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PREGUNTAS PARA CERTIFICACION DE OPERADORES PLANTA DE GAS VENTAS

68 MMSCFD BOOSTING

CUAL ES LA CAPACIDAD DE MANEJO DE FLUJO DE CADA UNO DE LOS

COMPRESORES K-86101/201.
1. 35 MMSFCD
2. 70 MMSFCD
3. 60 MMSFCD
4. 68 MMSFCD

CUAL ES LA POTENCIA DE LOS COMPRESORES K-86101/201.

1. 800 HP
2. 300 HP
3. 600 HP
4. 100 HP

CUAL ES EL TRIP DE PARADA POR ALTA TEMPERATURA DE AGUA DE CAMISAS

DE LOS CILINDROS MOTORES.
1. 200 F
2. 180 F
3. 220 F
4. 150 F

CUAL ES EL TRIP DE PARADA POR ALTA TEMPERATURA DE AGUA DE CAMISAS

DE LOS CILINDROS COMPRESORES.
1. 200 F
2. 250 F
3. 190 F
4. 185 F

UNA DE LAS CAUSAS DE NO ASUMIR LA CARGA LOS COMPRESORES ES:

1. VALVULAS COMPRESORAS EN MAL ESTADO.
2. DEMASIADA CARGA HACIA ELCOMPRESOR.

CUAL DE LAS SIGUIENTES REVISIONES SE DEBEN REALIZAR ANTES DE

VOLVER A DAR ARRANQUE A UN COMPRESOR POR PARADA DE ALTA
TEMPERATURA EN CILINDROS MOTRICES.
1. NIVEL DE AGUA DE REFRIGERACION.
2. REVISION DE ESTADO DE CORREAS AL AEROENFRIADOR
3. REVISION ESTADO DE COREAS A LA BOMBA DE AGUA
4. TODAS LAS ANTERIORES.
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CUAL DE LAS SIGUIENTES SITUACIONES ES CAUSA DE NO TOMA DE CARGA DE

LOS COMPRESORES.
1. SETTING DE RECICLO DEMASIADO BAJO.
2. MAL ESTADO DE LAS VALVULAS COMPRESORAS.
3. HIC EN MANUAL.
4. TODAS LAS ANTERIORES.

CUAL DE LOS SIGUIENTES PARAMETROS REVISARIA SI EL COMPRESOR NO

INCREMENTA LAS REVOLUCIONES
1. OPERACIN DE LA METERING VALVE.
2. TEMPERATURA DE LOS CILINDROS MOTRICEZ.
3. PRESION DE GAS COMBUSTIBLE.
4. TODAS LAS ANTERIORES.

EL COMPRESOR SE DEBE ARRANCAR:

1. EN VACIO
2. CON CARGA.

PARAMETROS A VERIFICAR SI EL COMPRESOR A LOS DOS INTENTOS DE

ARRANQUE ESTE NO ARRANCA SON:
1. NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO.
2. PRESION DE FUEL GAS.
3. VERIFICAR SI EXISTE ALGUNA SEAL ACTIVA EN PANELDE CONTROL.
4. 1 Y 2.

UNA DE LAS CAUSA S POR LA CUAL EL COMPRESOR NO ARRANCA ES:

1. BAJO NIVEL DEL SISTEMA HIDRAULICO.
2. ROTURA DEL LINER DE ACEITE HIDRAULICO.
3. AIREACION DEL SISTEMA HIDRAULICO.
4. TODAS LAS ANTERIORES.

LOS K-86101/201 SE DESPRESURIZAN AUTOMATICAMENTE ATRAVEZ DE :

1. BY PASS DE PSV.
2. BY PASS DE BDV.
3. POR LA BDV.

CUANTO TIEMPO SE DEMORA LA BDV EN ABRIR LUEGO DE PARADO EL

COMPRESOR.
1. 20 seg.
2. 10 seg.
3. 30 seg.
4. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
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CUESTIONARIO MOTOCOMPRESORES
AJAX

Cuantos son los ciclos o tiempos de los motores ajax?

1. Dos tiempos o ciclos.
2. Cuatro tiempos o ciclos.

Por ser un compresor tipo integral, describa las diferencias que hay con un
equipo separable (motor y compresor).
1. No requiere de alineacin ni de acople motor compresor.
2. Requiere mantenimiento continuo.
3. Tiempo de duracin del aceite es demasiado corto.

De acuerdo a la nomenclatura del motor que quiere decir DPC 800.

1. D= directional, P= power, C= compressor, 800= caballos de potencia.
2. D= directional, P= presure, C= compressor, 800= Watts de
potencia.
3. D= directional, P= power, C= compressor, 800= HP

Que punto de la maquina uso como referencia para indicar el orden de

los cilindros de fuerza y compresin?
1. Se usa como punto de referencia el volante, colocndome de frente
al mismo.
2. se usa como punto de referencia el panel de control.
3. se usa como referencia el cooler de refrigeracin de agua.
Ninguna de las anteriores.

Los motores Ajax usan vlvulas de admisin y descarga, Balancines,

varillas de empuje y asientos?
(V)
(F)
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Los motores Ajax poseen un sistema de caja del cigeal o carter sellado,
cual es la gran ventaja de este sistema?
1. Los intervalos de cambios de aceite son ms prolongados.
2. los intervalos de tiempo de cambio de aceite son demasiado cortos.
3. No requiere aceite especializado.
4. ninguna de las anteriores.

Por medio de que sistema son accionadas las vlvulas inyectoras de gas
combustible?
1. sistema electromecnico.
2. sistema electro-neumtico
3. sistema Hidrulico.
4. sistema Neumtico.

Los motores Ajax cuentan con dos sistemas tpicos de encendido, Altronic
I y III, cual de estos dos sistema tienen instaladas las unidades de la
planta de gas?
1. El sistema de encendido es el Altronic III que es un magneto.
2. El sistema de encendido es el Altronic I

Cuantos cilindros de fuerza tienen las unidades DPC-800?

1. 3 cilindros
2. 6 cilindros
3. 4 cilindros

Conque herramienta cuenta Ajax para verificar el desempeo de los

compresores?
1. eAjax program.
2. Cascade for win95.
3. Ajax software.

Con la unidad parada como puedo verificar el nivel exacto del aceite en el
carter de la maquina?
1. Para verificar el nivel de aceite con la unidad parada se retira una de
las tapas superiores del carter y tomo la medida desde la base
superior del bloque hasta la superficie del nivel del aceite, que debe
ser de 28.
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2. Para verificar el nivel de aceite con la unidad parada se retira una de

las tapas superiores del carter y tomo la medida desde la base
superior del bloque hasta la superficie del nivel del aceite, que debe
ser de 28 cm.
3. ninguna de las anteriores

Como se lubrica el cigeal, bielas y crucetas?

1. Se lubrican por medio de salpique o borboteo.
2. Lubricacin forzada.
3. Otra.

Cmo son lubricados los cilindros de fuerza y los de compresin?

1. Salpique o borboteo
2. Bomba de lubricacin.
3. Lubricacin forzada.
4. Ninguna de las anteriores.

Para la nueva aplicacin de la maquinas, que componentes se le

cambiaron a los compresores?
1. Los cilindros, pistones, botellas de succin y descarga.
2. Cilindros compresores.
3. cilindros motrices
4. todas las anteriores.

Cul es el caballaje nominal de cada una de las unidades?

1. 800 hp.
2. 717 hp
3. 875 hp
4. Ninguna de las anteriores.

Describa brevemente el procedimiento de apertura de las vlvulas de

arranque y gas combustible, para poner en marcha del motor.
1. El procedimiento de apertura de las vlvulas para arrancar la unidad
es, primero se abre la vlvula de gas de arranque y se deja que el
motor alcance una velocidad de +/- 50 rpm y luego se abre
lentamente la vlvula de gas combustible, hasta que la maquina
alcance la velocidad mnima luego se abre completamente le vlvula
de gas de arranque.
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2. El procedimiento de apertura de las vlvulas para arrancar la unidad

es, primero se abre la vlvula de gas de arranque y se deja que el
motor alcance una velocidad de +/- 50 rpm y luego se abre la electro
vlvula y luego lentamente la vlvula de gas combustible, hasta que
la maquina alcance la velocidad mnima luego se cierra
completamente le vlvula de gas de arranque.

Una vez encendida la unidad, cuanto tiempo debo esperar para colocarle
carga a la unidad?
1. Hasta que alcance una temperatura de 150F
2. Hasta que alcance una temperatura de 100F
3. Hasta que alcance una temperatura de 120F
4. Ninguna de las anteriores.

RESPUESTAS CUESTIONARIO

1. Los motores Ajax son de 2 tiempos o ciclos.

2. Por ser integral no requiere de alineacin ni de acople motor compresor.
3. D= directional, P= power, C= compressor, 800= caballos de potencia.
4. Se usa como punto de referencia el volante, colocndome de frente al
mismo.
5. Falso.
6. La gran ventaja es que los intervalos de cambios de aceite son ms
prolongados.
7. Las vlvulas inyectoras de gas combustible son accionadas por medio
de un sistema hidrulico.
8. El sistema de encendido es el Altronic III que es un magneto.
9. Las unidades DPC-800 son de 4 cilindros de fuerza.
10. La herramienta para verificar el desempeo de los compresores es un
software que se llama eAjax program.
11. Para verificar el nivel de aceite con la unidad parada se retira una de
las tapas superiores del carter y tomo la medida desde la base superior
del bloque hasta la superficie del nivel del aceite, que debe ser de 28.
12. El cigeal, bielas y crucetas se lubrican por medio de salpique o
borboteo.
13. Los cilindros de fuerza y de compresin son lubricados por el sistema
de lubricacin forzada.
14. Para la nueva aplicacin de los compresores se le cambiaron los
cilindros, pistones, botellas de succin y descarga.
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15.
El caballaje nominal de las maquinas e de 800 hp.
16. El procedimiento de apertura de las vlvulas para arrancar la unidad
es, primero se abre la vlvula de gas de arranque y se deja que el
motor alcance una velocidad de +/- 50 rpm y luego se abre lentamente
la vlvula de gas combustible, hasta que la maquina alcance la
velocidad mnima luego se cierra completamente la vlvula de gas de
arranque.
17. Se debe esperar que la unidad alcance una temperatura de 150F.