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Informe de laboratorio N2

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VELOCIDAD INSTANTNEA Y ACELERACIN

OBJETIVOS:

Determinar la velocidad instantnea y la aceleracin de un mvil que realiza un


movimiento rectilneo.
Establecer las relaciones entre la distancia recorrida por dicho mvil y su velocidad
Establecer las relaciones entre la distancia recorrida por dicho mvil y la aceleracin
producida en el proceso del recorrido
Analizar las grficas de velocidad vs. Tiempo para un mvil que se encuentra en
movimiento

FUNDAMENTO TERICO:

VELOCIDAD INSTANTANEA.

La velocidad instantnea permite conocer la velocidad de un mvil que se desplaza sobre una
trayectoria cuando el intervalo de tiempo es infinitamente pequeo, siendo entonces el espacio
recorrido tambin muy pequeo, representando un punto de la trayectoria. La velocidad
instantnea es siempre tangente a la trayectoria.

En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector posicin respecto al tiempo:

donde es un vector (vector de mdulo unidad) de direccin tangente a la trayectoria de


cuerpo en cuestin y es el vector posicin, ya que en el lmite los diferenciales de espacio
recorrido y posicin coinciden.

ACELERACION.

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MATERIALES: 2

Rueda de Maxwell

Una regla

Un cronometro

Un soporte con dos varillas


paralelas de 65 cm.

Un nivel

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PROCEDIMIENTO:

Nivelar el tablero utilizando todos los puntos de apoyo para que la rueda de Maxwell no
se desvi en el recorrido.
Dividir el tramo AB, determinar el punto C. Despus dividir AC y BC en 4 partes
iguales cada uno.
Soltar la rueda siempre desde el punto A, tomar los tiempos que tarda en recorrer los
espacios mencionados.

RESULTADOS:

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TRAMO X ( 2 t (s ) X
t (
cm)
cm/s)
1 2 3 Pm

AC 24.5 10.76 10.12 11.44 10.7 2.27


7

A1C 18.4 6.14 6.10 6.22 6.15 2.99

A2C 12.3 3.59 3.68 3.56 3.61 3.41

A3 C 6.1 1.62 1.57 1.66 1.62 3.77

CB 24.5 5.11 5.16 5.07 5.11 4.79

C B3 6.1 1.43 1.41 1.42 1.42 4.30

C B2 12.3 2.83 2.65 2.70 2.73 4.51

C B1 18.4 3.93 4.02 4.06 4.00 4.60

t (s ) V i (c
TRAMO X (cm) t i (s)
1 2 3
Pm m/s)

A A1 12.3 7.06 7.70 7.15 7.30 1.70 3.65

A A2 24.5 10.73 10.25 10.18 10.39 2.36 5.19

AA 3 36.8 12.13 11.98 12.25 12.12 3.04 6.60

A A4 49.0 17.13 16.70 17.18 17.00 2.88 8.5

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JUSTIFICACION DEL RESULTADO:

Observando en detalle las grficas V vs. t notaremos que no tenemos el


caso ideal que se plante en el marco terico, es decir, que las rectas
obtenidas para cada uno de los tramos intersecaban entre s justo en el eje
de las ordenadas.

En nuestro caso especfico pudimos ver que esta interseccin ocurre


despus de este eje, lo que nos lleva a pensar que se produjo un cierto
margen de error en las mediciones tomadas para cada tramo.

Adicionalmente, tenemos que las pendientes no slo que se aproximaron,


sino que resultaron iguales variando solamente en los signos, lo que nos
gener una aceleracin igual para cada tramo recorrido por el mvil.

Esto se debe a que siempre al realizar estos clculos procuramos tomar


dos puntos certeros, es decir, que se hallen en el rango de mediciones
definidas. De lo contrario, siempre tendramos respuestas inexactas que a
la larga perjudicara el fundamento matemtico de nuestra prctica.

OBSERVACIONES:

Para mayor precisin en el experimento, es necesario una menor


pendiente al soltar la rueda, porque el tiempo ser mayor y as el
porcentaje de error ser menor.

Al tomar cada tiempo tres veces se puede obtener un promedio para


tener con mayor exactitud el verdadero tiempo que le toma a la rueda
recorrer una determinada distancia.

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CONCLUSIONES: 2

Al calcular las pendientes estamos obteniendo la mitad de la aceleracin


del sistema para cada tramo indicado.
Se cumplieron a cabalidad los objetivos ya que se logr hallar los
valores solicitados.

BIBLIOGRAFIA:

Recursos Web:

http://www.fisicanet.com.ar/fisica/cinematica/ap02_cinematica.php
http://www.educaplus.org/movi/2_6aceleracion.html

Textos Consultados:

Manual de Laboratorio de Fsica General, Universidad Nacional de


Ingeniera (UNI) 2004.

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