You are on page 1of 4

1.

Auditul financiar definirea conceptului

Auditul reprezint una dintre cele mai vechi profesii. La nceput, scopul auditului l
reprezenta protejarea integritii averilor, apoi certificarea situaiilor financiare, iar n prezent
obiectivul este exprimarea unei opinii cu privire la situaiile financiare. S-a trecut de la
investigarea tranzaciilor efectuate la eantionarea n audit i testarea soldurilor prin
inventariere. Dezvoltarea tehnicii, a tehnologiilor au determinat schimbri i n domeniul
auditului. A crescut necesitatea procesrii datelor, ceea ce a transmis dup sine ca auditorii s
fie implicai i n aria sistemelor informatice.

Auditul financiar definirea conceptului Prin audit, n general, se nelege examinarea


profesional a unei informaii n vederea exprimrii unei opinii responsabile i independente
prin raportarea la un criteriu (standard, norm) de calitate. Obiectivul oricrui tip de audit l
constituie mbunatirea utilizrii informaiei.[1] Auditul situaiei financiare are ca obiectiv
exprimarea de ctre auditor a unei opinii potrivit creia situaiile financiare au fost stabilite n
toate aspectele lor semnificative conform unei referine contabile identificate.
Obiectivele fundamentale urmrite n cadrul unei misiuni de audit financiar, sunt:
-autorizarea, care urmrete asigurarea tuturor decidenilor c n unitate au avut loc doar
evenimentele i tranzaciile autorizate;
-justificarea i evaluarea, ce este necesar pentru asigurarea existenei i valorii activelor
nregistrate i a faptului c societatea opereaz n conformitate cu politicile, procedurile i
metodele definite de conducere;
-conformitate a, prin care se asigur nregistrarea corect a informaiilor contabile i de alt
natur n concordan cu practica i principiile universal acceptate, precum i cu legislaia n
vigoare; arhivarea i pstrarea informaiilor, precum i securitatea acestora n timpul impus de
lege;
-supervizarea, persoanelor oficial responsabile de tranzaciile zilnice i nregistrarea acestora,
cu alte cuvinte un control exigent asupra calitii nregistrrilor i operaiunilor zilnice.[4]
Denaturrile din situaiile financiare pot fi provocate de erori sau fraude.

2.Despre Astra Asigurari

Compania ASTRA ASIGURARI SA a intrat pe piata asigurarilor in anul 1991 ca o firma


stabila si putenica, desprinsa din fosta companie de stat ADAS. Datorita acestei mosteniri a
beneficiat de experienta vasta pe piata nationala si internationala a asigurarilor.
Au existat peste 240 de unitati teritoriale in toata tara, care ofereau peste 60 de tipuri de
asigurari generale, de viata si de sanatate.
Aceasta companie a urcat la un moment dat pe locul 1 in Topul asiguratorilor din Romania.

Servicii ale companiei Astra Asigurari:

Cateva din cele mai importante servicii oferite de societate sunt:


-asigurari auto
-asigurari de locuinte
-asigurari de viata si sanatate
-asigurari de accidente
-asigurari de raspundere civila
-asigurari de calatorie
-asigurari maritime si de aviatie
Responsabilitati fata de client.
Atasamentul si corectitudinea fata de client a fost demonstrata in situatia in care a fost
platita cea mai mare dauna din istoria asigurarilor din Romania , in cazul unui accident
aviatic.
Pe data de 30.12.2007 , o aeronava Tarom de tip Boeing a lovit un autovehicul utilitar
aflat pe pista in Aeroportul Henri Coanda. In baza politei Casco si Raspunderi Linie Aeriana,
Astra a platit companiei Tarom valoarea asigurata a aeronavei , respectiv suma de 10.000.000
USD si 432.400 USD pentru cheltuielile de mutare a epavei.

3.Intrarea in faliment

ASF ( Autoritatea de Supraveghere Financiara) a solicitat intrarea in faliment a


societatii Astra Asigurari, care se afla in administrare speciala si a decis retragerea autorizatiei
de functionare.
Presedintele ASF a anuntat public ca vor fi protejate interesele celor 1,8 milioane de
clienti ai companiei. Este considerat cel mai mare faliment din domeniul asigurarilor din
Romania cu o paguba de aproximativ 1 miliard de lei.
Presedintele ASF considera ca majoritatea clientilor de incadreaza in plafonul de despagubire
de 450.000 de lei de la Fondul de Garantare, la care fiecare asigurat are dreptul.
Intr-un termen de 30 de zile dosarele de despagubire se transfera de la Astra SA la Fondul
de Garantare a Asiguratilor.
Asiguratii au obligatia sa depuna politele de asigurare pentru a putea fi despagubiti.
In legatura cu falimentul companiei trebuie sa se pronunte o instanta de judecata in
termenul legal de 10 pana la 30 de zile.
Prin faliment se intelege o etapa din cadrul procedurii de insolventa prin care se
lichideaza averea unei societati pentru acoperirea pasivului. Urmatoarea etapa va fi radierea
din Registrul Comertului. Insolventa se defineste ca o stare a patrimoniului caracterizata prin
insuficienta fondurilor banesti disponibile pentru a fi platite datoriile exigibile.
Insolventa poate fi de doua feluri, generala si simplificata.Ambele au ca ultima etapa
falimentul.
Procedura falimentului poate fi privita ca o ultima solutie pentru creditori sa-si recupereze
creantele , iar debitorul poate fi, prin inchiderea procedurii de faliment, descarcat de
obligatiile pe care le avea.

4.Cauze probabile care au dus la faliment.

Din situatia financiara a societatii se poate observa ca desi profitul net a fost mare, de
aproximativ 81 de milioane lei cheltuielile companiei au fost mai mari decat profitul, deci
activitatea de asigurari generale a adus pentru Astra pierderi de aproape 28 de milioane lei.
O afacere nerentabila a fost facuta in 2011, cand au lansat Asigurarea Impotriva Dezastrelor
Naturale. In loc sa se vanda polita obligatorie pentru acest gen de asigurare au fost vandute
alte asigurari suplimentare oferite drept bonus.
Bonusurile oferite de ASTRA nu s-au limitat la riscurile oferite de asigurarea
obligatorie respectiv cutremur, inundatii si aluncari de teren , ele acopereau si alte riscuri
suplimentare : incendiu, explozie, traznet, fenomene meteo, avalansa, furt, loviri de masini,
etc. In acest fel cheltuielile au crescut foarte mult si activitatea nu a mai fost rentabila. Nici o
companie de asigurari nu are suficiente fonduri sa acopere de una singura pagubele provocate
de un cutremur mare sau de inundatii la nivelul de peste 2 milioane de locuinte asigurate.
Comisia de Supraveghere in Asigurari a intervenit in acest caz si a schimbat regulile ; a
introdus alte regului mai stricte pentru riscuri de catastrofe naturale.
5.Planuri de redresare

Surse direct implicate au aratat, ca lichidatorul Astra Asigurari incearca astfel sa-si
asigure sustinerea FGA, care a devenit deja cel mai mare creditor al fostei companii de
asigurari, a carui creanta creste pe masura ce achita daunele asiguratilor Astra.
Miza ramanerii la timona procedurii de lichidare este uriasa, desi KPMG a esuat in
indeplinirea principalului sau scop asumat, anume transferul afacerii Astra, cu tot cu
portofoliul inca activ la data intrarii in faliment, ca business functional.
Potrivit unui raport Deloitte, comandat chiar de catre KPMG, detinerile imobiliare ale
Astra se ridica la cateva zeci de milioane de euro. In conditiile in care lichidatorul a propus si
a obtinut un onorariu variabil de 4,3% din valoarea oricaror active valorificate, pentru KPMG
miza ramanerii la Astra este de cateva milioane de euro.
Majorarea numarului de membrii ai comitetului creditorilor este o situatie unicat in
Romania, avand in vedere ca Legea 85/2014 a Insolventei are prevederi clare in aceasta
privinta. in cadrul primei sedinte a adunarii creditorilor, acestia vor putea alege un comitet
format din 3 sau 5 creditori, arata legea.
Din cei 5 membrii actuali ai comitetului creditorilor, trei s-au opus propunerilor KPMG
(ANAF, Allianz Tiriac si Uniqa) si doar doi au fost pentru (Omniasig si Generali). Surse
apropiate situatiei spun ca membrii care s-au opus se gandesc deja sa conteste masurile
propuse de lichidatorul Astra Asigurari.
Administratorul judiciar, impreuna cu Fondul de Garantare a Asiguratilor (FGA), au
promovat majorarea numarului de membrii in ciuda faptului ca aveau la indemana o solutie
perfect legala si greu interpretabila pentru a aduce in Comitet Fondul de Garantare.
KPMG ar fi putut propune in Adunarea Creditorilor reducerea numarului de membrii de la 5
la 3. Avand in vedere ca FGA este deja cel mai mare creditor, cu peste 22% din creante, dar si
ca lichidatorul se afla intr-o relatie de colaborare cu mai multi creditori propunerea ar fi avut
sanse foarte mari de a fi aprobata.
Ulterior, s-ar fi trecut, conform legii, la revotarea componentei Comitetului, iar FGA ar
fi intrat cu siguranta avand in vedere ca detine peste 22% din creantele totale.
Cu toate acestea, KPMG a mers pe varianta majorarii, invocand un anumit tip de practica a
instantelor, de care reprezentantii majoritatii creditorilor nu aveau cunostiinta, dar si o
interpretare proprie a legei insolventei, recunoscuta ca atare. La capitolul banci, legea arata
ca Fondul de Garantare trebuie sa fie neaparat membru al comitetului creditorilor. KPMG a
extrapolat acest articol si pentru asigurari.

6.Lichidarea companiei Astra Asigurari SA

Procesul de lichidare a companiei Astra Asigurari a fost unul controversat inca de la


inceput, adica din august 2015, cand ASF a decis sa ridice licenta Astra si, ulterior, sa propuna
drept lichidator societatea KPMG.
KPMG a esuat in a-si atinge scopul propus initial, anume transferul portofoliului Astra
Asigurari. In ciuda acestui fapt, sustinuta continuu de la varful ASF, chiar de catre
presedintele Misu Negritoiu, KPMG a continuat sa ramana lichidator si sa ia decizii, de multe
ori contestate de creditori.
Chiar FGA, de exemplu, care astazi lucreaza in parteneriat cu KPMG, are pe rolul
Tribunalului Bucuresti o contestatia care a primit termen pentru luna martie 2017 si care
aduce in discutie decizia KPMG de a prelungi contractele de reasigurare pentru portofoliul
aproape nul ramas la Astra Asigurari.
Aceste contracte de reasigurare au fost, de altfel, una dintre obsesiile KPMG, care a
insistat sa le aiba, in ciuda opozitiei repetate a creditorilor, a FGA si, la un moment dat chiar
a ASF.
De aceasta data, insa, masura KPMG de a prelungi contractele este foarte greu de
inteles, avand in vedere ca portofoliul Astra este limitat la cateva grupuri de polite care au fost
prelungite automat si care nu mai reprezinta nici 1% din portofoliul initial.
Mai mult, KPMG a incheiat reasigurare inclusiv pentru zona de RCA, acolo unde nu
mai exista nici macar o polita valida. Costul reasigurarii a fost de peste 100.000 de euro, platit
din detinerile Astra, care se situeaza, inca, la peste 30 de milioane de lei.
In prezent nu s-a gasit o solutie pentru lichidarea acestei companii si pentru despagubirile care
se cuvin asiguratilor inregistrati.
Exista informatii despre alte companii interesate sa cumpere Astra, de exemplu Liberty
Mutual, o companie americana , sau PZU, o companie poloneza. Exista si posibilitatea sa fie
preluata se stat, conform unui proiect de lege din Senat.
Tribunalul Bucuresti a ramas in pronuntare pentru falimentul Astra Asigurari si pentru
numirea unui lichidator.
Fondul de Garantare ramane singura institutie abilitata sa despagubeasca creditorii de
la Astra in limitele prevazute de legislatia in vigoare.

7.Sanctiuni si amenzi suportate de ASTRA

Comisia de Supraveghere in Asigurari a primit mai multe reclamatii cu privire la


programele de asigurare care nu respecta prevederile legale. Astfel a ajuns sa fie prima intr-un
asa zis top al rusinii cu peste 3000 de reclamatii intr-un singur an.
Au fost facute controale si s-au constatat nereguli si la politele de asigurare RCA
(Raspundere Civila Auto) sau la politele ASTRA Medical Bonus.
In urma controalelor au fost date amenzi si au fost interzise si scoase din vanzare aceste
asigurari.

8.Concluzie:

In Aprilie 2016 societatea a intrat in faliment.


Motivul principal care a dus la faliment au fost manevrele facute de patronul Dan Adamescu.
Acesta mai avea actiuni si la alte firme pe care le-a obligat sa incheie polite de asigurare cu
ASTRA.
Directorii din aceste firme erau obligati sa incheie asigurari de viata pentru sume
foarte mari , dar politele de asigurare erau fictive, pentru ca nu se plateau ratele stabilite.
In realitate acele asigurari nu aduceau profit pentru ASTRA, care nu incasa nici o suma de
bani, iar astfel profitul total raportat era fals.