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AIRE ACONDICIONADO

SPLIT DOMESTICO
CARGA DE GAS R22
PREAMBULO
Unas cuantas consideraciones que debemos tener en cuenta antes de
cargar GAS R22.

Un equipo bien instalado y hermtico NO TIENE PORQUE PERDER EL GAS,


es falsa esa especie de leyenda urbana que cada 2 aos aprox hay que
reponer gas, si es as es porque tenemos una fuga y hay que buscarla.

Para cargar un gas u otro debemos estar COMPLETAMENTE SEGUROS DE


QUE CARGAMOS EL GAS CORRECTO, ya que las mezclas de gases no se
pueden realizar, por lo que miraremos la pegatina de caractersticas de
la mquina exterior asegurando que usa R22 los equipos comercializados
en Espaa desde mediados de 2004 ya NO utilizan R22.

Antes de cargar GAS debemos cerciorarnos que toda la instalacin est


acabada y hermtica, (todas las tuercas de los tubos bien apretadas), lo
verificaremos haciendo vaco y viendo que no recupera presin pasadas
h a 1 h mnimo.

Si tenemos una fuga HAY QUE LOCALIZARLA no sirve el recargar gas y no


buscar la fuga, ya que estamos emitiendo conscientemente a la
atmsfera gas contaminante y es delito.

Utilizando R22 podemos recargar una parte, NO es necesario vaciar el gas


restante para recargas desde vaco.
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NOTA ACLARATORIA MUY
IMPORTANTE

La carga de gas en un equipo SPLIT


domestico con R22 se realiza en fase
GAS, NUNCA EN FASE LIQUIDA
INVIRTIENDO LA BOTELLA, realizamos
la carga por la toma de servicio en BAJA,
la nica disponible en equipos de gama
baja y media.

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REALIZAMOS VACIO
Una vez reparada la avera o fuga, realizaremos vaco tarea OBLIGATORIA
para un correcto funcionamiento: Conectamos el manmetro de baja
AZUL a la vlvula de servicio y la manguera AMARILLA a la bomba de
vaco abrimos la llave de paso (AZUL en la foto) del manmetro,
encendemos la bomba e iniciamos el vaco que durar unos 30 minutos,
pasados estos, cerramos 1 la llave de paso (AZUL) y 2 paramos la
bomba, esperamos al menos 1 h para aseguramos que el circuito no
recupera (presin+ 0 = fugas), NO subiendo la aguja nuevamente a 0.
Si podemos esperar mas horas o toda la noche mejor, tendremos la
certeza de que el circuito no tiene siquiera una fuga minscula.
Si sube la aguja a 0
hay fugas

Vacio OK
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BOMBA DE VACIO - CONEXIONES
Vista de la bomba de vaco casera.
Al SPLIT
manguera
AZUL

Al juego de
manmetros
toma central
manguera
amarilla

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DESCONEXION BOMBA VACIO CONEXIN
BOTELLA GAS
Una vez realizado y verificado el vaco,
desconectamos la bomba de vaco,
(entrar aire en la manguera de
carga AMARILLA) debido a que
aspirar al estar en vaco,
conectamos la manguera a la
botella de gas, R22 apretamos la
manguera en la botella, aflojamos
el extremo de la manguera
AMARILLA en el lado del
manmetro, abrimos ligeramente la
llave de paso de la botella para
purgar la manguera muy
brevemente, unos 2 seg. Roscamos
rpidamente la manguera al
manmetro, para no emitir GAS
refrigerante. Ya tendremos el
conjunto listo para iniciar la carga
de GAS, botella de GAS en posicin
vertical.
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CONOZCAMOS LA BOTELLA
Las botellas de R22 no disponen de tubo desde la llave de paso
hasta la parte baja de la botella como en R407, en posicin
vertical por lo tanto saldr GAS y en posicin invertida cargaras
lquido, que en un split domstico no se debe hacer.

OK
NO girar boca abajo la botella

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INICIO DE LA CARGA DE GAS R22
El gas R22 debe cargarse en fase GAS,
en este caso es mucho mas
complicado utilizar balanza, por lo
que cargaremos gas controlando los
tres parmetros bsicos, manmetro,
pinza amperimtrica y termmetro,
ponemos en marcha el equipo a
cargar, con el mando a distancia y
pasados 30 seg. Aprox. vamos
soltando golpes de GAS, el primero
puede ser de 2 minutos o mas ya que
el circuito est vaco, cerramos la
llave de paso, y esperando unos 30 a
40 seg a que el compresor vaya
nivelando la presin y circulando el
gas por el circuito, volvemos a soltar Botella en Vertical
otro golpe de GAS de unos 15 seg y
esperamos, as sucesivamente.

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CHEQUEO DE LA FASE DE CARGA
En este caso como lo que cargamos es GAS, no corremos riesgos de averiar
el compresor, como cuando le metemos lquido con R407.
Segn el circuito va cogiendo carga, el manmetro ir indicando aumento
de presin, el ampermetro aumento de intensidad y el termmetro
descenso de temperatura. Segn nos aproximamos a la carga adecuada,
los golpes de paso de GAS se deben espaciar en el tiempo y acortar en
duracin, 3 seg por ejemplo, dejando pasar unos minutos para que el
compresor normalice las presiones en todo el circuito, es preferible
quedarnos algo cortos, que pasarnos de carga, ES MUY IMPORTANTE NO
SOBREPASAR LA INTENSIDAD MARCADA EN LAS CARACTERISTICAS DE
LA MAQUINA FUNCIONANDO EN FUNCIN COOL (FRIO), si nos pasamos
de carga el salto trmico se empieza a reducir, con lo que el equipo
empieza a trabajar forzado (consume mas amperios) y enfra menos, con
lo que deberamos purgarle parte del gas.

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CUL ES LA CARGA CORRECTA?
Una vez conseguido un salto trmico adecuado, unos 16 de diferencia
entre temperatura de impulsin y temperatura de entrada, SIEMPRE
MAS DE 12.
29 In - 13 Out = 16 Salto trmico OK
En el manmetro mirando la escala de temperaturas de R22, vemos que
este est evaporando entre 0 y 3 a 5, correspondiente a unos 4 a
4,75.
bar aproximadamente.
La intensidad consumida por el compresor habr ido aumentando estando
ya en la intensidad nominal de la mquina o muy prxima.

No deberemos cargar ms GAS, dejamos la mquina trabajando media


hora, para ver si se mantiene estable.

Para desconectar la manguera, cerramos la llave de paso del manmetro,


cerramos la llave de paso de la botella, desconectamos la manguera
Amarilla de la botella, escapar algo de gas y desconectamos
RAPIDAMENTE la manguera Azul de la vlvula de servicio, para que se
pierda el mnimo gas posible.
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FINALIZAMOS Y DESCONECTAMOS
Desconectamos la pinza amperimtrica, montamos la tapa del
cableado y colocamos el tapn de la vlvula de servicio, OJO
apretarlo adecuadamente ya que en muchas ocasiones existe
alguna pequea perdida de gas por este punto.
Colocamos la funda armaflex que protege las vlvulas, para
que no se produzca condensacin de agua en ellas que acaba
goteando, para cubrirlas en lugar de cinta adhesiva armaflex,
que en el momento de quitarla en futuras ocasiones queda todo
bastante sucio lleno de pegamento, yo utilizo un trozo de
armaflex sin adhesivo, realizando una especie de bufanda y
encinto con cinta aislante o cinta armaflex este conjunto, a la
hora de volverlo a quitar queda todo muchsimo mas limpio.

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FIN

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