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LES INFRASTRUCTURES
ROUTIERES
Equipe de travail :
> Matthieu Le Guen
> Jean-Paul Pruvost
> Pascal Pujades
Sous la direction de :
> Michel Loisy
Anne 2007- 2008

Sommaire
Page 2 - Leurs utilits
Page 3 - On fait une route oui, mais ...
Page 4 - Les tapes de ralisation
Page 5 - La scurit
Page 6 - A savoir

Infrastructures routires - 1
 LEURS UTILITES

ur :
L' change
La route :
et le dplacement des Lchangeur est un
La ro u te p er m
archandises ouvrage d'art
personnes et des m permettant de
rurales qu'en
aussi bien en zones
zones urbaines.
s dpend de l'tude
L e nombre de voie franchir lautoroute,
ment ralise.
du trafic pralable

den sortir ou
dy entrer.

te :
L' autorou
L'autoroute permet la ciculation d'un
grand nombre de vhicules et de poids
lourds sur de grandes distances dans
le but d'acheminer d'un point un
autre des personnes ou des marchandises.
Infrastructures routires - 2
La conception dune infrastructure routire doit sadapter
aux contraintes du terrain quelle va traverser, qui
ON FAIT UNE ROUTE
OUI, MAIS ...
conditionnent les solutions techniques de sa ralisation.
L'laboration du trac s'appuiera sur les tudes prliminaires
et en particulier les donnes recueillies au cours des tudes
d'environnement..

En mileu ain
Rural rb
- le dve
loppem En mileu U
e
l'amna nt conomiqu 'itinraire. on.
- la scu
rit : No gem e et - la c o n ti n u it d
e n t d e l'agglomrati
mbre d'a ent du territoi n du fonctio n n e m
blesss
ccidents
, de tus
re - l'amlioratio
- les ava graves et - la scurit .
ntages p vits par an. n de l'usager.
ou - la satisfactio
temps (h r les usagers : ent.
- frais de eures gagnes) - l'environnem
fonction m p lo i. d v e lo p p e m ent rgional.
- l' e et le
n
- l'enviro ement m n a g e m e n t du territoire e n ta l d e l' o u vrage d'art.
- la situa - l'a em
tion act nn
uelle d ement t c o n o m iq ue et environn
(boucho fav - le c o
du trafic ns, risques d'in orable
, mauva terrupti
ise scu o
- le cot rit, bru n
conom it...)
ique et e - l'emplo
nvironn
ementa i
l'investi l de
ssemen
t.

Quel est le besoin auquel l'infrastructure va rpondre ?

Infrastructures routires - 3
 LES ETAPES DE
REALISATION
6 : La couche de roulement
C'est la couche de surface, elle assure confort
et scurit aux usagers de la route ainsi que
l'tanchit du revtement.

5 : La couche d'accrochage
C'est la liaison entre la couche d'assise
et la couche de roulement.
Elle est ralise avec une mulsion de
bitume.

4 : La couche d'assise
Elle apporte la rsistance
mcanique aux charges.

1 : Le trac
Un trac est ralis pour trouver
le meilleur itinraire pour accder
la zone industrielle. Il faudra tenir
compte des contraintes de toutes 3 : La couche de forme
sortes. La couche de forme est une couche de
2 : Le terrassement transition, elle participe au fonctionnement
mcanique de la chausse.
Le terrassement est une opration
qui consiste liminer les irrgularits
du terrain afin de rendre la surface plane.

Infrastructures routires - 4
 FIN DE LA REALISATION
u age au sol PAR LA SECURITE
Le m a rq
La signalisation
li s s i re s d e s curit
La signalisation permet de grer et d'optimiser le rseau G
routier : Elles permettent
- elle facilite la circulation d'viter qu'un
Il dlimite les - elle amliore la scurit et le confort des usagers : conducteur
voies de circu prvision (trafic, mto, travaux...), surveillance du ayant perdu le
lation.
rseau, rgulation et information des usagers. contrle
de son vhicule
- elle fait face des circonstances exceptionnelles :
ne termine sa cour
saturation, accidents, incidents, mto (pluie, neige, se l'extrieur du
ruban d'asphalte
verglas...). . Certaines reprs
ti on entent
Panneau de signalisa
cependant un da
nger pour les mot
en cas de chutes. ards

Contrle
Les radars c
Panneau d'affichage de faon au
ontrlent
tomatique
Obligation
la vitesse d
es
automobilis
tes
pour assure
r la
scurit de
Interdiction s
usagers.

Information Danger
Il indique des info
rmations lies la
circulation
( les bouchons, les
dangers ... ).
Infrastructures routires - 5
 A SAVOIR

Avantages Vs Inconvnients

).
sur l'env ironnement ( faune et flore
- Elles gnrent un impact

les riv erai ns se pl ai gn en t du bruit gnr bien

- En zone urbain e,
io ns no ta bl es ai en t t fa ites au niveau de la
que des amliorat bruit.
rfa ce de ro ul em en t et la construction de murs anti-
su

po rta nt et les bo uc ho ns causs par une saturation

- Un trafic im ure de la pollution de l'air,
re nt un e po llu tio n (m es
du trafic gn d pa ss, dveloppement
vit es se si le ta ux es t
diminution de la ... ).
des transports en commun
es).
is en compte da ns la ralisation des ouvrag
- L'esthtique (bien que pr
ag er s de la ro ut e ( les ac cidents et le nombre de
- La scurit des us routes,
s, de tu s ). Po ur r du ire le nombre de morts sur les
bless automatiques.
l'Etat a install des radars

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