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MINITRACKS
1A REVUE DU MODELISME MILITAIRE AUX PETITES ECHELLES
SMALL SCALE MILITARY MODELLING
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Une vue inhabituelle d'un ausf G. On discerne le dessin
des giles du moteur, inspiré de celles du lagdpanther. Le
Nahverteidigungswatfe est installé en tourele.
[A plunging view of an aust G. Cearly visible is the new]
design of the engine grils, copied from the Jagdpanther.
The Nahverteidigungswae is installed on the turret root
communes) car le bindage latéral et arniére du Panther normal apparait
insufisant face aux 45mm antichars russes et aux fusils anichars de
14.51mm, La situation sera sauvée en avril 1943 par Tadoption des
Schuertzen en ce qui concerne le bas de caisse (une bonne partie est
dalleurs protégée par les grandes roves) et le Panther Il rexistera que
sous forme d'une caisse (conservée aux USA), puisque la tourelle surbin
dée ne sera jamais produite.
Entre-temps, deux ( !) programmes de refonte mécanique seront néces-
saies en avil et juin 1943 pour que les Panther puissentétre raisoma-
blement ervoyés au front (et la batale de Koursk démontrera que ce n'é-
tait pas encore sufsant), Par exemple, le char s'enlamme spontanément
et la transmission ne donnera jamais vraiment satstacton. Mais lle avait
@té prévue pour un char d'une trentaine de tonnes seulement ! De plus,
elle est fabriquée avec des matériaux de qualté insufisante, mais C'est la
rancon d'une fabrication en grande série.
Les mosifications notables sur le aust D (extéreurement) sont rajout de
rivets pour renforcer les roves porteuses, avant qu’on passe aux roues
<éfnives & 24 boulons ; en juin on abandonne les lance-pots fumigénes
car ils peuvent incommoder Iéquipage s'is se déclenchent de facon inopi-
née sous le feu adverse. En jllet, on renonce a la trappe de communica
tion de tourelle (cété gauche, non elle nétait pas prévue pour évacuer les
douiles vides ou charger les munitions !) ainsi q’au phare de droite. Ein,
en septembre, on ajoute 6 chevrons sur chaque mailon de chenile pour
améiiorer la traction en terran glisant.
Le aust A est envisage en février 1943, amelioration porte sur une nou:
velle tourele, et surtout sur un nouveau systéme de traverse ‘la vitesse
dépend du régime moteur et le temps passe de 60s pour le D a un mini
mum de 18 pour le A. La tourelle ressemble quand méme beaucoup a la
précédente | Le tourlleau forgé se révéle trop codteux &fabriquer et on
pte pour un modéle coulé plus épais en remplacement. Le chargeurrecoit
un épiscope mas le systéme de pointage reste dans un premier temps
[Un aust A du 1/4 capturé en talie (avec un Jagdpanzer IV) en
Italie en 1944, Il sera testé a Bovington.
[An aust A captured in Italy from the 1/4 along a Jaqdpanzer WV
in 1944, It will be studied in Bovington.
145mm AT res. The solution was found in April 1943 by using
Schuerzen plates over the lower ull (most is protected by the large da
meter road wheels) so the Panther I wl just exit as a hull (sil kept in
the USA) because the up armoured turret will ever be bait
At the same time, two success (!) mecharical rebuild programs have
to be implemented in Apri and June 1943 to make the Panthers fit for
combat duty (but the Kursk bate wll prove this hope quite misplaced).
For instance, the new tank otten catches fre spontaneously and the
transmission wil never be really reliable (but it has been designed for a
30-odd tonnes tank and the Panther finally rated over 45). Moreover it
was made from quite lover grade material, something accepted to ena-
ble a larger production run compared tothe Tiger | and I
The important external modifications made on the aus D are the added
Fives to strengthen the road wheels, before adoption of the dete
wheels with 24 bots in une, smoke grenades throwers are abandoned
as they could incapactate the crew if set on prematurely by enemy fre.
In July the left sie turret communication hatch is dropped (it was NOT
intended to discard the spent cases or load ammunition!) a is the right
hheatlight. Final in September, 6 spuds are cast on each track ink to
improve tracion on difcul terrain
The aust A is contemplated in February 1943, with emphasis on a new
turtet and specifically a new traverse system: the speed now depends onbinocular. Le joint entre a plaque avant et les flancs de tourele est di
térent, mais le detail ne saute pas aux yeux ! La production commence en
septemxe, cependant ls tout premiers ont toujours le tourelleau cyin
dhigue, sas doute pour simpli lnterprétation des photos aux maquet
tists. lusqulen décembre 1943, les principales modtfications sont adop
tes petit petit sur les chines, avec un wseur monoculaire (et donc un
seul trou dans le boucer, gauche), un masque bindé pour la mitaileu
se de caisse & partir de novembre (fa Kugelblende 80, créée pour le
Panther) et donc abandon dun scope u-dessus du miralleurrado ;et
in Tabandon des tapes de tir de tourlle car on a adopté le
Nahverteidigungswatfe "arme de protection rapprochée” (mals la produc
tion ne sult as et ine sera montéqu'a parti de mars 1944). Mons vist
bie la soudure du tit de caisse rest plus imbriquée mas rectligne a par
tir de décembre 1943 (maison verra encore ancien découpe jusqu'en
juillet 1944 1)
Les autres modlications sont cosmétiques, mais varges : en janvier
1944, i apparat deux “branchements” sur 'Echappement gauche pour
reli le pot de ce cbt (I rest pls ventié quand on utilise le systéme
de chauffage du compartiment de combat). I 'y en aura jamais sur
chappement droit carl branchement du chaufage rest nstalé qua gau
che ! Ala méme époque, on intalle un crochet d'atelage sur 'écoutile
de visite du moteur arire, et ecricestchangé (de 15t 20t de capa-
cit) et déplacé
La production du aust A a été confiée & MAN, DB, MNH et Demag
(Henschel soccupe de cele du Bergepanther) et ele aatteint de sept
bre 1943 &jullet 1944 erviron 2 200 exemplaires (il manque les chifres
de Demag, qui ren a produit qu'une cinquantane de septembre 1943 &
Un aust G de dos, nous montrant le
nouveau systéme de chauffage,
avec la grile de sortie d'air rehaus-
sée 4 gauche et les t6les de pro-
tection des pots d'échappement,
[An aust G from behind, with the!
new crew compartment heater and
its taller let cooling gril. Also the|
new sheet metal shrouds to maski
the red-hot tubes at night.
the engine speed, wih a revolving time of 60 s forthe D dropping to a
minum of 18 forthe A at ful power. But the turret really loks alke the
previous one! The forged cupola has proven to be lfc to make and
a (Cast) cheaper (though ticker) one is substituted. The loader now
gets an episcope in the turret roof but the aiming device i sti (this wil
soon change) binocular The front armour joint slightly different but this
isnot easy to see. Production begin in September, but the very fist aust
‘Asst have the forged cupola andthe added eniscope isthe rea cle to
determinate the model. Up to December 1943, the main modifications
appear sequentaly, with a monocular sight (hence a lone hole in the
‘ante, on the let), an armoured ball mount forthe hull MG (the
Kugeblende 80, made forthe Panther I, adopted in November), plus the
deletion of one of the episcopes over the radia/MG gunner postion; and
last dropping of the pistol ports on the turret sides as. the
Nahverteiigurgswatfe ‘dose defence weapon’ is to be mounted (but
production will bld up slowly and it wil be installed ony from March
1944). Much less visible, the hull oof weld is no more overlapping but
now straight rom December 1943 (but the old weld joint wl stil be used
up to hy 1944 before stocks ae finaly exrausted
The other external improvements are various: in January 1944, 2‘bran-
ches’ are aided on the left exhaust stack to cool the extauston ths side
(there is no supply of ar when the crew compartment heater is on).
There never were these branches on the right sie, and contemporary
‘examples are just erors made post war by museum staffs! At the same
time, a toring hook is added on the rear engine hatch andthe jack is
changed to a more powerful one (from 15t to 20t capacity) and moved.
Production of the aust Ais entrusted to MAN, DB, MNH and Demag
{Henschel is busy making the Bergepanther) and reached around 2200
exemplars from September 1943 to lly 1944 (Demag made an unk-
own but limited (50-odd) number from September 1943 to January
1944). Note the change tothe aus Gis gradual onthe different ines:
|Une tourelle de char transformée en fortitication de campa-
'gne en Italie, sur la ligne gothique, vers Rimini la fin 1944,
[A normal tank turret used as a field fortification, on the|
\Gothic Line in Italy, near Rimini end of 1944.
-
Dossier / File : Sd Kfz 171 PANTHER shesi
YSHINWd LZ1 4 PS
Un autre aust A en essai en Angleterre, avec des queuses. Le
ifianc de tourelle n’a pas résisté a un antichar de bon calibre.
[Another aust A on trials with bolted weights, in
England, The side armour was defeated by a good!
Jamvier 1944). Noter que le passage au G s‘effectue de facon séquentille
(ears chez MAN, mai chez DB et juillet chez MNH)
Le dernier modéle de série est le aust G, les efforts portant cette fois sur
la caisse (derivée des études faites pour le Pantner Il) puisque la nowvel-
le tourelle a donné naissance au aust A comme je Iai dit. Les études
datent de mai 1943, et on cherche a simpler la production : les flancs
supérieurs sont en une piéceet sis sont géométriquement moins inci,
is sont plus épais de 10 mm (50mm donc) pour compenser.
entation de poids est évitée par amincssement du bas de caisse
avant (de 60 50mm, le glacis reste inchangé 80mm) et du piancher
(de 30 a 25). Un effet bénéfque est que le Panther ausf G ne fait plus
appel qu’a cing épaisseurs différentes de blindage. Les commandes por-
tent sur un total de 2 650 mais 2 963 sont livés du fat du retard du aust
F (je ne détallerai pas ce dernier cari ne semble pas avoir été utilisé en
combat). La forme des grils de ventilation est changée, et elle reprend
celle utlisée sur le agdpanther Les modifications externes sont les sui-
vantes : en juin 1944, de nouvelles sorties bindées de pot d'échappe-
ment soudées et des t6les pour masquer les tuyaux la nut (visibles car
souvent portés au rouge), des fitages-supports de grue démantables
su’ le tot de tourelle, une poignée sur la trappe d’évacuation ariére de
tourelle : en juilet, un pare-plue sur le périscope du pote ; en aot, un
pare-debris en tle pliée sur le haut du boucler, qui recoit (enfin !) une
‘mentonnire en septembre pour arréter les obus qui sont parfois dévies
vers le tot de calsse, beaucoup moins épais (ce défaut de conception a
16 signalé des jullet 1943 11). En septembre toujours, il apparalt chez
quelques exemplaires de MAN des roues a bandage caoutchouc déplace
(la bande de roulement est métallique, a image des roves adoptées pour
les Tigre I fin de production et le Tigre Il) mais cette modification nest pas
adoptée en série et on ne reverra ces roues qu’en derniére positon sur
des modes la encore de MAN en mars et avril 1945. En octobre, a boite
de vitesses est enfin améliorée de fagon sensible, mais des problemes
subsisterontjusqu'a la fin de la guerre. Une pouie de revo “autonet-
toyante” (et plus grande) est adoptée en octobre. Un nouvel échappement
(souvent complété d'un cache-flammes) apparait ce moment, en paral
léle avec un wai systéme de chauffage. Celi prend extérieurement la
Un aust G détruit @ Clervaux au Luxembourg pendant /a|
bataile des Ardennes. On voit les échappements du dernier|
modele, mais sans les cache-flammes coudés montés parfois.
|calibre AT round.
March at MAN, May in DB and July at MINH,
‘The last production model is the aus 6 attention gong tothe hull this time
(Gerivated from the stuies onthe Panther il) as the aust A modifications
were more focused on the turet. Studies began in May 1943, and the
‘emphasis was on an easier production: upper sides are now in one piece
welded under a more vertical angle but according 10 mm thicker (up to
0mm). Gobal weight increase is prevented through a thinning of the
Jowell front (rom 60 to 50mm, lacs remaining 80mm thick) and floor
( (rom 30 to 25mm). An added bonus isthe Panther aust G now needs only
5 diferent armour plates thickness. Orders run up to a total of 2 650
tanks but 2.963 were finally delivered as the folowing aust F (whose his
tory wil not present ast doesnot seem to have been used in operations)
was delayed. The ventilation grils were modified, using the ones chosen for
the Jagcpanther. External modifications are: in lune 1944, new armoured
‘exhaust covers (welded and no more cast), and new sheet meta shrouds
to mask the redchot tubes at night, plus colapsile jb boom threads on
the turret roof, handle onthe rear turret hatch; nya rain quter over
the pilot's perscope: in August, a sheet metal quard over the mantet top,
‘and finaly reinforced chin in September to stop the shells sometimes
clverted down tothe thinner hull oof top by the round shield (the defect
was reported as soon as the Kursk battle in July 1943!) Stil in
‘September, some MAN tanks get ‘stel wheels’ (the rubber padding is no
‘more visible as itis trapped between the wheel halves, and the thread i,
‘etalic), similar tothe ones on the late Tiger Is and Tiger Ils. But this is
‘ot generalized and tis type of whee! will only appear once more on seve-
ral March and Apr 1945 production Panthers from MAN, In October, the
gearbox is at last improved but problems stil remained up tothe end. A
sel-cleaning der whee! (igger too) is also adopted. Anew exhaust sys-
tem (often seen wit large lame-hiders) appears atthe same time, as wel
as a better crew compartment heater. Externally itis visible asa tales left
cooling gil. Stil in October, gas detector supports appear on the turret
corners. in January 1945, the AA MG ring is dropped from the cupola. In
‘March, smal rings are welded on the turtet sides to hold foliage or ropes
(@ photo shows these rings on schuerzen too). And extreme schuerzen
plates seem to ave been cut rounded of at their ower comer, supposedly
to prevent them catching obstacles?
‘The produced Panther variants as a gun tank are just command ones, The
‘modifications are mostly internal because of the additional radio
ne aE A
[An ausf G destroyed in Clervaux during the Battle of the Bulge. it
has received the late exhaust, but without the bent flame-hiders. |Un ausf A aux mains des Britanniques. Il est zimmerité et
lon voit trés bien la rotule biindée pour la mitraileuse de|
caisse créée pour le Panther I
forme d'une grile de sortie d'air rehaussée a gauche. En octobre tou-
jours, apparassent les supports de disposi de détection des gaz sur
les coins de tit de tourell. En janvier 1945, la circulate pour mitral.
se aniagrienne est abandonnée sur le tourelleau. En mars, on soude des
anneaux pour fier des branchages ou des flins d'accrochage, sur les
flancs de tourele (et méme sur les schuertzen d'aprés une photo). De
méme, les schirtzen extrémes auraient ét8 découpés en arrondi a leur
angle inférieurexterne (pour moins s'accrocher aux obstacles.)
Les variantes produites du Panther au sens restraint sont ls seules ver
sions de commandement. Les modifications sont surtout internes, avec
lun nouvel équipement radio (et un nombre inférieur d’obus en compen:
sation) et donc des pieds d'antenne supplémentaires (un grand pour
antenne parapluie sur le capot moteur pour le FuG 7 ou 8, et un normal
sur le toit de tourelle pour le FuG 5). I faut signaler le bouchon sur le
bouclier cari ny a plus non plus de mitraileuse coaxial. La transforma-
tion peut calleus se fare en unite et ele est reversible. Il en est pro
duit en usine 329 de mai 1943 a févier 1945 semble-ti Normalement,
chaque Panzerregiment doit disposer de trois Befehsipanther au
Regimentsstab (SoKfz 267 et Sdkfz 268) et trois dans son
Panzerabtellung de Panther. ll ne faut pas oublier le
Panzernachrichtenabteilung dans ce total (le batailon de transmissions).
I faut bien sir également citer les chars équipés d apparels de vision
infra-rouge. Aprés un essai infructueux fin 1944, les Panther modifiés
surtout au niveau de la bote de rangement artigre droite) seront
envoyés au front en novembre (mais sans les matriels Ce sion spéciau !)
dans les 6, 11, U24 et 130. Lutitsation de infra rouge sera iterd
te& Fouest car les Britanniques disposaient du matériel pour détecter les
missions. Les chars €quipés des projecteurs serontutiisés en mars
aut et mai 1945 contre les seus Sovitiques, aux environs de Berlin
dix Panther a chaque fois dans la 1/Abt 101 (Fuhrer Grenadier Division),
les I6 (3 PeD), 1/130 (25 Pz Gr D), 1/29 (Div Muncheberg) et la 4/11
(Abt indépendant) ls auraient obtenu des résultats contre les Russes
pendant des combats de nuit, avec le soutien des SdKfz 251/20 spécia-
lses (avec un gros projecteur I}.
Les autres versions produites en série sont le Jagdpanther et le
Bergepanther, ainsi que des tourelles de fortification de campagne (par-
fois tout simplement des tourelles de char réutlsées ou encore un char
enterré avec sa caisse ( ! ), mais aussi des tourelles construites spéia
lement, sans tourellau et avec un tot plus épais)
Des ausf 0 a Tusine, pas enco-
re de Zimmerit et es roues
16 boulons, le tourelleau forgé
lest typique car trés peu de|
aust A en ont été équipé:
[Ausf Ds at the factory, not yet
Zimmerit and 16 bolts wheels;
‘the forged cupola is typical as|
very few aust As were fitted
with it.
[A captured ausf A with Zimmerit. The armoured ball mount]
ior the hull MG (the Kugelblende 80, made for the Panther
Il) is clearly seen here.
equipment (and fewer main gun rounds because of the lost space) but
there were added antenna bases (a big one forthe star aerial ofthe FuG
Toor B on the engine deck, plus @ normal one on the tutet roof forthe
FuG 5). Do not forget the plug in the mantle on the dropped coaxial MG
port. The transformation can be done in unt workshops and is reversible,
The production reached 329 inthe factories from May 1943 to February
1945, or so it seems. Each Panzerregiment was supposed to have 3
Befehslpanther i the Regimentsstab(Sdktz 267 and SdKfe 268) and 3 in
its Pantherabteiung, The Panzernactrchtenabteilng got several oo (the
signals battalion).
The story woud not be complete without the infrared equipped tanks, After
an unsuccesstl fist try late in 1944, the modified Panthers (mostly the
right rear stowage box) were sent tothe front in November (but WHITOUT
the IR devices!) in the I/6, 11, 24 and i130 Abteiungen. Use ofthe IR
was forbidden on the West front asthe British had already fielded detec-
ting systems forthe IR beams and the Panzers would have Deen easily
tracked. The IR Panthers ultimately saw combat in Apri May 1945 on the
Eastern front near Berlin: 10 Panthers in each 1/Abt 101. (Faher
Grenadier Division), 6 (3 P20), 1/130 (25 Pz Gr D), 29 (Div
Muncheberg) and 4/11 {independent Abt) They are said to have gained
some success against the Soviet troops at night, with the help ofthe pur-
ose built Sakiz 251/20s (carrying a IR searchlight)
The other mass-produced variants are the Jagdpanther and. the
Bergepanther, as wel as fed fortifications (sometimes just old turets or
buried tanks (!), but also turrets built as such without a cupola but with a
thicker roo),
Sd Kfz 171 PANTHER =
Dossier / FiYSHLNYd 11 2) pS : aly / aissoq =
¥
=
i
PANTHER Ausf D (SdKfz 171)
Panther Ausf D, 108me Panzer Brigade, Belgorod, été
1943. Linsigne de Iunité, une téte de tigre, est répétée|
dans le coin supérieur gauche a larriére de la tourelle.
Panther Aust D, 10th Panzer Brigade, Blelgorod, summer|
1943. The unit insignia, a panther's head, is also applied
in the upper left commer ofthe rear ofthe turret.Diorama, textes et photos
Philippe BONNET
1/72
Panther Aust D Revell
Photodécoupe Eduard
Figurines Preiser
Durant Pété 1944, la guerre fait rage on Lituanie, ot les troupes allemandes n’arriyont
plus 4 contenir le fot des troupes soviétiques, passées maitre dans la guerre do
mouvement. Un panther de la grossdeutchland on ploine retraite ost arrété par uno
petite rividre qu’enjambe un pont qui no supportora pas son poids ...
Big cats do
During the 1944 summer, war rages in Lithuania, and the German troops can no
: more stop the Russians onslaught that now master the war of movement. A retreating
not like water! crossdeutchiand Panther is stopped by a smal river whose bridge cannot accept its mass,
Un des membres de 'quipage est descendu pour sonder le fond sous Fei