2 0.37 22.2 0.62 37.2 0.87 52.2
0.13 7.8 0.38 22.8 0.63 37.8 0.88 52.8
0.14 8.4 0.39 23.4 0.64 38.4 0.89 53.4
0.15 9.0 0.40 24.0 0.65 39.0 0.90 54.0
0.16 9.6 0.41 24.6 0.66 39.6 0.91 54.6
0.17 10.2 0.42 25.2 0.67 40.2 0.92 55.2
0.18 10.8 0.43 25.8 0.68 40.8 0.93 55.8
0.19 11.4 0.44 26.4 0.69 41.4 0.94 56.4
0.20 12.0 0.45 27.0 0.70 42.0 0.95 57.0
0.21 12.6 0.46 27.6 0.71 42.6 0.96 57.6
0.22 13.2 0.47 28.2 0.72 43.2 0.97 58.2
0.23 13.8 0.48 28.8 0.73 43.8 0.98 58.8
0.24 14.4 0.49 29.4 0.74 44.4 0.99 59.4
0.25 15.0 0.50 30.0 0.75 45.0
2) De segundos de arco a centsimos de minuto.
MIN SEC MIN SEC MIN SEC MIN SEC

1 0.02 16 0.27 31 0.52 46 0.77
2 0.03 17 0.28 32 0.53 47 0.78
3 0.05 18 0.30 33 0.55 48 0.80
4 0.07 19 0.32 34 0.57 49 0.82
5 0.08 20 0.33 35 0.58 50 0.83
6 0.10 21 0.35 36 0.60 51 0.85
7 0.12 22 0.37 37 0.62 52 0.87
8 0.13 23 0.38 38 0.63 53 0.88
9 0.15 24 0.40 39 0.65 54 0.90
10 0.17 25 0.42 40 0.67 55 0.92
11 0.18 26 0.43 41 0.68 56 0.93
12 0.20 27 0.45 42 0.70 57 0.95
13 0.22 28 0.47 43 0.72 58 0.97
14 0.23 29 0.48 44 0.73 59 0.98
15 0.25 30 0.50 45 0.75

AIP GEN 2.7-1
BRASIL 15 SEP 16
GEN 2.7 NASCER-DO-SOL/PR-DO-SOL
As tabelas foram preparadas pelo Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA) e incluem informaes, em horrio UTC,
sobre os aerdromos constantes da AIP-Brasil. Foram calculadas, tomando-se por base a o ano de 2007.
O DECEA disponibiliza no Portal AIS (AISWEB), de uso obrigatrio, para as consultas inerentes ao nascer e pr do sol para os
aerdromos previstos da AIP-Brasil.
So dispostas as seguintes informaes: SR Nascer do sol e SS Pr do sol. Esto listadas em ordem alfabtica de cidades.
1 NDICE ALFABTICO
LOCALIDADE PGINA
SBAR - ARACAJ / Santa Maria, SE....................................................................................................................... GEN 2.7-2
SBBE - BELM / VAL-DE-CANS / Jlio Cezar Ribeiro - INTL, PA ..................................................................... GEN 2.7-2
SBBH - BELO HORIZONTE / Pampulha - Carlos Drummond de Andrade, MG............................................ GEN 2.7-3
SBCF - BELO HORIZONTE / Tancredo Neves - INTL, MG ................................................................................... GEN 2.7-3
SBBV - BOA VISTA / Atlas Brasil Cantanhede - INTL, RR ............................................................................... GEN 2.7-4
SBBR - BRASLIA / Pres. Juscelino Kubitschek - INTL, DF............................................................................. GEN 2.7-4
SBKP - CAMPINAS / Viracopos - INTL, SP.............................................................................................................. GEN 2.7-5
SBCG - CAMPO GRANDE / Campo Grande - INTL, MS ......................................................................................... GEN 2.7-5
SBCR - CORUMB / Corumb - INTL, MS ............................................................................................................... GEN 2.7-6
SBCZ - CRUZEIRO DO SUL / Cruzeiro do Sul - INTL, AC.................................................................................... GEN 2.7-6
SBCY - CUIAB / Marechal Rondon - INTL, MT................................................................................................... GEN 2.7-7
SBCT - CURITIBA / Afonso Pena - INTL, PR ......................................................................................................... GEN 2.7-7
SBFL - FLORIANPOLIS / Herclio Luz - INTL, SC................................................................................................ GEN 2.7-8
SBFZ - FORTALEZA / Pinto Martins - INTL, CE..................................................................................................... GEN 2.7-8
SBFI - FOZ DO IGUAU / Cataratas - INTL, PR..................................................................................................... GEN 2.7-9
SBJP - JOO PESSOA / Presidente Castro Pinto - INTL, PB ......................................................................... GEN 2.7-9
SBMQ - MACAP / Alberto Alcolumbre - INTL, AP........................................................................................... GEN 2.7-10
SBEG - MANAUS / Eduardo Gomes - INTL, AM..................................................................................................... GEN 2.7-10
SBNT - NATAL / Augusto Severo - INTL, RN........................................................................................................ GEN 2.7-11
SBNF - NAVEGANTES / Ministro Victor Konder - INTL, SC............................................................................ GEN 2.7-11
SBPJ - PALMAS / Brigadeiro Lysias Rodrigues, TO........................................................................................ GEN 2.7-12
SBPK - PELOTAS / Pelotas - INTL, RS ................................................................................................................ GEN 2.7-12
SBPP - PONTA POR / Ponta Por - INTL, MS .................................................................................................... GEN 2.7-13
SBPA - PORTO ALEGRE / Salgado Filho - INTL, RS............................................................................................ GEN 2.7-13
SBPV - PORTO VELHO / Governador Jorge Teixeira de Oliveira - INTL, RO ........................................... GEN 2.7-14
SBRF - RECIFE / Guararapes - Gilberto Freyre - INTL, PE ......................................................................... GEN 2.7-14
SBRB - RIO BRANCO / Plcido de Castro, AC................................................................................................ GEN 2.7-15
SBRJ - RIO DE JANEIRO / Santos Dumont, RJ.................................................................................................... GEN 2.7-15
SBGL - RIO DE JANEIRO / Galeo - Antnio Carlos Jobim - INTL, RJ ............................................................ GEN 2.7-16
SBSV - SALVADOR / Deputado Lus Eduardo Magalhes - INTL, BA............................................................ GEN 2.7-16
SBSN - SANTARM / Maestro Wilson Fonseca - INTL, PA................................................................... GEN 2.7-17
SBSJ - SO JOS DOS CAMPOS / Professor Urbano Ernesto Stumpf, SP............................................... GEN 2.7-17
SBSL - SO LUS / Marechal Cunha Machado - INTL, MA ............................................................................. GEN 2.7-18
SBSP - SO PAULO / Congonhas, SP................................................................................................................... GEN 2.7-18
SBGR - SO PAULO / Guarulhos - Governador Andr Franco Montoro - INTL, SP ............................ GEN 2.7-19
SBTT - TABATINGA / Tabatinga - INTL, AM........................................................................................................ GEN 2.7-19
SBUG - URUGUAIANA / Rubem Berta , RS................................................................................................... GEN 2.7-20
SBVT - VITRIA / Eurico de Aguiar Salles, ES................................................................................................ GEN 2.7-20
3. Tabelas do nascer e pr-do-sol

GEN 2.7-2 AIP
15 SEP 16 BRASIL
ARACAJU / Santa Maria, SE S 10 59 07 W 037 04 24

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AIP GEN 2.7-3
BRASIL 25 JUN 15
BELO HORIZONTE / Pampulha - Carlos Drumond de Andrade, MG S 19 51 07 W 043 57 02

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BELO HORIZONTE / Tancredo Neves, MG S 19 37 28 W 043 58 19

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GEN 2.7-4 AIP
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AIP GEN 2.7-5
BRASIL 25 JUN 15
CAMPINAS / Viracopos, SP S 23 00 25 W 047 08 04

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GEN 2.7-6 AIP
25 JUN 15 BRASIL
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CRUZEIRO DO SUL / Cruzeiro do Sul, AC S 07 35 58 W 072 46 10

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AIP GEN 2.7-7
BRASIL 25 JUN 15
CUIAB / Marechal Rondon, MT S 15 39 00 W 056 07 03

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GEN 2.7-8 AIP
25 JUN 15 BRASIL
FLORIANPOLIS / Herclio Luz, SC S 27 40 13 W 048 33 08

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AIP GEN 2.7-9
BRASIL 25 JUN 15
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GEN 2.7-10 AIP
25 JUN 15 BRASIL
MACAP / Alberto Alcolumbre, AP N 00 0303W 051 0413

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AIP GEN 2.7-11
BRASIL 25 JUN 15
NATAL / Augusto Severo, RN S 05 54 30 W 035 14 57

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GEN 2.7-12 AIP
25 JUN 15 BRASIL
PALMAS Brigadeiro Lysias Rodrigues, TO S 10 17 24 W 048 21 28

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AIP GEN 2.7-13
BRASIL 25 JUN 15
PONTA POR / Ponta Por, MS S 22 33 00 W 055 42 09

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GEN 2.7-14 AIP
25 JUN 15 BRASIL
PORTO VELHO / Governador Jorge Teixeira de Oliveira, RO S 08 42 49 W 063 54 10

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AIP GEN 2.7-15
BRASIL 25 JUN 15
RIO BRANCO / Plcido de Castro, AC S 09 52 08 W 067 53 53

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RIO DE JANEIRO / Santos Dumont, RJ S 22 54 37 W 043 09 46

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GEN 2.7-16 AIP
25 JUN 15 BRASIL
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SALVADOR / Deputado Lus Eduardo Magalhes, BA S 12 54 31 W 038 19 21

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AIP GEN 2.7-17
BRASIL 25 JUN 15
SANTARM / Maestro Wilson Fonseca, PA S 02 25 29 W 054 47 09

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SO JOS DOS CAMPOS / Professor Urbano Ernesto Stumpf, SP S 23 13 44 W 045 52 16

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GEN 2.7-18 AIP
25 JUN 15 BRASIL
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AIP GEN 2.7-19
BRASIL 25 JUN 15
SO PAULO / Guarulhos - Governador Andr Franco Montoro, SP S 23 26 08 W 046 28 23

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GEN 2.7-20 AIP
25 JUN 15 BRASIL
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VITRIA / Eurico de Aguiar Salles, ES S 20 15 29 W 040 17 11

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AIP GEN 3.1-1
BRASIL 21 JUL 16
GEN 3 SERVIOS
GEN 3.1 SERVIOS DE INFORMAO AERONUTICA
1. Responsvel pelo Servio
1.1 O Servio de Informao Aeronutica, que faz parte do DECEA, garantir a circulao e informaes necessrias
para a segurana, regularidade e eficcia da navegao area internacional e nacional dentro de sua rea de
responsabilidade, como indicado em 1.2 a seguir. constitudo pelo Subdepartamento de Operaes (SDOP),
Instituto de Cartografia Aeronutica(ICA), Centro Internacional de NOTAM (NOF), Centro Geral de NOTAM (CGN),
Centros Regionais de NOTAM (CRN) e salas AIS nacionais e internacionais.
1.2 AIS CENTRAL
Subdepartamento de Operaes (SDOP)
Avenida General Justo, 370 2 andar 20021-130 - Rio de Janeiro - RJ Brasil
Tel.: 5521 2101-6350 2101-6365
Fac-smile: 5521 2101-6369 e 2101-6340
Email: sdop@decea.gov.br
AFS: SBRJYGYI
Website: www.aisweb.aer.mil.br
1.3 PUBLICAES E CARTAS AERONUTICAS
Instituto de Cartografia Aeronutica (ICA)
Avenida General Justo, 160 Anexo I 20021-130 - Rio de Janeiro - RJ Brasil
Tel.: 5521 2101-6127 2101-6251
AFS: SBRJZXIC
Email: do-ica@decea.gov.br
1.4 CENTRO INTERNACIONAL DE NOTAM - NOF BRASIL
CINDACTA 1 SHIS QI-5 rea Especial 12 Lago Sul CEP:71615-600 Braslia - DF Brasil
TEL/FAX.: 55 61 3364-8353
AFS: SBRJYNYX
BANCO DE DADOS: SBRJZXBI
(NOTAM)
EMAIL; nofbrazil@cindacta1.aer.mil.br
O Servio fornecido em conformidade com as disposies contidas no Anexo 15 Servio de Informao
Aeronutica da OACI.
1.5 CENTROS DE NOTAM NACIONAIS
CENTRO GERAL DE NOTAM - CGN
Instituto de Cartografia Aeronutica
Avenida General Justo, 160 Anexo I 20021-130 - Rio de Janeiro - Brasil
TEL/FAX: (21) 21016339
AFS: SBRJZXIC
SISNOTAM: SBRJZXBI
EMAIL: cgn-ica@decea.gov.br
CENTRO REGIONAL DE NOTAM DE RECIFE - CRN - RF
CINDACTA III - AVENIDA CENTENRIO ALBERTO SANTOS DUMONT, S/N
BAIRRO: JORDO BAIXO
CEP: 51250-020 - RECIFE, PE
TEL: 81 2129-8103
AFS: SBRFYNYA
BANCO DE DADOS: SBRFZXBN (NOTAM)
EMAIL: crnrf@cindacta3.aer.mil.br
CENTRO REGIONAL DE NOTAM DE SO PAULO - CRN-SP
SRPV-SP - RUA MONSENHOR ANTNIO PEPE, N418
BAIRRO: PARQUE JABAQUARA
CEP: 04357-080 - SO PAULO, SP
TEL: 11 2112-3468
AFS: SBSPYNYA
BANCO DE DADOS: SBSPZXBN (NOTAM)
EMAIL: crnsp@srpvsp.gov.br
CENTRO REGIONAL DE NOTAM DE CURITIBA - CRN-CT
CINDACTA II -AVENIDA ERASTO GAERTNER, 100
BAIRRO: BACACHERI
CEP: 82510-901 - CURITIBA, PR
TEL: 41 3251-5478
AFS: SBCTYNYA
BANCO DE DADOS: SBCTZXBN (NOTAM)
EMAIL: crnct@cindacta2.aer.mil.br

GEN 3.1-2 AIP
21 JUL 16 BRASIL
CENTRO REGIONAL DE NOTAM DE BRASILIA - CRN-BR

CINDACTA I - SHIS - QI 5 - AREA ESPECIAL 12 - LAGO SUL
CEP: 71615-600 - BRASILIA, DF - BRASIL
TEL/FAX: 61 3364-8372
AFS: SBBRYNYA
BANCO DE DADOS: SBBRZXBN (NOTAM)
EMAIL: cgn@cindacta1.aer.mil.br
CENTRO REGIONAL DE NOTAM MANAUS - CRN-EG
CINDACTA IV - PRDIO DO CVA - AVENIDA TURISMO, 1350
BAIRRO: TARUM
CEP: 69049-630 - MANAUS, AM
TEL 92 3652-5370
AFS: SBEGYNYA
BANCO DE DADOS: SBEGZXBN (NOTAM)
EMAIL: crneg@cindacta4.aer.mil.br
2. REA DE RESPONSABILIDADE
O Servio de Informao Aeronutica responsvel por compilar e difundir a informao para todo o territrio
nacional, incluindo guas territoriais e jurisdicionais, bem como o espao areo que tenha sido
objeto de acordo regional de navegao area.
3. PUBLICAES AERONUTICAS
3.1 A informao aeronutica proporcionada na forma da documentao integrada de Informaes Aeronuticas
(IAIP),que constituda pelos seguintes elementos:
- Publicao de Informao Aeronutica (AIP);
- Suplemento AIP ;
- NOTAM e boletins de informao prvia ao voo (PIB);
- Circulares de informao aeronutica (AIC); e
- Listas de verificao e resumos.
Os NOTAM e as correspondentes listas de verificao mensais so transmitidas pelo Servio Fixo Aeronutico
(AFS),entretanto o PIB pode ser obtido na salas AIS de aerdromo. Todos os demais elementos do conjunto so
distribudos por via postal.
3.2 Publicao de Informao Aeronutica (AIP)
A AIP o documento bsico da aviao destinado primordialmente a satisfazer as necessidades
internacionais de intercmbio de informaes aeronuticas. Contm informao de carter permanente e as
modificaes temporrias de longa durao indispensveis para a navegao area.
A AIP-Brasil impressa em folhas soltas, tamanho A4 que permite uma flexibilidade na encadernao. divulgada
em 2 (duas) verses que so distribudas internacionalmente no idioma ingls e nacionalmente, no idioma
portugus. As Cartas de Descidas por Instrumentos e Cartas de Sadas por Instrumentos esto inseridas no
manual AIP-MAP. As Cartas de rea tambm devero incorporar-se ao AIP-MAP, com exceo da ARC Rio/So
Paulo que tem por verso a ARC Curitiba/ Navegantes/Florianpolis e continuaro a ser publicadas em
separado, bem como a Carta de Planejamento de Voo (espao areo inferior) impressa no verso da Carta
de Planejamento de Voo (espao areo superior). As cartas de rota so publicadas em separado.
3.3 Servio de Emendas AIP (AMDT AIP)
As emendas da AIP so efetuadas mediante pginas substitutivas. So publicadas dois tipos de AMDT AIP:
- A emenda AIP Comum (AMDT AIP), que publicada a intervalos regulares conforme GEN 0.1 tem 3.2,
identificada por uma folha de capa branca, incorporando AIP informaes permanentes na data de publicao
indicada; e
- A emenda AIP AIRAC (AMDT AIRAC AIP), que publicada em conformidade com o sistema AIRAC identificada
por uma folha de capa branca e a sigla AIRAC e incorpora AIP as modificaes importantes para as operaes na
data indicada de entrada em vigor do ciclo AIRAC.
Na folha (capa) das emendas AIP so descritos brevemente os assuntos abordados pelas mesmas.
A nova informao inclusa nas pginas reimpressas da AIP so identificadas por uma linha vertical na margem
esquerda (ou imediatamente esquerda) da informao nova/modificada.
Cada pgina da AIP e cada pgina substituda da AIP introduzida por uma emenda, inclusive a capa da emenda,
levam data. A data consiste do dia, ms (pelo nome) e ano da data de publicao (AMDT AIP) ou data de entrada
em vigor da informao AIRAC (AMDT AIRAC AIP).
Cada capa de emenda AIP inclui referncias ao nmero de srie dos elementos da IAIP que foram incorporados
AIP na emenda e que, em conseqncia, foram cancelados.
A cada AMDT AIP e a cada AMDT AIRAC AIP so dados nmeros, em separado, com base no ano civil. O ano,
indicado por algarismos, parte do nmero de srie da emenda, por exemplo:
AMDT AIP 01/13; AMDT AIRAC AIP 01/13.
A cada AMDT publicada uma lista de verificao das pginas da AIP em vigor. A referida lista contm o nmero
da pgina e data de publicao ou de entrada em vigor da informao (dia, ms (por nome) e ano), e integra a AIP.
3.4 Suplemento AIP
As modificaes temporrias de longa durao (trs meses ou mais) e as informaes de curta durao que
impliquem em textos longos e/ou grficos que completem a informao permanente contida na AIP so publicadas
como suplementos AIP (SUP AIP).

AIP GEN 3.1-3
BRASIL 25 JUN 15
As modificaes temporrias da AIP, importantes para as operaes, so publicadas em conformidade com o

sistema AIRAC e suas datas de entrada em vigor estabelecidas e so identificadas claramente pela sigla SUP
AIRAC AIP.
Os Suplementos AIP so separados segundo o assunto da informao (Generalidades GEN, Em Rota ENR e
Aerdromos - AD) e so colocados no princpio de cada parte da AIP.
Os SUP AIP so divididos por assuntos e so publicadas nas sries (A e N). A srie A dos SUP AIP contm
informaes que afetam a aviao civil internacional e so distribudas internacionalmente, enquanto que os SUP
AIP da srie N contm informaes que afetam somente a aviao nacional e so difundidos nacionalmente. Cada
srie de SUP AIP (comum ou AIRAC) tem numerao prpria, consecutiva e anual. O ano indicado por
algarismos e faz parte do nmero de srie do SUP AIP, por exemplo:
AIP SUP A 01/13; SUP AIP N 01/13
AIP SUP AIRAC A 01/13, SUP AIP AIRAC N 01/13;
Um Suplemento AIP mantido na AIP enquanto todo seu contedo ou parte do mesmo estiver em vigor. O perodo
de validade da informao contida no Suplemento AIP indicado normalmente no prprio texto do Suplemento.
No entanto, poder ser usado um NOTAM para modificar o perodo de validade ou cancelar um Suplemento AIP.
A lista de verificao dos Suplementos AIP em vigor fornecida mediante um resumo impresso
mensalmente, em linguagem clara, na Lista de Verificao dos NOTAM em Vigor. Ver item 3.1.3.7 Lista de
Verificao e Resumos de Notam desta subseo.
3.5 NOTAM e Boletins de Informao Prvia ao Voo (PIB)
Os NOTAM contm informaes relativas ao estabelecimento, situao ou modificao de qualquer instalao,
servio, procedimento ou risco aeronutico, cujo conhecimento oportuno seja indispensvel ao pessoal envolvido
nas operaes de voo. O texto de cada NOTAM contm informao na ordem indicada no modelo de NOTAM da
OACI e constitudo pelos significados/cdigos NOTAM da OACI, complementados com abreviaturas,
indicadores de localidade, designadores, indicativo de chamada, frequncias, nmeros e linguagem clara da
OACI. Os NOTAM de divulgao internacional contm informaes completas sobre todos os aeroportos,
instalaes, servios e procedimentos disponveis para uso da aviao civil internacional. Tais NOTAM
so expedidos pelo NOF Brasil e distribudos em cinco sries, cada uma correspondendo ao espao
abrangido por uma FIR, assim distribudas:
Srie I FIR RECIFE
Srie J FIR BRASLIA
Srie K FIR CURITIBA
Srie N FIR ATLNTICO
Srie O FIR AMAZNICA
Os NOTAM de divulgao nacional contm informaes de interesse para aeronaves que no se dedicam aos voos
internacionais. Tais NOTAM so distribudos em seis sries, cada uma correspondendo rea de jurisdio de um
centro expedidor de NOTAM, assim distribudas:
Srie Z Centro Geral de NOTAM
Srie B Centro Regional de NOTAM de Recife
Srie D Centro Regional de NOTAM de So Paulo
Srie E Centro Regional de NOTAM de Curitiba
Srie F Centro Regional de NOTAM de Braslia
Srie G Centro Regional de NOTAM de Manaus
Cada NOTAM recebe um nmero de srie consecutivo, antecedido da letra indicadora da srie. Os nmeros de
srie comeam com nmero 0001 s 0000 UTC de 01 de janeiro de cada ano.

GEN 3.1-4 AIP
25 JUN 15 BRASIL
O intercmbio de NOTAM entre o NOF Brasil e outros centros internacionais de NOTAM mantido da seguinte forma:
REMETIDO PARA AS SEGUINTES REGIES

SRIES I - FIR Recife J - FIR Braslia K - FIR Curitiba N - FIR Atlntico O - FIR Amaznica
1. Argentina 1. Argentina 1. Argentina 1. Bolivia 1. Argentina

2. Chile 2. Bolivia 2. Bolivia 2. Uruguai 2. Bolivia
3. Colmbia 3. Chile 3. Chile 3. Chile
4. Equador 4. Colmbia 4. Colmbia 4. Colmbia
5. Guiana 5. Equador 5. Equador 5. Equador
6. Guiana Francesa 6. Guiana 6. Guiana 6. Guiana
SAM
7. Paraguai 7. Guiana Francesa 7. Guiana Francesa 7. GuianaFrancesa

8. Peru 8. Paraguai 8. Paraguai 8. Paraguai
9. Suriname 9. Peru 9. Peru 9. Peru
10. Uruguai 10. Suriname 10. Suriname 10. Suriname
11. Venezuela 11. Uruguai 11. Uruguai 11. Uruguai
12. Venezuela 12. Venezuela 12. Venezuela
1. Antilhas Holandesas1.Antilhas Holandesas 1. Antilhas Holandesas 1. Nicargua 1. Antilhas Holandesas

2. Cuba 2. Bahamas 2. Bahamas 2. Costa Rica
3. El Salvador 3. Barbados 3. Barbados 3. Cuba
4. Honduras 4. Costa Rica 4. Costa Rica 4. El Salvador
5. Mxico 5. Cuba 5. Cuba 5. Honduras
6. Panam 6. El Salvador 6. El Salvador 6. Jamaica
7. Repblica 7. Haiti 7. Haiti 7. Mxico
CAR
Dominicana 8. Honduras 8. Honduras 8. Panam

8. Trinidad e Tobago 9. Jamaica 9. Jamaica 9. Repblica
10. Mxico 10. Mxico Dominicana
11. Panam 11. Panam 10. Trinidad e Tobago
12. Repblica 12. Repblica
Dominicana Dominicana
13. Trinidad e Tobago 13. Trinidad e Tobago
1. Estados Unidos 1. Canad 1. Canad 1. Estados Unidos 1. Estados Unidos

NAM
2. Estados Unidos 2. Estados Unidos

1. frica do Sul 1. frica do Sul 1. frica do Sul 1. frica do Sul 1. frica do Sul
2. Angola 2. Angola 2. Angola 2. Angola
3. Arglia 3. Cabo Verde 3. Arglia 3. Arglia
4. Cabo Verde 4. Camares 4. Cabo Verde 4. Cabo Verde
5. Chade 5. Chade 5. Chade 5. Chade
6. Congo 6. Congo 6. Congo 6. Congo
7. Egito 7. Gmbia 7. Gmbia 7. Egito
8. Gmbia 8. Libria 8. Gana 8. Gmbia
9. Gana 9. Madagscar 9. Libria 9. Gana
AFI
10. Libria 10. Marrocos 10. Madagscar 10. Libria

11. Moambique 11. Repblica 11. Marrocos 11. Moambique
12. Nigria Democrtica do12. Moambique 12. Nambia
Congo
13. Repblica 12. Senegal 13. Nigria 13. Nigria
Democrtica do Congo 14. Repblica 14. Repblica
14. Senegal Democrtica do Congo Democrtica do Congo
15. Tunsia 15. Senegal 15. Senegal
16. Tunsia 16. Tunsia
1. Alemanha 1. Alemanha 1. Alemanha 1. Espanha 1. Alemanha

2. ustria 2. ustria 2. ustria 2. Federao Russa 2. ustria
3. Blgica 3. Espanha 3. Blgica 3. Finlndia 3. Blgica
4. Dinamarca 4. Federao Russa 4. Espanha 4. Frana 4. Espanha
5. Espanha 5. Frana 5. Federao Russa 5. Portugal 5. Federao Russa
6. Federao Russa 6. Holanda 6. Frana 6. Reino Unido 6. Frana
7. Frana 7. Itlia 7. Holanda 7. Repblica Tcheca 7. Holanda
*EUR
8. Holanda 8. Malta 8. Itlia 8. Sua 8. Itlia

9. Itlia 9. Polnia 9. Malta 9. Malta
10. Malta 10. Portugal 10. Polnia 10. Portugal
11. Polnia 11. Reino Unido 11. Portugal 11. Polnia
12. Portugal 12. Repblica Tcheca 12. Reino Unido 12. Reino Unido
13. Reino Unido 13. Sucia 13. Repblica Tcheca 13. Repblica Tcheca
14. Repblica Tcheca 14. Sua 14. Sua 14. Sucia
15. Sucia 15. Ucrnia 15. Sua
16. Sua
REMETIDO PARA AS SEGUINTES REGIOES
SRIES I - FIR Recife J - FIR Braslia K - FIR Curitiba N - FIR Atlntico O - FIR Amaznica
1. Emirados rabes 1. Israel 1. Emirados rabes NIL 1. Emirados rabes
MID Unidos 2 Jordnia Unidos Unidos
2. Israel 2. Israel 2.Jordnia
3. Jordnia 3. Jordnia

AIP GEN 3.1-5
BRASIL 25 JUN 15
ASIA 1. China 1. Coria do Sul 1. Coria do Sul 1. Coria do Sul 1. China
2. Indonsia 2. China 2. China 2. China 2. Indonsia
3. Japao 3. Indonsia 3. Indonsia 3. Macau, China 3. Japao
4. Macau, China 4. Japao 4. Japao 4. Uzbequistao 4. Macau, China
5. Uzbequistao 5. Macau, China 5. Macau, China 5. Uzbequistao
6. Uzbequistao 6. Uzbequistao
PAC 1. Austrlia NIL 1. Austrlia 1. Austrlia 1. Austrlia
RECEBIDO DAS SEGUINTES REGIES

1. Anguilla (Reino Unido) 1. Alasca(Estados Unidos) 1. frica do Sul
1. Argentina 2. Antigua e Barbuda 2. Canad 2. Angola
2. Bolivia 3.Antilhas Francesas 3. Estados Unidos 3. Arglia
3. Chile (Frana) 4. Benin
4. Colmbia 4. Antilhas Holandesas 5. Burkina Fasso
5. Equador (Holanda) 6. Camares
6. Guiana 5. Aruba (Holanda) 7. Cabo Verde
7. Guiana Francesa 6. Bahamas (Holanda) 8. Chade
8. Paraguai 7. Barbados 9. Congo
9. Peru 8. Belize 10. Costa do Marfim
10. Suriname 9. Costa Rica 11. Egito
11. Uruguai 10. Cuba 12. Gabo
12. Venezuela 11. Dominica 13. Gmbia
12. El Salvador 14. Gana
13. Granada 15. Guin
S C N A
14. Guatemala 16. Guin-Bissau
A A A F
15. Haiti 17. Guin Equatorial
M R M I
16. Honduras 18. Mali
17. Ilhas Virgens Britnicas 19. Marrocos
(Reino Unido) 20. Mauritnia
18. Ilhas Cayman (Reino Unido) 21. Nambia
19. Jamaica 22. Nigria
20. Mxico 23. Repblica
21. Montserrat(Reino Unido) Centro-Africana
22. Nicargua 24. So Tom e Prncipe
23. Panam 25. Senegal
24. Porto Rico (Estados Unidos) 26. Togo
25. Repblica Dominicana 27. Tunsia
26. Santa Lcia 28. Zmbia
27. So Cristvo e Neves
28. So Vicente e Granadinas
29. Trinidad e Tobago
1. Alemanha 1. Afeganisto 1. Barein 1. Austrlia

2. ustria 2. Emirados rabes 2. China
3. Belarus Unidos 3. Cingapura
4. Blgica 3. Iraque 4. Coria do Sul
5. Dinamarca 5. Japo
6. Espanha 6. Quirguisto
7. Federao Russa 7. Libria
A
E 8. Finlndia M 8. Nova Zelndia P
S
U 9. Frana I 9. Tajiquisto A
I
R 10. Holanda D 10. Turcomenisto C
A
11. Itlia 11. Uzbequisto
12. Luxemburgo
13. Noruega
14. Portugal
15. Reino Unido
16. Sucia
17. Sua
Os boletins de informao prvia ao voo (PIB), que contm um resumo dos NOTAM em vigor e outras informaes
de carter urgente para os exploradores e para as tripulaes de voo, esto disponveis nas salas AIS de
aerdromo. A rea de cobertura da informao contida nos PIB est indicadas na subseo 5.
3.6 Portal AIS
O Portal AIS uma rede de informaes aeronuticas que disponibiliza para consulta os seguintes produtos no
formato digitalizado:
A) ABREVIATURAS
B) AIP-BRASIL
C) CARTAS AERONUTICAS (AIP-BRASIL MAP)
D) NOTAM

GEN 3.1-6 AIP
25 JUN 15 BRASIL
E) PUBLICAES
F) ROTAER (PUBLICAO AUXILIAR DE ROTAS AREAS)
G) SUPLEMENTO AIP
H) AIC
I) NASCER E PR DO SOL
3.7 Circular de Informao Aeronutica (AIC)
As AIC contm informaes sobre previses de longa durao, de toda modificao importante na legislao, nos
regulamentos, nos procedimentos ou instalaes; informao de carter puramente explicativo ou advertncias
que possam afetar a segurana de voo e informao ou notificao de carter explicativo ou advertncias sobre
assuntos tcnicos, legislativo ou puramente administrativos que no sejam adequadas para publicao na AIP ou
em NOTAM.
As AIC se dividem por assuntos e so publicadas nas sries (A e N). A srie A das AIC contm informaes que
afetam a aviao civil internacional e so distribudas internacionalmente, enquanto as AIC da srie N contm
informaes que afetam somente a aviao nacional e so difundidas nacionalmente.
As AIC srie A so divulgadas para os usurios estrangeiros e para as Salas AIS internacionais e as AIC srie N
so divulgadas, apenas, aos usurios nacionais. As AIC srie A so bilnges (Portugus/Ingls) e as da srie N
so editadas apenas em portugus.
Cada srie de AIC tem numerao prpria, consecutiva e anual. O ano indicado por algarismos e faz parte do
nmero de srie da AIC, por exemplo:
AIC A 01/13; AIC N 01/13
3.8 Lista de Verificao e Resumos NOTAM
Mensalmente publicada, atravs da AFS, uma lista de verificao dos NOTAM em vigor, contendo o nmero dos
NOTAM em vigor e informao sobre o nmero das AMDT AIP, AMDT AIRAC AIP e AIC mais recentes, bem como
uma lista numrica dos SUP AIP em vigor.
As listas de verificao so publicadas no primeiro dia de cada ms, contendo os nmeros dos NOTAM em vigor. O
Brasil no publica resumo mensal.
3.9 Venda de Publicaes
3.9.1 O AIP-BRASIL e as demais publicaes de informaes aeronuticas, adotadas pelo Departamento de Controle do
Espao Areo - DECEA, podem ser adquiridas pessoalmente, por carta, pelo telefone ou fax, atravs do servio de
assinaturas, que prestado pelo Parque de Material de Eletrnica da Aeronutica - PAME. O Setor de Assinaturas
o nico local onde se pode adquirir uma assinatura de publicaes AIS ou publicaes e cartas aeronuticas
avulsas editadas pelo DECEA ou, ainda, as capas do AIP-BRASIL e ROTAER.
3.9.2 O servio de assinatura anual, mantido pelo DECEA, compreende as seguintes publicaes:
AIP-BRASIL
ROTAER
AIP-MAP
Suplemento AIP
Circulares de Informao Aeronutica (AIC)
3.9.3 Modalidade de assinatura:
Assinatura inicial, compreende:
a)Todas as publicaes atualizadas indicadas em 3.1.3.9.2 (no inclui as capas dos manuais).
3.9.4 Formas de pagamento
No Brasil:
a) Atravs de GRU (Guia de Recolhimento nico da Unio), efetuando os seguintes procedimentos:
Emitir (imprimir) a GRU por meio do site http://www.stn.fazenda.gov.br, seguindo o acesso aos links SIAFI,
Guia de Recolhimento da Unio e Impresso da GRU Simples, informando os seguintes dados:
Unidade Favorecida Cdigo 120048;
Unidade favorecida Gesto 00001; e
Recolhimento Cdigo 22048-5.
Efetuar o pagamento no Banco do Brasil e, aps, enviar o comprovante, via e-mail (digitalizado), fax ou carta
registrada, especificando o material adquirido, nome do assinante, CPF/CNPJ, endereo para recebimento e/
ou correspondncia, e-mail e telefones para contato.
NOTA: O prazo para recebimento de aproximadamente 15 dias teis.
b) Atravs de cheque nominal, efetuando os seguintes procedimentos:
Enviar um cheque nominal ao Parque de Material de Eletrnica da Aeronutica do Rio de Janeiro PAME-RJ,
especificando o material adquirido, nome do assinante, CPF/CNPJ, endereo para recebimento e/ou
correspondncia, e-mail e telefones para contato.
Endereo: Rua General Gurjo, 4 Caju Rio de Janeiro RJ CEP 20931-040.
No Exterior:
Com Representante no Territrio Nacional

AIP GEN 3.1-7
BRASIL 10 NOV 16
Efetuar o pagamento no Banco do Brasil e, aps, enviar o comprovante, via e-mail (digitalizado), fax ou carta
registrada, especificando o material adquirido, nome do assinante, CPF/CNPJ, endereo para recebimento e/ou
b) Atravs de cheque nominal, efetuando os seguintes procedimentos:
Enviar um cheque nominal ao Parque de Material de Eletrnica da Aeronutica do Rio de Janeiro PAME-RJ,
especificando o material adquirido, nome do assinante, CPF/CNPJ, endereo para recebimento e/ou
Endereo: Rua General Gurjo, 4 Caju Rio de Janeiro RJ CEP 20931-040.
No Exterior:
Com Representante no Territrio Nacional
Seguir o procedimento aplicado no Brasil.
Sem Representante no Territrio Nacional
Seguir o procedimento aplicado no Brasil referente a cheque nominal.
FAA CONTATO COM:
PARQUE DE MATERIAL DE ELETRNICA DA AERONUTICA DO RIO DE JANEIRO
SUBDIVISO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE
Rua General Gurjo, 4 Caju
20931-040 Rio de Janeiro - RJ
Tel.: 55 (21) 2117-7294 / 55 (21) 2117-7295 / 55 (21) 2117-7296
Fax: 55 (21) 2117-7290
E-mail: publicacoes@pame.aer.mil.br
HORRIO DE ATENDIMENTO DA SUBDIVISO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE:
Horrio de atendimento telefnico:
2a a 6a feira: 08 s 18h
Horrio para a retirada de pedidos:
Favor consultar previamente a Subdiviso de Atendimento ao Cliente.
Outras informaes complementares podem ser obtidas no PAME, no horrio das 0900 s 1130h e de 1300 s 1500h,
ou atravs dos telefones (21) 2117-7200 ou (21) 2117-7210.
A Diviso de Informaes Aeronuticas e o Instituto de cartografia Aeronutica possuem exemplares do catlogo de
Cartas Aeronuticas (Doc. 7101) da OACI, no qual constam todas as Cartas Aeronuticas ou sries de cartas,
produzidas pelo Brasil e por outros pases e que esto disposio da Aviao Civil.
3.10 Assinatura Bonificada
Clientes bonificados so aqueles pertencentes s Organizaes do Comando da Aeronutica e aquelas entidades e
rgos pblicos determinados pelo Subdepartamento de Operaes do Departamento de Controle do Espao Areo, o
que inclui os acordos internacionais, cujos servios de produo, impresso e distribuio so gratuitos.
Os clientes bonificados que desejarem renovar ou alterar o quantitativo de sua assinatura ou mesmo substituir suas
coletneas devem entrar em contato com o Parque de Material de Eletrnica da Aeronutica do Rio de Janeiro - PAME-
RJ, mediante o endereo ou telefones listados no item 3.9.4.
4. O Sistema AIRAC
4.1 A fim de controlar e regular as modificaes importantes para as operaes que requerem emendas nas cartas,
manuais, etc. Essas modificaes sero publicadas em datas predeterminadas, segundo o sistema AIRAC. Este tipo de
informao ser publicada como AMDT AIRAC AIP ou como SUP AIRAC AIP.
4.2 A tabela publicada a seguir indica as datas AIRAC de entrada em vigor para os prximos anos. A informao AIRAC
ser publicada de modo a que seja recebida pelo usurio com pelo menos 28 dias de antecedncia e para as
modificaes importantes com no mnimo de 56 dias antes da data de entrada em vigor. Na data AIRAC de entrada em
vigor ser publicado um NOTAM iniciador com uma breve descrio do contedo, data de entrada em vigor e nmero de
referncia AMDT AIRAC AIP ou do SUP AIRAC AIP que entrar em vigor nesta data. O NOTAM iniciador se manter
vigente como advertncia no PIB at que a informao seja incorporada as publicaes.
Se no houver informao a ser publicada na data AIRAC, ser publicada uma notificao NIL atravs de NOTAM, pelo
menos, um ciclo AIRAC antes da data correspondente entrada em vigor do AIRAC.
Calendrio de datas de entrada em vigor AIRAC:
2013 2014 2015 2016 2017 2018

10 JAN 09 JAN 08 JAN 07 JAN 08 JAN 04 JAN
07 FEB 06 FEB 05 FEB 04 FEB 02 FEB 01 FEB
07 MAR 06 MAR 05 MAR 03 MAR 02 MAR 01 MAR

GEN 3.1-8 AIP
10 NOV 16 BRASIL
04 APR 03 APR 02 APR 31 MAR 30 MAR 29 MAR

02 MAY 01 MAY 30 ABR 28 APR 27 APR 26 APR
30 MAY 29 MAY 28 MAY 26 MAY 25 MAY 24 MAY
27 JUN 26 JUN 25 JUN 23 JUN 22 JUN 21 JUN
25 JUL 24 JUL 23 JUL 21 JUL 20 JUL 19 JUL
22 AUG 21 AUG 20 AUG 18 AUG 17 AUG 16 AUG
19 SEP 18 SEP 17 SEP 15 SEP 14 SEP 13 SEP
17 OCT 16 OCT 15 OCT 13 OCT 12 OCT 11 OCT
14 NOV 13 NOV 12 NOV 10 NOV 09 NOV 08 NOV
12 DEC 11 DEC 10 DEC 08 DEC 07 DEC 06 DEC
5. Servio de Informao Prvia ao Voo

Em cada um dos aerdromos abaixo mencionados, h uma sala AIS que presta servio de informao prvia ao
voo, com a cobertura indicada: (AIP, SUP AIP, AIC, PIB e NOTAM).
AERDROMOS COBERTURA
BAG / Comandante Gustavo URUGUAI (*)
Kraemer, RS
BELM / Val-de-Cans / Jlio GUIANA FRANCESA (*), SURINAME(*) E GUIANA INGLESA (*)
Cezar Ribeiro - INTL, PA
BELO HORIZONTE / Tancredo ARGENTINA (*), ESTADOS UNIDOS (*), PANAM (*), PORTUGAL (*).
Neves - INTL, MG
BOA VISTA / VENEZUELA, GUIANA INGLESA (*), HAITI (*) E ANTILHAS HOLANDESAS (*)
Atlas Brasil Cantanhede- INTL, RR
BRASLIA / Presidente Juscelino ESTADOS UNIDOS (*), PANAM (*), PORTUGAL (*).
Kubtscheck - INTL, DF
CABO FRIO / Cabo Frio, RJ ARGENTINA, CHILE E URUGUAI
CAMPINAS / ANTILHAS HOLANDESAS (*), ARGENTINA (*), BAHAMAS (*), BLGICA (*), BOLVIA (*),
Viracopos - INTL, SP CABO VERDE (*), CHILE, COLMBIA, COSTA RICA, CUBA (*), EQUADOR (*), ESPANHA,
ESTADOS UNIDOS, FRANA, GMBIA (*), GUATEMALA, GUIANA (*), HAITI (*), HONDURAS,
ILHAS CANRIAS, ITLIA, JAMAICA (*), MARROCOS (*), MXICO (*), PANAM (*),
PARAGUAI (*), PERU (*), PORTO RICO, PORTUGAL, REPBLICA DOMINICANA, SO TOM
E PRNCIPE (*), SENEGAL E TRINIDAD E TOBAGO (*), URUGUAI (*) E VENEZUELA (*).
CAMPO GRANDE / Campo BOLIVIA (*), PARAGUAI (*) E ARGENTINA (*).
Grande - INTL, MS
CORUMB / Corumb - INTL, MS BOLIVIA (*) E PARAGUAI (*).
CRUZEIRO DO SUL / PERU (*).
Cruzeiro do Sul - INTL, AC
CUIAB / BOLIVIA (*).
Marechal Rondon - INTL, MT
CURITIBA / Afonso ARGENTINA (*), PARAGUAI (*) E URUGUAI (*).
Pena - INTL, PR
FLORIANPOLIS / Herclio ARGENTINA (*), URUGUAI (*) E PARAGUAI (*).
Luz - INTL, SC
FORTALEZA / Pinto PORTUGAL (*) E CABO VERDE (*).
Martins - INTL, CE
FOZ DO IGUAU / PARAGUAI (*), ARGENTINA (*) E PERU (*).
Cataratas - INTL, PR
MACAP / Alberto Alcolumbre GUIANA INGLESA (*), GUIANA FRANCESA (*), SURINAME (*), BARBADOS (*), ILHAS
- INTL, AP GRENADA (*), TRINIDAD E TOBAGO (*), ANTILHAS HOLANDESAS (*), ARUBA (*) E
ANTILHAS FRANCESAS (*).
MACEI / Zumbi dos Palmares, AL ARGENTINA (*) E PORTUGAL (*).
MANAUS / Eduardo ARGENTINA (*), ANTILHAS HOLANDESAS (*), BOLVIA (*), COLMBIA, ESTADOS UNIDOS
Gomes - INTL, AM (*), EQUADOR (*), HAITI (*) E VENEZUELA (*).
NATAL / Augusto PORTUGAL (*), CABO VERDE (*), HOLANDA (*) E ITLIA (*).
Severo - INTL, RN
NAVEGANTES/ Ministro ARGENTINA (*), URUGUAI (*) E PARAGUAI (*).
Victor Konder - INTL, SC
PELOTAS / Pelotas - INTL, RS URUGUAI (*), ARGENTINA (*) E CHILE (*).

AIP GEN 3.1-9
BRASIL 10 NOV 16
PETROLINA / Senador Nilo ALEMANHA (*), BLGICA (*), E LUXEMBURGO (*)

Coelho, PE
PONTA POR / PARAGUAI(*).
Ponta Por - INTL, MS
PORTO ALEGRE / Salgado ARGENTINA (*) E URUGUAI (*).
Filho - INTL, RS
PORTO SEGURO / ARGENTINA (*), PORTUGAL E URUGUAI (*).
Porto Seguro, BA
PORTO VELHO / BOLVIA (*), COLMBIA (*) E PERU (*).
Governador Jorge Teixeira
de Oliveira - INTL, RO
RECIFE / Guararapes - Gilberto ALEMANHA (*), ARGENTINA (*), CABO VERDE (*), ESPANHA (*), FRANA (*), ITLIA (*),
Freyre - INTL, PE MARROCOS (*), PORTUGAL, SENEGAL (*), SUIA (*), SURINAME (*), TRINIDAD E TOBAGO
(*), URUGUAI (*), PORTO RICO (*), GUIANA FRANCESA (*), ILHAS CANRIAS (*).
RIO BRANCO / Plcido BOLVIA (*), COLMBIA (*), E PERU (*).
de Castro, AC
RIO DE JANEIRO / Galeo - ALEMANHA (*), ANGOLA (*), ANTILHAS (*), ARBIA SAUDITA (*), ARGENTINA (*), BAHRAIN
Antnio Carlos Jobim - INTL, RJ (*), BLGICA (*), BOLVIA (*), CABO VERDE (*), CHILE (*), COLMBIA (*), COSTA DO
MARFIM (*), CUBA (*), EMIRADOS RABES (*), ESPANHA (*) ESTADOS UNIDOS (*),
FRANA (*), GANA (*), GUIANA (*), HAITI (*), HOLANDA (*), ITALIA (*), JAMAICA (*), LIBRIA
(*), MARROCOS (*), MOAMBIQUE (*), NIGRIA (*), PANAM (*), PARAGUAI (*), PERU (*),
PORTUGAL (*) REINO UNIDO (*), REPBLICA DO CONGO (*), REPBLICA DOMINICANA (*),
SENEGAL (*), SUDO (*), SURINAME (*), URUGUAI (*) E VENEZUELA (*).
SALVADOR / Deputado Lus ALEMANHA (*), ANGOLA (*), ARGENTINA (*), ESPANHA (*), ESTADOS UNIDOS (*),
Eduardo Magalhes - INTL, BA HOLANDA (*), PORTUGAL (*), REINO UNIDO (*) E URUGUAI (*) .
SO PAULO / Guarulhos- FRICA DO SUL (*), ALEMANHA (*), ANGOLA (*), ANTILHAS HOLANDESAS (*), ARBIA
Governador Andr Franco SAUDITA, ARGLIA, ARGENTINA (*), BAHAMAS (*), BAHRAIN, BLGICA, BOLVIA (*),
Montoro - INTL, SP BOTSWANA (*), CABO VERDE (*), CANAD (*), CHAD, CHILE, CHIPRE, COLMBIA,
CONGO, COSTA DO MARFIM, COSTA RICA, CUBA (*), EGITO (*), EMIRADOS RABES
UNIDOS, EQUADOR (*), ESPANHA, ESTADOS UNIDOS, FRANA, GABO, GMBIA (*),
GHANA(*), GRCIA, GUIANA (*), GUIANA FRANCESA (*), GUIN (*), HAITI (*), HOLANDA(*),
HONDURAS (*), ILHS CANRIAS, ITLIA, JAMAICA (*), JORDNIA, LIBRIA(*),
MARROCOS, MAURITNIA, MXICO(*), NIGER(*), NIGRIA(*), PANAM(*), PARAGUAI,
PERU(*), PORTO RICO(*), PORTUGUAL (*), QATAR, REINO UNIDO, REPBLICA CENTRO-
AFRICANA, REPBLICA DEMOCRTICA DO CONGO (*), REPBLICA DOMINICANA,
SENEGAL(*), SUDO, SUIA, SURINAME(*), TRINIDAD E TOBAGO (*), TUNSIA, TURQUIA,
URUGUAI(*) E VENEZUELA(*)
TABATINGA / COLMBIA (*) E PERU (*).
Tabatinga - INTL, AM
URUGUAIANA / ARGENTINA (*) E URUGUAI (*)
Rubem Berta, RS
VITRIA / Eurico de Aguiar PARAGUAI, ARGENTINA (*), CHILE (*) E URUGUAI (*).
Salles, ES
NOTA:O smbolo (*) significa que se dispe somente de informaes relacionadas a NOTAM. Em
todas as Salas AIS de aerdromos existe o Formulrio de informao Ps-Voo (IEPV 53-11),
que dever ser entregue ao operador de servio da Sala AIS, onde devero ser relatadas todas
as ocorrncias verificadas durante o voo e informaes sobre as deficincias no estado das
instalaes de navegao area.
6. Dados eletrnicos sobre o terreno e dados sobre os obstculos

Os conjuntos de dados sobre os Obstculos de Navegao Area podem ser obtidos:
Servio de Informao Aeronutica
Tel.: 5521 2101-6127
AFS: SBRJZXIC
Os conjuntos de dados eletrnicos sobre o terreno podem ser obtidos:
Tel.: 5521 2101-6127
AFS: SBRJZXIC

AIP GEN 3.2-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 3.2 CARTAS AERONUTICAS
1. Responsveis pelo Servio

1.1 O Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA) o responsvel pela confeco, publicao, distribuio e
atualizao das cartas aeronuticas destinadas ao uso da aviao em geral, relacionadas na pgina GEN 3.2.4.
O Servio de Informao Aeronutica publica as cartas que fazem parte da AIP.
As cartas aeronuticas cobrem todo o espao areo que superpe o territrio nacional, incluindo guas territoriais
e jurisdicionais. Alm desses limites, elas cobrem, tambm, outros espaos que tenham sido objeto de acordo
internacional de navegao area. Nas salas AIS de aerdromo podem ser obtidas cartas apropriadas para o
planejamento e notificao prvia ao voo, selecionadas entre as numeradas no catlogo de cartas aeronuticas da
OACI (Doc 7101).
Na confeco das cartas aeronuticas, sob a responsabilidade da DECEA, so aplicveis as normas, os mtodos
recomendados, bem como os procedimentos indicados no Anexo 4 Conveno sobre Aviao Civil Internacional
e o Doc 8168/611, Operaes de Aeronaves (Configuraes dos circuitos de espera e procedimentos de
aproximao por instrumentos).
As diferenas relativas s cartas aeronuticas esto na subseo GEN 1.7.
sac/ica@decea.gov.br
2. Atualizao de Cartas
2.1 As cartas aeronuticas publicadas na AIP so atualizadas atravs de AIP AMDT. As cartas aeronuticas no
publicadas na AIP so igualmente atualizadas atravs AIP AMDT, porm, tais correes so encontradas na GEN
3.2.10.
A informao relativa ao planejamento ou publicao de novos mapas e cartas divulgada atravs de uma Circular
de Informao Aeronutica.
2.2 Se for verificada alguma incorreo nas cartas aeronuticas que seja importante para as operaes, essas sero
corrigidas atravs de NOTAM ou SUPLEMENTO AIP.
3. Aquisio de Cartas
Ver pgina GEN 3.1-6 - Venda de Publicaes
www.pame.aer.mil.br
4. Tipos de Cartas disponveis

4.1 as seguintes sries de cartas Aeronuticas so produzidas
a) Carta de Planejamento de Voo
b) Carta de Rotas
c) Carta de rea
d) Carta de Chegada Padro por Instrumentos
e) Carta de Aproximao por Instrumentos
f) Carta de Aproximao Visual
g) Carta de Sada por Instrumentos
h) Carta de Aerdromo
i) Carta de Obstculos de Aerdrorno - Tipo A.
j) Carta Topogrfica de Aproximao de Preciso
k) Carta de Estacionamento de Aeronaves
l) Carta Aeronutica Mundial
m) Carta de Navegao Area Visual
n) Carta de Corredores Visuais
4.2 Descrio geral de cada srie

a) Carta de Planejamento de Voo
Destina-se a faciIitar a seleo das rotas na fase de planejamento das operaes de voo. Cobre todo o territrio
brasileiro e as reas ocanicas sob responsabilidade do Brasil. traada na escala de 1:7.000.000. Fornece uma
viso geral de todos as rotas ATS existentes no espao areo sob jurisdio do Brasil, com suas respectivas
identificaes, distncias e auxlios/rdio principais.
b) Carta de Rotas
Destina-se a facilitar a navegao por meio de auxlio/rdio, de acordo com os procedimentos ATS. Trata-se de
uma srie de 18 cartas contendo as rotas ATS inferiores (L1/L2, L3/L4, L5/L6, L7/L8 e L9) e as rotas ATS
superiores (H1/H2, H3/H4, H5/H6, H7/H8 e H9). Cobre todo o territrio brasileiro e as reas ocenicas sob
responsabilidade do Brasil. Esto na escala 1:2.000.000.
c) Carta de rea
Proporciona ao piloto informaes que facilitam sua tarefa nas transies entre o voo em rota e a aproximao para
um aerdromo e, tambm, no voo atravs de reas com estruturas complexas de Rotas ATS.
d) Cartas de Chegada Padro por Instrumentos
GEN 3.2-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
Tem por finalidade proporcionar tripulao de voo a informao que lhe permita seguir a rota de chegada padro
por instrumentos designada, desde a fase em rota at a fase de aproximao.
e) Carta de Aproximao por Instrumentos
editada de acordo com as especificaes contidas no Anexo 4, estando disponvel para todos os aerdromos
destinados ao uso da aviao em geral que estejam homologados para operao IFR. impressa em ambos os
lados da folha e est relacionada no AIP/MAP.
f) Carta de Aproximao Visual
A funo desta carta proporcionar ao piloto uma viso grfica dos procedimentos de circulao visual no trfego
para pouso. Cartas desse tipo so produzidas somente para aerdromos onde o trfego visual o justifique. Est
impressa no verso das Cartas de Pouso ou isoladamente.
g) Carta de Sada por Instrumentos
Permite s aeronaves efetuarem subidas coordenadas por instrumentos, desde a decolagem at a interceptao
das rotas ATS. Disponvel para os aerdromos homologados para operaes IFR. impressa em ambos os lados
e est relacionada no AIP/MAP.
h) Carta de Aerdromo
Tem por finalidade proporcionar s tripulaes de voo a informao necessria para facilitar o movimento das
aeronaves no solo, desde o local de estacionamento at a pista de pouso e vice/versa. a representao grfica
das principais instalaes e servios existentes no aerdromo.
i) Carta de Obstculo de Aerdromo Tipo A
Representa todos os obstculos significativos existentes na rea de decolagem do aerdromo. Est relacionada na
parte AD desta AIP.
j. Carta Topogrfica de Aproximao de Preciso
A funo desta carta proporcionar informaes detalhadas sobre o perfil do terreno de determinada parte da rea
de aproximao final, para que as empresas exploradoras de transporte areo possam avaliar o efeito do terreno
ao determinar a altura de deciso, empregando radioaltmetro. Est relacionada na parte AD deste AIP.
k. Carta de Estacionamento de Aeronaves
Tem por finalidade proporcionar s tripulaes de voo a informao detalhada, necessria para facilitar o
movimento das aeronaves no solo entre as pistas de txi e as posies de estacionamento nos ptios e vice-versa.
A carta fornece as coordenadas dos principais pontos de estacionamento para a inicializao dos equipamentos de
navegao.
l. Carta Aeronutica Mundial
Tem por finalidade principal satisfazer as necessidades do voo visual. produzida na escala 1:1.000.000.
m. Carta de Navegao Area Visual
Destina-se a proporcionar ao piloto informao necessria navegao area visual em baixa velocidade, a
distncias curtas e mdias e em voos de altitudes baixas e intermedirias. produzida na escala 1:500.000.
Corresponde atual Carta de Navegao Area para Uso Militar (que est sendo cancelada e substituda
gradativamente pela Carta de Navegao Area Visual).
n. Carta de Corredores Visuais
Apresenta corredores com dimenses definidas, onde a aeronave obedecer condies de voo preestabelecidas,
com o objetivo de facilitar o fluxo de trfego visual, em locais de grande movimento.

AIP GEN 3.2-3
BRASIL 25 JUN 15
5. Lista de Cartas Aeronuticas disponveis

As cartas assinaladas com astersco* fazem parte da AIP-Brasil ou AIP-Brasil MAP
TTULO DA SRIE ESCALA NOME ou NMERO PREO

CARTA DE PLANEJAMENTO DE VOO 1:7.000.000 FPC L1/L2 e H1/H2
BRASIL L1/L2, L3/L4
Carta de Rotas (ENRC)* 1:2.000.000 L5/L6, L7/L8 e L9 R$ 10,35
BRASIL H1/H2, H3/H4 (cada)
H5/H6, H7/H8 e H9
Variando entre AMAZNICA, ANPOLIS,

1:500.000 e BELM, BELO HORIZONTE
1:1.000.000 BRASLIA,CORUMB,
FORTALEZA, FOZ, MACA/ARC R$ 4,95
2, MACAP, MANAUS, NATAL, (cada)
Carta de rea (ARC)* PORTO ALEGRE, RECIFE,
SALVADOR, SANTA MARIA.
RIO/SO PAULO (FRENTE).

NAVEGANTES/FLORIANPOLIS/ R$ 10,35
CURITIBA (VERSO)
Carta de Chegada Padro por Ver AIP/MAP
Instrumentos (STAR)*
Carta de Aproximao por Instrumentos Ver AIP/MAP
(IAC)*
Carta de Aproximao Visual (VAC)* Ver AIP/MAP
Carta de Sada por Instrumentos (SID)* Ver AIP/MAP
Variando entre
Carta de Aerdromo (ADC)* 1:5.000 e Ver AD e AIP/MAP
1:15.000
Carta de Obstculos de Aerdromo / Tipo Variando entre
A (AOC)* 1:2.000 e Ver AD
1:15.000
Carta Topogrfica de Aproximao de 1:2.500 Ver AD
Preciso (PATC)*
Carta de Estacionamento de Aeronaves Ver AD e AIP/MAP
(PDC)*
Carta Aeronutica Mundial (WAC) 1:1.000.000 Ver GEN 3.2/4 R$ 13,35
(cada)
Carta de Navegao Area Visual 1:500.000 Ver GEN 3.2/6 R$ 13,35
(CNAV) (cada)
Carta de Corredores Visuais (CCV) 1:350.000 TMA/RJ R$ 13,35
(cada)
Nota: A Carta de Pouso (LC) est sendo descontinuada por no ser documento OACI. As informaes apresentadas esto sendo
inseridas nas cartas VAC.

GEN 3.2-4 AIP
25 JUN 15 BRASIL
6. ndice de Carta Aeronutica Mundial (WAC) 1:1.000.000
6.1

AIP GEN 3.2-5
BRASIL 21 JUL 16
Relao de Carta Aeronutica Mundial (WAC) 1:1.000.000 (* Elevao em ps 2 Edio).

WAC NMERO E NOME EDIAO No EDIAO DATA INF. AERONUTICA
2825 - Cabo Orange 4a dec/06 dec/06
2826 - Monte Roraima 4a feb/07 feb/07
2827 - Serra Pacaraima 3a apr/05 mar/05
2892 - Pico da Neblina 4a mar/07 mar/07
2893 - Boa Vista 3a jul/04 jun/04
2894 - Tumucumaque 3a dec/04 nov/04
2895 - Macap 4a oct/08 oct/08
2944 - Fortaleza 4a may/07 apr/07
2945 - Sao Lus 3a dec/04 sep/04
2946 - Belm 4a mar/08 mar/08
2947 - Santarm 3a dec/03 nov/03
2948 - Manaus 4a sep/15 jul/15
2949 - Japur 4a dec/07 dec/07
3012 - Cruzeiro do Sul 4a dec/07 dec/07
3013 - Tabatinga 4a dec/15 dec/15
3014 - Humait 4a dec/15 dec/15
3015 - Itaituba 3a dec/04 nov/04
3016 - Imperatriz 3a jun/05 mar/05
3017 - Teresina 4a dec/15 dec/15
3018 - Natal 4a jul/04 jun/04
3019 - Fernando de Noronha 4a sep/15 jul/15
3066 - Recife 3a nov/04 sep/04
3067 - Petrolina 3a dec/04 nov/04
3068 - Porto Nacional 3a oct/04 sep/04
3069 - Cachimbo 4a dec/15 nov/15
3070 - Ji-Paran 3a dec/04 nov/04
3071 - Porto Velho 4a dec/15 dec/15
3072 - Tarauac 4a dec/09 aug/09
3137 - Prncipe da Beira 4a jan/13 nov/12
3138 - Cuiab 3a dec/03 nov/03
3139 - Aragaras 4a sep/15 sep/15
3140 - Braslia 4a mar/09 mar/09
3141 - Salvador 4a dec/14 sep/14
3189 - Belo Horizonte 4a jun/07 jul/07
3190 - Goinia 4a nov/10 may/10
3191 - Rondonpolis 4a dec/15 dec/15
3192 - Corumb 4a sep/14 aug/14
3260 - Bela Vista 4a jul/13 may/13
3261 - Campo Grande 4a sep/14 aug/14
3262 - So Paulo 4a dec/13 sep/13
3263 - Rio de Janeiro 5a dec/15 dec/15
3313 - Curitiba 4a aug/08 aug/08
3314 - Foz do Iguau 4a dec/11 oct/11
3383 - Uruguaiana 4a sep/14 aug/14
3384 - Porto Alegre 4a oct/13 sep/13
3434 - Rio da Prata 4a apr/09 mar/09

GEN 3.2-6 AIP
21 JUL 16 BRASIL
6.2 ndice de Carta de Navegao Area Visual (CNAV) 1:500.000

AIP GEN 3.2-7
BRASIL 25 JUN 15
RELAO DE CARTA DE NAVEGAO AREA VISUAL (CNAV) 1:500.000.
CNAV NMERO E NOME EDIO No EDIO DATA INF. AERONUTICA

6183 - Serra Pacarama 1a apr/07 apr/07
6184 - Mutum 1a apr/07 apr/07
6186 - Cabo Orange 1a sep/06 aug/06
6192 - Serra Parima 1a dec/05 dec/05
6193 - Boa Vista 1a apr/93 nov/92
6194 - Normandia 1a apr/94 mar/94
6195 - Serra Tumucumaque 1a apr/94 mar/94
6196 - Oiapoque 1a may/04 jun/04
6197 - Amap 1a jul/05 jul/05
6201 - Iauaret 1a aug/06 aug/06
6202 - Cucu 1a jul/93 jun/93
6203 - Serra Gurupira 1a jul/93 mar/93
6204 - Caracara 1a apr/93 nov/92
6205 - Serra do Acara 1a apr/94 mar/94
6206 - Rio Paru de Este 1a apr/94 mar/94
6207 - Macap 1a nov/04 nov/04
6208 - Ilha Cavaina 1a sep/05 jul/05
6212 - Vila Bittencourt 1a aug/06 jul/06
6213 - Sao Gabriel da Cachoeira 1a aug/93 jun/93
6214 - Mara 1a aug/06 aug/06
6215 - Barcelos 1a apr/07 apr/07
6216 - Balbina 1a dec/07 dec/07
6217 - Oriximin 1a nov/07 sep/07
6218 - Almerim 1a dec/07 dec/07
6219 - Belm 1a nov/07 sep/07
6220 - Castanhal 1a dec/07 dec/07
6221 - Cururupu 1a sep/08 aug/08
6225 - Santa Rita 1a may/95 jan/95
6226 - Fonte Boa 1a aug/93 jun/93
6227 - Tef 1a sep/08 sep/08
6230 - Santarm 1a apr/09 apr/09
6231 - Altamira 1a oct/09 aug/09
6232 - Tucuru 1a feb/13 dec/12
6234 - Sao Lus 1a aug/93 jul/93
6235 - Parnaba 1a jan/89 jul/88
6240 - Palmeiras do Javari 1a sep/08 aug/08
6241 - Tabatinga 1a jul/95 jan/95
6242 - Carauari 1a oct/96 jul/96
6243 - Coari 1a sep/08 sep/08
6244 - Manicor 1a dec/11 dec/11
6245 - Borba 1a aug/10 may/10
6246 - Itaituba 1a aug/10 may/10
6247 - Serra do Bacaj 1a aug/10 may/10
6248 - Marab 1a jan/13 dec/12
6250 - Teresina 1a jul/93 jun/93
6251 - Crates 1a jan/89 jul/88
6252 - Fortaleza 1a nov/88 jul/88

GEN 3.2-8 AIP
25 JUN 15 BRASIL

6253 - Natal 1a nov/88 jul/88
6256 - Cruzeiro do Sul 1a aug/10 may/10
6257 - Eirunep 1a dec/93 aug/93
6258 - Pauini 1a dec/09 out/09
6259 - Humait 1a dec/09 oct/09
6260 - Rio Manicor 1a dec/11 oct/11
6261 - Jacareacanga 1a oct/08 oct/08
6262 - Novo Progresso 1a aug/08 aug/08
6263 - So Flix do Xingu 1a dec/12 nov/12
6264 - Parauapebas 1a aug/12 jun/12
6266 - Floriano 1a May/93 mar/93
6267 - Juazeiro do Norte 1a Jan/89 Jul/88
6268 - Patos 1a Nov/88 Jul/88
6269 - Joo Pessoa 1a Nov/88 Jul/88
6272 - Marechal Thaumaturgo 1a dec/10 jul/10
6273 - Tarauac 1a dec/93 Jul/93
6274- Rio Branco 1a Jun/93 mar/93
6275 - Porto Velho 1a aug/91 Jul/91
6276 - Machadinho DOeste 1a jul/11 jun/11
6277 - Colniza 1a dec/11 oct/11
6278 - Cachimbo 1a Mar/89 Jan/89
6279 - Nilo Peanha 1a dec/12 oct/12
6282 - Remanso 1a apr/91 apr/91
6283 - Petrolina 1a apr/91 apr/91
6284 - Arapiraca 1a sep/91 aug/91
6289 - Assis Brasil 1a dec/10 jul/10
6290 - Xapuri 1a jun/93 mar/93
6291 - Guajar-Mirim 1a may/93 mar/93
6292 - Ji-Paran 1a aug/91 Jul/91
6293 - Juna 1a sep/11 aug/11
6294 - Sinop 1a sep/11 aug/11
6295 - Confresa 1a aug/12 jun/12
6305 - Prncipe da Beira 1a jun/93 mar/93
6306 - Vilhena 1a jun/90 jun/90
6307 - Comodoro 1a aug/90 sep/90
6308 - Sorriso 1a oct/91 aug/91
6309 - Canarana 1a aug/93 jul/93
6310 - Porangatu 1a jul/93 jun/93
6320 - Casalvasco 1a jun/93 mar/93
6321 - Barra do Bugres 1a jul/90 jun/90
6322 - Cuiab 1a dec/91 nov/91
6323 - Barra do Gara 1a aug/93 jul/93
6324 - Taguatinga 1a nov/93 oct/91
6334 - Cceres 1a apr/90 feb/90
6335 - Rondonpolis 1a mar/89 jan/89
6336 - Jata 1a jul/93 jun/93
6337 - Goinia 1a may/93 mar/93
6338 - Paracatu 1a jul/93 jun/93
6339 - Montes Claros 1a aug/93 jul/93

AIP GEN 3.2-9
BRASIL 21 JUL 16
6340 - Tefilo Otoni 1a aug/93 Jul/93
6346 - Corumb 1a dec/90 nov/90
6347 - Coxim 1a mar/89 apr/89
6348 - Paranaba 1a mar/89 apr/89
6349 - Uberlndia 1a mar/89 apr/89
6350 - Uberaba 1a mar/89 apr/89
6351 - Belo Horizonte 1a mar/89 nov/89
6352 - Governador Valadares 1a mar/89 nov/89
6358 - Campo Grande 1a mar/89 apr/89
6359 - Andradina 1a mar/89 apr/89
6360 - So Jos do Rio Preto 1a mar/89 apr/89
6361 - Ribeiro Preto 1a jun/90 jun/90
6362 - Juiz de Fora 1a nov/89 nov/89
6363 - Vitria 1a apr/89 nov/89
6369 - Dourados 1a mar/89 apr/89
6370 - Londrina 1a mar/89 jan/89
6371 - Bauru 1a apr/89 apr/89
6372 - So Paulo 1a jul/88 mar/90
6373 - Rio de Janeiro 1a jun/90 jun/90
6381- Cascavel 1a jan/89 jul/88
6382 - Curitiba 1a jan/89 jul/88
6383 - Iguape 1a jan/89 jul/88
6390 - Chapec 1a jan/89 jul/88
6391 - Florianpolis 2a dec/10 jul/10
6397 - Santiago 2a apr/05 mar/05
6398 - Santa Maria 1a nov/85 oct/85
6399 - Cricima 1a jan/89 jul/88
6405 - Santana do Livramento 2a nov/05 oct/05
6406 - Porto Alegre 2a may/02 may/02
6407 - Palmares do Sul 2a dec/10 jul/10
6414 - Rio Grande 2a jun/11 apr/11
7. Cartas topogrficas
Em construo.

GEN 3.2-10 AIP
21 JUL 16 BRASIL
8. Correes das Cartas que no so publicadas na AIP
As Cartas que esto assinaladas com asterisco esto contidas na AIP

CARTAS CORREO COORDENADA
Plotar obstculo (TORRE ESTAIADA), com altitude de 1600FT.Em
CAP 9095 RIO UATUM 0 9 020838S/0590000.05W
virtude da incluso, corrigir altitude mxima da quadricula de 1 para 1 .
No paralelo que intercepta as longitudes 44 00' W e 44 30'W, corrigir a
CAP 9105 SO LUS 0230S/4430W
coordenada de latitude 22 30' S para 2 30' S;
Plotar OBST (antena), com altitude topo 4489FT, altura 387FT, nas
CAP 9410 LUZINIA 160140S / 0475858W
coordenadas 160140S/0475858W.
Corrigir as coordenadas do aerdromo STIO POUSO DO AVIADOR
CAP 9458 CAMPO GRANDE 2029.08S / 05428.54W
(SSAY) de 2002.73S/05428.93W para 2029.08S/05428.54W.
Corrigir o nome da fazenda Ourianga, posicionada nas coordenadas
CAP 9460 TRS LAGOAS 202513S / 0512643W
202513S/0512643W, para Faz. Ourissanga, MG SJEE
Corrigir as coordenadas do meridiano 49 30W para 48 30W
CAP 9486 BAURU 152430S / 0483000W
coordenadas152430S / 0483000W
Plotar obstculo (antena), com altitude de 518FT, nas coordenadas
CCV/TMA/RJ 224653S / 0415708W
224653S/0415708W.
Esta carta foi confeccionada pelo Instituto de Cartografia Aeronutica -
ICA, em composio colorida, utilizando imagens dos canais 2, 4 e 5 dos
CINAV 6289 ASSIS BRASIL satlites LANDSAT TM5, com base na montagem do mosaico das
seguintes imagens: 002/67 (06 SET 09); 002/68 (06 SET 09); 003/68 (31
SET 09); 003/67 (31 SET 09); 004/67 (01 SET 08); 004/68 (16 AGO 08)".
Modificar as coordenadas do NDB URT (URUBURETAMA) de 033535S/
CNAM 6235 PARNABA 033508S / 0392537W
0391727W para 033508S/0392537W.
Incluir o ponto cotado com valor 1713FT nas coordenadas 183033S/
CNAM 6346 CORUMB 0574112W. Em virtude da incluso, corrigir altitude mxima da 180333S / 0574112W
quadrcula de 1 para 2.
Corrigir o valor da altitude de 883FT para 1841FT nas coordenadas
195932S/0553032W, e a respectiva elevao mxima de quadrcula de 195932S / 0553032W
1 para 2.
CNAM 6347 COXIM
Corrigir ainda, nesta carta, a maior elevao conhecida de 2428FT nas
coordenadas 1917S/05431W para 2503FT nas coordenadas 1934S/ 1934S / 05429W
05429W.
Corrigir valores da interseo da latitude com longitude de 19S/047W
CNAM 6350 UBERABA 19S / 046W
para 19S/046W no meridiano 046W.
Corrigir a maior elevao conhecida de 4380FT nas coordenadas 2512S/
CNAM 6381 CASCAVEL 2541S / 05121W
05115W para 4492FT nas coordenadas 2541S/05121W.
Corrigir as coordenadas do aerdromo PAULISTANA/Paulistana, PI
CNAV 6283 PETROLINA (SNLT) para 080959S/0410914W, elevao de 1542FT para 1181FT e 080959S / 0410914W
indicao do comprimento da RWY de 11 para 10.
Corrigir as coordenadas do aerdromo UNA/Una, MG (SNUN) para
CNAV 6338 PARACATU 162114S / 0465537W
162114S/0465537W.
CNAV 6351 Corrigir a elevao do aerdromo SBPR / BELO HORIZONTE/Carlos
195433S / 0435921W
BELO HORIZONTE Prates, MG de 2805FT para 3044FT.
REA EM VOO NA CTR O aerdromo Vila Velha, plotado entre a posio SIVU e o porto/
VITRIA posio Porto Tubaro, situados no corredor Vitria, no existe.
Corrigir o texto de coordenadas 43 30 para 44 30 prximo posio
REA TMA BELO HORIZONTE 1930S / 4430W
PRATA/Latitude 19 30 conforme grade de coordenadas da carta.
Corrigir as alturas mnima e mxima da ROTA LAGOA: Altura mnima de
REH RIO DE JANEIRO 500FT para 1000FT e altura mxima de 1000FT para 1500FT. 225017S / 0432158W
Corrigir coordenadas do ponto LUPE para 225017S/0432158W
Corrigir nas coordenadas 030716S/0582885W o nome do auxlio VOR/
030716S / 0582885W
DME/NDB PARINTINS para NDB ITACOATIARA.
WAC 2947 SANTARM
Acrescentar o auxlio VOR/DME PARINTINS nas coordenadas 024002S/
024002S / 0564623W
0564623W.
Plotar obstculo (TORRE ESTAIADA), com altitude de 1600FT.Em
WAC 2948 MANAUS 2 9 020838S/0590000.05W
virtude da incluso, corrigir altitude mxima da quadricula de 1 para 1 .
Corrigir nas coordenadas da localidade JAPUR de 014943S/663529W
WAC 2949 JAPUR
para 015332S/665914W.
Corrigir nas coordenadas da localidade JORDO de 092553S/
WAC 3072 TARAUACA 091127S / 0715707W
0715302W para 091127S/0715707W.
Corrigir o valor da altitude do aerdromo SBBR / BRASLIA/PRES.
JUSCELINO KUBITSCHEK, DF de 3479FT para 3497FT. 155209S / 0475515W
WAC 3140 BRASLIA Corrigir as identificaes dos Espaos Areos Condicionados SBR-614 e
SBR-615 que se encontram trocadas entre si. Onde se l SBR-614 ler 154743S / 0474934W
SBR-615 e vice-versa.

AIP GEN 3.3-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 3.3 SERVIOS DE TRFEGO AREO

A autoridade responsvel pela administrao geral dos servios de trfego areo (ATS) o Diretor Geral do
Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA).
Endereo Postal:
Departamento de Controle do Espao Areo
Avenida General Justo, 160 2 Andar
20021-130 Rio de Janeiro RJ Brasil
Endereo Telegrfico:
AFTN SBRJYGYS
Administrativo ATMCEA
Os servios so proporcionados conforme as disposies contidas nos seguintes documentos da OACI:
Anexo 2 Regras do Ar.
Anexo 11 Servios de Trfego Areo.
DOC 4444 Procedimentos para os servios de navegao area Gerenciamento de Trfego Areo
(PANS-ATM).
Doc. 8168 Procedimentos para os servios de navegao area operaes de aeronaves (PANS-OPS).
Doc. 7030 Procedimentos Suplementares Regionais.
As diferenas com respeito aos documentos acima so encontradas na subseo GEN 1.7.
2 rea de responsabilidade
Os ATS so prestados em todo o espao areo que se superpe ao territrio nacional, incluindo guas territoriais e
jurisdicionais, bem como o espao areo que tenha sido objeto de acordo regional de navegao area.
3 Tipos de Servios de Trfego Areo
So prestados os seguintes servios de trfego areo:
a) servio de controle de trfego areo:
b) servio de informao de voo;
c) servio de alerta; e
d) servio de gerenciamento de fluxo de trfego areo (ATFM).
3.1 Servio de controle de trfego areo
Atividade estabelecida para manter ordenado e contnuo o fluxo de TFC areo. prestado nos seguintes espaos
areos:
a) reas de Controle;
b) reas de Controle Terminal;
c) Zonas de Controle; e
d) Zonas de Trfego de Aerdromos Controlados
3.2 Servio de informao de voo

Atividade estabelecida para proporcionar informaes teis eficiente conduo dos voos. prestada em toda
rea de responsabilidade.
3.3 Servio de alerta
Atividade estabelecida para assegurar a presteza no acionamento dos recursos de busca e salvamento. prestada
em toda rea de responsabilidade.
3.4 Servio de gerenciamento de fluxo de trfego areo (ATFM).
3.4.1 Finalidade
o servio estabelecido com o objetivo de contribuir com a segurana, o ordenamento e a fluidez do trfego areo,
pela garantia de que a expectativa de demanda esteja balanceada de maneira otimizada com as capacidades
praticadas.
3.4.2 Autoridade responsvel
A autoridade responsvel pela administrao geral do servio de gerenciamento de fluxo de trfego areo o
Diretor-Geral do Departamento de Controle do Espao Areo.
3.4.3 rea de responsabilidade
O Servio ATFM proporcionado em todo o espao areo que se superpe ao territrio nacional, incluindo guas
territoriais e jurisdicionais, bem como no espao areo que tenha sido objeto de acordo regional de navegao
area.
3.4.4 rgo Responsvel Pela Prestao Do Servio ATFM
O Servio ATFM planejado e desenvolvido, em toda a rea de responsabilidade, de forma centralizada, pelo
Centro de Gerenciamento da Navegao Area (CGNA), com apoio das clulas de gerenciamento de fluxo
estabelecidas em todos os ACC e nos APP com significativa demanda de trfego areo.

GEN 3.3-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
O Servio proporcionado conforme as disposies contidas no Anexo 11 Conveno de Aviao Civil

Internacional - Servios de Trfego Areo, e no Doc. 4444 da OACI - Gerenciamento de Trfego Areo.
3.4.5 Conceituaes
Os seguintes termos e respectivos significados devem ser considerados na prestao do Servio ATFM:
3.4.5.1 Aeroporto Coordenado
Aeroporto monitorado cuja expectativa de demanda de trfego areo superior capacidade adotada, tendo,
portanto, todas as suas operaes de pouso e decolagem condicionadas obteno de SLOT ATC, conforme os
critrios estabelecidos na Parte ENR 1.9.
Nota: Qualquer aeroporto poder passar condio de coordenado em funo de uma demanda sazonal atpica.
3.4.5.2 Aeroporto Monitorado
Aeroporto cuja expectativa de demanda de trfego areo atinja 80% da capacidade adotada, sendo, portanto,
condicionadas obteno de SLOT ATC todas as intenes de voos regulares de passageiros e/ou carga assim
como da rede postal, conforme os critrios contidos na Parte ENR 1.9.
3.4.5.3 Balanceamento
Relao de equilbrio entre a expectativa de demanda de trfego areo e a capacidade praticada.
3.4.5.4 Capacidade Aeroporturia
Representa a medida de habilidade da administrao aeroporturia em prover servios adequados s aeronaves
que esto operando, em condies normais, no aeroporto. Essa capacidade expressa como o nmero mximo de
operaes areas suportadas em um determinado aeroporto, em um dado perodo de tempo, levando em conta a
infra-estrutura aeroporturia instalada.
3.4.5.5 Capacidade ATC
Representa a medida de habilidade do rgo ATC ou de suas posies operacionais em prover servio, em
condies normais, para as aeronaves. Essa capacidade expressa como o nmero de aeronaves entrando em
determinada poro de espao areo, em um dado perodo de tempo, levando em conta as condies
meteorolgicas, a configurao do rgo ATC, o pessoal e os equipamentos disponveis, bem como quaisquer
outros fatores que possam afetar a carga de trabalho do controlador de trfego areo responsvel pelo espao
areo.
Tambm poder ser expressa como o nmero mximo de aeronaves simultneas sob jurisdio de uma posio de
controle de um rgo ATC, suportado pela infra-estrutura aeronutica instalada.
3.4.5.6 Capacidade Adotada
Valor mximo atribudo capacidade de um aeroporto resultante das capacidades ATC e aeroporturia.
3.4.5.7 Capacidade Praticada
Valor atribudo capacidade de um aeroporto ou de um setor ATC em funo da disponibilidade de elementos de
suas infra-estruturas instaladas por um perodo de tempo especificado.
3.4.5.8 Capacidade Sustentvel
Nmero mximo de operaes praticveis em um aeroporto ou setor de controle, continuamente, por um perodo
de tempo especificado.
3.4.5.9 Desbalanceamento
Situao em que a expectativa de demanda de trfego areo, em um determinado intervalo de tempo, superior
capacidade praticada.
3.4.5.10 Expectativa de Demanda de Trafego Areo
Nmero total de operaes pretendidas em um aeroporto ou setor de controle, por um perodo de tempo
especificado.
3.4.5.11 Infra-estrutura Aeronutica
o conjunto de rgos, instalaes ou estruturas de apoio navegao area para promover-lhe a segurana,
regularidade e eficincia.
3.4.5.12 Infra-estrutura Aeroporturia.
o conjunto de instalaes, em um aeroporto, constitudo pela rea de Movimento e terminais de passageiros.
3.4.5.13 Inteno de Voo
o conjunto de informaes relativas a um voo programado, transmitido ou no a um rgo ATS.
3.4.5. 14 Slot ATC
Horrio estimado para a passagem sobre um Fixo de Posio ou para uma operao de pouso ou decolagem.
3.4.5. 15 Slot de Oportunidade
Slot ATC destinado operao de decolagem ou pouso de uma aeronave em aeroporto coordenado que, em razo
de sua no utilizao, pode ser atribudo outra aeronave. O slot de oportunidade tambm poder ser criado pela
otimizao do fluxo por um rgo ATC.
3.4.5.16 Medidas de Gerenciamento de Fluxo de Trafego Areo
So aes estabelecidas atravs de decises colaborativas, envolvendo o CGNA, autoridades aeroporturias,
rgos ATS e exploradores/operadores para serem aplicadas em situaes de desbalanceamento.
3.4.6 Prestao do servio ATFM

AIP GEN 3.3-3
BRASIL 25 JUN 15
3.4.6.1 Regras gerais

Todas as intenes de voo, resultantes das programaes e planos de voo, sero recebidas, processadas e,
quando necessrio, analisadas quanto ao balanceamento.
Os critrios estabelecidos para utilizao dos Espaos Areos Condicionados, com coordenao prvia, podero,
sempre que necessrio, sofrer alteraes, tendo em vista a fluidez e a economicidade do fluxo de trfego areo
Eventos sazonais que possam gerar expectativa de demanda de trfego areo adicional e provocar
desbalanceamento sero objetos de anlise quanto ao impacto no fluxo de trfego areo.
Os valores das capacidades ATC e aeroporturia podero ser alterados em funo de eventuais degradaes,
inoperncias ou indisponibilidades de elementos de suas respectivas infra-estruturas.
As medidas de gerenciamento de fluxo de trfego areo podero alcanar as aeronaves no solo ou em voo.
A princpio, as medidas de gerenciamento no atingiro as aeronaves:
a) em situao de emergncia;
b) em misso de defesa aeroespacial;
c) em operao militar (misso de guerra ou de segurana interna);
d) transportando ou destinada a transportar enfermo ou lesionado em estado grave, que necessite de assistncia
mdica urgente, ou rgos vitais para transplante humano;
e) em misso SAR;
f) transportando Chefes de Estado ou de Governo; e
g) em operao militar (manobra militar).
3.4.6.2 Regras especficas
(Ver Parte ENR 1.9)
4. Coordenao entre operador e rgo ATS
A COOR entre OPR e rgos ATS efetuada conforme pargrafos 2.15 (13 edio) do Anexo 11 e 2.1.14 e 2.1.15
da Parte VIII do PANS/RAC (Doc. 4444/RAC 501/12).
5. Altitude Mnima de Voo
As altitudes mnimas de voo nas rotas ATS, conforme apresentadas na seo ENR 3, foram determinadas a fim de
assegurar uma margem vertical mnima sobre o obstculo de controle na rea em questo.
6. Lista de endereos dos rgos ATS
Em construo

AIP GEN 3.4-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 3.4 SERVIOS DE COMUNICAO

A autoridade responsvel pela Administrao dos Servios de Telecomunicaes Aeronuticas o Diretor Geral do
Departamento de Controle do Espao Areo.
Endereo Postal:
Avenida General Justo, 160 2 Andar
Endereo Telegrfico:
AFTN SBRJYGYC
Administrativo CNSCEA
Telefone 55 21 2101-6267
Fac-smile 55 21 2101-6263
So aplicadas as Normas, os Procedimentos e os Mtodos Recomendados pela OACI, contidos nos seguintes
documentos:
Anexo 5 - Unidades de medida a serem empregadas nas operaes areas.
Anexo 10 - Telecomunicaes Aeronuticas. Vol. I ao V
Doc. 8400/6 - Abreviaturas e Cdigos da OACI.
Doc. 8585/141 - Designadores de Empresas Exploradoras de Aeronaves, Autoridades e Servios.
Doc. 7030 - Procedimentos Suplementares Regionais Parte 3 (Procedimentos COM para a regio SAM).
Doc. 7910/125 - Indicadores de Localidade.
Doc. 8071 - Manual de Testes de Auxlios Radionavegao.
2 rea de Responsabilidade
O Servio de Telecomunicaes Aeronuticas prestado em todo o espao areo que se superpe ao territrio
nacional, incluindo guas territoriais e jurisdicionais, bem como o espao que tiver sido objeto de acordo regional
de navegao area.
3 Tipos de Servio
So prestados os seguintes tipos de servios de telecomunicaes aeronuticas:
a) Servio de Radionavegao Aeronutico;
b) Servio Mvel Aeronutico;
c) Servio Fixo Aeronutico; e
3.1 Servio de radionavegao aeronutico
Os seguintes tipos de auxlios-rdio para a navegao esto disponveis:
Radiofarol no-direcional LF/MF (NDB)
Radiofarol onidirecional VHF (VOR)
Radar de vigilncia de aeroporto (ASR)
Sistema de pouso por instrumentos (ILS)
Equipamento radiotelemtrico (DME)
No publicamos a subseo ENR 4.2 em virtude de no possuirmos sistemas especiais de navegao, tais como:
LORAN, CONSOL, DECCA, etc.
Todos os equipamentos ILS no Brasil tm o FRONT-COURSE utilizvel at 35DEG de cada lado do curso do
localizador (LOC) at 10NM, a 10DEG de cada lado do curso do LOC at 18NM, e o BACK-COURSE no
utilizvel. Sinais no confiveis podero ser recebidos alm dessas reas. Tais equipamentos esto indicados, na
subseo AD 2.19.
NDB-marcadores (LM e LO), instalados na TMA Manaus, emitem identificao expressa em cdigo Morse, com
pontos e traos representados por silncios entre tons contnuos (tom contnuo, ponto ou trao, tom contnuo).
Tais auxlios esto indicados, na subseo AD 2.19.
3.2 Servio Mvel Aeronutico
As estaes aeronuticas mantm escuta contnua nas frequncias indicadas durante as horas de servio
publicadas. As aeronaves devem comunicar-se normalmente com a estao aeronutica que exerce controle na
rea em que esto voando. As aeronaves devem manter escuta contnua na frequncia apropriada da estao
aeronutica e no devem abandonar a referida escuta, exceto em casos de emergncia.
Ao chamarem os centros nas frequncias HF, as aeronaves devero indicar a frequncia em que esto chamando.
3.3 Servio fixo aeronutico
As mensagens a serem transmitidas pelo Servio Fixo Aeronutico sero aceitas, unicamente, se satisfizerem os
seguintes requisitos:
a) Anexo 10, Vol. II, Captulo 3, Item 3.3;
b) estiverem preparadas na forma especificada no Anexo 10;

GEN 3.4-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
c) o texto de uma determinada mensagem no deve exceder 1800 caracteres.

As mensagens das empresas exploradoras de aeronaves somente sero transmitidas a pases que tenham
convnio relativo ao trfego de mensagens classe B.
3.4 Idioma utilizado: PT, EN
3.5 Onde se pode obter informao detalhada
Radiodifuso do Servio Automtico de Informao em Terminal, indicada na subseo AD 2.18
Pode-se encontrar detalhes sobre as diversas instalaes disponveis para o trfego em rota na Parte 2, seo
ENR 4.
As informaes mais detalhadas, sobre as instalaes disponveis de cada aerdromo, so encontradas nas
subsees correspondentes na Parte 3 (AD). Nos casos em que uma instalao preste servios tanto ao trfego
em rota como para os aerdromos, os detalhes estaro indicados nas subsees correspondentes na Parte 2
(ENR) e na Parte 3 (AD).
3.6 Servio de radiodifuso aeronutico
O seguinte meio de difuso esta disponvel para aeronaves em voo:
Radiodifuso do Servio Automtico de Informao em Terminal, indicada na subseo AD 2.18
4 Requisitos e Condies
Os requisitos de endereamento dos SER de COM e as condies gerais que esto disponveis para os SER de
COM de uso INTL e NTL, assim como os requisitos MNM para EQPT a bordo de ACFT devero OBS o previsto
nas normas pertinentes, emanadas pelo DECEA.

AIP GEN 3.5-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 3.5 SERVIOS DE METEOROLOGIA
1. AUTORIDADE RESPONSVEL
A autoridade responsvel pela administrao geral dos servios de Meteorologia Aeronutica o Diretor do
Departamento de Controle do Espao Areo.
Endereo Postal:
Avenida General Justo, 160
Endereo Telegrfico:
AFTN SBRJYGYC
Administrativo METCEA
Endereo Eletrnico dmet@decea.gov.br
Website www.redemet.aer.mil.br
Os servios so proporcionados conforme as disposies contidas nos seguintes documentos da OACI:
Anexo 3 Servio de Meteorologia para a Aviao Internacional.
Doc. 7030 Procedimentos Suplementares Regionais.
As diferenas com respeito aos documentos acima so encontradas na subseo GEN 1.7.
2 TIPOS DE SERVIO
So prestados os seguintes servios de meteorologia aeronutica:
a) Prognsticos meteorolgicos para rea, rotas e AD;
b) Informaes meteorolgicas de pr-voo;
c) Vigilncia meteorolgica;
d) Informaes meteorolgicas atravs do Servio Mvel Aeronutico.
2.1 O Centro Nacional de Meteorologia Aeronutica (CNMA) est localizado em Braslia - DF e presta servios
meteorolgicos para a rea compreendida entre os paralelos 12,0N/40,0S e os meridianos 010,0/080,0W.
2.1.1 Os servios prestados pelo CNMA so:
a) Cartas de previso de tempo significativo para as camadas compreendidas entre a SUP/FL250 e FL250/
630 das 0000,0600,1200 e 1800 UTC, diariamente, e suas respectivas emendas;
b) Cartas de previso de vento e temperatura para os FL050, 100, 140, 180, 240, 300, 340, 390 e 450, da
sua rea de responsabilidade das 0000 e 1200UTC, diariamente, e suas respectivas emendas;
c) Fotografia de satlites meteorolgicos;
d) Cartas auxiliares complementares;
e) Cartas de previso de umidade, para os FL050, 100, 140 e 180 e
f) Outras informaes necessrias aos demais Centros Meteorolgicos.
2.1.2 Os produtos do CNMA so difundidos pela REDEMET INTERNET (www.redemet.aer.mil.br) / INTRAER
(www.redemet.intraer) ou atravs de mensagens telegrficas para a rede de Centros Meteorolgicos, os quais
sero fornecidos aos usurios, conforme solicitado.
2.2 Os Centros Meteorolgicos de Aerdromos elaboram os avisos e previses de AD, prognsticos para decolagem e
para pouso do tipo TENDNCIA, Previso de rea GAMET, emendas de prognsticos alm de oferecer
exposies verbais e fornecer documentao de voo.
2.3 Os Centros Meteorolgicos de Vigilncia, exercem a vigilncia meteorolgica nas FIR que lhes esto destinadas,
elaborando mensagens de aviso de condies adversas nas formas SIGMET e AIRMET.
2.4 A divulgao de informaes meteorolgicas efetuada atravs do VOLMET, localizado nos CMV, utilizando
frequncias do Servio Mvel Aeronutico, divulgando os INFORMES MET, ESPECIAL, PROGNSTICO PARA
POUSO TIPO TENDNCIA, PROGNSTICO DE AERDROMO, EMENDAS, AIRMET, SIGMET, GAMET, METAR,
SPECI e TAF.
3 REA DE RESPONSABILIDADE
Os servios de meteorologia aeronutica so prestados em todo o espao areo que se superpe ao territrio
nacional, incluindo guas territoriais e jurisdicionais, bem como o espao areo que tenha sido objeto de acordo
regional de navegao area.

GEN 3.5-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
3.1 As reas de responsabilidade e os servios prestados pelos Centros Meteorolgicos de Vigilncia esto indicados
a seguir:
Centro Horrio de FIR atendida Tipos de Informes Aerdromos situados na rea de Unidades ATS Informaes
Meteorolgico Funcionamento Meteorolgicos / Horas Vigilncia servidas Adicionais
de Vigilncia de validade
(CMV)
SBAA SBAT SBBE SBBV SBCC
SBCI SBCJ SBCY SBCZ SBEG
SBEK SBGM SBHT SBIC SBIH
Amaznica SIGMET/4 Horas SBIZ SBJC SBJI SBMA SBMD ACC
SBAZ H24 NIL
SBAZ AIRMET/4 Horas SBMN SBMQ SBMY SBOI SBPJ Amaznica
SBPV SBRB SBSL SBSN SBTB
SBTE SBTF SBTK SBTS SBTT
SBTU SBUA SBUY SBVH SBYA
SBAN SBAQ SBAX SBBH SBBP
SBBR SBBW SBCF SBCN SBGO
SIGMET/4 Horas SBGP SBGR SBIT SBJD SBKP
SBBS H24 Braslia SBBS ACC Braslia NIL
AIRMET/4 Horas SBLS SBMK SBMT SBPC SBPN
SBPR SBRP SBSP SBSR SBUL
SBUR SBVG SBYS
SBAE SBAF SBAU SBBG SBBI
SBBQ SBBU SBBZ SBCA SBCB
SBCD SBCG SBCH SBCM SBCO
SBCP SBCR SBCT SBCX SBDB
Curitiba SBDN SBDO SBEC SBES SBFI
SBCW SIGMET/4 Horas SBFL SBFS SBGL SBGU SBGW
SBCW H24 ACC Curitiba NIL
Setores AIRMET/4 Horas SBJF SBJR SBJV SBLB SBLJ
1 ao 8 SBLO SBME SBMG SBML SBMM
SBNF SBNM SBPA SBPF SBPK
SBPP SBRJ SBSC SBSJ SBSM
SBST SBTA SBTD SBTL SBTR
SBUG SBZM
Atlntico
SIGMET/4 Horas No aplicvel ACC Recife NIL
SBAO
SBRE H24 SBAR SBFN SBFZ SBGV SBIL

SBIP SBJP SBJU SBKG SBLE
Recife SIGMET/4 Horas
SBLP SBMO SBMS SBNT SBPB ACC Recife NIL
SBRE AIRMET/4 Horas
SBPL SBPS SBQV SBRF SBSV
SBTC SBTV SBUF SBVT

AIP GEN 3.5-3
BRASIL 25 JUN 15

GEN 3.5-4 AIP
25 JUN 15 BRASIL
3.2 As reas de responsabilidade e os servios prestados pelos Centros Meteorolgicos de Aerdromo Classe I esto
indicadosa seguir:
Centro Horrio de FIR atendida Aerdromos para Vigilncia

Meteorolgico Funcionamento Tipos de Informes
Classe I Meteorolgicos
(CMA-1)
AVISO DE AERODROMO SBAA SBBE SBCI SBCJ SBEK
AVISO DE CORTANTE SBHT SBIH SBIZ SBJC SBMA SBMD
DE VENTO SBMQ SBOI SBSL SBSN SBTB SBTS SBTU
Amaznica
SBAA SBBE SBCI SBCJ SBEK SBHT SBIH
SBBE H24 SBAZ
GAMET SBIZ SBJC SBMA SBMD SBMQ SBOI SBSL
Setores 1 a 5
SBSN SBTB SBTS SBTU
SBBE SBCC SBCI SBCJ SBHT SBIZ SBMA
TAF
SBMQ SBOI SBSL SBSN SBTU
AVISO DE AERDROMO
SBAN SBBR SBBW SBCN SBCY SBGO SBIT
AVISO DE CORTANTE
Braslia SBPJ SBPN
DE VENTO
SBBS
SBBR H24
Setores 5, 7 a GAMET SBAN SBBR SBBW SBCN SBGO SBIT SBPN
9, 17 e 18
SBAN SBBR SBBW SBCY SBGO SBPJ
TAF
SBPN
SBAT SBBV SBCC SBCZ SBEG SBGM
AVISO DE AERDROMO
SBIC SBJI SBMN SBMY SBPV SBRB
AVISO DE CORTANTE
SBTF SBTK SBTT SBUA SBUY SBVH
DE VENTO
Amaznica SBYA
SBAZ SBAT SBBV SBCC SBCY SBCZ SBEG
SBEG H24
Setores 6 a SBGM SBIC SBJI SBMN SBMY
GAMET
15 SBPJ SBPV SBRB SBTF SBTK SBTT SBUA
SBUY SBVH SBYA
SBAT SBBV SBCZ SBEG SBMN SBMY
TAF
SBPV SBRB SBTF SBTK SBTT SBUA SBVH
SBAF SBBQ SBBZ SBCB SBCP SBEC
AVISO DE AERDROMO
SBES SBFS SBGL SBGW SBJF SBJR SBLB
Curitiba AVISO DE CORTANTE
SBME SBMM SBRJ SBSC SBSJ SBST
SBGL SBCW DE VENTO GAMET
H24 SBTA SBZM
Setor 11, 12 e
14F SBAF SBCB SBCP SBES SBGL SBGW
TAF SBJF SBJR SBME SBRJ SBSC SBSJ SBST
SBTA SBZM
SBAQ SBAX SBBH SBBP SBCF SBGP
Braslia AVISO DE AERDROMO
SBGR SBJD SBKP SBLS SBMK SBMT SBPC
SBBS AVISO DE CORTANTE
SBPR SBRP SBSP SBSR SBST SBUL SBUR
SBGR H24 Setores 1 a 4, DE VENTO GAMET
SBVG SBYS
10, 11, 14, 15
e 19 SBBH SBBP SBCF SBGR SBJD SBKP SBMK
TAF
SBMT SBRP SBSP SBUL SBUR SBYS
AVISO DE AERDROMO SBAE SBAU SBBG SBBI SBBU
Curitiba SBAE SBAU SBBG SBBI SBBU SBCG SBCO

SBPA H24 SBCR SBCT SBCX SBDN SBFI SBFL SBJV
SBCW TAF
SBLO SBMG SBML SBNF SBPA SBPK SBPP
SBSM SBUG
SBAR SBFN SBFZ SBGV SBIL SBIP SBJP
AVISO DE AERDROMO
SBJU SBKG SBLE SBLP SBMO SBMS
AVISO DE CORTANTE
SBNT SBPB SBPL SBPS SBQV SBRF
DE VENTO
SBSV SBTC SBTE SBTV SBUF SBVT
SBAR SBFN SBFZ SBGV SBIL SBIP SBJP
SBRF H24 Recife SBRE SBJU SBKG SBLE SBLP SBMO SBMS SBNT
GAMET
SBPB SBPL SBPS SBQV SBRF SBSV SBTC
SBTE SBTV SBUF SBVT
SBAR SBFN SBFZ SBIL SBJP SBJU SBKG
TAF SBLP SBMO SBNT SBPB SBPL SBPS SBQV
SBRF SBSV SBTE SBVT SBUF

AIP GEN 3.5-5
BRASIL 25 JUN 15
3.3 Os servios de divulgao meteorolgica prestados pelos Centros Meteorolgicos de Vigilncia esto indicados a
seguir:
INDICATIVO PERODO DE SETORES DA FIR

NOME FREQENCIAS FIR ATENDIDA
DE CHAMADA SERVIO ATENDIDOS
132,150 H24 9,10
BRASILIA /
Presidente 132,250 H24 4,7,11,12,13,14,15 e 16
METEORO
Juscelino 132,400 H24 4,14,15 e 16 FIR BRASLIA
BRASILIA
Kubistchek - INTL, 132,550 H24 8
DF
132,600 H24 1, 2, 3, 4, 5 e 6
CURITIBA 132,050 H24 Setores 1, 2, 3, 4 e 5

METEORO
Afonso Pena - Setores 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, FIR CURITIBA
CURITIBA 132,450 H24
INTL, PR 10, 11 e 12
132,050 H24 6, 7, 8
132,100 H24 3, 4
132,150 H24 13, 14
MANAUS / 132,250 H24 9
METEORO FIR
Eduardo Gomes -
AMAZNICO 132,300 H24 11, 12 AMAZNICA
INTL, AM
132,350 H24 15
132,400 H24 10
132,500 H24 1, 2, 5
RECIFE / 123,950 H24 NORTE
Guararapes - METEORO
124,900 H24 SUL FIR RECIFE
Gilberto Freyre - RECIFE
INTL, PE 132,525 H24 14, 15
Setores do Servio de Controle de Trfego Areo.
(1) A linha que liga os pontos 263536S/0534554W e 264500S/0434500W delimita os setores VOLMET Norte e Sul.

GEN 3.5-6 AIP
25 JUN 15 BRASIL
4 NOTIFICAO EXIGIDA DOS EXPLORADORES

de responsabilidade do usurio ou seu representante local, notificar ao rgo de meteorologia suas necessidades
quanto s informaes meteorolgicas a lhe serem fornecidas.
A solicitao de um servio regular de meteorologia, para novas rotas ou OPS, deve ser dirigida ao Departamento
de Controle de Espao Areo. Tal solicitao deve ser feita com no mnimo um ms de antecedncia.
Quando o servio j vier sendo proporcionado e se tratar de uma simples mudana de horrio, a solicitao dever
ser feita diretamente ao rgo meteorolgico que usualmente o fornece.
Nos casos de operaes no regulares, o rgo de meteorologia respectivo deve ser notificado sobre as mesmas
com a devida antecedncia, pelo menos 2 (duas) horas antes do horrio estimado para decolagem, tratando-se de
um Centro Meteorolgico de Aerdromo de primeira classe (CMA-1) e 8 (oito) horas antes do horrio estimado para
decolagem, tratando-se de um Centro Meteorolgico de Aerdromo de segunda ou terceira classe, (CMA-2 ou
CMA- 3).
Os pedidos de previso sero feitos por escrito e devero incluir os seguintes dados:
nome da empresa, prefixo da aeronave, rota ou rea a ser voada, perodo de validade e altitude mdia de voo.
5 SISTEMAS DE OBSERVAO E PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
5.1 O vento de superfcie medido por meio de anemmetros. Os indicadores de vento esto situados nas Estaes
Meteorolgicas e nos rgos de trfego areo, enquanto os sensores esto localizados ao longo das pistas,
medindo a direo e velocidade do vento (baseado no norte verdadeiro). Nos aerdromos que operam com pousos
de preciso, os sensores anemomtricos so posicionados na zona de ponto de toque de acordo com o prescrito
nos Anexos 3, 4.5, da OACI.
5.2 A visibilidade nos aerdromos medida por estimativa. Nos aerdromos que operam com pouso de preciso, a
visibilidade ao longo das pistas medida com visibilmetros, os quais so instalados em acordo com o Anexo 3,
4.7, da OACI.
5.3 A altura da base das nuvens obtida por estimativa ou medida por tetmetros, sendo representativa da rea de
pouso e decolagem. Nos aerdromos que operam com pouso de preciso, os tetmetros, esto instalados na rea
do marcador mdio do ILS.
5.4 A temperatura do ar obtida, nos principais aerdromos, por sensores termomtricos localizados prximos das
pistas, na camada de ar representativa das mesmas, de acordo com o Anexo 3, 4.10 da OACI.
6 SERVIOS PRESTADOS NOS AEROPORTOS:
6.1 A solicitao dos servios geralmente feita por telefone.
6.2 Os servios meteorolgicos so representados pelas abreviaturas CMA e/ou CMM, seguidas de nmeros que
indicam informaes ou servios meteorolgicos disponveis, de acordo com as classificaes que se seguem,
tanto para CMA como para CMM.
6.3 Quando a(s) abreviatura(s) (so) seguida(s) de asterstico (CMA* e/ou CMM*), os dados relativos a direo e
velocidade do vento, alcance visual da pista (RVR), altura da base da nuvem, presso e temperatura do ar e do
ponto de orvalho so obtidos atravs de sensores eletrnicos junto (s) pista(s).

AIP GEN 3.5-7
BRASIL 10 NOV 16
6.4 CMA Centro Meteorolgico de Aerdromo / CMM Centro Meteorolgico Militar

Informaes e servios meteorolgicos disponveis:
1- METAR e SPECI.
2- Previses de aerdromo (TAF).
3- Avisos de aerdromo, avisos de cortante de vento; divulgao de condies adversas na rea do
aerdromo.
4- SIGMET e AIRMET
5- Exposio de Mensagens Meteorolgicas.
6- Documentao meteorolgica para voo.
7- Aprontos Meteorolgicos.
8-Cartas de previses de tempo significativo (SIG WX PROG) para a camada entre SFC/FL250 e cartas de
previses de ventos e temperaturas em altitude (Wind Aloft Prog) para os nveis 850hPa (FL050), 700hPa
(FL100) e 500hPa (FL180).
9-Cartas de previses de tempo significativo (SIG WX PROG) para a camada entre FL250/FL630 cartas de
previses de ventos e temperaturas em altitude (Wind Aloft Prog) para os nveis 400hPa (FL250), 300hPa
(FL300), 250hPa (FL340) e 200hPa (FL390).
10- Atendimento Pessoal a consultas.
11- Previso para pouso e decolagem, tipo tendncia.
12- Comunicao Terra-Avio.
7 OBSERVAES E INFORMES METEOROLGICOS
7.1 Centros Meteorolgicos Classe I (CMA-1) e Classe II (CMA-2)

GEN 3.5-8 AIP
10 NOV 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

Estao /Indicador INFO
Frequncia Informao Sistema / Localizao Horrio
de Localidade Climatolgica
Equipamento Suplementar
ALTA FLORESTA/ Horrias e METAR - CMA 2 1015-2200 NIL
Alta Floresta, MT Especiais SPECI Servio prestado: CMA (1 a 9). OPR
SBAT TAF TEL/FAX: (66) 3521-2159. INFRAERO
SYNOP
TEMP - Anemmetro do lado direito, a 490M da THR 03
PILOT e a 104M do eixo da RWY 03/21
ANPOLIS/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL

Base Area, GO Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMM* (1 a 12).
SBAN TAF TEL: (62) 3310-4000 R. 4166.
SYNOP CMA TEL: (62) 3364-8562.
- Anemmetro de concha do lado direito, a
1197M da THR 06 e a 383M do eixo das RWY.
- Telepsicrmetro do lado direito, a 1201M da

THR 06 e a 119M do eixo das RWY 06/24.
- Transmissor do tetmetro no prolongamento do

eixo das RWY 06/24, do lado esquerdo e a 902M
da THR 06.
- Receptor do tetmetro no prolongamento do

eixo das RWY 06/24, do lado esquerdo, a 852M
da THR 06 e a 52M do eixo das RWY 06/24.
- Transmissor do visibilmetro 01 do lado direito,

a 225M da THR e a 80M do eixo das RWY 06/24.
- Receptor do visibilmetro 01 do lado direito, a

300M da THR 24 e a 80M do eixo das RWY 06/
24.

a 157M da THR 24 e a 80M do eixo das RWY 06/
24.

24.
- Transmissor do visibilmetro 03 do lado

esquerdo, a 385M da THR 06 e a 80M do eixo
das RWY 06/24.
- Receptor do visibilmetro 03 do lado esquerdo,

24.
ARACAJU/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Santa Maria, SE Especiais SPECI prestado no Aeroporto: CMA* (1 a 9).
SBAR SYNOP TEL/FAX: (79) 3243-1473.
TAF
- Anemmetro de concha do lado esquerdo, a
29.
- Telepsicrmetro do lado esquerdo, a 314M da

- Telepluvimetro do lado esquerdo, 319M da

BARBACENA/ Horrias METAR Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio 0900-2300 NIL
Maj.-Brig. Doorgal Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento:
Borges, MG CMA (1 a 9).
SBBQ
BARRA DO Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 1015-2200 NIL
GARAS/ Especiais SPECI prestado no Aeroporto: CMA* (1 a 4). OPR
Barra do Garas, SYNOP TEL: (66) 3401-2218. INFRAERO
MT
SBBW - Anemmetro de aerovane do lado direito, a
(83395) 620M da THR 07 e a 100M do eixo das RWY 07/
25.
BAURU/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Bauru, SP Especiais SPECI prestado no Aeroporto: CMA* (1 a 9). OPR
SBBU TAF TEL: (14) 3227-7969. INFRAERO
SYNOP
- Anemmetro de aerovane do lado esquerdo, a
32.

AIP GEN 3.5-9
BRASIL 15 SEP 16
Tipo e Informes MET

BELM/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 1 classe. Servio (1) H24 NIL
Val de Cans/ Especiais SPECI prestado no Aeroporto: CMA* (1 a 11) (1),
Jlio Cezar Ribeiro *PL TEL: (92) 3652-5374 e (92) 3652-5375. (2) MON TIL
INTL, PA TAF CMM (1 a 12) (2). TEL: (91) 3182-9363. FRI 0900/
SBBE SYNOP 2100
(82193) *VWS - 1 Anemmetro de concha do lado esquerdo, a EXC HOL
TEND 485M da THR 06 e a 100M do eixo das RWY 06/
24.
- 2 Anemmetro de concha do lado direito, a

20.
- 3 Anemmetro de concha (de emergncia) do

lado esquerdo, a 540M da THR 20 e a 100M do
eixo das RWY 06/24, e a 105M do eixo das RWY
02/20.

- Tetmetro no prolongamento do eixo das RWY

06/24 no marcador mdio.
- Transmissor do visibilmetro do lado esquerdo,

a 400M da THR 06 e a 100M do eixo das RWY
06/24.
- Receptor do visibilmetro do lado esquerdo, a

24.
BELO Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
HORIZONTE/ Especiais SPECI OPR
Pampulha, Carlos TAF prestado no aeroporto: autoatendimento. INFRAERO
Drummond de SYNOP
Andrade, MG - 1 Anemmetro concha do lado esquerdo,
SBBH
31.
- 2 Anemmetro concha do lado esquerdo,

1180M da THR 31 e a 70M do eixo das
RWY 13/31.
- Telepsicrmetro do lado esquerdo, 389M da


- Tetmetro laser no lado esquerdo, 385M da


GEN 3.5-10 AIP
15 SEP 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

BELO Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
HORIZONTE/ Especiais SPECI prestado no Aeroporto: CMA* (1 a 9).
Tancredo Neves - TAF TEL: (31) 3689-2014;
INTL, MG SYNOP TEL/FAX: (31) 3689-2532.
SBCF
34.
- 2 Anemmetro de concha do lado esquerdo, e a
305M da THR 34 e 97M do eixo das RWY 16/34.
- 3 Anemmetro de concha (emergncia) do lado
direito, a 1400M da THR 16 e 109M do eixo das
RWY 16/34.
- Telepluvimetro do lado direito, a 380M da THR

16 e a 135M do eixo das RWY 16/34.

16/34, a 1060M da THR 16
- Transmissor do visibilmetro 01 do lado direito, a


34.

esquerdo, a 355M da THR 34 e a 97M do eixo das
RWY 16/34.

34.
BOA VISTA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Atlas Brasil Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
Catanhede - INTL, TAF TEL/FAX: (95) 4009-1174. CMM (1 a 9).
RR SYNOP
SBBV - Anemmetro aerovane do lado esquerdo e a
26.
BOM JESUS DA Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0915-2100 NIL
LAPA/ Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
Bom Jesus da TAF TEL: (77) 3481-4519. INFRAERO.
Lapa, BA SYNOP
SBLP - Anemmetro aerovane do lado esquerdo e a
36.
BRASLIA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 1 classe. Servio H24 NIL
Presidente Especiais SPECI prestado no Aeroporto: CMA* (1 a 11).
Juscelino TAF TEL: (61) 3365-1769; (61) 3364-8556. CMM (1 a
Kubitscheck - INTL, SYNOP 12). TEL: (61) 3364-8724.
DF TEMP
SBBR PILOT - 1 Anemmetro de concha do lado direito, a
(83378) 390M da THR 11 e a 120M do eixo das RWY 11/
29.
- 2 Anemmetro de concha do lado esquerdo, a

29.

lado direito, a 1625M da THR 11 e 120M do eixo
das RWY 11/29.

11/29 a 1100M da THR 11 e prximo ao MM.
- Telepluvimetro do lado direito, 385M da THR 11

e 120M do eixo das RWY 11/29.

29.

esquerdo, a 300M da THR 29 e 120M do eixo das
RWY 11/29.

a 375M da THR 29 e 120M do eixo das RWY 11/
29.

AIP GEN 3.5-11
BRASIL 10 NOV 16
Tipo e Informes MET

CAMPINA Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0315-2100 NIL
GRANDE/ Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
Presidente Joo TAF TEL: (83) 3332-9026. INFRAERO.
Suassuna, PB SYNOP - Anemmetro aerovane do lado esquerdo e a
SBKG 830M da THR 15 e a 130M do eixo das RWY 15/
33.
CAMPINAS/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Viracopos - INTL, Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
SP TAF TEL: (19) 3725-5051. INFRAERO.
SBKP SYNOP
- Anemmetro aerovane do lado direito e a 1470M
da THR 15 e 794M do eixo das RWY 15/33.
- Telepsicrmetro a 629M do lado direito da THR

15 e a 117M do eixo das 15/33.
CAMPO GRANDE/ Horrias e METAR Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio (1) H24 (2) NIL
Campo Grande - Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento: 1000/0200.
INTL, MS TAF CMA (1 a 9). Demais HR
SBCG SYNOP O/R pelo
- Anemmetro do lado direito RWY 06/24 a 325M TEL (67)
da THR 06 e a 100M do eixo da RWY 06/24. 3368-3187
(67) 3368-
3188 and
(67) 3314-
7521, com
uma hora de
antecedncia
do horrio
pretendido.
CAMPOS DOS Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe, servio de 0915-0200. TEMP
GOITACAZES/ Especiais SPECI autoatendimento. OPR REF.=
Bartolomeu TAF TEL: (22) 2726-6427. INFRAERO 34.1C
Lisandro, RJ SYNOP
SBCP - Anemmetro de concha do lado esquerdo, da
THR 07 e a 108M do eixo das RWY 07/25 e 24M
da lateral da TWY.
- Telepsicrmetro do lado esquerdo da THR 07 e

a 108M do eixo das RWY 07/25 e a 39M da lateral
da TWY.
- Telepluvimetro do lado esquerdo da THR 07 e a
108M do eixo das RWY 07/25 e a 44M da lateral
da TWY.
CORUMB/ Horrias e METAR Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio 1000-0000 NIL
Corumb - INTL, Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento:
MS TAF CMA (1 a 9).
SBCR SYNOP
CUIAB/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 1000-0000 NIL
Marechal Rondon - Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
INTL, MT TAF TEL/FAX: (65) 3682-0355.
SBCY SYNOP
35.

RWY 17/35.

e a 100M do eixo das RWY 17/35.

GEN 3.5-12 AIP
10 NOV 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

CURITIBA/ Horrias e METAR -Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio H24 NIL
Afonso Pena - Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento:
INTL, PR TAF CMA (1 a 9).
SBCT SYNOP
33.

1304M da THR 35 e 121M do eixo das RWY 15/
33.
- 3 Anemmetro de concha do lado direito, e a

- Telepsicrmetro do lado esquerdo, a 1319M

- Telepluvimetro do lado esquerdo, a 1314M da

15/33, do lado direito, a 1204M da THR 15 e
prximo ao marcador mdio.

das RWY 15/33.
33.


CURITIBA/ Horrias e METAR Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio 1000-0100 NIL
Bacacheri, PR Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento:
SBBI TAF CMA (1 a 9).
SYNOP
- Anemmetro aerovane do lado direito distante
- Telepluvimetro do lado direito distante 690M da

THR 18 e 90M do eixo das RWY 18/36.
FERNANDO DE Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0800-2200 NIL
NORONHA/ Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
Fernando de TAF TEL/FAX: (81) 3619-1136.
Noronha, PE SYNOP
SBFN - Anemmetro aerovane do lado direito e a 768M

AIP GEN 3.5-13
BRASIL 10 NOV 16
Tipo e Informes MET

FLORIANPOLIS/ Horrias e METAR - Centro Meteorolgico de Aerdromo. (1) H24 NIL
Herclio Luz, SC Especiais SPECI Servio prestado no aerdromo pelo
SBFL TAF autoatendimento: CMA (1 a 9). CMM (2) (1 a 9).
SYNOP
- 1 Anemmetro de concha do lado direito, e a
32.
- 2 Anemmetro de concha do lado esquerdo e a

- 3 Anemmetro de concha do lado direito e a



- Tetmetro laser no prolongamento do eixo das

RWY 14/32, do lado direito, a 892M da THR 14 e
a 8M do eixo da RWY 14/32.

32.


32.
FORTALEZA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio (1) H24 NIL
Pinto Martins, CE Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).(1), (2) 0930-
SBFZ TAF CMM (1 a 12)(2). 2130
SYNOP TEL: (85) 3392-1602; FAX: (85) 3392-1649.
- Anemmetro de concha do lado esquerdo,

distante 440M THR 13 e 90M do eixo das RWY
13/31.
- Telepsicrmetro a 425M da THR 13 e 90M do

eixo das RWY 13/31.
- Telepluvimetro a 420M da THR 13 e a 90M do

eixo das RWY 13/31.
FOZ DO IGUAU/ Horrias e METAR - Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio H24 NIL
Cataratas - INTL, Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento:
PR TAF CMA (1 a 9).
SBFI SYNOP
- 1 Anemmetro - snico, do lado direito, a 300m
da THR 14 e a 75m do eixo das RWY 14/32 e no
iluminado.
- 2 Anemmetro - snico, do lado direito, a 380m

da THR 32 e a 75m do eixo das RWY 14/32 e no
iluminado.
- 3 Anemmetro - snico (emergncia), do lado

direito, a 305m da THR 14 e a 75m do eixo das
RWY 14/32 e no iluminado.
- Telepluvimetro, do lado direito, a 310m da THR

14 e a 75m do eixo das RWY 14/32.
- Visibilmetro (Tx e Rx), do lado direito, a 305m

da THR 14 e a 65m do eixo das RWY 14/32.
- Visibilmetro (Tx e Rx), do lado direito, a 385m

da THR 14 e a 65m do eixo das RWY 14/32.
GOIAN/ Regional METAR MON TIL FRI NIL
da Zona da Mata, SPECI 1100/2359,
MG TAF SAT 1100/
SBZM 2130, SUN
1200/2359
GOINIA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Santa Genoveva, Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
GO TAF TEL: (62) 3265-1579. INFRAERO
SBGO SYNOP
- Anemmetro aerovane do lado direito distante

GEN 3.5-14 AIP
10 NOV 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

GUARATINGUET Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0900-2300 NIL
/ Guaratinguet, SP Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
SBGW TAF TEL: (12) 3123-1374.
SYNOP
-Anemmetro aerovane do lado direito e a 420M
GUARUJ/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0900-2300 NIL
Base Area de Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 4).
Santos, SP TAF TEL: (13) 3352-1734.
SBST SYNOP
-Anemmetro aerovane do lado direito e a 35M da
ILHUS/ Horrias e METAR - CMA 2 H24 TEMP REF.
Bahia - Jorge Especiais SPECI Servio prestado: CMA (1 a 9). OPR =30,1C
Amado, BA TAF TEL: (73) 3234-4023. INFRAERO
SBIL SYNOP
RWY 11/29.
- Tetmetro lado direito, a 345M da THR 11 e
100M do eixo das RWY 11/29.
11 e 100M do eixo das RWY 11/29.
IMPERATRIZ/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0815-0145 NIL
Prefeito Renato Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
Moreira, MA TAF TEL/FAX: (99) 3524-4993. INFRAERO
SBIZ SYNOP - Anemmetro aerovane do lado direito e a 1200M
JOO PESSOA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Presidente Castro Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
Pinto, PB TAF TEL: (83) 3041-4233. INFRAERO
SBJP SYNOP - Anemmetro aerovane do lado direito, a 1468M
da THR 34, do lado esquerdo, a 1055M da THR
JOINVILLE/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio de 0845-0200 NIL
Lauro Carneiro de Especiais SPECI autoatendimento. OPR
Loyola, SC TAF - Stio Meteorolgico Principal do lado esquerdo, INFRAERO.
SBJV SYNOP a 358M a THR 33 e a 104M do eixo das
RWY 33/15.
- Stio Meteorolgico Secundrio do lado
RWY 33/15.
- Transmissor do visibilmetro do lado esquerdo
distante 378M da THR 33 e a 101M do eixo das
RWY 33/15
- Receptor do visibilmetro do lado esquerdo
RWY 33/15.
JUIZ DE FORA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio DLY NIL
Francisco de Assis, Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 4). 1100-1500
MG TAF TEL: (32) 3233-2224. 1600-2100.
SBJF SYNOP - Anemmetro aerovane do lado direito, a 200M
da THR 03 e a 90m do eixo da RWY 03/21.
JUNDIA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 1000-2200 NIL
Aeroporto Estadual Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
de Jundia, SP TEL: (19) 3725-5051.
SBJD
LAGOA SANTA/ Horrias e METAR Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0900-0100 NIL
Lagoa Santa, MG Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
TEL/FAX: (31) 3689-3207
- Stio Meteorolgico localizado no lado esquerdo,
a 350m da THR 13 e a 75m do eixo das RWY 13/
81 contendo os seguintes equipamentos:
- Teleanemmetro
- Telebarmetro
- Teletermmetro
- Telepsicrmetro
- Telepluvimetro
- Tetmetro
- Stio Meteorolgico localizado no lado direito, a
360m da THR 31 e a 75m do eixo das RWY 13/31
contendo os seguintes equipamentos:
- Teleanemmetro

AIP GEN 3.5-15
BRASIL 15 SEP 16
Tipo e Informes MET

LONDRINA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe, servio de H24 NIL
Governador Jos Especiais SPECI autoatendimento. OPR
Richa, PR TAF TEL: (43) 3337-5576. INFRAERO.
SBLO SYNOP
- Anemmetro de concha do lado direito e a 350M
- Telepsicrmetro a 366M da THR 13 e a 64M do

eixo das RWY 13/31.

eixo das RWY 13/31.
MACA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Maca, RJ Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
SBME TAF TEL: (22) 2763-5717. INFRAERO.
SYNOP - Anemmetro de concha do lado esquerdo, a
MACAP/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Alberto Alcolumbre Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
- INTL, AP TAF TEL: (96) 3223-5799. INFRAERO.
SBMQ SYNOP
- Anemmetro aerovane do lado direito, a 306m
da THR 08 e 105m do eixo da RWY 08/26.
MACEI/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Zumbi dos Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
Palmares, AL TAF TEL/FAX: (82) 3322-1773 R.323.
SBMO SYNOP
- Anemmetro de concha do lado esquerdo e a
304M do THR 12 e a 72M do eixo das RWY 12/
30.
- Telepsicrmetro a 320M da THR 12 e a 72M do
eixo das RWY 12/30.
eixo das RWY 12/30.
MANAUS/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Eduardo Gomes - Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 11).
INTL, AM TAF TEL/FAX: (92) 3652-5374 e (92) 3652-5375.
SBEG SYNOP
(82338) TEMP - 1 Anemmetro de concha do lado esquerdo e a
PILOT 445M da THR 10 e a 122M do eixo das RWY 10/
28.

28.
- 1 Telepsicrmetro do lado esquerdo a 503M da

- 2 Telepsicrmetro do lado esquerdo a 1749M

- Tetmetro do lado direito, a 03M da THR 10 e

- Transmissor de visibilmetro do lado esquerdo,

a 324m da THR 10 e a 123m do eixo das RWY
10/28.
- Receptor do visibilmetro do lado esquerdo, a

28.
MANAUS/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Ponta Pelada, AM Especiais SPECI prestado no aeroporto:
SBMN TAF TEL/FAX: (92) 3652-5910 e 3652-5898.
SYNOP CMM: (1 a 12).
- Anemmetro de concha do lado direito, a 189M



- Tetmetro do lado esquerdo, a 122M da THR 09

e a 62m do eixo das RWY 09/27.

GEN 3.5-16 AIP
15 SEP 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

MARING/ Horrias e METAR - Servio prestado: CMA (1 a 9) TEL/FAX: (44) 0830-1130 e NIL
Regional de Especiais SPECI 3366-3829. 2000-2300
Maring, Silvio TAF OPR
Name Junior, PR TERMINAIS
SBMG AEREOS DE
MARINGA -
SBMG S/A
MONTES Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio MON TIL NIL
CLAROS/ Especiais SPECI
Mrio Ribeiro, MG TAF prestado no aeroporto: autoatendimento. SUN
SBMK SYNOP 0800-0400
- 1 Anemmetro concha do lado esquerdo, 340M OPR
da THR 12 e a 72M do eixo das RWY 12/30. INFRAERO
- 2 Anemmetro concha do lado direito, 1050M

- Telepsicrmetro do lado esquerdo, 340M da


- Tetmetro laser do lado esquerdo, 335M da

NATAL/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio MON TIL NIL
Augusto Severo - Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMM* (1 a 12) FRI:
INTL, RN TAF TEL: (84) 3644-7639, FAX: (84) 3644-7234. 0900-2100
SBNT SYNOP
-1 Anemmetro de concha do lado direito, a
385M da THR 16L e 120M do eixo das RWY 16L/
34R.

392M da THR 34R e 120M do eixo das RWY 16L/
34R.
direito, a 1040M da THR 16L e 120M do eixo das
RWY 16L/34R.
- Tetmetro do lado direito, a 280M da THR 16L e

120M do eixo das THR RWY 16L/34R.
- Telepsicrmetro do lado direito, a 385M da THR

16L e 120M do eixo das RWY 16L/34R.

16L e 120M do eixo das RWY 16L/34R.

34R.

34R.

esquerdo, a 382M da THR 34R e 120M do eixo
das RWY 16L/34R.

a 307M da THR 34R e 120M do eixo das RWY
16L/34R.
NAVEGANTES/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe, servio de 0900-0300 NIL
Ministro Victor Especiais SPECI autoatendimento. OPR
Konder - INTL, SC SYNOP TEL: (47) 3342-9243. INFRAERO.
SBNF

RWY 07/25.
- Tetmetro do lado esquerdo, a 330M da THR 25



AIP GEN 3.5-17
BRASIL 10 NOV 16
Tipo e Informes MET

PALMAS/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Brigadeiro Lysias Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
Rodrigues, TO TAF TEL: (63) 3219-3755. INFRAERO.
SBPJ SYNOP
PARAUAPEBAS/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 1015-2130 NIL
CARAJS, PA Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
SBCJ (82567) TAF TEL: 3327-1215. INFRAERO
SYNOP
PETROLINA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio H24 NIL
Sen. Nilo Coelho, Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
PE TAF - TEL: (87) 3863-0666. INFRAERO.
SBPL SYNOP - Anemmetro aerovane do lado direito e a 396M
PIRASSUNUNGA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0900-0200 NIL
Campos Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMM* (1 a 12) BTN
Fontenelle, SP TAF - TEL: (19) 3565-7472. 0200/0900
SBYS SYNOP O/R
comando da
academia
com 24 HR
de
antecedncia
PORTO ALEGRE / Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe. Servio 0900-0300 NIL
Canoas, RS Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMM* (1 a 12)
SBCO TAF TEL: (51) 3462-5396.
SYNOP
30.

1341M da THR 12 e a 141M do eixo da RWY 12/
30.
- 3 Anemmetro de concha do lado direito a

133M da THR 30 e a 156M do eixo da RWY 12/
30.

THR 12 e a 133M do eixo RWY 12/30.
RWY 12/30, do lado esquerdo, a 290M da THR 12

das RWY 12/30.

a 282M da THR 12 e a 133M do eixo das pistas
12/30.
58M da THR 30 e a 148M, do eixo das RWY 12/
30.

30.

GEN 3.5-18 AIP
10 NOV 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

PORTO ALEGRE/ Horrias e METAR - Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio H24 NIL
Salgado Filho, RS Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento:
SBPA TAF CMA (1 a 9).
(83971) SYNOP
TEMP - 1 Anemmetro de concha do lado direito, a
PILOT 491M da THR 11 e 105M do eixo das RWY 11/29.

29.

das RWY 11/29.

11/29, a 386M da THR 11.

29.


RWY 11/29.
- Receptor do visibilmetro 02 lado esquerdo, a

29.
- Telepluvimetro do lado direito, a 496M THR 11

PORTO SEGURO/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Porto Seguro, BA Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
SBPS TAF TEL/FAX: (73) 3461-8261
SYNOP - 1 Anemmetro de concha do lado direito,
distante 340M da RWY 10 e 110M do eixo das
RWY 10/28.

direito, distante 750M da RWY 10 e 110M do eixo
das RWY 10/28.
- Tetmetro do lado direito, distante 330M da

RWY 10 e 110M do eixo das RWY 10/28.
- Telepluvimetro do lado direito, distante 345M

da RWY 10 e 110M do eixo das RWY 10/28.
PORTO VELHO/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. H24 NIL
Gov. Jorge Teixeira Especiais SPECI Servio prestado no aeroporto: CMA (1 a 9)
de Oliveira, RO TAF TEL/FAX: (69) 3225-3176 e (69) 3211-9961
SBPV SYNOP CMM (1 a 12).
- Anemmetro de concha do lado esquerdo,
a 380M da THR 01 e a 55M do eixo das
RWY 01/19.
- Telepsicrmetro do lado esquerdo, a 395M

- Telepluvimetro do lado esquerdo, a 399M

PRESIDENTE Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 classe, servio de H24 NIL
PRUDENTE/ Especiais SPECI autoatendimento. OPR
Presidente TAF TEL: (18) 3222-9855. INFRAERO
Prudente, SP SYNOP
SBDN - Anemmetro aerovane do lado esquerdo e a
30.

AIP GEN 3.5-19
BRASIL 10 NOV 16
Tipo e Informes MET

RECIFE/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 1 Classe. Servio 0930/2130. NIL
Guararapes Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMM* (1 a 12) TEL/FAX: HR
Gilberto Freyre - TAF (81) 2129-8217. 2131/0929
INTL, PE SYNOP O/R CMV
SBRF TEND - 1 Anemmetro de concha do lado direito, a TEL (81)
550M da THR 18 e a 90M do eixo das RWY 18/ 2129-8094 e
36. 2129-8093.
- 2 Anemmetro de concha do lado esquerdo , a

324,7M THR 36 e a 90M do eixo das RWY 18/36.

das RWY 18/36.

18/36 e a 100M da THR 18.
- Telepluvimetro do lado direito, a 555m da THR

18 e a 90m do eixo das RWY 18/36.

36.

36.

esquerdo, a 239,7M da THR 36 e a 90M do eixo
das RWY 18/36.

a 314,7M da THR 36 e a 90M do eixo das RWY
18/36.
RIBEIRO PRETO/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Leite Lopes, SP Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
SBRP TAF TEL: (16) 3626-3426. INFRAERO.
SYNOP
- Anemmetro aeronave do lado esquerdo e a
36.
RIO BRANCO/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Plcido de Castro, Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
AC TAF TEL: (68) 3211-1045; FAX: (68) 3211-1044.
SBRB SYNOP
24.

130M THR 24 e a 100M do eixo das RWY 06/24.

das RWY 06/24.
- Tetmetro do lado direito, a 300M da THR 06 e a



24.

24.

RWY 06/24.

24.

GEN 3.5-20 AIP
10 NOV 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

RIO DE JANEIRO/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Campo Dlio Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMM*: (1 a 12).
Jardim de Matos, TAF TEL: (21) 2457-2307; FAX: (21) 2101-6199.
RJ SYNOP
SBAF - Anemmetro de concha do lado direito e a 150M

eixo das RWY 08/26.

eixo das RWY 08/26.
Galeo - Antnio Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA* (1 a 11). OPR
Carlos Jobim - TAF TEL: (21) 3398-3057, 3398-3615; FAX: (21) 3398- INFRAERO
INTL, RJ SYNOP 4371.
SBGL TEMP CMM* (1 a 12) TEL: (21) 3383-3155;
(83746) PILOT FAX: (21) 2101-6417.


1819M da THR 10, e 166M do eixo das RWY 10/
28.
- 3 Anemmetro de concha do lado direito e a

eixo das RWY 10/28.

esquerdo distante 427M da THR 10 e a 175M do
eixo das RWY 10/28.
- Receptor do visibilmetro 01 do lado esquerdo

RWY 10/28.

eixo das RWY 10/28.

RWY 10/28.
- Transmissor do visibilmetro 03 do lado direito
RWY 10/28.
- Receptor do visibilmetro 03 do lado direito

RWY 10/28.

eixo das RWY 15/33.

RWY 15/33.
RIO DE JANEIRO/ Horrias e METAR -Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio 0915-0045 NIL
Jacarepagu - Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
Roberto Marinho, TAF .TEL: (21) 2432-7078. INFRAERO.
RJ SYNOP
SBJR - Anemmetro da concha de lado direito a 220M
da THR 20 e a 80M do eixo das RWY.
eixo da RWY.
- Telepluvimetro a 220M da THR 20 e 80M do
eixo da RWY.
- Tetmetro a 218M da THR 20 e 81M do eixo da
RWY.
- Teletermmetro a 222M da THR 20 e 81M do
eixo da RWY.

AIP GEN 3.5-21
BRASIL 10 NOV 16
Tipo e Informes MET

Santa Cruz, RJ Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMM* (1 a 12).
SBSC TAF TEL: (21) 3078-0643.
SYNOP
- Anemmetro de concha do lado esquerdo e a
- Tetmetro a 70M do eixo das RWY 05/23.
- Telepsicrmetro a 450M da THR 23.

das RWY 05/23.

a 225M da THR 05 e a 100M do eixo das RWY
05/23.

23.

23.

23.

23.
Santos Dumont, RJ Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA* (1 a 9). OPR
SBRJ TAF . TEL: (21) 3814-7203. INFRAERO.
SYNOP
286M da THR 20L e 105M do eixo das RWY 02R/
20L.

649M da THR 02R e 110M do eixo das RWY 02R/
20L.
- Tetmetro do lado esquerdo a 289M da THR 20L

e 105M do eixo das RWY 02R/20L.
- Telepsicrmetro do lado esquerdo e a 286M da

THR 20L e 105M do eixo das RWY 02R/20L.
- Teletermmetro do lado esquerdo e a 283M da

- Telepluvimetro do lado esquerdo e a 286M da

SALVADOR/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio (1)H24 NIL
Deputado Lus Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA* (1)(1 a 9) CMM (2)0930-
Eduardo TAF (2)(1 a 9). 2130. HR
Magalhes - INTL, SYNOP TEL: (71) 3204-1359, FAX: (71) 3204-1339. 2131-0929
BA O/R CMV
SBSV - 1 Anemmetro de concha do lado esquerdo, a TEL(81)
296M da THR 10 e a 100M do eixo das RWY 10/ 2129-8094 e
28. 2129-8093.

lado direito, a 939M da THR 10 e a 100M do eixo
das RWY 10/28.
- Telepsicmetro do lado direito, a 305M da THR



RWY 10/28, do lado esquerdo, a 345M da THR 10
- Transmissor do visibilmetro do lado direito, a
28.
- Receptor de visibilmetro do lado direito, a 275M


GEN 3.5-22 AIP
10 NOV 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

SANTA MARIA/ Horrias e METAR - Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio 0900-0300 NIL
Santa Maria, RS Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento:
SBSM TAF CMA (1 a 9).
SYNOP
- 1 Anemmetro ultrassnico do lado direito, a
438m da THR 11 e a 150m do eixo das RWY 11/
29.
- 2 Anemmetro ultrassnico do lado direito, a

29.


RWY 11/29 e a 900m da THR 11.

29.

29.
100m das RWY 02/20 e a 115m do eixo das RWY
11/29.

70m das RWY 02/20 e a 115m do eixo das RWY
11/29.

RWY 11/29.
29.
SANTARM/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Maestro Wilson Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9) OPR
Fonseca, PA TAF TEL: (93) 3523-2040. INFRAERO.
SBSN SYNOP
da THR 10 e 151M do eixo das RWY 10/28,
prximo ao WDI.

AIP GEN 3.5-23
BRASIL 15 SEP 16
Tipo e Informes MET

SO JOS DOS Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
CAMPOS/ Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9)
Professor Urbano TAF TEL: (12) 3947-3412.
Ernesto Stumpf, SP SYNOP
SBSJ - 1 Anemmetro de concha do lado esquerdo, a


esquerdo, a 1230M da THR 15 e 100M do eixo
das RWY 15/33.

15/33, a 1050M da THR 15 e prximo ao
marcador mdio.


das RWY 15/33.

33.

RWY 15/33.

33.
SO LUS/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Marechal Cunha Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
Machado - INTL, TAF TEL: (98) 3245-1553, (98) 4009-4328.
MA SYNOP
SBSL - Anemmetro de concha do lado esquerdo, a


THR 06 e a 65M do eixo das RWY 06/24..
SO PAULO/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Congonhas, SP Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA* (1 a 9)
SBSP TAF TEL: (11) 2112-3461.
SYNOP
- Anemmetro aerovane do lado esquerdo e a
35L.
422M da THR 35L e 305M do eixo das RWY 17R/
35L.
- Tetmetro a 1260M da THR 17R e prximo ao

marcador mdio.
- Telepsicrmetro a 324M da THR e 113M do eixo
das RWY 17R/35L.
esquerdo distante 327M da THR 17R.

distante 402M da THR 17R.
- Transmissor do visibilmetro 02 do lado direito

distante 342M da THR 35L.
- Receptor do visibilmetro 02 do lado direito

distante 413M do THR 35L.
- Telepluvimetro a 331M da THR 17R e 113M do

eixo das RWY 17R/35L.

GEN 3.5-24 AIP
15 SEP 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

SO PAULO/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 1 Classe. Servio H24 NIL
Guarulhos - Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA* (1 a 11). OPR
Governador Andr TAF TEL: (11) 2445-2179, (11) 2445-3205 ou INFRAERO
Franco Montoro SYNOP TEL/FAX: (11) 2445-2938.
INTL, SP
SBGR - 1 Anemmetro de concha do lado direito a
27L.
- 2 Anemmetro de concha do lado esquerdo a
450M da THR 27L e a 130M do eixo das RWY
09L/27R.

455M da THR 09L e 117,05M do eixo das RWY
09L/27R.

440M da THR 27R e 120M do eixo das RWY 09L/
27R.
- 1 Tetmetro laser no prolongamento do eixo

das RWY 09R/27L, a 350M da THR 09R e
prximo do marcador interno.

das RWY 09L/27R, a 940M da THR 09L e
prximo do marcador mdio.

das RWY 09R/27L, a 910M da THR 27L e
prximo do marcador mdio.

09R e 120M do eixo das RWY 09R/27L.

09R e 120M do eixo das RWY 09R/27L.

405M da THR 09R 120M do eixo das RWY 09R/
27L.

325M da THR 09R e125M do eixo das RWY 09R/
27L.
esquerdo, a 420M da THR 27L e 120M do eixo
das RWY 09R/27L.

a 346M da THR 27L e 120M do eixo das RWY
09R/27L.

425M da THR 09L e117,50M do eixo das RWY
09L/27R.

350M da THR 09L e 117,50M do eixo das RWY
09L/27R.

das RWY 09L/27R.

09L/27R.
SO PAULO/ Horrias e - Transmissor do visibilmetro 05 do lado direito, a
Guarulhos, Especiais 1725M da THR 09R e 120M do eixo das RWY
Governador Andr 09R/27L.
Franco Montoro -
INTL, SP - Receptor do visibilmetro 05 do lado direito, a
SBGR 1577M da THR 09R e 122M do eixo das RWY
(continuao) 09R/27L.

das RWY 09L/27R.

09L/27R.

AIP GEN 3.5-25
BRASIL 10 NOV 16
Tipo e Informes MET

SO PAULO/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio 0900-0200 NIL
Campo de Marte, Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
SP TAF TEL: (11) 2221-0428.
SBMT SYNOP
SO PEDRO DA Horrias e METAR - Centro Meteorolgico Militar 0900-2100 NIL
ALDEIA/ Especiais SPECI - Servio prestado no aeroporto CMM* (1 a 11)
So Pedro da TAF - TEL: (22) 2621-4094
Aldeia, RJ - FAX: (22) 2621-4281
SBES - Stio Meteorolgico localizado na THR 07,
- Teleanemmetro;
- Telebarmetro;
- Teletermmetro;
- Telepsicrmetro;
- Telepluvimetro;
- Transmissor do visibilmetro 01; e
- Receptor do visibilmetro 01.
- Stio Meteorolgico localizado na THR 25,
- Teleanemmetro;
- Tetmetro;
- Transmissor do visibilmetro 02; e
- Receptor do visibilmetro 02.
TABATINGA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio 1100-2300 NIL
Tabatinga - INTL, Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).
AM TAF TEL: (97) 3412-2900. FAX: (97) 3412-3310
SBTT SYNOP
- Anemmetro de aerovane do lado esquerdo e a
- Anemmetro fuess do lado direito e a 1786M da
TAUBAT/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio 0900-0300 NIL
Base de Aviao Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 4). TEL: (12)
de Taubat, SP TAF 2123-7446
SBTA SYNOP
TERESINA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Senador Petrnio Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). OPR
Portella, PI TAF TEL: (86) 3133-6271. INFRAERO.
SBTE SYNOP
20.
UBERABA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Mario de Almeida Especiais SPECI OPR
Franco, MG SYNOP prestado no aeroporto: Autoatendimento. INFRAERO.
SBUR
- 1 Anemmetro concha do lado direito, 338M da
- 2 Anemmetro concha do lado esquerdo, 800M

- 1 Telepsicrmetro do lado direito, 338M da

- 2 Telepsicrmetro do lado esquerdo, 879M da


- Tetmetro do lado direito, 338M da THR 35 e a


GEN 3.5-26 AIP
10 NOV 16 BRASIL
Tipo e Informes MET

UBERLNDIA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Ten. Cel. Av. Csar Especiais SPECI OPR
Bombonato, MG TAF prestado no aeroporto: autoatendimento INFRAERO.
SBUL SYNOP
- 1 Anemmetro ultrassnico do lado direito,
RWY 04/22.
- 2 Anemmetro concha do lado direito, 321M da

- Telepsicrmetro do lado direito, 333M da THR 04


e a 118 M do eixo das RWY 04/22.

RWY 04/22, 333M da THR 04 e prximo do
marcador mdio.
- Transmissor do Visibilmetro do lado direito,

- Receptor do Visibilmetro do lado direito, 318M

- Transmissor do Visibilmetro do lado direito,

278M da THR 22 e 102M do eixo das
RWY 04/22.
- Receptor do Visibilmetro do lado direito, 308M

URUGUAIANA/ Horrias e METAR - Centro Meteorolgico de Aerdromo.Servio 0900-2200 NIL
Rubem Berta, RS Especiais SPECI prestado no aerdromo por autoatendimento:
SBUG TAF CMA (1 a 9).
SYNOP
- Anemmetro aerovane ao lado direito distante
950M daTHR 09 e 235M do eixo das RWY 09/27.
VILHENA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio MON TIL FRI NIL
Vilhena, RO Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9). 0000-0400
SBVH TAF TEL (69) 3322-5845 1015-2359
SYNOP SAT
- Anemmetro aerovane do lado direito e a 0000-0400
1250M da THR 03 e 360M do eixo das RWY 03/ 1015-2200
21. SUN
1015-2359.

AIP GEN 3.5-27
BRASIL 15 SEP 16
Tipo e Informes MET

VITRIA/ Horrias e METAR - Centro meteorolgico de 2 Classe. Servio H24 NIL
Eurico de Aguiar Especiais SPECI
Salles, ES TAF prestado no aeroporto: Autoatendimento.
SBVT SYNOP
- 1 Anemmetro ultrassnico (Principal) do lado
DIREITO a 320,0 M da THR 23 e a 110,0
M do eixo das RWY 05/23.
- 2 Anemmetro ultrassnico (Reserva) do lado

ESQUERDO a 320,0 M da THR 05 e a 100,0
M do eixo das RWY 05/23.
- Telepsicrmetro do lado DIREITO a 320,0 M da

THR 23 e a 110,0 M do eixo das RWY
05/23.
- Telepluvimetro do lado DIREITO a 315,0 M da

05/23.
- Tetmetro laser do lado DIREITO a 325,5 M da

05/23.
- Transmissor do Visibilmetro (Principal) do lado

DIREITO a 313,4 M da THR 23 e 105,5 M
do eixo das RWY 05/23.
- Receptor do Visibilmetro (Principal) do lado

DIREITO a 343,4 M da THR 23 e 105,5 M do
eixo das RWY 05/23
- Transmissor do Visibilmetro (Reserva) do lado

ESQUERDO a 280,0 M da THR 05 e 95,0 M
- Receptor do Visibilmetro (Reserva) do lado

ESQUERDO a 310,0 M da THR 05 e 95,0 M
7.2 Centros Meteorolgicos Classe III (CMA-3)
Informes
Estao / Tipo e
Indicador de Frequncia / MET Sistema / Localizao Horrio INFO
Informao Climatolgica
Localidade Equipamento Suplementar
ALMEIRIM/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI
Monte Dourado, PA 0915-2045, EXC HOL. NIL
SBMD Especiais SPECI TEL: (93) 3603-1121 OPR INFRAERO.
ALTAMIRA/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 0915-0245
Altamira, PA SPECI NIL
SBHT Especiais TAF TEL: (93) 3515-1393 OPR INFRAERO
AMAP/ Horrias METAR MON TIL FRI 1200-

Amap, AP Servio prestado CMA (1 a 4) NIL
SBAM Especiais SPECI 1500, 1700-2000.
ARAATUBA/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI 2100-
Araatuba, SP NIL
SBAU Especiais SPECI TEL: (18) 3623-4859. 2300 EXC HOL
ARARAQUARA/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI

Araraquara, SP 2000-0200; NIL
SBAQ Especiais SPECI TEL: (16) 3322-9955. OPR DAESP
MON/TUE TIL FRI/
ARAXA/ SAT 1600/1900 -
Araxa, MG Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 2200/0130 EXC HOL; NIL
Especiais SPECI TEL/FAX: (34) 3662-3710.
SBAX OPR Prefeitura
Munincipal

GEN 3.5-28 AIP
15 SEP 16 BRASIL
Estao / Tipo e Informes

MET INFO
Indicador de Frequncia / Informao Sistema / Localizao Horrio Climatolgica
Localidade Equipamento
Suplementar
BAG/
Comandante METAR MON TIL FRI
Horrias Servio CMA de autoatendimento.
Gustavo Kraemer, Especiais SPECI TEL: (53) 3242-9055; 1615-2200 NIL
RS TAF OPR INFRAERO
SBBG
BAURU/ Horrias METAR
Bauru-Arealva,SP Servio prestado CMA (1 a 4) 0900-0300 NIL
SBAE Especiais SPECI
BELM/
Brigadeiro Protsio Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 0915-2115
de Oliveira, PA Especiais SPECI TEL: (91) 3244-5998. OPR INFRAERO NIL
SBJC
- Servio prestado CMA (1 a 4), TEL
(31) 2138-6393.
- 1 Anemmetro concha do lado

esquerdo, 59M da THR 09 e a 78M do
eixo das RWY 09/27.
BELO
HORIZONTE/ Horrias METAR - 2 Anemmetro concha do lado HJ
direito, 348M da THR 27 e a 78M do NIL
Carlos Prates, MG Especiais SPECI OPR INFRAERO.
SBPR eixo das RWY 09/27.
- Telepsicrmetro do lado esquerdo,

RWY 09/27.
- Pluvimetro Ville de Paris.
BONITO/ TUE e SUN 1900/

Horrias METAR 2200. HR O/R TEL.
Bonito, MS Especiais SPECI Servio prestado CMA (1 a 4) (67) 3255-4666 e (67) NIL
SBDB
3255-4452
BRAGANA
PAULISTA/
Horrias METAR
Aeroporto Estadual Especiais SPECI Servio prestado CMA (1 a 4) 1000 - SS NIL
Arthur Siqueira, SP
SBBP
CABO FRIO/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 1000-2100
Cabo Frio, RJ SPECI TEL: (22) 2647-9555 ou (22) 2647- NIL
SBCB Especiais TAF 9512 Demais horrios O/R
CABO FRIO/ 1100-2100. Demais

horrios O/R TIL
Umberto Modiano, Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 1900. NIL
RJ Especiais SPECI TEL/FAX: (22) 2629-1229.
SBBZ OPR Rural
Colonizao S/A
MON TIL FRI 1000/
CAADOR/ 1300 1900/2200 SAT
Horrias METAR SUN HOL O/R
Caador, SC Especiais SPECI Servio prestado CMA (1 a 4) PELOS TEL: (49) NIL
SBCD
8416-0001 e (49)
9928-5117
TUE 1000/1600; WED
CALDAS NOVAS/ 1000/1900; THU/FRI/
Caldas Novas, GO Horrias METAR CMA 3 SUN/MON 0900/0200; NIL
Especiais SPECI Servio prestado CMA (1 a 4)
SBCN FRI 1400/2000;
SAT 0900/1500
CAMPOS DOS
GOITACAZES/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 0915-2100
HELPN So Tom, NIL
RJ Especiais SPECI TEL: (22) 2761-5911. OPR Petrobrs
SBFS
CAROLINA/
Brig. Lysias Augusto Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI
SPECI 0915-2045 NIL
Rodrigues, MA Especiais TAF TEL: (99) 3531-2185. OPR INFRAERO
SBCI
CASCAVEL/
Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI 1630-
Cascavel, PR Especiais SPECI TEL: (45) 3228-2418. 1800 NIL
SBCA
CAXIAS DO SUL/
MON TIL FRI 1400-
Campo dos Bugres, Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 1530 NIL
RS Especiais SPECI TEL: (54) 3213-5915
SBCX OPR VARIG

AIP GEN 3.5-29
BRASIL 15 SEP 16

MET INFO
Suplementar
CHAPEC/
Chapec, SC Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI 1200- NIL
Especiais SPECI TEL: (49) 3324-6638 1400
SBCH
COARI/
Urucu, AM Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 1100-2300 NIL
Especiais SPECI
SBUY
CONCEIO DO MON TIL FRI
ARAGUAIA/ 1145-1530 1700-2045,
Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4)
Conceio do Especiais SPECI TEL: (94) 3421-2008 EXC HOL NIL
Araguaia, PA OPR INFRAERO
SBAA
CRICIMA/
Forquilhinha - Horrias METAR Servio CMA de autoatendimento. 1015-2200
Cricima, SC Especiais SPECI TEL: (48) 3439-0173 OPR INFRAERO NIL
SBCM
CRUZEIRO DO
METAR
SUL/ Horrias SPECI Servio prestado CMA (1 a 4) 1115-2300 NIL
Cruzeiro do Sul, AC Especiais TEL: (68) 3322-3032 OPR INFRAERO
SBCZ TAF
GAVIO PEIXOTO/ MON TIL FRI 1000/

EMBRAER -
Unidade Gavio Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 2000; NIL
Especiais SPECI TEL: (16) 3338-9039 e (16) 3338-9040 SAT, SUN e HOL O/R,
Peixoto, SP PPR 24h
SBGP
Servio prestado CMA (1 a 4)
GOVERNADOR
VALADARES/ TEL/FAX: (33) 3277-1800 MON TIL FRI 1000-
Horrias METAR horrios O/R pelo
Governador Especiais SPECI TEL/FAX: (33) 3277-1800 2200; SAT, SUN, HOL NIL
Valadares, MG e demais
SBGV at 2000.
OPR Prefeitura Municipal
GUAJAR-MIRIM/
Guajar-Mirim, RO Especiais SPECI TEL: (69) 3541-2310 1100-2300 NIL
SBGM
GUARAPUAVA/ Servio prestado CMA (1 a 4)
MON TIL FRI
Tancredo Thomas Horrias METAR TEL: (42) 3627-4991 e 1100-1400 NIL
de Faria, PR Especiais SPECI (42) 9936-4007.
SBGU OPR Prefeitura Municipal 1700-2000.
IPATINGA/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI 1000-
Usiminas, MG TEL: (31) 3825-6020 2200; SAT, SUN e NIL
SBIP Especiais SPECI FAX: (31) 3825-6060 R:241 HOL somente O/R.
ITACOATIARA/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI 1015-
Itacoatiara, AM 2200,EXC HOL NIL
SBIC Especiais SPECI TEL: (92) 3521-2753 OPR INFRAERO
ITAITUBA/ Horrias e METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 0915-0300 NIL
Itaituba, PA Especiais SPECI OPR INFRAERO
SBIH
MON TIL FRI 1100-
1430; 1630-1900,
exceto HOL.Demais
ITUMBIARA/
Hidroeltrica, GO Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) horrios O/R com NIL
Especiais SPECI TEL: (62) 3433-2521 at uma hora antes do
SBIT encerramento.
OPR Furnas Centrais
Eltricas
JACAREACANGA/ MON TIL FRI
Jacareacanga, PA Especiais SPECI TEL: (93) 3542-1230 1015-2145 NIL
SBEK OPR INFRAERO
H24
JUAZEIRO DO
NORTE/ OPR DERT
Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) (Departamento de
Orlando Bezerra de Especiais SPECI TEL: (88) 3572-0725 Edificaes, Rodovias NIL
Menezes, CE
SBJU e Transportes)
OPR INFRAERO.
MON TIL FRI
LAGES/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) (EXC HOL)
Lages, SC 1100-1400 1700-2000. NIL
SBLJ Especiais SPECI TEL/FAX: (49) 3227-0292. Demais HR O/R
TEL (49)8406-3992.
LENIS/
Chapada Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4)
0900-2100 NIL
Diamantina, BA Especiais SPECI TEL/FAX: (75) 3625-8100
SBLE
MACA/
Plataforma P-15 Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 0900-2100
(Enchova), RJ Especiais SPECI TEL/FAX: (22) 2792-1534 R: 11 OPR Petrobrs NIL
SBEC

GEN 3.5-30 AIP
15 SEP 16 BRASIL

MET INFO
Suplementar
MACA/
Plataforma P-20 Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 0900-2100
TEL: (22) 2792-2034. NIL
(Marlim), RJ Especiais SPECI FAX: (22) 2792-9621 OPR Petrobrs
SBMM
MACA/
Plataforma P-25 Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 0900-2100 NIL
(Albacora), RJ Especiais SPECI TEL/FAX: (22) 2792-2552 OPR Petrobrs
SBLB
MANICOR/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI
Manicor, AM SPECI 1015-2145 NIL
SBMY Especiais TAF TEL: (97) 3385-1554 OPR INFRAERO.
MARAB/ METAR
Par - Joo Corra Horrias Servio prestado CMA (1 a 4) H24
da Rocha, PA Especiais SPECI TEL: (94) 3324-2130 OPR INFRAERO. NIL
TAF
SBMA
HR SER
MARLIA/
Marlia, SP Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI NIL
Especiais SPECI TEL: (14) 3424-2868 (EXC HOL)
SBML 2100/2300.
MARING/ 0830-1130 e 2000-
Regional de
Maring, Slvio Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 9) 2300 OPR Terminais NIL
Especiais SPECI TEL/FAX: (44) 3366-3829 Areo de Maringa -
Name Jnior, PR SBMG S/A
SBMG
MOSSOR/
Dix Sept Rosado, Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 1015-2200 NIL
RN Especiais SPECI TEL: (84) 3316-5956 OPR INFRAERO.
SBMS
NOVO
PROGRESSO/ Horrias METAR
Cachimbo, PA Especiais SPECI Servio prestado CMA (1 a 4) 1100-2000 NIL
SBCC
METAR
BIDOS/ Horrias SPECI
Tiris, PA Servio prestado CMA (1 a 4) 1230 - 2000 NIL
SBTS Especiais TEMP
PILOT
TUE TIL SAT 1200-
OIAPOQUE/ METAR Servio prestado CMA (1 a 4)
Oiapoque, AP Horrias SPECI TEL/FAX: (96) 3521-1423 2000, SUN E MON NIL
Especiais 1230-2000.
SBOI TAF Demais HR O/R.
MON TIL FRI 1100/
1400 2100/2359 SAT
1100/1330 SUN 2100/
ORIXIMIN/ METAR
Trombetas, PA Horrias SPECI Servio prestado CMA (1 a 4) 2359 EXC HOL. NIL
Especiais TEL: (93) 3549-7172 Demais HR O/R.
SBTB OPR Minerao Rio
do
Norte S/A
PARNABA/
METAR
Prefeito Doutor Horrias SPECI Servio prestado CMA (1 a 4) 0915-0300 NIL
Joo Silva Filho, PI Especiais TEL: (86) 3315-3050. OPR INFRAERO.
SBPB TAF
PASSO FUNDO/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI 1930-
Lauro Kurtz, RS NIL
SBPF Especiais SPECI TEL: (54) 3317-2648 2100
PAULO AFONSO/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 1015-2200

Paulo Afonso, BA NIL
SBUF Especiais SPECI TEL: (75) 3281-1733 OPR INFRAERO.
MON TIL FRI 0000-

PELOTAS/ METAR Centro meteorolgico de 2 classe, 0200, 0915-0000, SAT
Pelotas - INTL, RS Horrias SPECI servio de autoatendimento. 0000-0200, 0915-1115 NIL
Especiais
SBPK TAF TEL: (53) 3223-3733 E SUN 2330-2359
OPR INFRAERO.

AIP GEN 3.5-31
BRASIL 15 SEP 16

MET INFO
Suplementar
- Servio prestado CMA (1 a 4), TEL
(35) 3712-1262.
- 1 Anemmetro concha do lado

esquerdo do eixo, a 398M da THR 09
POOS DE e a 72M do eixo das RWY 09/27.
CALDAS/ Horrias METAR 1015-2200
Embaixador Walther NIL
Moreira Salles, MG Especiais SPECI - 2 Anemmetro concha do lado OPR INFRAERO.
SBPC direito, 536M da THR 27 e a 77M do
eixo das RWY 09/27.
Telepsicrmetro do lado esquerdo,

RWY 09/27.
PONTA POR/
Ponta Por -INTL, Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) 1115-2200 NIL
MS Especiais SPECI TEL: (67) 3433-2364 OPR INFRAERO.
SBPP
PORTO MON TIL FRI
NACIONAL/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4)
Porto Nacional, TO Especiais SPECI TEL: (63) 3363-1274 0915-2100 NIL
OPR INFRAERO.
SBPN
FRI 1500/2100
PORTO SEGURO/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) Demais O/R TEL: (73)
Terravista, BA NIL
SBTV Especiais SPECI TEL/FAX: (73) 8802-0366 8802-0366
OPR TERRAVISTA
SANTO NGELO/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL FRI
Santo ngelo, RS NIL
SBNM Especiais SPECI TEL/FAX: (55) 3312-9779. 1100-1230
SO GABRIEL DA MON TIL FRI 1300-

CACHOEIRA/ Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4)
Iauret, AM Especiais SPECI TEL: (97) 3475-1085 1900 EXC HOL NIL
OPR INFRAERO.
SBYA
SO GABRIEL DA
CACHOEIRA/ METAR
Horrias Servio prestado CMA (1 a 4) 1300-2100
So Gabriel da Especiais SPECI TEL: (97) 3471-1816. NIL
Cachoeira, AM TAF
SBUA
SO JOS DO RIO
PRETO/
So Jos do Rio Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) H24 NIL
Especiais SPECI TEL/FAX: (17) 3235-5058
Preto, SP
SBSR
TARAUAC/ METAR MON TIL FRI
Horrias Servio prestado CMA (1 a 4)
Tarauac, AC Especiais SPECI TEL: (68) 3462-1265 1115-2245 NIL
SBTK TAF OPR INFRAERO.
TEF/ METAR
Horrias Servio prestado CMA (1 a 4) 1115-2300
Tef, AM Especiais SPECI TEL: (97) 3433-9546 OPR INFRAERO. NIL
SBTF TAF
TOLEDO/
Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) MON TIL THU
Toledo, PR Especiais SPECI TEL: (45) 3278-7556 1100-1400 EXC HOL. NIL
SBTD
TORRES/ METAR SUN THU FRI 1800-
Torres, RS Especiais SPECI 2359. MON 0900/ NIL
SBTR 1500 SAT 1100/1700
TUCURU/ METAR MON TIL FRI
Tucuru, PA Especiais SPECI TEL: (94) 3787-2522 0945-2115 NIL
SBTU TAF OPR INFRAERO.
UNA/
Servio prestado CMA (1 a 4)
Hotel Transamrica, Horrias METAR TEL (73) 3686-1562 1200-2020. Demais NIL
BA Especiais SPECI HR O/R
SBTC FAX: (73) 3686-1563
MON TIL FRI 1000/

VARGINHA/ 2200 EXC HOL
Major Brigadeiro Horrias METAR Servio prestado CMA (1 a 4) demais dias e HR O/R
NIL
Trompowsky, MG Especiais SPECI TEL: (33) 3275-2563 pelo TEL (33)3275-
SBVG 2563.
OPR INFRAERO.

GEN 3.5-32 AIP
15 SEP 16 BRASIL

MET INFO
Suplementar
VITRIA DA
CONQUISTA/ METAR
Vitria da Especiais SPECI TEL: (77) 3424-7130 0830-0215 NIL
Conquista, BA TAF
SBQV
8 DOCUMENTOS APLICADOS
O Departamento de Controle do Espao Areo para fins dos servio de meteorologia aeronutica adota, em geral,
as normas, mtodos recomendados e procedimentos contidos nos seguintes documentos.
8.1 Documentos da OACI aplicados
Anexo 3 Servio Meteorolgico para Navegao Area Internacional.
Doc 8733 Plano de Navegao Area Regio CAR/SAM.
8.2 Documentos da OMM aplicados
WMO N 8 Guia para Instrumentos Meteorolgicos e Mtodos de Observao.
WMO N 306 Manual de Cdigos Meteorolgicos.
8.3 Documentos do DECEA aplicados
FCA 105-1 Cortante do Vento.
FCA 105-2 Cdigo Meteorolgico TAF.
FCA 105-3 Cdigos Meteorolgicos METAR e SPECI.
ICA 105-1 Divulgao de Informaes Meteorolgicas.
ICA 105-2 Classificao dos rgos Operacionais de Meteorologia Aeronutica.
ICA 105-7 Preenchimento do IEPV 105-78 (Observao Meteorolgica Superfcie).
ICA 105-8 Mtodos de Avaliao de Previses Meteorolgicas.
MCA 105-1 Manual de Centro Meteorolgico Militar. (RESERVADO).
MCA 105-2 Operao das Estaes Meteorolgicas de Superfcie.
MCA 105-10 - Manual de Cdigos Aeronuticos.
MCA 105-12 Manual de Centros Meteorolgicos.
TCA 105-5 Tabela de Umidade.
TCA 105-1 Tabelas de Converso.
TCA 105-7 Tabela Climatolgica, Vol III.
TCA 105-9 Tabela de Reduo da Indicao do Barmetro Temperatura 0 C.
CIRMET 105-10 Preenchimento dos IEPV 105-50, 51, 52, 53 e 54.
9 REDEMET:
9.1 A REDEMET uma rede de dados meteorolgicos, possuindo terminais em todos os aeroportos brasileiros.
9.2 A REDEMET disponibiliza os seguintes produtos no formato digitalizado:
a) Fotos de Satlite (0000Z, 0300Z, 0600Z, 0900Z, 1200Z, 1500Z, 1800Z, 2100Z) da Amrica do Sul, da
Amrica do Norte e Global;
b) Cartas de Vento em Altitude (0000Z e 1200Z) dos nveis FL050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340 e FL390;
da rea de responsabilidade do Brasil.
c) Cartas SIG WX (0000Z, 0600Z, 1200Z e 1800Z) da Amrica do Sul (para a camada entre SFC/FL250 e entre
FL250/630); da Amrica Central (para a camada entre FL250/630), da Amrica do Norte (para a camada entre
FL250/630), da frica (para a camada entre FL250/630) e da Europa (para a camada entre FL250/630).
d) Cartas com vento e altitude observado nos nveis 500 hPa, 700 hPa e 850 hPa.
e) Carta com o ndice K.
f) Carta com o Corte Vertical das sondagens de Buenos Aires at Rio de Janeiro.
10 REDE DE RADARES METEOROLGICOS:

10.1 O Brasil est implantando uma Rede de Radares Meteorolgicos, que futuramente cobrir todo o territrio
nacional.
10.2 Os Radares Meteorolgicos so operados pelos Centros Meteorolgicos de Vigilncia (CMV) responsveis pelas
FIR nas quais estiverem instalados.
10.3 Os produtos dos Radares meteorolgicos so disponibilizados na REDEMET, com dados de nuvens, potencial de
chuva, turbulncia e vento.
10.4 Os dados sero disponibilizados nos Centros Meteorolgicos, atravs do terminal remoto chamado Posto de
Visualizao Remota (PVR).

AIP GEN 3.5-33
BRASIL 03 MAR 16
RADAR FIR ATENDIDA

Canguu (CAN) SBCW
Gama (GA) SBBS
Morro da Igreja (MI) SBCW
Pico do Couto (PI) SBBS
Santiago (SAN) SBCW
So Roque (RQ) SBBS

GEN 3.5-34 AIP
03 MAR 16 BRASIL

AIP GEN 3.5-35
BRASIL 21 JUL 16
11 INFORMES DE AERONAVES
A confeco e transmisso de aeronotificaes (AIREP) obrigatria nos pontos de notificao ATS/MET
indicados nas cartas de rotas e a seguir. Na ENR 3 e nas cartas de rotas eles esto representados pelo
smbolo
11-1 Pontos de notificao ATS/MET do espao areo superior.
PONTOS DE NOTIFICAO
ROTAS ATS ATS MET CDIGO DO PONTO COORDENADAS
UA310 SOROCABA SCB 23 30.42S 047 22.69W

CURITIBA CTB 25 31.92S 049 10.06W
ASDEK ----- 28 35.69S 051 20.48W
MELO MLO 32 20.53S 054 13.32W
UA555 BELM BEL 01 23.06S 048 28.71W
OIAPOQUE OIA 03 51.58N 051 47.87W
CALAN ----- 02 10.18N 050 42.43W
UL206 VITRIA VTR 20 14.98S 040 16.98W
CALVO ----- 18 25.73S 039 00.75W
BUGAT ----- 03 37.15S 029 14.59W
UL306 ILNAM ----- 09 31.32S 072 11.14W
PANOL ----- 08 39.63S 070 31.70W
ARTIK ----- 07 37.53S 068 33.99W
JOUST ----- 05 33.23S 064 42.73W
EDRAS ----- 05 03.75S 063 48.63W
MANAUS MNS 03 02.40S 060 03.28W
SIROS ----- 02 28.28N 054 41.53W
UL322 BARGE ----- 08 22.21S 061 21.28W
MANAUS MNS 03 02.40S 060 03.28W
UL327 ONSEK ----- 10 52.47S 028 54.52W
VADAD ----- 07 01.24S 024 37.49W
ETIMO ----- 05 02.69S 022 28.52W
ASANU ----- 03 49.78S 021 10.35W
SERIM ----- 03 07.45S 020 24.45W
UL375 UKEDI ----- 06 35.30N 037 04.60W
UL417 ARUXA ----- 03 28.94S 069 47.70W
ARTIK ----- 07 37.53S 068 33.99W
RIO BRANCO RCO 09 52.56S 067 54.32W
UL655 ASAPA ----- 03 01.26S 069 42.86W
JURIS ----- 05 18.06S 067 27.83W
MASON ----- 07 33.35S 065 13.27W
UL695 ARUSI ----- 06 25.00N 037 20.00W
DIKEB ----- 04 29.87N 034 09.29W
DAGAM ----- 06 10.68S 017 14.88W
FHAW ----- 07 58.20S 014 23.60W
UM403 BRASLIA BSI 15 52.31S 048 01.32W
UM409 VUMPI ----- 01 59.40N 063 56.90W
UM417 JACAREACANGA JAC 06 14.14S 057 46.23W
UM530 BRASLIA BSI 15 52.31S 048 01.32W
UM654 NEFAS ----- 15 11.90S 044 48.86W
UM656 ISVOM ----- 15 49.41S 054 01.06W
DADEL ----- 12 31.98S 056 13.78W
ENPIG ----- 12 08.50S 056 29.33W
DEMIT ----- 07 14.18S 059 39.44W
MONIC ----- 01 44.07S 063 14.05W

GEN 3.5-36 AIP
21 JUL 16 BRASIL
ROTAS ATS PONTOS DE NOTIFICAO CDIGO DO PONTO COORDENADAS

ATS MET
UM661 MUDSA ----- 18 31.17S 038 43.96W
ERETU ----- 03 07.70N 028 48.00W
UM671 DOSUL CXS 29 11.88S 051 11.32W
ANISE ----- 24 36.13S 046 37.52W
UM782 SOROCABA SCB 23 30.42S 047 22.69W
RORAX ----- 21 28.30S 049 55.90W
BOKOV ----- 19 01.02S 052 32.98W
UMLEV ----- 17 25.45S 054 05.12W
SEDGA ----- 11 55.68S 059 07.44W
JOUST ----- 05 33.23S 064 42.73W
ROUSE ----- 03 37.86S 066 16.93W
UM791 ARNAM ----- 04 44.00N 049 38.05W
UN741 NANIK ----- 06 20.50N 033 10.34W
BAG BGE 31 23.44S 054 06.58W
UN857 NORONHA FNR 03 51.40S 032 25.80W
NEURA ----- 00 56.18S 030 54.85W
PUGUN ----- 00 13.74N 030 18.70W
ERETU ----- 03 07.70N 028 48.00W
NOISE ----- 01 23.67N 029 42.55W
UN873 SALPU ----- 00 26.59N 031 52.64W
INTOL ----- 01 21.65S 032 49.89W
UW19 CAMPO GRANDE GRD 20 29.01S 054 41.33W
LONDRINA LON 23 20.37S 051 06.75W
CURITIBA CTB 25 31.92S 049 10.06W
FLORIANOPOLIS FLN 27 40.20S 048 32.43W
UW24 CONGONHAS CGO 23 37.65S 046 39.28W
CURITIBA CTB 25 31.92S 049 10.06W
CANOAS OAS 29 56.68S 051 08.24W
UZ1 FORTALEZA FLZ 03 46.34S 038 32.86W
MILTA ----- 17 08.14S 041 30.49W
MARIC MIA 22 58.03S 042 53.46W
PORTO PCX 22 42.92S 042 51.45W
UZ2 ARAX ARX 19 41.34S 047 03.63W
BRASLIA BSI 15 52.31S 048 01.32W
PANDI ----- 13 46.27S 047 23.97W
UZ3 BELM BEL 01 23.06S 048 28.71W
IMPERATRIZ YTZ 05 31.43S 047 26.99W
SOLDO ----- 10 10.56S 046 21.70W
UZ4 SO LUS SLI 02 35.35S 044 14.40W
CARDO ----- 15 37.64S 044 05.72W
UZ7 MACAP MCP 00 03.14N 051 04.38W
BELM BEL 01 23.06S 048 28.71W
TERESINA TRS 05 03.97S 042 49.49W
RECIFE REC 08 08.19S 034 55.64W
UZ8 BELO HORIZONTE BHZ 19 50.15S 044 00.21W
UZ10 SOROCABA SCB 23 30.42S 047 22.69W
PIRAI PAI 22 27.24S 043 50.43W
DADNA ----- 17 32.54S 040 47.63W
SALVADOR SVD 12 54.39S 038 19.28W
NATAL NTL 05 54.50S 035 14.92W
UZ11 MARAB MRB 05 22.09S 049 08.11W
UZ12 MANAUS MNS 03 02.40S 060 03.28W

AIP GEN 3.5-37
BRASIL 13 OCT 16

ATS MET
UZ13 PAROL ----- 14 10.41S 047 10.41W
ARUKI ----- 10 36.44S 049 08.81W
TIRIS TIR 02 13.14N 055 56.51W
UZ16 PORTO SEGURO SGR 16 26.50S 039 04.95W
BRIDE ----- 17 34.24S 040 40.71W
BELO HORIZONTE BHZ 19 50.15S 044 00.21W
UZ17 SALVADOR SVD 12 54.39S 038 19.28W
APINO ----- 14 57.71S 045 12.47W
SIMUV ----- 15 33.43S 047 20.80W
UZ18 KORAN ----- 13 55.43S 046 04.33W
SIMUV ----- 15 33.43S 047 20.80W
UZ19 BRASLIA BSI 15 52.31S 048 01.32W
SALVADOR SVD 12 54.39S 038 19.28W
FORTALEZA FLZ 03 46.34S 038 32.86W
UZ20 ARNAM ----- 04 44.00N 049 38.05W
LIXON ----- 01 14.12N 047 03.25W
UZ21 CONFINS CNF 19 33.49S 044 02.91W
RORAX ----- 21 28.30S 049 55.90W
ISVOM ----- 15 49.41S 054 01.06W
VUMPI ----- 01 59.40N 063 56.90W
UZ22 CAMPO GRANDE GRD 20 29.01S 054 41.33W
RORAX ----- 21 28.30S 049 55.90W
PIRASSUNUNGA PIR 21 59.07S 047 20.67W
CARDO ----- 15 37.64S 044 05.72W
UZ23 REDE RDE 23 53.46S 046 31.69W
BONSUCESSO BCO 23 24.39S 046 23.13W
BELO HORIZONTE BHZ 19 50.15S 044 00.21W
UZ25 BRASLIA BSI 15 52.31S 048 01.32W
UZ27 MOSSOR MSS 05 11.84S 037 21.87W
PETROLINA PTL 09 21.80S 040 33.69W
SIMUV ----- 15 33.43S 047 20.80W
UZ29 FORTALEZA FLZ 03 46.34S 038 32.86W
UZ32 BRASLIA BSI 15 52.31S 048 01.32W
MILOL ----- 17 54.04S 044 04.03W
VITRIA VTR 20 14.98S 040 16.98W
UZ34 VITRIA VTR 20 14.98S 040 16.98W
UZ35 PARACATU PKT 17 13.03S 046 56.03W
UZ36 ANISE ----- 24 36.13S 046 37.52W
SALVADOR SVD 12 54.39S 038 19.28W
UZ40 BRASLIA BSI 15 52.31S 048 01.32W
ARPAR ----- 10 30.90S 059 17.18W
PORTO VELHO PVH 08 42.84S 063 54.21W
UZ54 MOPNO ----- 03 42.84N 045 42.22W
SAPGO ----- 05 00.00N 045 00.00W
UZ55 MAVKO ----- 05 00.00N 040 00.00W
OBGAP ----- 02 25.80N 043 25.68W
UZ56 EGIMI ----- 06 00.00N 036 20.00W
VUREM ----- 04 21.96N 039 03.17W
UZ59 ORATE ----- 15 06.65S 046 38.63W
AUGUR ----- 13 31.73S 043 51.83W
LAPA LAP 13 15.88S 043 24.49W
PUIDO ----- 12 06.44S 041 25.92W

GEN 3.5-38 AIP
13 OCT 16 BRASIL

ATS MET
FLOCK ----- 10 58.83S 039 32.82W
GEBIT ----- 10 00.83S 037 57.42W
KIDAN ----- 08 40.24S 035 46.92W
UZ61 FORTI ----- 16 22.47S 042 49.54W
PUIDO ----- 12 06.44S 041 25.92W
PETROLINA PTL 09 21.80S 040 33.69W
UZ64 SANBO ----- 25 32.08S 048 31.85W
UZ65 FOZ FOZ 25 34.99S 054 30.21W
LONDRINA LON 23 20.37S 051 06.75W
BAURU BRU 22 18.84S 049 06.43W
PIRASSUNUNGA PIR 21 59.07S 047 20.67W
UZ81 MANAUS MNS 03 02.40S 060 03.28W
SANTARM STM 02 25.59S 054 49.05W
BELM BEL 01 23.06S 048 28.71W
SO LUS SLI 02 35.35S 044 14.40W
FORTALEZA FLZ 03 46.34S 038 32.86W
MOSSOR MSS 05 11.84S 037 21.87W

AIP GEN 3.5-39
BRASIL 21 JUL 16
11.2 Pontos de notificao ATS/MET em ordem alfabtica.
PONTO DE CDIGO DO COORDENADAS

NOTIFICAO FIR UIR
ATS/MET PONTO LATITUDE LONGITUDE
AMALO ----- 12 28.03S 062 48.32W A430
AMAP AMP 02 04.13N 050 51.63W G443 G449
ANISE ----- 24 36.13S 046 37.52W UZ36 UM671
APINO ----- 14 57.71S 045 12.47W UZ17
ARAX ARX 19 41.34S 047 03.63W UZ2
ARNAM ----- 04 44.00N 049 38.05W UM791 UZ20
ARPAR ----- 10 30.90S 059 17.18W UZ40
ARTIK ----- 07 37.53S 068 33.99W UL306 UL417
ARUKI ----- 10 36.44S 049 08.81W UZ13
ARUSI ----- 06 25.00N 037 20.00W UL695
ARUXA ----- 03 28.94S 069 47.70W UL417
ASANU ----- 03 49.78S 021 10.35W UL327
ASAPA ----- 03 01.26S 069 42.86W UL655
ASDEK ----- 28 35.69S 051 20.48W UA310
AUGUR ----- 13 31.73S 043 51.83W UZ59
BAG BGE 31 23.44S 054 06.58W A310 A314 G680 UN741
BARBACENA BBC 21 16.02S 043 45.85W W32
BARGE ----- 08 22.21S 061 21.28W UL322
BAURU BRU 22 18.84S 049 06.43W UZ65
BELM BEL 01 23.06S 048 28.71W W33 G443 G449 A566 UZ81 UZ7 UZ3 UA555
BELO HORIZONTE BHZ 19 50.15S 044 00.21W UZ8 UZ23 UZ16
BOA VISTA BVI 02 51.13N 060 41.21W G678 B681
BOKOV ----- 19 01.02S 052 32.98W UM782
BONSUCESSO BCO 23 24.39S 046 23.13W UZ23
BRASLIA BSI 15 52.31S 048 01.32W W2 G449 G678 UZ25 UZ32 UZ2 UZ40
UZ19 UM530 UM403
BRIDE ----- 17 34.24S 040 40.71W UZ16
BUGAT ----- 03 37.15S 029 14.59W UL206
CAJU ARU 10 58.92S 037 04.64W W33
CALAN ----- 02 10.18N 050 42.43W UA555
CALVO ----- 18 25.73S 039 00.75W UL206
CAMPO GRANDE GRD 20 29.01S 054 41.33W A430 UW19 UZ22
CANOAS OAS 29 56.68S 051 08.24W G449 A314 R563 A309 UW24
CARAUARI CUA 04 52.20S 066 53.20W B552
CARDO ----- 15 37.64S 044 05.72W UZ4 UZ22
CAROLINA CNA 07 19.12S 047 27.29W G449
CONFINS CNF 19 33.49S 044 02.91W UZ21
CONGONHAS CGO 23 37.65S 046 39.28W UW24
CRUZEIRO CZS 07 36.41S 072 46.41W B552
CUIAB CIA 15 39.37S 056 06.72W B652 A430
CURITIBA CTB 25 31.92S 049 10.06W G449 UW19 UW24 UA310
DADEL ----- 12 31.98S 056 13.78W UM656
DADNA ----- 17 32.54S 040 47.63W UZ10
DAGAM ----- 06 10.68S 017 14.88W UL695
DEMIT ----- 07 14.18S 059 39.44W UM656
DIKEB ----- 04 29.87N 034 09.29W UL695
DOSUL CXS 29 11.88S 051 11.32W UM671

GEN 3.5-40 AIP
21 JUL 16 BRASIL

NOTIFICAO FIR UIR
EDRAS ----- 05 03.75S 063 48.63W UL306
EGIMI ----- 06 00.00N 036 20.00W UZ56
EGOLA ----- 13 06.26S 051 50.35W G678
ENPIG ----- 12 08.50S 056 29.33W UM656
ERETU ----- 03 07.70N 028 48.00W UM661 UN857
ETIMO ----- 05 02.69S 022 28.52W UL327
FHAW ----- 07 58.20S 014 23.60W UL695
FLOCK ----- 10 58.83S 039 32.82W UZ59
FLORIANOPOLIS FLN 27 40.20S 048 32.43W UW19
FORTALEZA FLZ 03 46.34S 038 32.86W W33 UZ19 UZ1 UZ29 UZ81
FORTI ----- 16 22.47S 042 49.54W UZ61
FOZ FOZ 25 34.99S 054 30.21W R563 W34 UZ65
GABRIEL SGC 00 09.04S 066 59.11W M778
GEBIT ----- 10 00.83S 037 57.42W UZ59
GEBUN ----- 26 34.67S 053 46.76W R563
GEMOL ----- 04 21.38N 059 41.23W B681
GUAJAR-MIRIM GJM 10 47.06S 065 16.87W A685
ILNAM ----- 09 31.32S 072 11.14W UL306
IMPERATRIZ YTZ 05 31.43S 047 26.99W G449 W22 UZ3
INTOL ----- 01 21.65S 032 49.89W UN873
ISVOM ----- 15 49.41S 054 01.06W UZ21 UM656
ITACOATIARA YTC 03 07.18S 058 28.89W A566
JACAREACANGA JAC 06 14.14S 057 46.23W G678 UM417
JOUST ----- 05 33.23S 064 42.73W UL306 UM782
JURIS ----- 05 18.06S 067 27.83W UL655
KIDAN ----- 08 40.24S 035 46.92W UZ59
KORAN ----- 13 55.43S 046 04.33W UZ18
LAPA LAP 13 15.88S 043 24.49W UZ59
LETCIA LET 04 11.70S 069 56.38W A566 A301
LIXON ----- 01 14.12N 047 03.25W UZ20
LONDRINA LON 23 20.37S 051 06.75W UZ65 UW19
MACAP MCP 00 03.14N 051 04.38W UZ7
MADRE ----- 00 42.64N 049 55.41W G443
MALMI ----- 12 11.02S 053 03.06W G678
MANAUS MNS 03 02.40S 060 03.28W G678 A566 UL322 UZ12 UZ81 UL306
MARAB MRB 05 22.09S 049 08.11W UZ11
MARIC MIA 22 58.03S 042 53.46W UZ1
MASON ----- 07 33.35S 065 13.27W UL655
MAVKO ----- 05 00.00N 040 00.00W UZ55
MEDAL ----- 00 49.97S 031 05.19W B623
MELO MLO 32 20.53S 054 13.32W UA310
MILOL ----- 17 54.04S 044 04.03W UZ32
MILTA ----- 17 08.14S 041 30.49W UZ1
MONIC ----- 01 44.07S 063 14.05W UM656
MOPNO ----- 03 42.84N 045 42.22W UZ54
MOSSOR MSS 05 11.84S 037 21.87W W33 UZ81 UZ27
MOZ MOZ 01 45.02S 052 14.03W A566
MUDSA ----- 18 31.17S 038 43.96W UM661

AIP GEN 3.5-41
BRASIL 13 OCT 16
NOTIFICAO FIR UIR
NAMBI ----- 01 17.30N 030 08.16W B623
NANIK ----- 06 20.50N 033 10.34W UN741
NATAL NTL 05 54.50S 035 14.92W UZ10
NEFAS ----- 15 11.90S 044 48.86W UM654
NEGRA ----- 06 15.64S 069 12.03W A301 B552
NEURA ----- 00 56.18S 030 54.85W UN857
NIBGA ----- 24 04.73S 047 14.38W G449
NIGVA ----- 11 12.55S 065 18.30W A430
NOISE ----- 01 23.67N 029 42.55W UN857
NORONHA FNR 03 51.40S 032 25.80W B623 UN857
OBGAP ----- 02 25.80N 043 25.68W UZ55
OIAPOQUE OIA 03 51.58N 051 47.87W G443 UA555
ONSEK ----- 10 52.47S 028 54.52W UL327
ORATE ----- 15 06.65S 046 38.63W UZ59
PALMAS PMS 10 17.47S 048 21.85W G449
PANDI ----- 13 46.27S 047 23.97W UZ2
PANOL ----- 08 39.63S 070 31.70W UL306
PARACATU PKT 17 13.03S 046 56.03W UZ35
PAROL ----- 14 10.41S 047 10.41W UZ13
PETROLINA PTL 09 21.80S 040 33.69W UZ61 UZ27
PIRAI PAI 22 27.24S 043 50.43W UZ10
PIRASSUNUNGA PIR 21 59.07S 047 20.67W UZ65 UZ22
PONTA POR PTP 22 33.00S 055 42.43W A430
PORTO PCX 22 42.92S 042 51.45W UZ1
PORTO SEGURO SGR 16 26.50S 039 04.95W UZ16
PORTO VELHO PVH 08 42.84S 063 54.21W UZ40
PUGUN ----- 00 13.74N 030 18.70W UN857
PUIDO ----- 12 06.44S 041 25.92W UZ59 UZ61
RAKUD ----- 03 24.54N 029 11.04W B623
REBER ----- 03 11.68N 052 18.03W G449
RECIFE REC 08 08.19S 034 55.64W UZ7
REDE RDE 23 53.46S 046 31.69W UZ23
RIO BRANCO RCO 09 52.56S 067 54.32W A685 A430 A301 UL417
RORAX ----- 21 28.30S 049 55.90W UZ21 UZ22 UM782
ROUSE ----- 03 37.86S 066 16.93W UM782
SAFOK ----- 15 20.82S 047 35.69W W2
SALPU ----- 00 26.59N 031 52.64W UN873
SALVADOR SVD 12 54.39S 038 19.28W W33 UZ10 UZ19 UZ17 UZ36
SAN MATIAS SMT 16 20.12S 058 23.23W B652
SANBO ----- 25 32.08S 048 31.85W UZ64
SANTARM STM 02 25.59S 054 49.05W A566 UZ81
SO LUS SLI 02 35.35S 044 14.40W W33 W22 UZ81 UZ4
SAPGO ----- 05 00.00N 045 00.00W UZ54
SEDGA ----- 11 55.68S 059 07.44W UM782
SERIM ----- 03 07.45S 020 24.45W UL327
SIMUV ----- 15 33.43S 047 20.80W UZ17 UZ27 UZ18
SIROS ----- 02 28.28N 054 41.53W UL306
SOLDO ----- 10 10.56S 046 21.70W UZ3

GEN 3.5-42 AIP
13 OCT 16 BRASIL

NOTIFICAO FIR UIR
SOROCABA SCB 23 30.42S 047 22.69W UM782 UA310 UZ10
TEF TFE 03 23.27S 064 43.68W B552 A566
TERESINA TRS 05 03.97S 042 49.49W UZ7
TIRIS TIR 02 13.14N 055 56.51W UZ13
TOSAR ----- 17 39.04S 055 31.47W A430
UGELO ----- 32 40.70S 053 08.80W A305
UGINA ----- 14 36.58S 058 22.42W A430
UGURA ----- 32 36.30S 053 20.40W A309
UKEDI ----- 06 35.30N 037 04.60W UL375
UMLEV ----- 17 25.45S 054 05.12W UM782
UTPIN ----- 21 11.80S 044 40.56W W32
VADAD ----- 07 01.24S 024 37.49W UL327
VITRIA VTR 20 14.98S 040 16.98W UZ34 UL206 UZ32
VUDAV ----- 24 00.78S 044 03.00W Z4
VUMPI ----- 01 59.40N 063 56.90W UM409 UZ21
VUREM ----- 04 21.96N 039 03.17W UZ56
XINGU ----- 11 27.61S 054 01.75W G678

AIP GEN 3.5-43
BRASIL 03 MAR 16
12 BANCO OPMET DE BRASLIA:
12.1 Banco de Dados Meteorolgicos, situado na cidade de Braslia, que armazena informaes meteorolgicas
necessrias para atender a aviao nacional e de toda a Regio CAR/SAM.
12.2 O indicativo AFTN do Banco de Dados OPMET SBBRYZYX.
12.3 O Banco armazena os seguintes tipos de mensagem: METAR (SA), SPECI (SP), TAF (FT), SIGMET (WS),
SIGMET de Cinzas Vulcnicas (WV), SIGMET de Ciclones Tropicais (WC), Aviso de Aerodromo/Aviso de
Gradiente de Vento (WO), AIRMET (WA), AIREP (UA), GAMET (FA) e AREA FCST (FABZ01 SBBR e FABZ02
SBBR).
12.4 Todas as estaes conectadas a rede AFTN podero realizar solicitaes ao Banco OPMET de Braslia.

AIP GEN 3.6-1
BRASIL 25 JUN 15
GEN 3.6 BUSCA E SALVAMENTO (SAR)
1. AUTORIDADE RESPONSVEL
O rgo Central do Sistema de Busca e Salvamento Aeonutico Brasileiro (SISSAR) o Departamento de

Controle do Espao Areo (DECEA), representado por seu Diretor-Geral. O DECEA responsvel pelo
gerenciamento, normatizao, superviso e planejamento da prestao dos Servios SAR dentro da
Regio de Busca e Salvamento (SRR) de responsabilidade brasileira.
Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA)
Endereo Postal:
Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA)
Avenida General Justo, 160
Aeroporto Santos Dumont
TEL: (55-21) 2101-6576
FAX: (55-21) 2101-6233
Home page: www.decea.gov.br/espao-aero/busca-e-salvamento/
AFTN SBRJYGYO
Administrativo SDOPCEA
A responsabilidade pelo pronto atendimento a um caso SAR aeronutico dentro SRR sob jurisdio
brasileira de um dos Centros de Coordenao e Salvamento Aeronutico (ARCC) existentes. Os
endereos e contatos dos ARCC so:
Centro de Coordenao de Salvamento Aeronutico Braslia (ARCC-BS)

NOME LOCALIDADE ENDEREO POSTAL
ARCC-BS BRASILIA CINDACTA I
SALVAERO BRASILIA Centro de Coordenao de Salvamento
Aeronutico
Endereo Telegrfico: SBBSYCYX SHIS - Lago Sul
CEP 71615-600 - Braslia - DF - Brasil
Tel: (55-61) 3364-8394 / 3365-1212
Tel/Fax: (55-61) 3365-2964
Centro de Coordenao de Salvamento Aeronutico Curitiba (ARCC-CW)

ARCC-CW CURITIBA CINDACTA II
SALVAERO CURITIBA Centro de Coordenao de Salvamento
Aeronutico
Endereo Telegrfico: SBCWYCYX Av. Prefeito Erasto Gaetner, 1000 - Bacacheri
CEP 82502-901 - Curitiba - PR - Brasil
Tel: (55-41) 3251-5309 / 3251-5329
Tel/Fax: (55-41) 3256-8008
Centro de Coordenao de Salvamento Aeronutico Recife (ARCC-RE)

ARCC-RE RECIFE CINDACTA III
SALVAERO RECIFE Centro de Coordenao de Salvamento
Aeronutico
Endereo Telegrfico: SBREYCYX Av. Centenrio Alberto Santos Dumont, s/n
Jordo Baixo
CEP 51250-000 - Recife - PE - Brasil
Tel: (55-81) 2129-8102
Tel/Fax: (55-81) 3462-4927

GEN 3.6-2 AIP
25 JUN 15 BRASIL
Centro de Coordenao de Salvamento Aeronutico Atlntico (ARCC-AO)

ARCC-AO RECIFE CINDACTA III
SALVAERO ATLNTICO Centro de Coordenao de Salvamento
Aeronutico
Endereo Telegrfico: SBAOYCYX Av. Centenrio Alberto Santos Dumont, s/n
Jordo Baixo
CEP 51250-000 - Recife - PE - Brasil
Tel: (55-81) 2129-8102
Tel/Fax: (55-81) 3462-4927
Centro de Coordenao de Salvamento Aeronutico Amaznico (ARCC-AZ)

ARCC-AZ MANAUS CINDACTA IV
SALVAERO AMAZNICO Centro de Coordenao de Salvamento
Aeronutico
Endereo Telegrfico: SBAZYCYX Av. do Turismo, n 1350, bairro Tarum
CEP 69049-630 - Manaus - AM - Brasil
Tel: (55-92) 3652-5700/ 3652-5520
Tel/Fax: (55-92) 3631-2550
O Servio de Busca e salvamento Aeronutico prestado com base no Anexo 12 da Conveno de

Aviao Civil Internacional (CACI), e no seu suplemento, DOC 97931-AN/958 - Manual Internacional
Aeronutico e Martimo de Busca e Salvamento (IAMSAR).
2. REGIO DE BUSCA E SALVAMENTO

As SRR aeronuticas brasileiras tem suas configuraes coincidentes com as Regies de Informao de
Voo (FIR), em toda regio prevista no DOC 8733/ANP/CAR/SAM Plano de Navegao Area Regies
do Caribe e da Amrica do Sul, conforme figura abaixo.

AIP GEN 3.6-3
BRASIL 25 JUN 15
3. TIPOS DE SERVIO
O SAR Aeronutico Brasileiro funciona sob a forma de Sistema, inter-relacionando diversas organizaes,
objetivando a utilizao racional e eficiente de recursos de Busca e Salvamento, sem a necessidade de
manuteno de uma estrutura de emprego exclusivo. Os recursos areos das Organizaes do Comando
da Aeronutica, assim como as Organizaes do Exrcito Brasileiro e as embarcaes da Marinha do
Brasil, so engajados nas Operaes de Busca e Salvamento.
LOCALIZAO DAS UNIDADES DE BUSCA E SALVAMENTO (SRU)

As SRU disponveis para atender Operaes de Busca e Salvamento Aeronuticas e Martimas
so:
LOCALIDADES AERONUTICAS MARTIMOS OUTROS

Manaus HEL-M RV
RB
Belm MRG RV
HEL-H RB
Natal HEL-M RV
RB
Salvador ELR RV
RB
Campo Grande MRG PRU
HEL-M
Florianpolis MRG
Rio Grande RV
RB
Ladrio RV
RB
Santa Maria HEL-M
Rio de Janeiro ELR RV
HEL-H RB
Porto Velho HEL-M
Legenda da tabela de recursos SAR:

PRU (parachute rescue unit) unidade paraquedista de salvamento;
ELR (extra-long-range aircraft) aeronave com um raio de ao igual ou superior a 2.780 km (1.500NM) ou mais, mais 2
horas de reserva para a busca.
MRG (medium-range aircraft) aeronave com raio de ao de 740 km (400NM), mais 2 horas de reserva para a busca.
HEL-H (heavy helicopter) helicpteros pesados com um raio de ao para fins de busca acima a 370 km
(200NM) e capacidade para a retirada de mais de 15 pessoas.
HEL-M (medium helicopter) helicpteros mdios com um raio de ao para fins de busca de 185/370 km (100/200NM) e
capacidade para a retirada de 6 a 15 pessoas.
RV (rescue vessel) embarcao apta para a navegao em alto mar, com rapidez de manobra, de grande
raio de ao e velocidade relativa alta. As lanchas patrulheiras, aduaneiras e as dos prticos, entre
outras, so particularmente teis, se forem designadas com alta prioridade para as operaes de
busca e salvamento.
RB (rescue boat) embarcao costeira ou fluvial de raio de ao curto com velocidade aproximada de 14 ns ou maior.
PROVEDOR DO SEGMENTO TERRESTRE COSPAS-SARSAT

O Brasil participa do Sistema COSPAS-SARSAT atuando como Provedor do Segmento Terrestre, tendo como rgo
principal o Centro Brasileiro de Controle de Misso COSPAS-SARSAT (BRMCC), cuja misso processar, validar e
enviar dados de alerta aos RCC aeronuticos e martimos, SPOC e aos demais MCC.
REGISTRO DE ELT/PLB
Todas as balizas de aeronaves brasileiras em 406 MHz devem ser registradas no BRMCC. Para tal o responsvel
pela aeronave ou ultraleve, seja proprietrio ou operador, dever preencher o formulrio de registro de acordo com
suas instrues, disponveis na home page informada abaixo.

GEN 3.6-4 AIP
25 JUN 15 BRASIL
Centro Brasileiro de Controle de Misso COSPAS-SARSAT (BRMCC)

Endereo Postal CINDACTA I/ BRMCC
SHIS QI 05 - rea Especial 12 - Lago Sul
Braslia - DF - Brasil
CEP 71615-600
TEL: (55-61) 3365-8395
TEL/FAX: (55-61) 3365-2964
Endereo Telegrfico AFTN: SBBRZSZX*
Administrativo: SBBRYCYX**
Home Page www.brmcc.aer.mil.br
* somente para mensagens automatizadas do sistema COSPAS-SARSAT
** somente para mensagens administrativas
FREQUNCIAS SAR
As frequncias de emergncia utilizadas para transmisso de mensagens de socorro provenientes de

uma aeronave e/ou embarcao necessitando de auxlio imediato, so as seguintes:
FREQUNCIA CLASSE RGOS/LOCAIS OBSERVAES

3479/5526/8855/10096 HF Fonia ACC-SBAZ/SBRE/ Escuta Permanente de Rdio (SSB)
SBBS/SBCW/SBAO
8834/13586 HF Fonia ARCC-RE/BS/CW/AO/AZ ARCC escuta permanente (AM -
SSB)
500 MF/CW * *Frequncia Internacional de Socorro
2182 MF Fonia * *Frequncia Internacional de Socorro
Martimo
121.50 VHF Fonia * *Frequncia Internacional de
Emergncia Aeronutica
4. ACORDOS SAR
Os Acordos Operacionais firmados entre o DECEA e as autoridades dos Centros de Coordenao de Salvamento
dos Estados vizinhos, visam atender normas de cooperao, previstas internacionalmente no Anexo 12 CACI,
com o intuito de maximizar o atendimento a pessoas em perigo.
O SISSAR possui acordo operacional com a Marinha do Brasil (MB) para atendimento
mtuo a uma operao de busca e salvamento. A interoperabilidade e esforos conjuntos entre o SISSAR e a
Marinha do Brasil garantem o pronto atendimento a uma solicitao de socorro tanto em terra quanto no mar.
Todos os acordos operacionais em vigor podem ser acessados na opo PUBLICAES da pgina
www.decea.gov.br/espaco-aereo/busca-e-salvamento/.
CONDIES NECESSRIAS PARA ENTRADA DE UNIDADES DE BUSCA E SALVAMENTO DE OUTROS
ESTADOS EM TERRITRIO BRASILEIRO:
A autorizao para entrada de aeronaves militares, civis pblicas ou privadas estrangeiras em territrio brasileiro
para realizao de Operaes de Busca e Salvamento (SAR) ser concedida desde que atendidas as seguintes
condies:
-uma Operao SAR de grande escala em uma das SRR sob responsabilidade do Brasil esteja em
andamento;
-a demanda por SRU tenha esgotado a disponibilidade dos recursos nacionais ou estes tenham sido considerados
inadequados para suprir as necessidades da Operao SAR; e
-a autoridade SAR brasileira tenha autorizado o engajamento de recursos internacionais na Operao SAR em
andamento a fim de preservar a eficincia da prestao do servio.
Uma vez autorizada a entrada do recurso estrangeiro para a realizao de Operao SAR no Brasil, a autoridade
do pas detentor do referido recurso dever encaminhar os dados necessrios emisso de autorizao de voo no
espao areo brasileiro ao EMAER pelos canais diplomticos adequados.
Os recursos SAR disponibilizados sero empregados pelo ARCC brasileiro responsvel pela Operao SAR, em
estreita coordenao com o RCC ou autoridade que o forneceu.
5. CONDIES DE DISPONIBILIDADE
O Servio de Busca e Salvamento Aeronutico Brasileiro est disponvel para atendimento a solicitao de outros
pases de acordo com o previsto no Anexo 12 CACI e conta com recursos areos, equipes terrestres e
paraquedistas especializados e capacitados para o desempenho das funes SAR, mediante prvia solicitao ao
DECEA.

AIP GEN 3.6-5
BRASIL 25 JUN 15
6. PROCEDIMENTOS E SINAIS UTILIZADOS
O DECEA adota as normas, mtodos recomendados e procedimentos

constantes do Anexo 12 OACI e do Doc 9731-AN/958 IAMSAR.
SINAIS DE EMERGNCIA E PALAVRAS UTILIZADAS

Trs sinais de emergncia falados so utilizados por aeronaves:
SINAL DE SOCORRO
-MAYDAY (pronuncia-se MEIDEI) utilizado para indicar que uma aeronave em movimento est em perigo
iminente e solicita auxlio imediato.
-tem prioridade sobre todas as outras comunicaes.
SINAL DE URGNCIA
-PAN-PAN utilizado quando a segurana de uma aeronave em movimento estiver em perigo.
-O sinal de urgncia PAN-PAN deve ser utilizado quando existir uma situao insegura que possa eventualmente
envolver a necessidade de auxlio.
-tem prioridade sobre todas as outras comunicaes, menos sobre o trfego de socorro.
SINAL DE SEGURANA
-SECURIT utilizado para mensagens relativas segurana da navegao, ou para transmitir algum aviso
meteorolgico importante.
Qualquer mensagem iniciada por um destes sinais tem precedncia sobre as mensagens de rotina.
-Normalmente o sinal repetido trs vezes no incio da mensagem.
Numa situao de perigo, o piloto de uma aeronave deve declarar a sua situao de perigo, utilizando o sinal
MAYDAY.
Para obter maiores detalhes sobre a relao de palavras a serem utilizadas no procedimento, consulte o Cdigo
Internacional de Sinais.
MTODOS DE PEDIDO DE SOCORRO

PEDIDO DE SOCORRO DE UMA AERONAVE
Normalmente a aeronave informar a um rgo ATS, que dever informar ao ARCC.
Utilize a frequncia de 121,5 MHz. Se no for recebida resposta na frequncia em route designada:
- transmita s cegas.
- coloque o transponder em 7700 para socorro.
ELT E PLB
Os ELT e PLB so meios de enviar sinais de emergncia, destinados a serem utilizados com os satlites do
Sistema COSPAS-SARSAT, para alertar as autoridades SAR sobre uma situao de perigo
O ELT transmite um sinal que alerta as autoridades SAR e possibilita que os meios de salvamento localizem a
aeronave em perigo, seguindo na marcao do sinal recebido, so ativados automtica ou manualmente.
O PLB tambm pode ser utilizado em aeronaves ultraleves para enviar sinais de alerta, regulado por legislao
especfica (AIC N 13/2011) e deve ser registrado no BRMCC.
PROCEDIMENTOS DO PILOTO-EM-COMANDO
QUANDO OBSERVAR UM ACIDENTE:
continuar observando at o limite necessrio ou possvel;
determinar a posio do acidente;
comunicar ao rgo de trfego areo as seguintes informaes:
tipo e condies em que se encontra a aeronave ou embarcao em perigo;
* a posio expressa em coordenadas ou em distncia e marcao verdadeira;
* hora da observao (em hora UTC);
* o nmero de pessoas avistadas;
* o aparente estado fsico dos sobreviventes;
seguir as instrues do Centro de Coordenao de Salvamento.
AO INTERCEPTAR UMA CHAMADA OU MENSAGEM DE SOCORRO:

GEN 3.6-6 AIP
25 JUN 15 BRASIL
plotar a posio da aeronave em perigo, se for dada;

determinar uma marcao de transmisso, se possvel;
seguir para a posio informada pela aeronave em perigo;
alm disso, seguir as normas de comunicaes.
NOTA 1: Para as comunicaes durante as operaes de busca e salvamento utilizam-se os cdigos e
abreviaturas publicados no Doc. 8400/3 - Cdigos e Abreviaturas da ICAO.
NOTA 2: Informaes relativas as estaes radiogoniomtricas VHF (VHF-DF), tais como: nomes das estaes,
frequncias, horrios de funcionamento, localizaes, procedimentos e designadores de chamadas esto
publicados nas partes GEN 3.4-3 (item 3.7), ENR 1.1-2 (item 7, subitens 7.1 a 7.5) e AD 2 SBNT e SBEG (item
2.18).
NOTA 3: As estaes aeronuticas mantero escuta na frequncia internacional de emergncia, 121.50 MHZ.
SINAIS DE BUSCA E SALVAMENTO UTILIZADOS

Os sinais de busca e salvamento usados so os previstos pelo Anexo 12, captulo 5, pargrafo 5-8 e Apndice.
Na tabela a seguir esto apresentados os cdigos de sinais visuais terra-ar utilizados internacionalmente.

AIP GEN 3.6-7
BRASIL 25 JUN 15

GEN 3.6-8 AIP
25 JUN 15 BRASIL

AIP GEN 3.6-9
BRASIL 25 JUN 15

GEN 3.6-10 AIP
25 JUN 15 BRASIL

AIP GEN 4.1-1
BRASIL 21 JUL 16
GEN 4 TARIFAS PELO USO DE AERDROMOS/HELIPORTOS E SERVIOS DE NAVEGAO AREA
GEN 4.1 TARIFAS PELO USO DE AERDROMOS/HELIPORTOS
1. TARIFA DE EMBARQUE (TEM)

Em construo.
2. TARIFA DE POUSO (TPO)
Em construo.
3. TARIFA DE PERMANNCIA (TPR)
Em construo.
4. SEGURANA
O Brasil no cobra direitos pela segurana em seus aerdromos.
5. QUESTES RELACIONADAS A RUDO
O Brasil no cobra essa tarifa em seus aerdromos.
6. OUTROS DIREITOS
Nenhum
7. ISENES E DESCONTOS
7.1 Ficam isentos de pagamento da tarifa de embarque:

a) os passageiros de aeronaves militares e de aeronaves pblicas brasileiras da Administrao Federal
Direta;
b) os passageiros reembarcados, em caso de retorno por motivo de ordem tcnica, meteorolgica ou de
acidente;
c) passageiros em trnsito;
d) os passageiros de menos de dois anos de idade;
e) os inspetores de Aviao Civil, quando no exerccio de suas funes;
f) os passageiros portadores de passagens emitidas mediante requisio do Comando da Aeronutica -
CARTO DE PASSE LIVRE;
g) os passageiros das aeronaves militares ou pbicas de pases estrangeiros destinados ao territrio nacional
ou em trnsito, quando em atendimento reciprocidade de tratamento;
h) os passageiros, quando convidados do Governo Brasileiro;
i) os representantes diplomticos estrangeiros e respectivas famlias quando portadores de identidade
diplomtica e em atendimento reciprocidade de tratamento.
7.2 Ficam isentos da Tarifa de Pouso:
a) as aeronaves militares e as aeronaves pblicas brasileiras da Administrao Federal Direta;
b) as aeronaves em voo de experincia ou de instruo;
c) as aeronaves em voo de retorno por motivo de ordem tcnica ou meteorolgica;
d) as aeronaves militares ou pblicas de pases estrangeiros destinadas ao territrio nacional ou em trnsito,
quando em atendimento reciprocidade de tratamento.
7.3 Ficam isentas da Tarifa de Permanncia:
a) as aeronaves militares e as aeronaves pblicas brasileiras da Administrao Federal Direta;
b) as aeronaves militares ou pblicas de pases estrangeiros destinadas ao territrio nacional ou em trnsito,
quando em atendimento reciprocidade de tratamento;
c) as demais aeronaves:
- quando impedidas de decolar, por motivo de ordem meteorolgica ou em conseqncia de condies
tcnicas do aerdromo, pelo prazo de impedimento;
- em caso de acidente enquanto durar sua interdio pela autoridade competente;
- em caso de estacionamento em reas arrendadas pelo proprietrio ou explorador da aeronave; e
- em caso de permanncia em reas arrendadas para oficinas homologadas pela ANAC, enquanto perdurar
o servio de manuteno.
7.4 Ficam isentas de recolhimento das tarifas porturias as aeronaves civis engajadas em misso de Busca,
Salvamento e Assistncia, de Investigao de Acidentes Aeronuticos e outras misses de carter pblico,
quando requisitadas pela autoridade aeronutica competente.

GEN 4.1-2 AIP
21 JUL 16 BRASIL
8 SISTEMTICA PARA COBRANA
8.1 Generalidades
8.1.1 Para efeito de cobrana pelo uso dos servios prestados pela infra-estrutura aeronutica sero consideradas:
a) no Grupo I - as aeronaves das empresas de transporte areo:

- NACIONAIS REGULARES - quando em cumprimento de HOTRAN (horrio de transporte);
- NACIONAIS REGIONAIS - quando em cumprimento de HOTREG (horrios de transporte areo regional);
- ESTRANGEIRAS - quando oferecem ou operam um servio internacional regular, em cumprimento de
Acordo Bilateral e de HOTRAN (horrio de transporte), com pouso ou sobrevoo do territrio nacional; e
- NO REGULAR - quando oferecem voos de carga ou passageiros (voo charter).
b) no Grupo II - as aeronaves da aviao geral e do transporte areo no regular, enquadradas nas seguintes
atividades:
- administrativa;
- txi areo;
- transporte privado;
- servio de indstria e comrcio;
- instruo;
- recreio;
- demonstrao; e
- servios especializados.
8.1.2 As aeronaves constantes dos nmeros 1), 2) e 3) do item 8.4.1, quando efetuando voo de fretamento, reforo, translado,
de carga ou charter, no previsto em HOTRAN (horrio de transporte) ou HOTREG (horrio de transporte areo
regional), sero enquadradas no GRUPO I.
8.1.3 As aeronaves constantes do nmero 4) do item 8.4.1, quando pertencentes a empresa brasileira, sero cadastradas no
GRUPO I, para pagamento a posteriori e, quando estrangeiras, pagaro vista nos aeroportos em que operarem.
8.1.4 A INFRAERO preparar e distribuir, para os aeroportos, as tabelas para a cobrana, vista, das operaes das
aeronaves per-tencentes s empresas estrangeiras no regulares, nos voos charter ou de carga de que trata o item
anterior.
8.1.5 As empresas de transporte areo domstico, no regulares, realizando voos charter ou de carga, cadastradas no
GRUPO I, informaro ANAC os voos de suas aeronaves atravs do BAV (Boletim de Alterao de Voo) e cobraro dos
passageiros as respectivas tarifas de embarque, recolhendo INFRAERO na forma da legislao especfica em vigor.
8.1.6 A Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroporturia - INFRAERO, como gestora do Sistema Unificado de Cobrana,
ser a responsvel pelo processamento e cobrana das Tarifas Aeroporturias e das de Uso das Comunicaes e dos
Auxlios Navegao Area em Rota.
8.1.7 Ficam excludas desta sistemtica:

a) a cobrana dos servios e facilidades de embarque, atravs de legislao especfica em vigor, enquanto a
prtica indicar a sua convenincia;
b) a cobrana dos servios prestados nos Terminais de Carga Area para mercadorias importadas e
exportadas,correspondente a Armazenagem e Capatazia;
c) a cobrana das tarifas devidas por aeronaves estrangeiras enquadradas no nmero 4 do GRUPO I e as do
GRUPO II, que ser efetuada diretamente s respectivas administraes dos aeroportos, onde as
referidas aeronaves operarem;
d) a cobrana da tarifa de embarque para os passageiros de empresas estrangeiras no regulares,

constantes do n4 do item 8.4.1 (voos charter), que ser cobrada, diretamente, pelas referidas empresas,
correspondendo ao aeroporto em que o embarque ocorrer, sendo os respectivos valores recolhidos,
vista, Administrao do Aeroporto, juntamente com as demais tarifas do mesmo voo.
8.2 DA COBRANA E DO PAGAMENTO

8.2.1 Aos proprietrios ou exploradores de aeronaves enquadradas nos nmeros 1 e 2 e domsticas do nmero 4 do GRUPO
I e no GRUPO II sero cobrados, a posteriori , os preos pelos servios prestados, quinzenalmente, para o GRUPO I e
mensalmente para o GRUPO II, de acordo com a legislao em vigor. As aeronaves das empresas de transporte areo
estrangeiras enquadradas no nmero 3, do GRUPO I, tero os preos pelos servios prestados cobrados
quinzenalmente, e expressos em dlar dos Estados Unidos, convertidos em moeda nacional, considerando a taxa
cambial flutuante de venda da moeda (dlar comercial), calculada pelo Banco Central do Brasil, vigente no dia da
emisso da nota de cobrana. Tambm pagaro, a posteriori, as aeronaves estrangeiras do GRUPO II, em sobrevoo,
sem pouso, no espao areo brasileiro. O clculo do preo ser feito tomando-se por base informaes prestadas pelo
Sistema Integrado de Controle e Fiscalizao da Aviao Civil (SICONFAC) e de acordo com as tabelas pertinentes em
vigor.
8.2.2 Aos proprietrios ou exploradores de aeronaves de marcas e matrculas estrangeiras enquadradas no Grupo II sero
cobrados, vista, diretamente pela administrao do aeroporto em que a aeronave operar, os preos pelos servios
prestados, em dlar dos Estados Unidos, ou valor correspondente em moeda nacional, na taxa cambial flutuante de
venda da moeda (dlar comercial) calculada pelo Banco Central do Brasil vigente no dia do pagamento.

AIP GEN 4.1-3
BRASIL 25 JUN 15
8.2.3 As aeronaves de marcas e matrculas estrangeiras, vinculadas ou exploradas pelas empresas de txi areo ou de
servios especializados nacionais, tero os preos pelos servios prestados cobrados mensalmente pela
INFRAERO,calculados em dlar dos Estados Unidos ou valor correspondente em moeda nacional considerando a taxa
cambial flutuante de venda da moeda (dlar comercial), calculada pelo Banco Central do Brasil, vigente no dia do
pagamento da Nota de Cobrana.
8.2.4 O faturamento de que trata o item anterior ser suspenso em caso de atraso no pagamento da Nota de Cobrana,
aplicando-se s respectivas aeronaves o constante do item 8.2.5
8.2.5 A aceitao do Plano de Voo das aeronaves indicadas em 8.2.2 estar condicionada ao pagamento das tarifas pelo uso
da infra-estrutura aeronutica. A administrao aeroporturia far, diretamente, ou atravs da SAC - Seo de Aviao
Civil, - os contatos com o rgo de proteo ao voo do aeroporto, visando a impedir a aprovao do Plano de Voo,
quando o proprietrio ou explorador deixar de cumprir o previsto em 8.2.2.
8.2.6 Ser cobrado preo unificado aos proprietrios ou exploradores de aeronaves enquadrados no Grupo II por operao,
faixa de peso mximo de decolagem (PMD), natureza do voo (domstico ou internacional) e categoria do aeroporto. O
preo unificado remunera:
a) a utilizao das instalaes e servios de despacho e embarque da estao de passageiros; e b) a utilizao das
reas e servios relacionados com as operaes de pouso, rolagem e permanncia da aeronave at 3 (trs) horas aps
o pouso. O preo da permanncia da aeronave no ptio de manobras e/ou na rea de estadia, alm das 3 (trs)
primeiras horas aps o pouso, no est incluso no preo unificado. As operaes de helicpteros tero seus preos
correspondentes a 75% do valor expresso para os PREOS UNIFICADOS em vigor, em razo das condies peculiares
de no utilizarem integralmente os servios da infra-estrutura aeroporturia.
8.2.7 Aos proprietrios ou exploradores de aeronaves enquadradas no Grupo II, sero cobrados preos nicos de:
a) PAN (preo de uso das comunicaes e dos auxlios navegao area), por operao, faixa de peso
mximo de decolagem (PMD) e natureza do voo (domstico ou internacional); e
b) PAT (preo de uso das comunicaes e dos auxlios-rdio e visuais em rea terminal de trfego areo), por
operao, faixa de peso mximo de decolagem (PMD) natureza do voo (domstico ou internacional) e
classe do aerdromo.
8.2.8 Quando se tratar de cobrana a posteriori mencionada em 8.2.1, a mesma ser efetuada atravs da Nota de Cobrana,
englobando, todos os servios segundo sua natureza (domstico e internacional). As Notas de Cobrana, para o
GRUPO I, nmeros 1, 2 e 3, e domsticos do nmero 4, sero emitidos no 1(primeiro) e 16(dcimo sexto) dias de cada
ms correspondente quinzenza ltima vencida e, para os domsticos do GRUPO II, no dia 1 (primeiro) de cada ms,
referente ao ms ltimo vencido. Na cobrana vista, adotar-se- documento especfico, em que constaro parcelas
definidas por entidade administradora, e que ser emitido pela administrao de cada aeroporto em que a aeronave
operar.
8.2.9 A Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroporturia - INFRAERO, como gestora e responsvel pelo sistema de
processamento e cobrana, fixar o valor mnimo para emisso da fatura, comunicando-o ANAC. No atingindo o valor
mnimo no prazo de 90(noventa) dias, os valores existentes sero cancelados.
8.2.10 A Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroporturia - INFRAERO remeter aos proprietrios ou exploradores de
aeronaves enquadradas nos nmeros 1 e 2 e domsticos do nmero 4 do GRUPO I e no GRUPO II os documentos de
cobrana pelos servios prestados, que devero ser saldados no prazo de 20 dias a contar da data de sua emisso. O
atraso no recolhimento desses dbitos implicar na incidncia de juros de mora e atualizao monetria, alm das
sanes previstas no Cdigo Brasileiro de Aeronutica - CBAer. Os enquadrados no nmero 3, de que trata o item 8.2.1,
devero saldar seus dbitos no prazo de 15 (quinze) dias, a contar da data de emisso da nota de cobrana. O atraso no
recolhimento destes dbitos implicar na quitao dos mesmos, calculados em dlar dos Estados Unidos, convertidos
em moeda nacional, considerando-se a taxa cambial flutuante de venda da moeda (dlar comercial), calculada pelo
Banco Central do Brasil, vigente no dia do pagamento, na incidncia de juros de mora e na aplicao de sanes
previstas no Cdigo Brasileiro de Aeronutica. A cobrana ser efetuada ao proprietrio ou explorador da aeronave:
a) nas operaes de LEASING, RESERVA DE DOMNIO, ARRENDAMENTO e CESSO DE COMODATO a
cobrana ser feita ao explorador da aeronave;
b) para as aeronaves em processo de importao, j autorizadas pela COTAC - Comisso de Coordenao
do Transporte Areco Civil, a cobrana ser feita ao importador;
c) para as aeronaves de fabricao nacional, quando sob responsabilidade do revendedor autorizado, a
cobrana ser feita a este revendedor;
d) caso a aeronave seja vendida sem a devida comunicao Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC), o
cedente registrado no Registro Aeronutico Brasileiro - RAB e o adquirente incorrero em multa prevista
na linea K do inciso VI do artigo 302 do Cdigo Brasileiro de Aeronutica;
e) no caso de transferncia de propriedade e de explorao de aeronaves do GRUPO II, inclusive nas
situaes expressas nas alneas a), b) e c) acima, os dbitos de tarifas e multas ao CBAer permanecem
vinculados aeronave.
8.2.11 No dcimo, vigsimo e ltimo dia de cada ms ou primeiro dia til aps, a gestora do sistema de cobrana dever
repassar s administradoras as importncias recebidas que lhes couberem, fornecendo-lhes os demonstrativos
comprobatrios.

GEN 4.1-4 AIP
25 JUN 15 BRASIL
8.2.12 Os recebimentos vista, relativos ao PAN e PAT, sero repassados Empresa Brasileira de Infra-estrutura
Aeroporturia, pelas administradoras dos aeroportos em que as aeronaves operarem, atravs de padronizao da
gestora do sistema, at o 10. (dcimo) dia til do ms subsequente quele em que se deu a cobrana.
8.2.13 A atualizao monetria, a ser aplicada pelo atraso no pagamento das tarifas pelo uso da infra-estrutura aeronutica
domstica, far-se-:
I. at 31 de janeiro de 1991, em Bnus do Tesouro Nacional Fiscal (BTN-Fiscal);
II. a partir de 01 de fevereiro de 1991, em Taxa Referencial Diria (TRD).
8.2.14 Os proprietrios ou exploradores de aeronaves estrangeiros da aviao geral e do transporte areo no regular que
tenham dbitos em atraso para com o Sistema Unificado de Arrecadao e Cobrana de Tarifas Aeroporturias e das de
uso das Comunicaes e dos Auxlios Navegao Area em Rota - SUCOTAP, referentes a perodos anteriores
entrada em vigor desta portaria, devero quitar os dbitos em causa no aeroporto de entrada no Pas, mesmo que se
refiram a outra aeronave de sua propriedade ou explorao. O recebimento dos dbitos em atraso ser feito, atravs de
documento especfico de recolhimento, pela Administrao do Aeroporto de entrada no Pas, paralelamente s tarifas
que incidirem sobre a aeronave que estiver utilizando o referido Aeroporto. Para fins de recebimento desses dbitos em
atraso, o SUCOTAP fornecer aos aeroportos internacionais Relaes de Dbitos tanto por ordem de marcas de
nacionalidade e matrcula de aeronaves como por ordem alfabtica de proprietrios e/ou exploradores com os valores
em dlar dos Estados Unidos. Caso o usurio apresente documento comprovando o pagamento de dbitos em atraso,
os mesmos sero considerados quitados para efeito de aceitao do Plano de Voo e liberao da aeronave. Os
aeroportos internacionais quando do recebimento dos dbitos em atraso de que trata este item, devero informar ao
SUCOTAP os valores recebidos, indicando o nmero da Nota de Cobrana e matrcula da aeronave, para fins de
atualizao da Conta Corrente do Sistema.
8.2.15 Os valores que remuneram os servios prestados pela infra-estrutura aeronutica nas viagens e voos internacionais
sero calculados em dlares norte-americanos e convertidos em moeda nacional, considerando-se a taxa cambial
flutuante de compra da moeda fixada pelo Banco do Brasil, vigente no ltimo dia til anterior ao dia do pagamento da
Nota de Cobrana, com exceo da tarifa de embarque em que ser observado o seguinte critrio:
a) quando inserida no bilhete de passagem, por ocasio da emisso, a tarifa de embarque ter seu valor
convertido mesma taxa de cmbio utilizada para a converso da tarifa de passagem constante do
respectivo bilhete; e
b) quando cobrada no aeroporto, por ocasio do embarque de passageiro, a tarifa de embarque ter seu
valor convertido taxa de cmbio utilizada para a converso da tarifa de passagem vigente no dia do
respectivo embarque.
8.2.16 As multas impostas de acordo com o Cdigo Brasileiro de Aeronutica so estipuladas em unidade fiscal de referncia
UFIR e aplicadas pela ANAC
8.2.17 As multas de que trata o item anterior, pagas at o seu vencimento,tero como base de clculo a UFIR do 1. dia til do
ms correspondente data do pagamento.
8.2.18 A atualizao monetria a ser aplicada pelo atraso no pagamento das multas, de que trata 8.2.16, far-se-:
I. at 31 de janeiro de 1991, em Maior Valor de Referncia (MVR);
II. a partir de 01 de fevereiro de 1991, em Taxa Referencial Diria (TRD);

III. a partir de 03 de janeiro de 1992, em UFIR diria.
8.3 DO PESO MXIMO DE DECOLAGEM (PMD)
8.3.1 O peso mximo de decolagem (PMD) padronizado, para o GRUPO I, ser sempre calculado atravs da mdia
ponderada da frota de cada empresa por tipo de aeronave, de acordo com as informaes prestadas pelas mesmas. As
Empresas de Transporte Areo Regular e No Regular devero comunicar Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC)
as alteraes que, por ventura, haja com sua frota de aeronaves.
8.3.2 Na falta das informaes preceituadas no item anterior, ser adotado, para clculo do preo do servio, o maior PMD do
tipo de aeronave da empresa ou, na falta deste, o maior PMD do tipo de aeronave do fabricante.
8.3.3 O peso mximo de decolagem (PMD) padronizado, para o GRUPO II, ser calculado atravs da mdia do PMD por tipo
de aeronave que opere no pas e publicado em Instruo de Aviao Civil (IAC) deste Departamento.
8.3.4 As alteraes dos PMD e/ou incluses dos tipos de aeronaves sero consideradas 30(trinta) dias aps a informao,
fora o ms em que se verificarem as mesmas.
8.3.5 Para clculo das Tarifas de Uso das Comunicaes e dos Auxlios Navegao Area em Rota, ser utilizado o fator
peso de-corrente dos respectivos PMD padronizados.
8.4 TARIFAS AEROPORTURIAS
8.4.1 As Tarifas Aeroporturias remuneram os seguintes servios e facilidades disponveis nos aeroportos:
a) servios e facilidades no terminal de passageiros - abrange o embarque, o desembarque, a orientao e as

facilidades aos usurios:
1) Embarque:

AIP GEN 4.1-5
BRASIL 25 JUN 15
rea de pr-embarque;
climatizao da sala de pr-embarque;
ponte de embarque;
sistema de esteiras para o despacho de bagagens; e
carrinhos disposio dos passageiros para transporte de suas bagagens;
2) Desembarque:
rea de restituio de bagagem com esteiras ou carrossis;
rea de restituio de bagagem;
carrinhos disposio dos passageiros para transporte de suas bagagens;
ponte de desembarque; e
sistema de ascenso-descenso de passageiros por escadas rolantes;
3) Orientao:
circuito fechado de televiso;
sistema semi-automtico anunciador de mensagens;
sistema de som; e
sistema informativo de voo;
4) Facilidades aos Usurios:
climatizao geral;
locais destinados a facilidades de servios pblicos;
locais destinados a facilidades de apoio comercial;
servio mdico de emergncia; e
servio de salvamento aqutico especializado.
b) Servios e facilidades na pista de pouso, na pista de txi, no ptio de manobras e na rea de estadia:
1) balizamento diurno e noturno;
2) iluminao do ptio;
3) servio contra-incndio especializado;
4) servio de remoo de emergncia mdica;
5) taxiamento de aeronaves;
6) permanncia de aeronaves at trs horas aps o pouso;
7) conservao, manuteno e iluminao de pistas e ptios; e
8) auxlios, facilidades e sinalizao para o controle de movimentao de aeronaves nos ptios de manobras.
c) Utilizao de reas destinadas permanncia de aeronaves ultrapassadas as trs horas aps o pouso.
2.1.2 As tarifas aeroporturias so devidas pelos usurios quando da efetiva utilizao das instalaes, facilidades e servios
dispo-nveis nos aeroportos, destinados a operar e tornar seguras as operaes de pouso, decolagem e permanncia de
aeronaves, bem como o embarque e desembarque de passageiros e suas bagagens, e so representadas pelas
seguintes tarifas:
a) TEM - Tarifa de Embarque;
b) TPO - Tarifa de Pouso; e
c) TPR - Tarifa de Permanncia.
9 VALORES DAS TARIFAS AEROPORTURIAS

9.1 Os valores das Tarifas Aeroporturias Domsticas para as aeronaves enquadradas no GRUPO I so as
seguintes:
TARIFAS DOMSTICAS VALORES UNITRIOS EM R$

CATEGORIA DO EMBARQUE POR PAX POUSO POR T PERMANNCIA POR t E POR h
AEROPORTO
PATIO DE MANOBRAS REA DE ESTADIA
1 6,10 1,67 0,33 0,07
2 4,80 1,47 0,29 0,06
3 3,60 0,96 0,19 0,04
4 2,50 0,45 0,09 0,02
DECEA-AIM - DRAFT - AMDT AIP 09/15

GEN 4.1-6 AIP
25 JUN 15 BRASIL
9.2 Os valores das Tarifas Aeroporturias Internacionais para as aeronaves enquadradas no GRUPO I so as
seguintes:
TARIFAS INTERNACIONAIS VALORES UNITRIOS EM US$

CATEGORIA DO EMBARQUE POR PAX POUSO POR T PERMANNCIA POR t E POR h
AEROPORTO PATIO DE MANOBRAS REA DE ESTADIA
1 24,00 5,66 1,13 0,23
2 20,00 5,14 1,03 0,21
3 16,00 4,41 0,88 0,18
4 8,00 2,20 0,44 0,09
9.3 Os valores do Preo Unificado, indicado em 8.2.4, para as aeronaves classificadas no GRUPO II so os
seguintes:
Faixa de peso mximo Valores domsticos em R$ Valores internacionais em US$

de decolagem
Categoria do aeroporto Categoria do aeroporto
1 2 3 4 1 2 3 4
At 1T 27,33 16,79 8,11 4,94 46,00 42,00 24,00 12,00
Mais de 1 at 2T 27,33 16,79 11,56 7,07 46,00 42,00 34,00 18,00
Mais de 2 at 4T 33,18 29,22 20,08 12,10 81,00 73,00 61,00 31,00
Mais de 4 at 6T 67,12 59,06 40,76 24,66 163,00 148,00 122,00 62,00
Mais de 6 at 12T 87,42 76,89 52,79 31,57 215,00 195,00 161,00 82,00
Mais de 12 at 24T 198,56 174,67 120,12 72,41 485,00 440,00 363,00 185,00
Mais de 24 at 48T 509,53 448,33 308,91 187,88 1,090,00 990,00 825,00 420,00
Mais de 48 at 100T 603,15 530,56 364,60 218,84 1,480,00 1,340,00 1,110,00 565,00
Mais de 100 at 200T 984,43 865,76 712,76 360,88 2,460,00 2,230,00 1,850,00 945,00
Mais de 200 at 300T 1,554,05 1,366,48 934,52 546,91 3,915,00 3,540,00 2,945,00 1,505,00
Mais de 300T 2,597,40 2,284,25 1,564,98 94,71 6,480,00 5,865,00 4,865,00 2,485,00
AMDT AIP 09/15 - DRAFT - DECEA-AIM

AIP GEN 4.1-7
BRASIL 25 JUN 15
9.4 Os valores da Tarifa de Permanncia no Ptio de Manobras por hora ou frao para as aeronaves classificadas
no GRUPO II so as seguintes:
Faixa de peso mximo Valores domsticos em R$ Valores internacionais em US$

de decolagem
Categoria do aeroporto Categoria do aeroporto
1 2 3 4 1 2 3 4
At 1T 4,52 3,95 2,65 0,75 5,00 4,50 2,60 1,10
Mais de 1 at 2T 4,52 3,95 3,78 1,08 5,00 4,50 3,80 1,60
Mais de 2 at 4T 4,52 3,95 3,78 1,08 5,00 4,50 3,80 1,60
Mais de 4 at 6T 4,52 3,95 3,78 1,08 6,00 5,00 4,50 2,00
Mais de 6 at 12T 4,52 3,95 3,78 1,08 10,00 9,00 8,00 4,00
Mais de 12 at 24T 6,56 5,74 3,79 1,78 20,00 17,50 15,00 7,50
Mais de 24 at 48T 13,15 11,52 7,59 3,54 39,00 35,50 30,50 15,50
Mais de 48 at 100T 21,77 19,07 12,58 5,86 65,00 59,00 50,50 25,50
Mais de 100 at 200T 49,32 43,22 28,49 13,31 147,00 133,50 115,00 57,50
Mais de 200 at 300T 85,99 75,37 49,66 23,16 257,00 233,00 200,00 100,00
Mais de 300T 125,04 109,59 72,23 33,71 374,00 339,00 292,00 145,00
9.5 Os valores da Tarifa de Permanncia na rea de Estadia por hora ou frao para as aeronaves classificadas no
GRUPO II so as seguintes:
Faixa de peso Valores domsticos em R$ Valores internacionais em US$

mximo de
decolagem Categoria do aeroporto Categoria do aeroporto
1 2 3 4 1 2 3 4
At 1T 0,30 0,30 0,21 0,21 0,30 0,30 0,20 0,20
Mais de 1 at 2T 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,25 0,25
Mais de 2 at 4T 0,30 0,30 0,30 0,30 0,65 0,60 0,50 0,25
Mais de 4 at 6T 0,39 0,34 0,30 0,30 1,15 1,00 0,90 0,45
Mais de 6 at 12T 0,67 0,59 0,39 0,30 2,00 1,85 1,60 0,80
Mais de 12 at 24T 1,31 1,14 0,77 0,36 3,90 3,55 3,05 1,55
Mais de 24 at 48T 2,62 2,31 1,51 0,73 7,80 7,00 6,00 3,00
Mais de 48 at 100T 4,35 3,82 2,51 1,18 13,00 11,50 10,00 5,00
Mais de 100 at 200T 9,85 8,64 5,70 2,66 29,50 26,50 2,00 11,50
Mais de 200 at 300T 17,20 15,08 9,94 4,63 51,50 46,50 40,00 20,00
Mais de 300T 25,00 21,92 14,44 6,75 75,00 68,00 58,00 29,00
DECEA-AIM - DRAFT - AMDT AIP 09/15

AIP GEN 4.2-1
BRASIL 10 NOV 16
GEN 4.2 TARIFAS DE NAVEGAO AREA
1 GENERALIDADES
1.1 A utilizao das instalaes, auxlios e facilidades e a prestao dos servios destinados a apoiar e tornar segura a
navegao area, proporcionadas pelo Comando da Aeronutica, esto sujeitas ao pagamento das Tarifas de
Navegao Area.
1.2 Os servios destinados a apoiar e tornar segura a navegao area so constitudos de: Servios de Informao
Aeronutica (AIS), Gerenciamento de Fluxo da Navegao e do Trfego Areo (ATM); Servios de Trfego Areo
(ATS), Servios de Meteorologia Aeronutica (MET), Facilidades de Comunicaes e Auxlios Navegao Area
(COM), Alerta de Busca e Salvamento (SAR), Outros Servios Auxiliares de Proteo ao Voo (SPV), e Servio de
Informao de Voo em Aerdromo (AFIS).
1.3 As Tarifas de Navegao Area incidem sobre o proprietrio ou explorador da aeronave e so constitudas pelas:
a) Tarifas de Uso das Comunicaes e dos Auxlios Navegao Area em Rota (TAN);
b) Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de
Aproximao (TAT APP); e
c) Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de Aerdromo
(TAT ADR).
2 TARIFA DE USO DAS COMUNICAES E DOS AUXLIOS NAVEGAO AREA EM ROTA (TAN)
2.1 Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios Navegao Area em Rota (TAN) o valor unitrio que remunera os
custos devidos pela utilizao dos servios, instalaes, auxlios e facilidades de controle de trfego areo prestados
em rota a uma aeronave de fator peso igual a 1, no percurso de 1 km.
2.2 A TAN fixada em funo dos custos dos servios prestados nas regies de informao de voo e reas de controle
sobrevoadas e da natureza do voo (domstico ou internacional).
2.3 O preo a ser cobrado dos proprietrios ou exploradores de aeronaves pela utilizao dos servios, instalaes,
auxlios e facilidades prestados em rota e remunerados pela TAN denominado PAN e ser calculado da seguinte
forma:
2.3.1 Das aeronaves das empresas de transporte areo registradas para as atividades pertinentes ao GRUPO I: mediante o
produto do Fator Peso da Aeronave (Fp), pelo somatrio dos produtos das distncias percorridas em cada regio de
informao de voo sobrevoada (FIR) pelas respectivas tarifas, domsticas ou internacionais, ou seja:
PAN o Preo a ser cobrado.
Onde:
Fp = Fator peso definido pela frmula acima.
PMD o peso mximo de decolagem expresso em toneladas mtricas.
Di = Distncia expressa em quilmetros, medida na regio i de informaes de voo entre:
aerdromo de partida e chegada na mesma regio de informao de voo (FIR);
aerdromo de partida e ponto de sada na mesma regio de informao de voo (FIR);
ponto de entrada e aerdromo de chegada na mesma regio de informao de voo (FIR); e
pontos de entrada e sada na mesma regio de informao de voo (FIR).
Ti = Tarifa correspondente regio de informao de voo (FIR) i;
n= Nmero de Regies de Informao de Voo sobrevoadas;
i= Varia de 1 at n Regies de Informao de Voo.

GEN 4.2-2 AIP
10 NOV 16 BRASIL
a) Para efeito do clculo do PAN, sero consideradas as distncias ortodrmicas do menor percurso entre dois pontos, ou
seja, em linha reta, tomando-se por base as coordenadas geogrficas do eixo da pista do aerdromo de origem de voo
e as coordenadas geogrficas do aerdromo de destino, fracionando a respectiva distncia po FIR sobrevoada,
incluindo-se a FIR Atlntico;
b) Para as operaes de sobrevoo cujo resultado do clculo da distncia for zero, em razo da metodologia citada, dever
ser considerada a distncia efetivamente utilizada entre os pontos fixos de entrada e sada de cada FIR;
c) O clculo da distncia do PAN a que se refere a alnea a anterior dever ser efetuado de acordo com um aplicativo
adotado pelo DECEA, descontando-se das distncias calculadas, para cada voo, 20 (vinte) quilmetros na FIR na qual
se encontra o aeroporto de pouso, uma nica vez, referente aos PAT (APP e ADR) de pouso e de decolagem;e
d) No sero descontados os 20 (vinte) quilmetros nas operaes de sobrevoo sem pouso.
2.3.2 Das Aeronaves da Aviao Geral registradas para as atividades pertinentes ao GRUPO II, na forma de PREO NICO,
segundo as tabelas de preos publicadas pelo COMAER, em funo da faixa de PMD e da natureza do voo (domstico
ou internacional)
2.4 A tarifao dos servios prestados se processa a posteriori, exceto nos seguintes casos, quando se processa a priori
(pagamento vista):
a) a aeronave destina-se a aerdromo estrangeiro;
b) a aeronave destina-se a aerdromo nacional no tarifador;
c) a aeronave decola de um aerdromo no tarifador para outro no tarifador;
d) a aeronave for de marca de matrcula e nacionalidade estrangeiras, enquadrada na aviao geral e no transporte
areo no regular; e
e) por deciso do DECEA, o proprietrio ou explorador de aeronave perder a prerrogativa do pagamento a posteriori.
2.5 O sobrevoo do espao areo brasileiro, sem pouso no territrio nacional implicar o pagamento do PAN, com base na
tarifa TAN fixada para voos internacionais.
3 TARIFA DE USO DAS COMUNICAES E DOS AUXLIOS-RDIO NAVEGAO AREA EM REA DE
CONTROLE DE APROXIMAO (TAT APP)
3.1 A Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-rdio Navegao Area em rea de Controle de Aproximao -
TAT APP o valor unitrio que remunera os custos devidos pela utilizao dos servios, instalaes, auxlios e
facilidades de controle de trfego areo prestados a uma aeronave de fator peso igual a 1, em sua operao de
aproximao ou de partida em rea terminal de trfego areo, quando em procedimento de subida ou descida em
aerdromos pblicos.
3.2 A TAT APP fixada em funo dos servios, das facilidades e dos auxlios para aproximao e subida em aerdromos
pblicos que prestam servios equivalentes e da natureza do voo (domstico ou internacional).
3.3 O preo cobrado dos proprietrios ou exploradores de aeronaves pela utilizao dos servios,instalaes, auxlios e
facilidades disponibilizados por operao de aproximao e remunerados pela Tarifa de Uso das Comunicaes e dos
Auxlios -Rdio Navegao Area em rea de Controle de Aproximao (TAT APP), designado PAT APP, igual ao
produto do fator peso pela tarifa fixada, e expresso pela frmula:
PAT APP = Fp x TAT APP
Onde:
PAT = Preo pelo servio prestado.
TAT APP = Tarifa fixada.

AIP GEN 4.2-3
BRASIL 10 NOV 16
4 TARIFA DE USO DAS COMUNICAES E DOS AUXLIOS-RDIO NAVEGAO AREA EM REA DE

CONTROLE DE AERDROMO (TAT ADR)
4.1 A Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de AERDROMO -
TAT ADR o valor unitrio que remunera os custos devidos pela utilizao dos servios, instalaes, auxlios e
facilidades de controle de trfego areo prestados a uma aeronave de fator peso igual a 1, em sua operao de pouso e
decolagem em aerdromos pblicos.
4.2 A TAT ADR fixada em funo dos servios, das facilidades e dos auxlios para pouso e decolagem em aerdromos
pblicos que prestam servios equivalentes e, tambm, em funo da natureza do voo (domstico ou internacional).
4.3 O preo cobrado dos proprietrios ou exploradores de aeronaves pela utilizao dos servios, instalaes, auxlios e
facilidades disponibilizados por operao de pouso e decolagem e remunerados pela Tarifa de Uso das Comunicaes
e dos Auxlios Navegao Area em rea de Controle de Aerdromo (TAT ADR), designado PAT ADR, igual ao
produto do fator peso pela tarifa fixada para a classe do aerdromo, e expresso pela frmula:
PAT ADR = Fp x TAT ADR
Onde:
PAT ADR = Preo pelo servio prestado.
TAT ADR = Tarifa fixada para a Classe do Aerdromo.

GEN 4.2-4 AIP
10 NOV 16 BRASIL
4.4 Os aerdromos, observados os critrios de qualidade dos servios disponibilizados, sero classificados, para fins
especficos de cobrana dos servios prestados, em:
a) CLASSE A - os aerdromos nos quais so proporcionados os servios de controle de aproximao (APP), servios
de controle de aerdromo (TWR) e das seguintes instalaes, auxlios e/ou facilidades: RADAR, ILS/ALS, VOR/DME,
NDB, PAPI ou VASIS;
b) CLASSE B - os aerdromos nos quais so proporcionados os servios de controle de aproximao (APP), servios
de controle de aerdromo (TWR) e das seguintes instalaes, auxlios e/ou facilidades: ILS/ALS ou RADAR, VOR/DME,
NDB, PAPI ou VASIS
c) CLASSE C - os aerdromos nos quais so proporcionados os servios de controle de aproximao (APP), servios
de controle de aerdromo (TWR) e das seguintes instalaes,auxlios e/ou facilidades: VOR/DME ou RADAR, NDB,
PAPI ou VASIS;
d) CLASSE D - os aerdromos nos quais so proporcionados os servios de controle de aproximao (APP) ou servios
de controle de aerdromo (TWR) e procedimentos de aproximao IFR;
e) CLASSE E - os aerdromos nos quais so proporcionados os servios de informao de voo de aerdromo (AFIS) e
procedimentos de aproximao IFR; e
f) CLASSE F - os aerdromos nos quais so proporcionados os servios de controle de aerdromo (TWR) ou servio de
informao de voo de aerdromo (AFIS).
4.5 Para efeito de classificao de aerdromos, sero considerados os equipamentos e auxlios Navegao area que
prestam auxlio a mais de um aerdromo
a) As modificaes de carter eventual nos equipamentos e auxlios disponveis nos aerdromos classificados no
determinam a mudana de classe.
b) Em circunstncias especiais, a critrio do DECEA, poder ocorrer a classificao ou alterao de classe temporria
de aerdromos para atender a demandas ocasionais.
5 VALORES DAS TARIFAS DE NAVEGAO AREA

5.1 Os valores vigentes das Tarifas TAN, TAT APP e TAT ADR foram fixadas em normas especficas do Comando da
Aeronutica e esto descritos nos quadros a seguir:
Quadro 1 - Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios da Navegao Area (TAN)
Grupo I Voos Domsticos e Voos Internacionais
Regio de Informao de Voo (FIR) Voos Domsticos (em R$) Voos Internacionais (em USD)
FIR Brasilia 0,65 0.57
FIR Curitiba 0,65 0.57
FIR Recife 0,65 0.57
FIR Amaznica 0,65 0.57
FIR Atlntico 0,35 0.12
Referncia: Portaria n 1.194/GC3, de 14 de novembro de 2015.
Quadro 2 - Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios da Navegao Area (TAN)
Grupo II Voos Domsticos e Voos Internacionais (Preos nicos)
Faixa de PMD (ton.) Voos domsticos (em R$) Voos Internacionais (em USD)
at 1 25,34 24.74
mais de 1 at 2 36,21 35.33
mais de 2 at 4 56,60 55.20
mais de 4 at 6 74,97 73.61
mais de 6 at 12 150,11 147.29
mais de 12 at 24 300,42 276.24
mais de 24 at 48 600,65 552.47
mais de 48 at 100 1.126,28 1,105.05
mais de 100 at 200 2.252,66 2,210.09
mais de 200 at 300 4.283,43 4,368.32
mais de 300 5.211,59 4,805.16
Referncia: Portaria n 1.194/GC3, 14 de novembro de 2015.

AIP GEN 4.2-5
BRASIL 13 OCT 16
Quadro 3 - Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de Aproximao
(TAT APP)
Grupo I Voos Domsticos e Internacionais
Classe do Aerdromo Voos Domsticos (em R$) Voos Internacionais (em USD)
A 248,57 279.14
B 198,83 223.36
C 139,25 156.33
D 76,11 85.54
E NA NA
F NA NA
NA No Aplicvel
Quadro 4 - Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de Aerdromo
(TAT ADR)
Grupo I Voos Domsticos e Internacionais
Classe do Aerdromo Voos Domsticos (em R$) Voos Internacionais (em USD)
A 398,75 447.78
B 318,97 358.31
C 223,38 250.79
D 177,64 199.43
E 177,64 199.43
F 71,09 139.58
Quadro 5 - Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de Aproximao
(TAT APP)
Grupo II Voos Domsticos (Preos nicos em R$)
Faixa de PMD (ton.) Classe A Classe B Classe C Classe D Classe E Classe F
at 1 71,98 51,62 9,80 5,68 NA NA
mais de 1 at 2 71,98 51,62 14,12 7,74 NA NA
mais de 2 at 4 112,30 77,52 22,45 11,61 NA NA
mais de 4 at 6 149,11 102,89 30,07 18,06 NA NA
mais de 6 at 12 198,83 154,61 100,55 45,80 NA NA
mais de 12 at 24 248,63 206,37 150,74 90,82 NA NA
mais de 24 at 48 298,27 257,93 184,28 177,80 NA NA
mais de 48 at 100 397,68 309,50 239,65 224,05 NA NA
mais de 100 at 200 497,10 412,63 301,77 296,42 NA NA
mais de 200 at 300 621,38 523,21 392,42 382,41 NA NA
mais de 300 954,41 776,82 602,21 563,40 NA NA
NA No aplicvel.

GEN 4.2-6 AIP
13 OCT 16 BRASIL
Quadro Tabela 6 - Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de
Controle de Aerdromo (TAT ADR)
Grupo II Voos Domsticos (Preos nicos em R$)
at 1 115,46 82,80 15,74 12,64 12,64 4,90
mais de 1 at 2 115,46 82,80 22,65 18,32 18,32 7,22
mais de 2 at 4 180,15 124,37 36,00 27,49 27,49 11,09
mais de 4 at 6 239,18 165,05 48,25 43,48 43,48 17,68
mais de 6 at 12 318,97 248,01 161,32 110,17 110,17 44,00
mais de 12 at 24 398,83 331,05 241,81 220,85 220,85 88,37
mais de 24 at 48 478,45 413,78 295,60 290,10 290,10 132,10
mais de 48 at 100 637,93 496,50 384,45 381,48 381,48 176,47
mais de 100 at 200 797,43 661,94 484,09 483,65 483,65 220,47
mais de 200 at 300 996,79 839,29 629,52 623,93 623,93 275,94
mais de 300 1.531,04 1.246,16 966,06 959,31 959,31 444,28
Quadro 7 - Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de
Aproximao (TAT APP)
Grupo II Voos Internacionais (Preos nicos em USD)
at 1 77.47 53.60 10.46 3.35 NA NA
mais de 1 at 2 77.47 53.60 14.96 4.76 NA NA
mais de 2 at 4 120.73 80.50 23.74 7.10 NA NA
mais de 4 at 6 160.46 106.76 31.75 11.09 NA NA
mais de 6 at 12 213.95 160.46 106.90 27.73 NA NA
mais de 12 at 24 267.49 213.95 160.46 55.73 NA NA
mais de 24 at 48 320.99 267.49 213.95 83.59 NA NA
mais de 48 at 100 427.88 320.99 267.49 143.17 NA NA
mais de 100 at 200 535.04 427.88 320.99 208.65 NA NA
mais de 200 at 300 706.23 564.92 423.69 275.13 NA NA
mais de 300 932.27 745.72 559.31 363.68 NA NA
NA No aplicvel.
Quadro 8 - Tarifa de Uso das Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de
Aerdromo (TAT ADR)
Grupo II Voos Internacionais (Preos nicos em USD)
at 1 124.29 85.98 16.77 12.78 12.78 10.20
mais de 1 at 2 124.29 85.98 23.99 18.20 18.20 14.59
mais de 2 at 4 193.65 129.14 38.06 27.61 27.61 22.07
mais de 4 at 6 257.38 171.24 50.95 43.86 43.86 35.09
mais de 6 at 12 343.21 257.38 171.48 111.34 111.34 88.89
mais de 12 at 24 429.11 343.21 257.38 222.65 222.65 178.16
mais de 24 at 48 514.93 429.11 343.21 334.25 334.25 267.43
mais de 48 at 100 686.42 514.93 429.11 413.99 413.99 356.44
mais de 100 at 200 858.30 686.42 514.93 487.95 487.95 445.70
mais de 200 at 300 1,132.93 906.20 679.66 644.28 644.28 588.24
mais de 300 1,495.51 1,196.24 897.24 849.96 849.96 776.46

AIP GEN 4.2-7
BRASIL 13 OCT 16
6 CLASSIFICAO DOS AERDROMOS

6.1 Os aerdromos pblicos nacionais, para fins especficos de cobrana da Tarifa de Uso das Comunicaes e dos
Auxlios-Rdio Navegao Area em rea de Controle de Aproximao (TAT APP) e da Tarifa de Uso das
Comunicaes e dos Auxlios-Rdio Navegao Area de Controle de Arodromo (TAT ADR) encontram-se
classificados conforme Portaria DECEA n 44/DGCEA, de 25 de fevereiro de 2016, e descritos nos quadros a seguir:
6.1.1 CLASSE A
SBBE AEROPORTO INTERNACIONAL DE BELM VAL-DE-CANS JLIO CZAR RIBEIRO

SBCF AEROPORTO INTERNACIONAL TANCREDO NEVES BELO HORIZONTE CONFINS
SBBR AEROPORTO INTERNACIONAL DE BRASLIA PRESIDENTE JUSCELINO KUBITSCHEK
SBKP AEROPORTO INTERNACIONAL DE VIRACOPOS
SBCT AEROPORTO INTERNACIONAL DE CURITIBA AFONSO PENA
SBFL AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANPOLIS HERCLIO LUZ
SBGR AEROPORTO INTERNACIONAL DE SO PAULO GUARULHOS GOVERNADOR ANDR FRANCO
MONTORO
SBEG AEROPORTO INTERNACIONAL DE MANAUS EDUARDO GOMES
SBNT AEROPORTO INTERNACIONAL DE NATAL AUGUSTO SEVERO
SBPA AEROPORTO INTERNACIONAL DE PORTO ALEGRE SALGADO FILHO
SBGL AEROPORTO INTERNACIONAL DO RIO DE JANEIRO GALEO ANTNIO CARLOS JOBIM
SBSM AEROPORTO DE SANTA MARIA
SBSP AEROPORTO DE SO PAULO CONGONHAS
6.1.2 CLASSE B
SBBV AEROPORTO INTERNACIONAL DE BOA VISTA ATLAS BRASIL CANTANHEDE

SBCG AEROPORTO INTERNACIONAL DE CAMPO GRANDE
SBCY AEROPORTO INTERNACIONAL DE CUIAB MARECHAL RONDON
SBFZ AEROPORTO INTERNACIONAL DE FORTALEZA PINTO MARTINS
SBFI AEROPORTO INTERNACIONAL DE FOZ DO IGUAU CATARATAS
SBGO AEROPORTO DE GOINIA SANTA GENOVEVA
SBJV AEROPORTO DE JOINVILLE LAURO CARNEIRO DE LOYOLA
SBME AEROPORTO DE MACA
SBMO AEROPORTO INTERNACIONAL DE MACEI ZUMBI DOS PALMARES
SBPV AEROPORTO INTERNACIONAL DE PORTO VELHO GOVERNADOR JORGE TEIXEIRA DE OLIVEIRA
SBRF AEROPORTO INTERNACIONAL DO RECIFE GUARARAPES GILBERTO FREYRE
SBRP AEROPORTO ESTADUAL DE RIBEIRO PRETO DR. LEITE LOPES
SBRB AEROPORTO DE RIO BRANCO PLCIDO DE CASTRO
SBRJ AEROPORTO SANTOS DUMONT
SBSV AEROPORTO INTERNACIONAL DE SALVADOR DEPUTADO LUS EDUARDO MAGALHES
SBSN AEROPORTO INTERNACIONAL DE SANTARM MAESTRO WILSON FONSECA
SBSJ AEROPORTO DE SO JOS DOS CAMPOS PROFESSOR URBANO ERNESTO STUMPF
SBSL AEROPORTO INTERNACIONAL DE SO LUS MARECHAL CUNHA MACHADO
SBUL AEROPORTO DE UBERLNDIA - TEN CEL AV CSAR BOMBONATO
SBVT AEROPORTO DE VITRIA EURICO DE AGUIAR SALLES

GEN 4.2-8 AIP
13 OCT 16 BRASIL
6.1.3 CLASSE C
SBJC AEROPORTO DE BELM BRIGADEIRO PROTSIO DE OLIVEIRA

SBBH AEROPORTO DE BELO HORIZONTE PAMPULHA CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE
SBBI AEROPORTO DE BACACHERI
SBJP AEROPORTO INTERNACIONAL DE JOO PESSOA PRESIDENTE CASTRO PINTO
SBLO AEROPORTO DE LONDRINA GOVERNADOR JOS RICHA
SBMQ AEROPORTO INTERNACIONAL DE MACAP ALBERTO ALCOLUMBRE
SBPJ AEROPORTO DE PALMAS BRIGADEIRO LYSIAS RODRIGUES
SBDN AEROPORTO ESTADUAL DE PRESIDENTE PRUDENTE
SBJR AEROPORTO DE JACAREPAGU ROBERTO MARINHO
SBMT AEROPORTO DO CAMPO DE MARTE
SBTE AEROPORTO DE TERESINA SENADOR PETRNIO PORTELLA
6.1.4 CLASSE D
SBAR AEROPORTO DE ARACAJU

SBAQ AEROPORTO ESTADUAL DE ARARAQUARA
SBAX AEROPORTO DE ARAX
SBBU AEROPORTO DE BAURU
SBAE AEROPORTO DE AREALVA
SBCB AEROPORTO DE CABO FRIO
SBCP AEROPORTO DE CAMPOS BARTOLOMEU LISANDRO
SBCX AEROPORTO REGIONAL DE CAXIAS DO SUL CAMPO DOS BUGRES
SBCR AEROPORTO INTERNACIONAL DE CORUMB
SBGW AEROPORTO DE GUARATINGUET
SBIL AEROPORTO DE ILHUS JORGE AMADO
SBMA AEROPORTO DE MARAB - JOO CORRA DA ROCHA
SBML AEROPORTO ESTADUAL DE MARLIA
SBMG AEROPORTO REGIONAL DE MARING SLVIO NAME JNIOR
SBNF AEROPORTO INTERNACIONAL DE NAVEGANTES MINISTRO VICTOR KONDER
SBPS AEROPORTO DE PORTO SEGURO
SBTT AEROPORTO INTERNACIONAL DE TABATINGA
SBUR AEROPORTO DE UBERABA MRIO DE ALMEIDA FRANCO
SBUG AEROPORTO INTERNACIONAL DE URUGUAIANA RUBEM BERTA

AIP GEN 4.2-9
BRASIL 13 OCT 16
6.1.5 CLASSE E
SBMD AEROPORTO DE MONTE DOURADO ALMEIRIM

SBAT AEROPORTO DE ALTA FLORESTA PILOTO OSVALDO MARQUES DIAS
SBHT AEROPORTO DE ALTAMIRA
SBAU AEROPORTO ESTADUAL DE ARAATUBA
SBBG AEROPORTO DE BAG COMANDANTE GUSTAVO KRAEMER
SBBQ AEROPORTO DE BARBACENA MAJ BRIG DOORGAL BORGES
SBBW AEROPORTO DE BARRA DO GARAS
SBLP AEROPORTO DE BOM JESUS DA LAPA
SBBP AEROPORTO ESTADUAL DE BRAGANA PAULISTA ARTHUR SIQUEIRA
SBCD AEROPORTO DE CAADOR
SBCN AEROPORTO DE CALDAS NOVAS
SBKG AEROPORTO DE CAMPINA GRANDE PRESIDENTE JOO SUASSUNA
SBCI AEROPORTO DE CAROLINA BRIGADEIRO LYSIAS AUGUSTO RODRIGUES
SBCA AEROPORTO MUNICIPAL DE CASCAVEL
SBCH AEROPORTO MUNICIPAL DE CHAPEC
SBAA AEROPORTO DE CONCEIO DO ARAGUAIA
SBCM AEROPORTO DE FORQUILHINHA CRICIMA
SBCZ AEROPORTO INTERNACIONAL DE CRUZEIRO DO SUL
SBFN AEROPORTO DE FERNANDO DE NORONHA
SBGV AEROPORTO DE GOVERNADOR VALADARES
SBGM AEROPORTO DE GUAJARMIRIM
SBGU AEROPORTO MUNICIPAL DE GUARAPUAVA TANCREDO THOMAS DE FARIA
SBIZ AEROPORTO DE IMPERATRIZ PREFEITO RENATO MOREIRA
SBIP AEROPORTO DA USIMINAS IPATINGA
SBIC AEROPORTO DE ITACOATIARA
SBIH AEROPORTO DE ITAITUBA
SBEK AEROPORTO DE JACAREACANGA
SBJU AEROPORTO DE JUAZEIRO DO NORTE ORLANDO BEZERRA DE MENEZES
SBJF AEROPORTO DE SERRINHA FRANCISCO LVARES DE ASSIS
SBLJ AEROPORTO DE LAGES
SBMS AEROPORTO DE MOSSOR DIX-SEPT ROSADO
SBMK AEROPORTO DE MONTES CLAROS MRIO RIBEIRO
SBOI AEROPORTO DE OIAPOQUE
SBCJ AEROPORTO DE CARAJS
SBPF AEROPORTO DE PASSO FUNDO LAURO KURTZ
SBUF AEROPORTO DE PAULO AFONSO
SBPK AEROPORTO INTERNACIONAL DE PELOTAS
SBPL AEROPORTO DE PETROLINA SENADOR NILO COELHO
SBPC AEROPORTO DE POOS DE CALDAS EMBAIXADOR WALTER MOREIRA SALLES
SBPP AEROPORTO INTERNACIONAL DE PONTA POR
SBNM AEROPORTO DE SANTO NGELO
SBUA AEROPORTO DE SO GABRIEL DA CACHOEIRA
SBSR AEROPORTO DE SO JOS DO RIO PRETO
SBTF AEROPORTO DE TEF
SBTD AEROPORTO DE TOLEDO
SBTR AEROPORTO DE TORRES
SBTU AEROPORTO DE TUCURU
SBVG AEROPORTO DE VARGINHA MAJOR BRIGADEIRO TROMPOWSKY
SBVH AEROPORTO DE VILHENA BRIGADEIRO CAMARO
SBQV AEROPORTO DE VITRIA DA CONQUISTA
SBZM AEROPORTO REGIONAL DA ZONA DA MATA

GEN 4.2-10 AIP
13 OCT 16 BRASIL
6.1.6 CLASSE F
SBPR AEROPORTO CARLOS PRATES

SBDB AEROPORTO DE BONITO
SBDO AEROPORTO DE DOURADOS FRANCISCO DE MATOS PERIERA
SBJA AEROPORTO DE JAGUARUNA - REGIONAL SUL - HUMBERTO GHIZZO BORTOLUZZI
SBJI AEROPORTO DE JI-PARAN
SBJD AEROPORTO ESTADUAL DE JUNDIA
SBMY AEROPORTO DE MANICOR
SBPB AEROPORTO DE PARANABA PREFEITO DOUTOR JOO SILVA FILHO
SBTG AEROPORTO PLNIO ALARCON - TRS LAGOAS
SBTK AEROPORTO DE TARAUAC
6.1.7 Nos aerdromos no classificados no incidir a Tarifa TAT ADR.
7 ISENES
7.1 Ficam isentas do recolhimento das Tarifas de Navegao Area as aeronaves nas seguintes situaes:
a) militares e pblicas brasileiras da Administrao Direta Federal, Estadual, Municipal e do Distrito Federal;
b) privadas brasileiras utilizadas em servios da Administrao Indireta Federal, Estadual, Municipal e do
Distrito Federal;
c) militares e as pblicas de pases estrangeiros, destinadas ao territrio nacional, em trnsito ou sobrevoo,
quando em atendimento reciprocidade de tratamento;
d) categorizadas como instruo ou histrica;
e) em voo de retorno, por motivos de ordem tcnica ou meteorolgica;e
f) civis engajadas em misso de Busca e Resgate, de Assistncia, de Investigao e Acidentes Aeronuticos
e outras de carter pblico, quando requisitadas pela autoridade competente.
7.2 O proprietrio ou explorador da aeronave, cujo voo se enquadre nas letras e e f acima, dever informar ao DECEA,
no prazo de at cinco dias teis aps a realizao do voo, os dados da aeronave (indicativo de chamada, matrcula, tipo
ICAO, proprietrio/explorador) e dos voos realizados (data e hora de operao, aerdromo de origem e destino) para
que possa ser efetivada a iseno aqui prevista.
7.3 Salvo as isenes previstas em lei, nenhuma pessoa fsica ou jurdica de direito pblico ou privado poder eximir-se do
recolhimento dos preos decorrentes das tarifas TAN e TAT e seus adicionais correspondentes.

Parte 1 - Generalidades (Gen)

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AIP GEN 0.

PARTE 1 GENERALIDADES (GEN)

1 NOME DA AUTORIDADE RESPONSVEL PELA PUBLICAO

4.1.2 Parte 2 Em Rota (ENR)

DECEA-AIM AMDT AIRAC AIP 09/15

ENR 6. Cartas de Navegao em rota OACI e cartas ndice.

4.1.3 Parte 3 - Aerdromos (AD)

AD 1. Aerdromos/heliportos - Introduo - Disponibilidade de aeroportos /heliportos, servios de salvamento

AD 2. Aerdromos - Informao detalhada sobre os aerdromos, incluindo as reas de pouso de helicpteros

4.2 Intervalo regular estabelecido para as emendas

5. POLTICA DE DIREITOS AUTORAIS

INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONUTICA

Av. General Justo, 160

Rio de Janeiro CEP 20021-130 - www.decea.gov.br/contato

AMDT AIRAC AIP 09/15 DECEA-AIM

DECEA-AIM AMDT AIRAC AIP 09/15

GEN 0.2 REGISTRO DE EMENDAS AIP

EMENDA AIP EMENDA AIP AIRAC

N / Ano Data de Data de Incorporada N / Ano Data de Data de Incorporada

03/14 20MAR14 01MAY14 NIL

04/14 17APR14 29MAY14

06/14 29MAY14 29MAY14 NIL

05/14 15MAY14 26JUN14 NIL

07/14 12JUN14 24JUL14

08/14 10JUL14 21AUG14

09/14 07AUG14 18SEP14

10/14 04SEP14 16OCT14 NIL

11/14 02OCT14 13NOV14 NIL

12/14 30OCT14 11DEC14

DECEA-AIM AMDT AIRAC AIP 09/15

EMENDA AIP EMENDA AIP AIRAC

N / Ano Data de Data de Incorporada N / Ano Data de Data de Incorporada

AMDT AIRAC AIP 09/15 DECEA-AIM

GEN 0.3 REGISTRO DE SUPLEMENTOS AIP

N / Ano Assunto Seo AIP Perodo de Validade Data de Cancelamento

DECEA-AIM AMDT AIRAC AIP 09/15

GEN 0.4 - LISTA DE VERIFICAO DE PGINAS EM VIGOR

PGINA DATA PGINA DATA PGINA DATA PGINA DATA

GEN 0 GEN 2 GEN 3 GEN 3

0.1-1 25 JUN 15 2.2-19 21 JUL 16 3.2-1 25 JUN 15 3.5-40 21 JUL 16

0.1-2 25 JUN 15 2.2-20 21 JUL 16 3.2-2 25 JUN 15 3.5-41 13 OCT 16

0.1-3 25 JUN 15 2.2-21 21 JUL 16 3.2-3 25 JUN 15 3.5-42 13 OCT 16

0.2-1 25 JUN 15 2.2-22 21 JUL 16 3.2-4 25 JUN 15 3.5-43 03 MAR 16

0.2-2 25 JUN 15 2.2-23 21 JUL 16 3.2-5 21 JUL 16 3.6-1 25 JUN 15

0.3-1 25 JUN 15 2.2-24 21 JUL 16 3.2-6 21 JUL 16 3.6-2 25 JUN 15

0.4-1 10 NOV 2016 2.2-25 21 JUL 16 3.2-7 25 JUN 15 3.6-3 25 JUN 15

0.4-2 10 NOV 2016 2.2-26 21 JUL 16 3.2-8 25 JUN 15 3.6-4 25 JUN 15

0.4-3 10 NOV 2016 2.2-27 21 JUL 16 3.2-9 21 JUL 16 3.6-5 25 JUN 15

0.4-4 10 NOV 2016 2.3-1 25 JUN 15 3.2-10 21 JUL 16 3.6-6 25 JUN 15

0.4-7 10 NOV 2016 2.4-3 13 OCT 16 3.3-3 25 JUN 15 3.6-9 25 JUN 15

0.5-1 25 JUN 15 2.4-4 13 OCT 16 3.4-1 25 JUN 15 3.6-10 25 JUN 15

0.6-1 21 JUL 16 2.4-5 13 OCT 16 3.4-2 25 JUN 15 GEN 4

0.6-2 21 JUL 16 2.4-6 13 OCT 16 3.5-1 25 JUN 15 4.1-1 21 JUL 16

0.6-3 13 OCT 16 2.5-1 10 NOV 2016 3.5-2 25 JUN 15 4.1-2 21 JUL 16

GEN 1 2.5-2 10 NOV 2016 3.5-3 25 JUN 15 4.1-3 25 JUN 15

1.1-1 25 JUN 15 2.5-3 10 NOV 2016 3.5-4 25 JUN 15 4.1-4 25 JUN 15

1.2-1 26 MAY 16 2.5-4 10 NOV 2016 3.5-5 25 JUN 15 4.1-5 25 JUN 15

1.2-2 26 MAY 16 2.5-5 10 NOV 2016 3.5-6 25 JUN 15 4.1-6 25 JUN 15

1.5-1 25 JUN 15 2.6-2 25 JUN 15 3.5-9 15 SEP 16 4.2-2 10 NOV 2016

1.6-1 15 SEP 16 2.7-1 15 SEP 16 3.5-10 15 SEP 16 4.2-3 10 NOV 2016

1.7-1 12 NOV 15 2.7-3 25 JUN 15 3.5-12 10 NOV 2016 4.2-5 13 OCT 16

1.7-2 12 NOV 15 2.7-4 25 JUN 15 3.5-13 10 NOV 2016 4.2-6 13 OCT 16

1.7-3 12 NOV 15 2.7-5 25 JUN 15 3.5-14 10 NOV 2016 4.2-7 13 OCT 16