Drenaje de aeropuertos

Drenaje de aeropuertos
Una de las caractersticas ms importantes para la seguridad en las pistas de
los aeropuertos son el sistema de drenaje que estos disponen, dado que al
encontrarse las pistas situadas en un amplio terreno llano,deben de
encontrarse convenientemente drenadas y con una adecuada canalizacin de
desage para impedir el encharcamiento en
las mismas, sobre todo durante las operaciones areas en condiciones de
lluvia. Por lo que la inmensa mayora de los aeropuertos modernos disponen de
sofisticadas redes de drenaje que permiten una rpida y eficiente evacuacin
de aguas de diverso origen, dado que el agua incontrolada puede ser
perjudicial para el correcto funcionamiento del aeropuerto.

Y no todos los aeropuertos precisan de los mismos sistemas de drenaje,

ya que factores como su tamao, trfico o incluso su emplazamiento, son
determinantes a la hora de confeccionar una red de drenaje adecuada.
Dado que un emplazamiento inadecuado puede producir interferencias
con el ciclo hidrulico, recarga de mantos acuferos de la zona o incluso
la contaminacin de las fuentes hidrolgicas.

Por ello, una de las necesidades previas a la hora de abordar la construccin

de una red de drenaje en un aeropuerto es el estudio previo del lugar escogido
para la implantacin del aeropuerto, por lo que se realiza de un estudio
topogrfico as como el exhaustivo anlisis del entorno, para tener en cuenta
todos los accidentes geogrficos que puedan afectar a la circulacin de las
aguas, ya sean naturales o fruto de la accin del hombre. Siendo necesario
considerar tanto el agua de origen subterrneo como la procedente de la lluvia
en la zona, dado que son una amenaza constante para el correcto
funcionamiento de las pistas y vas de servicio. Ya que la formacin de charcos
puede convertir en inviable o sumamente peligrosa la circulacin de las
aeronaves otros vehculos por las mismas.

Por tanto, este tipo de instalacin es muy compleja a la hora de disear y

deescoger los materiales adecuados a emplear en la ejecucin de la
misma,siendo un reto posterior para los servicios de mantenimiento de
lasinstalaciones aeronuticas, que deben de prever su correcto
funcionamiento,mantenimiento y limpieza.

El sistema de drenaje del aeropuerto debe estar diseado para evitar

inundaciones a nivel local, y para asegurar el reabastecimiento del agua
subterrnea.Adems cada vez ms, se estn realizando un uso eficientemente
del agua e incluyendo el reciclaje de agua usada en diferentes zonas,para la
realizacin de simulacros de capacitacin de incendios y otras actividades,
realizando una mejor
gestin de la misma, una mejora de la calidad y una mayor gestin medio
ambiental.

Por ello, las redes de drenaje y de evacuacin de aguas de los aeropuertos

ocupan un lugar sumamente importante en el devenir diario de estas
transitadas instalaciones, y emplendose en su construccin sistemas
revolucionarios de drenaje de alta capacidad que permiten no slo la del canal,
llegando a tener una gran capacidad de retencin (hasta 550l/s), lo que regula
el volumen de agua que entra en el alcantarillado y permite el control efectivo
de los caudales punta durante una tormenta. Pudiendo tener forma ovoide, lo
que facilita el autolimpiado del canal, cumpliendo en su totalidad con la norma
vigente.

Los sistemas de drenaje en los aeropuertos son inspeccionados con gran

frecuencia, ya que deben
encontrarse libres de aguas residuales e impedir la formacin de sedimentos,
aunque en ciertas ocasiones como en pocas de grandes lluvias, estos son
inspeccionados inmediatamente despus de niveles de pluviosidad superiores
a la media del ltimo ao. Siendo necesario la realizacin siempre un
mantenimiento preventivo y mantenerlo en ptimas condiciones de
funcionamiento de acuerdo con lo establecido en los propios Manuales de
Servicios del Aeropuerto en cuestin.

Su clasificacin suele ser muy compleja, aunque un tipo de clasificacin puede

basarse ateniendo al origen de procedencia del agua a evacuacin. En este
sentido se habla de:

Sistema de drenaje subterrneo, cuando el agua procede del subsuelo. Se

realiza un sistema de drenaje bajo las losas existentes a fin de evitar el efecto
perjudicial de aguas infiltradas y/o provenientes del nivel fretico.Este sistema
de drenaje constar de una red de tubos drenantes y un colector paralelo que
recibir los caudales recogidos.

Sistema de drenaje superficial, cuando el agua procede de la lluvia. Se

realiza un sistema de drenaje sobre la propia losa existente y corresponde a la
totalidad de agua procedente de la lluvia, que deber de ser dirigida hacia los
correspondientes colectores que recibir los caudales previstos.

Sistema de drenaje de circunvalacin, cuando el agua procede de los

terrenos adyacentes al aeropuerto. Correspondiente a las aguas que pueden
proceder tanto de escorrentera como de la lluvia en parcelas adyacentes al
aeropuerto y que tambin deben ser conducidas a su correspondiente sistema
de recogida formado por colectores que recibir los caudales importantes,
dependiendo de la
orografa del terreno.

Igualmente, el drenaje se puede dividir en drenaje total o drenaje por zonas, en

funcin del rea del aeropuerto que se abarque. Por regla general, las grandes
instalaciones aeroportuarias disponen de drenajes por zonas, concedindose
prioridad a las pistas, a las vas de servicio y a las zonas habilitadas para la
realizacin del mantenimiento y lavado de la aeronave, dado que todas ellos
precisan de una correcta realizacin de recogida de agua.
Adems las zonas de mantenimiento y lavado necesitan de un sistema de
tratamiento del agua, dado que durante las operaciones repostaje o de
mantenimiento son empleados sustancias como combustible de
aviacin,lquidos de limpieza, y descongelantes que deben ser controlados
cuidadosamente y son tratados mediante el empleo de separadores de
hidrocarburos, evitados sus derrames. Pudiendo existir un control menos
riguroso en ciertas zonas que no son declaradas inundables.

Mientras que en los pequeos aeropuertos suelen contar con un sistema de

drenaje que se conoce con el nombre de dren francs, y que consiste en una
serie de drenes o desages centrales en los que otros desages secundarios
descargan el agua recogida sobre los primeros.

Ref:Bibliogrfica: http://www.pasionporvolar.com/el-sistema-de-drenaje-en-los-
aeropuertos/

Enlce de "Drenaje de aguas pluviales de la Ampliacin del Campo de Vuelo en

el Aeropuerto de Barcelona" :
http://www.ingenieriadelagua.com/2004/JIA/Jia2009/fs/CP08rev.pdf

Enlce de de "Pista de Aterrizaje en planta de gas Malvinas - Per"

http://www.gruposyasa.com/webpage/proyectos/aeropuertos-pista-
malvinas.pdfhttp://www.gruposyasa.com/webpage/proyectos/aeropuertos-pista-
malvinas.pdf

Video de modelacion de drenaje pluvial

Publicado por Nstor Augusto en 10:42 No hay comentarios:
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mircoles, 1 de abril de 2015

Mtodos determinar rea hidrulica de

Alcantarillas.Drenaje Superficial de Carreteras y
Ferrocarriles
ALCANTARILLAS
Se define como alcantarilla a la estructura cuya luz sea menor a 6.0 m y
su funcin es evacuar el flujo superficial proveniente de cursos naturales
o artificiales que interceptan la carretera.

La densidad de alcantarillas en un proyecto vial influye directamente en

los costos de construccin y de mantenimiento, por ello, es muy
importante tener en cuenta la adecuada eleccin de su ubicacin,
alineamiento y pendiente, a fin de garantizar el paso libre del flujo que
intercepta la carretera, sin que afecte su estabilidad.

La ubicacin ptima de las alcantarillas depende de su alineamiento y

pendiente, la cual se logra proyectando dicha estructura siguiendo la
alineacin y pendiente del cauce natural. Sin embargo, se debe tomar en
cuenta que el incremento y disminucin de la pendiente influye en la
variacin de la velocidad de flujo, que a su vez incide en la capacidad de
transporte de materiales en suspensin y arrastre de fondo.

En la proyeccin e instalacin de alcantarillas el aspecto tcnico debe

prevalecer sobre el aspecto econmico, es decir que no pueden
sacrificarse ciertas caractersticas hidrulicas slo con el objetivo de
reducir los costos. Sin embargo, es recomendable que la ubicacin,
alineamiento y pendiente que se elija para cada caso, estar sujeta al
buen juicio del especialista, quien deber estudiar los aspectos
hidrolgicos, hidrulicos, estructurales y fenmenos de geodinmica
externa de origen hdrico, para obtener finalmente la solucin ms
adecuada compatible con los costos, operatividad, servicialidad y
seguridad de la carretera.

http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_legales/1_0_2950.pdf
("Manual de Hidrologa, Hidrulica y Drenaje / Ministerio de Transportes y
Comunicaciones" del Per)

Eleccin del tipo de alcantarilla

a) Tipo y seccin

Los tipos de alcantarillas comnmente utilizadas en proyectos de

carreteras en nuestro pas son; marco de concreto, tuberas metlicas
corrugadas, tuberas de concreto y tuberas de polietileno de alta
densidad.

Las secciones mas usuales son circulares, rectangulares y cuadradas.

En ocasiones especiales que as lo ameriten puede usarse alcantarillas
de secciones parablicas y abovedadas.

En carreteras de alto volumen de trnsito y por necesidad de limpieza y

mantenimiento de las alcantarillas, se adoptar una seccin mnima
circular de 0.90 m (36) de dimetro o su equivalente de otra seccin,
salvo en cruces de canales de riego donde se adoptarn secciones de
acuerdo a cada diseo particular.

Es importante instalar alcantarillas permanentes con un tamao lo

suficientemente grande como para desalojar las avenidas de diseo ms
los escombros que se puedan anticipar.

En cauces naturales que presentan caudales de diseo importantes

donde la rasante no permite el emplazamiento de una alcantarilla de
dimensin considerable, se suelen colocar alcantarillas mltiples, sin
embargo, este diseo debe tener en cuenta la capacidad de arrastre del
curso natural (palizada, troncos y material de cauce) y su pendiente
longitudinal para evitar obstrucciones, recomendndose utilizar obras con
mayor seccin transversal libre, sin subdivisiones.

Asimismo, en cauces naturales con caudales de diseo considerables,

pendiente longitudinal reducida y transporte de palizada como es el caso
de cursos naturales ubicados en la regin selva de nuestro pas, se
recomienda la colocacin de obras con la mayor seccin hidrulica
posible que dependiendo del aspecto econmico podrn utilizarse
alcantarillas tipo arcos parablicos o abovedadas.
b) Materiales

La eleccin del tipo de material de la alcantarilla depende de varios

aspectos, entre ellos podemos mencionar el tiempo de vida til, costo,
resistencia, rugosidad, condiciones del terreno, resistencia a la corrosin,
abrasin, fuego e impermeabilidad. En conclusin no es posible dar una
regla general para la eleccin del tipo de material a emplear en la
construccin de la alcantarilla, sino que adems de los aspectos
mencionados anteriormente depende del tipo de suelo, del agua y
principalmente de la disponibilidad de materiales en el lugar.

Diseo hidrulico

El clculo hidrulico considerado para establecer las dimensiones

mnimas de la seccin para las alcantarillas a proyectarse, es lo
establecido por la frmula de Robert Manning para canales abiertos y
tuberas, por ser el procedimiento ms utilizado y de fcil aplicacin, la
cual permite obtener la velocidad del flujo y caudal para una condicin de
rgimen uniforme mediante la siguiente relacin.

Q=(A*(R^2/3)*(S^1/2)) / n

Donde:
Q: Caudal (m3/s)
V: Velocidad media de flujo (m/s)
A: rea de la seccin hidrulica (m2)
R: Radio hidrulico (m)
S: Pendiente de fondo (m/m)
n: Coeficiente de Manning

a.-Material slido de arrastre

La palizada, material slido y hasta desperdicios arrojados a los cauces

naturales y que son arrastrados por la corriente, son elementos muy
perjudiciales si se acumulan en la alcantarilla e inciden en su
comportamiento hidrulico. No solamente afecta a la alcantarilla, tambin
afecta las zonas aledaas de la carretera. Consecuentemente, es
importante que las carreteras cuenten con un programa de
mantenimiento rutinario, a fin de identificar los sectores vulnerables,
propensos de ser afectados por este fenmeno.

Durante el diseo de la alcantarilla, se pueden adoptar todo tipo de

medidas para evitar estos problemas, en primer lugar se puede evitar la
acumulacin de palizada y material slido mediante la construccin de
obras adicionales, como disipadores o cmaras especiales que permitan
retener slidos, desperdicios y ramas, para luego efectuar su limpieza.
Otra alternativa es dejar pasar los slidos, desperdicios y ramas
mediante la construccin de alcantarillas de mayor seccin hidrulica
acorde al estudio puntualizado de la cuenca de aporte. Se recomienda en
lo posible, no modificar la pendiente natural del curso de agua a lo largo
de la alcantarilla.

Las recomendaciones mencionadas anteriormente deben ser analizadas

desde el punto de vista econmico, ya que pueden incrementar el costo
de construccin, costo de obras adicionales, as como los costos por
trabajos de limpieza y mantenimiento.
En zonas de selva alta en donde las caractersticas fsicas y
geomorfolgicos (tpicas) sean:

Cauces encajonados, en V, inactivos o con flujo permanente de agua.

Pendientes entre 5% y 60%, es decir de medianas a fuertes.

Tipo de suelo: taludes y lecho de material granular, aluviales,

coluviales(formaciones en la base de laderas transportado por la
gravedad) , con matriz fina de arena y limos, gravas y gravillas; es decir
vulnerables a erosin pluvial.

Tipo de vegetacin, arbstica, en taludes.

Se recomienda utilizar, en zonas de selva alta, con las caractersticas

fsicas y geomorfolgicos indicadas en el prrafo anterior, como dimetro
mnimo alcantarillas 48

Se puede considerar en forma prctica, para calcular el orden de

magnitud de este caudal slido, la siguiente frmula:

Qs=rAV
Qs= caudal slido

= 2,650 kg/m3 (densidad promedio del material slido)

A = rea transversal del material slido retenido,
V = velocidad aproximada del flujo slido (Estimar de
acuerdo
a la zona de trabajo, 2 m/s, conservador)
http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_legales/1_0_2950.pdf
("Manual de Hidrologa, Hidrulica y Drenaje / Ministerio de Transportes y
Comunicaciones" del Per)
b) Borde libre

El borde libre en alcantarillas es un parmetro muy importante a tomar en

cuenta durante su diseo hidrulico, por ello, las alcantarillas no deben
ser diseadas para trabajar a seccin llena, ya que esto incrementa su
riesgo de obstruccin, afectando su capacidad hidrulica.
Se recomienda que el diseo hidrulico considere como mnimo el 25 %
de la altura, dimetro o flecha de la estructura.

c) Socavacin local a la salida de la alcantarilla

Si la velocidad del flujo a la entrada y particularmente a la salida de la

alcantarilla es alta, puede producir procesos de socavacin local que
afecte su estabilidad, por ello, se recomienda la proteccin del
cauce natural mediante la construccin de emboquillados de piedra,
enchapado de rocas acomodadas u otros tipos de revestimientos, los
cuales debern extenderse hasta zonas donde la socavacin local no
tenga incidencia sobre la proteccin
Una medida para reducir la velocidad del flujo, es la construccin de
aliviaderos de entrada y salida de la alcantarilla en forma escalonada con
el objetivo de disipar la energa hidrulica.

d) Mantenimiento y limpieza

Las dimensiones de las alcantarillas deben permitir efectuar trabajos de

mantenimiento y limpieza en su interior de manera factible. Es importante
realizar estos trabajos con la finalidad que funcionen adecuadamente, tal
como se ha previsto en el diseo.

e) Abrasin

La abrasin es una accin mecnica de rozamiento que consiste en la

erosin del material de la alcantarilla por la accin de slidos flotantes
transportados por el cauce natural. Este fenmeno depende del carcter
y cantidad de material de arrastre, duracin, frecuencia y velocidad del
flujo.
Es importante tomar en cuenta este fenmeno al momento de elegir el
tipo de material del cual estar constituida la alcantarilla.

f) Corrosin

La corrosin se define como el deterioro de un material a consecuencia

de un ataque electroqumico por su entorno y puede manifestarse como
consecuencia de la accin de elementos activos presentes en el suelo,
agua o atmsfera.
g) Seguridad y vida til

El diseo de alcantarillas debe garantizar la adecuada y correcta

evacuacin del flujo que discurre hacia a la carretera mediante la
obtencin de diseos hidrulicos adecuados.
Existen medidas para prolongar la vida til de las alcantarillas y mejorar
sus condiciones de servicio.
Las medidas que se utilizan con mayor frecuencia se mencionan a
continuacin:
- Con la finalidad de proteger las alcantarillas constituidas por tubos
metlicos corrugados de la presencia de agentes exteriores que puedan
afectarlas, se recomienda el uso de recubrimiento asfltico, de esta
manera se logra incrementar su vida til.
- Cuando las condiciones de exposicin son muy agresivas, tales como
velocidades excesivas con presencia de elementos abrasivos en el flujo,
presencia de aguas salinas o cidas provenientes de establecimientos
mineros, suelos alcalinos y suelos con presencia de turba, el
recubrimiento asfltico no ofrece una proteccin suficiente, bajo estas
condiciones no es recomendable el uso de alcantarillas metlicas, por
ello, se recomienda el uso de otros materiales para la construccin
de alcantarillas, como concreto de alta resistencia o tubos de alta
densidad.

http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_legales/1_0_2950.pdf
("Manual de Hidrologa, Hidrulica y Drenaje / Ministerio de Transportes y
Comunicaciones" del Per)

ANEXO
Videos de Sistema Constructivo
n

Publicado por Nstor Augusto en 8:11 No hay comentarios:

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jueves, 26 de marzo de 2015

Escurrimiento superficial y subterrneo

Tormenta de diseo
Es la mxima intensidad de lluvia (I) para una duracin igual al tiempo de
concentracin (Tc) de la cuenca, para un determinado perodo de retorno (T).
Segn Kirpich

Tc=0.01947*(L0.77)*(S-0.385)

Tc= Tiempo de concentracin en minutos

L= longitud hidrulica de la cuenca en (m) desde aguas arriba hasta la

salida.

S= Pendiente promedio de la cuenca,(m/m)

Escurrimiento superficial y Subterrneo
El escurrimiento es la parte de la precipitacin que fluye sobre el terreno, o que
va a partes subterrneas, y eventualmente, hacia mares u ocanos.

Importancia de su conocimiento y manejo

-Erosin
-Aprovechamiento en los cultivos
-Desages

Ciclo Hidrolgico
Factores que afectan el escurrimiento
Climticos
Lluvia
Intensidad
Duracin
Distribucin
Frecuencia
Precipitacin antecedente
Agua en el suelo
Radiacin
Temperatura
Velocidad del viento
Humedad relativa

Geografa Fsica (el espacio geogrfico natural) o De la cuenca en s

Tamao
Pendiente
Forma
Longitud
Uso del suelo
Drenaje interno
Permeabilidad
Seccin
 Rugosidad

Isoyeta
La isoyeta es una isolnea que une los puntos, en un plano cartogrfico,
que presentan la misma precipitacin en la unidad de tiempo
considerada. As, para una misma rea, se puede disear un gran
nmero de planos con isoyetas; como ejemplos, las isoyetas de la
precipitacin media de largo periodo del mes de enero, de febrero, etc., o
las isoyetas de las precipitaciones anuales.

Isoyetas

Hietograma
Diagrama de barras que representa las variaciones de altura de
precipitacin pluvial -por ejemplo en milmetros (mm)- o de su intensidad
-en milmetros por hora (mm/h)- en intervalos de tiempo previamente
seleccionados. Permite cuantificar la lluvia de un lugar segn su
duracin.
Hidrograma
El hidrograma es un grfico que muestra la variacin en el tiempo de alguna
informacin hidrolgica tal como: nivel de agua, caudal, carga de sedimentos,
entre otros. para un ro, arroyo, torrente(quebradas) o canal, si bien tpicamente
representa el caudal frente al tiempo; esto es equivalente a decir que es el
grfico de la descarga (L3/T) de un flujo en funcin del tiempo.
Publicado por Nstor Augusto en 12:45 No hay comentarios:
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jueves, 19 de marzo de 2015

Pluviometra,Grficos de frecuencia, duracin e

intensidad(I-D-F)
Pluviometra
Se denomina pluviometra al estudio y tratamiento de los datos de
precipitacin que se obtienen en los pluvimetros ubicados a lo largo y
ancho del territorio, obteniendo as unos datos de gran inters para las
zonas agrcolas y regulacin de las cuencas fluviales a fin de evitar
inundaciones por exceso de lluvia.

Adems de la cantidad precipitada, es importante anotar qu tipo de

fenmeno se produce (lluvia, llovizna, chubasco, con o sin tormenta) el
que ha dado lugar a la precipitacin. Los datos se anotan siguiendo el
horario del da pluviomtrico. La finalidad principal de una estacin
pluviomtrica es la elaboracin de la climatologa de la zona en la que se
encuentra.

Pluvimetro
El pluvimetro es un instrumento que se emplea en las estaciones meteorolgicas para la
recogida y medicin de la precipitacin. Se usa para medir la cantidad de precipitaciones
cadas en un lugar durante un tiempo determinado.

La cantidad de agua cada se expresa en milmetros de altura. El diseo bsico de un

pluvimetro consiste en una abertura superior (de rea conocida) de entrada de agua al
recipiente, que luego es dirigida a travs de un embudo hacia un colector donde se recoge
y puede medirse visualmente con una regla graduada o mediante el peso del agua
depositada. Normalmente la lectura se realiza cada 12 horas. Un litro cado en un metro
cuadrado alcanzara una altura de 1 milmetro. Para la medida de nieve se considera que
el espesor de nieve equivale aproximadamente a diez veces el equivalente de agua.

Pluvimetro

LLUVIA

La lluvia (del lat. pluva) es un fenmeno atmosfrico de tipo acutico que

se inicia con la condensacin del vapor de agua contenido en las nubes.

Segn la definicin oficial de la Organizacin Meteorolgica Mundial, la

lluvia es la precipitacin de partculas lquidas de agua, de dimetro
mayor de 0,5 mm o de gotas menores, pero muy dispersas. Si no
alcanza la superficie terrestre no sera lluvia, sino virga, y, si el dimetro
es menor, sera llovizna.1 La lluvia se mide en milmetros.

La lluvia depende de tres factores: la presin atmosfrica, la temperatura

y, especialmente, la humedad atmosfrica.
 LLUVIA

La llovizna es un tipo de precipitacin que se caracteriza por tener un tamao de gota

pequeo (usualmente menos de 0,5 mm de dimetro) dando la impresin de que las gotas
flotan en vez de caer. La llovizna se origina en nubes relativamente bajas y de poco
desarrollo vertical como son los estratocmulos. Es un fenmeno de comn ocurrencia en
la costa rida de Chile y Per, y en la Cornisa Cantbrica.

El chubasco, tambin conocido como aguacero o chaparrn, es un tipo

de precipitacin cuyas caractersticas principales son su gran intensidad y la rapidez con la
que aparece y con la que finaliza. La precipitacin es en forma lquida (lluvia), y cuando
est acompaada de granizo es preferible usar el trmino de granizada.

Una tormenta es un fenmeno caracterizado por la coexistencia prxima de dos o ms

masas de aire de diferentes temperaturas. Este contraste asociado a los efectos fsicos
implicados desemboca en una inestabilidad caracterizada
por lluvias, vientos, relmpagos, truenos, rayos y ocasionalmente granizos entre otros
fenmenos meteorolgicos.
 Tormenta

PLUVIGRAFO

Con el pluvigrafo se determina la hora de comienzo y de finalizacin

de la precipitacin, as como su intensidad -litros por metro cuadrado
cados en una hora-. Hay que tener mucho cuidado con este trmino,
porque cuando omos que la precipitacin recogida en una hora ha tenido
una intensidad determinada, no quiere decir que haya cado toda esa
cantidad; significa solamente que, si la precipitacin hubiera continuado
con esa intensidad durante una hora, se hubieran recogido los litros
indicados
 PLUVIGRAFO

Registro de un Pluvigrafo

Caractersticas de la cuenca hidrogrfica

Partes de una cuenca
Una cuenca tiene tres partes:

Cuenca alta, que corresponde a la zona donde nace el ro, el cual se desplaza por
una gran pendiente

Cuenca media, la parte de la cuenca en la cual hay un equilibrio entre el material

slido que llega trado por la corriente y el material que sale. Visiblemente no hay
erosin.

Cuenca baja, la parte de la cuenca en la cual el material extrado de la parte alta

se deposita en lo que se llama cono de deyeccin.

Existen tres tipos de cuencas:

Exorreicas: drenan sus aguas al mar o al ocano. Un ejemplo es la

cuenca del Plata, en Sudamrica.

Endorreicas: desembocan en lagos, lagunas o salares que no tienen

comunicacin fluvial al mar. Por ejemplo, la cuenca del ro Desaguadero,
en Bolivia.

Arreicas: las aguas se evaporan o se filtran en el terreno antes de

encauzarse en una red de drenaje. Los arroyos, aguadas y caadones
de la meseta patagnica central pertenecen a este tipo, ya que no
desaguan en ningn ro u otro cuerpo hidrogrfico de importancia.
Tambin son frecuentes en reas del desierto del Sahara y en muchas
otras partes.

Caractersticas geomorfolgicas de una cuenca

e la cuenca (km): Una cuenca tiene su superficie perfectamente definida por su

contorno y viene a ser el rea drenada comprendida desde la lnea de divisin de las
aguas (divisorium acuarium), hasta el punto convenido (rea destacin de aforos,
desembocadura etc.). Para la determinacin del rea de la cuenca es necesario
previamente delimitar la cuenca, trazando la lnea divisoria, esta lnea tiene las
siguientes particularidades:
debe seguir las altas cumbres;
debe cortar ortogonalmente a las curvas de nivel;
no debe cortar ninguno de los cauces de la red de drenaje.
 Permetro de la cuenca (km): Es la longitud del contorno del rea de la cuenca.
Longitud del ro principal (km):
Longitud de los ros (km):
Altura mxima y altura mnima:

Grficos de frecuencia, duracin e intensidad.

Las curvas Intensidad Duracin Frecuencia (IDF) son curvas
que resultan de unir los puntos representativos de la intensidad media
en intervalos de diferente duracin, y correspondientes todos ellos a
una misma frecuencia o perodo de retorno.

Junto con la definicin de las curvas, surgen otros elementos

a considerar, como son la intensidad de precipitacin, la frecuencia o
la probabilidad de excedencia de un determinado evento. Por ello, es
de suma importancia tener claro el concepto de cada una de
estas variables, de modo de tener una visin ms clara de las
curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia.

En este sentido, se debe destacar que la intensidad, segn

Chow (1994), se define como la tasa temporal de precipitacin, o sea,
la profundidad por unidad de tiempo (mm/hr), y sta se expresa como:

Donde P es la profundidad de lluvia en mm o pulg, y Td es la

duracin,dada usualmente en hr.

Es importante sealar, que cuando slo se dispone de un pluvimetro en

una estacin, es evidente que, en general, slo se podr conocer
la intensidad media en 24 horas. Como se comprender, esta
informacin puede inducir a grandes errores por defecto, por cuanto las
lluvias de corta duracin son, en general, las ms intensas.

Es natural entonces que las determinaciones de intensidades de lluvia se

hagan a partir de los registros proporcionados por los pluvigrafos.
Publicado por Nstor Augusto en 3:26 No hay comentarios:
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mircoles, 18 de marzo de 2015

Drenaje de Precipitacin
En muchas localidades no se realiza la diferenciacin entre drenaje
sanitario y pluvial y todo el material recolectado es concentrado al mismo
destino causando que todos los tipos de deshechos se junten.
 NORMA OS.060 de DRENAJE PLUVIAL URBANO con el objetivo
de...."establecer los criterios generales de diseo que permitan la
elaboracin de proyectos de Drenaje Pluvial Urbano que comprenden la
recoleccin, transporte y evacuacin a un cuerpo receptor de las aguas
pluviales que se precipitan sobre un rea urbana".De acuerdo a esta
norma los TIPOS DE SISTEMA DE DRENAJE URBANO son de tres
tipos:

a) Sistema de Alcantarillado Sanitario.- Es el sistema de recoleccin

diseado para llevar exclusivamente aguas residuales domesticas e
industriales.

b) Sistema de Alcantarillado Pluvial.- Es el sistema de evacuacin de

la escorrenta superficial producida por las lluvias.

c) Sistema de Alcantarillado Combinado.- Es el sistema de

alcantarillado que conduce simultneamente las aguas residuales
(domsticas e industriales) y las aguas de las lluvias.

CONSIDERACIONES DEL CAUDAL DE DISEO

a) Los caudales para sistemas de drenaje urbano menor debern ser
calculados:

1. Por el Mtodo Racional si el rea de la cuenca es igual o menor a 13

Km2.
2. Por el Mtodo de Hidrograma Unitario o Modelos de Simulacin para
rea de cuencas mayores de 13 Km2.

b) El perodo de retorno deber considerarse de 2 a 10 aos.

El Mtodo Racional es uno de los ms utilizados para la estimacin

del caudal mximo asociado a determinada lluvia de diseo. Se
utiliza normalmente en el diseo de obras de drenaje urbano y rural. Y
tiene la ventaja de no requerir de datos hidromtricos para la
Determinacin de Caudales Mximos.

La expresin utilizada por el Mtodo Racional es:

Donde:
Q: Caudal mximo [m3/s]

C: Coeficiente de escorrenta,

I: Intensidad de la Lluvia de Diseo, con duracin igual al tiempo de

concentracin de la cuenca y con frecuencia igual al perodo de retorno
seleccionado para el diseo [mm/h]

A: rea de la cuenca. [Hectreas]

Tambin la frmula puede expresarse del siguiente modo.

Q=0.278*CIA
Donde:

Q: Caudal mximo [m3/s]

C: Coeficiente de escorrenta (adimensional).

I: Intensidad de la Lluvia de Diseo, con duracin igual al tiempo de

concentracin de la cuenca y con frecuencia igual al perodo de retorno
seleccionado para el diseo [mm/h]

A: rea de la cuenca en Km2

Valores de C (coeficiente de escorrenta)

REF: Reglamento Nacional de Edificaciones(RNE)

http://gis.proviasnac.gob.pe/san_genaro-el_descanso/04%20Estudio
%20Hidrol%C3%B3gico.pdf

http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/determinacion-de-caudales-
maximos-con-el-metodo-racional/

Control de inundaciones
Regulando y controlando los escurrimientos pluviales, se evitarn
avenidas e inundaciones aguas abajo, que afectan a la poblacin
poniendo en riesgo su salud, integridad fsica y patrimonio.

El desarrollo urbano y la desforestacin, estn modificando de forma

dramtica la respuesta hidrolgica natural, rompiendo con el ciclo de
lluvia y filtracin de la tierra. La principal consecuencia de estas
modificaciones son las inundaciones que se ven agravadas por el cambio
climtico.
1) El incremento de las zonas impermeables: Techos, pavimentos y
suelos, evitan que el agua pueda ser absorbida por la tierra de forma
natural, esto significa que menos agua se infiltra para recargar los
acuferos, mientras que ms agua escurre por la superficie y a mayor
velocidad, provocando inundaciones y contaminando las reservas de
agua debido a la basura que arrastra.

2) Aumento de la deforestacin: por lo tanto disminucin de la

capacidad de respuesta natural. Antes la vegetacin interceptaba
directamente la lluvia y ayudaba a la evapotranspiracin y absorcin del
lquido que se infiltraba en el suelo. Adems, la modificacin de la
topografa originaria est alterando las depresiones naturales en donde
antes se almacenaba el agua pluvial.

A esta problemtica se le suma que las ciudades estn creciendo ms

rpido de lo que se tena previsto, la expansin urbana ha rebasado por
mucho la ejecucin y el mantenimiento de una infraestructura pluvial que
resulta insuficiente ante las necesidades actuales. Esta situacin lleva a
la saturacin de los sistemas de alcantarillado generando demasas y
provocando que aguas negras y pluviales se mezclen, colapsen las
instalaciones y dejen como resultado las inundaciones que se repiten ao
tras ao en las temporadas de lluvia.
En la actualidad el agua de lluvia escurre por las calles, satura el sistema
de alcantarillado insuficiente y en muchos casos lleno de basura,
contaminndose y ocasionando inundaciones. Esto provoca que los
escurrimientos pluviales sean vistos como un problema en las grandes
ciudades, cuando se podra aprovechar de una forma integral y
sustentable, por medio de un control adecuado, de un proceso de
limpieza eficaz y de un almacenamiento seguro, garantizando su
reutilizacin como solucin ante los problemas de abasto cada vez ms
marcados en las grandes urbes. Ya que en las temporadas de lluvia el
agua nos llega hasta el cuello, pero ao tras ao, las reservas se agotan.

http://hidropluviales.com/mitigacion-de-inundaciones/

Erosin
La erosin es la degradacin y el transporte del suelo o roca que
producen distintos procesos en la superficie de la Tierra. Entre estos
agentes est la circulacin de agua o hielo , el viento, o los cambios
trmicos. La erosin implica movimiento, transporte del material, en
contraste con la disgregacin de las rocas, fenmeno conocido como
meteorizacin y es uno de los principales factores del ciclo geogrfico.
Puede ser incrementada por actividades humanas o antropognicas. La
erosin produce el relieve de los valles, gargantas, caones, cavernas y
mesas.
Tipos de erosin
Erosin hdrica

Erosin de las costas

Por ejemplo, la formacin de un acantilado o una rasa mareal.

Erosin fluvial
Llevada a cabo por aguas superficiales en los continentes.

Erosin glaciar
Producida por el movimiento de masas de hielo.

Erosin por cambios de fase.

Fractura de la roca producidas por congelacin del agua en grietas,

debido a su aumento de volumen.

Erosin elica
Erosin elica, producida por el esfuerzo de cizalla del flujo del viento o
por la abrasin de partculas de aire que ste transporta.

El viento acta sobre el relieve de acuerdo a las caractersticas climticas

del sitio:

En las zonas desrticas modela la superficie al perfilar las dunas o

formar los desiertos de piedras, llamados erg, al arrastrar el material fino
y dejar el grueso.

En las zonas hmedas y ridas se produce el transporte de materiales

finos tal como el loess, originando relieves planos, ligeramente
ondulados.

Donde el tipo de rocas los permite, tal como sucede con las tobas,
formadas por cenizas volcnicas compactadas, el viento modela la forma
de las mismas originando ventanas, figuras, etc.

Erosin gravitacional

Esta erosin se produce por la gravedad que la ladera tiene.

Transporte en pendientes de ladera. Transporte por gravedad de bloques

o granos desgajados en laderas de montaa.
Drenaje subterrneo
El drenaje subterrneo, en la agricultura, es la prctica de bajar el nivel
fretico del agua subterrnea en campos agrcolas mediante un sistema
de drenaje con el objetivo de promover la produccin de los cultivos.

Objetivos
El propsito del drenaje subterrneo es de bajar la profundidad de la
napa fretica (Figura) de modo que no haya interferencia negativa con la
labranza del suelo y la produccin agrcola . El drenaje se practica en
campos agrcolas que originalmente eran demasiado hmedos o que
tenan niveles del agua subterrnea demasiado elevados para permitir
una agricultura rentable. Adems, el drenaje puede ser instrumental en el
control de la salinidad del suelo.

El desarrollo de criterios de drenaje es necesario para establecer una

meta para el diseo y manejo del sistema de drenaje en cuanto al
mantenimiento de un nivel ptimo del fretico.

http://es.wikipedia.org/wiki/Drenaje_subterrneo

Influencia de la precipitacin
La influencia de la precipitacin en el suelo es POSITIVA o NEGATIVA

La positiva:
Contribuye a la formacin de la cobertura vegetal del suelo y desarrollo
de la biodiversidad
La negativa:
Contribuye a la erosin del suelo y afectacin de la propiedad
publica,privada,y de la poblacin por ejemplo con las inundaciones.

Pluviometra
Se denomina pluviometra al estudio y tratamiento de los datos de
precipitacin que se obtienen en los pluvimetros ubicados a lo largo y
ancho del territorio, obteniendo as unos datos de gran inters para las
zonas agrcolas y regulacin de las cuencas fluviales a fin de evitar
inundaciones por exceso de lluvia.

Adems de la cantidad precipitada, es importante anotar qu tipo de

fenmeno se produce (lluvia, llovizna, chubasco, con o sin tormenta) el
que ha dado lugar a la precipitacin. Los datos se anotan siguiendo el
horario del da pluviomtrico. La finalidad principal de una estacin
pluviomtrica es la elaboracin de la climatologa de la zona en la que se
encuentra.
http://es.wikipedia.org/wiki/Pluviometra

Informacin hidrolgica.
Informacin del recurso agua elaborada con el fin de brindar informacin
para su mejor aprovechamiento, extraccin y manejo.

til como herramienta en anteproyectos de infraestructuras hidrulicas a

nivel regional y nacional.