CUESTIONARIO DE REPASO PARA SUSTENTARLO ESCRITO EL DIA

MIRCOLES 05 DE OCTUBRE 2016.

1. QUE ES UN MOTOR

Es un sistema mecnico o un conjunto de mecanismos, cuya funcin

principal es transformar un determinado tipo de energa en trabajo
mecnico, el cual es necesario para que un vehculo pueda desplazarse

1.1 Enumere las diferentes formas de clasificar los motores

Segn el tipo de energa que transforman:

Motores que transforman la energa trmica de un combustible en

energa mecnica se denominan motores trmicos. Se subdividen
en:
- motores de combustin externa
- motores de combustin Interna
Cules Son Los Motores De Combustin Interna?
Los motores de combustin interna son aquellos motores en los que la
combustin se realiza dentro o en el interior de una cmara de
combustin esta es totalmente cerrada y se le aporta combustible para
ser quemado.
Cules Son Los Motores De Combustin Externa?
En esto la combustin se realiza de forma externa es decir fuera del
motor como tal, la produccin de energa calorfica se da en un sistema
y luego pasa a otro sistema para realizar la transformacin de esta. Un
ejemplo de esta son las antiguas locomotoras de vapor.
Los motores que transforman energa elctrica en energa
mecnica se denominan motores elctricos.
Los motores que transforman energa hidrulica en energa
mecnica se denominan motores hidrulicos.

Segn la disposicin de los cilindros:

Vertical y en lnea
Motores en V (vengine)
Motores horizontal
Motor de cilindros radiales
Motor de pistones opuestos

Segn el ciclo de funcionamiento:

Motores de dos tiempos

Motores de cuatro tiempos
Segn la inyeccin (motores disel):

Motores de inyeccin directa

Motores de inyeccin indirecta. Se subdividen en motores de
precamaras, motores con cmara de turbulencias y motores con
celdas de energa.

Segn el tipo de combustible utilizado:

De gasolina
De gas natural
De gasoil (A.C.P.M o disel)

1.2 Ilustre (con dibujo, fotografa), las tres partes principales

de un motor.

1.3 Enumere los sistemas que hacen funcionar un motor.

1. Sistema de enfriamiento
2. Sistema de lubricacin
3. Sistema de combustin
4. Sistema de admisin y escape
5. Sistema elctrico
1.4 Enumere cinco (5) fallas comunes o ms recurrentes del
motor.

1. Mal diseo, mala seleccin del material.

2. Imperfecciones del material, del proceso y/o de su fabricacin.
3. Errores en el servicio y en el montaje.
4. Errores en el control de Calidad, mantenimiento y reparacin.
5. Factores ambientales, sobrecargas.

1.5 Diga que funciones hace el sistema de lubricacin en el

motor

El sistema de lubricacin del motor tiene tres funciones principales:

Limpiar
Enfriar
Sellar y lubricar
El aceite limpia las piezas al mantener en suspensin partculas de metal
dainas que se forman durante las operaciones normales del motor. El
aceite tambin limpia las paredes del cilindro y elimina los depsitos de
carbn y laca que se producen durante la combustin
La segunda funcin del aceite es enfriar y sellar las piezas absorbiendo y
sacando el calor.
En tercer lugar, el aceite forma una pelcula o capa delgada entre las
superficies de las piezas en movimientos para sostenerlas y separarlas.
Esto evita el contacto metal a metal que causara un desgaste excesivo.

2. NOMBRE LOS TRES CIRCUITO QUE CONFORMAN EL SISTEMA

NEUMATICO DE LOS FRENOS

Compresor.
Regulador de presin.
Secador de aire.
Depsito de regeneracin.
Vlvula de proteccin de cuatro vas.
Depsitos de aire comprimido.
Vlvula de freno de mano.
Vlvula de descarga del freno de mano.
Vlvula de freno de servicio.
-Alimentacin (propio del sistema)
-Operativo (propio del sistema)
-Mecnico (propio del sistema)

2.1 Cite diez (10) elementos que compongan el sistema

neumtico de un equipo pesado
 1. Filtros de aire
2. Compresor de aire
3. Seal de advertencia
4. Regulador de presin
5. Depsito de aire
6. Cilindros de freno en las ruedas
7. Vlvula de freno
8. Vlvula de freno de remolque
9. Vlvula de mando de remolque
10. Control de freno de estacionamiento

2.2 Enumere cinco (5) fallas comunes o ms recurrentes del

sistema neumtico.

1. Degradacin del pulmn

2. Vlvulas del compresor rotas
3. Mangueras rotas
4. Los frenos se calientan
5. Los sellos de pistones
6. El aceite pasa del compresor al sistema de frenado
7. El aire escapa alrededor del cono del grifo

3. QUE ES LA HIDRAULICA

La hidrulica es un mtodo sencillo para la transmisin de grandes

fuerzas mediante fluidos a presin.
La hidrulica es la aplicacin de la mecnica de fluidos en ingeniera
como es maquinaria pesada, para construir dispositivos que funcionan
con lquidos, por lo general agua o aceite. La hidrulica resuelve
problemas como el flujo de fluidos por conductos o canales abiertos y el
diseo de presas de embalse, bombas y turbinas. En otros dispositivos
como boquillas, vlvulas, surtidores y medidores se encarga del control y
utilizacin de lquidos.

3.1 Cuales son los principales componentes de un sistema

hidrulico

1. Bomba
2. Actuadores
3. Vlvula de seguridad
4. Vlvula de alivio
5. Filtros
6. Motor
7. cilindro
8. Depsito
9. Fluidos
 10. Tuberas o lneas

3.2 Que funcin hacen los fluidos en un sistema hidrulico.

Transmitir potencia
Lubricar
Sellar
Refrigerar

3.3 Principales propiedades de los fluidos.

Fluidez
Viscosidad adecuada
Baja compresibilidad
Rgimen de fluido
Un buen ndice de viscosidad
Compatibilidad con sellos, juntas y pinturas
Resistencia a la oxidacin
Excelente lubricidad
Resistencia a la formacin de espuma
Excelente demulsibilidad
Resistencia a la herrumbre y corrosin

3.4 Donde se aplican los sistemas hidrulicos.

Palas
Tractores
Excavadoras
Camiones

3.5 Enumere cinco (5) fallas comunes o ms recurrentes del

sistema hidrulico.

1. Vlvula engomada
2. Desgaste de piezas
3. Cavitacin
4. Calentamiento del aceite
5. Bomba de pistones se atascan
6. Entrada de aire
7. Elemento filtrador tapado
8. Mecanismo en movimiento daado
 9. Aumento o disminucin de flujo del fluido hidrulico
10. La bomba no impulsa la capacidad establecida de fluido

4. QUE ES UNA SERVOTRANSMISION, QUE FUNCION HACE EN

UNA MAQUINA PESADA

Es un tren de engranajes que se puede cambiar sin interrumpir el flujo

de potencia. En vez de deslizar fsicamente un engranaje o un collar,
embragues activados hidrulicamente controlan el flujo de potencia. En
una servo transmisin, los engranajes estn permanentemente
acoplados.
La servotransmisin tiene como finalidad controlar la potencia generada
en el motor a travs del volante al eje de mando, y esta potencia la
controlaremos y la convertiremos en fuerza, velocidad y direccin, toda
esta transformacin la realizaremos gracias a la servo transmisin,
mediante engranajes de cambios de velocidad y/o embregues
planetarios activados hidrulicamente, obteniendo proporcionalidad
entre fuerza y velocidad.

4.1 En que mquinas estn montada una servo transmisin.

Maquinaria pesada de cadenas

Maquinaria pesada sobre ruedas
Camiones de gran tonelaje
EJEMPLOS
Retroexcavadora Case 580K
camin D400E
Bulldozer D7F
jcb 420 cargador
Motoniveladora komatsu DG555
Retrocargador John deere 410J
Bulldozer Komatsu D65 y D61

4.2 Enumere cinco (5) fallas comunes o ms recurrentes en una

servo transmisin.

1. El embrague platina
2. Disminucin apreciable de la progresividad
3. Ruido al desembragar
4. Golpeteo al desembragar y durante el funcionamiento
5. Poca duracin de los forros del disco
5. QUE ES UN DIFERENCIAL Y COMO FUNCIONA.

Es el elemento mecnico que permite que las ruedas derechas e

izquierda de un vehculo giren a velocidades diferentes, segn este se
encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.
La finalidad de un diferencial es compensar las diferencias de
velocidades que se producen en las ruedas al pasar por una curva,
tambin permite que cada rueda tenga su propia velocidad y adems
transmitir adecuadamente la fuerza a los ejes paliares para terminar en
los mandos finales

6. QUE FUNCIN HACEN LOS MANDOS FINALES EN UN EQUIPO

PESADO.

Es un conjunto de engranajes que te permiten desarrollar ntegramente

la fuerza que viene del tren de potencia, es el ltimo eslabn de fuerza
motriz, a modo simple, permite dar movimiento al camin a travs de la
traccin.

7. COMO FUNCIONA EL SISTEMA ELECTRICO EN UNA MAQUINA

PESADA

El sistema elctrico de cualquier auto o maquina es aquel encargado de

hacer partir el motor de arranque, dar energa al sistema de chispa y activar
las luces, bocina, aire acondicionado y otros accesorios.
El sistema elctrico est conformado por varios elementos los cuales le dan la
funcionalidad optima a la mquina que son: La batera, El alternador, Los
inyectores, las bujas, el modulo elctrico, la computadora, los fusibles, la
bomba de gasolina, los sensores.
Una vez todos estos elementos estn en buenas condiciones, al encender el
vehculo, la corriente recorre todo el sistema elctrico y pone en marcha al
motor, de lo contrario logra que algunas funciones elctricas sirvan pero no
en su totalidad y hasta pueda que el motor no encienda.