Compresores

1. Introduccin
Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a los fluidos
compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir aumentando al
mismo tiempo su presin. En esta ltima caracterstica precisamente, se distinguen de las
soplantes y ventiladores que manejan grandes cantidades de fluidos compresibles (aire por
ejemplo) sin modificar sensiblemente su presin, con funciones similares a las bombas de
fluidos incompresibles. Un compresor admite gas o vapor a una presin p1 dada,
descargndolo a una presin p2 superior. La energa necesaria para efectuar este trabajo la
proporciona un motor elctrico o una turbina de vapor.

En la industria la misin de los compresores es : Alimentar la red de aire comprimido para

instrumentos; Proveer de aire para combustin; Recircular gas a un proceso o sistema;
Producir condiciones idneas para que se produzca una reaccin qumica; Producir y
mantener niveles de presin adecuados por razones de proceso de torres; Alimentar aire a
presin para mantener algn elemento en circulacin.

2. Objetivos
3. Marco terico

El ciclo terico de trabajo de un compresor ideal se entiende fcilmente mediante el estudio

de un compresor monofsico de pistn funcionando sin prdidas y que el gas comprimido
sea perfecto. Con sto se da por hecho que el pistn se mueve ajustado hermticamente al
cilindro, e incluso se considera que el paso del aire hacia y desde el cilindro tiene lugar sin
resistencias en vlvulas y conductos, es decir, sin cambio de presin.

Volumen de desplazamiento de un compresor es el volumen barrido en la unidad de tiempo

por la cara o caras del pistn de la primera etapa (Fig 1) ; en el caso de doble efecto, hay
que tener en cuenta el vstago del pistn. El volumen desplazado VD por un compresor es
el volumen de la cilindrada de la mquina multiplicado por el nmero de revoluciones de la
misma. En el caso de ser un compresor de ms de una etapa, el volumen engendrado viene
indicado por la primera etapa.

Espacio muerto o volumen nocivo V0 : corresponde al volumen residual entre el pistn y el

fondo del cilindro y las lumbreras de las vlvulas, cuando el pistn est en su punto muerto,
estimndose entre un 3% 10% de la carrera, de acuerdo con el modelo de compresor.