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10
S 1,111
R 9
n 1,11111 12,22
Pernos
Considerado la parte mas dbil del conjunto.
La manera mas fcil de controlar un perno es
por medio de su estiramiento que no puede ser
mas de 0,03mm
La eleccin de los pernos va determinada en
funcin del tipo de carga que va a soportar el
motor
Pernos
8740 cromo-molibdeno:
Hasta hace poco las aleaciones de cromo-
molibdeno fue ron consideradas popularmente un
material de alta resistencia.
Ahora slo visto como una fuerza moderada, 8740
cromo-molibdeno se ve como un buen acero
resistente, con adecuadas propiedades de fatiga de
la mayora de carreras.
Normalmente, cromo molibdeno se trabaja con un
enfriamiento rpido y temple de acero, que puede
ser tratada con calor para ofrecer resistencia a la
traccin entre 180.000 y 210.000 psi.
Pernos
AERMET: (Tipo de perno de la Fabrica ARP)
Con una resistencia a la traccin de 290,000-
310,000psi, AERMET es una nueva sper-
aleacin que es ms fuerte y menos costosos.
Debido a que es capaz de alcanzar las cargas de
sujecin increblemente altos, lo que es ideal para
bielas cortas.
AERMET es un acero que es muy superior a otros
aceros de alta resistencia, en cuanto a la
corrosin, se debe mantener bien engrasada y no
expuesto a humedad.
Pernos
L19
Este es un acero de alta calidad que ofrece mejores
propiedades de resistencia y fatiga.
L19 es un material de muy alta resistencia en
comparacin con 8740 y es capaz de entregar una
carga de sujecin a 260.000 psi.
Se utiliza sobre todo en pista corta y aplicaciones de
carreras donde las cargas de inercia son altas
Al igual que la fuerza ms alta y temple el L19 - aceros
requiere un cuidado especial durante la fabricacin
para evitar la fragilizacin.
Este material se contaminan fcilmente
Hay que tener bien engrasada y no expuestos a la
humedad.
Refuerzo de los Pernos de Biela
Calculado el dimetro de los nuevos pernos se procede a
escariar los agujeros de sus alojamientos en la forma siguiente.
En primer lugar, las bielas no deben poseer los cojinetes,
apretamos la tapa de biela y damos el torque original a los
pernos, luego sujetamos la biela en la entenalla de la maquina
para proceder a quitar el primer perno y proceder a agrandar
el agujero y roscar para luego escariar el agujero de la tapa de
biela, despus ajuste el perno nuevo, y contine con el mismo
procedimiento con el otro perno.
Trabajo a realizar
Alivianado del peso de la biela
Uno de los trabajos mas usuales dentro de la preparacin de los
motores es la de la reduccin de su peso, comprometiendo lo menos
posible su resistencia.
Tambin las partes laterales del pie de la biela disponemos de material que
podemos rebajar.
Aleaciones usuales:
COJINETES DE ALUMINIO