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INSTITUTO DE ELECTROMECNICA
UNNE Av. Las Heras 727 - Tel-Fax (054 - 03722) 420076 Lneas Rotativas - C.C. 552 - 3500 - Resistencia (Chaco) - Argentina
AO 2001 .
INSTITUTO DE ELECTROMECNICA AO 2001
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INTRODUCCIN:
AUTOMATIZACIN:
l La etapa de deteccin esta formada por los dispositivos y elementos auxiliares de mando que
se encargan de recoger automticamente, sin intervencin del operario, informacin acerca de las
condiciones del sistema. Esta informacin puede representar, por ejemplo, la presencia de
partculas metlicas extraas en un tejido, la llegada de un lquido a un nivel determinado, el paso
de un objeto por un punto especfico, etc.
l La etapa de mando esta formada por elementos auxiliares como pulsadores, selectores,
interruptores, pilotos, etc., a travs de los cuales el operario se comunica con la maquina,
introduce informacin y vigila el proceso. La informacin introducida por el operador representa
la respuesta deseada del sistema, es decir los resultados de produccin esperados del mismo, por
ejemplo sellar bolsas a una cierta velocidad, mantener constante la temperatura del aceite en un
tanque de templado o detener inmediatamente el proceso cuando se detecta una anormalidad.
l Finalmente, la etapa de tratamiento esta formada por dispositivos de control especiales que
recogen la informacin suministrada por los detectores, la combinan con la suministrada por el
operario a travs de la etapa de mando y toman decisiones relacionadas con la prxima accin que
debe efectuar el sistema, por ejemplo arrancar o apagar un motor, abrir o cerrar una vlvula,
energizar o desenergizar un solenoide, etc. Ejemplos de dispositivos elctricos de control son los
rels, los contactos auxiliares, los temporizadores y los bloques de memoria.
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Las instalaciones y mquinas elctricas industriales estn formadas por circuitos que cumplen
funciones especficas dentro de cada sistema. Trataremos de explicar cmo est estructurado un
circuito elctrico en general y examinar la representacin de circuitos mediante esquemas
multifilares y de mando para facilitar su anlisis ejecucin y reparacin.
GENERALIDADES:
Para que una corriente elctrica pueda realizar un trabajo til, por ejemplo energizar la bobina
de un contactor, accionar un motor, encender una lmpara, necesita un camino cerrado para su
circulacin. Esta trayectoria continua se denomina circuito elctrico. El estudio de los circuitos
elctricos, as como la adquisicin de habilidades para su representacin y anlisis a travs de
esquemas, son factores claves para comprender como funcionan las instalaciones, mquinas,
aparatos y dems sistemas elctricos industriales.
DISYUNCIN LGICA
Circuito O , que su versin en ingls es OR.
ESQUEMAS ELCTRICOS:
TIPOS DE PLANOS
Los Planos, diagramas y esquemas elctricos deben dibujarse mostrando las condiciones del
sistema en estado de reposo, es decir con las bobinas y los elementos de carga desenergizados, y
los dispositivos de mando y maniobras sin accionar. Cualquier modificacin a estas reglas
generales deben indicarse explcitamente en los planos.
Plano de Funcionamiento o
diagrama funcional: El plano de
funcionamiento es la
representacin detallada en un solo
esquema de los circuitos de
potencia y de mando de una
conexin elctrica.
Planos de Montaje: Se dibujan los componentes del circuito del tablero, con su forma real, a una
determinada escala. La finalidad del mismo es poder representar la ubicacin de los componentes
dentro de un gabinete, y mostrar como se distribuirn los conductores, barras borneras etc.
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GENERALIDADES
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y
CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
Al
aplicar una tensin a la bobina, a travs de esta circula una corriente y se produce en su interior un
campo magntico, que es concentrado e intensificado por el ncleo fijo. Esta campo, a su vez,
ejerce una fuerza sobre la culata mvil, superior a la fuerza ejercida por el resorte. Como resultado,
la culata es atrada por el ncleo, cerrndose el circuito
magntico, y el resorte se comprime. Esto ltimo causa que los
contactos se cierren. Esta situacin se mantendr mientras
permanezca energizada la bobina. Al retirar la tensin, cesa la
corriente, se extinguen el campo magntico y la fuerza atractiva,
y el resorte retorna los contactos a su posicin inicial.
La bobina, cuya funcin es generar el campo magntico
cuando se alimenta con la tensin auxiliar AC o DC, est
formada por un gran nmero de espiras de alambre de cobre muy
delgado arrolladas sobre el ncleo y separadas de este ltimo a
travs de un carretel (o formaleta) aislante.
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En el caso de una bobina AC, la corriente inicial, denominada corriente de llamada o de cierre, es
relativamente alta, lo cual permite producir un campo magntico intenso, suficiente para que el
ncleo atraiga la armadura. Una vez que se cierra el circuito magntico, la corriente de llamada se
reduce considerablemente hasta estabilizarse en un valor 10 o ms veces menor, llamada corriente
de mantenimiento.
Las bobinas AC se disean para soportar la alta corriente de llamada slo durante unos pocos
milisegundos y operar con la corriente de mantenimiento el resto del tiempo. Si, por alguna razn,
el circuito magntico no se cierra por completo, la corriente de llamada circula durante ms tiempo
del previsto y la bobina se calienta excesivamente llegando a quemarse. Esto no sucede en una
bobina DC, donde la corriente de llamada y mantenimiento son iguales. Por esta razn una bobina
AC no debe alimentarse con DC, y viceversa.
En la actualidad, se consiguen contactores AC de 24 V, 48V, 100-120V o 208-240V para 50 o 60
hz., y contactores DC desde 12V hasta 220V. La tendencia actual es utilizar bobinas AC de 120V o
208-240V debido a que consumen menos corriente. De cualquier modo, las normas internacionales
estipulan que un contactor debe funcionar, como mnimo, con tensiones entre el 85% y el 100% de
la tensin nominal de control. Es decir, un contactor de 220V debe trabajar eficientemente con
tensiones de entre 187 V y 220V.
El ncleo, cuya funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico generado por la bobina, es
una pieza metlica en forma de E hecha de lminas o chapas de acero al silicio, aisladas entre s
pero unidas a travs de remaches, formando un bloque compacto. Esta disposicin, junto con un
pequeo entre hierro que se deja respecto a la armadura, minimiza las corrientes parsitas,
causantes de calentamientos en el ncleo, y el magnetismo remanente que queda en ste ltimo una
vez que se desenergiza la bobina. En los contactores AC, se incluyen las llamadas espiras de
sombras, un arrollamiento suplementario que impide la extincin del campo magntico cuando el
voltaje aplicado a la bobina pasa por cero.
La armadura, cuya funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizada la bobina, tiene una
construccin similar a la del ncleo, excepto que no siempre incluye espiras de sombras. En
condiciones de reposo se encuentra separada del ncleo por accin de un muelle o resorte, el cul
permite que tanto la apertura como el cierre del circuito magntico se realice en un tiempo muy
corto. A la armadura estn unidos mecnicamente, pero no elctricamente, las partes mviles de
todos los contactos del contactor, aprovechndose el movimiento de la misma para su
accionamiento, es decir, su conexin o desconexin de los contactos fijos.
Los contactos, cuya funcin es abrir o cerrar uno
o ms circuitos externos cuando se energiza la
bobina, constan de tres elementos, dos partes fijas
en la carcasa, y una parte mvil colocada en la
armadura. El contacto mvil lleva un resorte que
lo mantiene separada de los contactos fijos en
condiciones de reposo y garantiza su unin con los
mismos en condiciones de trabajo.
En un contactor se distinguen dos grupos de
contactos: los principales y los auxiliares. Los
contactos principales son generalmente del tipo
NA (normalmente abiertos o su versin en ingls NO) y se utilizan para conectar o desconectar la
carga de la fuente principal de potencia. Los mismos estn ubicados en una zona llamada cmara
apagachispas, cuya funcin es extinguir en el menor tiempo posible el arco o chispa que se forma
entre los contactos cuando se abren.
Los contactos auxiliares se utilizan en la etapa de mando para permitir o interrumpir el flujo de
corriente hacia las bobinas de los contactores o los elementos de sealizacin. Por esta razn, estn
diseados para transportar corrientes pequeas (menores a 1 A. Los contactos auxiliares pueden ser
-Curso Prctico de Lgica Cableada-11
normalmente abiertos NA (NO en ingls) o cerrados (NC, sigla comn tanto en castellano como en
ingls), y actuar tan pronto se energiza la bobina, o hacerlo unos milisegundos antes o despus. En
el primer caso se habla de contactos instantneos de cierre o apertura, y en el segundo de contactos
con adelanto o retraso al cierre o apertura. Tambin se disponen de contactos de apertura lenta y de
apertura positiva. En los primeros, el contacto mvil sigue exactamente el movimiento de la
armadura, mientras que en los segundos los contactos NO y NC nunca estn cerrados al mismo
tiempo. Normalmente, al energizar la bobina, primero se abren los contactos NC y luego se cierran
los NO.
Tpicamente, los contactores principales tienen por lo menos un contacto auxiliar NO, el cual se
utiliza generalmente como contacto de retencin. La funcin de un contacto de retencin es
mantener alimentada la bobina cuando se libera el pulsador NO de marcha.
TIPOS DE CONTACTORES
Los contactores pueden ser clasificados de acuerdo a diversos criterios. Por ejemplo,
dependiendo de su construccin existen contactores electromecnicos y contactores estticos o de
estado slido, en estos ltimos no se utilizan partes mviles y son ms silenciosos, seguros y
compactos que los electromecnicos, pero son ms costosos y son susceptibles a los ruidos
elctricos.
Una clasificacin ms general de los contactores es la relacionada con la clase de servicio o la
categora de empleo, la cual tiene en cuenta el valor de corriente que el contactor puede establecer
o cortar durante una maniobra bajo carga. La clase de servicio la determina la naturaleza de la
carga controlada (inductiva, resistiva) y las condiciones en las cuales se efectan los cortes, (motor
lanzado, inversin a plena marcha, frenado a contracorriente, corte durante el arranque, etc.). Los
tipos de servicio son los siguientes:
Contactores clase AC1
Para la conexin y corte de cargas resistivas o dbilmente inductivas, con factor de potencia por
encima de 0,95.
Contactores clase AC2
Para mando de motores AC de rotor en cortocircuito (anillados), sin posibilidad de corte durante
el arranque ni inversin a plena marcha. En el instante del cierre, el contactor debe permitir el paso
de la corriente de arranque, la cual puede llegar a ser unas 2,5 veces la nominal. En la apertura, el
contactor debe ser capaz de cortar la corriente de arranque con una tensin aplicada igual o inferior
a la de la red.
Contactores clase AC3
Para el control de motores AC de rotor de jaula de ardilla o cortocircuitado, con posibilidad de
corte durante el arranque e inversin de marcha a motor lanzado. Al cierre, debe permitir el paso de
la corriente de arranque, la cual vara de 6 a 8 veces la corriente nominal. A la apertura, debe cortar
el paso de la corriente nominal. Esta es la clase de servicio ms utilizada.
Contactores clase AC4
Para el mando de motores AC de rotor de jaula de ardilla con limitacin de corriente por
resistencias, autotransformador u otros medios, frenado por la contracorriente, y marcha por
impulso permanente. Al cierre, debe permitir el paso de corrientes de arranque de 6 a 8 veces la
nominal. A la apertura, deben cortar la corriente nominal a la tensin de red a una tensin
dependiente de la velocidad del motor. Esta
tensin aumenta a medida que disminuye la
velocidad, y viceversa. La maniobra de corte
es relativamente severa.
Tambin existen clases de servicio
equivalentes para DC.
En la seleccin de un contactor juegan
tambin un papel muy importante otros
factores, tales como las condiciones de
servicio, la frecuencia de las maniobras de
cierre y apertura, la robustez mecnica y la
robustez elctrica. La robustez mecnica, en
particular, se refiere al nmero de maniobras
de apertura y cierre que puede realizar un
contactor en vaco y sin ningn
inconveniente. La robustez elctrica se refiere
ESPECIFICACIONES
Los contactores son muy similares en su concepcin y funcionamiento a los tradicionales rels
electromagnticos. La diferencia radica en los niveles de potencia que cada uno puede manejar,
lo cual determina su tamao. Mientras los rels estn previstos para accionar pequeas potencias,
generalmente inferiores a 1kW, los contactores pueden conmutar potencias muy grandes, incluso
de varios centenares de kilovatios. Tpicamente, los rels se utilizan como preaccionadores, es
decir, activan dispositivos de accionamiento de cargas ms potentes, incluyendo los propios
contactores. Tambin constituyen la etapa de salida
de muchos PLCs, sensores y otros dispositivos
electrnicos. Los rels generalmente tienen varios
contactos que generalmente suelen ser conmutadores
(NO/NC), diferencindose por el nmero de
contactos, y por el tipo de conexin. Suelen venir con
zcalo, para riel DIN, con tornillos, bornes
protegidos. Tambin se especifican funcin de la
corriente que pueden manejar.
Tanto los rels como los contactos auxiliares de los
contactores, se especifican no solo por la corriente
mxima que pueden soportar, sino por la corriente mnima que en funcionamiento continuo
pueden cerrar garantizando el buen contacto, o sea si son aptos para corrientes dbiles.
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DISPOSITIVOS DE MANDO
Los contactores, por si solos, son solamente dispositivos de maniobra. Con el fin de incorporarlos
a un automatismo elctrico, necesitan de elementos de mando, ya sean accionados directamente
por el operario para establecer un dialogo hombre-mquina, o por factores externos como la
presin, el tiempo, la luz, la temperatura, una accin mecnica, un campo magntico, etc., para
actuar autnomamente. El primer grupo (manuales) incluye como por ejemplo los pulsadores y
los selectores, mientas que el segundo (auxiliares) incluye, entre otros, interruptores de lmite o
final de carrera, temporizadores o rels de tiempo, los presostatos, termostatos, contadores, los
programadores cclicos y los detectores de proximidad.
Los pulsadores son dispositivos de maniobra manuales cuyo contacto o contactos cambia de
estado mientras se ejerce una fuerza externa sobre ellos, retornando a su posicin original cuando
se libera. Dependiendo de la funcin que realizan pueden ser normalmente cerrados (NC) o de
desconexin y normalmente abiertos (NO) o de conexin. Tambin se dispone de pulsadores de
desconexin mltiples, de conexin-desconexin simple, y de conexin-desconexin mltiple,
formados por dos o ms contactos NC, dos o ms contactos NO, un contacto NO con otro NC, y
tres o ms contactos NO/NC combinados.
contactores de la misma forma que un bloque de contactos auxiliares. La expulsin del aire se
produce por la accin de la armadura cuando se energiza la bobina. En el caso de un
temporizador neumtico al trabajo, la armadura mantiene comprimido el fuelle cuando la bobina
est desenergizada. Al energizarla, la armadura se separa del fuelle y ste comienza a expandirse
hasta llenarse completamente de aire. En ese instante se produce la permutacin de los contactos.
En un temporizador neumtico al reposo, el fuelle se encuentra expandido cuando el contactor
est desenergizados manteniendo los contactos en un determinado estado. Al energizarse la
bobina del contactor, la armadura comprime el fuelle, haciendo que los contactos acten como
instantneos, es decir el NC se abre y el NO se cierra. Al desenergizar el contactor la armadura
deja de comprimir al fuelle y este comienza a expandirse nuevamente, inicindose la
temporizacin. Una vez lleno de aire el fuelle vuelve a accionar los contactos, los cuales retornan
a su posicin inicial de reposo al cabo del tiempo programado. Algunos temporizadores
neumticos traen su propia bobina.
Los Indicadores luminosos, por ejemplo los pilotos, ojos de buey, producen seales perceptibles a
la vista, a la vez que los acsticos, representados por zumbadores y timbres producen seales
perceptibles al odo. Tambin se dispone de pantallas o displays que producen determinados
smbolos o patrones para indicar la operacin que se esta realizando en un momento dado.
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ANEXO DE TABLAS Y
SIMBOLOGAS
INDICE
INTRODUCCIN: ................................................................................................................................................ 1
AUTOMATIZACIN:............................................................................................................................................. 1
INDICE................................................................................................................................................................... 43
FICHAS DE TRABAJOS
PRACTICOS