UNIVERSIDAD

NACIONAL DE SAN
MARTIN
ANALISIS URBANO-NUEVA CAJAMARCA

2017

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y

ARQUITECTURA
INTEGRANTES:
PEREZ VITON NEPTALI
PAIMA FLORES LUIS ANGEL

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CONTENIDO:

PRESENTACION

INTRODUCCIN

CAPITULO I. CONSIDERACIONES GENERALES

1.1 Objetivos
Objetivos Generales
Objetivos Especficos

1.2 Datos Generales

U bicacin y Localizacin
Extensin y Altitudes

CAPITULO II DIAGNOSTICO URBANO

2.1 ASPECTOS FSICO - AMBIENTALES

2.1.1 Conformacin urbana y usos de suelo.

Estructuracin urbana.
Porcentaje de suelo urbano ocupado
Porcentaje de suelo urbano no ocupado.
Actividades urbanas.
H ectreas de uso de suelo residencial.
H ectreas de uso de suelo industrial.
H ectreas de uso de suelo comercial.
H ectreas de otros usos del suelo.

2.1.2 Integracin y articulacin vial y de transporte.

Kilmetro de vas.
Kilmetro de vas asfaltadas.
Kilmetro de vas afirmadas.
Kilmetro de vas en mal estado.

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PRESENTACIN.
Los alumnos de la facultad de INGENIRIA CIVIL Y ARQUITECTURA, ESCUELA DE
ARQUITECTURA Y URBANISMO del IX ciclo, hemos elaborado el presente documento
denominado:

ANALISIS URBANO DEL DISTRITO DE NUEVA CAJAMARCA" el mismo que constituye

el sustento de un adecuado manejo tcnico-prctico del proceso de desarrollo del distrito
de NUEVA CAJAMARCA. Contiene objetivos que nos permitan alcanzar en este ciclo de
estudios sealado, poner en prctica lo aprendido en los ciclos anteriores y a manera de
practica afianzar el proceso de descentralizacin, impulsar el crecimiento ordenado de la
ciudad.
El Anlisis Urbano ha sido diseado en el marco de los Lineamientos de la municipalidad
en su poltica institucional y que orienta a elaborar los planes operativos de cada sector,
con el objeto de promover una intervencin gubernamental eficiente y coherente con el
desarrollo provincial y local, que nos permita incrementar la productividad en el uso de
los recursos pblicos, indicando que se torna necesario que los responsables de la
Municipalidad como rgano rector, mantengan la visin de los programas esenciales
relacionados con la funcin que les corresponde independientemente del organismo
ejecutor o la fuente de financiamiento, esto implica reorientar los aspectos sociales,
econmicos, productivos, urbanos, etc. Lo que permite orientar los Planes Operativos y
los presupuestos anuales hacia una gestin con nfasis en los resultados.

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INTRODUCCION.

El crecimiento desordenado de las ciudades ha generado dinmicas de estudio y formas

de mejoras de calidad de vida mediante proyectos de investigacin, anlisis de
diagnsticos de manera o formas de cmo empezar a solucionar o indicar los pasos de
accin para una ciudad sostenible y planificada es por ello tras las necesidades que
acoge la regin, nosotros los alumnos de la Universidad Nacional de San Martin,
Escuela Acadmica Profesional de Arquitectura y Urbanismo de la Facultad de
Ingeniera Civil y Arquitectura, a manera de practica (cumpliendo con un trabajo del
curso de Taller de Diseo IX), venimos interviniendo mediante la redaccin, anlisis e
investigacin del DISTRITO DE NUEVA CAJAMARCA.

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CAPITULO I:

CONSIDERACIONES GENERALES

1.1 OBJETIVOS:

GENERAL:

Conocer los problemas y potencialidades actuales del Distrito de Nueva Cajamarca, para
brindar propuestas que solucionen las zonas caticas.

ESPECFICOS:

Formular una propuesta general de desarrollo urbano sostenible estableciendo la

visin, objetivos estratgicos, estrategias y polticas de desarrollo urbano.

Integrar la ciudad al territorio, que se dar en dos escalas; La conexin con otros
ncleos urbanos, y la articulacin con su entorno prximo de caractersticas Agro-
urbanas.

D
efinir el patrn o esquema ordenador del crecimiento urbano.

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1.2 DATOS GENERALES.

UBICACIN Y LOCALIZACION.

El distrito de Nueva Cajamarca se encuentra ubicado en la Selva Alta de la Amazona

Peruana, en la jurisdiccin del Departamento de San Martn, comprende parte de la
provincia de Rioja, con una superficie total estimada en 330.33 km2. Se halla recorrida
por una red hidrogrfica formada bsicamente por las sub cuencas del ro Yuracyacu y
ro Soritor y por un sector del ro Naranjillo. Con sus lmites siguientes.

Norte con Naranjillo, Aguajun y San Francisco.

Sur con Rioja, Jerusaln y Soritor.

Este con Pueblo Libre y Yuracyacu

Oeste con la Regin Amazonas y La Florida.

La capital se encuentra situada a 1.500 msnm.

EXTENSION Y ALTITUDES.

Latitud: -5,946

Longitud: -77,303

Superficie: 14498.73 km2.

Las coordenadas y datos siguientes constituyen los lmites aproximados de la zona de

estudio de Mapa de Peligros de la Ciudad:
La extensin del estudio abarca 8 Km aproximadamente.
El rea urbana est entre los 1500 m.s.n.m. (orillas del ro Yuracyacu)

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1.6 Historia.
La incursin de los primeros colonos a Nueva Cajamarca, se registra desde 1967. La
fuerte atraccin que ejercan las nuevas tierras en el espritu luchador de los recin
llegados (mayoritariamente de Cajamarca), ms los intensos trabajos que se realizaban
en la construccin de La Marginal de la Selva. Es entonces a partir de 1970 que este
territorio empieza a colonizarse y a soportar una alta presin demogrfica como
consecuencia de fuertes corrientes migratorias provenientes, en general, de los
departamentos de Cajamarca y Amazonas, que trajo consigo una poblacin trabajadora
que aspiraba y aspira progresar bsicamente a travs de la actividad agrcola, ganadera,
industrial y comercial. El 21 de diciembre de 1984 el pueblo de Nueva Cajamarca
logra el ascenso a distrito. En la poca pre _ hispnica, el valle del alto mayo estuvo
habitado por numerosas comunidades indgenas, entre estas merecen destacar:
Uquihuas, chepenes y casca yungas, dispersas en el territorio que actualmente
comprende la Provincia de Rioja; muyupambas donde actualmente se ubica la Provincia
de Moyobamba. En el siglo XVI, se producen las primeras entradas de los colonizadores
espaoles al territorio que hoy constituye la Regin San Martn. En 1540 se funda
Moyobamba, en 1656 Lamas y en 1782 Tarapoto y Rioja. Tras estos sucesos empieza a
producirse un primigenio intercambio comercial y cultural entre los pueblos mencionados
y los de la sierra norte. La comunicacin se desarrolla a travs de caminos de herradura.
Siglos despus, en 1934, se da inicio a la comunicacin por va area, tras la
inauguracin del primer campo de aterrizaje en Moyobamba; posteriormente se
construiran los de Rioja, Tarapoto y Juanju. A consecuencia de esto, las ciudades
sanmartinenses fortalecen sus vnculos con los de la sierra y a la vez amplan sus

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relaciones comerciales y culturales, al enlazarse igualmente con las principales ciudades
de la costa. Empieza el proceso de migracin, principalmente de la sierra hacia la selva.
Muchos ciudadanos de Chachapoyas, Mendoza, Celendn Chota y Cajamarca, en su
mayora comerciantes y agricultores, llegan a establecerse y a formar familias en Rioja y
Moyobamba. A partir de 1950, con la construccin de un tramo de carretera de
penetracin Olmos Maran y el desarrollo de un programa de colonizacin militar, se
producen las primeras corrientes migratorias desde Cajamarca y otras ciudades de la
costa norte. En 1961, el Ejrcito peruano inicia la construccin de la carretera de
penetracin hacia la selva, cuyo tramo Quebrada Honda Ingenio Venceremos fue
concluido en 1974. En 1977, se concluye el tramo que une Moyobamba con el Centro
Poblado de Venceremos.
Tras la apertura de la Carretera Marginal, se produce la mayor oleada migratoria hacia la
Amazonia; originando con ello el poblamiento de grandes extensiones de tierra
inexploradas. El Departamento de San Martn no poda ser excepcin. La sub regin
Alto Mayo empieza a soportar una alta presin demogrfica. El poblamiento de San
Martn, est ntimamente ligado al desarrollo de infraestructura vial e influenciada por la
instalacin de los Proyectos Especiales promovidos durante el segundo gobierno de
Belaunde Terry (1980 1985). La carretera Marginal modifico la orientacin de los flujos
comerciales de San Martn hacia los mercados costeos y las rutas fluviales hacia el Ro
Amazonas quedaron prcticamente desplazadas.

Las primeras incursiones mestizas a Nueva Cajamarca , se inicia por el ao 1963,

cuando don Segundo Riva Lozano, agricultor cajamarquino, se establece en la zona
denominada La dorada (Alto Yuracyacu), posteriormente por el ao 1968, llegan a esta
zona: Jos Mercedes Daz Silva, Alejandro Apastegui Lingn, Antonio Becerra
Fernndez, Luis Melchor Cabrejos, Eleodoro Silva Daz, Feliciano Vsquez Herrera,
Dionisio Medina, Gimel Calle Castillo, Vicente Haya entre otros, ciudadanos ms;
quienes inicialmente se ubicaron en Yuracyacu y otros poblados cercanos, desde los
cuales partan continuamente a explorar tierras. Siguiendo hacia el Oeste, por el borde
del Ro Yuracyacu, se ubicaron muy cerca de la trocha por donde pasara luego la
Carretera Marginal de la Selva, hoy Carretera Fernando Belaunde. El proceso de la
fundacin de Nueva Cajamarca se inicia el 4 de diciembre de 1972, fecha en que se
instala el comit Organizador de la Nueva Comunidad de Nueva Cajamarca. Un ao y
medio despus el 29 de junio de 1974 se crea el centro poblado Nuevo Cajamarca,
evento al cual asistieron ms de medio centenar de personas, entre lugareos y
ciudadanos de Rioja. Es sabido que para el nombre hubo dos propuestas: unos
quisieron denominarlo Nuevo Piura y otros Nuevo Cajamarca, ganando esta ltima,
debido a que la mayora de los representantes eran oriundos del Departamento de
Cajamarca. Como consta en al acta de fundacin, entre los dirigentes locales que
participaron en la Ceremonia de fundacin se encontraba don Javier Apastegui Lingn
(Agente Municipal). Y don Gimel Calle Castillo (Dirigente Comunal), entre las

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autoridades riojanas figuraron: El Seor Jorge Bravo Bueno (Sub Prefecto Provincial),
Ing. Juan del Mar Ramrez (Alcalde Provincial), Prof. Juan Monroe Martnez (Director del
NEC 02), Reverendo Florencio Zavala (Prroco de Rioja) y seor Astolfo Paredes Arce
(Agrimensor del Ministerio de Agricultura). Los trabajadores preliminares de
ordenamiento del pueblo empezaron con la lotizacin del terreno de la familia Gonzales
Becerra, lo que permiti extenderlo hacia el Este. Con el apoyo de la Zona Agraria IX
de Tarapoto se inici el trazado del pueblo, proceso en el cual tambin participaron el
perito de Rioja; el abogado de oficio defensor del campesino; el secretario del Juzgado
de Tierras de Tarapoto; el presidente de la FASMA, entre otros funcionarios ms. Una de
las actividades que contribuyeron a dinamizar la economa de Nueva Cajamarca fue el
desarrollo de las ferias nominales. Es as que, al finalizar el Gobierno del Arq. Fernando
Belaunde Terry, por ley N 24040, del 26 de diciembre de 1984, se crean los distritos de
Nueva Cajamarca, Elas Sopln Vargas, San Fernando, Awajun y Pardo Miguel por esta
misma ley, la capital de estos nuevos distritos se eleva de categora, centros poblados a
pueblos. Es aqu tambin que posiblemente por un error tipogrfico, se cambi el
nombre Nuevo Cajamarca por Nueva Cajamarca, que es como qued registrada.
Actualmente Nueva Cajamarca se constituye como el Distrito ms Progresista y
emprendedor de la Regin San Martn.

CAPITULO II:

DIAGNOSTICO Y ANLISIS URBANO

Determinar las tendencias, desequilibrios, potencialidades y posibilidades econmicas,
geogrficas, socio-culturales, fsico - espaciales, ambientales e institucionales teniendo
en consideracin las principales variables explicativas de la caracterizacin de la ciudad.

Estructuracin urbana.
En el presente captulo se aborda lo referente al suelo urbano en Nueva Cajamarca
desde una doble perspectiva, pues se pretende:
D escribir su estructura urbana, considerando cada uno de los elementos que la
configuran.
Analizar la ordenacin del territorio, con el fin de obtener una visin sobre la
distribucin de los usos del suelo lo ms completa posible.

1. El casco urbano, del que forman parte:

El casco urbano propiamente dicho.

2. Las urbanizaciones residenciales, son:

SECTORES:

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 La Molina.
Monterrey.
Las Malvinas.
N uevo Edn.
Los Olivos.
N ueva Cajamarca Centro.

URBANIZACIONES:

La unin.
Costa rica I, II y III etapa.
Campo amor.
San Agustn.
Santa mara.
La molina I y II etapa.
Santo domingo.
Santa Anita I, II y III etapa.
Los jardines.
Pampa hermosa.
Las palmeras I y II etapa.
Alameda del Edn I y II etapa.
La perla.
Texas.

El casco urbano prcticamente se encuentra alrededor de la carretera Fernando

Belaunde Terry; aunque ligeramente desplazado hacia el Norte y Sur, es ste el
emplazamiento de mayor antigedad. Posteriormente, el casco urbano ha ido
amplindose y se ha consolidado a raz de la construccin de numerosas urbanizaciones
ya mencionadas. El paisaje que rodea a Nueva Cajamarca es de gran belleza y alto
valor ecolgico. As, por ejemplo, al oeste del casco urbano se encuentra la cordillera
Mirador; que es una cadena montaosa que da inicio al lmite con el bosque de
proteccin Alto Mayo. Puesto que el objetivo de este captulo es
analizar la realidad urbana de Nueva Cajamarca, su contenido se va a centrar en el
estudio de su casco urbano, haciendo referencia a la configuracin de sus calles, plazas,
etc.
A continuacin, se muestran varias imgenes de Nueva Cajamarca y del paisaje que le
rodea. Las siguientes fotografas muestran diferentes zonas de la ciudad, el centro, etc.

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 PLAZA DE ARMAS ESPELEOLOGIA

CADENA MONTAOSA
RIO YURACYACU

ESTADIO IPD FERNANDO BELAUNDE T.

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 PRODUCCION AGRICOLA EMBLEMA DE LA CIUDAD

SITUACIN: Distrito Nueva Cajamarca.

FUNCIN: La funcin de la ciudad es de actividades: agropecuarias, comerciales,

ganadera; La industria (escasa) est en las periferias; y adems brinda en un porcentaje
no tan alto de servicios de Educacin, Administracin, Salud, Turismo.

Fernando

El crecimiento urbano Rio Yuracyacu

de la ciudad que ocupa
mayormente en las
periferias del distrito se La accesibilidad a la
da en los alrededores ciudad, se da por la
con caractersticas carretera marginal
marcadamente Fernando Belaunde
longitudinales a la Terry, esto permite el
carretera marginal, ha desarrollo de las
generado un mismas
crecimiento urbano facilitando la
predominante mente diversificacin de sus
lineal, y de baja funciones e
densidad. intensificando su
actividad econmica.

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TIPOS DE PLANOS EXISTENTES EN NUEVA CAJAMARCA.

PLANO LINEAL: La ciudad de Nueva Cajamarca en la dcada de los 80, comienza a

urbanizarse tomando como eje la trama urbana del tipo ortogonal, que estn junto a la
FBT.
Se caracteriza porque todas las calles se cortan en ngulo recto, a su vez distribuye a
las viviendas en retculas cuadradas, con un patio interior (huerta) y un jardn.
El plano ortogonal ofrece algunas ventajas con respecto a otros, como la facilidad de
parcelacin para la construccin, la divisin de la ciudad en sectores, y la comunicacin
tanto horizontal como vertical; sin embargo, la comunicacin en diagonal slo es posible
realizando trayectos en zig zag, por lo que es preciso insertar arterias diagonales en
puntos bien estudiados para suplir esta carencia; cosa que no se ve en la ciudad. Otra
caracterstica negativa es la monotona del trazado, y la dificultad de expansin cuando
aparece un relieve adverso o accidentes naturales, tales como cursos fluviales. Estos
puntos se tomarn en cuenta en el sector a ampliar el casco urbano en este caso la
expansin urbana.

13
Tomando como
punto de
partida a la
Fernando Belaunde
Terry y su
posicionamiento,
las
manzanas toman
su forma,
caso tpico en los
lugares de menor

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 PLANO IRREGULAR: No existe una planificacin previa, las casas y edificaciones se
van construyendo sin responder a un orden preestablecido. El resultado de ello es un
trazado variado-irregular y las calles suelen tener diferente anchura en su recorrido. En
el distrito de Nueva Cajamarca no se muestra mucho este tipo de planos ya que el eje
central es la lnea recta de la carretera FBT; solo tiene una calle que descontrola el eje
ortogonal.

Esto es un
caso que se
dan en
las periferias
de la ciudad
sin
organizacin
urbanstica,
que

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16
CONCLUSIN: La problemtica reside en la instauracin de las zonas
informales (AA.HH.), por la forma como este trazado en la irregularidad de las
calles, a medida que la poblacin aumenta tambin las necesidades se incrementan.

Porcentaje de suelo urbano ocupado.

rea total de Nueva Cajamarca: 569.84 Ha (es el 100%)

rea ocupada: 330.85 HA 58.07%

Porcentaje
de suelo urbano no ocupado.
rea no ocupada: 569.84 Ha -330.85 HA
rea no ocupada: 238.99 HA 41.93%
INTEGRACION Y ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE
EL SISTEMA VIAL DE NUEVA CAJAMARCA

Est conformado por va nacional, vas colectoras y vas locales. No cuenta con la
segunda categora que se refiere a vas arteriales o principales urbanas por lo que esa
funcin es ahora endosada a la carretera nacional:
El sistema vial del distrito de Nueva Cajamarca, se caracteriza por ser lineal y
tener una trama predominante.
Eje longitudinal Moyobamba, rioja_(es la carretera FBT)

Distancia de Nueva Cajamarca a:

Rioja 27 Km.

Moyobamba 54 Km.
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Tarapoto 167 Km.
No existe sealizacin en el nivel local, la sealizacin con que cuenta Nueva
Cajamarca es la que corresponde al nivel nacional a cargo del Ministerio de Transportes
y

Comunicaciones, la carretera FBT cuenta con seales en la que se indica la peligrosidad

de las curvas y las zonas urbanas entre otras.

VIAS PRINCIPALES URBANAS

Total, de vas 24.84 km

Jr. CUSCO

Jr. JUNIN

Av. LA FLORIDA

Jr. LEONCIO
PRADO

Jr. IMPERIO

Jr. HUALLAGA

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VIAS PRINCIPALES BORDE URBANO
Total de vas 14.81 km

Jr. SAN PABLO

Av. UCRANIA

Jr. LAS ALMENDRAS

Jr. LOS LAURELES

Jr. LAS ALMENDRAS

19
VIAS SECUNDARIA RURAL LOCAL
Total, de vas 51.93 km

VIAS
COLECTORAS
Total, de vas 14.14 km

Jr. APURIMAC

Jr. AREQUIPA

Jr. TACNA

Jr. COMERCIO

Jr. SANTA ISABEL

Jr. SAN PABLO

Jr. SAN CARLOS

20
 KM DE VIAS ASFALTADAS KM DE VIAS AFIRMADAS
Total, de vas 2.36 km total de vas 103.36 km

Jr. TACNA

Jr. COMERCIO

Jr. BOLOGNESI

La infraestructura vial en el rea urbana es muy precaria. Solo se tiene pavimento en las
vas de servicio lateral de la carretera y en la va central de la va nacional.

Las calles del interior de la ciudad cuentan

con un sistema de canaletas para
escurrimiento de aguas superficiales, pero
esto no forma parte de un tratamiento
integral de la va.

As, las veredas

existentes son en su mayora obra de cada
propietario de lote por lo que no es raro
encontrar discontinuidades de material y
nivel a cada paso.

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