MOTOR DE EXCITACIN INDEPENDIENTE

Son aquellos que obtienen la alimentacin del rotor y del estator de dos fuentes de
tensin independientes.

Con ello, el campo del estator es constante al no depender de la carga del motor, y
el par de fuerza tambin es constante.

Las variaciones de velocidad al aumentar la carga se debern slo a la

disminucin de la fuerza electromotriz por aumentar la cada de tensin en el rotor.

Una mquina de corriente continua puede trabajar como motor o como

generador. Un motor convierte potencia elctrica a potencia mecnica mientras
que un generador debe, ser movido mecnicamente para que se pueda producir
electricidad.

Puesto que el devanado de campo es un electroimn, la corriente debe fluir a

travs de el para producir un campo magntico. Esta corriente es llamada
corriente de excitacin.

PRINSIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Cuando se alimenta el inductor, se crea un campo magntico en el entrehierro en

la direccin de los radios del inducido. El campo magntico entra en el inducido
por la parte norte y sale por el polo sur.
Cuando se alimenta el inducido, dos corrientes de mismo sentido recorren sus
conductores situados bajo un mismo polo inductor. Los conductores quedan a
una fuerza de igual intensidad y de sentido opuesto, ambas fuerzas crean un par
que hacen girar el inducido del motor..

El motor de CC. Es una maquina reversible, es decir que si le damos movimiento

al rotor se obtiene una f.e.m. Si por el contrario el inducido es sometido a una
tensin se obtiene movimiento con una capacidad para producir un trabajo
mecnico convirtindose la maquina en un electro-motor

CONCLUCIONES
 Un motor de excitacin independiente tiene las mismas ventajas que un
motor conectado en shunt, pero con ms posibilidades de regular su velocidad
Las Bobinas tanto de excitacin como de armadura poseen una resistencia que
puede ser medido, adems estas dos resistencias cumplen siempre con la
condicin de que la de Excitacin es mayor que la de armadura.
La corriente nunca debe pasar los limites indicados o de fabricacin, es
decir en nuestro caso la corriente de excitacin nunca deba ser mayor a 0.4
amperios y la de armadura nunca mayor a 3,4 amperios. Para evitar que en
algn momento se incumpla esta condicin se debe siempre apagar primero la
fuente de armadura y se debe siempre encender primero la fuente de excitacin.
Esto se debe a que tericamente el flujo y la corriente de armadura son
inversamente proporcionales, si apagamos primero la fuente de excitacin
estamos haciendo el flujo 0 y por tanto la corriente de armadura tendera a infinito
quemando la mquina.

EJERCICIO
Un motor de c.c (excitado) tiene una tensin en bornes de 230 V., si la fuerza
contraelectromotriz generada en el inducido es de 224 V. y absorbe una corriente
de 30 A. (se desprecian la reaccin de inducido y las prdidas mecnicas).
Calcular:
a) Resistencia total de inducido.
b) Potencia absorbida de la lnea.
c) Potencia til en el eje.
d) Par nominal si el motor gira a 1000 r.p.m.
e) Rendimiento elctrico.

Solucin:
Por el esquema sabemos que la excitacin del motor es independiente.
La ecuacin elctrica del circuito equivalente sera:

U b=E +Ri +2 U e

Donde 2*Ue, es la cada de tensin que se produce en el contacto entre las

delgas del colector y las escobillas, se cuantifica como una cantidad constante de
2 voltios, y en algunos casos si la tensin de alimentacin del motor es
razonablemente elevada se desprecia al hacer clculos, ya que no se introduce
un error muy significativo.
Consideramos despreciable la cada de tensin en las escobillas, por lo que
podremos escribir la ecuacin de la manera siguiente:

a) Resistencia total del inducido

U bE 230 V 224 V
R i= = =0.2
Ii 30 A

b) Potencia absorbida de la lnea.

Pab=U b ii =230V 30 A=6900

c) Potencia til en el eje

Pu=E I i=224 V 30 A=6720

d) El par lo obtenemos a partir de la potencia til y la velocidad de giro

2 n 2 1000
= = =104.7 r a d /s
60 60

pu 6720
M u= = =64.2 Nm
104.7 rd /s

e) Rendimiento elctrico

P u 6720
= = =0.9739
Pab 6900

Como el rendimiento se calcula en porcentaje se multiplica por 100

Por lo que el rendimiento ser =97,39%