ANLISIS EN DETALLE

ESTUDIO PERCEPCIN DE LA POBLACIN POBRE DE SANTIAGO SOBRE TRANSPORTE PBLICO AL AO 2009

Y VISIN EVOLUTIVA DESDE EL AO 2003

Servicios bsicos que utiliza una familia pobre de Santiago.

Un 94,8% de las dueas de casa y jefes de hogar entrevistados indica que su familia
utiliza el servicio de transporte en micro en Santiago, siendo uno de los ms usados junto
a la electricidad, retiro de basura, agua potable, gas y alumbrado pblico. Por el
contrario, los servicios menos utilizados son televisin por cable (slo 31,5% seala
poseer el 2009), y telefona fija (69,6%) y mvil (75,3%).

Como se observa, se mantienen como los servicios ms utilizados por las familias
pobres de Santiago desde el ao 2003 a la fecha, la electricidad, retiro de basura, agua
potable, gas, alumbrado pblico y transporte en micro. Algo similar ocurre con los
servicios menos usados, que siguen siendo televisin por cable, telefona fija y mvil. No
obstante, se aprecia una tendencia al crecimiento en el ltimo ao y la televisin por cable.
Calificacin a la calidad de diferentes servicios bsicos.
Los servicios mejor calificados, en promedio, por las personas pobres de Santiago
son: Retiro de basura (5,7), Alumbrado pblico (5,5), Gas (5,5), Electricidad (5,4),
Agua potable (5,4), Telefona mvil (5,2), y Telefona fija (5,0). En tanto, los servicios
peor calificados son: Transporte en micro (4,6), y Televisin por cable (4,1).

En trminos evolutivos, no se aprecian cambios mayores en los servicios mejor

evaluados entre los aos 2003 y 2008. De igual forma, en el mismo perodo, continan
siendo los servicios peor calificados el Transporte en micro y la Televisin por cable.
No obstante esto, el transporte en micro obtiene por primera vez desde que entr en
operacin el Transantiago (febrero de 2007), un promedio superior a 4,0, incrementndose
su promedio global en 1,3 puntos respecto de 2008. Este resultado es similar tanto para
hombres como para mujeres como para los diferentes grupos de edad.

A nivel de comunas, a pesar de que todas las que este ao formaron parte de la
muestra incrementaron su promedio respecto del estudio anterior correspondiente a
Transantiago en que fueron sorteadas (aos 2007 y / o 2008), el promedio ms alto se da
nuevamente en La Granja (5,6 frente a 4,0 del ao anterior), seguida por Lo Prado (4,9,
que sube de 3,0 del 2008) y Recoleta (4,8, que el 2007 obtuvo 2,5 - no fue parte de la
muestra sorteada el ao siguiente).
En tanto, los promedios ms bajos ocurren en Lo Espejo (4,0, que sube de 3,0 el
2008), Pedro Aguirre C. (4,3, que crece del 3,7 del ao 2007), Conchal (4,4, que sube del
2,5 del 2007) y El Bosque (4,5 que se incrementa respecto de 3,1 del ao 2008).

Responsables de que las personas pobres accedan a servicios bsicos

A nivel de respuestas espontneas, los sealados por un mayor nmero de personas
pobres como responsables de que ellas accedan a servicios bsicos, son el Estado, la
Propia Familia y Municipalidades, tal como ha ocurrido desde el ao 2004.

En tanto a nivel de respuestas asistidas, los actores indicados por un mayor nmero
de personas pobres como responsables de que ellas accedan a servicios bsicos, tambin
son el Estado, Municipalidades y las Familias, de similar forma que los aos
previos.

Percepciones en torno al Transporte Pblico de Santiago.

Un 44,9% de los entrevistados considera que la locomocin colectiva NO

discrimina a los estudiantes, proporcin que se incrementa 20,1 puntos porcentuales
respecto de 2008, situndose en el nivel ms alto desde el ao 2003.

Un 53,6% concuerda en que el Metro se ha preocupado de entregar sus

servicios ms a las comunas del sector oriente de Santiago que al resto, en tanto 29,7%
cree que esto no es as. En comparacin a aos anteriores, se mantiene la proporcin de
quienes piensan que el Metro privilegia a las comunas del sector Oriente de la capital,
con la sola excepcin de 2005.
 El 51,8% de los santiaguinos en condicin de pobreza se muestra optimista
respecto de los resultados del Transantiago. De hecho, este porcentaje cree que el
Transantiago va a mejorar la calidad del transporte de pasajeros en Santiago,
proporcin que aumenta 26,3 puntos porcentuales respecto de 2008. Por el contrario,
slo 31,2% estima que no lo lograr, nivel que se reduce en 34,1 puntos desde 2007
(Nota: Esta pregunta se incluy a partir del ao 2006).

Por otra parte, el 53,5% de los consultados considera que el Transantiago va a

hacer ms caro el transporte en Santiago, nivel que disminuye en 25,3 puntos
porcentuales desde 2007. En tanto, 33,9% piensa que no lo encarecer, proporcin que
crece 20,8 puntos en el mismo perodo (Nota: Esta pregunta slo se incluy el ao 2006).

Por su parte, 52,1% de los entrevistados est de acuerdo en que los cambios
efectuados durante 2008 al Transantiago, han mejorado la calidad del servicio,
proporcin que se incrementa en 23,9 puntos porcentuales respecto del ao anterior. Slo
31,3% cree que estos cambios no han mejorado la calidad de este sistema de transporte
(Nota: Esta pregunta slo se incluy el ao 2008).

En tanto, el 52,9% de las personas pobres coincide en que ha mejorado la

calidad del transporte en Metro, nivel que crece 23,3 puntos porcentuales en relacin a
2008. Slo 34,9% percibe que no ha mejorado (Nota: Esta pregunta slo se incluy el ao
2008).

Beneficios que le ha trado a la familia el Transantiago

Respecto de los beneficios que le ha trado a la familia el Transantiago en
comparacin a las micros amarillas, el 55,7% de los encuestados indica que Ninguno. En
tanto, 18,9% seala el Pagar el pasaje con la tarjeta Bip, 9,2% Menor tiempo de
viaje, y slo 7,8% Menor gasto mensual en transporte, siendo stas las opciones ms
mencionadas.

Si bien la mayora de los entrevistados contina afirmando que Transantiago no

le ha trado beneficios a su familia en comparacin a las micros amarillas, se reduce en
20,1 puntos porcentuales la proporcin de personas que considera que es as respecto de
2007. Adems, se incrementa en 9,6 puntos porcentuales en igual perodo, quines
sealan que un beneficio ha sido Pagar el pasaje con la tarjeta Bip (aumenta de 9,3% a
18,9%) (Nota: Esta pregunta se incluy desde el ao 2007).
Consecuencias negativas que le ha trado a la familia el Transantiago
En cuanto a las consecuencias negativas que le ha trado el Transantiago en
comparacin a las micros amarillas a la familia, se tiene que las ideas ms reiteradas son:
38,7% plantea que Mayor tiempo de espera en los paraderos, 34,1% Tener que
caminar ms cuadras para llegar a los paraderos, 33,8% Mayor tiempo de viaje, y
25,3% Ninguno.

Los cambios ms significativos observados entre el ao 2009 y 2008, en cuanto a

las consecuencias negativas que le ha trado a la familia el Transantiago en comparacin a
las micros amarillas, son positivos, por cuanto reflejan una reduccin en la proporcin de
personas que los seala a medida que tiene ms experiencia con este sistema de
transporte, son: Menor tiempo disponible para descansar (-33,0 puntos porcentuales),
Mayor tiempo de espera en los paraderos (-31,7), Mayor incomodidad al interior
de las micros (-31,0), Falta de informacin sobre recorridos y paraderos (-30,9),
Mayor gasto mensual en transporte (-30,2), Mayor inseguridad al usar el
transporte pblico (-29,0), Problemas en el trabajo por llegar atrasado (-29,0),
Tener que recorrer distancias ms largas para llegar al destino (-28,7), Problemas
con la tarjeta Bip (-27,1), Tener que caminar ms cuadras para llegar a los
paraderos (-26,4), Mayor tiempo de viaje (-23,6) y Ninguno (16,3).
Instancias donde reclamar en caso de tener un problema con el Transantiago.
En el caso de querer poner un reclamo frente a un problema con el Transantiago, el
25,0% de los jefes de hogar o dueas de casa acudira al Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones para reclamar (disminuye de 40,9% el 2007 y 38,4% el ao
siguiente), 20,3% lo hara en Transantiago Informa (antes 15,7% y 19,6%
respectivamente), y 9,4% a la Municipalidad (se mantiene de 10,7% y 9,4%), entre las
ms sealadas. No obstante, 24,7% no acudira a alguna parte, que aumenta de 27,9%
(Nota: Esta pregunta se incluy el ao 2007).
Tratndose de reclamos efectivos, slo 8,6% de los entrevistados indica que alguien
de su familia ha efectuado algn reclamo por el Transantiago, cercano al 8,9% y 11,1%
de los estudios anteriores.
Los motivos ms recurrentes de los reclamos son la falta de recorridos, baja
frecuencia, no se detienen en paraderos y problemas con la tarjeta Bip.
De las personas que han presentado un reclamo, 66,7% que No le tomaron en
cuenta (33,3% el 2007 y 27,0% el 2008), 20,0% afirma que No le solucionaron el
problema (antes 37,0% y 40,5%), y slo 3,3% que le solucionaron el problema (el
2007, 22,2%) y el ao siguiente 8,1%).

Calificacin de diferentes aspectos del Transporte en Micro de Santiago en la

actualidad.
De 11 aspectos relacionados con el transporte en micro de la capital, que fueron
evaluados por las personas pobres de Santiago a noviembre de 2009, todos resultaron
aprobados con promedio (en una escala de 1 a 7): 4,6 Cordialidad del chofer (ao
2007 y 2008: 4,3), 4,5 Aseo de las micros (antes 4,5 -4,6), 4,5 Nivel de ruido en el
interior de las micros (4,4 - 4,6), 4,5 Mantencin mecnica de las micros (4,3 - 4,4),
4,5 Capacitacin de los choferes (4,5 - 5,1), 4,5 Mantencin de vidrios y asientos
(4,4 - 4,6), y 4,5 Nivel de contaminacin del aire en el interior (4,3 4,6), entre otros.
Calificacin de la calidad del Transporte en Micro de Santiago Evolucin 2003 a
2009.
En trminos generales, los resultados del 2009 son mejores que los obtenidos
entre el 2003 y 2006 (micros amarillas) en la mayora de los aspectos consultados, ya
que hasta el 2006, 10 de los 11 aspectos considerados fueron reprobados sistemticamente,
con la nica excepcin del precio del boleto (promedio de 4,3 y 4,1 el 2003 y 2005).

No obstante, adems son mejor calificados que el ao 2008 en atributos del propio
Transantiago, como: 4,5 Seguridad frente a accidentes (2008: 3,8), 4,4 Precio del
boleto (3,8), 4,3 Tiempo hasta llegar a su destino (3,6),y 4,3 Seguridad frente a
asaltos a los pasajeros (3,9).
Calificacin Comparativa de la calidad del Transporte en Micros Amarillas versus en
Transantiago realizada en Noviembre de 2009.

En la actualidad, y al igual que el 2007 y 2008, , los atributos de las Micros

Amarillas mejor calificados por las personas pobres respecto de Transantiago, son: Precio
del boleto (promedio 4,7 versus 4,4), Seguridad frente a accidentes (4,6 frente a 4,5),
y Tiempo hasta llegar a su destino (4,5 versus 4,3).

En el caso del Transantiago, los atributos mejor calificados son: Capacitacin de

los choferes (promedio 4,5 frente a 4,0), Cordialidad del chofer (4,6 versus 4,3),
Nivel de contaminacin del aire en el interior (4,5 frente a 4,2), Aseo de las micros
(4,5 versus 4,3), y Nivel de ruido en el interior de las micros (4,4; antes 4,6).