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EN MXICO
Luis UNIKEL
ANDRS N E C O C H E A *
El Colegio de Mxico
I. INTRODUCCIN
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28 D E M O G R A F A Y E C O N O M A V : l , 1971
cada centro ocupa dentro del campo de fuerzas del "espacio econ-
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m i c o " del sistema urbano, mediante el anlisis de los flujos de
vehculos, pasajeros y toneladas de carga industrial entre pares de
centros. Este anlisis se ha hecho mediante modelos gravitacionales
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y del potencial gravitacional.
Debido a limitaciones de espacio la presente exposicin se con-
centra en los aspectos metodolgicos del trabajo; se presentan ade-
ms, en lneas generales, algunos resultados.
I I . A L T O GRADO D E U R B A N I S M O
Cuadro 1
I. Comercio
a/
0.30921
1 . Nmero d e e s t a b l e c i m i e n t o s c o m e r c i a l e s p r i n c i p a l e s ' 0.28443
II. S e r 2v .i c Ii n
o gs r ebs aons c aproi ro s v e n t a s e n c o m e r c i o b /
a/
0.31287
3. I n v e r s i o n e s en bonos, acciones y valores'
0.31959
4 . Prstamos b a n c a r i o 3 c o n c e d i d o s a / /
0.29228
5 D e p s i t o s a la v i s t a , a p l a z o y de ahorro'
III. Educacin superior
6 . P r e s u p u e s t o d e l o s c e n t r o s de'enseanza s u p e r i o r ^ / O.29255
0.31523
7 . Nmero d e e s t u d i a n t e s e n educacin s u p e r i o r c /
IV. Comunicaciones
8. Nmero de a p a r a t o s t e l e f n i c o s ^ w 0.31554
' 9 . Nmero r e g i s t r a d o de v e h c u l o s de motor' 0.28039
V. Informacin
e / 0.27501
10. T i r a j e de p e r i d i c o s , p o n d e r a d o p o r c o s t o d e pgina'
VI. Produccin industrial
1 1 . V a l o r d e l a produccin i n d u s t r i a l ^ O.19316
VII. Servicios
12. Ingresos brutos en s e r v i c i o s ^ / O.24890
ndice nico y particular para cada centro, que tuviera las condiciones
de ser comparable con los ndices de las dems ciudades. Para ello,
se utiliz el mtodo de las "componentes principales" que es un caso
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particular del anlisis factorial. El ndice de "alto grado de urbanis-
m o " se obtuvo de la primera componente que tiene la particularidad
de que maximiza el porciento de varianza explicada por el conjunto de
las 38 observaciones (ciudades) de las 12 variables utilizadas (vase
el cuadro 1 ) . La forma prctica de operar tal mtodo es, una vez cono-
cidos los factores de ponderacin ( W ) de cada variable, aplicrselos
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El ndice de "nivel de vida" se calcul para determinar qu ta-
~ mao de ciudades presentan condiciones ms favorables en cuanto al
^ bienestar general de su poblacin. Mediante este ndice se pretende
verificar, como primera aproximacin, si a un mayor tamao de po-
blacin corresponde un nivel de vida menor, que es la hiptesis comn-
mente formulada.
Lo anterior es de especial inters para el caso de Mxico, por lo
mucho que se ha especulado en relacin con los efectos negativos de
la elevada concentracin de la poblacin y las actividades econmicas
en unas cuantas ciudades, particularmente en la de Mxico.
En vista de que no se dispuso de informacin actualizada, los
datos utilizados para el clculo del ndice fueron los censales de 1960.
El estudio sobre nivel de vida se ha concentrado particularmente en
variables educativas, de vivienda, vestuario y m o b i l i a r i o del hogar.
Al igual que en la primera parte del estudio, se consider conve-
niente contar con un ndice nico de nivel de vida para cada ciudad.
Por esta razn, se aplic el mismo mtodo de anlisis de la compo-
nente principal, expresando en este caso todas las variables en tr-
minos porcentuales con respecto al tamao de la poblacin. Tambin
se determinaron los pesos (W.) en la misma forma antes expuesta
(vase el cuadro 2).
El porciento de varianza explicada por la componente principal fue
de 56.5 %, lo que si bien es relativamente bajo, puede considerarse
aceptable. Por ello, el anlisis de un mayor nmero de componentes
parece recomendable para explicar un mayor porciento de la varianza
total.
I. Nivel educativo
1. P o r c i e n t o de poblacin alfabeta 0,32261
2. P o r c i e n t o de poblacin d e ms d e s e i s anos c o n 6 ms
arios d e e s t u d i o 0,41125
3. P o r c i e n t o de poblacin de ms de s e i s aos c o n 12 ms
aos d e e s t u d i o O.35O5O
4. P o r c i e n t o de poblacin de ms de s e i s aos c o n 17 ms
aos d e e s t u d i o 0.29198
II. Vivienda
5. Porciento de viviendas c o n agua e n t u b a d a e n s u i n t e r i o r 0.33231-
6. Porciento de viviendas con d r e n a j e 0 . 3 2 208
7. Porciento de viviendas c o n bario de ag.a c o r r i e n t e -
0.36692
8. Porciento de viviendas con c o c i n a de gas e l e c t r i c i d a d 0.26693
III. Vestuario
9 F o r c i e n t o d e h a b i t a n t e s3 que usan z a p a t o s 0.31409
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cin de sistema como "un conjunto de elementos en interaccin",
quedan por determinar las interrelaciones entre las ciudades.
Para ello, se han seleccionado los modelos gravitacionales como
instrumento bsico de trabajo ya que se cuenta con cinco matrices
de f l u j o interurbano de vehculos, personas y toneladas de carga in-
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dustrial. Las observaciones corresponden a estudios de origen y
destino en Mxico realizadas entre 1963 y 1968, cuya media ponderada
se sita cerca de 1966.
El tratar las consideraciones tericas sobre los modelos gravita-
cionales est fuera de los alcances de este trabajo; existe una amplia
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bibliografa sobre la materia. Para los fines de este estudio se ha
12 L u d w i g v o n B e r t a l a n f f y , " G e n e r a l Systems T h e o r y " , General Systems,
Nm. 1, 1956, p . 3.
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La fuente de tales matrices son los estudios que la O f i c i n a de Planeacin
y P r o g r a m a de la Secretara de Obras Pblicas ha venido realizando a p a r t i r de
1963. La metodologa de encuesta no ha s u f r i d o alteraciones p o r lo que los datos
son t o t a l m e n t e comparables y promediables e n t r e s. En el presente t r a b a j o se
u t i l i z a r o n los 78 estudios disponibles. Con stos se alcanza a c u b r i r casi la t o t a l i -
d a d del pas, quedando algunos espacios m u y pequeos s i n c u b r i r que carecen
de i m p o r t a n c i a para la determinacin del c o m p o r t a m i e n t o del sistema u r b a n o .
Para u n a buena bibliografa anotada respecto a modelos gravitacionales,
c o n s u l t a r G u n n a r Glasson, Distance and Human Interaction, a Review and Biblio-
graphy, Regional Science Research I n s t i t u t e , F i l a d e l f i a , 1965. Tambin se puede
32 DEMOGRAFA Y ECONOMA V : l , 1971
utilizado la frmula gravitacional general siguiente:
Fi, = K (1)
ij
8
'- Mi M)
P<= 2 1 K; (2)
Grado de integracin a i s
Ciudades por orden
Hesto del sistema
decreciente de t a - Alto grado de Nivel de Potencial Sistema urbano
urbano
urbanismo vida si
en 1966 d/ oional
ndice^ Rango^/ Indioe Rango ndice Rango Indioe Rango
Cuadro 4
M X I C O : N D I C E DE P R I M A C A DE LA POBLACIN Y DE VARIOS E L E M E N T O S DE
" A L T O GRADO D E U R B A N I S M O " , 1966
a/
n d i c e de primaoa d e - '
Conceptos
2 ciudades 4 ciudades 6 ciudades 8 ciudades 10 c i u d a d e s
P, +P. + F + . . . + P 2 2 4 n
a las ciudades que en esa fecha ocupaban los rangos 1,2, 3, 4 y n, respectiva-
mente.
k Poblacin de reas urbanas c a l c u l a d a p a r a 1966.
c Vase c u a d r o 3.
d I n c l u y e las v a r i a b l e s : inversiones en bonos, acciones y v a l o r e s ; prstamos ban-
carios concedidos y depsitos bancarios (a la v i s t a , a plazos y a h o r r o ) .
UNIKEL/NECOCHEA: SISTEMA DE CIUDADES 37
^ Cuadro 5
M X I C O : PARMETROS D E T E R M I N A D O S M E D I A N T E L A E C U A C I N GRAVITACIONAL
SIMPLE, CON POBLACIN Y DISTANCIA, 1966 a
Coeficiente
Parmetros de o o r r e l a
Tipo de f l u j o 1 cin m u l t i -
a b 0 log K Pi
6 1 1
ya pi> d o n d e P y P. son las poblaciones de las ciuda-
i