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Campus de Presidente Prudente

Vale do Ruhr: Fatores de localizao e formao do espao industrial

Gustavo Henrique Pereira da Silva

Lus Fernando Colombo

Renan Coelho da Silva

Tamires Eugenia Barbosa

Trabalho apresentado a disciplina de


Espaos Industriais como requisito parcial
de avaliao. Curso de Licenciatura e
Bacharelado em Geografia.
Professor Dr. Eliseu Savrio Sposito

Presidente Prudente

Maio de 2016
Introduo

A regio do vale do Ruhr, localiza-se no Estado de Rennia do Norte-Vestflia


na Alemanha, e possui 67 km de extenso no sentido Norte-Sul e 116 km no sentido
Leste-Oeste, e exprime uma rea de 4.435 km.

O rio Ruhr, por sua vez, est mais ao sul e o que d nome a regio. Outros
dois rios tambm so responsveis pela formao deste vale, sendo eles o rio
Emsher, localizado numa rea central e o rio Lippe, ao norte, e ambos correm no
sentido Leste-Oeste, desaguando no Reno.
Embora o nome da regio esteja atrelado ao rio Ruhr, alguns autores
apontam que a denominao mais apropriada para o vale seria algo relacionado ao
rio Emsher, entretanto, o nome deste ltimo no usado pelo fato de que ele j
exerceu a funo de canal para o esgoto de alguns espaos urbanos por mais de
100 anos. Sendo assim, a regio foi nomeada como vale do Ruhr porque este era a
principal fonte de gua potvel utilizada para o abastecimento urbano (GRUEHN,
2013 apud, CASTRO, 2014).

A regio do Vale do Ruhr est inserida na rea metropolitana mais populosa


da Alemanha e considerado como maior espao industrial da Europa. Compreende
a uma aglomerao urbana de 11 cidades e vrios municpios e distritos
administrativos adjacentes, cuja formao de uma rede urbana bastante consolidada
associada ao crescimento do tecido urbano dessas cidades, fizeram emergir uma
mancha urbana densa, onde praticamente inexistem reas rurais.

A regio do Ruhr , devido sua histria, bem diferentemente estruturada


se comparada a regies de colonizao monocntrica, como Berlin ou Paris,
que se formaram atravs do crescimento acelerado de pequenas regies ou
cidades com uma cidade ncleo. Cada cidade e bairro da regio do Ruhr
tiveram crescimento independente um dos outros durante o perodo da
industrializao. Enquanto metrpoles tpicas apresentam grande
concentrao populacional com 20.000 ou mais habitantes/km, a densidade
populacional da zona central da regio do Ruhr apresenta no mximo 2.100
habitantes por km; assim, a densidade populacional da regio do Ruhr,
tambm em comparao a outras metrpoles da Alemanha, vista como
extremamente baixa. (ANHUF, 2007, p. 70)

O vale do Ruhr apresenta assentamentos humanos desde a pr-histria, pois


as caractersticas de solo so propcias agricultura. Durante a idade mdia vrias
cidades se formaram e com a revoluo industrial alem, a partir do sculo XIX, a
regio passa a desenvolver novas funes relacionadas a extrao de carvo,
metalurgia e siderurgia (CASTRO, 2014).

Fatores de localizao e formao do espao industrial no Vale do Ruhr

A concentrao espacial das indstrias na regio do Ruhr deu-se atravs da


explorao de uma matria-prima 1 bastante valorizada no processo produtivo
industrial: o carvo mineral. Neste sentido, do ponto de vista geolgico, esta regio
insere-se dentro de uma das trs maiores bacias carbonferas da Europa Continental
e expressava, at meados do sculo XX, uma reserva de 55 bilhes de toneladas.
Alm da disponibilidade abundante de matrias-primas, o carvo se encontrava nas
camadas de rochas prximas superfcie, o que lhe facultava relativa facilidade de
extrao (ANHUF, 2007). Com a construo da primeira mina, outros
estabelecimentos industriais tambm se instalaram, formando um verdadeiro polo.
Assim, mesmo aps duas tentativas contundentes de frear a produo industrial na
rea, no contexto da primeira e da segunda guerra mundial, a bacia do Ruhr,
durante praticamente todo o sculo XX, gozou de uma produo industrial
gigantesca, o que lhe garantia o ttulo de principal espao da indstria pesada 2 da
Europa e uma das mais importantes do mundo.

A disponibilidade de matrias-primas como o carvo e outros minerais, no foi


o nico fator de localizao que delineou o tipo de produo deste espao industrial,
embora no haja dvidas de que este tenha sido o principal. Em relao a isso, a
existncia do rio Ruhr e sua ligao ao Reno, a rigor, foi um elemento que conferiu
vantagens comerciais s mercadorias alems devido ao fcil escoamento fluvial,
mas tambm significou a otimizao do territrio alemo atravs do aumento de sua
capilaridade, tendo em vista que matrias-primas vindas de outros espaos
industriais do mundo puderam ali penetrar.

1 Matria-prima, para Pierre George (1983a, p. 110) significa o conjunto das substncias
brutas necessrias elaborao, pelo trabalho industrial, dos objetos fabricados, [de modo
que] cada srie industrial especfica [...] tem suas matrias-primas prprias.
2 Consideramos como indstria pesada, aquela que [...] tratam grandes quantidades de
produtos brutos, ponderosos, para transform-los em produtos semi-elaborados de mais alto
valor por unidade de peso, ou ao conjunto das indstrias que fornecem unicamente ou
preponderantemente material de equipamento (GEORGE, 1983a, p. 141).
Alm disso, a concentrao das indstrias no Vale do Ruhr, ao mesmo tempo
que dependiam de modernas infraestruturas para a reproduo ampliada do capital,
tambm estimularam os processos de modernizao, sobretudo no que diz respeito
aos meios de transporte como as ferrovias e rodovias, o que consequentemente
exerceu foras de atrao para mais estabelecimentos industriais. Em resumo:

A indstria atrai indstria. [...] esse conjunto acompanha-se, com efeito,


de um dispositivo de transporte, de investimentos urbanos que fixam
uma reserva de mo-de-obra, de um equipamento de servios pblicos e
tcnicos e da abertura de um mercado de mltiplos aspectos; mercado
de produtos industriais, de produtos de consumo e de uso, que reduzem
as despesas de explotao de outras indstrias e lhe asseguram
localmente venda fcil para os produtos. (GEORGE, 1983a. p. 64, grifo
do autor)

Neste sentido, como o prprio autor acima citado expressa, inmeras


indstrias de outros ramos encontraram vantagens para se instalar nas
proximidades do Ruhr, incluindo neste grupo empresas que so dependentes da
proximidade com o mercado e que, portanto, se beneficiaram da crescente
urbanizao da regio. Contudo, foi a indstria pesada a que demonstrou maior
flego produtivo e obteve maior representatividade, pelo menos at o incio do seu
declnio, na segunda metade do sculo XX: as cidades do Ruhr so cidades do
carvo. Sua posio e seu stio no tm, na origem, outro sentido, mesmo que, pela
organizao regional possam ser hoje interpretadas de modo mais amplo
(GEORGE, 1983b, p. 61)

No que se refere produo de carvo, somente o vale do Ruhr era, no ano


de 1956, responsvel por 51% da produo total da Europa Ocidental. Em nmeros
absolutos, isso representava 152,6 milhes de toneladas (rendimento dirio mdio
de 1,45 t; nmero de mineiros, 540.000). A produo de coque tambm foi
expressiva: 40 milhes de toneladas no mesmo ano. A siderurgia tambm se
instalou na bacia do Ruhr, justamente pela presena de coque em quantidades
suficientes para produzir energia e assegurar que os fornos permanecessem em
pleno funcionamento durante os processos de manipulao dos metais em fundio.
Em relao ao conjunto de indstrias da qumica pesada, sua localizao
[...] acha-se ligada a presena de um complexo de equipamento, tcnicas e
atividades cientficas [...], o que tornava a bacia do Ruhr uma rea ideal para sua
instalao.
Economia industrial do Vale do Ruhr e seu declnio

Com o final da primeira guerra mundial a Alemanha teve que pagar as


despesas dos pases vencedores, e isso causou uma hiperinflao de sua moeda
em 1923. Esse perodo de hiperinflao que a Alemanha passava, combinado com a
crise de 1929, abalou a estabilidade da economia acabando com as reservas
pessoais da classe mdia e gerando desemprego em massa, instaurando um caos
econmico e fragilizando o Estado alemo.
Contudo a crise econmica quebrou no somente os bancos, mas tambm
muitas empresas alems, e o desemprego, que j era alto, subiu ainda mais em
1931.
Neste sentido,
o programa a ser executado pelo governo nacional baseia-se em poucos
pontos bsicos. o programa de Frederico II, aps a guerra dos sete
anos: firmar-se na prpria economia, tirar do prprio solo tudo o que
possvel tirar e, de resto, restringir-se, economizar e trabalhar durante
uma gerao. Pedir emprestado e mendigar torna desprezvel, torna
incapaz de negociar, torna incapaz de aliar-se (Schacht, 1999, apud,
Couto e Hackel, 2007).

Em meados de junho de 1932, o desemprego chegava casa de 6 milhes


de trabalhadores, cerca de 40% da fora de trabalho alem. Em setembro 1944, na
Segunda Conferncia de Quebec, Franklin Roosevelt e Winston Churchill,
primeiramente, concordaram em aplicar o plano de Henry Morgenthau que defendia
eliminar as industrias blicas do vale do Ruhr e do Sarre [...] visando a converter a
Alemanha em um pas primariamente agrcola e de carter buclico, como ressalta
Sennholz (2007), a posteriori, o plano Morgenthau foi recusado, contudo, a ideia de
desindustrializar a Alemanha permaneceu.
Segundo George (1983a) as tentativas de desconcentrao efetuadas pelas
potncias que ocuparam a Alemanha Ocidental, aps a II Guerra Mundial, no
modificaram sensivelmente a estrutura das minas de carvo, entretanto foi
instaurada uma comisso que vigiaria a produo regional de ao e carvo. Como j
ressaltamos, a produo de carvo mineral da Alemanha totalizava 51% da
produo da Europa Ocidental, somente na bacia do Ruhr.
Na dcada de 1960, a demanda por carvo reduziu mundialmente devido a
mudana na matriz energtica que, neste momento, buscava por petrleo. Os
subsdios bilionrios do governo foram cortados e, com eles, o nmero de empregos
nas indstrias alems. Das 140 que exploravam na regio, poucas permaneceram
na atividade. Os cortes tambm atingiram a indstria do ao. Assim, iniciou-se no
Vale do Ruhr um intenso processo de declnio da produo industrial que, pouco a
pouco, comeou a ser substitudo pelo setor de servios.

Regio do Ruhr dos altos fornos para a alta cultura

Em uma viso geral, temos que hoje a regio do Ruhr uma das cinco
maiores aglomeraes urbanas da Europa, possuindo uma populao de
aproximadamente 5,2 milhes de pessoas.
Como j foi mencionado, desde a dcada de 1960, o vale do Ruhr passou
por uma transio que envolveu, principalmente, a substituio da produo
industrial mineira e metalrgica para a de prestao de servios, se tornando um
importante espao econmico, cuja principal atividade a promoo da ideia de
cultura, muito embora outros ramos da produo ainda sejam ali explorados.
Neste sentido, a regio do Vale do Ruhr se desenvolve principalmente sobre
um vis cultural, cientfico e tecnolgico. Os antigos edifcios, testemunhos de um
tempo industrial, podem ser conceitualmente chamados brownfields, que so []
instalaes industriais ou comerciais abandonadas, ociosas ou subtilizadas cujo
(re)desenvolvimento dificultado devido contaminao real ou percebida, mas que
tem potencial ativo para reuso (CONGRESS OF THE UNITED STASTE OF
AMERICA3 2001 apud VASQUES, 2009, p 32). Esses espaos passaram por um
processo de refuncionalizao, ou seja, tiveram sua funo alterada, ganhando um
novo valor de uso, levando aqueles espaos que eram antigos centros das indstrias
de carvo e ao a se transformarem em uma das reas culturais de maior destaque
da Europa (EVASO4, 1999 apud VASQUES, 2009, p. 49). Tais fbricas, hoje abrigam
espaos de artes, leituras, esporte e lazer.
Corra (2011) ao tratar da permanncia dessas formas, salienta que isso
deriva
3 CONGRESS OF THE UNITED STATES OF AMERICA. H.R.2869 - Comprehensive
Environmental Response, Compensation, and Liability Act of 1980 Small Business Liability
Relief and Brownfields Revitalization Act. Washington, January, 2001.
4 EVASO, A. S. A Refuncionalizao do Espao. Revista Experimental. So Paulo, ano 3, n. 6, p. 33-
54, Maro de 1999.
[] de um lado, do valor funcional que detm e, de outro, do valor simblico
a elas atribudo. Substitu-las pode no ser vantajoso economicamente ou
criar protestos a favor de formas consideradas como patrimnios. A
permanncia de formas antigas refuncionalizadas contrape-se
obsolescncia programada, constituindo-se aquela em oposio
destruio criadora. Isto particularmente relevante quando se considera a
organizao espacial, que apresenta formas datadas de momentos
distintos, originando uma paisagem poligentica, com formas criadas em
diferentes momentos, mas funcionalmente ativas.

Um exemplo a mina de carvo Zeche Zollverein Schacht XII que j foi a


maior e mais moderna instalao de extrao de carvo mineral do mundo e foi um
exemplo bastante representativo do desenvolvimento da indstria pesada na
Europa. Hoje, a mina um cone da moderna arquitetura industrial e um centro
artstico e cultural, sendo protegido pela UNESCO como Patrimnio Cultural da
Humanidade.
Alm disso, na atualidade, cerca de um milho de pessoas se deslocam
diariamente na regio da casa para o trabalho. A rede de rodovias extensa e, alm
de fazer uma conexo em escala regional, interliga tambm as reas dos portos do
Mar do Norte, nos Pases Baixos, com os centros econmicos da Europa Oriental. A
regio tambm conta com uma densa e eficiente via frrea, bem como possui canais
e portos que asseguram a deslocamento eficiente. O trfego areo, por sua vez,
caracteriza-se, sobretudo, pela presena de voos internacionais e outros voltados
para deslocamento de mercadorias.
Das 100 principais empresas de vendas da Alemanha, 16 se encontram na
regio, mostrando a importncia do setor tercirio. Desde o incio de 1990, mais de
50% da populao da regio do Ruhr trabalham no setor de servios, mostrando que
a estrutura empregatcia mudou no decorrer das dcadas (ANHUF, 2007).
Quanto as atividades ligadas cultura, cerca de cinco milhes de visitantes
anuais so previstos no circuito Heritage Trail Industrial, desde 1998, esse circuito
incorporou mais de 900 pequenas e grandes atraes na regio. Entre eles esto
monumentos industriais, antigos assentamentos de trabalhadores, museus e
exposies, distribudos em um raio de 400 km que compreende a rea do circuito.
O patrimnio industrial do Vale do Ruhr, atualmente, pode ser visitado em 25
trilhas temticas, mostrando a histria local desde a minerao, transporte e ferrovia.
A paisagem industrial remanescente na regio do Ruhr remonta a histria pr-
industrial, e tambm da indstria do ao e do carvo. Isso se deve aos impulsos
culturais que foram desencadeados pela transformao estrutural. Com isso, a
Heritage Trail industrial possui espaos tipicamente industriais ainda preservados,
tendo o circuito, 25 pontos de ancoragem e cerca de 900 menores monumentos
industriais.
Ainda hoje existem minas ativas na regio do Ruhr que sobrevivem a partir de
subsdios concedidos pelo Estado, embora nos ltimos anos, esses investimentos
tenham diminudo gradativamente nos ltimos anos. Apenas seis minas ainda esto
na atividade, sendo elas West, Walsum, Prosper-Haniel, Lippe, Auguste
Victoria/Blumenthal e Ost, bem como trs fbricas de coque - a fbrica em Bottrop,
as indstrias de coque Schwelgern, em Duisburg, e Huettenwerke Krupp
Mannesmann, cujos produtos so necessrios para a fabricao de ao, todas elas
ainda so subsidiadas. (ANHUF, 2008, p. 77).
Referncias
ANHUF, Dieter. Desenvolvimento regional na regio do Ruhr: do distrito de carvo a
regio de prestao de servios. GeoTextos, v. 3, 2008.

CASTRO, Luiz Guilherme Rivera de. Projetos urbanos e preservao da regio do


Ruhr Alemanha. In: ENCONTRO DA ASSOCIAO NACIONAL DE PESQUISA E
PS-GRADUAO EM ARQUITETURA E URBANISMO, 3, 2014, So Paulo.
Arquitetura, cidade e projeto: uma construo coletiva. So Paulo

CORRA, Roberto Lobato. Organizao do espao: dimenses, processo, forma e


significados. Geografia. Rio Claro, v. 36, p. 7-16, 2011.

COUTO, J.M. e HACKL,G. Hjalmar Schacht e a economia alem (1920-1950)


Economia e Sociedade, Campinas, v. 16, n. 3 (31), p. 311-312 341, dez. 2007.

GEORGE, P. Geografia Econmica. 4 ed. So Paulo: Difel, 1983a.


______Geografia Industrial do Mundo. 3 ed. Difuso Europeia do Livro: So
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______Geografia Urbana. So Paulo: Difel, 1983b.
METROPOLE RUHR. Disponvel em: <http://www.metropoleruhr.de/> Acesso em 04
de maio de 2016

VASQUES, A. M. Geotecnologias nos estudos sobre brownfields: identificao


de brownfields em imagens de alta resoluo espacial e anlise da dinmica de
refuncionalizao de antigas reas fabris em So Paulo. 2009, 244 f. Tese
(Doutorado em Geografia). Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas,
Universidade de So Paulo, So Paulo.

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