Muoz Anco, Alexis

Abril 2017

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN DE AREQUIPA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
CURSO: TRANSPORTE Y VIALIDAD
TEMA: Tipo de infraestructura vial en arequipa
Infraestructura del SIT en Lima
Sistema Integrado de Transporte de Arequipa

El Sistema Integrado de Transporte de Arequipa (SIT), es un sistema de transporte masivo para la

ciudad de Arequipa en fase de implementacin.
En sistema plantea un esquema de red racionalizada basado en un conjunto de rutas que se
pueden considerar troncales y que se complementan con una red de rutas alimentadoras al mismo,
dentro de una malla jerarquizada; manteniendo o mejorando los actuales niveles de cobertura y
ofreciendo a los usuarios mltiples opciones de conexin, sin que ello deba necesariamente
suponer un aumento del nmero de transbordos en la red.
El costo del proyecto estara en unos S/. 500 millones y se espera que est en funcionamiento en
el 2016.

El Sistema Vial

Para la elaboracin de la propuesta del Sistema Vial Urbano de la Ciudad de Arequipa al ao

2025, se ha considerado como antecedentes el Sistema Vial existente; as como tambin la
propuesta vial del Plan Director de Arequipa Metropolitana 2002-2015, aprobado por Ordenanza
Municipal N 160 del 14.11.2002 por la Municipalidad Provincial de Arequipa.
El objetivo de la propuesta del Sistema Vial Urbano es establecer un sistema de REDES VIALES, que
satisfaga la demanda de trnsito y transporte actual y futura, que garantice la interrelacin entre los
diferentes sectores del rea urbana, as como la vinculacin de sta con el resto de la regin y del pas.

La concepcin del sistema est sustentada en el modelo de desarrollo urbano del actual PDM,
presentando un sistema de centralidades que tendrn que ser articuladas entre s, a travs de una red
que conforme se vayan cumpliendo los objetivos estratgicos del Plan se irn consolidando segn los
horizontes propuestos.

Clasificacin Normativa de Vas

Vas Interregionales

Son las vas que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras, las mismas que integran a la
ciudad de Arequipa con el resto de las regiones del pas, adems que circunvalan la ciudad de
Arequipa.
Estas vas estn destinadas principalmente al transporte interdepartamental de pasajeros y de carga.

Estas vas son:

La Carretera de integracin de la Costa: De carcter longitudinal que relaciona el rea

metropolitana con las ciudades y puertos localizados en la costa. Se encuentra configurado por la
Variante de Uchumayo y la Panamericana Sur.
La Carretera de integracin Regional de la Sierra: De carcter longitudinal que relaciona el rea
metropolitana con las ciudades y asentamientos ubicados en la zona de la sierra, a travs de la
prolongacin de la Carretera Yura, Av. Aviacin y va de Evitamiento.

Vas Expresas

Son los principales elementos de la estructuracin del sistema vial, que en forma vertebral articulan el
rea metropolitana en su conjunto. As mismo, articula a la ciudad con los ejes de articulacin
regional.

Estn localizadas en la parte central de la ciudad, las cuales contienen y articulan:

Centralidades: Centro Principal, Centro Norte y Centro Sur

Servicios especializados de carcter regional y metropolitano
Orienta y canaliza las actividades de produccin, consumo, intercambio y gestin de la ciudad.

Es el marco que conecta los flujos tanto de las centralidades localizadas prximas al mismo, como de
los ejes transversales. Soporta el transporte masivo metropolitano, transporte particular de velocidad y
en algunos sectores trfico pesado y ferrocarril.

Estn contenido en los siguientes distritos y vas:

Cerro Colorado: Av. Aviacin, Av. Villa Hermosa, Autopista Arequipa La Joya
Yanahuara Sachaca: Av. Paralela a va del Ferrocarril
Arequipa: Variante de Uchumayo, Av. Forga
Jos L. Bustamante y Rivero: Av. Andrs Cceres, Paseo de La Cultura
Paucarpata: Av. Los Claveles

Anillos Viales

Los anillos viales propuestos se caracterizan por rodear el rea central de la ciudad canalizando los
flujos de transporte por ellos y evitando la concentracin dentro del centro histrico de la ciudad. Se
plantean dos anillos viales:

Primer Anillo Vial:

Se caracteriza por coincidir con la delimitacin del rea central. Constituye el elemento controlador y
regulador de los flujos vehiculares provenientes de la periferia o del entorno.

Se encuentra configurado por las avenidas: La Marina, Malecn Vallecito, va paralela a la Av. Parra,
Venezuela, Progreso, Arequipa y Juan de la Torre.
Segundo Anillo Vial:

Constituye el segundo elemento regulador de los flujos vehiculares, se encuentra configurado por
las avenidas: Cayma, Trinidad Morn, Jos Abelardo Quiones, Vctor Andrs Belaunde,
Metropolitana, Miguel Forga, Los Incas, Londres, Prolongacin Mariscal Castilla, Teniente Ferrer,
Progreso, Carlos Marx, Rossevelt, Av. que rodea el Colegio Militar, Puente de Chilina y Av. Ramn
Castilla.

Vas Arteriales

Son aquellas que por su grado de articulacin, conexin, magnitud y jerarqua en el sistema vial
urbano interrelacionan los grandes sectores de la ciudad entre s. Se articulan directamente con las vas
Expresas y los Anillos Viales.

Su funcin es la de permitir el trnsito vehicular, con media o alta fluidez, baja accesibilidad y
relativa integracin con el uso del suelo colindante. Estas vas deben permitir una buena distribucin y
reparticin del trfico a las vas colectoras y locales.

Destaca entre las vas arteriales el Eje residencial el cual se encuentra configurado por las avenidas:
Tpac Amaru, Prolongacin Mariscal Castilla, San Martn, Jorge Chvez, Per, Rosaspata, Simn
Bolvar, Amazonas, Ricardo Palma, Jos Olaya, Leticia, Oscar Neves, Calle Elas Aguirre, Ferrer,
Prado, Chocano Prado, carretera Chilina - Arequipa, Pasando por Charcani, Av. 54, Av. De las
Torres.

Vas Colectoras

Son las vas que sirven para llevar el trnsito de las vas locales a las arteriales. Dan servicio tanto al
trnsito de paso como hacia las propiedades adyacentes. Pueden ser colectoras distritales o
interdistritales. Entre sus caractersticas se pueden sealar:

El flujo de trnsito es interrumpido frecuentemente por intersecciones semaforizadas, cuando empalman con
vas arteriales.
Cuentan con sealizacin horizontal y vertical cuando empalman con vas locales.
Se permite estacionamiento controlado.

Vas Locales

Son aquellas vas cuya funcin principal es proveer acceso a los predios o lotes, debiendo llevar
nicamente su trnsito propio, generado tanto de ingreso como de salida.

Por ellas transitan vehculos livianos, ocasionalmente semi pesados; se permite estacionamiento
vehicular y existe trnsito peatonal irrestricto. Las vas locales se conectan entre ellas con las vas
colectoras.
Intercambios Viales
Se aprueban reas de reserva de 65 metros de radio mnimo para las siguientes Intercambios Viales
sujetas a estudios especficos.
Intercambio Vial: Cono Norte
Intercambio Vial: Av. Aviacin/ Autopista Arequipa-La Joya
Intercambio Vial: Autopista Arequipa-La Joya/Prolongacin Av. Industrial.
Intercambio Vial: Av. Aviacin/Va de Evitamiento
Intercambio Vial: Av. Primavera/Villa Hermosa
Intercambio Vial: Puente Grau
Intercambio Vial: Av. Arequipa/Av. Progreso
Intercambio Vial: Av. Seplveda/Av. Venezuela
Intercambio Vial: Av. Jess/Av. Los Incas
Intercambio Vial: Av. Los Incas/Av. Dolores
Intercambio Vial: Av. Jess/Av. Los Claveles
Intercambio Vial: Variante de Uchumayo/Va de Evitamiento
Intercambio Vial: Variante de Uchumayo/Av. Prez Aranbar
Intercambio Vial: Variante de Uchumayo/Sector Amautas
Intercambio Vial: Puente San Isidro/ Av. Alfonso Ugarte
Intercambio Vial: Miguel Forga/Los Incas
Intercambio Vial: Andrs Avelino Cceres/Vidaurrzaga
Intercambio Vial: Andrs Avelino Cceres/Alcides Carrin
Intercambio Vial: Av. Alfonso Ugarte/ Sector Cuartel de Tingo
Intercambio Vial: Arancota/ Urb. Palaci 1

Mapa vial de la ciudad de Arequipa

INFRAESTRUCTURA DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE (SIT) EN
LIMA

Descripcin:

El Sistema Integrado de Transporte de Lima (SIT), es un sistema de transporte pblico impulsado por
la Municipalidad Metropolitana de Lima que se encuentra en proceso de implementacin.El SIT tiene
como objetivos reducir el nmero de rutas de transporte actuales, renovar la flota vehicular, retirar de
circulacin vehculos con muchos aos de antigedad o con poca capacidad de pasajeros e integrarse
con los dems sistemas de transporte masivo como el Metropolitano y el Metro.
El 26 de julio de 2014, luego de cuestionamientos por parte de la Municipalidad Provincial del
Callao y de los sindicatos de transporte, entr en fase de preoperacin el primer corredor (Corredor
Azul).

Alcance real de las rutas troncales del SIT.

Elaboracin propia.

Avenidas involucradas en el sector central de la ciudad.

En blanco, los nombres de las avenidas.
En turquesa, los nombres de los distritos.
Cada corredor est coloreado con su color asignado aqu.
 Avenidas involucradas en el sector central de la ciudad.
En blanco, los nombres de las avenidas.
En turquesa, los nombres de los distritos.
Cada corredor est coloreado con su color asignado aqu.

Avenidas involucradas en cada corredor:

1. Corredor Panamericanas (amarillo):

1. Ruta Principal:
Panamericana Sur (desde intercambio vial Atocongo)
Va de Evitamiento
Panamericana Norte (hasta intercambio vial Gambetta)
Ramal Circunvalacin:
Av. Circunvalacin
Av. 28 de julio
Av. Bausate y Meza
Avenida Guzmn Blanco (hasta Plaza Bolognesi)
Ramal Alfonso Ugarte:
Intercambio vial Caquet
Av. Alfonso Ugarte (hasta Plaza dos de mayo)
2. Corredor Javier Prado - La Marina (rojo):
Av. Javier Prado (desde el valo Melgarejo hasta cruce con Av. Faustino Snchez Carrin)
Av. Faustino Snchez Carrin (Pershing)
Av. La Marina (hasta parque de las naciones - cruce con Av. Elmer Faucett)
Av. Elmer Faucett (hasta cruce con Av. Venezuela)
Av. Universitaria (desde La Marina hasta la Av. Venezuela)
3. Corredor Tacna - Garcilazo - Arequipa (azul):
Ruta Principal:
Av. Flor de Amancaes
Av. Prolongacin Amancaes
Av. Surez
Av. Amancaes
Av. Alczar (desde Av. Amancaes hasta Av. Prolongacin Tacna)
Av. Prolongacin Tacna
Av. Tacna
Av. Garcilazo de la Vega (Wilson)
Av. Arequipa
valo de Miraflores
Av. Diagonal
Av. 28 de julio (hasta Av. Larco)
Av. Jos Larco
Av. Armendriz
Av. Reducto (desde calle Las Dalias hasta puente Armendriz)
Av. Miguel Grau
Av. Nicols de Pirola (Barranco)
Av. Balta (hasta Plaza Butters)
Av. Lima
Jirn Catalino Miranda
Av. El Sol
Ramal Rmac:
Jirn Vir
Jirn La Libertad
Jirn Chiclayo
Jirn Julin Pieiro
Acho
Jirn Hualgayoc
Jirn Cajamarca
Av. Francisco Pizarro
Ramal Javier Prado:
Av. Csar Vallejo (entre Av. Arequipa y Av. Arenales)
Av. Arenales
Av. Jorge Basadre
 Parque Paz Soldn
Calle Santa Luisa
Calle Ban
4. Corredor San Juan de Lurigancho - Abancay - Brasil (morado):
Ruta Principal:
Av. Fernando Wiese (desde Av. Ampliacin hasta Av. Jos Carlos Maritegui)
Av. Jos Carlos Maritegui (hasta Av. Canto Grande)
Av. Canto Grande
Av. Las Flores de Primavera
Av. Lima
Av. Prceres de la Independencia
Av. 9 de octubre
Acho
Av. Abancay
Av. Miguel Grau
Av. 9 de diciembre (Paseo Coln)
Av. Brasil
Ramal Wiesse - Prceres:
Av. Fernando Wiesse.
Av. Prceres de la Independencia.
Ramal Puente Nuevo:
Av. Los Tusilagos
Av. Prceres de la Independencia (desde av. LosTusilagos hasta Av. Lurigancho)
Av. Pirmide del Sol
Av. Chinchaysuyo
Puente Nuevo
Ramal Rmac:
Jirn Cajamarca
Av. Francisco Pizarro
Av. Prolongacin Tacna (desde Av. Francisco Pizarro hasta jr. Vir)
Jirn Vir
Jirn Libertad
Jirn Chiclayo
Jirn Julin Pieiro
Ramal Tnel:
Av. Lima
Tnel San Martn
 Av. Prolongacin Tacna, hasta jr. Vir
Tnel Santa Rosa
Av. Per
5. Corredor Carretera Central - Grau - Venezuela (verde):
Ruta Principal:
Carretera Central (desde Av. Las Torres)
Av. Nicols Aylln
Av. Alto de la Alianza
Av. Miguel Grau
Av. 9 de diciembre (Paseo Coln)
Av. Arica
Av. Aguarico
Av. Venezuela (desde Jr. Aguarico hasta Av. Elmer Faucett)
Ramal Gamarra:
Av. Nicols Arriola (hasta valo Arriola)
Av. Aviacin (desde valo Arriola hasta Jr. Hiplito Unanue)
Ramal Alfonso Ugarte:
Av. Alfonso Ugarte (desde Plaza Bolognesi hasta Plaza Castilla