REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN

UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD POLITCNICA TERRITORIAL DE ARAGUA
FEDERICO BRITO FIGUEROA
LA VICTORIA ESTADO ARAGUA

Construccin de un prototipo de motor Stirling tipo alfa, sustentado con

clculos de tercer orden, para futuras investigaciones en el rea de
energa alterna de la U.P.T.A Federico Brito Figueroa.

Autores:
Morales Klausneer C.I. 15.735.455
Alvarado Miguel C.I. 25.074.266
Inojoza Jess C.I. 25.813.899

La Victoria Venezuela
Noviembre 2016
 INTRODUCCION

Actualmente en la sociedad hay una gran cantidad de motores para la

transformacin de energa, siendo su principal distincin la fuente que utilizan
para producir potencia y la eficiencia que posea el mismo. A partir de ellos se
ha desarrollado la civilizacin actual, empezando con el motor a vapor el cual
contaba con un sistema extremadamente ineficiente pero con una gran
produccin de potencia, a travs de la explotacin de recursos naturales no
renovables.

A partir del avance tecnolgico generado desde la revolucin industrial

se han creado nuevos tipos de motores, con el fin de mejorar estas
prestaciones (rendimiento y variabilidad de fuentes de calor a transformar),
siendo algunas ms exploradas que otras, y generando cada vez mejores
resultados en el aprovechamiento de la energa, sin embargo, en Venezuela no
hay centros de investigacin dedicados a la tarea de buscar nuevas formas de
utilizacin de energa y formas alternativas de energa a ser usadas.

Por ende en la U.P.T.A Federico Brito Figueroa se pretende formar una

lnea de investigacin en el rea de energas alternativas que sirva como
creadora de futuros proyectos que irn destinados a tocar estos puntos tan
importantes tanto para el desarrollo del pas como para la preservacin del
planeta.

En atencin a ello, la presente investigacin se centra en la Construccin

de un prototipo de motor Stirling tipo alfa, sustentado con clculos de tercer
orden, para futuras investigaciones en el rea de investigacin y la universidad
mencionadas ya con anterioridad, demostrando as el inters de los estudiantes
en el rea y sirviendo como un macizo cimiento para los siguientes trabajos
investigativos presentados dentro de la institucin.

En funcin de esto, la presente investigacin, est compuesta por cinco

(5) captulos que se describen a continuacin:
 I.-Contextualizacin del problema: En este captulo se presenta el
diagnstico situacional, la razn social, el planteamiento del problema, objetivo
general y especficos, la justificacin, el impacto social, el alcance, las
limitaciones y las actividades de investigacin.

II.-Referentes tericos: Se muestra en este captulo los antecedentes de

la investigacin, las bases tericas, y la definicin de trminos bsicos.

III.-Marco Metodolgico: Se desarrollan los mtodos empleados para su

realizacin, personas involucradas, dificultades experimentadas, ecuaciones y
teoras utilizadas.

IV.-Memoria descriptiva desarrollo de la metodologa y de las alternativas

analizadas

V.- Evaluacin de los resultados, resumen del problema y descripcin del

producto.

Finalmente se presentan las conclusiones y recomendaciones, adems

de la bibliografa y los anexos.
 CAPITULO I
CONTEXTUALIZACION DEL PROBLEMA

1.1 Diagnostico Situacional

1.1.1 Razon social

1.1.2 Localizacion Geografica
1.1.3 Jerarquizacion de las situaciones problemticas
1.1.4 Mision de la institucin
1.1.5 Vision de la institucin

1.1.6
 1.2 PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA

El hombre ha evolucionado para adaptarse a su entorno, esta condicin ha

sido el pilar fundamental para la construccin de la civilizacin humana y ha
permitido avanzar desde el descubrimiento del fuego hasta la utilizacin del
mismo y el uso del calor emanado por este como fuente fundamental de
trabajo.

Este crecimiento tuvo su mayor auge en la revolucin industrial ocurriendo

en estos aos grandes avances en la produccin de potencia teniendo como
mayor referencia el motor a vapor, sin embargo antes de l se construyeron
motores Stirling que fueron desplazados por el primero debido a su mayor
capacidad para producir fuerza.

A partir de la revolucin industrial se ha ido incrementando la cantidad de

motores en diversidad y usos buscando la mejor eficiencia en cuanto a la
transferencia de energa y generacin de potencia, todo esto destinado a
satisfacer una produccin y un consumo cada vez ms desenfrenados sin
tomar en cuenta la contaminacin generada por los mismos.

Es por todos sabidos que existe adems a nivel mundial una crisis
energtica y ecolgica producida por la utilizacin desmedida de fuentes de
energa no renovables que en su mayora producen agentes contaminantes los
cuales van a parar a los ros, mares, ocanos y la atmosfera; generando de
esta forma las distintas alteraciones climticas y ambientales que nos han
afectado durante los ltimos aos.

Debido a la quema de derivados del petrleo se generan daos al medio

ambiente con la expulsin de gases de efecto invernadero que segn cifras del
Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climtico; (IPCC, The
Physical Science Basis 2013, 38)Durante los tres ltimos decenios, todas las
emisiones de gases de efecto invernadero aumentaron a una media de 1,6%
anual con emisiones de CO2 dimanantes del uso de los combustibles fsiles
que creci en 1,9% anual. El mayor incremento de las emisiones de gases de
efecto invernadero se ha registrado en el suministro de energa y el transporte
por carretera.

Los sectores con gran uso de energa como el industrial dependieron de

combustibles fsiles en sus procesos de produccin y el rea de transporte
debido a la aplicacin de los motores de combustin interna son responsables
de gran emisin de estos gases, GEI (IPCC, Mitigacin del Cambio Climtico
2014, 23)El sector del transporte fue responsable del 27% del uso de la
energa final y de unas emisiones directas de 6,7 GtCO2 en 2010, y las
proyecciones apuntan a que las emisiones de CO2 de referencia
aproximadamente se duplicarn en 2050.

Sin embargo la dependencia de estos motores a los combustibles fsiles y la

ineficiencia de los mismos dejan un campo amplio para la mejora, ante esta
situacin muchas han sido las alternativas que se han planteado para la
trasformacin de energa y as sustituir a los combustibles fsiles sin afectar la
actual calidad de vida, esta nueva bsqueda tiene como principio activo la
adaptabilidad econmica y la proteccin del medio ambiente.

Venezuela produca en el 2014 segn datos (IRENA 2015, 8-11-25-30)

14.933Mw de Energa renovable de las cuales son: 14.880Mw hidroelctrica,
3Mw solar fotovoltaica y 50Mw elica; demostrando que satisface la demanda
elctrica del pas con energas alternas. No obstante la dependencia de estas
centrales a los factores climticos a trado consecuencias negativas en los
ltimos aos.

Sin embargo en Venezuela no se han realizado estudios avanzados en

relacin con utilizacin de fuentes alternativas de energa y el rea de los
motores Stirling es ignorado por una gran cantidad de la poblacin
universitaria.

En la U.P.T.A nucle La victoria se han realizado investigaciones acerca de

los motores Stirling, pero al indagar superficialmente el tema, no respaldan
matemticamente los parmetros de diseo necesarios para demostrar el
comportamiento del motor Stirling, esto es debido a la falta de documentacin
encontrada dentro del pas. Por lo anteriormente planteado, se ha tomado la
iniciativa de construir un prototipo de motor Stirling tipo alfa que funja como
cimiento para el rea de energas alternas dentro de la U.P.T.A y sea la base
para futuras investigaciones.

Resulta claro, que dicha construccin a su vez conlleva una base de clculos y
distintas metodologa que encaminen al diseo y posterior construccin exitosa
del mismo.
 1.3 OBJETIVO DE LA INVESTIGACION

1.3.1 Objetivo General

Construir un modelo de motor Stirling tipo alfa, sustentado con clculos de

tercer orden, para futuras investigaciones en el rea de energa alterna de la
U.P.T.A Federico Brito Figueroa.

1.3.2 Objetivos Especficos

Recopilar informacin referente a la construccin de un motor Stirling

tipo alfa

o Compilar informacin relacionada con los motores de combustin

externa.
o Determinar los parmetros de funcionamiento de los motores
Stirling.

Diagnosticar las alternativas de diseo utilizables en la construccin de

un motor Stirling.

o Desarrollar el modelado matemtico, mediante clculos de tercer

orden; de un prototipo de motor Stirling tipo alfa.
o Disear un prototipo de motor Stirling tipo alfa para aplicaciones
didcticas fundamentado en la modelacin matemtica
desarrollada.
o Representar en 3D las piezas, partes, subconjuntos y el prototipo
armado de un motor Stirling tipo alfa.
o Realizar anlisis de elementos finito de los subconjuntos del
motor Stirling tipo alfa.

Realizar la construccin de un motor Stirling sustentado con clculos de

tercer orden
 o Seleccionar los parmetros a escoger para la construccin del
motor
o Fabricar el motor Stirling segn los datos obtenidos de la
introduccin de los parmetros en el programa
o Determinar costos aproximados de la construccin del prototipo
de motor Stirling diseado.
o Comparar los datos reales del motor con los resultados arrojados
por el programa

1.4 JUSTIFICACIN

Es apremiante desarrollar tecnologa nueva para el empleo de las energas

alternativas y el mejor aprovechamiento de las convencionales, por un lado,
debido al posible agotamiento de los combustibles fsiles y por otro, el alto
grado de contaminacin que producen dichos combustibles. Pero no solo basta
con el desarrollo de esta tecnologa, sino que es necesario hacer esta
tecnologa accesible para cualquiera que desee emplearla. Para ello hace falta
traducir del lenguaje cientfico a un lenguaje comn y comprensible el
desarrollo de dicha tecnologa sin perder detalle.

La actualidad de la UPT Aragua Arroja una cantidad considerable de tesis

sobre este tipo de motores sin embargo la profundidad de estas no nos permite
ahondar ms en este tema ya que impera la construccin de maquetas con
sustentacin matemtica muy pobre o nula.

La realizacin de este proyecto fomenta el desarrollo de nuevas tecnologas

para la independencia tecnolgica, dejando a la Universidad Politcnica
Territorial del estado Aragua Federico Brito Figueroa una investigacin
relevante para futuras investigaciones y aplicaciones de este motor, en las
cuales se puede destacar el uso en generadores elctricos y refrigeradores.
Acorde con esto Jess A. lvarez F. e Ismael C. Agramunt en su libro Maquinas
Trmicas Motoras Vol.2 citan Multitud de empresas, particulares y
departamentos universitarios estn desarrollando programas de cara al diseo
y experimentacin de maquinas Stirling suficientemente eficientes para
competir con las soluciones actuales

Los clculos de tercer orden en motores Stirling arrojan los resultados

ms exactos en comparacin con los resultados mostrados por las pruebas
reales debido a que toman en cuenta irreversibilidades y problemas propios de
la transferencia de calor en estos equipos.

ALCANCE DE LA INVESTIGACIN.

El proyecto abarca el Diseo de un motor Stirling tipo alfa, con parmetros de

funcionamiento modelados al uso de la quema de biogs como fuente
generadora de calor, sustentado en las ecuaciones de continuidad, momento,
energa y estado propias de un mtodo de diseo de tercer orden.

El desarrollo de un programa matemtico para la resolucin de dichos clculos

y los dems utilizables en el diseo del motor.

La realizacin de cada una de las piezas del conjunto armado por medio del
modelado en CAD 3D y el prototipo de la propuesta planteada.

La construccin de un prototipo de motor Stirling tipo Alfa sustentado por los

resultados compilados por el programa
1.6.- LIMITACIONES DE LA INVESTIGACIN.

1.7.- RELACIN DEL PROYECTO CON EL PLAN NACIONAL DE

DESARROLLO ECONMICO, CON EL PROGRAMA NACIONAL DE
FORMACIN Y CON LA LNEA DE INVESTIGACIN.

Se vincula con los objetivos I, III y V del Plan de la patria Especficamente

con:

1.5. Desarrollar nuestras capacidades cientfico-tecnolgicas vinculadas a

las necesidades del pueblo.

3.1. Consolidar el papel de Venezuela como Potencia Energtica Mundial.

 5.1. Construir e impulsar el modelo econmico productivo eco-socialista,
basado en una relacin armnica entre el hombre y la naturaleza, que
garantice el uso y aprovechamiento racional, ptimo y sostenible de los
recursos naturales, respetando los procesos y ciclos de la naturaleza.
IPCC, INTERGOVERNMENTAL PANEL ON CLIMATE CHANGE. The Physical
Science Basis. CLIMATE CHANGE, 2013

IPCC, INTERGOVERNMENTAL PANEL ON CLIMATE CHANGE. Mitigacin

del Cambio Climtico. CLIMATE CHANGE, 2014.

IPCC, INTERGOVERNMENTAL PANEL ON CLIMATE CHANGE. Renewable

Energy Sources and Climate Change Mitigacion. CLIMATE CHANGE, 2014.

IRENA, Internacional Renewable Energy Agency. RENEWABLE ENERGY

CAPACITY STATISTICS. IRENA, 2015.