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El pack ha sido fabricado por la alemana AKASOL. Cada uno est formado por dos
bateras con ctodo de nquel, manganeso y cobalto (NMC) que en total disponen de una
capacidad de 49 kWh con un voltaje nominal de 532V, y todo controlado por dos BMS.
Unas bateras resistentes a recargas por encima de los 200 kW, pero al mismo tiempo que
ofrecen segn sus diseadores un elevado nivel de vida til.
Esto ha permitido que en algunos lugares, como la prueba realizada en la localidad china de
Nanjing, los tranvas dotados de este sistema hayan podido utilizar el 90% de las lneas sin
necesidad de usar la catenaria. Una tecnologa que puede ser escalada tanto para el uso
por parte de tranvas, como tambin por autobuses elctricos.