PRESION MEDIA INDICADA (Pmi) Pm: Presin absorbida por las POTENCIA INDICA DEL MOTOR (Ni) POTENCIA

POTENCIA INDICA DEL MOTOR (Ni) POTENCIA POR LITRO DE CILINDRADA

prdidas mecnicas (Pa) DEL MOTOR (Ni)
*Diagrama 2
de indicador =
se obtiene Tabla N2 103 =
en un motor Presiones medias efectivas caractersticas (kw/m3)
mono Motor gasolinero de
6.5x105 9.5x105Pa EN (KW)
cilndrico Carburador de 4 tiempos
Motor disel de tiempos 6x105 8x105Pa Donde:
equipado RENDIMIENTO INDICADO DEL MOTOR
con un Motor disel de 2 tiempos 5x105 7.5x105Pa Pmi: presin media indicada (Pa)
integrador Vh: Volumen de trabajo de un (ni)
VOLUMEN DE TRABAJO DE UN Cilindro (m3)
de rea.

CILINDRO (Vh) n: frecuencia de rotacin del cigeal =
*el rea
i: Numero de cilindros del motor
significa Donde:
trabajo y = 4 (m3) : Numero de tiempo del motor
trabajo 4 NI: Potencia indicada del motor
=4 <> motor de 4 tiempos
sobre Donde: Gc: Consumo de combustible (Kg/s)
tiempo es =2 <> motor de 2 tiempos
D: Dimetro del cilindro (m) HU: Poder calorfico inferior del
potencia
S: Carrera del pistn (m) combustible (KJ/Kg)
POTENCIA EFECTIVA DEL MOTOR (Ne)
= = ( 1)
= = CONSUMO ESPECFICO INDICADO DE

DONDE: : Relacin de compresin Donde:
COMBUSTIBLE (gi)
Li: Trabajo indicado realizado por los Vc: Volumen de la cmara de NI: Potencia indicada del motor (KW) 3600
gases durante un ciclo. combustin (m3) Nm: Potencia absorbida por las = (Kg/KW*hr)
Vh: Volumen de trabajo de un cilindro
prdidas mecnicas (KW).
A: rea til diagrama de indicador (m2). RELACION DE COMPRESION () Donde:
l: longitud de diagrama de indicador (m). = Gc: Consumo de combustible (Kg/s)
m: Escala de presiones de diagrama de + (KW)
Ni: Potencia indicada (KW)
= = = +1
indicador (Pa/m).
2
Donde: = RENDIMIENTO EFECTIVO DEL MOTOR
Tabla N1 : relacin de compresin 103 (ne)
Presiones medias indicadas caractersticas
Vc: volumen de combustin de la
Motor gasolinero de Donde: = =
Carburador de 4 tiempos
8x105 12x105Pa cmara (m3) Pme: presin media efectiva (Pa)
Motor disel de 4 tiempos 7.5x105 10x105Pa
Motor disel de 2 tiempos 6x105 9x105Pa Vh: Volumen de trabajo de un
RENDIMIENTO MECANICO O EFICIENCIA Donde:
Cilindro (m3)
PRESION MEDIA EFECTIVA (Pme) MECANICA ( ) n: frecuencia de rotacin del cigeal
Ne: Potencia efectiva del motor (KW)
Gc: Consumo de combustible (Kg/s)
i: Numero de cilindros del motor
= = = =1 = HU: Poder calorfico inferior del
: Numero de tiempo del motor combustible (KJ/Kg)
Donde: =4 <> motor de 4 tiempos Ni: Rendimiento indicado
Para motores modernos: nm (0.72 a 0.9)
Pmi: Presin media indicada (Pa) =2 <> motor de 2 tiempos Nm: Rendimiento mecnico
CONSUMO ESPECFICO EFECTIVO DE CONSUMO ESPECFICO DE AIRE COEFICIENTE DE VARIACION COEFICIENTE DE PRE-EXPANSION ()
COMBUSTIBLE (ge) TEORICO ( ) MOLECULAR TEORICO ( ) 1
( + 40 + ) 1
1 8 2 = = =1+ ( 1)
3600 = [ + 8 + ] 40
0.23 3 =
= 1
(Kg/KW*hr)
Donde:
Donde:
Donde: Vh: Volumen de trabajo de un
C: Porcentaje de carbono
Donde: M1: Masa terica de mezcla fresca Cilindro (m3)
H: Porcentaje de hidrogeno
Gc: Consumo de combustible (Kg/s) M2: Masa real de mezcla fresca Vc: Volumen de la cmara de
Oc: Porcentaje de oxigeno
Ne: Potencia efectiva (KW) combustin (m3)
CONSUMO REAL DE COMBUSTIBLE (Gc)
COEFICIENTE DE VARIACION : relacin de compresin
CONSUMO DE AIRE QUE PASA A MOLECULAR TEORICO REAL ()
TRAVEZ DEL MOTOR (Ga) o (Ga REAL) RELACIN ENTRE EL VOLUMEN
= +
2 = PERDIDO Y EL VOLUMEN DE
= + 1 TRABAJO TRMICO ()
Donde: Donde:
Gareal: Consumo real de aire (Kg/hr) : Masa terica de mezcla fresca = = =
Dnde: ( 1)
: Porcentaje de exceso de aire :
Vh: Volumen de trabajo de un
lo: Consumo de aire terico Donde:
Cilindro (m3)
: Eficiencia volumtrica o CANTIDAD DE PRODUCTOS DE LA Vp: Volumen perdido por el barrido
CONSUMO DE AIRE TEORICO ( ) COMBUSTION (M2) Vh: Volumen de trabajo terico
coeficiente de llenado de los cilindros
n: frecuencia de rotacin del cigeal Cuando >1: Vc: Volumen de la cmara de
1
(rev/seg) = [ + ] combustin (m3)
0.21 12 4 32
2 = + + : relacin de compresin
i: Numero de cilindros del motor 4 32
: Densidad de aire (Kg/m3). Donde:
RELACIN DE COMPRESIN REAL
: Numero de tiempo del motor C: Porcentaje de carbono Donde:
( )
=4 <> motor de 4 tiempos H: Porcentaje de hidrogeno : Porcentaje de exceso de aire
=2 <> motor de 2 tiempos Oc: Porcentaje de oxigeno Lo: Consumo de aire terico (Kmol/Kg = (1 ) +
comb)
MASA DE MEZCLA FRECA (M1) Donde:
POTENCIA DE LAS PERDIDAS H: Porcentaje de hidrogeno
: Relacin de compresin
MECANICAS (Nm) O POTENCIA Oc: Porcentaje de oxigeno
1 = geomtrica
GASTADA EN VENCER LA FRICCION : Relacin entre el volumen perdido
(Ns) Donde: VELOCIDAD MEDIA DEL PISTON (Vmp)
y el volumen de trabajo trmico
: Porcentaje de exceso de aire
= = Lo: Consumo de aire terico =

30 RELACIN DE # CETANO Y # OCTANO
Donde:
Ni: Potencia indicada (KW) Donde:
#
Ne: Potencia efectiva (KW) S: Carrera del pistn (m) # = 60
n: frecuencia de rotacin del cigeal 2
(rev/seg)